LIUGONG 51C1111 Track Bottom Roller Assembly – CQCTRACK – OEM ထုတ်လုပ်သူသည် တန် ၆၀ ရှိ Tracked Excavator များအတွက် Chassis အစိတ်အပိုင်းများကို တိုက်ရိုက်ထောက်ပံ့ပေးသည်

၁။ ထုတ်ကုန် ခွဲခြားသတ်မှတ်ခြင်း-LIUGONG 51C1111 လမ်းကြောင်းအောက်ခြေ ရိုလာ တပ်ဆင်ခြင်းအကြီးစား Crawler Excavator များအတွက်

ထိုLIUGONG 51C1111 လမ်းကြောင်းအောက်ခြေ ရိုလာ တပ်ဆင်ခြင်း(စက်မှုလုပ်ငန်းကတ်တလောက်များတွင် အောက်လမ်းကြောင်းရိုလာတပ်ဆင်ခြင်း၊ လမ်းကြောင်းအောက်ခြေရိုလာတပ်ဆင်ခြင်း သို့မဟုတ် အောက်ခံအောက်ခြေရိုလာအဖြစ်လည်းရည်ညွှန်းသည်) သည် LIUGONG ၏ ၅၀-၇၀ တန်အကွာအဝေးရှိ အကြီးစား crawler excavators များအတွက် အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော အရေးကြီးသော ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးကိုယ်ထည်အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး CLG965E စီးရီး၊ CLG970E စီးရီးနှင့် ဆက်စပ် ၆၀ တန်အတန်းအစားဖွဲ့စည်းပုံများကဲ့သို့သော အကြီးစားထုတ်လုပ်မှုပလက်ဖောင်းများပါဝင်သည်။ ၅၀-၇၀ မက်ထရစ်တန်အလေးချိန်အတန်းအစားအတွင်း လည်ပတ်နေသော ဤအကြီးစား excavators များသည် အလွန်အမင်းဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးများ၊ မြင့်မားသောသက်ရောက်မှုအခြေအနေများနှင့် တောင်းဆိုမှုများသောပတ်ဝန်းကျင်များတွင် စဉ်ဆက်မပြတ်ပွတ်တိုက်မှုပွန်းပဲ့မှုများကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော အောက်ခံအစိတ်အပိုင်းများ လိုအပ်ပါသည်။

track bottom roller assembly — lower roller ဟုလည်း လူသိများသည် — သည် excavator ၏ အဓိကကိုယ်ထည်အောက်ရှိ track roller frame နှင့် တိုက်ရိုက်တပ်ဆင်ထားသော အရေးကြီးသော chassis အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ lower track frame rail တစ်လျှောက်တွင် တည်ရှိသော bottom roller assembly သည် စက်၏ static နှင့် dynamic operating weight အပြည့်အဝကို ထောက်ပံ့ပေးပြီး mainframe မှ track roller frame မှတစ်ဆင့် track chain နှင့် track shoes များပေါ်သို့ ဤဝန်ကို လွှဲပြောင်းပေးကာ track chain ကို သတ်မှတ်ထားသောလမ်းကြောင်းတစ်လျှောက် လမ်းညွှန်ပေးပြီး ဘေးတိုက်ချော်ခြင်းကို ကာကွယ်ရန်နှင့် alignment ကို ထိန်းသိမ်းရန်၊ ခရီးသွားနေစဉ်အတွင်း rolling friction ကို အနည်းဆုံးဖြစ်စေရန် လမ်းညွှန်ပေးသည်။ ကောင်းစွာ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော bottom roller များမရှိပါက track chain သည် ပွတ်တိုက်မှုနှင့် မညီမညာဖြစ်ခြင်းကို ကြုံတွေ့ရမည်ဖြစ်ပြီး pin နှင့် bushing ဟောင်းနွမ်းမှုကို မြန်ဆန်စေခြင်း၊ chain စောစီးစွာ ရှည်လျားခြင်း၊ undercarriage သက်တမ်း လျော့နည်းခြင်းနှင့် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု တိုးလာခြင်းတို့ ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ ထုတ်လုပ်မှုမြင့်မားသော သတ္တုတူးဖော်ရေး သို့မဟုတ် လေးလံသော ဆောက်လုပ်ရေးပတ်ဝန်းကျင်တွင် လည်ပတ်နေသော 60-ton အမျိုးအစား excavator အတွက် bottom roller assembly တစ်ခုစီသည် လည်ပတ်မှုဆိုင်ရာ impact load များ၊ လှည့်နေစဉ်အတွင်း side-thrust force များနှင့် ပွတ်တိုက်မှုညစ်ညမ်းမှုများ (ကျောက်ဖုန်မှုန့်၊ သဲ၊ ရွှံ့) တို့ကို ကြာရှည်စွာထိတွေ့မှုကို ယုံကြည်စိတ်ချစွာ စီမံခန့်ခွဲရမည်ဖြစ်ပြီး လည်ပတ်မှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို တသမတ်တည်းထိန်းသိမ်းထားရမည်။

ထို၅၁စီ၁၁၁၁OEM အပိုင်းနံပါတ်သည် LIUGONG ၏ စံသတ်မှတ်ထားသော အစိတ်အပိုင်းကုဒ်စနစ်ကို လိုက်နာပြီး “51” သည် လှိမ့်ကိုယ်ထည်အစိတ်အပိုင်းအမျိုးအစားကို ညွှန်ပြသည်။ ဤအပိုင်းနံပါတ်သည် LIUGONG ၏ ကြီးမားသော တူးဖော်ရေးပလက်ဖောင်းများနှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်ပြီး ခိုင်မာသောစာရွက်စာတမ်းများဖြင့် အတည်ပြုထားသည်။၅၁စီ၁၁၁၁အပိုင်းနံပါတ်ကို LIUGONG CLG965 စီးရီး မြေတူးစက်များ (၅၀-၆၅ တန်အမျိုးအစား) တွင် အသုံးပြုထားပြီး LIUGONG ၏ စီးရီးရှိ လေးလံသော ပလက်ဖောင်းများစွာတွင် သက်ဆိုင်ပါသည်။ LIUGONG CLG965 စီးရီးအတွက် ညီအစ်မ အပိုင်းနံပါတ် 51C1110 (ရှေ့ idler/လမ်းညွှန်ဘီးတပ်ဆင်မှု) ကို မှတ်တမ်းတင်ထားပြီးဖြစ်ပြီး CLG965 နှင့် ဆက်စပ် ၆၀ တန်အမျိုးအစား ပလက်ဖောင်းများတွင် အောက်ခံနံပါတ်စဉ်ကို တသမတ်တည်း အတည်ပြုပါသည်။ စက်မှုလုပ်ငန်းကိုးကားစာရွက်စာတမ်းများအရ LIUGONG CLG965 လမ်းကြောင်းရှေ့ idler/လမ်းညွှန်ဘီးတပ်ဆင်မှုကို CQC TRACK (cqctrack) မှ ထုတ်လုပ်သော အပိုင်းနံပါတ် 51C1110 အောက်တွင် ထောက်ပံ့ပေးထားပြီး CQC ၏ ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည်များသည် LIUGONG CLG965 နှင့် ဆက်စပ် ၆၀ တန်ပလက်ဖောင်းများကို တိုက်ရိုက်ပံ့ပိုးပေးကြောင်း အတည်ပြုပါသည်။

၁.၁ LIUGONG ၏ ကြီးမားသော မြေတူးစက်အစုစု — 51C1111 အောက်ခြေ ရိုလာ တပ်ဆင်မှုအတွက် လက်ခံစက်များ

LIUGONG ဆောက်လုပ်ရေး စက်ယန္တရား ကုမ္ပဏီလီမိတက် (Guangxi LiuGong Machinery Co., Ltd.) သည် ၁၉၅၈ ခုနှစ်တွင် စတင်တည်ထောင်ခဲ့ပြီး တရုတ်နိုင်ငံ၊ ကွမ်ရှီးပြည်နယ်၊ လျူကျိုးမြို့တွင် ရုံးချုပ်တည်ရှိပြီး ကမ္ဘာ့ထိပ်တန်း ဆောက်လုပ်ရေး စက်ယန္တရား ထုတ်လုပ်သူများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ အရင်းအနှီးဈေးကွက်တွင် စာရင်းသွင်းခံရသည့် ပထမဆုံး တရုတ်ဆောက်လုပ်ရေး စက်ယန္တရား လုပ်ငန်း (၁၉၉၃) နှင့် နိုင်ငံတကာအဆင့်မီ လုပ်ငန်းတစ်ခုအနေဖြင့် LiuGong သည် ကမ္ဘာ့ထိပ်တန်း ဆောက်လုပ်ရေး စက်ယန္တရား ထုတ်လုပ်သူ ၁၅ ဦးတွင် အဆက်မပြတ် အဆင့်သတ်မှတ်ခံခဲ့ရသည် (Yellow Table, KHL Group)။ နိုင်ငံပေါင်း ၁၄၀ ကျော်နှင့် ပြည်ပလက်အောက်ခံ ကုမ္ပဏီ ၂၀ ကျော်တွင် ဖြန့်ဖြူးရေးကွန်ရက် ပြည့်စုံစွာဖြင့် CLG965E၊ CLG970E နှင့် F-series ကြီးမားသော တူးဖော်စက်များ အပါအဝင် LiuGong ၏ ကြီးမားသော တူးဖော်ရေး အစုစုသည် စဉ်ဆက်မပြတ် လေးလံသော လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုများအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ခိုင်မာသော အောက်ခံစနစ်များကို အားကိုးအားထားပြုပါသည်။

