WhatsApp Chat an-tserasera!

Fivorian'ny CQC Heavy-Duty Track Front Idler ho an'ny DOOSAN DX480 / DX520LC / DX530 (P/N 200102-00002A) – Vahaolana ho an'ny Undercarriage kilasy OEM manerantany miaraka amin'ny fahafahana manamboatra azy manokana

Famaritana fohy:

KOJA AMBANY FIARAKODIA DOOSAN EXCAVATORFIVORIAMBE 
Fivorian'ny kodiarana DOOSAN DX480/DX520/DX530 eo anoloana
MODELY DX480/DX520/DX530
Laharana ampahany 200102-00002A
Technique Casting
Hamafin'ny ety ambonin'ny tany HRC52-60Halalin'ny 10-12mm
loko Mainty
Fotoana fiantohana 12 volana na 2000 m/ora, izay tonga aloha
Fanamarinana IS09001-2015
Lanja 318KG
Vidiny FOB FOB Seranan-tsambo Xiamen US$ 25-100/sombiny
Ora nanomezana Ao anatin'ny 20 andro aorian'ny nanaovana ny fifanarahana
Fe-potoana fandoavam-bola T/T, L/C, WESTERN UNION
OEM/ODM azo ekena
Karazana Kojakoja ambanin'ny fiara Excavator misy lalana
Karazana fifindrana Fitrandrahana misy lalana
Serivisy aorian'ny fivarotana omena Fanohanana ara-teknika amin'ny lahatsary, Fanohanana an-tserasera


Antsipirian'ny vokatra

Marika vokatra

Ho an'ireo mpiantoka mampiasa DOOSAN DX480, DX520LC, ary DX530 crawler excavators amin'ny fitrandrahana harena an-kibon'ny tany avo lenta, fitrandrahana vato, na tetikasa fotodrafitrasa mavesatra, ny front idler dia singa iray manan-danja amin'ny faharetan'ny rafitra lalamby. Ao amin'ny CQC, izahay dia mamokatra ity assembly front idler manokana ity (OEM P/N200102-00002A) ho anisan'ny singa fototra feno atolotray ho an'ny excavator DOOSAN—manome kalitao OEM tena izy, fahafahana miditra manerantany, ary halaliny ara-teknika mba hanamboarana ny fepetra takiana fototra mahazatra sy tsy mahazatra.

1. Fahazoan-dalana avy amin'ny mpanamboatra: Famokarana OEM mitambatra sy injeniera namboarina manokana
Miasa ho mpiara-miombon'antoka amin'ny famokarana OEM mavitrika ho an'ireo marika fitaovana manerantany malaza indrindra ny CQC, anisan'izany ny Hitachi, Kobelco, LiuGong, XCMG, ary SDLG. Midika izany fa ny fotodrafitrasa famokarana, ny rafitra fitantanana ny kalitao, ary ny fahaiza-manao ara-teknika mitovy amin'izany izay mamokatra kojakoja ambanin'ny fiara ho an'ny tsipika fivorian'ny milina vaovao dia ampiharina mivantana amin'ireo singa DOOSAN aftermarket anay. Ny tena zava-dehibe dia tsy voafetra amin'ny famerenana ny volume ny orinasanay; manana sela metallurgical sy machining natokana ho an'ny fanamboarana matihanina ny singa ambanin'ny fiara mahazatra sy tsy mahazatra izahay. Na mila mombamomba ny idler hub novaina ho an'ny enta-mavesatra tafahoatra ianao, foibe bracket namboarina ho an'ny rafitra track manokana, na vahaolana famehezana namboarina manokana ho an'ny fampiharana amphibious, ny ekipa injeniera anatiny dia mandika mivantana ny fepetra takiana eny an-kianja ho zava-misy vita.

