LIUGONG 25C2457 / 25C2457P01 / 25C2457P06 CLG965EHD 53L чынжыр тобу – Тоо-кен иштерине тиешелүү модель – Оор жүк ташуучу сүйрөөчү экскаватордун астыңкы бөлүгүнүн тетиктери заводу жана өндүрүүчүлөрү / cqctrack

1. Продукцияны идентификациялоо: LIUGONG25C2457CLG965EHD тоо-кен казып алуу экскаватору үчүн рельс чынжыр тобу

LIUGONG CLG965EHD LiuGong компаниясынын ири машина портфолиосундагы эң күчтүү гидравликалык экскаваторлордун бири болуп саналат, ал дүйнө жүзү боюнча оор жүк ташуучу тоо-кен иштери, ири масштабдуу карьерлерди казуу, массалык жер казуу жана инфраструктураны өнүктүрүү үчүн атайын иштелип чыккан. Салмагы 60 000 кг жумушчу салмагы жана чаканын сыйымдуулугу 4,1 м³ стандарттуу, бул 60 тонналык класстагы кубаттуулуктагы бул кубаттуулук 331 кВт (болжол менен 444 аттын күчү) кубаттуулуктагы Scania DC13 кыймылдаткычы менен иштейт, чакада 345 кН жана таякчада 300 кН максималдуу казуу күчүн берет, максималдуу казуу тереңдиги 6830 мм жана жер астындагы басым 95,3 кПа. "EHD" белгиси күчөтүлгөн шасси компоненттерин жана ири масштабдуу карьердик операцияларды, ири инфраструктуралык долбоорлорду жана оор тоо-кен иштерин колдоо иш-аракеттерин камтыган талап кылынган колдонмолор үчүн оптималдаштырылган структуралык дизайнды камтыган Өркүндөтүлгөн оор жүк ташуучу инженерияны билдирет. CLG965EHD ачык карьердик тоо-кен казуу, оор карьерлерди казуу жана ири жер казуу иштери үчүн атайын иштелип чыккан, мында ар бир шасси компоненти тынымсыз жогорку соккуга, өтө катуу абразияга жана катуу буралуучу стресске туруштук бериши керек.

LIUGONG25C2457 / 25C2457P01 / 25C2457P06Track Chain Group — ошондой эле CLG965EHD 53L Track Group деп да аталат — LiuGong компаниясынын 60 тонналык класстагы тоо-кен экскаватору үчүн иштелип чыккан толук, тоо-кен иштерине мүнөздүү рельс чынжырынын жыйындысын билдирет. 25C2457,25C2457P01, жана25C2457P06Тетиктердин номерлери LiuGong компаниясынын чоң экскаватордун астыңкы бөлүктөрү үчүн стандартташтырылган компоненттерди коддоо системасына туура келет, "P01" жана "P06" суффикстери, адатта, баштапкы дизайнга караганда инженердик жакшыртууларды чагылдырган кайра каралган же жакшыртылган варианттарды билдирет. Бул жол тобунун жыйындысы - бул тоо-кен чөйрөсүндө кездешкен өтө оор жүктөргө, жогорку таасирдүү шарттарга жана үзгүлтүксүз абразивдик эскирүүгө туруштук берүү үчүн иштелип чыккан 53 звенолуу (53L) пломбаланган жана майланган жол чынжыры. Интеграцияланган оор жүк ташуучу жол чынжыры катары, ал кыймылдаткычты түзүү үчүн жылдызчадан моментти өткөрүп берет, 60 тонналык машинанын толук салмагын жолдун астыңкы бөлүгүнө бирдей бөлүштүрөт, жол чынжырынын үзгүлтүксүз чыңалышын жана тегизделишин сактайт жана жогорку таасирдүү тектерди казуу жана тик тоо-кен иштери учурунда кездешкен динамикалык сокку жүктөмдөрүн сиңирип алат.

Расмий тармактык тизмелер LIUGONG CLG952EHD үчүн трек тобу так инженердик толук трек жыйындысы катары 216 мм кадамы бар 53L трек тобун колдоноорун тастыктайт. CLG952EHD 50-55 тонналык класста, ал эми CLG965EHD 60 тонналык класста иштесе, 53L конфигурациясы LiuGong компаниясынын чоң экскаватор платформаларында жалпы шилтеме санынын спецификациясын билдирет, CLG965EHD салыштырмалуу оор жүк ташуучу 53L трек тобун колдонот (болжол менен окшош кадам өлчөмү менен, 60 тонналык класстагы экскаваторлор үчүн өнөр жай стандарты 190 ммден 216 ммге чейин). Трек чынжыр тобу согулган трек звенолорун, индукциялык бекемделген трек төөнөгүчтөрүн жана втулкаларын жана дал келген трек бут кийимдерин бирдиктүү, орнотууга даяр шасси чечимине бириктирет.

1.1 Тоо-кен казып алуу деңгээлиндеги техникалык мүнөздөмөлөр

LIUGONG CLG965EHD 53L конфигурациясы үчүн иштелип чыккан рельс чынжыр тобу төмөнкү металлургиялык жана иштөө стандарттарына жооп бериши же андан ашышы керек:

Өркүндөтүлгөн пломбалоо системасы жол чынжырынын жыйындысындагы эң маанилүү технология болуп саналат, анткени булгануунун төөнөгүч-втулка интерфейсине киришинин алдын алуу тоо-кен чөйрөсүндө жол чынжырынын кызмат мөөнөтүн аныктоочу негизги фактор болуп саналат. Тактык менен капталган металл пломбалоочу беттери жана эластомердик торикалык шакекчелери бар эки конустуу/калкып жүрүүчү май пломбалары оор жүк ташуучу жол чынжырларында кеңири колдонулат, бул жогорку басымда, үзгүлтүксүз соккуда жана температуранын кескин өзгөрүшүндө да майлоочу материалдын бүтүндүгүн сактаган бекем, өзүн-өзү тегиздөөчү пломбаны камсыз кылат. Майланган өмүр бою колдонулуучу конструкция талаада тейлөө кыйын болгон тоо-кен шарттарында үзгүлтүксүз тейлөөнү жокко чыгарат.