LIUGONG CLG965E စီးရီးသည် LiuGong ၏ ၅၀-၆၅ တန် မြေတူးစက်အမျိုးအစား၏ လေးလံသော ကျောရိုးကို ကိုယ်စားပြုသည်။ စက်ရုံဒေတာများအရ CLG965E သည် ၅၈,၀၀၀-၆၃,၀၀၀ ကီလိုဂရမ် အကွာအဝေး (ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် ၆၀ မက်ထရစ်တန်) အတွင်း လည်ပတ်ပြီး အစုလိုက်အပြုံလိုက် မြေတူးခြင်း၊ ကျောက်မိုင်းခြင်းနှင့် သတ္တုတူးဖော်ခြင်းလုပ်ငန်းများအတွက် ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် ၂၉၈-၃၃၆ kW (၄၀၀-၄၅၀ hp) ထုတ်လုပ်ပေးသော မြင့်မားသော torque Cummins ဒီဇယ်အင်ဂျင် တပ်ဆင်ထားကြောင်း အတည်ပြုသည်။ CLG965E HD (လေးလံသော) မျိုးကွဲကို သတ္တုတူးဖော်ခြင်းနှင့် ကျောက်တူးဖော်ခြင်း အသုံးချမှုများအတွက် အထူးပြင်ဆင်ထားပြီး 51C1111 တပ်ဆင်မှုကဲ့သို့သော လေးလံသောအောက်ခြေ rollers များပါရှိသော အားဖြည့်အောက်ခံ၊ တည်ငြိမ်မှု တိုးမြှင့်ရန်အတွက် တိုးချဲ့ထားသော track roller frame နှင့် ပျော့ပျောင်းသော မြေပြင်အခြေအနေများတွင် မြေပြင်ဖိအားကို လျှော့ချရန်အတွက် ၇၀၀-၉၀၀ မီလီမီတာအထိ ရွေးချယ်နိုင်သော track shoe အကျယ်များ ပါရှိသည်။ CLG965E အတွက် ပုံးစွမ်းရည်သည် ပုံစံပေါ်မူတည်၍ 3.2 မှ 4.1 m³ အထိရှိပြီး အများဆုံးတူးအား 300 kN ထက်ကျော်လွန်သည်—လည်ပတ်မှုဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ချက်များသည် အောက်ခံပေါ်တွင် တိုက်ရိုက် မြင့်မားသောဝန်များကို ထားရှိပေးသည်။

LIUGONG CLG970E စီးရီးသည် တန် ၇၀ အမျိုးအစားတွင် ပိုမိုကြီးမားသော ပလက်ဖောင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး လည်ပတ်မှုအလေးချိန် ၇၀,၅၀၀ မှ ၇၀,၉၆၀ ကီလိုဂရမ်ရှိကြောင်း အတည်ပြုထားသော သတ်မှတ်ချက်များရှိပြီး 1,800 rpm တွင် 354 kW (481 hp) ထုတ်လွှတ်သည့် Cummins QSX15 အင်ဂျင်ဖြင့် မောင်းနှင်သည်။ ဤအကြီးစားမြေတူးစက်တွင် အကြီးစားလိပ်များ၊ အားဖြည့်ထားသော idler frame နှင့် ရွေးချယ်နိုင်သော full track guard configuration တို့ဖြင့် စက်ရုံတွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ CLG970E အတွက် undercarriage စနစ်သည် စံ track shoe အကျယ် ၆၅၀ မီလီမီတာရှိသော အကြီးစားခြေရာခံ undercarriage စနစ်နှင့် စက်၏အလေးချိန်အပြည့်အဝကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေသည့် track roller များကို အသုံးပြုထားပြီး မြေပြင်အခြေအနေအမျိုးမျိုးတွင် စဉ်ဆက်မပြတ်ထိခိုက်မှု၊ ပွတ်တိုက်မှုနှင့် ဘေးတိုက်ဝန်အားများကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ CLG970E ၏ ပုံးစွမ်းရည်များသည် 4.0 m³ မှ 5.2 m³ အထိရှိပြီး လက်မောင်းတူးဖော်အားမှာ 319 kN (စံ) / 347 kN (ပါဝါမြှင့်တင်မှု) အထိရောက်ရှိကာ ပုံးတူးဖော်အားမှာ 360 kN (စံ) / 393 kN (ပါဝါမြှင့်တင်မှု) အထိ ရောက်ရှိသည်။

၁.၂ ကိုးကားချက်- LIUGONG 51C1110 ရှေ့ Idler နှင့် CLG965 ပလက်ဖောင်း

LIUGONG 51C1110 ရှေ့ idler/လမ်းညွှန်ဘီး assembly ကို LIUGONG CLG965 excavator အတွက် ရှေ့ idler အစိတ်အပိုင်းအဖြစ် မှတ်တမ်းတင်ထားပြီး CLG965 စီးရီးတွင် အောက်ခြေ roller assembly သည် အပိုင်းနံပါတ် 51C1111 ဖြစ်ပြီး ရှေ့ idler/လမ်းညွှန်ဘီး assembly သည် အပိုင်းနံပါတ် 51C1110 ဖြစ်သည့် ပြီးပြည့်စုံသော undercarriage system ကို အသုံးပြုထားကြောင်း အတည်ပြုပါသည်။ ဤနံပါတ်စဉ် အစီအစဉ်သည် ကြီးမားသော excavator platform များအတွက် LiuGong ၏ ထုတ်ကုန်အင်ဂျင်နီယာလုပ်ငန်းစဉ်များနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။

၁.၃ သတ္တုတွင်းအဆင့် နည်းပညာဆိုင်ရာ သတ်မှတ်ချက်များ

၆၀ တန် အမျိုးအစား တူးဖော်စက်များတွင် LIUGONG 51C1111 အသုံးချမှုအတွက် အင်ဂျင်နီယာထုတ်ထားသော လမ်းကြောင်းအောက်ခြေ ရိုလာ တပ်ဆင်မှုသည် အောက်ပါ သတ္တုဗေဒနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်စံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီရမည် သို့မဟုတ် ကျော်လွန်ရမည်။

မူလ NBR (နိုက်ထရိုက်ရော်ဘာ) နှုတ်ခမ်းတံဆိပ်၊ ညစ်ညမ်းပစ္စည်းများကို ထုတ်လွှတ်ရန် အပြုသဘောဖိအားဒေသကို ဖန်တီးပေးသော အဆီဖယ်ရှားသည့် labyrinth လမ်းကြောင်းများနှင့် ပိုကြီးသော အပျက်အစီးများနှင့် ရွှံ့များကို ပိတ်ဆို့ရန် ပြင်ပဖုန်မှုန့်ခြစ်/ဒိုင်ဖုန်ကာတို့ကို ပေါင်းစပ်ထားသည့် အဆင့်မြင့် ဘက်စုံတံဆိပ်စနစ်သည် စိုစွတ်ပြီး ပွတ်တိုက်မှုအခြေအနေများတွင် စွမ်းဆောင်ရည်အတွက် အထူးအတည်ပြုထားသည်။ ဤတံဆိပ်ခတ်ဖွဲ့စည်းပုံသည် ဆီလီကာဖုန်မှုန့်များ၊ ရွှံ့စေးရည် သို့မဟုတ် မုတ်သုံရာသီမိုးရွာသွန်းမှု မြင့်မားသော သတ္တုတူးဖော်ရေးဒေသများတွင် တပ်ဆင်ထားသော LIUGONG တူးဖော်စက်များအတွက် အရေးကြီးပါသည်။

၂။ CQC TRACK (CQCTRACK): ၆၀ တန် ခြေရာခံမြေတူးစက်များအတွက် ကိုယ်ထည်အစိတ်အပိုင်းများကို တိုက်ရိုက်ထောက်ပံ့ပေးသော ပရော်ဖက်ရှင်နယ် OEM ထုတ်လုပ်သူ

တရုတ်နိုင်ငံ၊ ဖူကျန်းပြည်နယ်၊ ကွမ်ကျိုးမြို့တွင် ရုံးချုပ်ရှိသော CQC TRACK (Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd., အမှတ်တံဆိပ်အမည် cqctrack) သည် အလတ်စားမှ အလွန်ကြီးမားသော ခြေရာခံတူးဖော်စက်များအတွက် OEM (Original Equipment Manufacturer) နှင့် ODM (Original Design Manufacturer) အောက်ပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများကို အထူးပြုထုတ်လုပ်သူနှင့် တိုက်ရိုက်ပေးသွင်းသူဖြစ်ပြီး၊ အကြီးစား ၆၀ တန် အမျိုးအစား စက်များနှင့် တူးဖော်ရေးစက်များ၊ ဘူဒိုဇာများ၊ crawler loader များနှင့် ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းတူးဖော်စက်များအတွက်လည်း ထုတ်လုပ်ပေးပါသည်။ အထူးပြု အောက်ပိုင်းထုတ်လုပ်မှု အတွေ့အကြုံ ၂၀ နှစ်ကျော်ဖြင့် CQC TRACK သည် တိုက်ကြီးခြောက်တိုက်ရှိ နိုင်ငံတကာ သတ္တုတူးဖော်ရေးကုမ္ပဏီများ၊ အကြီးစားဆောက်လုပ်ရေးကန်ထရိုက်တာများ၊ စက်ပစ္စည်းပြန်လည်တည်ဆောက်သူများနှင့် aftermarket ဖြန့်ဖြူးသူများအတွက် ယုံကြည်စိတ်ချရသော မိတ်ဖက်အဖြစ် ဆောင်ရွက်ပါသည်။

CQC TRACK ၏ ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းများသည် ဒေါင်လိုက်ပေါင်းစပ်ထားပြီး အဓိက အောက်ခံထုတ်ကုန်အမျိုးအစားလေးမျိုးဖြစ်သည့် လမ်းကြောင်းအောက်ခြေလိပ်များ၊ carrier rollers (အပေါ်လိပ်များ)၊ လမ်းကြောင်းရှေ့ idlers၊ လမ်းကြောင်း sprockets နှင့် လမ်းကြောင်းချိတ်ဆက် assemblies (လမ်းကြောင်းကွင်းဆက်များ) ကို လွှမ်းခြုံထားသည်။ ဤထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည်ကျယ်ပြန့်မှုကြောင့် CQC သည် LIUGONG တူးဖော်စက်ကြီးများအတွက် 51C1111 လမ်းကြောင်းအောက်ခြေလိပ်တပ်ဆင်မှု၊ တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်သော လမ်းကြောင်းရှေ့ idlers (51C1110) နှင့် လမ်းကြောင်းကွင်းဆက်အုပ်စုများအပါအဝင် အောက်ခံစနစ်အပြည့်အစုံကို ထောက်ပံ့ပေးနိုင်စေပါသည်။

