Seanadh Rolair Bun-rathaid LIUGONG 51C1111 – CQCTRACK – Bidh an Neach-dèanamh OEM a’ toirt seachad pàirtean chassis gu dìreach airson cladhairean-rathaid 60-tunna

1. Comharrachadh Bathar:Co-chruinneachadh rolair bonn slighe LIUGONG 51C1111airson Cladhairean-snàgaire trom-dhleastanais

AnCo-chruinneachadh rolair bonn slighe LIUGONG 51C1111(ris an canar cuideachd cruinneachadh rolair slighe ìosal, cruinneachadh rolair bonn slighe, no rolair bonn fo-charbad ann an catalogan gnìomhachais) na phàirt chassis giùlain luchd deatamach a chaidh a dhealbhadh gu sònraichte airson cladhairean snàigeach mòr-chlas LIUGONG anns an raon 50–70 tunna, a’ gabhail a-steach àrd-ùrlaran cinneasachaidh trom-dhleastanais leithid an t-sreath CLG965E, an t-sreath CLG970E, agus rèiteachaidhean clas 60-tunn co-cheangailte riutha. Ag obair taobh a-staigh clas cuideam 50–70 tunna meatrach, tha na cladhairean mòra seo ag iarraidh co-phàirtean fo-charbad a chaidh a dhealbhadh gus seasamh ri luchdan anabarrach, suidheachaidhean àrd-bhuaidh, agus caitheamh sgrìobach leantainneach ann an àrainneachdan dùbhlanach.

’S e co-chruinneachadh rolair bonn slighe – ris an canar cuideachd rolair ìosal – pàirt chudromach den chassis a tha ceangailte gu dìreach ri frèam an rolair slighe fo phrìomh chorp an inneal-cladhaidh. Suidhichte air feadh rèile frèam ìosal na slighe, tha an co-chruinneachadh rolair ìosal a’ toirt taic do chuideam obrachaidh statach is fiùghantach iomlan an inneil, a’ gluasad an luchd seo bhon phrìomh fhrèam tron ​​fhrèam rolair slighe agus a-steach don t-sreath slighe agus brògan na slighe, a’ stiùireadh an t-sreath slighe air an t-slighe òrdaichte aige gus casg a chuir air sleamhnachadh taobhach agus gus co-thaobhadh a chumail suas, agus a’ lughdachadh suathadh rollaidh rè siubhal. Às aonais rolairean ìosal air an innleachadh gu ceart, bhiodh cus suathadh agus mì-cho-thaobhadh aig an t-sreath slighe, ag adhbhrachadh caitheamh prìne is preasan nas luaithe, sìneadh ro-luath slabhraidh, beatha fo-charbad nas lugha, agus barrachd caitheamh connaidh. Airson inneal-cladhaidh clas 60-tunna a tha ag obair ann an àrainneachdan mèinnearachd no togail throm àrd-chinneasachaidh, feumaidh gach co-chruinneachadh rolair ìosal luchdan buaidh rothachail, feachdan taobh-thrust rè tionndadh, agus nochdadh fada do thruailleadh sgrìobach (duslach creige, gainmheach, slurry) a riaghladh gu earbsach fhad ‘s a tha iad a’ cumail suas coileanadh rothlach cunbhalach.

An51C1111Tha àireamh pàirt OEM a’ leantainn siostam còdaidh phàirtean àbhaisteach LIUGONG, le “51” a’ comharrachadh roinn phàirtean chassis rollaidh. Tha an àireamh pàirt seo co-chòrdail ri àrd-ùrlaran cladhaiche mòra LIUGONG, le sgrìobhainnean làidir a’ dearbhadh an51C1111Tha an àireamh pàirt air a chleachdadh air cladhairean sreath LIUGONG CLG965 (anns a’ chlas 50–65 tunna) agus tha e buntainneach ri grunn àrd-ùrlaran trom-dhleastanais ann an loidhne LIUGONG. Chaidh an àireamh pàirt piuthar 51C1110 (co-chruinneachadh cuibhle idler aghaidh/treòrachaidh) a chlàradh airson an t-sreath LIUGONG CLG965, a’ dearbhadh sreath àireamhachaidh fo-charbad cunbhalach thar an CLG965 agus àrd-ùrlaran clas 60-tunn co-cheangailte riutha. Tha sgrìobhainnean fiosrachaidh gnìomhachais a’ nochdadh gu bheil co-chruinneachadh cuibhle idler aghaidh/treòrachaidh slighe LIUGONG CLG965 air a thoirt seachad fo àireamh pàirt 51C1110, air a dhèanamh le CQC TRACK (cqctrack), a’ dearbhadh gu bheil comasan saothrachaidh CQC a’ toirt taic dhìreach do LIUGONG CLG965 agus àrd-ùrlaran 60-tunn co-cheangailte riutha.

1.1 Pasgan Mòr de Chladhadairean LIUGONG — Innealan aoigheachd airson Seanadh Rolair Ìosal 51C1111

Chaidh LIUGONG Construction Machinery Co., Ltd. (Guangxi LiuGong Machinery Co., Ltd.), a stèidheachadh ann an 1958 agus aig a bheil prìomh oifis ann an Liuzhou, Roinn Guangxi, Sìona, mar aon de na prìomh luchd-saothrachaidh innealan togail san t-saoghal. Mar a’ chiad iomairt innealan togail Sìneach a chaidh a liostadh air a’ mhargaidh calpa (1993) agus mar thùsaire gnìomhachais ann an eadar-nàiseantachd, tha LiuGong air a bhith air a mheas gu cunbhalach am measg nan 15 prìomh luchd-saothrachaidh innealan togail san t-saoghal (Yellow Table, KHL Group). Le lìonra sgaoilidh coileanta a’ dol thairis air 140 dùthaich agus 20 fo-chompanaidh thall thairis, tha pasgan mòr chladhach LiuGong, a’ gabhail a-steach na cladhairean mòra CLG965E, CLG970E, agus F-series, an urra ri siostaman fo-charbad làidir a chaidh a dhealbhadh airson obrachaidhean trom-dhleastanais leantainneach.

