DOOSAN DX480 / DX500 / DX520 / S470 / S500/ 270-00059C / 200102-00002A / 200102-00127 / 200102-00012 Անվադողերի հավաքածու – Ծանր բեռնատար էքսկավատորի շասսիի բաղադրիչներ, առաջատար արտադրող / CQCTRACK

1. Արտադրանքի նույնականացում. DOOSAN 48–52 տոննա ծանր էքսկավատորների համար նախատեսված հոսքային անգործունակ մեխանիզմ

DOOSAN DX480, DX500, DX520, S470 և S500 շարքի թրթուրավոր էքսկավատորները ներկայացնում են Doosan-ի մեծ էքսկավատորների շարքի առաջատար ծանր բեռնատար հարթակները, որոնք նախագծված են բաց հանքարդյունաբերության, մեծածավալ քարհանքերի, զանգվածային հողային աշխատանքների, ծանր ենթակառուցվածքների զարգացման և ամբողջ աշխարհում հանքարդյունաբերության օժանդակ գործողությունների ամենախստապահանջ կիրառությունների համար: Այս 48-52 տոննա դասի մեքենաները համատեղում են բացառիկ հզորություն, կայունություն և դիմացկունություն, պահանջելով շասսիի բաղադրիչներ, մասնավորապես՝ ռելսային առջևի արգելակային հավաքույթ՝ դիմակայելու անընդհատ բարձր հարվածային բեռնվածքին, ծայրահեղ քայքայմանը, ուժեղ պտտվող լարվածությանը և երկարատև շահագործման ցիկլերին:

1.1 Հոսթ մեքենայի տեխնիկական բնութագրերը՝ DX480, DX500, DX520, S470 և S500

Doosan DX480LCA-ն 48-50 տոննա ծանր թրթուրավոր էքսկավատոր է, որի աշխատանքային քաշը տատանվում է 48.4-ից մինչև 50.2 տոննա՝ կախված կոնֆիգուրացիայից: Doosan DE12TIS 6-գլանային օդ-օդ ինտերքուլյատոր դիզելային շարժիչով հագեցած էքսկավատորը ապահովում է 238 կՎտ (318 ձիաուժ) 2000 պտույտ/րոպեում և 37.6 տոննա հսկայական քարշիչ ուժ: DX480LCA-ն ունի 7810 մմ առավելագույն փորման խորություն, 12120 մմ առավելագույն փորման հասանելիություն և 11080 մմ առավելագույն փորման բարձրություն, դույլի տարողունակությունը՝ 1.71-ից մինչև 2.86 մ³:

Doosan DX520LCA-ն 51–53 տոննա դասի մեքենա է, որի աշխատանքային քաշը տատանվում է 51.1-ից մինչև 52.9 տոննա: Շարժիչի հզորությունը 223 կՎտ (299 ձիաուժ) է 2000 պտույտ/րոպեում, իսկ աշխատանքային քաշը՝ 49,400 կգ-ից մինչև 52,200 կգ: DX520LCA-ն հատուկ նախագծված է որպես զանգվածային փորման մեքենա, հագեցած գերծանր հակակշիռով և կարճ առջևի մասով՝ դժվար փորման աշխատանքների համար բացառիկ ճեղքման ուժ ապահովելու համար: DX480/520LCA-K շարքը նախագծված է բացառիկ երկար և լայն շասսիով, որն ապահովում է իր դասի ամենածանր հակակշիռը՝ աննախադեպ կայունության համար ծանր աշխատանքային բեռների ժամանակ:

Doosan DX500LCA-ն կիսում է նույն ծանր բեռնատարողությամբ հարթակը՝ 3900 մմ ստանդարտ ռելսի երկարությամբ, 600 մմ ռելսի կոթունի լայնությամբ և 50-52 տոննա աշխատանքային քաշի միջակայքով՝ տարբեր կոնֆիգուրացիաներում: Այս մոդելը հագեցած է Doosan DE12TIS շարժիչի հարթակով, որն ապահովում է կայուն բարձր արտադրողականություն զանգվածային փորման և հանքարդյունաբերական աշխատանքների համար:

Doosan S470LC-V-ն 47–48 տոննա դասի ծանր էքսկավատոր է՝ 46.9 տոննա աշխատանքային քաշով, 2.15 մ³ դույլի տարողությամբ (SAE), 316 ձիաուժ շարժիչի նոմինալ հզորությամբ և 133 կգ/մ առավելագույն պտտող մոմենտով 1400 պտույտ/րոպեում: Doosan S500-ը (Solar 500LC շարք) կիսում է նույն ծանր բեռնամբարձման շասսիի ճարտարապետությունը, ինչ DX500 հարթակը, որը ներկայացնում է նախորդ SOLAR շարքը, որը փոխարինվել է DX LCA սերնդի կողմից՝ 48–50 տոննա դասի աշխատանքային քաշով:

Այս բոլոր ծանր էքսկավատորների մոդելները կիսում են շասսիի ընդհանուր նախագծման փիլիսոփայությունը՝ բացառիկ երկար և լայն ռելսային շրջանակ, ծանրաբեռնվածության համար նախատեսված կառուցվածք և ծայրահեղ պայմաններում խիստ աշխատանքային փորձարկումներ անցնելու ունակություն: Ռելսային շրջանակի առջևի մասում՝ շարժիչի ատամնանիվի դիմաց, ռելսային շղթան շասսիի շրջանակի շուրջը ուղղորդող կարևորագույն բաղադրիչ է, որը ռելսային շղթան ուղղորդում է շասսիի շրջանակի շուրջ, պահպանում է ռելսի պատշաճ լարվածությունը ռելսային կարգավորիչի հետադարձ զսպանակի հետ համատեղ և կլանում է բարձր արտադրողականության հանքարդյունաբերության և զանգվածային փորման ժամանակ առաջացող ճակատային հարվածի լրիվ բեռները:

1.2 Doosan DX480/DX500/DX520/S470/S500 շարքի համարի համապարփակ խաչաձև հղում

Հետևյալ չորս OEM մասերի համարները ներկայացնում են Doosan-ի պաշտոնական առջևի անիվային անիվի հավաքածուները DX480, DX500, DX520, S470 և S500 շարքերի համար: Անիվային անիվի հավաքածուների OEM մասերի համարների խաչաձև հղումը նույնականացնում է ծանր տեխնիկայի բազմաթիվ ապրանքանիշերի հայտնի համատեղելի փոխարինիչները:

Այս մասերի համարների շարքում,270-00059CDaewoo/Doosan 50 տոննա տարողությամբ էքսկավատորների ընտանիքի համար ունի ամենալայն խաչաձև հարթակային համատեղելիությունը: CQC TRACK-ի համապարփակ ինժեներական փաստաթղթերում հստակ նշված են OEM խաչաձև հղումներով մասերի համարները՝ 27000049 և 27000059C, որոնք նախագծված են հատուկ Daewoo DH500, DH550, Doosan DX480 և DX520 շարքի հիդրավլիկ թրթուրավոր էքսկավատորների համար: 270-00059C միջանկյալ անիվի հավաքածուն ճշգրիտ նախագծված առջևի միջանկյալ անիվի հավաքածու է ծանր բեռնատար թրթուրավոր էքսկավատորների շասսիի մասերի համար, որը նախագծված է 50 տոննա տարողությամբ ծանր էքսկավատորների տեղակայման համար՝ լայնածավալ հանքարդյունաբերության, քարհանքերի, ծանր ենթակառուցվածքների և զանգվածային հողային աշխատանքների ամբողջ աշխարհում:

The200102-00002AՀատուկ փաստաթղթավորված է որպես Doosan DX500 և DX520 մեքենաների առջևի միջանկյալ արգելակների խումբ, որը արտադրվում է որպես ծանր բեռնատարողությամբ ճշգրիտ էքսկավատորի շասսիի պահեստամաս: 200102-00127-ը համատեղելի է S420 և S470 շարքի էքսկավատորների հետ և նախագծված է բացառիկ դիմացկունության համար՝ օգտագործելով միջանկյալ արգելակ-առանցքային միացման տեխնոլոգիա, որը ընդլայնում է կրողների շփման մակերեսը, բարելավում է պտտող մոմենտի փոխանցման արդյունավետությունը և համաժամեցնում է ծառայության ժամկետը շասսիի բոլոր բաղադրիչների հետ՝ անհավասար մաշվածությունը կանխելու համար:200102-00012կիրառելի է S470 և S500 շարքերի համար, իսկ Doosan-ի պահեստամասերի կատալոգը հաստատում է դրա օգտագործումը S470, S500, DX480, DX500 և DX520 հարթակներում։

