مجموعة بكرات الجنزير للحفارات هيونداي R290 R300 R320، أرقام القطع: 81N811010، 81E52002، 81E917020، 81N811010BG، 81N811011، من إنتاج شركة CQCTRACK.
مجموعة بكرات سفلية لجنزير سيارات هيونداي R290 / R300 / R320 - جودة المصنع الأصلي - هيكل سفلي شديد التحمل
أعده جاك
ممثل قسم التكنولوجيا والشؤون الدولية في هيئة جودة الرعاية
جهة اتصال معتمدة للموردين لشركة CQCTRACK - المصدر المباشر من المصنع لمكونات الهيكل السفلي للمركبات الثقيلة من هيونداي
1. ملخص تنفيذي: برنامج CQCTRACK للتميز في التصنيع لحفارات هيونداي متوسطة الحجم
تمثل حفارات الزحف من سلسلة HYUNDAI R290 و R300 و R320 فئة معدات منتشرة عالميًا في نطاق وزن التشغيل من 28 إلى 33 طنًا متريًا - وهي آلات تستخدم على نطاق واسع في تحميل المحاجر، وتطوير البنية التحتية الثقيلة، وعمليات دعم التعدين، ومشاريع نقل التربة واسعة النطاق عبر خمس قارات. تتطلب هذه الحفارات، التي تغطي سلاسل متعددة بما في ذلك R290LC-3 (وزن تشغيل 30000 كجم) [0†L5-L7]، وR290LC-7 (وزن تشغيل حوالي 29400 كجم، تعمل بمحرك Cummins QSM11 بقوة 210 حصان) [0†L13-L16]، وR290LC-9 (وزن تشغيل 30459 كجم) [0†L22-L24]، وR300LC-9A (وزن تشغيل 31000 كجم) [1†L18-L21]، وR320LC-7 (وزن تشغيل 32000-35000 كجم) [2†L4-L6]، وR320-3 (30000 كجم) [2†L16-L20]، مكونات هيكل سفلي مصممة لتحقيق أقصى قدر من الموثوقية في ظل ضغوط التشغيل القصوى.
رسخت شركة CQCTRACK مكانتها كشركة رائدة في مجال المعدات الثقيلة الاحترافيةقطع غيار حفارات الزحفشركة CQCTRACK، وهي شركة مصنعة للمكونات، تنتج قطع غيار لسلسلة سيارات هيونداي R والتطبيقات المتوافقة معها [13†L35-L40]. وكما هو مذكور في أدلة التوريد الصناعية، تُعرف CQCTRACK بأنها شركة مصنعة عالية الجودة لقطع غيار ما بعد البيع، وتحديدًا مكونات الهيكل السفلي شديدة التحمل، حيث تقدم حلولًا متينة وفعالة من حيث التكلفة [13†L38-L40].
تشمل قدراتنا التصنيعية ثلاثة نماذج توريد متكاملة:
- تُنتج مصانع التشكيل المعتمدة من قبل مصنعي المعدات الأصلية (OEM) والحاصلة على شهادتي IATF 16949 وISO 9001:2015، مجموعات بكرات سفلية للمسارات تتطابق مع مواصفات هيونداي الأصلية من حيث تركيب المواد، وخصائص المعالجة الحرارية، والتفاوتات البُعدية. صُممت كل مجموعة لتكون قابلة للتبديل المباشر مع أرقام قطع غيار المصنع الأصلي.
- موردي التصميم والتصنيع الأصلي - فرق هندسية قادرة على ترقية التصاميم القياسية لتطبيقات التعدين أو الغابات المتخصصة، بما في ذلك هندسة الحواف المعززة، وتكوينات منع التسرب المحسنة، وملامح الصلابة المعدلة لمقاومة التآكل الشديدة.