2. Anatomia ara-teknika an'nyDX480/DX520LC/DX530 Assy Idler eo aloha
Ny vondrona kodiarana mpitari-dalana tsirairay dia tafangona eo ambanin'ny P/N200102-00002A dia naorina araka ny famaritana ara-pitaovana sy fomba fiasa tsy misy marimaritra iraisana:

  • Vatan'ny Kodiarana Idler: Vita amin'ny vy manganese misy firaka avo lenta, fitaovana malaza amin'ny fahaizany miasa mafy rehefa misy fiantraikany sy fikikisana. Ny fanamboarana manontolo dia mandalo fitsaboana amin'ny alalan'ny "quenching" sy "tempering" mba hanarenana ny rafitra bitika ary hanomezana fototra matanjaka sy mahatanty. Tsy maintsy atao ity fototra mafana ity alohan'ny hidiran'ny singa ao amin'ny sela fanodinana sy famaranana CNC, izay miantoka ny fahamarinan'ny endrika, ny fifanandrifian'ny foibe mankany amin'ny sisiny, ary ny fizarana lanja voalanjalanja izay manafoana ny hovitrovitra amin'ny lalana.
  • Fametrahana ny "Bracket": Vita amin'ny vy "bold" "graphite" boribory avo lenta ny "zioga", nofantenana noho ny tanjany ambony, ny halavany ary ny fahafahany mandray dona. Novokarina tamin'ny alalan'ny famakafakana singa voafetra ny endriky ny "bracket" mba hizarana tsara ny enta-mavesatra miolikolika sy mihodinkodina mandritra ny fihodinana maranitra sy ny fihetsehana amin'ny "bench maneuver", hisorohana ny triatra eo amin'ny ilany "bolt-down".
  • Tahony sy Fifandraisana amin'ny Famehezana: Vita amin'ny vy firaka fanamafisana ny fonony ny tahony tsy mihetsika ary misy endrika lavaka famehezana roa sosona namboarina manokana. Izany dia mamorona faritra famehezana labyrinth-plus-contact tsy tapaka sy mahomby. Totoina araka ny masontsivana voafaritra ny velaran-tany mifamatotra mba hanatsarana ny fahombiazan'ny tombo-kase mitsingevana napetraka.
  • Teknolojian'ny famehezana: Mametraka tombo-kase menaka mitsingevana avo lenta sy voamarina eran-tany (tombo-kase kôna roa) ihany izahay. Manaraka fanaraha-maso hentitra ny fahalotoan'ny rano ny fomba fanamboarana, ary mifanaraka amin'ny hamafin'ny tahony ny fomba fanaovana ny tombo-kase mba hahazoana antoka fa tsy miovaova ny fikikisana eo amin'ny lafiny anatiny mandritra ny ora an'arivony.
  • Fanosotra: Fenoina menaka manokana manohitra ny hatsiaka tafahoatra (EP) ny lavaka voaisy tombo-kase. Natao hitazonana ny tsy fiovaovan'ny endriny sy ny tanjaky ny sarimihetsika mitondra enta-mavesatra manerana ny fonony mafana midadasika ity menaka ity, manomboka amin'ny fiandohan'ny ririnina mangatsiaka be ka hatramin'ny fampiasana maharitra ny hafanana avo lenta amin'ny fahavaratra any amin'ny faritra tropikaly.
  • Fitsaboana amin'ny hafanana mandritra ny fampiasana: Aorian'ny fanodinana tanteraka, dia iharan'ny fanamafisana induction antonony-frequency ny dian'ny idler sy ny flanges mitarika lateral. Ny masontsivana momba ny fizotranay dia manome hamafin'ny velarana voafehy tsara ao anatin'ny tarika HRC 55–62, miaraka amin'ny mombamomba ny halaliny mitovy. Ity akora mafy ity, izay mifamatotra amin'ny fotony mafy orina, dia manome fanoherana miavaka amin'ny fikikisana avy amin'ny vato maranitra sy ny havizanana amin'ny fifandraisana mihodina, izay manitatra be ny androm-piainan'ny idler amin'ny tontolo granita, basalt, ary ore-body.