200102-00127 մասի համարը փաստաթղթավորված է որպես Doosan DX480, DX500, DX520, S470 և S500 մեքենաների հետ համատեղելի արգելակային մեխանիզմի հավաքածու: Արգելակային մեխանիզմ-առանցքային միացումը լայնացնում է կրողների շփման մակերեսը, բարձրացնում է պտտող մոմենտի փոխանցման արդյունավետությունը և համաժամեցնում է ծառայության ժամկետը բոլոր ստորին շասսիի բաղադրիչների հետ՝ վերացնելով անհավասար մաշվածությունը, մինչդեռ առանցքը պտտվում է անշարժ թևքերի ներսում՝ ավելի քիչ շփման լարվածություն և մաշվածություն առաջացնելու համար:

200102-00012 մասի համարը վերաբերում է Doosan S470, S500 շարքին և օգտագործվում է S470, S500, DX480, DX500 և DX520 մեքենաների վրա։

1.3 Ծանր էքսկավատորի շասսիի համակարգերում ռելսային առջևի արգելակային լիսեռի ֆունկցիոնալ կարևորությունը

48-52 տոննա քաշ ունեցող էքսկավատորների ծանր բեռնամբարձման կառուցվածքում ռելսային առջևի միջանկյալ մեխանիզմը կատարում է չորս հիմնական գործառույթ՝

1. Ռելսային շղթայի ուղղորդում և հավասարեցում. միջանկյալ մեխանիզմի կրկնակի ճշգրիտ մշակված եզրերը կանխում են ռելսային շղթայի կողային դուրս գալը՝ պահպանելով ռելսային շղթան ճիշտ հավասարեցված ատամնանիվին և շասսիի շրջանակին՝ շրջադարձերի, կողային թեքության վրա աշխատանքի և անհարթ հանքային տեղանքով անցնելու ժամանակ։
2. Հարվածային բեռի կլանում և հարվածի վերացում. Որպես խոչընդոտների, ժայռերի բեկորների և տեղանքի անհարթություններին առաջինը բախվող առաջատար բաղադրիչ, առջևի արգելակային լծակը պետք է կլանի և վերացնի ուղիղ հարվածային բեռները՝ պաշտպանելով ռելսային շղթան, ստորին անիվները և ամբողջ շասսիի համակարգը վաղաժամ մաշվածությունից կամ կառուցվածքային վնասումից:
3. Առջևի քաշի հենարան. Առջևի արգելակը պահում է 50-52 տոննա մեքենայի առջևի քաշը շարժման, փորման և քնեցման աշխատանքների ժամանակ՝ հավասարաչափ բաշխելով բեռը ռելսերի շրջանակի վրա։
4. Ինտեգրում գծի հիդրավլիկ լարման համակարգի հետ. միջանկյալ մեխանիզմը միանում է գծի կարգավորիչի հետադարձ զսպանակի մեխանիզմին, ինչը թույլ է տալիս ճշգրիտ կարգավորել գծի լարվածությունը, փոխհատուցել մաշվածության պատճառով գծի շղթայի երկարացումը և ապահովել գծի օպտիմալ թեքություն՝ տարբեր բեռի և տեղանքի պայմաններում։

Doosan DX480/DX520 էքսկավատորների համար, որոնք լայնորեն կիրառվում են բաց հանքարդյունաբերության, ագրեգատների արդյունահանման, խոշոր ենթակառուցվածքային նախագծերի և ծանր նյութերի մշակման ոլորտներում Հարավային Ամերիկայում, Ավստրալիայում, Եվրոպայում, Ռուսաստանում և Կենտրոնական Ասիայում, առջևի միջանկյալ մեխանիզմի ինժեներական ամբողջականությունը հիմնարար նշանակություն ունի ռելսային համակարգի հուսալիության, մեքենայի շարժունակության և շահագործման արտադրողականության համար։

1.4 Հանքարդյունաբերության համար նախատեսված տեխնիկական բնութագրեր

Doosan DX480, DX500, DX520, S470 և S500 շարքերի համար OEM որակի չափանիշներին համապատասխան նախագծված ռելսային միջանկյալ անիվի հավաքածուն պետք է համապատասխանի կամ գերազանցի հետևյալ մետաղագործական և կատարողականության չափանիշները.

Առաջադեմ բանալիով արգելակային առանցքի միացման տեխնոլոգիան Doosan ծանր էքսկավատորների կիրառման կարևորագույն ճարտարագիտական ​​առանձնահատկություն է: Այս դիզայնը լայնացնում է կրողների շփման մակերեսը, բարելավում է պտտող մոմենտի փոխանցման արդյունավետությունը և համաժամեցնում է ծառայության ժամկետը բոլոր ստորին շասսի բաղադրիչների հետ՝ վերացնելով անհավասար մաշվածությունը: Բարձր արտադրողականությամբ հանքարդյունաբերական միջավայրերում աշխատող Doosan DX480/DX520 էքսկավատորների համար այս համաժամեցված մաշվածության բնութագիրը կարևոր է ստորին շասսիի կանխատեսելի սպասարկման ընդմիջումների և սեփականության ընդհանուր արժեքի կրճատման համար:

Առաջադեմ կնքման համակարգը, որը համատեղում է առաջնային NBR շրթունքային կնքումը, ճարպը մաքրող լաբիրինթոսային խողովակները, որոնք ստեղծում են դրական ճնշման շրջան՝ աղտոտիչները դուրս մղելու համար, և արտաքին փոշու քերիչը/շեղիչը՝ խոշոր բեկորներն ու ցեխը խոչընդոտելու համար, հատուկ ստուգվել է խոնավ և հղկող պայմաններում աշխատանքի համար: Այս կնքման կոնֆիգուրացիան կարևոր է Doosan էքսկավատորների համար, որոնք տեղակայված են հանքարդյունաբերական շրջաններում՝ մանր սիլիցիումի փոշու, կավե խառնուրդի կամ մուսսոնային մակարդակի տեղումների բարձր կոնցենտրացիաներով:

2. CQC TRACK (cqctrack): Ծանր բեռնատար էքսկավատորների շասսիի բաղադրիչների առաջատար արտադրող

CQC TRACK-ը (Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd.), որի գլխավոր գրասենյակը գտնվում է Չինաստանի Ֆուցզյան նահանգի Ցյուանչժոու քաղաքում, մասնագիտացված արտադրող և անմիջական մատակարար է միջինից մինչև գերմեծ չափի թելքավոր էքսկավատորների, բուլդոզերների, հորատման սարքավորումների և թրթուրավոր բեռնիչների համար նախատեսված OEM (Original Equipment Manufacturer) և ODM (Original Design Manufacturer) շասսիի բաղադրիչների: CQC TRACK-ը հաստատվել է որպես ծանր բեռնատարողությամբ շասսիի բաղադրիչների առաջատար արտադրող Ցյուանչժոու շրջանում, որը Չինաստանի առաջատար արդյունաբերական կլաստերն է շինարարական մեքենաների շասսիի մասերի արտադրության համար: Շասսիի մասնագիտացված արտադրության ավելի քան 20 տարվա փորձով ընկերությունը հանդիսանում է միջազգային հանքարդյունաբերական ընկերությունների, ծանր շինարարական կապալառուների, սարքավորումների վերակառուցողների և վեց մայրցամաքներում հետվաճառքային դիստրիբյուտորների վստահելի գործընկեր:

Ընկերությունը հիմնադրվել է 2005 թվականին և ներկայումս գործում է ավելի քան 60 մյու (մոտավորապես 40,000 քառակուսի մետր) ընդհանուր մակերեսով, ավելի քան 200 աշխատակիցներով և ավելի քան 200 CNC հաստոցներով, ձուլման, կռման և ջերմային մշակման սարքավորումներով: Ընկերության ռազմավարական դիրքը Ցյուանչժոուում ապահովում է բացառիկ հասանելիություն դեպի խոշոր միջազգային նավահանգիստներ, այդ թվում՝ Շյամեն և Ֆուչժոու, ինչը հնարավորություն է տալիս արդյունավետ արտահանման լոգիստիկա իրականացնել դեպի համաշխարհային հանքարդյունաբերության և շինարարության շուկաներ: Ի տարբերություն բազմաթիվ առևտրային ընկերությունների, որոնք մատակարարում են բազմաթիվ գործարաններից, CQCTRACK-ը գործում է լիովին ուղղահայաց ինտեգրված արտադրական ենթակառուցվածքով՝ ուղղակիորեն մատակարարելով աղբյուր-գործարանի որակ համաշխարհային հաճախորդներին:

CQC TRACK-ի հիմնական արտադրանքը ներառում է «Չորս անիվներ և մեկ գոտի» (四轮一带) ներքաշային համակարգ՝ երթևեկի առջևի անգործունյա (引导轮), երթևեկի գլանափաթեթներ (支重轮), կրող գլանափաթեթներ (托链轱) շղթայական խմբեր (链轨总成) - 1,5 տոննայից մինչև 300 տոննա էքսկավատորների համար: Ընկերությունն արտադրում է բեռնատարների բաղադրիչներ բոլոր հիմնական շինարարական մեքենաների ապրանքանիշերի համար, ներառյալ Doosan, Daewoo, Caterpillar, Komatsu, Hitachi, Liebherr, Volvo, Hyundai, SANY, SDLG և JCB:

Ընկերության որակի նկատմամբ նվիրվածությունը արտացոլվում է նրա կորպորատիվ կարգախոսում՝ «CQC-ի կողմից արտադրված մեծ շասսիի մասեր», որը ներկայացնում է աշխատակիցների շարժիչ ուժը՝ անընդհատ կատարելագործելու տեխնոլոգիան և մանրամասները՝ տարբեր հաճախորդների կարիքները բավարարելու համար։

2.1 OEM արտադրություն — ճշգրիտ համապատասխանություն Doosan-ի տեխնիկական բնութագրերին

Որպես OEM արտադրող, CQC TRACK-ը արտադրում է Doosan 270-00059C, 200102-00002A, 200102-00127 և 200102-00012 ռելսային միջանկյալ անիվի հավաքածուները՝ ճշգրիտ չափսերի, մետաղագործական և կատարողականի պահանջներին համապատասխան. յուրաքանչյուր կարևոր պարամետր (միջանկյալ անիվի արտաքին տրամագիծ, եզրերի միջև ընկած տարածություն, անցքի տրամագիծ, լիսեռի միջերեսի երկրաչափություն, ամրացման միջերես և ջերմային մշակման պրոֆիլ) ստուգվում է Doosan-ի մասերի բնօրինակ ստանդարտների համեմատ՝ ապահովելու համար 100% փոխարինելիություն՝ առանց շրջանակի որևէ փոփոխության, կրկնակի եռակցման կամ կրկնակի հորատման:

Doosan 270-00059C արգելակային մեխանիզմի հավաքման CQC TRACK-ի ինժեներական փաստաթղթերը ներառում են հետևյալ կարևոր արտադրական պահանջները՝ 40Mn2 և 42CrMo համաձուլվածքային պողպատներ բարձր ազդեցության հանքարդյունաբերական կիրառությունների համար, փակ դրոշմով տաք կռում գերազանց հատիկային կառուցվածքի համար, ճշգրիտ CNC մեքենայացում՝ ճշգրիտ չափսերի թույլատրելի շեղումների համար և համակարգչային կառավարմամբ միջին հաճախականության ինդուկցիոն ջերմային մշակում՝ հաստատուն կարծրության պրոֆիլների համար։

CQC TRACK-ը արտադրում է Doosan-ի լայնածավալ արտադրանքի տեսականի՝

• Doosan DX480, DX520, DH500 և DH550 մեքենաների համար CQCTRACK-ը արտադրում է 270-00059C առջևի արգելակային մեխանիզմի հավաքածուն՝ որպես ճշգրիտ մշակված ուղղակի փոխարինող։
• Doosan DX500-ի և DX520-ի համար CQC TRACK-ը մատակարարում է 200102-00002A առջևի միջանկյալ լիսեռի խումբը՝ որպես ծանր բեռնամբարձման ճշգրիտ շասսիի պահեստամաս։
• Doosan DX55 և DX60 մեքենաների համար CQCTRACK-ը արտադրում է 200104-00017A ռելսային ներքևի գլանային հավաքածուն, որը ցուցադրում է Doosan էքսկավատորների շարքի արտադրական կարողությունները։
• Doosan DX225LCA և S225LC մեքենաների համար CQC TRACK-ը մատակարարում է 21081028, 10800017B, 20010800095A, 10800008A և 10800017B ռելսային ատամնանիվների հավաքածուները։

Doosan-ի այս լայնածավալ ապրանքային պորտֆելը, որը ներառում է DX շարքը՝ 55-ից մինչև 520 դասը, ցույց է տալիս CQC-ի լիակատար վարպետությունը Doosan-ի բաղադրիչների ճարտարագիտության ոլորտում՝ էքսկավատորների ամբողջ տեսականու համար։

2.2 ODM արտադրություն — Հատուկ ինժեներական մշակում հանքարդյունաբերության եզակի պահանջների համար

Որպես ODM արտադրող, CQC TRACK-ը առաջարկում է համապարփակ, անհատական ​​ճարտարագիտական ​​և նախագծային ծառայություններ այն հաճախորդների համար, ովքեր կարիք ունեն ստանդարտ OEM կոնֆիգուրացիաներից դուրս փոփոխված տեխնիկական բնութագրերով ռելսային արգելակային հավաքույթների.

• Բարձրացված պատյանով կարծրացված խորություն. Գերբարձր հղկող միջավայրերի համար, ինչպիսիք են գրանիտի քարհանքերը, երկաթի հանքերը (Պիլբարա, Արևմտյան Ավստրալիա; Կարախաս, Բրազիլիա) կամ Չիլիի և Հարավային Աֆրիկայի սիլիցիումով հարուստ վայրերը, CQC-ն կարող է պատյանով կարծրացված խորությունը մեծացնել մինչև 8-10 մմ HRC45-HRC50-ի դեպքում, ապահովելով զգալիորեն երկարացված մաշվածության ժամկետ՝ համեմատած ստանդարտ 4-6 մմ պատյանի խորության հետ։
• Մասնագիտացված կնքման համակարգեր. Ծայրահեղ ջերմաստիճանային հանքարդյունաբերական միջավայրերի համար (կանադական նավթային ավազներ -45°C-ում, սիբիրյան ադամանդի հանքեր, Ատակամա անապատի պղնձի հանքեր +50°C-ում) հաճախորդները կարող են ընտրել առաջադեմ կնքման միացություններ, որոնք պահպանում են ճկունությունը և կնքման արդյունավետությունը -50°C-ից մինչև +150°C:
• Փոփոխված եզրերի երկրաչափություն. Կողմնային ուղու բարելավված ուղղորդում պահանջող կիրառությունների համար, ինչպիսիք են խիստ կողային թեքության պայմաններով հանքարդյունաբերական գործողությունները կամ ցեխի, ճահճի կամ կավային փափուկ հողի փորումը, CQC-ն կարող է փոփոխել եզրերի երկրաչափությունը՝ ուղու ավելի լավ պահպանում ապահովելու համար։
• Մասնագիտացված կրող համակարգեր. Անսովոր բարձր հարվածային բեռնվածության կամ անընդհատ բարձր արագությամբ շարժման դեպքում կարող են ներառվել արդիականացված կրող նյութեր (գնդաձև գլանաձև կրողներ կոնաձև գլանաձև կրողների փոխարեն)՝ ուժեղացված ճարպի պահպանման հնարավորությամբ։
• Այլընտրանքային համաձուլվածքների ընտրություն. մասնագիտացված շահագործման պայմանների համար կարող են նշվել այլընտրանքային բարձր համաձուլվածքի պողպատի տեսակներ՝ մաշվածության դիմադրությունը, հարվածային դիմացկունությունը կամ կոռոզիոն դիմադրությունը օպտիմալացնելու համար։

Հաճախորդները կարող են տրամադրել սարքավորումների բնօրինակ գծագրեր (Doosan-ի պաշտոնական մասերի գծագրերը, եթե դրանք հասանելի են), CAD մոդելներ կամ ֆիզիկական նմուշներ, և CQC-ի ներքին ինժեներական թիմը՝ ավելի քան 200 աշխատակիցներից բաղկացած կազմով, այդ թվում՝ մետաղագործ ինժեներների, մեխանիկական նախագծողների և տեխնոլոգիական տեխնիկների, կվերամշակի կամ կվերաձևավորի ռելսային արգելակային հավաքույթը՝ հանքավայրի կոնկրետ շահագործման պահանջներին համապատասխանելու համար։

2.3 Որակի հավաստագրում — ISO 9001:2015 և CQC-ի կողմից հաստատված որակի կառավարում

CQC TRACK-ը ունի ISO 9001:2015 հավաստագիր և գործում է CQC-ի կողմից հաստատված որակի կառավարման համակարգի համաձայն: CQC-ի կողմից մշակված ռելեային արգելակային հավաքույթների որակի վերահսկողության փաստաթղթավորված ընթացակարգերը ներառում են՝

