SUMITOMO / CASE / JCB KRA1717 / KRA1251 / KRA1267 / KRA13750 / 47758433 Нижний роликовый узел гусеницы – горнодобывающее качество – завод и производитель компонентов шасси / cqctrack

1. Универсальный компонент ходовой части: нижний роликовый узел гусеницы различных марок для экскаваторов SUMITOMO, CASE и JCB.

SUMITOMO / CASE / JCBКРА1717 / КРА1251 / КРА1267 / КРА13750 / 47758433Нижний роликовый узел гусеницы представляет собой универсальный компонент ходовой части, разработанный для обслуживания трех ведущих мировых марок экскаваторов: SUMITOMO (серии SH200, SH210), CASE (серии CX210, CX240) и JCB (серии JS200, JS210 LC). Благодаря совместимости с оборудованием разных марок, этот компонент является незаменимым решением для операторов автопарков и дилеров оборудования, управляющих парками гусеничных экскаваторов разных марок в горнодобывающей, карьерной и тяжелой строительной отраслях по всему миру.

1.1 Основные модели экскаваторов-погрузчиков

Серии SUMITOMO SH200 и SH210

Серии SUMITOMO SH200 и SH210 входят в число самых популярных гидравлических экскаваторов среднего класса на мировых рынках. Модель SH210-6, оснащенная двигателем мощностью 117,3 кВт (159,5 л.с.) и работающая в диапазоне весовых категорий 20 800–21 900 кг, обеспечивает максимальную глубину копания до 6650 мм. Вариант SH210LC-6 имеет более длинную ходовую часть, что увеличивает количество опорных катков с каждой стороны и предъявляет более высокие требования к долговечности каждого отдельного узла гусеничного катка. Более ранние модели SH200 и SH220-1/3, для которых...КРА1251Это документально подтвержденный справочный номер, который остается широко распространенным на вторичных рынках, особенно в Азии, Африке и Южной Америке, где надежные компоненты ходовой части, поставляемые на вторичном рынке, имеют важное значение для поддержания производительности устаревающего парка техники.

Серии CASE CX210 и CX240

Гусеничные экскаваторы CASE серий CX210 и CX240 разработаны для тяжелых земляных работ, масштабных выемок грунта и инфраструктурных проектов. Модель CX210, с эксплуатационной массой около 21 584 кг, оснащена двигателем мощностью 153 л.с., гусеницами длиной 12 футов и радиусом поворота задней части 9 футов. Более крупная серия CX240, включая варианты CX240B и CX240LR, предназначена для более сложных задач, требующих увеличенного усилия копания, большей дальности стрелы и большей грузоподъемности. Обе серии имеют общую платформу ходовой части с точки зрения размеров крепления гусеничных катков и требований к нагрузке, что позволяет использовать одинаковые характеристики нижних катков для обеих моделей.

Для гусеничных экскаваторов серий CASE CX210, CX230 и CX240 доступно руководство по ремонту, подтверждающее, что эти три модели имеют общую платформу, на которой компоненты ходовой части, включая гусеничные катки, взаимозаменяемы.

Серии JCB JS200 и JS210 LC

Экскаваторы JCB серий JS200 и JS210 LC входят в линейку гусеничных экскаваторов JCB JS, известных своей прочной конструкцией, превосходной топливной экономичностью и простотой обслуживания. Эти машины, как правило, относятся к весовой категории 19–22 тонны и широко используются в Европе, на Ближнем Востоке, в Африке и Юго-Восточной Азии как для вспомогательных работ в горнодобывающей промышленности, так и для тяжелого строительства. Модели JS200 и JS210 LC имеют общую архитектуру ходовой части, которая включает в себя узел нижних катков гусеницы, совместимый сКРА1717и номерами 47758433, что делает этот компонент прямой заменой как на платформах JCB, так и на платформах CASE-Sumitomo.

В каталоге запчастей гусеничного экскаватора JCB JS200 упоминается секция ходовой части/гусеничного механизма, включающая узел нижнего катка, что подтверждает существование стандартизированной конфигурации ходовой части для всей линейки моделей JS200. Кроме того, гусеничный каток 331/42639 указан как аналог KRA10360, а совместимость с машинами включает JCB JS190, JS200, JS210 и JS220, что дополнительно подтверждает широкую применимость этих запчастей.

