LIUGONG 25C2457 / 25C2457P01 / 25C2457P06 CLG965EHD 53L kāpurķēžu grupa – kalnrūpniecības modelis – lieljaudas kāpurķēžu ekskavatora šasijas detaļu rūpnīca un ražotāji / cqctrack

1. Produkta identifikācija: LIUGONG25C2457Kāpurķēžu grupa CLG965EHD kalnrūpniecības ekskavatoram

LIUGONG CLG965EHD ir viens no iespaidīgākajiem hidrauliskajiem ekskavatoriem LiuGong plašajā mašīnu klāstā, kas īpaši izstrādāts lieljaudas ieguves darbiem, liela mēroga karjeru izstrādei, masveida zemes pārvietošanai un infrastruktūras attīstībai visā pasaulē. Šī 60 tonnu klases spēka iekārta, kuras darba svars ir 60 000 kg un standarta kausa tilpums ir 4,1 m³, ir aprīkota ar Scania DC13 dzinēju, kas attīsta 331 kW (aptuveni 444 ZS) jaudu, sasniedzot maksimālo rakšanas spēku 345 kN pie kausa un 300 kN pie kāta, ar maksimālo rakšanas dziļumu 6830 mm un zemes spiedienu 95,3 kPa. Apzīmējums “EHD” apzīmē uzlabotu lieljaudas inženieriju, kas ietver pastiprinātas šasijas detaļas un optimizētu konstrukcijas dizainu prasīgiem lietojumiem, tostarp liela mēroga karjeru darbībām, lieliem infrastruktūras projektiem un smagām ieguves atbalsta darbībām. CLG965EHD ir īpaši izstrādāts atklāta tipa ieguves darbiem, smagajiem karjeru izstrādes darbiem un masīviem zemes pārvietošanas darbiem, kur katram šasijas komponentam jāiztur nepārtraukta trieciena slodze, ārkārtējs nodilums un spēcīga vērpes slodze.

LIUGONG25C2457 / 25C2457P01 / 25C2457P06Kāpurķēžu grupa — saukta arī par CLG965EHD 53L kāpurķēžu grupu — ir pilnīgs, kalnrūpniecībai paredzēts kāpurķēžu mezgls, kas izstrādāts LiuGong 60 tonnu klases kalnrūpniecības ekskavatoram. 25C2457,25C2457P01un25C2457P06Detaļu numuri atbilst LiuGong standartizētajai komponentu kodēšanas sistēmai lieliem ekskavatoru šasijas mezgliem, kur sufiksi “P01” un “P06” parasti apzīmē pārskatītus vai uzlabotus variantus, kas atspoguļo inženiertehniskos uzlabojumus salīdzinājumā ar sākotnējo konstrukciju. Šī kāpurķēžu grupas mezgls ir 53 posmu (53L) noslēgta un ieeļļota kāpurķēde, kas konstruēta, lai izturētu ekstremālas slodzes, spēcīgus triecienus un nepārtrauktu abrazīvu nodilumu, ar ko saskaras kalnrūpniecības vidē. Kā integrēta, īpaši izturīga kāpurķēde tā pārnes griezes momentu no zobrata, lai radītu dzinējspēku, vienmērīgi sadala visu 60 tonnu mašīnas svaru pa šasiju, uztur nepārtrauktu kāpurķēdes spriegojumu un izlīdzinājumu, kā arī absorbē dinamiskās trieciena slodzes, kas rodas spēcīgu triecienu iežu rakšanas un stāvas reljefa kalnrūpniecības operāciju laikā.

Oficiālie nozares saraksti apstiprina, ka LIUGONG CLG952EHD kāpurķēžu grupa izmanto 53L kāpurķēžu grupu ar 216 mm soli kā precīzi konstruētu pilnīgu kāpurķēžu mezglu. Lai gan CLG952EHD darbojas 50–55 tonnu klasē un CLG965EHD darbojas 60 tonnu klasē, 53L konfigurācija atspoguļo kopēju posmu skaita specifikāciju visās LiuGong lielajās ekskavatoru platformās, un CLG965EHD izmanto salīdzināmu jaudīgu 53L kāpurķēžu grupu (iespējams, ar līdzīgu soli; nozares standarts 60 tonnu klases ekskavatoriem ir no 190 mm līdz 216 mm). Kāpurķēžu grupa integrē kaltus kāpurķēžu posmus, indukcijas rūdītas kāpurķēžu tapas un bukses, kā arī saskaņotas kāpurķēžu kurpes vienotā, uzstādīšanai gatavā šasijas risinājumā.

1.1 Kalnrūpniecības līmeņa tehniskās specifikācijas

LIUGONG CLG965EHD 53L konfigurācijai konstruētai kāpurķēžu grupai jāatbilst vai jāpārsniedz šādi metalurģiskie un veiktspējas kritēriji:

Uzlabotā blīvēšanas sistēma ir vissvarīgākā tehnoloģija kāpurķēžu mezglā, jo piesārņojuma iekļūšanas novēršana tapu un bukses saskarnē ir galvenais kāpurķēžu kalpošanas laika noteicošais faktors kalnrūpniecības vidē. Divu konusu/peldošie eļļas blīvējumi ar precīzi pārlapotām metāla blīvēšanas virsmām un elastomēra toriskajiem gredzeniem tiek plaši izmantoti lieljaudas kāpurķēdēs, nodrošinot izturīgu, pašizlīdzinošu blīvējumu, kas saglabā smērvielas integritāti pat augsta spiediena, nepārtrauktas ietekmes un ekstremālu temperatūras svārstību apstākļos. Visam mūžam ieeļļotā konstrukcija novērš nepieciešamību pēc regulāras apkopes kalnrūpniecības apstākļos, kur apkope uz vietas būtu sarežģīta.