2. CQC TRACK (cqctrack): Чынжыр топторунун жана толук шасси тетиктеринин кесипкөй OEM жана ODM өндүрүүчүсү

CQC TRACK (Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd.) компаниясы Кытайдын Фуцзянь провинциясынын Цюаньчжоу шаарында жайгашкан жана орто жана өтө чоң гусеницалуу экскаваторлор, анын ичинде оор жүк ташуучу 60 тонналык класстагы тоо-кен машиналары үчүн OEM (Original Equipment Manufacturer) жана ODM (Original Design Manufacturer) шасси компоненттеринин адистештирилген өндүрүүчүсү жана түз жеткирүүчүсү болуп саналат. 20 жылдан ашык адистештирилген шасси өндүрүү тажрыйбасы менен компания өзүн Цюаньчжоу аймагындагы эң мыкты үч шасси компоненттерин өндүрүүчүнүн бири - оор техниканы өндүрүү боюнча алдыңкы өнөр жай кластери катары көрсөтүп, эл аралык тоо-кен компаниялары, оор курулуш подрядчылары, жабдууларды кайра куруучулар жана алты континенттеги сатуудан кийинки дистрибьюторлор үчүн ишенимдүү өнөктөш катары кызмат кылат.

Компания 2005-жылы негизделген жана учурда жалпы аянты 60 мудан ашык, 200дөн ашык кызматкери жана 200дөн ашык CNC станоктору, куюу, согуу жана жылуулук менен иштетүү жабдуулары менен иштейт. Компаниянын негизги продукциялары - экскаватордун астыңкы бөлүктөрү, анын ичинде жол роликтери (төмөнкү роликтер), ташуучу роликтер (үстүнкү роликтер), жылдызчалар, бош жүргүчтөр, чака тиштери жана жол топтору (жол GP) - LIUGONG CLG965EHD жана башка ири экскаватор платформалары үчүн 25C2457 сериясындагы толук жол чынжырынын жыйындылары. Учурда компания негизинен 50 тоннадан ашык жол бөлүктөрүн чыгарат, аларда жетилген өндүрүш технологиясы жана көп жылдар бою рыноктук сыноолордон өткөн туруктуу продукциянын сапаты бар. "CQC тарабынан жасалган чоң жол бөлүктөрү" Heli кызматкерлеринин мыктылыкка умтулуусунун кыймылдаткыч мотивациясы болуп калды.

2.1 OEM өндүрүшү — LIUGONG CLG965EHD мүнөздөмөлөрүнө так туура келет

OEM өндүрүүчүсү катары, CQC TRACK LIUGONG 25C2457 / 25C2457P01 / 25C2457P06 рельс чынжыр тобун так өлчөмдүү, металлургиялык жана иштөө мүнөздөмөлөрүнө ылайык чыгарат — ар бир маанилүү параметр (шилтеменин аралыгы, шилтеменин бийиктиги, төөнөгүчтүн диаметри, втулканын сырткы диаметри, ар бир тарапта 53 шилтеменин саны жана жылуулук менен иштетүү профили) раманы өзгөртүүсүз, кайра ширетпестен же кайра бургулоонун жардамы менен 100% алмаштырууну камсыз кылуу үчүн оригиналдуу LIUGONG тетиктеринин стандарттарына шайкештиги текшерилет. Жабык калыптагы согулган шилтемелер, индукциялык бекемделген төөнөгүчтөр жана втулкалар, ошондой эле өнүккөн Duo‑Cone мөөр басуу системасы жогорку абразивдүү тоо-кен чөйрөлөрүндө да узак кызмат мөөнөтүн камсыз кылуу үчүн иштелип чыккан.

CQC компаниясынын LIUGONG шасси компоненттери үчүн техникалык мүмкүнчүлүктөрү бир нече продукт линияларында кеңири документтештирилген. LIUGONG CLG965 платформасы үчүн CQC түз болт менен бекитилүүчү алмаштыруучу катары 51C1110 жолдун алдыңкы бош жүрүүчү механизмин, CLG965 оор жүк ташуучу экскаватору үчүн атайын иштелип чыккан 51C1213 / 51C1213C1 жолдун үстүнкү роликтеринин механизмин жана 51C1212C1 жол роликтерин чыгарат. 216 мм кадамы бар LIUGONG CLG952EHD 53L жол тобу CQC тарабынан өндүрүлгөн продукт катары документтештирилген, бул CQC компаниясынын 53L жол тобун өндүрүү үчүн инженердик протоколдорду түзгөнүн тастыктайт. LIUGONG CLG933E үчүн CQC индукциялык чыңалган тилке жолун, согулган эритме болот конструкциясын жана көп лабиринттик мөөр басылган подшипник системасын колдонгон 51C0331 жолдун астыңкы роликтеринин механизмин чыгарат. LIUGONG компаниясынын бул кеңири продукция портфели CQC компаниясынын LiuGong компаниясынын 50–65 тонналык класстагы экскаваторлорунун бардык түрлөрү боюнча тетиктерди инженериялоо жаатында толук чеберчилигин көрсөтөт.

2.2 ODM өндүрүшү — уникалдуу тоо-кен казып алуу талаптары үчүн атайын инженерия

ODM өндүрүүчүсү катары, CQC TRACK стандарттуу OEM конфигурацияларынан тышкары өзгөртүлгөн мүнөздөмөлөрү бар жол чынжыр топторуна муктаж болгон кардарлар үчүн комплекстүү жекече инженердик жана долбоорлоо кызматтарын сунуштайт:

• Альтернативдүү шилтеме аралыгын конфигурациялоо: белгилүү бир жылдызча конфигурацияларына же жер шарттарына дал келүү үчүн ар кандай жол чынжырынын геометриясын талап кылган колдонмолор үчүн CQC кардарлардын талаптарын канааттандыруу үчүн 190–216 мм диапазонунда шилтеме аралыгынын өлчөмдөрүн тууралай алат.
• Корпустун бекемделген тереңдигин жогорулатуу: Гранит карьерлери, темир рудасынын шахталары (Батыш Австралиянын Пилбара аймагы) же Чили менен Түштүк Африкадагы кремнийге бай жерлер сыяктуу өтө абразивдүү чөйрөлөр үчүн CQC HRC45–HRC50 деңгээлинде корпустун бекемделген тереңдигин 8–10 ммге чейин узарта алат, бул стандарттуу 4–6 мм корпус тереңдигине салыштырмалуу эскирүү мөөнөтүн бир кыйла узартат.
• Адистештирилген пломбалоо системалары: Өтө жогорку температурадагы кен казуу чөйрөлөрү үчүн (-45°C температурадагы канадалык мунай кумдары, Сибирдеги алмаз кендер, +50°C температурадагы Атакама чөлүндөгү жез кендер), кардарлар −50°Cден +150°Cге чейин ийкемдүүлүктү жана пломбалоо натыйжалуулугун сактаган өркүндөтүлгөн пломбалоочу кошулмаларды тандай алышат.
• Альтернативдүү жол такасынын конфигурациялары: CQC белгилүү бир кен жайынын шарттары үчүн жер үстүндөгү басымды оптималдаштыруу максатында, жол такасынын туурасы (стандарттык 600 мм, 700–900 мм тоо-кен конфигурациялары) менен дал келген 53L жол чынжыр тобун камсыздай алат.
• Адистештирилген втулка жана төөнөгүч материалдары: адаттан тыш жогорку сокку жүктөмдөрү же үзгүлтүксүз жогорку ылдамдыкта жүрүү үчүн, эскирүүгө туруктуулугу жогорулатылган жаңыртылган втулка эритмелерин колдонсо болот.