၂.၁ OEM ထုတ်လုပ်မှု — LIUGONG သတ်မှတ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီမှု အတိအကျ

OEM ထုတ်လုပ်သူတစ်ဦးအနေဖြင့် CQC TRACK သည် LIUGONG 51C1111 Track Bottom Roller Assembly ကို တိကျသောအတိုင်းအတာ၊ သတ္တုဗေဒနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်သတ်မှတ်ချက်များအတိုင်း ထုတ်လုပ်သည် - အရေးကြီးသော parameter တိုင်း (roller အပြင်ဘက်အချင်း၊ flange spacing၊ bore အချင်း၊ shaft interface geometry၊ flange ဒီဇိုင်းနှင့် အပူကုသမှုပရိုဖိုင်) ကို မူရင်း LIUGONG အစိတ်အပိုင်းစံနှုန်းများနှင့် အတည်ပြုပြီး frame ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်း၊ ပြန်လည်ဂဟေဆက်ခြင်း သို့မဟုတ် ပြန်လည်တူးဖော်ခြင်းမရှိဘဲ 100% လဲလှယ်နိုင်ကြောင်း သေချာစေသည်။ induction-hardened raceway၊ forged alloy steel တည်ဆောက်ပုံနှင့် multi-labyrinth sealed bearing system တို့ကို ပွတ်တိုက်မှုပြင်းထန်သောပတ်ဝန်းကျင်များတွင်ပင် ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုးချဲ့နိုင်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။

LIUGONG အောက်ပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများအတွက် CQC ၏ နည်းပညာစွမ်းရည်များကို ထုတ်ကုန်လိုင်းများစွာတွင် မှတ်တမ်းတင်ထားသည်။ LIUGONG CLG933E အတွက်၊ CQC သည် induction-hardened raceway၊ forged alloy steel တည်ဆောက်ပုံနှင့် multi-labyrinth sealed bearing system ကိုအသုံးပြု၍ 51C0331 track bottom roller assembly ကို ထုတ်လုပ်သည်။ LIUGONG CLG970E (70-ton class) အတွက်၊ CQC သည် CLG970E အတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော တိကျသောအင်ဂျင်နီယာနည်းပညာဖြင့် လေးလံသောကိုယ်ထည်အစိတ်အပိုင်းအဖြစ် 14C0287 / 14C0287C1 track bottom roller assembly ကို ထုတ်လုပ်သည်။ LIUGONG CLG936E အတွက်၊ CQC သည် forged အစိတ်အပိုင်းများ၊ အဆင့်မြင့် sealing နည်းပညာနှင့် အကောင်းဆုံးအပူကုသမှုလုပ်ငန်းစဉ်များပါရှိသော 51C0249 track bottom roller assembly ကို ထုတ်လုပ်သည်။ LIUGONG CLG965 ရှေ့ idler/guide wheel assembly (အပိုင်းနံပါတ် 51C1110) ကို CQC TRACK မှ ထုတ်လုပ်သည်ဟု မှတ်တမ်းတင်ထားပြီး CQC ၏ အင်ဂျင်နီယာစွမ်းရည်များသည် ဤလေးလံသောပလက်ဖောင်းကို တိုက်ရိုက်ပံ့ပိုးပေးကြောင်း အတည်ပြုသည်။ ဤကျယ်ပြန့်သော LIUGONG ထုတ်ကုန်အစုစုသည် CQC ၏ LiuGong ၏ အစိတ်အပိုင်းအင်ဂျင်နီယာပညာကို ကျွမ်းကျင်စွာ ကိုင်တွယ်ပုံကို ပြသနေသည်။

၂.၂ ODM ထုတ်လုပ်မှု — ထူးခြားသော သတ္တုတူးဖော်ရေး လိုအပ်ချက်များအတွက် စိတ်ကြိုက်အင်ဂျင်နီယာ

ODM ထုတ်လုပ်သူတစ်ဦးအနေဖြင့် CQC TRACK သည် စံ OEM ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံများထက် ကျော်လွန်၍ ပြုပြင်ထားသော သတ်မှတ်ချက်များဖြင့် track bottom roller assembly များ လိုအပ်သော ဖောက်သည်များအတွက် စိတ်ကြိုက်အင်ဂျင်နီယာနှင့် ဒီဇိုင်းဝန်ဆောင်မှုများကို ပေးဆောင်ပါသည်။

• တိုးမြှင့်ထားသော Flange အမြင့် / ပရိုဖိုင်- မြှင့်တင်ထားသော ဘေးတိုက်လမ်းကြောင်းလမ်းညွှန်မှု လိုအပ်သော အသုံးချမှုများအတွက် — ဥပမာ ပြင်းထန်သော ဘေးစောင်းအခြေအနေများ၊ တိုးချဲ့ထားသော အောက်ခံဖွဲ့စည်းပုံများ သို့မဟုတ် ရွှံ့၊ ရွှံ့နွံ သို့မဟုတ် ရွှံ့စေးတွင် ပျော့ပျောင်းသောမြေတူးခြင်း — CQC သည် လမ်းကြောင်းထိန်းသိမ်းမှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေရန်နှင့် မညီမညာမြေပြင်ပေါ်တွင် ကွေ့နေစဉ် လမ်းလွဲခြင်းကို ကာကွယ်ရန် flange geometry ကို ပြုပြင်နိုင်သည်။
• အခြား Duo-Cone သို့မဟုတ် Labyrinth Seal ပစ္စည်းများ- အပူချိန်အလွန်အမင်းမြင့်မားသော သတ္တုတူးဖော်ရေးပတ်ဝန်းကျင်များအတွက် (-၄၅°C ရှိ ကနေဒါရေနံသဲများ၊ ဆိုက်ဘေးရီးယားစိန်တွင်းများ၊ +၅၀°C ရှိ Atacama သဲကန္တာရကြေးနီတွင်းများ)၊ -၅၀°C မှ +၁၅၀°C အထိ ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိမှုနှင့် တံဆိပ်ခတ်မှုထိရောက်မှုကို ထိန်းသိမ်းပေးသည့် အထူးပြုတံဆိပ်ဒြပ်ပေါင်းများကို သတ်မှတ်နိုင်သည်။ အဆင့်မြင့် dual-cone သို့မဟုတ် floating oil seal စနစ်များသည် အလိုအပ်ဆုံးအသုံးချမှုများအတွက် စံ triple-labyrinth ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံကို အစားထိုးနိုင်သည်။
• မြှင့်တင်ထားသော အခွံမာကျောမှုအနက်- ဂရက်နိုက်ကျောက်မိုင်းများ၊ သံရိုင်းတွင်းများ (အနောက်ဩစတြေးလျရှိ ပီလ်ဘာရာဒေသ) သို့မဟုတ် ချီလီနှင့် တောင်အာဖရိကရှိ ဆီလီကာကြွယ်ဝသောနေရာများကဲ့သို့သော အလွန်ပွတ်တိုက်မှုပြင်းထန်သောပတ်ဝန်းကျင်များအတွက်၊ CQC သည် HRC45–HRC50 တွင် အခွံမာကျောမှုအနက်ကို 10–12 မီလီမီတာအထိ တိုးချဲ့နိုင်ပြီး စံ 6–8 မီလီမီတာ အခွံအနက်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အသုံးပြုမှုသက်တမ်းကို သိသိသာသာ တိုးချဲ့ပေးပါသည်။
• အထူးပြုလုပ်ထားသော መስተረትများ- ပုံမှန်မဟုတ်ဘဲ မြင့်မားသော တုန်ခါမှုဝန် (ကျောက်တုံးများ ပေါက်ကွဲခြင်း) သို့မဟုတ် ကျယ်ပြန့်စွာ ခွဲထားသော အလုပ်ဇုန်များအကြား (ဥပမာ၊ သဲကန္တာရမြေပြင်တစ်လျှောက် ပိုက်လိုင်းတည်ဆောက်ခြင်း) တွင် စဉ်ဆက်မပြတ် မြန်နှုန်းမြင့် ခရီးသွားလာနိုင်သည့် အသုံးချမှုများအတွက်၊ အဆင့်မြှင့်တင်ထားသော መስተረትተረት መ� ...

