LIUGONG 51C1111 Төмөнкү роликтерди чогултуу – CQCTRACK – OEM өндүрүүчүсү 60 тонналык тырмактуу экскаваторлор үчүн шасси тетиктерин түздөн-түз жеткирип берет

1. Продукцияны идентификациялоо:LIUGONG 51C1111 Төмөнкү роликтин жыйындысыоор жүк ташуучу чуңкур экскаваторлору үчүн

TheLIUGONG 51C1111 Төмөнкү роликтин жыйындысы(ошондой эле тармактык каталогдордо төмөнкү рельстүү роликтердин жыйындысы, рельстүү астыңкы роликтердин жыйындысы же шассинин астыңкы ролиги деп аталат) - бул LIUGONG компаниясынын 50–70 тонналык диапазондогу чоң класстагы гусеницалуу экскаваторлору үчүн атайын иштелип чыккан маанилүү жүк көтөрүүчү шасси компоненти, ал CLG965E сериясы, CLG970E сериясы жана ага байланыштуу 60 тонналык класстагы конфигурациялар сыяктуу оор жүк көтөрүүчү өндүрүш платформаларын камтыйт. 50–70 метрикалык тонналык салмак категориясында иштеген бул чоң экскаваторлор өтө оор жүктөр, жогорку таасирдүү шарттар жана татаал чөйрөлөрдө тынымсыз абразивдик эскирүүгө туруштук берүү үчүн иштелип чыккан шасси компоненттерин талап кылат.

Төмөнкү роликтин жыйындысы — көбүнчө төмөнкү ролик деп да аталат — экскаватордун негизги корпусунун астындагы роликтин рамасына түздөн-түз орнотулган маанилүү шасси компоненти. Төмөнкү роликтин рельси боюнча жайгашкан төмөнкү роликтин жыйындысы машинанын толук статикалык жана динамикалык жумушчу салмагын колдойт, бул жүктү негизги рамадан роликтин рамасы аркылуу жана ролик чынжырына жана ролик бут кийимдерине өткөрөт, каптал тайгалануунун алдын алуу жана тегиздөөнү сактоо үчүн ролик чынжырын белгиленген жолу боюнча багыттайт жана жүрүү учурунда тоголонуп сүрүлүүнү минималдаштырат. Туура иштелип чыккан төмөнкү роликтерсиз, ролик чынжыры ашыкча сүрүлүүгө жана туура эмес тегиздөөгө дуушар болот, бул төөнөгүчтөрдүн жана втулканын тез эскиришине, чынжырдын эрте узарышына, шассинин иштөө мөөнөтүн кыскартууга жана күйүүчү майдын сарпталышынын көбөйүшүнө алып келет. Жогорку өндүрүштүк тоо-кен же оор курулуш чөйрөлөрүндө иштеген 60 тонналык класстагы экскаватор үчүн ар бир төмөнкү роликтин жыйындысы циклдик сокку жүктөмдөрүн, бурулуш учурунда каптал түртүү күчтөрүн жана абразивдик булгоочу заттардын (таш чаңы, кум, шлам) узак убакытка дуушар болушун ишенимдүү башкарып, айлануу иштешин туруктуу сакташы керек.

The51C1111OEM тетик номери LIUGONG компаниясынын стандартташтырылган компоненттерди коддоо системасына ылайык келет, "51" саны тоголок шасси компоненттеринин категориясын көрсөтөт. Бул тетик номери LIUGONG компаниясынын чоң экскаватор платформалары менен шайкеш келет, аны тастыктаган күчтүү документтер бар.51C1111Тетиктин номери LIUGONG CLG965 сериясындагы экскаваторлордо (50–65 тонналык класста) колдонулат жана LIUGONG компаниясынын линиясындагы бир нече оор жүк ташуучу платформаларга тиешелүү. LIUGONG CLG965 сериясы үчүн 51C1110 бир тууган тетиктин номери (алдыңкы бош жүрүүчү/багыттоочу дөңгөлөктөрдүн жыйындысы) документтештирилген, бул CLG965 жана ага байланыштуу 60 тонналык класстагы платформалардагы шассинин номерленишинин ырааттуу ырааттуулугун тастыктайт. Тармактык маалымдама документтеринде LIUGONG CLG965 жолдун алдыңкы бош жүрүүчү/багыттоочу дөңгөлөктөрдүн жыйындысы CQC TRACK (cqctrack) тарабынан чыгарылган 51C1110 тетик номери менен жеткирилери көрсөтүлгөн, бул CQC компаниясынын өндүрүштүк мүмкүнчүлүктөрү LIUGONG CLG965 жана ага байланыштуу 60 тонналык платформаларды түздөн-түз колдой турганын тастыктайт.

1.1 LIUGONG компаниясынын ири экскаватор портфолиосу — 51C1111 астыңкы роликтерди чогултуу үчүн негизги машиналар

LIUGONG Construction Machinery Co., Ltd. (Guangxi LiuGong Machinery Co., Ltd.), 1958-жылы негизделген жана башкы кеңсеси Кытайдын Гуанси провинциясынын Лючжоу шаарында жайгашкан, дүйнөдөгү алдыңкы курулуш машиналарын өндүрүүчүлөрдүн бири. Капитал рыногунда тизмеленген биринчи кытай курулуш машиналарын чыгаруучу ишкана (1993) жана эл аралык деңгээлде тармактын пионери катары LiuGong дайыма дүйнөлүк алдыңкы 15 курулуш машиналарын өндүрүүчүнүн (Yellow Table, KHL Group) катарына кирет. 140тан ашык өлкөнү жана 20 чет өлкөлүк филиалдарды камтыган комплекстүү дистрибьютордук тармагы менен LiuGong компаниясынын CLG965E, CLG970E жана F сериясындагы ири экскаваторлорду камтыган ири экскаватор портфели үзгүлтүксүз оор жүк ташуучу операциялар үчүн иштелип чыккан бекем шасси системаларына таянат.

