SUMITOMO / CASE / JCB KRA1717 / KRA1251 / KRA1267 / KRA13750 / 47758433 Ensemble de galets inférieurs de chenille – Qualité minière – Fabricant et usine de composants de châssis / cqctrack

1. Composant de train de roulement universel : galet inférieur de chenille multimarque pour pelles hydrauliques SUMITOMO, CASE et JCB

Le SUMITOMO / CASE / JCBKRA1717 / KRA1251 / KRA1267 / KRA13750 / 47758433Le galet inférieur de chenille est un composant de train de roulement extrêmement polyvalent, conçu pour s'adapter à trois des plus grandes marques mondiales d'excavatrices : SUMITOMO (séries SH200 et SH210), CASE (séries CX210 et CX240) et JCB (séries JS200 et JS210 LC). Cette compatibilité multimarque en fait une solution essentielle pour les gestionnaires de flottes et les concessionnaires d'équipements gérant des parcs d'excavatrices sur chenilles de marques diverses, utilisés dans les secteurs minier, des carrières et des travaux publics à l'échelle mondiale.

1.1 Modèles d'excavatrices cibles principales

Séries SUMITOMO SH200 et SH210

Les pelles hydrauliques des séries SUMITOMO SH200 et SH210 figurent parmi les plus populaires de leur catégorie sur le marché mondial. Le modèle SH210-6, équipé d'un moteur de 117,3 kW (159,5 ch) et pesant entre 20 800 et 21 900 kg, offre une profondeur de fouille maximale de 6 650 mm. La variante SH210LC-6 se distingue par un châssis allongé, ce qui augmente le nombre de galets de roulement de chaque côté et renforce la robustesse de chaque galet de chenille. Les modèles SH200 et SH220-1/3, plus anciens, pour lesquels…KRA1251est un numéro de référence documenté, reste largement opérationnel sur les marchés secondaires, notamment en Asie, en Afrique et en Amérique du Sud, où des composants de train de roulement de rechange fiables sont essentiels pour maintenir la productivité des flottes vieillissantes.

Séries CASE CX210 et CX240

Les pelles sur chenilles CASE des séries CX210 et CX240 sont conçues pour les travaux de terrassement lourds, les excavations de grande envergure et les projets d'infrastructure. La CX210, d'un poids opérationnel d'environ 21 584 kg, est équipée d'un moteur de 153 ch, d'une voie de 3,66 m de longueur au sol et d'un rayon de rotation arrière de 2,74 m. La série CX240, plus imposante, comprenant les variantes CX240B et CX240LR, est conçue pour les applications plus exigeantes nécessitant une force d'excavation accrue, une portée plus importante et une capacité de levage supérieure. Les deux séries partagent une plateforme de châssis commune en termes de dimensions de montage des galets de chenille et de charges admissibles, ce qui permet d'utiliser les mêmes spécifications de galets inférieurs pour les deux familles de modèles.

Un manuel de réparation est disponible pour les pelles sur chenilles des séries CASE CX210, CX230 et CX240, confirmant que ces trois modèles partagent une plateforme commune dans laquelle les composants du train de roulement, y compris les galets de roulement, sont interchangeables.

Séries JCB JS200 et JS210 LC

Les pelles hydrauliques JCB des séries JS200 et JS210 LC font partie de la gamme JS de pelles sur chenilles de JCB, réputée pour sa robustesse, son excellente consommation de carburant et sa facilité d'entretien. Ces machines, d'un poids de 19 à 22 tonnes, sont largement utilisées en Europe, au Moyen-Orient, en Afrique et en Asie du Sud-Est pour les travaux miniers et les grands chantiers de construction. Les modèles JS200 et JS210 LC partagent une architecture de châssis commune intégrant un ensemble de galets inférieurs de chenille compatible avec…KRA1717et les numéros de référence 47758433, ce qui fait de ce composant un remplacement direct sur les plateformes JCB et CASE‑Sumitomo.

Le catalogue de pièces détachées pour pelle sur chenilles JCB JS200 mentionne une section relative au train de roulement/chenilles incluant le galet inférieur, confirmant ainsi l'existence d'une configuration de train de roulement standardisée pour toute la gamme JS200. De plus, le galet de chenille 331/42639 est référencé comme équivalent à KRA10360, et la compatibilité avec les machines inclut les JCB JS190, JS200, JS210 et JS220, validant ainsi la large applicabilité de ces pièces de référence.