ဖောက်သည်များသည် မူရင်းပစ္စည်းပုံများ (LiuGong ၏တရားဝင်အစိတ်အပိုင်းပုံများရရှိနိုင်သည့်နေရာတွင်)၊ CAD မော်ဒယ်များ သို့မဟုတ် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာနမူနာများကို ပေးနိုင်ပြီး CQC ၏ အိမ်တွင်းအင်ဂျင်နီယာအဖွဲ့သည် သတ်မှတ်ထားသော သတ္တုတွင်းလုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုလိုအပ်ချက်များနှင့်ကိုက်ညီစေရန် လမ်းကြောင်းအောက်ခြေရိုလာတပ်ဆင်မှုကို ပြောင်းပြန်အင်ဂျင်နီယာပြုလုပ်ခြင်း သို့မဟုတ် ပြန်လည်ဒီဇိုင်းထုတ်ခြင်းတို့ ပြုလုပ်ပေးမည်ဖြစ်သည်။

၂.၃ အရည်အသွေး အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ် — ISO 9001:2015

CQC TRACK သည် ISO 9001:2015 အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်ရရှိထားပြီး တရားဝင်အရည်အသွေးစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်အောက်တွင် လည်ပတ်လျက်ရှိသည်။ CQC ၏ မှတ်တမ်းတင်ထားသော လမ်းကြောင်းလိပ်များအတွက် အရည်အသွေးထိန်းချုပ်မှုလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများတွင် အောက်ပါတို့ပါဝင်သည်-

• ကုန်ကြမ်းပစ္စည်း ခြေရာခံနိုင်မှု- 51C1111 ထုတ်လုပ်မှုတွင် အသုံးပြုသော သံမဏိအသုတ်တစ်ခုစီကို optical emission spectroscopy ကို အသုံးပြု၍ ဓာတုဗေဒနည်းဖြင့် ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာပြီး သတ္တုစပ်ပါဝင်မှု (50Mn၊ 55Mn၊ 40Cr၊ 42CrMo) သည် LIUGONG ၏ မူရင်းပစ္စည်းသတ်မှတ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီကြောင်း အတည်ပြုပါသည်။
• လုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း ထိန်းချုပ်မှု- မာကျောမှုစမ်းသပ်မှု (Rockwell C စကေး) ကို ရိုလာကိုယ်ထည်များ၊ အနားကွပ်မျက်နှာပြင်များ၊ ပြိုင်ကွင်းများနှင့် ရိုးတံများတွင် ထုတ်လုပ်မှုအဆင့်များစွာတွင် ပြုလုပ်ပြီး HRC45–HRC50 တွင် မျက်နှာပြင်မာကျောမှု 55–60 HRC နှင့် အဖုံးအနက် 6–10 မီလီမီတာရှိကြောင်း အတည်ပြုပါသည်။
• ပျက်စီးမှုမဟုတ်သော စမ်းသပ်ခြင်း (NDT): မြင့်မားသော သက်ရောက်မှုဝန်များအောက်တွင် ကြီးမားသော ပျက်စီးဆုံးရှုံးမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည့် အလွှာများ၊ အက်ကွဲကြောင်းများ၊ အပေါက်များ သို့မဟုတ် porosity ကဲ့သို့သော အောက်ခံမျက်နှာပြင် ချို့ယွင်းချက်များကို ရှာဖွေတွေ့ရှိရန်အတွက် သံလိုက်ဖြင့် ချို့ယွင်းချက် ထောက်လှမ်းခြင်းနှင့် သံလိုက်အမှုန်စစ်ဆေးခြင်းကို ပုံသွင်းထားသော သို့မဟုတ် သွန်းလုပ်ထားသော ရိုလာကိုယ်ထည်အားလုံးတွင် ပြုလုပ်သည်။
• နောက်ဆုံးထုတ်ကုန်အတည်ပြုချက်- အပြီးသတ်ထားသော အောက်ခြေရိုလာတပ်ဆင်မှုတစ်ခုစီကို လည်ပတ်အားလိမ်အားအတည်ပြုခြင်း (bearing နှင့် seal compression မှန်ကန်ကြောင်းအတည်ပြုရန်)၊ အတုအယောင်လည်ပတ်မှုဖိအား (50–80 bar) အောက်တွင် seal leak စမ်းသပ်ခြင်း (flange profile dimension inspection) (±0.05 mm tolerance) နှင့် မျက်နှာပြင်အပြီးသတ်နှင့် အပေါ်ယံလွှာတည်တံ့မှုအတွက် နောက်ဆုံးမျက်မြင်စစ်ဆေးခြင်းကို ပြုလုပ်ပါသည်။
• ခြေရာခံနိုင်မှု- ပြီးစီးသွားသော အောက်ခြေရိုလာတပ်ဆင်မှုတစ်ခုစီကို မူရင်းသံမဏိအပူနံပါတ်၊ ပုံသွင်းခြင်း သို့မဟုတ် ပုံသွင်းခြင်းအသုတ်၊ အပူကုသမှုစက်ဝန်းနှင့် နောက်ဆုံးတပ်ဆင်မှုအလှည့်တို့နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော ထူးခြားသောအသုတ်ကုဒ်ဖြင့် မှတ်သားထားသည် - သြစတြေးလျ၊ ချီလီ၊ ကနေဒါနှင့် တောင်အာဖရိကရှိ နိုင်ငံတကာသတ္တုတူးဖော်ရေးကုမ္ပဏီများမှ aftermarket undercarriage ပေးသွင်းသူအသစ်ကို အတည်မပြုမီ တောင်းဆိုသော ခြေရာခံနိုင်မှုအဆင့်။

၃။ ဒေါင်လိုက်ပေါင်းစပ်ထားသော ထုတ်လုပ်မှုအခြေခံအဆောက်အအုံ — တိုက်ရိုက်စက်ရုံထောက်ပံ့မှု

CQC TRACK ၏ သတ္တုတွင်းအဆင့် LIUGONG 51C1111 Track Bottom Roller Assemblies နှင့် အခြားလေးလံသော ကိုယ်ထည်အစိတ်အပိုင်းများကို စဉ်ဆက်မပြတ် ပို့ဆောင်ပေးနိုင်ခြင်းသည် အပြည့်အဝ ဒေါင်လိုက်ပေါင်းစပ်ထားသော ထုတ်လုပ်မှုအခြေခံအဆောက်အအုံပေါ်တွင် မူတည်ပါသည်။ ဤဒေါင်လိုက်ပေါင်းစပ်မှုသည် ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက် ကွဲပြားမှု၊ အရည်အသွေး မကိုက်ညီမှုများနှင့် ဆပ်ကန်ထရိုက်ခြင်းနှင့် ဆက်စပ်သော ထုတ်လုပ်မှုနှောင့်နှေးမှုများကို ဖယ်ရှားပေးပြီး၊ ပိုမိုမြန်ဆန်သော ပို့ဆောင်ချိန်များ (ပုံမှန်အားဖြင့် စံမှာယူမှုများအတွက် အလုပ်လုပ်ရက် ၁၅-၂၀)၊ သာလွန်ကောင်းမွန်သော အရည်အသွေး တသမတ်တည်းရှိမှုနှင့် ပြင်ပမှီခိုမှုမရှိဘဲ ODM စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်မှုများကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိစေပါသည်။

သွန်းလုပ်သည့်စက်ရုံ။ ရွေးချယ်ထားသော အောက်ပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများ (sprockets၊ idlers၊ support rollers နှင့် အချို့သော track guide အစိတ်အပိုင်းများ) အတွက် အစိမ်းရောင်သဲနှင့် lost-foam သွန်းလုပ်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်များကို အသုံးပြု၍ ကုန်ကြမ်းအလွတ်များကို ထုတ်လုပ်သည်။ သွန်းလုပ်သည့်အသုတ်တစ်ခုစီကို နောက်ဆက်တွဲလုပ်ငန်းများသို့ မလုပ်ဆောင်မီ သတ္တုစပ်ပါဝင်မှုနှင့် ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံတည်တံ့မှုကို အတည်ပြုရန် ultrasonic ချို့ယွင်းချက်ရှာဖွေခြင်းနှင့် ဓာတုဗေဒခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းကို ခံယူသည်။

ပုံသွင်းစက်ရုံ။ CQC ၏ LIUGONG 51C1111 လမ်းကြောင်းအောက်ခြေ ရိုလာကိုယ်ထည်များ ထုတ်လုပ်သည့် အဓိကစက်ရုံ။ မြင့်မားသောဆွဲအားရှိသော အလွိုင်းသံမဏိပြားများ (50Mn သို့မဟုတ် 40Cr အဆင့်များ) ကို ထိန်းချုပ်ထားသော အော်စတိန်းတင်းဓာတ်အပူချိန် (1,100–1,200°C) အထိ အပူပေးပြီး ဟိုက်ဒရောလစ်ဖိအားဖြင့် ပုံသွင်းသည်။ Closed-die ပုံသွင်းခြင်းသည် သတ္တုအမှုန်အမွှားစီးဆင်းမှုကို ရိုလာကိုယ်ထည်၏ ပုံသဏ္ဍာန်နှင့် ချိန်ညှိပေးပြီး ပုံသွင်းခြင်းအစားထိုးများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုဒဏ်ခံနိုင်ရည်နှင့် ထိခိုက်မှုခံနိုင်ရည်ကို သိသိသာသာ မြှင့်တင်ပေးသည်။

ပုံသွင်းထားသော Bucket Tooth စက်ရုံ။ လမ်းကြောင်းအစိတ်အပိုင်းလိုင်းများကဲ့သို့ အရည်အသွေးအာမခံချက်ဆိုင်ရာ လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများနှင့် အလွိုင်းကျွမ်းကျင်မှုကို မျှဝေပါသည်။ ဤစက်ရုံသည် CQC အား LIUGONG၊ CATERPILLAR၊ KOMATSU၊ HITACHI၊ VOLVO နှင့် အခြားအမှတ်တံဆိပ်များအတွက် bucket tooth များနှင့် အဒက်တာများအပြင် undercarriage track bottom roller assemblies များပါ ထောက်ပံ့ပေးနိုင်စေပြီး ယာဉ်စုပိုင်ရှင်များအတွက် ဝယ်ယူမှုကို ပေါင်းစည်းပေးပါသည်။

CNC စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ အလုပ်ရုံ။ CNC ဒေါင်လိုက် ခုံများ၊ အလျားလိုက် တူးဖော်စက်များနှင့် တိကျသော ကြိတ်ခွဲရေးစင်တာများ တပ်ဆင်ထားသည်။ 51C1111 တပ်ဆင်မှုအတွက် အရေးကြီးသော အပြီးသတ်လုပ်ငန်းများတွင် ရိုလာအပြင်ဘက်အချင်းကို တိကျသောအတိုင်းအတာ (±0.05 မီလီမီတာ ခံနိုင်ရည်) အထိ တိကျစွာလှည့်ခြင်း၊ နှစ်ထပ် flange ဂျီသြမေတြီများကို အပြီးသတ်ခြင်း၊ bearing cavities များနှင့် shaft journal interfaces များကို တိကျစွာ တူးဖော်ခြင်း၊ mounting မျက်နှာပြင်များကို ကြိတ်ခွဲခြင်းနှင့် အရည်အသွေးအာမခံချက်အတွက် နောက်ဆုံးအတိုင်းအတာ laser scanning တို့ ပါဝင်သည်။ တိကျစွာ စက်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော အဆုံးအဖုံးများနှင့် မြင့်မားသောခိုင်ခံ့မှု၊ အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ဘို့များသည် တပ်ဆင်မှု၏ တည်တံ့မှုကို သေချာစေသည်။

