Апорны каток для экскаватара HYUNDAI R290 R300 R320 81N811010 81E52002 81E917020 81N811010BG 81N811011, вытворчасць CQCTRACK
Ніжні ролік гусеніцы HYUNDAI R290 / R300 / R320 - высокая трываласць хадавой часткі EXC высокай якасці арыгінальнага вырабу
Падрыхтавана Джэкам
Прадстаўнік CQC па тэхналогіях і міжнародных сувязях
Аўтарызаваны пастаўшчык CQCTRACK — прамы пастаўшчык кампанентаў хадавой часткі Hyundai для цяжкіх грузавікоў
1. Кароткі змест: Высокая якасць вытворчасці CQCTRACK для экскаватараў сярэдняга класа Hyundai
Гусенічныя экскаватары HYUNDAI серый R290, R300 і R320 прадстаўляюць глабальна распаўсюджаны клас абсталявання ў дыяпазоне эксплуатацыйнай вагі ад 28 да 33 метрычных тон — машыны, якія шырока выкарыстоўваюцца для пагрузкі ў кар'еры, распрацоўкі цяжкай інфраструктуры, абслугоўвання горных работ і буйных земляных работ на пяці кантынентах. Гэтыя экскаватары, якія ахопліваюць некалькі серый, у тым ліку R290LC-3 (рабочая маса 30 000 кг) [0†L5-L7], R290LC-7 (рабочая маса прыблізна 29 400 кг, абсталяваны рухавіком Cummins QSM11 магутнасцю 210 к.с.) [0†L13-L16], R290LC-9 (рабочая маса 30 459 кг) [0†L22-L24], R300LC-9A (рабочая маса 31 000 кг) [1†L18-L21], R320LC-7 (рабочая маса 32 000–35 000 кг) [2†L4-L6] і R320-3 (30 000 кг) [2†L16-L20], патрабуюць кампанентаў хадавой часткі, распрацаваных для максімальнай надзейнасці пры экстрэмальных эксплуатацыйных нагрузках.
CQCTRACK зарэкамендаваў сябе як вядучы прафесійны вытворца цяжкай тэхнікізапчастка для гусенічнага экскаватаравытворца кампанентаў для HYUNDAI серыі R і сумяшчальных прыкладанняў [13†L35-L40]. Як пазначана ў галіновых даведніках па закупках, CQCTRACK прызнаны высакаякасным вытворцам кампанентаў хадавой часткі для цяжкіх умоў эксплуатацыі, прапаноўваючы надзейныя і эканамічна эфектыўныя рашэнні [13†L38-L40].
Нашы вытворчыя магчымасці ахопліваюць тры інтэграваныя мадэлі паставак:
- Вытворцы арыгінальнага абсталявання — партнёрскія кавальскія заводы, сертыфікаваныя па стандартах IATF 16949 і ISO 9001:2015, вырабляюць вузлы ролікаў падвескі гусеніцы, якія адпавядаюць арыгінальным спецыфікацыям HYUNDAI па складзе матэрыялу, профілях тэрмічнай апрацоўкі і допусках на памеры. Кожны вузел распрацаваны для непасрэднай узаемазаменнасці з нумарамі дэталяў арыгінальнага абсталявання.
- Пастаўшчыкі ODM — інжынерныя каманды, здольныя мадэрнізаваць стандартныя канструкцыі для спецыялізаваных горназдабыўных або лясных гаспадарак, у тым ліку ўзмоцненую геаметрыю фланцаў, палепшаныя канфігурацыі ўшчыльнення і мадыфікаваныя профілі цвёрдасці для надзвычайнай устойлівасці да ізаляцыі.
- Нестандартная налада — для агрэгатаў HYUNDAI R290/R300/R320, якія працуюць на мадыфікаваных рамах гусеніц або ў індывідуальных канфігурацыях, мы прапануем нестандартныя вузлы апорных каткоў са змененымі вонкавымі дыяметрамі, змененай шырынёй фланцаў (дапушчальная адхіленне ±1,5 мм) або спецыялізаванай апрацоўкай паверхні (цынкава-нікелевае пакрыццё для прыбярэжных аперацый, эпаксіднае пакрыццё для хімічнай устойлівасці).
