柳工51C1111履帶底滾輪總成 – CQCTRACK – OEM製造商直接供應60噸履帶式挖土機底盤配件

1. 產品標識：柳工 51C1111 履帶底輥組件適用於重型履帶式挖土機

這柳工 51C1111 履帶底輥組件（在業界目錄中也稱為下履帶滾輪總成、履帶底部滾輪總成或底盤底部滾輪）是柳工50-70噸級大型履帶式挖掘機的關鍵承重底盤部件，專為柳工50-70噸級大型履帶式挖掘機設計，涵蓋CLG965E、CLG970E噸級大型履帶式挖掘機設計，涵蓋CLG965E、CLG970E噸級、CLG970E。這些大型挖土機在50-70噸級作業時，需要底盤零件能夠承受極端載重、高衝擊性和嚴苛環境下的持續磨損。

履帶底滾輪組件（也常被稱為下滾輪）是挖土機底盤的關鍵部件，直接安裝在挖土機主體下方的履帶滾輪架上。底滾輪組件沿著履帶架下導軌佈置，支撐著機器的全部靜態和動態工作重量，並將載荷從主體通過履帶滾輪架傳遞到履帶鍊和履帶板，引導履帶鏈沿預定路徑運動，防止橫向滑動並保持對準，同時最大限度地減少行駛過程中的滾動摩擦。如果沒有設計合理的底滾輪，履帶鏈將承受過大的摩擦和錯位，導致銷軸和襯套磨損加劇、鏈條過早伸長、底盤壽命縮短以及油耗增加。對於在高產量採礦或重型建築環境中作業的60噸級挖掘機而言，每個底滾輪組件都必須可靠地承受循環衝擊載荷、轉彎時的側向推力以及長時間暴露於磨蝕性污染物（岩粉、沙粒、泥漿）中，同時保持穩定的旋轉性能。

這51C1111OEM零件編號遵循柳工標準化的零件編碼系統，「51」表示滾動底盤零件類別。此零件編號與柳工大型挖土機平台相容，並有充分的文檔證明其適用性。51C1111此零件編號用於柳工CLG965系列挖土機（50-65噸級），並適用於柳工旗下多個重型平台。其姊妹零件編號51C1110（前導輪/導輪總成）已在柳工CLG965系列中得到證實，顯示CLG965及其相關60噸級平台的底盤編號順序一致。業界參考資料顯示，柳工CLG965履帶前導輪/導輪總成由CQC TRACK（cqctrack）製造，零件編號為51C1110，證實CQC的製造能力直接支援柳工CLG965及其相關60噸級平台。

1.1 柳工大型挖土機產品組合－51C1111型底滾輪組件的適用主機

柳工工程機械股份有限公司（廣西柳工機械有限公司）成立於1958年，總部位於中國廣西柳州市，是全球領先的工程機械製造商之一。身為中國首家上市的工程機械企業（1993年），柳工是國際化的先驅，始終名列全球工程機械製造商前15強（黃表，KHL集團）。柳工擁有覆蓋140多個國家和地區的完善分銷網絡以及20家海外子公司，其大型挖掘機產品組合，包括CLG965E、CLG970E和F系列大型挖掘機，均採用專為連續重載作業而設計的堅固耐用的底盤系統。

柳工CLG965E系列挖土機是柳工50-65噸級重型挖土機的中堅力量。廠商數據顯示，CLG965E的作業重量在58,000-63,000公斤（約60公噸）之間，配備高扭矩康明斯柴油發動機，可提供約298-336千瓦（400-450馬力）的功率，適用於大規模土方工程、採石和採礦作業。 CLG965E HD（重型）型號專為採礦和岩石開挖應用而設計，配備加強型底盤和重型底輪（例如51C1111組件）、加長型履帶滾輪架以提高穩定性，並可選配700-900毫米寬的履帶板，以降低在鬆軟地形中的接地壓力。 CLG965E 的鏟鬥容量根據配置不同，從 3.2 到 4.1 立方米不等，最大挖掘力超過 300 kN——這些操作參數會將持續的高負載直接施加到底盤。

