SANY SY600 SY650 SSY005291454 ຊຸດລູກກິ້ງລົດບັນທຸກຕິດຕາມ / ລູກກິ້ງດ້ານເທິງ ຜະລິດໂດຍ CQC TRACK / ອາໄຫຼ່ EXC ໜັກ ໂຮງງານຜະລິດຢູ່ໃນ Quanzhou ປະເທດຈີນ

SANY SY600 / SY650SSY005291454ຊຸດລູກກິ້ງບັນທຸກທາງລົດໄຟ (ລູກກິ້ງເທິງ) - ອາໄຫຼ່ໂຄງຮ່າງລົດບັນທຸກ EXC ໜັກໜ່ວງ

ຂຽນໂດຍ Jack
ຜູ້ຕາງໜ້າດ້ານເຕັກໂນໂລຊີ ແລະ ການພົວພັນສາກົນຂອງ CQC
ແຫຼ່ງທີ່ມາຂອງໂຮງງານໂດຍກົງ -ການຕິດຕາມ CQC, Quanzhou, ຈີນ

1. ບົດສະຫຼຸບໂດຍຫຍໍ້: ຜູ້ຜະລິດແຫຼ່ງທີ່ມາຂອງໂຮງງານໂດຍກົງໃນ Quanzhou, ປະເທດຈີນ

ບໍລິສັດ CQC TRACK (ບໍລິສັດ HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.) ເປັນຜູ້ຜະລິດຊິ້ນສ່ວນພາຍໃຕ້ລົດຂຸດແບບຕີເຫຼັກສຳລັບວຽກໜັກມືອາຊີບຊັ້ນນຳ, ມີສຳນັກງານໃຫຍ່ຕັ້ງຢູ່ Quanzhou, ແຂວງ Fujian, ປະເທດຈີນ - ໜຶ່ງໃນສູນກາງການຜະລິດເຄື່ອງຈັກໜັກທີ່ມີຊື່ສຽງທີ່ສຸດຂອງອາຊີຕາເວັນອອກ. ດ້ວຍສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກທີ່ມີອຸປະກອນຄົບຄັນ ແລະ ລະບົບນິເວດການຜະລິດຊິ້ນສ່ວນໂຄງລົດທີ່ປະສົມປະສານ, ພວກເຮົາສະໜອງຊິ້ນສ່ວນພາຍໃຕ້ລົດທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງໃຫ້ແກ່ອຸດສາຫະກຳກໍ່ສ້າງ ແລະ ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ທົ່ວໂລກ.

ເອກະສານດ້ານວິຊາການ-ການຄ້ານີ້ໃຫ້ການວິເຄາະດ້ານວິສະວະກຳທີ່ສົມບູນແບບ ແລະ ຂໍ້ກຳນົດການຈັດຊື້ສຳລັບຊຸດລູກກິ້ງບັນທຸກເສັ້ນທາງ SANY SY600 / SY650 (ລູກກິ້ງເທິງ), ໝາຍເລກຊິ້ນສ່ວນ OEMSSY005291454, ຜະລິດພາຍໃຕ້ສາຍຜະລິດຕະພັນຊຸດ CQC TRACK Heavy Duty EXC.

ລົດຂຸດຊຸດ SANY SY600 ແລະ SY650 ເປັນຕົວແທນຂອງຊັ້ນເວທີຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ທີ່ມີນ້ຳໜັກສູງສຸດ 60–65 ໂຕນ, ເຊິ່ງຖືກອອກແບບມາເປັນພິເສດສຳລັບການຂຸດຄົ້ນບໍ່ຫີນທີ່ມີຜົນກະທົບສູງ, ການຂົນຍ້າຍດິນຂະໜາດໃຫຍ່, ແລະ ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ແບບເປີດ. ພາລາມິເຕີເຄື່ອງຈັກຫຼັກປະກອບມີ:

SY650H ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບວ່າເປັນ "ລົດຂຸດຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ລະດັບ 60 ໂຕນ" ທີ່ມີຊື່ສຽງຂອງ SANY, ເຊິ່ງຖືກອອກແບບມາເປັນພິເສດສຳລັບສະພາບການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ທີ່ເຮັດວຽກໜັກດ້ວຍໂຄງລົດທີ່ແຂງແຮງ "ສີ່ລໍ້ ແລະ ໜຶ່ງລາງ" ທີ່ອອກແບບມາເພື່ອອາຍຸການໃຊ້ງານ 20,000 ຊົ່ວໂມງ.