LIUGONG CLG965E сериясы LiuGong компаниясынын 50–65 тонналык экскаватор классынын оор жүк көтөрүүчү негизин билдирет. Заводдун маалыматтары CLG965E 58 000–63 000 кг (болжол менен 60 метрикалык тонна) салмакта иштей тургандыгын жана массалык жер казуу, карьер казуу жана тоо-кен иштери үчүн болжол менен 298–336 кВт (400–450 аттын күчү) кубаттуулукту камсыз кылган жогорку моменттүү Cummins дизелдик кыймылдаткычы менен жабдылгандыгын тастыктайт. CLG965E HD (Heavy-Duty) варианты тоо-кен жана тоо-кен казуу колдонмолору үчүн атайын конфигурацияланган, анда 51C1111 сыяктуу оор жүк көтөрүүчү астыңкы роликтери бар күчөтүлгөн шасси, туруктуулукту жогорулатуу үчүн кеңейтилген ролик рамкасы жана жумшак жер шарттарында жер басымын азайтуу үчүн 700–900 ммге чейинки кошумча ролик бут кийиминин туурасы бар. CLG965E үчүн чаканын сыйымдуулугу конфигурацияга жараша 3,2ден 4,1 м³ге чейин, ал эми максималдуу казуу күчү 300 кН ашат — иштөө параметрлери туруктуу жогорку жүктөмдөрдү түздөн-түз шассиге жайгаштырат.

LIUGONG CLG970E сериясы 70 тонналык класстагы андан да чоң платформа болуп саналат, анын документтештирилген мүнөздөмөлөрү 70 500–70 960 кг жумушчу салмагын тастыктайт, ал 1800 айн/мин ылдамдыкта 354 кВт (481 аттын күчү) кубаттуулукту камсыз кылган Cummins QSX15 кыймылдаткычы менен иштейт. Бул оор жүк ташуучу экскаватор заводдо оор жүк ташуучу роликтер, күчөтүлгөн бош жүрүүчү рама жана кошумча толук рельс коргоочу конфигурациясы менен жабдылган. CLG970E үчүн шасси системасы стандарттуу рельс бут кийиминин туурасы 650 мм болгон оор жүк ташуучу рельс системасын жана ар кандай рельеф шарттарында тынымсыз соккуга, сүрүлүүгө жана каптал жүктөө күчтөрүнө туруштук берген рельс роликтерин колдонот. CLG970E чакасынын сыйымдуулугу 4,0 м³ден 5,2 м³ге чейин, кол менен казуу күчү 319 кН (стандарттык) / 347 кН (кубаттуулукту жогорулатуу), ал эми чака менен казуу күчү 360 кН (стандарттык) / 393 кН (кубаттуулукту жогорулатуу) жетет.

1.2 Кайчылаш шилтеме: LIUGONG 51C1110 алдыңкы боштук жана CLG965 платформасы

LIUGONG 51C1110 алдыңкы бош жүрүүчү/жетектеүүчү дөңгөлөктөр топтому LIUGONG CLG965 экскаваторунун алдыңкы бош жүрүүчү компоненти катары документтештирилген, бул CLG965 сериясында астыңкы роликтер топтому 51C1111 тетик номери жана алдыңкы бош жүрүүчү/жетектеүүчү дөңгөлөктөр топтому 51C1110 тетик номери менен толук шасси системасын колдоноорун тастыктайт. Бул номерлөө ырааттуулугу LiuGong компаниясынын чоң экскаватор платформалары үчүн продукцияны инженердик жактан иштеп чыгуу практикасына дал келет.

1.3 Тоо-кен казып алуу деңгээлиндеги техникалык мүнөздөмөлөр

LIUGONG 51C1111 моделин 60 тонналык класстагы экскаваторлордо колдонуу үчүн иштелип чыккан рельстүү роликтердин жыйындысы төмөнкү металлургиялык жана иштөө стандарттарына жооп бериши же алардан ашышы керек:

Өркүндөтүлгөн көп баскычтуу пломбалоо системасы — баштапкы NBR (нитрил резина) эрин пломбасын, булгоочу заттарды чыгаруу үчүн оң басым аймагын түзгөн май тазалоочу лабиринт каналдарын жана чоңураак таштандыларды жана баткактарды тосуу үчүн тышкы чаң кыргычты/дефлекторду айкалыштырат — нымдуу жана абразивдүү шарттарда иштөө үчүн атайын текшерилген. Бул пломбалоо конфигурациясы майда кремний чаңынын, чопо аралашмасынын же муссон деңгээлиндеги жаан-чачындын жогорку концентрациясы бар тоо-кен аймактарында орнотулган LIUGONG экскаваторлору үчүн абдан маанилүү.

2. CQC TRACK (CQCTRACK): 60 тонналык чынжырлуу экскаваторлор үчүн шасси тетиктерин түздөн-түз жеткирип берүүчү кесипкөй OEM өндүрүүчүсү

CQC TRACK (Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd., бренд аты cqctrack), башкы кеңсеси Кытайдын Фуцзянь провинциясынын Цюаньчжоу шаарында жайгашкан, орто жана өтө чоң гусеницалуу экскаваторлор, анын ичинде оор жүк ташуучу 60 тонналык класстагы машиналар, ошондой эле бургулоочу станоктор, бульдозерлер, гусеницалуу жүктөгүчтөр жана туннель бургулоочу машиналар үчүн OEM (Original Equipment Manufacturer) жана ODM (Original Design Manufacturer) шасси компоненттеринин адистештирилген өндүрүүчүсү жана түз жеткирүүчүсү болуп саналат. 20 жылдан ашык адистештирилген шасси өндүрүү тажрыйбасы менен CQC TRACK алты континенттеги эл аралык тоо-кен компаниялары, оор курулуш подрядчылары, жабдууларды кайра куруучулар жана рыноктон кийинки дистрибьюторлор үчүн ишенимдүү өнөктөш катары кызмат кылат.