နောက်ဆုံးတပ်ဆင်စက်ရုံ။ LIUGONG 51C1111 လမ်းကြောင်းအောက်ခြေ roller assemblies များကို bearing fit နှင့် shaft alignment တိကျစေရန်အတွက် hydraulic pressing equipment များကို အသုံးပြု၍ သီးသန့် indexing lines များတွင် တပ်ဆင်သည်။ primary NBR lip seal၊ grease-clearing labyrinth channels နှင့် external dust scraper/deflector တို့ပါဝင်သော အဆင့်မြင့် multi-stage labyrinth seal system ကို တိုင်းတာထားသော grease volumes (ပုံမှန်အားဖြင့် roller assembly တစ်ခုလျှင် 150–200 ml) ဖြင့် တပ်ဆင်ထားသည်။ seal compression နှင့် bearing preload မှန်ကန်ကြောင်းသေချာစေရန် assembly တစ်ခုစီကို rotational torque verification ပြုလုပ်ပြီး၊ အနည်းဆုံး မိနစ် 30 အတွက် 50–80 bar pressure အောက်တွင် leak test ပြုလုပ်ခြင်း၊ induction-hardened မျက်နှာပြင်များ (55–60 HRC) နှင့် သင့်လျော်သော dual flange geometry ကို အတည်ပြုရန် flange hardness နှင့် profile inspection ပြုလုပ်ခြင်း၊ မျက်နှာပြင်အပြီးသတ်၊ ဆေး/coating သမာဓိနှင့် အလုံးစုံကိုက်ညီမှုအတွက် နောက်ဆုံး visual inspection ပြုလုပ်ခြင်း။

၄။ ကွင်းဆင်းစမ်းသပ်ပြီးသော ယုံကြည်စိတ်ချရမှု — သတ္တုတူးဖော်ရေးနှင့် လေးလံသောဆောက်လုပ်ရေးတွင် ကျယ်ပြန့်သောစွမ်းဆောင်ရည်

CQC ၏ LIUGONG 51C1111 လမ်းကြောင်းအောက်ခြေ roller assemblies များနှင့် undercarriage အစိတ်အပိုင်းများသည် ကမ္ဘာ့အလိုအပ်ဆုံး သတ္တုတူးဖော်ရေးနှင့် လေးလံသောဆောက်လုပ်ရေးပတ်ဝန်းကျင်အချို့တွင် ကျယ်ပြန့်သော လယ်ကွင်းဝန်ဆောင်မှုကို စုဆောင်းထားပြီး၊ ထိုပတ်ဝန်းကျင်များတွင် LIUGONG တူးဖော်စက်ကြီးများကို ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်အသုံးပြုသည့် ဒေသများဖြစ်သည့် တောင်အမေရိက၊ အာဖရိက၊ အရှေ့တောင်အာရှ၊ ရုရှား၊ သြစတြေးလျနှင့် အရှေ့အလယ်ပိုင်းဒေသများ ပါဝင်သည်။

၄.၁ ကြေးနီတူးဖော်ရေး — အတာကာမာသဲကန္တာရ၊ ချီလီ

ချီလီနိုင်ငံရှိ Atacama သဲကန္တာရ ကြေးနီတွင်းများတွင် နေ့စဉ်အပူချိန်သည် ညဘက်တွင် +၅°C မှ နေ့ဘက်တွင် +၄၅°C အကြား သိသိသာသာ ပြောင်းလဲနေပြီး လေထုထဲတွင်ရှိသော ဆီလီကာဖုန်မှုန့်များသည် အလွန်ပွတ်တိုက်စားတတ်ပြီး အမှုန်အမွှားများသည် သေးငယ်သော အက်ကွဲကြောင်းများထဲသို့ပင် စိမ့်ဝင်ပါသည်။ CQC ၏ case-hardened bottom rollers (HRC55–60 မျက်နှာပြင်မာကျောမှုနှင့်အတူ ၈–၁၀ မီလီမီတာ case depth) နှင့် multi‑stage labyrinth seal စနစ်များသည် ၂၀၀၀–၂၅၀၀ နာရီအတွင်း မကြာခဏပျက်စီးလေ့ရှိသော ယေဘုယျ aftermarket အစားထိုးပစ္စည်းများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက စဉ်ဆက်မပြတ် သတ္တုတူးဖော်ရေးလုပ်ငန်းများတွင် ပုံမှန်အားဖြင့် ၃၀၀၀–၃၅၀၀ နာရီအထိ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုးမြှင့်ပေးပါသည်။ ကြီးမားသော ကြေးနီလုပ်ငန်းများတွင် LIUGONG CLG965E/CLG970E တူးဖော်စက် ဆယ်စီး သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပို၍ လည်ပတ်နေသော သတ္တုတွင်းပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုစီမံကိန်းရေးဆွဲသူများအတွက် bottom roller သက်တမ်း တိုးချဲ့ခြင်းသည် အစီအစဉ်မရှိသော လည်ပတ်ချိန်ကို လျှော့ချပေးပြီး နှစ်စဉ် undercarriage အစိတ်အပိုင်းကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချပေးပါသည်။

၄.၂ သံရိုင်းနှင့် ကျောက်မီးသွေး တူးဖော်ခြင်း — ဩစတြေးလျ

အနောက်ဩစတြေးလျရှိ Pilbara ဒေသရှိ သံရိုင်းတူးဖော်ရေးနှင့် Queensland ရှိ Bowen Basin ရှိ ကျောက်မီးသွေးတူးဖော်ရေးတွင် — ချွန်ထက်သောကျောက်တုံးအပိုင်းအစများမှ မြင့်မားသောသက်ရောက်မှုရှိသောဝန်များ၊ ကျယ်ပြန့်စွာခွဲထားသောအလုပ်ဇုန်များအကြား မြန်နှုန်းမြင့်ခရီးသွားလာခြင်း၊ မြင့်မားသောပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန် (မကြာခဏ 40°C ထက်ကျော်လွန်) နှင့် အလွန်အမင်းပွတ်တိုက်စားသောမြေအခြေအနေများသည် အောက်ခံအစိတ်အပိုင်းများအပေါ် ပြင်းထန်သောဖိအားကိုဖြစ်စေသည့်နေရာ — CQC ၏ ပုံသွင်းထားသောအောက်ခြေ roller များသည် ထူးကဲသောပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုကိုခံနိုင်ရည်နှင့် သက်ရောက်မှုစုပ်ယူမှုကိုပြသသည်။ induction-hardened dual flanges (HRC55–60) သည် ချွန်ထက်သောသံရိုင်းနှင့် ကျောက်မီးသွေးအပိုင်းအစများကို ကြာရှည်စွာထိတွေ့ပြီးနောက်ပင် ကွဲအက်ခြင်းနှင့်အက်ကွဲခြင်းကိုခံနိုင်ရည်ရှိပြီး၊ multi-stage labyrinth seal စနစ်သည် ပွတ်တိုက်စားသောဖုန်မှုန့်များဝင်ရောက်ခြင်းကိုကာကွယ်ပေးသည်။ သြစတြေးလျသတ္တုတွင်းပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးအင်ဂျင်နီယာများသည် CQC assemblies များသို့ပြောင်းလဲပြီးနောက် roller နှင့်ဆက်စပ်သော အောက်ခံဝင်ရောက်စွက်ဖက်မှုများတွင် သိသိသာသာလျော့ကျသွားကြောင်း သတင်းပို့ခဲ့ကြသည်။

၄.၃ ပလက်တီနမ်၊ ခရုမ်းနှင့် ရွှေတူးဖော်ခြင်း — တောင်အာဖရိက

တောင်အာဖရိက၏ Bushveld Igneous Complex အတွင်းရှိ ပလက်တီနမ်နှင့် ခရုမ်းသတ္တုတွင်းများနှင့် Witwatersrand Basin တစ်လျှောက်ရှိ ရွှေသတ္တုတွင်းများတွင် ကြေမွသောကျောက်များသည် အောက်ခြေ roller များ၊ flange များနှင့် bearing များအပေါ် ပြင်းထန်သောထိခိုက်မှုဝန်များကို ဖြစ်ပေါ်စေသည့် CQC ၏ track bottom roller များသည် flange အက်ကွဲခြင်း၊ seal ပျက်ကွက်ခြင်း သို့မဟုတ် bearing ညစ်ညမ်းခြင်းမရှိဘဲ နာရီထောင်ပေါင်းများစွာ လည်ပတ်ပြီးနောက် ၎င်းတို့၏ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ တည်တံ့မှုနှင့် sealing ထိရောက်မှုကို အတည်ပြုခဲ့သည်။ Rustenburg၊ Polokwane နှင့် Carletonville သတ္တုတွင်းခရိုင်များရှိ LIUGONG တူးဖော်ရေးစက်ကြီးများကို လည်ပတ်နေသော သတ္တုတွင်းပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးဒါရိုက်တာများအတွက် ၎င်းသည် ခန့်မှန်းနိုင်သော ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းနှင့် undercarriage ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကြားကာလများကို ယုံကြည်စိတ်ချစွာ စီစဉ်နိုင်စွမ်းကို ပြောင်းလဲပေးသည်။

