СУМИТОМО / КАСЕ / ЈЦБ КРА1717 / КРА1251 / КРА1267 / КРА13750 / 47758433 Склоп доњег ваљка гусенице – Квалитет за рударство – Фабрика и произвођач компоненти шасије / цкцтрацк

1. Универзална компонента ходног построја: Склоп доњег ваљка гусенице више брендова за багере SUMITOMO, CASE и JCB

СУМИТОМО / КЕЈС / ЏЕКБКРА1717 / КРА1251 / КРА1267 / КРА13750 / 47758433Склоп доњег ваљка гусенице представља изузетно свестрану компоненту ходног построја дизајнирану да служи трима водећим светским брендовима багера: SUMITOMO (серија SH200, SH210), CASE (серија CX210, CX240) и JCB (серија JS200, JS210 LC). Ова компатибилност са више брендова чини компоненту неопходним решењем за оператере возних паркова и продавце опреме који управљају возним парковима багера гусеничара различитих брендова у рударству, каменолому и тешкој грађевинарству широм света.

1.1 Примарни циљни модели багера

СУМИТОМО СХ200 и СХ210 серије

Серије SUMITOMO SH200 и SH210 су међу најпопуларнијим хидрауличним багерима средње класе на светским тржиштима. Модел SH210-6, опремљен мотором од 117,3 kW (159,5 PS) и који ради у распону тежине од 20.800 до 21.900 kg, нуди максималну дубину копања до 6.650 mm. Варијанта SH210LC-6 има дуже доње построје, што повећава број доњих ваљака по страни и поставља веће захтеве на издржљивост сваког појединачног склопа ваљака. Ранији модели SH200 и SH220-1/3, за којеКРА1251је документовани референтни број, остају широко оперативни на секундарним тржиштима, посебно у Азији, Африци и Јужној Америци, где су поуздане компоненте ходног дела са секундарног тржишта неопходне за одржавање продуктивности старијих возних паркова.

Серија CASE CX210 и CX240

Гусенични багери серије CASE CX210 и CX240 пројектовани су за тешке земљане радове, масовне ископе и инфраструктурне пројекте. CX210, са радном тежином од приближно 21.584 кг, има мотор од 153 КС, гусенице дужине 3,6 метара на тлу и радијус заокрета задњег дела од 2,7 метара. Већа серија CX240, укључујући варијанте CX240B и CX240LR, дизајнирана је за захтевније примене које захтевају повећане силе копања, већи дохват и већи капацитет подизања. Обе серије деле заједничку платформу ходног построја у погледу димензија за монтажу гусеничних ролни и захтева за оптерећењем, што омогућава да исте спецификације доњих ролни опслужују обе породице модела.

За гусеничарске багере серије CASE CX210, CX230 и CX240 доступан је сервисни приручник, који потврђује да ова три модела деле заједничку платформу на којој су компоненте ходног построја, укључујући и ваљке гусеница, заменљиве.

JCB JS200 и JS210 LC серија

Багери серије JCB JS200 и JS210 LC део су JCB-ове JS серије багера гусеничара, познатих по својој робусној конструкцији, одличној ефикасности горива и лакоћи одржавања. Ове машине обично раде у класи тежине од 19 до 22 тоне и широко се користе широм Европе, Блиског истока, Африке и Југоисточне Азије, како за радове на потпори рударству, тако и за тешке грађевинске радове. Модели JS200 и JS210 LC деле заједничку архитектуру ходног построја која укључује склоп доњих ваљака гусеница компатибилан са...КРА1717и референтне бројеве 47758433, што ову компоненту чини директном заменом на платформама JCB и CASE‑Sumitomo.

Каталог делова за гусеничарски багер JCB JS200 наводи део ходног построја/гусенице који укључује склоп доњег ваљка, што потврђује постојање стандардизоване конфигурације ходног построја у целој моделској линији JS200. Поред тога, гусенични ваљак 331/42639 је наведен као унакрсно референциран са KRA10360, а компатибилност машина укључује JCB JS190, JS200, JS210 и JS220, што додатно потврђује широку применљивост ових референтних делова.

