லியுகோங் 25C2457 / 25C2457P01 / 25C2457P06 CLG965EHD 53L டிராக் செயின் குரூப் – சுரங்கப் பணிகளுக்கான பிரத்யேக மாடல் – கனரக கிராலர் எக்ஸ்கவேட்டர் அண்டர்கேரேஜ் பாகங்கள் தொழிற்சாலை மற்றும் உற்பத்தியாளர்கள் / cqctrack

1. தயாரிப்பு அடையாளம்: லியுகோங்25C2457CLG965EHD சுரங்க அகழ்வு இயந்திரத்திற்கான டிராக் செயின் குரூப்

லியுகாங்கின் பெரிய இயந்திரத் தொகுப்பில் உள்ள மிகவும் வலிமையான ஹைட்ராலிக் அகழ்விகளில் ஒன்றாக லியுகாங் CLG965EHD திகழ்கிறது. இது குறிப்பாக உலகளாவிய கனரக சுரங்கப் பணிகள், பெரிய அளவிலான கல் குவாரிப் பணிகள், பெருமளவிலான மண் அகழ்வு மற்றும் உள்கட்டமைப்பு மேம்பாட்டுப் பணிகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. 60,000 கிலோ இயக்க எடை மற்றும் 4.1 மீ³ நிலையான வாளி கொள்ளளவுடன், 60-டன் வகையிலான இந்த சக்திவாய்ந்த இயந்திரம், 331 kW (சுமார் 444 hp) ஆற்றலை வழங்கும் ஸ்கேனியா DC13 இன்ஜின் மூலம் இயக்கப்படுகிறது. இது வாளியில் 345 kN மற்றும் ஸ்டிக்கில் 300 kN அதிகபட்ச அகழ்வு விசையையும், 6,830 மிமீ அதிகபட்ச அகழ்வு ஆழத்தையும், 95.3 kPa தரை அழுத்தத்தையும் அடைகிறது. "EHD" என்ற குறியீடு, மேம்படுத்தப்பட்ட கனரகப் பயன்பாட்டுப் பொறியியலைக் குறிக்கிறது. இது பெரிய அளவிலான கல் குவாரிப் பணிகள், முக்கிய உள்கட்டமைப்புத் திட்டங்கள் மற்றும் கனரக சுரங்க ஆதரவு நடவடிக்கைகள் உள்ளிட்ட கடினமான பயன்பாடுகளுக்காக வலுவூட்டப்பட்ட அடிப்பாகக் கூறுகள் மற்றும் உகந்த கட்டமைப்பு வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளது. CLG965EHD ஆனது, திறந்தவெளிச் சுரங்கப் பணிகள், கனரக கல் அகழ்வு மற்றும் பாரிய மண் அகற்றும் செயல்பாடுகளுக்காக பிரத்யேகமாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இத்தகைய சூழல்களில், அடிப்பாகத்தின் ஒவ்வொரு பாகமும் தொடர்ச்சியான அதிக தாக்கச் சுமை, கடுமையான தேய்மானம் மற்றும் தீவிர முறுக்கு அழுத்தம் ஆகியவற்றைத் தாங்க வேண்டியுள்ளது.

லியுகாங்25C2457 / 25C2457P01 / 25C2457P06டிராக் செயின் குரூப் — CLG965EHD 53L டிராக் குரூப் என்றும் குறிப்பிடப்படுகிறது — இது லியுகாங்கின் 60-டன் வகை சுரங்க அகழ்வு இயந்திரத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு முழுமையான, சுரங்கப் பணிக்கென பிரத்யேகமான டிராக் செயின் அசெம்பிளியைக் குறிக்கிறது. 25C2457,25C2457P01, மற்றும்25C2457P06பாக எண்கள், பெரிய அகழ்வு இயந்திரங்களின் அடிப்பாக அமைப்புகளுக்கான லியுகாங்கின் தரப்படுத்தப்பட்ட பாகக் குறியீட்டு முறையைப் பின்பற்றுகின்றன. இதில் “P01” மற்றும் “P06” என்ற பின்னொட்டுகள், பொதுவாக அசல் வடிவமைப்பின் மீதான பொறியியல் மேம்பாடுகளைப் பிரதிபலிக்கும் திருத்தப்பட்ட அல்லது மேம்படுத்தப்பட்ட வகைகளைக் குறிக்கின்றன. இந்த டிராக் குழும அமைப்பு, சுரங்கச் சூழல்களில் எதிர்கொள்ளப்படும் தீவிரமான சுமைகள், அதிக தாக்க நிலைமைகள் மற்றும் தொடர்ச்சியான உராய்வுத் தேய்மானத்தைத் தாங்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்ட, 53-இணைப்பு (53L) கொண்ட, சீல் செய்யப்பட்ட மற்றும் மசகு இடப்பட்ட ஒரு டிராக் சங்கிலியாகும். ஒரு ஒருங்கிணைந்த கனரக டிராக் சங்கிலியாக, இது உந்துவிசையை உருவாக்க ஸ்ப்ராக்கெட்டிலிருந்து முறுக்குவிசையை மாற்றுகிறது, இயந்திரத்தின் முழு 60-டன் எடையையும் அடிப்பாகம் முழுவதும் சமமாகப் பரப்புகிறது, தொடர்ச்சியான டிராக் சங்கிலி இறுக்கம் மற்றும் சீரமைப்பைப் பராமரிக்கிறது, மேலும் அதிக தாக்கமுள்ள பாறை அகழ்வு மற்றும் செங்குத்தான சுரங்கப் பணிகளின் போது ஏற்படும் இயக்க அதிர்ச்சி சுமைகளை உள்வாங்குகிறது.

LIUGONG CLG952EHD-க்கான டிராக் குழுவானது, துல்லியமாக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு முழுமையான டிராக் அமைப்பாக, 216 மிமீ பிட்ச் கொண்ட 53L டிராக் குழுவைப் பயன்படுத்துகிறது என்பதை அதிகாரப்பூர்வ தொழில் துறைப் பட்டியல்கள் உறுதிப்படுத்துகின்றன. CLG952EHD 50-55 டன் பிரிவிலும், CLG965EHD 60 டன் பிரிவிலும் இயங்கினாலும், இந்த 53L கட்டமைப்பு, லியுகாங்கின் பெரிய எக்ஸ்கவேட்டர் பிளாட்ஃபார்ம்கள் முழுவதும் ஒரு பொதுவான இணைப்பு எண்ணிக்கை விவரக்குறிப்பைக் குறிக்கிறது. CLG965EHD ஆனது, ஒப்பிடத்தக்க கனரக 53L டிராக் குழுவைப் பயன்படுத்துகிறது (பெரும்பாலும் இதே போன்ற பிட்ச் பரிமாணத்துடன்; 60-டன் பிரிவு எக்ஸ்கவேட்டர்களுக்கான தொழில் துறை தரநிலை 190 மிமீ முதல் 216 மிமீ வரை இருக்கும்). இந்த டிராக் சங்கிலிக் குழுவானது, வார்ப்பட டிராக் இணைப்புகள், தூண்டல் முறையில் கடினமாக்கப்பட்ட டிராக் பின்கள் மற்றும் புஷிங்குகள், மற்றும் பொருத்தப்பட்ட டிராக் ஷூக்கள் ஆகியவற்றை ஒருங்கிணைத்து, நிறுவத் தயாரான ஒரு ஒருங்கிணைந்த அண்டர்கேரேஜ் தீர்வாக அமைகிறது.

1.1 சுரங்கத் தர தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள்

LIUGONG CLG965EHD 53L கட்டமைப்பிற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு டிராக் செயின் குழுவானது, பின்வரும் உலோகவியல் மற்றும் செயல்திறன் அளவுகோல்களைப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும் அல்லது அவற்றை விஞ்ச வேண்டும்:

ஒரு டிராக் செயின் அமைப்பில் மேம்பட்ட சீலிங் அமைப்பு மிகவும் முக்கியமான தொழில்நுட்பமாகும், ஏனெனில் பின்-புஷிங் இடைமுகத்திற்குள் மாசு ஊடுருவுவதைத் தடுப்பதே சுரங்கச் சூழல்களில் டிராக் செயினின் சேவை ஆயுளைத் தீர்மானிக்கும் முதன்மைக் காரணியாகும். துல்லியமாக மெருகூட்டப்பட்ட உலோக சீலிங் முகங்கள் மற்றும் எலாஸ்டோமர் டோரிக் வளையங்களைக் கொண்ட டியோ-கோன் / மிதக்கும் எண்ணெய் சீல்கள், கனரக டிராக் செயின்களில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இவை அதிக அழுத்தம், தொடர்ச்சியான தாக்கம் மற்றும் தீவிர வெப்பநிலை ஏற்ற இறக்கங்களின் கீழும் மசகு எண்ணெயின் தன்மையைப் பராமரிக்கும் ஒரு உறுதியான, தானாகவே சீரமைக்கும் சீலை வழங்குகின்றன. வாழ்நாள் முழுவதும் மசகு எண்ணெய் இடப்பட்டிருக்கும் இந்த வடிவமைப்பு, களப்பணி சவாலாக இருக்கும் சுரங்கச் சூழல்களில் வழக்கமான பராமரிப்பை நீக்குகிறது.