CQC TRACK компаниясынын өндүрүштүк операциялары толугу менен вертикалдуу интеграцияланган, төрт негизги шатстык продукт категорияларын камтыйт: рюкзактын түбүндөгү роликтер, ташуучу роликтер (үстүнкү роликтер), рюкзактын алдыңкы бош жүргүчтөрү, рюкзактын жылдызчалары жана рюкзактын звенолорунун жыйындылары (рюкзак чынжырлары). Өндүрүш мүмкүнчүлүктөрүнүн мындай кеңдиги CQCге 51C1111 рюкзактын түбүндөгү ролик жыйындысын, шайкеш келген рюкзактын алдыңкы бош жүргүчтөрүн (51C1110) жана рюкзак чынжырларынын топторун камтыган чоң LIUGONG экскаваторлору үчүн толук шатстык системаларын жеткирүүгө мүмкүндүк берет.

2.1 OEM өндүрүшү — LIUGONG мүнөздөмөлөрүнө так дал келет

OEM өндүрүүчүсү катары, CQC TRACK LIUGONG 51C1111 Төмөнкү Ролик Жыйноону так өлчөмдүү, металлургиялык жана иштөө мүнөздөмөлөрүнө ылайык чыгарат — ар бир маанилүү параметр (роликтин сырткы диаметри, фланецтин аралыгы, тешиктин диаметри, валдын интерфейсинин геометриясы, фланецтин дизайны жана жылуулук менен иштетүү профили) рамканы өзгөртүүсүз, кайра ширетпестен же кайра бургулоонун жардамы менен 100% алмаштырууну камсыз кылуу үчүн оригиналдуу LIUGONG тетик стандарттарына ылайык текшерилет. Индукциялык бекемделген тилке, согулган эритме болот конструкциясы жана көп лабиринттүү герметикалык подшипник системасы өтө абразивдүү чөйрөлөрдө да узак кызмат мөөнөтүн камсыз кылуу үчүн иштелип чыккан.

CQC компаниясынын LIUGONG шасси компоненттери үчүн техникалык мүмкүнчүлүктөрү бир нече продукт линияларында документтештирилген. LIUGONG CLG933E үчүн CQC индукциялык чыңалган жолду, согулган эритме болот конструкциясын жана көп лабиринттүү герметикалык подшипник системасын колдонгон 51C0331 рельстүү түбүндөгү ролик жыйындысын чыгарат. LIUGONG CLG970E (70 тонналык класс) үчүн CQC CLG970E үчүн иштелип чыккан тактык менен иштелип чыккан оор жүк ташуучу шасси компоненти катары 14C0287 / 14C0287C1 рельстүү түбүндөгү ролик жыйындысын чыгарат. LIUGONG CLG936E үчүн CQC согулган компоненттери, өнүккөн пломбалоо технологиясы жана оптималдаштырылган жылуулук иштетүү процесстери менен 51C0249 рельстүү түбүндөгү ролик жыйындысын чыгарат. LIUGONG CLG965 алдыңкы бош жүрүүчү/жетектей турган дөңгөлөктөр топтому (деталдын номери 51C1110) CQC TRACK тарабынан чыгарылган деп документтештирилген, бул CQCнин инженердик мүмкүнчүлүктөрү бул оор жүк ташуучу платформаны түздөн-түз колдой тургандыгын тастыктайт. LIUGONG продукциясынын бул кеңири портфолиосу CQCнин LiuGong компаниясынын компоненттерди инженериялоодогу чеберчилигин көрсөтөт.

2.2 ODM өндүрүшү — уникалдуу тоо-кен казып алуу талаптары үчүн атайын инженерия

ODM өндүрүүчүсү катары, CQC TRACK стандарттуу OEM конфигурацияларынан тышкары өзгөртүлгөн спецификациялары бар рельс астындагы роликтердин жыйындыларына муктаж болгон кардарлар үчүн атайын инженердик жана долбоорлоо кызматтарын сунуштайт:

• Фланецтин бийиктигинин / профилинин жогорулатылышы: Каптал жолдун жакшыртылган багытын талап кылган колдонмолор үчүн — мисалы, каптал жантайыңкы шарттары оор тоо-кен иштери, кеңейтилген астыңкы конфигурациялар же баткак, саз же чопо жерде жумшак жер казуу — CQC фланецтин геометриясын өзгөртүп, жолдун жакшыраак кармалышын камсыздай алат жана тегиз эмес жерлерде бурулуш учурунда рельстен чыгып кетүүнүн алдын алат.
• Альтернативдүү кош конус же лабиринт мөөр материалдары: Өтө жогорку температурадагы кен казуу чөйрөлөрү үчүн (-45°C температурадагы канадалык мунай кумдары, Сибирдеги алмаз кендер, +50°C температурадагы Атакама чөлүндөгү жез кендер), −50°Cден +150°Cге чейин ийкемдүүлүктү жана мөөр басуунун натыйжалуулугун сактаган атайын мөөр кошулмаларын колдонууга болот. Өркүндөтүлгөн кош конус же калкып жүрүүчү мунай мөөр системалары эң татаал колдонмолор үчүн стандарттуу үч лабиринт конфигурациясын алмаштыра алат.
• Корпустун бекемделген тереңдигин жогорулатуу: Гранит карьерлери, темир рудасынын шахталары (Батыш Австралиянын Пилбара аймагы) же Чили менен Түштүк Африкадагы кремнийге бай жерлер сыяктуу өтө абразивдүү чөйрөлөр үчүн CQC HRC45–HRC50 деңгээлинде корпустун бекемделген тереңдигин 10–12 ммге чейин узарта алат, бул стандарттуу 6–8 мм корпус тереңдигине салыштырмалуу эскирүү мөөнөтүн бир кыйла узартат.
• Адистештирилген подшипник картридждери: адаттан тыш жогорку сокку жүктөмдөрү (жардыруу жолу менен таштарды иштетүү) же кеңири бөлүнгөн жумушчу зоналардын ортосунда үзгүлтүксүз жогорку ылдамдыкта жүрүү (мисалы, чөлдүү жерлер аркылуу түтүктөрдү куруу) үчүн, майды жакшыртылган кармоочу жаңыртылган сфералык ролик подшипниктерин же жогорку кубаттуулуктагы конус сымал ролик подшипниктерин колдонууга болот.