1.2 Свеобухватна табела унакрсних референци бројева делова за склоп доњег ваљка гусенице

2. CQC TRACK: Професионални OEM и ODM произвођач склопова доњих ваљака гусеница и комплетних компоненти шасије

CQC TRACK (cqctrack, Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd.), са седиштем у Кванџоу, провинција Фуђијан, Кина, је професионални произвођач и добављач OEM (Original Equipment Manufacturer) и ODM (Original Design Manufacturer) компоненти ходног дела за средње и велике гусеничарске багере, булдожере, бушилице и гусеничарске утовариваче. Са преко 20 година специјализованог искуства у производњи делова шасије, CQC се етаблирао као поуздан партнер за међународне рударске компаније, извођаче радова тешке грађевинарске радове, сервисере опреме и дистрибутере резервних делова широм шест континената.

CQC-ова производна моћ произвођача оригиналне опреме значи да се сваки склоп доњих ваљака гусеница KRA1717, KRA1251, KRA1267, KRA13750 и 47758433 производи према тачним димензионалним, металуршким и перформансним спецификацијама које одговарају или превазилазе стандарде оригиналне опреме марке. За велике рударске флоте које користе опрему мешовитих брендова (багери SUMITOMO, CASE, JCB и LINK-BELT), ова могућност произвођача оригиналне опреме од више брендова омогућава набавку доњих ваљака гусеница од једног извора, значајно поједностављујући управљање залихама и смањујући сложеност ланца снабдевања.

Као ODM произвођач, CQC нуди услуге прилагођеног инжењеринга и дизајна за купце којима су потребни склопови доњих ваљака гусеница са модификованим спецификацијама. То укључује:

• Повећана висина прирубнице за побољшано бочно вођење гусенице у условима рударства на меком тлу.
• Алтернативни материјали за заптивке са двоструким конусом за рад на екстремним температурама (нпр. канадски нафтни песак или сибирски рудници дијаманата).
• Повећана дубина каљења (до 12 мм @ HRC45) за продужени век трајања у веома абразивним окружењима као што су каменоломи гранита или рудници гвоздене руде.
• Специјализоване легуре за лежајеве (нпр. бронзане чауре CuPb10Sn10) за примене са необично високим ударним оптерећењима или континуираним кретањем великом брзином.

Купци могу да доставе оригиналне цртеже опреме, CAD моделе или физичке узорке, а CQC-ов интерни инжењерски тим ће реверзно инжењерисати или редизајнирати склоп доњих ваљака гусеница како би испунио специфичне оперативне захтеве рудника. Све ODM пројекте подржава CQC-ова вертикално интегрисана производна инфраструктура, која елиминише варијабилност квалитета подизвођача и омогућава брзу израду прототипова и време испоруке производње.

2.1 Сертификација квалитета CQC: ISO 9001:2015 и осигурање квалитета рударског квалитета

CQC TRACK поседује сертификат ISO 9001:2015 и послује у оквиру формалног система управљања квалитетом одобреног од стране Кинеске сертификације квалитета (CQC). Овај режим сертификације осигурава:

• Следљивост сировина: Свака серија челика која се користи у производњи склопова доњих ваљака гусеница KRA1717, KRA1251, KRA1267, KRA13750 и 47758433 хемијски се анализира помоћу оптичке емисионе спектроскопије како би се потврдило да састав легуре испуњава дефинисане стандарде – обично квалитете 40Mn2, 50Mn, 40Cr или 42CrMo. Референтни извори треће стране потврђују да се ваљци гусеница и горњи ваљци генерално производе од челика 40Mn2, при чему је главни процес ковање, а затим термичка обрада.
• Контрола у току процеса: Тестирање тврдоће (Роквел C скала) се спроводи на кућиштима ваљака, вратилима и лежајевима у више фаза производње. Индустријски стандарди за термички обрађени челик 40Cr постижу тврдоћу HRC50‑60. CQC-ови готови доњи ваљци гусеница константно постижу површинску тврдоћу HRC52‑58 са дубином каљења од 8–12 mm на HRC45, што је препознато као индустријски стандард за компоненте рударског квалитета.
• 100% испитивање притиска: Сваки финални склоп се подвргава испитивању притиска од 50 бара (приближно 725 psi) током 30 минута како би се осигурало да нема цурења из дуо-конусних заптивача и шупљина лежајева. Референтни индустријски стандарди за производњу ваљака гусеница сертификованих по ISO 9001 захтевају прецизну машинску обраду са толеранцијама од ±0,05 мм за све критичне површине за спајање.
• Валидација коначног производа: Сваки готови склоп доњег ваљка гусенице подлеже димензионалној контроли помоћу опреме за ласерско скенирање, провери обртног момента за интегритет заптивања и неразорним испитивањима (магнетна контрола честицама) како је применљиво за компоненте са високим оптерећењем.

