SUMITOMO / CASE / JCB KRA1717 / KRA1251 / KRA1267 / KRA13750 / 47758433 လမ်းကြောင်းအောက်ပိုင်း ရိုလာတပ်ဆင်ခြင်း – သတ္တုတူးဖော်ရေး အရည်အသွေး – ကိုယ်ထည်အစိတ်အပိုင်းများ စက်ရုံနှင့် ထုတ်လုပ်သူ / cqctrack

၁။ ယူနီဗာဆယ် အောက်ပိုင်း အစိတ်အပိုင်း- SUMITOMO၊ CASE နှင့် JCB တူးဖော်စက်များအတွက် အမှတ်တံဆိပ်ပေါင်းစုံ လမ်းကြောင်း အောက်ပိုင်း ရိုလာ တပ်ဆင်ခြင်း

SUMITOMO / CASE / JCBKRA1717 / KRA1251 / KRA1267 / KRA13750 / ၄၇၇၅၈၄၃၃Track Lower Roller Assembly သည် ကမ္ဘာ့ထိပ်တန်းတူးဖော်ရေးအမှတ်တံဆိပ်သုံးခုဖြစ်သည့် SUMITOMO (SH200၊ SH210 series)၊ CASE (CX210၊ CX240 series) နှင့် JCB (JS200၊ JS210 LC series) တို့အတွက် အသုံးပြုရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော အလွန်စွယ်စုံရ အောက်ခံအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤအမှတ်တံဆိပ်ပေါင်းစုံ တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်မှုသည် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ သတ္တုတူးဖော်ရေး၊ ကျောက်မိုင်းနှင့် လေးလံသောဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းများတွင် ရောနှောထားသော crawler တူးဖော်ရေးအုပ်စုများကို စီမံခန့်ခွဲသော ယာဉ်စုအော်ပရေတာများနှင့် စက်ပစ္စည်းအရောင်းကိုယ်စားလှယ်များအတွက် မရှိမဖြစ်ဖြေရှင်းချက်တစ်ခုဖြစ်စေသည်။

၁.၁ အဓိကပစ်မှတ်တူးဖော်မော်ဒယ်များ

SUMITOMO SH200 နှင့် SH210 စီးရီးများ

SUMITOMO SH200 နှင့် SH210 စီးရီးများသည် ကမ္ဘာ့ဈေးကွက်တွင် အလွန်ရေပန်းစားသော အလတ်စား ဟိုက်ဒရောလစ်တူးဖော်စက်များထဲတွင် ပါဝင်သည်။ SH210-6 မော်ဒယ်သည် 117.3 kW (159.5 PS) အင်ဂျင်တပ်ဆင်ထားပြီး 20,800–21,900 kg အလေးချိန်အပိုင်းအခြားအတွင်း လည်ပတ်ကာ အများဆုံးတူးဖော်အနက် 6,650 mm အထိ ပေးစွမ်းနိုင်သည်။ SH210LC-6 ဗားရှင်းတွင် ပိုရှည်သော အောက်ခံဘီးပါရှိပြီး ၎င်းသည် တစ်ဖက်လျှင် အောက်ခြေရိုလာအရေအတွက်ကို တိုးစေပြီး တစ်ခုချင်းစီသော လမ်းကြောင်းရိုလာတပ်ဆင်မှု၏ ကြံ့ခိုင်မှုကို ပိုမိုတောင်းဆိုစေသည်။ အစောပိုင်း SH200 နှင့် SH220-1/3 မော်ဒယ်များတွင်KRA1251သည် မှတ်တမ်းတင်ထားသော ရည်ညွှန်းနံပါတ်တစ်ခုဖြစ်ပြီး အထူးသဖြင့် အာရှ၊ အာဖရိကနှင့် တောင်အမေရိကတို့တွင် ဒုတိယဈေးကွက်များတွင် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် လည်ပတ်နေဆဲဖြစ်ပြီး၊ ယုံကြည်စိတ်ချရသော aftermarket undercarriage အစိတ်အပိုင်းများသည် အိုမင်းနေသော ယာဉ်စုများကို ထုတ်လုပ်နိုင်စွမ်းရှိစေရန် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။

CASE CX210 နှင့် CX240 စီးရီးများ

CASE CX210 နှင့် CX240 စီးရီး crawler excavators များကို လေးလံသော မြေတူးခြင်း၊ အစုလိုက်အပြုံလိုက် တူးဖော်ခြင်းနှင့် အခြေခံအဆောက်အအုံ စီမံကိန်းများအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါသည်။ CX210 တွင် လည်ပတ်အလေးချိန် ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် ၂၁,၅၈၄ ကီလိုဂရမ်ရှိပြီး ၁၅၃ မြင်းကောင်ရေ အင်ဂျင်၊ မြေပြင်အရှည် ၁၂ ပေနှင့် အမြီးလွှဲအချင်းဝက် ၉ ပေ ပါရှိသည်။ CX240B နှင့် CX240LR မျိုးကွဲများအပါအဝင် ပိုကြီးသော CX240 စီးရီးကို တူးဖော်မှုအား တိုးမြှင့်ခြင်း၊ ပိုမိုရှည်လျားသော အကွာအဝေးနှင့် ပိုမိုမြင့်မားသော မတင်နိုင်စွမ်း လိုအပ်သော ပိုမိုတောင်းဆိုမှုများသော အသုံးချမှုများအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ စီးရီးနှစ်ခုစလုံးတွင် track roller တပ်ဆင်မှု အတိုင်းအတာနှင့် ဝန်လိုအပ်ချက်များအရ undercarriage platform တစ်ခုတည်းကို မျှဝေကြပြီး မော်ဒယ်မိသားစုနှစ်ခုလုံးကို ဝန်ဆောင်မှုပေးရန် တူညီသော roller သတ်မှတ်ချက်ကို အသုံးပြုနိုင်သည်။

CASE CX210၊ CX230 နှင့် CX240 စီးရီး crawler excavators များအတွက် ပြုပြင်ရေးဝန်ဆောင်မှုလက်စွဲစာအုပ် ရရှိနိုင်ပါသည်၊ ဤမော်ဒယ်သုံးခုသည် track rollers များအပါအဝင် undercarriage အစိတ်အပိုင်းများကို လဲလှယ်အသုံးပြုနိုင်သည့် ဘုံပလက်ဖောင်းတစ်ခုကို မျှဝေထားကြောင်း အတည်ပြုပါသည်။

JCB JS200 နှင့် JS210 LC စီးရီး

JCB JS200 နှင့် JS210 LC စီးရီး တူးဖော်စက်များသည် JCB ၏ JS crawler တူးဖော်စက်အမျိုးအစား၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်ပြီး ၎င်းတို့၏ ခိုင်မာသောတည်ဆောက်ပုံ၊ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု အလွန်ကောင်းမွန်ခြင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရလွယ်ကူခြင်းတို့ကြောင့် လူသိများသည်။ ဤစက်များသည် ပုံမှန်အားဖြင့် ၁၉-၂၂ တန်အလေးချိန်အတန်းအစားတွင် လည်ပတ်လေ့ရှိပြီး ဥရောပ၊ အရှေ့အလယ်ပိုင်း၊ အာဖရိကနှင့် အရှေ့တောင်အာရှတစ်လွှားတွင် သတ္တုတူးဖော်ရေးအထောက်အပံ့လုပ်ငန်းနှင့် လေးလံသောဆောက်လုပ်ရေးနှစ်ခုလုံးအတွက် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်အသုံးပြုကြသည်။ JS200 နှင့် JS210 LC မော်ဒယ်များသည် တူညီသော အောက်ခံဗိသုကာပုံစံကို မျှဝေကြပြီး ၎င်းတွင် တွဲဖက်အသုံးပြုသည့် လမ်းကြောင်းအောက်ပိုင်း roller assembly ပါဝင်သည်။KRA1717နှင့် ရည်ညွှန်းနံပါတ် ၄၇၇၅၈၄၃၃ ခုရှိသောကြောင့် ဤအစိတ်အပိုင်းသည် JCB နှင့် CASE‑Sumitomo ပလက်ဖောင်းနှစ်ခုလုံးတွင် တိုက်ရိုက်အစားထိုးပစ္စည်းတစ်ခုဖြစ်လာစေသည်။