Кардарлар жабдуулардын түпнуска чиймелерин (мүмкүн болсо, LiuGong компаниясынын расмий тетиктеринин чиймелерин), CAD моделдерин же физикалык үлгүлөрдү бере алышат, ал эми CQC компаниясынын металлургиялык инженерлерди, механикалык дизайнерлерди жана технологиялык техниктерди кошо алганда 200дөн ашык кызматкери колдогон ички инженердик тобу кендин белгилүү бир эксплуатациялык талаптарына жооп берүү үчүн рельс чынжырынын тобун тескери инженердик жол менен түзөт же кайра долбоорлойт.

2.3 Сапат сертификациясы — ISO 9001:2015

CQC TRACK ISO 9001:2015 сертификатына ээ жана расмий сапатты башкаруу системасынын алкагында иштейт. CQCнин трек топтору үчүн документтештирилген сапатты көзөмөлдөө жол-жоболоруна төмөнкүлөр кирет:

• Чийки заттын изи: 25C2457 чынжыр өндүрүшүндө колдонулган болоттун ар бир партиясы оптикалык эмиссиялык спектроскопияны колдонуу менен химиялык анализденип, эритменин курамы (35MnBH, 40Mn2 же 50Mn маркасы) LIUGONG компаниясынын баштапкы материалдык мүнөздөмөлөрүнө жооп берерин тастыктайт.
• Процесстеги көзөмөл: Катуулукту текшерүү (Роквелл С шкаласы) HRC45 деңгээлинде корпустун тереңдиги 4–8 мм болгондо 52–58 HRC бетинин катуулугун ырастоо үчүн бир нече өндүрүш этаптарында звенолордо, төөнөгүчтөрдө, втулкаларда жана пломбалоочу беттерде жүргүзүлөт.
• Бузбай текшерүү (NDT): Бардык согулган звенолордо ультраүндүк кемчиликтерди аныктоо жана магниттик бөлүкчөлөрдү текшерүү жогорку таасирдүү жүктөмдөр астында катастрофалык бузулууга алып келиши мүмкүн болгон ламинациялар, жаракалар, боштуктар же тешиктүүлүк сыяктуу жер астындагы кемчиликтерди аныктоо үчүн жүргүзүлөт.
• Акыркы продуктуну текшерүү: Ар бир даяр чынжыр чогултмасы ±0,3 мм толеранттуулук чегинде кадамдын тактыгын текшерүү үчүн бир нече кадамдар боюнча чынжырдын узарышын өлчөөдөн, пломбанын туура кысылышын ырастоо үчүн муундун жарылуу моментин текшерүүдөн, симуляцияланган жумушчу басым астында майланган муундардын агып кетүүсүн текшерүүдөн жана сапатты камсыз кылуу үчүн акыркы өлчөмдүү лазердик сканерлөөдөн өтөт.
• Байкоо жүргүзүү: Ар бир бүткөрүлгөн чынжыр тобу аны баштапкы болоттун жылуулук номерине, устакана партиясына, жылуулук менен иштетүү циклине жана акыркы чогултуу сменасына байланыштырган уникалдуу партиялык код менен белгиленет — бул Австралиядагы, Чилидеги, Канададагы жана Түштүк Африкадагы эл аралык тоо-кен компаниялары тарабынан жаңы кошумча шасси жеткирүүчүсүн бекитүүдөн мурун талап кылынган көзөмөлдөө деңгээли.

3. Вертикалдык интеграцияланган өндүрүш инфраструктурасы — толук шасси тетиктерин чыгаруучу завод

CQC TRACK компаниясынын CLG965EHD үчүн тоо-кен казып алуу классындагы LIUGONG 25C2457 / 25C2457P01 / 25C2457P06 53L чынжыр топторун ырааттуу түрдө жеткирүү мүмкүнчүлүгү толугу менен вертикалдуу интеграцияланган өндүрүш инфраструктурасына негизделген, ал жеткирүү чынжырынын өзгөрмөлүүлүгүн, сапаттын шайкеш келбестигин жана субподряд менен байланышкан өндүрүштүн кечигүүлөрүн жок кылат. Толугу менен интеграцияланган тармактык ишкана катары CQC Цюаньчжоудагы өндүрүштүк имараттарды 200дөн ашык CNC станоктору, куюу, согуу жана жылуулук менен иштетүү жабдуулары менен камсыз кылат, алар процессти башынан аягына чейин башкаруу үчүн иштелип чыккан - бул тезирээк жеткирүү убактысын (стандарттуу буйрутмалар үчүн адатта 15–20 жумушчу күн), жогорку сапаттагы ырааттуулукту жана тышкы көз карандылыксыз ODM ыңгайлаштырууларын эске алуу үчүн ийкемдүүлүктү камсыз кылат.

3.1 Согуу заводу

CQC компаниясынын LIUGONG 25C2457 рельс чынжыр звенолорун өндүрүүчү негизги жай. Жогорку чыңалуудагы эритме болоттон жасалган даярдамалар (35MnBH, 40Mn2 же 50Mn маркалары) башкарылуучу аустениттөө температурасына (1100–1200°C) чейин ысытылат жана гидравликалык пресстөө ыкмасы менен формага келтирилет. Жабык калып менен согуу металл дан агымын звено корпусунун контуру менен шайкеш келтирет, куюлган же пластинадан кесилген альтернативаларга салыштырмалуу чарчоого туруктуулукту жана соккуга туруктуулукту бир кыйла жогорулатат. Согуу процесси ошондой эле жогорку чыңалууда куюлган компоненттердин эрте бузулушуна алып келиши мүмкүн болгон тешиктүүлүктү жана ички боштуктарды жок кылат.