2. CQC TRACK (cqctrack): profesionāls kāpurķēžu grupu un pilnīgu šasijas detaļu OEM un ODM ražotājs

CQC TRACK (Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd.), kura galvenā mītne atrodas Cjuaņdžou, Fudzjaņas provincē, Ķīnā, ir specializēts OEM (oriģinālā aprīkojuma ražotāja) un ODM (oriģinālā dizaina ražotāja) šasijas komponentu ražotājs un tiešais piegādātājs vidējiem un īpaši lieliem kāpurķēžu ekskavatoriem, tostarp smagām 60 tonnu klases kalnrūpniecības mašīnām. Ar vairāk nekā 20 gadu pieredzi specializētā šasijas ražošanā uzņēmums ir kļuvis par vienu no trim lielākajiem šasijas komponentu ražotājiem Cjuaņdžou reģionā — vadošo rūpniecības klasteri smago mašīnu ražošanā —, kalpojot par uzticamu partneri starptautiskiem kalnrūpniecības uzņēmumiem, smago būvniecības darbuzņēmējiem, iekārtu atjaunotājiem un pēcpārdošanas tirgus izplatītājiem sešos kontinentos.

Uzņēmums tika dibināts 2005. gadā un pašlaik darbojas ar kopējo platību vairāk nekā 60 mu, vairāk nekā 200 darbiniekiem un vairāk nekā 200 CNC darbgaldiem, liešanas, kalšanas un termiskās apstrādes iekārtām. Uzņēmuma galvenie produkti ir ekskavatoru šasijas detaļas, tostarp sliežu ceļa veltņi (apakšējie veltņi), nesējveltņi (augšējie veltņi), zobrati, brīvgaitas ruļļi, kausa zobi un sliežu ceļa grupas (sliežu ceļa GP) — pilnīgi sliežu ceļa ķēžu komplekti, piemēram, 25C2457 sērija LIUGONG CLG965EHD un citām lielām ekskavatoru platformām. Pašlaik uzņēmums galvenokārt ražo šasijas detaļas, kuru svars pārsniedz 50 tonnas, izmantojot nobriedušu ražošanas tehnoloģiju un stabilu produktu kvalitāti, kas daudzus gadus ir izturējusi tirgus pārbaudes. "Lielas šasijas detaļas, ko ražo CQC" ir kļuvusi par Heli darbinieku motivāciju, kuri cenšas sasniegt izcilību.

2.1 OEM ražošana — precīza atbilstība LIUGONG CLG965EHD specifikācijām

Kā oriģinālā aprīkojuma ražotājs (OEM), CQC TRACK ražo LIUGONG 25C2457 / 25C2457P01 / 25C2457P06 kāpurķēžu grupu atbilstoši precīzām izmēru, metalurģiskajām un veiktspējas specifikācijām — katrs kritiskais parametrs (posma solis, posma augstums, tapas diametrs, bukses ārējais diametrs, 53 posmu skaits katrā pusē un termiskās apstrādes profils) tiek pārbaudīts atbilstoši sākotnējiem LIUGONG detaļu standartiem, lai nodrošinātu 100% savstarpēju aizvietojamību bez jebkādas rāmja modifikācijas, atkārtotas metināšanas vai atkārtotas urbšanas. Slēgtā veidnē kaltie posmi, indukcijas rūdītās tapas un bukses, kā arī uzlabotā Duo-Cone blīvēšanas sistēma ir izstrādāta, lai nodrošinātu ilgāku kalpošanas laiku pat ļoti abrazīvā kalnrūpniecības vidē.

CQC tehniskās iespējas attiecībā uz LIUGONG šasijas komponentiem ir plaši dokumentētas vairākās produktu līnijās. LIUGONG CLG965 platformai CQC ražo 51C1110 kāpurķēžu priekšējā brīvgaitas ruļļa mezglu kā tiešu pieskrūvējamu nomaiņu, 51C1213 / 51C1213C1 kāpurķēžu augšējā veltņa mezglu, kas īpaši izstrādāts CLG965 lieljaudas ekskavatoram, un 51C1212C1 kāpurķēžu veltni. LIUGONG CLG952EHD 53L kāpurķēžu grupa ar 216 mm soli ir dokumentēta kā CQC ražots produkts, apstiprinot, ka CQC ir izstrādājis inženiertehniskos protokolus 53L kāpurķēžu grupas ražošanai. LIUGONG CLG933E platformai CQC ražo 51C0331 kāpurķēžu apakšējā veltņa mezglu, izmantojot indukcijas rūdītu skrejceļu, kalta leģētā tērauda konstrukciju un daudzlabirinta noslēgtu gultņu sistēmu. Šis plašais LIUGONG produktu portfelis demonstrē CQC pilnīgo LiuGong komponentu inženierijas meistarību visā 50–65 tonnu klases ekskavatoru klāstā.

2.2 ODM ražošana — pielāgota inženierija unikālām ieguves rūpniecības prasībām

Kā ODM ražotājs, CQC TRACK piedāvā visaptverošus pielāgotus inženiertehniskos un projektēšanas pakalpojumus klientiem, kuriem nepieciešamas kāpurķēžu grupas ar modificētām specifikācijām, kas pārsniedz standarta OEM konfigurācijas:

• Alternatīva posmu soļa konfigurācija: Lietojumiem, kuriem nepieciešama atšķirīga kāpurķēdes ģeometrija, lai atbilstu konkrētām ķēdes ratu konfigurācijām vai reljefa apstākļiem, CQC var pielāgot posmu soļa izmērus 190–216 mm diapazonā, lai pielāgotos klientu prasībām.
• Paaugstināts rūdījuma dziļums: īpaši abrazīvām vidēm, piemēram, granīta karjeriem, dzelzsrūdas raktuvēm (Rietumaustrālijas Pilbaras reģions) vai silīcija dioksīda bagātām vietām Čīlē un Dienvidāfrikā, CQC var palielināt rūdījuma dziļumu līdz 8–10 mm ar HRC45–HRC50, nodrošinot ievērojami ilgāku nodilumizturību salīdzinājumā ar standarta 4–6 mm rūdījuma dziļumu.
• Specializētas blīvēšanas sistēmas: Ekstrēmas temperatūras ieguves vidēm (Kanādas naftas smiltis pie −45°C, Sibīrijas dimantu raktuves, Atacama tuksneša vara raktuves pie +50°C) klienti var norādīt uzlabotus blīvēšanas savienojumus, kas saglabā elastību un blīvēšanas efektivitāti no −50°C līdz +150°C.
• Alternatīvas kāpurķēžu konfigurācijas: CQC var piegādāt 53L kāpurķēžu grupu, kas atbilst pielāgotam kāpurķēžu platumam (standarta 600 mm, ieguves konfigurācijas 700–900 mm), lai optimizētu zemes spiedienu konkrētiem raktuvju apstākļiem.
• Specializēti bukses un tapas materiāli: Lietojumiem ar neparasti lielām trieciena slodzēm vai nepārtrauktu ātrgaitas pārvietošanos var iekļaut uzlabotus bukses sakausējumus ar uzlabotu nodilumizturību.

Klienti var nodrošināt oriģinālo iekārtu rasējumus (LiuGong oficiālos detaļu rasējumus, ja tādi ir pieejami), CAD modeļus vai fiziskus paraugus, un CQC iekšējā inženieru komanda, ko atbalsta vairāk nekā 200 darbinieku, tostarp metalurģijas inženieri, mehānikas konstruktori un procesu tehniķi, veiks reverso inženieriju vai pārveidos kāpurķēžu grupas projektu, lai tas atbilstu konkrētām raktuvju ekspluatācijas prasībām.

2.3 Kvalitātes sertifikācija — ISO 9001:2015

CQC TRACK ir ISO 9001:2015 sertifikāts un darbojas saskaņā ar oficiālu kvalitātes vadības sistēmu. CQC dokumentētās kvalitātes kontroles procedūras trašu grupām ietver:

• Izejvielu izsekojamība: Katra tērauda partija, ko izmanto 25C2457 kāpurķēžu ražošanā, tiek ķīmiski analizēta, izmantojot optiskās emisijas spektroskopiju, lai apstiprinātu sakausējuma sastāva (35MnBH, 40Mn2 vai 50Mn klase) atbilstību LIUGONG sākotnējām materiāla specifikācijām.
• Kontrole procesa laikā: Cietības pārbaude (Rokvela C skala) tiek veikta uz saitēm, tapām, buksēm un blīvējuma virsmām vairākos ražošanas posmos, lai apstiprinātu virsmas cietību 52–58 HRC ar korpusa dziļumu 4–8 mm un HRC45.
• Nesagraujošā pārbaude (NDT): Visām kaltajām saitēm tiek veikta ultraskaņas defektu noteikšana un magnētisko daļiņu pārbaude, lai atklātu pazemes defektus, piemēram, laminējumus, plaisas, tukšumus vai porainību, kas varētu izraisīt katastrofālus bojājumus spēcīgu triecienu slodžu ietekmē.
• Galaprodukta validācija: Katram gatavajam kāpurķēdes mezglam tiek mērīts ķēdes pagarinājums vairākos soļos, lai pārbaudītu soļa precizitāti ±0,3 mm pielaides robežās, tiek pārbaudīts savienojuma atraušanas griezes moments, lai apstiprinātu pareizu blīvējuma saspiešanu, tiek veikta ieeļļoto savienojumu hermētiskuma pārbaude simulētā darba spiedienā un tiek veikta galīgā izmēru lāzerskenēšana kvalitātes nodrošināšanai.
• Izsekojamība: Katra pabeigtā kāpurķēžu grupa ir marķēta ar unikālu partijas kodu, kas to saista ar sākotnējo tērauda karstuma numuru, kalšanas partiju, termiskās apstrādes ciklu un galīgo montāžas maiņu — izsekojamības līmeni, ko pieprasa starptautiskie kalnrūpniecības uzņēmumi Austrālijā, Čīlē, Kanādā un Dienvidāfrikā pirms jauna pēcpārdošanas ritošās daļas piegādātāja apstiprināšanas.

3. Vertikāli integrēta ražošanas infrastruktūra — pilnīga šasijas detaļu rūpnīca

CQC TRACK spēja pastāvīgi piegādāt kalnrūpniecības līmeņa LIUGONG 25C2457 / 25C2457P01 / 25C2457P06 53L kāpurķēžu grupas CLG965EHD balstās uz pilnībā vertikāli integrētu ražošanas infrastruktūru, kas novērš piegādes ķēdes mainīgumu, kvalitātes neatbilstības un ražošanas kavējumus, kas saistīti ar apakšuzņēmējiem. Kā pilnībā integrēts nozares uzņēmums, CQC uztur ražotnes Cjuaņdžou ar vairāk nekā 200 CNC darbgaldiem, liešanas, kalšanas un termiskās apstrādes iekārtām, kas paredzētas pilnīgai procesa kontrolei, nodrošinot ātrāku izpildes laiku (parasti 15–20 darba dienas standarta pasūtījumiem), izcilu kvalitātes konsekvenci un elastību, lai pielāgotos ODM pielāgojumiem bez ārējas atkarības.

3.1 Kalšanas rūpnīca

Galvenā ražotne CQC LIUGONG 25C2457 kāpurķēžu posmu ražošanai. Augstas stiepes izturības leģētā tērauda sagataves (35MnBH, 40Mn2 vai 50Mn markas) tiek uzkarsētas līdz kontrolētai austenitizācijas temperatūrai (1100–1200 °C) un veidotas, izmantojot hidraulisko presēšanas kalšanu. Slēgtā tipa kalšana pielāgo metāla graudu plūsmu posma korpusa kontūrai, ievērojami uzlabojot noguruma izturību un triecienizturību salīdzinājumā ar lietās vai no plāksnes izgrieztajām alternatīvām. Kalšanas process arī novērš porainību un iekšējos tukšumus, kas var izraisīt priekšlaicīgus lietajos komponentos lielas slodzes apstākļos.