Кардарлар жабдуулардын түпнуска чиймелерин (мүмкүн болсо, LiuGong компаниясынын расмий тетиктеринин чиймелерин), CAD моделдерин же физикалык үлгүлөрдү бере алышат, ал эми CQC компаниясынын ички инженердик тобу кен казуу аянтчасынын белгилүү бир эксплуатациялык талаптарына жооп берүү үчүн рельстин түбүндөгү роликтердин жыйындысын тескери инженердик жол менен иштеп чыгат же кайра долбоорлойт.

2.3 Сапат сертификациясы — ISO 9001:2015

CQC TRACK ISO 9001:2015 сертификатына ээ жана расмий сапатты башкаруу системасынын алкагында иштейт. CQCнин жол роликтери үчүн документтештирилген сапатты көзөмөлдөө жол-жоболоруна төмөнкүлөр кирет:

• Чийки заттын изин табуу мүмкүнчүлүгү: 51C1111 өндүрүшүндө колдонулган болоттун ар бир партиясы оптикалык эмиссиялык спектроскопияны колдонуу менен химиялык анализденип, эритменин курамы (50Mn, 55Mn, 40Cr, 42CrMo) LIUGONG компаниясынын баштапкы материалдык мүнөздөмөлөрүнө жооп берерин тастыктайт.
• Процесстеги көзөмөл: Катуулукту текшерүү (Роквелл С шкаласы) ролик корпустарында, фланец беттеринде, жарыш жолдорунда жана валдарда бир нече өндүрүш этаптарында жүргүзүлөт, бул HRC45–HRC50 деңгээлинде корпустун тереңдиги 6–10 мм болгондо 55–60 HRC бетинин катуулугун тастыктоо үчүн жүргүзүлөт.
• Бузбай текшерүү (NDT): Бардык согулган же куюлган ролик корпустарында ультраүндүк кемчиликтерди аныктоо жана магниттик бөлүкчөлөрдү текшерүү жогорку таасирдүү жүктөмдөр астында катастрофалык бузулууга алып келиши мүмкүн болгон ламинациялар, жаракалар, боштуктар же тешиктүүлүк сыяктуу жер астындагы кемчиликтерди аныктоо үчүн жүргүзүлөт.
• Акыркы продуктуну текшерүү: Ар бир даяр астыңкы роликтин жыйындысы айлануу моментин текшерүүдөн (подшипниктин жана пломбанын туура кысылышын ырастоо үчүн), имитацияланган жумушчу басым астында (50–80 бар) пломбанын агып кетүүсүн текшерүүдөн, фланец профилинин өлчөмдүү текшерүүсүнөн (±0,05 мм чыдамдуулук) жана бетинин жасалгасы жана каптоо бүтүндүгү үчүн акыркы визуалдык текшерүүдөн өтөт.
• Байкоо жүргүзүү мүмкүнчүлүгү: Ар бир бүткөрүлгөн астыңкы роликтин жыйындысы аны баштапкы болоттун жылуулук номерине, устачылык же куюу партиясына, жылуулук менен иштетүү циклине жана акыркы чогултуу сменасына байланыштырган уникалдуу партиялык код менен белгиленет — бул Австралиядагы, Чилидеги, Канададагы жана Түштүк Африкадагы эл аралык тоо-кен компаниялары тарабынан жаңы кошумча шасси жеткирүүчүсүн бекитүүдөн мурун талап кылынган көзөмөлдөө деңгээли.

3. Вертикалдык интеграцияланган өндүрүштүк инфраструктура — түз заводдук камсыздоо

CQC TRACK компаниясынын тоо-кен өндүрүшүндө колдонулган LIUGONG 51C1111 рельстүү роликтүү агрегаттарды жана башка оор жүк ташуучу шасси тетиктерин ырааттуу жеткирүү мүмкүнчүлүгү толугу менен вертикалдуу интеграцияланган өндүрүш инфраструктурасына негизделген. Бул вертикалдуу интеграция жеткирүү чынжырынын өзгөрмөлүүлүгүн, сапаттын шайкеш келбестигин жана субподряд менен байланышкан өндүрүштүн кечигүүлөрүн жок кылат, бул жеткирүү убактысын тездетүүгө (стандарттуу буйрутмалар үчүн адатта 15–20 жумушчу күн), жогорку сапаттагы ырааттуулукка жана тышкы көз карандылыксыз ODM ыңгайлаштырууларын эске алуу ийкемдүүлүгүнө мүмкүндүк берет.

Куюу цехи. Жашыл кум жана жоголгон көбүктүү куюу процесстерин колдонуу менен тандалган шасси компоненттери (түшүрмөлүү дөңгөлөктөр, бош дөңгөлөктөр, таяныч роликтер жана айрым жол көрсөткүч компоненттери) үчүн чийки даярдамаларды чыгарат. Ар бир куюу партиясы кийинки операцияларга өтүүдөн мурун эритменин курамын жана структуралык бүтүндүгүн ырастоо үчүн ультраүндүк кемчиликтерди аныктоодон жана химиялык анализден өтөт.

Устап жасоочу завод. CQC компаниясынын LIUGONG 51C1111 рельстүү түбүндөгү ролик корпустарын өндүрүүчү негизги жай. Жогорку тартылуучу легирленген болоттон жасалган даярдамалар (50Mn же 40Cr маркалары) көзөмөлдөнгөн аустениттөө температурасына (1100–1200°C) чейин ысытылат жана гидравликалык пресстөө ыкмасы менен формага келтирилет. Жабык калып менен согуу металл дан агымын ролик корпусунун контуру менен шайкеш келтирип, куюлган альтернативаларга салыштырмалуу чарчоого туруктуулукту жана соккуга туруктуулукту бир кыйла жогорулатат.