JCB JS200 crawler excavator အစိတ်အပိုင်းများကတ်တလောက်တွင် အောက်ခြေ roller assembly ပါဝင်သော undercarriage / track gear အပိုင်းကို ရည်ညွှန်းထားပြီး JS200 မော်ဒယ်လိုင်းတစ်လျှောက်တွင် စံသတ်မှတ်ထားသော undercarriage configuration ရှိနေကြောင်း အတည်ပြုပါသည်။ ထို့အပြင်၊ track roller 331/42639 ကို KRA10360 နှင့် cross-referenced အဖြစ် စာရင်းသွင်းထားပြီး စက်နှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်မှုတွင် JCB JS190၊ JS200၊ JS210 နှင့် JS220 တို့ ပါဝင်သောကြောင့် ဤ reference အစိတ်အပိုင်းများ၏ ကျယ်ပြန့်သော အသုံးချနိုင်မှုကို ထပ်မံအတည်ပြုပါသည်။

၁.၂ လမ်းကြောင်းအောက်ပိုင်း ရိုလာ တပ်ဆင်မှုအတွက် ပြည့်စုံသော အပိုင်းနံပါတ် ကိုးကားဇယား

၂။ CQC TRACK: Track Lower Roller Assemblies နှင့် Complete Chassis Components များ၏ Professional OEM နှင့် ODM ထုတ်လုပ်သူ

တရုတ်နိုင်ငံ၊ ဖူကျန်းပြည်နယ်၊ ကွမ်ကျိုးမြို့တွင် ရုံးချုပ်ရှိသော CQC TRACK (cqctrack, Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd.) သည် အလတ်စားမှ အကြီးစား crawler excavators၊ bulldozers၊ drilling rigs နှင့် crawler loaders များအတွက် OEM (Original Equipment Manufacturer) နှင့် ODM (Original Design Manufacturer) undercarriage အစိတ်အပိုင်းများ၏ ပရော်ဖက်ရှင်နယ် ထုတ်လုပ်သူနှင့် ပေးသွင်းသူဖြစ်သည်။ chassis အစိတ်အပိုင်းများ ထုတ်လုပ်မှုတွင် အထူးပြုအတွေ့အကြုံ နှစ် ၂၀ ကျော်ဖြင့် CQC သည် တိုက်ကြီးခြောက်တိုက်ရှိ နိုင်ငံတကာ သတ္တုတူးဖော်ရေးကုမ္ပဏီများ၊ လေးလံသော ဆောက်လုပ်ရေးကန်ထရိုက်တာများ၊ စက်ပစ္စည်းပြန်လည်တည်ဆောက်သူများနှင့် aftermarket ဖြန့်ဖြူးသူများအတွက် ယုံကြည်စိတ်ချရသော မိတ်ဖက်အဖြစ် ၎င်းကိုယ်တိုင်ကို တည်ထောင်ခဲ့သည်။

CQC ရဲ့ OEM ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည်ဆိုတာ KRA1717၊ KRA1251၊ KRA1267၊ KRA13750 နဲ့ 47758433 လမ်းကြောင်းအောက်ပိုင်းရိုလာ တပ်ဆင်မှုတိုင်းကို မူရင်းအမှတ်တံဆိပ်ပစ္စည်းစံနှုန်းတွေနဲ့ ကိုက်ညီတဲ့ ဒါမှမဟုတ် ကျော်လွန်တဲ့ တိကျတဲ့ အတိုင်းအတာ၊ သတ္တုဗေဒနဲ့ စွမ်းဆောင်ရည် သတ်မှတ်ချက်များအတိုင်း ထုတ်လုပ်ထားတယ်လို့ ဆိုလိုပါတယ်။ အမှတ်တံဆိပ်ရောနှောပစ္စည်းကိရိယာတွေ (SUMITOMO၊ CASE၊ JCB နဲ့ LINK‑BELT တူးဖော်စက်တွေ) ကို လည်ပတ်နေတဲ့ ကြီးမားတဲ့ သတ္တုတူးဖော်ရေးယာဉ်စုတွေအတွက်၊ ဒီအမှတ်တံဆိပ်ပေါင်းစုံ OEM စွမ်းရည်က လမ်းကြောင်းအောက်ပိုင်းရိုလာတွေကို တစ်ခုတည်းသောရင်းမြစ်ကနေ ဝယ်ယူနိုင်စေပြီး ကုန်ပစ္စည်းစီမံခန့်ခွဲမှုကို သိသိသာသာ ရိုးရှင်းစေပြီး ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ရှုပ်ထွေးမှုကို လျှော့ချပေးပါတယ်။

ODM ထုတ်လုပ်သူတစ်ဦးအနေဖြင့် CQC သည် ပြုပြင်ထားသော သတ်မှတ်ချက်များပါရှိသော track lower roller assembly များ လိုအပ်သော ဖောက်သည်များအတွက် စိတ်ကြိုက်အင်ဂျင်နီယာနှင့် ဒီဇိုင်းဝန်ဆောင်မှုများကို ပေးဆောင်ပါသည်။ ၎င်းတို့တွင် အောက်ပါတို့ ပါဝင်သည်-

• ပျော့ပျောင်းသောမြေပြင် သတ္တုတူးဖော်ရေးအခြေအနေများတွင် ဘေးတိုက်လမ်းကြောင်းလမ်းညွှန်မှု ပိုမိုကောင်းမွန်စေရန်အတွက် အနားကွပ်အမြင့် တိုးမြှင့်ထားသည်။
• အပူချိန်အလွန်အမင်းမြင့်သော လုပ်ငန်းများအတွက် (ဥပမာ၊ ကနေဒါရေနံသဲများ သို့မဟုတ် ဆိုက်ဘေးရီးယားစိန်တွင်းများ) အခြား Duo-Cone တံဆိပ်ခတ်ပစ္စည်းများ။
• ဂရက်နိုက်ကျောက်တွင်းများ သို့မဟုတ် သံရိုင်းတွင်းများကဲ့သို့သော ပွတ်တိုက်မှုပြင်းထန်သောပတ်ဝန်းကျင်များတွင် ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း တိုးချဲ့ရန်အတွက် ပိုမိုကောင်းမွန်သော အဖုံးမာကျောစေသည့် အနက် (HRC45 @ 12 မီလီမီတာအထိ)။
• ပုံမှန်မဟုတ်ဘဲ မြင့်မားသော ရှော့ခ်ဝန် သို့မဟုတ် စဉ်ဆက်မပြတ် မြန်နှုန်းမြင့် ခရီးသွားလာမှုရှိသည့် အသုံးချမှုများအတွက် အထူးပြုလုပ်ထားသော ဘယ်ရင်သတ္တုစပ်များ (ဥပမာ CuPb10Sn10 ကြေးဝါ ဘူရှင်များ)။

ဖောက်သည်များသည် မူရင်းစက်ပစ္စည်းပုံများ၊ CAD မော်ဒယ်များ သို့မဟုတ် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာနမူနာများကို ပေးနိုင်ပြီး CQC ၏ အိမ်တွင်းအင်ဂျင်နီယာအဖွဲ့သည် သတ်မှတ်ထားသော သတ္တုတွင်းလုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုလိုအပ်ချက်များနှင့်ကိုက်ညီစေရန် လမ်းကြောင်းအောက်ပိုင်း roller assembly ကို reverse-engineering သို့မဟုတ် ပြန်လည်ဒီဇိုင်းထုတ်မည်ဖြစ်သည်။ ODM ပရောဂျက်အားလုံးကို CQC ၏ ဒေါင်လိုက်ပေါင်းစပ်ထားသော ထုတ်လုပ်မှုအခြေခံအဆောက်အအုံဖြင့် ပံ့ပိုးပေးထားပြီး ၎င်းသည် ဆပ်ကန်ထရိုက်တာ၏ အရည်အသွေးကွဲပြားမှုကို ဖယ်ရှားပေးပြီး ပုံစံငယ်ပြုလုပ်ခြင်းနှင့် ထုတ်လုပ်မှုအချိန်များကို မြန်ဆန်စွာဖြစ်စေသည်။

၂.၁ CQC အရည်အသွေး အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်- ISO 9001:2015 နှင့် သတ္တုတွင်းအဆင့် အရည်အသွေး အာမခံချက်

CQC TRACK သည် ISO 9001:2015 အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်ရရှိထားပြီး တရားဝင် China Quality Certification (CQC) မှ အတည်ပြုထားသော အရည်အသွေးစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်အောက်တွင် လည်ပတ်လျက်ရှိသည်။ ဤအသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်စနစ်သည် အောက်ပါတို့ကို သေချာစေသည်-