Сваки завршени склоп доњег ваљка гусенице који напушта фабрику CQC-а обележен је јединственим серијским кодом који га повезује са оригиналним бројем термичке обраде челика, партијом ковања, циклусом термичке обраде и коначном сменом монтаже. Овај ниво следљивости је обавезан за усклађеност са ISO 9001:2015 и посебно га захтевају рударске компаније у Аустралији, Чилеу, Канади и Јужној Африци пре него што одобре новог добављача доњих постројења за резервно тржиште.

3. Техничке спецификације рударског квалитета: Пројектовано за екстремна окружења

3.1 Спецификације критичног оптерећења и хабања

Склопови доњих ваљака гусеница KRA1717 / KRA1251 / KRA1267 / KRA13750 / 47758433 које производи CQC пројектовани су да испуне захтеве за оптерећење и хабање рударског квалитета који далеко превазилазе стандардне спецификације на тржишту резервних делова.

• Статичко оптерећење: Може да издржи до 32.000 кг (приближно 70.547 фунти) по склопу ваљка, распоређујући пуну радну тежину багера (обично 20–24 тоне за серије SUMITOMO SH210 и CASE CX210) на више доњих ваљака испод сваког оквира гусенице.
• Динамичко оптерећење: Пројектовано да поднесе 18.500 кг (приближно 40.785 фунти) под условима континуираног ископавања и кретања, укључујући силе окретања са високим обртним моментом и пењање по стрмим нагибима.
• Температурни опсег: Дизајниран за поуздан рад у распону од -45°C до 130°C (-49°F до 266°F), покривајући рударство у екстремно хладној клими (арктички/канадски нафтни песак) до рударства у пустињи са високим температурама (пустиња Атакама, Чиле и локације на Блиском истоку).

Типични референтни подаци за кућишта ваљака рударског квалитета потврђују површинску тврдоћу HRC52‑60 са дубином каљеног кућишта од 8‑20 мм како би се осигурала и чврстоћа и отпорност на хабање. Компоненте лежаја су коване од округлог челика 50Mn са добром отпорношћу на оксидацију, а површинска тврдоћа HRC52‑60 са дубином кућишта од 3‑6 мм за стазе лежаја пружа одличне свеобухватне перформансе.

3.2 Технологија плутајућег заптивача са двоструким конусом за отпорност на контаминацију

Једна од најважнијих карактеристика склопова доњих ваљака гусеница компаније CQC SUMITOMO / CASE / JCB је систем заптивања са плутајућим заптивачем Duo‑Cone. Duo‑Cone заптивачи, познати и као плутајући уљни заптивачи, састоје се од два прецизно преклопљена метална прстена и еластомерних торичних прстенова који формирају робустан, самопоравнјући систем заптивања. Ова технологија заптивања се широко користи код ваљака гусеница, носећих ваљака, затезних точака и коначних преносника, где су присутна велика оптерећења, абразивне загађиваче и континуирани удари.