1.2 Полная таблица соответствия номеров деталей для узла нижнего ролика направляющей

2. CQC TRACK: Профессиональный OEM и ODM производитель нижних роликовых узлов гусениц и комплектных компонентов шасси.

Компания CQC TRACK (cqctrack, Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd.), со штаб-квартирой в Цюаньчжоу, провинция Фуцзянь, Китай, является профессиональным производителем и поставщиком OEM (производитель оригинального оборудования) и ODM (производитель оригинального дизайна) компонентов ходовой части для средних и крупных гусеничных экскаваторов, бульдозеров, буровых установок и гусеничных погрузчиков. Обладая более чем 20-летним специализированным опытом в производстве деталей шасси, CQC зарекомендовала себя как надежный партнер для международных горнодобывающих компаний, подрядчиков тяжелого строительства, компаний по восстановлению оборудования и дистрибьюторов запчастей на шести континентах.

Производственные возможности CQC по OEM-заказам означают, что каждый узел нижнего катка гусеницы KRA1717, KRA1251, KRA1267, KRA13750 и 47758433 изготавливается в точном соответствии с размерами, металлургическими характеристиками и эксплуатационными параметрами, которые соответствуют или превосходят стандарты оригинального оборудования. Для крупных горнодобывающих парков, использующих оборудование разных марок (экскаваторы SUMITOMO, CASE, JCB и LINK-BELT), эта возможность OEM-заказов позволяет осуществлять закупку нижних катков гусеницы у одного поставщика, что значительно упрощает управление запасами и снижает сложность цепочки поставок.

Компания CQC, являясь производителем по индивидуальному заказу (ODM), предлагает услуги по проектированию и разработке на заказ для клиентов, которым требуются нижние опорные катки гусениц с модифицированными техническими характеристиками. К ним относятся:

• Увеличенная высота фланца для улучшения бокового направления гусениц в условиях добычи полезных ископаемых на мягких грунтах.
• Альтернативные материалы для уплотнений Duo-Cone, предназначенные для работы в условиях экстремальных температур (например, в канадских нефтеносных песках или на алмазных рудниках Сибири).
• Увеличенная глубина цементации (до 12 мм при HRC45) для продления срока службы в условиях высокой абразивности, таких как гранитные карьеры или железорудные рудники.
• Специализированные подшипниковые сплавы (например, бронзовые втулки из сплава CuPb10Sn10) для применений с необычно высокими ударными нагрузками или непрерывным высокоскоростным движением.

Заказчики могут предоставить оригинальные чертежи оборудования, модели САПР или физические образцы, и собственная инженерная команда CQC выполнит обратное проектирование или перепроектирование узла нижнего катка гусеницы в соответствии с конкретными эксплуатационными требованиями горнодобывающего предприятия. Все проекты ODM поддерживаются вертикально интегрированной производственной инфраструктурой CQC, что исключает вариативность качества, связанную с субподрядчиками, и обеспечивает быстрое прототипирование и сроки выполнения производственных заказов.

2.1 Сертификация качества CQC: ISO 9001:2015 и обеспечение качества горнодобывающей продукции.

Компания CQC TRACK имеет сертификат ISO 9001:2015 и работает в рамках официально утвержденной Китайской комиссией по сертификации качества (CQC) системы управления качеством. Данная система сертификации гарантирует:

• Прослеживаемость сырья: Каждая партия стали, используемая в производстве нижних опорных катков KRA1717, KRA1251, KRA1267, KRA13750 и 47758433, подвергается химическому анализу с использованием оптической эмиссионной спектроскопии для подтверждения соответствия состава сплава установленным стандартам — как правило, маркам 40Mn2, 50Mn, 40Cr или 42CrMo. Сторонние источники подтверждают, что опорные и верхние катки обычно изготавливаются из стали 40Mn2, при этом основным процессом является ковка с последующей термообработкой.
• Контроль качества на всех этапах производства: на нескольких стадиях изготовления роликовых оболочек, валов и подшипников проводится измерение твердости (по шкале Роквелла С). Стандартные показатели для термообработанной стали 40Cr достигают твердости HRC50–60. Готовые нижние ролики гусеничного хода CQC стабильно достигают твердости поверхности HRC52–58 с глубиной цементации 8–12 мм при HRC45, что признано отраслевым эталоном для компонентов горнодобывающего назначения.
• 100% проверка под давлением: Каждая готовая сборка подвергается испытанию под давлением 50 бар (приблизительно 725 фунтов на квадратный дюйм) в течение 30 минут для обеспечения отсутствия утечек из уплотнений Duo-Cone и полостей подшипников. Стандарты отрасли для производства опорных катков, сертифицированных по ISO 9001, требуют прецизионной обработки с допусками ±0,05 мм для всех критически важных сопрягаемых поверхностей.
• Окончательная проверка качества продукции: Каждый готовый узел нижнего ролика гусеницы проходит проверку размеров с использованием лазерного сканирующего оборудования, проверку момента отрыва для обеспечения целостности уплотнений, а также неразрушающий контроль (магнитопорошковая дефектоскопия) в зависимости от типа компонентов, работающих под высокими нагрузками.