• Հումքի հետագծելիություն. Doosan ռելսային միջանկյալ հավաքույթների արտադրության մեջ օգտագործվող պողպատի յուրաքանչյուր խմբաքանակ (40Mn2 և 42CrMo կարգի) ենթարկվում է քիմիական վերլուծության՝ օպտիկական էմիսիոն սպեկտրոսկոպիայի միջոցով՝ հաստատելու համար, որ համաձուլվածքի կազմը համապատասխանում է Doosan-ի սկզբնական նյութական պահանջներին:
• Արտադրական գործընթացի ընթացքում հսկողություն. Կարծրության փորձարկումը (Ռոքվելի C սանդղակ) իրականացվում է միջանկյալ մարմինների, եզրերի մակերեսների, կրող լիսեռների և լիսեռի միջերեսների վրա՝ արտադրության բազմաթիվ փուլերում, հաստատելով HRC52–58 մակերևութային կարծրությունը՝ HRC45-ի դեպքում 4–8 մմ պատյանի խորությամբ։
• Ոչ ապակառուցողական փորձարկում (NDT): Բոլոր կռած միջանկյալ կորպուսների վրա կատարվում են ուլտրաձայնային թերությունների հայտնաբերում և մագնիսական մասնիկների ստուգում՝ ենթամակերեսային թերությունները, ինչպիսիք են շերտավորումները, ճաքերը, խոռոչները կամ ծակոտկենությունը, հայտնաբերելու համար, որոնք կարող են հանգեցնել աղետալի փլուզման բարձր հարվածային բեռների ազդեցության տակ:
• Վերջնական արտադրանքի վավերացում. Յուրաքանչյուր ավարտված միջանկյալ մեխանիզմ անցնում է պտտական ​​մոմենտի ստուգման (կրողների և կնքման ճիշտ սեղմումը հաստատելու համար), կնքման արտահոսքի փորձարկման մոդելավորված աշխատանքային ճնշման տակ (50–80 բար), եզրագծի պրոֆիլի չափսերի ստուգման (±0.05 մմ հանդուրժողականություն) և մակերեսի մշակման, ծածկույթի ամբողջականության և ընդհանուր համապատասխանության վերջնական տեսողական ստուգման:
• Համակարգչային կառավարմամբ միջին հաճախականության ինդուկցիոն ջերմային մշակում. Այս առաջադեմ ջերմային մշակման գործընթացը ապահովում է կարծրության հաստատուն պրոֆիլներ բոլոր արտադրական խմբաքանակներում՝ ճշգրիտ ջերմաստիճանի կառավարմամբ և ցիկլի գրանցմամբ՝ լիարժեք հետագծելիության համար:

Յուրաքանչյուր ավարտված ռելսային արգելակային մեխանիզմի հավաքումը նշվում է եզակի խմբաքանակի կոդով, որը կապում է այն պողպատի սկզբնական ջերմային համարի, կռման խմբաքանակի, ջերմային մշակման ցիկլի և վերջնական հավաքման հերթափոխի հետ՝ հետագծելիության մակարդակ, որը պահանջվում է Ավստրալիայի, Չիլիի, Կանադայի և Հարավային Աֆրիկայի միջազգային հանքարդյունաբերական ընկերությունների կողմից՝ նախքան նոր շասսիի մատակարարին հաստատելը։

3. Ուղղահայաց ինտեգրված արտադրական ենթակառուցվածք՝ ամբողջական շասսիի գործարան

CQC TRACK-ի հանքարդյունաբերական որակի Doosan 270-00059C, 200102-00002A, 200102-00127 և 200102-00012 ռելսային արգելակային հավաքվածքները մշտապես մատակարարելու կարողությունը հիմնված է լիովին ուղղահայաց ինտեգրված արտադրական ենթակառուցվածքի վրա, որը վերացնում է մատակարարման շղթայի փոփոխականությունը, որակի անհամապատասխանությունները և ենթակապալային աշխատանքների հետ կապված արտադրության ուշացումները: Որպես ուղղահայաց ինտեգրված OEM և ODM արտադրող՝ ավելի քան երկու տասնամյակ մասնագիտացմամբ, CQC-ն պահպանում է բոլոր հիմնական արտադրական հանգույցները միասնական կառավարման ներքո՝ ապահովելով ամբողջական գործընթացային վերահսկողություն՝ սկսած հում պողպատի ստացումից մինչև արգելակային սկավառակների վերջնական առաքումը:

3.1 Ձուլման գործարան

Արտադրում է ատամնանիվների, միջանկյալ մեխանիզմների, հենարանային գլանների և որոշակի ռելսային ուղղորդող բաղադրիչների համար նախատեսված նախնական պատրաստուկներ՝ օգտագործելով կանաչ ավազի և փրփուրի ձուլման գործընթացներ: Ձուլման յուրաքանչյուր խմբաքանակ ենթարկվում է ուլտրաձայնային թերությունների հայտնաբերման և քիմիական վերլուծության՝ հաջորդ գործողություններին անցնելուց առաջ համաձուլվածքի կազմը և կառուցվածքային ամբողջականությունը հաստատելու համար:

3.2 Կռման գործարան

Բարձր ամրության միջանկյալ կորպուսների արտադրության հիմնական արտադրամասը: Բարձր ձգման համաձուլվածքային պողպատե կտորները (40Mn2, 42CrMo) տաքացվում են մինչև վերահսկվող աուստենիտացման ջերմաստիճաններ (1,100–1,200°C) և ձևավորվում հիդրավլիկ մամլիչով կռման միջոցով: Փակ կաղապարով տաք կռումը մետաղական հատիկների հոսքը դասավորում է միջանկյալ կորպուսի ուրվագծով, զգալիորեն բարձրացնելով հոգնածության դիմադրությունը և հարվածային ամրությունը՝ համեմատած ձուլման այլընտրանքային տարբերակների հետ: Կռման գործընթացը նաև վերացնում է ծակոտկենությունը և ներքին խոռոչները, որոնք կարող են վաղաժամ խափանում առաջացնել ձուլածո բաղադրիչներում բարձր լարվածության տակ:

3.3 Կռած դույլերի ատամների գործարան

Կիսվում է նույն որակի ապահովման արձանագրություններով և համաձուլվածքների փորձագիտությամբ, ինչ ռելսային բաղադրիչների գծերը: Այս կենտրոնը թույլ է տալիս CQC-ին մատակարարել էքսկավատորների մաշվածության մասերի ամբողջական շարք՝ դույլերի ատամներ և ադապտերներ Doosan, Caterpillar, Komatsu, Hitachi, Volvo և այլ ապրանքանիշերի համար՝ շասսիի ռելսային արգելակային հավաքույթների հետ մեկտեղ, համախմբելով ավտոպարկի սեփականատերերի գնումները:

3.4 CNC մեքենայացման արհեստանոց

Հագեցած է CNC ուղղահայաց խառատահաստոցներով, հորիզոնական հորատման ֆրեզերներով և ճշգրիտ հղկման կենտրոններով (ընդհանուր առմամբ ավելի քան 200 CNC հաստոցներով): Doosan ռելսային միջանկյալ մեխանիզմների համար կարևորագույն մշակման գործողություններն են՝ միջանկյալ մեխանիզմի արտաքին տրամագծի ճշգրիտ մշակումը՝ ճշգրիտ չափսերով (±0.05 մմ հանդուրժողականություն), կրկնակի եզրային երկրաչափությունների մշակում, կրող խոռոչների և լիսեռի լծակների միջերեսների ճշգրիտ հորատում, ամրացման մակերեսների հղկում և վերջնական չափային լազերային սկանավորում՝ որակի ապահովման համար: Ճշգրիտ CNC մշակումը ապահովում է ճշգրիտ չափային շեղումներ՝ հուսալի տեղադրման համար:

3.5 Ջերմային մշակման կայան

Կառավարվող մթնոլորտային ջերմային մշակման վառարաններ՝ միջանկյալ մարմինների, լիսեռների և թևքերի կարծրացման համար, որին հաջորդում է մաշվածության մակերեսների (սանդղակի մակերես, եզրային մակերեսներ, լիսեռի կոթակներ) համակարգչային կառավարմամբ միջին հաճախականության ինդուկցիոն ջերմային մշակումը՝ հանքարդյունաբերական կիրառությունների համար անհրաժեշտ ճշգրիտ կարծրության պրոֆիլներին հասնելու համար: Ջերմային մշակման գործընթացը մանրակրկիտ վերահսկվում և գրանցվում է յուրաքանչյուր խմբաքանակի համար՝ ապահովելով հետևողական մետաղագործական հատկություններ յուրաքանչյուր արտադրական խմբաքանակում:

3.6 Վերջնական հավաքման գործարան

Doosan-ի ռելսային արգելակային մեխանիզմների հավաքույթները հավաքվում են հատուկ ինդեքսավորման գծերի վրա՝ օգտագործելով հիդրավլիկ սեղմող սարքավորումներ, որոնք տրամաչափված են կրողների ճշգրիտ համապատասխանեցման և լիսեռի հավասարեցման համար: Տեղադրվում են առաջադեմ երկկոնաձև / լողացող յուղի կնքման համակարգեր՝ չափված յուղի ծավալներով (սովորաբար 200-300 մլ մեկ արգելակային մեխանիզմի համար՝ կախված չափից), ստեղծելով ամուր կնքված խոռոչ: Բանալիավոր արգելակային մեխանիզմ-առանցք միացումը, որը լայնացնում է կրողների շփման մակերեսը և բարելավում է պտտող մոմենտի փոխանցման արդյունավետությունը, ճշգրիտ մշակվում և ստուգվում է վերջնական հավաքման ժամանակ: Յուրաքանչյուր հավաքում ենթարկվում է.