柳工CLG970E系列是70噸級挖掘機中尺寸更大的機型，官方規格顯示其工作重量為70,500至70,960公斤，搭載康明斯QSX15發動機，在1,800轉/分時可輸出354千瓦（481馬力）的功率。這款重型挖土機出廠時配備重型滾輪、加強型惰輪架，並可選配全履帶防護裝置。 CLG970E的底盤系統採用重型履帶式結構，標準履帶板寬度為650毫米，履帶滾輪能夠承受整機重量，並在各種地形條件下承受持續的衝擊、磨損和側向負荷。 CLG970E 的鏟鬥容量範圍為 4.0 立方米至 5.2 立方米，臂挖掘力可達 319 千牛（標準）/ 347 千牛（動力提升），鏟鬥挖掘力可達 360 千牛（標準）/ 393 千牛（動力提升）。

1.2 交叉參考：柳工51C1110前惰輪與CLG965平台

柳工51C1110前導輪/惰輪總成已被證實為柳工CLG965挖土機的前導輪零件，證實了CLG965系列採用完整的底盤系統，其中下滾輪總成零件號碼為51C1111，前導輪/惰輪總成零件號為51C1110。此編號順序符合柳工大型挖土機平台的產品工程慣例。

1.3 礦級技術規格

專為 60 噸級挖土機 LIUGONG 51C1111 應用而設計的履帶底部滾輪組件必須符合或超過以下冶金和性能標準：

這款先進的多級密封系統——結合了主NBR（丁腈橡膠）唇形密封圈、用於產生正壓區以排出污染物的油脂清除迷宮式通道，以及用於阻擋較大碎屑和泥漿的外部刮塵/導流板——已針對潮濕和磨蝕性環境進行了專門驗證。這種密封配置對於部署在礦區（細矽粉塵、黏土泥漿濃度高或降雨量大）的柳工挖土機至關重要。

2. CQC TRACK（CQCTRACK）：專業OEM製造商，直接供應60噸履帶式挖土機底盤零件

CQC TRACK（合力機械製造有限公司，品牌名稱：CQCTRACK）總部位於中國福建省泉州市，是一家專業生產和直接供應中超大型履帶式挖掘機（包括60噸級重型挖掘機）以及鑽機、推土機、履帶式裝載機和隧道掘進機底盤部件的製造商和供應商，產品涵蓋OEMM（原始設備製造商）等設計憑藉著20餘年的專業底盤製造經驗，CQC TRACK已成為遍布六大洲的國際礦業公司、重型建築承包商、設備翻新商和售後市場經銷商值得信賴的合作夥伴。

CQC TRACK 的生產營運實現了完全垂直整合，涵蓋四大主要底盤產品類別：履帶下托輥、托鏈輪（上托輥）、前導輪、履帶鏈輪和履帶鏈節總成（履帶鏈）。憑藉如此強大的生產能力，CQC 能夠為大型柳工挖土機提供完整的底盤系統，包括 51C1111 型履帶下托輥總成、配套的前導輪（51C1110 型）以及履帶鏈節總成。

2.1 OEM 製造－完全符合柳工規格

作為OEM製造商，CQC TRACK嚴格按照LIUGONG 51C1111履帶底輥組件的尺寸、冶金和性能規格進行生產——所有關鍵參數（滾輪外徑、法蘭間距、孔徑、軸接口幾何形狀、法蘭設計和熱處理製程）均與LIUGONG原廠零件標準進行比對，確保100%可重新焊接或鑽孔裝置進行任何修正。感應淬火滾道、鍛造合金鋼結構和多迷宮式密封軸承系統，即使在高磨損環境下也能提供更長的使用壽命。

