DOOSAN DX480 / DX500 / DX520 / S470 / S500/ 270-00059C / 200102-00002A / 200102-00127 / 200102-00012 Чынжырлы тәгәрмәч җыелмасы – Авыр йөк ташу экскаваторы шасси компонентлары Иң яхшы җитештерүче / CQCTRACK

1. Продукцияне идентификацияләү: 48–52 тонналы авыр класслы экскаваторлар өчен DOOSAN чынжырлы бушлай йөртү җайланмасы

DOOSAN DX480, DX500, DX520, S470 һәм S500 серияле чынжырлы экскаваторлар Doosan компаниясенең зур экскаваторлар линиясенең флагман авыр йөк платформаларын тәкъдим итә, алар ачык карьерларда тау эшләре, зур күләмле карьерлар, күпләп җир казу, авыр инфраструктура үсеше һәм бөтен дөнья буенча тау эшләрендә ярдәм итү операцияләрендә иң таләпчән кушымталар өчен эшләнгән. Бу 48–52 тонналы класслы машиналар гаҗәеп көч, тотрыклылык һәм ныклыкны берләштерә, шуңа күрә шасси компонентлары, аеруча рельс алгы бушлай җайланмасы, даими югары йогынтылы йөкләнешкә, экстремаль абразивлыкка, көчле борылышлы көчәнешкә һәм озакка сузылган эш циклларына түзәргә тиеш.

1.1 Хост машинасының спецификацияләре: DX480, DX500, DX520, S470 һәм S500

Doosan DX480LCA - 48–50 тонна класслы авыр тырнаклы экскаватор, аның эш авырлыгы конфигурациягә карап 48,4 дән 50,2 тоннага кадәр. Doosan DE12TIS 6 цилиндрлы һава-һава суыткычлы дизель двигателе белән җиһазландырылган, ул 2000 әйләнү/мин тизлегендә 238 кВт (318 ат көче) куәт бирә, зур тарту көче 37,6 тонна тәшкил итә. DX480LCA максималь казу тирәнлеге 7810 мм, максималь казу аралыгы 12120 мм һәм максималь казу биеклеге 11080 мм, чиләк сыйдырышлыгы 1,71 дән 2,86 м³ га кадәр.

Doosan DX520LCA - 51–53 тонна класслы машина, аның эш авырлыгы 51,1 дән 52,9 тоннага кадәр. Двигатель көче 2000 әйләнү/мин тизлегендә 223 кВт (299 ат көче), эш авырлыгы диапазоны 49 400 кг нан 52 200 кг га кадәр. DX520LCA махсус рәвештә массакүләм казу машинасы буларак эшләнгән, ул авыр казу эшләре өчен гаҗәеп көч бирү өчен өстәмә авырлык һәм кыска алгы өлеш белән җиһазландырылган. DX480/520LCA-K сериясе гаҗәеп озын һәм киң шасси белән эшләнгән, бу үз классындагы иң авыр каршы авырлыкны тәэмин итә, бу авыр эш йөкләмәләре вакытында тиңдәшсез тотрыклылык бирә.

Doosan DX500LCA шул ук авыр йөк платформасын куллана, стандарт юл озынлыгы 3900 мм, юл аяк киеме киңлеге 600 мм һәм төрле конфигурацияләрдә 50–52 тонна эш авырлыгы диапазоны бар. Бу модель Doosan DE12TIS двигатель платформасы белән җиһазландырылган, ул массакүләм казу һәм тау эшләре өчен тотрыклы югары җитештерүчәнлек бирә.

Doosan S470LC-V - 47–48 тонна класслы авыр экскаватор, аның эш авырлыгы 46,9 тонна, ковш сыйдырышлыгы (SAE) 2,15 м³, двигательнең номиналь куәте 316 ат көче һәм 1400 әйләнү/мин максималь момент 133 кгс·м. Doosan S500 (Solar 500LC сериясе) DX500 платформасы белән бер үк авыр йөк күтәрү шасси архитектурасына ия, ул DX LCA буыны алыштырган алдагы SOLAR сериясен тәкъдим итә, эш авырлыгы 48–50 тонна классында.

Бу авыр экскаватор модельләренең барысы да уртак шасси дизайны фәлсәфәсенә ия: гаҗәеп озын һәм киң рельслы рам, ныклы конструкция һәм экстремаль шартларда катгый сынауларны уңышлы үткәрү мөмкинлеге. Рельслы рамның алгы өлешендә, йөртүче йолдызлы рычаг каршында урнашкан рельслы бушлай хәрәкәт итү җайланмасы - рельслы чылбырны шасси рам тирәли юнәлтүче, рельс көйләүченең кире кайту пружинасы белән берлектә рельсның тиешле тартылуын тәэмин итүче һәм югары җитештерүчәнлекле тау эшләре һәм массакүләм казу эшләре вакытында очрый торган тулы фронталь бәрелү йөкләнешләрен үзенә сеңдерүче бик мөһим компонент.

1.2 Doosan DX480/DX500/DX520/S470/S500 сериясе өчен тулы деталь номерлары буенча кросс-сылтама

Түбәндәге дүрт OEM деталь номеры DX480, DX500, DX520, S470 һәм S500 серияләре өчен Doosan рәсми алгы руль тәгәрмәчләре җыелмаларын күрсәтә. Рульнең рульдәге рульләр җыелмалары өчен OEM деталь номеры буенча кросс-сылтама төрле авыр җиһазлар брендларында билгеле туры килә торган алмаштыруларны күрсәтә.

Бу деталь номерлары арасында,270-00059CDaewoo/Doosan 50 тонналы экскаватор гаиләсе өчен иң киң платформалар арасындагы туры килүчәнлеккә ия. CQC TRACK компаниясенең тулы инженерлык документациясендә Daewoo DH500, DH550, Doosan DX480 һәм DX520 серияле гидравлик чынжырлы экскаваторлар өчен махсус эшләнгән OEM кросс-сылтама деталь номерлары 27000049 һәм 27000059C ачык күрсәтелгән. 270-00059C бушлай йөртү җыелмасы - авыр йөкле чынжырлы экскаваторның аскы өлеше өчен төгәл эшләнгән алгы бушлай йөртү тәгәрмәче җыелмасы, ул бөтен дөнья буенча зур күләмле тау-кен, карьер чыгару, авыр инфраструктура һәм массакүләм җир казу операцияләрендә 50 тонналы класслы авыр экскаваторларны урнаштыру өчен эшләнгән.

...200102-00002ADoosan DX500 һәм DX520 өчен алгы эш режимы төркеме буларак махсус документлаштырылган, ул авыр йөк ташу өчен төгәл экскаваторның шасси запас часть буларак җитештерелә. 200102-00127 S420 һәм S470 серияле экскаваторлар белән туры килә һәм подшипник контакт мәйданын киңәйтә, момент тапшыру нәтиҗәлелеген арттыра һәм тигез булмаган тузуны булдырмас өчен хезмәт итү вакытын барлык шасси компонентлары белән синхронлаштыра торган ачкычлы эш режимы-күчәр тоташтыргыч технологиясе белән гаҗәеп ныклык өчен эшләнгән.200102-00012S470 һәм S500 серияләренә кагыла, Doosan детальләре каталогы аның S470, S500, DX480, DX500 һәм DX520 платформаларында кулланылуын раслый.

