DOOSAN DX480 / DX500 / DX520 / S470 / S500/ 270-00059C / 200102-00002A / 200102-00127 / 200102-00012 Kopano ea Lebili la Track Idler - Likarolo tse Boima tsa Chassis ea Excavator Moetsi ea ka Sehloohong / CQCTRACK

1. Boitsebiso ba Sehlahisoa: Kopano ea DOOSAN Track Idler bakeng sa Li-Epa tse Boima tsa Sehlopha sa Lithane tse 48–52

Mechini ea ho cheka ea DOOSAN DX480, DX500, DX520, S470, le S500 e emela liforomo tse boima tsa Doosan tse kholo tsa ho cheka, tse entsoeng bakeng sa lits'ebetso tse boima ka ho fetisisa merafong e bulehileng, ho cheka ka bongata, ho tsamaisa mobu ka bongata, nts'etsopele ea meralo ea motheo e boima, le ts'ehetso ea merafo lefatšeng ka bophara. Mechini ena ea sehlopha sa lithane tse 48-52 e kopanya matla a ikhethang, botsitso le ho tšoarella, e hlokang likarolo tsa ka tlas'a seporo - haholo-holo kopano ea seterata se ka pele - ho mamella mojaro o tsoelang pele o nang le tšusumetso e kholo, ho taboha ho feteletseng, khatello e matla ea torsional, le lipotoloho tse telele tsa ts'ebetso.

1.1 Litlhaloso tsa Mochini oa Moamoheli: DX480, DX500, DX520, S470, le S500

Doosan DX480LCA ke enjene ea ho cheka e boima ea sehlopha sa 48–50 ton, e nang le boima ba ts'ebetso bo tlohang ho lithane tse 48.4 ho isa ho tse 50.2 ho latela sebopeho. E tsamaisoa ke enjene ea diesel e pholisitsoeng ea Doosan DE12TIS ea lisilindara tse 6, e fana ka 238 kW (318 hp) ka 2,000 rpm, ka boiteko bo boholo ba ho hula ba lithane tse 37.6. DX480LCA e na le botebo bo phahameng ba ho cheka ba 7,810 mm, sebaka se phahameng sa ho cheka sa 12,120 mm, le bophahamo bo phahameng ba ho cheka ba 11,080 mm, ka bokhoni ba libakete bo tlohang ho 1.71 ho isa ho 2.86 m³.

Doosan DX520LCA ke mochini oa sehlopha sa lithane tse 51–53, o nang le boima ba ts'ebetso bo tlohang ho lithane tse 51.1 ho isa ho tse 52.9. Matla a enjene ke 223 kW (299 hp) ka 2,000 rpm, o nang le boima ba ts'ebetso bo pakeng tsa 49,400 kg le 52,200 kg. DX520LCA e entsoe ka ho khetheha e le mochini oa ho cheka ka bongata, o kentsoeng boima bo boima bo feteletseng le karolo e ka pele e khutšoanyane ho fana ka matla a ikhethang bakeng sa mesebetsi e thata ea ho cheka. Letoto la DX480/520LCA-K le entsoe ka koloi e ka tlas'a lefatše e telele le e pharaletseng ka mokhoa o ikhethang, e fanang ka boima bo boima ka ho fetisisa sehlopheng sa eona bakeng sa botsitso bo sa bapisoeng nakong ea mesebetsi e boima.

Doosan DX500LCA e na le sethala se le seng se boima, se nang le bolelele bo tloaelehileng ba pina ea 3,900 mm, bophara ba seeta sa pina ea 600 mm, le boima ba ts'ebetso ba lithane tse 50-52 ho pholletsa le litlhophiso. Mohlala ona o na le sethala sa enjene sa Doosan DE12TIS se fanang ka ts'ebetso e tsitsitseng ea tlhahiso e phahameng bakeng sa lits'ebetso tsa ho epolla ka bongata le tsa merafo.

Doosan S470LC-V ke sekepe se boima sa ho epolla sa sehlopha sa 47–48 tonne se nang le boima ba ts'ebetso ba lithane tse 46.9, bokgoni ba bakete (SAE) ba 2.15 m³, matla a lekantsoeng a enjene a 316 hp, le torque e phahameng ka ho fetisisa ea 133 kgf·m ka 1,400 rpm. Doosan S500 (Letoto la Solar 500LC) e na le moralo o tšoanang oa ka tlas'a koloi o boima joalo ka sethala sa DX500, se emelang letoto la pele la SOLAR leo moloko oa DX LCA o ileng oa le nkela sebaka, ka boima ba ts'ebetso sehlopheng sa lithane tse 48–50.

Mehlala ena yohle ya ho epa e boima e na le filosofi e tshwanang ya moralo wa ka tlasa koloi: foreimi e telele le e pharaletseng ka ho kgetheha, kaho e boima, le bokgoni ba ho feta ditekong tse matla tsa tshebetso tlasa maemo a feteletseng. Kopano ya sekgahla sa tsela—e behilweng ka pele ho foreimi ya tsela e shebaneng le sprocket ya drive—ke karolo ya bohlokwa ya thomo e tataisang ketane ya tsela ho potoloha foreimi ya ka tlasa koloi, e boloka kgatello e nepahetseng ya tsela hammoho le selemo sa ho kgutlela morao sa sekgahla sa tsela, mme e monya meroalo yohle ya tshusumetso e ka pele e kopanang le yona nakong ya merafo e nang le tlhahiso e phahameng le ho epollwa ka bongata.

1.2 Nomoro e Felletseng ea Likarolo e Tšoarellang bakeng sa Letoto la Doosan DX480/DX500/DX520/S470/S500

Linomoro tse 'ne tse latelang tsa likarolo tsa OEM li emela likopano tsa semmuso tsa lebili la Doosan track front idler bakeng sa letoto la DX480, DX500, DX520, S470, le S500. Referense ea nomoro ea likarolo tsa OEM bakeng sa likopano tsa track idler e khetholla libaka tse tsebahalang tse lumellanang le mefuta e mengata ea lisebelisoa tse boima.

Har'a linomoro tsena tsa likarolo,270-00059Ce na le ho lumellana ho hoholo ha sethala se kopaneng bakeng sa lelapa la Daewoo/Doosan la lithane tse 50 tsa ho cheka. Litokomane tse felletseng tsa boenjiniere tsa CQC TRACK li thathamisa ka ho hlaka linomoro tsa likarolo tsa litšupiso tse fapaneng tsa OEM 27000049 le 27000059C, tse entsoeng ka ho khetheha bakeng sa li-excavator tsa hydraulic crawler tsa letoto la Daewoo DH500, DH550, Doosan DX480, le DX520. Kopano ea 270-00059C idler ke kopano ea mabili a ka pele a idler a entsoeng ka nepo bakeng sa likarolo tsa ka tlas'a koloi ea ho cheka e boima, e entsoeng bakeng sa ho kenngoa ha li-excavator tse boima tsa sehlopha sa 50 ton meepong e meholo, ho cheka majoe, meralo ea motheo e boima le mesebetsi e mengata ea ho tsamaisa mobu lefatšeng ka bophara.

The200102-00002Ae ngotsoe ka ho khetheha e le sehlopha sa li-idler tse ka pele bakeng sa Doosan DX500 le DX520, tse entsoeng e le karolo e boima ea ho cheka ka tlas'a koloi e ka tlas'a koloi e boima. 200102-00127 e tsamaisana le li-excavator tsa letoto la S420 le S470, 'me e entsoe bakeng sa ho tšoarella ka mokhoa o ikhethang ka theknoloji ea li-idler-axle e nang le senotlolo e atolosang sebaka sa ho kopana le li-bearing, e ntlafatsang katleho ea phetisetso ea torque, le ho hokahanya bophelo ba ts'ebeletso le likarolo tsohle tsa li-idler tse ka tlas'a koloi ho thibela ho robeha ho sa lekanang.200102-00012e sebetsa letotong la S470 le S500, ka kataloge ea likarolo tsa Doosan e tiisang ts'ebeliso ea eona lipulong tsa S470, S500, DX480, DX500, le DX520.