CQC在柳工底盤部件方面的技術能力已在多個產品線中得到證實。例如，CQC為柳工CLG933E生產的51C0331型履帶底滾輪總成，並採用感應淬火滾道、鍛造合金鋼結構及多迷宮式密封軸承系統。對於柳工CLG970E（70噸級）拖拉機，CQC生產的14C0287/14C0287C1型履帶底滾輪總成，是專為CLG970E設計的精密重型底盤零件。此外，CQC也為柳工CLG936E拖拉機生產的51C0249型履帶底滾輪總成，並採用鍛造零件、先進的密封技術和最佳化的熱處理流程。柳工CLG965前導輪/惰輪總成（零件號51C1110）經文件證實由CQC TRACK製造，證實了CQC的工程能力直接支持此重型平台。柳工豐富的產品組合體現了CQC對柳工零件工程的精湛掌握。

2.2 ODM製造－針對獨特採礦需求的客製化工程

作為ODM製造商，CQC TRACK為需要超出標準OEM配置規格的軌道底部滾輪組件的客戶提供客製化工程和設計服務：

• 增加輪緣高度/輪廓：對於需要增強橫向軌道導向的應用——例如邊坡條件惡劣的採礦作業、加長的底盤配置或在泥漿、沼澤或粘土中的軟土挖掘——CQC 可以修改輪緣幾何形狀，以提供更大的軌道保持力，並防止在不平坦的地形上轉彎時脫軌。
• 替代雙錐或迷宮式密封材料：對於極端溫度的採礦環境（例如加拿大油砂礦的-45°C、西伯利亞鑽石礦、阿塔卡馬沙漠銅礦的+50°C），可選用於在-50°C至+150°C範圍內保持柔韌性和密封性能的專用密封化合物。先進的雙錐或浮動油封系統可取代標準的三重迷宮式結構，以滿足最嚴苛的應用需求。
• 增強表面硬化深度：對於花崗岩採石場、鐵礦（西澳大利亞皮爾巴拉地區）或智利和南非的富矽地區等超高磨蝕性環境，CQC 可將表面硬化深度擴展至 HRC45-HRC50 的 10-12 毫米，與標準的 6-8 毫米表面硬化深度相比，可顯著延長。
• 專用軸承座：對於衝擊負荷異常高的應用（爆破岩石處理）或在相距甚遠的工作區域之間連續高速行駛的應用（例如，穿越沙漠地形的管道建設），可以採用升級的球面滾子軸承或具有增強潤滑脂保持能力的更高容量的圓錐滾子軸承。

客戶可以提供原始設備圖紙（如有柳工官方零件圖紙）、CAD 模型或實物樣品，CQC 的內部工程團隊將對履帶底部滾輪組件進行逆向工程或重新設計，以滿足特定礦場的作業要求。

2.3 品質認證－ISO 9001:2015

CQC TRACK 已獲得 ISO 9001:2015 認證，並依照正式的品質管理系統運作。 CQC 針對履帶滾輪制定的成文品質控管程序包括：

• 原料可追溯性：51C1111 生產中使用的每一批鋼材均採用光發射光譜法進行化學分析，以確認合金成分（50Mn、55Mn、40Cr、42CrMo）符合柳工的原始材料規格。
• 製程控制：在多個生產階段對滾輪、法蘭表面、滾道和軸進行硬度測試（洛氏 C 標尺），以確認表面硬度為 55-60 HRC，滲層深度為 6-10 毫米，硬度為 HRC45-HRC50。
• 無損檢測 (NDT)：對所有鍛造或鑄造輥體進行超音波探傷和磁粉探傷，以檢測可能導致在高衝擊負荷下發生災難性失效的次表面缺陷，例如分層、裂縫、空隙或孔隙。
• 最終產品驗證：每個成品底部滾輪組件都要經過旋轉扭矩驗證（以確認軸承和密封件的正確壓縮）、在模擬工作壓力（50-80 巴）下進行密封洩漏測試、法蘭輪廓尺寸檢查（±0.05 毫米公差）以及對錶面光潔度和塗層完整性的最終目視檢查。
• 可追溯性：每個完成的底部滾輪組件都標有唯一的批次代碼，將其與原始鋼材爐號、鍛造或鑄造批次、熱處理週期和最終裝配班次聯繫起來——這是澳大利亞、智利、加拿大和南非的國際礦業公司在批准新的售後市場底盤供應商之前所要求的可追溯性水平。

