HYUNDAI R290 R300 R320 81N811010 81E52002 81E917020 81N811010BG 81N811011 экскаватору CQCTRACK тарабынан чыгарылган роликтүү чогултуу
HYUNDAI R290 / R300 / R320 рюкзактын астыңкы роликтеринин жыйындысы – OEM сапатындагы оор жүк ташуучу EXC шассиси
Джек тарабынан даярдалган
CQC технология жана эл аралык иштер боюнча өкүлү
CQCTRACK үчүн ыйгарым укуктуу жеткирүүчү байланыш агенттиги – Hyundai оор жүк ташуучу унаасынын астыңкы бөлүгүнүн компоненттери үчүн түз заводдук булак
1. Кыскача мазмуну: CQCTRACK Hyundai орто класстагы экскаваторлору үчүн өндүрүштүн мыктылыгы
HYUNDAI R290, R300 жана R320 сериясындагы гусеницалуу экскаваторлор дүйнө жүзү боюнча 28–33 метрикалык тонналык жумушчу салмактагы жабдуулардын классын билдирет — алар беш континенттеги карьерлерди жүктөөдө, оор инфраструктураны өнүктүрүүдө, тоо-кен иштерин колдоо операцияларында жана ири масштабдуу жер казуу долбоорлорунда кеңири колдонулат. Бул экскаваторлор, R290LC-3 (30 000 кг жумушчу салмагы) [0†L5-L7], R290LC-7 (болжол менен 29 400 кг жумушчу салмагы, 210 аттын күчүн берген Cummins QSM11 кыймылдаткычы менен иштейт) [0†L13-L16], R290LC-9 (30 459 кг жумушчу салмагы) [0†L22-L24], R300LC-9A (31 000 кг жумушчу салмагы) [1†L18-L21], R320LC-7 (32 000–35 000 кг жумушчу салмагы) [2†L4-L6] жана R320-3 (30 000 кг) [2†L16-L20] сыяктуу бир нече серияларды камтыйт, экскаваторлор өтө оор иштөө учурунда максималдуу ишенимдүүлүк үчүн иштелип чыккан шасси компоненттерин талап кылат.
CQCTRACK өзүн алдыңкы кесипкөй оор жүк ташуучу катары көрсөттүчынжырлуу экскаватордун запастык бөлүгүHYUNDAI R сериясы жана шайкеш колдонмолор үчүн компоненттерди чыгаруучу булак өндүрүүчүсү [13†L35-L40]. Өнөр жай булактары боюнча колдонмолордо айтылгандай, CQCTRACK оор жүк ташуучу унаанын шасси компоненттери үчүн жогорку сапаттагы кошумча өндүрүүчү катары таанылган жана ишенимдүү жана үнөмдүү чечимдерди сунуштайт [13†L38-L40].
Биздин өндүрүш мүмкүнчүлүктөрүбүз үч интеграцияланган жеткирүү моделин камтыйт:
- OEM өндүрүүчүлөрү – IATF 16949 жана ISO 9001:2015 сертификаттары менен өнөктөштүк түзгөн устакана заводдору материалдык курамы, жылуулук менен иштетүү профилдери жана өлчөмдүк толеранттуулук боюнча HYUNDAI компаниясынын баштапкы мүнөздөмөлөрүнө дал келген рельс түбүндөгү роликтердин жыйындыларын чыгарышат. Ар бир жыйынды OEM тетиктеринин номерлери менен түздөн-түз алмаштыруу мүмкүнчүлүгү үчүн иштелип чыккан.
- ODM жеткирүүчүлөрү – атайын тоо-кен же токой чарба колдонмолору үчүн стандарттуу долбоорлорду, анын ичинде күчөтүлгөн фланец геометрияларын, жакшыртылган пломбалоо конфигурацияларын жана өтө абразияга туруктуулук үчүн өзгөртүлгөн катуулук профилдерин жаңыртууга жөндөмдүү инженердик топтор.