• ကုန်ကြမ်းပစ္စည်း ခြေရာခံနိုင်မှု- KRA1717၊ KRA1251၊ KRA1267၊ KRA13750 နှင့် 47758433 လမ်းကြောင်းအောက်ပိုင်း ရိုလာ တပ်ဆင်မှုများ ထုတ်လုပ်ရာတွင် အသုံးပြုသော သံမဏိအသုတ်တိုင်းကို အလင်းထုတ်လွှတ်မှု ရောင်စဉ်တန်းကို အသုံးပြု၍ ဓာတုဗေဒနည်းဖြင့် ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာပြီး အလွိုင်းဖွဲ့စည်းမှုသည် သတ်မှတ်ထားသော စံနှုန်းများ—ပုံမှန်အားဖြင့် 40Mn2၊ 50Mn၊ 40Cr သို့မဟုတ် 42CrMo အဆင့်များနှင့် ကိုက်ညီမှုရှိမရှိ အတည်ပြုပါသည်။ ပြင်ပကိုးကားရင်းမြစ်များက လမ်းကြောင်းရိုလာများနှင့် အပေါ်ရိုလာများကို ယေဘုယျအားဖြင့် 40Mn2 သံမဏိမှ ထုတ်လုပ်ပြီး အဓိကလုပ်ငန်းစဉ်မှာ ပုံသွင်းခြင်းဖြစ်ပြီး အပူကုသမှုဖြင့် ပြုလုပ်ကြောင်း အတည်ပြုပါသည်။
• လုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း ထိန်းချုပ်မှု- မာကျောမှုစမ်းသပ်ခြင်း (Rockwell C စကေး) ကို ထုတ်လုပ်မှုအဆင့်များစွာတွင် ရိုလာခွံများ၊ ရိုးတံများနှင့် ဝက်ဝံများတွင် ပြုလုပ်သည်။ အပူပေးကုသထားသော 40Cr သံမဏိအတွက် စက်မှုလုပ်ငန်းစံနှုန်းများသည် HRC50‑60 မာကျောမှုကို ရရှိသည်။ CQC ၏ အပြီးသတ်ထားသော လမ်းကြောင်းအောက်ပိုင်းရိုလာများသည် HRC45 တွင် 8–12 မီလီမီတာအနက်ရှိသော HRC52‑58 မျက်နှာပြင်မာကျောမှုကို အဆက်မပြတ်ရရှိပြီး သတ္တုတူးဖော်ရေးအဆင့် အစိတ်အပိုင်းများအတွက် စက်မှုလုပ်ငန်းစံနှုန်းအဖြစ် အသိအမှတ်ပြုထားသည်။
• ၁၀၀% ဖိအားစမ်းသပ်ခြင်း- Duo-Cone တံဆိပ်များနှင့် bearing cavities များမှ ယိုစိမ့်မှုလုံးဝမရှိကြောင်းသေချာစေရန် နောက်ဆုံးတပ်ဆင်မှုတစ်ခုစီကို မိနစ် ၃၀ ကြာ 50 bar (ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် 725 psi) ဖိအားစမ်းသပ်မှုပြုလုပ်သည်။ ISO 9001 အသိအမှတ်ပြု track roller ထုတ်လုပ်မှုအတွက် ကိုးကားစက်မှုလုပ်ငန်းစံနှုန်းများသည် အရေးကြီးသော မိတ်လိုက်မျက်နှာပြင်အားလုံးအတွက် ±0.05 mm ခံနိုင်ရည်ရှိသော တိကျသောစက်ဖြင့်ပြုလုပ်ခြင်း လိုအပ်သည်။
• နောက်ဆုံးထုတ်ကုန်အတည်ပြုချက်- ပြီးစီးသွားသော လမ်းကြောင်းအောက်ပိုင်း roller တပ်ဆင်မှုတိုင်းကို လေဆာစကင်ဖတ်သည့်ကိရိယာများ၊ အလုံပိတ်အလုံပိတ်မှုတည်တံ့မှုအတွက် break-out torque အတည်ပြုချက်နှင့် မြင့်မားသောဝန်အားရှိသော အစိတ်အပိုင်းများအတွက် သက်ဆိုင်သည့်အတိုင်း ပျက်စီးခြင်းမရှိသောစမ်းသပ်မှု (သံလိုက်အမှုန်စစ်ဆေးခြင်း) ကို အသုံးပြု၍ အတိုင်းအတာစစ်ဆေးမှုကို ခံယူသည်။

CQC ၏ စက်ရုံမှ ထွက်ခွာသွားသော ပြီးစီးသွားသော လမ်းကြောင်းအောက်ပိုင်း ရိုလာ တပ်ဆင်မှုတစ်ခုစီကို မူရင်းသံမဏိအပူနံပါတ်၊ ပုံသွင်းအသုတ်၊ အပူကုသမှုစက်ဝန်းနှင့် နောက်ဆုံးတပ်ဆင်မှုအလှည့်တို့နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော ထူးခြားသော အသုတ်ကုဒ်ဖြင့် မှတ်သားထားသည်။ ဤခြေရာခံနိုင်မှုအဆင့်သည် ISO 9001:2015 လိုက်နာမှုအတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပြီး သြစတြေးလျ၊ ချီလီ၊ ကနေဒါနှင့် တောင်အာဖရိကရှိ သတ္တုတွင်းကုမ္ပဏီများက aftermarket undercarriage ပေးသွင်းသူအသစ်ကို အတည်မပြုမီ အထူးတောင်းဆိုကြသည်။

၃။ သတ္တုတူးဖော်ရေးအဆင့် နည်းပညာဆိုင်ရာ သတ်မှတ်ချက်များ- အလွန်အမင်းပတ်ဝန်းကျင်အတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်

၃.၁ အရေးကြီးသော ဝန်နှင့် ဟောင်းနွမ်းမှု သတ်မှတ်ချက်များ

CQC မှထုတ်လုပ်သော KRA1717 / KRA1251 / KRA1267 / KRA13750 / 47758433 လမ်းကြောင်းအောက်ပိုင်း roller assemblies များကို စံ aftermarket သတ်မှတ်ချက်များထက် များစွာကျော်လွန်သော သတ္တုတူးဖော်ရေးအဆင့် ဝန်နှင့် ဟောင်းနွမ်းမှုလိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီစေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။

• Static Load Rating: roller assembly တစ်ခုလျှင် 32,000 kg (ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် 70,547 lbs) အထိ ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး၊ excavator ၏ လည်ပတ်မှုအလေးချိန်အပြည့်အဝ (ပုံမှန်အားဖြင့် SUMITOMO SH210 နှင့် CASE CX210 series အတွက် 20–24 တန်) ကို track frame တစ်ခုစီအောက်ရှိ bottom roller များစွာတွင် ဖြန့်ဝေပေးသည်။
• Dynamic Load Rating: မြင့်မားသော torque လှည့်အားများနှင့် မတ်စောက်သော တောင်တက်ခြင်း အပါအဝင် စဉ်ဆက်မပြတ် မြေတူးခြင်းနှင့် ရွေ့လျားသွားလာခြင်း အခြေအနေများတွင် 18,500 kg (ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် 40,785 lbs) ကို ကိုင်တွယ်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။
• အပူချိန်အပိုင်းအခြား- -၄၅°C မှ ၁၃၀°C (-၄၉°F မှ ၂၆၆°F) အတွင်း ယုံကြည်စိတ်ချစွာလည်ပတ်နိုင်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး၊ အလွန်အေးသောရာသီဥတုတူးဖော်ခြင်း (အာတိတ်/ကနေဒါ ရေနံသဲများ) မှ အပူချိန်မြင့်မားသော သဲကန္တာရတူးဖော်ခြင်း (အတာကာမာ သဲကန္တာရ၊ ချီလီနှင့် အရှေ့အလယ်ပိုင်းနေရာများ) အထိ အကျုံးဝင်ပါသည်။

သတ္တုတူးဖော်ရေးအဆင့် roller shell များအတွက် ပုံမှန်ရည်ညွှန်းဒေတာသည် ခိုင်ခံ့မှုနှင့် ယိုယွင်းပျက်စီးမှုဒဏ်ခံနိုင်ရည်နှစ်မျိုးလုံးကိုသေချာစေရန်အတွက် မျက်နှာပြင်မာကျောမှု HRC52‑60 ဖြင့် အတည်ပြုပါသည်။ bearing အစိတ်အပိုင်းများကို အောက်ဆီဒေးရှင်းဒဏ်ခံနိုင်ရည်ကောင်းမွန်သော 50Mn အဝိုင်းသံမဏိမှ သွန်းလောင်းထားပြီး bearing raceways အတွက် 3‑6 မီလီမီတာအဖုံးအနက်ရှိသော မျက်နှာပြင်မာကျောမှု HRC52‑60 ဖြင့် ကောင်းမွန်သော ပြီးပြည့်စုံသောစွမ်းဆောင်ရည်ကို ပေးစွမ်းသည်။