Nomoro ea karolo ea 200102-00127 e ngotsoe e le kopano ea track idler e lumellanang le Doosan DX480, DX500, DX520, S470, le S500. Sehokelo sa idler-axle se nang le linotlolo se atolosa sebaka sa ho kopana le bearing, se eketsa katleho ea phetisetso ea torque, 'me se hokahanya bophelo ba tšebeletso le likarolo tsohle tsa ka tlas'a koloi ho felisa ho tsofala ho sa lekanang, ha axle e potoloha ka har'a li-bushing tse sa sisinyeheng ho hlahisa khatello e fokolang ea ho kopana le ho tsofala.

Nomoro ea karolo ea 200102-00012 e sebetsa letotong la Doosan S470, S500, 'me e sebelisoa mechining ea S470, S500, DX480, DX500, le DX520.

1.3 Bohlokwa ba Mosebetsi ba Sebapali sa Track Front Idler ho Ditsamaiso tsa Kantle ho Koloi e Boima

Ka hara meralo ya ka tlasa koloi e boima ya di-excavator tsa sehlopha sa ditone tse 48–52, kopano ya sekgahla sa ho se sebetse hantle sa tsela e ka pele e etsa mesebetsi e mene ya bohlokwa:

1. Tataiso le ho otlolla ketane ea terene: Li-flange tse peli tse entsoeng ka nepo tsa sesebelisoa sa ho se sebetse li thibela ho senyeha ha terene ka lehlakoreng, li boloka ketane ea terene e otlolohile hantle le sprocket le foreimi ea ka tlas'a koloi nakong ea ho reteleha, ts'ebetso ea lehlakoreng le sekametseng, le ho tsamaea sebakeng se sa lekanang sa merafo.
2. Ho monya mojaro o tšosang le ho qhalana ha tšusumetso: Jwalo ka karolo e etellang pele e kopanang le ditshitiso, dikarolwana tsa mafika, le ho se tsitse ha sebaka pele, sesebediswa se ka pele se tlameha ho monya le ho qhala meroalo e otlolohileng ya tshusumetso, ho sireletsa ketane ya tsela, dirolara tse ka tlase, le sistimi yohle ya ka tlasa koloi ho tloha ho tsofaleng pele ho nako kapa tshenyo ya sebopeho.
3. Tšehetso ea boima ba ka pele: Sesebelisoa sa ho se sebetse se ka pele se tšehetsa boima ba ka pele ba mochini oa lithane tse 50-52 nakong ea maeto, ho cheka le ts'ebetso ea ho otsela, se aba mojaro ka ho lekana ho pholletsa le foreimi ea tsela.
4. Ho kopanngoa le sistimi ea hydraulic track tensioning: Kopano ea idler e hokahana ka kotloloho le kopano ea selemo ea recoil ea adjuster track, e lumellang phetoho e nepahetseng ea khatello ea track e lefellang ho lelefala ha ketane ea track ka lebaka la ho tsofala le ho netefatsa ho oa ho hoholo ha pina tlas'a maemo a fapaneng a mojaro le sebaka.

Bakeng sa mechine ea ho epa ea Doosan DX480/DX520—mechini e sebelisoang haholo merafong e bulehileng, ho cheka ka kakaretso, merero e meholo ea meralo ea motheo, le ho sebetsana le thepa e boima ho pholletsa le Amerika Boroa, Australia, Europe, Russia le Asia Bohareng—botšepehi ba boenjiniere ba kopano ea front idler ke ba bohlokoa ho latela botšepehi ba sistimi, ho tsamaea ha mochini le tlhahiso ea ts'ebetso.

1.4 Litlhaloso tsa Tekheniki tsa Sehlopha sa Merafo

Kopano ea lebili la ho se sebetse la track e entsoeng ho latela maemo a boleng ba OEM bakeng sa letoto la Doosan DX480, DX500, DX520, S470, le S500 e tlameha ho fihlela kapa ho feta litekanyetso tse latelang tsa tšepe le tsa ts'ebetso:

Theknoloji e tsoetseng pele ea lenonyeletso la idler-axle ke tšobotsi ea bohlokoa ea boenjiniere bakeng sa lits'ebetso tsa Doosan heavy excavator. Moralo ona o atolosa sebaka sa ho kopana le bearing, o ntlafatsa katleho ea phetisetso ea torque, 'me o hokahanya bophelo ba ts'ebeletso le likarolo tsohle tsa ka tlas'a seporo ho felisa ho tsofala ho sa lekanang. Bakeng sa li-excavator tsa Doosan DX480/DX520 tse sebetsang libakeng tsa merafo tse hlahisang tlhahiso e phahameng, tšobotsi ena ea ho tsofala e lumellanang e bohlokoa bakeng sa linako tse boletsoeng esale pele tsa tlhokomelo ea ka tlas'a seporo le litšenyehelo tse fokotsehileng tsa beng.

Sistimi e tsoetseng pele ea ho koala—e kopanyang sekoaelo sa molomo sa NBR sa mantlha, likanale tsa labyrinth tse hloekisang mafura tse hlahisang sebaka se setle sa khatello ho ntša litšila, le sekere/sefofatsi sa lerōle sa kantle ho thibela lithōle tse kholo le seretse—e netefalitsoe ka ho khetheha bakeng sa ts'ebetso maemong a metsi le a khohlang. Sebopeho sena sa ho koala se bohlokoa bakeng sa liepolli tsa Doosan tse sebelisoang libakeng tsa merafo tse nang le maemo a holimo a lerōle le lesesaane la silica, lerōle la letsopa, kapa pula ea boemo ba monsoon.

2. CQC TRACK (cqctrack): Moetsi ea ka Sehloohong oa Likarolo tsa Chassis tsa Boima ba ho Epa

CQC TRACK (Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd.), e nang le ntlo-kholo e Quanzhou, Profinseng ea Fujian, Chaena, ke moetsi ea ikhethileng le mofani oa thepa ka kotloloho oa likarolo tsa OEM (Original Equipment Manufacturer) le ODM (Original Design Manufacturer) bakeng sa li-excavator tse mahareng ho isa ho tse kholo tse lateloang, li-bulldozer, li-rig tsa ho cheka, le li-crawler loader tse kholo. CQC TRACK e ipapisitse le moetsi oa likarolo tsa li-carriage tse boima tse sebetsang hantle sebakeng sa Quanzhou, sehlopha se etellang pele sa indasteri sa China bakeng sa tlhahiso ea likarolo tsa li-carriage tsa mechini ea kaho. Ka lilemo tse fetang 20 tsa boiphihlelo bo khethehileng ba tlhahiso ea li-carriage, k'hamphani e sebetsa e le molekane ea tšepahalang bakeng sa lik'hamphani tsa machaba tsa merafo, borakonteraka ba kaho ba boima, ba lokisang lisebelisoa bocha, le baabi ba 'maraka oa morao ho pholletsa le lik'honthinente tse tšeletseng.

Khamphani e thehiloe ka 2005 'me hajoale e sebetsa ka sebaka se fetang 60 mu (hoo e ka bang limithara tse lisekoere tse 40,000), basebetsi ba fetang 200, le lisebelisoa tsa mochini tsa CNC tse fetang 200, lisebelisoa tsa ho betla, ho betla le ho futhumatsa. Boemo ba maano ba k'hamphani Quanzhou bo fana ka phihlello e ikhethang likoung tse kholo tsa machaba ho kenyeletsoa Xiamen le Fuzhou, e leng se nolofalletsang thepa e sebetsang ea ho romela thepa kantle ho naha ho ea mebarakeng ea lefats'e ea merafo le ea kaho. Ho fapana le lik'hamphani tse ngata tsa khoebo tse tsoang lifekthering tse ngata, CQCTRACK e sebetsa ka meralo ea motheo ea tlhahiso e kopantsoeng ka botlalo, e fanang ka boleng ba mohloli le fektheri ho bareki ba lefats'e ka bophara ka kotloloho.

