HYUNDAI R290 R300 R320 81N811010 81E52002 81E917020 81N811010BG 81N811011 Sekepe sa ho cheka sa ho tjheka se hlahisitsweng ke CQCTRACK

HYUNDAI R290 / R300 / R320 Track Bottom Roller Assembly – Boleng ba OEM Boima ba Mosebetsi o Boima EXC Undercarriage

E lokisitsoe ke Jack
Moemeli oa Litaba tsa Theknoloji le tsa Machaba oa CQC
Khokahano ea mofani ea lumelletsoeng bakeng sa CQCTRACK - Mohloli o tobileng oa Feme bakeng sa Likarolo tsa Kamore e Boima ea Hyundai

1. Kakaretso ea Phethahatso: Bokhabane ba Tlhahiso ea CQCTRACK bakeng sa Baepolli ba Mahareng ba Hyundai

Mechini ea ho cheka ea HYUNDAI R290, R300, le R320 e emela sehlopha sa lisebelisoa tse sebelisoang lefatšeng ka bophara karolong ea boima ba ts'ebetso ea lithane tse 28–33—mechini e sebelisoang haholo ho jareng thepa ea majoe, nts'etsopele ea meralo ea motheo e boima, ts'ebetso ea tšehetso ea merafo, le merero e meholo ea ho tsamaisa mobu lik'honthinenteng tse hlano. Li-excavator tsena, tse akaretsang letoto le lengata ho kenyeletsoa le R290LC-3 (boima ba ts'ebetso ba 30,000 kg) [0†L5-L7], R290LC-7 (boima ba ts'ebetso ba hoo e ka bang 29,400 kg, tse tsamaisoang ke enjene ea Cummins QSM11 e fanang ka 210 hp) [0†L13-L16], R290LC-9 (boima ba ts'ebetso ba 30,459 kg) [0†L22-L24], R300LC-9A (boima ba ts'ebetso ba 31,000 kg) [1†L18-L21], R320LC-7 (boima ba ts'ebetso ba 32,000–35,000 kg) [2†L4-L6], le R320-3 (30,000 kg) [2†L16-L20], li hloka likarolo tse entsoeng ka tlas'a koloi tse entsoeng bakeng sa ts'epo e phahameng tlas'a khatello e matla ea ts'ebetso.

CQCTRACK e ipakile e le setsebi se seholo sa mosebetsi o boimakarolo e setseng ea ho cheka ea crawlermoetsi oa mohloli, ea hlahisang likarolo bakeng sa letoto la HYUNDAI R le lits'ebetso tse tsamaellanang [13†L35-L40]. Joalokaha ho boletsoe litataisong tsa ho fumana lihlahisoa tsa indasteri, CQCTRACK e tsejoa e le moetsi oa boleng bo holimo oa 'maraka oa morao bakeng sa likarolo tsa ka tlas'a koloi e boima, e fanang ka litharollo tse matla le tse theko e tlaase [13†L38-L40].

Bokhoni ba rona ba tlhahiso bo akaretsa mehlala e meraro e kopaneng ea phepelo:

• Bahlahisi ba OEM – Li-fork tse kopanetsoeng tsa IATF 16949 le ISO 9001:2015 li hlahisa li-roller couple tse lumellanang le litlhaloso tsa pele tsa HYUNDAI ka sebopeho sa thepa, liprofaele tsa kalafo ea mocheso le mamello ea litekanyo. Kopano ka 'ngoe e entsoe bakeng sa ho fapanyetsana ka kotloloho le linomoro tsa likarolo tsa OEM.
• Bafani ba ODM – Lihlopha tsa boenjiniere tse khonang ho ntlafatsa meralo e tloaelehileng bakeng sa lits'ebetso tse ikhethileng tsa merafo kapa meru, ho kenyeletsoa le li-geometri tsa flange tse matlafalitsoeng, litlhophiso tse ntlafalitsoeng tsa ho tiisa, le liprofaele tse fetotsoeng tsa thatafalo bakeng sa ho hanyetsa ho hoholo ha ho khohlela.
• Ho Itlhophisa ho sa Tloaelehang – Bakeng sa diyuniti tsa HYUNDAI R290/R300/R320 tse sebetsang hodima diforeimi tsa pina tse fetotsweng kapa ka ditlhophiso tse ikgethileng, re fana ka dikopano tsa roller ya pina tse ikgethileng tse nang le bophara bo fetotsweng ba kantle, bophara ba flange bo fetotsweng (±1.5 mm mamello), kapa kalafo e ikgethileng ya bokahodimo (ho betla ka zinki ya nickel bakeng sa mesebetsi ya lebopong, ho betla ka epoxy bakeng sa ho hanyetsa dikhemikhale).