200102-00127 номерлы деталь Doosan DX480, DX500, DX520, S470 һәм S500 белән туры килә торган рельслы бушлай йөрткеч җыелмасы буларак документлаштырылган. Ачкычлы бушлай йөрткеч-күчәр тоташтыргычы подшипник контакт өлкәсен киңәйтә, момент тапшыру нәтиҗәлелеген арттыра һәм тигез булмаган тузуны бетерү өчен хезмәт итү срогын барлык шасси компонентлары белән синхронлаштыра, шул ук вакытта күчәр хәрәкәтсез втулкалар эчендә әйләнеп, контакт көчәнешен һәм тузуны киметә.

200102-00012 номерлы деталь Doosan S470, S500 серияләренә кагыла һәм S470, S500, DX480, DX500 һәм DX520 машиналарында кулланыла.

1.3 Авыр экскаваторның аскы каретасы системаларында рычаг алгы бушлай торучы механизмның функциональ мөһимлеге

48–52 тонналы класслы экскаваторларның авыр йөк күтәрүчән шасси архитектурасында, алгы эш режимы дүрт төп функцияне башкара:

1. Чылбыр юнәлеше һәм тигезләү: Буш хәрәкәтләндергечнең икеләтә төгәл эшкәртелгән фланецлары юлның ян яктан рельслардан чыгып китүенә юл куймый, борылыш, ян авышлык операциясе һәм тигез булмаган шахта җирлегендә хәрәкәт иткәндә юл чылбырының йолдызлы дөңгәл һәм шасси рамасы белән дөрес тигезләнешен тәэмин итә.
2. Соккы йөкләнешен йоту һәм бәрелүне тарату: Киртәләргә, таш кисәкләренә һәм җир өслеге тигезсезлегенә беренче булып очрашкан төп компонент буларак, алгы бушлай йөртүче туры бәрелү йөкләнешләрен йотырга һәм таратырга тиеш, рельс чылбырын, аскы роликларны һәм бөтен шасси системасын вакытыннан алда тузудан яки конструкция зыяныннан сакларга тиеш.
3. Алгы авырлыкны терәк: Алгы бушлай йөреш 50–52 тонналы машинаның алгы авырлыгын хәрәкәт, казу һәм йоклау вакытында тотып тора, йөкне юл рамкасы буенча тигез бүлә.
4. Гидравлик рельс тарту системасы белән интеграция: Буш йөреш җайланмасы рельс көйләүчесенең кире кайту пружинасы җыелмасы белән турыдан-туры бәйләнештә, бу рельс тартуын төгәл көйләү мөмкинлеген бирә, бу тузу аркасында рельс чылбырының сузылуын компенсацияли һәм төрле йөкләнеш һәм җир өслеге шартларында рельсның оптималь сузылуын тәэмин итә.

Doosan DX480/DX520 экскаваторлары өчен — Көньяк Америка, Австралия, Европа, Россия һәм Урта Азиядә ачык карьерларда, агрегат карьерларында, зур күләмле инфраструктура проектларында һәм авыр материалларны эшкәртүдә киң кулланыла торган машиналар — алгы бушлай эшләтеп җибәрү җайланмасының инженерлык бөтенлеге системаның ышанычлылыгын, машиналарның мобильлеген һәм эксплуатация җитештерүчәнлеген күзәтү өчен бик мөһим.

1.4 Тау-кен эшләре өчен техник характеристикалар

Doosan DX480, DX500, DX520, S470 һәм S500 серияләре өчен OEM сыйфат стандартларына туры китереп эшләнгән чынбарлыктагы тәгәрмәч җыелмасы түбәндәге металлургик һәм җитештерүчәнлек күрсәткечләренә туры килергә яки алардан артып китәргә тиеш:

Алдынгы ачкычлы бушлай күчәр тоташтыру технологиясе Doosan авыр экскаваторлары өчен мөһим инженерлык үзенчәлеге булып тора. Бу конструкция подшипник контакт өлкәсен киңәйтә, момент тапшыру нәтиҗәлелеген арттыра һәм тигез булмаган тузуны бетерү өчен барлык шасси компонентлары белән хезмәт итү срогын синхронлаштыра. Югары җитештерүчән тау мохитендә эшләүче Doosan DX480/DX520 экскаваторлары өчен бу синхронлаштырылган тузу үзенчәлеге шассига фаразланырлык хезмәт күрсәтү интерваллары һәм хуҗа булуның гомуми чыгымнарын киметү өчен бик мөһим.

Алдынгы герметик система — төп NBR герметик ...

2. CQC TRACK (cqctrack): Авыр йөк ташу өчен экскаватор шасси компонентларын җитештерүче иң яхшы компания

Кытайның Фуцзянь провинциясенең Цюаньчжоу шәһәрендә урнашкан CQC TRACK (Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd.) компаниясе урта һәм бик зур чылбырлы экскаваторлар, бульдозерлар, бораулау корылмалары һәм чынжырлы йөк машиналары өчен OEM (Original Equipment Manufacturer) һәм ODM (Original Design Manufacturer) шасси компонентларын махсуслаштырылган җитештерүче һәм турыдан-туры тәэмин итүче. CQC TRACK үзен Кытайның төзелеш техникасы шасси детальләре җитештерү буенча әйдәп баручы сәнәгать кластеры булган Цюаньчжоу төбәгендә алдынгы авыр йөкле шасси компонентлары җитештерүче буларак танытты. 20 елдан артык махсуслаштырылган шасси җитештерү тәҗрибәсе белән компания алты континенттагы халыкара тау компанияләре, авыр төзелеш подрядчылары, җиһазларны торгызучылар һәм сатудан соңгы дистрибьюторлар өчен ышанычлы партнер булып хезмәт итә.

Компания 2005 елда оешкан һәм хәзерге вакытта гомуми мәйданы 60 мудан артык (якынча 40 000 квадрат метр), 200 дән артык хезмәткәр һәм 200 дән артык CNC станоклары, кою, тимерчелек һәм җылылык эшкәртү җиһазлары белән эшли. Компаниянең Цюаньчжоудагы стратегик позициясе Сямынь һәм Фучжоу кебек зур халыкара портларга гаҗәеп керү мөмкинлеге бирә, бу исә глобаль тау-кен һәм төзелеш базарларына нәтиҗәле экспорт логистикасын тәэмин итә. Күп заводлардан чыганаклар алучы күп сәүдә компанияләреннән аермалы буларак, CQCTRACK тулысынча вертикаль интеграцияләнгән җитештерү инфраструктурасы белән эшли, глобаль клиентларга турыдан-туры чыганак-завод сыйфатын тәэмин итә.

CQC TRACK-ның төп продуктлары тулы “Дүрт тәгәрмәч һәм бер билбау” (四轮一带) вагон системасын үз эченә ала - фронтовиклар (引导轮), трек роликлары (支重轮), ташучы роликлар (托链轮), треклар (驱动轮), трек чылбыр төркемнәре (链轨总成) - 1,5 тоннадан 300 тоннага кадәр. Компания барлык эре төзелеш техникасы маркалары өчен вагон компонентлары җитештерә, алар арасында Doosan, Daewoo, Caterpillar, Komatsu, Hitachi, Liebherr, Volvo, Hyundai, SANY, SDLG, JCB.