3. Roapolo taona nisian'ny fanatsarana, voaporofo tamin'ny tsingerin'ny asa tafahoatra manerantany
Ny fomba fanamboarana ity DOOSAN idler assembly ity dia maneho ny fivoarana miangona nandritra ny 20 taona mahery. Ny fomba fanaonay amin'ny fandrarahana, ny fanampiana modifier, ny fotoana fandrobohana amin'ny fitsaboana amin'ny hafanana, ary ny masontsivana fanamafisana induction dia nohatsaraina tsy an-kijanona mifototra amin'ny fitsapana manimba, ny forensika momba ny tsy fahombiazan'ny saha, ary ny angon-drakitra momba ny asa avy amin'ny andian-tsambon'ny mpanjifa. Ny vokatra azo dia nohamarinina imbetsaka tany amin'ireo toeram-piasana mahery vaika indrindra eto an-tany: toeram-pitrandrahana varahina sy volamena avo lenta any Però sy Shily, toeram-pitrandrahana volamena sy platinum lalina any Afrika Atsimo, toeram-pitrandrahana vy sy vatolampy mafy manerana an'i Kazakhstan sy Rosia, tetikasa fitrandrahana tropikaly misy hamandoana avo any Indonezia sy Vietnam, ary toeram-piasana mavesatra mifaninana avy any Korea Atsimo mankany amin'ny tsena mpiantoka premium any India. Ity fanamarinana maharitra eny an-kianja ity dia manome antoka fa rehefa mametraka ny idler anay ianao dia mampiasa vola amin'ny androm-piainan'ny singa azo vinavinaina sy miverimberina.

4. Famatsiana singa mpiara-miasa feno
Amin'ny maha-mpamatsy fitaovana ambanin'ny fiara tokana azy, ny CQC dia miantoka fa ny DX480/DX520LC/DX530 front idler dia tohanan'ny tontolo iainana piesy mitambatra tanteraka. Izahay dia manamboatra sy mitahiry mivantana ny fivorian'ny cylinder fanitsiana lalana, ny roller ambany, ny roller mpitondra ambony, ny kodiarana sprocket mitondra, ny vondrona rohy lalana, ary ny kitapo pin-and-bushing ho an'ireo modely DOOSAN ireo. Ity fomba famokarana mitambatra ity dia mampifanaraka ny fifanarahana metalyurjika, ny fiovaovan'ny hamafin'ny velarana, ary ny fandeferana amin'ny refy manerana ny undercarriage manontolo, manafoana ny soritr'aretina fikikisana haingana izay matetika vokatry ny fivorian'ny singa mifangaro mpamatsy.

5. Fizarana Manerantany sy ny Ekipa Mifandray Mivantana Aminao
Aondrana maneran-tany ny vahaolana DOOSAN ho an'ny ambanin'ny tany atolotray ary efa voaporofo tsara any amin'ireo tsena malaza: manerana an'i Amerika Atsimo, anisan'izany i Ekoatera, Però ary Shily; any Afrika Atsimo; any amin'ny faritra CIS, manomboka any Rosia ka hatrany Kazakhstan; any amin'ny tsena Indiana be mpitady any Azia Atsimo; any amin'ny sehatry ny fanorenana sy fanodinana hazo any Korea Atsimo; manerana ireo firenena any Pasifika Atsimo; any Vietnam sy Azia Atsimo Atsinanana; any amin'ny sehatry ny fotodrafitrasa mivelatra any Torkia; ary any amin'ny asa sivily sy fitrandrahana hazo mavesatra any Amerika Avaratra.

Ny Ekipa Iraisam-pirenena momba ny Raharaham-barotra CQC no manompo mivantana anao: Philip, Jack, ary Haily. I Jack no nanoratra sy nandinika tsara ity fifandraisana ara-teknika ity, izay miantoka manokana fa ny famaritana rehetra ampitaina amin'ny tompon'ny fitaovana dia marina, mifandraika amin'ny fampiharana, ary tohanan'ny zava-misy momba ny famokarana.

Raha mila fanazavana fanampiny momba ny DOOSAN DX480 / DX520LC / DX530Fivorian'ny Idler eo anoloan'ny lalamby(Vondrona Kodiarana Mpitarika, P/N200102-00002A), na raha te hiresaka momba ny zavatra takinao momba ny singa fototra mahazatra na namboarina manokana ho an'ny excavator DOOSAN manomboka amin'ny 6 ka hatramin'ny 200 taonina, dia manasa anao izahay hifandray amin'ny ekipanay. Miaina ny fahombiazana OEM, ny fahatokisana ny fanaterana manerantany, ary ny antoka 20 taona amin'ny famokarana fototra mifantoka amin'ny fahombiazana.


  • Teo aloha:
  • Manaraka:

  • Soraty eto ny hafatrao ary alefaso aminay