3.2 Sliežu tapu un bukses ražošanas līnija

Specializētas ražošanas līnijas sliežu ceļu tapu un buksu ražošanai, izmantojot augstas stiprības leģēto tēraudu ar kontrolētiem indukcijas rūdīšanas procesiem, lai sasniegtu optimālus nodilumizturības profilus (virsmas cietība 52–58 HRC, korpusa dziļums buksēm 3–5 mm, korpusa dziļums tapām 3–6 mm), vienlaikus saglabājot izturīgus, triecienus absorbējošus serdeņus.

3.3 Kaltu kausa zobu fabrika

Koplieto tādus pašus kvalitātes nodrošināšanas protokolus un sakausējumu pieredzi kā kāpurķēžu komponentu līnijās. Šī ražotne ļauj CQC piegādāt pilnu ekskavatoru nodiluma detaļu komplektu — kausa zobus un adapterus LIUGONG, CATERPILLAR, KOMATSU, HITACHI, VOLVO un citiem zīmoliem —, kā arī šasijas kāpurķēžu grupas, konsolidējot iepirkumus kalnrūpniecības autoparku īpašniekiem.

3.4 CNC apstrādes darbnīca

Aprīkots ar CNC vertikālajām virpām, horizontālajām urbšanas frēzēm un precīzijas slīpēšanas centriem. Svarīgākās 25C2457 kāpurķēžu grupas apdares operācijas ietver: posmu sliežu virsmu precīzu virpošanu, lai panāktu līdzenumu un paralēlismu ar pielaidi ±0,05 mm, skrūvju caurumu urbšanu un izvēršanu kāpurķēžu kurpju stiprināšanai, tapu un bukses dobumu precīzu izvirpošanu, tapu kakliņu slīpēšanu un galīgo izmēru lāzerskenēšanu kvalitātes nodrošināšanai.

3.5 Termiskās apstrādes iekārta

Kontrolētas atmosfēras termiskās apstrādes krāsnis posmu, tapu un buksu caurcietināšanai, kam seko nodiluma virsmu indukcijas rūdīšana, lai sasniegtu precīzus cietības profilus, kas nepieciešami kalnrūpniecības vajadzībām. Termiskās apstrādes process tiek rūpīgi uzraudzīts un reģistrēts katrai partijai, nodrošinot nemainīgas metalurģiskās īpašības katrā ražošanas partijā.

3.6 Galīgās montāžas rūpnīca

LIUGONG 25C2457 / 25C2457P01 / 25C2457P06 53L kāpurķēžu grupas tiek montētas uz īpašām indeksēšanas līnijām, izmantojot hidrauliskās presēšanas iekārtas, kas kalibrētas, lai panāktu precīzu tapu un bukses savstarpējo savienojumu (parasti 0,10–0,25 mm savstarpējais savienojums). Tiek uzstādīti divu konusu / peldošie eļļas blīvslēgi ​​vai daudzpakāpju labirinta blīvējumu sistēmas ar izmērītiem smērvielas tilpumiem (parasti 1,5–2,5 litri uz pilnu 53L kāpurķēdi atkarībā no posma izmēra). Katra montāža tiek veikta:

• Savienojuma atlaišanas griezes momenta pārbaude, lai apstiprinātu pareizu blīvējuma saspiešanu un gultņa priekšspriegumu.
• Ķēdes pagarinājuma mērīšana 3–5 posmu soļos, lai noteiktu jebkādas novirzes no izmēru standartiem.
• Eļļotu savienojumu hermētiskuma pārbaude simulētā darba spiedienā (50–80 bāri) vismaz 30 minūtes.
• Galīgā vizuālā virsmas apdares, pārklājuma integritātes un kopējā izlīdzinājuma pārbaude.

Saglabājot visus ražošanas mezglus vienotā pārvaldībā, CQC panāk pilnīgu procesa kontroli no neapstrādāta tērauda saņemšanas līdz gatavās sliežu ķēdes nosūtīšanai, nodrošinot ātrākus izpildes laikus, augstāku kvalitātes konsekvenci un elastību ODM pielāgojumu veikšanā.

4. Kalnrūpniecības līmeņa inženierija: pamattehnoloģijas ilgākam kalpošanas laikam

CQC TRACK ražotā LIUGONG 25C2457 / 25C2457P01 / 25C2457P06 53L kāpurķēžu grupa ietver vairākas progresīvas inženiertehnoloģijas, kas īpaši izstrādātas kalnrūpniecības vajadzībām.

4.1 Uzlabota divu konusu / peldošā eļļas blīvējuma sistēma

Divu konusu blīvslēgi, kas pazīstami arī kā peldošie eļļas blīvslēgi, ir nozares standarts lieljaudas kalnrūpniecības kāpurķēdēm. Šie blīvslēgi ​​sastāv no diviem precīzi noslīpētiem metāla blīvgredzeniem un elastomēra toriskajiem gredzeniem, kas veido izturīgu, pašizlīdzinošu blīvēšanas sistēmu, kas spēj darboties ekstremālos apstākļos. Kalnrūpniecības vidē, kur ir daudz smalku silīcija dioksīda putekļu, smilšu, suspensijas un ķīmisku piesārņotāju, parastās lūpu blīvslēgas ātri sabojājas. Divu konusu blīvslēgi ​​saglabā smērvielas integritāti, veicot šādas darbības:

• Novērš smērvielas noplūdi, izmantojot precīzi slīpētas metāla blīvēšanas virsmas ar virsmas apdari 0,1–0,2 µm, radot gandrīz perfektu blīvējumu pat augsta spiediena apstākļos.
• Bloķē piesārņojuma iekļūšanu, jo metāla virsmas uztur nepārtrauktu kontaktu caur atsperes tipa elastomēra toriskajiem gredzeniem, novēršot abrazīvu daļiņu iekļūšanu tapas un ieliktņa saskarnē.
• Nodrošina pašregulēšanos, lai pieļautu nelielu tapu nobīdi un termisko izplešanos, nezaudējot blīvējuma efektivitāti.
• Darbojas ekstremālās temperatūrās no −45°C līdz +130°C bez būtiskas degradācijas.