၄.၄ အလွန်အမင်းအေးသောရာသီဥတုတွင် သတ္တုတူးဖော်ခြင်း — ရုရှားနှင့် ကနေဒါ

ဆောင်းရာသီအပူချိန် -၄၅°C အောက်ကျဆင်းသွားသည့် ဆိုက်ဘေးရီးယားစိန်နှင့် ကျောက်မီးသွေးတွင်းများ (ဆာခါသမ္မတနိုင်ငံနှင့် ကီမီရိုဗို အိုဘလတ်စ်) နှင့် အလွန်အမင်းအေးသောအအေးဓာတ်သည် အလွန်ပွတ်တိုက်မှုပြင်းထန်သော ဆီလီကာသဲနှင့် ပေါင်းစပ်သွားသည့် အသာဘာစကာဒေသ (အယ်လ်ဘာတာ) ရှိ ကနေဒါရေနံသဲလုပ်ငန်းများတွင် CQC ၏ အပူချိန်နိမ့်တံဆိပ်ရွေးချယ်မှုများသည် သုညဒီဂရီအောက်အပူချိန်တွင် ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိမှုနှင့် တံဆိပ်ခတ်မှုထိရောက်မှုကို ထိန်းသိမ်းထားပြီး ပုံသွင်းထားသောသံမဏိရိုလာကိုယ်ထည်များသည် ကြွပ်ဆတ်သောကျိုးခြင်းကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ Lube-for-Life စက်ရုံတံဆိပ်ခတ်ထားသောဒီဇိုင်းသည် လယ်ကွင်းပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုသည် အလွန်ခက်ခဲမည့် အေးသောအခြေအနေများတွင် ပုံမှန်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကို ဖယ်ရှားပေးသည်။

၄.၅ လေးလံသော အခြေခံအဆောက်အအုံနှင့် ကျောက်မိုင်းများ — အရှေ့အလယ်ပိုင်း၊ အရှေ့တောင်အာရှနှင့် တောင်အမေရိက

ဆော်ဒီအာရေဗျနိုင်ငံ၏ သဲကန္တာရအခြေအနေကောင်းများရှိ NEOM မီဂါပရောဂျက်နေရာများတွင်၊ သဲမှုန်များဝင်ရောက်ခြင်းသည် တံဆိပ်ပျက်စီးခြင်း၏ အဓိကနည်းလမ်းဖြစ်သည့်၊ အညစ်အကြေးများကို ထုတ်လွှတ်ရန် အပြုသဘောဆောင်သောဖိအားဒေသကို ဖန်တီးပေးသည့် ၎င်း၏အဆီရှင်းလင်းသည့် labyrinth လမ်းကြောင်းများဖြင့် multi-stage labyrinth တံဆိပ်စနစ်သည် အလွန်ပွတ်တိုက်မှုပြင်းထန်သောပတ်ဝန်းကျင်များတွင် စွမ်းဆောင်ရည်အတွက် အတည်ပြုခံထားရသည်။ အင်ဒိုနီးရှား၊ ထိုင်း၊ ဖိလစ်ပိုင်နှင့် ဗီယက်နမ်နိုင်ငံတို့တွင် မုတ်သုံမိုးရွာသွန်းမှုကြောင့် လမ်းကြောင်းတံဆိပ်များတွင် ခက်ခဲသော ရွှံ့နှင့် ရွှံ့အခြေအနေများကို ဖြစ်ပေါ်စေသည့် လေးလံသောကျောက်မိုင်းလုပ်ငန်းများတွင်၊ ပြင်ပဖုန်မှုန့်ခြစ်စက်/ဒိုင်ဖုန်ကာသည် ပိုကြီးသောအပျက်အစီးများနှင့် ရွှံ့များကို ပိတ်ဆို့ထားသည်။ တူရကီနှင့် ဘရာဇီးနိုင်ငံရှိ ရေအားလျှပ်စစ်ဆည်စီမံကိန်းများတွင်၊ ရွှံ့စေးမြေများပြည့်ဝခြင်းနှင့် အလုပ်ဇုန်များအကြား ရှည်လျားသောခရီးသွားအကွာအဝေးသည် အောက်ခံအစိတ်အပိုင်းများအပေါ် အဆက်မပြတ်ဖိအားဖြစ်စေသည့် CQC ၏တပ်ဆင်မှုများသည် ချောဆီသက်တမ်း တိုးချဲ့မှုနှင့် တံဆိပ်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလိုအပ်ချက် အနည်းဆုံးဖြစ်ကြောင်း ပြသခဲ့သည်။

၄.၆ အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ ရေယာဉ်စု အော်ပရေတာ ကွင်းဆင်းဒေတာ အနှစ်ချုပ်

နိုင်ငံတကာ ယာဉ်စုကြီးများ၏ အော်ပရေတာများ (LIUGONG၊ CATERPILLAR၊ KOMATSU၊ HITACHI နှင့် VOLVO ယာဉ်စုများ ရောနှောလည်ပတ်နေသော သတ္တုတွင်းများနှင့် လေးလံသော ဆောက်လုပ်ရေး ကန်ထရိုက်တာများ) မှ ပြုလုပ်သော လွတ်လပ်သော ကွင်းဆင်းနှိုင်းယှဉ်မှုများက CQC ၏ လမ်းကြောင်းအောက်ခြေ ကြိတ်စက်များသည် အောက်ပါတို့ကို ပေးဆောင်ကြောင်း အဆက်မပြတ် ပြသနေသည်-

• စံ aftermarket အစိတ်အပိုင်းများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း တိုးမြင့်လာခြင်း — ပုံမှန်အားဖြင့် သတ္တုတူးဖော်ရေးအခြေအနေများတွင် ၃၀% ပိုရှည်သည်။
• အစီအစဉ်မရှိသော ရပ်တန့်ချိန် လျှော့ချခြင်း — ကြီးမားသော မြေတူးစက်အုပ်စုများတွင် ရိုလာနှင့်ဆက်စပ်သော အောက်ခံဝင်ရောက်စွက်ဖက်မှုများကို ၁၅–၂၀% လျှော့ချခြင်း။
• ကားအောက်ပိုင်း အစိတ်အပိုင်းများအတွက် နှစ်စဉ် ကုန်ကျစရိတ် သိသိသာသာ လျော့ကျလာခြင်း — ယေဘုယျ aftermarket rollers များကို CQC assemblies များဖြင့် အစားထိုးသည့်အခါ ပိုင်ဆိုင်မှု စုစုပေါင်း ကုန်ကျစရိတ် ၂၀–၂၅% လျော့နည်းသွားခြင်း။
• ပုံမှန်မှ လေးလံသောအခြေအနေများတွင် လည်ပတ်ချိန် ပထမ ၂၀၀၀ နာရီအတွင်း သုညနီးပါး အလုံပိတ်ချို့ယွင်းမှုဖြစ်ရပ်များ။

တန် ၆၀ အမျိုးအစား LIUGONG တူးဖော်စက် ဆယ်စီး သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပို၍ လည်ပတ်နေသော သတ္တုတူးဖော်ရေးယာဉ်စုကြီးများအတွက်၊ အစိတ်အပိုင်းကုန်ကျစရိတ်၊ လုပ်အားနှင့် ထုတ်လုပ်မှုအချိန်ဆုံးရှုံးမှုတို့ ပေါင်းစပ်ပြီး နှစ်စဉ် ဒေါ်လာ ရာပေါင်းများစွာအထိ သက်သာစေနိုင်ပြီး တစ်ချိန်တည်းမှာပင် စက်ရရှိနိုင်မှုကို တိုးတက်ကောင်းမွန်စေပါသည်။ ၎င်းသည် ပမာဏများများ ထုတ်လုပ်မှုပတ်ဝန်းကျင်များအတွက် အရေးကြီးသော စံနှုန်းတစ်ခုဖြစ်သည်။

၅။ CQC ၏ ရည်စူးထားသော နိုင်ငံတကာ စီးပွားရေးအဖွဲ့ — ဂျက်၊ ဟေးလီ နှင့် မစ္စတာ ကျိုး

CQC TRACK ၏ နိုင်ငံတကာ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းဌာနတွင် အတွေ့အကြုံရှိ ကုန်သွယ်ရေးကျွမ်းကျင်သူများဖြင့် ဝန်ထမ်းခန့်အပ်ထားပြီး ၎င်းတို့သည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ တူးဖော်ရေး အစိတ်အပိုင်းများ ထောက်ပံ့ရေး၏ ရှုပ်ထွေးသော ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး၊ စာရွက်စာတမ်းများ၊ နည်းပညာပံ့ပိုးမှုနှင့် ဖောက်သည်တစ်ဦးချင်းစီ၏ လိုအပ်ချက်များကို စီမံခန့်ခွဲကြသည်။