• Պտտման մոմենտի ստուգում՝ կնիքի ճիշտ սեղմումը և կրողի նախնական բեռնվածությունն ապահովելու համար։
• Հոսքի փորձարկում 50–80 բար ճնշման տակ՝ առնվազն 30 րոպե։
• Ֆլանշի կարծրությունը և պրոֆիլի ստուգումը՝ ինդուկցիոն կարծրացված մակերեսները (HRC52–58) և կրկնակի ֆլանշի ճիշտ երկրաչափությունը հաստատելու համար։
• Վերջնական տեսողական ստուգում՝ մակերեսի մշակման, ներկի/ծածկույթի ամբողջականության և ընդհանուր համապատասխանության համար։

Միասնական կառավարման ներքո պահելով բոլոր հինգ արտադրական հանգույցները՝ CQC-ն հասնում է գործընթացների լիակատար վերահսկողության, ինչը հնարավորություն է տալիս ավելի արագ առաքման ժամկետներ (սովորաբար 15-20 աշխատանքային օր ստանդարտ պատվերների համար), գերազանց որակի կայունություն և ճկունություն՝ ODM-ի հարմարեցումները կատարելու համար՝ առանց արտաքին կախվածության։

4. Հանքարդյունաբերական մակարդակի ճարտարագիտություն. Հիմնական տեխնոլոգիաներ ծառայության ժամկետի երկարացման համար

CQC TRACK-ի կողմից արտադրվող Doosan ռելսային անիվների հավաքույթները ներառում են մի շարք առաջադեմ ինժեներական տեխնոլոգիաներ, որոնք հատուկ մշակվել են ծանր հանքարդյունաբերության համար:

4.1 Բանալիավորվող միջանկյալ առանցքի միացման տեխնոլոգիա

Անգործունյա առանցքի բանալիով միացումը Doosan ծանր էքսկավատորների կիրառման կարևորագույն ճարտարագիտական ​​առանձնահատկություն է: Այս դիզայնը ընդլայնում է կրողների շփման մակերեսը, բարելավում է պտտող մոմենտի փոխանցման արդյունավետությունը և համաժամեցնում է ծառայության ժամկետը բոլոր ստորին շասսի բաղադրիչների հետ՝ կանխելու համար անհավասար մաշվածությունը: Բարձր արտադրողականությամբ հանքարդյունաբերական միջավայրերում աշխատող Doosan DX480/DX520/S470/S500 էքսկավատորների համար այս համաժամեցված մաշվածության բնութագիրը կարևոր է ստորին շասսիի սպասարկման կանխատեսելի ընդմիջումների և սեփականության ընդհանուր արժեքի կրճատման համար: Առանցքը պտտվում է անշարժ թևքերի ներսում՝ ստեղծելով ավելի քիչ շփման լարվածություն և մաշվածություն՝ համեմատած ավանդական դիզայնների հետ:

4.2 Առաջադեմ երկկոնաձև / լողացող յուղի կնքման համակարգ

Երկկոնաձև կնիքները, որոնք հայտնի են նաև որպես լողացող յուղային կնիքներ, ծանր հանքարդյունաբերական շասսիի բաղադրիչների արդյունաբերության ստանդարտն են: Այս կնիքները բաղկացած են երկու ճշգրիտ շերտավորված մետաղական կնքման օղակներից և առաձգական տորիկ օղակներից, որոնք կազմում են ամուր, ինքնահավասարեցվող կնքման համակարգ, որը կարող է գործել ծայրահեղ պայմաններում: Հանքարդյունաբերական միջավայրերում, որտեղ առատ են մանր սիլիցիումի փոշին, ավազը, շլամը և քիմիական աղտոտիչները, ավանդական շրթունքների կնիքները արագորեն վնասվում են: Երկկոնաձև կնիքները պահպանում են քսանյութի ամբողջականությունը՝ կանխելով քսանյութի արտահոսքը ճշգրիտ շերտավորված մետաղական կնքման մակերեսների միջով (0.1–0.2 մկմ մակերեսային մշակում), խոչընդոտելով աղտոտիչների ներթափանցումը, քանի որ մետաղական մակերեսները պահպանում են անընդհատ շփումը զսպանակավոր առաձգական տորիկ օղակների միջով, թույլ տալով ինքնահավասարեցում հանդուրժել լիսեռի աննշան անհամապատասխանությունը և ջերմային ընդարձակումը՝ առանց կորցնելու կնքման արդյունավետությունը, և գործելով -45°C-ից մինչև +130°C ծայրահեղ ջերմաստիճաններում՝ առանց էական վատթարացման:

CQC Doosan յուրաքանչյուր թելքային միջանկյալ մեխանիզմի համար երկկոնաձև կնքման մակերեսները կարծրացվում են HRC65–72 ստանդարտով, ինչը ապահովում է բացառիկ դիմադրություն կոշտ մասնիկներից առաջացող մաշվածության նկատմամբ, որոնք այլապես կարող էին խախտել կնքման միջերեսը։

4.3 Փակ կաղապարով տաք կռում` պարապ ամրության համար

Բոլոր CQC Doosan ռելսային արգելակային շարժիչների թափքերը արտադրվում են փակ կաղապարով տաք կռման եղանակով՝ ձուլման կամ թիթեղից կտրման այլընտրանքների փոխարեն: Հանքարդյունաբերական ռելսային արգելակային շարժիչների համար փակ կաղապարով կռման առավելություններն են էական.

Doosan DX480/DX520/S470/S500 էքսկավատորների համար, որոնք աշխատում են ծանր հանքարդյունաբերական կիրառություններում, որտեղ ցիկլիկ հարվածային ուժերը ուժեղ են, իսկ սպասարկման ընդհատումները՝ չափազանց թանկ, CQC-ի կռած ռելսային արգելակները զգալիորեն ավելի բարձր ներդրումային եկամտաբերություն են ապահովում՝ համեմատած ձուլածո այլընտրանքների հետ։

4.4 Համակարգչային կառավարմամբ միջին հաճախականության ինդուկցիոն ջերմամշակում

CQC-ի համակարգչային կառավարմամբ միջին հաճախականության ինդուկցիոն ջերմային մշակումը ստեղծում է խորը, միատարր կարծրացած շերտ միջանկյալ շարժիչի ակոսների մակերեսին, եզրերի մակերեսներին և լիսեռի միջերեսներին: Հանքարդյունաբերական մակարդակի կիրառությունների համար CQC-ն սովորաբար հասնում է հետևյալին.

• Անգործունյա անիվի մակերևույթի կարծրություն՝ HRC52–58, 4–8 մմ կորպուսի խորությամբ՝ HRC45-ի դեպքում
• Ֆլանշի մակերեսի կարծրություն՝ HRC52–58՝ ինդուկցիոն կարծրացված մակերեսներով
• Լիսեռի միջերեսի կարծրություն՝ HRC52–58՝ ճշգրիտ կարծրացված կրող մակերեսներով

Այս խորը կարծրացումը ապահովում է, որ նույնիսկ արտաքին մակերեսային շերտի զգալի մաշվածությունից հետո բաղադրիչը շարունակի ցուցաբերել բարձր մաշվածության դիմադրություն, արդյունավետորեն երկարացնելով ծառայության ժամկետը մինչև 30%-ով՝ համեմատած ստանդարտ կարծրացված բաղադրիչների հետ։

5. Դաշտում ապացուցված հուսալիություն — լայնածավալ կատարողականություն հանքարդյունաբերության և ծանր շինարարության մեջ

CQC-ի շասսիի բաղադրիչները, այդ թվում՝ Doosan DX480/DX520/S470/S500 թելային միջանկյալ անիվների հավաքածուները (270-00059C, 200102-00002A, 200102-00127, 200102-00012), կուտակել են լայնածավալ և ապացուցված դաշտային ծառայություն աշխարհի ամենապահանջկոտ հանքարդյունաբերական և ծանր շինարարության միջավայրերում, այդ թվում՝ այն տարածաշրջաններում, որտեղ լայնորեն կիրառվում են Doosan խոշոր էքսկավատորները։

5.1 Բաց հանքի պայմաններում պղնձի արդյունահանում — Ատակամա անապատ, Չիլի

Չիլիի Ատակամա անապատի պղնձի հանքերում, որտեղ օրական ջերմաստիճանը կտրուկ տատանվում է +5°C-ի սահմաններում գիշերը և +45°C-ի սահմաններում ցերեկը, օդում տարածվող սիլիցիումի փոշին խիստ հղկող է, և մանր մասնիկային նյութը ներթափանցում է նույնիսկ փոքր ճեղքեր, CQC-ի պատյանով կարծրացված միջանկյալ մեխանիզմները (HRC52–58 մակերեսային կարծրություն՝ 4–8 մմ պատյանի խորությամբ) և երկկոնե կնքման համակարգերը անընդհատ հանքարդյունաբերական գործողություններում հասնում են 3000–4000 ժամ ծառայության ժամկետի՝ զգալիորեն գերազանցելով ընդհանուր հետշուկայական այլընտրանքներին, որոնք հաճախ խափանվում են 2000–2500 ժամվա ընթացքում՝ կնքման խափանման և ակոսների մաշվածության պատճառով: Մեծածավալ պղնձի գործողություններում մի քանի Doosan DX480/DX520 էքսկավատորներ շահագործող հանքի սպասարկման պլանավորողների համար միջանկյալ մեխանիզմների երկարացված կյանքը ուղղակիորեն նշանակում է չպլանավորված պարապուրդի ժամանակի կրճատում և շասսիի մասերի տարեկան ծախսերի նվազում:

5.2 Երկաթի հանքաքարի արդյունահանում — Պիլբարա, Արևմտյան Ավստրալիա և Կարախաս, Բրազիլիա

Արևմտյան Ավստրալիայի Պիլբարա շրջանում և Բրազիլիայի Կարախաս երկաթի հանքերում երկաթի հանքարդյունաբերության մեջ, որտեղ սուր ապարների բեկորներից բարձր հարվածային բեռները, լայնորեն առանձնացված աշխատանքային գոտիների միջև բարձր արագությունը, շրջակա միջավայրի բարձր ջերմաստիճանը, որը հաճախ գերազանցում է 40°C-ը, և ծայրահեղ քերող հողի պայմանները ծայրահեղ ծանրաբեռնվածություն են ստեղծում շասսիի բաղադրիչների վրա, CQC-ի կռած միջանկյալ մեխանիզմները ցուցաբերում են բացառիկ հոգնածության դիմադրություն: Խորը պատյանով կարծրացված ակոսների մակերեսները (HRC52–58) դիմադրում են ճաքերին և ճաքերին նույնիսկ սուր երկաթի հանքաքարի բեկորների երկարատև ազդեցությունից հետո, մինչդեռ Duo-Cone կնքման համակարգը կանխում է քերող փոշու ներթափանցումը: Ավստրալիացի և բրազիլացի հանքերի սպասարկման ինժեներները հայտնել են միջանկյալ մեխանիզմների հետ կապված շասսիի միջամտությունների զգալի կրճատման մասին՝ CQC հավաքույթներին անցնելուց հետո:

5.3 Ծանր հանքարդյունաբերություն և ենթակառուցվածքներ — Մերձավոր Արևելք, Աֆրիկա և Հարավարևելյան Ասիա

Սաուդյան Արաբիայի մանր անապատային ավազի պայմաններում NEOM մեգանախագծերի տեղամասերում, որտեղ մանր ավազի ներթափանցումը կնքման վնասման հիմնական եղանակն է, CQC-ի երկկոնե կնքման համակարգը՝ ճշգրիտ շերտավորված մետաղական կնքման մակերեսներով, ստուգվել է բարձր քերող անապատային միջավայրերում իր արդյունավետության համար: Հարավային Աֆրիկայի Բուշվելդ մագմատիկ համալիրի պլատինի և քրոմի հանքերում, Ինդոնեզիայում, Թաիլանդում և Ֆիլիպիններում ծանր քարհանքերի շահագործման ժամանակ, որտեղ մանրացված ապարը լուրջ հարվածային բեռներ է առաջացնում միջադիրների, եզրերի և կրողների վրա, CQC-ի ռելսային միջադիրները հաստատել են իրենց կառուցվածքային ամբողջականությունը և կնքման արդյունավետությունը հազարավոր ժամերի աշխատանքից հետո՝ առանց եզրերի ճաքերի, կնքման վնասման կամ կրողների աղտոտման:

5.4 Ծայրահեղ ցուրտ կլիմայական պայմաններում հանքարդյունաբերություն — Սիբիր, Ռուսաստան և Կանադայի նավթային ավազներ

Սիբիրյան ադամանդի և ածխի հանքերում (Սախայի Հանրապետություն և Կեմերովոյի մարզ), որտեղ ձմեռային ջերմաստիճանը իջնում ​​է -45°C-ից ցածր, և Աթաբասկա տարածաշրջանի (Ալբերտա) կանադական նավթային ավազների շահագործման վայրերում, որտեղ ծայրահեղ ցուրտը համակցվում է բարձր հղկող սիլիցիումային ավազի հետ, CQC-ի ցածր ջերմաստիճանի կնքման տարբերակները պահպանում են ճկունությունը և կնքման արդյունավետությունը զրոյից ցածր ջերմաստիճաններում, մինչդեռ կռած պողպատե միջանկյալ կորպուսները դիմադրում են փխրուն կոտրմանը: Միջանկյալ առանցքի հետ կապված բանալիով միացումը պահպանում է պտտող մոմենտի փոխանցման ամբողջականությունը նույնիսկ ծայրահեղ ցուրտ պայմաններում, իսկ նախապես լցված EP լիթիումային քսուքը մնում է արդյունավետ ցածր ջերմաստիճաններում:

5.5 Միջազգային նավատորմի օպերատորի դաշտային տվյալների ամփոփում

Միջազգային խոշոր ավտոպարկերի օպերատորների (հանքավայրեր և ծանր շինարարական կապալառուներ, որոնք շահագործում են խառը Doosan, Daewoo, Caterpillar և Komatsu ավտոպարկեր) կողմից անցկացված անկախ դաշտային համեմատությունները հետևողականորեն ցույց են տալիս, որ CQC-ի Doosan թելքային արգելակային հավաքույթները առաջարկում են.

• Ավելի երկար ծառայության ժամկետ՝ համեմատած ստանդարտ հետշուկայական բաղադրիչների հետ՝ սովորաբար 3000-4000 ժամ հանքարդյունաբերության պայմաններում՝ ընդդեմ ընդհանուր այլընտրանքների 2000-2500 ժամի։
• Չպլանավորված պարապուրդի ժամանակի կրճատում՝ խոշոր էքսկավատորների ավտոպարկերում շարժասանդուղքի հետ կապված միջամտությունների 15-20%-ով կրճատում։
• Շասսիի մասերի ծախսերի զգալի տարեկան կրճատում՝ 20-25%-ով ցածր սեփականության ընդհանուր արժեք, երբ ստանդարտ հետվաճառքային արգելակները փոխարինվում են CQC հավաքույթներով։
• Նորմալից մինչև ծանր պայմաններում շահագործման առաջին 2000 ժամվա ընթացքում կնքման խափանման գրեթե զրոյական դեպքեր
• Սինխրոնացված մաշվածության բնութագրեր՝ պայմանավորված միջանկյալ առանցքի միացմամբ, որը հնարավորություն է տալիս կանխատեսելիորեն պահպանել շասսիի սպասարկման միջակայքերը։

Տասը կամ ավելի 48-52 տոննա քաշով Doosan դասի էքսկավատորներ շահագործող խոշոր հանքարդյունաբերական նավատորմերի համար մասերի արժեքի, աշխատուժի և կորցրած արտադրական ժամանակի համակցված խնայողությունները կարող են հասնել տարեկան հարյուր հազարավոր դոլարների՝ միաժամանակ բարելավելով մեքենաների մատչելիությունը, ինչը կարևոր չափանիշ է մեծ ծավալի արտադրական միջավայրերի համար։

6. CQC-ի նվիրված միջազգային բիզնես թիմը՝ Ջեք, Հեյլի և պարոն Չժոու

CQC TRACK-ի միջազգային բիզնեսի բաժինը համալրված է փորձառու առևտրի մասնագետներով, որոնք կառավարում են էքսկավատորների համաշխարհային պահեստամասերի մատակարարման բարդ լոգիստիկան, փաստաթղթաշրջանառությունը, տեխնիկական աջակցությունը և հաճախորդներին հատուկ պահանջները։