Компаниянең сыйфатка омтылышы аның корпоратив девизында чагыла: "CQC тарафыннан җитештерелгән зур шасси детальләре", бу хезмәткәрләрне төрле клиентларның ихтыяҗларын канәгатьләндерү өчен технологияләрне һәм детальләрне даими яхшыртуга этәргеч бирә.

2.1 OEM җитештерү — Doosan спецификацияләренә туры килә

OEM җитештерүчесе буларак, CQC TRACK Doosan 270-00059C, 200102-00002A, 200102-00127 һәм 200102-00012 Чынбарлыктагы тәгәрмәч җыелмаларын төгәл үлчәмле, металлургик һәм җитештерүчәнлек спецификацияләренә туры китереп җитештерә - һәр мөһим параметр (чынбарлыктагы тышкы диаметр, фланец аралыгы, тишеге диаметры, вал интерфейсы геометриясе, урнаштыру интерфейсы һәм җылылык эшкәртү профиле) рамны үзгәртмичә, яңадан эретеп ябыштырмыйча яки кабат борауламыйча 100% алышынучанлыкны тәэмин итү өчен оригиналь Doosan деталь стандартлары белән чагыштырыла.

CQC TRACK компаниясенең Doosan 270-00059C бушлай агрегат җыю өчен инженерлык документациясе түбәндәге мөһим җитештерү спецификацияләрен үз эченә ала: югары йогынтылы тау эшләре өчен 40Mn2 һәм 42CrMo эретмәле корычлар, югары дәрәҗәдәге бөртек структурасы өчен ябык калибрлы кайнар сугу, төгәл үлчәмле чыдамлыклар өчен төгәл CNC эшкәртү һәм тотрыклы катылык профильләре өчен компьютер белән идарә ителә торган урта ешлыклы индукцион җылылык эшкәртү.

CQC TRACK Doosan продуктларының киң ассортиментын җитештерә:

• Doosan DX480, DX520, DH500 һәм DH550 өчен, CQCTRACK төгәл проектланган турыдан-туры алыштыру буларак 270-00059C юлның алгы бушлай йөрткеч җыелмасын җитештерә.
• Doosan DX500 һәм DX520 өчен CQC TRACK 200102-00002A алгы бушлай йөрткеч төркемен югары йөкләнешле төгәл шасси запас часть буларак тәэмин итә.
• Doosan DX55 һәм DX60 өчен CQCTRACK 200104-00017A аскы роликлар җыелмасын җитештерә, бу Doosan экскаваторлары сериясендә җитештерү мөмкинлекләрен күрсәтә.
• Doosan DX225LCA һәм S225LC өчен CQC TRACK 21081028, 10800017B, 20010800095A, 10800008A һәм 10800017B юл йолдызчалары җыелмаларын тәэмин итә.

Бу киң Doosan продукт портфолиосы — 55тән 520гә кадәрге DX сериясен үз эченә ала — CQC компаниясенең экскаваторларның барлык ассортименты буенча Doosan компонентлары инженериясен тулысынча оста итеп төзүен күрсәтә.

2.2 ODM җитештерү — уникаль тау эшләре таләпләре өчен махсус инженерия

ODM җитештерүчесе буларак, CQC TRACK стандарт OEM конфигурацияләреннән тыш үзгәртелгән спецификацияләре булган юл рельслары өчен комплектлар таләп иткән клиентлар өчен комплекслы махсус инженерлык һәм дизайн хезмәтләрен тәкъдим итә:

• Күбрәк катламлы чыныктыру тирәнлеге: Гранит карьерлары, тимер рудасы шахталары (Пилбара, Көнбатыш Австралия; Карахас, Бразилия) яки Чили һәм Көньяк Африкадагы кремний диоксидына бай урыннар кебек ультра югары абразив мохитләр өчен CQC HRC45–HRC50 режимында катламлы чыныктыру тирәнлеген 8–10 мм га кадәр арттыра ала, бу стандарт 4–6 мм катламлы катлам тирәнлеге белән чагыштырганда тузу вакытын сизелерлек озайта.
• Махсуслаштырылган герметик системалар: Экстремаль температуралы тау эшләре өчен (−45°C температурада Канада нефть комнары, Себер алмаз шахталары, +50°C температурада Атакама чүлендәге бакыр шахталары), клиентлар −50°C тан +150°C га кадәр сыгылучанлыкны һәм герметик эффективлыкны саклый торган алдынгы герметик кушылмаларны сайлый алалар.
• Үзгәртелгән фланец геометрияләре: Яхшыртылган ян юл юнәлешен таләп итүче кушымталар өчен - мәсәлән, каты ян авышлык шартлары булган тау эшләре яки ләмдә, сазлыкта яки балчыкта йомшак җир казу - CQC фланец геометриясен юлны яхшырак тоту өчен үзгәртә ала.
• Махсуслаштырылган подшипник системалары: Гадәттән тыш югары бәрелү йөкләнеше яки өзлексез югары тизлекле хәрәкәт өчен, май тотуны яхшырткан яңартылган подшипник материаллары (конуслы ролик подшипниклар урынына сферик ролик подшипниклар) кулланылырга мөмкин.
• Альтернатив эретмә сайлау: Махсуслаштырылган эш шартлары өчен, тузуга чыдамлыкны, бәрелүгә чыдамлыкны яки коррозиягә чыдамлыкны оптимальләштерү өчен альтернатив югары эретмәле корыч маркаларын күрсәтергә мөмкин.

Клиентлар җиһазларның оригиналь рәсемнәрен (мөмкин булган очракта Doosan компаниясенең рәсми деталь рәсемнәрен), CAD модельләрен яки физик үрнәкләрне тәкъдим итә алалар, ә CQC компаниясенең эчке инженерлык командасы - металлургия инженерлары, механик дизайнерлар һәм технологик белгечләр кебек 200 дән артык хезмәткәр ярдәмендә - шахтаның махсус эксплуатация таләпләренә туры килерлек итеп, рельслы бушлай җайланманы кире инженерлык ысулы белән эшләячәк яки яңадан проектлаячак.