• ဂျက် — ဥရောပ၊ ရုရှားနှင့် အမေရိကတိုက်များအတွက် အကြီးတန်းအကောင့်မန်နေဂျာ။ ဂျက်သည် လေးလံသောစက်ပစ္စည်းအစိတ်အပိုင်းများတင်ပို့မှုတွင် အတွေ့အကြုံများစွာရှိပြီး CE အမှတ်အသား (ဥရောပသမဂ္ဂ)၊ GOST‑R အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ် (ရုရှား) နှင့် မြောက်အမေရိကသွင်းကုန်များအတွက် အကောက်ခွန်စာရွက်စာတမ်းများ (အမေရိကန်ပြည်ထောင်စု၊ ကနေဒါ၊ မက္ကဆီကို) အပါအဝင်ဖြစ်သည်။ သူသည် CQC ၏ အိမ်တွင်းထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးဌာနနှင့် ညှိနှိုင်းဆောင်ရွက်ပြီး ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး (FCL/LCL)၊ ရထားကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး (ကုန်းတွင်းပိတ်ဗဟိုအာရှဈေးကွက်များသို့ ကုန်းလမ်းပို့ဆောင်ရေးအတွက်) နှင့် ဥရောပ၊ ရုရှားဖက်ဒရေးရှင်း၊ အမေရိကန်ပြည်ထောင်စု၊ ကနေဒါနှင့် လက်တင်အမေရိကတစ်လွှားရှိ ဆိပ်ကမ်းများနှင့် စီမံကိန်းနေရာများသို့ အမြန်လေကြောင်းပို့ဆောင်မှုများကို စီစဉ်ပေးသည်။ ဂျက်သည် နည်းပညာဆိုင်ရာ အဆိုပြုချက်ပြင်ဆင်ခြင်းနှင့် OEM/ODM စာချုပ်ညှိနှိုင်းမှုတို့ကိုလည်း ကိုင်တွယ်သည်။
• Haily — အလယ်အာရှ၊ တောင်ကိုရီးယားနှင့် ဩစတြေးလျနိုင်ငံများအတွက် ပို့ကုန်ညှိနှိုင်းရေးမှူး။ Haily သည် အလယ်အာရှသမ္မတနိုင်ငံများ (ကာဇက်စတန်၊ ဥဇဘက်ကစ္စတန်၊ မွန်ဂိုးလီးယား၊ တာဂျစ်ကစ္စတန် Dostyk–Alashankou ရထားလမ်းမှတစ်ဆင့်)၊ တောင်ကိုရီးယား (အင်ချွန်၊ ဘူဆန်၊ Ulsan) နှင့် ဩစတြေးလျ (ဘရစ်စဘိန်း၊ မဲလ်ဘုန်း၊ ဖရီမန်တယ်လ်) တို့၏ ထူးခြားသော အကောက်ခွန်နှင့် အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်လိုအပ်ချက်များတွင် အထူးပြုသည်။ သူမသည် ဤတရားစီရင်ပိုင်ခွင့်များတွင် အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးအတွက် လိုအပ်သော ကုန်သွယ်မှုပြေစာများ၊ ထုပ်ပိုးစာရင်းများ၊ မူရင်းလက်မှတ်များနှင့် စမ်းသပ်မှုအစီရင်ခံစာများ ပြင်ဆင်ခြင်းကို စီမံခန့်ခွဲသည်။ Haily သည် ပေးသွင်းသူ၏ အရည်အသွေးကြိုတင်အရည်အချင်းစစ် လုပ်ငန်းစဉ်၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအဖြစ် ISO 9001:2015 အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်စာရွက်စာတမ်းများ လိုအပ်သော ဩစတြေးလျသတ္တုတွင်းကုမ္ပဏီများနှင့် တိုက်ရိုက်လုပ်ဆောင်သည်။ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းရှင်များနှင့် သူမ၏ခိုင်မာသောဆက်ဆံရေးသည် CQC ၏ LIUGONG အောက်ခြေရိုလာအစုံများသည် အချိန်အခါပေါ်မူတည်သော သတ္တုတွင်းအော်ဒါများအတွက်ပင် အချိန်မှန်ရောက်ရှိကြောင်း သေချာစေသည်။
• မစ္စတာ ကျိုး — အရှေ့အလယ်ပိုင်း၊ အနောက်အာရှ၊ အာဖရိကနှင့် အရှေ့တောင်အာရှ ဒေသဆိုင်ရာ ညွှန်ကြားရေးမှူး။ မစ္စတာ ကျိုးသည် လေးလံသော စက်ပစ္စည်း အစိတ်အပိုင်းများ ထောက်ပံ့ရေးတွင် ၁၅ နှစ်ကျော် အတွေ့အကြုံရှိပြီး ဘာသာစကားများစွာ (အင်္ဂလိပ်၊ မန်ဒရင်းနှင့် လီဗန်တိုင်း အာရဗီ) ပြောဆိုနိုင်သည်။ သူသည် ဆော်ဒီအာရေဗျ (NEOM နှင့် ဖော့စဖိတ် တူးဖော်ရေးလုပ်ငန်းများ)၊ ယူအေအီး၊ ဂျော်ဒန်၊ တူရကီ၊ နိုင်ဂျီးရီးယား၊ ဂါနာ (ရွှေတွင်းများ)၊ ကွန်ဂိုဒီမိုကရက်တစ်သမ္မတနိုင်ငံ (ကိုဘော့နှင့် ကြေးနီ)၊ ဇမ်ဘီယာ (ကြေးနီ)၊ ကင်ညာ၊ အင်ဒိုနီးရှား၊ ထိုင်းနှင့် ဖိလစ်ပိုင်နိုင်ငံများတစ်လွှားရှိ သတ္တုတွင်းကုမ္ပဏီများ၊ အစိုးရအခြေခံအဆောက်အအုံအေဂျင်စီများနှင့် စက်ပစ္စည်းအရောင်းကိုယ်စားလှယ်များနှင့် CQC ၏ ထိတွေ့ဆက်ဆံမှုကို ဦးဆောင်သည်။ မစ္စတာ ကျိုးသည် သတ္တုတွင်းနေရာများသို့ သွားရောက်ကာ ဟောင်းနွမ်းနေသော အောက်ပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများကို စစ်ဆေးခြင်း၊ အစိတ်အပိုင်းနံပါတ် လဲလှယ်မှုများကို အတည်ပြုခြင်းနှင့် လိုအပ်သည့်အခါ လမ်းကြောင်းအောက်ခြေ ရိုလာတပ်ဆင်မှုများအတွက် တပ်ဆင်မှုလမ်းညွှန်ချက်များကို ပေးဆောင်ခြင်း၊ သတ္တုတွင်းအောက်ခြေရှိ ဟောင်းနွမ်းနေသော အစိတ်အပိုင်းများကို စစ်ဆေးရန်၊ အစိတ်အပိုင်းနံပါတ် လဲလှယ်မှုများကို အတည်ပြုရန်နှင့် လိုအပ်သည့်အခါ လမ်းကြောင်းအောက်ခြေ ရိုလာတပ်ဆင်မှုများအတွက် တပ်ဆင်မှုလမ်းညွှန်ချက်များကို ပေးဆောင်သည်။

၆။ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာဈေးကွက်လွှမ်းခြုံမှု — တိုက်ကြီးခြောက်တိုက်တွင် သတ္တုတူးဖော်ရေးနှင့် ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းများကို ထောက်ပံ့ပေးခြင်း

CQC ၏ LIUGONG 51C1111 Track Bottom Roller Assemblies နှင့် chassis အစိတ်အပိုင်းများ အပြည့်အစုံကို ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ အဓိက သတ္တုတူးဖော်ရေးနှင့် ဆောက်လုပ်ရေးဈေးကွက်များသို့ လက်ရှိတင်ပို့လျက်ရှိပါသည်-

• ဥရောပ — ဂျာမနီ၊ ပိုလန်၊ ဖင်လန်၊ ဆွီဒင်၊ နော်ဝေး၊ နယ်သာလန်၊ ဘယ်လ်ဂျီယံ၊ ပြင်သစ်၊ စပိန်၊ အီတလီ၊ ဂရိ၊ ယူနိုက်တက်ကင်းဒမ်း။ ဥရောပဖောက်သည်များသည် CQC ၏ CE လိုက်နာမှုစာရွက်စာတမ်းများနှင့် လိုအပ်သည့်နေရာတွင် အမျိုးအစားအတည်ပြုချက်လက်မှတ်များကို အထူးတန်ဖိုးထားကြသည်။
• အနောက်အာရှနှင့် အရှေ့အလယ်ပိုင်း — ဆော်ဒီအာရေဗျ (NEOM စီမံကိန်း၊ ဖော့စဖိတ် တူးဖော်ရေး)၊ အာရပ်စော်ဘွားများပြည်ထောင်စု (ဒူဘိုင်းနှင့် အဘူဒါဘီ အခြေခံအဆောက်အအုံများ)၊ ကာတာ၊ ဂျော်ဒန် (ပိုတက်ရှ်နှင့် ဖော့စဖိတ် သတ္တုတွင်းများ)၊ တူရကီ (စုစုပေါင်းကျောက်မိုင်းများနှင့် ရေအားလျှပ်စစ်စီမံကိန်းများ)၊ ကူဝိတ် (ရေနံမြေဝန်ဆောင်မှု)။
• အလယ်အာရှ — ကာဇက်စတန် (ကာရာဂန်ဒါနှင့် ပါ့ဗ်လိုဒါ သတ္တုတွင်းဒေသများ)၊ ဥဇဘက်ကစ္စတန် (ရွှေနှင့် ကြေးနီတွင်းများ)၊ မွန်ဂိုးလီးယား (အိုယူ တော်ဂွိုင် ကြေးနီ-ရွှေတွင်း)၊ ဒေါ့စတစ်-အလာရှန်ကူ ရထားလမ်းမှတစ်ဆင့် တာဂျစ်ကစ္စတန်။
• တောင်အမေရိက — ချီလီ (အတာကာမာ သဲကန္တာရ ကြေးနီတွင်းများ)၊ ပီရူး (ကြေးနီနှင့် သွပ်တွင်းများ)၊ ဘရာဇီး (သံရိုင်းနှင့် ရွှေတွင်းများ — ကာရာဂျာစ် နှင့် မီနာစ် ဂျရိုက်စ်)၊ အာဂျင်တီးနား၊ ကိုလံဘီယာ၊ ဘိုလီးဗီးယား။
• ရုရှား — ဆိုက်ဘေးရီးယား စိန်နှင့် ကျောက်မီးသွေးတွင်းများ (ယာကူတီးယား၊ ကီမီရိုဗို)၊ ယူရယ်ဒေသ သတ္တုတွင်းနှင့် အရှေ့ဖျားဆိပ်ကမ်းများ (ဗလာဒီဗော့စတော့ခ်၊ ဗော့စတော့ချနီ)၊ ထရန်စဆိုက်ဘေးရီးယား ရထားလမ်းမှတစ်ဆင့် ကုန်းတွင်းသို့ ဖြန့်ဖြူးသည်။ တင်ပို့မှုအားလုံးတွင် သက်ဆိုင်သည့်နေရာတွင် GOST အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်ထုတ်ပြန်ချက်များ ပါဝင်သည်။
• တောင်ကိုရီးယား — CQC ၏ အာရှပို့ကုန်ပမာဏ၏ များပြားသောအပိုင်းသည် တောင်ကိုရီးယားသို့ ရောက်ရှိပြီး စက်ပစ္စည်းအရောင်းကိုယ်စားလှယ်များ၊ ပြန်လည်တည်ဆောက်ရေးဆိုင်များနှင့် ဆိုးလ်၊ အင်ချွန်း၊ ဘူဆန်နှင့် အောလ်ဆန်တို့တွင် တိုက်ရိုက်ယာဉ်စုအကောင့်များသို့ ထောက်ပံ့ပေးသည်။
• မြောက်အမေရိက — အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုနှင့် ကနေဒါနိုင်ငံ၊ aftermarket ဖြန့်ဖြူးသူများ၊ စက်ပစ္စည်းပြန်လည်တည်ဆောက်ရေးစင်တာများနှင့် အဝေးပြေးလမ်းမကြီး၊ တံတားနှင့် ပိုက်လိုင်းစီမံကိန်းများတွင် လုပ်ကိုင်နေသော အကြီးစားအခြေခံအဆောက်အအုံကန်ထရိုက်တာများအား ထောက်ပံ့ပေးသည်။ CQC ၏ ISO 9001:2015 အသိအမှတ်ပြုစာရွက်စာတမ်းများသည် မြောက်အမေရိကဝယ်သူအရည်အသွေးလိုအပ်ချက်အများစုကို ဖြည့်ဆည်းပေးသည်။
• ဩစတြေးလျ — အနောက်ဩစတြေးလျ (ပီလ်ဘာရာ သံရိုင်းတွင်းများ)၊ ကွင်းစလန် (ဘိုဝင်ဘေစင် ကျောက်မီးသွေးတွင်းများနှင့် ကြေးနီလုပ်ငန်းများ)၊ နယူးဆောက်ဝေးလ်စ် နှင့် ဗစ်တိုးရီးယား (အခြေခံအဆောက်အအုံနှင့် ဆောက်လုပ်ရေး)။ ဩစတြေးလျဖောက်သည်များသည် အောက်ခြေရိုလာတပ်ဆင်မှုအသုတ်တစ်ခုစီအတွက် အသေးစိတ်ပစ္စည်းအသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်များ (စက်ရုံလက်မှတ်များ၊ အပူကုသမှုမှတ်တမ်းများနှင့် မာကျောမှုစမ်းသပ်မှုအစီရင်ခံစာများ) လိုအပ်ပြီး CQC ၏ ခြေရာခံနိုင်စွမ်းစနစ်သည် ဤစာရွက်စာတမ်းများကို ပုံမှန်ပေးသည်။
• အာဖရိက — တောင်အာဖရိက (ဘုရှ်ဗဲလ် မီးသင့်ကျောက် ဒြပ်ပေါင်း ပလက်တီနမ်၊ ရွှေ၊ မန်းဂနိစ် နှင့် ခရုမ်း သတ္တုတွင်းများ)၊ ဇမ်ဘီယာ (ကြေးနီဇုန်ဒေသ)၊ ကွန်ဂိုဒီမိုကရက်တစ်သမ္မတနိုင်ငံ (ကာတန်ဂါ ကြေးနီနှင့် ကိုဘော့ဇုန်)၊ ဂါနာ (အာရှန်တီ ရွှေဇုန်)၊ နိုင်ဂျီးရီးယား (အခြေခံအဆောက်အအုံများ)၊ ကင်ညာ (လမ်းနှင့် ရထားလမ်း စီမံကိန်းများ)၊ တန်ဇန်းနီးယား နှင့် အင်ဂိုလာ။