Каждый готовый узел нижнего опорного катка гусеницы, покидающий завод CQC, маркируется уникальным кодом партии, связывающим его с номером исходной плавки стали, номером партии ковки, циклом термообработки и окончательной сменой сборки. Такой уровень прослеживаемости является обязательным для соответствия стандарту ISO 9001:2015 и специально требуется горнодобывающими компаниями в Австралии, Чили, Канаде и Южной Африке, прежде чем они утвердят нового поставщика ходовой части для вторичного рынка.

3. Технические характеристики для горнодобывающей промышленности: разработано для экстремальных условий эксплуатации.

3.1 Критические параметры нагрузки и износа

Нижние опорные катки гусениц KRA1717 / KRA1251 / KRA1267 / KRA13750 / 47758433 производства CQC разработаны для соответствия требованиям к нагрузке и износу, предъявляемым в горнодобывающей промышленности, и значительно превосходят стандартные спецификации для вторичного рынка.

• Статическая грузоподъемность: Способна выдерживать до 32 000 кг (приблизительно 70 547 фунтов) на каждый опорный каток, распределяя полный рабочий вес экскаватора (обычно 20–24 тонны для серий SUMITOMO SH210 и CASE CX210) между несколькими нижними катками под каждой гусеничной рамой.
• Динамическая грузоподъемность: Рассчитана на нагрузку до 18 500 кг (приблизительно 40 785 фунтов) в условиях непрерывной выемки грунта и передвижения, включая высокие крутящие моменты при повороте и подъеме по крутому склону.
• Диапазон рабочих температур: Разработан для надежной работы в диапазоне от -45°C до 130°C (от -49°F до 266°F), охватывая как экстремально холодные климатические условия добычи полезных ископаемых (нефтяные пески Арктики/Канады), так и высокотемпературные пустынные условия добычи (пустыня Атакама, Чили и Ближний Восток).

Типичные справочные данные для подшипниковых валков горнодобывающего назначения подтверждают твердость поверхности HRC52-60 с глубиной закаленного слоя 8-20 мм, что обеспечивает как прочность, так и износостойкость. Компоненты подшипника выкованы из круглого проката стали 50Mn с хорошей стойкостью к окислению, а твердость поверхности дорожек качения HRC52-60 с глубиной закаленного слоя 3-6 мм обеспечивает превосходные комплексные характеристики.

3.2 Технология плавающего уплотнения Duo-Cone для защиты от загрязнений

Одной из важнейших особенностей нижних опорных катков гусениц SUMITOMO / CASE / JCB от CQC является система герметизации Duo-Cone с плавающим уплотнением. Уплотнения Duo-Cone, также известные как плавающие масляные уплотнения, состоят из двух прецизионно притертых металлических колец и торических эластомерных колец, образующих надежную самоустанавливающуюся систему герметизации. Эта технология герметизации широко используется в опорных катках, несущих катках, направляющих роликах и конечных приводах, где присутствуют высокие нагрузки, абразивные загрязнения и постоянные ударные воздействия.