- التخصيص غير القياسي - بالنسبة لوحدات HYUNDAI R290/R300/R320 التي تعمل على إطارات مسار معدلة أو في تكوينات مصممة خصيصًا، فإننا نقدم مجموعات بكرات مسار مخصصة بأقطار خارجية معدلة، وعرض شفة معدل (تفاوت ±1.5 مم)، أو معالجات سطحية متخصصة (طلاء الزنك والنيكل للعمليات الساحلية، وطلاء الإيبوكسي للمقاومة الكيميائية).
يتم ضمان استقرار المنتج في جميع مكونات سلسلة EXC شديدة التحمل من خلال بروتوكول موثق لمراقبة الجودة: محاكاة الحمل الديناميكي بما يتجاوز 1.5 ضعف وزن التشغيل المقنن، واختبار التآكل المتسارع في ظروف الطين الكاشط، وفحص الجسيمات المغناطيسية بنسبة 100% على النوى المطروقة [13†L19-L33]. تُظهر بيانات ميدانية أن متوسط الوقت بين الأعطال (MTBF) يتجاوز 3500 ساعة لمجموعات بكرات الجنزير CQCTRACK على منصات حفارات هيونداي متوسطة الحجم.
2. تحديد المكونات: مرجع متقاطع لأرقام الأجزاء المتعددة
بكرة أسفل المسار (المشار إليها أيضًا بالبكرة السفلية أو بكرة المسار) هي مكون أساسي لتحمل الأحمال يدعم وزن الآلة بالكامل، ويوزع ضغط تحمل الأرض بالتساوي عبر سلسلة المسار، ويوجه سلسلة المسار بسلاسة على طول إطار الهيكل السفلي، ويقلل الاحتكاك بين وصلات المسار وهيكل الهيكل السفلي، ويمتص الصدمات الناتجة عن التضاريس غير المستوية لتعزيز استقرار الآلة وراحة المشغل [13†L22-L29] [10†L8-L18].
بالنسبة لحفارات سلسلة HYUNDAI R290 و R300 و R320، توفر CQCTRACK مجموعات استبدال مباشرة تغطي أرقام قطع غيار الشركات المصنعة الأصلية التالية:
| رقم القطعة | الطرازات المتوافقة | نوع البكرة | الميزات الرئيسية |
|---|---|---|---|
| 81N811010 | سلسلة R290، R300، R320 (هيكل سفلي قياسي) | بكرة سفلية ذات حافة واحدة | مواصفات الشركة المصنعة الأصلية لأعمال البناء العامة وأعمال الحفر؛ هيكل مطروق بسطح تشغيل مقوى بالحث |
| 81E52002 | سلسلة R290، R300، R320 (تكوين الخدمة الشاقة) | بكرة سفلية ذات حافة واحدة | نسخة شديدة التحمل؛ هندسة شفة معززة لتطبيقات الأحمال الجانبية العالية |
| 81E917020 | منصات R290/R300/R320 المتوافقة | بكرة سفلية ذات حافة واحدة | تصميم داخلي محسّن لإحكام الإغلاق؛ متوافق مع سلاسل الجنزير المغلقة والمشحمة |
| 81N811010BG | سلسلة R290، R300، R320 | بكرة سفلية ذات حافة واحدة | نسخة مطلية بأكسيد أسود؛ مواصفات داخلية مطابقة للمعيار 81N811010 |
| 81N811011 | سلسلة R290، R300، R320 (قابلة للاستبدال من مورد بديل) | بكرة سفلية ذات حافة واحدة | متوافق تمامًا مع 81N811010 لضمان قابلية التبادل على مستوى الأسطول |
ملحوظة: 81N811011وهو متوافق تمامًا مع 81N811010، مما يتيح إمكانية التبادل السلس على مستوى الأسطول دون الحاجة إلى تعديل إطار الهيكل السفلي أو مجموعة سلسلة الجنزير.