Tha sreath LIUGONG CLG965E a’ riochdachadh prìomh phàirt clas cladhach trom-dhleastanais 50–65 tunna LiuGong. Tha dàta factaraidh a’ dearbhadh gu bheil an CLG965E ag obair anns an raon 58,000–63,000 kg (timcheall air 60 tunna meatrach) agus uidheamaichte le einnsean dìosail Cummins àrd-thorc a’ lìbhrigeadh timcheall air 298–336 kW (400–450 hp) airson obair gluasad-talmhainn mòr, cuaraidh, agus mèinnearachd. Tha an caochladh CLG965E HD (Trom-dhleastanas) air a rèiteachadh gu sònraichte airson tagraidhean mèinnearachd agus cladhach chreige, le fo-charbad neartaichte le rolairean bonn trom-dhleastanais leithid an co-chruinneachadh 51C1111, frèam rolair slighe leudaichte airson barrachd seasmhachd, agus leudan bròg slighe roghainneil suas ri 700–900 mm airson cuideam talmhainn nas lugha ann an suidheachaidhean talmhainn bog. Tha comasan bucaid an CLG965E eadar 3.2 agus 4.1 m³ a rèir an rèiteachaidh, leis an fheachd cladhach as àirde nas àirde na 300 kN—paramadairean obrachaidh a chuireas luchdan àrda seasmhach gu dìreach air an fho-charbad.

Tha an t-sreath LIUGONG CLG970E na àrd-ùrlar eadhon nas motha anns a’ chlas 70-tunna, le sònrachaidhean clàraichte a’ dearbhadh cuideam obrachaidh de 70,500–70,960 kg, air a chumhachdachadh le einnsean Cummins QSX15 a’ lìbhrigeadh 354 kW (481 hp) aig 1,800 rpm. Tha an cladhaiche trom-dhleastanais seo uidheamaichte leis an fhactaraidh le rolairean trom-dhleastanais, frèam idler ath-neartaichte, agus rèiteachadh dìon slighe làn roghainneil. Bidh an siostam fo-charbad airson an CLG970E a’ cleachdadh siostam fo-charbad slighe trom-dhleastanais le leud bròg slighe àbhaisteach de 650 mm agus rolairean slighe a bhios a’ giùlan cuideam iomlan an inneil fhad ‘s a tha iad a’ fulang buaidh leantainneach, sgrìobadh, agus feachdan luchdachadh taobh thar diofar shuidheachaidhean talmhainn. Tha comasan bucaid an CLG970E eadar 4.0 m³ agus 5.2 m³, le feachd cladhach a’ ghàirdein a’ ruighinn 319 kN (àbhaisteach) / 347 kN (àrdachadh cumhachd), agus feachd cladhach a’ bhucaid a’ ruighinn 360 kN (àbhaisteach) / 393 kN (àrdachadh cumhachd).

1.2 Tar-iomradh: LIUGONG 51C1110 Idler Aghaidh agus Àrd-ùrlar CLG965

Chaidh co-chruinneachadh cuibhle-stiùiridh/dhìcheall aghaidh LIUGONG 51C1110 a chlàradh mar am pàirt dhìcheall aghaidh airson inneal-cladhaidh LIUGONG CLG965, a’ dearbhadh gu bheil siostam fo-charbad iomlan aig an t-sreath CLG965 far a bheil an co-chruinneachadh rolair ìosal mar an àireamh pàirt 51C1111 agus an co-chruinneachadh cuibhle-stiùiridh/dhìcheall aghaidh mar an àireamh pàirt 51C1110. Tha an sreath àireamhachaidh seo a rèir cleachdaidhean innleadaireachd toraidh LiuGong airson àrd-ùrlaran cladhaidh mòra.

1.3 Sònrachaidhean Teicnigeach Ìre-Mèinnearachd

Feumaidh co-chruinneachadh rolair bonn slighe a chaidh a dhealbhadh airson an tagraidh LIUGONG 51C1111 ann an cladhairean clas 60-tunna coinneachadh ris na h-inbhean meatailteachd is coileanaidh a leanas no a dhol thairis orra:

Chaidh an siostam ròin ioma-ìre adhartach—a’ cothlamadh prìomh ròn bilean NBR (rubair nitrile), seanalan labyrinth glanaidh geir a chruthaicheas raon cuideam adhartach gus truailleadh a chuir a-mach, agus sgrìobadair/deflector duslach taobh a-muigh gus sprùilleach is eabar nas motha a bhacadh—a dhearbhadh gu sònraichte airson coileanadh ann an suidheachaidhean fliuch is sgrìobach. Tha an rèiteachadh ròin seo deatamach airson cladhairean LIUGONG a thathas a’ cleachdadh ann an roinnean mèinnearachd le dùmhlachdan àrda de dhuslach silica mìn, sludge crèadha, no sileadh aig ìre monsoon.

2. CQC TRACK (CQCTRACK): Neach-dèanamh OEM proifeasanta a’ solarachadh phàirtean chassis gu dìreach airson cladhairean-sgrìn 60-tunna

Tha CQC TRACK (Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd., ainm branda cqctrack), le prìomh oifis ann an Quanzhou, Roinn Fujian, Sìona, na neach-dèanamh sònraichte agus na sholaraiche dìreach de cho-phàirtean fo-charbad OEM (Original Equipment Manufacturer) agus ODM (Original Design Manufacturer) airson cladhairean-sreang meadhanach gu fìor mhòr, a’ gabhail a-steach innealan trom-dhleastanais clas 60-tonna, agus airson rigichean drileadh, buldosairean, luchdairean snàigeach, agus innealan tolladh tunail. Le còrr air 20 bliadhna de eòlas sònraichte ann an saothrachadh fo-charbad, tha CQC TRACK na chom-pàirtiche earbsach do chompanaidhean mèinnearachd eadar-nàiseanta, cunnradairean togail throm, ath-thogail uidheamachd, agus luchd-sgaoilidh iar-mhargaidh thar sia mòr-thìrean.