В условиях горнодобывающей промышленности, где в большом количестве присутствуют мелкая кремнеземная пыль, песок, шлам и химические загрязнения, обычные сальниковые уплотнения быстро выходят из строя. Уплотнения Duo-Cone обеспечивают целостность смазки за счет:

• Предотвращение утечки смазки: металлические уплотнительные поверхности с двойным кольцом притерты до чрезвычайно плоских поверхностей (обычно шероховатость поверхности составляет от 0,1 до 0,2 мкм), что обеспечивает практически идеальное уплотнение даже при высоком давлении.
• Предотвращение попадания загрязнений: металлические поверхности поддерживают непрерывный контакт благодаря подпружиненным эластомерным торическим кольцам, предотвращая попадание абразивных частиц в полость подшипника.
• Обеспечение самовыравнивания: в отличие от жестких уплотнений, двухконусные уплотнения Duo-Cone могут выдерживать небольшое смещение вала и термическое расширение без потери эффективности герметизации.
• Эксплуатация в экстремальных температурах: система герметизации функционирует в полном диапазоне температур от -45°C до 130°C без существенного ухудшения герметизирующих свойств.

Для каждого узла нижнего ролика гусеницы CQC уплотнительные поверхности Duo-Cone закалены до твердости HRC65-72, что обеспечивает исключительную устойчивость к износу от твердых частиц, которые в противном случае могли бы нарушить герметичность. Смазка (обычно трансмиссионное масло марки 40# или эквивалентное) предварительно заливается в полость подшипника перед окончательной герметизацией узла.

3.3 Конструкция с кованым корпусом против литых аналогов

Ключевое отличие нижних опорных катков гусениц CQC, предназначенных для горнодобывающей промышленности, от аналогичных компонентов, представленных на рынке запчастей, заключается в использовании метода ковки в закрытых штампах, а не литья, для изготовления корпуса основного катка.

Для экскаваторов серий SUMITOMO SH210, CASE CX210 и JCB JS200, работающих в горнодобывающей промышленности и тяжелых карьерах, где циклические ударные нагрузки сильны, а перебои в работе чрезвычайно дорогостоящи, кованые нижние опорные катки CQC обеспечивают значительно более высокую окупаемость инвестиций по сравнению с литыми аналогами. Ковка выравнивает поток металлической зернистости с контуром оболочки катка, значительно повышая усталостную прочность и ударную вязкость. Процесс ковки в закрытой матрице также устраняет пористость и внутренние пустоты, которые могут вызывать преждевременный выход из строя литых компонентов под высокими нагрузками.

Все нижние опорные катки гусениц CQC проходят нормализацию методом прецизионной ковки перед общей термообработкой, достигая твердости поверхности HRC52-56 с толщиной закаленного слоя более 7-10 мм при HRC45, что превышает типичные требования горнодобывающей промышленности к толщине закаленного слоя 4-6 мм.

4. Вертикально интегрированная производственная инфраструктура: завод по производству комплектных компонентов шасси.

Способность компании CQC TRACK стабильно поставлять нижние опорные катки для гусениц SUMITOMO / CASE / JCB, предназначенные для горнодобывающей промышленности, основана на полностью вертикально интегрированной производственной инфраструктуре, которая исключает нестабильность цепочки поставок, несоответствия качества и задержки производства, связанные с субподрядом.

Литейный цех. Производит заготовки для звездочек, опорных роликов и некоторых компонентов направляющих гусениц с использованием литья в песчаные формы и литья по выплавляемым моделям. Каждая партия отливок проходит ультразвуковой дефектоскопический контроль и химический анализ для подтверждения состава сплава перед переходом к последующим операциям.

Кузнечно-прессовый цех. Основной цех по производству нижних опорных катков гусениц CQC KRA1717, KRA1251, KRA1267, KRA13750 и 47758433. Заготовки из высокопрочной легированной стали (обычно марок 40Mn2 или 40Cr) нагреваются до контролируемых температур аустенитизации (1100–1200 °C) и формуются с помощью гидравлического пресса. После формовки кованые оболочки нормализуются для снятия внутренних напряжений и подготовки к цементации.

Завод по производству кованых зубьев ковша. Применяет те же протоколы контроля качества и опыт в области сплавов, что и на линиях по производству компонентов гусениц. Это предприятие позволяет CQC поставлять полный ассортимент изнашиваемых деталей для экскаваторов, включая зубья ковша и адаптеры для машин SUMITOMO, CASE, JCB, CATERPILLAR и HITACHI, а также узлы нижних катков гусениц ходовой части.