၃.၂ ညစ်ညမ်းမှုဒဏ်ခံနိုင်သော Duo-Cone Floating Seal နည်းပညာ

CQC ရဲ့ SUMITOMO / CASE / JCB လမ်းကြောင်းအောက်ပိုင်း roller assemblies တွေရဲ့ အရေးအကြီးဆုံး အင်္ဂါရပ်တွေထဲက တစ်ခုက Duo‑Cone floating seal sealing system ပါ။ Duo‑Cone seals တွေကို floating oil seals လို့ လူသိများပြီး တိကျစွာ ဖုံးအုပ်ထားတဲ့ သတ္တုကွင်းနှစ်ခုနဲ့ elastomer toric ကွင်းတွေ ပါဝင်တာကြောင့် ခိုင်ခံ့ပြီး self-alignment sealing system ကို ဖွဲ့စည်းပေးပါတယ်။ ဒီ sealing နည်းပညာကို track roller တွေ၊ carrier roller တွေ၊ idler တွေနဲ့ final drive တွေမှာ ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် အသုံးပြုကြပြီး အဲဒီမှာ load များတာ၊ ပွတ်တိုက်မိတဲ့ အညစ်အကြေးတွေနဲ့ အဆက်မပြတ် ထိခိုက်မှုတွေ ရှိပါတယ်။

သတ္တုတွင်းပတ်ဝန်းကျင်တွင် ဆီလီကာမှုန့်၊ သဲ၊ အရည်နှင့် ဓာတုပစ္စည်းများ ပေါများသောကြောင့် ရိုးရာနှုတ်ခမ်းတံဆိပ်များသည် လျင်မြန်စွာ ပျက်စီးလေ့ရှိသည်။ Duo-Cone တံဆိပ်များသည် ချောဆီအရည်အသွေးကို အောက်ပါအတိုင်း ထိန်းသိမ်းပေးသည်-

• ချောဆီယိုစိမ့်မှုကို ကာကွယ်ခြင်း- နှစ်ထပ်လက်စွပ်သတ္တုတံဆိပ်ခတ်မျက်နှာပြင်များကို အလွန်ပြားချပ်သော မျက်နှာပြင်များ (ပုံမှန်အားဖြင့် 0.1 µm မှ 0.2 µm မျက်နှာပြင်ကြမ်းတမ်းမှု) တွင် ကပ်ထားပြီး မြင့်မားသောဖိအားအောက်တွင်ပင် ပြီးပြည့်စုံလုနီးပါးတံဆိပ်ခတ်မှုကို ဖန်တီးပေးသည်။
• ညစ်ညမ်းမှု ဝင်ရောက်မှုကို ပိတ်ဆို့ခြင်း- သတ္တုမျက်နှာပြင်များသည် စပရိန်ဖြင့် တင်ထားသော အီလက်စတိုမာ တိုရစ်ကွင်းများမှတစ်ဆင့် စဉ်ဆက်မပြတ် ထိတွေ့မှုကို ထိန်းသိမ်းထားပြီး၊ ပွတ်တိုက်မှုဖြစ်စေသော အမှုန်အမွှားများ ቀደረጃထဲသို့ ဝင်ရောက်ခြင်းကို ကာကွယ်ပေးသည်။
• ကိုယ်တိုင်ချိန်ညှိမှုကို ဖွင့်ခြင်း- မာကျောသော တံဆိပ်များနှင့်မတူဘဲ၊ Duo-Cone တံဆိပ်များသည် တံဆိပ်ခတ်ခြင်း၏ ထိရောက်မှုကို မဆုံးရှုံးဘဲ ရိုးတံအနည်းငယ် ချိန်ညှိမှုလွဲချော်ခြင်းနှင့် အပူချဲ့ထွင်ခြင်းကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။
• အလွန်အမင်းအပူချိန်များတွင် လည်ပတ်ခြင်း- တံဆိပ်ခတ်စနစ်သည် တံဆိပ်ခတ်စွမ်းဆောင်ရည်ကို သိသိသာသာ ယိုယွင်းခြင်းမရှိဘဲ -45°C မှ 130°C အပူချိန်အပိုင်းအခြားတစ်ခုလုံးတွင် လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။

CQC လမ်းကြောင်းအောက်ပိုင်း roller တပ်ဆင်မှုတစ်ခုစီအတွက် Duo-Cone တံဆိပ်မျက်နှာပြင်များကို HRC65-72 အထိ မာကျောစေပြီး၊ တံဆိပ်ခတ်မျက်နှာပြင်ကို ချိုးဖောက်နိုင်သည့် မာကျောသောအမှုန်အမွှားများမှ ယိုယွင်းပျက်စီးမှုကို ထူးထူးခြားခြားခံနိုင်ရည်ရှိစေပါသည်။ ချောဆီ (ပုံမှန်အားဖြင့် အဆင့် 40# ဂီယာဆီ သို့မဟုတ် ညီမျှသော) ကို နောက်ဆုံးတပ်ဆင်ခြင်းမပြုမီ bearing cavity ထဲသို့ ကြိုတင်ဖြည့်ထားသည်။

၃.၃ သတ္တုပုံသဏ္ဍာန်တည်ဆောက်ပုံ vs. သွန်းလောင်းထားသော အခြားရွေးချယ်စရာများ

CQC ၏ သတ္တုတူးဖော်ရေးအဆင့် လမ်းကြောင်းအောက်ပိုင်း ရိုလာများနှင့် အထွေထွေ aftermarket အစိတ်အပိုင်းများအကြား အဓိကကွာခြားချက်မှာ အဓိက ရိုလာအခွံအတွက် ပုံသွင်းခြင်းအစား closed-die forging ကို အသုံးပြုခြင်းဖြစ်သည်။

သံသရာလည်ပတ်မှုပြင်းထန်ပြီး ဝန်ဆောင်မှုပြတ်တောက်မှုများသည် အလွန်စျေးကြီးသော သတ္တုတူးဖော်ရေးနှင့် လေးလံသောကျောက်မိုင်းအသုံးချမှုများတွင် လည်ပတ်နေသော SUMITOMO SH210၊ CASE CX210 နှင့် JCB JS200 စီးရီးတူးဖော်စက်များအတွက်၊ CQC ၏ ပုံသွင်းလမ်းကြောင်းအောက်ပိုင်းရိုလာများသည် သွန်းလောင်းခြင်းအစားထိုးနည်းလမ်းများနှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါက ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုအပေါ် သိသိသာသာမြင့်မားသောပြန်အမ်းငွေကို ပေးစွမ်းသည်။ ပုံသွင်းခြင်းသည် သတ္တုအမှုန်အမွှားစီးဆင်းမှုကို ရိုလာအခွံ၏ပုံသဏ္ဍာန်နှင့် ချိန်ညှိပေးပြီး ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုခံနိုင်ရည်နှင့် ထိခိုက်မှုခံနိုင်ရည်ကို သိသိသာသာမြှင့်တင်ပေးသည်။ ပိတ်ထားသောပုံသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်သည် မြင့်မားသောဖိအားအောက်တွင် သွန်းလောင်းထားသောအစိတ်အပိုင်းများတွင် အစောပိုင်းပျက်စီးမှုကိုဖြစ်စေနိုင်သော အပေါက်များနှင့် အတွင်းပိုင်းအပေါက်များကိုလည်း ဖယ်ရှားပေးသည်။

CQC လမ်းကြောင်းအောက်ပိုင်း ရိုလာအားလုံးကို အပူပေးမှုမပြုမီ တိကျသော ပုံသွင်းခြင်းကို အသုံးပြု၍ ပုံမှန်ဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ထားပြီး၊ မျက်နှာပြင်မာကျောမှု HRC52‑56 ဖြင့် HRC45 တွင် 7‑10 မီလီမီတာထက်ကျော်လွန်သော မာကျောသည့်အလွှာအနက်ကို ရရှိစေသည်—ပုံမှန်တူးဖော်ရေးလိုအပ်ချက် ၄‑၆ မီလီမီတာ သတ္တုတွင်းအနက်ထက် ကျော်လွန်သည်။

၄။ ဒေါင်လိုက်ပေါင်းစပ်ထားသော ထုတ်လုပ်မှုအခြေခံအဆောက်အအုံ- ကိုယ်ထည်အစိတ်အပိုင်းများ စက်ရုံအပြည့်အစုံ