1.2 Tableau de correspondance complet des numéros de pièces pour l'ensemble de galet inférieur de chenille

2. CQC TRACK : Fabricant OEM et ODM professionnel d’ensembles de galets inférieurs de chenille et de composants de châssis complets

CQC TRACK (cqctrack, Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd.), dont le siège social est situé à Quanzhou, dans la province du Fujian en Chine, est un fabricant et fournisseur professionnel de composants de trains de roulement OEM (Original Equipment Manufacturer) et ODM (Original Design Manufacturer) pour pelles sur chenilles, bulldozers, foreuses et chargeuses sur chenilles de moyenne et grande taille. Forte de plus de 20 ans d'expérience spécialisée dans la production de pièces de châssis, CQC s'est imposée comme un partenaire de confiance pour les sociétés minières internationales, les entreprises de travaux publics, les entreprises de remise à neuf d'équipements et les distributeurs de pièces de rechange sur six continents.

Grâce à ses capacités de fabrication OEM, CQC produit chaque galet inférieur de chenille KRA1717, KRA1251, KRA1267, KRA13750 et 47758433 selon des spécifications dimensionnelles, métallurgiques et de performance précises, égales ou supérieures aux normes des équipements d'origine. Pour les grandes flottes minières utilisant des équipements de marques diverses (pelles SUMITOMO, CASE, JCB et LINK-BELT), cette capacité OEM multimarque permet un approvisionnement centralisé en galets inférieurs de chenille, simplifiant considérablement la gestion des stocks et la chaîne d'approvisionnement.

En tant que fabricant ODM, CQC propose des services d'ingénierie et de conception sur mesure aux clients qui ont besoin d'ensembles de galets inférieurs de chenille aux spécifications modifiées. Ces services comprennent :

• Hauteur de bride accrue pour un guidage latéral amélioré des chenilles dans des conditions d'exploitation minière en terrain meuble.
• Matériaux alternatifs pour joints Duo-Cone destinés aux opérations à températures extrêmes (par exemple, les sables bitumineux canadiens ou les mines de diamants sibériennes).
• Profondeur de cémentation améliorée (jusqu'à 12 mm à HRC45) pour une durée de vie prolongée dans des environnements très abrasifs tels que les carrières de granit ou les mines de minerai de fer.
• Alliages de roulements spécialisés (par exemple, bagues en bronze CuPb10Sn10) pour les applications avec des charges de choc exceptionnellement élevées ou un déplacement continu à grande vitesse.

Les clients peuvent fournir les plans d'origine, les modèles CAO ou des échantillons physiques. L'équipe d'ingénierie interne de CQC procédera à la rétro-ingénierie ou à la reconception de l'ensemble du galet inférieur de la chenille afin de répondre aux exigences opérationnelles spécifiques du site minier. Tous les projets ODM bénéficient de l'infrastructure de fabrication intégrée de CQC, ce qui élimine les variations de qualité liées à la sous-traitance et permet des délais de prototypage et de production rapides.

2.1 Certification de qualité CQC : ISO 9001:2015 et assurance qualité pour l’industrie minière

CQC TRACK est certifiée ISO 9001:2015 et opère selon un système de gestion de la qualité officiel approuvé par China Quality Certification (CQC). Ce système de certification garantit :

• Traçabilité des matières premières : Chaque lot d’acier utilisé pour la fabrication des ensembles de galets inférieurs de chenille KRA1717, KRA1251, KRA1267, KRA13750 et 47758433 fait l’objet d’une analyse chimique par spectrométrie d’émission optique afin de vérifier que la composition de l’alliage est conforme aux normes définies – généralement les nuances 40Mn2, 50Mn, 40Cr ou 42CrMo. Des sources de référence tierces confirment que les galets de chenille et les galets supérieurs sont généralement fabriqués en acier 40Mn2, le procédé principal étant le forgeage suivi d’un traitement thermique.
• Contrôle en cours de production : Des essais de dureté (échelle Rockwell C) sont effectués sur les enveloppes, les arbres et les roulements des rouleaux à plusieurs étapes de la production. Les normes industrielles pour l’acier 40Cr traité thermiquement atteignent une dureté de 50 à 60 HRC. Les rouleaux inférieurs de chenille finis par CQC atteignent systématiquement une dureté de surface de 52 à 58 HRC avec une profondeur de cémentation de 8 à 12 mm à 45 HRC, ce qui est reconnu comme la référence du secteur pour les composants destinés à l’industrie minière.
• Test de pression à 100 % : chaque assemblage final est soumis à un test de pression de 50 bars (environ 725 psi) pendant 30 minutes afin de garantir l’absence totale de fuite au niveau des joints Duo-Cone et des cavités de roulement. Les normes industrielles de référence pour la fabrication de galets de roulement certifiés ISO 9001 exigent un usinage de précision avec des tolérances de ±0,05 mm pour toutes les surfaces de contact critiques.
• Validation finale du produit : Chaque ensemble de rouleau inférieur de chenille fini subit une inspection dimensionnelle à l’aide d’un équipement de numérisation laser, une vérification du couple de desserrage pour l’intégrité du joint et des tests non destructifs (inspection par particules magnétiques) le cas échéant pour les composants à charge élevée.