Lihlahisoa tsa mantlha tsa CQC TRACK li kenyelletsa "Mabili a Mane le Lebanta le le leng" (四轮 一带) tsamaiso ea likoloi tse ka pele-ho latela li-idlers tse ka pele (引导轮), lirolara (支重轮), lirolara tsa likoloi (托链轮), lipina tsa lipina le liketane. (链轨总成)—bakeng sa baepolli ba lintho tsa khale ho tloha ho lithane tse 1.5 ho isa ho tse 300. Khampani e etsa likarolo tsa kariki bakeng sa mefuta eohle e meholo ea mechini ea kaho, ho kenyeletsoa Doosan, Daewoo, Caterpillar, Komatsu, Hitachi, Liebherr, Volvo, Hyundai, SANY, SDLG, le JCB.

Boitlamo ba k'hamphani boleng bo bonahala lepetjong la eona la k'hamphani: "Likarolo tse kholo tsa ka tlas'a koloi, tse entsoeng ke CQC," e leng se emelang khothatso e susumetsang basebetsi ho ntlafatsa theknoloji le lintlha tse qaqileng khafetsa ho fihlela litlhoko tsa bareki ba fapaneng.

2.1 Tlhahiso ea OEM — E Loketse Hantle Litlhaloso tsa Doosan

Jwalo ka moetsi wa OEM, CQC TRACK e hlahisa Dikopano tsa Mabili tsa Doosan 270-00059C, 200102-00002A, 200102-00127, le 200102-00012 Track Idler Wheel Assemblies ho latela dibopeho tse nepahetseng tsa boholo, tsa metallurgiska, le tsa tshebetso—pharamithara e nngwe le e nngwe ya bohlokwa (bophara ba kantle ba idler, sebaka sa flange, bophara ba bore, geometry ya sebopeho sa shaft, sebopeho sa ho kenya, le profil ya kalafo ya mocheso) e netefatswa kgahlanong le maemo a pele a karolo ya Doosan ho netefatsa hore ho ka fapanyetsana ka 100% ntle le phetoho efe kapa efe ya foreimi, ho tjheseletsa botjha, kapa ho tjheka botjha.

Litokomane tsa boenjiniere tsa CQC TRACK bakeng sa kopano ea Doosan 270-00059C idler li kenyelletsa litlhaloso tse latelang tsa bohlokoa tsa tlhahiso: Litšepe tsa alloy tsa 40Mn2 le 42CrMo bakeng sa lits'ebetso tsa merafo tse nang le tšusumetso e kholo, ho betla ho chesang ho koetsoeng bakeng sa sebopeho se phahameng sa lijo-thollo, ho sebetsa ka nepo ha CNC bakeng sa mamello e nepahetseng ea litekanyo, le kalafo ea mocheso oa induction o laoloang ke khomphutha bakeng sa liprofaele tse tsitsitseng tsa thatafalo.

CQC TRACK e hlahisa pokello e pharalletseng ea lihlahisoa tsa Doosan:

• Bakeng sa Doosan DX480, DX520, DH500, le DH550, CQCTRACK e hlahisa kopano ea 270-00059C track front idler e le sebaka se tobileng se entsoeng ka mokhoa o nepahetseng.
• Bakeng sa Doosan DX500 le DX520, CQC TRACK e fana ka sehlopha sa 200102-00002A front idler e le karolo e boima ea spare ea ka tlas'a carriage e nepahetseng.
• Bakeng sa Doosan DX55 le DX60, CQCTRACK e hlahisa kopano ea roller ea 200104-00017A track bottom, e bonts'ang bokhoni ba tlhahiso ho pholletsa le mefuta ea Doosan excavator.
• Bakeng sa Doosan DX225LCA le S225LC, CQC TRACK e fana ka dikopano tsa 21081028, 10800017B, 20010800095A, 10800008A, le 10800017B tsa di-sprocket.

Pokello ena e pharalletseng ea lihlahisoa tsa Doosan—e akaretsang letoto la DX ho tloha sehlopheng sa 55 ho isa ho sa 520—e bontša tsebo e felletseng ea CQC ea boenjiniere ba likarolo tsa Doosan ho pholletsa le mefuta eohle ea liepolli.

2.2 Tlhahiso ea ODM — Boenjiniere bo Ikhethileng bakeng sa Litlhoko tse Ikhethang tsa Merafo

Jwalo ka moetsi wa ODM, CQC TRACK e fana ka ditshebeletso tse felletseng tsa boenjiniere le meralo bakeng sa bareki ba hlokang dikopano tsa track idler tse nang le ditlhaloso tse fetotsweng ka nqane ho di-configurations tse tloaelehileng tsa OEM:

• Botebo bo matlafalitsoeng ba maqeba: Bakeng sa libaka tse thatafalitsoeng haholo tse kang liqhomane tsa granite, merafo ea tšepe (Pilbara, Australia Bophirima; Carajás, Brazil), kapa libaka tse ruileng ka silica Chile le Afrika Boroa, CQC e ka atolosa botebo bo thatafalitsoeng ba maqeba ho fihlela ho 8-10 mm ho HRC45-HRC50, e leng se fanang ka nako e telele haholo ea ho robeha ha e bapisoa le botebo bo tloaelehileng ba maqeba a 4-6 mm.
• Mekhoa e ikhethileng ea ho koala: Bakeng sa libaka tsa merafo tse nang le mocheso o feteletseng (lehlabathe la oli la Canada ho −45°C, merafo ea taemane ea Siberia, merafo ea koporo ea Lehoatata la Atacama ho +50°C), bareki ba ka totobatsa metsoako e tsoetseng pele ea ho koala e bolokang ho tenyetseha le katleho ea ho koala ho tloha ho −50°C ho isa ho +150°C.
• Li-geometri tsa flange tse fetotsoeng: Bakeng sa lits'ebetso tse hlokang tataiso e ntlafalitsoeng ea tsela e ka thoko—joalo ka ts'ebetso ea merafo e nang le maemo a thata a leralla kapa ho cheka mobu o bonolo seretseng, mokhoabong, kapa letsopa—CQC e ka fetola jiometri ea flange ho fana ka ho boloka tsela haholoanyane.
• Mekhoa e ikhethileng ea ho bea: Bakeng sa lits'ebetso tse nang le meroalo e phahameng ka mokhoa o sa tloaelehang ea ho tšoha kapa maeto a potlakileng a tsoelang pele, thepa e ntlafalitsoeng ea ho bea (li-roller bearings tse chitja ho e-na le li-roller bearings tse tapered) tse nang le poloko e ntlafalitsoeng ea mafura li ka kenyelletsoa.
• Likhetho tse ling tsa alloy: Bakeng sa maemo a ikhethileng a ts'ebetso, limaraka tse ling tsa tšepe e nang le alloy e ngata li ka hlalosoa ho ntlafatsa khanyetso ea ho tsofala, ho tiea ha tšusumetso, kapa ho hanyetsa ho bola.

Bareki ba ka fana ka litšoantšo tsa mantlha tsa lisebelisoa (litšoantšo tsa semmuso tsa karolo ea Doosan moo li fumanehang), mehlala ea CAD, kapa lisampole tsa 'mele, le sehlopha sa boenjiniere sa CQC—se tšehelitsoeng ke basebetsi ba fetang 200 ho kenyeletsoa baenjiniere ba tšepe, baqapi ba mechini, le litsebi tsa ts'ebetso—ba tla fetola boenjiniere kapa ba qapa bocha kopano ea track idler ho fihlela litlhoko tse itseng tsa ts'ebetso ea sebaka sa morafo.