CQC TRACK ၏ သတ္တုတွင်းအဆင့် SUMITOMO / CASE / JCB လမ်းကြောင်းအောက်ပိုင်း ရိုလာ အစိတ်အပိုင်းများကို အဆက်မပြတ် ပို့ဆောင်ပေးနိုင်ခြင်းသည် ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက် ကွဲပြားမှု၊ အရည်အသွေး မကိုက်ညီမှုများနှင့် ဆပ်ကန်ထရိုက်ခြင်းနှင့် ဆက်စပ်သော ထုတ်လုပ်မှု နှောင့်နှေးမှုများကို ဖယ်ရှားပေးသည့် အပြည့်အဝ ဒေါင်လိုက် ပေါင်းစပ်ထားသော ထုတ်လုပ်မှု အခြေခံအဆောက်အအုံပေါ်တွင် မူတည်ပါသည်။

သွန်းလုပ်သည့်စက်ရုံ။ အစိမ်းရောင်သဲနှင့် ပျောက်ဆုံးသွားသောအမြှုပ်သွန်းလုပ်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်များကို အသုံးပြု၍ sprocket များ၊ idler support roller များနှင့် အချို့သော track guide အစိတ်အပိုင်းများအတွက် ကုန်ကြမ်းအလွတ်များကို ထုတ်လုပ်သည်။ သွန်းလုပ်သည့်အသုတ်တစ်ခုစီကို နောက်ဆက်တွဲလုပ်ငန်းများသို့ မလုပ်ဆောင်မီ သတ္တုစပ်ပါဝင်မှုကို အတည်ပြုရန် ultrasonic ချို့ယွင်းချက်ရှာဖွေခြင်းနှင့် ဓာတုဗေဒခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းကို ခံယူသည်။

ပုံသွင်းစက်ရုံ။ CQC ၏ KRA1717၊ KRA1251၊ KRA1267၊ KRA13750 နှင့် 47758433 လမ်းကြောင်းအောက်ပိုင်း roller assemblies များထုတ်လုပ်သည့် အဓိကစက်ရုံ။ မြင့်မားသောဆွဲအားရှိသော အလွိုင်းသံမဏိ billets (ပုံမှန်အားဖြင့် 40Mn2 သို့မဟုတ် 40Cr အဆင့်များ) ကို ထိန်းချုပ်ထားသော austenitizing အပူချိန် (1,100–1,200°C) အထိအပူပေးပြီး hydraulic press ပုံသွင်းခြင်းကို အသုံးပြု၍ ပုံသွင်းသည်။ ပုံသွင်းပြီးနောက်၊ ပုံသွင်းထားသော shells များကို အတွင်းပိုင်းဖိစီးမှုများကို သက်သာစေပြီး case hardening အတွက်ပြင်ဆင်ရန် ပုံမှန်ဖြစ်အောင်ပြုလုပ်သည်။

ပုံသွင်းထားသော Bucket Tooth စက်ရုံ။ လမ်းကြောင်းအစိတ်အပိုင်းလိုင်းများကဲ့သို့ အရည်အသွေးအာမခံချက်ဆိုင်ရာ လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများနှင့် အလွိုင်းကျွမ်းကျင်မှုကို မျှဝေပါသည်။ ဤစက်ရုံသည် CQC အား SUMITOMO၊ CASE၊ JCB၊ CATERPILLAR နှင့် HITACHI စက်များအတွက် bucket tooth များနှင့် adapter များအပါအဝင် တူးဖော်သည့် အစိတ်အပိုင်းအပြည့်အစုံကို လမ်းကြောင်းအောက်ပိုင်း roller assemblies များနှင့်အတူ ထောက်ပံ့ပေးနိုင်စေပါသည်။

CNC စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ အလုပ်ရုံ။ CNC ဒေါင်လိုက် ခုံများ၊ အလျားလိုက် တူးဖော်စက်များနှင့် တိကျသော ကြိတ်ခွဲရေးစင်တာများ တပ်ဆင်ထားသည်။ KRA1717/KRA1251/KRA1267/KRA13750/47758433 တပ်ဆင်မှုများအတွက် အရေးကြီးသော အပြီးသတ်လုပ်ငန်းများတွင် အောက်ပါတို့ ပါဝင်သည်- ရိုလာခွံ အပြင်ဘက်အချင်းများကို တိကျသောအတိုင်းအတာ (±0.05 မီလီမီတာ ခံနိုင်ရည်ရှိမှု) အထိ တိကျစွာလှည့်ခြင်း၊ အနားကွပ် ဂျီသြမေတြီများကို အပြီးသတ်ခြင်း၊ ዋጋအခေါင်းပေါက်များကို တိကျစွာ တူးဖော်ခြင်း၊ ရိုးတံဂျာနယ်များကို ကြိတ်ခွဲခြင်းနှင့် အရည်အသွေးအာမခံချက်အတွက် နောက်ဆုံးအတိုင်းအတာ လေဆာစကင်ဖတ်ခြင်းတို့ ဖြစ်သည်။

နောက်ဆုံးတပ်ဆင်စက်ရုံ။ KRA1717၊ KRA1251၊ KRA1267၊ KRA13750 နှင့် 47758433 လမ်းကြောင်းအောက်ပိုင်းရိုလာစုစည်းမှုများကို တိကျသော bearing fit နှင့် shaft alignment ရရှိစေရန် ချိန်ညှိထားသော hydraulic pressing equipment ကို အသုံးပြု၍ သီးသန့် indexing lines များတွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ Dual‑cone သို့မဟုတ် Duo‑Cone seals များကို တိုင်းတာထားသော grease volumes (ပုံမှန်အားဖြင့် တပ်ဆင်မှုတစ်ခုလျှင် 100–150 ml) ဖြင့် တပ်ဆင်ထားပြီး တပ်ဆင်မှုတစ်ခုစီသည်-

• မှန်ကန်သော အလုံပိတ်ဖိသိပ်မှုကို သေချာစေရန် လည်ပတ်လိမ်အား အတည်ပြုခြင်း။
• ၅၀ ဘားဖိအားအောက်တွင် (အနည်းဆုံး မိနစ် ၃၀) ယိုစိမ့်မှုစမ်းသပ်ခြင်း။
• မျက်နှာပြင်အပြီးသတ်နှင့် အနားကွပ် ချိန်ညှိမှုအတွက် နောက်ဆုံး မျက်မြင်စစ်ဆေးခြင်း။

ထုတ်လုပ်မှု node ငါးခုလုံးကို ပေါင်းစည်းထားသော စီမံခန့်ခွဲမှုအောက်တွင် ထိန်းသိမ်းခြင်းဖြင့် CQC သည် ကုန်ကြမ်းသံမဏိလက်ခံရရှိမှုမှ အပြီးသတ်လမ်းကြောင်းအောက်ပိုင်း roller ပို့ဆောင်မှုအထိ လုပ်ငန်းစဉ်ထိန်းချုပ်မှုကို ရရှိသည်။ ဤဒေါင်လိုက်ပေါင်းစပ်မှုသည် ပိုမိုမြန်ဆန်သော ပို့ဆောင်ချိန်များ (ပုံမှန်အားဖြင့် စံမှာယူမှုများအတွက် အလုပ်လုပ်ရက် ၁၅-၂၀)၊ သာလွန်ကောင်းမွန်သော အရည်အသွေး တသမတ်တည်းရှိမှုနှင့် ပြင်ပမှီခိုမှုမရှိဘဲ ODM စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်မှုများကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေရန် ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိမှုကို ဖြစ်စေသည်။

၅။ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ သတ္တုတူးဖော်ရေးနှင့် ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်း - တိုက်ကြီးများတွင် သက်သေပြနိုင်သော ကွင်းဆင်းစွမ်းဆောင်ရည်

CQC ၏ SUMITOMO / CASE / JCB KRA1717၊ KRA1251၊ KRA1267၊ KRA13750 နှင့် 47758433 လမ်းကြောင်းအောက်ပိုင်း ရိုလာ စုစည်းမှုများသည် ကမ္ဘာ့အခက်ခဲဆုံး သတ္တုတူးဖော်ရေးနှင့် လေးလံသော ဆောက်လုပ်ရေးပတ်ဝန်းကျင်များတွင် ဆယ်စုနှစ်တစ်ခုကျော် သက်သေပြနိုင်သော ကွင်းဆင်းဝန်ဆောင်မှုကို စုဆောင်းနိုင်ခဲ့သည်။