У рударским окружењима где су фина силицијумска прашина, песак, муљ и хемијски загађивачи у изобиљу, конвенционалне заптивке са уснама брзо отказују. Дуо-конусне заптивке одржавају интегритет мазива тако што:

• Спречавање цурења мазива: Металне заптивне површине са двоструким прстеном су лепљене на изузетно равне површине (типично храпавост површине од 0,1 µm до 0,2 µm), стварајући готово савршено заптивање чак и под високим притиском.
• Спречавање уласка загађивача: Металне површине одржавају континуирани контакт преко опружних еластомерних торичних прстенова, спречавајући улазак абразивних честица у шупљину лежаја.
• Омогућавање самопоравнања: За разлику од крутих заптивача, двоконусни заптивачи могу толерисати благо неусклађеност вратила и термичко ширење без губитка ефикасности заптивања.
• Рад на екстремним температурама: Систем заптивања је функционалан у целом температурном опсегу од -45°C до 130°C без значајног смањења перформанси заптивања.

За сваки склоп доњег ваљка гусенице CQC, површине заптивача Duo‑Cone су каљене на HRC65‑72, пружајући изузетну отпорност на хабање од тврдих честица које би иначе могле да пробију заптивни спој. Мазиво (обично уље за мењаче класе 40# или еквивалентно) се претходно сипа у шупљину лежаја пре коначног заптивања склопа.

3.3 Конструкција коване љуске у односу на алтернативе ливеној конструкцији

Кључна разлика између доњих ваљака гусеница рударског квалитета компаније CQC и општих компоненти за постпродају је употреба ковања у затвореном калупу уместо ливења за главни омотач ваљка.

За багере серије SUMITOMO SH210, CASE CX210 и JCB JS200 који раде у рударству и тешким каменоломима где су цикличне ударне силе јаке, а прекиди рада изузетно скупи, ковани доњи ваљци гусеница CQC-а нуде знатно већи повраћај инвестиције у поређењу са ливеним алтернативама. Ковање поравнава ток металних зрна са контуром омотача ваљка, значајно побољшавајући отпорност на замор и ударну жилавост. Процес ковања у затвореном калупу такође елиминише порозност и унутрашње шупљине које могу изазвати превремени квар у ливеним компонентама под великим напрезањем.

Сви доњи ваљци гусеница CQC су нормализовани прецизним ковањем пре свеобухватне термичке обраде, постижући површинску тврдоћу HRC52‑56 са дубином каљеног слоја која прелази 7‑10 мм при HRC45 — што превазилази типичне рударске захтеве од 4‑6 мм дубине кућишта.

4. Вертикално интегрисана производна инфраструктура: Фабрика комплетних компоненти шасије

Способност компаније CQC TRACK да константно испоручује склопове доњих ваљака гусеница рударског квалитета SUMITOMO / CASE / JCB заснива се на потпуно вертикално интегрисаној производној инфраструктури која елиминише варијабилност ланца снабдевања, недоследности у квалитету и кашњења у производњи повезана са подизвођачким уговарањем.

Ливарница за ливење. Производи сирове бланкове за ланчанике, носеће ваљке за затегнуте точке и одређене компоненте вођица гусеница користећи поступке ливења зеленим песком и изгубљеном пеном. Свака серија одливака подлеже ултразвучној детекцији недостатака и хемијској анализи како би се потврдио састав легуре пре него што се настави са наредним операцијама.

Ковачница. Главни погон за производњу склопова доњих ваљака гусеница CQC KRA1717, KRA1251, KRA1267, KRA13750 и 47758433. Греде од високозатезног легираног челика (обично класе 40Mn2 или 40Cr) се загревају до контролисаних температура аустенитизације (1.100–1.200°C) и обликују се помоћу хидрауличког пресовања. Након обликовања, коване љуске се нормализују како би се ублажила унутрашња напрезања и припремиле за каљење цементације.

Фабрика кованих зубаца кашике. Дели исте протоколе за осигурање квалитета и стручност у области легура као и линије за компоненте гусеница. Овај погон омогућава CQC-у да испоручује комплетан асортиман хабајућих делова за багере, укључујући зубе кашике и адаптере за машине SUMITOMO, CASE, JCB, CATERPILLAR и HITACHI, заједно са склоповима доњих ваљака гусеница ходног погона.