Согулган чака тиштүү завод. Рельс компоненттеринин линиялары менен бирдей сапатты камсыздоо протоколдорун жана эритме боюнча тажрыйбаны бөлүшөт. Бул завод CQC компаниясына экскаватордун эскирүүчү тетиктеринин толук топтомун — LIUGONG, CATERPILLAR, KOMATSU, HITACHI, VOLVO жана башка бренддер үчүн чака тиштерин жана адаптерлерин — ошондой эле шассинин рельс астындагы роликтердин жыйындыларын жеткирүүгө мүмкүндүк берет, бул автопарк ээлери үчүн сатып алууларды бириктирет.

CNC иштетүүчү цех. CNC вертикалдуу токарлык станоктору, горизонталдуу бургулоочу фрезалар жана так майдалоочу борборлор менен жабдылган. 51C1111 чогултуу үчүн маанилүү бүтүрүү операцияларына роликтин сырткы диаметрин так өлчөмдөргө чейин (±0,05 мм чыдамдуулук) так буроо, кош фланец геометрияларын бүтүрүү, подшипник көңдөйлөрүн жана валдын рулдук интерфейстерин так бургулоо, монтаждоочу беттерди майдалоо жана сапатты камсыз кылуу үчүн акыркы өлчөмдүү лазердик сканерлөө кирет. Так иштетилген уч капкактары жана жогорку бекемдиктеги, маркаланган болттор чогултуунун бүтүндүгүн камсыз кылат.

Акыркы чогултуу заводу. LIUGONG 51C1111 рельстин түбүндөгү роликтердин жыйындылары подшипниктин так туураланышына жана валдын тегизделишине жетүү үчүн калибрленген гидравликалык пресстөө жабдууларын колдонуу менен атайын индекстөө линияларына чогултулат. Негизги NBR эрин пломбасын, май тазалоочу лабиринт каналдарын жана тышкы чаң кыргычты/дефлекторду камтыган өнүккөн көп баскычтуу лабиринт пломба системасы өлчөнгөн май көлөмү менен орнотулат (адатта, көлөмүнө жараша ар бир ролик жыйындысына 150–200 мл). Ар бир жыйын пломбанын туура кысылышын жана подшипниктин алдын ала жүктөлүшүн камсыз кылуу үчүн айлануу моментин текшерүүдөн, кеминде 30 мүнөт 50–80 бар басым астында агып кетүү сыноосунан, индукциялык катууланган беттерди (55–60 HRC) жана кош фланецтин туура геометриясын ырастоо үчүн фланецтин катуулугун жана профилин текшерүүдөн, ошондой эле беттин жасалгасын, боёктун/каптаманын бүтүндүгүн жана жалпы тууралыгын акыркы визуалдык текшерүүдөн өтөт.

4. Талаа шарттарында далилденген ишенимдүүлүк — тоо-кен жана оор курулуш тармагындагы кеңири көрсөткүчтөр

CQC компаниясынын LIUGONG 51C1111 рельстүү роликтеринин жана шассисинин компоненттери дүйнөдөгү эң татаал тоо-кен жана оор курулуш чөйрөлөрүндө, анын ичинде ири LIUGONG экскаваторлору кеңири колдонулган аймактарда — Түштүк Америкада, Африкада, Түштүк-Чыгыш Азияда, Россияда, Австралияда жана Жакынкы Чыгышта кеңири талаа кызматын көрсөттү.

4.1 Жез казып алуу — Атакама чөлү, Чили

Чилинин Атакама чөлүндөгү жез кендеринде күндүзгү температура түнкүсүн +5°Cден күндүз +45°Cге чейин кескин өзгөрүп тургандыктан, абадагы кремний чаңы өтө абразивдүү болуп саналат жана майда бөлүкчөлөр кичинекей жаракаларга да кирип кетет. CQC компаниясынын корпус менен бекемделген түбүндөгү роликтер (HRC55–60 беттик катуулугу, корпустун тереңдиги 8–10 мм) жана көп баскычтуу лабиринттик пломба системалары узак кызмат мөөнөтүн камсыз кылат — адатта үзгүлтүксүз тоо-кен иштеринде 3000–3500 саат — 2000–2500 сааттын ичинде көп учурда иштен чыгып калган генерикалык кошумча алмаштыргычтарга салыштырмалуу. Ири масштабдуу жез операцияларында он же андан көп LIUGONG CLG965E/CLG970E экскаваторлорун иштеткен шахтаны тейлөөнү пландаштыруучулар үчүн түбүндөгү роликтин узак иштөө мөөнөтү пландалбаган токтоп калуу убактысын кыскартууга жана шасси тетиктеринин жылдык чыгымдарын азайтууга түздөн-түз алып келет.

4.2 Темир рудасын жана көмүр казып алуу — Австралия

Батыш Австралиянын Пилбара аймагындагы темир рудасын казууда жана Квинсленддин Боуэн бассейниндеги көмүр казууда — курч тектердин сыныктарынан келип чыккан жогорку сокку жүктөр, кеңири бөлүнгөн жумушчу зоналардын ортосундагы жогорку ылдамдыктагы кыймыл, жогорку айлана-чөйрөнүн температурасы (көбүнчө 40°Cден жогору) жана өтө абразивдүү жер шарттары шасси компоненттерине олуттуу стресс алып келет — CQCнин согулган түбүндөгү роликтери чарчоого жана соккуну сиңирүүгө өзгөчө туруктуулукту көрсөтөт. Индукциялык бекемделген кош фланецтер (HRC55–60) курч темир рудасына жана көмүр сыныктарына узак убакыт бою дуушар болгондон кийин да сынып жана жарака кетпейт, ал эми көп баскычтуу лабиринттик пломба системасы абразивдүү чаңдын киришине жол бербейт. Австралиялык кенди тейлөө инженерлери CQC чогултууларына өткөндөн кийин роликтерге байланыштуу шасси кийлигишүүлөрүнүн олуттуу азайганын билдиришти.