၅.၁ သတ္တုတူးဖော်ခြင်းနှင့် ကျောက်မိုင်းတူးဖော်ခြင်းဆိုင်ရာ အသုံးချမှုများ

၅.၂ လေးလံသောဆောက်လုပ်ရေး၊ အခြေခံအဆောက်အအုံနှင့် မြေသယ်ခြင်းအသုံးချမှုများ

• NEOM မီဂါပရောဂျက် (ဆော်ဒီအာရေဗျ): CQC ၏ Duo-Cone အလုံပိတ်စနစ်သည် သဲများဝင်ရောက်မှုကို ကာကွယ်ပေးပြီး ချောဆီစိမ့်ဝင်မှုကောင်းမွန်မှုကို ထိန်းသိမ်းထားသည့် သဲကန္တာရအခြေအနေများတွင် နာရီထောင်ပေါင်းများစွာ လည်ပတ်ခဲ့သည်။
• သဲကန္တာရဖြတ်ကျော် အဝေးပြေးလမ်းမကြီး တည်ဆောက်ခြင်း (မွန်ဂိုလီးယား): ၂၄ နာရီအတွင်း -၃၀°C မှ +၃၅°C အထိ အပူချိန် အလွန်အမင်း ပြောင်းလဲခြင်း၊ ပုံသွင်းထားသော အခွံများသည် တသမတ်တည်း အတိုင်းအတာတည်ငြိမ်မှုကို ပြသခဲ့ပြီး ပိတ်လှောင်စနစ်သည် စိုထိုင်းမှု ဝင်ရောက်မှုကို ကာကွယ်ပေးသည်။
• ရေအားလျှပ်စစ်ရေကာတာစီမံကိန်းများ (တူရကီနှင့် ဘရာဇီး): Duo-Cone အလုံပိတ်ဒီဇိုင်းသည် ቀስተስተርትများမှ ကပ်စေးနေသော အမှုန်အမွှားများကို ဖယ်ရှားပေးနိုင်သောကြောင့် ရွှံ့စေးနှင့် ရွှံ့အခြေအနေများ—ပုံမှန်အားဖြင့် လမ်းကြောင်းအလုံပိတ်များအတွက် အခက်ခဲဆုံးပတ်ဝန်းကျင်—ကို ထိရောက်စွာ ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းခဲ့သည်။
• အရှေ့တောင်အာရှ အခြေခံအဆောက်အအုံများ (အင်ဒိုနီးရှား၊ ထိုင်း၊ ဖိလစ်ပိုင်): မုတ်သုံမိုးအခြေအနေ၊ ရွှံ့စေးမြေဆီလွှာများ ပြည့်ဝနေခြင်းနှင့် အလုပ်ဇုန်များအကြား ခရီးသွားအကွာအဝေး ရှည်လျားခြင်း၊ တပ်ဆင်မှုများသည် ချောဆီလိမ်းသည့်သက်တမ်း ရှည်လျားပြီး အလုံပိတ်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု လိုအပ်ချက် အနည်းဆုံးဖြစ်ကြောင်း ပြသခဲ့သည်။

၅.၃ အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ ရေယာဉ်စု အော်ပရေတာ ကွင်းဆင်းဒေတာ အနှစ်ချုပ်

နိုင်ငံတကာ ယာဉ်စုကြီးများ၏ လုပ်ငန်းလည်ပတ်သူများ (သတ္တုတူးဖော်ရေးနှင့် လေးလံသော ဆောက်လုပ်ရေးကဏ္ဍများ) မှ ပြုလုပ်သော လွတ်လပ်သော ကွင်းဆင်းနှိုင်းယှဉ်မှုများအရ CQC ၏ လမ်းကြောင်းအောက်ပိုင်း ရိုလာများသည် အောက်ပါတို့ကို ပေးဆောင်ကြောင်း ပြသထားသည်-

• စံ aftermarket အစိတ်အပိုင်းများထက် 30% အထိ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း ပိုရှည်သည်။
• SUMITOMO/CASE/JCB ရောနှောယာဉ်စုများတွင် မမျှော်လင့်ထားသော ရပ်တန့်ချိန်ကို ၁၅–၂၀% ခန့် လျှော့ချပေးခဲ့သည်။
• ကားအောက်ပိုင်း အပိုပစ္စည်းများ ကုန်ကျစရိတ်ကို နှစ်စဉ် ၂၀-၂၅% လျှော့ချခြင်းဖြင့် ပိုင်ဆိုင်မှု စုစုပေါင်း ကုန်ကျစရိတ် နည်းပါးခြင်း။
• ပုံမှန်မှ လေးလံသောအခြေအနေများတွင် လည်ပတ်ချိန် ပထမ ၁၅၀၀ နာရီအတွင်း သုညနီးပါး တံဆိပ်ပျက်စီးမှုဖြစ်ရပ်များ။

SUMITOMO SH210၊ CASE CX210 နှင့် JCB JS200 အမျိုးအစား တူးဖော်စက် ၂၀+ စီးကို လည်ပတ်နေသော သတ္တုတူးဖော်ရေးယာဉ်စုများအတွက်၊ အစိတ်အပိုင်းကုန်ကျစရိတ်၊ လုပ်အားနှင့် ထုတ်လုပ်မှုအချိန်ဆုံးရှုံးမှုတို့ ပေါင်းစပ်ချွေတာမှုသည် နှစ်စဉ် ဒေါ်လာ ရာပေါင်းများစွာအထိ ရောက်ရှိနိုင်ပြီး တစ်ချိန်တည်းမှာပင် စက်ရရှိနိုင်မှုကို တိုးတက်ကောင်းမွန်စေသည်—ပမာဏများများ ထုတ်လုပ်မှုပတ်ဝန်းကျင်များအတွက် အရေးကြီးသော စံနှုန်းတစ်ခုဖြစ်သည်။

၆။ နိုင်ငံတကာ စီးပွားရေးအဖွဲ့ – ဂျက်၊ ဟိုင်းလီ၊ မစ္စတာ ကျိုး

CQC TRACK ၏ နိုင်ငံတကာ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းဌာနတွင် အတွေ့အကြုံရှိ ကုန်သွယ်ရေးကျွမ်းကျင်သူများက ဝန်ထမ်းအဖြစ် ခန့်အပ်ထားပြီး ၎င်းတို့သည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ တူးဖော်ရေး အစိတ်အပိုင်းများ ထောက်ပံ့ရေး၏ ရှုပ်ထွေးသော ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး၊ စာရွက်စာတမ်းများ၊ နည်းပညာပံ့ပိုးမှုနှင့် ဖောက်သည်တစ်ဦးချင်းစီ၏ လိုအပ်ချက်များကို စီမံခန့်ခွဲကြသည်။