3.2 Тырмак төөнөгүчтөрүн жана втулкаларын өндүрүү линиясы

Жол төөнөгүчтөрүн жана втулкалар үчүн атайын өндүрүш линиялары, жогорку бекемдиктеги легирленген болотту колдонуп, башкарылуучу индукциялык катуулоо процесстери менен, бекем, соккуну сиңирүүчү өзөктөрдү сактоо менен бирге оптималдуу эскирүүгө туруктуулук профилдерине (52–58 HRC беттик катуулугу, втулкалар үчүн корпустун тереңдиги 3–5 мм, төөнөгүчтөр үчүн корпустун тереңдиги 3–6 мм) жетишүү үчүн.

3.3 Согулган чака тиш заводу

Жол курамдык бөлүктөрүнүн линиялары менен бирдей сапатты камсыздоо протоколдорун жана эритме боюнча тажрыйбаны бөлүшөт. Бул ишкана CQC компаниясына экскаватордун эскирүүчү тетиктеринин толук топтомун — LIUGONG, CATERPILLAR, KOMATSU, HITACHI, VOLVO жана башка бренддер үчүн тиштерди жана адаптерлерди — шасси жол чынжыр топтору менен бирге жеткирүүгө мүмкүндүк берет, бул тоо-кен флотунун ээлери үчүн сатып алууларды бириктирет.

3.4 CNC иштетүүчү цех

CNC вертикалдуу токарлык станоктору, горизонталдуу бургулоочу фрезалар жана так майдалоочу борборлор менен жабдылган. 25C2457 рельс чынжыр тобу үчүн маанилүү бүтүрүү операцияларына төмөнкүлөр кирет: ±0,05 мм чыдамдуулук чегинде тегиздикке жана параллелизмге жетүү үчүн звено рельс беттерин так бургулоо, рельс бут кийимин бекитүү үчүн болт тешиктерин бургулоо жана кайра иштетүү, төөнөгүчтөрдү жана втулкалардын көңдөйлөрүн так бургулоо, төөнөгүчтөрдүн журналдарын майдалоо жана сапатты камсыз кылуу үчүн акыркы өлчөмдүү лазердик сканерлөө.

3.5 Жылуулук менен иштетүүчү жай

Тоо-кен иштери үчүн талап кылынган так катуулук профилдерине жетүү үчүн звенолорду, төөнөгүчтөрдү жана втулкалар аркылуу катуулоо үчүн башкарылуучу атмосфералык жылуулук менен иштетүүчү мештер, андан кийин эскирүүчү беттерди индукциялык катуулоо. Жылуулук менен иштетүү процесси ар бир партия үчүн кылдаттык менен көзөмөлдөнүп, катталып, ар бир өндүрүш партиясында металлургиялык касиеттердин ырааттуулугун камсыз кылат.

3.6 Акыркы чогултуу заводу

LIUGONG 25C2457 / 25C2457P01 / 25C2457P06 53L чынжыр топтору атайын индекстөө линияларына төөнөгүчтөн втулкага чейинки так тоскоолдуктарга (адатта 0,10–0,25 мм тоскоолдуктарга) жетүү үчүн калибрленген гидравликалык пресстөө жабдууларын колдонуу менен чогултулат. Эки конустук / калкып жүрүүчү май пломбалары же көп баскычтуу лабиринт пломба системалары өлчөнгөн май көлөмү менен орнотулат (адатта, звенонун өлчөмүнө жараша толук 53L чынжырына 1,5–2,5 литр). Ар бир чогултуу төмөнкүлөрдөн өтөт:

• Тыгыздагычтын туура кысылышын жана подшипниктин алдын ала жүктөлүшүн ырастоо үчүн муундун жарылуу моментин текшерүү.
• Өлчөм стандарттарынан кандайдыр бир четтөөнү аныктоо үчүн 3–5 звено кадамында чынжырдын узарышын өлчөө.
• Майланган муундардын агып кетишин текшерүү үчүн, иштөө басымын симуляциялоодо (50–80 бар) кеминде 30 мүнөт.
• Беттин жасалгасын, каптоо бүтүндүгүн жана жалпы тегиздөөнү акыркы визуалдык текшерүү.

Бардык өндүрүш түйүндөрүн бирдиктүү башкарууда кармап туруу менен, CQC чийки болотту кабыл алуудан баштап, даяр рельс чынжырын жөнөтүүгө чейин толук процессти көзөмөлдөөгө жетишет, бул жеткирүү убактысын тездетүүгө, жогорку сапаттагы ырааттуулукка жана ODM ыңгайлаштырууларына ылайыкташтыруу үчүн ийкемдүүлүккө мүмкүндүк берет.

4. Тоо-кен казуу инженериясы: Кызмат мөөнөтүн узартуу үчүн негизги технологиялар

CQC TRACK тарабынан чыгарылган LIUGONG 25C2457 / 25C2457P01 / 25C2457P06 53L рельс чынжыр тобу тоо-кен казып алуу колдонмолору үчүн атайын иштелип чыккан бир нече өнүккөн инженердик технологияларды камтыйт.

4.1 Өркүндөтүлгөн кош конустуу / калкып жүрүүчү май пломбалоо системасы

Дуо-конус пломбалары — ошондой эле калкып жүрүүчү май пломбалары деп да аталат — оор жүк ташуучу тоо-кен чынжырлары үчүн тармактык стандарт болуп саналат. Бул пломбалар эки тактык менен капталган металл пломба шакекчелеринен жана эластомердик торикалык шакекчелерден турат, алар экстремалдык шарттарда иштей ала турган бекем, өзүн-өзү тегиздөөчү пломбалоо системасын түзөт. Майда кремний чаңы, кум, шлам жана химиялык булгоочу заттар көп болгон тоо-кен чөйрөлөрүндө кадимки эрин пломбалары тез эле бузулат. Дуо-конус пломбалары майлоочу материалдардын бүтүндүгүн төмөнкүлөр аркылуу сактайт:

• 0,1–0,2 мкм калыңдыктагы так жабышкан металл пломбалоочу беттер аркылуу майлоочу заттын агып кетишинин алдын алат, бул жогорку басым астында да дээрлик идеалдуу пломбаны түзөт.
• Металл беттери пружиналуу эластомер торикалык шакекчелер аркылуу үзгүлтүксүз байланышта болуп турганда, булгоочу заттардын киришин бөгөттөйт, абразивдүү бөлүкчөлөрдүн төөнөгүч втулканын интерфейсине киришине жол бербейт.
• Өзүн-өзү тегиздөөнү герметизациянын эффективдүүлүгүн жоготпостон, төөнөгүчтөрдүн бир аз туура эмес тегизделүүсүнө жана жылуулук менен кеңейүүгө туруштук берүүгө мүмкүндүк берет.
• -45°Cден +130°Cге чейинки экстремалдык температурада олуттуу бузулбай иштейт.

