DOOSAN DX480 / DX520LC / DX530 အတွက် CQC Heavy-Duty Track Front Idler Assembly (P/N 200102-00002A) – စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်နိုင်သော ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ OEM အဆင့် အောက်ပိုင်းဖြေရှင်းချက်

ထုတ်လုပ်မှုမြင့်မားသော သတ္တုတူးဖော်ခြင်း၊ ကျောက်မိုင်းတူးဖော်ခြင်း သို့မဟုတ် လေးလံသော အခြေခံအဆောက်အအုံစီမံကိန်းများတွင် DOOSAN DX480၊ DX520LC နှင့် DX530 crawler excavator များကို လည်ပတ်နေသော ကန်ထရိုက်တာများအတွက်၊ ရှေ့ idler သည် လမ်းကြောင်းစနစ်၏ ကြာရှည်ခံမှုတွင် အဆုံးအဖြတ်ပေးသောအချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ CQC တွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဤသီးသန့် ရှေ့ idler assembly (OEM P/N) ကို ထုတ်လုပ်ပါသည်။၂၀၀၁၀၂-၀၀၀၀၂ကDOOSAN တူးဖော်စက်များအတွက် ကျွန်ုပ်တို့၏ full-spectrum undercarriage အစိတ်အပိုင်း ကမ်းလှမ်းချက်၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအဖြစ်—စစ်မှန်သော OEM အရည်အသွေး၊ ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းတွင် ရရှိနိုင်မှုနှင့် စံနှင့် စံမဟုတ်သော undercarriage လိုအပ်ချက်နှစ်မျိုးလုံးကို စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်ရန် အင်ဂျင်နီယာပိုင်းဆိုင်ရာ အနက်ကို ပေးဆောင်ပါသည်။

၁။ ထုတ်လုပ်သူ အထောက်အထားများ- ပေါင်းစပ် OEM ထုတ်လုပ်မှုနှင့် စိတ်ကြိုက်အင်ဂျင်နီယာ
CQC သည် Hitachi၊ Kobelco၊ LiuGong၊ XCMG နှင့် SDLG အပါအဝင် ထိပ်တန်းကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာပစ္စည်းကိရိယာအမှတ်တံဆိပ်များအတွက် OEM ထုတ်လုပ်မှုမိတ်ဖက်အဖြစ် လည်ပတ်ဆောင်ရွက်ပါသည်။ ဆိုလိုသည်မှာ စက်တပ်ဆင်လိုင်းအသစ်များအတွက် အောက်ပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများထုတ်လုပ်သည့် ထုတ်လုပ်မှုအခြေခံအဆောက်အအုံ၊ အရည်အသွေးစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်များနှင့် နည်းပညာဆိုင်ရာတင်းကျပ်မှုများကို ကျွန်ုပ်တို့၏ DOOSAN aftermarket အစိတ်အပိုင်းများတွင် တိုက်ရိုက်အသုံးချပါသည်။ အရေးကြီးသည်မှာ ကျွန်ုပ်တို့၏စက်ရုံသည် ပမာဏမိတ္တူကူးခြင်းအတွက်သာ ကန့်သတ်မထားပါ။ စံနှင့် စံမဟုတ်သော အောက်ပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများကို ပရော်ဖက်ရှင်နယ်စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်ရန်အတွက် သီးသန့်သတ္တုဗေဒနှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဆဲလ်များ ကျွန်ုပ်တို့တွင်ရှိသည်။ သင်သည် အလွန်အမင်း offset ဝန်များအတွက် ပြုပြင်ထားသော idler hub ပရိုဖိုင်များ၊ အထူးလမ်းကြောင်းဘောင်များအတွက် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ထားသော bracket centers သို့မဟုတ် ကုန်းရေနှစ်သွယ်အသုံးချမှုများအတွက် ရည်ရွယ်ချက်ရှိရှိတည်ဆောက်ထားသော sealing solutions များ လိုအပ်သည်ဖြစ်စေ၊ ကျွန်ုပ်တို့၏ အိမ်တွင်းအင်ဂျင်နီယာအဖွဲ့သည် လယ်ကွင်းလိုအပ်ချက်များကို ထုတ်လုပ်ထားသောလက်တွေ့ဘဝအဖြစ်သို့ တိုက်ရိုက်ပြောင်းလဲပေးပါသည်။

၂။ ၏ နည်းပညာဆိုင်ရာ ခန္ဓာဗေဒDX480/DX520LC/DX530 ရှေ့ Idler Assy
P/N အောက်တွင် တပ်ဆင်ထားသော လမ်းညွှန်ဘီးအုပ်စုတိုင်း၂၀၀၁၀၂-၀၀၀၀၂A ကို သုညလျှော့စျေး ပစ္စည်းနှင့် လုပ်ငန်းစဉ် သတ်မှတ်ချက်ဖြင့် တည်ဆောက်ထားသည်-