Botsitso ba sehlahisoa ho pholletsa le likarolo tsohle tsa letoto la EXC tse boima bo tiisetsoa ka protocol ea taolo ea boleng e ngotsoeng: ketsiso ea mojaro o matla o fetang boima ba ts'ebetso bo lekantsoeng ba 1.5×, teko e potlakileng ea ho tsofala tlas'a maemo a ho thothomela ha lerōle, le tlhahlobo ea likaroloana tsa makenete ea 100% holim'a li-cores tse entsoeng ka maiketsetso [13†L19-L33]. Lintlha tsa tšimo li bontša nako e tloaelehileng pakeng tsa ho hloleha (MTBF) e fetang lihora tse 3,500 bakeng sa likopano tsa lirolara tsa CQCTRACK liforomong tsa ho cheka tsa HYUNDAI tse boholo bo mahareng.

2. Boitsebiso ba Likarolo: Litšupiso tse Tšeletseng tsa Linomoro tse nang le Likarolo tse Ngata

Rolara e ka tlase ho tsela (ka tsela e 'ngoe e bitsoang rolara e ka tlase kapa rolara ea tsela) ke karolo ea bohlokoa e jarang moroalo e tšehetsang boima bohle ba mochini, e aba khatello e jarang fatše ka ho lekana ho pholletsa le ketane ea tsela, e tataisa ketane ea tsela hantle foreiming ea ka tlas'a koloi, e fokotsa khohlano lipakeng tsa lihokelo tsa tsela le sebopeho sa ka tlas'a koloi, 'me e monya litšitiso tse tsoang sebakeng se sa lekanang ho ntlafatsa botsitso ba mochini le boiketlo ba mosebelisi [13†L22-L29] [10†L8-L18].

Bakeng sa li-excavator tsa letoto la HYUNDAI R290, R300, le R320, CQCTRACK e fana ka li-coordinates tse tobileng tse nkang sebaka tse akaretsang linomoro tse latelang tsa likarolo tsa OEM:

Hlokomela: 81N811011e ka kopanngoa ka botlalo le 81N811010, e nolofalletsang ho fapanyetsana ha likepe ka botlalo ntle le ho hloka phetoho foreiming ea ka tlas'a koloi kapa kopano ea ketane ea terene.

3. Litlhaloso tse qaqileng tsa tekheniki

3.1 Liparamente tsa Boenjiniere

3.2 Tšepe ea Thepa

Khetla ea rolara ea track bottom e etsoa ka ho sebelisa kalafo ea ho betla e chesang, e fumanang sebopeho se phahameng sa lijo-thollo tsa kahare le tataiso e ntlafalitsoeng ea faeba, e fanang ka botšepehi bo ikhethang ba sebopeho tlas'a mojaro oa potoloho [16†L15-L16]. Tšepe ea alloy ea sehlopha sa premium ea 50Mn/40MnB e khethiloe ka ho khetheha ka lebaka la karolelano ea eona e phahameng ea matla-ho-boima, ho tiea ho hoholo mochesong o tlase oa ts'ebetso, le ho hanyetsa ho tsofala ho hoholo tlas'a maemo a matla a ho khohlela [17†L17-L23].