Ар бир CQC чынжыр тобу үчүн Duo-Cone пломбасынын беттери HRC65–72 чейин бекемделет, бул пломбалоо интерфейсин бузуп коюшу мүмкүн болгон катуу бөлүкчөлөрдөн эскирүүгө өзгөчө туруктуулукту камсыз кылат. Майлоочу май (40# класстагы тиштүү май же жогорку илешкектүүлүктөгү EP литий-комплекстүү май) акыркы чогултуу пломбалоосунан мурун ар бир төөнөгүч-втулкалык муунга алдын ала толтурулат.

4.2 Шилтеменин бекемдиги үчүн жабык калып менен согуу

Бардык CQC рельс звенолору куюу же пластинадан кесүү альтернативаларынын ордуна жабык штамп менен согуу ыкмасы менен өндүрүлөт. Тоо-кен рельс чынжырлары үчүн жабык штамп менен согуунун артыкчылыктары олуттуу:

Циклдик таасир күчтөрү күчтүү жана тейлөө үзгүлтүктөрү өтө кымбат болгон тоо-кен жана оор карьерлерде иштеген LIUGONG CLG965EHD экскаваторлору үчүн CQC компаниясынын жасалма жол звенолору куюлган альтернативаларга салыштырмалуу инвестициядан бир топ жогору киреше алып келет.

4.3 Терең корпусту катуулатуу технологиясы

CQC индукциялык катуулоо процесси звено рельс беттеринде, төөнөгүчтөрүндө жана втулкаларында терең, бирдей катууланган катмарды түзөт. Тоо-кен казуу тармагындагы колдонмолор үчүн CQC адатта төмөнкүлөргө жетишет:

• Шилтеме рельсинин бетинин катуулугу: HRC52–58, HRC45 деңгээлинде корпустун тереңдиги 4–8 мм
• Втулканын бетинин катуулугу: HRC55–60, корпустун тереңдиги 3–5 мм
• Төөнөгүчтүн бетинин катуулугу: HRC55–60, корпустун тереңдиги 3–6 мм

Бул терең корпусту катуулатуу сырткы беттик катмардын олуттуу эскиришинен кийин да, тетиктин жогорку эскирүүгө туруктуулугун көрсөтүп, стандарттуу катууланган тетиктерге салыштырмалуу кызмат мөөнөтүн 30% га чейин узартат.

4.4 Мөөр басылган жана майланган жолдун (SALT) дизайны

25C2457 рельс чынжырынын тобу герметикалык жана майланган рельс (SALT) системасы катары чыгарылат. Бул конструкцияда ар бир төөнөгүч-втулкалык муун заводдо герметикалык жана майлоочу болуп, өмүр бою майланат, бул талаада майлоонун зарылдыгын жокко чыгарат жана техникалык тейлөө чыгымдарын бир топ азайтат. Майланган муун төөнөгүч менен втулканын ортосундагы ички сүрүлүүнү азайтып, жылуулуктун пайда болушун жана эскирүүсүн минималдаштырат. Майлоочу материалды кармап туруу жана булгоочу заттарды бөгөттөө менен, герметикалык система рельс чынжырынын иштөө мөөнөтү боюнча төмөн сүрүлүүнү сактап, кызмат мөөнөтүн узартууга жана жалпы ээлик кылуу чыгымдарын азайтууга салым кошот.

5. Талаа шарттарында далилденген ишенимдүүлүк — тоо-кен жана оор курулуш тармагындагы кеңири көрсөткүчтөр

CQC компаниясынын шасси компоненттери, анын ичинде CLG965EHD үчүн LIUGONG 25C2457 / 25C2457P01 / 25C2457P06 53L чынжыр топтору, дүйнөдөгү эң талаптуу тоо-кен жана оор курулуш чөйрөлөрүндө, анын ичинде ири LIUGONG экскаваторлору кеңири колдонулган аймактарда: Түштүк Америкада, Африкада, Түштүк-Чыгыш Азияда, Россияда, Австралияда жана Жакынкы Чыгышта он жылдан ашык убакыттан бери далилденген талаа кызматын топтошту.

5.1 Жезди ачык карьерде казып алуу — Атакама чөлү, Чили

Чилинин Атакама чөлүндөгү жез кендеринде күндүзгү температура түнкүсүн +5°Cден күндүз +45°Cге чейин кескин өзгөрүп турган, абадагы кремний чаңы абдан абразивдүү жана майда бөлүкчөлөр кичинекей жаракаларга да кирип кеткен CQC компаниясынын Duo‑Cone герметикалык рельс чынжырлары үзгүлтүксүз тоо-кен иштеринде 3000–4000 сааттык кызмат мөөнөтүн камсыз кылат — бул пломбанын иштебей калышынан жана втулканын эскиришинен улам 2000–2500 сааттын ичинде көп учурда иштен чыгып калган жалпы кошумча рыноктон чыгарылган альтернативалардан бир топ ашып түшөт. Ири масштабдуу жез операцияларында бир нече LIUGONG CLG965EHD экскаваторлорун иштеткен шахтаны техникалык тейлөө боюнча пландаштыруучулар үчүн рельс чынжырынын узак иштөө мөөнөтү пландалбаган токтоп калуу убактысын кыскартууга жана шасси тетиктеринин жылдык чыгымдарын азайтууга түздөн-түз алып келет.