• Idler ဘီးကိုယ်ထည်- ထိခိုက်မှုနှင့် လျှောကျခြင်းပွန်းပဲ့မှုအောက်တွင် ၎င်း၏ထူးခြားသောအလုပ်မာကျောမှုတုံ့ပြန်မှုအတွက် နာမည်ကြီးသောပစ္စည်းဖြစ်သည့် မြင့်မားသောသွန်းလောင်းထားသောသတ္တုစပ်မန်းဂနိစ်သံမဏိမှ တိကျစွာသွန်းလောင်းထားသည်။ မိုက်ခရိုဖွဲ့စည်းပုံကိုပုံမှန်ဖြစ်စေရန်နှင့် ခိုင်မာပြီးပြန်လည်ကောင်းမွန်လာစေရန်အတွက် သွန်းလောင်းခြင်းတစ်ခုလုံးကို ကိုယ်ထည်တစ်ခုလုံးကို quenching နှင့် tempering ကုသမှုဖြင့်ဖြတ်သန်းသည်။ အစိတ်အပိုင်းသည် ကျွန်ုပ်တို့၏ CNC roughing နှင့် finishing cell များထဲသို့မဝင်မီ ဤအပူအခြေခံသည် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပြီး geometric fidelity၊ ပြီးပြည့်စုံသော hub-to-rim concentricity နှင့် track vibration ကိုဖယ်ရှားပေးသည့် balance distribution ကိုအာမခံပါသည်။
• ကွင်းခတ်တပ်ဆင်ခြင်း- ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ တံတောင်ဆစ်ကို အရည်အသွေးမြင့် spheroidal graphite (nodular) သံမှ သွန်းလောင်းထားပြီး ၎င်း၏ သာလွန်ကောင်းမွန်သော tensile strength၊ elongation နှင့် shock-absorbing capacity အတွက် ရွေးချယ်ထားသည်။ ကွင်းခတ်ဂျီသြမေတြီကို finite element analysis မှတစ်ဆင့် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး ထက်မြက်သော အကွေ့များနှင့် bench maneuvering အတွင်း ကြုံတွေ့ရသော bending နှင့် torsional load များကို ထိရောက်စွာ ဖြန့်ဝေပေးပြီး bolt-down မျက်နှာပြင်များတွင် အက်ကွဲကြောင်းများ စတင်ခြင်းကို ကာကွယ်ပေးသည်။
• ရိုးတံနှင့် တံဆိပ်ခတ်ခြင်း မျက်နှာပြင်- idler ရိုးတံကို case-hardening alloy steel ဖြင့် စက်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး ရည်ရွယ်ချက်ရှိရှိ ပြင်ဆင်ထားသော double seal groove ဒီဇိုင်းပါရှိသည်။ ၎င်းသည် အနှောင့်အယှက်ကင်းပြီး အလွန်ထိရောက်သော labyrinth-plus-contact sealing zone ကို ဖန်တီးပေးသည်။ တပ်ဆင်ထားသော floating seal များ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို အကောင်းဆုံးဖြစ်စေရန် မိတ်လိုက်သည့် မျက်နှာပြင်များကို သတ်မှတ်ထားသော မျက်နှာပြင် အပြီးသတ် parameters များအတိုင်း ကြိတ်ခွဲထားသည်။
• တံဆိပ်ခတ်ခြင်းနည်းပညာ- ကျွန်ုပ်တို့သည် ထိပ်တန်းအဆင့်၊ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာရင်းမြစ်မှ အတည်ပြုထားသော floating oil seals (dual-cone seals) များကိုသာ တပ်ဆင်ပါသည်။ တပ်ဆင်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်သည် တင်းကျပ်သောညစ်ညမ်းမှုထိန်းချုပ်မှုကို လိုက်နာပြီး တံဆိပ်ခတ်သတ္တုဗေဒကို shaft မာကျောမှုနှင့် ကိုက်ညီစေသောကြောင့် နာရီပေါင်းထောင်ပေါင်းများစွာကြာအောင် interface wear ကို တသမတ်တည်းအာမခံပါသည်။
• ချောဆီထည့်ခြင်း- အလုံပိတ်အခေါင်းပေါက်ကို အထူးဖော်မြူလာဖြင့် ရေခဲဒဏ်ခံနိုင်ရည်ရှိသော အလွန်အမင်းဖိအား (EP) အမဲဆီဖြင့် ကြိုတင်ဖြည့်သွင်းထားသည်။ ဤချောဆီသည် ဆောင်းရာသီအေးခဲမှုစတင်ခြင်းမှ အပူပိုင်းဒေသလတ္တီတွဒ်များတွင် အပူချိန်မြင့်မားသောနွေရာသီလည်ပတ်မှုအထိ အပူအလွှာကျယ်တစ်ခုလုံးတွင် ၎င်း၏ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ တည်ငြိမ်မှုနှင့် ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးအလွှာခိုင်ခံ့မှုကို ထိန်းသိမ်းရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။
• Wear-Package အပူပေးကုသမှု- စက်ပစ္စည်းအပြည့်အစုံဖြင့် စက်ဖြင့်ပြုလုပ်ပြီးနောက်၊ idler tread နှင့် lateral guiding flanges များကို medium-frequency induction hardening ပြုလုပ်ပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ လုပ်ငန်းစဉ် parameters များသည် 55–62 HRC band အတွင်း တင်းတင်းကျပ်ကျပ်ထိန်းချုပ်ထားသော မျက်နှာပြင်မာကျောမှုကို ပေးစွမ်းပြီး တူညီသော case depth profile ရှိပါသည်။ မာကျောသော tempered core နှင့် ကပ်ထားသော ဤမာကျောသော shell သည် ထက်မြက်သောကျောက်တုံးနှင့် rolling-contact fatigue မှ ဖြစ်ပေါ်လာသော ပွတ်တိုက်မှုဒဏ်ကို အံ့မခန်းခံနိုင်ရည်ရှိပြီး abrasive granite၊ basalt နှင့် ore-body ပတ်ဝန်းကျင်တွင် idler ၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို သိသိသာသာ တိုးချဲ့ပေးပါသည်။