2.3 Сыйфат сертификациясе — ISO 9001:2015 һәм CQC тарафыннан расланган сыйфат белән идарә итү

CQC TRACK ISO 9001:2015 сертификатына ия һәм CQC тарафыннан расланган рәсми сыйфат белән идарә итү системасы буенча эшли. CQC'ның юлның бушлай йөрткечләрен җыю өчен сыйфат контроле процедуралары түбәндәгеләрне үз эченә ала:

• Чималны күзәтеп бару мөмкинлеге: Doosan рельслы бушлай агрегатлар җитештерүдә кулланылган һәр корыч партиясе (40Mn2 һәм 42CrMo маркалары) оптик эмиссия спектроскопиясе ярдәмендә химик анализлана, бу эретмә составының Doosan компаниясенең башлангыч материал спецификацияләренә туры килүен раслый.
• Процесс барышында контроль: Катылыкны сынау (Роквелл С шкаласы) төрле җитештерү этапларында эшсез корпусларда, фланец өслекләрендә, подшипник журналларында һәм вал интерфейсларында үткәрелә, бу HRC45'та корпус тирәнлеге 4–8 мм булганда HRC52–58 өслек катылыгын раслый.
• Зыян китерми торган сынау (ЗТТ): Барлык ясалма бушлай җайланмаларда да югары йогынтылы йөкләнешләр астында катастрофик җимерелүгә китерергә мөмкин булган ламинацияләр, ярыклар, бушлыклар яки порулык кебек җир асты кимчелекләрен ачыклау өчен УЗИ дефектларын ачыклау һәм магнит кисәкчәләрен тикшерү башкарыла.
• Соңгы продуктны тикшерү: Һәр әзер бушлай йөрткеч җыелмасы әйләнү моментын тикшерүдән үтә (подвик һәм тыгызлагычның дөрес кысылуын раслау өчен), симуляцияләнгән эш басымы астында тыгызлагычның агып чыгуын тикшерүдән (50–80 бар), фланец профиленең үлчәм тикшерүеннән (±0,05 мм түземлелек) һәм өслекнең бизәлешен, каплауның бөтенлеген һәм гомуми туры килүен соңгы визуаль тикшерүдән үтә.
• Компьютер белән идарә ителә торган урта ешлыклы индукцион җылылык эшкәртү: Бу алдынгы җылылык эшкәртү процессы барлык җитештерү партияләрендә дә катлам профильләренең тотрыклылыгын тәэмин итә, температураны төгәл контрольдә тоту һәм циклны теркәү тулы күзәтү өчен кулланыла.

Һәр тәмамланган рельслы бушлай җыю уникаль партия коды белән билгеләнә, ул аны оригиналь корыч җылылык номерына, тимерчелек партиясенә, җылылык белән эшкәртү циклына һәм соңгы җыю сменасына бәйли - бу Австралия, Чили, Канада һәм Көньяк Африкадагы халыкара тау компанияләре тарафыннан яңа шасси тәэмин итүчесен раслаганчы таләп ителә торган күзәтү дәрәҗәсе.

3. Вертикаль рәвештә интеграцияләнгән җитештерү инфраструктурасы — тулы шасси заводы

CQC TRACK компаниясенең тау сәнәгатендә кулланыла торган Doosan 270-00059C, 200102-00002A, 200102-00127 һәм 200102-00012 тимер юллы бушлай агрегатларын даими рәвештә җиткерү сәләте тулысынча вертикаль интеграцияләнгән җитештерү инфраструктурасына нигезләнгән, ул тәэмин итү чылбыры үзгәрүчәнлеген, сыйфат тотрыксызлыгын һәм субподрядка белән бәйле җитештерү тоткарлыкларын бетерә. Ике дистә елдан артык махсуслашу тәҗрибәсе булган вертикаль интеграцияләнгән OEM һәм ODM җитештерүчесе буларак, CQC барлык төп җитештерү төеннәрен бердәм идарә астында тота, чимал корычны кабул итүдән алып әзер бушлай җибәрүгә кадәр процессны тулысынча контрольдә тота.

3.1 Кою цехы

Яшел ком һәм югалган күбек кою процессларын кулланып, йолдызчалар, бушлай йөрткечләр, терәк роликлары һәм кайбер юл күрсәткечләре компонентлары өчен чимал запчастьлар җитештерә. Һәр кою партиясе алга таба эшләү алдыннан эретмә составын һәм структура бөтенлеген раслау өчен ультратавыш дефектларын ачыклау һәм химик анализ үткәрә.

3.2 Соку заводы

Югары ныклыктагы эшче корпуслар җитештерү өчен төп корылма. Югары тартылучан эретмәле корыч запчастьлар (40Mn2, 42CrMo) контрольдә тотылган аустенитлаштыру температурасына (1100–1200°C) кадәр җылытыла һәм гидравлик пресс ярдәмендә формалаштырыла. Ябык калыплы кайнар чуклау эшче корпусының контуры буенча металл бөртекләр агымын тигезли, кою альтернативалары белән чагыштырганда арыганлыкка чыдамлыкны һәм бәрелү ныклыгын сизелерлек арттыра. Чуклау процессы шулай ук ​​югары көчәнеш астында кою компонентларында вакытыннан алда җимерелүгә китерергә мөмкин булган мәсамәлелекне һәм эчке бушлыкларны бетерә.

3.3 Ялган чиләк тешләре заводы

Рельс компонентлары линияләре белән бер үк сыйфатны тәэмин итү протоколларын һәм эретмә тәҗрибәсен уртаклаша. Бу корылма CQC компаниясенә экскаваторның тузу детальләренең тулы комплектын - Doosan, Caterpillar, Komatsu, Hitachi, Volvo һәм башка брендлар өчен чиләк тешләре һәм адаптерларны - шулай ук ​​шасси рельсларының бушлай йөрткечләрен тәэмин итәргә мөмкинлек бирә, автопарк хуҗалары өчен сатып алуларны берләштерә.

3.4 CNC эшкәртү остаханәсе

CNC вертикаль токарь станоклары, горизонталь бораулау станоклары һәм төгәл тарту үзәкләре (барлыгы 200 дән артык CNC станоклары) белән җиһазландырылган. Doosan юл бушлай йөртү җыелмалары өчен мөһим эшкәртү операцияләренә түбәндәгеләр керә: бушлай йөртү станокларының тышкы диаметрын төгәл үлчәмнәргә төгәл әйләндерү (±0,05 мм түземлелек), икеләтә фланец геометрияләрен эшкәртү, подшипник куышлыкларын һәм вал руль интерфейсларын төгәл бораулау, монтажлау өслекләрен шомарту һәм сыйфатны тәэмин итү өчен соңгы үлчәмле лазер сканерлау. Төгәл CNC эшкәртү ышанычлы урнаштыру өчен төгәл үлчәмле түземлелекләрне тәэмин итә.

3.5 Җылылык белән эшкәртү корылмасы

Эшләми торган корпусларны, шахталарны һәм втулкаларны чыныктыру өчен контрольдә тотыла торган атмосфера җылылык эшкәртү мичләре, аннары тау эшләре өчен кирәкле төгәл катылык профильләренә ирешү өчен тузу өслекләрен (протектор өслеге, фланец өслекләре, шахта журналлары) компьютер белән идарә ителә торган урта ешлыклы индукцион җылылык эшкәртү. Җылылык эшкәртү процессы һәр партия өчен җентекләп күзәтелә һәм теркәлә, бу һәр җитештерү партиясендә металлургик үзлекләрнең тотрыклылыгын тәэмин итә.

3.6 Соңгы җыю җайланмасы

Doosan юл бушлай тоташтыргычлары махсус индексация линияләрендә подшипникларның төгәл урнашуына һәм валларның тигезләнешенә ирешү өчен калибрланган гидравлик пресслау җиһазлары ярдәмендә җыела. Алга киткән Duo-Cone / йөзүче май герметик системалары үлчәнгән май күләме белән урнаштырыла (гадәттә, зурлыгына карап, һәр бушлай тоташтыргычка 200–300 мл), бу ныклы герметик куышлык булдыра. Подшипник контакт мәйданын киңәйтә һәм момент тапшыру нәтиҗәлелеген арттыра торган ачкычлы бушлай тоташтыргыч - соңгы җыю вакытында төгәл эшкәртелә һәм тикшерелә. Һәр җыю процессы түбәндәгеләрне үз эченә ала:

• Дөрес тыгызлауны һәм подшипник алдан йөкләнешен тәэмин итү өчен әйләнү моментын тикшерү.
• 50–80 бар басым астында ким дигәндә 30 минут дәвамында агып чыгуны тикшерү.
• Индукция белән чыныктырылган өслекләрне (HRC52–58) һәм икеләтә фланец геометриясенең дөреслеген раслау өчен фланецның катылыгын һәм профилен тикшерү.
• Өслекнең эшкәртелүен, буяу/каплауның бөтенлеген һәм гомуми туры килүен соңгы визуаль тикшерү.