Chaque ensemble de galets inférieurs de chenille sortant de l'usine CQC est marqué d'un code de lot unique permettant de le relier au numéro de coulée d'acier d'origine, au lot de forgeage, au cycle de traitement thermique et à l'équipe d'assemblage final. Ce niveau de traçabilité est obligatoire pour la conformité à la norme ISO 9001:2015 et est exigé par les sociétés minières d'Australie, du Chili, du Canada et d'Afrique du Sud avant d'approuver un nouveau fournisseur de trains de roulement de rechange.

3. Spécifications techniques pour l'industrie minière : Conçu pour les environnements extrêmes

3.1 Spécifications relatives à la charge critique et à l'usure

Les ensembles de galets inférieurs de chenille KRA1717 / KRA1251 / KRA1267 / KRA13750 / 47758433 fabriqués par CQC sont conçus pour répondre aux exigences de charge et d'usure de qualité minière qui dépassent de loin les spécifications standard du marché de la rechange.

• Capacité de charge statique : Capable de supporter jusqu'à 32 000 kg (environ 70 547 lbs) par ensemble de rouleaux, répartissant le poids total en fonctionnement de l'excavatrice (généralement 20 à 24 tonnes pour les séries SUMITOMO SH210 et CASE CX210) sur plusieurs rouleaux inférieurs sous chaque châssis de chenille.
• Capacité de charge dynamique : Conçu pour supporter 18 500 kg (environ 40 785 lbs) dans des conditions d'excavation et de déplacement continues, y compris des forces de virage à couple élevé et une montée en pente raide.
• Plage de température : Conçu pour fonctionner de manière fiable de -45 °C à 130 °C (-49 °F à 266 °F), couvrant l'exploitation minière en climat froid extrême (sables bitumineux arctiques/canadiens) jusqu'à l'exploitation minière en désert à haute température (désert d'Atacama, Chili et sites du Moyen-Orient).

Les données de référence typiques pour les coussinets de roulement de qualité minière confirment une dureté superficielle de HRC 52 à 60 et une profondeur de cémentation de 8 à 20 mm, garantissant ainsi résistance et durabilité. Les composants des roulements sont forgés en acier rond 50Mn, offrant une bonne résistance à l'oxydation. La dureté superficielle de HRC 52 à 60 et la profondeur de cémentation de 3 à 6 mm des chemins de roulement assurent d'excellentes performances globales.

3.2 Technologie de joint flottant Duo-Cone pour une résistance à la contamination

L'un des atouts majeurs des galets inférieurs de chenilles SUMITOMO / CASE / JCB de CQC réside dans le système d'étanchéité à joint flottant Duo-Cone. Les joints Duo-Cone, également appelés joints d'huile flottants, sont composés de deux bagues métalliques rodées avec précision et de bagues toriques en élastomère, formant un système d'étanchéité robuste et auto-alignant. Cette technologie d'étanchéité est largement utilisée dans les galets de chenilles, les galets porteurs, les galets tendeurs et les transmissions finales, où les engins sont soumis à des charges élevées, à des contaminants abrasifs et à des impacts continus.