2.3 Setifikeiti sa Boleng — ISO 9001:2015 le Tsamaiso ea Boleng e Amohetsoeng ke CQC

CQC TRACK e na le setifikeiti sa ISO 9001:2015 mme e sebetsa tlasa sistimi ya semmuso ya taolo ya boleng e amohetsweng ke CQC. Mekgwa ya taolo ya boleng e ngotsweng ya CQC bakeng sa dikopano tsa track idler e kenyeletsa:

• Ho sala morao ha thepa e tala: Sehlopha se seng le se seng sa tšepe se sebelisoang tlhahisong ea li-assemblies tsa Doosan track idler (likereiti tsa 40Mn2 le 42CrMo) se hlahlojoa ka lik'hemik'hale ho sebelisoa spectroscopy ea optical emission ho netefatsa hore motsoako oa alloy o fihlela litlhaloso tsa thepa ea pele ea Doosan.
• Taolo ea ts'ebetso: Teko ea ho tiea (sekala sa Rockwell C) e etsoa holim'a 'mele e sa sebetseng, libaka tsa flange, li-bearing journal, le li-interface tsa shaft mekhahlelong e mengata ea tlhahiso, e tiisang ho tiea ha bokaholimo ba HRC52-58 ka botebo ba khetla ea 4-8 mm ho HRC45.
• Teko e sa senyeheng (NDT): Ho lemoha liphoso tsa ultrasound le tlhahlobo ea likaroloana tsa makenete ho etsoa mefuteng eohle ea li-idler tse entsoeng ka maiketsetso ho lemoha liphoso tse ka tlas'a lefatše tse kang laminations, mapetso, li-voids, kapa masoba a ka lebisang ho hloleheng ho hoholo tlas'a meroalo e nang le tšusumetso e kholo.
• Netefatso ea ho qetela ea sehlahisoa: Kopano e 'ngoe le e 'ngoe e felileng ea idler e feta netefatsong ea torque e potolohang (ho netefatsa khatello e nepahetseng ea bearing le seal), teko ea ho lutla ha seal tlas'a khatello e etsisitsoeng ea ts'ebetso (50-80 bar), tlhahlobo ea litekanyo tsa profil ea flange (± 0.05 mm mamello), le tlhahlobo ea ho qetela ea pono bakeng sa qetello ea bokaholimo, botšepehi ba ho roala, le ho lekana ka kakaretso.
• Kalafo ea mocheso oa ho kenya mocheso o laoloang ke khomphutha ka maqhubu a mahareng: Ts'ebetso ena e tsoetseng pele ea kalafo ea mocheso e netefatsa liprofaele tse tsitsitseng tsa ho thatafala ho pholletsa le lihlopha tsohle tsa tlhahiso, ka taolo e nepahetseng ea mocheso le ho rekota potoloho bakeng sa ho sala morao ka botlalo.

Kopano e 'ngoe le e 'ngoe e phethiloeng ea sekontiri sa terene e tšoailoe ka khoutu e ikhethang ea sehlopha e e hokahanyang le nomoro ea pele ea mocheso oa tšepe, forging lot, potoloho ea kalafo ea mocheso, le phetoho ea ho qetela ea kopano—boemo ba ho latela bo batloang ke lik'hamphani tsa machaba tsa merafo Australia, Chile, Canada le Afrika Boroa pele ho amoheloa mofani e mocha oa thepa e ka tlas'a koloi.

3. Meralo ea Motheo ea Tlhahiso e Kopantsoeng ka ho Otloloha — Feme e Felletseng ea Lipalangoang tse ka Tlas'a Koloi

Bokhoni ba CQC TRACK ba ho fana ka dikopano tsa Doosan 270-00059C, 200102-00002A, 200102-00127, le 200102-00012 track idler bo itshetlehile hodima meralo ya motheo ya tlhahiso e kopantsweng ka botlalo e fedisang ho fetofetoha ha ketane ya phepelo, ho se tsitse ha boleng, le tieho ya tlhahiso e amanang le ho kenngwa ha dikontraka tse nyane. Jwalo ka moetsi wa OEM le ODM ya kopantsweng ka ho otloloha ya nang le boiphihlelo bo fetang dilemo tse mashome a mabedi, CQC e boloka dinode tsohle tsa bohlokwa tsa tlhahiso tlasa taolo e kopaneng, e fihlella taolo ya tshebetso ho tloha qetellong ho isa qetellong ho tloha ho rasiti ya tshepe e tala ho isa ho thomello e fedileng ya idler.

3.1 Setsi sa ho lahla thepa

E hlahisa dikgeo tse tala bakeng sa di-sprocket, di-idlers, di-roller tse tshehetsang, le dikarolo tse itseng tsa tataiso ya tsela di sebedisa mekgwa ya ho lahla lehlabathe le letala le foam e lahlehileng. Sehlopha se seng le se seng sa ho lahla se feta tlhahlobong ya diphoso tsa ultrasonic le tlhahlobo ya dikhemikhale ho netefatsa sebopeho sa alloy le botsitso ba sebopeho pele se tswela pele ka mesebetsi e latelang.

3.2 Semela sa ho Bopa

Setsi sa mantlha sa ho hlahisa 'mele ea li-idler tse matla haholo. Li-billet tsa tšepe tse nang le alloy tse nang le matla a phahameng (40Mn2, 42CrMo) li futhumatsoa ho fihlela mochesong o laoloang oa austenitizing (1,100–1,200°C) 'me li bōptjoa ka ho sebelisa hydraulic press forging. Closed-die hot forging e lumellanya phallo ea lithollo tsa tšepe ho potoloha sebopeho sa 'mele oa li-idler, e leng se eketsang haholo ho hanyetsa mokhathala le ho tiea ha tšusumetso ha ho bapisoa le mekhoa e meng ea cast. Ts'ebetso ea forging e boetse e felisa masoba le li-voids tsa ka hare tse ka bakang ho hloleha pele ho nako likarolong tsa cast tse tlas'a khatello e phahameng.

3.3 Fektheri ea Leino la Bakete e Thehiloeng

E na le mekhoa e tšoanang ea netefatso ea boleng le boiphihlelo ba alloy joalo ka mela ea likarolo tsa pina. Setsi sena se nolofalletsa CQC ho fana ka likarolo tse felletseng tsa ho tsofala ha li-excavator - meno a bakete le li-adapter bakeng sa Doosan, Caterpillar, Komatsu, Hitachi, Volvo le lihlahisoa tse ling - hammoho le li-assembly tsa track idler tsa ka tlas'a koloi, ho kopanya theko bakeng sa beng ba likepe.

3.4 Seboka sa Mechini sa CNC

E hlomelitsoe ka masela a otlolohileng a CNC, li-mill tse rapameng tse borellang, le litsi tsa ho sila ka nepo (tse akaretsang lisebelisoa tsa mochini oa CNC tse fetang 200). Mesebetsi ea bohlokoa ea ho qeta bakeng sa likopano tsa Doosan track idler e kenyelletsa: ho reteleha ka nepo ha bophara ba kantle ba idler ho ea litekanyong tse nepahetseng (± 0.05 mm tolerance), ho qeta li-geometries tse peli tsa flange, ho boreha ka nepo ha li-bearing cavities le li-interface tsa shaft journal, ho sila libaka tse hokelang, le ho skena ha laser ea ho qetela bakeng sa netefatso ea boleng. Ho sebetsa ka nepo ha CNC ho netefatsa mamello e nepahetseng ea litekanyo bakeng sa ho lekana ka mokhoa o tšepahalang.

3.5 Setsi sa Kalafo ea Mocheso

Liforo tsa kalafo ea mocheso tse laoloang sepakapakeng bakeng sa ho thatafatsa 'mele e sa sebetseng, li-shaft le li-bushing, li lateloa ke kalafo ea mocheso e laoloang ke khomphutha ea maqhubu a mahareng a ho tsofala (sefahleho sa ho hatakela, lifahleho tsa flange, li-shaft journals) ho fihlela liprofaele tse nepahetseng tsa thata tse hlokahalang bakeng sa lits'ebetso tsa merafo. Ts'ebetso ea kalafo ea mocheso e hlahlojoa ka hloko le ho ngoloa bakeng sa sehlopha se seng le se seng, ho netefatsa thepa e tsitsitseng ea tšepe sebakeng se seng le se seng sa tlhahiso.