5.2 Темир рудасын казып алуу — Пилбара, Батыш Австралия жана темир рудасынын кендери, Бразилия

Батыш Австралиянын Пилбара аймагындагы жана Бразилиянын Карахас жана Минас-Жерайс темир руда кендериндеги темир рудасын казууда — курч тек сыныктарынан келип чыккан жогорку таасирдүү жүктөр, кеңири бөлүнгөн жумушчу зоналардын ортосундагы жогорку ылдамдыктагы кыймыл, айлана-чөйрөнүн жогорку температурасы көбүнчө 40°Cден ашса жана өтө абразивдүү жер шарттары шасси компоненттерине өтө чоң стресс алып келсе — CQCнин согулган жол байланыштары чарчоого өзгөчө туруктуулукту көрсөтөт. Терең корпус менен бекемделген втулкалар (55+ HRC) курч темир рудасынын сыныктарына узак убакыт бою дуушар болгондон кийин да сынып жана жарака кетпейт, ал эми Duo-Cone пломба системасы абразивдүү чаңдын киришине жол бербейт. Австралиялык жана бразилиялык кенди тейлөө инженерлери CQC чогултууларына өткөндөн кийин жолго байланыштуу шасси кийлигишүүлөрүнүн олуттуу азайганын билдиришти.

5.3 Платина, хром жана алтын казып алуу — Түштүк Африка

Түштүк Африканын Бушвелд магмалык комплексиндеги платина жана хром кендеринде жана Витватерсранд бассейниндеги алтын кендеринде майдаланган тектер звенолорго, төөнөгүчтөргө жана втулкалар үчүн катуу сокку урат, CQC компаниясынын 53L чынжыр топтору звенолордун жарака кетиши, төөнөгүчтөрдүн жылышы, пломбанын иштебей калышы же втулканын алынышы жок 3500+ саат иштегенден кийин алардын структуралык бүтүндүгүн жана пломбалоо эффективдүүлүгүн тастыкташты. Рустенбург, Полокване жана Карлтонвилл тоо-кен райондорунда ири LIUGONG экскаваторлорун иштеткен шахтаны тейлөө директорлору үчүн бул алдын ала айтууга боло турган кызмат мөөнөтүн жана шасси тейлөө интервалдарын ишенимдүү пландаштыруу мүмкүнчүлүгүн билдирет.

5.4 Өтө суук климаттагы тоо-кен казып алуу — Сибирь, Россия жана Канаданын мунай кумдары

Сибирдеги алмаз жана көмүр шахталарында (Саха Республикасы жана Кемерово облусу) кышкы температура −45°Cден төмөн түшкөн жерлерде жана Атабаска аймагындагы (Альберта) Канаданын мунай кумдарын иштетүүдө өтө суук абанын абразивдүү кремний куму менен айкалышкан жерлерде CQC компаниясынын төмөнкү температурадагы пломбалоо параметрлери нөлдөн төмөн температурада ийкемдүүлүктү жана пломбалоо эффективдүүлүгүн сактайт, ал эми согулган болот звенолор жана индукциялык бекемделген втулкалар морт сынууга туруштук берет. Пломбалашкан жана майланган жолдун дизайны талаада тейлөө өтө кыйын болгон суук шарттарда үзгүлтүксүз тейлөөнү жокко чыгарат. Бул аймактардагы LIUGONG CLG965EHD экскаваторлорун өтө суук шарттарда иштеткен тоо-кен казып алуу подрядчылары үчүн CQC компаниясынын 53L жол чынжырлары бир нече кышкы мезгилде ишенимдүү иштөөсү үчүн текшерилген.

5.5 Оор карьерлерди казуу жана инфраструктура — Жакынкы Чыгыш, Түштүк-Чыгыш Азия жана Түркия

Сауд Арабиясынын майда чөл кумдуу шарттарындагы NEOM мегадолбоорлорунда, майда кумдун кириши пломбанын бузулушунун негизги ыкмасы болгон жерде, CQC компаниясынын так жабыштырылган металл пломбалоочу беттери бар Duo‑Cone пломбалоо системасы өтө абразивдүү чөл чөйрөлөрүндө иштөө үчүн текшерилген. Индонезиядагы, Таиланддагы, Филиппиндердеги жана Вьетнамдагы оор карьердик операцияларда, муссондук жамгыр чопо жана шлам шарттарды жаратып, жол пломбаларына катуу таасир этет, пломбаланган жана майланган конструкция кургак агып кетүүнүн жана баткактын кирип кетишинин алдын алат. Түркиядагы гидроэлектрдик дамба долбоорлорунда, каныккан чопо топурактар ​​жана жумушчу зоналардын ортосундагы узак аралыктар шасси компоненттерине үзгүлтүксүз күч келтирген жерде, CQC компаниясынын 53L жол чынжырлары майлоонун узак мөөнөтүн жана пломбаны тейлөөнүн минималдуу талаптарын көрсөттү.

5.6 Эл аралык флоттун операторунун талаа маалыматтарынын кыскача баяндамасы

Ири эл аралык флот операторлору (LIUGONG, CATERPILLAR, KOMATSU, HITACHI жана VOLVO аралаш флотторун иштеткен шахталар жана оор курулуш подрядчылары) тарабынан жүргүзүлгөн көз карандысыз талаа салыштыруулары CQCнин жол чынжыр топтору төмөнкүлөрдү сунуштай тургандыгын дайыма көрсөтүп турат:

• Стандарттык кошумча компоненттерге салыштырмалуу кызмат мөөнөтү узартылган — адатта тоо-кен казып алуу шарттарында 30% га көп (2000–2500 саатка салыштырмалуу 3000–4000+ саат).
• Пландалбаган токтоп калуу убактысын кыскартуу — ири экскаватор парктарында жолдун астыңкы бөлүгүнө байланыштуу кийлигишүүлөрдү 15–20% га кыскартуу.
• Шасси тетиктерине кеткен чыгымдардын жылдык олуттуу кыскарышы — жалпы рельс чынжырларын CQC чогултуулары менен алмаштырууда жалпы ээлик кылуу наркын 20–25% га төмөндөтүү.
• Кадимкиден оор шарттарда алгачкы 2000 сааттын ичинде пломбанын бузулушу нөлгө жакын болгон.

Он же андан көп 60 тонналык класстагы LIUGONG экскаваторлорун иштеткен ири тоо-кен флоттору үчүн тетиктердин баасын, жумушчу күчүн жана өндүрүш убактысын үнөмдөө жылына жүз миңдеген долларга жетиши мүмкүн, ошол эле учурда машиналардын жеткиликтүүлүгүн жакшыртат — бул көп көлөмдүү өндүрүш чөйрөлөрү үчүн маанилүү көрсөткүч, мында ар бир саат токтоп калуу кен операторуна олуттуу киреше алып келет.