3.3 Ts'ebetso ea ho Sireletsa ho Kenyelletsoa ha Induction

'Mele o mong le o mong o rolara o feta ho thatafatswa ha induction ka nepo (ho tima ho fapaneng kapa kalafo ya mocheso wa ho tima ka ho fepa), e leng se sebetsang ho haneleng mapetso mme se netefatsa botebo bo lekanang ba 6-10 mm ka boima ba bokaholimo ba HRC 52-58 [16†L15-L18] [17†L6-L7]. Thepa ya mantlha e boloka ductility e lekaneng kalafong ya kamora mocheso, e thibela ho hloleha ho hoholo tlasa ho jara ha tshoso ho tswang ho ditlamorao tsa mafika kapa sebaka se sa lekanang.

3.4 Theknoloji ea ho Tiisa le ho Bearing

Kopano ena e kenyelletsa sebopeho sa rolara e nang le mela e 'meli e tšehelitseng meroalo ea radial le thrust e kopanang le eona ha ho ntse ho reteleha le ho feta matsoapong [12†L47-L49]. Sistimi ea tiiso ea labyrinth e phaphametseng habeli, e kopantsoeng le lintho tse tlosang litšila, e thibela tšilafalo e tsoang likarolong tse khorofo, seretse le metsi. Ho tlotsa pele ho fektheri ho felisa tlhoko ea ho tlotsa masimo hang-hang ha ho kenngoa.

4. Mesebetsi e Sebetsang Tsamaisong ea Lipalangoang tsa HYUNDAI

Rolara ea terene (e tsejoang hape e le rolara ea ka tlas'a koloi) e etsa mesebetsi e mene ea bohlokoa ka har'a meralo ea terata e koetsoeng [10†L31-L49] [14†L10-L15]:

• Kabo ea Motheo ea ho Jara Mojaro le Boima – E tšehetsa boima bo felletseng bo sa fetoheng le bo fetohang ba moepolli (28,000–35,000 kg), e aba meroalo ho tloha foreiming e kholo ho pholletsa le ketane ea tsela ho ea fatše. Kopano e 'ngoe le e 'ngoe ea roller e mamella meroalo ea radial e feto-fetohang khafetsa nakong ea ts'ebetso ea ho cheka, ho phahamisa le ho tsamaea.
• Tataiso ea Ketane ea Tsela le Thibelo ea ho Senyeha ha Seporo - Li-flange tse entsoeng ka botlalo li hokahana hantle le bokaholimo ba ka hare ba lihokelo tsa tsela, li fana ka taolo e ntle ea lehlakore la ketane ea tsela. Sena se thibela ho falla ha lehlakore (ho tlosa tracking) nakong ea ho reteleha kapa ts'ebetso ea libaka tse sekametseng - mosebetsi oa bohlokoa bakeng sa ho boloka polokeho ea ts'ebetso lits'ebetsong tsa majoe le maralla.
• Ho Fokotsa Tšabo le ho Tsitsinyeha ha Lefika – E monya le ho fokotsa meroalo ea tšusumetso e tsoang mafikeng, lithōle le libaka tse sa lekanang, e sireletsa botšepehi ba foreimi ea tsela, sekheo, sprocket le drive ea ho qetela. Motsoako oa bokaholimo bo thata bo pitikoang le thepa ea mantlha e ductile e fana ka monya o motle oa matla a tšusumetso.
• Taolo ea ho Qhoa – E sebetsa e le karolo ea ho qeaqea e etsang sehlabelo, e boloka botšepehi ba li-bushing tsa ketane ea tsela le foreimi ea tsela. Li-roller tsa tsela tse hlokometsoeng hantle li fokotsa khohlano lipakeng tsa lihokelo tsa tsela le sepalangoang sa ka tlas'a koloi, e fokotsa litšenyehelo tsa tlhokomelo ea sistimi ka kakaretso.