- Стандарттуу эмес ыңгайлаштыруу – Модификацияланган рельстерде же жекече конфигурацияларда иштеген HYUNDAI R290/R300/R320 агрегаттары үчүн биз өзгөртүлгөн тышкы диаметрлери, өзгөртүлгөн фланец туурасы (±1,5 мм чыдамдуулук) же атайын беттик иштетүүлөрү (жээктеги операциялар үчүн цинк-никель каптоо, химиялык туруктуулук үчүн эпоксиддик каптоо) менен жасалган жекече рельс роликтеринин жыйындыларын сунуштайбыз.
Оор жүктөрдү ташуучу EXC сериясынын бардык компоненттериндеги продукциянын туруктуулугу документтештирилген сапатты көзөмөлдөө протоколу аркылуу камсыздалат: номиналдык жумушчу салмагынан 1,5 эсе ашкан динамикалык жүктү симуляциялоо, абразивдик шлам шарттарында эскирүүнү тездетилген сыноо жана согулган өзөктөрдө 100% магниттик бөлүкчөлөрдү текшерүү [13†L19-L33]. Талаа маалыматтары HYUNDAI орто өлчөмдөгү экскаватор платформаларындагы CQCTRACK жол роликтеринин жыйындылары үчүн бузулуулардын ортосундагы орточо убакытты (MTBF) 3500 сааттан ашык убакытты көрсөтөт.
2. Компонентти идентификациялоо: Көп бөлүктүү номердин кайчылаш шилтемеси
Трассанын астыңкы ролиги (же болбосо, төмөнкү ролик же трек ролиги деп аталат) - бул машинанын толук салмагын көтөрүп турган, жердеги басымды трек чынжыры боюнча бирдей бөлүштүргөн, трек чынжырын шассинин рамасы боюнча жылмакай багыттаган, трек звенолору менен шассинин түзүлүшүнүн ортосундагы сүрүлүүнү азайткан жана тегиз эмес жерлерден келген соккуларды сиңирип, машинанын туруктуулугун жана оператордун ыңгайлуулугун жогорулаткан маанилүү жүк көтөрүүчү компонент [13†L22-L29] [10†L8-L18].
HYUNDAI R290, R300 жана R320 сериясындагы экскаваторлор үчүн CQCTRACK төмөнкү OEM тетик номерлерин камтыган түз алмаштыруучу курамдарды жеткирип берет:
| Бөлүктүн номери | Шайкеш келген моделдер | Ролик түрү | Негизги өзгөчөлүктөр |
|---|---|---|---|
| 81N811010 | R290, R300, R320 сериялары (стандарттык шасси) | Бир фланецтүү астыңкы ролик | Жалпы курулуш жана жер казуу иштери үчүн OEM спецификациясы; индукциялык чыңалган чуркоо бети бар согулган кузов |
| 81E52002 | R290, R300, R320 сериялары (оор жүктөрдү ташуу үчүн конфигурация) | Бир фланецтүү астыңкы ролик | Оор жүктөрдү көтөрүүчү вариант; жогорку каптал жүктөмдөрү үчүн күчөтүлгөн фланец геометриясы |
| 81E917020 | Шайкеш келген R290/R300/R320 платформалары | Бир фланецтүү астыңкы ролик | Ички пломбалоо конфигурациясын жакшырткан; пломбаланган жана майланган жол чынжырлары менен шайкеш келет |
| 81N811010BG | R290, R300, R320 сериялары | Бир фланецтүү астыңкы ролик | Кара кычкылдан жасалган каптоо варианты; ички мүнөздөмөлөрү 81N811010 стандартына окшош |
| 81N811011 | R290, R300, R320 сериялары (альтернативдүү жеткирүүчү интермативдүү) | Бир фланецтүү астыңкы ролик | Парк боюнча алмаштыруу мүмкүнчүлүгү үчүн 81N811010 менен толугу менен өз ара аракеттенүүгө жөндөмдүү |
Эскертүү: 81N81101181N811010 менен толугу менен өз ара аракеттенүүгө жөндөмдүү, бул шассинин рамасын же чынжырдын жыйындысын өзгөртүүнү талап кылбастан, флот боюнча үзгүлтүксүз алмаштырууну камсыз кылат.
