LIUGONG 25C2457 / 25C2457P01 / 25C2457P06 CLG965EHD 53L Track Chain Group – Modely manokana ho an'ny fitrandrahana harena an-kibon'ny tany – Orinasa sy mpanamboatra kojakoja ambanin'ny fiara ho an'ny Excavator Crawler Heavy Duty / cqctrack

1. Famantarana ny vokatra: LIUGONG25C2457Track Chain Group ho an'ny CLG965EHD Mining Excavator

Ny LIUGONG CLG965EHD dia iray amin'ireo fitaovana fitrandrahana hidraolika matanjaka indrindra ao amin'ny portfolio-n'ny milina lehibe an'ny LiuGong, namboarina manokana ho an'ny fitrandrahana harena an-kibon'ny tany mavesatra, fitrandrahana harena an-kibon'ny tany lehibe, famindrana tany betsaka ary fampandrosoana fotodrafitrasa manerantany. Milanja 60.000 kg ny lanjany miasa miaraka amin'ny fahafahan'ny siny 4.1 m³ mahazatra, ity milina mahery vaika kilasy 60 taonina ity dia ampiasain'ny motera Scania DC13 izay manome 331 kW (eo amin'ny 444 hp eo ho eo), mahatratra hery fandavahana ambony indrindra 345 kN eo amin'ny siny ary 300 kN eo amin'ny tsorakazo, miaraka amin'ny halaliny fandavahana ambony indrindra 6.830 mm ary tsindry amin'ny tany 95.3 kPa. Ny anarana hoe "EHD" dia midika hoe injeniera Heavy Duty Enhanced, ahitana singa ambanin'ny fiara nohamafisina sy famolavolana rafitra nohatsaraina ho an'ny fampiharana sarotra ao anatin'izany ny asa fitrandrahana harena an-kibon'ny tany lehibe, tetikasa fotodrafitrasa lehibe, ary asa fanohanana fitrandrahana mavesatra. Ny CLG965EHD dia namboarina manokana ho an'ny fitrandrahana harena an-kibon'ny tany misokatra, ny fitrandrahana harena an-kibon'ny tany mavesatra, ary ny asa famindrana tany goavana, izay tsy maintsy miaritra enta-mavesatra mitohy, fikikisana tafahoatra, ary fihenjanana mahery vaika ny singa rehetra ao ambanin'ny fiara.

Ny LIUGONG25C2457 / 25C2457P01 / 25C2457P06Ny Track Chain Group — antsoina koa hoe CLG965EHD 53L Track Group — dia maneho rojo vy feno ho an'ny fitrandrahana harena an-kibon'ny tany namboarina ho an'ny mpitrandraka harena an-kibon'ny tany kilasy 60 taonina an'ny LiuGong. Ny 25C2457,25C2457P01, ary25C2457P06Manaraka ny rafitra fanoratana singa manara-penitra an'ny LiuGong ho an'ny fivorian'ny "excavator" lehibe ny laharan'ny ampahany, miaraka amin'ny tovana "P01" sy "P06" izay matetika manondro ireo karazany nohavaozina na nohatsaraina izay maneho ny fanatsarana ny injeniera raha oharina amin'ny endrika tany am-boalohany. Ity fivorian'ny vondrona "track group" ity dia rojo "track" misy rohy 53 (53L) voaisy tombo-kase sy menaka, namboarina mba hiatrehana ny enta-mavesatra tafahoatra, ny toe-javatra misy fiantraikany mahery vaika, ary ny fikikisana mitohy izay hita any amin'ny tontolo iainana fitrandrahana. Amin'ny maha-rojo "track" mavesatra mitambatra azy, dia mamindra ny hery avy amin'ny "sprocket" izy io mba hiteraka fanosehana, mizara mitovy ny lanjan'ny milina 60 taonina feno manerana ny "track" ambany, mitazona ny fihenjanana sy ny fampifanarahana mitohy amin'ny rojo "track", ary mandray ny enta-mavesatra dona dinamika izay hita mandritra ny fikarohana vatolampy misy fiantraikany mahery vaika sy ny asa fitrandrahana mideza.