4.3 Платина, хром жана алтын казып алуу — Түштүк Африка

Түштүк Африканын Бушвелд магмалык комплексиндеги платина жана хром кендеринде жана Витватерсранд бассейниндеги алтын кендеринде майдаланган тектер түбүндөгү роликтерге, фланецтерге жана подшипниктерге катуу сокку урат, CQC компаниясынын рельстүү түбүндөгү роликтери фланецтин жарака кетиши, пломбанын иштебей калышы же подшипниктердин булганышы жок миңдеген сааттар бою иштегенден кийин алардын структуралык бүтүндүгүн жана пломбалоо эффективдүүлүгүн тастыктады. Рустенбург, Полокване жана Карлтонвилл тоо-кен райондорунда ири LIUGONG экскаваторлорун иштеткен шахтаны тейлөө директорлору үчүн бул алдын ала айтууга боло турган кызмат мөөнөтүн жана шасси тейлөө интервалдарын ишенимдүү пландаштыруу мүмкүнчүлүгүн билдирет.

4.4 Өтө суук климаттагы тоо-кен казып алуу — Орусия жана Канада

Сибирдеги алмаз жана көмүр шахталарында (Саха Республикасы жана Кемерово облусу) кышкы температура −45°Cден төмөн түшкөн жерлерде жана Атабаска аймагындагы (Альберта) Канаданын мунай кумдарын иштетүүдө өтө суук абанын абразивдүү кремний куму менен айкалышкан жерлерде CQC компаниясынын төмөнкү температурадагы пломбалоо параметрлери нөлдөн төмөн температурада ийкемдүүлүктү жана пломбалоо эффективдүүлүгүн сактайт, ал эми согулган болоттон жасалган ролик корпустары морт сынууга туруштук берет. Lube‑for‑Life заводунда пломбаланган конструкция талаада тейлөө өтө кыйын болгон суук шарттарда үзгүлтүксүз тейлөөнү жокко чыгарат.

4.5 Оор инфраструктура жана карьер казуу — Жакынкы Чыгыш, Түштүк-Чыгыш Азия жана Түштүк Америка

Сауд Арабиясынын майда чөлдүү кум шарттарындагы NEOM мегадолбоорлорунда, майда кумдун кириши пломбанын бузулушунун негизги ыкмасы болгон жерде, көп баскычтуу лабиринт пломба системасы - булгоочу заттарды чыгарып салуу үчүн оң басым аймагын түзгөн май тазалоочу лабиринт каналдары менен - ​​жогорку абразивдүү чөйрөлөрдө иштөө үчүн текшерилген. Индонезиядагы, Таиланддагы, Филиппиндердеги жана Вьетнамдагы оор карьердик операцияларда, муссондук жамгыр чопо жана шлам шарттарды жаратып, жол пломбалары үчүн катуу болгондуктан, тышкы чаң кыргыч/дефлектор чоңураак таштандыларды жана баткактарды тосот. Түркиядагы жана Бразилиядагы гидроэлектрдик дамба долбоорлорунда, каныккан чопо топурактар ​​жана жумушчу зоналардын ортосундагы узак аралыктар шасси компоненттерине үзгүлтүксүз күч келтирген жерлерде, CQCнин жыйындылары майлоонун узак мөөнөтүн жана пломбаны тейлөөнүн минималдуу талаптарын көрсөттү.

4.6 Эл аралык флоттун операторунун талаа маалыматтарынын кыскача баяндамасы

Ири эл аралык флот операторлору (LIUGONG, CATERPILLAR, KOMATSU, HITACHI жана VOLVO аралаш флотторун иштеткен шахталар жана оор курулуш подрядчылары) тарабынан жүргүзүлгөн көз карандысыз талаа салыштыруулары CQC компаниясынын рельс астындагы роликтери төмөнкүлөрдү сунуштай тургандыгын дайыма көрсөтүп турат:

• Стандарттык кошумча компоненттерге салыштырмалуу кызмат мөөнөтү узартылган — адатта тоо-кен казып алуу шарттарында 30% га көп.
• Пландалбаган токтоп калуу убактысын кыскартуу — ири экскаватор парктарында роликтерге байланыштуу шасси кийлигишүүлөрүн 15–20% га кыскартуу.
• Шассинин тетиктерине кеткен чыгымдардын жылдык олуттуу кыскарышы — жалпы роликтерди CQC чогултуулары менен алмаштырууда жалпы ээлик кылуу наркын 20–25% га төмөндөтүү.
• Кадимкиден оор шарттарда алгачкы 2000 сааттын ичинде пломбанын бузулушу нөлгө жакын болгон.

Он же андан көп 60 тонналык класстагы LIUGONG экскаваторлорун иштеткен ири тоо-кен флоттору үчүн тетиктердин баасын, жумушчу күчүн жана өндүрүш убактысын үнөмдөө жылына жүз миңдеген долларга жетиши мүмкүн, ошол эле учурда машиналардын жеткиликтүүлүгүн жакшыртат — бул жогорку көлөмдөгү өндүрүш чөйрөсү үчүн маанилүү көрсөткүч.

5. CQC компаниясынын атайын эл аралык бизнес командасы — Жек, Хейли жана Чжоу мырза

CQC TRACK компаниясынын Эл аралык бизнес бөлүмүндө тажрыйбалуу соода адистери иштейт, алар экскаватор тетиктерин жеткирүүнүн татаал логистикасын, документтештирүүнү, техникалык колдоону жана кардарларга тиешелүү талаптарды башкарат.

