Bộ con lăn xích máy xúc HYUNDAI R290 R300 R320 81N811010 81E52002 81E917020 81N811010BG 81N811011 do CQCTRACK sản xuất.

Bộ con lăn đáy xích HYUNDAI R290 / R300 / R320 – Chất lượng OEM, chịu tải nặng, khung gầm EXC

Được chuẩn bị bởi Jack
Đại diện Công nghệ & Quan hệ Quốc tế của CQC
Đại diện liên lạc được ủy quyền của nhà cung cấp CQCTRACK – Nguồn cung cấp trực tiếp từ nhà máy cho các linh kiện gầm xe hạng nặng của Hyundai.

1. Tóm tắt: Công nghệ CQCTRACK - Sự xuất sắc trong sản xuất dành cho máy xúc tầm trung của Hyundai

Các dòng máy xúc bánh xích HYUNDAI R290, R300 và R320 đại diện cho một loại thiết bị được sử dụng rộng rãi trên toàn cầu trong phân khúc trọng lượng vận hành từ 28 đến 33 tấn - những cỗ máy được sử dụng rộng rãi trong việc bốc xếp đá, phát triển cơ sở hạ tầng nặng, các hoạt động hỗ trợ khai thác mỏ và các dự án san lấp mặt bằng quy mô lớn trên khắp năm châu lục. Những máy xúc này, trải dài trên nhiều dòng sản phẩm bao gồm R290LC-3 (trọng lượng vận hành 30.000 kg) [0†L5-L7], R290LC-7 (trọng lượng vận hành khoảng 29.400 kg, được trang bị động cơ Cummins QSM11 công suất 210 mã lực) [0†L13-L16], R290LC-9 (trọng lượng vận hành 30.459 kg) [0†L22-L24], R300LC-9A (trọng lượng vận hành 31.000 kg) [1†L18-L21], R320LC-7 (trọng lượng vận hành 32.000–35.000 kg) [2†L4-L6] và R320-3 (30.000 kg) [2†L16-L20], đòi hỏi các bộ phận khung gầm được thiết kế để đạt độ tin cậy tối đa trong điều kiện vận hành khắc nghiệt.

CQCTRACK đã khẳng định vị thế là nhà cung cấp hàng đầu các thiết bị chuyên nghiệp hạng nặng.phụ tùng máy xúc bánh xíchnhà sản xuất nguồn, sản xuất các bộ phận cho dòng HYUNDAI R và các ứng dụng tương thích [13†L35-L40]. Như được đề cập trong các hướng dẫn tìm nguồn cung ứng của ngành, CQCTRACK được công nhận là nhà sản xuất hậu mãi chất lượng cao cho các bộ phận gầm xe hạng nặng, cung cấp các giải pháp mạnh mẽ và tiết kiệm chi phí [13†L38-L40].

Khả năng sản xuất của chúng tôi trải rộng trên ba mô hình cung ứng tích hợp:

• Các nhà sản xuất OEM – Các nhà máy rèn đạt chứng nhận IATF 16949 và ISO 9001:2015 hợp tác sản xuất các cụm con lăn đáy xích phù hợp với thông số kỹ thuật gốc của HYUNDAI về thành phần vật liệu, quy trình xử lý nhiệt và dung sai kích thước. Mỗi cụm được thiết kế để có thể thay thế trực tiếp với các mã phụ tùng OEM.
• Nhà cung cấp ODM – Đội ngũ kỹ sư có khả năng nâng cấp các thiết kế tiêu chuẩn cho các ứng dụng khai thác mỏ hoặc lâm nghiệp chuyên biệt, bao gồm hình dạng mặt bích được gia cường, cấu hình làm kín được cải tiến và cấu hình độ cứng được điều chỉnh để có khả năng chống mài mòn cực cao.
• Tùy chỉnh phi tiêu chuẩn – Đối với các thiết bị HYUNDAI R290/R300/R320 hoạt động trên khung xích được sửa đổi hoặc trong các cấu hình đặt riêng, chúng tôi cung cấp các cụm con lăn xích tùy chỉnh với đường kính ngoài được thay đổi, chiều rộng mặt bích được sửa đổi (dung sai ±1,5 mm) hoặc các phương pháp xử lý bề mặt chuyên biệt (mạ kẽm-niken cho hoạt động ven biển, lớp phủ epoxy để chống ăn mòn hóa học).

Tính ổn định của sản phẩm trên tất cả các thành phần dòng EXC hạng nặng được đảm bảo thông qua một giao thức kiểm soát chất lượng được ghi chép: mô phỏng tải động vượt quá 1,5 lần trọng lượng vận hành định mức, thử nghiệm mài mòn tăng tốc trong điều kiện bùn mài mòn và kiểm tra hạt từ tính 100% trên lõi rèn [13†L19-L33]. Dữ liệu thực địa cho thấy thời gian trung bình giữa các lần hỏng hóc (MTBF) vượt quá 3.500 giờ đối với các cụm con lăn xích CQCTRACK trên nền tảng máy xúc cỡ trung HYUNDAI.