• ဂျက် – ဥရောပ၊ ရုရှားနှင့် အမေရိကတိုက်များအတွက် အကြီးတန်းအကောင့်မန်နေဂျာ။
  ဂျက်သည် လေးလံသော စက်ပစ္စည်းအစိတ်အပိုင်းများ တင်ပို့မှုတွင် ၁၂ နှစ်ကျော် အတွေ့အကြုံရှိပြီး CE အမှတ်အသား (ဥရောပသမဂ္ဂ)၊ GOST‑R အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ် (ရုရှား) နှင့် မြောက်အမေရိက သွင်းကုန်များအတွက် အကောက်ခွန်စာရွက်စာတမ်းများနှင့် အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်ရရှိသည်။ သူသည် ဥရောပ၊ ရုရှားဖက်ဒရေးရှင်း၊ အမေရိကန်ပြည်ထောင်စု၊ ကနေဒါနှင့် လက်တင်အမေရိကတစ်လွှားရှိ ဆိပ်ကမ်းများနှင့် စီမံကိန်းနေရာများသို့ ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး (FCL/LCL)၊ ရထားကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးနှင့် အမြန်လေကြောင်းပို့ဆောင်မှုများကို စီစဉ်ရန် CQC ၏ အိမ်တွင်းထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးဌာနနှင့် ညှိနှိုင်းဆောင်ရွက်သည်။ ဂျက်သည် စိတ်ကြိုက် KRA1717/KRA1251/KRA1267/KRA13750/47758433 လမ်းကြောင်းအောက်ပိုင်း roller ပုံစံများအတွက် နည်းပညာဆိုင်ရာ အဆိုပြုချက်ပြင်ဆင်ခြင်းနှင့် OEM/ODM စာချုပ်ညှိနှိုင်းမှုကိုလည်း ကိုင်တွယ်သည်။
• Haily – အလယ်အာရှ၊ တောင်ကိုရီးယားနှင့် ဩစတြေးလျနိုင်ငံများအတွက် ပို့ကုန်ညှိနှိုင်းရေးမှူး။
  Haily သည် ဗဟိုအာရှသမ္မတနိုင်ငံ (ကာဇက်စတန်၊ ဥဇဘက်ကစ္စတန်၊ မွန်ဂိုးလီးယား)၊ တောင်ကိုရီးယားနှင့် ဩစတြေးလျတို့၏ ထူးခြားသော အကောက်ခွန်နှင့် အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်လိုအပ်ချက်များတွင် အထူးပြုသည်။ သူမသည် ဤတရားစီရင်ပိုင်ခွင့်များတွင် အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးအတွက် လိုအပ်သော ကုန်သွယ်မှုပြေစာများ၊ ထုပ်ပိုးစာရင်းများ၊ မူရင်းလက်မှတ်များနှင့် စမ်းသပ်အစီရင်ခံစာများ ပြင်ဆင်ခြင်းကို စီမံခန့်ခွဲသည်။ Haily သည် ပေးသွင်းသူ၏ အရည်အသွေးကြိုတင်အရည်အချင်းစစ် လုပ်ငန်းစဉ်၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအဖြစ် ISO 9001:2015 နှင့် CQC အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်စာရွက်စာတမ်းများ လိုအပ်သော ဩစတြေးလျသတ္တုတွင်းကုမ္ပဏီများနှင့် တိုက်ရိုက်လုပ်ဆောင်သည်။ ဘရစ်စဘိန်းဆိပ်ကမ်း၊ မဲလ်ဘုန်းဆိပ်ကမ်းနှင့် ဘူဆန်ဆိပ်ကမ်းရှိ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းရှင်များနှင့် သူမ၏ ခိုင်မာသောဆက်ဆံရေးကြောင့် CQC ၏ လမ်းကြောင်းအောက်ပိုင်း roller assemblies များသည် အချိန်နှင့်တပြေးညီ သတ္တုတွင်းအော်ဒါများအတွက်ပင် အချိန်မှန်ရောက်ရှိကြောင်း သေချာစေသည်။
• မစ္စတာ ကျိုး – အရှေ့အလယ်ပိုင်း၊ အနောက်အာရှ၊ အာဖရိကနှင့် အရှေ့တောင်အာရှဆိုင်ရာ ဒေသဆိုင်ရာ ညွှန်ကြားရေးမှူး။
  မစ္စတာ ကျိုးသည် CQC တွင် ၁၅ နှစ်ကြာ လုပ်ကိုင်ခဲ့ပြီး ဘာသာစကားများစွာ (အင်္ဂလိပ်၊ မန်ဒရင်းနှင့် လီဗန်တိုင်း အာရဗီ) ပြောဆိုနိုင်သည်။ သူသည် ဆော်ဒီအာရေဗျ (NEOM နှင့် ဖော့စဖိတ် တူးဖော်ရေးလုပ်ငန်းများ)၊ ယူအေအီး၊ ဂျော်ဒန်၊ တူရကီ၊ နိုင်ဂျီးရီးယား၊ ဂါနာ (ရွှေတွင်းများ)၊ ကွန်ဂိုဒီမိုကရက်တစ်သမ္မတနိုင်ငံ (ကိုဘော့နှင့် ကြေးနီ)၊ ဇမ်ဘီယာ (ကြေးနီ)၊ ကင်ညာ၊ အင်ဒိုနီးရှား၊ ထိုင်းနှင့် ဖိလစ်ပိုင်နိုင်ငံတစ်ဝှမ်းရှိ သတ္တုတွင်းကုမ္ပဏီများ၊ အစိုးရအခြေခံအဆောက်အအုံအေဂျင်စီများနှင့် ပစ္စည်းကိရိယာအရောင်းကိုယ်စားလှယ်များနှင့် CQC ၏ ထိတွေ့ဆက်ဆံမှုကို ဦးဆောင်သည်။ မစ္စတာ ကျိုးသည် သတ္တုတွင်းနေရာများသို့ သွားရောက်၍ ဟောင်းနွမ်းနေသော အောက်ပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများကို စစ်ဆေးခြင်း၊ အပိုင်းနံပါတ်လဲလှယ်မှုများကို အတည်ပြုခြင်းနှင့် လိုအပ်သည့်အခါ လမ်းကြောင်းအောက်ပိုင်း ရိုလာတပ်ဆင်မှုများအတွက် တပ်ဆင်မှုလမ်းညွှန်ချက်များကို ပေးဆောင်သည်။

၇။ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာဈေးကွက်လွှမ်းခြုံမှု - တိုက်ကြီးခြောက်တိုက်တွင် သတ္တုတူးဖော်ရေးနှင့် ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းများကို ထောက်ပံ့ပေးခြင်း

CQC ၏ KRA1717၊ KRA1251၊ KRA1267၊ KRA13750 နှင့် 47758433 လမ်းကြောင်းအောက်ပိုင်း ရိုလာ တပ်ဆင်မှုများနှင့် ကိုယ်ထည် အစိတ်အပိုင်းများ အပြည့်အစုံကို လက်ရှိတွင် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ အဓိက သတ္တုတူးဖော်ရေးနှင့် ဆောက်လုပ်ရေး ဈေးကွက်များသို့ တင်ပို့လျက်ရှိပါသည်-

• ဥရောပ – ဂျာမနီ၊ ပိုလန်၊ ဖင်လန်၊ ဆွီဒင်၊ နော်ဝေး၊ နယ်သာလန်၊ ဘယ်လ်ဂျီယံ၊ ပြင်သစ်၊ စပိန်၊ အီတလီ၊ ဂရိ၊ ယူနိုက်တက်ကင်းဒမ်း။ ဥရောပဖောက်သည်များသည် CQC ၏ CE လိုက်နာမှုစာရွက်စာတမ်းများနှင့် လိုအပ်သည့်နေရာတွင် အမျိုးအစားအတည်ပြုချက်လက်မှတ်များကို အထူးတန်ဖိုးထားကြသည်။
• အနောက်အာရှနှင့် အရှေ့အလယ်ပိုင်း – ဆော်ဒီအာရေဗျ (NEOM စီမံကိန်း၊ ဖော့စဖိတ် တူးဖော်ရေး)၊ အာရပ်စော်ဘွားများပြည်ထောင်စု (ဒူဘိုင်းနှင့် အဘူဒါဘီ အခြေခံအဆောက်အအုံများ)၊ ကာတာ၊ ဂျော်ဒန် (ပိုတက်ရှ်နှင့် ဖော့စဖိတ် သတ္တုတွင်းများ)၊ တူရကီ (စုစုပေါင်းကျောက်မိုင်းများနှင့် ရေအားလျှပ်စစ်စီမံကိန်းများ)၊ ကူဝိတ် (ရေနံမြေဝန်ဆောင်မှု)။
• အလယ်အာရှ - ကာဇက်စတန် (ကာရာဂန်ဒါနှင့် ပါ့ဗ်လိုဒါ သတ္တုတွင်းဒေသများ)၊ ဥဇဘက်ကစ္စတန် (ရွှေနှင့် ကြေးနီတွင်းများ)၊ မွန်ဂိုးလီးယား (အိုယူ တော်ဂွိုင် ကြေးနီ-ရွှေတွင်း)၊ ဒေါ့စတစ်-အလာရှန်ကူ ရထားလမ်းစင်္ကြံမှတစ်ဆင့် တာဂျစ်ကစ္စတန်။
• တောင်အမေရိက – ချီလီ (အတာကာမာ သဲကန္တာရ ကြေးနီတွင်းများ)၊ ပီရူး (ကြေးနီနှင့် သွပ်တွင်းများ)၊ ဘရာဇီး (သံရိုင်းနှင့် ရွှေတွင်းများ)၊ အာဂျင်တီးနား၊ ကိုလံဘီယာ၊ ဘိုလီးဗီးယား။
• ရုရှား – ဆိုက်ဘေးရီးယား စိန်နှင့် ကျောက်မီးသွေးတွင်းများ၊ ယူရယ်ဒေသ သတ္တုတွင်းနှင့် အရှေ့ဖျားဆိပ်ကမ်းများ (ဗလာဒီဗော့စတော့ခ်)၊ ထရန်စဆိုက်ဘေးရီးယား ရထားလမ်းမှတစ်ဆင့် ကုန်းတွင်းပိုင်းသို့ ဖြန့်ဖြူးသည်။ တင်ပို့မှုအားလုံးတွင် သက်ဆိုင်သည့်နေရာတွင် GOST အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်ထုတ်ပြန်ချက်များ ပါဝင်သည်။
• တောင်ကိုရီးယား – CQC ၏ အာရှပို့ကုန်ပမာဏ၏ များပြားသောအပိုင်းသည် တောင်ကိုရီးယားသို့ ရောက်ရှိပြီး စက်ပစ္စည်းအရောင်းကိုယ်စားလှယ်များ၊ ပြန်လည်တည်ဆောက်ရေးဆိုင်များနှင့် ဆိုးလ်၊ အင်ချွန်း၊ ဘူဆန်နှင့် အောလ်ဆန်တို့တွင် တိုက်ရိုက်ယာဉ်စုအကောင့်များ ထောက်ပံ့ပေးသည်။
• မြောက်အမေရိက – အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုနှင့် ကနေဒါနိုင်ငံ၊ aftermarket ဖြန့်ဖြူးသူများ၊ စက်ပစ္စည်းပြန်လည်တည်ဆောက်ရေးဌာနများနှင့် အဝေးပြေးလမ်းမကြီး၊ တံတားနှင့် ပိုက်လိုင်းစီမံကိန်းများတွင် လုပ်ကိုင်နေသော အကြီးစားအခြေခံအဆောက်အအုံကန်ထရိုက်တာများအား ထောက်ပံ့ပေးသည်။ CQC ၏ ISO 9001:2015 နှင့် CQC အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်စာရွက်စာတမ်းများသည် မြောက်အမေရိကဝယ်သူအရည်အသွေးလိုအပ်ချက်အများစုကို ဖြည့်ဆည်းပေးပါသည်။
• ဩစတြေးလျ – အနောက်ဩစတြေးလျ (သံရိုင်း)၊ ကွင်းစလန် (ကျောက်မီးသွေးနှင့် ကြေးနီ)၊ နယူးဆောက်ဝေးလ်စ်နှင့် ဗစ်တိုးရီးယား (အခြေခံအဆောက်အအုံနှင့် ဆောက်လုပ်ရေး)။ ဩစတြေးလျဖောက်သည်များသည် လမ်းကြောင်းအောက်ပိုင်း roller တပ်ဆင်မှုအသုတ်တစ်ခုစီအတွက် အသေးစိတ်ပစ္စည်းအသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်များ (စက်ရုံလက်မှတ်များ၊ အပူကုသမှုမှတ်တမ်းများနှင့် မာကျောမှုစမ်းသပ်မှုအစီရင်ခံစာများ) လိုအပ်ပြီး CQC ၏ ခြေရာခံနိုင်စွမ်းစနစ်သည် ဤစာရွက်စာတမ်းများကို ပုံမှန်ပံ့ပိုးပေးသည်။
• အာဖရိက – တောင်အာဖရိက (ပလက်တီနမ်၊ ရွှေ၊ မန်းဂနိစ်နှင့် ခရုမ်းသတ္တုတွင်းများ)၊ ဇမ်ဘီယာ (ကြေးနီ)၊ ကွန်ဂိုဒီမိုကရက်တစ်သမ္မတနိုင်ငံ (ကိုဘော့နှင့် ကြေးနီ)၊ ဂါနာ (ရွှေ)၊ နိုင်ဂျီးရီးယား (အခြေခံအဆောက်အအုံများ)၊ ကင်ညာ (လမ်းနှင့် ရထားလမ်းစီမံကိန်းများ)၊ တန်ဇန်းနီးယားနှင့် အင်ဂိုလာ။