2. CQC டிராக் (cqctrack): டிராக் செயின் குரூப்ஸ் மற்றும் முழுமையான அண்டர்கேரேஜ் பாகங்களின் தொழில்முறை OEM மற்றும் ODM உற்பத்தியாளர்

சீனாவின் புஜியான் மாகாணத்தில் உள்ள குவான்சோவைத் தலைமையிடமாகக் கொண்ட CQC TRACK (Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd.), கனரக 60-டன் வகை சுரங்க இயந்திரங்கள் உட்பட, நடுத்தர முதல் மிகப் பெரிய அளவிலான டிராக்டு எஸ்கவேட்டர்களுக்கான OEM (அசல் உபகரண உற்பத்தியாளர்) மற்றும் ODM (அசல் வடிவமைப்பு உற்பத்தியாளர்) அண்டர்கேரேஜ் பாகங்களின் ஒரு சிறப்பு வாய்ந்த உற்பத்தியாளர் மற்றும் நேரடி விநியோகஸ்தர் ஆகும். 20 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான சிறப்பு அண்டர்கேரேஜ் உற்பத்தி அனுபவத்துடன், கனரக இயந்திர உற்பத்திக்கான ஒரு முதன்மைத் தொழில்துறை மையமான குவான்சோ பிராந்தியத்தில், முதல் மூன்று அண்டர்கேரேஜ் பாகங்கள் உற்பத்தியாளர்களில் ஒன்றாக இந்நிறுவனம் தன்னை நிலைநிறுத்தியுள்ளது. மேலும், ஆறு கண்டங்களிலும் உள்ள சர்வதேச சுரங்க நிறுவனங்கள், கனரக கட்டுமான ஒப்பந்தக்காரர்கள், உபகரண மறுசீரமைப்பாளர்கள் மற்றும் சந்தைக்குப் பிந்தைய விநியோகஸ்தர்களுக்கு ஒரு நம்பகமான கூட்டாளியாகவும் இது திகழ்கிறது.

இந்நிறுவனம் 2005-ல் நிறுவப்பட்டது. தற்போது 60 மூ-க்கும் அதிகமான மொத்தப் பரப்பளவு, 200-க்கும் மேற்பட்ட பணியாளர்கள், மற்றும் 200-க்கும் மேற்பட்ட CNC இயந்திரக் கருவிகள், வார்ப்பு, போலிங் மற்றும் வெப்பச் சிகிச்சை உபகரணங்களுடன் இயங்கி வருகிறது. இந்நிறுவனத்தின் முக்கியத் தயாரிப்புகள், டிராக் ரோலர்கள் (கீழ் ரோலர்கள்), கேரியர் ரோலர்கள் (மேல் ரோலர்கள்), ஸ்ப்ராக்கெட்டுகள், ஐட்லர்கள், பக்கெட் பற்கள், மற்றும் டிராக் குழுக்கள் (டிராக் GP) உள்ளிட்ட எக்ஸ்கவேட்டர் அண்டர்கேரேஜ் பாகங்கள் ஆகும். இவை LIUGONG CLG965EHD மற்றும் பிற பெரிய எக்ஸ்கவேட்டர் தளங்களுக்கான 25C2457 தொடர் போன்ற முழுமையான டிராக் சங்கிலி அமைப்புகளாகும். தற்போது, ​​இந்நிறுவனம் முக்கியமாக 50 டன்களுக்கும் அதிகமான அண்டர்கேரேஜ் பாகங்களை உற்பத்தி செய்கிறது. பல ஆண்டுகளாகச் சந்தைச் சோதனைகளில் தேர்ச்சி பெற்ற முதிர்ந்த உற்பத்தித் தொழில்நுட்பம் மற்றும் நிலையான தயாரிப்புத் தரத்துடன் இது செயல்படுகிறது. "CQC-யால் தயாரிக்கப்பட்ட பெரிய அண்டர்கேரேஜ் பாகங்கள்" என்பதே, ஹெலி ஊழியர்கள் சிறந்து விளங்குவதற்கான உந்து சக்தியாக மாறியுள்ளது.

2.1 OEM உற்பத்தி — LIUGONG CLG965EHD விவரக்குறிப்புகளுக்குத் துல்லியமாகப் பொருந்தும்

ஒரு OEM உற்பத்தியாளராக, CQC TRACK ஆனது LIUGONG 25C2457 / 25C2457P01 / 25C2457P06 டிராக் செயின் குழுமத்தை துல்லியமான பரிமாண, உலோகவியல் மற்றும் செயல்திறன் விவரக்குறிப்புகளுக்கு ஏற்ப உற்பத்தி செய்கிறது — ஒவ்வொரு முக்கிய அளவுருவும் (இணைப்பு இடைவெளி, இணைப்பு உயரம், முள் விட்டம், புஷிங் வெளி விட்டம், ஒரு பக்கத்திற்கு 53 இணைப்புகளின் எண்ணிக்கை மற்றும் வெப்பச் செயலாக்க விவரம்) அசல் LIUGONG பாகத் தரங்களுடன் சரிபார்க்கப்படுகிறது. இதன் மூலம், எந்தவொரு ஃபிரேம் மாற்றம், மறு-பற்றவைப்பு அல்லது மறு-துளையிடல் இன்றி 100% பரிமாற்றத்தன்மை உறுதி செய்யப்படுகிறது. மூடிய-அச்சு வார்ப்பு இணைப்புகள், தூண்டல்-கடினப்படுத்தப்பட்ட முள்கள் மற்றும் புஷிங்குகள், மற்றும் மேம்பட்ட டியோ-கோன் சீலிங் அமைப்பு ஆகியவை அதிக உராய்வுள்ள சுரங்கச் சூழல்களிலும் கூட நீண்ட சேவை ஆயுளை வழங்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.

LIUGONG அண்டர்கேரேஜ் பாகங்களுக்கான CQC-யின் தொழில்நுட்பத் திறன்கள், பல தயாரிப்பு வரிசைகளில் விரிவாக ஆவணப்படுத்தப்பட்டுள்ளன. LIUGONG CLG965 பிளாட்ஃபார்மிற்காக, CQC ஆனது 51C1110 டிராக் ஃப்ரண்ட் ஐட்லர் அசெம்பிளியை நேரடியாக போல்ட்-ஆன் மாற்றாகவும், CLG965 ஹெவி-டூட்டி எஸ்கவேட்டருக்காக பிரத்யேகமாக வடிவமைக்கப்பட்ட 51C1213 / 51C1213C1 டிராக் அப்பர் ரோலர் அசெம்பிளியையும், மற்றும் 51C1212C1 டிராக் ரோலரையும் உற்பத்தி செய்கிறது. 216 மிமீ பிட்ச் கொண்ட LIUGONG CLG952EHD 53L டிராக் குரூப், CQC-யால் தயாரிக்கப்பட்ட ஒரு பொருளாக ஆவணப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. இது, 53L டிராக் குரூப் உற்பத்திக்கான பொறியியல் நெறிமுறைகளை CQC நிறுவியுள்ளது என்பதை உறுதிப்படுத்துகிறது. LIUGONG CLG933E-க்காக, CQC ஆனது இன்டக்ஷன்-ஹார்டன்டு ரேஸ்வே, ஃபோர்ஜ்டு அலாய் ஸ்டீல் கட்டுமானம், மற்றும் மல்டி-லேபிரிந்த் சீல்டு பேரிங் சிஸ்டம் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தி 51C0331 டிராக் பாட்டம் ரோலர் அசெம்பிளியை உற்பத்தி செய்கிறது. இந்த விரிவான லியுகோங் தயாரிப்புத் தொகுப்பு, 50 முதல் 65 டன் வரையிலான எக்ஸவேட்டர் பிரிவில் லியுகோங்கின் பாகப் பொறியியலில் CQC-யின் முழுமையான தேர்ச்சியை வெளிப்படுத்துகிறது.

2.2 ODM உற்பத்தி — தனித்துவமான சுரங்கத் தேவைகளுக்கான தனிப்பயன் பொறியியல்

ஒரு ODM உற்பத்தியாளராக, CQC TRACK ஆனது, வழக்கமான OEM கட்டமைப்புகளுக்கு அப்பாற்பட்ட, மாற்றியமைக்கப்பட்ட விவரக்குறிப்புகளுடன் கூடிய டிராக் செயின் குழுக்கள் தேவைப்படும் வாடிக்கையாளர்களுக்கு விரிவான தனிப்பயன் பொறியியல் மற்றும் வடிவமைப்பு சேவைகளை வழங்குகிறது:

• மாற்று இணைப்புப் பிட்ச் கட்டமைப்பு: குறிப்பிட்ட ஸ்ப்ராக்கெட் கட்டமைப்புகள் அல்லது நிலப்பரப்பு நிலைமைகளுக்குப் பொருந்த, மாறுபட்ட டிராக் செயின் வடிவியல் தேவைப்படும் பயன்பாடுகளுக்கு, வாடிக்கையாளரின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் வகையில் CQC ஆனது இணைப்புப் பிட்ச் பரிமாணங்களை 190–216 மிமீ வரம்பிற்குள் சரிசெய்ய முடியும்.
• மேம்படுத்தப்பட்ட மேல்பூச்சு கடின ஆழம்: கிரானைட் குவாரிகள், இரும்புத் தாதுச் சுரங்கங்கள் (மேற்கு ஆஸ்திரேலியாவின் பில்பாரா பகுதி), அல்லது சிலி மற்றும் தென்னாப்பிரிக்காவில் உள்ள சிலிக்கா நிறைந்த இடங்கள் போன்ற மிகவும் சிராய்ப்பு மிகுந்த சூழல்களுக்கு, CQC ஆனது HRC45–HRC50 தரத்தில் மேல்பூச்சு கடின ஆழத்தை 8–10 மிமீ வரை நீட்டிக்க முடியும். இது வழக்கமான 4–6 மிமீ மேல்பூச்சு ஆழத்துடன் ஒப்பிடும்போது, ​​தேய்மான ஆயுளைக் கணிசமாக நீட்டிக்கிறது.
• சிறப்பு அடைப்பு அமைப்புகள்: கடும் வெப்பநிலை கொண்ட சுரங்கச் சூழல்களுக்கு (−45°C இல் கனடிய எண்ணெய் மணல், சைபீரிய வைரச் சுரங்கங்கள், +50°C இல் அட்டகாமா பாலைவன செப்புச் சுரங்கங்கள்), −50°C முதல் +150°C வரை நெகிழ்வுத்தன்மையையும் அடைப்புத் திறனையும் தக்கவைக்கும் மேம்பட்ட அடைப்புக் கலவைகளை வாடிக்கையாளர்கள் குறிப்பிடலாம்.
• மாற்று டிராக் ஷூ கட்டமைப்புகள்: குறிப்பிட்ட சுரங்கத் தள நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப தரை அழுத்தத்தை மேம்படுத்துவதற்காக, CQC ஆனது 53L டிராக் செயின் குழுமத்தை, தனிப்பயனாக்கப்பட்ட டிராக் ஷூ அகலங்களுடன் (600 மிமீ தரநிலை, 700–900 மிமீ சுரங்கக் கட்டமைப்புகள்) பொருத்தி வழங்க முடியும்.
• சிறப்பு புஷிங் மற்றும் பின் பொருட்கள்: வழக்கத்திற்கு மாறாக அதிக அதிர்ச்சி சுமைகள் அல்லது தொடர்ச்சியான அதிவேகப் பயணம் உள்ள பயன்பாடுகளுக்கு, மேம்படுத்தப்பட்ட தேய்மான எதிர்ப்புத் திறன் கொண்ட, தரம் உயர்த்தப்பட்ட புஷிங் உலோகக் கலவைகளைப் பயன்படுத்தலாம்.