Dans les environnements miniers où abondent les fines poussières de silice, le sable, les boues et les contaminants chimiques, les joints à lèvres classiques s'usent rapidement. Les joints Duo-Cone préservent l'intégrité du lubrifiant grâce à :

• Prévention des fuites de lubrifiant : Les faces d'étanchéité métalliques à double anneau sont rodées pour obtenir des surfaces extrêmement planes (rugosité de surface typique de 0,1 µm à 0,2 µm), créant ainsi une étanchéité quasi parfaite même sous haute pression.
• Blocage de la pénétration des contaminants : Les faces métalliques maintiennent un contact continu grâce à des anneaux toriques en élastomère à ressort, empêchant les particules abrasives de pénétrer dans la cavité du roulement.
• Auto-alignement : Contrairement aux joints rigides, les joints Duo-Cone peuvent tolérer un léger désalignement de l'arbre et une dilatation thermique sans perdre leur efficacité d'étanchéité.
• Fonctionnement à des températures extrêmes : Le système d'étanchéité est fonctionnel sur toute la plage de températures de -45 °C à 130 °C sans dégradation significative des performances d'étanchéité.

Pour chaque ensemble de galet inférieur de chenille CQC, les faces d'étanchéité Duo-Cone sont trempées à HRC 65-72, offrant une résistance exceptionnelle à l'usure causée par les particules dures susceptibles d'endommager l'interface d'étanchéité. Un lubrifiant (généralement une huile pour engrenages de grade 40 ou équivalent) est pré-rempli dans la cavité du roulement avant le scellement final.

3.3 Construction à coque forgée vs. alternatives moulées

L'un des principaux éléments de différenciation entre les galets inférieurs de chenilles de qualité minière de CQC et les composants de rechange courants réside dans l'utilisation du forgeage à matrice fermée plutôt que du moulage pour la coque du galet principal.

Pour les pelles hydrauliques des séries SUMITOMO SH210, CASE CX210 et JCB JS200, utilisées dans les mines et les carrières où les forces d'impact cycliques sont importantes et les interruptions de service extrêmement coûteuses, les galets de chenille inférieurs forgés de CQC offrent un retour sur investissement nettement supérieur aux alternatives moulées. Le forgeage aligne le sens du grain métallique avec le contour de la coque du galet, améliorant considérablement la résistance à la fatigue et la robustesse aux chocs. Le procédé de forgeage en matrice fermée élimine également la porosité et les vides internes susceptibles d'entraîner une défaillance prématurée des composants moulés sous fortes contraintes.

Tous les rouleaux inférieurs de chenilles CQC sont normalisés par forgeage de précision avant le traitement thermique global, atteignant une dureté de surface de HRC52-56 avec une profondeur de couche durcie supérieure à 7-10 mm à HRC45, dépassant ainsi l'exigence minière typique de 4-6 mm de profondeur de cémentation.

4. Infrastructure de fabrication verticalement intégrée : usine complète de composants de châssis

La capacité de CQC TRACK à fournir de manière constante des ensembles de galets inférieurs de chenilles SUMITOMO / CASE / JCB de qualité minière repose sur une infrastructure de fabrication entièrement intégrée verticalement qui élimine la variabilité de la chaîne d'approvisionnement, les incohérences de qualité et les retards de production associés à la sous-traitance.

Fonderie. Produit des ébauches pour pignons, galets de support de roues libres et certains composants de guidage de chenilles par les procédés de fonderie au sable vert et à modèle perdu. Chaque lot de fonderie est soumis à un contrôle par ultrasons et à une analyse chimique afin de confirmer la composition de l'alliage avant les opérations suivantes.

Atelier de forgeage. Installation principale pour la production des galets inférieurs de chenilles CQC KRA1717, KRA1251, KRA1267, KRA13750 et 47758433. Des billettes d'acier allié à haute résistance (généralement de nuance 40Mn2 ou 40Cr) sont chauffées à des températures d'austénitisation contrôlées (1 100–1 200 °C) et mises en forme par forgeage à la presse hydraulique. Après formage, les coquilles forgées sont normalisées pour éliminer les contraintes internes et les préparer à la cémentation.

L'usine de fabrication de dents de godet forgées applique les mêmes protocoles d'assurance qualité et la même expertise en alliages que les lignes de production de composants de chenilles. Cette usine permet à CQC de fournir une gamme complète de pièces d'usure pour excavatrices, notamment des dents de godet et des adaptateurs pour les machines SUMITOMO, CASE, JCB, CATERPILLAR et HITACHI, ainsi que des ensembles de galets inférieurs pour chenilles.

Atelier d'usinage CNC. Équipé de tours verticaux CNC, d'aléseuses horizontales et de centres de rectification de précision. Les opérations de finition critiques pour les ensembles KRA1717/KRA1251/KRA1267/KRA13750/47758433 comprennent : le tournage de précision des diamètres extérieurs des coquilles de rouleaux aux dimensions exactes (tolérance de ±0,05 mm), la finition des géométries de bride, l'alésage de précision des cavités de roulement, la rectification des tourillons d'arbre et le contrôle dimensionnel final par numérisation laser pour l'assurance qualité.