၈။ နိဂုံးချုပ် – CQC TRACK: SUMITOMO CASE JCB Track Lower Roller Assemblies အတွက် သင့်ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ Chassis အစိတ်အပိုင်းစက်ရုံနှင့် ထုတ်လုပ်သူ

SUMITOMO / CASE / JCB KRA1717၊ KRA1251၊ KRA1267၊ KRA13750 နှင့် 47758433 Track Lower Roller Assemblies များ၏ ယုံကြည်စိတ်ချရသော အရင်းအမြစ်ကို ရှာဖွေနေသော ယာဉ်စုမန်နေဂျာများ၊ စက်ပစ္စည်းအရောင်းကိုယ်စားလှယ်များ၊ သတ္တုတူးဖော်ရေးဝယ်ယူရေးအဖွဲ့များနှင့် အခြေခံအဆောက်အအုံကန်ထရိုက်တာများအတွက်၊ CQC TRACK (cqctrack) သည် နှစ် ၂၀ ကျော် အထူးပြု အောက်ပိုင်းကျွမ်းကျင်မှုဖြင့် ကျောထောက်နောက်ခံပြုထားသော ပြီးပြည့်စုံသော၊ ဒေါင်လိုက်ပေါင်းစပ်ထားသော ထုတ်လုပ်မှုဖြေရှင်းချက်ကို ပေးဆောင်ပါသည်။

CQC TRACK ပေါင်းစပ်ထားသည်-

• ဒေါင်လိုက်ပေါင်းစပ်ထားသော ထုတ်လုပ်မှုအခြေခံအဆောက်အအုံ - ပုံသွင်းစက်ရုံ၊ ပုံသွင်းစက်ရုံ၊ ပုံသွင်းထားသော bucket tooth စက်ရုံ၊ CNC စက်ပိုင်းဆိုင်ရာအလုပ်ရုံနှင့် နောက်ဆုံးတပ်ဆင်စက်ရုံ။
• OEM နှင့် ODM ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည်များ – SUMITOMO SH200/SH210၊ CASE CX210/CX240 နှင့် JCB JS200/JS210 LC စီးရီးတူးဖော်စက်များကို ပံ့ပိုးပေးသည်။
• နိုင်ငံတကာ အရည်အသွေး အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်များ - ISO 9001:2015 နှင့် CQC အတည်ပြုထားသော အရည်အသွေး စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်။
• သတ္တုတွင်းအဆင့် သတ္တုဗေဒ – 40Mn2/40Cr သံမဏိခွံများကို ပုံသွင်းထားခြင်း၊ Duo‑Cone floating seals၊ 8–12 မီလီမီတာ မာကျောသော ဘူးအနက်ဖြင့် HRC52‑58 အထိ မာကျောစေခြင်း။
• သက်သေပြနိုင်သော လယ်ကွင်းစွမ်းဆောင်ရည် - သတ္တုတူးဖော်ရေးအခြေအနေများတွင် ၃၀၀၀ နာရီကျော် ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း၊ စံ aftermarket အစိတ်အပိုင်းများထက် ၃၀% ပိုရှည်သည်။
• ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ အရောင်း၊ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးနှင့် နည်းပညာပံ့ပိုးမှုအတွက် ရည်စူးထားသော နိုင်ငံတကာ စီးပွားရေးအဖွဲ့ - Jack၊ Haily နှင့် Mr. Zhou။
• ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်း ပို့ဆောင်ရေး - ဥရောပ၊ အနောက်အာရှ၊ အလယ်အာရှ၊ တောင်အမေရိက၊ ရုရှား၊ တောင်ကိုရီးယား၊ မြောက်အမေရိက၊ ဩစတြေးလျနှင့် အာဖရိကသို့ တင်ပို့ပြီး အဓိက သတ္တုတူးဖော်ရေးနှင့် ဆောက်လုပ်ရေးဈေးကွက်အားလုံးကို လွှမ်းခြုံထားသည်။

အောက်ပါတို့အတွက် CQC TRACK သို့ တိုက်ရိုက်ဆက်သွယ်ပါ-

• SUMITOMO / CASE / JCB KRA1717၊ KRA1251၊ KRA1267၊ KRA13750 နှင့် 47758433 လမ်းကြောင်းအောက်ပိုင်း ရိုလာ အစိတ်အပိုင်းများကို စက်ရုံမှ တိုက်ရိုက်ထောက်ပံ့ပေးသည်။
• ရောနှောယာဉ်အုပ်စုများ (SUMITOMO၊ CASE၊ JCB၊ LINK‑BELT၊ CATERPILLAR၊ KOMATSU၊ HITACHI နှင့် အခြားအမှတ်တံဆိပ်များ) အတွက် OEM နှင့် ODM အောက်ပိုင်းထုတ်လုပ်မှု။
• နည်းပညာပံ့ပိုးမှု၊ အပိုင်းနံပါတ် အပြန်အလှန်ရည်ညွှန်းချက်နှင့် တပ်ဆင်မှုလမ်းညွှန်ချက်။
• သင့်ရဲ့ သတ္တုတွင်း ဒါမှမဟုတ် ပရောဂျက်နေရာအတွက် စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်ထားတဲ့ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ပို့ဆောင်ရေး ဖြေရှင်းချက်တွေ။

CQC TRACK – အင်ဂျင်နီယာသတ္တုတူးဖော်ရေးအဆင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုဖြင့် လမ်းကြောင်းအောက်ပိုင်းရိုလာတပ်ဆင်မှုတိုင်းတွင် တည်ရှိသည်။