3. Толук техникалык мүнөздөмөлөр
3.1 Инженердик параметрлер
| Параметр | Техникалык мүнөздөмө |
|---|---|
| OEM тетиктеринин номерлери | 81N811010, 81E52002,81E917020, 81N811010BG, 81N811011 |
| Шайкеш келген Hyundai моделдери | R290 / R290LC-3 / R290LC-7 / R290LC-9, R300 / R300LC-9 / R300LC-9A, R320 / R320LC-7 / R320-3 |
| Роликтердин классификациясы | Тректин астыңкы ролиги / Төмөнкү ролик / Тректин ролиги |
| Кузовдун материалы | Согулган 50Mn / 40MnB жогорку көмүртектүү легирленген болот (AISI 1050ге барабар) [17†L6-L7] |
| Фланецтин түрү | Интегралдык каптал багыттоочу геометриясы бар бир фланец |
| Беттин катуулугу | HRC 52–58 (протектор жана фланецтин үстүндөгү беттер) [17†L6-L7] |
| Катуулук тереңдиги | 6–10 мм (индукциялык корпустун тереңдиги) [17†L6-L7] |
| Подшипниктин конфигурациясы | Эки катарлуу конус формасындагы ролик подшипниктер (литий комплексинин EP2 майы менен алдын ала майланган) |
| Мөөрдүн түрү | Кир кетиргичтери бар кош калкып жүрүүчү лабиринт мөөрү |
| Жалпы диаметри | HYUNDAI оригиналдуу рельс чынжырынын кадамынын өлчөмдөрүнө дал келүү үчүн долбоорлонгон |
| Фланецтин туурасы | OEM каптал багыттоо спецификацияларына ылайык так иштетилген |
| Аяктоо | ISO 17025/QCL фосфаттоо же кара кычкыл менен каптоо; ASTM B117 500+ сааттык туз чачыраткычына коррозияга туруктуу |
3.2 Материалдык металлургия
Тректин түбүндөгү ролик кабыгы ысык согуу ыкмасы менен жасалат, ал мыкты ички дан түзүлүшүн жана оптималдаштырылган була багытын алат, циклдик жүктөм астында өзгөчө структуралык бүтүндүктү камсыз кылат [16†L15-L16]. Жогорку класстагы 50Mn/40MnB эритме болоту жогорку бекемдик-салмак катышы, төмөнкү иштөө температураларында эң сонун бышыктыгы жана оор абразия шарттарында жогорку эскирүүгө туруктуулугу үчүн атайын тандалып алынган [17†L17-L23].
3.3 Индукциялык катуулатуу процесси
Ар бир ролик корпусу так индукциялык катуулануудан (дифференциалдык чыңдоо же жылуулук менен иштетүү) өтөт, бул жаракаларга туруктуулукта натыйжалуу жана HRC 52–58 [16†L15-L18] [17†L6-L7] беттик катуулугу менен 6–10 мм бирдей корпус тереңдигин камсыздайт. Өзөк материалы жылуулук менен иштетүүдөн кийин жетиштүү ийкемдүүлүктү сактап, тектердин таасиринен же тегиз эмес жерлерден улам сокку астында катастрофалык бузулуунун алдын алат.
3.4 Герметикалоо жана подшипник технологиясы
Жыйнакка бурулуш жана эңкейиштерде кездешкен радиалдык жана түртүү жүктөмдөрүн көтөрө турган эки катарлуу конус формасындагы ролик подшипник конфигурациясы кирет [12†L47-L49]. Кош калкып жүрүүчү лабиринттик пломба системасы кирди кетиргичтер менен айкалышып, абразивдүү бөлүкчөлөрдөн, баткактан жана суудан булгануунун алдын алат. Заводдо алдын ала майлоо орнотуу учурунда дароо майлоонун зарылдыгын жокко чыгарат.