வாடிக்கையாளர்கள் அசல் உபகரண வரைபடங்கள் (கிடைக்கும் பட்சத்தில் லியுகோங்கின் அதிகாரப்பூர்வ பாக வரைபடங்கள்), CAD மாதிரிகள் அல்லது பௌதீக மாதிரிகளை வழங்கலாம். மேலும், உலோகவியல் பொறியாளர்கள், இயந்திர வடிவமைப்பாளர்கள் மற்றும் செயல்முறை தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் உட்பட 200-க்கும் மேற்பட்ட பணியாளர்களின் ஆதரவுடன் செயல்படும் CQC-யின் உள்ளகப் பொறியியல் குழு, குறிப்பிட்ட சுரங்கத் தளத்தின் செயல்பாட்டுத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் வகையில் அந்தத் தடச் சங்கிலிக் குழுமத்தை மீள்-பொறியியல் செய்யும் அல்லது மறுவடிவமைப்பு செய்யும்.

2.3 தரச் சான்றிதழ் — ISO 9001:2015

CQC TRACK, ISO 9001:2015 சான்றிதழைப் பெற்றுள்ளதுடன், ஒரு முறையான தர மேலாண்மை அமைப்பின் கீழ் செயல்படுகிறது. தண்டவாளக் குழுக்களுக்கான CQC-யின் ஆவணப்படுத்தப்பட்ட தரக் கட்டுப்பாட்டு நடைமுறைகளில் பின்வருவன அடங்கும்:

• மூலப்பொருளின் தடமறிதல்: 25C2457 தண்டவாளச் சங்கிலி உற்பத்தியில் பயன்படுத்தப்படும் ஒவ்வொரு தொகுதி எஃகும், அதன் உலோகக் கலவைக் கலவை (35MnBH, 40Mn2, அல்லது 50Mn தரம்) லியுகோங்கின் அசல் மூலப்பொருள் விவரக்குறிப்புகளைப் பூர்த்தி செய்கிறதா என்பதை உறுதிப்படுத்த, ஒளியியல் உமிழ்வு நிறமாலையியல் (optical emission spectroscopy) மூலம் வேதியியல் ரீதியாகப் பகுப்பாய்வு செய்யப்படுகிறது.
• செயல்முறைக் கட்டுப்பாடு: HRC45-இல் 4–8 மிமீ உறை ஆழத்துடன், 52–58 HRC மேற்பரப்புக் கடினத்தன்மையை உறுதி செய்வதற்காக, இணைப்புகள், முள்கள், புஷிங்குகள் மற்றும் சீல் வைக்கும் மேற்பரப்புகளில் பல உற்பத்தி நிலைகளில் கடினத்தன்மை சோதனை (ராக்வெல் C அளவுகோல்) நடத்தப்படுகிறது.
• அழிவற்ற சோதனை (NDT): அதிக தாக்க சுமைகளின் கீழ் பேரழிவு தோல்விக்கு வழிவகுக்கக்கூடிய அடுக்குகள், விரிசல்கள், வெற்றிடங்கள் அல்லது நுண்துளைகள் போன்ற மேற்பரப்புக்குக் கீழுள்ள குறைபாடுகளைக் கண்டறிய, அனைத்து வார்ப்பு இணைப்புகளிலும் மீயொலி குறைபாடு கண்டறிதல் மற்றும் காந்தத் துகள் ஆய்வு ஆகியவை செய்யப்படுகின்றன.
• இறுதித் தயாரிப்பு சரிபார்ப்பு: முடிக்கப்பட்ட ஒவ்வொரு டிராக் செயின் அசெம்பிளியும், ±0.3 மிமீ சகிப்புத்தன்மைக்குள் பிட்ச் துல்லியத்தைச் சரிபார்க்க பல பிட்ச்களில் செயின் நீட்சி அளவீடு, சரியான சீல் அழுத்தத்தை உறுதிப்படுத்த ஜாயிண்ட் பிரேக்-அவுட் முறுக்கு சரிபார்ப்பு, உருவகப்படுத்தப்பட்ட இயக்க அழுத்தத்தின் கீழ் மசகு இடப்பட்ட ஜாயிண்ட்களின் கசிவு சோதனை மற்றும் தர உறுதிப்படுத்தலுக்காக இறுதி பரிமாண லேசர் ஸ்கேனிங் ஆகியவற்றுக்கு உட்படுத்தப்படுகிறது.
• தடமறிதல்: முடிக்கப்பட்ட ஒவ்வொரு டிராக் செயின் குழுமமும், அசல் எஃகு வெப்ப எண், வார்ப்புத் தொகுதி, வெப்பச் செயலாக்கச் சுழற்சி மற்றும் இறுதி இணைப்புப் பணிப்பிரிவு ஆகியவற்றுடன் அதை இணைக்கும் ஒரு தனித்துவமான தொகுதி குறியீட்டைக் கொண்டு குறிக்கப்படுகிறது — ஆஸ்திரேலியா, சிலி, கனடா மற்றும் தென்னாப்பிரிக்காவில் உள்ள சர்வதேச சுரங்க நிறுவனங்கள், ஒரு புதிய சந்தைக்குப் பிந்தைய அண்டர்கேரேஜ் வழங்குநருக்கு ஒப்புதல் அளிப்பதற்கு முன்பு கோரும் ஒரு தடமறிதல் நிலை இதுவாகும்.

3. செங்குத்தாக ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட உற்பத்தி உள்கட்டமைப்பு — ஒரு முழுமையான அடிப்பாக பாகங்கள் தொழிற்சாலை

CLG965EHD-க்காக, சுரங்கத் தரத்திலான LIUGONG 25C2457 / 25C2457P01 / 25C2457P06 53L டிராக் செயின் குரூப்களை CQC TRACK சீராக வழங்கும் திறன், துணை ஒப்பந்தங்களுடன் தொடர்புடைய விநியோகச் சங்கிலி மாறுபாடுகள், தர முரண்பாடுகள் மற்றும் உற்பத்தித் தாமதங்களை நீக்கும் ஒரு முழுமையான செங்குத்தாக ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட உற்பத்தி உள்கட்டமைப்பைச் சார்ந்துள்ளது. ஒரு முழுமையான ஒருங்கிணைந்த தொழில் நிறுவனமாக, CQC குவான்சோவில் 200-க்கும் மேற்பட்ட CNC இயந்திரக் கருவிகள், வார்ப்பு, போலிங் மற்றும் வெப்பச் சிகிச்சை உபகரணங்களுடன் உற்பத்தி வசதிகளைப் பராமரிக்கிறது. இவை முழுமையான செயல்முறைக் கட்டுப்பாட்டிற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன — இதன் மூலம் விரைவான விநியோக நேரம் (வழக்கமான ஆர்டர்களுக்கு பொதுவாக 15–20 வேலை நாட்கள்), உயர்ந்த தர நிலைத்தன்மை மற்றும் வெளிப்புறச் சார்பு இல்லாமல் ODM தனிப்பயனாக்கங்களுக்கு இடமளிக்கும் நெகிழ்வுத்தன்மை ஆகியவற்றை இது சாத்தியமாக்குகிறது.

3.1 வடித்தல் ஆலை

CQC-யின் LIUGONG 25C2457 டிராக் செயின் லிங்குகளை உற்பத்தி செய்வதற்கான முக்கிய ஆலை இது. உயர் இழுவிசை கொண்ட கலப்பு எஃகு கட்டிகள் (35MnBH, 40Mn2, அல்லது 50Mn தரங்கள்) கட்டுப்படுத்தப்பட்ட ஆஸ்டெனைசிங் வெப்பநிலைகளுக்கு (1,100–1,200°C) சூடுபடுத்தப்பட்டு, ஹைட்ராலிக் பிரஸ் ஃபோர்ஜிங் மூலம் வடிவமைக்கப்படுகின்றன. மூடிய-அச்சு ஃபோர்ஜிங் முறையானது, உலோகத் துகள்களின் ஓட்டத்தை இணைப்புப் பகுதியின் வடிவத்துடன் சீரமைக்கிறது. இது, வார்ப்பு அல்லது தகட்டிலிருந்து வெட்டி எடுக்கப்படும் மாற்று முறைகளுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​சோர்வு எதிர்ப்பையும் தாக்க உறுதித்தன்மையையும் கணிசமாக மேம்படுத்துகிறது. மேலும், இந்த ஃபோர்ஜிங் செயல்முறையானது, அதிக அழுத்தத்தின் கீழ் வார்ப்புப் பாகங்களில் முன்கூட்டிய செயலிழப்பை ஏற்படுத்தக்கூடிய நுண்துளைகளையும் உள் வெற்றிடங்களையும் நீக்குகிறது.