3.6 Setsi sa ho Qetela sa Kopano

Dikopano tsa Doosan track idler di kopantswe hodima mela e ikgethileng ya indexing ho sebediswa disebediswa tsa ho hatella tsa hydraulic tse lekantsweng ho fihlella ho lekana hantle ha bearing le ho hokahanya shaft. Ditsamaiso tse tswetseng pele tsa Duo-Cone / phaphametseng tsa seal ya oli di kentswe ka bongata ba mafura a lekantsweng (hangata 200–300 ml ka kopano ya idler ho latela boholo), ho etsa mokoti o tiileng o kwaletsweng. Sehokelo sa idler-axle se nang le senotlolo—se atolosang sebaka sa ho kopana ha bearing le ho ntlafatsa bokgoni ba phetisetso ya torque—se sebetswa ka nepo mme se netefatswa nakong ya kopano ya ho qetela. Kopano ka nngwe e feta:

• Netefatso ea torque e potolohang ho netefatsa khatello e nepahetseng ea tiiso le ho kenya bere pele ho nako.
• Teko ea ho lutla ha metsi e lokela ho etsoa bonyane metsotso e 30 tlas'a khatello ea li-bar tse 50-80.
• Ho thatafala ha flange le tlhahlobo ea profil ho netefatsa libaka tse thatafalitsoeng ke induction (HRC52–58) le geometry e nepahetseng ea flange e habeli.
• Tlhahlobo ea ho qetela ea pono bakeng sa qetello ea bokaholimo, botšepehi ba pente/ho roala, le ho lekana ka kakaretso.

Ka ho boloka li-node tsohle tse hlano tsa tlhahiso tlas'a taolo e kopaneng, CQC e fihlella taolo e felletseng ea ts'ebetso, e nolofalletsa linako tse potlakileng tsa ho etella pele (hangata matsatsi a 15-20 a mosebetsi bakeng sa liodara tse tloaelehileng), botsitso ba boleng bo holimo, le ho tenyetseha ho amohela litlhophiso tsa ODM ntle le ho itšetleha ka kantle.

4. Boenjiniere ba Merafo: Litheknoloji tsa Motheo bakeng sa Bophelo bo Atolositsoeng ba Tšebeletso

Dikopano tsa mabili a Doosan track idler tse entsweng ke CQC TRACK di kenyeletsa mahlale a mangata a tswetseng pele a boenjiniere a ntshetsweng pele ka ho kgetheha bakeng sa ditshebediso tse boima tsa merafo.

4.1 Theknoloji ea Kopanyo ea Senotlolo sa Idler-Axle

Sekoahelo sa idler-axle se nang le senotlolo ke tšobotsi ea bohlokoa ea boenjiniere bakeng sa lits'ebetso tsa Doosan heavy excavator. Moralo ona o atolosa sebaka sa ho kopana le bearing, o ntlafatsa katleho ea phetisetso ea torque, 'me o hokahanya bophelo ba ts'ebeletso le likarolo tsohle tsa ka tlas'a carriage ho thibela ho tsofala ho sa lekanang. Bakeng sa li-excavator tsa Doosan DX480/DX520/S470/S500 tse sebetsang libakeng tsa merafo tse hlahisang tlhahiso e phahameng, tšobotsi ena ea ho tsofala e lumellanang e bohlokoa bakeng sa linako tse boletsoeng esale pele tsa tlhokomelo ea ka tlas'a carriage le ho fokotsa litšenyehelo tsohle tsa beng. Axle e potoloha ka har'a li-bushing tse sa sisinyeheng, e hlahisa khatello e fokolang ea ho kopana le ho tsofala ha ho bapisoa le meralo e tloaelehileng.

4.2 Sistimi ea Tiiso ea Oli e Phaphametseng ea Duo-Cone e Tsoetseng Pele

Litiiso tsa Duo-Cone—tse tsejoang hape e le litiiso tsa oli tse phaphametseng—ke maemo a indasteri bakeng sa likarolo tse boima tsa merafo e ka tlas'a koloi. Litiiso tsena li na le masale a mabeli a ho tiisa tšepe a nang le mela e nepahetseng le masale a elastomer toric a etsang sistimi e tiileng ea ho tiisa e ikamahanyang le maemo e khonang ho sebetsa tlas'a maemo a feteletseng. Libakeng tsa merafo moo lerōle le lesesaane la silica, lehlabathe, lerōle le lik'hemik'hale li leng ngata, litiiso tsa molomo tse tloaelehileng li hlōleha ka potlako. Litiiso tsa Duo-Cone li boloka botšepehi ba lubricant ka ho thibela ho lutla ha lubricant ka lifahleho tsa ho tiisa tšepe tse nang le mela e nepahetseng (qetello ea bokaholimo ba 0.1–0.2 µm), li thibela ho kena ha litšila ha lifahleho tsa tšepe li boloka ho kopana ho tsoelang pele ka masale a elastomer toric a tletseng selemo, ho nolofalletsa ho ikamahanya le maemo ho mamella ho se lumellane ho honyenyane ha shaft le katoloso ea mocheso ntle le ho lahleheloa ke katleho ea ho tiisa, le ho sebetsa mochesong o feteletseng ho tloha ho −45°C ho ea ho +130°C ntle le ho senyeha ho hoholo.

Bakeng sa kopano e 'ngoe le e 'ngoe ea CQC Doosan track idler, lifahleho tsa seal sa Duo-Cone li thatafalitsoe ho HRC65–72, e leng se fanang ka khanyetso e ikhethang khahlanong le ho tsofala ho tsoa likarolong tse thata tse ka 'nang tsa roba sebopeho sa seal.

4.3 Ho Theha ho Chesang ho Koetsoeng bakeng sa Matla a Motho ea sa Idler

Mebele yohle ya CQC Doosan track idler e hlahiswa ka ho sebedisa ho betla ho tswetsweng ka ho tjhesa ho ena le ho sebedisa di-casting kapa ho seha ho tloha poleiting. Melemo ya ho betla ho tswetsweng ka ho tjhesa bakeng sa di-idler tsa merafo ke e kgolo:

Bakeng sa diepa tsa Doosan DX480/DX520/S470/S500 tse sebetsang ditshebedisong tse boima tsa merafo moo matla a tshusumetso ya potoloho a leng matla mme ditshitiso tsa tshebeletso di bitsa tjhelete e ngata haholo, di-idler tsa CQC tse entsweng ka maiketsetso di fana ka puseletso e phahameng haholo hodima matsete ha di bapiswa le mefuta e meng ya di-cast.

4.4 Kalafo ea Mocheso oa ho Futhumatsa o Laoloang ke Khomphutha o Mahareng

Kalafo ea mocheso oa ho kenya motlakase o laoloang ke khomphutha ea CQC e etsa hore ho be le lera le tebileng, le tšoanang le thatafetseng holim'a sebaka sa ho hatakela se sa sebetseng, lifahleho tsa flange le li-interface tsa shaft. Bakeng sa lits'ebetso tsa maemo a merafo, CQC hangata e fihlela:

• Bothata ba bokaholimo ba ho hatakela bo sa sebetseng: HRC52–58 ka botebo ba khetla ea 4–8 mm ho HRC45
• Bothata ba sefahleho sa Flange: HRC52–58 ka libaka tse thatafalitsoeng ke induction
• Bothata ba sebopeho sa shaft: HRC52–58 ka libaka tse thatafalitsoeng ka ho nepahala

Ho thatafatsa ha khetla ena e tebileng ho netefatsa hore esita le ka mor'a ho senyeha ho hoholo ha lera le ka ntle, karolo e ntse e tsoela pele ho bonahatsa khanyetso e phahameng ea ho senyeha, e leng se eketsang bophelo ba ts'ebeletso ka katleho ho fihlela ho 30% ha ho bapisoa le likarolo tse tloaelehileng tse thatafalitsoeng.

5. Tšepo e Pakiloeng Tšimong — Tshebetso e Pharaletseng Merafong le Kahong e Boima

Likarolo tsa CQC tsa ka tlas'a koloi, ho kenyeletsoa le li-conseil tsa Doosan DX480/DX520/S470/S500 track idler wheel (270-00059C, 200102-00002A, 200102-00127, 200102-00012), li bokelletse tšebeletso e pharaletseng ea tšimo e pakiloeng ho pholletsa le libaka tsa merafo tse hlokang boiteko bo boholo lefatšeng le tsa kaho e boima, ho kenyeletsoa le libaka tseo ho tsona li-epillara tse kholo tsa Doosan li sebelisoang haholo.