6. CQC компаниясынын атайын эл аралык бизнес командасы — Жек, Хейли жана Чжоу мырза

CQC TRACK компаниясынын Эл аралык бизнес бөлүмүндө тажрыйбалуу соода адистери иштейт, алар экскаватор тетиктерин жеткирүүнүн татаал логистикасын, документтештирүүнү, техникалык колдоону жана кардарларга тиешелүү талаптарды башкарат.

• Жек — Европа, Россия жана Америка боюнча улук эсеп менеджери.
  Жек оор техниканын тетиктерин экспорттоо жаатында кеңири тажрыйбага ээ, анын ичинде CE белгиси (Европа Биримдиги), GOST-R сертификаты (Россия) жана Түндүк Американын импорту (АКШ, Канада, Мексика) үчүн бажы документтери менен сертификатталган тааныштыгы бар. Ал CQC компаниясынын ички логистика бөлүмү менен биргеликте деңиз жүк ташууларын (FCL/LCL), темир жол жүк ташууларын (кургактык менен Борбор Азиянын рынокторуна кургактык аркылуу жеткирүү үчүн) жана Европа, Россия Федерациясы, Америка Кошмо Штаттары, Канада жана Латын Америкасы боюнча портторго жана долбоордук аянтчаларга экспресс аба аркылуу жүк ташууларды уюштурууну координациялайт. Жек ошондой эле техникалык сунуштарды даярдоону жана рельс чынжырынын конфигурациялары үчүн OEM/ODM келишимдерин сүйлөшүүлөрдү жүргүзөт.
• Хейли — Борбордук Азия, Түштүк Корея жана Австралия боюнча экспорт боюнча координатор.
  Хейли Борбордук Азия республикаларынын (Казакстан, Өзбекстан, Монголия, Достук-Алашанькоу темир жол коридору аркылуу Тажикстан), Түштүк Кореянын (Инчхон, Пусан, Ульсан) жана Австралиянын (Брисбен, Мельбурн, Фремантл) уникалдуу бажы жана сертификациялоо талаптары боюнча адистешкен. Ал бул юрисдикцияларда бажы жагынан жол-жоболоштуруу үчүн талап кылынган коммерциялык эсеп-фактураларды, таңгактоо тизмелерин, келип чыгыш сертификаттарын жана сыноо отчетторун даярдоону башкарат. Хейли жеткирүүчүнүн сапатын алдын ала квалификациялоо процессинин бир бөлүгү катары ISO 9001:2015 сертификациялык документтерин талап кылган австралиялык тоо-кен компаниялары менен түздөн-түз иштейт. Анын жүк ташуучулар менен болгон бекем мамилелери CQC компаниясынын LIUGONG 53L темир жол чынжыр топторунун убакытка сезгич тоо-кен заказдары үчүн да өз убагында келишин камсыз кылат.
• Чжоу мырза — Жакынкы Чыгыш, Батыш Азия, Африка жана Түштүк-Чыгыш Азия боюнча аймактык директор.
  Чжоу мырза оор техниканын тетиктерин жеткирүү жаатында 15 жылдан ашык тажрыйбага ээ жана бир нече тилдерде (англис, кытай жана левантин араб тилдеринде) сүйлөйт. Ал CQC компаниясынын Сауд Арабиясындагы (NEOM жана тоо-кен фосфаты операциялары), БАЭдеги, Иорданиядагы, Түркиядагы, Нигериядагы, Ганадагы (алтын кендеринде), Конго Демократиялык Республикасындагы (кобальт жана жез), Замбиядагы (жезде), Кениядагы, Индонезиядагы, Таиланддагы жана Филиппиндеги тоо-кен компаниялары, мамлекеттик инфраструктура агенттиктери жана жабдууларды сатуучулар менен иштешүүсүн жетектейт. Чжоу мырза ошондой эле жер-жерлерде техникалык колдоо миссияларын аткарып, эскирген шасси компоненттерин текшерүү, тетиктердин номерлерин алмаштырууну ырастоо жана зарыл болгон учурда 53L рельс чынжыр топтору үчүн орнотуу боюнча көрсөтмөлөрдү берүү үчүн кен ишканаларына баруу менен алектенет.

7. Дүйнөлүк рынокту камтуу — алты континентте тоо-кен жана курулуш иштерин камсыз кылуу

CQC компаниясынын CLG965EHD үчүн LIUGONG 25C2457 / 25C2457P01 / 25C2457P06 53L рельс чынжыр топтору жана толук шасси тетиктеринин портфолиосу учурда дүйнө жүзү боюнча ири тоо-кен жана курулуш рынокторуна жөнөтүлүүдө:

• Европа — Германия, Польша, Финляндия, Швеция, Норвегия, Нидерланды, Бельгия, Франция, Испания, Италия, Греция, Улуу Британия. Европалык кардарлар CQC компаниясынын CE шайкештик документтерин жана зарыл болгон учурда типти бекитүү сертификаттарын өзгөчө баалашат.
• Батыш Азия жана Жакынкы Чыгыш — Сауд Арабиясы (NEOM долбоору, фосфат казуу), Бириккен Араб Эмираттары (Дубай жана Абу-Даби инфраструктурасы), Катар, Иордания (калий жана фосфат кендери), Түркия (агрегат карьерлери жана гидроэлектростанциялар долбоорлору), Кувейт (мунай кени кызматы).
• Борбордук Азия — Казакстан (Караганда жана Павлодар тоо-кен аймактары), Өзбекстан (алтын жана жез кендери), Монголия (Оютолгой жез-алтын кени), Тажикстан Достык-Алашанькоу темир жол коридору аркылуу.
• Түштүк Америка — Чили (Атакама чөлүндөгү жез кендери), Перу (жез жана цинк кендери), Бразилия (темир рудасы жана алтын кендери — Карахас жана Минас-Жерайс), Аргентина, Колумбия, Боливия.
• Россия — Сибирдин алмаз жана көмүр кендери (Якутия, Кемерово), Урал аймагындагы тоо-кен казып алуу жана Ыраакы Чыгыш порттору (Владивосток, Восточный), Транссибир темир жолу аркылуу ички аймактарга бөлүштүрүлөт. Бардык жүктөр тиешелүү болгон учурда ГОСТ сертификациясынын билдирүүлөрүн камтыйт.
• Түштүк Корея — CQC компаниясынын Азияга экспортунун олуттуу бөлүгү Түштүк Кореяга жумшалат, ал Сеул, Инчхон, Пусан жана Ульсан шаарларындагы жабдууларды сатуучуларды, дүкөндөрдү кайра курууну жана автопарктардын эсептерин түзүүнү камсыз кылат.
• Түндүк Америка — Америка Кошмо Штаттары жана Канада, автожолдор, көпүрөлөр жана куур долбоорлорунда иштеген ири масштабдуу инфраструктуралык подрядчыларды, жабдууларды кайра куруу борборлорун жана сатуудан кийинки дистрибьюторлорду камсыз кылат. CQC компаниясынын ISO 9001:2015 сертификациялоо документтери Түндүк Американын сатып алуучулардын сапат талаптарынын көпчүлүгүн канааттандырат.
• Австралия — Батыш Австралия (Пилбара темир рудасынын шахталары), Квинсленд (Боуэн бассейнинин көмүр шахталары жана жез иштетүү), Жаңы Түштүк Уэльс жана Виктория (инфраструктура жана курулуш). Австралиялык кардарлар ар бир рельс чынжырынын топтору үчүн деталдуу материалдык сертификацияларды (фермердик сертификаттар, жылуулук менен иштетүү жазуулары жана катуулук сыноо отчеттору) талап кылышат жана CQC компаниясынын көзөмөлдөө системасы бул документтерди үзгүлтүксүз берет.
• Африка — Түштүк Африка (Бушвелд магмалык комплексинин платина, алтын, марганец жана хром кендери), Замбия (жез тилкелүү аймак), Конго Демократиялык Республикасы (Катанга жези жана кобальт тилкеси), Гана (Ашанти алтын тилкеси), Нигерия (инфраструктура), Кения (жол жана темир жол долбоорлору), Танзания жана Ангола.

8. Корутунду — LIUGONG 25C2457 / 25C2457P01 / 25C2457P06 53L жол чынжыр топтору үчүн CQC TRACK тандаңыз.

CLG965EHD оор жүк ташуучу гусеница экскаватору үчүн LIUGONG 25C2457 / 25C2457P01 / 25C2457P06 53L рельс чынжыр топторунун ишенимдүү булагына муктаж болгон автопарк менеджерлери, тоо-кен сатып алуу топтору, жабдууларды сатуучулар жана инфраструктуралык подрядчылар үчүн CQC TRACK (cqctrack, Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd.) компаниясы 20 жылдан ашык адистештирилген шасси боюнча тажрыйба жана Цюаньчжоу аймагындагы эң мыкты үч шасси компоненттерин өндүрүүчүнүн бири катары таанылган толук, вертикалдык интеграцияланган өндүрүш чечимин сунуштайт.

CQC TRACK төмөнкүлөрдү бириктирет:

• Вертикалдык интеграцияланган өндүрүш инфраструктурасы — устачылык заводу, рельс төөнөгүчтөрүн жана втулкасын өндүрүү линиясы, согулган чака тиштүү завод, CNC иштетүүчү цех (200дөн ашык CNC станоктору), жылуулук менен иштетүүчү жай жана акыркы чогултуу заводу.
• OEM жана ODM өндүрүш мүмкүнчүлүктөрү — LIUGONG CLG965EHD, CLG965, CLG952EHD жана ага байланыштуу 60 тонналык класстагы тоо-кен платформаларын колдоо, LIUGONG CLG965 (51C1110 алдыңкы бош жүрүүчү, 51C1213/51C1213C1 үстүнкү ролик, 51C1212C1 жол ролик) жана CLG952EHD (25C2377 53L жол тобу) үчүн документтештирилген шайкештик менен.
• Эл аралык сапат сертификаттары — ISO 9001:2015, чийки заттын толук көзөмөлдөө мүмкүнчүлүгү жана ар бир өндүрүш партиясы үчүн документтештирилген сапатты көзөмөлдөө жол-жоболору менен.
• Тоо-кен металлургиясы — жабык калыпта жасалган 35MnBH/40Mn2 звенолор, эки конустук / калкып жүрүүчү май пломбалоо системасы, терең корпуста бекемделген втулкалар (55–60 HRC), индукциялык бекемделген төөнөгүчтөр жана рельс беттери (52–58 HRC), пломбаланган жана майланган жолдун дизайны.
• Тажрыйбалуулугу далилденген — Чили, Австралия, Түштүк Африка, Россия, Канада, Сауд Арабиясы жана Индонезия боюнча тоо-кен казып алуу шарттарында миңдеген сааттык кызмат мөөнөтү, жалпы кошумча компоненттерге салыштырмалуу кызмат мөөнөтү 30% га чейин узартылганы документтештирилген.
• Дүйнөлүк сатуу, логистика жана техникалык колдоо үчүн атайын эл аралык бизнес командасы — Жек, Хейли жана Чжоу мырза.
• Дүйнө жүзү боюнча жеткирүү — Европага, Батыш Азияга, Борбордук Азияга, Түштүк Америкага, Орусияга, Түштүк Кореяга, Түндүк Америкага, Австралияга жана Африкага экспорттоо, бардык негизги тоо-кен жана курулуш рынокторун камтыйт.

Төмөнкүлөр боюнча CQC TRACK менен түздөн-түз байланышыңыз:

• CLG965EHD жана шайкеш келген 60 тонналык класстагы экскаваторлор үчүн LIUGONG 25C2457 / 25C2457P01 / 25C2457P06 53L чынжыр топторун заводдон түз жеткирүү.
• Аралаш автопарктар үчүн OEM жана ODM шассилерин өндүрүү (LIUGONG, CATERPILLAR, KOMATSU, HITACHI, VOLVO, DOOSAN, HYUNDAI, SANY жана башка ири бренддер).
• Техникалык колдоо, тетиктердин номерлерин кайчылаш шилтемелөө жана орнотуу боюнча көрсөтмөлөр — анын ичинде 25C2457, 25C2457P01 жана 25C2457P06 номерлерин LIUGONG CLG965EHD машинасынын белгилүү бир сериялык номерлерине кайчылаш шилтемелөө.
• Кениңиздин же долбоордун жайгашкан жерине ылайыкташтырылган глобалдык жеткирүү чечимдери.

CQC TRACK — LIUGONG CLG965EHD үчүн ар бир 53 литрлик чынжыр тобуна инженердик тоо-кен казып алуу деңгээлиндеги ишенимдүүлүктү киргизүү.