3. المواصفات الفنية التفصيلية
3.1 المعايير الهندسية
| المعلمة | مواصفة |
|---|---|
| أرقام قطع غيار المصنّع الأصلي | 81N811010، 81E52002،81E917020, 81N811010BG81N811011 |
| موديلات هيونداي المتوافقة | R290 / R290LC-3 / R290LC-7 / R290LC-9، R300 / R300LC-9 / R300LC-9A، R320 / R320LC-7 / R320-3 |
| تصنيف البكرات | بكرة سفلية للمسار / بكرة سفلية / بكرة المسار |
| مادة الجسم | فولاذ عالي الكربون مطروق 50Mn / 40MnB (ما يعادل AISI 1050) [17†L6-L7] |
| نوع الشفة | شفة واحدة مع هندسة توجيه جانبي متكاملة |
| صلابة السطح | HRC 52–58 (أسطح الجري للمسار والحافة) [17†L6-L7] |
| عمق الصلابة | 6-10 مم (عمق غلاف الحث) [17†L6-L7] |
| تكوين المحمل | محامل أسطوانية مدببة مزدوجة الصفوف (مشحمة مسبقًا بشحم الليثيوم المركب EP2) |
| نوع الختم | مانع تسرب مزدوج عائم للمتاهة مع مانعات للأوساخ |
| القطر الكلي | مصمم ليتوافق مع أبعاد خطوة سلسلة الجنزير الأصلية من هيونداي |
| عرض الشفة | مصنعة بدقة وفقًا لمواصفات التوجيه الجانبي الأصلية |
| ينهي | طلاء فوسفاتي أو أكسيد أسود وفقًا لمعيار ISO 17025/QCL؛ مقاوم للتآكل وفقًا لمعيار ASTM B117 لأكثر من 500 ساعة من اختبار رذاذ الملح |
3.2 علم المعادن
يُصنع غلاف بكرة قاع المسار باستخدام معالجة التشكيل على الساخن، مما يُكسبه بنية حبيبية داخلية فائقة وتوجيهًا مثاليًا للألياف، ما يوفر سلامة هيكلية استثنائية تحت تأثير الأحمال الدورية [16†L15-L16]. وقد تم اختيار فولاذ سبيكة 50Mn/40MnB عالي الجودة خصيصًا لنسبة قوته إلى وزنه العالية، ومتانته الممتازة عند درجات حرارة التشغيل المنخفضة، ومقاومته الفائقة للتآكل في ظروف الاحتكاك الشديدة [17†L17-L23].
3.3 عملية التصليد بالحث
تخضع كل أسطوانة لعملية تقوية دقيقة بالحث (التبريد التفاضلي أو المعالجة الحرارية بالتبريد التدريجي)، وهي فعالة في مقاومة التشققات وتضمن عمقًا موحدًا للطبقة السطحية يتراوح بين 6 و10 مم، مع صلابة سطحية تتراوح بين 52 و58 على مقياس روكويل C [16†L15-L18] [17†L6-L7]. تحتفظ المادة الأساسية بليونة كافية بعد المعالجة الحرارية، مما يمنع حدوث انهيار كارثي تحت تأثير الصدمات الناتجة عن اصطدامات الصخور أو التضاريس غير المستوية.
3.4 تكنولوجيا منع التسرب والمحامل
يشتمل التجميع على محامل أسطوانية مخروطية مزدوجة الصفوف تدعم الأحمال الشعاعية والمحورية التي تتعرض لها أثناء الانعطاف واجتياز المنحدرات [12†L47-L49]. ويمنع نظام مانع التسرب المزدوج العائم، بالإضافة إلى حواجز الأوساخ، التلوث الناتج عن الجزيئات الكاشطة والطين والماء. كما أن التشحيم المسبق في المصنع يغني عن الحاجة إلى التشحيم الميداني الفوري بعد التركيب.
4. الأدوار الوظيفية في نظام الهيكل السفلي لشركة هيونداي
تؤدي بكرة المسار (المعروفة أيضًا باسم بكرة الهيكل السفلي) أربع وظائف حيوية ضمن بنية الحلقة المغلقة للمسار [10†L31-L49] [14†L10-L15]:
- نظام التحميل الأساسي وتوزيع الوزن – يدعم الوزن الساكن والديناميكي الكامل للحفارة (28000-35000 كجم)، موزعًا الأحمال من الهيكل الرئيسي عبر سلسلة الجنزير إلى الأرض. تتحمل كل مجموعة بكرات أحمالًا شعاعية متغيرة باستمرار أثناء عمليات الحفر والرفع والحركة.