Радионица за ЦНЦ машинску обраду. Опремљена је ЦНЦ вертикалним струговима, хоризонталним бушилицама и прецизним центрима за брушење. Критичне операције завршне обраде за склопове KRA1717/KRA1251/KRA1267/KRA13750/47758433 укључују: прецизно стругање спољних пречника кућишта ваљка на тачне димензије (толеранција ±0,05 мм), завршну обраду геометрија прирубница, прецизно бушење шупљина лежајева, брушење вратила и ласерско скенирање коначних димензија ради осигурања квалитета.

Погон за финалну монтажу. Склопови доњих ваљака гусеница KRA1717, KRA1251, KRA1267, KRA13750 и 47758433 склапају се на наменским индексним линијама коришћењем хидрауличне опреме за пресовање калибрисане за постизање прецизног налегања лежајева и поравнања вратила. Двоструке или двоконусне заптивке се уграђују са измереним запреминама масти (обично 100–150 мл по склопу), а сваки склоп пролази кроз:

• Провера обртног момента ради осигуравања исправне компресије заптивача.
• Тестирање цурења под притиском од 50 бара (минимум 30 минута).
• Завршна визуелна инспекција завршне обраде површине и поравнања прирубница.

Одржавањем свих пет производних чворова под јединственим управљањем, CQC постиже контролу процеса од почетка до краја, од пријема сировог челика до испоруке готових доњих ваљака гусеница. Ова вертикална интеграција омогућава брже време испоруке (обично 15–20 радних дана за стандардне поруџбине), врхунску доследност квалитета и флексибилност за прилагођавање ODM-а без спољне зависности.

5. Глобално рударство и грађевинарство – Доказане перформансе на терену широм континената

Склопови доњих ваљака гусеница CQC SUMITOMO / CASE / JCB KRA1717, KRA1251, KRA1267, KRA13750 и 47758433 акумулирали су током деценије доказане теренске употребе у најзахтевнијим светским рударским и тешким грађевинским окружењима.

5.1 Примене у рударству и вађењу камена

5.2 Примене у тешким грађевинским радовима, инфраструктури и земљаним радовима

• NEOM мега-пројекат (Саудијска Арабија): Хиљаде сати рада у условима финог пустињског песка, где је CQC-ов Duo-Cone систем заптивања спречио продор песка и одржао интегритет подмазивања.
• Изградња аутопута преко пустиње (Монголија): Екстремне температурне промене од -30°C до +35°C у циклусима од 24 сата; коване љуске су показале конзистентну димензионалну стабилност, а систем заптивања је спречио продор влаге.
• Пројекти хидроелектрана (Турска и Бразил): Услови са тешком глином и блатњавом – обично најзахтевније окружење за заптивке колосека – ефикасно су савладани захваљујући способности дизајна заптивке са двоструким конусом да искључи лепљиве честице из шупљина лежајева.
• Инфраструктура Југоисточне Азије (Индонезија, Тајланд, Филипини): Услови монсунских киша, засићена глиновита тла и велике удаљености између радних зона; склопови су показали продужени век трајања подмазивања и минималне захтеве за одржавање заптивача.

5.3 Резиме података са терена међународног оператера флоте

Независна поређења на терену која су спровели велики међународни оператери возних паркова (рударски и тешки грађевински сектори) показују да CQC-ови доњи ваљци за гусенице нуде:

• До 30% дужи век трајања од стандардних компоненти са додатног тржишта.
• Смањено време непланираних застоја за приближно 15–20% у мешовитим возним парковима SUMITOMO/CASE/JCB.
• Нижи укупни трошкови власништва са годишњим смањењем трошкова за делове ходног дела од 20‑25%.
• Готово нула инцидената отказа заптивача током првих 1.500 сати рада у нормалним до тешким условима.

За рударске флоте које користе више од 20 багера класе SUMITOMO SH210, CASE CX210 и JCB JS200, комбиноване уштеде у трошковима делова, рада и изгубљеном времену производње могу достићи стотине хиљада долара годишње, уз истовремено побољшање доступности машина – што је кључна метрика за производна окружења великог обима.

6. Међународни пословни тим – Џек, Хејли, г. Џоу

Међународни пословни одсек CQC TRACK-а запошљава искусни трговински стручњаци који управљају сложеном логистиком, документацијом, техничком подршком и специфичним захтевима купаца за глобално снабдевање деловима за багере.