4. HYUNDAI шасси системасындагы функционалдык ролдор
Трасса ролики (ошондой эле шасси ролики деп да аталат) трассанын жабык цикл архитектурасында төрт маанилүү функцияны аткарат [10†L31-L49] [14†L10-L15]:
- Негизги жүк көтөрүү жана салмакты бөлүштүрүү – экскаватордун толук статикалык жана динамикалык салмагын (28 000–35 000 кг) колдоп, жүктөрдү негизги каркастан рельс чынжыры аркылуу жерге бөлүштүрөт. Ар бир ролик түзүлүшү казуу, көтөрүү жана жылдыруу операциялары учурунда тынымсыз өзгөрүп турган радиалдык жүктөмдөргө туруштук берет.
- Чынжырдын багыттоосу жана рельстен чыгып кетүүнүн алдын алуу – Интегралдык согулган фланецтер рельс звенолорунун ички беттери менен так байланышып, рельс чынжырын оң капталдан башкарууну камсыз кылат. Бул карама-каршы бурулуштарда же жантайыңкы жерлерде операциялар учурунда капталдан жылышуунун (жолдон чыгуунун) алдын алат — бул карьерлерде жана тоо боорлорунда иштөө коопсуздугун сактоо үчүн маанилүү функция.
- Сокку жана титирөөнү басаңдатуу – аскалардан, таштандылардан жана тегиз эмес беттерден сокку жүктөмдөрүн сиңирип жана азайтып, жолдун рамасынын, бош жүрүүчү механизмдин, жылдызчанын жана акыркы жетектин бүтүндүгүн коргойт. Катуу тоголонгон беттин жана ийкемдүү өзөк материалынын айкалышы сокку энергиясын оптималдуу сиңирүүнү камсыз кылат.
- Эскирүүнү башкаруу – Жол чынжырынын втулкаларынын жана жол рамкасынын бүтүндүгүн сактап, эскирүүнүн курмандык компоненти катары кызмат кылат. Тийиштүү түрдө тейленген жол роликтери жол звенолору менен шассинин ортосундагы сүрүлүүнү азайтып, системаны тейлөөнүн жалпы чыгымдарын минималдаштырат.
5. HYUNDAI R290 / R300 / R320 үчүн тиешелүү шасси өнүмдөрү
CQCTRACK HYUNDAI экскаватор платформалары [10†L8-L18] [13†L19-L33] үчүн толук оор жүк ташуучу EXC сериясындагы шасси чечимин сунуштайт:
- Төмөнкү роликтер (төмөнкү роликтер) – жогоруда сүрөттөлгөндөй бир фланецтүү конструкция.
- Ташуучу роликтер (үстүнкү роликтер) – Жолдун артка кайтуу бөлүгүн кармап турган үстүнкү роликтер, ашыкча салбырап кетүүнүн алдын алат. Тетиктин номери 81E7†00521 сериясына шайкеш келет [3†L20-L23].
- Алдыңкы бош дөңгөлөктөрдүн жыйындысы – чынжыр үчүн рельстин чыңалуусун көзөмөлдөө жана жылдырууну жетектөө.
- Дөңгөлөктүн жылдызча сегменти – 23 тиштүү болттуу алкак, эскирүү белгилери бар QT болот 350 HB.
- Чынжыр чынжыры (герметикалык жана майлоочу) – HYUNDAI R сериясындагы жол тиштеринин геометриясы үчүн иштелип чыккан кадам.
- Спорттук бут кийимдер – 600 мм үч бурчтуу (тоо-кен/тоо-кен казуу), 700 мм кош бурчтуу (жалпы топурак казуу) же 800 мм жалпак (саздак).
Бардык компоненттер өндүрүш партиясына, материалдык сертификатка (ISO 16242) жана сапат инспекторуна (CQC технологиялык мөөрү) [11†L33-L35] 100% көзөмөлдөнөт.
6. Дүйнөлүк экспорттук профиль жана экстремалдык чөйрөнү текшерүү
CQC технология жана эл аралык мамилелер боюнча өкүлү Жек аркылуу CQCTRACK 30дан ашык өлкөдөгү тоо-кен жана курулуш иштерине HYUNDAI R290/R300/R320 рельс роликтеринин жыйындыларын жеткирип келген. Талаа шарттарында текшерилген катаал шарттар төмөнкүлөрдү камтыйт:
- Австралия – Пилбара темир рудасы аймагы (45°C+, кремнийдин абразиясы жогору, соккуга көп кабылышат).