- توجيه سلسلة السكة ومنع خروجها عن القضبان - تتلامس الحواف المشكلة بشكل متكامل بدقة مع الأسطح الداخلية لوصلات السكة، مما يوفر تحكمًا جانبيًا فعالًا في سلسلة السكة. يمنع هذا الإزاحة الجانبية (خروج السكة عن القضبان) أثناء الانعطافات العكسية أو العمليات على الأراضي المنحدرة - وهي وظيفة بالغة الأهمية للحفاظ على السلامة التشغيلية في المحاجر والتطبيقات على سفوح التلال.
- تخفيف الصدمات والاهتزازات - يمتص ويخفف أحمال الصدمات الناتجة عن الصخور والحطام والأسطح غير المستوية، مما يحمي سلامة هيكل الجنزير والبكرة الوسيطة والترس المسنن ونظام الدفع النهائي. يوفر الجمع بين سطح التدحرج المقوى ومادة اللب المرنة امتصاصًا مثاليًا لطاقة الصدمات.
- إدارة التآكل - تعمل كعنصر وقائي ضد التآكل، مما يحافظ على سلامة جلبات سلسلة الجنزير وإطار الجنزير. تقلل بكرات الجنزير التي تتم صيانتها بشكل صحيح من الاحتكاك بين وصلات الجنزير والهيكل السفلي، مما يقلل من تكاليف صيانة النظام الإجمالية.
5. منتجات الهيكل السفلي ذات الصلة بسيارات هيونداي R290 / R300 / R320
توفر شركة CQCTRACK حلاً كاملاً للهيكل السفلي من سلسلة EXC شديدة التحمل لمنصات حفارات HYUNDAI [10†L8-L18] [13†L19-L33]:
- بكرات أسفل المسار (البكرات السفلية) - تصميم ذو حافة واحدة كما هو موضح أعلاه.
- بكرات الدعم (البكرات العلوية) – بكرات علوية تدعم قسم عودة المسار، وتمنع الترهل المفرط. رقم القطعة 81E7-00521 متوافق مع السلسلة [3†L20-L23].
- مجموعة عجلة التوجيه الأمامية – التحكم في شد الجنزير وتوجيه الدوران لسلسلة الجنزير.
- جزء العجلة المسننة – حافة مثبتة بمسامير ذات 23 سنًا، مصنوعة من فولاذ QT 350 HB مع علامات التآكل.
- سلسلة الجنزير (مغلقة ومزيتة) - تم تصميم درجة الميل لتناسب هندسة وصلة الجنزير لسلسلة هيونداي R.
- أحذية المسار – 600 مم ثلاثية العروات (التعدين / الصخور)، 700 مم ثنائية العروات (أعمال الحفر العامة)، أو 800 مم مسطحة (المستنقعات).
جميع المكونات قابلة للتتبع بنسبة 100٪ إلى دفعة الإنتاج، وشهادة المواد (ISO 16242)، ومفتش الجودة (ختم تكنولوجيا CQC) [11†L33-L35].
6. ملف تعريف التصدير العالمي والتحقق من صحة البيئة القاسية
من خلال جاك، ممثل شركة CQC للتكنولوجيا والشؤون الدولية، قامت شركة CQCTRACK بتوريد مجموعات بكرات الجنزير من طرازات هيونداي R290/R300/R320 لعمليات التعدين والإنشاء في أكثر من 30 دولة. وتشمل الظروف القاسية التي تم اختبارها ميدانيًا ما يلي:
- أستراليا - منطقة خام الحديد بيلبارا (45 درجة مئوية فأكثر، تآكل السيليكا العالي، أحمال الصدمات الثقيلة).