• Џек – виши менаџер за клијенте за Европу, Русију и Америку.
  Џек има преко 12 година искуства у извозу делова за тешку опрему, укључујући сертификовано познавање CE ознаке (Европска унија), GOST-R сертификата (Русија) и царинске документације за увоз у Северну Америку. Он координира са интерним логистичким одељењем CQC-а како би организовао поморски превоз (FCL/LCL), железнички превоз и експресне авионске пошиљке до лука и локација пројеката широм Европе, Руске Федерације, Сједињених Држава, Канаде и Латинске Америке. Џек се такође бави припремом техничких предлога и преговорима о OEM/ODM уговорима за прилагођене конфигурације доњих ваљака гусеница KRA1717/KRA1251/KRA1267/KRA13750/47758433.
• Хајли – координатор извоза за Централну Азију, Јужну Кореју и Аустралију.
  Хајли је специјализована за јединствене царинске и сертификационе захтеве централноазијских република (Казахстан, Узбекистан, Монголија), Јужне Кореје и Аустралије. Она управља припремом комерцијалних фактура, паковачких листа, сертификата о пореклу и извештаја о испитивању потребних за царињење у овим јурисдикцијама. Хајли директно сарађује са аустралијским рударским компанијама које захтевају документацију за сертификацију ISO 9001:2015 и CQC као део процеса претходне квалификације квалитета добављача. Њене јаке везе са шпедитерима у луци Бризбејн, луци Мелбурн и луци Бусан осигуравају да склопови доњих ваљака гусеница CQC-а стижу на време чак и за временски осетљиве рударске поруџбине.
• Господин Џоу – регионални директор за Блиски исток, Западну Азију, Африку и Југоисточну Азију.
  Господин Џоу је у CQC-у већ 15 година и говори више језика (енглески, мандарински и левантински арапски). Он води сарадњу CQC-а са рударским компанијама, владиним агенцијама за инфраструктуру и продавцима опреме широм Саудијске Арабије (NEOM и рударске операције са фосфатима), УАЕ, Јордана, Турске, Нигерије, Гане (рудници злата), Демократске Републике Конго (кобалт и бакар), Замбије (бакар), Кеније, Индонезије, Тајланда и Филипина. Господин Џоу такође пружа мисије техничке подршке на лицу места, посећујући руднике ради прегледа истрошених компоненти ходног погона, потврђивања замене бројева делова и пружања смерница за инсталацију склопова доњих ваљака гусеница када је то потребно.

7. Покривеност глобалног тржишта – Снабдевање рударских и грађевинских операција на шест континената

CQC-ови склопови доњих ваљака гусеница KRA1717, KRA1251, KRA1267, KRA13750 и 47758433 и комплетан портфолио компоненти шасије тренутно се испоручују главним тржиштима рударства и грађевинарства широм света:

• Европа – Немачка, Пољска, Финска, Шведска, Норвешка, Холандија, Белгија, Француска, Шпанија, Италија, Грчка, Уједињено Краљевство. Европски купци посебно цене CQC-ову документацију о усаглашености са CE стандардима и сертификате о одобрењу типа где је то потребно.
• Западна Азија и Блиски исток – Саудијска Арабија (пројекат NEOM, рударство фосфата), Уједињени Арапски Емирати (инфраструктура Дубаија и Абу Дабија), Катар, Јордан (рудници поташе и фосфата), Турска (каменоломи агрегата и хидроелектрични пројекти), Кувајт (сервис нафтних поља).
• Централна Азија – Казахстан (рудни региони Караганда и Павлодар), Узбекистан (рудници злата и бакра), Монголија (рудник бакра и злата Оју Толгој), Таџикистан преко железничког коридора Достик–Алашанку.
• Јужна Америка – Чиле (рудници бакра у пустињи Атакама), Перу (рудници бакра и цинка), Бразил (рудници гвоздене руде и злата), Аргентина, Колумбија, Боливија.
• Русија – сибирски рудници дијаманата и угља, рударство у региону Урала и луке на Далеком истоку (Владивосток), дистрибуирано унутрашњо преко Транссибирске железнице. Све пошиљке укључују ГОСТ сертификационе изјаве где је то применљиво.
• Јужна Кореја – Значајан део азијског извоза компаније CQC иде у Јужну Кореју, снабдевајући продавце опреме, радионице за ремонт и директне клијенте возног парка у Сеулу, Инчону, Бусану и Улсану.
• Северна Америка – Сједињене Америчке Државе и Канада, снабдевају дистрибутере резервних делова, центре за поправку опреме и велике извођаче радова на инфраструктури који раде на пројектима аутопутева, мостова и цевовода. CQC-ова документација за сертификацију ISO 9001:2015 и CQC задовољавају већину захтева купаца у Северној Америци за квалитет.
• Аустралија – Западна Аустралија (гвоздена руда), Квинсленд (угаљ и бакар), Нови Јужни Велс и Викторија (инфраструктура и грађевинарство). Аустралијски купци захтевају детаљне сертификате материјала (сертификате из млина, записе о термичкој обради и извештаје о испитивању тврдоће) за сваку серију склопова доњих ваљака гусеница, а систем праћења CQC-а рутински обезбеђује ове документе.
• Африка – Јужна Африка (рудници платине, злата, мангана и хрома), Замбија (бакар), Демократска Република Конго (кобалт и бакар), Гана (злато), Нигерија (инфраструктура), Кенија (путни и железнички пројекти), Танзанија и Ангола.

8. Закључак – CQC TRACK: Ваша глобална фабрика и произвођач компоненти шасије за SUMITOMO CASE JCB склопове доњих ваљака гусеница

За менаџере возних паркова, продавце опреме, тимове за набавку рударских машина и извођаче радова на инфраструктури који траже поуздан извор склопова доњих ваљака гусеница SUMITOMO / CASE / JCB KRA1717, KRA1251, KRA1267, KRA13750 и 47758433, CQC TRACK (cqctrack) нуди комплетно, вертикално интегрисано производно решење поткрепљено преко 20 година специјализованог искуства у области ходних погона.

CQC TRACK комбинује:

• Вертикално интегрисана производна инфраструктура – ​​ливница, ковачница, фабрика кованих зубаца за канте, радионица за CNC обраду и погон за финалну монтажу.
• OEM и ODM производне могућности – подржава багере серије SUMITOMO SH200/SH210, CASE CX210/CX240 и JCB JS200/JS210 LC.
• Међународни сертификати квалитета – ISO 9001:2015 и систем управљања квалитетом одобрен од стране CQC-а.
• Металургија рударског квалитета – коване љуске од челика 40Mn2/40Cr, плутајуће заптивке са двоструким конусом, каљење цемента до HRC52‑58 са дубином каљеног цемента од 8–12 mm.
• Доказане перформансе на терену – век трајања од преко 3.000 сати у рударским условима, 30% дужи век трајања од стандардних резервних компоненти.
• Посвећени међународни пословни тим – Џек, Хејли и господин Џоу за глобалну продају, логистику и техничку подршку.
• Достава широм света – Извоз у Европу, Западну Азију, Централну Азију, Јужну Америку, Русију, Јужну Кореју, Северну Америку, Аустралију и Африку, покривајући сва главна тржишта рударства и грађевинарства.

Контактирајте CQC TRACK директно за:

• Директна испорука из фабрике за SUMITOMO / CASE / JCB KRA1717, KRA1251, KRA1267, KRA13750 и 47758433 склопове доњих ваљака гусеница.
• Производња OEM и ODM ходних постројења за мешовите возне паркове (SUMITOMO, CASE, JCB, LINK‑BELT, CATERPILLAR, KOMATSU, HITACHI и други брендови).
• Техничка подршка, унакрсно упоређивање бројева делова и упутства за инсталацију.
• Глобална решења за испоруку прилагођена локацији вашег рудника или пројектног објекта.

CQC TRACK – Инжењеринг поузданости рударског нивоа у сваком склопу доњег ваљка гусенице.