Usine d'assemblage final. Les ensembles de galets inférieurs de chenille KRA1717, KRA1251, KRA1267, KRA13750 et 47758433 sont assemblés sur des lignes d'indexage dédiées à l'aide d'équipements de pressage hydraulique calibrés pour garantir un ajustement précis des roulements et un alignement parfait de l'arbre. Des joints à double cône ou Duo-Cone sont installés avec des volumes de graisse mesurés (généralement de 100 à 150 ml par ensemble), et chaque ensemble subit les opérations suivantes :

• Vérification du couple de rotation pour garantir une compression correcte du joint.
• Test d'étanchéité sous une pression de 50 bars (30 minutes minimum).
• Inspection visuelle finale de la finition de surface et de l'alignement des brides.

En centralisant la gestion de ses cinq sites de production, CQC assure un contrôle total du processus, de la réception de l'acier brut à l'expédition des rouleaux inférieurs de chenilles finis. Cette intégration verticale permet des délais de livraison plus courts (généralement 15 à 20 jours ouvrables pour les commandes standard), une qualité constante et la flexibilité nécessaire pour intégrer les personnalisations ODM sans dépendance externe.

5. Secteur mondial des mines et de la construction – Performances éprouvées sur le terrain à travers les continents

Les ensembles de galets inférieurs de chenille SUMITOMO / CASE / JCB KRA1717, KRA1251, KRA1267, KRA13750 et 47758433 de CQC ont accumulé plus d'une décennie de service éprouvé sur le terrain dans les environnements miniers et de construction lourde les plus exigeants du monde.

5.1 Applications minières et d'extraction de matériaux de carrière

5.2 Applications pour la construction lourde, les infrastructures et les travaux de terrassement

• Mégaprojet NEOM (Arabie saoudite) : Des milliers d'heures de fonctionnement dans des conditions de sable fin désertique, où le système d'étanchéité Duo-Cone de CQC a empêché l'entrée de sable et maintenu l'intégrité de la lubrification.
• Construction d'une autoroute transdésertique (Mongolie) : Variations de température extrêmes de −30°C à +35°C en cycles de 24 heures ; les coques forgées ont démontré une stabilité dimensionnelle constante et le système d'étanchéité a empêché l'infiltration d'humidité.
• Projets de barrages hydroélectriques (Turquie et Brésil) : Les conditions d'argile lourde et de boue — généralement l'environnement le plus difficile pour les joints d'étanchéité des chenilles — ont été gérées efficacement grâce à la capacité de la conception du joint Duo-Cone à exclure les fines collantes des cavités de roulement.
• Infrastructures d'Asie du Sud-Est (Indonésie, Thaïlande, Philippines) : conditions de pluies de mousson, sols argileux saturés et longues distances à parcourir entre les zones de travail ; les ensembles ont démontré une durée de vie de lubrification prolongée et des exigences minimales d'entretien des joints.

5.3 Résumé des données de terrain des opérateurs de flottes internationales

Des comparaisons indépendantes sur le terrain, menées par de grands exploitants de flottes internationales (secteurs minier et de la construction lourde), montrent que les galets inférieurs de chenilles de CQC offrent :

• Durée de vie jusqu'à 30 % supérieure à celle des pièces de rechange standard.
• Réduction des temps d'arrêt non planifiés d'environ 15 à 20 % sur l'ensemble des flottes mixtes SUMITOMO/CASE/JCB.
• Coût total de possession réduit grâce à une diminution annuelle de 20 à 25 % des dépenses liées aux pièces du train de roulement.
• Quasi aucun incident de défaillance d'étanchéité pendant les 1 500 premières heures de fonctionnement dans des conditions normales à difficiles.

Pour les flottes minières exploitant plus de 20 excavatrices de classe SUMITOMO SH210, CASE CX210 et JCB JS200, les économies combinées sur le coût des pièces, la main-d'œuvre et le temps de production perdu peuvent atteindre des centaines de milliers de dollars par an tout en améliorant simultanément la disponibilité des machines, un indicateur essentiel pour les environnements de production à volume élevé.