3.2 டிராக் பின் மற்றும் புஷிங் உற்பத்தி வரிசை

டிராக் பின்கள் மற்றும் புஷிங்குகளுக்கென பிரத்யேக உற்பத்தித் தொடர்கள் உள்ளன. இவை, கடினமான மற்றும் அதிர்வைத் தாங்கும் உள்ளகம் தக்கவைக்கப்படுவதோடு, உகந்த தேய்மான எதிர்ப்புத் தன்மைகளையும் (புஷிங்குகளுக்கு 52–58 HRC மேற்பரப்புக் கடினத்தன்மை, 3–5 மிமீ கேஸ் ஆழம், பின்களுக்கு 3–6 மிமீ கேஸ் ஆழம்) அடைவதற்காக, கட்டுப்படுத்தப்பட்ட தூண்டல் கடினப்படுத்தும் செயல்முறைகளுடன் கூடிய உயர்-வலிமை கலப்பு எஃகைப் பயன்படுத்துகின்றன.

3.3 போலி வாளி பல் தொழிற்சாலை

டிராக் கூறு தயாரிப்பு வரிசைகளைப் போலவே, இதுவும் அதே தர உறுதி நெறிமுறைகளையும் உலோகக் கலவை நிபுணத்துவத்தையும் கொண்டுள்ளது. இந்த வசதியானது, LIUGONG, CATERPILLAR, KOMATSU, HITACHI, VOLVO மற்றும் பிற பிராண்டுகளுக்கான பக்கெட் பற்கள் மற்றும் அடாப்டர்கள் போன்ற முழுமையான எக்ஸவேட்டர் தேய்மானப் பாகங்களின் தொகுப்பை, அண்டர்கேரேஜ் டிராக் செயின் குழுக்களுடன் சேர்த்து வழங்க CQC-க்கு உதவுகிறது. இதன் மூலம் சுரங்க வாகன உரிமையாளர்களுக்கான கொள்முதல் செயல்முறையை இது ஒருங்கிணைக்கிறது.

3.4 CNC இயந்திரப் பட்டறை

CNC செங்குத்து லேத்துகள், கிடைமட்ட போரிங் மில்கள் மற்றும் துல்லியமான அரைக்கும் மையங்கள் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. 25C2457 டிராக் செயின் குழுமத்திற்கான முக்கியமான இறுதிப்பணிகளில் பின்வருவன அடங்கும்: இணைப்புத் தண்டவாளப் பரப்புகளை ±0.05 மிமீ சகிப்புத்தன்மைக்குள் சமதளத்தன்மை மற்றும் இணைகோட்டுத்தன்மையை அடைய துல்லியமாகத் திருப்புதல், டிராக் ஷூ இணைப்பிற்கான போல்ட் துளைகளைத் துளையிடுதல் மற்றும் ரீமிங் செய்தல், பின் மற்றும் புஷிங் குழிகளைத் துல்லியமாகத் துளையிடுதல், பின் ஜர்னல்களை அரைத்தல், மற்றும் தர உறுதிப்படுத்தலுக்காக இறுதி பரிமாண லேசர் ஸ்கேனிங் செய்தல்.

3.5 வெப்பச் சுத்திகரிப்பு நிலையம்

சுரங்கப் பயன்பாடுகளுக்குத் தேவையான துல்லியமான கடினத்தன்மை விவரங்களை அடைவதற்காக, இணைப்புகள், முள்கள் மற்றும் புஷிங்குகளை முழுமையாகக் கடினப்படுத்துவதற்கும், அதனைத் தொடர்ந்து தேய்மானப் பரப்புகளைத் தூண்டல் கடினப்படுத்துவதற்கும் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட வளிமண்டல வெப்பச் செயலாக்க உலைகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. ஒவ்வொரு உற்பத்தித் தொகுதியிலும் சீரான உலோகவியல் பண்புகள் உறுதிசெய்யப்படும் வகையில், இந்த வெப்பச் செயலாக்க செயல்முறை ஒவ்வொரு தொகுதிக்கும் நுணுக்கமாகக் கண்காணிக்கப்பட்டுப் பதிவு செய்யப்படுகிறது.

3.6 இறுதி அசெம்பிளி ஆலை

LIUGONG 25C2457 / 25C2457P01 / 25C2457P06 53L டிராக் செயின் குழுக்கள், துல்லியமான பின்-டு-புஷிங் குறுக்கீட்டுப் பொருத்தங்களை (பொதுவாக 0.10–0.25 மிமீ குறுக்கீடு) அடைவதற்காக அளவீடு செய்யப்பட்ட ஹைட்ராலிக் அழுத்தும் உபகரணங்களைப் பயன்படுத்தி, பிரத்யேக இன்டெக்சிங் லைன்களில் அசெம்பிள் செய்யப்படுகின்றன. டியோ-கோன் / ஃப்ளோட்டிங் ஆயில் சீல்கள் அல்லது பல-நிலை லேபிரிந்த் சீல் அமைப்புகள், அளவிடப்பட்ட கிரீஸ் அளவுகளுடன் (பொதுவாக இணைப்பு அளவைப் பொறுத்து ஒரு முழுமையான 53L டிராக் செயினுக்கு 1.5–2.5 லிட்டர்) நிறுவப்படுகின்றன. ஒவ்வொரு அசெம்பிளியும் பின்வரும் செயல்முறைகளுக்கு உட்படுகிறது:

• சரியான சீல் அழுத்தம் மற்றும் பேரிங் முன்சுமையை உறுதிப்படுத்த, இணைப்பு முறிவு முறுக்குவிசை சரிபார்ப்பு.
• பரிமாணத் தரநிலைகளிலிருந்து ஏதேனும் விலகலைக் கண்டறிய, 3 முதல் 5 இணைப்பு இடைவெளிகளில் சங்கிலி நீட்சியை அளவிடுதல்.
• மசகு பூசப்பட்ட இணைப்புகளில், உருவகப்படுத்தப்பட்ட இயக்க அழுத்தத்தின் (50–80 பார்) கீழ், குறைந்தபட்சம் 30 நிமிடங்களுக்குக் கசிவு சோதனை செய்தல்.
• மேற்பரப்பின் பளபளப்பு, பூச்சின் உறுதித்தன்மை மற்றும் ஒட்டுமொத்த சீரமைப்பு ஆகியவற்றிற்கான இறுதிப் பார்வை ஆய்வு.

அனைத்து உற்பத்தி முனைகளையும் ஒருங்கிணைந்த நிர்வாகத்தின் கீழ் பராமரிப்பதன் மூலம், CQC ஆனது மூல எஃகு பெறுதல் முதல் முடிக்கப்பட்ட பொருளைத் தொடர் சங்கிலியாக அனுப்புவது வரை முழுமையான செயல்முறைக் கட்டுப்பாட்டை அடைகிறது — இது விரைவான விநியோக நேரங்கள், உயர்ந்த தர நிலைத்தன்மை மற்றும் ODM தனிப்பயனாக்கங்களுக்கு இடமளிக்கும் நெகிழ்வுத்தன்மை ஆகியவற்றைச் சாத்தியமாக்குகிறது.

4. சுரங்கத் தரப் பொறியியல்: நீட்டிக்கப்பட்ட சேவை ஆயுளுக்கான முக்கிய தொழில்நுட்பங்கள்

CQC TRACK நிறுவனத்தால் தயாரிக்கப்பட்ட LIUGONG 25C2457 / 25C2457P01 / 25C2457P06 53L டிராக் செயின் குழுமமானது, சுரங்கப் பயன்பாடுகளுக்காக பிரத்யேகமாக உருவாக்கப்பட்ட பல மேம்பட்ட பொறியியல் தொழில்நுட்பங்களை உள்ளடக்கியுள்ளது.

4.1 மேம்பட்ட இரட்டைக் கூம்பு / மிதக்கும் எண்ணெய் சீல் அமைப்பு

டூயோ-கோன் சீல்கள் — மிதக்கும் எண்ணெய் சீல்கள் என்றும் அழைக்கப்படுகின்றன — கனரக சுரங்கத் தடச் சங்கிலிகளுக்கான தொழில்துறை தரநிலையாகும். இந்த சீல்கள், துல்லியமாக மெருகூட்டப்பட்ட இரண்டு உலோக சீலிங் வளையங்கள் மற்றும் எலாஸ்டோமர் டோரிக் வளையங்களைக் கொண்டுள்ளன. இவை கடுமையான சூழ்நிலைகளிலும் செயல்படக்கூடிய, உறுதியான, தானாகவே சீரமைக்கும் ஒரு சீலிங் அமைப்பை உருவாக்குகின்றன. நுண்ணிய சிலிக்கா தூசி, மணல், கூழ் மற்றும் இரசாயன அசுத்தங்கள் அதிகமாக உள்ள சுரங்கச் சூழல்களில், வழக்கமான லிப் சீல்கள் விரைவாகச் செயலிழக்கின்றன. டூயோ-கோன் சீல்கள் பின்வரும் வழிகளில் மசகு எண்ணெயின் ஒருமைப்பாட்டைப் பராமரிக்கின்றன:

• 0.1–0.2 µm மேற்பரப்பு மெருகூட்டல் கொண்ட, துல்லியமாக மெருகூட்டப்பட்ட உலோக சீலிங் பரப்புகள் மூலம் மசகு எண்ணெய் கசிவைத் தடுத்து, உயர் அழுத்தத்தின் கீழும் ஏறக்குறைய ஒரு குறைபாடற்ற சீலை உருவாக்குகிறது.
• சுருள்வில் பொருத்தப்பட்ட எலாஸ்டோமர் டோரிக் வளையங்கள் மூலம் உலோகப் பரப்புகள் தொடர்ச்சியான தொடர்பைப் பேணுவதால், அசுத்தங்கள் உள்ளே நுழைவது தடுக்கப்படுகிறது; இது சிராய்ப்புத் துகள்கள் பின்-புஷிங் இடைமுகத்திற்குள் நுழைவதையும் தடுக்கிறது.
• சிறு முள் சீரற்ற நிலை மற்றும் வெப்ப விரிவாக்கத்தைத் தாங்கிக்கொண்டு, காற்றுப்புகாத் தன்மையை இழக்காமல் தானாகவே சீரமைத்துக்கொள்ள உதவுகிறது.
• −45°C முதல் +130°C வரையிலான தீவிர வெப்பநிலைகளில் குறிப்பிடத்தக்க சிதைவு இன்றி இயங்குகிறது.