Биш җитештерү төенен дә бердәм идарә астында тоту аша, CQC процессны тулысынча контрольдә тота, бу тизрәк җитештерү вакытын (стандарт заказлар өчен гадәттә 15–20 эш көне), югары сыйфатлы тотрыклылыкны һәм тышкы бәйлелексез ODM көйләүләрен җайга салу өчен сыгылучанлыкны тәэмин итә.

4. Тау сәнәгате инженериясе: Озын хезмәт итү гомере өчен төп технологияләр

CQC TRACK тарафыннан җитештерелгән Doosan тимер юл тәгәрмәчләре җыелмалары авыр тау эшләре өчен махсус эшләнгән берничә алдынгы инженерлык технологияләрен үз эченә ала.

4.1 Ачкычлы бушлай күчәр тоташтыргычы технологиясе

Ачкычлы буш хәрәкәтле күчәр тоташтыргычы Doosan авыр экскаваторлары өчен мөһим инженерлык үзенчәлеге булып тора. Бу конструкция подшипник контакт мәйданын киңәйтә, момент тапшыру нәтиҗәлелеген арттыра һәм тигез булмаган тузуны булдырмас өчен барлык шасси компонентлары белән хезмәт итү вакытын синхронлаштыра. Югары җитештерүчән тау мохитендә эшләүче Doosan DX480/DX520/S470/S500 экскаваторлары өчен бу синхронлаштырылган тузу үзенчәлеге шассины фаразланырлык хезмәт күрсәтү интерваллары һәм гомуми хуҗа булу бәясен киметү өчен бик мөһим. Күчәр хәрәкәтсез втулкалар эчендә әйләнә, гадәти конструкцияләр белән чагыштырганда азрак контакт көчәнеше һәм тузу тудыра.

4.2 Алдынгы ике конуслы / йөзүче майлы герметик система

Ике конуслы мөһерләр - шулай ук ​​йөзүче май мөһерләре дип тә атала - авыр йөк ташу өчен кулланыла торган тау машинасы асты компонентлары өчен тармак стандарты булып тора. Бу мөһерләр ике төгәл капланган металл мөһерләү боҗрасыннан һәм эластомер торик боҗраларыннан тора, алар экстремаль шартларда эшли алырлык ныклы, үз-үзен тигезләүче мөһерләү системасын тәшкил итә. Вак кремний тузаны, ком, суспензия һәм химик пычраткычлар күп булган тау мохитендә гадәти эрен мөһерләре тиз эштән чыга. Ике конуслы мөһерләр төгәл капланган металл мөһерләү өслекләре аша майлау агып чыгуын булдырмау (0,1–0,2 мкм өслек катламы), металл өслекләре пружиналы эластомер торик боҗралары аша өзлексез бәйләнештә торганда пычраткыч матдәләрнең керүен блоклау юлы белән майлауның бөтенлеген саклый, үз-үзен тигезләүгә вальнең бераз тигезләнмәвен һәм җылылык киңәюен мөһерләү нәтиҗәлелеген югалтмыйча түзәргә мөмкинлек бирә, һәм −45°C тан +130°C га кадәр экстремаль температураларда сизелерлек җимерелмичә эшли.

Һәр CQC Doosan юл бушлай йөртү җайланмасы өчен, Duo-Cone герметик өслекләре HRC65–72 кадәр чыныктырылган, бу герметик интерфейсны бозарга мөмкин булган каты кисәкчәләрдән туюга гаҗәеп чыдамлык бирә.

4.3 Буш хәрәкәтләнү көче өчен ябык калибрлы кайнар сугу

Барлык CQC Doosan тимер юллы бушлай корылмалары кою яки пластинадан кисү ысуллары урынына ябык штамплы кайнар кою ысулы белән җитештерелә. Тау тимер юллы бушлай корылмалар өчен ябык штамплы коюның өстенлекләре зур:

Циклик йогынты көчләре көчле булган һәм хезмәт күрсәтү өзеклекләре бик кыйммәт булган авыр тау эшләре өлкәләрендә эшләүче Doosan DX480/DX520/S470/S500 экскаваторлары өчен CQC'ның тимерче бушлай эшләткечләре коелган альтернативаларга караганда күпкә югарырак инвестицияләрдән табыш бирә.

4.4 Компьютер белән идарә ителә торган урта ешлыклы индукцион җылылык эшкәртү

CQC'ның компьютер белән идарә ителә торган урта ешлыклы индукцион җылылык эшкәртүе бушлай протектор өслегендә, фланец өслекләрендә һәм вал интерфейсларында тирән, бердәм каты катлам булдыра. Тау-кен сәнәгате өчен, CQC гадәттә түбәндәгеләргә ирешә:

• Буш хәрәкәтләнү вакытында протектор өслегенең катылыгы: HRC52–58, HRC45 режимында корпус тирәнлеге 4–8 мм
• Фланец өслегенең катылыгы: индукция белән катыртылган өслекләр белән HRC52–58
• Вал интерфейсы катылыгы: HRC52–58, төгәл чыныктырылган подшипник өслекләре белән

Бу тирән корпусны чыныктыру тышкы өслек катламы шактый тузганнан соң да, компонентның югары тузуга чыдамлыгын тәэмин итә, стандарт чыныктырылган компонентлар белән чагыштырганда хезмәт итү вакытын 30% ка кадәр озайта.

5. Кырда расланган ышанычлылык — Тау-кен һәм авыр төзелештә киң күрсәткечләр

CQC компаниясенең шасси компонентлары, шул исәптән Doosan DX480/DX520/S470/S500 чынжырлы тәгәрмәч җыелмалары (270-00059C, 200102-00002A, 200102-00127, 200102-00012), дөньяның иң катлаулы тау-кен һәм авыр төзелеш мохитендә, шул исәптән зур Doosan экскаваторлары киң кулланыла торган төбәкләрдә дә киң күләмдә расланган кыр хезмәтен туплаган.

5.1 Ачык карьерда бакыр чыгару — Атакама чүл, Чили

Чилиның Атакама чүлендәге бакыр шахталарында көндәлек температура төнлә +5°C һәм көндез +45°C арасында кискен үзгәрә, һавадагы кремний тузаны бик абразив, һәм вак кисәкчәләр хәтта кечкенә ярыкларга да үтеп керә, CQC'ның корпус белән катырылган бушлай эшләткечләре (4-8 мм корпус тирәнлеге белән HRC52–58 өслек катылыгы) һәм Duo-Cone герметик системалары өзлексез тау эшләре вакытында 3000–4000 сәгать хезмәт итү вакытына ирешә - бу герметик ватылу һәм протектор тузуы аркасында 2000–2500 сәгать эчендә еш кына эштән чыга торган гомуми сатудан соңгы альтернативалардан күпкә артып китә. Зур күләмле бакыр эшләре вакытында берничә Doosan DX480/DX520 экскаваторын эшләүче шахтаны төзекләндерүне планлаштыручылар өчен, бушлай эшләткечләрнең озынайтылуы планлаштырылмаган эш вакытын киметү һәм еллык шасси детальләре чыгымнарын киметү белән бәйле.

