HYUNDAI R290 R300 R320 81N811010 81E52002 81E917020 81N811010BG 81N811011 pemasangan penggelek trek penggali yang dikeluarkan oleh CQCTRACK
Perhimpunan Penggelek Bahagian Bawah Trek HYUNDAI R290 / R300 / R320 – Bahagian Bawah EXC Tugas Berat Berkualiti OEM
Disediakan oleh Jack
Wakil Teknologi & Hal Ehwal Antarabangsa CQC
Penghubung pembekal sah untuk CQCTRACK – Sumber Kilang Langsung untuk Komponen Bahagian Bawah Kereta Tugas Berat Hyundai
1. Ringkasan Eksekutif: Kecemerlangan Pembuatan CQCTRACK untuk Pengorek Jarak Pertengahan Hyundai
Pengorek perayap siri HYUNDAI R290, R300 dan R320 mewakili kelas peralatan yang digunakan secara global dalam julat berat operasi 28–33 tan metrik—mesin yang digunakan secara meluas dalam pemuatan kuari, pembangunan infrastruktur berat, operasi sokongan perlombongan dan projek pengalihan tanah berskala besar merentasi lima benua. Pengorek ini, merangkumi pelbagai siri termasuk R290LC-3 (berat operasi 30,000 kg) [0†L5-L7], R290LC-7 (kira-kira 29,400 kg berat operasi, dikuasakan oleh enjin Cummins QSM11 yang menghasilkan 210 hp) [0†L13-L16], R290LC-9 (berat operasi 30,459 kg) [0†L22-L24], R300LC-9A (berat operasi 31,000 kg) [1†L18-L21], R320LC-7 (berat operasi 32,000–35,000 kg) [2†L4-L6], dan R320-3 (30,000 kg) [2†L16-L20], memerlukan komponen bahagian bawah kenderaan yang direkayasa untuk kebolehpercayaan maksimum di bawah tekanan operasi yang melampau.
CQCTRACK telah mengukuhkan kedudukannya sebagai sebuah syarikat tugas berat profesional yang terkemuka.alat ganti penggali perayappengeluar sumber, menghasilkan komponen untuk HYUNDAI siri-R dan aplikasi yang serasi [13†L35-L40]. Seperti yang dirujuk dalam panduan penyumberan industri, CQCTRACK diiktiraf sebagai pengeluar selepas pasaran berkualiti tinggi untuk komponen bahagian bawah kenderaan tugas berat, menawarkan penyelesaian yang mantap dan kos efektif [13†L38-L40].
Keupayaan pembuatan kami merangkumi tiga model bekalan bersepadu:
- Pengilang OEM – Kilang tempaan yang diperakui IATF 16949 dan ISO 9001:2015 yang bekerjasama menghasilkan pemasangan penggelek dasar trek yang sepadan dengan spesifikasi asal HYUNDAI dalam komposisi bahan, profil rawatan haba dan toleransi dimensi. Setiap pemasangan direka bentuk untuk pertukaran langsung dengan nombor bahagian OEM.
- Pembekal ODM – Pasukan kejuruteraan yang mampu menaik taraf reka bentuk standard untuk aplikasi perlombongan atau perhutanan khusus, termasuk geometri bebibir bertetulang, konfigurasi pengedap yang dipertingkatkan dan profil kekerasan yang diubah suai untuk rintangan lelasan yang melampau.
- Penyesuaian Bukan Standard – Untuk unit HYUNDAI R290/R300/R320 yang beroperasi pada rangka trek yang diubah suai atau dalam konfigurasi tersuai, kami menawarkan pemasangan penggelek trek tersuai dengan diameter luar yang diubah suai, lebar bebibir yang diubah suai (toleransi ±1.5 mm) atau rawatan permukaan khusus (penyaduran zink-nikel untuk operasi pesisir, salutan epoksi untuk rintangan kimia).
Kestabilan produk merentasi semua komponen siri EXC tugas berat dipastikan melalui protokol kawalan kualiti yang didokumenkan: simulasi beban dinamik melebihi 1.5× berat operasi yang dinilai, ujian haus dipercepatkan di bawah keadaan buburan kasar dan pemeriksaan zarah magnet 100% pada teras tempa [13†L19-L33]. Data lapangan menunjukkan purata masa antara kegagalan (MTBF) melebihi 3,500 jam untuk pemasangan penggelek trek CQCTRACK pada platform penggali bersaiz sederhana HYUNDAI.