ஒவ்வொரு CQC டிராக் செயின் குழுவிற்கும், டியோ-கோன் சீல் முகங்கள் HRC65–72 அளவிற்கு கடினப்படுத்தப்பட்டுள்ளன. இது, இல்லையெனில் சீலிங் இடைமுகத்தை உடைக்கக்கூடிய கடினமான துகள்களால் ஏற்படும் தேய்மானத்திற்கு விதிவிலக்கான எதிர்ப்பை வழங்குகிறது. இறுதி அசெம்பிளி சீலிங்கிற்கு முன்பு, ஒவ்வொரு பின்-புஷிங் இணைப்பிலும் மசகு எண்ணெய் (கிரேடு 40# கியர் ஆயில் அல்லது அதிக பாகுத்தன்மை கொண்ட EP லித்தியம்-காம்ப்ளக்ஸ் கிரீஸ்) முன் நிரப்பப்படுகிறது.

4.2 இணைப்பு வலிமைக்கான மூடிய-அச்சு வார்ப்பு

அனைத்து CQC தட இணைப்புகளும், வார்ப்பு அல்லது தகட்டிலிருந்து வெட்டி எடுக்கும் மாற்று முறைகளுக்குப் பதிலாக, மூடிய-அச்சு வடித்தல் முறையைப் பயன்படுத்தி உற்பத்தி செய்யப்படுகின்றன. சுரங்கத் தடச் சங்கிலிகளுக்கு மூடிய-அச்சு வடித்தல் முறையின் நன்மைகள் கணிசமானவை:

கடுமையான சுழற்சிமுறை தாக்க விசைகள் நிலவும் மற்றும் சேவைத் தடங்கல்களால் அதிக செலவு ஏற்படக்கூடிய சுரங்கம் மற்றும் கனரக கல் குவாரிப் பயன்பாடுகளில் இயங்கும் LIUGONG CLG965EHD அகழ்விகளைப் பொறுத்தவரை, வார்ப்பு மாற்றுகளுடன் ஒப்பிடுகையில் CQC-யின் போலி செய்யப்பட்ட தட இணைப்புகள் முதலீட்டின் மீது கணிசமாக அதிக வருவாயை வழங்குகின்றன.

4.3 ஆழமான மேற்பரப்பு கடினப்படுத்தும் தொழில்நுட்பம்

CQC-யின் தூண்டல் கடினப்படுத்தும் செயல்முறையானது, இணைப்புத் தண்டுகளின் மேற்பரப்புகள், முள்கள் மற்றும் புஷிங்குகள் மீது ஆழமான, சீரான கடினப்படுத்தப்பட்ட அடுக்கை உருவாக்குகிறது. சுரங்கத் தரப் பயன்பாடுகளுக்கு, CQC பொதுவாக பின்வருவனவற்றை அடைகிறது:

• இணைப்புப் பட்டையின் மேற்பரப்புக் கடினத்தன்மை: HRC52–58, HRC45-இல் 4–8 மிமீ உறை ஆழத்துடன்.
• புஷிங் மேற்பரப்பு கடினத்தன்மை: HRC55–60, கேஸ் ஆழம் 3–5 மிமீ
• ஊசியின் மேற்பரப்புக் கடினத்தன்மை: HRC55–60, உறையின் ஆழம் 3–6 மிமீ

இந்த ஆழமான கடினப்படுத்துதல், வெளிப்புற மேற்பரப்பு அடுக்கு கணிசமாகத் தேய்ந்த பிறகும், அந்தப் பாகம் தொடர்ந்து அதிக தேய்மான எதிர்ப்பைக் கொண்டிருப்பதை உறுதிசெய்கிறது. இதன்மூலம், சாதாரண கடினப்படுத்தப்பட்ட பாகங்களுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​சேவை ஆயுட்காலம் 30% வரை திறம்பட நீட்டிக்கப்படுகிறது.

4.4 சீல் செய்யப்பட்ட மற்றும் மசகு எண்ணெய் இடப்பட்ட தடம் (SALT) வடிவமைப்பு

25C2457 டிராக் செயின் குழுமம், சீல் செய்யப்பட்ட மற்றும் மசகு எண்ணெய் இடப்பட்ட டிராக் (SALT) அமைப்பாகத் தயாரிக்கப்படுகிறது. இந்த வடிவமைப்பில், ஒவ்வொரு பின்-புஷிங் இணைப்பும் தொழிற்சாலையிலேயே சீல் செய்யப்பட்டு, வாழ்நாள் முழுவதும் மசகு எண்ணெய் இடப்படுகிறது. இது களத்தில் மசகு எண்ணெய் இடும் தேவையை நீக்கி, பராமரிப்புச் செலவுகளைக் கணிசமாகக் குறைக்கிறது. மசகு எண்ணெய் இடப்பட்ட இந்த இணைப்பு, பின் மற்றும் புஷிங்கிற்கு இடையேயான உள் உராய்வைக் குறைத்து, வெப்ப உருவாக்கம் மற்றும் தேய்மானத்தைக் குறைக்கிறது. மசகு எண்ணெயைத் தக்கவைத்து, அசுத்தங்களைத் தடுப்பதன் மூலம், இந்த சீல் செய்யப்பட்ட அமைப்பு டிராக் செயினின் சேவைக்காலம் முழுவதும் குறைந்த உராய்வைப் பராமரிக்கிறது. இது நீண்ட சேவை ஆயுளுக்கும், மொத்த உரிமையாளர் செலவைக் குறைப்பதற்கும் பங்களிக்கிறது.

5. களத்தில் நிரூபிக்கப்பட்ட நம்பகத்தன்மை — சுரங்கத் தொழில் மற்றும் கனரகக் கட்டுமானத்தில் விரிவான செயல்திறன்

CLG965EHD-க்கான LIUGONG 25C2457 / 25C2457P01 / 25C2457P06 53L டிராக் செயின் குரூப்கள் உள்ளிட்ட CQC-யின் அண்டர்கேரேஜ் பாகங்கள், உலகின் மிகவும் சவாலான சுரங்க மற்றும் கனரக கட்டுமானச் சூழல்களில் ஒரு தசாப்தத்திற்கும் மேலான நிரூபிக்கப்பட்ட களச் சேவையைக் குவித்துள்ளன — இதில் பெரிய LIUGONG அகழ்விகள் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் தென் அமெரிக்கா, ஆப்பிரிக்கா, தென்கிழக்கு ஆசியா, ரஷ்யா, ஆஸ்திரேலியா மற்றும் மத்திய கிழக்கு ஆகிய பிராந்தியங்களும் அடங்கும்.

5.1 திறந்தவெளி செப்புச் சுரங்கத் தொழில் — அட்டகாமா பாலைவனம், சிலி

சிலியின் அட்டகாமா பாலைவன செப்புச் சுரங்கங்களில், இரவில் +5°C முதல் பகலில் +45°C வரை தினசரி வெப்பநிலை கடுமையாக ஏற்ற இறக்கத்துடன் காணப்படும். அங்கு, காற்றில் பரவும் சிலிக்கா தூசி அதிக உராய்வுத்தன்மை கொண்டதாகவும், நுண்ணிய துகள்கள் சிறிய பிளவுகளுக்குள் கூட ஊடுருவக்கூடியதாகவும் உள்ளன. இத்தகைய சூழல்களில், CQC-யின் டுயோ-கோன் (Duo-Cone) சீல் செய்யப்பட்ட டிராக் செயின்கள், தொடர்ச்சியான சுரங்கப் பணிகளில் 3,000–4,000 மணிநேர சேவை ஆயுளை வழங்குகின்றன. சீல் செயலிழப்பு மற்றும் புஷிங் தேய்மானம் காரணமாக 2,000–2,500 மணிநேரத்திற்குள் அடிக்கடி செயலிழக்கும் பொதுவான சந்தை மாற்றுப் பாகங்களை விட இது குறிப்பிடத்தக்க அளவு அதிகமாகும். பெரிய அளவிலான செப்புச் சுரங்கப் பணிகளில் பல LIUGONG CLG965EHD எஸ்கவேட்டர்களை இயக்கும் சுரங்கப் பராமரிப்புத் திட்டமிடுபவர்களுக்கு, நீட்டிக்கப்பட்ட டிராக் செயின் ஆயுள் என்பது திட்டமிடப்படாத பணிநிறுத்த நேரத்தைக் குறைப்பதிலும், ஆண்டுதோறும் அண்டர்கேரேஜ் பாகங்களுக்கான செலவைக் குறைப்பதிலும் நேரடியாகப் பயனளிக்கிறது.

5.2 இரும்புத் தாதுச் சுரங்கத் தொழில் — பில்பாரா, மேற்கு ஆஸ்திரேலியா மற்றும் இரும்புத் தாதுச் சுரங்கங்கள், பிரேசில்

மேற்கு ஆஸ்திரேலியாவின் பில்பாரா பகுதி மற்றும் பிரேசிலின் கராஜாஸ் மற்றும் மினாஸ் ஜெரைஸ் இரும்புத் தாதுச் சுரங்கங்களில், கூர்மையான பாறைத் துண்டுகளிலிருந்து ஏற்படும் அதிக தாக்கச் சுமைகள், பரவலாகப் பிரிக்கப்பட்ட வேலை மண்டலங்களுக்கு இடையேயான அதிவேகப் பயணம், அடிக்கடி 40°C-ஐத் தாண்டும் உயர் சுற்றுப்புற வெப்பநிலை, மற்றும் மிகவும் சிராய்ப்புத் தன்மை கொண்ட நிலச் சூழல்கள் ஆகியவை அடிப்பாகக் கூறுகளின் மீது கடுமையான அழுத்தத்தை ஏற்படுத்துகின்றன. இத்தகைய சூழல்களில், CQC-யின் வார்ப்படத் தட இணைப்புகள் விதிவிலக்கான சோர்வு எதிர்ப்பை வெளிப்படுத்துகின்றன. ஆழமாக கடினப்படுத்தப்பட்ட புஷிங்குகள் (55+ HRC), கூர்மையான இரும்புத் தாதுத் துண்டுகளுடன் நீண்டகாலத் தொடர்புக்குப் பிறகும் கூட, சிதைவதையும் விரிசல் ஏற்படுவதையும் எதிர்க்கின்றன. அதே நேரத்தில், டியோ-கோன் சீல் அமைப்பு சிராய்ப்புத் தூசி உள்ளே நுழைவதைத் தடுக்கிறது. CQC அமைப்புகளுக்கு மாறிய பிறகு, தடம் தொடர்பான அடிப்பாகப் பழுதுபார்ப்புப் பணிகள் கணிசமாகக் குறைந்துள்ளதாக ஆஸ்திரேலிய மற்றும் பிரேசிலிய சுரங்கப் பராமரிப்புப் பொறியாளர்கள் தெரிவித்துள்ளனர்.