5.2 Тимер рудасын чыгару — Пилбара, Көнбатыш Австралия һәм Карахас, Бразилия

Көнбатыш Австралиянең Пилбара төбәгендә һәм Бразилиянең Карахас тимер рудасы шахталарында тимер рудасы чыгаруда - кискен таш кисәкләреннән югары йогынты ясаучы йөкләнешләр, киң аерылган эш зоналары арасында югары тизлекле хәрәкәт, югары тирә-юнь температурасы еш кына 40°C тан артып китү һәм бик абразив җир шартлары шасси компонентларына зур йөкләнеш китерә - CQC'ның тимер рудасы гадәттән тыш арыганлыкка чыдамлык күрсәтә. Тирән корпус белән катыртылган протектор өслекләре (HRC52–58) кискен тимер рудасы кисәкләренә озак вакыт тәэсир иткәннән соң да ватылуга һәм ярылуга чыдам, ә Duo-Cone герметик системасы абразив тузан керүенә комачаулый. Австралия һәм Бразилия шахталарын төзекләндерү инженерлары CQC җыелмаларына күчкәннән соң, шасси белән бәйле чараларның сизелерлек кимүе турында хәбәр иттеләр.

5.3 Авыр карьерлар һәм инфраструктура — Якын Көнчыгыш, Африка һәм Көньяк-Көнчыгыш Азия

Согуд Гарәбстанының вак чүл комы шартларындагы NEOM мега-проект мәйданнарында, вак ком керүе герметик җимерелүнең төп ысулы булып тора, CQC'ның төгәл капланган металл герметик өслекләре белән Duo-Cone герметик системасы югары абразив чүл мохитендә эшләү өчен расланган. Көньяк Африканың Бушвелд магматик комплексы платина һәм хром шахталарында, Индонезиядә, Таиландта һәм Филиппиннарда авыр карьер операцияләрендә, вакланган ташлар ялкауларга, фланецларга һәм подшипникларга көчле бәрелү йөкләнеше тудырганда, CQC'ның юл ялкаулары меңләгән сәгать эшләгәннән соң, фланец ярылусыз, ялкау җимерелүсез яки подшипник пычранусыз үзләренең структураль бөтенлеген һәм герметик нәтиҗәлелеген расладылар.

5.4 Экстремаль салкын климат шартларында тау эшләре — Себер, Россия һәм Канада нефть комнары

Кышкы температура −45°C тан түбән төшә торган Себер алмаз һәм күмер шахталарында (Саха Республикасы һәм Кемерово өлкәсе), һәм Канаданың Атабаска өлкәсендәге (Альберта) нефть комнары белән эшләүдә, гадәттән тыш салкыннар көчле абразив кремний комы белән кушылганда, CQC'ның түбән температуралы герметик вариантлары нульдән түбән температураларда сыгылмалылыкны һәм герметик эффективлыкны саклый, ә корычтан эшләнгән корпуслар ватык сынуга каршы тора. Ачкычлы эшләнгән күчәр тоташтыргычы хәтта гадәттән тыш салкын шартларда да момент тапшыруның бөтенлеген саклый, һәм алдан тутырылган EP литий майы түбән температураларда да эффектив булып кала.

5.5 Халыкара флот операторы кыр мәгълүматлары кыскача

Зур халыкара флот операторлары (Doosan, Daewoo, Caterpillar һәм Komatsu катнаш флотларын эшләүче шахталар һәм авыр төзелеш подрядчылары) тарафыннан үткәрелгән бәйсез кыр чагыштырулары CQC'ның Doosan тимер юлының бушлай йөрткечләре түбәндәгеләрне тәкъдим итүен даими рәвештә күрсәтә:

• Стандарт сатудан соңгы компонентлар белән чагыштырганда озайтылган хезмәт итү вакыты - гадәттә тау-кен эшкәртү шартларында 3000–4000 сәгать, ә генерик альтернативалар өчен 2000–2500 сәгать.
• Планлаштырылмаган эш тукталышларын киметү — зур экскаватор паркларында эш тукталышы белән бәйле шасси операцияләрен 15–20% ка киметү
• Шасси детальләре чыгымнарының ел саен сизелерлек кимүе — гомуми сатудан соңгы бушлай җайланмаларны CQC җыелмалары белән алыштырганда гомуми хуҗа булу бәясе 20–25% ка кимрәк.
• Гадәти һәм авыр шартларда беренче 2000 сәгать эшләү вакытында пломба ватылу очраклары нульгә якын диярлек.
• Шассиның фаразлап була торган хезмәт күрсәтү интервалларын тәэмин итүче ачкычлы бушлай хәрәкәтләнүче-күчәр тоташуы аркасында синхронлаштырылган тузу үзенчәлекләре

48–52 тонналы Doosan класслы ун яки аннан да күбрәк экскаваторлар белән эшләүче зур тау флотлары өчен, детальләр бәясен, хезмәтне һәм югалган җитештерү вакытын экономияләү ел саен йөзләрчә мең долларга җитәргә мөмкин, шул ук вакытта машиналарның эшләвен яхшырта - бу зур күләмле җитештерү мохите өчен мөһим күрсәткеч.

6. CQC-ның махсус халыкара бизнес командасы — Джек, Хейли һәм Чжоу әфәнде

CQC TRACK халыкара бизнес бүлегендә тәҗрибәле сәүдә белгечләре эшли, алар экскаватор детальләре белән тәэмин итүнең катлаулы логистикасы, документлаштыруы, техник ярдәм һәм клиентларга хас таләпләрен идарә итәләр.