2. Pengenalpastian Komponen: Rujukan Silang Nombor Berbilang Bahagian
Penggelek dasar trek (secara alternatifnya dikenali sebagai penggelek bawah atau penggelek trek) ialah komponen galas beban kritikal misi yang menyokong berat mesin penuh, mengagihkan tekanan galas tanah secara sekata merentasi rantai trek, membimbing rantai trek dengan lancar di sepanjang rangka bahagian bawah kenderaan, mengurangkan geseran antara pautan trek dan struktur bahagian bawah kenderaan, dan menyerap hentakan daripada rupa bumi yang tidak rata untuk meningkatkan kestabilan mesin dan keselesaan pengendali [13†L22-L29] [10†L8-L18].
Untuk jengkaut siri HYUNDAI R290, R300 dan R320, CQCTRACK membekalkan pemasangan penggantian langsung yang meliputi nombor bahagian OEM berikut:
| Nombor Bahagian | Model yang Serasi | Jenis Penggelek | Ciri-ciri Utama |
|---|---|---|---|
| 81N811010 | Siri R290, R300, R320 (bahagian bawah standard) | Penggelek bawah bebibir tunggal | Spesifikasi OEM untuk pembinaan am dan pengalihan tanah; badan tempa dengan permukaan larian yang dikeraskan induksi |
| 81E52002 | Siri R290, R300, R320 (konfigurasi tugas berat) | Penggelek bawah bebibir tunggal | Varian tugas berat; geometri bebibir bertetulang untuk aplikasi beban lateral yang lebih tinggi |
| 81E917020 | Platform R290/R300/R320 yang serasi | Penggelek bawah bebibir tunggal | Konfigurasi pengedap dalaman yang dipertingkatkan; serasi dengan rantai trek yang dimeterai dan dilincirkan |
| 81N811010BG | Siri R290, R300, R320 | Penggelek bawah bebibir tunggal | Varian kemasan oksida hitam; spesifikasi dalaman yang sama dengan standard 81N811010 |
| 81N811011 | Siri R290, R300, R320 (pembekal alternatif boleh didapati) | Penggelek bawah bebibir tunggal | Boleh disambungkan sepenuhnya dengan 81N811010 untuk pertukaran seluruh armada |
Nota: 81N811011boleh disambungkan sepenuhnya dengan 81N811010, membolehkan pertukaran seluruh armada yang lancar tanpa memerlukan pengubahsuaian pada rangka bahagian bawah kenderaan atau pemasangan rantai trek.
3. Spesifikasi Teknikal Terperinci
3.1 Parameter Kejuruteraan
| Parameter | Spesifikasi |
|---|---|
| Nombor Bahagian OEM | 81N811010, 81E52002,81E917020, 81N811010BG, 81N811011 |
| Model Hyundai yang Serasi | R290 / R290LC-3 / R290LC-7 / R290LC-9, R300 / R300LC-9 / R300LC-9A, R320 / R320LC-7 / R320-3 |
| Pengelasan Penggelek | Penggelek Bawah Trek / Penggelek Bawah / Penggelek Trek |
| Bahan Badan | Keluli aloi karbon tinggi 50Mn / 40MnB tempaan (bersamaan dengan AISI 1050) [17†L6-L7] |
| Jenis Flange | Flange tunggal dengan geometri panduan sisi bersepadu |
| Kekerasan Permukaan | HRC 52–58 (permukaan larian tapak dan bebibir) [17†L6-L7] |
| Kedalaman Kekerasan | 6–10 mm (kedalaman bekas induksi) [17†L6-L7] |
| Konfigurasi Bearing | Galas penggelek tirus dua baris (dipelincirkan terlebih dahulu dengan gris kompleks litium EP2) |
| Jenis Meterai | Meterai labirin terapung berganda dengan penyingkir kotoran |
| Diameter Keseluruhan | Direkayasa agar sepadan dengan dimensi pitch rantai trek asal HYUNDAI |
| Lebar Flange | Dimesin dengan tepat mengikut spesifikasi panduan sisi OEM |
| Selesai | Salutan fosfat atau oksida hitam ISO 17025/QCL; tahan kakisan terhadap semburan garam ASTM B117 500+ jam |
3.2 Metalurgi Bahan
Cangkang penggelek dasar trek dihasilkan menggunakan rawatan tempaan panas, yang memperoleh struktur butiran dalaman yang unggul dan orientasi gentian yang dioptimumkan, memberikan integriti struktur yang luar biasa di bawah beban kitaran [16†L15-L16]. Keluli aloi 50Mn/40MnB gred premium dipilih khusus untuk nisbah kekuatan-ke-berat yang tinggi, ketahanan yang sangat baik pada suhu operasi yang rendah, dan rintangan haus yang unggul di bawah keadaan lelasan yang teruk [17†L17-L23].