ສະຖານທີ່ຜະລິດ: CQC TRACK, ເມືອງ Quanzhou, ແຂວງ Fujian, ປະເທດຈີນ.
ຊຸດຜະລິດຕະພັນ: ຊຸດໂຄງຮ່າງລົດ EXC ສຳລັບວຽກໜັກ.

2. ຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດຂອງ CQC TRACK – OEM, ODM, ການປັບແຕ່ງທີ່ບໍ່ໄດ້ມາດຕະຖານ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງຜະລິດຕະພັນ

2.1 ລະບົບນິເວດການຜະລິດແບບປະສົມປະສານ

CQC TRACK ດຳເນີນທຸລະກິດເປັນຜູ້ຜະລິດ ແລະ ຜູ້ສະໜອງ ODM ແລະ OEM ມືອາຊີບທີ່ມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນການຜະລິດຊິ້ນສ່ວນລຸ່ມລົດທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງສຳລັບເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງ. ແພລດຟອມການຜະລິດຂອງພວກເຮົາປະກອບດ້ວຍສາມຮູບແບບການສະໜອງແບບປະສົມປະສານຄື:

• ຜູ້ຜະລິດ OEM - ໂຮງງານຜະລິດ ແລະ ຜະລິດທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກ ISO 9001:2015 ແລະ IATF 16949 ຜະລິດຊຸດລໍ້ບັນທຸກທີ່ກົງກັບແບບແຜນຕົ້ນສະບັບຂອງ SANY. ຊຸດ SSY005291454 ແຕ່ລະຊຸດຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ສາມາດແລກປ່ຽນກັນໄດ້ໂດຍກົງ 100% ດ້ວຍການສະກູ - ບໍ່ຕ້ອງມີການສັ່ນ, ບໍ່ຕ້ອງເຊື່ອມ, ບໍ່ຕ້ອງດັດແປງໂຄງ.
• ຜູ້ສະໜອງ ODM – ທີມງານວິສະວະກຳຂອງພວກເຮົາປະຕິບັດວິສະວະກຳແບບປີ້ນກັບກັນ ແລະ ການວິເຄາະຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້, ໂດຍນຳໃຊ້ການວິເຄາະອົງປະກອບຈຳກັດ (FEA) ເພື່ອຈຳລອງການແຈກຢາຍຄວາມກົດດັນພາຍໃຕ້ການໂຫຼດການຂຸດຄົ້ນທີ່ຮຸນແຮງ. ການຍົກລະດັບການອອກແບບ ODM ປະກອບມີການຕັ້ງຄ່າແປນທີ່ເສີມແຮງ, ລະບົບການປະທັບຕາທີ່ດີຂຶ້ນ (ຍົກລະດັບຈາກປະທັບຕາແບບປາກດຽວໄປເປັນປະທັບຕາແບບ labyrinth ຄູ່ທີ່ມີຕົວກຳຈັດຝຸ່ນ), ແລະ ໂປຣໄຟລ໌ຄວາມແຂງຂອງພື້ນຜິວທີ່ຖືກດັດແປງເພື່ອຄວາມຕ້ານທານການຂັດທີ່ຮຸນແຮງ.
• ການປັບແຕ່ງທີ່ບໍ່ໄດ້ມາດຕະຖານ – ສຳລັບຫົວໜ່ວຍ SY600 ແລະ SY650 ທີ່ດຳເນີນງານຢູ່ໃນໂຄງລາງທີ່ຖືກດັດແປງ ຫຼື ໃນການນຳໃຊ້ພິເສດ (ເຊັ່ນ: ການປົກຫຸ້ມປ່າໄມ້, ລົດຂຸດໜອງນ້ຳ, ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ໃນລະດັບສູງ), CQC TRACK ສະໜອງຊຸດລູກກິ້ງບັນທຸກທີ່ອອກແບບມາເປັນພິເສດດ້ວຍຄວາມຍາວຂອງເພົາທີ່ປ່ຽນແປງ (ຄວາມທົນທານ ±1.5 ມມ), ການດັດແປງຄວາມກວ້າງຂອງແປນ (±2 ມມ), ຮູບແບບຮູສະກູທີ່ບໍ່ໄດ້ມາດຕະຖານ (ການປ່ຽນເສັ້ນດ້າຍແບບແມັດຣິກ ຫຼື ແບບອິມພີລຽວ), ແລະ ການເຄືອບພື້ນຜິວພິເສດ (ການຊຸບສັງກະສີ-ນິກເກີນສຳລັບການກັດກ່ອນເກືອແຄມຝັ່ງທະເລ, ການເຄືອບອີພອກຊີສຳລັບການຕ້ານທານສານເຄມີ).