• Джек — Европа, Россия һәм Америка өчен өлкән хисап менеджеры.
  Джек авыр җиһазлар өчен детальләрне экспортлауда зур тәҗрибәгә ия, шул исәптән CE маркировкасы (Европа Берлеге), ГОСТ-R сертификациясе (Россия) һәм Төньяк Америка импорты (АКШ, Канада, Мексика) өчен таможня документлары белән таныш. Ул CQC компаниясенең эчке логистика бүлеге белән диңгез йөк ташуларын (FCL/LCL), тимер юл йөк ташуларын (коры җир аша Урта Азия базарларына китерү өчен) һәм Европа, Россия Федерациясе, АКШ, Канада һәм Латин Америкасы буенча портларга һәм проект мәйданчыкларына экспресс һава җибәрүләрен оештыру өчен хезмәттәшлек итә. Джек шулай ук ​​техник тәкъдимнәр әзерләү һәм махсус Doosan тимер юлының бушлай эшләтеп җибәрү конфигурацияләре өчен OEM/ODM контрактлары буенча сөйләшүләр алып бара.
• Хейли — Урта Азия, Көньяк Корея һәм Австралия өчен экспорт координаторы.
  Haily Урта Азия республикаларының (Казахстан, Үзбәкстан, Монголия, Таҗикстанның Достык-Алашанькоу тимер юл коридоры аша), Көньяк Кореяның (Инчхон, Пусан, Ульсан) һәм Австралиянең (Брисбен, Мельбурн, Фремантль) уникаль таможня һәм сертификация таләпләре буенча махсуслаша. Ул бу юрисдикцияләрдә таможня тикшерүе өчен кирәкле коммерция счет-фактураларын, төргәкләү исемлекләрен, чыгыш сертификатларын һәм сынау отчетларын әзерләү белән идарә итә. Haily Австралия тау компанияләре белән турыдан-туры эшли, алар тәэмин итүчеләрнең сыйфатын алдан квалификацияләү процессының бер өлеше буларак ISO 9001:2015 сертификация документларын таләп итәләр. Аның йөк экспедиторлары белән ныклы мөнәсәбәтләре CQC'ның Doosan тимер юл дөңгелләре җыелмаларының вакытка сизгер тау заказлары өчен дә вакытында килүен тәэмин итә.
• Чжоу әфәнде — Якын Көнчыгыш, Көнбатыш Азия, Африка һәм Көньяк-Көнчыгыш Азия буенча төбәк директоры.
  Чжоу әфәнде авыр җиһазлар өчен детальләр белән тәэмин итүдә 15 елдан артык тәҗрибәгә ия һәм берничә телдә (инглиз, мандарин һәм левантин гарәп телләрендә) сөйләшә. Ул CQC компаниясенең Согуд Гарәбстаны (NEOM һәм тау фосфаты операцияләре), БАӘ, Иордания, Төркия, Нигерия, Гана (алтын шахталары), Конго Демократик Республикасы (кобальт һәм бакыр), Замбия (бакыр), Кения, Индонезия, Таиланд һәм Филиппиннардагы тау компанияләре, дәүләт инфраструктура агентлыклары һәм җиһазлар дилерлары белән хезмәттәшлеген җитәкли. Чжоу әфәнде шулай ук ​​​​җирдә техник ярдәм күрсәтә, шахта участокларына барып, тузган шасси компонентларын тикшерә, деталь номерларын алыштыруны раслый һәм кирәк булганда Дусан тимер юлының бушлай агрегатларын урнаштыру буенча күрсәтмәләр бирә.

CQC TRACK глобаль тәэмин итү челтәре ышанычлы логистика партнерлары аша Төньяк Америка, Европа, Африка һәм Көньяк-Көнчыгыш Азиягә тиз арада йөк ташу мөмкинлеген бирә. Компаниянең Цюаньчжоудагы стратегик позициясе Сямынь һәм Фучжоу кебек зур халыкара портларга гаҗәеп керү мөмкинлеген бирә, бу исә глобаль тау-кен сәнәгате һәм төзелеш базарларына нәтиҗәле экспорт логистикасын тәэмин итә. Продукция бөтен дөньяга, шул исәптән Европа, Америка, Австралия, Америка Кушма Штатлары, Германия, Зимбабве һәм Берләшкән Гарәп Әмирлекләренә китерелә.

7. Глобаль базарны каплау — Бөтен дөнья буенча тау һәм төзелеш эшләре

CQC'ның Doosan DX480/DX500/DX520/S470/S500 чынжырлы тәгәрмәч җыелмалары — 270-00059C, 200102-00002A, 200102-00127 һәм 200102-00012 номерлы детальләрне үз эченә ала — һәм тулы шасси детальләре портфеле хәзерге вакытта дөньяның төп тау-кен һәм төзелеш базарларына җибәрелә:

• Европа — Германия, Польша, Финляндия, Швеция, Норвегия, Нидерландлар, Бельгия, Франция, Испания, Италия, Греция, Бөекбритания. Европа клиентлары, аеруча, CQC компаниясенең CE таләпләренә туры килү документларын һәм кирәк булган очракта типны раслау сертификатларын югары бәялиләр.
• Көнбатыш Азия һәм Якын Көнчыгыш — Согуд Гарәбстаны (NEOM проекты, фосфат чыгару), Берләшкән Гарәп Әмирлекләре (Дубай һәм Әбу-Даби инфраструктурасы), Катар, Иордания (калий һәм фосфат шахталары), Төркия (агрегат карьерлары һәм гидроэлектростанцияләр проектлары), Кувейт (нефть чыгару хезмәте).
• Урта Азия — Казакъстан (Караганда һәм Павлодар тау-кен эшкәртү төбәкләре), Үзбәкстан (алтын һәм бакыр рудниклары), Монголия (Ою Толгой бакыр-алтын руднигы), Таҗикстан Достык-Алашанькоу тимер юл коридоры аша.
• Көньяк Америка — Чили (Атакама чүлендәге бакыр шахталары), Перу (бакыр һәм цинк шахталары), Бразилия (тимер рудасы һәм алтын шахталары — Карахас һәм Минас-Жерайс), Аргентина, Колумбия, Боливия.
• Россия — Себер алмаз һәм күмер шахталары (Якутия, Кемерово), Урал төбәгендәге тау эшләре һәм Ерак Көнчыгыш портлары (Владивосток, Восточный), Транссебер тимер юлы аша эчке якка таратыла. Барлык җибәрүләргә дә, кирәк булган очракта, ГОСТ сертификациясе турындагы белдерүләр керә.
• Көньяк Корея — Сеул, Инчхон, Пусан, Ульсан җиһазлары дилерлары, ремонт остаханәләре һәм автопарк хисаплары белән турыдан-туры элемтәдә торалар. Doosan экскаваторының Корея чыгышын исәпкә алганда, бу Doosan экскаватор компонентлары өчен мөһим базар.
• Төньяк Америка — Америка Кушма Штатлары һәм Канада, автомобиль юллары, күперләр һәм торбаүткәргечләр проектларында эшләүче базардан соңгы дистрибьюторларны, җиһазларны реконструкцияләү үзәкләрен һәм зур күләмле инфраструктура подрядчыларын тәэмин итә. CQC'ның ISO 9001:2015 сертификацияләү документлары Төньяк Америка сатып алучыларының күпчелек сыйфат таләпләрен канәгатьләндерә.
• Австралия — Көнбатыш Австралия (Пилбара тимер рудасы шахталары), Квинсленд (Боуэн бассейны күмер шахталары һәм бакыр операцияләре), Яңа Көньяк Уэльс, Виктория (инфраструктура һәм төзелеш). Австралия клиентлары һәр бушлай агрегатлар партиясе өчен җентекле материал сертификатларын (тегермән сертификатлары, җылылык эшкәртү язмалары һәм катылык сынау отчетлары) таләп итәләр, һәм CQC'ның күзәтү системасы бу документларны даими рәвештә бирә.
• Африка — Көньяк Африка (Бушвелд магматик комплексы платина, алтын, марганец һәм хром шахталары), Замбия (Бакыр билбау төбәге), Конго Демократик Республикасы (Катанга бакыры һәм кобальт билбау), Гана (Ашанти алтын билбау), Нигерия, Кения, Танзания, Ангола.