Katrai CQC kāpurķēžu grupai Duo-Cone blīvējuma virsmas ir sacietētas līdz HRC65–72, nodrošinot izcilu izturību pret nodilumu, ko rada cietas daļiņas, kas citādi varētu sabojāt blīvējuma saskarni. Pirms galīgās montāžas blīvēšanas katrā tapas un bukses savienojumā tiek iepildīta smērviela (40. klases transmisijas eļļa vai augstas viskozitātes EP litija kompleksa smērviela).

4.2 Slēgtā tipa kalšana savienojumu stiprībai

Visi CQC sliežu ceļu posmi tiek ražoti, izmantojot slēgtas kalšanas metodi, nevis liešanas vai griešanas no plāksnes alternatīvas. Slēgtas kalšanas metodes priekšrocības kalnrūpniecības sliežu ķēdēm ir ievērojamas:

LIUGONG CLG965EHD ekskavatoriem, kas darbojas kalnrūpniecības un smago karjeru darbos, kur cikliskie trieciena spēki ir spēcīgi un pakalpojumu pārtraukumi ir ārkārtīgi dārgi, CQC kaltie kāpurķēžu posmi piedāvā ievērojami lielāku ieguldījumu atdevi salīdzinājumā ar lietajām alternatīvām.

4.3 Dziļās rūdīšanas tehnoloģija

CQC indukcijas rūdīšanas process rada dziļu, vienmērīgu rūdītu slāni uz sliežu savienojuma virsmām, tapām un buksēm. Kalnrūpniecības līmeņa pielietojumiem CQC parasti panāk:

• Savienojošās sliedes virsmas cietība: HRC52–58 ar korpusa dziļumu 4–8 mm pie HRC45
• Bukses virsmas cietība: HRC55–60 ar korpusa dziļumu 3–5 mm
• Tapas virsmas cietība: HRC55–60 ar korpusa dziļumu 3–6 mm

Šī dziļā rūdīšana nodrošina, ka pat pēc ievērojama ārējā virsmas slāņa nodiluma detaļa turpina saglabāt augstu nodilumizturību, efektīvi pagarinot kalpošanas laiku līdz pat 30% salīdzinājumā ar standarta rūdītajām detaļām.

4.4 Noslēgta un ieeļļota sliežu ceļa (SALT) konstrukcija

25C2457 kāpurķēžu grupa tiek ražota kā noslēgta un ieeļļota kāpurķēžu (SALT) sistēma. Šajā konstrukcijā katrs tapas un bukses savienojums ir rūpnīcā noslēgts un ieeļļots visam mūžam, novēršot nepieciešamību pēc eļļošanas uz vietas un ievērojami samazinot apkopes izmaksas. Ieeļļotais savienojums samazina iekšējo berzi starp tapu un buksi, samazinot siltuma veidošanos un nodilumu. Saglabājot smērvielu un bloķējot piesārņotājus, noslēgtā sistēma uztur zemu berzi visā kāpurķēdes kalpošanas laikā, tādējādi pagarinot kalpošanas laiku un samazinot kopējās ekspluatācijas izmaksas.

5. Lauka apstākļos pārbaudīta uzticamība — plaša veiktspēja kalnrūpniecībā un smagajā būvniecībā

CQC šasijas komponenti, tostarp LIUGONG 25C2457 / 25C2457P01 / 25C2457P06 53L kāpurķēžu grupas CLG965EHD, ir uzkrājuši vairāk nekā desmit gadu ilgu pierādītu ekspluatācijas pieredzi pasaules prasīgākajās ieguves rūpniecības un smagās būvniecības vidēs, tostarp reģionos, kur plaši tiek izmantoti lielie LIUGONG ekskavatori: Dienvidamerikā, Āfrikā, Dienvidaustrumāzijā, Krievijā, Austrālijā un Tuvajos Austrumos.

5.1 Vara ieguve atklātā karjerā — Atakamas tuksnesis, Čīle

Čīles Atacama tuksneša vara raktuvēs, kur dienas temperatūra dramatiski svārstās no +5°C naktī līdz +45°C dienā, gaisā esošie silīcija dioksīda putekļi ir ļoti abrazīvi, un smalkas daļiņas iefiltrējas pat mazās plaisās, CQC Duo-Cone noslēgtās kāpurķēdes nepārtrauktas ieguves darbībās sasniedz 3000–4000 stundu kalpošanas laiku, kas ievērojami pārsniedz vispārējās pēcpārdošanas alternatīvas, kas bieži vien sabojājas 2000–2500 stundu laikā blīvējuma bojājumu un bukses nodiluma dēļ. Raktuvju apkopes plānotājiem, kas ekspluatē vairākus LIUGONG CLG965EHD ekskavatorus liela mēroga vara ieguves operācijās, pagarināts kāpurķēžu kalpošanas laiks tieši nozīmē samazinātu neplānotu dīkstāvi un zemākas ikgadējās šasijas detaļu izmaksas.

5.2 Dzelzsrūdas ieguve — Pilbara, Rietumaustrālija un dzelzsrūdas raktuves, Brazīlija

Dzelzsrūdas ieguvē Rietumaustrālijas Pilbaras reģionā un Brazīlijas Karahasas un Minasžeras dzelzsrūdas raktuvēs — vietās, kur asu iežu fragmentu radītas lielas trieciena slodzes, ātrgaitas pārvietošanās starp plaši atdalītām darba zonām, augsta apkārtējās vides temperatūra, kas bieži pārsniedz 40 °C, un ārkārtīgi abrazīvi grunts apstākļi rada ārkārtēju slodzi šasijas detaļām — CQC kaltie kāpurķēžu posmi demonstrē izcilu izturību pret nogurumu. Dziļi rūdītās bukses (55+ HRC) ir izturīgas pret šķembām un plaisāšanu pat pēc ilgstošas ​​saskares ar asiem dzelzsrūdas fragmentiem, savukārt Duo-Cone blīvēšanas sistēma novērš abrazīvu putekļu iekļūšanu. Austrālijas un Brazīlijas raktuvju apkopes inženieri ir ziņojuši par ievērojamu ar kāpurķēdēm saistīto šasijas intervenču samazināšanos pēc pārejas uz CQC mezgliem.