6. Équipe commerciale internationale – Jack, Haily, M. Zhou

Le service commercial international de CQC TRACK est composé de spécialistes expérimentés du commerce qui gèrent la logistique complexe, la documentation, le support technique et les exigences spécifiques des clients en matière d'approvisionnement mondial en pièces détachées pour excavatrices.

• Jack – Responsable grands comptes pour l'Europe, la Russie et les Amériques.
  Jack possède plus de 12 ans d'expérience dans l'exportation de pièces détachées pour engins lourds, et maîtrise parfaitement le marquage CE (Union européenne), la certification GOST-R (Russie) et la documentation douanière pour les importations en Amérique du Nord. Il collabore avec le service logistique interne de CQC pour organiser le transport maritime (FCL/LCL), ferroviaire et aérien express vers les ports et les sites de projets en Europe, en Fédération de Russie, aux États-Unis, au Canada et en Amérique latine. Jack prend également en charge la préparation des propositions techniques et la négociation des contrats OEM/ODM pour les configurations personnalisées de galets inférieurs de chenilles KRA1717/KRA1251/KRA1267/KRA13750/47758433.
• Haily – Coordinatrice des exportations pour l'Asie centrale, la Corée du Sud et l'Australie.
  Haily est spécialisée dans les exigences douanières et de certification spécifiques aux républiques d'Asie centrale (Kazakhstan, Ouzbékistan, Mongolie), à ​​la Corée du Sud et à l'Australie. Elle gère l'établissement des factures commerciales, des listes de colisage, des certificats d'origine et des rapports d'essais nécessaires au dédouanement dans ces pays. Haily travaille directement avec les sociétés minières australiennes qui exigent les certifications ISO 9001:2015 et CQC dans le cadre de leur processus de présélection des fournisseurs. Ses relations privilégiées avec les transitaires des ports de Brisbane, Melbourne et Busan garantissent la livraison des ensembles de galets inférieurs de chenilles CQC dans les délais impartis, même pour les commandes minières urgentes.
• M. Zhou – Directeur régional pour le Moyen-Orient, l'Asie occidentale, l'Afrique et l'Asie du Sud-Est.
  M. Zhou travaille chez CQC depuis 15 ans et parle plusieurs langues (anglais, mandarin et arabe levantin). Il dirige les relations de CQC avec les sociétés minières, les agences gouvernementales d'infrastructures et les distributeurs d'équipements en Arabie saoudite (NEOM et exploitation de phosphate), aux Émirats arabes unis, en Jordanie, en Turquie, au Nigéria, au Ghana (mines d'or), en République démocratique du Congo (cobalt et cuivre), en Zambie (cuivre), au Kenya, en Indonésie, en Thaïlande et aux Philippines. M. Zhou effectue également des missions d'assistance technique sur site, se rendant sur les sites miniers pour inspecter les composants usés du train de roulement, confirmer les références des pièces et fournir des conseils d'installation pour les ensembles de galets inférieurs de chenille, le cas échéant.

7. Couverture du marché mondial – Fourniture de matériel aux opérations minières et de construction sur six continents

Les ensembles de galets inférieurs de chenilles et la gamme complète de composants de châssis de CQC KRA1717, KRA1251, KRA1267, KRA13750 et 47758433 sont actuellement expédiés aux principaux marchés miniers et de construction du monde entier :