Стабільнасць прадукцыі ўсіх цяжкіх кампанентаў серыі EXC забяспечваецца дакументаваным пратаколам кантролю якасці: мадэляванне дынамічнай нагрузкі, якая перавышае 1,5 × намінальная эксплуатацыйная маса, паскораныя выпрабаванні на знос ва ўмовах абразіўнай суспензіі і 100% магнітна-парашковы кантроль каваных стрыжняў [13†L19-L33]. Палявыя дадзеныя паказваюць, што сярэдні час напрацоўкі на адмову (MTBF) перавышае 3500 гадзін для вузлоў апорных каткоў CQCTRACK на платформах экскаватараў сярэдняга памеру HYUNDAI.
2. Ідэнтыфікацыя кампанента: перакрыжаваная спасылка на нумары некалькіх дэталяў
Ніжні каток гусеніцы (альбо ніжні каток або апорны каток) — гэта крытычна важны кампанент, які падтрымлівае ўсю вагу машыны, раўнамерна размяркоўвае ціск на грунт па ўсім гусенічным ланцугу, плаўна накіроўвае гусенічны ланцуг уздоўж рамы хадавой часткі, памяншае трэнне паміж звёнамі гусеніцы і канструкцыяй хадавой часткі, а таксама паглынае ўдары ад няроўнай мясцовасці для павышэння ўстойлівасці машыны і камфорту аператара [13†L22-L29] [10†L8-L18].
Для экскаватараў HYUNDAI серый R290, R300 і R320 кампанія CQCTRACK пастаўляе непасрэдныя зменныя вузлы, якія ахопліваюць наступныя нумары арыгінальных дэталяў:
| Нумар дэталі | Сумяшчальныя мадэлі | Тып роліка | Асноўныя характарыстыкі |
|---|---|---|---|
| 81N811010 | Серыі R290, R300, R320 (стандартная хадавая частка) | Аднафланцавы ніжні ролік | Спецыфікацыя арыгінальнага вытворца (OEM) для агульнага будаўніцтва і земляных работ; каваны корпус з індукцыйна загартаванай рабочай паверхняй |
| 81E52002 | Серыі R290, R300, R320 (канфігурацыя для цяжкіх умоў эксплуатацыі) | Аднафланцавы ніжні ролік | Варыянт для высокіх нагрузак; узмоцненая геаметрыя фланцаў для больш высокіх папярочных нагрузак |
| 81E917020 | Сумяшчальныя платформы R290/R300/R320 | Аднафланцавы ніжні ролік | Палепшаная канфігурацыя ўнутранага ўшчыльнення; сумяшчальнасць з герметычнымі і змазанымі гусенічнымі ланцугамі |
| 81N811010BG | Серыі R290, R300, R320 | Аднафланцавы ніжні ролік | Варыянт пакрыцця з чорным аксідам; унутраныя характарыстыкі ідэнтычныя стандарту 81N811010 |
| 81N811011 | Серыі R290, R300, R320 (з магчымасцю ўзаемадзеяння з альтэрнатыўным пастаўшчыком) | Аднафланцавы ніжні ролік | Цалкам сумяшчальны з 81N811010 для ўзаемазаменнасці ва ўсім аўтапарку |
Заўвага: 81N811011цалкам сумяшчальны з 81N811010, што забяспечвае бесперашкодную ўзаемазаменнасць ва ўсім аўтапарку без неабходнасці мадыфікацыі рамы хадавой часткі або вузла гусенічнага ланцуга.
