ชุดลูกรอกหน้าแบบรับน้ำหนักมาก CQC สำหรับ DOOSAN DX480 / DX520LC / DX530 (หมายเลขชิ้นส่วน 200102-00002A) – โซลูชันช่วงล่างระดับ OEM ทั่วโลก พร้อมความสามารถในการปรับแต่ง

สำหรับผู้รับเหมาที่ใช้งานรถขุดตีนตะขาบ DOOSAN DX480, DX520LC และ DX530 ในโครงการเหมืองแร่ เหมืองหิน หรือโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่ที่มีผลผลิตสูง ลูกรอกหน้าเป็นปัจจัยสำคัญต่อความทนทานของระบบตีนตะขาบ ที่ CQC เราผลิตชุดลูกรอกหน้าเฉพาะรุ่นนี้ (หมายเลขชิ้นส่วน OEM)200102-00002A(ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของชุดชิ้นส่วนช่วงล่างแบบครบวงจรสำหรับรถขุด DOOSAN) ที่มอบคุณภาพระดับ OEM อย่างแท้จริง ความพร้อมใช้งานทั่วโลก และความเชี่ยวชาญด้านวิศวกรรมในการปรับแต่งทั้งข้อกำหนดช่วงล่างมาตรฐานและไม่มาตรฐาน

1. ข้อมูลผู้ผลิต: การผลิตแบบ OEM ครบวงจรและการออกแบบทางวิศวกรรมตามสั่ง
CQC ดำเนินงานในฐานะพันธมิตรผู้ผลิต OEM ที่กระตือรือร้นสำหรับแบรนด์อุปกรณ์ชั้นนำระดับโลก ได้แก่ Hitachi, Kobelco, LiuGong, XCMG และ SDLG ซึ่งหมายความว่าโครงสร้างพื้นฐานการผลิต ระบบการจัดการคุณภาพ และความเข้มงวดทางเทคนิคเดียวกันที่ใช้ในการผลิตชิ้นส่วนช่วงล่างสำหรับสายการประกอบเครื่องจักรใหม่ จะถูกนำมาใช้โดยตรงกับชิ้นส่วนอะไหล่ DOOSAN ของเรา ที่สำคัญ โรงงานของเราไม่ได้จำกัดอยู่แค่การผลิตจำนวนมากเท่านั้น เรามีเซลล์โลหะวิทยาและเซลล์การกลึงเฉพาะสำหรับการปรับแต่งชิ้นส่วนช่วงล่างมาตรฐานและไม่มาตรฐานอย่างมืออาชีพ ไม่ว่าคุณจะต้องการโปรไฟล์ดุมลูกรอกที่ดัดแปลงสำหรับภาระออฟเซ็ตที่รุนแรง ศูนย์กลางตัวยึดที่ปรับเปลี่ยนสำหรับเฟรมแทร็กพิเศษ หรือโซลูชันการซีลที่สร้างขึ้นเพื่อการใช้งานสะเทินน้ำสะเทินบกโดยเฉพาะ ทีมวิศวกรภายในของเราจะแปลงความต้องการภาคสนามให้เป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตได้จริงโดยตรง

2. โครงสร้างทางเทคนิคของชุดลูกรอกหน้า DX480/DX520LC/DX530
ชุดล้อนำทางทุกชุดที่ประกอบภายใต้หมายเลขชิ้นส่วน (P/N)200102-00002ผลิตภัณฑ์ A ถูกสร้างขึ้นตามข้อกำหนดด้านวัสดุและกระบวนการที่ไม่ประนีประนอมใดๆ ทั้งสิ้น:

• ตัวเรือนล้อช่วยแรง: ผลิตด้วยการหล่อแบบแม่นยำจากเหล็กแมงกานีสอัลลอยคุณภาพสูง ซึ่งเป็นวัสดุที่ขึ้นชื่อเรื่องความทนทานต่อแรงกระแทกและการเสียดสีได้ดีเยี่ยม ชิ้นงานหล่อทั้งหมดผ่านกระบวนการชุบแข็งและอบคืนตัวแบบเต็มตัวเพื่อปรับโครงสร้างจุลภาคให้เป็นปกติและสร้างแกนกลางที่แข็งแกร่งทนทาน กระบวนการทางความร้อนนี้มีความจำเป็นก่อนที่ชิ้นส่วนจะเข้าสู่กระบวนการขึ้นรูปหยาบและตกแต่งละเอียดด้วยเครื่อง CNC ของเรา เพื่อรับประกันความถูกต้องทางเรขาคณิต ความเป็นศูนย์กลางที่สมบูรณ์แบบระหว่างดุมล้อและขอบล้อ และการกระจายมวลที่สมดุลซึ่งช่วยลดการสั่นสะเทือนของแทร็ก
• ชุดโครงยึด: โครงยึดทำจากเหล็กหล่อกราไฟต์ทรงกลมคุณภาพสูง (เหล็กหล่อเหนียว) ซึ่งได้รับการคัดเลือกเนื่องจากมีความแข็งแรงดึงสูง ยืดตัวได้ดี และดูดซับแรงกระแทกได้ดีเยี่ยม รูปทรงของโครงยึดได้รับการออกแบบโดยใช้การวิเคราะห์องค์ประกอบจำกัด เพื่อกระจายแรงดัดและแรงบิดที่เกิดขึ้นระหว่างการเลี้ยวหักมุมและการเคลื่อนย้ายชิ้นงานบนแท่นได้อย่างมีประสิทธิภาพ ป้องกันการแตกร้าวที่บริเวณจุดยึดน็อต
• เพลาและส่วนต่อประสานซีล: เพลาตัวกลางผลิตจากเหล็กอัลลอยด์ชุบแข็ง และมีร่องซีลคู่ที่ออกแบบมาเป็นพิเศษ ทำให้เกิดโซนซีลแบบเขาวงกตบวกสัมผัสที่ต่อเนื่องและมีประสิทธิภาพสูง พื้นผิวที่ประกบกันได้รับการเจียรให้ได้ค่าความเรียบผิวตามที่กำหนด เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพของซีลลอยตัวที่ติดตั้ง
• เทคโนโลยีการซีล: เราติดตั้งเฉพาะซีลน้ำมันแบบลอยตัว (ซีลแบบกรวยคู่) ระดับสูงสุดที่ได้รับการรับรองจากทั่วโลกเท่านั้น ขั้นตอนการประกอบเป็นไปตามการควบคุมการปนเปื้อนอย่างเข้มงวด และโลหะวิทยาของซีลได้รับการปรับให้เข้ากับความแข็งของเพลาเพื่อรับประกันการสึกหรอของพื้นผิวสัมผัสที่สม่ำเสมอในระยะเวลาหลายพันชั่วโมง
• การหล่อลื่น: ช่องปิดผนึกได้รับการเติมจาระบีป้องกันการแข็งตัวสูตรพิเศษ (EP) ไว้ล่วงหน้าแล้ว สารหล่อลื่นนี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อรักษาความสม่ำเสมอของโครงสร้างและความแข็งแรงของฟิล์มในการรับน้ำหนักในช่วงอุณหภูมิที่กว้าง ตั้งแต่การสตาร์ทเครื่องยนต์ในฤดูหนาวที่หนาวจัด ไปจนถึงการใช้งานต่อเนื่องในอุณหภูมิสูงในฤดูร้อนในเขตร้อน
• การอบชุบความร้อนเพื่อลดการสึกหรอ: หลังจากการกลึงเสร็จสมบูรณ์แล้ว ร่องเกลียวของลูกรอกและขอบนำทางด้านข้างจะถูกนำไปอบชุบแข็งด้วยการเหนี่ยวนำความถี่ปานกลาง พารามิเตอร์ของกระบวนการของเราทำให้ได้ความแข็งของพื้นผิวที่ควบคุมได้อย่างแม่นยำภายในช่วง 55–62 HRC โดยมีโปรไฟล์ความลึกของชั้นผิวที่สม่ำเสมอ ชั้นผิวที่แข็งนี้ เมื่อยึดติดกับแกนกลางที่ผ่านการอบชุบอย่างแข็งแรง จะให้ความต้านทานที่ยอดเยี่ยมต่อการสึกหรอจากการขูดขีดจากหินแหลมคมและความล้าจากการสัมผัสแบบหมุน ช่วยยืดอายุการใช้งานของลูกรอกในสภาพแวดล้อมที่เป็นหินแกรนิต หินบะซอลต์ และแหล่งแร่ที่มีฤทธิ์กัดกร่อนได้อย่างมาก

3. การพัฒนาปรับปรุงมาสองทศวรรษ พิสูจน์แล้วในสภาพการใช้งานหนักระดับโลก
สูตรการผลิตชุดลูกรอก DOOSAN นี้เป็นผลมาจากการพัฒนาปรับปรุงกระบวนการมานานกว่า 20 ปี วิธีการหล่อในโรงหล่อ การเติมสารปรับปรุงคุณภาพ ระยะเวลาการอบชุบ และพารามิเตอร์การชุบแข็งด้วยการเหนี่ยวนำ ได้รับการปรับปรุงอย่างไม่หยุดยั้งโดยอาศัยการทดสอบแบบทำลาย การวิเคราะห์สาเหตุความล้มเหลวในภาคสนาม และข้อมูลการใช้งานจากกลุ่มลูกค้า ผลิตภัณฑ์ที่ได้นั้นได้รับการพิสูจน์แล้วซ้ำเล่าในสภาพแวดล้อมการใช้งานที่ท้าทายที่สุดในโลก ได้แก่ สัมปทานเหมืองทองแดงและทองคำบนที่สูงในเปรูและชิลี เหมืองทองคำและแพลทินัมระดับลึกในแอฟริกาใต้ เหมืองแร่เหล็กและหินแข็งในคาซัคสถานและรัสเซีย โครงการเหมืองแร่เขตร้อนที่มีความชื้นสูงในอินโดนีเซียและเวียดนาม และไซต์งานก่อสร้างขนาดใหญ่ที่มีการแข่งขันสูงตั้งแต่เกาหลีใต้ไปจนถึงตลาดผู้รับเหมาชั้นนำของอินเดีย การพิสูจน์ยืนยันในภาคสนามอย่างต่อเนื่องนี้รับประกันได้ว่า เมื่อคุณติดตั้งลูกรอกของเรา คุณกำลังลงทุนในอายุการใช้งานของชิ้นส่วนที่คาดการณ์ได้และทำซ้ำได้