2. Nhận dạng linh kiện: Đối chiếu mã số nhiều linh kiện

Con lăn đáy xích (còn được gọi là con lăn dưới hoặc con lăn xích) là một bộ phận chịu tải quan trọng, chịu được toàn bộ trọng lượng máy, phân bổ áp lực chịu tải mặt đất đồng đều trên toàn bộ xích, dẫn hướng xích một cách trơn tru dọc theo khung gầm, giảm ma sát giữa các mắt xích và cấu trúc khung gầm, và hấp thụ các chấn động từ địa hình không bằng phẳng để tăng cường sự ổn định của máy và sự thoải mái cho người vận hành [13†L22-L29] [10†L8-L18].

Đối với các dòng máy xúc HYUNDAI R290, R300 và R320, CQCTRACK cung cấp các cụm linh kiện thay thế trực tiếp bao gồm các mã phụ tùng OEM sau:

Ghi chú: 81N811011Sản phẩm này hoàn toàn tương thích với 81N811010, cho phép thay thế liền mạch trên toàn bộ đội xe mà không cần sửa đổi khung gầm hoặc cụm xích.

3. Thông số kỹ thuật chi tiết

3.1 Thông số kỹ thuật

3.2 Luyện kim vật liệu

Vỏ con lăn đáy rãnh được sản xuất bằng phương pháp rèn nóng, giúp đạt được cấu trúc hạt bên trong vượt trội và hướng sợi tối ưu, mang lại tính toàn vẹn cấu trúc đặc biệt dưới tải trọng chu kỳ [16†L15-L16]. Thép hợp kim cao cấp 50Mn/40MnB được lựa chọn đặc biệt nhờ tỷ lệ độ bền trên trọng lượng cao, độ dẻo dai tuyệt vời ở nhiệt độ hoạt động thấp và khả năng chống mài mòn vượt trội trong điều kiện mài mòn khắc nghiệt [17†L17-L23].

3.3 Quy trình tôi cứng bằng cảm ứng

Mỗi thân con lăn trải qua quá trình tôi cứng cảm ứng chính xác (tôi khác biệt hoặc xử lý nhiệt tôi xuyên suốt), có hiệu quả trong việc chống nứt và đảm bảo độ sâu lớp tôi đồng đều từ 6–10 mm với độ cứng bề mặt HRC 52–58 [16†L15-L18] [17†L6-L7]. Vật liệu lõi vẫn giữ được độ dẻo thích hợp sau khi xử lý nhiệt, ngăn ngừa sự hư hỏng nghiêm trọng dưới tải trọng va đập từ đá hoặc địa hình không bằng phẳng.

3.4 Công nghệ làm kín và ổ trục

Bộ phận này kết hợp cấu hình ổ lăn côn hai hàng hỗ trợ tải trọng hướng tâm và lực đẩy gặp phải khi quay và di chuyển trên dốc [12†L47-L49]. Hệ thống gioăng mê cung nổi kép, kết hợp với bộ phận loại trừ bụi bẩn, ngăn ngừa ô nhiễm từ các hạt mài mòn, bùn và nước. Bôi trơn trước tại nhà máy giúp loại bỏ nhu cầu bôi trơn ngay tại hiện trường sau khi lắp đặt.

4. Các vai trò chức năng trong hệ thống khung gầm của HYUNDAI

Con lăn đường ray (còn được gọi là con lăn gầm xe) thực hiện bốn chức năng quan trọng trong kiến ​​trúc vòng kín của đường ray [10†L31-L49] [14†L10-L15]:

• Khả năng chịu tải chính và phân bổ trọng lượng – Hỗ trợ toàn bộ trọng lượng tĩnh và động của máy xúc (28.000–35.000 kg), phân bổ tải trọng từ khung chính thông qua xích bánh xích xuống mặt đất. Mỗi cụm con lăn chịu được tải trọng hướng tâm dao động liên tục trong quá trình đào, nâng và di chuyển.
• Hệ thống dẫn hướng xích và ngăn ngừa trật bánh – Các mặt bích được rèn liền khối ăn khớp chính xác với bề mặt bên trong của các mắt xích, cung cấp khả năng kiểm soát ngang hiệu quả cho xích. Điều này ngăn ngừa sự dịch chuyển ngang (trật bánh) trong các khúc cua ngược chiều hoặc khi vận hành trên địa hình dốc – một chức năng quan trọng để duy trì an toàn vận hành trong các ứng dụng khai thác đá và sườn đồi.
• Giảm chấn và rung động – Hấp thụ và giảm thiểu tải trọng va đập từ đá, mảnh vụn và bề mặt không bằng phẳng, bảo vệ sự toàn vẹn của khung xích, con lăn dẫn hướng, bánh răng và bộ truyền động cuối cùng. Sự kết hợp giữa bề mặt lăn được tôi cứng và vật liệu lõi dẻo mang lại khả năng hấp thụ năng lượng va đập tối ưu.
• Quản lý mài mòn – Hoạt động như một bộ phận chịu mài mòn, bảo vệ tính toàn vẹn của các bạc lót xích và khung xích. Các con lăn xích được bảo dưỡng đúng cách sẽ giảm ma sát giữa các mắt xích và khung gầm, giảm thiểu chi phí bảo trì hệ thống tổng thể.