5. Lihlahisoa tse Amanang le Kamore ea Ka Tlase bakeng sa HYUNDAI R290 / R300 / R320

CQCTRACK e fana ka tharollo e felletseng ea EXC ea sete e boima bakeng sa liforomo tsa ho cheka tsa HYUNDAI [10 L8-L18] [13 L19-L33]:

• Lirolara tse ka Tlase tsa Track Bottom (Lirolara tse ka Tlase) – Moralo oa flange e le 'ngoe joalo ka ha ho hlalositsoe kaholimo.
• Lirolara tsa ho Jara (Lirolara tse ka Holimo) – Lirolara tse ka holimo tse tšehetsang karolo ea ho khutla ha tsela, li thibela ho thella ho feteletseng. Nomoro ea karolo ke letoto la 81E7‑00521 [3†L20-L23].
• Kopano ea Lebili la Moqhobi oa Pele - Taolo ea khatello ea track le tataiso ea ho bilikisa bakeng sa ketane ea track.
• Karolo ea Sprocket – Rim e nang le libolte tsa meno a 23, tšepe ea QT 350 HB e nang le matšoao a ho tsofala.
• Ketane ea Seporo (E Tiisitsoe & e Lubricated) – Sekontiri se entsoe bakeng sa jiometri ea khokahano ea seporo sa HYUNDAI R.
• Lieta tsa ho seta – 600 mm triple grouser (merafo/mafika), 700 mm double grouser (ho tsamaisa mobu ka kakaretso), kapa 800 mm flat (mokhoa).

Likarolo tsohle li ka lateloa ka 100% ho ea sehlopheng sa tlhahiso, setifikeiti sa thepa (ISO 16242), le mohlahlobi oa boleng (setifikeiti sa Theknoloji ea CQC) [11†L33-L35].

6. Profaele ea Lefatše ea ho Romela Linaheng Tse Ling le Netefatso ea Tikoloho e Feteletseng

Ka Jack, Moemeli oa CQC Technology & International Affairs, CQCTRACK e fane ka li-track roller corporations tsa HYUNDAI R290/R300/R320 ho mesebetsi ea merafo le ea kaho linaheng tse fetang 30. Maemo a thata a netefalitsoeng ke tšimo a kenyelletsa:

• Australia – Sebaka sa Pilbara sa tšepe ea tšepe (45°C+, ho taboha ha silica e ngata, meroalo e boima ea ho tšoha).
• Amerika Boroa – Brazilian iron ore (Carajás, Pará) le merafo ea mashala ea Colombia (tšusumetso e tsoelang pele ea lithōle, mongobo o phahameng).
• Russia le Asia Bohareng – permafrost ea Siberia (–40°C ho isa ho +30°C, lipotoloho tsa ho qhibiliha tse hoammeng); merafo ea koporo ea Kazakhstan.
• Asia Bophirima – Saudi Arabia (dithaba tsa lehlabathe la lehoatata, ho kenella ha quartz e ntle); UAE (ho bola ha letsoai lebopong).
• Afrika – merafo ea platinum ea Afrika Boroa (maemo a mongobo ka tlas'a lefatše); liemahale tsa majoe a mokoetla tsa Egepeta (Lehoatata le ka Bophirimela).
• Asia Boroa-bochabela – masimo a mashala le a palema a Indonesia (seretse, laterite e khorofo).
• Europe – Majoe a 'mabole le boron a Turkey (ho hlokahala khanyetso ea lik'hemik'hale).

Melao ea Transaction (Tekanyetso bakeng sa CQCTRACK EXC Series):

Bakeng sa diotara tse sa tlwaelehang tse ikgethileng, Jack o hokahanya tshebeletso ya tumello ya ho taka ya tekheniki ya dihora tse 48, ho netefatsa phetoho e potlakileng bakeng sa ditlhoko tsa boenjiniere tse ikgethileng.

7. Polelo ea ho ikopanya le ho latela melao ea mongoli

Tlhaloso ena ea khoebo ea tekheniki e lokisitsoe ke Jack, ea emelang Theknoloji ea CQC boemong ba Moemeli oa Litaba tsa Machaba. Bakeng sa litheolelo, netefatso ea boenjiniere, kapa ho kopa kopano ea mohlala ea roller ea track bakeng sa sehlopha sa hau sa HYUNDAI R290/R300/R320, ka kopo romela lipotso tsohle ka kanale ea semmuso ea Jack.

CQCTRACK – Molekane oa hau oa lefats'e oa ho fumana thepa bakeng sa likarolo tse boima tsa EXC tsa ka tlas'a koloi, moo boleng ba OEM, litheko tse tobileng tsa fektheri, le ts'epo ea tšimo ea lefats'e ka bophara li kopanang.