Цех обработки на станках с ЧПУ. Оборудован вертикальными токарными станками с ЧПУ, горизонтально-расточными станками и прецизионными шлифовальными центрами. Ключевые операции чистовой обработки узлов KRA1717/KRA1251/KRA1267/KRA13750/47758433 включают: прецизионную токарную обработку наружных диаметров валов роликов до точных размеров (допуск ±0,05 мм), чистовую обработку геометрии фланцев, прецизионную расточку полостей подшипников, шлифовку цапф валов и окончательное лазерное сканирование размеров для контроля качества.

Завод окончательной сборки. Нижние роликовые узлы гусениц KRA1717, KRA1251, KRA1267, KRA13750 и 47758433 собираются на специальных линиях индексации с использованием гидравлического прессового оборудования, откалиброванного для обеспечения точной посадки подшипников и выравнивания валов. Устанавливаются двухконусные или дуоконусные уплотнения с дозированным объемом смазки (обычно 100–150 мл на узел), и каждый узел проходит следующие этапы:

• Проверка момента затяжки для обеспечения правильного сжатия уплотнения.
• Проверка на герметичность под давлением 50 бар (минимум 30 минут).
• Окончательная визуальная проверка качества поверхности и соосности фланцев.

Благодаря объединенному управлению всеми пятью производственными узлами, CQC обеспечивает сквозной контроль процесса от приемки сырья до отгрузки готовых нижних роликов направляющей. Такая вертикальная интеграция позволяет сократить сроки выполнения заказов (обычно 15–20 рабочих дней для стандартных заказов), обеспечить стабильно высокое качество и гибкость в реализации индивидуальных заказов ODM без зависимости от внешних поставщиков.

5. Глобальный бизнес в горнодобывающей и строительной отраслях – доказанная эффективность на месторождениях по всему миру.

Нижние опорные катки гусениц CQC SUMITOMO / CASE / JCB KRA1717, KRA1251, KRA1267, KRA13750 и 47758433 за более чем десятилетний опыт эксплуатации в самых сложных условиях горнодобывающей промышленности и тяжелого строительства по всему миру доказали свою эффективность.

5.1 Применение в горнодобывающей и карьерной промышленности

5.2 Применение в тяжелом строительстве, инфраструктуре и земляных работах

• Мегапроект NEOM (Саудовская Аравия): тысячи часов работы в условиях мелкого пустынного песка, где система герметизации Duo-Cone от CQC предотвратила попадание песка и сохранила целостность смазки.
• Строительство транспустынной автомагистрали (Монголия): Экстремальные перепады температур от −30°C до +35°C в течение 24-часовых циклов; кованые оболочки продемонстрировали стабильную размерную прочность, а система герметизации предотвратила проникновение влаги.
• Проекты гидроэлектростанций (Турция и Бразилия): Тяжелые глинистые и грязевые условия — обычно наиболее сложные для уплотнений рельсов — были эффективно преодолены благодаря способности конструкции уплотнения Duo-Cone предотвращать попадание липких частиц в полости подшипников.
• Инфраструктура Юго-Восточной Азии (Индонезия, Таиланд, Филиппины): муссонные дожди, насыщенные влагой глинистые почвы и большие расстояния между рабочими зонами; узлы продемонстрировали увеличенный срок службы смазки и минимальные требования к техническому обслуживанию уплотнений.

5.3 Сводка полевых данных международного оператора флота

Независимые полевые сравнительные исследования, проведенные крупными международными операторами парков техники (горнодобывающая промышленность и тяжелое строительство), показывают, что нижние катки гусениц CQC обладают следующими преимуществами:

• До 30% больший срок службы по сравнению со стандартными компонентами вторичного рынка.
• Сокращение незапланированных простоев примерно на 15–20% в смешанном парке техники SUMITOMO/CASE/JCB.
• Снижение общей стоимости владения при ежегодном сокращении расходов на детали ходовой части на 20-25%.
• Практически нулевое количество случаев отказа уплотнений в течение первых 1500 часов эксплуатации в нормальных и тяжелых условиях.

Для горнодобывающих предприятий, эксплуатирующих более 20 экскаваторов классов SUMITOMO SH210, CASE CX210 и JCB JS200, совокупная экономия на стоимости запчастей, рабочей силе и потерянном производственном времени может достигать сотен тысяч долларов в год, одновременно повышая доступность машин — критически важный показатель для условий крупномасштабного производства.