2.2 ການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາຂັ້ນສູງ ແລະ ວິສະວະກຳ

ທີມງານຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາ (R&D) ທີ່ອຸທິດຕົນຂອງ CQC TRACK ນຳໃຊ້ຊອບແວ CAD/CAM/CAE ທີ່ທັນສະໄໝສຳລັບການອອກແບບ, ການຈຳລອງ ແລະ ການເພີ່ມປະສິດທິພາບ. ພວກເຮົາປະຕິບັດການວິເຄາະອົງປະກອບຈຳກັດ (FEA) ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງ ແລະ ຄວາມທົນທານພາຍໃຕ້ພາລະການຂຸດຄົ້ນທີ່ຮຸນແຮງ, ລວມທັງ:

• ການຈຳລອງການໂຫຼດແຮງກະທົບ: ແຮງໂຫຼດສະຖິດທີ່ຖືກຈັດອັນດັບ 1.5× - ເທົ່າກັບແຮງໄດນາມິກທີ່ເກີດຂຶ້ນເມື່ອລົດຂຸດກະທົບໜ້າຜາຫີນດ້ວຍຖັງທີ່ໂຫຼດແລ້ວ.
• ການວິເຄາະເສັ້ນທາງການສວມໃສ່: ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງຮູບຮ່າງຂອງການສຳຜັດກັບໜ້າດິນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນແຮງສຽດທານທີ່ບໍ່ຈຳເປັນ ແລະ ເພີ່ມປະສິດທິພາບການແຈກຢາຍນ້ຳໜັກ.
• ການກວດສອບຄວາມສົມບູນຂອງປະທັບຕາ: ການຈຳລອງການຮັກສານ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນ ແລະ ການກຳຈັດສິ່ງປົນເປື້ອນໃນທົ່ວລະດັບອຸນຫະພູມເຕັມ (-40°C ຫາ +120°C).

2.3 ລະບົບການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບທີ່ເຂັ້ມງວດ

ການຜະລິດຂອງ CQC TRACK ດຳເນີນງານພາຍໃຕ້ລະບົບການຄຸ້ມຄອງຄຸນນະພາບທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກ ISO. ຕັ້ງແຕ່ການຈັດຊື້ວັດຖຸດິບ (ເຫຼັກກ້າໂລຫະປະສົມຄຸນນະພາບສູງທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ) ຈົນເຖິງການປະກອບສຸດທ້າຍ, ທຸກໆຂັ້ນຕອນການຜະລິດໄດ້ຜ່ານການກວດກາຢ່າງເຂັ້ມງວດ:

ການປະກອບສຳເລັດຮູບແຕ່ລະຄັ້ງຈະໄດ້ຮັບໃບຢັ້ງຢືນຄວາມສອດຄ່ອງດ້ານເຕັກໂນໂລຊີ CQC (CoC) ພ້ອມດ້ວຍການຕິດຕາມໄດ້ຢ່າງເຕັມທີ່ໄປຫາກຸ່ມການຜະລິດ, ເລກທີ່ໃບຢັ້ງຢືນວັດສະດຸ, ແລະ ລາຍເຊັນຂອງຜູ້ກວດກາຄຸນນະພາບ.

2.4 ຊຸດ EXC ໜ້າທີ່ໜັກ – ການກວດສອບຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງຜະລິດຕະພັນ

ຊຸດ Heavy Duty EXC (Excavator) ເປັນຕົວແທນຂອງຜະລິດຕະພັນລະດັບພຣີມຽມຂອງ CQC TRACK, ເຊິ່ງຖືກອອກແບບມາສະເພາະສຳລັບການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ການຂຸດຄົ້ນຫີນ, ແລະ ການຂົນດິນໜັກ. ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງຜະລິດຕະພັນໄດ້ຮັບການຢືນຢັນຜ່ານ:

• ການທົດສອບການໂຫຼດແບບກະພິບໄດນາມິກ - 2 ລ້ານຮອບວຽນທີ່ການໂຫຼດສະຖິດທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ 1.5 × (ເທົ່າກັບ 5,000+ ຊົ່ວໂມງປະຕິບັດການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ພາຍໃຕ້ການໂຫຼດຄວາມຕຶງຄຽດເຕັມທີ່).
• ການຈຳລອງການສວມໃສ່ແບບເລັ່ງລັດ – 1,500 ຊົ່ວໂມງພາຍໃຕ້ສະພາບການຂອງນ້ຳຢາຂັດ (ສ່ວນປະສົມຂອງດິນຊາຍ/ນ້ຳ/ຂີ້ຕົມ, ການໝູນວຽນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ).
• ການທົດສອບການແຊ່ນ້ຳໃນອຸນຫະພູມສູງສຸດ - ການກວດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການປະຕິບັດງານທີ່ -40°C (ລະດູໜາວຂອງໄຊບີເຣຍ) ແລະ +55°C (ລະດູຮ້ອນຂອງເຂດຊົນນະບົດຂອງອົດສະຕຣາລີ).
• ການທົດສອບການກັດກ່ອນແບບສີດເກືອ – 500+ ຊົ່ວໂມງຕາມມາດຕະຖານ ASTM B117 (ການກວດສອບສະພາບແວດລ້ອມແຄມຝັ່ງທະເລ ແລະ ທະເລ).

ຂໍ້ມູນພາກສະໜາມທີ່ເກັບກຳໄດ້ໃນການດຳເນີນງານຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ໃນອົດສະຕາລີ, ບຣາຊິນ, ຣັດເຊຍ ແລະ ອາຟຣິກາໃຕ້ ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງເວລາສະເລ່ຍລະຫວ່າງຄວາມລົ້ມເຫຼວ (MTBF) ເກີນ 4,000 ຊົ່ວໂມງສຳລັບລູກກິ້ງຂົນສົ່ງຊຸດ CQC TRACK EXC - ປະມານ 30% ມີອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານກວ່າເມື່ອທຽບກັບທາງເລືອກຫຼັງການຂາຍມາດຕະຖານ.

3. ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນລະອຽດ: SSY005291454 ຊຸດລໍ້ລາກບັນທຸກລໍ້ (ລໍ້ເທິງ)

3.1 ການລະບຸຕົວຕົນຫຼັກ

3.2 ຄຳອະທິບາຍໜ້າທີ່ - ບົດບາດຂອງລູກກິ້ງບັນທຸກໃນລະບົບລຸ່ມລົດບັນທຸກ

ລູກກິ້ງບັນທຸກ (ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າລູກກິ້ງເທິງ ຫຼື ລູກກິ້ງເທິງ) ເປັນອົງປະກອບພາຍໃຕ້ລົດບັນທຸກທີ່ສຳຄັນ ແລະ ຄວບຄຸມການໂຫຼດ ເຊິ່ງມີໜ້າທີ່ສຳຄັນສີ່ຢ່າງຄື:

1. ການຮອງຮັບພາກສ່ວນເທິງຂອງລາງລົດ - ຮອງຮັບພາກສ່ວນເທິງ (ກັບຄືນ) ຂອງຕ່ອງໂສ້ລາງໃນຂະນະທີ່ມັນເຄື່ອນທີ່ຈາກລໍ້ເລື່ອນໜ້າໄປຫາສະເປີຣັອກຫຼັງ. ປ້ອງກັນການຫຍ่อนຍານຂອງລາງລົດຫຼາຍເກີນໄປ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນແຮງສຽດທານ ແລະ ການສວມໃສ່, ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມອິດເມື່ອຍຂອງອົງປະກອບທີ່ເກີດຈາກການສັ່ນສະເທືອນ.
2. ການຊີ້ນຳຂອງຕ່ອງໂສ້ລາງ - ແປນດ່ຽວທີ່ເຊື່ອມເຂົ້າກັນຈະພົວພັນກັບພື້ນຜິວດ້ານໃນຂອງຂໍ້ຕໍ່ລາງຢ່າງຊັດເຈນ, ເຊິ່ງໃຫ້ການຄວບຄຸມດ້ານຂ້າງໃນທາງບວກຂອງຕ່ອງໂສ້ລາງ. ສິ່ງນີ້ປ້ອງກັນການເຄື່ອນທີ່ດ້ານຂ້າງ (ການຫຼຸດຮ່ອງ) ໃນລະຫວ່າງການລ້ຽວຕ້ານການໝູນ ຫຼື ການປະຕິບັດງານໃນພື້ນທີ່ລາດຊັນ.
3. ການຫຼຸດຜົນກະທົບຈາກການສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ການກະທົບ - ດູດຊຶມ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນແຮງກະແທກທີ່ສົ່ງຜ່ານລະບົບຕ່ອງໂສ້ຂອງເສັ້ນທາງຈາກການກະທົບຂອງຫີນ, ພື້ນທີ່ບໍ່ສະເໝີພາບ ແລະ ການເດີນທາງດ້ວຍຄວາມໄວສູງ. ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຈາກຄວາມອິດເມື່ອຍຕໍ່ໂຄງເສັ້ນທາງ ແລະ ລະບົບລະງັບ, ແລະ ປົກປ້ອງອົງປະກອບຂອງລະບົບຂັບເຄື່ອນສຸດທ້າຍຈາກຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຜົນກະທົບ.
4. ການຄຸ້ມຄອງການສວມໃສ່ - ເຮັດໜ້າທີ່ເປັນອົງປະກອບການສວມໃສ່ທີ່ເສຍສະຫຼະ, ຮັກສາຄວາມສົມບູນຂອງບຸດຊ໌ຕ່ອງໂສ້ລາງ ແລະ ຮາງລົດໄຟ. ລູກກິ້ງບັນທຸກທີ່ໄດ້ຮັບການບຳລຸງຮັກສາຢ່າງຖືກຕ້ອງຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນແຮງສຽດທານລະຫວ່າງຂໍ້ຕໍ່ລາງ ແລະ ຊັ້ນລຸ່ມຂອງຕົວຖັງ, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາລະບົບໂດຍລວມ.

3.3 ລາຍລະອຽດທາງເທັກນິກ ແລະ ພາລາມິເຕີມິຕິ

3.4 ການກໍ່ສ້າງ ແລະ ໂລຫະປະສົມວັດສະດຸ - ເປັນຫຍັງການຕີເຫຼັກປະສົມຈຶ່ງມີຄວາມສຳຄັນ

ເປືອກລູກກິ້ງຂອງ CQC TRACK ຖືກຜະລິດໂດຍໃຊ້ຂະບວນການປຸງແຕ່ງດ້ວຍໂລຫະຮ້ອນຫຼາຍຂັ້ນຕອນ, ເຊິ່ງບັນລຸໄດ້ຄວາມລະອຽດຂອງເມັດພາຍໃນທີ່ດີກວ່າ ແລະ ທິດທາງເສັ້ນໄຍທີ່ດີທີ່ສຸດ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນໃຫ້ໂຄງສ້າງມີຄວາມສົມບູນແບບພິເສດພາຍໃຕ້ການໂຫຼດແບບວົງຈອນ.

ເປັນຫຍັງຕ້ອງຕີເຫຼັກຫຼາຍກວ່າການຫລໍ່:

3.5 ເຕັກໂນໂລຊີການປະທັບຕາ ແລະ ແບຣິ່ງ - ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສຳຄັນ

ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງລູກກິ້ງຂົນສົ່ງເກືອບທັງໝົດແມ່ນຖືກກຳນົດໂດຍຄວາມສົມບູນຂອງລະບົບປະທັບຕາຂອງມັນ. CQC TRACK ໃຊ້ລະບົບປະທັບຕາແບບ labyrinth ລອຍຄູ່ຮ່ວມກັບຕົວກຳຈັດຝຸ່ນ, ເຊິ່ງສະໜອງ:

• ການກີດຂວາງສິ່ງປົນເປື້ອນ: ປ້ອງກັນການເຂົ້າໄປຂອງອະນຸພາກທີ່ມີສີກັດ (ຝຸ່ນຊິລິກາ, ດິນຊາຍ, ແຮ່ເຫຼັກລະອຽດ, ຂີ້ຕົມ) ທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ແບຣິ່ງ ແລະ ບຸຊຊິງເສື່ອມລົງຢ່າງໄວວາ.
• ການຮັກສານໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນ: ປາກປະທັບຕາອີລາສໂຕເມີທີ່ກ້າວໜ້າຊ່ວຍຮັກສານໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນພາຍໃນຊ່ອງຮັບນໍ້າໜັກ, ຮັບປະກັນການຫລໍ່ລື່ນທີ່ສະໝໍ່າສະເໝີຕະຫຼອດອາຍຸການໃຊ້ງານ.
• ຄວາມສາມາດໃນການປັບຕົວເອງ: ການອອກແບບປະທັບຕາລອຍຕົວຮອງຮັບການບໍ່ສອດຄ່ອງເລັກນ້ອຍ ແລະ ການຂະຫຍາຍຕົວທາງຄວາມຮ້ອນໂດຍບໍ່ມີການຫຼຸດຜ່ອນປະສິດທິພາບຂອງການປະທັບຕາ.
• ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານ: ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແບຣິ່ງ ແລະ ປະທັບຕາທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນຈາກພາກສະໜາມເກີນ 4,000 ຊົ່ວໂມງເຮັດວຽກ SANY EX1200-5; ສູດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແບຣິ່ງ SKF L10 ທີ່ຄາດຄະເນໄວ້ຊີ້ບອກເຖິງອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ອອກແບບໄວ້ເກີນ 5,000 ຊົ່ວໂມງພາຍໃຕ້ການໂຫຼດທີ່ກຳນົດໄວ້.

4. ຜະລິດຕະພັນພາຍໃຕ້ລົດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຈາກ CQC TRACK (ຊຸດ EXC - ການຈັດຊື້ແບບຄົບວົງຈອນ)

CQC TRACK ສະເໜີວິທີແກ້ໄຂລະບົບຊັ້ນລຸ່ມຂອງລົດຂຸດ EXC ທີ່ມີໜ້າທີ່ໜັກຄົບຊຸດສຳລັບລົດຂຸດ SANY SY600 ແລະ SY650, ໂດຍສະໜອງທາງເລືອກໃນການຈັດຊື້ແບບຄົບວົງຈອນທີ່ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການປະສານງານດ້ານການບໍລິຫານ, ເຮັດໃຫ້ການຄຸ້ມຄອງສາງງ່າຍຂຶ້ນ, ແລະຮັບປະກັນຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງອົງປະກອບຕ່າງໆໃນທົ່ວລະບົບລາງລົດໄຟ:

ສ່ວນປະກອບທັງໝົດແມ່ນສາມາດຕິດຕາມໄດ້ 100% ຕາມລະບົບຮັບປະກັນຄຸນນະພາບຂອງ CQCTRACK.

5. ຮ່ອງຮອຍການສົ່ງອອກທົ່ວໂລກ - ພິສູດແລ້ວໃນສະພາບແວດລ້ອມການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ທີ່ຮຸນແຮງ

ໂດຍໄດ້ຮັບອະນຸຍາດຈາກ Jack, ຜູ້ຕາງໜ້າດ້ານເຕັກໂນໂລຊີ ແລະ ການພົວພັນສາກົນຂອງ CQC, CQC TRACK ໄດ້ສະໜອງອຸປະກອນລໍ້ລາກ ແລະ ລະບົບຊັ້ນລຸ່ມຂອງ EXC ທີ່ສົມບູນໃຫ້ແກ່ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ການຂຸດຄົ້ນຫີນ, ແລະ ການຂົນຍ້າຍດິນໜັກໃນຫ້າທະວີບ. ເງື່ອນໄຂທີ່ຮຸນແຮງທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກພາກສະໜາມລວມມີ:

5.1 ອົດສະຕຣາລີ

• ອົດສະຕຣາລີຕາເວັນຕົກ – ບໍ່ແຮ່ເຫຼັກ Pilbara: ອຸນຫະພູມອາກາດ 45–48°C, ຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງຊິລິກາໃນອາກາດ >0.5 ມກ/ມ³, ມີການກະທົບຂອງຫີນແຮ່ເຫຼັກໜັກ. ລູກກິ້ງຂົນສົ່ງ CQCTRACK ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າໜ້າຢາງບໍ່ມີການແຕກຫັກ ຫຼື ການແຕກຂອງປະທັບຕາກ່ອນ 3,800 ຊົ່ວໂມງປະຕິບັດງານ.