• Жек — Европа, Россия жана Америка боюнча улук эсеп менеджери. Жек оор техниканын тетиктерин экспорттоо жаатында кеңири тажрыйбага ээ, анын ичинде CE белгиси (Европа Биримдиги), ГОСТ-R сертификаты (Россия) жана Түндүк Американын импорту (АКШ, Канада, Мексика) үчүн бажы документтери менен сертификатталган тааныштыгы бар. Ал CQC компаниясынын ички логистика бөлүмү менен биргеликте деңиз жүк ташууларын (FCL/LCL), темир жол жүк ташууларын (кургактык менен Борбор Азиянын рынокторуна кургактык аркылуу жеткирүү үчүн) жана Европа, Россия Федерациясы, Америка Кошмо Штаттары, Канада жана Латын Америкасы боюнча портторго жана долбоордук аянтчаларга экспресс аба аркылуу жүк ташууларды уюштурууну координациялайт. Жек ошондой эле техникалык сунуштарды даярдоону жана OEM/ODM келишимдерин сүйлөшүүлөрдү жүргүзөт.
• Хейли — Борбордук Азия, Түштүк Корея жана Австралия боюнча экспорт боюнча координатор. Хейли Борбордук Азия республикаларынын (Казакстан, Өзбекстан, Монголия, Достук-Алашанькоу темир жол коридору аркылуу Тажикстан), Түштүк Кореянын (Инчхон, Пусан, Ульсан) жана Австралиянын (Брисбен, Мельбурн, Фремантл) уникалдуу бажы жана сертификациялоо талаптары боюнча адистешкен. Ал бул юрисдикцияларда бажы жагынан жол-жоболоштуруу үчүн талап кылынган коммерциялык эсеп-фактураларды, таңгактоо тизмелерин, келип чыгыш сертификаттарын жана сыноо отчетторун даярдоону башкарат. Хейли жеткирүүчүнүн сапатын алдын ала квалификациялоо процессинин бир бөлүгү катары ISO 9001:2015 сертификациялык документтерин талап кылган австралиялык тоо-кен компаниялары менен түздөн-түз иштейт. Анын жүк ташуучулар менен болгон бекем мамилелери CQC компаниясынын LIUGONG астыңкы роликтеринин жыйындыларынын убакытка сезгич тоо-кен заказдары үчүн да өз убагында келишин камсыз кылат.
• Чжоу мырза — Жакынкы Чыгыш, Батыш Азия, Африка жана Түштүк-Чыгыш Азия боюнча аймактык директор. Чжоу мырза оор техниканын тетиктерин жеткирүү жаатында 15 жылдан ашык тажрыйбага ээ жана бир нече тилдерде (англис, кытай жана левантин араб тилдеринде) сүйлөйт. Ал CQC компаниясынын Сауд Арабиясындагы (NEOM жана тоо-кен фосфаты операциялары), БАЭдеги, Иорданиядагы, Түркиядагы, Нигериядагы, Ганадагы (алтын кендеринде), Конго Демократиялык Республикасындагы (кобальт жана жез), Замбиядагы (жезде), Кениядагы, Индонезиядагы, Таиланддагы жана Филиппиндердеги тоо-кен компаниялары, мамлекеттик инфраструктура агенттиктери жана жабдууларды сатуучулар менен иштешүүсүн жетектейт. Чжоу мырза ошондой эле жер-жерлерде техникалык колдоо миссияларын аткарып, эскирген шасси компоненттерин текшерүү, тетиктердин номерлерин алмаштырууну ырастоо жана зарыл болгон учурда рельстин түбүндөгү роликтердин жыйындыларын орнотуу боюнча көрсөтмөлөрдү берүү үчүн кен ишканаларына баруу менен алектенет.

6. Дүйнөлүк рынокту камтуу — алты континентте тоо-кен жана курулуш иштерин камсыз кылуу

CQC компаниясынын LIUGONG 51C1111 рельстүү роликтеринин жыйындылары жана шасси компоненттеринин толук портфолиосу учурда дүйнө жүзү боюнча ири тоо-кен жана курулуш рынокторуна жөнөтүлүүдө:

• Европа — Германия, Польша, Финляндия, Швеция, Норвегия, Нидерланды, Бельгия, Франция, Испания, Италия, Греция, Улуу Британия. Европалык кардарлар CQC компаниясынын CE шайкештик документтерин жана зарыл болгон учурда типти бекитүү сертификаттарын өзгөчө баалашат.
• Батыш Азия жана Жакынкы Чыгыш — Сауд Арабиясы (NEOM долбоору, фосфат казуу), Бириккен Араб Эмираттары (Дубай жана Абу-Даби инфраструктурасы), Катар, Иордания (калий жана фосфат кендери), Түркия (агрегат карьерлери жана гидроэлектростанциялар долбоорлору), Кувейт (мунай кени кызматы).
• Борбордук Азия — Казакстан (Караганда жана Павлодар тоо-кен аймактары), Өзбекстан (алтын жана жез кендери), Монголия (Оютолгой жез-алтын кени), Тажикстан Достык-Алашанькоу темир жол коридору аркылуу.
• Түштүк Америка — Чили (Атакама чөлүндөгү жез кендери), Перу (жез жана цинк кендери), Бразилия (темир рудасы жана алтын кендери — Карахас жана Минас-Жерайс), Аргентина, Колумбия, Боливия.
• Россия — Сибирдин алмаз жана көмүр кендери (Якутия, Кемерово), Урал аймагындагы тоо-кен казып алуу жана Ыраакы Чыгыш порттору (Владивосток, Восточный), Транссибир темир жолу аркылуу ички аймактарга бөлүштүрүлөт. Бардык жүктөр тиешелүү болгон учурда ГОСТ сертификациясынын билдирүүлөрүн камтыйт.
• Түштүк Корея — CQC компаниясынын Азияга экспортунун олуттуу бөлүгү Түштүк Кореяга жумшалат, ал Сеул, Инчхон, Пусан жана Ульсан шаарларындагы жабдууларды сатуучуларды, дүкөндөрдү кайра курууну жана автопарктардын эсептерин түзүүнү камсыз кылат.
• Түндүк Америка — Америка Кошмо Штаттары жана Канада, автожолдор, көпүрөлөр жана куур долбоорлорунда иштеген ири масштабдуу инфраструктуралык подрядчыларды, жабдууларды кайра куруу борборлорун жана сатуудан кийинки дистрибьюторлорду камсыз кылат. CQC компаниясынын ISO 9001:2015 сертификациялоо документтери Түндүк Американын сатып алуучулардын сапат талаптарынын көпчүлүгүн канааттандырат.
• Австралия — Батыш Австралия (Пилбара темир рудасынын шахталары), Квинсленд (Боуэн бассейнинин көмүр шахталары жана жез иштетүү), Жаңы Түштүк Уэльс жана Виктория (инфраструктура жана курулуш). Австралиялык кардарлар ар бир партиянын астыңкы роликтүү агрегаттары үчүн деталдуу материалдык сертификацияларды (тегирмен сертификаттары, жылуулук менен иштетүү жазуулары жана катуулук сыноо отчеттору) талап кылышат жана CQC компаниясынын көзөмөлдөө системасы бул документтерди үзгүлтүксүз берет.
• Африка — Түштүк Африка (Бушвелд магмалык комплексинин платина, алтын, марганец жана хром кендери), Замбия (жез тилкелүү аймак), Конго Демократиялык Республикасы (Катанга жези жана кобальт тилкеси), Гана (Ашанти алтын тилкеси), Нигерия (инфраструктура), Кения (жол жана темир жол долбоорлору), Танзания жана Ангола.