3. 垂直整合的製造基礎設施－工廠直接供貨

CQC TRACK之所以能持續交付礦用級柳工51C1111履帶底滾輪組件及其他重型底盤零件，得益於其完全垂直整合的製造系統。這種垂直整合消除了供應鏈波動、品質不穩定以及外包生產帶來的延誤，從而實現了更快的交貨週期（標準訂單通常為15-20個工作天）、更高的品質一致性，並能夠靈活地滿足ODM客製化需求，而無需依賴外部供應商。

鑄造廠。採用濕砂鑄造和消失模鑄造工藝，生產特定底盤部件（鏈輪、惰輪、支撐滾輪和部分履帶導引部件）的毛坯。每批鑄件在進行後續工序前，均需經過超音波探傷和化學成分分析，以確認合金成分和結構完整性。

鍛造車間。這是生產中科集團柳工51C1111型履帶底輥本體的核心設施。高強度合金鋼坯（50Mn或40Cr牌號）經受控奧氏體化溫度（1100-1200℃）處理後，採用液壓鍛造成型。閉式模鍛過程使金屬晶粒流向與輥體輪廓一致，與鑄造過程相比，顯著提高了疲勞強度和衝擊韌性。

鍛造鏟鬥齒工廠。該廠與履帶零件生產線採用相同的品質保證流程和合金技術。憑藉該工廠，CQC能夠為柳工、卡特彼勒、小松、日立、沃爾沃等品牌提供全套挖土機易損件——包括鏟鬥齒和適配器——以及底盤履帶底部滾輪總成，從而簡化車隊所有者的採購流程。

CNC加工車間配備CNC立式車床、臥式鏜床和精密研磨中心。 51C1111組件的關鍵精加工工序包括：將滾輪外徑精密車削至精確尺寸（公差±0.05毫米）、精加工雙法蘭幾何形狀、精密鏜削軸承腔和軸頸接口、磨削安裝面以及最終尺寸激光掃描以確保質量。精密加工的端蓋和高強度、帶有等級標記的螺栓確保了組件的完整性。

總裝廠。柳工51C1111履帶底輥組件在專用分度線上，採用液壓壓制設備進行組裝，該設備經過校準，可實現精確的軸承配合和軸對準。先進的多級迷宮式密封系統－包括主NBR唇形密封圈、油脂清除迷宮通道和外部防塵刮刀/導流板－使用計量過的潤滑脂進行安裝（通常每個底輥組件150-200毫升，取決於尺寸）。每個組件都要經過旋轉扭矩驗證，以確保正確的密封壓縮和軸承預緊力；在50-80巴壓力下進行至少30分鐘的洩漏測試；法蘭硬度和輪廓檢查，以確認感應淬火表面（55-60 HRC）和正確的雙法蘭幾何形狀；以及最終的目視檢查，檢查表面光潔度、油漆/完整性和整體情況。

4. 經現場驗證的可靠性－在採礦和重型建築業中表現卓越

CQC 的 LIUGONG 51C1111 履帶底滾輪組件和底盤零件已在世界上一些最苛刻的採礦和重型建築環境中積累了廣泛的現場服務經驗，包括 LIUGONG 大型挖土機廣泛部署的地區——南美洲、非洲、東南亞、俄羅斯、澳洲和中東。

4.1 智利阿塔卡馬沙漠銅礦開採

在智利阿塔卡馬沙漠的銅礦，晝夜溫差極大，夜間可達+5°C，白天則高達+45°C，空氣中瀰漫的二氧化矽粉塵具有極強的磨蝕性，細小的顆粒物甚至會滲入細小的縫隙。相較之下，CQC的滲碳硬化底輥（表面硬度HRC55-60，硬化層深度8-10毫米）和多級迷宮式密封系統能夠顯著延長使用壽命——在連續採礦作業中通常可達3000-3500小時——而市面上常見的替代產品往往在2000-2500小時內就出現故障。對於在大型銅礦作業中運作十台或更多柳工CLG965E/CLG970E挖土機的礦場維護規劃人員而言，延長底輥壽命意味著減少計畫外停機時間和降低年度底盤零件支出。