၃။ ဆယ်စုနှစ်နှစ်ခုကြာ ပြုပြင်ပြောင်းလဲမှု၊ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ အလွန်အမင်းတာဝန်ဝတ္တရားစက်ဝန်းများတွင် သက်သေပြခဲ့သည်
ဤ DOOSAN idler assembly အတွက် ထုတ်လုပ်မှု ချက်နည်းသည် စုစုပေါင်း လုပ်ငန်းစဉ် ဆင့်ကဲဖြစ်စဉ်၏ နှစ် ၂၀ ကျော်ကို ကိုယ်စားပြုသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ foundry pouring လုပ်ငန်းစဉ်များ၊ modifier ထပ်ထည့်မှုများ၊ အပူပေးကုသမှု soak timings နှင့် induction hardening parameters များကို destructive testing၊ field failure mode forensics နှင့် customer fleets များမှ operational data များအပေါ် အခြေခံ၍ အဆက်မပြတ် အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ထားသည်။ ရလဒ်အနေဖြင့် ထုတ်ကုန်ကို ကမ္ဘာပေါ်ရှိ အပြင်းထန်ဆုံး လည်ပတ်မှု စက်ရုံများတွင် အကြိမ်ကြိမ် အတည်ပြုထားပြီးဖြစ်သည်- ပီရူးနှင့် ချီလီရှိ မြင့်မားသော ကြေးနီနှင့် ရွှေ လုပ်ပိုင်ခွင့်များ၊ တောင်အာဖရိကရှိ နက်ရှိုင်းသော ရွှေနှင့် ပလက်တီနမ် သတ္တုတွင်းများ၊ ကာဇက်စတန်နှင့် ရုရှားတစ်ဝှမ်းရှိ သံရိုင်းနှင့် ကျောက်တုံးကျောက်တွင်းများ၊ အင်ဒိုနီးရှားနှင့် ဗီယက်နမ်ရှိ စိုထိုင်းဆ မြင့်မားသော အပူပိုင်းဒေသ သတ္တုတွင်း စီမံကိန်းများနှင့် တောင်ကိုရီးယားမှ အိန္ဒိယ၏ ပရီမီယံ ကန်ထရိုက်တာ ဈေးကွက်အထိ ယှဉ်ပြိုင်နိုင်သော လေးလံသော မြေတူးလုပ်ငန်းခွင်များတွင်။ ဤ စဉ်ဆက်မပြတ် ကွင်းဆင်း အတည်ပြုချက်သည် ကျွန်ုပ်တို့၏ idler ကို တပ်ဆင်သောအခါ၊ သင်သည် ခန့်မှန်းနိုင်သော၊ ထပ်ခါတလဲလဲ အသုံးပြုနိုင်သော အစိတ်အပိုင်း သက်တမ်းတွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံနေကြောင်း အာမခံပါသည်။