- أمريكا الجنوبية – خام الحديد البرازيلي (كاراجاس، بارا) ومناجم الفحم الكولومبية (تأثير مستمر للحطام، رطوبة عالية).
- روسيا وآسيا الوسطى – التربة الصقيعية السيبيرية (من -40 درجة مئوية إلى +30 درجة مئوية، دورات التجمد والذوبان)؛ مناجم النحاس في كازاخستان.
- غرب آسيا – المملكة العربية السعودية (كثبان رملية صحراوية، تسرب دقيق للكوارتز)؛ الإمارات العربية المتحدة (تآكل الملح الساحلي).
- أفريقيا – مناجم البلاتين في جنوب أفريقيا (ظروف رطبة تحت الأرض)؛ محاجر الحجر الجيري المصرية (الصحراء الغربية).
- جنوب شرق آسيا – مزارع الفحم والنخيل الإندونيسية (الطين، اللاتريت الكاشط).
- أوروبا – محاجر الرخام والبورون التركية (المقاومة الكيميائية مطلوبة).
شروط المعاملة (المعيار لسلسلة CQCTRACK EXC):
| المعلمة | خيارات |
|---|---|
| إنكوترمز 2024 | EXW نينغبو/شنغهاي؛ FOB (أي ميناء صيني)؛ CIF (أستراليا، البرازيل، روسيا، المملكة العربية السعودية)؛ CFR؛ DDP (مناطق مختارة) |
| طرق الدفع | التحويل المصرفي (إيداع 30%، و70% عند استلام نسخة من بوليصة الشحن)؛ خطاب اعتماد عند الاطلاع (مؤكد وغير قابل للإلغاء) |
| الحد الأدنى للطلب | طلب عينة: وحدتان. طلب قياسي: 4 وحدات (كرتونة تصدير واحدة). |
| مهلة | المنتجات المتوفرة في المخزون: من 5 إلى 7 أيام عمل من تاريخ الإيداع. الإنتاج حسب الطلب: من 25 إلى 30 يومًا. |
| التغليف | صندوق خشبي مبطن بغشاء مانع للتآكل ورغوة (معتمد وفقًا لمعيار ISPM-15). الصناديق مُلصقة بأرقام الأجزاء ورمز الاستجابة السريعة للدفعة، ويمكن تتبعها إلى تقرير مختبر CQC Technology. |
| الوثائق | الفاتورة التجارية، قائمة التعبئة، بوليصة الشحن، شهادة المنشأ (اتفاقية التجارة الحرة بين الصين وأستراليا، اتفاقية التجارة الحرة بين الصين وتشيلي، أو شهادة عامة)، شهادة مطابقة تكنولوجيا CQC (بما في ذلك شهادة المواد، ونتائج اختبار الصلابة، والملخص الديناميكي). |
| ضمان | ضمان لمدة 12 شهرًا من تاريخ الشحن أو 2000 ساعة تشغيل (أيهما يحدث أولاً) ضد عيوب المواد/التصنيع. |
بالنسبة للطلبات غير القياسية المصممة حسب الطلب، يقوم جاك بتنسيق خدمة الموافقة على الرسومات الفنية خلال 48 ساعة، مما يضمن سرعة الاستجابة لمتطلبات الهندسة المخصصة.
7. بيان الاتصال والامتثال الخاص بالمؤلف
أعدّ جاك هذه المواصفات الفنية والتجارية، ممثلاً لشركة CQC Technology بصفته ممثلاً للشؤون الدولية. للحصول على عروض أسعار، أو التحقق الهندسي، أو لطلب عينة من مجموعة بكرات الجنزير لأسطول شاحنات هيونداي R290/R300/R320 الخاص بكم، يرجى توجيه جميع استفساراتكم عبر قناة جاك الرسمية.
CQCTRACK – شريكك العالمي في التوريد لمكونات الهيكل السفلي للمركبات الثقيلة EXC، حيث تلتقي جودة OEM والأسعار المباشرة من المصنع والموثوقية الميدانية العالمية.