4.2 鐵礦石和煤炭開採－澳大利亞

在西澳大利亞皮爾巴拉地區的鐵礦開採和昆士蘭鮑恩盆地的煤礦開採中，尖銳岩石碎片帶來的高衝擊負荷、作業區間高速行駛、高溫環境（通常超過40°C）以及極其粗糙的地面條件，都對底盤部件造成了巨大的壓力。在這些地區，CQC的鍛造底輥展現出卓越的抗疲勞性和衝擊吸收能力。即使長時間暴露於尖銳的鐵礦石和煤塊碎片下，經感應淬火處理的雙法蘭（HRC55-60）也能有效防止崩裂和開裂，而多級迷宮式密封系統則能防止磨蝕性粉塵的侵入。澳洲礦場維修工程師報告稱，在改用CQC組件後，與底盤滾輪相關的維護次數顯著減少。

4.3 南非的鉑金、鉻和黃金開採

在南非布什維爾德火成岩雜岩體的鉑金和鉻礦，以及威特沃特斯蘭德盆地的金礦中，破碎的岩石會對底輥、法蘭和軸承產生巨大的衝擊負荷。經過數千小時的運行，CQC的履帶底輥仍保持了良好的結構完整性和密封性能，未出現法蘭開裂、密封失效或軸承污染等問題。對於在勒斯滕堡、波羅克瓦尼和卡爾頓維爾礦區操作柳工大型挖土機的礦場維護主管而言，這意味著可預測的使用壽命，以及能夠自信地規劃底盤維護週期。

4.4 極端寒冷氣候下的採礦－俄羅斯和加拿大

在西伯利亞的鑽石礦和煤礦（薩哈共和國和克麥羅沃州），冬季氣溫會降至零下45攝氏度以下；在加拿大阿薩巴斯卡地區（亞伯達省）的油砂作業中，極寒天氣與高磨蝕性的石英砂並存，CQC的低溫密封件即使在零度以下也能保持柔軟度和軟性鋼質和密封性結構脆性。 「終身潤滑」工廠密封設計無需在嚴寒條件下進行日常維護，從而避免了現場維護的難度。

4.5 重型基礎建設和採石業－中東、東南亞和南美洲

在沙烏地阿拉伯NEOM大型專案工地，細沙侵入是導緻密封失效的主要原因，而多級迷宮式密封系統憑藉其油脂清除迷宮通道形成正壓區以排出污染物，已在高度磨蝕性環境中驗證了其性能。在印尼、泰國、菲律賓和越南的重型採石場作業中，季風降雨會形成黏土和泥漿，對履帶密封件造成極大的損害，而外部防塵刮刀/導流板可有效阻擋較大的碎屑和泥漿。在土耳其和巴西的水力發電廠計畫中，飽和黏土土壤和作業區之間較長的行駛距離會對底盤部件造成持續壓力，而CQC的組件已證明能夠延長潤滑壽命並最大限度地減少密封件維護需求。

4.6 國際車隊營運商現場數據匯總

大型國際車隊營運商（營運柳工、卡特彼勒、小松、日立和沃爾沃混合車隊的礦業公司和重型建築承包商）進行的獨立現場對比測試一致表明，CQC的履帶底滾輪具有以下優勢：

• 與標準售後市場組件相比，使用壽命更長—在採礦條件下通常可延長 30%。
• 減少非計劃停機時間－大型挖土機車隊中與滾輪相關的底盤維修減少了 15-20%。
• 底盤零件支出大幅減少—用 CQC 組件取代通用售後市場滾輪，總擁有成本降低 20-25%。
• 在正常到嚴苛的運轉條件下，前 2000 小時運轉中幾乎沒有發生密封失效事件。

對於擁有十台或更多 60 噸級柳工挖土機的大型礦業車隊而言，零件成本、人工成本和生產時間損失的綜合節省每年可達數十萬美元，同時還能提高機器的可用性——這是大批量生產環境中的關鍵指標。