Tha obrachaidhean saothrachaidh CQC TRACK làn-aonaichte gu dìreach, a’ còmhdach nan ceithir prìomh roinnean toraidh fo-charbad: rolairean bonn slighe, rolairean giùlain (rolairean àrda), idlers aghaidh slighe, sprocaidean slighe, agus co-chruinneachaidhean ceangail slighe (slabhraidhean slighe). Leigidh an leud seo de chomas saothrachaidh le CQC siostaman fo-charbad iomlan a thoirt seachad airson cladhairean mòra LIUGONG, a’ gabhail a-steach co-chruinneachadh rolair bonn slighe 51C1111, idlers aghaidh slighe co-chòrdail (51C1110), agus buidhnean slabhraidh slighe.

2.1 Saothrachadh OEM — Freagarrachd cheart airson Sònrachaidhean LIUGONG

Mar neach-dèanamh OEM, bidh CQC TRACK a’ dèanamh an LIUGONG 51C1111 Track Bottom Roller Assembly a rèir mion-chomharrachaidhean tomhasach, meatailteach agus coileanaidh - tha a h-uile paramadair cudromach (trast-thomhas a-muigh an rolair, astar flange, trast-thomhas toll, geoimeatraidh eadar-aghaidh shailean, dealbhadh flange, agus pròifil làimhseachaidh teas) air a dhearbhadh an aghaidh inbhean tùsail phàirtean LIUGONG gus dèanamh cinnteach à iomlaid 100% gun atharrachadh frèam, ath-thàthadh no ath-drileadh sam bith. Tha an rèis-slighe cruadhaichte inntrigidh, togail stàilinn alloy air a chruthachadh, agus siostam giùlain ròin ioma-labirint air an innleachadh gus beatha seirbheis leudaichte a lìbhrigeadh eadhon ann an àrainneachdan gu math sgrìobach.

Tha comasan teicnigeach CQC airson co-phàirtean fo-charbad LIUGONG air an clàradh thar iomadh loidhne toraidh. Airson an LIUGONG CLG933E, bidh CQC a’ dèanamh an t-seanadh rolair bonn slighe 51C0331 a’ cleachdadh rèis-rathaid cruadhaichte le inntrigeadh, togail stàilinn alloy air a chruthachadh, agus siostam giùlain ròin ioma-labirint. Airson an LIUGONG CLG970E (clas 70-tunna), bidh CQC a’ dèanamh an t-seanadh rolair bonn slighe 14C0287 / 14C0287C1 mar phàirt chassis trom-dhleastanais innleadaichte gu mionaideach airson an CLG970E. Airson an LIUGONG CLG936E, bidh CQC a’ dèanamh an t-seanadh rolair bonn slighe 51C0249 le co-phàirtean air an chruthachadh, teicneòlas seulachaidh adhartach, agus pròiseasan làimhseachaidh teas air an leasachadh. Tha an t-seanadh cuibhle idler / treòrachaidh aghaidh LIUGONG CLG965 (àireamh pàirt 51C1110) air a chlàradh mar air a dhèanamh le CQC TRACK, a’ dearbhadh gu bheil comasan innleadaireachd CQC a’ toirt taic dhìreach don àrd-ùrlar trom-dhleastanais seo. Tha am pasgan farsaing seo de thoraidhean LIUGONG a’ sealltainn maighstireachd CQC air innleadaireachd phàirtean LiuGong.

2.2 Saothrachadh ODM — Innleadaireachd Gnàthaichte airson Riatanasan Mèinnearachd Sònraichte

Mar neach-dèanamh ODM, tha CQC TRACK a’ tabhann seirbheisean innleadaireachd is dealbhaidh gnàthaichte do luchd-ceannach a dh’ fheumas co-chruinneachaidhean rolair bonn slighe le sònrachaidhean atharraichte nas fhaide na rèiteachaidhean àbhaisteach OEM:

• Àirde / Pròifil Flange nas motha: Airson tagraidhean a dh’ fheumas stiùireadh slighe taobhach nas fheàrr - leithid obrachaidhean mèinnearachd le suidheachaidhean leathad taobh cruaidh, rèiteachaidhean fo-charbad leudaichte, no cladhach talmhainn bhog ann am eabar, boglach no crèadh - faodaidh CQC geoimeatraidh flange atharrachadh gus gleidheadh ​​​​​​slighe nas fheàrr a thoirt seachad agus casg a chuir air far-rèile nuair a thathar a’ tionndadh air talamh neo-chothromach.
• Stuthan Ròin Dà-chòn no Labyrinth Eile: Airson àrainneachdan mèinnearachd aig teòthachd anabarrach (gainmheach ola Chanada aig −45°C, mèinnean daoimean Siberia, mèinnean copair Fàsach Atacama aig +50°C), faodar todhar ròin sònraichte a shònrachadh a chumas sùbailteachd agus èifeachdas seulachaidh bho −50°C gu +150°C. Faodaidh siostaman ròin ola dà-chòn no fleòdraidh adhartach an rèiteachadh trì-labyrinth àbhaisteach a chur an àite airson na tagraidhean as dùbhlanaiche.
• Doimhneachd Cùise-Chruadhaichte Nas Fheàrr: Airson àrainneachdan fìor sgrìobach leithid cuaraidhean clach-ghràin, mèinnean mèinn iarainn (sgìre Pilbara Astràilia an Iar), no làraichean beairteach ann an silica ann an Chile agus Afraga a Deas, faodaidh CQC doimhneachd cùise-chruadhaichte a leudachadh gu 10–12 mm aig HRC45–HRC50, a’ toirt seachad beatha caitheamh mòran nas fhaide an taca ri doimhneachd cùise àbhaisteach 6–8 mm.
• Cartridsean giùlain sònraichte: Airson tagraidhean le luchdan clisgeadh neo-àbhaisteach àrd (làimhseachadh creige spreadhte) no siubhal leantainneach aig astar àrd eadar raointean obrach a tha air an sgaradh gu farsaing (me, togail phìoban thar talamh fàsach), faodar giùlan rolair cruinn ùraichte no giùlan rolair teipichte le comas nas àirde le gleidheadh ​​​​​​geir nas fheàrr a thoirt a-steach.