7. Корутунду — LIUGONG 51C1111 тректеринин астыңкы роликтеринин жыйындылары үчүн CQC TRACK тандаңыз

60 тонналык класстагы гусеницалуу экскаваторлор үчүн LIUGONG 51C1111 рельстүү роликтердин ишенимдүү булагына муктаж болгон автопарк менеджерлери, тоо-кен сатып алуу топтору, жабдууларды сатуучулар жана инфраструктуралык подрядчылар үчүн CQC TRACK (cqctrack, Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd.) компаниясы 20 жылдан ашык адистештирилген шасси тажрыйбасы менен колдоого алынган толук, вертикалдык интеграцияланган өндүрүш чечимин сунуштайт.

CQC TRACK төмөнкүлөрдү бириктирет:

• Вертикалдык интеграцияланган өндүрүш инфраструктурасы — куюучу завод, устакана, согулган тиштүү завод, CNC иштетүүчү цех жана акыркы чогултуу заводу.
• OEM жана ODM өндүрүш мүмкүнчүлүктөрү — LIUGONG CLG965E, CLG970E жана ага байланыштуу 60 тонналык класстагы платформаларды колдойт, LIUGONG CLG933E (51C0331), CLG936E (51C0249), CLG965 (51C1110 алдыңкы бош жүргүч) жана CLG970E (14C0287 сериясы) үчүн документтештирилген шайкештик менен.
• Эл аралык сапат сертификаттары — ISO 9001:2015, CQC компаниясынын ар бир өндүрүш партиясы үчүн документтештирилген сапатты көзөмөлдөө жол-жоболору менен.
• Тоо-кен металлургиясы — согулган же так куюлган 50Mn/40Cr болот корпустары, көп баскычтуу лабиринт пломбалоо системасы (негизги NBR эрин пломбасы + май тазалоочу лабиринт каналдары + тышкы чаң кыргыч/дефлектор), индукциялык бекемделген жарыш жолу (55–60 HRC), жолду ишенимдүү багыттоо үчүн кош фланецтүү геометрия жана корпусту 6–10 мм тереңдикке чейин бекемдөө.
• Тажрыйбалуулугу далилденген — Чили, Австралия, Түштүк Африка, Россия, Канада, Сауд Арабиясы жана Индонезиядагы тоо-кен казып алуу шарттарында миңдеген сааттык кызмат мөөнөтү, жалпы кошумча компоненттерге салыштырмалуу кызмат мөөнөтү 30% га чейин узартылганы документтештирилген.
• Дүйнөлүк сатуу, логистика жана техникалык колдоо үчүн атайын эл аралык бизнес командасы — Жек, Хейли жана Чжоу мырза.
• Дүйнө жүзү боюнча жеткирүү — Европага, Батыш Азияга, Борбордук Азияга, Түштүк Америкага, Орусияга, Түштүк Кореяга, Түндүк Америкага, Австралияга жана Африкага экспорттоо, бардык негизги тоо-кен жана курулуш рынокторун камтыйт.

Төмөнкүлөр боюнча CQC TRACK менен түздөн-түз байланышыңыз:

• LIUGONG 51C1111 чынжырчалуу роликтердин жыйындыларын жана 60 тонналык класстагы экскаваторлор үчүн шайкеш келген шасси компоненттерин заводдон түз жеткирүү.
• Аралаш автопарктар үчүн OEM жана ODM шассилерин өндүрүү (LIUGONG, CATERPILLAR, KOMATSU, HITACHI, VOLVO, DOOSAN, HYUNDAI жана башка ири бренддер).
• Техникалык колдоо, тетиктин номерин кайчылаш шилтемелөө жана орнотуу боюнча көрсөтмөлөр — анын ичинде 51C1111ди белгилүү бир LIUGONG CLG965E жана CLG970E машинасынын сериялык номерлерине кайчылаш шилтемелөө.
• Кениңиздин же долбоордун жайгашкан жерине ылайыкташтырылган глобалдык жеткирүү чечимдери.

CQC TRACK — Ар бир жолдун астындагы роликтердин жыйындысына тоо-кен казып алуу деңгээлиндеги ишенимдүүлүктү инженердик жактан киргизүү.