• Ջեք՝ Եվրոպայի, Ռուսաստանի և Ամերիկայի ավագ հաշիվների մենեջեր։
  Ջեքն ունի ծանր տեխնիկայի պահեստամասերի արտահանման մեծ փորձ, այդ թվում՝ CE նշագրման (Եվրամիություն), GOST-R հավաստագրման (Ռուսաստան) և Հյուսիսային Ամերիկայից ներմուծման (ԱՄՆ, Կանադա, Մեքսիկա) մաքսային փաստաթղթերի վկայագրված ծանոթություն: Նա համակարգում է CQC-ի ներքին լոգիստիկայի բաժնի հետ՝ կազմակերպելու ծովային բեռնափոխադրումները (FCL/LCL), երկաթուղային բեռնափոխադրումները (ցամաքային առաքմամբ դեպի ցամաքային Կենտրոնական Ասիայի շուկաներ) և արագընթաց օդային բեռնափոխադրումները դեպի նավահանգիստներ և նախագծերի վայրեր՝ ամբողջ Եվրոպայով, Ռուսաստանի Դաշնությամբ, ԱՄՆ-ով, Կանադայով և Լատինական Ամերիկայով: Ջեքը նաև զբաղվում է Doosan ռելսային անգործունակների անհատական ​​կոնֆիգուրացիաների տեխնիկական առաջարկների պատրաստմամբ և OEM/ODM պայմանագրերի բանակցություններով:
• Հեյլի — Կենտրոնական Ասիայի, Հարավային Կորեայի և Ավստրալիայի արտահանման համակարգող։
  Հեյլին մասնագիտանում է Կենտրոնական Ասիայի հանրապետությունների (Ղազախստան, Ուզբեկստան, Մոնղոլիա, Տաջիկստան՝ Դոստիկ-Ալաշանկոու երկաթուղային միջանցքով), Հարավային Կորեայի (Ինչեոն, Բուսան, Ուլսան) և Ավստրալիայի (Բրիսբեն, Մելբուռն, Ֆրիմանտլ) եզակի մաքսային և հավաստագրման պահանջների մեջ: Նա կառավարում է առևտրային հաշիվ-ապրանքագրերի, փաթեթավորման ցուցակների, ծագման վկայականների և փորձարկման զեկույցների պատրաստումը, որոնք անհրաժեշտ են այս իրավասություններում մաքսային ձևակերպումների համար: Հեյլին անմիջականորեն համագործակցում է ավստրալական հանքարդյունաբերական ընկերությունների հետ, որոնք պահանջում են ISO 9001:2015 հավաստագրման փաստաթղթեր՝ որպես մատակարարների որակի նախնական որակավորման գործընթացի մաս: Բեռնափոխադրողների հետ նրա ամուր հարաբերությունները ապահովում են, որ CQC-ի Doosan ռելսային անգործունակ հավաքույթները ժամանակին հասնեն նույնիսկ ժամանակի հետ կապված հանքարդյունաբերական պատվերների համար:
• Պարոն Չժոու՝ Մերձավոր Արևելքի, Արևմտյան Ասիայի, Աֆրիկայի և Հարավարևելյան Ասիայի տարածաշրջանային տնօրեն։
  Պարոն Չժոուն ավելի քան 15 տարվա փորձ ունի ծանր տեխնիկայի պահեստամասերի մատակարարման ոլորտում և խոսում է մի քանի լեզուներով (անգլերեն, մանդարին և լևանտինյան արաբերեն): Նա ղեկավարում է CQC-ի համագործակցությունը հանքարդյունաբերական ընկերությունների, պետական ​​ենթակառուցվածքային գործակալությունների և սարքավորումների դիլերների հետ Սաուդյան Արաբիայում (NEOM և հանքարդյունաբերական ֆոսֆատային գործունեություն), ԱՄԷ-ում, Հորդանանում, Թուրքիայում, Նիգերիայում, Գանայում (ոսկու հանքեր), Կոնգոյի Դեմոկրատական ​​Հանրապետությունում (կոբալտ և պղինձ), Զամբիայում (պղինձ), Քենիայում, Ինդոնեզիայում, Թաիլանդում և Ֆիլիպիններում: Պարոն Չժոուն նաև տեղում իրականացնում է տեխնիկական աջակցության առաքելություններ՝ այցելելով հանքավայրեր՝ մաշված շասսիի բաղադրիչները ստուգելու, պահեստամասերի համարների փոխանակումը հաստատելու և անհրաժեշտության դեպքում Doosan ռելսային արգելակային հավաքույթների տեղադրման ուղեցույց տրամադրելու համար:

CQC TRACK-ի գլոբալ մատակարարման ցանցը հնարավորություն է տալիս արագ առաքումներ կատարել Հյուսիսային Ամերիկա, Եվրոպա, Աֆրիկա և Հարավարևելյան Ասիա՝ հուսալի լոգիստիկ գործընկերների միջոցով: Ընկերության ռազմավարական դիրքը Ցյուանչժոուում ապահովում է բացառիկ հասանելիություն դեպի խոշոր միջազգային նավահանգիստներ, այդ թվում՝ Շյամեն և Ֆուչժոու, ինչը հնարավորություն է տալիս արդյունավետ արտահանման լոգիստիկա իրականացնել դեպի համաշխարհային հանքարդյունաբերության և շինարարության շուկաներ: Արտադրանքը մատակարարվում է ամբողջ աշխարհով մեկ, այդ թվում՝ Եվրոպա, Ամերիկա, Ավստրալիա, ԱՄՆ, Գերմանիա, Զիմբաբվե և Արաբական Միացյալ Էմիրություններ:

7. Համաշխարհային շուկայի ծածկույթ — Հանքարդյունաբերական և շինարարական գործունեություն ամբողջ աշխարհում

CQC-ի Doosan DX480/DX500/DX520/S470/S500 անիվների հավաքածուները՝ 270-00059C, 200102-00002A, 200102-00127 և 200102-00012 մասերի համարներով, ինչպես նաև շասսիի մասերի ամբողջական տեսականին ներկայումս առաքվում է աշխարհի խոշոր հանքարդյունաբերական և շինարարական շուկաներ։

• Եվրոպա — Գերմանիա, Լեհաստան, Ֆինլանդիա, Շվեդիա, Նորվեգիա, Նիդեռլանդներ, Բելգիա, Ֆրանսիա, Իսպանիա, Իտալիա, Հունաստան, Միացյալ Թագավորություն: Եվրոպական հաճախորդները հատկապես կարևորում են CQC-ի CE համապատասխանության փաստաթղթերը և անհրաժեշտության դեպքում՝ տեսակի հաստատման վկայականները:
• Արևմտյան Ասիա և Մերձավոր Արևելք — Սաուդյան Արաբիա (NEOM նախագիծ, ֆոսֆատի արդյունահանում), Միացյալ Արաբական Էմիրություններ (Դուբայի և Աբու Դաբիի ենթակառուցվածքներ), Կատար, Հորդանան (կալիումի և ֆոսֆատի հանքեր), Թուրքիա (լրացուցիչ նյութերի քարհանքեր և հիդրոէլեկտրակայանների նախագծեր), Քուվեյթ (նավթահանքերի սպասարկում):
• Կենտրոնական Ասիա — Ղազախստան (Կարագանդայի և Պավլոդարի հանքարդյունաբերական շրջաններ), Ուզբեկստան (ոսկու և պղնձի հանքավայրեր), Մոնղոլիա (Օյու Տոլգոյի պղինձ-ոսկու հանքավայր), Տաջիկստան՝ Դոստիկ-Ալաշանկոու երկաթուղային միջանցքով։
• Հարավային Ամերիկա՝ Չիլի (Ատակամա անապատի պղնձի հանքեր), Պերու (պղնձի և ցինկի հանքեր), Բրազիլիա (երկաթի հանքաքարի և ոսկու հանքեր՝ Կարախաս և Մինաս Ժերայս), Արգենտինա, Կոլումբիա, Բոլիվիա։
• Ռուսաստան — Սիբիրյան ադամանդի և ածխի հանքեր (Յակուտիա, Կեմերովո), Ուրալի մարզի հանքարդյունաբերություն և Հեռավոր Արևելքի նավահանգիստներ (Վլադիվոստոկ, Վոստոչնի), որոնք ցամաքային բաշխում ունեն Տրանսսիբիրյան երկաթուղու միջոցով: Բոլոր բեռնափոխադրումները, որտեղ դա կիրառելի է, ներառում են ԳՕՍՏ հավաստագրման հայտարարություններ:
• Հարավային Կորեա — Սեուլ, Ինչոն, Բուսան, Ուլսան սարքավորումների դիլերներ, վերանորոգման արհեստանոցներ և անմիջական հաշիվներ ավտոպարկի համար: Սա նշանակալի շուկա է Doosan-ի էքսկավատորների բաղադրիչների համար՝ հաշվի առնելով Doosan-ի կորեական ծագումը:
• Հյուսիսային Ամերիկա — Միացյալ Նահանգներ և Կանադա, մատակարարում է հետվաճառքային դիստրիբյուտորներին, սարքավորումների վերանորոգման կենտրոններին և խոշոր ենթակառուցվածքային կապալառուներին, որոնք աշխատում են մայրուղիների, կամուրջների և խողովակաշարերի նախագծերի վրա: CQC-ի ISO 9001:2015 հավաստագրման փաստաթղթերը բավարարում են Հյուսիսային Ամերիկայի գնորդների որակի պահանջների մեծ մասը:
• Ավստրալիա — Արևմտյան Ավստրալիա (Պիլբարայի երկաթի հանքեր), Քվինսլենդ (Բոուենի ավազանի ածխի հանքեր և պղնձի շահագործում), Նոր Հարավային Ուելս, Վիկտորիա (ենթակառուցվածքներ և շինարարություն): Ավստրալիացի հաճախորդները պահանջում են մանրամասն նյութերի հավաստագրեր (գործարանի հավաստագրեր, ջերմային մշակման գրառումներ և կարծրության փորձարկման զեկույցներ) արգելակային հավաքույթների յուրաքանչյուր խմբաքանակի համար, և CQC-ի հետագծելիության համակարգը պարբերաբար տրամադրում է այդ փաստաթղթերը:
• Աֆրիկա — Հարավային Աֆրիկա (Բուշվելդի մագմատիկ համալիրի պլատինի, ոսկու, մանգանի և քրոմի հանքեր), Զամբիա (Պղնձի գոտու շրջան), Կոնգոյի Դեմոկրատական ​​Հանրապետություն (Կատանգայի պղնձի և կոբալտի գոտի), Գանա (Աշանտիի ոսկե գոտի), Նիգերիա, Քենիա, Տանզանիա, Անգոլա։