5. CQC的國際業務專職團隊－Jack、Haily和周先生

CQC TRACK 的國際業務部由經驗豐富的貿易專家組成，負責管理全球挖土機零件供應的複雜物流、文件、技術支援和客戶特定要求。

• 傑克——歐洲、俄羅斯和美洲地區的高級客戶經理。傑克在重型設備零件出口方面擁有豐富的經驗，包括CE標誌（歐盟）、GOST-R認證（俄羅斯）以及北美進口（美國、加拿大、墨西哥）的報關單據。他與CQC的內部物流部門協調，安排海運（整箱/拼箱）、鐵路運輸（用於陸路運輸至中亞內陸市場）以及空運快遞，將貨物運送至歐洲、俄羅斯、美國、加拿大和拉丁美洲的港口和項目現場。傑克也負責技術方案的準備和OEM/ODM合約的談判。
• Haily－中亞、韓國和澳洲的出口協調員。她專精於中亞各國（哈薩克、烏茲別克、蒙古、塔吉克斯坦，經由多斯特克-阿拉善高鐵路走廊）、韓國（仁川、釜山、蔚山）和澳洲（布里斯本、墨爾本、弗里曼特爾）獨特的海關和認證要求。她負責準備這些地區清關所需的商業發票、裝箱單、原產地證明和測試報告。 Haily直接與澳洲礦業公司合作，這些公司要求供應商提供ISO 9001:2015認證文件，作為其供應商品質預審流程的一部分。她與貨運代理的良好關係確保CQC的柳工底輥組件即使是時間緊迫的礦業訂單也能按時送達。
• 周先生－中東、西亞、非洲和東南亞區域總監。周先生在重型設備零件供應領域擁有超過15年的經驗，精通多種語言（英語、普通話和黎凡特阿拉伯語）。他負責領導CQC與沙烏地阿拉伯（NEOM和磷酸鹽礦）、阿聯酋、約旦、土耳其、奈及利亞、加納（金礦）、剛果民主共和國（鈷礦和銅礦）、尚比亞（銅礦）、肯亞、印尼、泰國和菲律賓的礦業公司、政府基礎設施機構和設備經銷商的合作。周先生還提供現場技術支持，前往礦區檢查磨損的底盤部件，確認零件編號互換，並在需要時提供履帶底部滾輪組件的安裝指導。

6. 全球市場覆蓋範圍－為六大洲的採礦和建築作業提供產品和服務

CQC的LIUGONG 51C1111履帶底滾輪總成和完整的底盤組件產品組合目前已銷往全球主要的礦業和建築市場：

• 歐洲－德國、波蘭、芬蘭、瑞典、挪威、荷蘭、比利時、法國、西班牙、義大利、希臘、英國。歐洲客戶尤其重視CQC提供的CE合規文件和必要的型式認可證書。
• 西亞和中東－沙烏地阿拉伯（NEOM計畫、磷酸鹽開採）、阿拉伯聯合大公國（杜拜和阿布達比基礎設施）、卡達、約旦（鉀肥和磷酸鹽礦）、土耳其（骨料採石場和水力發電計畫）、科威特（油田服務）。
• 中亞－哈薩克（卡拉幹達和巴甫洛達爾礦區）、烏茲別克（金礦和銅礦）、蒙古（奧尤陶勒蓋銅金礦）、塔吉克（經由多斯特克-阿拉山口鐵路走廊）。
• 南美洲－智利（阿塔卡馬沙漠銅礦）、秘魯（銅鋅礦）、巴西（鐵礦和金礦－卡拉加斯和米納斯吉拉斯）、阿根廷、哥倫比亞、玻利維亞。
• 俄羅斯－西伯利亞鑽石礦和煤礦（雅庫特、克麥羅沃）、烏拉爾地區礦區以及遠東港口（符拉迪沃斯托克、東方港），經由西伯利亞鐵路運往內陸。所有貨物均附有GOST認證​​聲明（如適用）。
• 韓國—CQC 亞洲出口量的大部分都銷往韓國，為首爾、仁川、釜山和蔚山的設備經銷商、翻新店和直接車隊客戶提供產品。
• 北美地區－包括美國和加拿大，為售後市場分銷商、設備翻新中心以及從事公路、橋樑和管道項目的大型基礎設施承包商提供產品。 CQC的ISO 9001:2015認證文件符合北美大多數買家的品質要求。
• 澳洲－西澳大利亞（皮爾巴拉鐵礦）、昆士蘭州（鮑恩盆地煤礦和銅礦）、新南威爾斯和維多利亞（基礎設施和建築）。澳洲客戶要求每批底輥組件提供詳細的材料認證（軋機證書、熱處理記錄和硬度測試報告），而CQC的可追溯性系統能夠定期提供這些文件。
• 非洲－南非（布希維爾德火成岩雜岩鉑金、黃金、錳和鉻礦）、尚比亞（銅帶地區）、剛果民主共和國（加丹加銅鈷帶）、加納（阿散蒂金礦帶）、奈及利亞（基礎設施）、肯亞（公路和鐵路計畫）、坦尚尼亞和安哥拉。