5. Các sản phẩm khung gầm liên quan cho HYUNDAI R290 / R300 / R320

CQCTRACK cung cấp giải pháp khung gầm dòng EXC hạng nặng hoàn chỉnh cho nền tảng máy xúc HYUNDAI [10†L8-L18] [13†L19-L33]:

• Con lăn đáy ray (con lăn dưới) – Thiết kế một mặt bích như mô tả ở trên.
• Con lăn đỡ (Con lăn trên) – Các con lăn phía trên hỗ trợ phần hồi ray, ngăn ngừa tình trạng võng quá mức. Tương thích với dòng sản phẩm số 81E7‑00521 [3†L20-L23].
• Cụm bánh dẫn hướng phía trước – Điều khiển độ căng xích và dẫn hướng lăn cho xích bánh xe.
• Nhông xích – Vành bắt vít 23 răng, thép QT 350 HB có vạch chỉ báo mòn.
• Xích bánh xích (Kín và Bôi trơn) – Bước xích được thiết kế phù hợp với hình dạng mắt xích của dòng xe HYUNDAI R-series.
• Xích bánh xe – loại ba gai 600 mm (khai thác mỏ/đá), loại hai gai 700 mm (san lấp mặt đất thông thường), hoặc loại phẳng 800 mm (đầm lầy).

Tất cả các thành phần đều có thể truy xuất nguồn gốc 100% đến lô sản xuất, chứng chỉ vật liệu (ISO 16242) và người kiểm tra chất lượng (dấu chứng nhận công nghệ CQC) [11†L33-L35].

6. Hồ sơ xuất khẩu toàn cầu và kiểm định môi trường khắc nghiệt

Thông qua Jack, Đại diện Công nghệ & Quan hệ Quốc tế của CQC, CQCTRACK đã cung cấp các cụm con lăn xích HYUNDAI R290/R300/R320 cho các hoạt động khai thác mỏ và xây dựng tại hơn 30 quốc gia. Các điều kiện khắc nghiệt đã được kiểm chứng thực tế bao gồm:

• Úc – Khu vực quặng sắt Pilbara (nhiệt độ trên 45°C, độ mài mòn silica cao, tải trọng va đập lớn).
• Nam Mỹ – Quặng sắt Brazil (Carajás, Pará) và các mỏ than Colombia (ảnh hưởng liên tục của mảnh vụn, độ ẩm cao).
• Nga và Trung Á – Vùng đất đóng băng vĩnh cửu Siberia (-40°C đến +30°C, chu kỳ đóng băng-tan băng); các mỏ đồng ở Kazakhstan.
• Tây Á – Ả Rập Xê Út (cồn cát sa mạc, sự xâm nhập của thạch anh mịn); Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất (sự ăn mòn do muối ven biển).
• Châu Phi – Các mỏ bạch kim ở Nam Phi (điều kiện ẩm ướt dưới lòng đất); các mỏ đá vôi ở Ai Cập (Sa mạc phía Tây).
• Đông Nam Á – Than đá và các đồn điền cọ của Indonesia (bùn, đất laterit có tính mài mòn).
• Châu Âu – Mỏ đá cẩm thạch và đá boron của Thổ Nhĩ Kỳ (yêu cầu khả năng chống hóa chất).

Điều khoản giao dịch (Tiêu chuẩn cho dòng CQCTRACK EXC):

Đối với các đơn đặt hàng riêng không theo tiêu chuẩn, Jack sẽ điều phối dịch vụ phê duyệt bản vẽ kỹ thuật trong vòng 48 giờ, đảm bảo thời gian hoàn thành nhanh chóng cho các yêu cầu kỹ thuật tùy chỉnh.

7. Thông tin liên hệ của tác giả và tuyên bố tuân thủ.

Bản đặc tả kỹ thuật-thương mại này được soạn thảo bởi Jack, đại diện cho CQC Technology với tư cách là Đại diện Quan hệ Quốc tế. Để nhận báo giá, thẩm định kỹ thuật, hoặc yêu cầu mẫu cụm con lăn xích cho đội xe HYUNDAI R290/R300/R320 của bạn, vui lòng liên hệ qua kênh chính thức của Jack.

CQCTRACK – Đối tác cung ứng toàn cầu của bạn cho các linh kiện gầm xe hạng nặng EXC, nơi hội tụ chất lượng OEM, giá cả trực tiếp từ nhà máy và độ tin cậy trên toàn thế giới.