5.2 ອາເມລິກາໃຕ້

• ບຣາຊິວ – ແຮ່ເຫຼັກ Carajás, ລັດ Pará: ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຢ່າງໜັກຈາກກ້ອນຫີນແຮ່ເຫຼັກຂະໜາດແມັດ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສູງ. ໂຄງເຫຼັກໂລຫະປະສົມທີ່ຕີດ້ວຍເຫຼັກກ້າໄດ້ທົດສອບພະລັງງານກະທົບ 40 kJ ໂດຍບໍ່ມີການແຕກຫັກ.
• ເອກວາດໍ - ການດຳເນີນງານຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ໃນອ່າງອາເມຊອນ: ການແຊ່ຂີ້ຕົມຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ >90%. ລະບົບປະທັບຕາແບບ labyrinth ຄູ່ປ້ອງກັນການຊຶມເຂົ້າຂອງດິນໜຽວ ແລະ ດິນຕົມ.
• ເວເນຊູເອລາ – ຫີນແຮ່ Orinoco Mining Arc: ຫີນ laterite ທີ່ຂັດເງົາດ້ວຍສະພາບກົດ pH 4–5. ຂາຕັ້ງທີ່ຊຸບດ້ວຍສັງກະສີ-ນິກເກີນ ຕ້ານທານກັບການກັດກ່ອນດ້ວຍກົດ.

5.3 ຣັດເຊຍ ແລະ ອາຊີກາງ

• ພາກພື້ນໄຊເບຣີຢາ – ຢາກູເຕຍ: ການດຳເນີນງານໃນລະດູໜາວທີ່ອຸນຫະພູມອາກາດ -45°C. ນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນອຸນຫະພູມຕ່ຳ (NLGI ຊັ້ນ 0) ແລະ ແກນເຫຼັກກ້າ (ອຸນຫະພູມການຫັນປ່ຽນຜົນກະທົບ -50°C) ຮັກສາຄວາມສົມບູນຂອງການໃຊ້ງານໄດ້.
• ຄາຊັກສະຖານ – ບໍ່ແຮ່ທອງແດງ: ການແຊກຊຶມຂອງຝຸ່ນແຫ້ງລະອຽດ (ຂະໜາດອະນຸພາກຍ່ອຍໄມຄຣອນ). ຊັ້ນປະທັບຕາທາງວົງກົມຄູ່ຜ່ານໄປຫຼາຍກວ່າ 500 ຊົ່ວໂມງໂດຍບໍ່ມີການປົນເປື້ອນທີ່ວັດແທກໄດ້.

5.4 ອາຊີຕາເວັນຕົກ ແລະ ອາຊີກາງ

• ຊາອຸດິອາຣາເບຍ – ບໍ່ແຮ່ຟອສເຟດ, ອາລ ຈາລາມິດ: ດິນຊາຍທະເລຊາຍ, ການແຊກຊຶມຂອງຫີນຄວດສ໌ລະອຽດ. ການອອກແບບຂະໜາດໃຫຍ່ຂອງຂອບປະທັບຕາປ້ອງກັນການສວມໃສ່ຂອງແຜ່ນ.
• UAE – ບໍ່ຫີນແຄມຝັ່ງທະເລ ແລະ ການກໍ່ສ້າງ: ໝອກເກືອ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສູງ. ຄວາມຕ້ານທານການສີດເກືອ ASTM B117 ໄດ້ຮັບການຢືນຢັນໃນເວລາ 500+ ຊົ່ວໂມງ.

5.5 ອາຟຣິກາ

• ບໍ່ຫີນປູນທະເລຊາຍຕາເວັນຕົກຂອງອີຢິບ: ດິນຊາຍຄວດສ໌ລະອຽດ, ການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມໃນແຕ່ລະມື້ທີ່ຮຸນແຮງ. ຄວາມສົມບູນຂອງປະທັບຕາໄດ້ຮັບການຢືນຢັນໃນທຸກລະດັບອຸນຫະພູມ.
• ອາຟຣິກາໃຕ້ – ບໍ່ແຮ່ Platinum ຂອງ Bushveld Complex: ສະພາບຄວາມຊຸ່ມຊື່ນໃຕ້ດິນ. ການເຄືອບປ້ອງກັນສະໜິມມີປະສິດທິພາບໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຊຸ່ມຊື່ນ.