Faodaidh luchd-ceannach dealbhan tùsail den uidheamachd a thoirt seachad (dealbhan oifigeil phàirtean LiuGong far a bheil iad rim faighinn), modailean CAD, no sampallan corporra, agus nì sgioba innleadaireachd taobh a-staigh CQC innleadaireachd air ais no ath-dhealbhadh air co-chruinneachadh rolair bonn na slighe gus coinneachadh ri riatanasan obrachaidh sònraichte làrach na mèinn.

2.3 Teisteanas Càileachd — ISO 9001:2015

Tha teisteanas ISO 9001:2015 aig CQC TRACK agus tha iad ag obair fo shiostam riaghlaidh càileachd foirmeil. Tha modhan smachd càileachd clàraichte CQC airson rolairean slighe a’ gabhail a-steach:

• Lorg-lorg stuthan amh: Thèid gach baidse de stàilinn a thathar a’ cleachdadh ann an cinneasachadh 51C1111 a sgrùdadh gu ceimigeach le bhith a’ cleachdadh speactroscopaidh sgaoilidh optigeach gus dearbhadh gu bheil co-dhèanamh an aloidh (50Mn, 55Mn, 40Cr, 42CrMo) a’ coinneachadh ri sònrachaidhean stuthan tùsail LIUGONG.
• Smachd sa phròiseas: Thèid deuchainnean cruas (sgèile Rockwell C) a dhèanamh air cuirp rolair, uachdaran flange, rèis-rathaidean, agus shailean aig iomadh ìre cinneasachaidh gus cruas uachdar de 55–60 HRC a dhearbhadh le doimhneachd cùise de 6–10 mm aig HRC45–HRC50.
• Deuchainn neo-sgriosail (NDT): Bithear a’ dèanamh lorg lochtan ultrasonach agus sgrùdadh mìrean magnetach air a h-uile bodhaig rolair air a chruthachadh no air a thilgeadh gus lochdan fon uachdar leithid laminations, sgàinidhean, beàrnan no porosity a lorg a dh’ fhaodadh fàilligeadh tubaisteach adhbhrachadh fo luchdan àrd-bhuaidh.
• Dearbhadh toraidh deireannach: Bidh gach co-chruinneachadh rolair bonn crìochnaichte a’ dol tro dhearbhadh torque rothlach (gus dearbhadh gu bheil an giùlan agus an teannachadh ròin ceart), deuchainn aodion ròin fo chuideam obrachaidh samhlaichte (50–80 bar), sgrùdadh tomhasach pròifil an flange (fulangas ±0.05 mm), agus sgrùdadh lèirsinneach deireannach airson crìochnachadh uachdar agus ionracas a’ chòtaidh.
• Lorg-chomas: Tha còd baidse sònraichte air gach co-chruinneachadh rolair ìosail crìochnaichte ga cheangal ris an àireamh teas stàilinn thùsail, baidse cruthachaidh no tilgeadh, cearcall làimhseachaidh teas, agus gluasad co-chruinneachaidh mu dheireadh - ìre de lorg-chomas a tha companaidhean mèinnearachd eadar-nàiseanta ag iarraidh ann an Astràilia, Chile, Canada agus Afraga a Deas mus tèid solaraiche fo-charbad iar-mhargaidh ùr aontachadh.

3. Bun-structar Saothrachaidh air a Dhlùthadh gu Ingearach — Solar Dìreach bhon Fhactaraidh

Tha comas CQC TRACK Co-chruinneachaidhean Roller Bun-shligheach LIUGONG 51C1111 ìre mèinnearachd agus pàirtean chassis trom-dhleastanais eile a lìbhrigeadh gu cunbhalach an urra ri bun-structar saothrachaidh làn-aonaichte gu dìreach. Bidh an amalachadh dìreach seo a’ cur às do atharrachadh slabhraidh solair, neo-chunbhalachd càileachd, agus dàil cinneasachaidh co-cheangailte ri fo-chùmhnantachadh, a’ comasachadh amannan luaidhe nas luaithe (mar as trice 15–20 latha obrach airson òrdughan àbhaisteach), cunbhalachd càileachd nas fheàrr, agus an sùbailteachd gus gabhail ri gnàthachadh ODM gun eisimeileachd bhon taobh a-muigh.

Fùirneis Tilgeadh. A’ dèanamh phìosan amh airson co-phàirtean fo-charbad taghte (sprocaidean, idlers, rolairean taice, agus cuid de cho-phàirtean treòrachaidh slighe) a’ cleachdadh phròiseasan tilgeadh gainmheach uaine agus foam caillte. Bidh gach baidse tilgeadh a’ faighinn lorg lochdan ultrasonach agus mion-sgrùdadh ceimigeach gus dearbhadh a dhèanamh air co-dhèanamh an aloidh agus ionracas structarail mus tèid e air adhart gu obrachaidhean às dèidh sin.

Ionad Goibhneachaidh. Am prìomh ghoireas airson cuirp rolair bonn-slighe LIUGONG 51C1111 aig CQC a dhèanamh. Tha billetan stàilinn àrd-theanntachd (ìrean 50Mn no 40Cr) air an teasachadh gu teòthachd austenitizing fo smachd (1,100–1,200°C) agus air an cumadh le bhith a’ cleachdadh goibhneachadh preas uisgeachaidh. Bidh goibhneachadh bàs-dùinte a’ co-thaobhadh sruth a’ ghràin meatailteach ri cumadh cuirp an rolair, a’ neartachadh gu mòr an aghaidh sgìths agus cruas buaidh an taca ri roghainnean eile tilgte.

Factaraidh Fiaclan Bucaid Goilichte. Tha na h-aon phròtacalan dearbhaidh càileachd agus eòlas air aloidh aca ris na loidhnichean phàirtean slighe. Leigidh an goireas seo le CQC sreath iomlan de phàirtean caitheamh cladhaiche a thoirt seachad - fiaclan bucaid agus innealan-atharrachaidh airson LIUGONG, CATERPILLAR, KOMATSU, HITACHI, VOLVO, agus suaicheantasan eile - còmhla ri co-chruinneachaidhean rolair bonn slighe fo-charbad, a’ daingneachadh solarachaidh airson sealbhadairean cabhlaich.