၄။ အပိုပစ္စည်း ထောက်ပံ့မှု အပြည့်အစုံ
တစ်ခုတည်းသောရင်းမြစ်အောက်ပိုင်းပေးသွင်းသူအနေဖြင့် CQC သည် DX480/DX520LC/DX530 ရှေ့ idler ကို အပြည့်အဝပေါင်းစပ်ထားသော အစိတ်အပိုင်းဂေဟစနစ်ဖြင့် ပံ့ပိုးပေးကြောင်း သေချာစေသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဤ DOOSAN မော်ဒယ်များအတွက် ကိုက်ညီသော track adjuster cylinder assembly၊ bottom rollers၊ top carrier rollers၊ drive sprocket rims၊ track link groups နှင့် pin-and-bushing kits များကို တိုက်ရိုက်ထုတ်လုပ်ပြီး သိုလှောင်ထားသည်။ ဤပေါင်းစပ်ထုတ်လုပ်မှုချဉ်းကပ်မှုသည် သတ္တုဗေဒဆိုင်ရာ တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်မှု၊ မျက်နှာပြင်မာကျောမှု gradients နှင့် dimensional stack tolerances များကို အောက်ပိုင်းတစ်ခုလုံးတွင် ထပ်တူကျစေပြီး ရောနှောပေးသွင်းသူ အစိတ်အပိုင်း assembly များကြောင့် မကြာခဏဖြစ်ပွားလေ့ရှိသော accelerated wear syndromes များကို ဖယ်ရှားပေးသည်။

၅။ ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းဖြန့်ဖြူးရေးနှင့် သင့်တိုက်ရိုက်ဆက်သွယ်အဖွဲ့
ကျွန်ုပ်တို့၏ DOOSAN အောက်ပိုင်းပြုပြင်မှုဖြေရှင်းချက်များကို ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းသို့ တင်ပို့ရောင်းချပြီး ပရီမီယံဈေးကွက်များတွင် ကောင်းစွာရပ်တည်လျက်ရှိသည်- အီကွေဒေါ၊ ပီရူးနှင့် ချီလီအပါအဝင် တောင်အမေရိကတစ်လွှား၊ တောင်အာဖရိက၊ ရုရှားမှ ကာဇက်စတန်အထိ CIS ဒေသ၊ တောင်အာရှ၏ မြင့်မားသောဝယ်လိုအားရှိသော အိန္ဒိယဈေးကွက်၊ တောင်ကိုရီးယား၏ တိကျသော ဆောက်လုပ်ရေးနှင့် ပြန်လည်အသုံးပြုခြင်းကဏ္ဍများ၊ တောင်ပစိဖိတ်နိုင်ငံများ၊ ဗီယက်နမ်နှင့် အရှေ့တောင်အာရှ၊ တူရကီ၏ ကျယ်ပြန့်သော အခြေခံအဆောက်အအုံကဏ္ဍနှင့် မြောက်အမေရိက လေးလံသော အရပ်ဘက်နှင့် သစ်ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းများ။

CQC နိုင်ငံတကာ စီးပွားရေးအဖွဲ့ဖြစ်သည့် Philip၊ Jack နှင့် Haily တို့က သင့်အား တိုက်ရိုက်ဝန်ဆောင်မှုပေးပါသည်။ ဤနည်းပညာဆိုင်ရာ ဆက်သွယ်မှုအား Jack မှ ရေးသားပြီး စေ့စပ်သေချာစွာ ပြန်လည်သုံးသပ်ထားပြီး၊ စက်ပစ္စည်းပိုင်ရှင်ထံ ဆက်သွယ်ထားသော သတ်မှတ်ချက်တိုင်းသည် တိကျမှန်ကန်ကြောင်း၊ အသုံးချမှုနှင့် သက်ဆိုင်ကြောင်းနှင့် ထုတ်လုပ်မှုလက်တွေ့ဘဝဖြင့် ကျောထောက်နောက်ခံပြုထားကြောင်း ကိုယ်တိုင်သေချာစေပါသည်။

DOOSAN DX480 / DX520LC / DX530 နှင့် ပတ်သက်၍ မေးမြန်းစုံစမ်းလိုပါကTrack Front Idler Assembly(လမ်းညွှန်ဘီးအုပ်စု၊ ကားနံပါတ်၂၀၀၁၀၂-၀၀၀၀၂(က))၊ သို့မဟုတ် ၆ တန်မှ ၂၀၀ တန်အထိ DOOSAN တူးဖော်စက်များအတွက် စံ သို့မဟုတ် စိတ်ကြိုက် အောက်ခံအစိတ်အပိုင်းအတွက် သင့်လိုအပ်ချက်ကို ဆွေးနွေးလိုပါက ကျွန်ုပ်တို့အဖွဲ့ထံ ဆက်သွယ်ရန် ဖိတ်ခေါ်အပ်ပါသည်။ OEM အဆင့် စွမ်းဆောင်ရည်၊ ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်း ပို့ဆောင်မှု ယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့် နှစ် ၂၀ အတွေ့အကြုံရှိသော အောက်ခံထုတ်လုပ်မှု ထူးချွန်မှု အာမခံချက်ကို ခံစားလိုက်ပါ။