5.1 Merafo ea Koporo e Bulehileng — Lehoatata la Atacama, Chile

Merafong ea koporo ea Atacama Desert ea Chile, moo mocheso oa letsatsi le letsatsi o fetohang haholo pakeng tsa +5°C bosiu le +45°C motšehare, lerōle la silica le moeeng le na le matla a maholo, 'me lintho tse nyenyane li kenella esita le mapetsong a manyenyane, li-idlers tsa CQC tse thatafalitsoeng ke case (boima ba bokaholimo ba HRC52–58 bo nang le botebo ba case ea 4–8 mm) le litsamaiso tsa ho tiisa tsa Duo-Cone li fihlella lihora tse 3,000–4,000 tsa bophelo ba ts'ebeletso ts'ebetsong e tsoelang pele ea merafo—li feta haholo mekhoa e meng ea morao-rao e tloaelehileng e atisang ho hloleha ka hare ho lihora tse 2,000–2,500 ka lebaka la ho hloleha ha seal le ho senyeha ha tread. Bakeng sa bareri ba tlhokomelo ea merafo ba sebelisang li-excavator tse ngata tsa Doosan DX480/DX520 ts'ebetsong e kholo ea koporo, bophelo bo bolelele ba ho se sebetse bo fetolela ka ho toba ho fokotseng nako ea ho se sebetse e sa reroang le litšenyehelo tse tlase tsa selemo le selemo tsa likarolo tsa ka tlas'a koloi.

5.2 Merafo ea Tšepe — Pilbara, Australia Bophirima le Carajás, Brazil

Merafong ea tšepe sebakeng sa Pilbara Bophirima ba Australia le merafong ea tšepe ea Carajás ea Brazil—moo meroalo e nang le tšusumetso e kholo e tsoang likotoana tsa majoe a bohale, maeto a lebelo le phahameng pakeng tsa libaka tsa mosebetsi tse arohaneng haholo, mocheso o phahameng o atisang ho feta 40°C, le maemo a mobu a thata haholo a behang khatello e kholo likarolong tsa ka tlas'a seporo—li-idlers tse entsoeng ka maiketsetso tsa CQC li bontša ho hanyetsa mokhathala ka mokhoa o ikhethang. Libaka tse tebileng tsa ho hatakela tse thatafalitsoeng (HRC52–58) li hana ho petsoha le ho petsoha esita le ka mor'a ho pepesehela likotoana tse bohale tsa tšepe, ha sistimi ea tiiso ea Duo-Cone e thibela ho kenella ha lerōle le matla. Baenjiniere ba tlhokomelo ea merafo ba Australia le Brazil ba tlalehile phokotso e kholo ho mekhoa ea ho kenella tlas'a seporo e amanang le idler kamora ho fetohela ho li-assemblies tsa CQC.

5.3 Ho cheka ka majoe a maholo le meralo ea motheo — Bochabela bo Hare, Afrika le Asia Boroa-bochabela

Libakeng tse kholo tsa merero ea NEOM maemong a lehlabathe le lehoatata a Saudi Arabia, moo ho kenella ha lehlabathe le letle e leng mokhoa o ka sehloohong oa ho hloleha ha tiiso, sistimi ea ho tiisa ea CQC ea Duo-Cone—e nang le lifahleho tsa ho tiisa tsa tšepe tse kobehileng ka nepo—e netefalitsoe bakeng sa ts'ebetso libakeng tsa lehoatata tse matla haholo. Mesebetsing e boima ea ho cheka merafong ea platinum le chrome ea Bushveld Igneous Complex Afrika Boroa, Indonesia, Thailand le Philippines, moo lejoe le pshatlehileng le hlahisang moroalo o matla oa tšusumetso ho li-idlers, li-flanges le li-bearing, li-track idlers tsa CQC li tiisitse botšepehi ba tsona ba sebopeho le katleho ea ho tiisa kamora lihora tse likete tsa ts'ebetso ntle le ho petsoha ha flange, ho hloleha ha tiiso, kapa tšilafalo ea li-bearing.

5.4 Merafo ea Maemo a Leholimo a Batang Haholo — Siberia, Russia le Lehlabathe la Oli la Canada

Merafong ea taemane le mashala ea Siberia (Sakha Republic le Kemerovo Oblast) moo mocheso oa mariha o theohelang ka tlase ho −45°C, le mesebetsing ea lehlabathe la oli la Canada sebakeng sa Athabasca (Alberta) moo serame se feteletseng se kopantsoeng le lehlabathe la silica le matla haholo, likhetho tsa tiiso ea mocheso o tlase tsa CQC li boloka ho tenyetseha le katleho ea ho koala mochesong o ka tlase ho lefela ha 'mele oa tšepe e entsoeng ka tšepe e hanelang ho robeha habonolo. Sehokelo sa idler-axle se nang le senotlolo se boloka botšepehi ba phetisetso ea torque esita le maemong a batang haholo, 'me grease ea lithium ea EP e tlatsitsoeng esale pele e ntse e sebetsa mochesong o tlase.

5.5 Kakaretso ea Lintlha tsa Sebaka sa Basebetsi ba Likepe ba Machaba

Lipapiso tse ikemetseng tsa tšimo tse etsoang ke basebetsi ba baholo ba likepe tsa machaba (merafo le borakonteraka ba kaho ba boima ba sebetsang ka likepe tse tsoakiloeng tsa Doosan, Daewoo, Caterpillar, le Komatsu) li bontša ka linako tsohle hore liboka tsa Doosan track idler tsa CQC li fana ka:

• Bophelo bo atolositsoeng ba tšebeletso ha bo bapisoa le likarolo tse tloaelehileng tsa 'maraka oa morao-rao—hangata lihora tse 3,000–4,000 maemong a merafo khahlanong le lihora tse 2,000–2,500 bakeng sa mekhoa e meng e tloaelehileng
• Ho fokotseha ha nako ea ho phomola e sa reroang—phokotso ea 15–20% ea mekhoa ea ho kenya letsoho tlas'a koloi e sa sebetseng ho pholletsa le likepe tse kholo tsa ho cheka.
• Phokotso e kholo ea selemo le selemo ea litšenyehelo tsa likarolo tsa ka tlas'a koloi—20–25% e tlase ka kakaretso ea litšenyehelo tsa beng ha ho nkeloa sebaka ke li-idlers tsa aftermarket tse tloaelehileng ka li-assemblies tsa CQC.
• Liketsahalo tsa ho hloleha ha tiiso hoo e ka bang lefela nakong ea lihora tse 2,000 tsa pele tsa ts'ebetso maemong a tloaelehileng ho isa ho a boima
• Litšobotsi tsa ho roala tse tsamaellanang ka lebaka la lenonyello la idler-axle le nang le senotlolo, e leng se nolofalletsang linako tsa tlhokomelo ea ka tlas'a koloi tse ka lebelloang.

Bakeng sa dihlopha tse kgolo tsa merafo tse sebetsang ka diepa tsa Doosan tsa sehlopha sa ditone tse 48–52 kapa ho feta, poloko e kopaneng ya ditjeo tsa dikarolo, basebetsi le nako e lahlehileng ya tlhahiso e ka fihla ho makgolo a dikete tsa didolara selemo le selemo ha ka nako e le nngwe e ntse e ntlafatsa boteng ba mechini—tekanyo ya bohlokwa bakeng sa dibaka tsa tlhahiso tse nang le bongata bo boholo.

6. Sehlopha sa Kgwebo sa Matjhaba se Ikemiseditseng sa CQC — Jack, Haily, le Monghadi Zhou

Lefapha la Khoebo la Machaba la CQC TRACK le na le basebetsi ba nang le boiphihlelo ba khoebo ba laolang thepa e rarahaneng, litokomane, tšehetso ea tekheniki, le litlhoko tse ikhethileng tsa bareki tsa phepelo ea likarolo tsa ho cheka tsa lefats'e.