3. Падрабязныя тэхнічныя характарыстыкі
3.1 Інжынерныя параметры
| Параметр | Спецыфікацыя |
|---|---|
| Нумары дэталяў арыгінальнага вытворцы | 81N811010, 81E52002,81E917020, 81N811010BG, 81N811011 |
| Сумяшчальныя мадэлі Hyundai | R290 / R290LC-3 / R290LC-7 / R290LC-9, R300 / R300LC-9 / R300LC-9A, R320 / R320LC-7 / R320-3 |
| Класіфікацыя ролікаў | Ніжні ролік гусеніцы / Ніжні ролік / Апорны ролік |
| Матэрыял корпуса | Каваная высокавугляродзістая легаваная сталь 50Mn / 40MnB (эквівалент AISI 1050) [17†L6-L7] |
| Тып фланца | Адзін фланец з інтэграванай геаметрыяй папярочных накіроўвалых |
| Цвёрдасць паверхні | HRC 52–58 (паверхні пратэктара і фланца) [17†L6-L7] |
| Глыбіня цвёрдасці | 6–10 мм (глыбіня індукцыйнага корпуса) [17†L6-L7] |
| Канфігурацыя падшыпнікаў | Двухрадныя канічныя ролікавыя падшыпнікі (папярэдне змазаныя літыевай комплекснай змазкай EP2) |
| Тып ушчыльнення | Двайное плаваючае лабірынтнае ўшчыльненне з брудаахоўнымі ўшчыльняльнікамі |
| Агульны дыяметр | Распрацавана ў адпаведнасці з памерамі кроку гусенічных ланцугоў арыгінальнага тыпу HYUNDAI |
| Шырыня фланца | Выраблена дакладна ў адпаведнасці са спецыфікацыямі арыгінальнага вытворца бакавога кіравання |
| Фініш | Фасфатаванне або пакрыццё чорным аксідам па ISO 17025/QCL; каразійна-ўстойлівае па ASTM B117, вытрымлівае больш за 500 гадзін у саляным тумане |
3.2 Металургія матэрыялаў
Абалонка ніжняга катка гусеніцы выраблена метадам гарачай коўкі, што дазваляе дасягнуць найлепшай унутранай структуры зярнят і аптымізаванай арыентацыі валокнаў, што забяспечвае выключную структурную цэласнасць пры цыклічных нагрузках [16†L15-L16]. Высокаякасная легаваная сталь 50Mn/40MnB спецыяльна адабрана дзякуючы высокаму суадносінам трываласці і вагі, выдатнай глейкасці пры нізкіх рабочых тэмпературах і высокай зносаўстойлівасці ў суровых умовах ізаляцыі [17†L17-L23].
3.3 Працэс індукцыйнай загартоўкі
Кожны корпус катка праходзіць дакладную індукцыйную загартоўку (дыферэнцыяльную загартоўку або скразную загартоўку з тэрмічнай апрацоўкай), што эфектыўна павышае ўстойлівасць да расколін і забяспечвае аднастайную глыбіню корпуса 6–10 мм з павярхоўнай цвёрдасцю HRC 52–58 [16†L15-L18] [17†L6-L7]. Матэрыял асновы захоўвае адэкватную пластычнасць пасля тэрмічнай апрацоўкі, прадухіляючы катастрафічныя разбурэнні пры ўдарных нагрузках ад удараў горных парод або няроўнай мясцовасці.
3.4 Тэхналогія ўшчыльнення і падшыпнікаў
Вузел мае двухрадковую канічную канфігурацыю ролікавых падшыпнікаў, якія вытрымліваюць радыяльныя і кідальныя нагрузкі, якія ўзнікаюць пры павароце і перамяшчэнні па схілах [12†L47-L49]. Двайная плаваючая лабірынтная сістэма ўшчыльнення ў спалучэнні з брудазашчытнікамі прадухіляе забруджванне абразіўнымі часціцамі, брудам і вадой. Папярэдняя змазка на заводзе выключае неабходнасць неадкладнай змазкі на месцы пасля ўстаноўкі.