6. Международная бизнес-команда – Джек, Хейли, г-н Чжоу

Международный отдел CQC TRACK укомплектован опытными специалистами по торговле, которые управляют сложной логистикой, документацией, технической поддержкой и удовлетворением специфических требований клиентов в области поставок запчастей для экскаваторов по всему миру.

• Джек – старший менеджер по работе с клиентами в Европе, России и Северной и Южной Америке.
  Джек обладает более чем 12-летним опытом в экспорте запчастей для тяжелой техники, включая подтвержденное знание маркировки CE (Европейский Союз), сертификации ГОСТ-Р (Россия) и таможенной документации для импорта в Северную Америку. Он координирует работу с внутренним логистическим отделом CQC для организации морских перевозок (FCL/LCL), железнодорожных перевозок и экспресс-авиаперевозок в порты и на объекты проектов по всей Европе, Российской Федерации, США, Канаде и Латинской Америке. Джек также занимается подготовкой технических предложений и ведением переговоров по OEM/ODM контрактам на изготовление на заказ нижних катков гусениц KRA1717/KRA1251/KRA1267/KRA13750/47758433.
• Хейли – координатор по экспорту в Центральную Азию, Южную Корею и Австралию.
  Хейли специализируется на уникальных таможенных и сертификационных требованиях республик Центральной Азии (Казахстан, Узбекистан, Монголия), Южной Кореи и Австралии. Она занимается подготовкой коммерческих счетов-фактур, упаковочных листов, сертификатов происхождения и протоколов испытаний, необходимых для таможенного оформления в этих юрисдикциях. Хейли напрямую сотрудничает с австралийскими горнодобывающими компаниями, которым требуется документация по сертификации ISO 9001:2015 и CQC в рамках процесса предварительной квалификации поставщиков. Ее прочные связи с экспедиторами в портах Брисбена, Мельбурна и Пусана гарантируют своевременную доставку нижних роликовых узлов CQC даже для срочных заказов в горнодобывающей промышленности.
• Г-н Чжоу – региональный директор по Ближнему Востоку, Западной Азии, Африке и Юго-Восточной Азии.
  Г-н Чжоу работает в CQC 15 лет и владеет несколькими языками (английским, китайским и левантийским арабским). Он руководит взаимодействием CQC с горнодобывающими компаниями, государственными инфраструктурными агентствами и дилерами оборудования в Саудовской Аравии (NEOM и добыча фосфатов), ОАЭ, Иордании, Турции, Нигерии, Гане (золотые рудники), Демократической Республике Конго (кобальт и медь), Замбии (медь), Кении, Индонезии, Таиланде и на Филиппинах. Г-н Чжоу также оказывает техническую поддержку на местах, посещая горнодобывающие предприятия для осмотра изношенных компонентов ходовой части, подтверждения замены номеров деталей и предоставления рекомендаций по установке нижних опорных катков гусениц при необходимости.

7. Глобальное присутствие на рынке – поставки для горнодобывающей и строительной отраслей на шести континентах.

В настоящее время продукция CQC, включающая нижние опорные катки в сборе (KRA1717, KRA1251, KRA1267, KRA13750 и 47758433), а также полный ассортимент компонентов шасси, поставляется на основные рынки горнодобывающей и строительной промышленности по всему миру.