• Jack — Motsamaisi e Moholo oa Ak'haonte bakeng sa Europe, Russia le Amerika.
  Jack o na le boiphihlelo bo boholo ba ho romela thepa kantle ho naha likarolo tsa thepa e boima, ho kenyeletsoa le tsebo e netefalitsoeng ea ho tšoaea CE (European Union), setifikeiti sa GOST (Russia), le litokomane tsa lekhetho bakeng sa thepa e tsoang Amerika Leboea (United States, Canada, Mexico). O sebelisana le lefapha la thepa la CQC ho hlophisa thepa ea likepe (FCL/LCL), thepa ea terene (bakeng sa ho isa thepa ea naha ho ea limmarakeng tsa Asia Bohareng tse koetsoeng ke naha), le ho romela thepa ea moea ka potlako likoung le libakeng tsa projeke ho pholletsa le Europe, Russia Federation, United States, Canada le Latin America. Jack o boetse o sebetsana le ho lokisa litlhahiso tsa tekheniki le puisano ea konteraka ea OEM/ODM bakeng sa litlhophiso tsa Doosan track idler tse ikhethileng.
• Haily — Mohokahanyi oa Thekiso ea Linaha Tse Ling oa Asia Bohareng, Korea Boroa le Australia.
  Haily o ikgethile ka ditlhoko tse ikgethang tsa meetlo le setifikeiti tsa direphabliki tsa Asia Bohareng (Kazakhstan, Uzbekistan, Mongolia, Tajikistan ka tsela ya terene ya Dostyk–Alashankou), Korea Borwa (Incheon, Busan, Ulsan), le Australia (Brisbane, Melbourne, Fremantle). O laola ho lokiswa ha di-invoice tsa kgwebo, manane a ho paka, disetifikeiti tsa tshimoloho, le ditlaleho tsa diteko tse hlokahalang bakeng sa ho hlwekiswa ha meetlo dibakeng tsena. Haily o sebetsa ka kotloloho le dikhamphani tsa merafo tsa Australia tse hlokang ditokomane tsa setifikeiti sa ISO 9001:2015 e le karolo ya tshebetso ya bona ya pele ho ho fumana mangolo a boleng ba bafepedi. Dikamano tsa hae tse matla le barekisi ba thepa di netefatsa hore dikopano tsa Doosan track idler tsa CQC di fihla ka nako esita le bakeng sa ditaelo tsa merafo tse shebaneng le nako.
• Monghali Zhou — Motsamaisi oa Libaka oa Bochabela bo Hare, Asia Bophirima, Afrika le Asia Boroa-bochabela.
  Monghadi Zhou o na le boiphihlelo ba dilemo tse fetang 15 ba ho fana ka dikarolo tsa disebediswa tse boima mme o bua dipuo tse ngata (Senyesemane, Semandarine, le Searabia sa Levantine). O etella pele kopano ya CQC le dikhamphani tsa merafo, mafapha a mmuso a meralo ya motheo, le barekisi ba disebediswa ho pholletsa le Saudi Arabia (NEOM le mesebetsi ya phosphate ya merafo), UAE, Jordane, Turkey, Nigeria, Ghana (merafo ya kgauta), Rephaboliki ya Demokrasi ya Congo (cobalt le koporo), Zambia (koporo), Kenya, Indonesia, Thailand le Philippines. Monghadi Zhou o boetse o fana ka mesebetsi ya tshehetso ya botekgeniki sebakeng seo, a etela dibaka tsa merafo ho hlahloba dikarolo tse senyehileng tsa ka tlasa koloi, a netefatsa phapanyetsano ya dinomoro tsa dikarolo, mme a fana ka tataiso ya ho kenya dikopano tsa Doosan track idler ha ho hlokahala.

Marangrang a phepelo ya lefatshe ka bophara a CQC TRACK a nolofalletsa ho romelwa ka potlako Amerika Leboya, Yuropa, Afrika le Asia Borwa-botjhabela ka balekane ba tshepahalang ba thepa. Boemo ba maano ba khamphani Quanzhou bo fana ka phihlello e ikgethang dikoung tse kgolo tsa matjhaba ho kenyeletswa Xiamen le Fuzhou, e leng se nolofalletsang thepa ya ho romela thepa kantle ho naha ka katleho mebarakeng ya lefatshe ya merafo le ya kaho. Dihlahiswa di fanwa lefatsheng ka bophara, ho kenyeletswa Yuropa, Amerika, Australia, United States, Jeremane, Zimbabwe le United Arab Emirates.

7. Kakaretso ea 'Maraka oa Lefatše — Mesebetsi ea Merafo le Kaho Lefatšeng ka Bophara

Dikopano tsa mabili a Doosan DX480/DX500/DX520/S470/S500 tsa CQC—tse akaretsang dinomoro tsa dikarolo 270-00059C, 200102-00002A, 200102-00127, le 200102-00012—le pokello e felletseng ya dikarolo tsa ka tlasa koloi di romelwa mebarakeng e meholo ya merafo le ya kaho lefatsheng ka bophara:

• Europe — Jeremane, Poland, Finland, Sweden, Norway, Netherlands, Belgium, Fora, Spain, Italy, Greece, United Kingdom. Bareki ba Europe ba ananela haholo litokomane tsa ho latela melao ea CE tsa CQC le litifikeiti tsa Kamohelo ea Mofuta moo ho hlokahalang.
• Asia Bophirima le Bochabela bo Hare — Saudi Arabia (morero oa NEOM, merafo ea phosphate), United Arab Emirates (meaho ea Dubai le Abu Dhabi), Qatar, Jordane (merafo ea potash le phosphate), Turkey (li-quarge tsa majoe le merero ea motlakase oa metsi), Kuwait (tšebeletso ea masimo a oli).
• Asia Bohareng — Kazakhstan (libaka tsa merafo tsa Karaganda le Pavlodar), Uzbekistan (merafo ea khauta le koporo), Mongolia (merafo ea khauta ea koporo ea Oyu Tolgoi), Tajikistan ka tsela ea terene ea Dostyk-Alashankou.
• Amerika Borwa — Chile (merafo ea koporo ea Atacama Desert), Peru (merafo ea koporo le zinki), Brazil (merafo ea tšepe le khauta—Carajás le Minas Gerais), Argentina, Colombia, Bolivia.
• Russia — merafo ea taemane le mashala ea Siberia (Yakutia, Kemerovo), merafo ea libaka tsa Ural le likou tsa Bochabela bo Hōle (Vladivostok, Vostochny), e ajoang ka hare ho naha ka Terene ea Trans-Siberian. Lithomello tsohle li kenyelletsa lipolelo tsa setifikeiti sa GOST moo ho hlokahalang.
• Korea Boroa — Seoul, Incheon, Busan, barekisi ba lisebelisoa tsa Ulsan, mabenkele a tsosolositsoeng le liakhaonto tsa likepe tse tobileng. Ena ke 'maraka o moholo bakeng sa likarolo tsa Doosan tsa ho epolla, ka lebaka la tšimoloho ea Doosan Korea.
• Amerika Leboea — United States le Canada, li fana ka bafani ba thepa ba morao-rao, litsi tsa ho tsosolosa lisebelisoa le borakonteraka ba meralo ea motheo ba boholo-holo ba sebetsang mererong ea litsela tse kholo, borokho le liphaephe. ​​Litokomane tsa setifikeiti sa CQC sa ISO 9001:2015 li khotsofatsa litlhoko tse ngata tsa boleng ba bareki ba Amerika Leboea.
• Australia — Australia Bophirima (merafo ea tšepe ea Pilbara), Queensland (merafo ea mashala ea Bowen Basin le mesebetsi ea koporo), New South Wales, Victoria (meaho ea motheo le kaho). Bareki ba Australia ba hloka mangolo a qaqileng a thepa (lisetifikeiti tsa sile, lirekoto tsa kalafo ea mocheso, le litlaleho tsa liteko tsa ho thatafala) bakeng sa sehlopha se seng le se seng sa likopano tsa ho se sebetse, 'me sistimi ea CQC ea ho latela e fana ka litokomane tsena khafetsa.
• Afrika — Afrika Borwa (Platinum e Kgolo ya Bushveld Igneous Complex, kgauta, manganese, le merafo ya chrome), Zambia (Sebaka sa Copperbelt), Rephaboliki ya Demokrasi ya Congo (lebanta la koporo le cobalt la Katanga), Ghana (lebanta la kgauta la Ashanti), Nigeria, Kenya, Tanzania, Angola.