5.3 பிளாட்டினம், குரோம் மற்றும் தங்கச் சுரங்கம் — தென்னாப்பிரிக்கா

தென்னாப்பிரிக்காவின் புஷ்வெல்ட் இக்னியஸ் காம்ப்ளெக்ஸில் உள்ள பிளாட்டினம் மற்றும் குரோம் சுரங்கங்களிலும், விட்வாட்டர்ஸ்ராண்ட் பேசின் முழுவதும் உள்ள தங்கச் சுரங்கங்களிலும், நொறுக்கப்பட்ட பாறையானது இணைப்புகள், பின்கள் மற்றும் புஷிங்குகள் மீது கடுமையான தாக்க சுமைகளை உருவாக்கும் இடங்களில், CQC-யின் 53L டிராக் செயின் குழுக்கள், 3,500 மணி நேரத்திற்கும் மேலான செயல்பாட்டிற்குப் பிறகும், இணைப்பு விரிசல், பின் இடப்பெயர்வு, சீல் செயலிழப்பு அல்லது புஷிங் பிடிப்பு போன்றவை ஏற்படாமல், அவற்றின் கட்டமைப்பு ஒருமைப்பாடு மற்றும் சீல் செயல்திறனை உறுதிப்படுத்தியுள்ளன. ரஸ்டன்பர்க், போலோக்வானே மற்றும் கார்லெட்டன்வில்லே சுரங்க மாவட்டங்களில் பெரிய லியுகோங் அகழ்விகளை இயக்கும் சுரங்கப் பராமரிப்பு இயக்குநர்களுக்கு, இது கணிக்கக்கூடிய சேவை ஆயுளையும், அண்டர்கேரேஜ் பராமரிப்பு இடைவெளிகளை நம்பிக்கையுடன் திட்டமிடும் திறனையும் வழங்குகிறது.

5.4 கடும் குளிர் காலநிலை சுரங்கத் தொழில் — சைபீரியா, ரஷ்யா மற்றும் கனடிய எண்ணெய் மணல்கள்

குளிர்கால வெப்பநிலை −45°C-க்கும் கீழே குறையும் சைபீரிய வைர மற்றும் நிலக்கரிச் சுரங்கங்களிலும் (சகா குடியரசு மற்றும் கெமரோவோ மாகாணம்), மற்றும் கடும் குளிரும் அதிக உராய்வுத்தன்மை கொண்ட சிலிக்கா மணலும் இணைந்து காணப்படும் அதாபாஸ்கா பிராந்தியத்தில் (ஆல்பர்ட்டா) உள்ள கனடிய எண்ணெய் மணல் செயல்பாடுகளிலும், CQC-யின் குறைந்த வெப்பநிலை சீல் தேர்வுகள் பூஜ்ஜியத்திற்கும் குறைவான வெப்பநிலையிலும் நெகிழ்வுத்தன்மையையும் சீல் செய்யும் செயல்திறனையும் பராமரிக்கின்றன. அதே நேரத்தில், வார்ப்பட எஃகு இணைப்புகளும் தூண்டல் முறையில் கடினப்படுத்தப்பட்ட புஷிங்குகளும் எளிதில் உடையக்கூடிய முறிவை எதிர்க்கின்றன. சீல் செய்யப்பட்ட மற்றும் மசகு எண்ணெய் இடப்பட்ட டிராக் வடிவமைப்பு, களப்பணி செய்வது மிகவும் சவாலாக இருக்கும் குளிர் சூழ்நிலைகளில் வழக்கமான பராமரிப்பை நீக்குகிறது. இந்தப் பிராந்தியங்களில் கடும் குளிர் சூழ்நிலைகளில் LIUGONG CLG965EHD அகழ்விகளை இயக்கும் சுரங்க ஒப்பந்தக்காரர்களுக்கு, CQC-யின் 53L டிராக் சங்கிலிகள் பல குளிர்காலப் பருவங்களிலும் நம்பகமான செயல்திறனுக்காகச் சரிபார்க்கப்பட்டுள்ளன.

5.5 கனரக கல் அகழ்வு மற்றும் உள்கட்டமைப்பு — மத்திய கிழக்கு, தென்கிழக்கு ஆசியா மற்றும் துருக்கி

சவூதி அரேபியாவின் நுண்ணிய பாலைவன மணல் நிலைகளில் உள்ள நியோம் மெகா திட்டத் தளங்களில், நுண்ணிய மணல் உட்புகுவதே சீல் செயலிழப்பிற்கான முதன்மைக் காரணமாக இருக்கும் நிலையில், CQC-யின் டியோ-கோன் சீலிங் அமைப்பு — துல்லியமாக மெருகூட்டப்பட்ட உலோக சீலிங் முகங்களுடன் — அதிக உராய்வுள்ள பாலைவனச் சூழல்களில் அதன் செயல்திறனுக்காகச் சரிபார்க்கப்பட்டுள்ளது. இந்தோனேசியா, தாய்லாந்து, பிலிப்பைன்ஸ் மற்றும் வியட்நாம் ஆகிய நாடுகளில் உள்ள கனரக கல் குவாரிப் பணிகளில், பருவமழை காரணமாக உருவாகும் களிமண் மற்றும் சேற்று நிலைகள் டிராக் சீல்களுக்கு மிகவும் கடினமானவை என அறியப்படும் இடங்களில், சீல் செய்யப்பட்டு மசகு இடப்பட்ட இந்த வடிவமைப்பு, உலர் ஓட்டம் மற்றும் சேறு ஊடுருவலைத் தடுக்கிறது. துருக்கியில் உள்ள நீர்மின் அணைத் திட்டங்களில், செறிவூட்டப்பட்ட களிமண் மண் மற்றும் பணி மண்டலங்களுக்கு இடையேயான நீண்ட பயணத் தூரங்கள், அண்டர்கேரேஜ் பாகங்களில் தொடர்ச்சியான அழுத்தத்தை ஏற்படுத்தும் இடங்களில், CQC-யின் 53L டிராக் சங்கிலிகள் நீட்டிக்கப்பட்ட மசகு ஆயுளையும் குறைந்தபட்ச சீல் பராமரிப்புத் தேவைகளையும் வெளிப்படுத்தியுள்ளன.

5.6 சர்வதேச வாகனக் குழும இயக்குநரின் களத் தரவுச் சுருக்கம்

பெரிய சர்வதேச வாகனத் தொகுதி இயக்குநர்களால் (LIUGONG, CATERPILLAR, KOMATSU, HITACHI, மற்றும் VOLVO ஆகியவற்றின் கலவையான வாகனத் தொகுதிகளை இயக்கும் சுரங்கங்கள் மற்றும் கனரக கட்டுமான ஒப்பந்தக்காரர்கள்) நடத்தப்பட்ட சுயாதீன கள ஒப்பீடுகள், CQC-யின் தடம் சங்கிலி குழுக்கள் பின்வருவனவற்றை வழங்குகின்றன என்பதைத் தொடர்ந்து நிரூபிக்கின்றன:

• வழக்கமான சந்தை விற்பனைக்குப் பிந்தைய பாகங்களுடன் ஒப்பிடும்போது நீட்டிக்கப்பட்ட சேவை ஆயுள் — பொதுவாகச் சுரங்கச் சூழல்களில் 30% அதிகம் (2,000–2,500 மணிநேரத்திற்குப் பதிலாக 3,000–4,000+ மணிநேரம்).
• திட்டமிடப்படாத பணிநிறுத்த நேரம் குறைக்கப்பட்டது — பெரிய அகழ்வு இயந்திரத் தொகுதிகளில், தடம் தொடர்பான அடிப்பாகப் பழுதுபார்ப்புப் பணிகள் 15–20% வரை குறைக்கப்பட்டன.
• அடிப்பாக பாகங்களுக்கான செலவில் கணிசமான வருடாந்திரக் குறைப்பு — பொதுவான சந்தைப்படுத்தல் டிராக் சங்கிலிகளுக்குப் பதிலாக CQC அசெம்பிளிகளைப் பயன்படுத்தும்போது மொத்த உரிமையாளர் செலவு 20–25% குறைகிறது.
• சாதாரண முதல் கடுமையான சூழ்நிலைகளில், முதல் 2,000 மணிநேர செயல்பாட்டின் போது சீல் செயலிழப்பு சம்பவங்கள் ஏறக்குறைய இல்லை.

பத்து அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட 60-டன் வகை லியுகோங் அகழ்விகளை இயக்கும் பெரிய சுரங்கக் குழுமங்களுக்கு, உதிரிபாகங்களின் விலை, தொழிலாளர் செலவு மற்றும் இழந்த உற்பத்தி நேரம் ஆகியவற்றில் ஏற்படும் ஒருங்கிணைந்த சேமிப்பு ஆண்டுதோறும் பல லட்சம் டாலர்களை எட்டக்கூடும். அதே நேரத்தில், இயந்திரத்தின் பயன்பாட்டு நேரமும் மேம்படுகிறது — இது அதிக அளவிலான உற்பத்திச் சூழல்களில் ஒரு முக்கியமான அளவுகோலாகும், ஏனெனில் அங்கு இயந்திரம் இயங்காமல் இருக்கும் ஒவ்வொரு மணி நேரமும் ஒரு சுரங்க நிறுவனத்திற்கு கணிசமான வருவாய் இழப்பை ஏற்படுத்துகிறது.