5.3 Platīna, hroma un zelta ieguve — Dienvidāfrika

Dienvidāfrikas platīna un hroma raktuvēs Bušveldas magmatiskajā kompleksā un zelta raktuvēs Vitvatersrandas baseinā, kur sasmalcinātie ieži rada spēcīgas trieciena slodzes uz posmiem, tapām un buksēm, CQC 53L kāpurķēžu grupas ir apstiprinājušas savu strukturālo integritāti un blīvējuma efektivitāti pēc vairāk nekā 3500 darbības stundām bez posmu plaisāšanas, tapu migrācijas, blīvējuma atteices vai bukses iesprūšanas. Raktuvju apkopes direktoriem, kas vada lielus LIUGONG ekskavatorus Rustenburgas, Polokvānes un Kārltonvilas kalnrūpniecības rajonos, tas nozīmē paredzamu kalpošanas laiku un iespēju pārliecinoši plānot šasijas apkopes intervālus.

5.4 Ekstrēmi aukstā klimata ieguves rūpniecība — Sibīrija, Krievija un Kanādas naftas smiltis

Sibīrijas dimantu un ogļu raktuvēs (Sahas Republikā un Kemerovas apgabalā), kur ziemas temperatūra nokrītas zem −45 °C, un Kanādas naftas smilšu ieguves darbos Atabaskas reģionā (Albertā), kur ārkārtējs aukstums apvienojumā ar ļoti abrazīvām silīcija smiltīm, CQC zemas temperatūras blīvēšanas iespējas saglabā elastību un blīvēšanas efektivitāti temperatūrā zem nulles, savukārt kaltie tērauda savienojumi un indukcijas rūdītās bukses ir izturīgas pret trausliem lūzumiem. Noblīvētā un ieeļļotā kāpurķēžu konstrukcija novērš nepieciešamību pēc regulāras apkopes aukstos apstākļos, kad apkope uz vietas būtu ārkārtīgi sarežģīta. Kalnrūpniecības darbuzņēmējiem šajos reģionos, kas ekspluatē LIUGONG CLG965EHD ekskavatorus ārkārtīgi aukstos apstākļos, CQC 53L kāpurķēdes ir pārbaudītas uzticamai veiktspējai vairākās ziemas sezonās.

5.5 Smagā karjeru izstrāde un infrastruktūra — Tuvie Austrumi, Dienvidaustrumāzija un Turcija

NEOM megaprojektu objektos Saūda Arābijas smalko tuksneša smilšu apstākļos, kur smalku smilšu iekļūšana ir galvenais blīvējuma atteices iemesls, CQC Duo-Cone blīvēšanas sistēma — ar precīzi pārlapotām metāla blīvēšanas virsmām — ir apstiprināta darbībai ļoti abrazīvā tuksneša vidē. Smagos karjeru darbos Indonēzijā, Taizemē, Filipīnās un Vjetnamā, kur musonu lietus rada māla un dūņu apstākļus, kas ir īpaši smagi kāpurķēžu blīvējumiem, noslēgtā un ieeļļotā konstrukcija novērš sauso darbību un dubļu iekļūšanu. Hidroelektrostaciju dambju projektos Turcijā, kur piesātinātas māla augsnes un lieli attālumi starp darba zonām rada nepārtrauktu slodzi šasijas detaļām, CQC 53L kāpurķēdes ir pierādījušas pagarinātu eļļošanas kalpošanas laiku un minimālas blīvējuma apkopes prasības.

5.6 Starptautiskā autoparka operatora lauka datu kopsavilkums

Neatkarīgi lauka salīdzinājumi, ko veikuši lieli starptautiski autoparku operatori (raktuves un smagās būvniecības darbuzņēmēji, kas pārvalda jauktus LIUGONG, CATERPILLAR, KOMATSU, HITACHI un VOLVO autoparkus), konsekventi pierāda, ka CQC kāpurķēžu grupas piedāvā:

• Ilgāks kalpošanas laiks salīdzinājumā ar standarta pēcpārdošanas komponentiem — parasti par 30 % ilgāks ieguves apstākļos (3000–4000+ stundas salīdzinājumā ar 2000–2500 stundām).
• Samazināts neplānoto dīkstāves laiks — par 15–20 % mazāk ar kāpurķēdēm saistītu šasijas remontdarbu lielos ekskavatoru parkos.
• Ievērojams ikgadējais šasijas detaļu izdevumu samazinājums — par 20–25 % zemākas kopējās īpašumtiesību izmaksas, aizstājot vispārīgās pēcpārdošanas kāpurķēdes ar CQC mezgliem.
• Gandrīz nulles blīvējumu atteices gadījumi pirmo 2000 ekspluatācijas stundu laikā gan normālos, gan smagos apstākļos.

Lielām kalnrūpniecības flotēm, kas ekspluatē desmit vai vairāk 60 tonnu klases LIUGONG ekskavatorus, kopējais ietaupījums detaļu izmaksās, darbaspēkā un ražošanas laika zudumos var sasniegt simtiem tūkstošu dolāru gadā, vienlaikus uzlabojot mašīnu pieejamību, kas ir kritiski svarīgs rādītājs liela apjoma ražošanas vidēs, kur katra dīkstāves stunda raktuvju operatoram izmaksā ievērojamus ieņēmumus.

6. CQC īpaši norīkotā starptautiskā biznesa komanda — Džeks, Heilija un Džou kungs

CQC TRACK starptautiskajā biznesa nodaļā strādā pieredzējuši tirdzniecības speciālisti, kas pārvalda sarežģīto loģistiku, dokumentāciju, tehnisko atbalstu un klientu specifiskās prasības globālajā ekskavatoru detaļu piegādē.