• Европа – Германия, Польша, Финляндия, Швеция, Норвегия, Нидерланды, Бельгия, Франция, Испания, Италия, Греция, Великобритания. Европейские клиенты особенно ценят документацию CQC, подтверждающую соответствие стандартам CE, и сертификаты типового одобрения, где это требуется.
• Западная Азия и Ближний Восток – Саудовская Аравия (проект NEOM, добыча фосфатов), Объединенные Арабские Эмираты (инфраструктура Дубая и Абу-Даби), Катар, Иордания (калийные и фосфатные рудники), Турция (карьеры по добыче щебня и гидроэлектростанции), Кувейт (сервис для нефтедобывающей промышленности).
• Центральная Азия – Казахстан (Карагандинский и Павлодарский горнодобывающие регионы), Узбекистан (золото-медные рудники), Монголия (Ою-Толгойский медно-золотой рудник), Таджикистан (по железнодорожному коридору Достык-Алашанькоу).
• Южная Америка – Чили (медные рудники в пустыне Атакама), Перу (медные и цинковые рудники), Бразилия (железные и золотые рудники), Аргентина, Колумбия, Боливия.
• Россия – сибирские алмазные и угольные рудники, горнодобывающая промышленность Уральского региона и порты Дальнего Востока (Владивосток), доставка по Транссибирской магистрали. Все поставки, где это применимо, сопровождаются сертификатами ГОСТ.
• Южная Корея – Значительная часть экспортных поставок CQC из Азии приходится на Южную Корею, где компания поставляет оборудование дилерам, ремонтным мастерским и напрямую клиентам из числа автопарков в Сеуле, Инчхоне, Пусане и Ульсане.
• Северная Америка – США и Канада, поставки дистрибьюторам на вторичном рынке, центрам восстановления оборудования и крупным подрядчикам, работающим над проектами строительства автомагистралей, мостов и трубопроводов. Сертификат ISO 9001:2015 и сертификационная документация CQC соответствуют большинству требований к качеству, предъявляемых североамериканскими покупателями.
• Австралия – Западная Австралия (железная руда), Квинсленд (уголь и медь), Новый Южный Уэльс и Виктория (инфраструктура и строительство). Австралийские заказчики требуют подробные сертификаты материалов (сертификаты заводов-изготовителей, протоколы термообработки и отчеты о твердомерных испытаниях) для каждой партии нижних роликовых узлов гусениц, и система отслеживания CQC предоставляет эти документы на регулярной основе.
• Африка – Южная Африка (рудники платины, золота, марганца и хрома), Замбия (медь), Демократическая Республика Конго (кобальт и медь), Гана (золото), Нигерия (инфраструктура), Кения (дорожные и железнодорожные проекты), Танзания и Ангола.

8. Заключение – CQC TRACK: Ваш глобальный завод-изготовитель компонентов шасси и производитель нижних роликовых узлов для гусениц SUMITOMO CASE JCB

Для менеджеров автопарков, дилеров оборудования, закупочных групп горнодобывающей промышленности и подрядчиков по инфраструктурным проектам, ищущих надежного поставщика нижних роликовых узлов гусениц SUMITOMO / CASE / JCB KRA1717, KRA1251, KRA1267, KRA13750 и 47758433, компания CQC TRACK (cqctrack) предлагает комплексное, вертикально интегрированное производственное решение, подкрепленное более чем 20-летним опытом в области специализированных ходовых частей.

CQC TRACK сочетает в себе:

• Вертикально интегрированная производственная инфраструктура – ​​литейный цех, кузнечный цех, завод по производству кованых зубьев ковшей, цех обработки на станках с ЧПУ и сборочный цех.
• Производственные возможности OEM и ODM – поддержка экскаваторов серий SUMITOMO SH200/SH210, CASE CX210/CX240 и JCB JS200/JS210 LC.
• Международные сертификаты качества – ISO 9001:2015 и система управления качеством, одобренная CQC.
• Металлургия горнодобывающего назначения – кованые оболочки из стали 40Mn2/40Cr, плавающие уплотнения Duo-Cone, цементация до твердости HRC52-58 с глубиной закалки 8–12 мм.
• Проверенная в полевых условиях производительность – более 3000 часов работы в условиях горнодобывающей промышленности, на 30% дольше, чем у стандартных компонентов, предлагаемых на вторичном рынке.
• Специализированная международная команда по продажам – Джек, Хейли и г-н Чжоу – занимается глобальными продажами, логистикой и технической поддержкой.
• Международная доставка – экспорт в Европу, Западную Азию, Центральную Азию, Южную Америку, Россию, Южную Корею, Северную Америку, Австралию и Африку, охватывающий все основные рынки горнодобывающей и строительной промышленности.

Для получения дополнительной информации обращайтесь напрямую в CQC TRACK:

• Прямые поставки с завода комплектов нижних опорных катков гусениц SUMITOMO / CASE / JCB KRA1717, KRA1251, KRA1267, KRA13750 и 47758433.
• Производство ходовой части по OEM и ODM заказам для смешанных парков техники (SUMITOMO, CASE, JCB, LINK‑BELT, CATERPILLAR, KOMATSU, HITACHI и другие марки).
• Техническая поддержка, сопоставление номеров деталей и инструкции по установке.
• Глобальные решения по доставке грузов, адаптированные к местоположению вашего рудника или объекта проекта.

CQC TRACK – Инженерная надежность горнодобывающего класса, заложенная в каждый нижний роликовый узел гусеницы.