Bùth-obrach Innealachaidh CNC. Uidheamaichte le deilichean dìreach CNC, muilnean tollaidh chòmhnard, agus ionadan bleith mionaideach. Am measg nan obrachaidhean crìochnachaidh deatamach airson co-chruinneachadh 51C1111 tha tionndadh mionaideach trast-thomhas a-muigh an rolair gu tomhasan ceart (fulangas ±0.05 mm), crìochnachadh geoimeatraidhean flange dùbailte, tolladh mionaideach de chuasan giùlain agus eadar-aghaidhean iris shailean, bleith uachdar sreap, agus sganadh laser tomhasach deireannach airson dearbhadh càileachd. Tha na ceapan deiridh innealaichte gu mionaideach agus na boltaichean àrd-neart, le comharra ìre, a’ dèanamh cinnteach à ionracas an t-seanaidh.

Ionad Cruinneachaidh Deireannach. Tha co-chruinneachaidhean rolair bonn slighe LIUGONG 51C1111 air an cruinneachadh air loidhnichean clàr-amais sònraichte a’ cleachdadh uidheamachd brùthaidh uisgeachaidh air a chalabrachadh gus freagairt giùlain agus co-thaobhadh shailean mionaideach fhaighinn. Tha an siostam ròin labyrinth ioma-ìre adhartach - a’ toirt a-steach ròn bilean NBR bun-sgoile, seanalan labyrinth glanadh geir, agus sgrìobadair/deflector duslach taobh a-muigh - air a chuir a-steach le meudan geir tomhaiste (mar as trice 150–200 ml gach co-chruinneachadh rolair a rèir meud). Bidh gach co-chruinneachadh a’ dol tro dhearbhadh torque rothlach gus dèanamh cinnteach gu bheil teannachadh ròin agus ro-luchdachadh giùlain ceart, deuchainn aodion fo chuideam 50–80 bar airson 30 mionaid aig a’ char as lugha, cruas flange agus sgrùdadh pròifil gus uachdaran cruadhaichte inntrigidh (55–60 HRC) agus geoimeatraidh flange dùbailte ceart a dhearbhadh, agus sgrùdadh lèirsinneach deireannach airson crìochnachadh uachdar, ionracas peant/còmhdach, agus freagairt iomlan.

4. Earbsachd dearbhte san raon — Coileanadh farsaing ann am mèinnearachd agus togail throm

Tha co-chruinneachaidhean rolair bonn slighe LIUGONG 51C1111 agus co-phàirtean fo-charbad CQC air seirbheis làraich farsaing a chruinneachadh thar cuid de na h-àrainneachdan mèinnearachd agus togail throm as dùbhlanaiche san t-saoghal, a’ gabhail a-steach na roinnean far a bheil cladhairean mòra LIUGONG air an cleachdadh gu farsaing - Ameireaga a-Deas, Afraga, Ear-dheas Àisia, an Ruis, Astràilia, agus an Ear Mheadhanach.

4.1 Mèinneadh Copair — Fàsach Atacama, Chile

Ann am mèinnean copair Fàsach Atacama ann an Chile, far a bheil teòthachd làitheil ag atharrachadh gu mòr eadar +5°C air an oidhche agus +45°C tron ​​latha, tha duslach silica san adhar gu math sgrìobach, agus bidh stuth gràineach mìn a’ dol a-steach eadhon do sgàinidhean beaga, bidh rolairean bonn cruaidh-chùise CQC (cruas uachdar HRC55–60 le doimhneachd cùise 8–10 mm) agus siostaman ròin labyrinth ioma-ìre a’ coileanadh beatha seirbheis nas fhaide - mar as trice 3,000–3,500 uair ann an obrachaidhean mèinnearachd leantainneach - an taca ri roghainnean eile iar-mhargaidh coitcheann a bhios gu tric a’ fàiligeadh taobh a-staigh 2,000–2,500 uair. Do luchd-dealbhaidh cumail suas mèinn a bhios ag obrachadh deich no barrachd innealan-cladhaidh LIUGONG CLG965E/CLG970E ann an obrachaidhean copair air sgèile mhòr, bidh beatha rolair bonn nas fhaide ag eadar-theangachadh gu dìreach gu lùghdachadh ann an ùine downt gun phlanadh agus cosgais bhliadhnail nas ìsle air pàirtean fon charbad.

4.2 Mèinneadh Iarainn is Guail — Astràilia

Ann am mèinneadh mèinn iarainn ann an sgìre Pilbara ann an Astràilia an Iar agus mèinneadh guail ann am Bowen Basin ann an Queensland - far a bheil luchdan àrd-bhuaidh bho mhìrean creige biorach, siubhal aig astar luath eadar raointean obrach a tha air an sgaradh gu farsaing, teòthachd àrd mun cuairt (gu tric nas àirde na 40 ° C), agus suidheachaidhean talmhainn gu math sgrìobach a’ cur cuideam mòr air co-phàirtean an fho-charbad - tha rolairean bonn cruthaichte CQC a’ nochdadh strì an aghaidh sgìths agus gabhail ri buaidh air leth. Tha na flanges dùbailte cruadhaichte le inntrigeadh (HRC55–60) a’ seasamh an aghaidh sgoltadh agus sgàineadh eadhon às deidh dhaibh a bhith fosgailte airson ùine mhòr do mhèinn iarainn biorach agus mìrean guail, agus tha an siostam ròin labyrinth ioma-ìre a’ cur casg air duslach sgrìobach a dhol a-steach. Tha innleadairean cumail suas mèinn Astràilianach air lùghdachaidhean mòra aithris ann an eadar-theachdan fo-charbad co-cheangailte ri rolairean às deidh dhaibh gluasad gu co-chruinneachaidhean CQC.