Manamarina ny lisitra ofisialy momba ny indostria fa mampiasa vondrona lalamby 53L misy pitch 216 mm ny vondrona lalamby ho an'ny LIUGONG CLG952EHD ho toy ny fivorian'ny lalamby feno namboarina tsara. Na dia miasa amin'ny kilasy 50-55 taonina aza ny CLG952EHD ary miasa amin'ny kilasy 60 taonina ny CLG965EHD, ny firafitra 53L dia maneho ny famaritana ny isan'ny rohy iraisana manerana ny sehatra excavator lehibe an'ny LiuGong, miaraka amin'ny CLG965EHD mampiasa vondrona lalamby mavesatra 53L mitovy (mety ho mitovy habe amin'ny pitch, ny fenitra indostrialy ho an'ny excavator kilasy 60 taonina dia manomboka amin'ny 190 mm ka hatramin'ny 216 mm). Ny vondrona rojo lalamby dia mampiditra rohy lalamby namboarina, tsimatra sy bushings lalamby nohamafisina amin'ny induction, ary kiraro lalamby mifanaraka amin'izany ho vahaolana ambanin'ny fiara miray hina sy vonona hapetraka.

1.1 Famaritana ara-teknika momba ny fitrandrahana harena an-kibon'ny tany

Ny vondrona rojo vy namboarina ho an'ny LIUGONG CLG965EHD 53L dia tsy maintsy mahafeno na mihoatra ireto fepetra takiana amin'ny metaly sy ny fahombiazana manaraka ireto:

Ny rafitra famehezana mandroso no teknolojia tena ilaina indrindra amin'ny fivorian'ny rojo vy, satria ny fisorohana ny fidiran'ny loto ao amin'ny interface pin-bushing no mamaritra voalohany ny faharetan'ny rojo vy amin'ny tontolo iainana fitrandrahana. Ny tombo-kase menaka Duo-Cone / mitsingevana miaraka amin'ny tombo-kase metaly voapetaka tsara sy ny peratra torika elastomer dia ampiasaina betsaka amin'ny rojo vy mavesatra, manome tombo-kase matanjaka sy mifanaraka amin'ny tenany izay mitazona ny tsy fivadihan'ny menaka na dia eo aza ny tsindry avo, ny fiantraikany mitohy ary ny fiovaovan'ny mari-pana tafahoatra. Ny endrika voahosotra mandritra ny androm-piainana dia manafoana ny fikojakojana mahazatra amin'ny toe-javatra fitrandrahana izay mety ho sarotra ny serivisy eny an-kianja.

2. CQC TRACK (cqctrack): Mpanamboatra OEM sy ODM matihanina amin'ny vondrona rojo lalamby sy kojakoja feno ho an'ny fiara ambanin'ny fiara

Ny CQC TRACK (Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd.), izay manana ny foibeny ao Quanzhou, Faritanin'i Fujian, Sina, dia mpanamboatra manokana sy mpamatsy mivantana ny singa ambanin'ny fiara OEM (Original Equipment Manufacturer) sy ODM (Original Design Manufacturer) ho an'ny excavators antonony ka hatramin'ny ultra-lehibe, anisan'izany ny milina fitrandrahana harena an-kibon'ny tany mavesatra 60 taonina. Miaraka amin'ny traikefa mihoatra ny 20 taona amin'ny famokarana singa ambanin'ny fiara, ny orinasa dia nametraka ny tenany ho iray amin'ireo mpanamboatra singa ambanin'ny fiara telo ambony indrindra ao amin'ny faritr'i Quanzhou—vondrona indostrialy voalohany amin'ny famokarana milina mavesatra—miasa ho mpiara-miombon'antoka azo itokisana ho an'ny orinasa fitrandrahana harena an-kibon'ny tany iraisam-pirenena, mpiantoka ny fanorenana mavesatra, mpanamboatra fitaovana, ary mpaninjara aftermarket manerana ny kaontinanta enina.

Niorina tamin'ny taona 2005 ny orinasa ary miasa amin'izao fotoana izao miaraka amin'ny velaran-tany mihoatra ny 60 mu, mpiasa mihoatra ny 200, ary fitaovana milina CNC mihoatra ny 200, fitaovana fanariana, fanefena ary fitaovana fitsaboana hafanana. Ny vokatra lehibe indrindra amin'ny orinasa dia ny kojakoja ambanin'ny fiara, anisan'izany ny "track rollers" (roller ambany), ny "carrier rollers" (roller ambony), ny "sprockets", ny "idlers", ny nifin'ny siny, ary ny vondrona "track GP" — fivorian'ny rojo fiara feno toy ny andiany 25C2457 ho an'ny LIUGONG CLG965EHD sy sehatra "excavator" lehibe hafa. Amin'izao fotoana izao, ny orinasa dia mamokatra kojakoja ambanin'ny fiara mihoatra ny 50 taonina, miaraka amin'ny teknolojia famokarana matotra sy kalitaon'ny vokatra marin-toerana izay efa nandalo fitsapana eny an-tsena nandritra ny taona maro. Ny "kojakoja ambanin'ny fiara lehibe, vita amin'ny CQC" no antony manosika ny mpiasan'ny Heli miezaka ny ho tonga amin'ny fahombiazana.