4. Функцыянальныя ролі ў сістэме хадавой часткі HYUNDAI
Апорны каток (таксама вядомы як каток хадавой часткі) выконвае чатыры найважнейшыя функцыі ў замкнёнай архітэктуры гусеніцы [10†L31-L49] [14†L10-L15]:
- Асноўная нагрузка і размеркаванне вагі – Падтрымлівае поўную статычную і дынамічную вагу экскаватара (28 000–35 000 кг), размяркоўваючы нагрузку ад асноўнай рамы праз гусеніцу на зямлю. Кожны каток вытрымлівае пастаянна зменлівыя радыяльныя нагрузкі падчас капання, пад'ёму і перамяшчэння.
- Кіраванне гусенічным ланцугом і прадухіленне сходу з рэек – інтэгральна каваныя фланцы дакладна ўзаемадзейнічаюць з унутранымі паверхнямі звёнаў гусеніцы, забяспечваючы пазітыўнае папярочнае кіраванне гусенічным ланцугом. Гэта прадухіляе папярочнае зрушэнне (сход з рэек) падчас паваротаў у процілеглых напрамках або працы на схілах мясцовасці — гэта найважнейшая функцыя для падтрымання бяспекі эксплуатацыі ў кар'ерах і на схілах пагоркаў.
- Паглынанне ўдараў і вібрацыі — паглынае і змякчае ўдарныя нагрузкі ад камянёў, смецця і няроўных паверхняў, абараняючы цэласнасць рамы гусеніцы, нацяжнога кола, зорачкі і галоўнай перадачы. Спалучэнне загартаванай паверхні качэння і пластычнага матэрыялу асновы забяспечвае аптымальнае паглынанне энергіі ўдару.
- Кіраванне зносам — выступае ў якасці ахвярнага кампанента, які захоўвае цэласнасць утулак гусенічнага ланцуга і рамы гусеніцы. Належным чынам абслугоўваныя апорныя ролікі памяншаюць трэнне паміж звёнамі гусеніцы і хадавой часткай, мінімізуючы агульныя выдаткі на абслугоўванне сістэмы.
5. Звязаныя прадукты хадавой часткі для HYUNDAI R290 / R300 / R320
CQCTRACK пастаўляе поўнае рашэнне для хадавой часткі цяжкай серыі EXC для экскаватарных платформаў HYUNDAI [10†L8-L18] [13†L19-L33]:
- Ніжнія ролікі гусеніцы – аднафланцавая канструкцыя, як апісана вышэй.
- Апорныя ролікі (верхнія ролікі) — верхнія ролікі, якія падтрымліваюць зваротную частку гусеніцы, прадухіляючы празмернае прагінанне. Сумяшчальныя з серыяй нумара дэталі 81E7‑00521 [3†L20-L23].
- Пярэдні нацяжны вузел — кантроль нацяжэння гусеніцы і накіраванне качэння для гусенічнага ланцуга.
- Зорачка сегмента — 23-зубчаты абадок на балтах, сталь QT 350 HB з маркерамі зносу.
- Ланцуг гусеніцы (герметычны і змазаны) – крок, распрацаваны для геаметрыі гусенічных звёнаў HYUNDAI серыі R.
- Гусенічныя чаравікі — 600 мм з трохзачэпам (горныя/скальныя работы), 700 мм з падвойным грунтозачэпам (агульныя земляныя работы) або 800 мм з роўнай паверхняй (балотныя работы).
Усе кампаненты на 100% прасочваюцца да вытворчай партыі, сертыфіката матэрыялу (ISO 16242) і інспектара якасці (пячатака CQC Technology) [11†L33-L35].
6. Глабальны профіль экспарту і праверка ў экстрэмальных умовах
Праз Джэка, прадстаўніка па тэхналогіях і міжнародных сувязях CQC, кампанія CQCTRACK паставіла апорныя ролікі HYUNDAI R290/R300/R320 горназдабыўным і будаўнічым прадпрыемствам у больш чым 30 краінах. Правераныя ў палявых умовах суровыя ўмовы ўключаюць:
- Аўстралія — жалезарудны рэгіён Пілбара (45°C+, высокая тэмпература крэмнію, высокая ўдарная нагрузка).