8. Цюаньчжоу өстенлеге — шасси җитештерү өчен алдынгы сәнәгать кластеры

Кытайның Фуцзянь провинциясенең Цюаньчжоу шәһәре авыр машиналар өчен шасси компонентларын җитештерү буенча алдынгы сәнәгать кластеры буларак барлыкка килде, күпсанлы махсуслашкан җитештерүчеләр глобаль төзелеш техникасы брендлары өчен "дүрт тәгәрмәч һәм бер каеш" компонентларын җитештерәләр. CQC TRACK компаниясенең бу сәнәгать экосистемасында урнашуы зур өстенлекләр бирә: чимал өчен өлгергән тәэмин итү чылбырларына керү мөмкинлеге (40Mn2 һәм 42CrMo махсус эретмәле корычлар, җылылык белән эшкәртү өчен кулланылучы материаллар, подшипник компонентлары), шасси компонентлары металлургиясе һәм эшкәртү өлкәсендә техник тәҗрибә туплану, төп экспорт портларына якын булу (Сямынь порты һәм Фучжоу порты) нәтиҗәле халыкара логистика мөмкинлеге бирә, һәм сыйфат стандартларын саклап калып, көндәшлеккә сәләтле җитештерү чыгымнары структурасы.

CQC TRACK үзен Цюаньчжоу төбәгендә — Кытайның авыр машиналар җитештерү буенча әйдәп баручы сәнәгать кластерында — әйдәп баручы шасси компонентлары җитештерүчесе буларак танытты, бу танылу 20 елдан артык өзлексез эшләү, алдынгы җитештерү җиһазларына инвестицияләр (200 дән артык CNC станоклары, кою, тимерчелек һәм җылылык эшкәртү җиһазлары), халыкара сыйфат стандартларына (ISO 9001:2015) туры килү һәм глобаль тау-төзелеш һәм төзелеш клиентлары белән уңышлы партнерлык тәҗрибәсе аша яуланды.

Цюаньчжоуның шасси детальләрен җитештерү сәнәгатенә рельслы роликлар, аскы роликлар, ташучы роликлар, йолдызчалар һәм рельс чылбырлары җитештерүче дистәләгән махсуслашкан заводлар керә. Бу көндәшлекле ландшафтта CQC TRACK вертикаль интеграция (кою/коюдан алып соңгы җыюга кадәр бөтен җитештерү процессын контрольдә тоту), Doosan һәм Daewoo кебек зур брендлар өчен комплекслы OEM/ODM мөмкинлекләре, документлаштырылган кыр эшчәнлеге мәгълүматлары белән тау сыйфатына тугрылык һәм алты континенттагы клиентларга ярдәм итүче халыкара бизнес командасы белән аерылып тора.

9. Йомгаклау — Doosan DX480/DX500/DX520/S470/S500 рельслы бушлай йөрткечләр җыелмалары өчен CQC TRACK сайлагыз

Парк менеджерлары, тау эшләре белән шөгыльләнүчеләр, җиһазлар сатучылар һәм инфраструктура подрядчылары өчен 270-00059C, 200102-00002A, 200102-00127 һәм 200102-00012 номерлы детальләргә туры килә торган Doosan DX480, DX500, DX520, S470 һәм S500 рельслы бушлай тәгәрмәч җыелмаларының ышанычлы чыганагы кирәк. CQC TRACK (cqctrack, Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd.) компаниясе 20 елдан артык махсуслаштырылган шасси тәҗрибәсе һәм Кытайның Цюаньчжоу шәһәрендә - төзелеш техникасы детальләре өчен илнең әйдәп баручы сәнәгать кластерында - авыр йөкле шасси компонентлары җитештерүчесе буларак танылу белән расланган тулы, вертикаль интеграцияләнгән җитештерү чишелешен тәкъдим итә.

CQC TRACK берләштерә:

• Вертикаль интеграцияләнгән җитештерү инфраструктурасы — кою цехы, тимерчелек заводы (ябык штамплы кайнар тимерчелек), тимерче тешләре заводы, CNC эшкәртү остаханәсе (200 дән артык CNC станоклары), компьютер белән идарә ителә торган урта ешлыклы индукцион җылылык эшкәртү корылмасы һәм соңгы җыю заводы.
• OEM һәм ODM җитештерү мөмкинлекләре — Doosan DX480, DX500, DX520, S470, S500 һәм Daewoo DH500/DH550 серияле экскаваторларын хуплый, 48–52 тонналы авыр тау платформаларында документлаштырылган туры килүчәнлек белән.
• Халыкара сыйфат сертификаты — ISO 9001:2015, чималны тулысынча күзәтеп бару мөмкинлеге һәм һәр җитештерү партиясе өчен сыйфат контроле процедураларын документлаштыру, шулай ук ​​компьютер белән идарә ителә торган җылылык эшкәртүне теркәү.
• Тау сәнәгате металлургиясе — 40Mn2 һәм 42CrMo эретмәле корыч корпуслар, ябык калибрлы кайнар сугу, индукцион чыныктырылган протектор/фланц өслекләре (HRC52–58), 4–8 мм корпуста чыныктырылган тирәнлек, алдынгы Duo-Cone / йөзүче майлы герметик система һәм ачкычлы бушлай күчәр тоташтыргыч технологиясе.
• Чили, Австралия, Көньяк Африка, Россия, Канада, Согуд Гарәбстаны һәм Индонезиядә тау-кен эшләре шартларында расланган хезмәт итү вакыты 3000–4000 сәгать тәшкил итә, гомуми сатудан соңгы компонентлар белән чагыштырганда хезмәт итү вакыты 30% ка кадәр озая.
• Халыкара бизнес командасына махсус җаваплылык — глобаль сату, логистика һәм техник ярдәм өчен Джек, Хейли һәм Чжоу әфәнде.
• Дөньякүләм җибәрү — Европа, Көнбатыш Азия, Урта Азия, Көньяк Америка, Россия, Көньяк Корея, Төньяк Америка, Австралия һәм Африкага экспорт, барлык төп тау-кен сәнәгате һәм төзелеш базарларын үз эченә ала, Сямынь һәм Фучжоу аша стратегик портларга чыгу мөмкинлеге белән.

CQC TRACK белән турыдан-туры элемтәгә керегез:

• DX480, DX500, DX520, S470, S500 һәм платформаларара туры килә торган экскаваторлар өчен Doosan 270-00059C, 200102-00002A, 200102-00127 һәм 200102-00012 чынжырлы тәгәрмәч җыелмаларын заводтан турыдан-туры китерү.
• Катнаш флотлар өчен OEM һәм ODM вагон җитештерү (Doosan, Daewoo, Caterpillar, Komatsu, Hitachi, Volvo, Hyundai, SANY, SDLG һәм башка эре брендлар).
• Техник ярдәм, деталь номерларын үзара сылтамалау һәм урнаштыру буенча күрсәтмәләр - шул исәптән бу деталь номерларын билгеле бер машина серия номерларына һәм шасси конфигурацияләренә чагыштыру.
• Сезнең шахта яки проект мәйданы урнашкан урынга туры китерелгән глобаль җибәрү чишелешләре.

CQC TRACK — Цюаньчжоудагы иң яхшы шасси җитештерүчесе. Һәр Doosan тимер юлының бушлай агрегатына тау-кен сәнәгатендәге ышанычлылык инженериясе.