3.3 Proses Pengerasan Induksi
Setiap badan penggelek menjalani pengerasan induksi ketepatan (pelindapkejutan pembezaan atau rawatan haba pelindapkejutan suapan), yang berkesan dalam rintangan retak dan memastikan kedalaman selongsong seragam 6–10 mm dengan kekerasan permukaan HRC 52–58 [16†L15-L18] [17†L6-L7]. Bahan teras mengekalkan kemuluran yang mencukupi selepas rawatan haba, mencegah kegagalan bencana di bawah beban hentakan daripada hentaman batu atau rupa bumi yang tidak rata.
3.4 Teknologi Pengedap dan Galas
Perhimpunan ini menggabungkan konfigurasi galas penggelek tirus dua baris yang menyokong beban jejari dan tujahan yang dihadapi semasa membelok dan melintasi cerun [12†L47-L49]. Sistem pengedap labirin terapung berganda, digabungkan dengan penyekat kotoran, menghalang pencemaran daripada zarah kasar, lumpur dan air. Pra-pelinciran kilang menghapuskan keperluan untuk pelinciran medan segera semasa pemasangan.
4. Peranan Fungsian dalam Sistem Bahagian Bawah Kereta HYUNDAI
Penggelek trek (juga dikenali sebagai penggelek bahagian bawah kenderaan) melaksanakan empat fungsi kritikal dalam seni bina gelung tertutup trek [10†L31-L49] [14†L10-L15]:
- Pengagihan Beban & Berat Utama – Menyokong berat statik dan dinamik penuh penggali (28,000–35,000 kg), mengagihkan beban dari kerangka utama melalui rantai trek ke tanah. Setiap pemasangan penggelek menahan beban jejari yang berubah-ubah secara berterusan semasa operasi penggalian, pengangkatan dan pergerakan.
- Panduan Rantaian Landasan & Pencegahan Gelinciran – Bebibir tempaan bersepadu bersentuhan tepat dengan permukaan dalaman pautan landasan, memberikan kawalan sisi positif rantai landasan. Ini menghalang anjakan sisi (pelepasan jejak) semasa pusingan putaran balas atau operasi di kawasan cerun—fungsi kritikal untuk mengekalkan keselamatan operasi dalam aplikasi kuari dan lereng bukit.
- Pelemahan Hentakan & Getaran – Menyerap dan mengurangkan beban hentaman daripada batu, serpihan dan permukaan yang tidak rata, melindungi integriti rangka trek, pemalas, gegancu dan pacuan akhir. Gabungan permukaan penggelek yang dikeraskan dan bahan teras mulur memberikan penyerapan tenaga hentaman yang optimum.
- Pengurusan Haus – Bertindak sebagai komponen haus yang dapat dikorbankan, memelihara integriti sesendal rantai trek dan rangka trek. Penggelek trek yang diselenggara dengan betul mengurangkan geseran antara pautan trek dan bahagian bawah, sekali gus meminimumkan kos penyelenggaraan sistem keseluruhan.
5. Produk Bahagian Bawah Kereta Berkaitan untuk HYUNDAI R290 / R300 / R320
CQCTRACK membekalkan penyelesaian bahagian bawah kenderaan tugas berat siri EXC yang lengkap untuk platform penggali HYUNDAI [10†L8-L18] [13†L19-L33]:
- Penggelek Bawah Trek (Penggelek Bawah) – Reka bentuk bebibir tunggal seperti yang diterangkan di atas.
- Penggelek Pembawa (Penggelek Atas) – Penggelek atas yang menyokong bahagian pemulangan trek, menghalang kenduran yang berlebihan. Nombor bahagian 81E7‑00521 serasi dengan siri [3†L20-L23].
- Perhimpunan Roda Idler Depan – Kawalan tegangan trek dan panduan penggelek untuk rantai trek.
- Segmen Sproket – rim bolt 23 gigi, keluli QT 350 HB dengan penanda haus.