2.1 Fanamboarana OEM — Mifanaraka tsara amin'ny fepetra takian'ny LIUGONG CLG965EHD

Amin'ny maha-mpanamboatra OEM azy, ny CQC TRACK dia mamokatra ny LIUGONG 25C2457 / 25C2457P01 / 25C2457P06 Track Chain Group araka ny fepetra takiana amin'ny refy, ny metaly, ary ny fahombiazana marina — ny masontsivana manan-danja rehetra (ny haavon'ny rohy, ny haavon'ny rohy, ny savaivon'ny tsimatra, ny savaivon'ny ivelany amin'ny bushing, ny isan'ny rohy 53 isaky ny lafiny, ary ny mombamomba ny fitsaboana amin'ny hafanana) dia voamarina mifanaraka amin'ny fenitra LIUGONG tany am-boalohany mba hahazoana antoka fa azo ovaina 100% tsy misy fanovana ny frame, ny fametahana indray, na ny fandavahana indray. Ny rohy forged mihidy, ny tsimatra sy ny bushings nohamafisina amin'ny induction, ary ny rafitra famehezana Duo-Cone mandroso dia namboarina mba hanomezana androm-piainana maharitra kokoa na dia amin'ny tontolo fitrandrahana mafy aza.

Voarakitra an-tsoratra betsaka amin'ny vokatra maro samihafa ny fahaiza-manaon'ny CQC amin'ny singa ambanin'ny LIUGONG. Ho an'ny sehatra LIUGONG CLG965, ny CQC dia mamokatra ny fivorian'ny "track front idler assembly" 51C1110 ho solon'ny "bolt-on" mivantana, ny fivorian'ny "track upper roller assembly" 51C1213 / 51C1213C1 natao manokana ho an'ny "heavy-duty excavator" CLG965, ary ny "track roller" 51C1212C1. Ny vondrona "track" LIUGONG CLG952EHD 53L misy "pitch" 216 mm dia voarakitra an-tsoratra ho vokatra novokarin'ny CQC, izay manamafy fa nametraka "protocole" injeniera ho an'ny famokarana vondrona "track" 53L ny CQC. Ho an'ny LIUGONG CLG933E, ny CQC dia mamokatra ny fivorian'ny "track bottom roller assembly" 51C0331 amin'ny fampiasana "induction-hardened raceway", fanamboarana vy "forged alloy", ary rafitra "multi-labyrinth sealed bearing". Ity vokatra LIUGONG maro be ity dia mampiseho ny fahaizan'ny CQC tanteraka ny injenieran'ny singa ao amin'ny LiuGong manerana ny karazana excavator kilasy 50–65 taonina.

2.2 Fanamboarana ODM — Injeniera namboarina manokana ho an'ny fepetra takiana amin'ny fitrandrahana harena an-kibon'ny tany

Amin'ny maha-mpanamboatra ODM azy, ny CQC TRACK dia manolotra serivisy injeniera sy famolavolana manokana feno ho an'ny mpanjifa izay mila vondrona rojo vy misy famaritana novaina mihoatra ny firafitra OEM mahazatra:

• Fikirana hafa amin'ny elanelan'ny rojo vy: Ho an'ny fampiharana izay mitaky jeometrika rojo vy samihafa mba hifanaraka amin'ny firafitry ny sprocket na ny toetry ny tany, ny CQC dia afaka manitsy ny refy amin'ny elanelan'ny rojo vy ao anatin'ny elanelana 190–216 mm mba hifanaraka amin'ny filàn'ny mpanjifa.
• Halaliny Nohamafisina: Ho an'ny tontolo tena mikikitra toy ny toeram-pitrandrahana granita, toeram-pitrandrahana vy (faritra Pilbara any Aostralia Andrefana), na toerana manankarena silika any Shily sy Afrika Atsimo, ny CQC dia afaka manitatra ny halaliny nohamafisina hatramin'ny 8–10 mm amin'ny HRC45–HRC50, izay manome faharetan'ny fikikisana lava kokoa raha oharina amin'ny halaliny mahazatra 4–6 mm.
• Rafitra Famehezana Manokana: Ho an'ny tontolo iainana fitrandrahana hafanana tafahoatra (fasika solika Kanadiana amin'ny −45°C, toeram-pitrandrahana diamondra Siberiana, toeram-pitrandrahana varahina any amin'ny Tany Efitr'i Atacama amin'ny +50°C), ny mpanjifa dia afaka mamaritra ireo akora tombo-kase mandroso izay mitazona ny fahaiza-milefitra sy ny fahombiazan'ny tombo-kase manomboka amin'ny −50°C ka hatramin'ny +150°C.
• Fikirana hafa amin'ny kiraron'ny lalamby: Ny CQC dia afaka manome ny vondrona rojo lalana 53L mifanaraka amin'ny sakany kiraron'ny lalamby namboarina manokana (600 mm mahazatra, fikirana fitrandrahana 700–900 mm) mba hanatsarana ny tsindrin'ny tany ho an'ny toe-javatra manokana amin'ny toeram-pitrandrahana.
• Akora manokana ho an'ny bushing sy pin: Ho an'ny fampiharana misy enta-mavesatra avo tsy mahazatra na fivezivezena haingam-pandeha mitohy, dia azo ampidirina ny firaka bushing nohavaozina miaraka amin'ny fanoherana ny fikikisana nohatsaraina.

Afaka manome sary momba ny fitaovana tany am-boalohany (sary ofisialin'ny LiuGong raha misy), modely CAD, na santionany ara-batana, ny mpanjifa, ary ny ekipa injeniera ao amin'ny CQC — tohanan'ny mpiasa maherin'ny 200, anisan'izany ny injeniera momba ny metaly, ny mpamorona mekanika, ary ny teknisianina momba ny fizotran'ny asa — dia hanova ny endriky ny vondrona rojo vy mba hamenoana ny fepetra takiana manokana amin'ny toeram-pitrandrahana.

2.3 Fanamarinana ny Kalitao — ISO 9001:2015

Manana mari-pankasitrahana ISO 9001:2015 ny CQC TRACK ary miasa eo ambanin'ny rafitra fitantanana kalitao ofisialy. Ireto avy ny fomba fanaraha-maso ny kalitao voarakitra an-tsoratra ataon'ny CQC ho an'ny vondrona mpanara-maso:

• Fahafahana manara-maso ny akora manta: Ny andiany vy tsirairay ampiasaina amin'ny famokarana rojo vy 25C2457 dia dinihina amin'ny alalan'ny simika amin'ny fampiasana spectroscopy optika mba hanamafisana fa ny firafitry ny firaka (kilasy 35MnBH, 40Mn2, na 50Mn) dia mahafeno ny fepetra takian'ny LIUGONG tany am-boalohany.
• Fanaraha-maso mandritra ny dingana: Ny fitsapana ny hamafin'ny vokatra (mizana Rockwell C) dia atao amin'ny rohy, tsimatra, bushings, ary velaran'ny tombo-kase amin'ny dingana famokarana maromaro mba hanamafisana ny hamafin'ny vokatra 52–58 HRC miaraka amin'ny halaliny 4–8 mm amin'ny HRC45.
• Fitsapana tsy manimba (NDT): Atao amin'ny rohy rehetra namboarina ny fitadiavana lesoka amin'ny alalan'ny ultrasonika sy ny fizahana ny poti-javatra magnetika mba hamantarana ireo lesoka ambanin'ny tany toy ny lamination, triatra, banga, na porosity izay mety hiteraka fahasimbana goavana eo ambanin'ny enta-mavesatra mahery vaika.
• Fanamarinana vokatra farany: Ny rojo vy vita tsirairay dia mandalo fandrefesana ny halavan'ny rojo amin'ny haavo maromaro mba hanamarinana ny fahamarinan'ny haavo ao anatin'ny fandeferana ±0.3 mm, fanamarinana ny hery misintona amin'ny fifandraisana mba hanamafisana ny famatrarana ny tombo-kase, fitsapana ny fivoahan'ny rano amin'ny fifandraisana voahosotra eo ambanin'ny tsindry miasa simulated, ary fitiliana laser farany amin'ny refy mba hahazoana antoka ny kalitao.
• Fahafahana manaraka: Ny vondrona rojo vy vita tsirairay dia asiana kaody andiany tokana mampifandray azy amin'ny laharan'ny hafanana vy tany am-boalohany, ny andiam-panamboarana, ny tsingerin'ny fitsaboana hafanana, ary ny fiasan'ny fivoriambe farany — ambaratongan'ny fahafahana manaraka izay takian'ireo orinasa mpitrandraka harena an-kibon'ny tany iraisam-pirenena any Aostralia, Shily, Kanada, ary Afrika Atsimo alohan'ny hanekena mpamatsy undercarriage vaovao aorian'ny tsena.