7. 結論－選擇 CQC TRACK 作為 LIUGONG 51C1111 履帶底輥組件的供應商

對於需要可靠的 LIUGONG 51C1111 履帶底滾輪組件（適用於 60 噸級履帶式挖土機）來源的車隊經理、礦業採購團隊、設備經銷商和基礎設施承包商而言，CQC TRACK（cqctrack，合力機械製造有限公司）提供完整的、垂直整合的製造解決方案，並擁有 20 多年的專業底盤技術。

CQC TRACK 結合了：

• 垂直整合的製造基礎設施－鑄造廠、鍛造廠、鍛造鬥齒廠、CNC加工車間和總裝廠。
• OEM 和 ODM 製造能力——支持 LIUGONG CLG965E、CLG970E 和相關的 60 噸級平台，並已記錄與 LIUGONG CLG933E (51C0331)、CLG936E (51C0249)、CLG965 (51C1110 前托輥) 和 CLG970E (14C0287 系列) 兼容。
• 國際品質認證－ISO 9001:2015，CQC 對每個生產批次都有書面的品質控管程序。
• 礦用級冶金－鍛造或精密鑄造的 50Mn/40Cr 鋼體，多級迷宮式密封系統（主 NBR 唇形密封 + 油脂清除迷宮通道 + 外部除塵刮板/導流板），感應淬火滾道（55-60 HRC），雙法蘭板/導流板），感應淬火滾道（55-60 HRC），雙法蘭幾何圖形/導流板），感應淬火滾道（55-60 HRC），雙法蘭幾何形狀，用於確保軌道結構，表面硬化至 6-10 毫米幾何形狀，用於確保 6-10 毫米幾何形狀，用於確保 6-10 毫米幾何圖形。
• 經現場驗證的性能——在智利、澳洲、南非、俄羅斯、加拿大、沙烏地阿拉伯和印尼的礦場環境中，使用壽命已達數千小時，與通用售後市場組件相比，使用壽命延長了 30%（有據可查）。
• 專業的國際業務團隊—傑克、海莉和周先生負責全球銷售、物流和技術支援。
• 全球出貨－出口到歐洲、西亞、中亞、南美洲、俄羅斯、韓國、北美、澳洲和非洲，涵蓋所有主要的採礦和建築市場。

請直接聯絡 CQC TRACK 以取得以下資訊：

• 廠商直銷 LIUGONG 51C1111 履帶底滾輪總成及適用於 60 噸級挖土機的相容底盤零件。
• 為混合車隊（柳工、卡特彼勒、小松、日立、沃爾沃、斗山、現代等主要品牌）提供 OEM 和 ODM 底盤製造服務。
• 技術支援、零件號交叉參考和安裝指導——包括將 51C1111 與特定的 LIUGONG CLG965E 和 CLG970E 機器序號進行交叉參考。
• 根據您的礦山或專案現場位置量身定制的全球運輸解決方案。

CQC TRACK－將礦業級可靠性融入每個履帶底輥組件中。