- Rantai Trek (Dimeterai & Dilincirkan) – Kejuruteraan pitch untuk geometri pautan trek HYUNDAI siri-R.
- Kasut Trek – grouser tiga lapis 600 mm (perlombongan/batu), grouser dua lapis 700 mm (pengalihan tanah am), atau rata 800 mm (paya).
Semua komponen 100% boleh dikesan kepada kelompok pengeluaran, sijil bahan (ISO 16242) dan pemeriksa kualiti (meterai Teknologi CQC) [11†L33-L35].
6. Profil Eksport Global & Pengesahan Persekitaran Ekstrem
Melalui Jack, Wakil Teknologi & Hal Ehwal Antarabangsa CQC, CQCTRACK telah membekalkan pemasangan penggelek trek HYUNDAI R290/R300/R320 kepada operasi perlombongan dan pembinaan di lebih 30 buah negara. Keadaan keras yang disahkan di lapangan termasuk:
- Australia – Kawasan bijih besi Pilbara (45°C+, lelasan silika tinggi, beban kejutan berat).
- Amerika Selatan – Bijih besi Brazil (Carajás, Pará) dan lombong arang batu Colombia (kesan serpihan berterusan, kelembapan tinggi).
- Rusia & Asia Tengah – Permafrost Siberia (–40°C hingga +30°C, kitaran beku-cair); Lombong tembaga Kazakhstan.
- Asia Barat – Arab Saudi (bukit pasir gurun, penyusupan kuarza halus); UAE (hakisan garam pantai).
- Afrika – Lombong platinum Afrika Selatan (keadaan lembap bawah tanah); Kuari batu kapur Mesir (Gurun Barat).
- Asia Tenggara – Ladang arang batu dan kelapa sawit Indonesia (lumpur, laterit kasar).
- Eropah – Kuari marmar dan boron Turki (rintangan kimia diperlukan).
Terma Transaksi (Standard untuk Siri CQCTRACK EXC):
| Parameter | Pilihan |
|---|---|
| Incoterms 2024 | EXW Ningbo/Shanghai; FOB (mana-mana pelabuhan China); CIF (Australia, Brazil, Rusia, Arab Saudi); CFR; DDP (wilayah terpilih) |
| Kaedah Pembayaran | T/T (deposit 30%, 70% terhadap salinan BL); L/C pada pandangan (disahkan, tidak boleh ditarik balik) |
| Pesanan Minimum | Pesanan sampel: 2 unit. Pesanan standard: 4 unit (satu karton eksport). |
| Masa Utama | Barang stok: 5–7 hari bekerja dari deposit. Pengeluaran tersuai: 25–30 hari. |
| Pembungkusan | Filem VCI + peti papan lapis berlapis busa (diperakui ISPM-15). Peti yang dilabel dengan nombor bahagian dan kod QR kelompok yang boleh dikesan pada laporan makmal Teknologi CQC. |
| Dokumentasi | Invois komersial, senarai pembungkusan, Bil Muatan, Sijil Asal (FTA China‑Australia, FTA China‑Chile atau generik), Sijil Pematuhan Teknologi CQC (termasuk sijil bahan, keputusan ujian kekerasan, ringkasan dinamik). |
| Waranti | 12 bulan dari tarikh penghantaran atau 2,000 jam operasi (yang mana berlaku dahulu) terhadap kecacatan bahan/kerja. |
Untuk pesanan tempahan khas bukan standard, Jack akan menyediakan perkhidmatan kelulusan lukisan teknikal selama 48 jam, bagi memastikan proses pemulihan yang pantas untuk keperluan kejuruteraan tersuai.
7. Pernyataan Hubungan & Pematuhan Pengarang
Spesifikasi teknikal-komersial ini telah disediakan oleh Jack, yang mewakili CQC Technology dalam kapasiti Wakil Hal Ehwal Antarabangsa. Untuk sebut harga, pengesahan kejuruteraan atau untuk meminta sampel pemasangan penggelek trek untuk armada HYUNDAI R290/R300/R320 anda, sila ajukan semua pertanyaan melalui saluran rasmi Jack.
CQCTRACK – Rakan kongsi penyumberan global anda untuk komponen bahagian bawah EXC tugas berat, yang menggabungkan kualiti OEM, harga terus dari kilang dan kebolehpercayaan lapangan di seluruh dunia.