5.6 ອາຊີໃຕ້, ຕາເວັນອອກ ແລະ ອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້

• ອິນເດຍ – ບໍ່ຫີນແກຣນິດ: ຊາກຫັກພັງແຫຼມຄົມ. ບໍ່ມີຫຼັກຖານການແຕກຂອງຂອບເຫຼັກກ່ອນໄວອັນຄວນ.
• ເກົາຫຼີ - ການກຳຈັດຖ່ວງຖ່ານຫີນທີ່ເກີນຄວາມຕ້ອງການ: ການໂຫຼດແບບວົງຈອນສູງ, ການສຳຜັດກັບສານຂັດຫຼາຍ.
• ອິນໂດເນເຊຍ - ສວນປູກຖ່ານຫີນ ແລະ ປາມ: ດິນໂຄນ, ດິນຫີນອ່ອນທີ່ຂັດ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສູງ.

6. ເງື່ອນໄຂການເຮັດທຸລະກຳມາດຕະຖານສຳລັບຜູ້ຊື້ທົ່ວໂລກ

CQC TRACK ສະເໜີເງື່ອນໄຂການຊື້ຂາຍທີ່ໂປ່ງໃສ ແລະ ຍືດຫຍຸ່ນ ເໝາະສຳລັບບໍລິສັດຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ຕົວແທນຈຳໜ່າຍອຸປະກອນ ແລະ ຜູ້ຈຳໜ່າຍຫຼັງການຂາຍທົ່ວໂລກ, ໂດຍມີ Jack (ຕົວແທນເຕັກໂນໂລຊີ ແລະ ການພົວພັນສາກົນຂອງ CQC) ປະສານງານການຂາຍ ແລະ ການຂົນສົ່ງສາກົນທັງໝົດ.

7. ການສະໜັບສະໜູນຫຼັງການຂາຍ

• ການສະໜັບສະໜູນດ້ານເຕັກນິກທາງໄກ: ມີໃຫ້ພາຍໃນ 24 ຊົ່ວໂມງຜ່ານໂຕະສາກົນຂອງ Jack.
• ຄຳແນະນຳໃນການແກ້ໄຂບັນຫາພາກສະໜາມ: ການກວດສອບຄວາມລຽບຂອງໝຸນ, ໂປໂຕຄອນການກວດກາປະທັບຕາ, ຂັ້ນຕອນການກວດສອບແຮງບິດໃນການຕິດຕັ້ງ.
• ອາໄຫຼ່ທົດແທນ: ການຈັດສົ່ງບູລິມະສິດດ່ວນສຳລັບການຮຽກຮ້ອງການຮັບປະກັນ ແລະ ການສັ່ງຊື້ສຸກເສີນ.

8. ຖະແຫຼງການຕິດຕໍ່ ແລະ ການປະຕິບັດຕາມຂອງຜູ້ຂຽນ

ຂໍ້ກຳນົດດ້ານວິຊາການ-ການຄ້າທີ່ສົມບູນແບບນີ້ໄດ້ຖືກກະກຽມໂດຍ Jack, ເປັນຕົວແທນຂອງບໍລິສັດເຕັກໂນໂລຊີ CQC ໃນຖານະຜູ້ຕາງໜ້າຝ່າຍການຕ່າງປະເທດ, ໂດຍໄດ້ຮັບອະນຸຍາດຈາກໂຮງງານໂດຍກົງຈາກ CQC TRACK (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.).

ສຳລັບການສະເໜີລາຄາ, ການຢັ້ງຢືນດ້ານວິສະວະກຳ, ການຮ້ອງຂໍຕົວຢ່າງການສັ່ງຊື້, ຫຼື ການອະນຸມັດແບບແຕ້ມແບບດ້ານວິຊາການ, ກະລຸນາສົ່ງຄຳຖາມທັງໝົດຜ່ານຊ່ອງທາງທາງການຂອງ Jack - ລາຍລະອຽດການຕິດຕໍ່ມີຢູ່ໃນຫົວຈົດໝາຍຂອງບໍລິສັດ CQC TRACK.

CQC TRACK – ແຫຼ່ງທີ່ມາໂດຍກົງຈາກໂຮງງານທົ່ວໂລກຂອງທ່ານສຳລັບອຸປະກອນພາຍໃຕ້ລົດຂຸດ SANY, ບ່ອນທີ່ຄຸນນະພາບ EXC ທີ່ທົນທານພົບກັບລາຄາໂດຍກົງຈາກໂຮງງານ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືໃນພາກສະໜາມທົ່ວໂລກ.

ກວາງໂຈວ, ປະເທດຈີນ – ວິທີແກ້ໄຂລະບົບໂຄງຮ່າງການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ ແລະ ການກໍ່ສ້າງທົ່ວໂລກ. ຄຸນນະພາບປ່ຽນແປງໂລກ.