၇။ နိဂုံးချုပ် — LIUGONG 51C1111 Track Bottom Roller Assemblies အတွက် CQC TRACK ကိုရွေးချယ်ပါ

၆၀ တန် အမျိုးအစား crawler excavator များအတွက် LIUGONG 51C1111 Track Bottom Roller Assemblies များကို ယုံကြည်စိတ်ချရသော အရင်းအမြစ် လိုအပ်သော fleet manager များ၊ သတ္တုတူးဖော်ရေး ဝယ်ယူရေးအဖွဲ့များ၊ စက်ပစ္စည်းအရောင်းကိုယ်စားလှယ်များနှင့် အခြေခံအဆောက်အအုံ ကန်ထရိုက်တာများအတွက် CQC TRACK (cqctrack, Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd.) သည် နှစ် ၂၀ ကျော် အထူးပြု undercarriage အတွေ့အကြုံဖြင့် ကျောထောက်နောက်ခံပြုထားသော ပြီးပြည့်စုံသော၊ ဒေါင်လိုက်ပေါင်းစပ်ထားသော ထုတ်လုပ်မှုဖြေရှင်းချက်ကို ပေးဆောင်ပါသည်။

CQC TRACK ပေါင်းစပ်ထားသည်-

• ဒေါင်လိုက်ပေါင်းစပ်ထားသော ထုတ်လုပ်မှုအခြေခံအဆောက်အအုံ — ပုံသွင်းစက်ရုံ၊ ပုံသွင်းစက်ရုံ၊ ပုံသွင်းထားသော bucket tooth စက်ရုံ၊ CNC စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ အလုပ်ရုံနှင့် နောက်ဆုံးတပ်ဆင်စက်ရုံ။
• OEM နှင့် ODM ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည်များ — LIUGONG CLG965E၊ CLG970E နှင့် ဆက်စပ် ၆၀ တန်တန်းစား ပလက်ဖောင်းများကို ပံ့ပိုးပေးပြီး၊ LIUGONG CLG933E (51C0331)၊ CLG936E (51C0249)၊ CLG965 (51C1110 ရှေ့ idler) နှင့် CLG970E (14C0287 စီးရီး) တို့အတွက် မှတ်တမ်းတင်ထားသော တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်မှုရှိသည်။
• နိုင်ငံတကာ အရည်အသွေး အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်များ — ISO 9001:2015၊ ထုတ်လုပ်မှုအသုတ်တိုင်းအတွက် CQC ၏ မှတ်တမ်းတင်ထားသော အရည်အသွေးထိန်းချုပ်မှု လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများ။
• သတ္တုတွင်းအဆင့် သတ္တုဗေဒ — ပုံသွင်းထားသော သို့မဟုတ် တိကျစွာပုံသွင်းထားသော 50Mn/40Cr သံမဏိကိုယ်ထည်များ၊ အဆင့်များစွာပါဝင်သော labyrinth sealing စနစ် (အဓိက NBR နှုတ်ခမ်းတံဆိပ် + အဆီရှင်းလင်းသည့် labyrinth channels + ပြင်ပဖုန်မှုန့်ခြစ်/deflector)၊ induction-hardened raceway (55–60 HRC)၊ လမ်းကြောင်းလမ်းညွှန်မှုအတွက် dual flange geometry နှင့် 6–10 မီလီမီတာအနက်အထိ case hardening။
• သက်သေပြနိုင်သော လယ်ကွင်းစွမ်းဆောင်ရည် — ချီလီ၊ ဩစတြေးလျ၊ တောင်အာဖရိက၊ ရုရှား၊ ကနေဒါ၊ ဆော်ဒီအာရေဗျနှင့် အင်ဒိုနီးရှားနိုင်ငံတစ်ဝှမ်းရှိ သတ္တုတွင်းအခြေအနေများတွင် ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း နာရီထောင်ပေါင်းများစွာရှိပြီး ယေဘုယျ aftermarket အစိတ်အပိုင်းများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ၃၀% အထိ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း တိုးချဲ့နိုင်ကြောင်း မှတ်တမ်းတင်ထားသည်။
• ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ အရောင်း၊ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးနှင့် နည်းပညာပံ့ပိုးမှုအတွက် ရည်စူးထားသော နိုင်ငံတကာ စီးပွားရေးအဖွဲ့ — Jack၊ Haily နှင့် Mr. Zhou။
• ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်း ပို့ဆောင်ရေး — ဥရောပ၊ အနောက်အာရှ၊ အလယ်အာရှ၊ တောင်အမေရိက၊ ရုရှား၊ တောင်ကိုရီးယား၊ မြောက်အမေရိက၊ ဩစတြေးလျနှင့် အာဖရိကသို့ တင်ပို့ပြီး အဓိက သတ္တုတူးဖော်ရေးနှင့် ဆောက်လုပ်ရေးဈေးကွက်အားလုံးကို လွှမ်းခြုံထားသည်။

အောက်ပါတို့အတွက် CQC TRACK သို့ တိုက်ရိုက်ဆက်သွယ်ပါ-

• တန် ၆၀ အမျိုးအစား တူးဖော်သူများအတွက် LIUGONG 51C1111 Track Bottom Roller Assemblies နှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်သော undercarriage အစိတ်အပိုင်းများကို စက်ရုံမှ တိုက်ရိုက်ထောက်ပံ့ပေးပါသည်။
• ရောနှောယာဉ်အုပ်စုများ (LIUGONG၊ CATERPILLAR၊ KOMATSU၊ HITACHI၊ VOLVO၊ DOOSAN၊ HYUNDAI နှင့် အခြားအဓိကအမှတ်တံဆိပ်များ) အတွက် OEM နှင့် ODM အောက်ပိုင်းထုတ်လုပ်မှု။
• နည်းပညာပံ့ပိုးမှု၊ အပိုင်းနံပါတ် အပြန်အလှန်ရည်ညွှန်းချက်နှင့် တပ်ဆင်ခြင်းလမ်းညွှန်ချက် — သတ်မှတ်ထားသော LIUGONG CLG965E နှင့် CLG970E စက်စီးရီးနံပါတ်များသို့ 51C1111 ကို အပြန်အလှန်ရည်ညွှန်းချက်ပေးခြင်း အပါအဝင်။
• သင့်ရဲ့ သတ္တုတွင်း ဒါမှမဟုတ် ပရောဂျက်နေရာအတွက် စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်ထားတဲ့ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ပို့ဆောင်ရေး ဖြေရှင်းချက်တွေ။

CQC TRACK — အင်ဂျင်နီယာသတ္တုတူးဖော်ရေးအဆင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှု လမ်းကြောင်းအောက်ခြေ ရိုလာတပ်ဆင်မှုတိုင်းတွင်။