8. Molemo oa Quanzhou — Sehlopha se Seholo sa Liindasteri bakeng sa Tlhahiso ea Lipalangoang tse ka Tlas'a Koloi

Quanzhou, Profenseng ea Fujian, Chaena, e hlahile e le sehlopha se seholo sa indasteri bakeng sa tlhahiso ea likarolo tsa mechini e boima, ka bahlahisi ba bangata ba ikhethileng ba hlahisang likarolo tsa "mabili a mane le lebanta le le leng" bakeng sa lihlahisoa tsa mechini ea kaho ea lefats'e. Sebaka sa CQC TRACK tikolohong ena ea indasteri se fana ka melemo e meholo: phihlello ea liketane tsa phepelo tse hōlileng tsebong bakeng sa thepa e tala (litšepe tse khethehileng tsa alloy tsa 40Mn2 le 42CrMo, lisebelisoa tsa kalafo ea mocheso, likarolo tsa ho jara), ho bokellana ha boiphihlelo ba tekheniki ho metallurgy ea likarolo tsa mechini le ho sebetsa, ho ba haufi le likou tse kholo tsa kantle ho naha (Xiamen Port le Fuzhou Port) ho nolofalletsang thepa ea machabeng e sebetsang hantle, le sebopeho sa litšenyehelo tsa tlhahiso ea tlholisano ha ho ntse ho bolokoa maemo a boleng.

CQC TRACK e itlhomme pele e le moetsi oa likarolo tsa ka tlas'a koloi sebakeng sa Quanzhou—sehlopha se etellang pele sa indasteri sa Chaena bakeng sa tlhahiso ea mechini e boima, kananelo e fumanoeng ka lilemo tse fetang 20 tsa ts'ebetso e tsoelang pele, matsete lisebelisoa tse tsoetseng pele tsa tlhahiso (lisebelisoa tsa mochini tsa CNC tse fetang 200, lisebelisoa tsa ho lahla, ho qapa le ho futhumatsa), ho latela maemo a boleng ba machaba (ISO 9001:2015), le rekoto ea tšebelisano-'moho e atlehileng le bareki ba lefats'e ba merafo le kaho.

Indasteri ea tlhahiso ea likarolo tsa ka tlas'a koloi ea Quanzhou e kenyelletsa lifeme tse ngata tse ikhethileng tse hlahisang li-track idlers, li-bottom rollers, li-carrier rollers, li-sprockets le liketane tsa li-track. Ka har'a sebaka sena sa tlholisano, CQC TRACK e ikhethile ka ho kopanya ka ho otloloha (ho laola ts'ebetso eohle ea tlhahiso ho tloha ho forging/casting ho isa kopanong ea ho qetela), bokhoni bo felletseng ba OEM/ODM bakeng sa lihlahisoa tse kholo ho kenyeletsoa Doosan le Daewoo, boinehelo ba boleng ba maemo a merafo ka data ea ts'ebetso ea tšimo e tlalehiloeng, le sehlopha sa khoebo sa machaba se arabelang se tšehetsang bareki lik'honthinenteng tse tšeletseng.

9. Qetello — Kgetha CQC TRACK bakeng sa Dikopano tsa Doosan DX480/DX500/DX520/S470/S500 Track Idler

Bakeng sa batsamaisi ba likepe, lihlopha tsa theko ea merafo, barekisi ba lisebelisoa, le borakonteraka ba meralo ea motheo ba hlokang mohloli o tšepahalang oa li-coordinates tsa Doosan DX480, DX500, DX520, S470, le S500 track idler wheel tse lumellanang le linomoro tsa likarolo 270-00059C, 200102-00002A, 200102-00127, le 200102-00012, CQC TRACK (cqctrack, Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd.) e fana ka tharollo e felletseng, e kopantsoeng ka ho toba ea tlhahiso e tšehelitsoeng ke boiphihlelo bo ikhethang ba lilemo tse fetang 20 le kananelo e le moetsi oa likarolo tsa likoloi tse boima tse sebetsang Quanzhou, Chaena—sehlopha se etellang pele sa indasteri naheng bakeng sa likarolo tsa mechini ea kaho.

CQC TRACK e kopanya:

• Meralo ya motheo ya tlhahiso e kopantsweng ka ho otloloha — feme ya ho etsa di-foundry, feme ya ho etsa forging (feme e tswetsweng ka ho tjhesa e chesang), feme ya meno a bakete e entsweng, workshop ya ho sebetsa ka machining ya CNC (disebediswa tsa mochini tsa CNC tse fetang 200), setsi sa kalafo ya mocheso wa induction o laolwang ke khomphutha o mahareng, le feme ya ho qetela ya ho kopanya.
• Bokgoni ba tlhahiso ba OEM le ODM — bo tshehetsang di-epillara tsa letoto la Doosan DX480, DX500, DX520, S470, S500, le Daewoo DH500/DH550, ka ho tsamaellana ho ngotsweng ho pholletsa le di-platform tsa merafo e boima ya sehlopha sa ditone tse 48–52.
• Setifikeiti sa boleng ba machaba — ISO 9001:2015, se nang le ho sala morao ho felletseng ha thepa e tala le mekhoa ea taolo ea boleng e tlalehiloeng bakeng sa sehlopha se seng le se seng sa tlhahiso, hammoho le ho rekota kalafo ea mocheso e laoloang ke khomphutha.
• Tšepe ea maemo a ho merafo — 'mele ea tšepe ea alloy ea 40Mn2 le 42CrMo, forging e chesang e koetsoeng, libaka tsa tread/flange tse thatafalitsoeng ke induction (HRC52–58), botebo bo thatafalitsoeng ke case ba 4–8 mm, sistimi e tsoetseng pele ea Duo-Cone / floating oil seal, le theknoloji ea manonyeletso a idler-axle.
• Tshebetso e pakiloeng tshimong — dihora tse 3,000–4,000 tsa bophelo ba tshebeletso maemong a merafo ho pholletsa le Chile, Australia, Afrika Borwa, Russia, Canada, Saudi Arabia le Indonesia, ka katoloso ya bophelo ba tshebeletso e tlalehiloeng ya ho fihla ho 30% ha e bapiswa le dikarolo tse tlwaelehileng tsa kamora mmaraka.
• Sehlopha sa kgwebo sa matjhaba se inehetseng — Jack, Haily, le Monghadi Zhou bakeng sa thekiso ya lefatshe ka bophara, tsamaiso ya thepa le tshehetso ya botekgeniki.
• Thomello ea thepa lefatšeng ka bophara — Ho romela thepa kantle ho naha Europe, Asia Bophirimela, Asia Bohareng, Amerika Boroa, Russia, Korea Boroa, Amerika Leboea, Australia le Afrika, ho akaretsa limmaraka tsohle tse kholo tsa merafo le tsa kaho, ka phihlello ea koung ea bohlokoa ka Xiamen le Fuzhou.

Ikopanye le CQC TRACK ka kotloloho bakeng sa:

• Phepelo e tobileng fekthering ea Doosan 270-00059C, 200102-00002A, 200102-00127, le 200102-00012 Track Idler Wheel Assemblies bakeng sa li-eccupator tse lumellanang le DX480, DX500, DX520, S470, S500, le li-cross-platform.
• OEM le ODM tlhahiso ea likoloi tsa likoloi tsa likoloi tse tsoakaneng (Doosan, Daewoo, Caterpillar, Komatsu, Hitachi, Volvo, Hyundai, SANY, SDLG, le lihlahisoa tse ling tse kholo).
• Tšehetso ea tekheniki, litšupiso tse bapisang linomoro tsa likarolo, le tataiso ea ho kenya — ho kenyeletsoa le litšupiso tse bapisang linomoro tsena tsa likarolo ho linomoro tse itseng tsa serial tsa mochini le litlhophiso tsa ka tlas'a koloi.
• Litharollo tsa ho romella tsa lefats'e ka bophara tse etselitsoeng sebaka sa morafo oa hau kapa sebaka sa projeke.

CQC TRACK — Moetsi oa Lipalangoang tsa Ka tlas'a Kamore ea Quanzhou ea ka Sehloohong Botšepehi ba Merafo Kopanong e 'Ngoe le e 'Ngoe ea Doosan Track Idler.