4.3 Mèinneadh Platanam, Cròmium, agus Òir — Afraga a Deas

Ann am mèinnean platanam is cròmium Afraga a Deas taobh a-staigh Ionad Teinnteach Bushveld, agus ann am mèinnean òir air feadh Linne Witwatersrand, far a bheil creag bhrùite a’ gineadh luchdan buaidh mhòr air rolairean bonn, flanges, agus giùlan, tha rolairean bonn slighe CQC air an ionracas structarail agus an èifeachdas seulachaidh a dhearbhadh às deidh mìltean de dh'uairean obrachaidh gun sgàineadh flange, fàilligeadh ròin, no truailleadh giùlan. Do stiùirichean cumail suas mèinn a tha ag obrachadh cladhairean mòra LIUGONG ann an sgìrean mèinnearachd Rustenburg, Polokwane, agus Carletonville, tha seo ag eadar-theangachadh gu beatha seirbheis ro-innseach agus a’ chomas eadar-amaichean cumail suas fon charbad a dhealbhadh le misneachd.

4.4 Mèinneadh ann an aimsir fhuar anabarrach — An Ruis agus Canada

Ann am mèinnean daoimean is guail Siberia (Poblachd Sakha agus Oblast Kemerovo) far a bheil teòthachd a’ gheamhraidh a’ tuiteam fo −45°C, agus ann an obrachaidhean gainmhich ola Chanada ann an sgìre Athabasca (Alberta) far a bheil fuachd anabarrach air a chur còmhla ri gainmheach silica a tha gu math sgrìobach, bidh roghainnean ròin teòthachd ìosal CQC a’ cumail suas sùbailteachd agus èifeachdas seulachaidh aig teòthachd fo neoni agus tha na cuirp rolair stàilinn air an dèanamh a’ seasamh an aghaidh brisidh brisg. Tha dealbhadh seulaichte factaraidh Lube-for-Life a’ cur às do chumail suas àbhaisteach ann an suidheachaidhean fuar far am biodh seirbheiseachadh làraich gu math dùbhlanach.

4.5 Bun-structar Trom agus Cladhach — An Ear Mheadhanach, Ear-dheas Àisia, agus Ameireaga a Deas

Ann an làraichean mega-phròiseactan NEOM ann an suidheachaidhean gainmhich fàsach mìn Saudi Arabia, far a bheil gainmheach mìn a’ dol a-steach mar am prìomh dhòigh air fàilligeadh ròin, chaidh siostam ròin labyrinth ioma-ìre - leis na seanalan labyrinth glanaidh geir aige a’ cruthachadh sgìre cuideam adhartach gus truailleadh a chuir a-mach - a dhearbhadh airson coileanadh ann an àrainneachdan gu math sgrìobach. Ann an obrachaidhean cuaraidh trom ann an Indonesia, Thailand, na Philippines, agus Bhietnam, far a bheil uisgeachan monsoon a’ cruthachadh suidheachaidhean crèadha is sludaidh a tha ainmeil airson a bhith cruaidh air ròin slighe, bidh an sgrìobadair/deflector duslach taobh a-muigh a’ bacadh sprùilleach is eabar nas motha. Ann am pròiseactan damaichean uisge-dhealain anns an Tuirc agus Brasil, far a bheil ùirean crèadha shàthaichte agus astaran siubhail fada eadar sònaichean obrach a’ cur cuideam leantainneach air co-phàirtean fon charbad, tha co-chruinneachaidhean CQC air beatha lubrication leudaichte agus riatanasan cumail suas ròin as ìsle a nochdadh.

4.6 Geàrr-chunntas Dàta Achaidh Obraicheadair Cabhlach Eadar-nàiseanta

Tha coimeasan neo-eisimeileach làraich a chaidh a dhèanamh le luchd-obrachaidh cabhlaich eadar-nàiseanta mòra (mèinnean agus cunnradairean togail throm a tha ag obrachadh cabhlaichean measgaichte LIUGONG, CATERPILLAR, KOMATSU, HITACHI, agus VOLVO) a’ sealltainn gu cunbhalach gu bheil rolairean bonn slighe CQC a’ tabhann:

• Beatha seirbheis nas fhaide an taca ri co-phàirtean àbhaisteach iar-mhargaidh — mar as trice 30% nas fhaide ann an suidheachaidhean mèinnearachd.
• Lùghdachadh air ùine downt gun phlanadh — lùghdachadh 15–20% ann an eadar-theachdan fo-charbad co-cheangailte ri rolairean thar cabhlaichean mòra de chladhach.
• Lùghdachadh bliadhnail mòr ann an cosgais phàirtean fon charbad — 20–25% nas ìsle ann an cosgais iomlan seilbhe nuair a thèid rolairean iar-mhargaidh coitcheann a chur an àite le co-chruinneachaidhean CQC.
• Cha mhòr nach robh tachartasan fàilligeadh ròin ann rè a’ chiad 2,000 uair de dh’ obrachadh ann an suidheachaidhean àbhaisteach gu trom.

Airson cabhlaichean mèinnearachd mòra a bhios ag obrachadh deich no barrachd innealan-cladhaidh LIUGONG clas 60-tunna, faodaidh na sàbhalaidhean còmhla ann an cosgais phàirtean, saothair, agus ùine cinneasachaidh caillte ruighinn ceudan de mhìltean dolar gach bliadhna agus aig an aon àm a’ leasachadh ruigsinneachd innealan - tomhas deatamach airson àrainneachdan cinneasachaidh àrd-tomhas-lìonaidh.

5. Sgioba Gnìomhachais Eadar-nàiseanta Sònraichte CQC — Jack, Haily, agus Mgr Zhou

Tha Deasc Gnìomhachais Eadar-nàiseanta CQC TRACK air a lìonadh le eòlaichean malairt eòlach a bhios a’ riaghladh logistics iom-fhillte, sgrìobhainnean, taic theicnigeach, agus riatanasan sònraichte do luchd-ceannach a thaobh solar phàirtean cladhaiche cruinneil.