4. จัดหาชิ้นส่วนประกอบที่จำเป็นให้ครบถ้วน
ในฐานะผู้จัดจำหน่ายชิ้นส่วนช่วงล่างแบบครบวงจร CQC มั่นใจได้ว่าล้อหน้าของ DX480/DX520LC/DX530 ได้รับการสนับสนุนจากระบบชิ้นส่วนที่บูรณาการอย่างสมบูรณ์ เราผลิตและจัดเก็บชุดกระบอกปรับความตึงสายพาน ลูกกลิ้งด้านล่าง ลูกกลิ้งตัวรับด้านบน ขอบเฟืองขับ ชุดข้อต่อสายพาน และชุดหมุดและบูชสำหรับรุ่น DOOSAN เหล่านี้โดยตรง แนวทางการผลิตแบบบูรณาการนี้ทำให้ความเข้ากันได้ทางโลหะวิทยา การไล่ระดับความแข็งของพื้นผิว และความคลาดเคลื่อนของขนาดในช่วงล่างทั้งหมดมีความสอดคล้องกัน ช่วยขจัดปัญหาการสึกหรอที่เร่งขึ้นซึ่งมักเกิดจากการประกอบชิ้นส่วนจากผู้จัดจำหน่ายหลายราย

5. การจัดจำหน่ายทั่วโลกและทีมติดต่อโดยตรงของคุณ
โซลูชั่นช่วงล่างของ DOOSAN ของเราส่งออกไปทั่วโลกและเป็นที่ยอมรับอย่างดีในตลาดระดับพรีเมียม ได้แก่ ทั่วอเมริกาใต้ รวมถึงเอกวาดอร์ เปรู และชิลี; ในแอฟริกาตอนใต้; ในภูมิภาค CIS ตั้งแต่รัสเซียถึงคาซัคสถาน; ในตลาดอินเดียที่มีความต้องการสูงในเอเชียใต้; ในภาคการก่อสร้างและการรีไซเคิลที่เข้มงวดของเกาหลีใต้; ในกลุ่มประเทศแปซิฟิกใต้; ในเวียดนามและเอเชียตะวันออกเฉียงใต้; ในภาคโครงสร้างพื้นฐานที่กว้างขวางของตุรกี; และในการดำเนินงานด้านโยธาและการตัดไม้ขนาดใหญ่ในอเมริกาเหนือ

คุณจะได้รับการบริการโดยตรงจากทีมธุรกิจระหว่างประเทศของ CQC ได้แก่ ฟิลิป แจ็ค และเฮลีย์ เอกสารทางเทคนิคฉบับนี้เขียนและตรวจสอบอย่างเข้มงวดโดยแจ็ค ซึ่งเป็นผู้ตรวจสอบให้แน่ใจด้วยตนเองว่าข้อกำหนดทุกข้อที่สื่อสารไปยังเจ้าของอุปกรณ์นั้นถูกต้อง เหมาะสมกับการใช้งาน และได้รับการสนับสนุนจากความเป็นจริงในการผลิต

สำหรับคำถามเกี่ยวกับ DOOSAN DX480 / DX520LC / DX530ชุดลูกรอกหน้าแทร็ก(ชุดล้อนำทาง, หมายเลขชิ้นส่วน)200102-00002ก) หรือหากต้องการปรึกษาหารือเกี่ยวกับความต้องการชิ้นส่วนช่วงล่างมาตรฐานหรือแบบสั่งทำพิเศษสำหรับรถขุด DOOSAN ขนาด 6 ถึง 200 ตัน โปรดติดต่อทีมงานของเรา สัมผัสประสบการณ์ประสิทธิภาพระดับ OEM ความน่าเชื่อถือในการจัดส่งทั่วโลก และการรับประกันจากความเป็นเลิศด้านการผลิตช่วงล่างที่มุ่งเน้นมากว่า 20 ปี