- Түштүк Америка – Бразилиянын темир рудасы (Карахас, Пара) жана Колумбиянын көмүр шахталары (тынымсыз таштандылардын таасири, жогорку нымдуулук).
- Россия жана Борбордук Азия – Сибирдин түбөлүк тоңу (–40°Cден +30°Cге чейин, тоңуу-эритүү циклдери); Казакстандын жез кендери.
- Батыш Азия – Сауд Арабиясы (чөл кум дөбөлөрү, майда кварцтын инфильтрациясы); БАЭ (жээктеги туздун коррозиясы).
- Африка – Түштүк Африкадагы платина кендери (жер астындагы нымдуулук шарттары); Египеттин акиташ карьерлери (Батыш чөлү).
- Түштүк-Чыгыш Азия – Индонезиянын көмүр жана пальма плантациялары (баткак, абразивдүү латерит).
- Европа – Түркиянын мрамор жана бор карьерлери (химиялык туруктуулук талап кылынат).
Бүтүм шарттары (CQCTRACK EXC сериялары үчүн стандарттуу):
| Параметр | Параметрлер |
|---|---|
| Инкотермс 2024 | EXW Нинбо/Шанхай; FOB (Кытайдын каалаган порту); CIF (Австралия, Бразилия, Россия, Сауд Арабиясы); CFR; DDP (тандалган аймактар) |
| Төлөм ыкмалары | T/T (30% депозит, BL көчүрмөсүнө каршы 70%); Көрүнгөн учурда аккредитив (тастыкталган, кайтарылгыс) |
| Минималдуу заказ | Үлгү заказ: 2 даана. Стандарттык заказ: 4 даана (бир экспорттук куту). |
| Даярдануу убакты | Кампадагы товарлар: депозитке түшкөндөн кийин 5–7 жумушчу күн. Жекече өндүрүш: 25–30 күн. |
| Таңгактоо | VCI пленкасы + көбүк менен капталган фанера кутучасы (ISPM‑15 сертификаты). CQC технологиялык лабораториясынын отчетуна ылайык көзөмөлдөнүүчү тетиктердин номерлери жана партиянын QR коду менен белгиленген кутучалар. |
| Документация | Коммерциялык эсеп-фактура, таңгактоо тизмеси, Коносамент, келип чыгыш сертификаты (Кытай-Австралия FTA, Кытай-Чили FTA же жалпы), CQC технологиясынын шайкештик сертификаты (материалдын сертификатын, катуулук сыноосунун жыйынтыктарын, динамикалык кыскача баяндаманы кошо алганда). |
| Кепилдик | Материалдык/жасалма кемчиликтерге каршы жеткирүү күнүнөн тартып 12 ай же 2000 иштөө сааты (кайсынысы биринчи болсо). |
Стандарттуу эмес буйрутмалар үчүн Жек 48 сааттык техникалык чиймелерди бекитүү кызматын координациялайт, бул жеке инженердик талаптардын тез арада аткарылышын камсыз кылат.
7. Автордун байланыш жана шайкештик жөнүндө билдирүүсү
Бул техникалык-коммерциялык мүнөздөмө CQC Technology компаниясынын Эл аралык иштер боюнча өкүлү катары өкүлү Жек тарабынан даярдалган. Бааларды алуу, инженердик текшерүү же HYUNDAI R290/R300/R320 автопаркыңыз үчүн үлгү ролик чогултууну суроо үчүн, бардык суроолоруңузду Жектин расмий каналы аркылуу жөнөтүңүз.
CQCTRACK – OEM сапаты, заводдон түз баалоо жана дүйнө жүзү боюнча талаа ишенимдүүлүгү айкалышкан оор жүк ташуучу EXC шасси компоненттери үчүн сиздин глобалдык камсыздоочу өнөктөшүңүз.