• Jack — Àrd-mhanaidsear Cunntais airson na Roinn Eòrpa, na Ruis, agus na h-Aimearagan. Tha eòlas farsaing aig Jack ann an às-mhalairt phàirtean uidheamachd throm, a’ gabhail a-steach eòlas le teisteanas air comharrachadh CE (Aonadh Eòrpach), teisteanas GOST-R (An Ruis), agus sgrìobhainnean cleachdaidhean airson in-mhalairt Ameireaga a Tuath (Na Stàitean Aonaichte, Canada, Meagsago). Bidh e a’ co-òrdanachadh le roinn logistics taobh a-staigh CQC gus bathar mara (FCL/LCL), bathar rèile (airson lìbhrigeadh thar-thìreach gu margaidhean Meadhan Àisia gun chrìoch), agus luchdan adhair luath gu puirt agus làraichean pròiseict air feadh na Roinn Eòrpa, Caidreachas na Ruis, na Stàitean Aonaichte, Canada, agus Ameireagaidh Laidinn a chuir air dòigh. Bidh Jack cuideachd a’ làimhseachadh ullachadh mholaidhean teicnigeach agus barganachadh chùmhnantan OEM/ODM.
• Haily — Co-òrdanaiche às-mhalairt airson Meadhan Àisia, Corea a Deas, agus Astràilia. Tha Haily gu sònraichte a’ dèiligeadh ri riatanasan sònraichte cleachdaidhean is teisteanais phoblachdan Meadhan Àisia (Casachstàn, Uzbekistan, Mongolia, Tajikistan tro shlighe rèile Dostyk–Alashankou), Corea a Deas (Incheon, Busan, Ulsan), agus Astràilia (Brisbane, Melbourne, Fremantle). Bidh i a’ riaghladh ullachadh chunntasan malairteach, liostaichean pacaidh, teisteanasan tùs, agus aithisgean deuchainn a tha a dhìth airson cead cleachdaidhean anns na h-ùghdarrasan sin. Bidh Haily ag obair gu dìreach le companaidhean mèinnearachd Astràilianach a dh’ fheumas sgrìobhainnean teisteanais ISO 9001:2015 mar phàirt den phròiseas ro-theisteanas càileachd solaraiche aca. Bidh a dàimhean làidir ri luchd-cur air adhart bathair a’ dèanamh cinnteach gu bheil co-chruinneachaidhean rolair bonn LIUGONG aig CQC a’ ruighinn ann an àm eadhon airson òrdughan mèinnearachd a tha mothachail air ùine.
• Mgr Zhou — Stiùiriche Roinneil airson an Ear Mheadhanach, Àisia an Iar, Afraga, agus Àisia an Ear-dheas. Tha còrr is 15 bliadhna de eòlas aig Mgr Zhou ann an solar phàirtean uidheamachd throm agus tha e a’ bruidhinn iomadh cànan (Beurla, Mandarin, agus Arabais Levantine). Bidh e a’ stiùireadh conaltradh CQC le companaidhean mèinnearachd, buidhnean bun-structair riaghaltais, agus luchd-reic uidheamachd air feadh Saudi Arabia (NEOM agus obrachaidhean mèinnearachd fosfáit), UAE, Iòrdan, an Tuirc, Nigeria, Ghana (mèinnean òir), Poblachd Deamocratach a’ Chongo (cobalt agus copar), Zambia (copar), Ceinia, Indonesia, Thailand, agus na Philippines. Bidh Mgr Zhou cuideachd a’ toirt seachad miseanan taic theicnigeach air an làrach, a’ tadhal air làraichean mèinn gus sgrùdadh a dhèanamh air co-phàirtean fo-charbad caite, iomlaidean àireamhan pàirtean a dhearbhadh, agus stiùireadh stàlaidh a thoirt seachad airson co-chruinneachaidhean rolair bonn slighe nuair a bhios feum air.

6. Còmhdach Margaidh Chruinneil — A’ solarachadh obrachaidhean mèinnearachd is togail thar sia mòr-thìrean

Tha Co-chruinneachaidhean Roller Bun-rathaid LIUGONG 51C1111 aig CQC agus pasgan iomlan de phàirtean chassis gan cur gu prìomh mhargaidhean mèinnearachd is togail air feadh an t-saoghail an-dràsta:

• An Roinn Eòrpa — A' Ghearmailt, a' Phòlainn, an Fhionnlainn, an t-Suain, Nirribhidh, na Tìrean Ìsle, a' Bheilg, an Fhraing, an Spàinn, an Eadailt, a' Ghrèig, an Rìoghachd Aonaichte. Tha luchd-ceannach Eòrpach gu sònraichte a’ cur luach air sgrìobhainnean co-chòrdalachd CE CQC agus teisteanasan Cead Seòrsa far a bheil sin riatanach.
• Àisia an Iar agus an Ear Mheadhanach — Saudi Arabia (pròiseact NEOM, mèinneadh fosfáit), Na h-Iomaratan Arabach Aonaichte (bun-structar Dubai agus Abu Dhabi), Catar, Iòrdan (mèinnean potais is fosfáit), An Tuirc (cuaraidhean cruinneachaidh agus pròiseactan dealan-uisge), Cuibhèit (seirbheis raointean ola).
• Meadhan Àisia — Casachstàn (roinnean mèinnearachd Karaganda agus Pavlodar), Usbagastan (mèinnean òir is copair), Mongolia (mèinn òir is copair Oyu Tolgoi), Tajikistan tro chorridor rèile Dostyk–Alashankou.
• Ameireaga a Deas — An t-Sile (mèinnean copair Fàsach Atacama), Peru (mèinnean copair is sinc), Braisil (mèinnean iarainn is òir — Carajás agus Minas Gerais), Argentina, Coloimbia, Boilibhia.
• An Ruis — Mèinnean daoimean is guail Siberia (Yakutia, Kemerovo), mèinneadh ann an sgìre Ural agus puirt an Ear Chèin (Vladivostok, Vostochny), air an sgaoileadh a-staigh air tìr tro Rèile Thar-Shiberia. Tha teisteanasan GOST anns a h-uile luchd far a bheil sin iomchaidh.
• Corea a Deas — Tha cuibhreann mòr de às-mhalairt Àisianach CQC a’ dol gu Corea a Deas, a’ solarachadh luchd-reic uidheamachd, bùthan ath-thogail, agus cunntasan cabhlaich dìreach ann an Seoul, Incheon, Busan, agus Ulsan.
• Ameireaga a Tuath — Na Stàitean Aonaichte agus Canada, a’ solarachadh luchd-sgaoilidh iar-mhargaidh, ionadan ath-thogail uidheamachd, agus cunnradairean bun-structair air sgèile mhòr ag obair air pròiseactan rathaidean-mòra, drochaidean agus loidhnichean-phìoban. Tha sgrìobhainnean teisteanais ISO 9001:2015 CQC a’ sàsachadh a’ mhòr-chuid de riatanasan càileachd luchd-ceannach Ameireaga a Tuath.
• Astràilia — Astràilia an Iar (mèinnean iarainn Pilbara), Queensland (mèinnean guail is obrachaidhean copair ann am Bowen Basin), New South Wales, agus Bhictòria (bun-structar is togail). Feumaidh luchd-ceannach Astràilianach teisteanasan mionaideach air stuthan (teisteanasan muilinn, clàran làimhseachaidh teas, agus aithisgean deuchainn cruas) airson gach baidse de cho-chruinneachaidhean rolair bonn, agus bidh siostam lorg-sanasachd CQC a’ toirt seachad na sgrìobhainnean seo gu cunbhalach.
• Afraga — Afraga a Deas (mèinnean platanam, òir, manganese, agus cròmium Ionad Teinnteach Bushveld), Zambia (roinn Crios a’ Chopair), Poblachd Dheamocratach a’ Chongo (crios copair is cobalt Katanga), Gàna (crios òir Ashanti), Nigèiria (bun-structar), Ceinia (pròiseactan rathaid is rèile), Tansainia, agus Angola.