• Džeks — vecākais klientu menedžeris Eiropā, Krievijā un Amerikā.
  Džekam ir plaša pieredze smago iekārtu detaļu eksportā, tostarp sertificētas zināšanas par CE marķējumu (Eiropas Savienība), GOST-R sertifikāciju (Krievija) un muitas dokumentāciju Ziemeļamerikas importam (Amerikas Savienotās Valstis, Kanāda, Meksika). Viņš koordinē darbu ar CQC iekšējo loģistikas nodaļu, lai organizētu jūras kravu pārvadājumus (FCL/LCL), dzelzceļa kravu pārvadājumus (piegādei pa sauszemi uz Centrālāzijas tirgiem bez pieejas jūrai) un eksprespasta pārvadājumus uz ostām un projektu vietām visā Eiropā, Krievijas Federācijā, Amerikas Savienotajās Valstīs, Kanādā un Latīņamerikā. Džeks nodarbojas arī ar tehnisko piedāvājumu sagatavošanu un OEM/ODM līgumu sarunām par pielāgotām sliežu ķēdes konfigurācijām.
• Haily — eksporta koordinators Centrālāzijā, Dienvidkorejā un Austrālijā.
  Hailija specializējas Centrālāzijas republiku (Kazahstānas, Uzbekistānas, Mongolijas, Tadžikistānas (pa Dostik–Alašankou dzelzceļa koridoru), Dienvidkorejas (Inčhonas, Pusanas, Ulsanas) un Austrālijas (Brisbenas, Melburnas, Fremantlas) unikālajās muitas un sertifikācijas prasībās. Viņa pārvalda komercrēķinu, iepakošanas sarakstu, izcelsmes sertifikātu un testēšanas pārskatu sagatavošanu, kas nepieciešami muitas formalitātēm šajās jurisdikcijās. Hailija strādā tieši ar Austrālijas kalnrūpniecības uzņēmumiem, kuriem piegādātāju kvalitātes iepriekšējas kvalifikācijas procesa ietvaros ir nepieciešama ISO 9001:2015 sertifikācijas dokumentācija. Viņas spēcīgās attiecības ar kravas ekspeditoriem nodrošina, ka CQC LIUGONG 53L kāpurķēžu grupas tiek piegādātas laikā pat laicīgi sensitīviem kalnrūpniecības pasūtījumiem.
• Džou kungs — reģionālais direktors Tuvajos Austrumos, Rietumāzijā, Āfrikā un Dienvidaustrumāzijā.
  Džou kungam ir vairāk nekā 15 gadu pieredze smago iekārtu detaļu piegādē, un viņš runā vairākās valodās (angļu, mandarīnu un levantu arābu valodā). Viņš vada CQC sadarbību ar kalnrūpniecības uzņēmumiem, valdības infrastruktūras aģentūrām un iekārtu tirgotājiem Saūda Arābijā (NEOM un fosfātu ieguves operācijas), AAE, Jordānijā, Turcijā, Nigērijā, Ganā (zelta raktuves), Kongo Demokrātiskajā Republikā (kobalts un varš), Zambijā (varš), Kenijā, Indonēzijā, Taizemē un Filipīnās. Džou kungs nodrošina arī tehniskā atbalsta misijas uz vietas, apmeklējot raktuves, lai pārbaudītu nolietotās šasijas detaļas, apstiprinātu detaļu numuru apmaiņu un, ja nepieciešams, sniegtu uzstādīšanas norādījumus 53L kāpurķēžu grupām.

7. Globālais tirgus pārklājums — apgāde kalnrūpniecības un būvniecības uzņēmumiem sešos kontinentos

CQC LIUGONG 25C2457 / 25C2457P01 / 25C2457P06 53L kāpurķēžu grupas CLG965EHD un pilns šasijas detaļu portfelis pašlaik tiek piegādātas lielākajiem ieguves rūpniecības un būvniecības tirgiem visā pasaulē:

• Eiropa — Vācija, Polija, Somija, Zviedrija, Norvēģija, Nīderlande, Beļģija, Francija, Spānija, Itālija, Grieķija, Apvienotā Karaliste. Eiropas klienti īpaši novērtē CQC CE atbilstības dokumentāciju un tipa apstiprinājuma sertifikātus, ja tādi ir nepieciešami.
• Rietumāzija un Tuvie Austrumi — Saūda Arābija (NEOM projekts, fosfātu ieguve), Apvienotie Arābu Emirāti (infrastruktūra Dubaijā un Abū Dabī), Katara, Jordānija (potaša un fosfātu raktuves), Turcija (agregātu karjeri un hidroelektrostaciju projekti), Kuveita (naftas atradņu pakalpojumi).
• Centrālāzija — Kazahstāna (Karagandas un Pavlodaras kalnrūpniecības reģioni), Uzbekistāna (zelta un vara raktuves), Mongolija (Oju Tolgojas vara un zelta raktuves), Tadžikistāna pa Dostikas–Alašankas dzelzceļa koridoru.
• Dienvidamerika — Čīle (Atacama tuksneša vara raktuves), Peru (vara un cinka raktuves), Brazīlija (dzelzsrūdas un zelta raktuves — Karahasa un Minasžerasa), Argentīna, Kolumbija, Bolīvija.
• Krievija — Sibīrijas dimantu un ogļu raktuves (Jakutija, Kemerova), Urālu reģiona kalnrūpniecība un Tālo Austrumu ostas (Vladivostoka, Vostočnija), kas tiek izplatītas iekšzemē pa Transsibīrijas dzelzceļu. Visām piegādēm attiecīgā gadījumā ir pievienotas GOST sertifikācijas deklarācijas.
• Dienvidkoreja — Ievērojama daļa no CQC Āzijas eksporta apjoma nonāk Dienvidkorejā, piegādājot iekārtu tirgotājiem, remontdarbnīcām un tiešajiem autoparka klientiem Seulā, Inčhonā, Pusanā un Ulsanā.
• Ziemeļamerika — Amerikas Savienotās Valstis un Kanāda, kas piegādā pēcpārdošanas tirgus izplatītājiem, iekārtu remonta centriem un liela mēroga infrastruktūras darbuzņēmējiem, kas strādā pie autoceļu, tiltu un cauruļvadu projektiem. CQC ISO 9001:2015 sertifikācijas dokumentācija atbilst lielākajai daļai Ziemeļamerikas pircēju kvalitātes prasību.
• Austrālija — Rietumaustrālija (Pilbaras dzelzsrūdas raktuves), Kvīnslenda (Bouena baseina ogļraktuves un vara ieguve), Jaundienvidvelsa un Viktorija (infrastruktūra un būvniecība). Austrālijas klienti pieprasa detalizētu materiālu sertifikāciju (dzirnavu sertifikātus, termiskās apstrādes ierakstus un cietības testa ziņojumus) katrai kāpurķēžu grupu partijai, un CQC izsekojamības sistēma šos dokumentus nodrošina regulāri.
• Āfrika — Dienvidāfrika (Bušveldas magmatiskās raktuves platīna, zelta, mangāna un hroma raktuves), Zambija (Vara jostas reģions), Kongo Demokrātiskā Republika (Katangas vara un kobalta josta), Gana (Ašanti zelta josta), Nigērija (infrastruktūra), Kenija (ceļu un dzelzceļa projekti), Tanzānija un Angola.