- Паўднёвая Амерыка — бразільскія жалезарудныя (Карахас, Пара) і калумбійскія вугальныя шахты (пастаяннае ўздзеянне абломкаў, высокая вільготнасць).
- Расія і Цэнтральная Азія — вечная мерзлата ў Сібіры (ад –40°C да +30°C, цыклы замярзання-адтавання); медныя руднікі Казахстана.
- Заходняя Азія – Саудаўская Аравія (пустынныя пясчаныя выдмы, дробная кварцавая інфільтрацыя); ААЭ (карозія прыбярэжнай солі).
- Афрыка — паўднёваафрыканскія плацінавыя руднікі (пад зямлёй вільготныя ўмовы); егіпецкія вапняковыя кар'еры (Заходняя пустыня).
- Паўднёва-Усходняя Азія — інданезійскія вугальныя і пальмавыя плантацыі (бруд, абразіўны латэрыт).
- Еўропа — турэцкія мармуровыя і борныя кар'еры (патрабуецца хімічная ўстойлівасць).
Умовы транзакцыі (стандартныя для серыі CQCTRACK EXC):
| Параметр | Варыянты |
|---|---|
| Інкотэрмс 2024 | EXW Нінбо/Шанхай; FOB (любы кітайскі порт); CIF (Аўстралія, Бразілія, Расія, Саудаўская Аравія); CFR; DDP (асобныя рэгіёны) |
| Спосабы аплаты | T/T (30% дэпазіт, 70% супраць копіі BL); акрэдытыў па прад'яўленні (пацверджаны, неадклікальны) |
| Мінімальны заказ | Прыклад замовы: 2 адзінкі. Стандартная замова: 4 адзінкі (адна экспартная скрынка). |
| Час выканання | Тавары на складзе: 5–7 рабочых дзён з моманту афармлення. Вытворчасць на заказ: 25–30 дзён. |
| Упакоўка | Плёнка VCI + скрыня з фанеры з пенапластавай падкладкай (сертыфікавана ISPM‑15). Скрыні з пазнакамі нумароў дэталяў і QR-кодам партыі, які можна прасачыць да справаздачы лабараторыі CQC Technology. |
| Дакументацыя | Камерцыйны рахунак-фактура, упаковачны ліст, накладная, сертыфікат паходжання (пагадненне аб свабодным гандлі паміж Кітаем і Аўстраліяй, пагадненне аб свабодным гандлі паміж Кітаем і Чылі або агульны сертыфікат), сертыфікат адпаведнасці тэхналогіі CQC (у тым ліку сертыфікат матэрыялу, вынікі выпрабаванняў на цвёрдасць, дынамічная зводка). |
| Гарантыя | 12 месяцаў з даты адгрузкі або 2000 гадзін працы (у залежнасці ад таго, што наступіць раней) на дэфекты матэрыялаў/вырабу. |
Для нестандартных заказаў на заказ Джэк каардынуе 48-гадзінную службу ўзгаднення тэхнічных чарцяжоў, што забяспечвае хуткае выкананне індывідуальных інжынерных патрабаванняў.
7. Кантактная інфармацыя і заява аб адпаведнасці патрабаванням аўтара
Гэтая тэхніка-камерцыйная спецыфікацыя была падрыхтавана Джэкам, які прадстаўляе CQC Technology у якасці прадстаўніка па міжнародных справах. Каб атрымаць прапановы, інжынерную праверку або запытаць узор вузла апорнага катка для вашага парку HYUNDAI R290/R300/R320, калі ласка, накіроўвайце ўсе запыты праз афіцыйны канал Джэка.
CQCTRACK – ваш глабальны партнёр па пастаўках кампанентаў хадавой часткі цяжкіх мадэляў EXC, дзе спалучаюцца якасць арыгінальнага абсталявання, цэны непасрэдна з завода і надзейнасць ва ўсім свеце.