• Europe – Allemagne, Pologne, Finlande, Suède, Norvège, Pays-Bas, Belgique, France, Espagne, Italie, Grèce, Royaume-Uni. Les clients européens apprécient particulièrement la documentation de conformité CE et les certificats d'homologation de type fournis par CQC lorsque cela est requis.
• Asie occidentale et Moyen-Orient – ​​Arabie saoudite (projet NEOM, exploitation minière du phosphate), Émirats arabes unis (infrastructures de Dubaï et d'Abu Dhabi), Qatar, Jordanie (mines de potasse et de phosphate), Turquie (carrières de granulats et projets hydroélectriques), Koweït (services pétroliers).
• Asie centrale – Kazakhstan (régions minières de Karaganda et Pavlodar), Ouzbékistan (mines d’or et de cuivre), Mongolie (mine de cuivre et d’or d’Oyu Tolgoi), Tadjikistan via le corridor ferroviaire Dostyk–Alashankou.
• Amérique du Sud – Chili (mines de cuivre du désert d'Atacama), Pérou (mines de cuivre et de zinc), Brésil (mines de minerai de fer et d'or), Argentine, Colombie, Bolivie.
• Russie – Mines de diamants et de charbon de Sibérie, exploitation minière de la région de l'Oural et ports d'Extrême-Orient (Vladivostok), acheminés vers l'intérieur des terres par le Transsibérien. Tous les envois sont accompagnés des certificats GOST, le cas échéant.
• Corée du Sud – Une part importante du volume des exportations asiatiques de CQC est destinée à la Corée du Sud, approvisionnant les concessionnaires d'équipements, les ateliers de remise à neuf et les comptes de flottes directes à Séoul, Incheon, Busan et Ulsan.
• Amérique du Nord – États-Unis et Canada : CQC fournit des distributeurs de pièces de rechange, des centres de remise à neuf d’équipements et des entreprises de construction d’infrastructures de grande envergure œuvrant sur des projets d’autoroutes, de ponts et de pipelines. Les certifications ISO 9001:2015 et CQC satisfont à la plupart des exigences de qualité des acheteurs nord-américains.
• Australie – Australie-Occidentale (minerai de fer), Queensland (charbon et cuivre), Nouvelle-Galles du Sud et Victoria (infrastructures et construction). Les clients australiens exigent des certifications de matériaux détaillées (certificats d'usine, rapports de traitement thermique et rapports d'essais de dureté) pour chaque lot d'ensembles de galets inférieurs de chenille, et le système de traçabilité de CQC fournit ces documents de manière systématique.
• Afrique – Afrique du Sud (mines de platine, d'or, de manganèse et de chrome), Zambie (cuivre), République démocratique du Congo (cobalt et cuivre), Ghana (or), Nigéria (infrastructures), Kenya (projets routiers et ferroviaires), Tanzanie et Angola.

8. Conclusion – CQC TRACK : Votre usine et fabricant mondial de composants de châssis pour les ensembles de galets inférieurs de chenilles SUMITOMO, CASE et JCB

Pour les gestionnaires de flottes, les concessionnaires d'équipements, les équipes d'approvisionnement minières et les entrepreneurs d'infrastructures à la recherche d'une source fiable d'ensembles de galets inférieurs de chenille SUMITOMO / CASE / JCB KRA1717, KRA1251, KRA1267, KRA13750 et 47758433, CQC TRACK (cqctrack) offre une solution de fabrication complète et intégrée verticalement, soutenue par plus de 20 ans d'expertise spécialisée dans les trains de roulement.

CQC TRACK combine :

• Infrastructure de fabrication intégrée verticalement – ​​fonderie, usine de forgeage, usine de dents de godet forgées, atelier d'usinage CNC et usine d'assemblage final.
• Capacités de fabrication OEM et ODM – prenant en charge les pelles hydrauliques des séries SUMITOMO SH200/SH210, CASE CX210/CX240 et JCB JS200/JS210 LC.
• Certifications internationales de qualité – Système de gestion de la qualité approuvé ISO 9001:2015 et CQC.
• Métallurgie de qualité minière – coques en acier forgé 40Mn2/40Cr, joints flottants Duo-Cone, cémentation à HRC52-58 avec une profondeur de cémentation de 8 à 12 mm.
• Performances éprouvées sur le terrain – plus de 3 000 heures de service en conditions minières, soit une durée de vie 30 % supérieure à celle des composants de rechange standard.
• Une équipe commerciale internationale dédiée – Jack, Haily et M. Zhou – assure les ventes mondiales, la logistique et le support technique.
• Expédition internationale – Exportations vers l'Europe, l'Asie occidentale, l'Asie centrale, l'Amérique du Sud, la Russie, la Corée du Sud, l'Amérique du Nord, l'Australie et l'Afrique, couvrant tous les principaux marchés miniers et de la construction.

Contactez directement CQC TRACK pour :

• Fourniture directe d'usine des ensembles de galets inférieurs de chenille SUMITOMO / CASE / JCB KRA1717, KRA1251, KRA1267, KRA13750 et 47758433.
• Fabrication de trains de roulement OEM et ODM pour flottes mixtes (SUMITOMO, CASE, JCB, LINK‑BELT, CATERPILLAR, KOMATSU, HITACHI et autres marques).
• Assistance technique, correspondance des numéros de pièces et conseils d'installation.
• Des solutions d'expédition internationales adaptées à l'emplacement de votre mine ou de votre site de projet.

CQC TRACK – Une fiabilité de qualité minière intégrée à chaque ensemble de galet inférieur de chenille.