6. CQC-யின் அர்ப்பணிப்புள்ள சர்வதேச வணிகக் குழு — ஜாக், ஹெய்லி மற்றும் திரு. ஷோவ்

CQC TRACK-இன் சர்வதேச வணிகப் பிரிவில், உலகளாவிய எக்ஸ்கவேட்டர் பாகங்கள் விநியோகத்தின் சிக்கலான தளவாடங்கள், ஆவணங்கள், தொழில்நுட்ப ஆதரவு மற்றும் வாடிக்கையாளர் சார்ந்த தேவைகளை நிர்வகிக்கும் அனுபவம் வாய்ந்த வர்த்தக வல்லுநர்கள் பணியாற்றுகின்றனர்.

• ஜாக் — ஐரோப்பா, ரஷ்யா மற்றும் அமெரிக்காவுக்கான மூத்த கணக்கு மேலாளர்.
  ஜாக், கனரக உபகரண பாகங்கள் ஏற்றுமதியில் விரிவான அனுபவம் கொண்டவர். ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் CE குறியீடு, ரஷ்யாவின் GOST-R சான்றிதழ், மற்றும் வட அமெரிக்க இறக்குமதிகளுக்கான (அமெரிக்கா, கனடா, மெக்சிகோ) சுங்க ஆவணங்கள் ஆகியவற்றில் அவருக்கு சான்றளிக்கப்பட்ட பரிச்சயம் உள்ளது. அவர், ஐரோப்பா, ரஷ்ய கூட்டமைப்பு, அமெரிக்கா, கனடா மற்றும் லத்தீன் அமெரிக்கா முழுவதும் உள்ள துறைமுகங்கள் மற்றும் திட்ட தளங்களுக்கு கடல்வழி சரக்கு (FCL/LCL), ரயில்வழி சரக்கு (தரைவழியாக நிலத்தால் சூழப்பட்ட மத்திய ஆசிய சந்தைகளுக்கு விநியோகம் செய்ய), மற்றும் விரைவு விமான சரக்கு அனுப்புதல் ஆகியவற்றை ஏற்பாடு செய்ய CQC-யின் உள்ளக தளவாடத் துறையுடன் ஒருங்கிணைந்து செயல்படுகிறார். மேலும், ஜாக் தொழில்நுட்ப முன்மொழிவு தயாரிப்பு மற்றும் தனிப்பயனாக்கப்பட்ட டிராக் செயின் கட்டமைப்புகளுக்கான OEM/ODM ஒப்பந்தப் பேச்சுவார்த்தைகளையும் கையாளுகிறார்.
• ஹெய்லி — மத்திய ஆசியா, தென் கொரியா மற்றும் ஆஸ்திரேலியாவுக்கான ஏற்றுமதி ஒருங்கிணைப்பாளர்.
  மத்திய ஆசியக் குடியரசுகள் (கஜகஸ்தான், உஸ்பெகிஸ்தான், மங்கோலியா, தஜிகிஸ்தான் (டோஸ்டிக்-அலாஷான்கோ ரயில் வழித்தடம் வழியாக), தென் கொரியா (இஞ்சியோன், புசான், உல்சான்) மற்றும் ஆஸ்திரேலியா (பிரிஸ்பேன், மெல்போர்ன், ஃப்ரீமண்டில்) ஆகியவற்றின் தனித்துவமான சுங்க மற்றும் சான்றிதழ் தேவைகளில் ஹெய்லி நிபுணத்துவம் பெற்றவர். இந்த அதிகார வரம்புகளில் சுங்க அனுமதிக்குத் தேவைப்படும் வணிக விலைப்பட்டியல்கள், பொதிப் பட்டியல்கள், மூலச் சான்றிதழ்கள் மற்றும் சோதனை அறிக்கைகள் ஆகியவற்றின் தயாரிப்பை அவர் நிர்வகிக்கிறார். தங்களின் விநியோகஸ்தர் தர முன்-தகுதிச் செயல்முறையின் ஒரு பகுதியாக ISO 9001:2015 சான்றிதழ் ஆவணங்கள் தேவைப்படும் ஆஸ்திரேலிய சுரங்க நிறுவனங்களுடன் ஹெய்லி நேரடியாகப் பணியாற்றுகிறார். சரக்கு அனுப்புநர்களுடனான அவரது வலுவான உறவுகள், காலக்கெடு சார்ந்த சுரங்க ஆர்டர்களுக்குக் கூட CQC-யின் LIUGONG 53L தடச் சங்கிலிக் குழுக்கள் சரியான நேரத்தில் வந்து சேர்வதை உறுதி செய்கின்றன.
• திரு. ஷோ — மத்திய கிழக்கு, மேற்கு ஆசியா, ஆப்பிரிக்கா மற்றும் தென்கிழக்கு ஆசியாவுக்கான பிராந்திய இயக்குநர்.
  திரு. ஷோவுக்கு கனரக உபகரண பாகங்கள் வழங்குவதில் 15 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான அனுபவம் உள்ளது. மேலும் அவர் ஆங்கிலம், மாண்டரின் மற்றும் லெவண்டைன் அரபு போன்ற பல மொழிகளைப் பேசக்கூடியவர். சவூதி அரேபியா (NEOM மற்றும் பாஸ்பேட் சுரங்க செயல்பாடுகள்), ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸ், ஜோர்டான், துருக்கி, நைஜீரியா, கானா (தங்கச் சுரங்கங்கள்), காங்கோ ஜனநாயகக் குடியரசு (கோபால்ட் மற்றும் தாமிரம்), ஜாம்பியா (தாமிரம்), கென்யா, இந்தோனேசியா, தாய்லாந்து மற்றும் பிலிப்பைன்ஸ் ஆகிய நாடுகளில் உள்ள சுரங்க நிறுவனங்கள், அரசு உள்கட்டமைப்பு முகமைகள் மற்றும் உபகரண விற்பனையாளர்களுடனான CQC-யின் தொடர்புகளை அவர் வழிநடத்துகிறார். மேலும், திரு. ஷோ களத்தில் தொழில்நுட்ப ஆதரவுப் பணிகளையும் மேற்கொள்கிறார். தேவைப்படும்போது, ​​தேய்ந்துபோன அடிப்பாக பாகங்களை ஆய்வு செய்யவும், பாக எண் மாற்றங்களை உறுதிப்படுத்தவும், 53L டிராக் செயின் குழுக்களை நிறுவுவதற்கான வழிகாட்டுதலை வழங்கவும் அவர் சுரங்கத் தளங்களுக்குச் செல்கிறார்.

7. உலகளாவிய சந்தை வீச்சு — ஆறு கண்டங்களில் உள்ள சுரங்க மற்றும் கட்டுமானப் பணிகளுக்கு விநியோகம் செய்தல்

CLG965EHD-க்கான CQC-யின் LIUGONG 25C2457 / 25C2457P01 / 25C2457P06 53L டிராக் செயின் குரூப்களும், முழுமையான அண்டர்கேரேஜ் பாகங்களின் தொகுப்பும் தற்போது உலகெங்கிலும் உள்ள முக்கிய சுரங்க மற்றும் கட்டுமான சந்தைகளுக்கு அனுப்பப்படுகின்றன:

• ஐரோப்பா — ஜெர்மனி, போலந்து, பின்லாந்து, சுவீடன், நார்வே, நெதர்லாந்து, பெல்ஜியம், பிரான்ஸ், ஸ்பெயின், இத்தாலி, கிரீஸ், ஐக்கிய இராச்சியம். ஐரோப்பிய வாடிக்கையாளர்கள், தேவைப்படும் இடங்களில் CQC-யின் CE இணக்க ஆவணங்கள் மற்றும் வகை ஒப்புதல் சான்றிதழ்களுக்குக் குறிப்பாக மதிப்பளிக்கின்றனர்.
• மேற்கு ஆசியா மற்றும் மத்திய கிழக்கு — சவூதி அரேபியா (NEOM திட்டம், பாஸ்பேட் சுரங்கம்), ஐக்கிய அரபு அமீரகம் (துபாய் மற்றும் அபுதாபி உள்கட்டமைப்பு), கத்தார், ஜோர்டான் (பொட்டாஷ் மற்றும் பாஸ்பேட் சுரங்கங்கள்), துருக்கி (மொத்தக் கல் குவாரிகள் மற்றும் நீர்மின் திட்டங்கள்), குவைத் (எண்ணெய் வயல் சேவை).
• மத்திய ஆசியா — கஜகஸ்தான் (கரகண்டா மற்றும் பாவ்லோடார் சுரங்கப் பகுதிகள்), உஸ்பெகிஸ்தான் (தங்கம் மற்றும் செப்புச் சுரங்கங்கள்), மங்கோலியா (ஓயு டோல்கோய் செப்பு-தங்கச் சுரங்கம்), தோஸ்திக்–அலாஷான்கோ ரயில் வழித்தடம் வழியாக தஜிகிஸ்தான்.
• தென் அமெரிக்கா — சிலி (அட்டகாமா பாலைவன செப்புச் சுரங்கங்கள்), பெரு (செப்பு மற்றும் துத்தநாகச் சுரங்கங்கள்), பிரேசில் (இரும்புத் தாது மற்றும் தங்கச் சுரங்கங்கள் — கராஜாஸ் மற்றும் மினாஸ் ஜெரைஸ்), அர்ஜென்டினா, கொலம்பியா, பொலிவியா.
• ரஷ்யா — சைபீரிய வைர மற்றும் நிலக்கரிச் சுரங்கங்கள் (யாகுடியா, கெமரோவோ), யூரல்ஸ் பிராந்தியச் சுரங்கத் தொழில் மற்றும் தூர கிழக்குத் துறைமுகங்கள் (விளாடிவோஸ்டாக், வோஸ்டோச்னி), இவை டிரான்ஸ்-சைபீரியன் ரயில்வே வழியாக உள்நாட்டிற்கு விநியோகிக்கப்படுகின்றன. பொருந்தக்கூடிய இடங்களில், அனைத்து சரக்கு அனுப்பீடுகளிலும் GOST சான்றிதழ் அறிக்கைகள் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன.
• தென் கொரியா — CQC-யின் ஆசிய ஏற்றுமதி அளவில் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க பகுதி தென் கொரியாவிற்கே செல்கிறது. இது சியோல், இன்சியான், புசான் மற்றும் உல்சான் ஆகிய நகரங்களில் உள்ள உபகரண விற்பனையாளர்கள், மறுசீரமைப்புப் பட்டறைகள் மற்றும் நேரடி வாகனக் குழுமங்களுக்கு விநியோகம் செய்கிறது.
• வட அமெரிக்கா — அமெரிக்கா மற்றும் கனடா, நெடுஞ்சாலை, பாலம் மற்றும் குழாய்த் திட்டங்களில் பணிபுரியும் விற்பனைக்குப் பிந்தைய விநியோகஸ்தர்கள், உபகரண மறுசீரமைப்பு மையங்கள் மற்றும் பெரிய அளவிலான உள்கட்டமைப்பு ஒப்பந்தக்காரர்களுக்கு வழங்குகிறது. CQC-யின் ISO 9001:2015 சான்றிதழ் ஆவணங்கள் பெரும்பாலான வட அமெரிக்க வாங்குபவர்களின் தரத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்கின்றன.
• ஆஸ்திரேலியா — மேற்கு ஆஸ்திரேலியா (பில்பாரா இரும்புத் தாதுச் சுரங்கங்கள்), குயின்ஸ்லாந்து (போவன் பேசின் நிலக்கரிச் சுரங்கங்கள் மற்றும் செப்புச் செயல்பாடுகள்), நியூ சவுத் வேல்ஸ், மற்றும் விக்டோரியா (உள்கட்டமைப்பு மற்றும் கட்டுமானம்). ஆஸ்திரேலிய வாடிக்கையாளர்களுக்கு ஒவ்வொரு தொகுதி தண்டவாளச் சங்கிலிக் குழுக்களுக்கும் விரிவான மூலப்பொருள் சான்றிதழ்கள் (ஆலைச் சான்றிதழ்கள், வெப்பச் செயலாக்கப் பதிவுகள், மற்றும் கடினத்தன்மை சோதனை அறிக்கைகள்) தேவைப்படுகின்றன, மேலும் CQC-யின் தடமறியும் அமைப்பு இந்த ஆவணங்களை வழக்கமாக வழங்குகிறது.
• ஆப்பிரிக்கா — தென்னாப்பிரிக்கா (புஷ்வெல்ட் இக்னியஸ் காம்ப்ளக்ஸ் பிளாட்டினம், தங்கம், மாங்கனீசு மற்றும் குரோம் சுரங்கங்கள்), சாம்பியா (காப்பர்பெல்ட் பகுதி), காங்கோ ஜனநாயகக் குடியரசு (கடாங்கா செப்பு மற்றும் கோபால்ட் பட்டை), கானா (அஷாந்தி தங்கப் பட்டை), நைஜீரியா (உள்கட்டமைப்பு), கென்யா (சாலை மற்றும் ரயில் திட்டங்கள்), தான்சானியா மற்றும் அங்கோலா.

8. முடிவுரை — LIUGONG 25C2457 / 25C2457P01 / 25C2457P06 53L டிராக் செயின் குரூப்களுக்கு CQC TRACK-ஐத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.

CLG965EHD கனரக க்ராலர் எஸ்கவேட்டருக்கான LIUGONG 25C2457 / 25C2457P01 / 25C2457P06 53L ட்ராக் செயின் குரூப்களின் நம்பகமான மூலத்தைத் தேடும் ஃப்ளீட் மேலாளர்கள், சுரங்க கொள்முதல் குழுக்கள், உபகரண விற்பனையாளர்கள் மற்றும் உள்கட்டமைப்பு ஒப்பந்தக்காரர்களுக்காக, CQC TRACK (cqctrack, Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd.) நிறுவனம், 20 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான சிறப்பு வாய்ந்த அண்டர்கேரேஜ் நிபுணத்துவம் மற்றும் குவான்சோ பிராந்தியத்தில் உள்ள முதல் மூன்று அண்டர்கேரேஜ் கூறு உற்பத்தியாளர்களில் ஒன்றாக அங்கீகரிக்கப்பட்டதன் ஆதரவுடன், ஒரு முழுமையான, செங்குத்தாக ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட உற்பத்தித் தீர்வை வழங்குகிறது.

CQC TRACK பின்வருவனவற்றை ஒருங்கிணைக்கிறது:

• செங்குத்தாக ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட உற்பத்தி உள்கட்டமைப்பு — வார்ப்பக ஆலை, டிராக் பின் மற்றும் புஷிங் உற்பத்தி வரிசை, வார்ப்பக வாளிப் பல் தொழிற்சாலை, CNC எந்திரப் பட்டறை (200க்கும் மேற்பட்ட CNC இயந்திரக் கருவிகள்), வெப்பச் சுத்திகரிப்பு வசதி, மற்றும் இறுதி இணைப்பு ஆலை.
• OEM மற்றும் ODM உற்பத்தித் திறன்கள் — LIUGONG CLG965EHD, CLG965, CLG952EHD மற்றும் அதனுடன் தொடர்புடைய 60-டன் வகை சுரங்கத் தளங்களுக்கு ஆதரவளிக்கிறது; மேலும் LIUGONG CLG965 (51C1110 முன் ஐட்லர், 51C1213/51C1213C1 மேல் ரோலர், 51C1212C1 டிராக் ரோலர்) மற்றும் CLG952EHD (25C2377 53L டிராக் குரூப்) ஆகியவற்றுக்கான ஆவணப்படுத்தப்பட்ட இணக்கத்தன்மையைக் கொண்டுள்ளது.
• சர்வதேச தரச் சான்றிதழ்கள் — ISO 9001:2015, முழுமையான மூலப்பொருள் தடமறிதல் மற்றும் ஒவ்வொரு உற்பத்தித் தொகுதிக்குமான ஆவணப்படுத்தப்பட்ட தரக் கட்டுப்பாட்டு நடைமுறைகளுடன்.
• சுரங்கத் தர உலோகவியல் — மூடிய அச்சில் வார்க்கப்பட்ட 35MnBH/40Mn2 இணைப்புகள், டியோ-கோன் / மிதக்கும் எண்ணெய் சீல் அமைப்பு, ஆழமாக உறை கடினப்படுத்தப்பட்ட புஷிங்குகள் (55–60 HRC), தூண்டல் கடினப்படுத்தப்பட்ட பின்கள் மற்றும் தண்டவாள மேற்பரப்புகள் (52–58 HRC), சீல் செய்யப்பட்ட மற்றும் மசகு எண்ணெய் இடப்பட்ட தண்டவாள வடிவமைப்பு.
• நிரூபிக்கப்பட்ட களச் செயல்திறன் — சிலி, ஆஸ்திரேலியா, தென்னாப்பிரிக்கா, ரஷ்யா, கனடா, சவுதி அரேபியா மற்றும் இந்தோனேசியா ஆகிய நாடுகளில் உள்ள சுரங்கச் சூழல்களில் ஆயிரக்கணக்கான மணிநேரப் பயன்பாட்டு ஆயுள்; பொதுவான சந்தை விற்பனை உதிரிபாகங்களுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​30% வரை பயன்பாட்டு ஆயுள் நீட்டிப்பு ஆவணப்படுத்தப்பட்டுள்ளது.
• உலகளாவிய விற்பனை, தளவாடங்கள் மற்றும் தொழில்நுட்ப ஆதரவிற்காக ஜாக், ஹெய்லி மற்றும் திரு. ஷோவ் அடங்கிய அர்ப்பணிப்புள்ள சர்வதேச வணிகக் குழு.
• உலகளாவிய கப்பல் போக்குவரத்து — ஐரோப்பா, மேற்கு ஆசியா, மத்திய ஆசியா, தென் அமெரிக்கா, ரஷ்யா, தென் கொரியா, வட அமெரிக்கா, ஆஸ்திரேலியா மற்றும் ஆப்பிரிக்கா ஆகிய கண்டங்களுக்கு, அனைத்து முக்கிய சுரங்க மற்றும் கட்டுமான சந்தைகளையும் உள்ளடக்கி ஏற்றுமதி செய்யப்படுகிறது.

இதற்காக CQC TRACK-ஐ நேரடியாகத் தொடர்பு கொள்ளவும்:

• CLG965EHD மற்றும் அதனுடன் இணக்கமான 60-டன் வகை அகழ்விகளுக்கான LIUGONG 25C2457 / 25C2457P01 / 25C2457P06 53L டிராக் செயின் குரூப்கள் தொழிற்சாலையிலிருந்து நேரடியாக வழங்கப்படுகின்றன.
• கலப்பு வாகனத் தொகுப்புகளுக்கான OEM மற்றும் ODM அடிப்பாக உற்பத்தி (லியுகோங், கேட்டர்பில்லர், கோமாட்சு, ஹிட்டாச்சி, வோல்வோ, டூசான், ஹூண்டாய், சானி மற்றும் பிற முக்கிய பிராண்டுகள்).
• தொழில்நுட்ப ஆதரவு, பாக எண் சரிபார்ப்பு மற்றும் நிறுவல் வழிகாட்டுதல் — இதில் 25C2457, 25C2457P01, மற்றும் 25C2457P06 ஆகியவற்றை குறிப்பிட்ட LIUGONG CLG965EHD இயந்திரத்தின் தொடர் எண்களுடன் சரிபார்ப்பதும் அடங்கும்.
• உங்கள் சுரங்கம் அல்லது திட்ட தளத்தின் இருப்பிடத்திற்கு ஏற்றவாறு வடிவமைக்கப்பட்ட உலகளாவிய சரக்கு அனுப்புகைத் தீர்வுகள்.

CQC TRACK — LIUGONG CLG965EHD-க்கான ஒவ்வொரு 53L டிராக் செயின் குரூப்பிலும் சுரங்கத் தரத்திலான நம்பகத்தன்மையை பொறியியல் ரீதியாக உருவாக்குதல்.