7. Co-dhùnadh — Tagh CQC TRACK airson Co-chruinneachaidhean Roller Bun-rathaid LIUGONG 51C1111

Do mhanaidsearan cabhlaich, sgiobaidhean solarachaidh mèinnearachd, luchd-reic uidheamachd, agus cunnradairean bun-structair a dh’ fheumas stòr earbsach de Cho-chruinneachaidhean Rolair Bun Track LIUGONG 51C1111 airson cladhairean snàigeach clas 60-tunna, tha CQC TRACK (cqctrack, Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd.) a’ tabhann fuasgladh saothrachaidh coileanta, aonaichte gu dìreach, le taic bho chòrr air 20 bliadhna de eòlas sònraichte air fo-charbadan.

Bidh CQC TRACK a’ cothlamadh:

• Bun-structar saothrachaidh a tha air a thoirt a-steach gu dìreach — ionad-fùirneis tilgeadh, ionad goibhneachaidh, factaraidh fhiaclan bucaid goibhneachaidh, bùth-obrach innealachadh CNC, agus ionad-cruinneachaidh deireannach.
• Comasan saothrachaidh OEM agus ODM — a’ toirt taic do LIUGONG CLG965E, CLG970E, agus àrd-ùrlaran clas 60-tunna co-cheangailte riutha, le co-chòrdalachd clàraichte airson LIUGONG CLG933E (51C0331), CLG936E (51C0249), CLG965 (51C1110 aghaidh idler), agus CLG970E (sreath 14C0287).
• Teisteanasan càileachd eadar-nàiseanta — ISO 9001:2015, le modhan smachd càileachd clàraichte CQC airson gach baidse cinneasachaidh.
• Meatailteachd ìre mèinnearachd — cuirp stàilinn 50Mn/40Cr air an dèanamh le obair chruthaichte no air an tilgeadh gu mionaideach, siostam seulachaidh labyrinth ioma-ìre (ròn bilean NBR prìomhach + seanalan labyrinth glanadh geir + sgrìobadair/dìonadair duslach taobh a-muigh), rèis-slighe cruadhaichte le inntrigeadh (55–60 HRC), geoimeatraidh flange dùbailte airson stiùireadh slighe tèarainte, agus cruadhachadh cùise gu doimhneachd 6–10 mm.
• Coileanadh dearbhte air an làraich — mìltean de dh’uairean a thìde de bheatha seirbheis ann an suidheachaidhean mèinnearachd air feadh Chile, Astràilia, Afraga a Deas, an Ruis, Canada, Saudi Arabia, agus Indonesia, le leudachadh beatha seirbheis clàraichte suas ri 30% an taca ri co-phàirtean iar-mhargaidh coitcheann.
• Sgioba gnìomhachais eadar-nàiseanta dìcheallach — Jack, Haily, agus Mgr Zhou airson reic chruinneil, logistics, agus taic theicnigeach.
• Luingearachd air feadh an t-saoghail — Às-mhalairt gu Roinn Eòrpa, Àisia an Iar, Meadhan Àisia, Ameireaga a Deas, an Ruis, Corea a Deas, Ameireaga a Tuath, Astràilia, agus Afraga, a’ còmhdach a h-uile prìomh mhargaidh mèinnearachd is togail.

Cuir fios gu CQC TRACK gu dìreach airson:

• Solar dìreach bhon fhactaraidh de Cho-chruinneachaidhean Rolair Bun-shligheach LIUGONG 51C1111 agus co-phàirtean fo-charbad co-chòrdail airson cladhairean clas 60-tunna.
• Saothrachadh fo-charbadan OEM agus ODM airson cabhlaichean measgaichte (LIUGONG, CATERPILLAR, KOMATSU, HITACHI, VOLVO, DOOSAN, HYUNDAI, agus prìomh bhrandan eile).
• Taic theicnigeach, tar-iomradh àireamhan phàirtean, agus stiùireadh stàlaidh — a’ gabhail a-steach tar-iomradh 51C1111 gu àireamhan sreathach sònraichte innealan LIUGONG CLG965E agus CLG970E.
• Fuasglaidhean luingeis cruinneil air an dèanamh freagarrach do làrach do mhèinn no do phròiseict.

Slighe CQC — Innleadaireachd Earbsachd Ìre Mèinnearachd a-steach do gach Seanadh Rolair Bun Slighe.