8. Secinājums — Izvēlieties CQC TRACK LIUGONG 25C2457 / 25C2457P01 / 25C2457P06 53L kāpurķēžu grupām

Autoparku vadītājiem, ieguves rūpniecības iepirkumu komandām, iekārtu tirgotājiem un infrastruktūras darbuzņēmējiem, kuriem nepieciešams uzticams LIUGONG 25C2457 / 25C2457P01 / 25C2457P06 53L kāpurķēžu grupu avots CLG965EHD lieljaudas kāpurķēžu ekskavatoram, CQC TRACK (cqctrack, Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd.) piedāvā pilnīgu, vertikāli integrētu ražošanas risinājumu, kura pamatā ir vairāk nekā 20 gadu specializēta pieredze šasijas jomā un atpazīstamība kā vienam no trim lielākajiem šasijas komponentu ražotājiem Cjuaņdžou reģionā.

CQC TRACK apvieno:

• Vertikāli integrēta ražošanas infrastruktūra — kalšanas rūpnīca, sliežu tapu un buksu ražošanas līnija, kaltu kausa zobu rūpnīca, CNC apstrādes darbnīca (vairāk nekā 200 CNC darbgaldu), termiskās apstrādes iekārta un galīgās montāžas rūpnīca.
• OEM un ODM ražošanas iespējas — atbalsts LIUGONG CLG965EHD, CLG965, CLG952EHD un saistītajām 60 tonnu klases ieguves platformām ar dokumentētu saderību ar LIUGONG CLG965 (51C1110 priekšējais brīvgaitas rats, 51C1213/51C1213C1 augšējais veltnis, 51C1212C1 kāpurķēžu veltnis) un CLG952EHD (25C2377 53L kāpurķēžu grupa).
• Starptautiski kvalitātes sertifikāti — ISO 9001:2015, ar pilnīgu izejvielu izsekojamību un dokumentētām kvalitātes kontroles procedūrām katrai ražošanas partijai.
• Kalnrūpniecības metalurģija — slēgtā formā kalti 35MnBH/40Mn2 savienojumi, divu konusu/peldoša eļļas blīvējumu sistēma, dziļi rūdītas bukses (55–60 HRC), indukcijas rūdītas tapas un sliežu virsmas (52–58 HRC), noslēgta un ieeļļota sliežu ceļa konstrukcija.
• Pārbaudīta veiktspēja lauka apstākļos — tūkstošiem stundu kalpošanas laiks kalnrūpniecības apstākļos Čīlē, Austrālijā, Dienvidāfrikā, Krievijā, Kanādā, Saūda Arābijā un Indonēzijā, ar dokumentētu kalpošanas laika pagarinājumu līdz pat 30 % salīdzinājumā ar vispārējiem pēcpārdošanas komponentiem.
• Specializēta starptautiskā biznesa komanda — Džeks, Heilija un Džou kungs globālajai pārdošanai, loģistikai un tehniskajam atbalstam.
• Piegāde visā pasaulē — eksports uz Eiropu, Rietumāziju, Centrālāziju, Dienvidameriku, Krieviju, Dienvidkoreju, Ziemeļameriku, Austrāliju un Āfriku, aptverot visus galvenos ieguves rūpniecības un būvniecības tirgus.

Sazinieties tieši ar CQC TRACK, lai saņemtu šādus jautājumus:

• LIUGONG 25C2457 / 25C2457P01 / 25C2457P06 53L kāpurķēžu grupu tieša piegāde no rūpnīcas CLG965EHD un saderīgiem 60 tonnu klases ekskavatoriem.
• OEM un ODM šasijas ražošana jauktiem autoparkiem (LIUGONG, CATERPILLAR, KOMATSU, HITACHI, VOLVO, DOOSAN, HYUNDAI, SANY un citiem lielākajiem zīmoliem).
• Tehniskais atbalsts, detaļu numuru savstarpēja atsauce un uzstādīšanas norādījumi, tostarp 25C2457, 25C2457P01 un 25C2457P06 savstarpēja atsauce uz konkrētiem LIUGONG CLG965EHD iekārtu sērijas numuriem.
• Globāli piegādes risinājumi, kas pielāgoti jūsu raktuves vai projekta atrašanās vietai.

CQC TRACK — Inženiertehniskā kalnrūpniecības līmeņa uzticamība katrā LIUGONG CLG965EHD 53L kāpurķēžu grupā.