8. Քուանչժոուի առավելությունը — Շասսիի արտադրության առաջատար արդյունաբերական կլաստեր

Չինաստանի Ֆուցզյան նահանգի Ցյուանչժոու քաղաքը դարձել է ծանր մեքենաների շասսիի բաղադրիչների արտադրության առաջատար արդյունաբերական կլաստեր, որտեղ բազմաթիվ մասնագիտացված արտադրողներ արտադրում են «չորս անիվ և մեկ գոտի» բաղադրիչներ շինարարական մեքենաների համաշխարհային ապրանքանիշերի համար: CQC TRACK-ի տեղակայումը այս արդյունաբերական էկոհամակարգում ապահովում է զգալի առավելություններ՝ հասանելիություն հումքի (40Mn2 և 42CrMo մասնագիտացված համաձուլվածքային պողպատներ, ջերմային մշակման ծախսվող նյութեր, կրող բաղադրիչներ) հասուն մատակարարման շղթաներին, շասսիի բաղադրիչների մետալուրգիայի և մեքենայացման ոլորտում տեխնիկական փորձագիտության կենտրոնացում, խոշոր արտահանման նավահանգիստների (Շյամենի նավահանգիստ և Ֆուչժոուի նավահանգիստ) մոտիկություն, ինչը հնարավորություն է տալիս արդյունավետ միջազգային լոգիստիկա, և մրցունակ արտադրական ծախսերի կառուցվածք՝ պահպանելով որակի չափանիշները:

CQC TRACK-ը Ցյուանչժոու տարածաշրջանում հաստատվել է որպես շասսիի բաղադրիչների առաջատար արտադրող՝ Չինաստանի ծանր մեքենաների արտադրության առաջատար արդյունաբերական կլաստեր, որը ձեռք է բերվել ավելի քան 20 տարվա անընդմեջ գործունեության, առաջադեմ արտադրական սարքավորումների (200+ CNC հաստոցներ, ձուլման, կռման և ջերմային մշակման սարքավորումներ) մեջ ներդրումների, միջազգային որակի ստանդարտներին (ISO 9001:2015) հետևելու և համաշխարհային հանքարդյունաբերության և շինարարության հաճախորդների հետ հաջող գործընկերային կապերի պատմության շնորհիվ։

Ցյուանչժոուի կենտրոնացված շասսիի մասերի արտադրության արդյունաբերությունը ներառում է տասնյակ մասնագիտացված գործարաններ, որոնք արտադրում են ռելսային միջադիրներ, ներքևի գլաններ, կրող գլաններ, ատամնանիվներ և ռելսային շղթաներ: Այս մրցակցային միջավայրում CQC TRACK-ը աչքի է ընկել ուղղահայաց ինտեգրմամբ (վերահսկելով ամբողջ արտադրական գործընթացը՝ սկսած կռումից/ձուլումից մինչև վերջնական հավաքում), Doosan-ի և Daewoo-ի նման խոշոր ապրանքանիշերի համար OEM/ODM համապարփակ հնարավորություններով, հանքարդյունաբերության մակարդակի որակին նվիրվածությամբ՝ փաստաթղթավորված դաշտային կատարողականի տվյալներով, և վեց մայրցամաքներում հաճախորդներին աջակցող արագ արձագանքող միջազգային բիզնես թիմով:

9. Եզրակացություն — Doosan DX480/DX500/DX520/S470/S500 ռելսային անվադողերի հավաքածուների համար ընտրեք CQC TRACK-ը

270-00059C, 200102-00002A, 200102-00127 և 200102-00012 մասերի համարներին համապատասխանող Doosan DX480, DX500, DX520, S470 և S500 թելային անիվների հավաքածուների հուսալի աղբյուրի կարիք ունեցող ավտոպարկի կառավարիչների, սարքավորումների դիլերների և ենթակառուցվածքային կապալառուների համար CQC TRACK-ը (cqctrack, Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd.) առաջարկում է ամբողջական, ուղղահայաց ինտեգրված արտադրական լուծում, որը հիմնված է ավելի քան 20 տարվա մասնագիտացված շասսիի փորձի և Չինաստանի Ցյուանչժոու քաղաքում՝ շինարարական մեքենաների մասերի առաջատար արդյունաբերական կլաստերում, ծանր բեռնատար շասսիի բաղադրիչների առաջատար արտադրողի ճանաչման վրա:

CQC TRACK-ը համատեղում է.

• Ուղղահայաց ինտեգրված արտադրական ենթակառուցվածքներ՝ ձուլման արտադրամաս, կռման գործարան (փակ դրոշմման եղանակով տաք կռում), կռած դույլի ատամների գործարան, CNC մեքենայացման արհեստանոց (200+ CNC հաստոցներ), համակարգչային կառավարմամբ միջին հաճախականության ինդուկցիոն ջերմային մշակման կայան և վերջնական հավաքման գործարան։
• OEM և ODM արտադրական հնարավորություններ՝ Doosan DX480, DX500, DX520, S470, S500 և Daewoo DH500/DH550 շարքի էքսկավատորների աջակցություն, 48–52 տոննա դասի ծանր հանքարդյունաբերական հարթակների միջև փաստաթղթավորված համատեղելիությամբ։
• Միջազգային որակի հավաստագիր՝ ISO 9001:2015, որը ներառում է հումքի լիարժեք հետագծելիություն և յուրաքանչյուր արտադրական խմբաքանակի համար փաստաթղթավորված որակի վերահսկողության ընթացակարգեր, գումարած համակարգչային կառավարմամբ ջերմային մշակման գրանցում։
• Հանքարդյունաբերական մակարդակի մետալուրգիա՝ 40Mn2 և 42CrMo համաձուլված պողպատե կորպուսներ, փակ դրոշմով տաք կռում, ինդուկցիոն եղանակով կարծրացված քայլքի/եզրերի մակերեսներ (HRC52–58), 4–8 մմ պատյանով կարծրացված խորություն, առաջադեմ երկկոնաձև / լողացող յուղի կնքման համակարգ և բանալիավոր միջանկյալ առանցքի միացման տեխնոլոգիա։
• Ապացուցված դաշտային կատարողականություն՝ 3000–4000 ժամ ծառայության ժամկետ Չիլիի, Ավստրալիայի, Հարավային Աֆրիկայի, Ռուսաստանի, Կանադայի, Սաուդյան Արաբիայի և Ինդոնեզիայի հանքարդյունաբերական պայմաններում, ընդ որում՝ փաստաթղթավորված ծառայության ժամկետը մինչև 30% երկարաձգվել է ընդհանուր հետշուկայական բաղադրիչների համեմատ։
• Նվիրված միջազգային բիզնես թիմ՝ Ջեքը, Հեյլին և պարոն Չժոուն՝ գլոբալ վաճառքի, լոգիստիկայի և տեխնիկական աջակցության համար։
• Համաշխարհային առաքում — Արտահանում դեպի Եվրոպա, Արևմտյան Ասիա, Կենտրոնական Ասիա, Հարավային Ամերիկա, Ռուսաստան, Հարավային Կորեա, Հյուսիսային Ամերիկա, Ավստրալիա և Աֆրիկա, ընդգրկելով հանքարդյունաբերության և շինարարության բոլոր խոշոր շուկաները՝ Սյամենի և Ֆուչժոուի միջոցով ռազմավարական նավահանգստային մուտքով։

Կապվեք CQC TRACK-ի հետ անմիջապես հետևյալի համար՝

• Doosan 270-00059C, 200102-00002A, 200102-00127 և 200102-00012 հոսքային անիվների հավաքածուների անմիջական մատակարարում DX480, DX500, DX520, S470, S500 և խաչաձև հարթակներով համատեղելի էքսկավատորների համար։
• OEM և ODM բեռնատարների արտադրություն խառը նավատորմի համար (Doosan, Daewoo, Caterpillar, Komatsu, Hitachi, Volvo, Hyundai, SANY, SDLG և այլ խոշոր ապրանքանիշեր):
• Տեխնիկական աջակցություն, մասի համարների խաչաձև հղումներ և տեղադրման ուղեցույց՝ ներառյալ այս մասի համարների խաչաձև հղումները մեքենայի որոշակի սերիական համարների և շասսիի կոնֆիգուրացիաների հետ։
• Գլոբալ առաքման լուծումներ՝ հարմարեցված ձեր հանքի կամ նախագծի տեղակայմանը։

CQC ՌԵԼՍՈՒԿ — Քուանչժոուի առաջատար շասսիի արտադրող։ Հանքարդյունաբերական մակարդակի ճարտարագիտական ​​հուսալիություն՝ ներառված Doosan-ի յուրաքանչյուր ռելսային միջանկյալ մեխանիզմի մեջ։