3. Fotodrafitrasa Fanamboarana Mitsangana Mitambatra — Orinasa Feno ho an'ny Kojakoja ao ambanin'ny fiara

Ny fahafahan'ny CQC TRACK manolotra tsy tapaka ireo vondrona rojo vy LIUGONG 25C2457 / 25C2457P01 / 25C2457P06 53L ho an'ny CLG965EHD dia miankina amin'ny fotodrafitrasa famokarana mitambatra tanteraka izay manafoana ny fiovaovan'ny rojo famatsiana, ny tsy fitoviana amin'ny kalitao, ary ny fahatarana amin'ny famokarana mifandraika amin'ny fifanarahana. Amin'ny maha-orinasa indostrialy mitambatra tanteraka azy, ny CQC dia mitazona toeram-pamokarana ao Quanzhou miaraka amin'ny fitaovana milina CNC mihoatra ny 200, fitaovana fanariana, fanefena, ary fitsaboana hafanana, natao ho an'ny fanaraha-maso ny dingana rehetra — ahafahana manao fotoana haingana kokoa (matetika 15–20 andro fiasana ho an'ny baiko mahazatra), kalitao ambony, ary ny fahafaha-milefitra handraisana ny fanamboarana ODM tsy misy fiankinan-doha avy any ivelany.

3.1 Orinasa mpanao vy fanefena

Ny toerana fototra amin'ny famokarana ny rojo vy LIUGONG 25C2457 an'ny CQC. Ny vy vita amin'ny firaka avo lenta (35MnBH, 40Mn2, na 50Mn) dia hafanaina amin'ny mari-pana austenitizing voafehy (1,100–1,200°C) ary amboarina amin'ny alàlan'ny forging hydraulic press. Ny forging mihidy dia mampifanaraka ny fikorianan'ny voam-metaly amin'ny endriky ny vatan'ny rohy, mampitombo be ny fanoherana ny havizanana sy ny hamafin'ny fiantraikany raha oharina amin'ny safidy hafa natsipy na notapahina avy amin'ny takelaka. Ny dingana forging dia manafoana ny porosity sy ny banga anatiny izay mety hiteraka fahasimbana aloha loatra amin'ny singa natsipy rehefa misy tsindry avo.

3.2 Tsipika famokarana Track Pin sy Bushing

Laharana fanamboarana natokana ho an'ny "track pins" sy "bushings", mampiasa vy firaka matanjaka miaraka amin'ny dingana fanamafisana induction voafehy mba hahazoana endrika fanoherana tsara indrindra amin'ny fikikisana (hamafin'ny velarantany 52–58 HRC, halaliny 3–5 mm ho an'ny "bushings", halaliny 3–6 mm ho an'ny "pins)) sady mitazona ny fotony mafy orina sy mandray dona.

3.3 Orinasa mpanao nify siny sandoka

Mizara ireo protocole fiantohana kalitao sy fahaiza-manao amin'ny firaka mitovy amin'ny an'ny orinasa mpamokatra singa amin'ny lalamby. Ity toerana ity dia ahafahan'ny CQC manome andiany feno amin'ny kojakoja fanamboarana excavator — nifin'ny siny sy adaptatera ho an'ny LIUGONG, CATERPILLAR, KOMATSU, HITACHI, VOLVO, ary marika hafa — miaraka amin'ireo vondrona rojo vy ambanin'ny fiara, manamafy orina ny fividianana ho an'ny tompon'ny andian-tsambo fitrandrahana harena an-kibon'ny tany.

3.4 Atrikasa fanodinana CNC

Misy milina fanodinana mitsangana CNC, milina fandavahana mitsivalana, ary foibe fikosoham-bary misy refy mazava tsara. Ny asa famaranana tena ilaina ho an'ny vondrona rojo vy 25C2457 dia ahitana: ny fihodinana marina tsara ny velaran'ny lalamby rohy mba hahazoana fisaka sy fitoviana ao anatin'ny fandeferana ±0.05 mm, ny fandavahana sy ny fanesorana ny lavaka visy ho an'ny fametahana kiraron'ny lalamby, ny fandavahana marina tsara ny lavaka amin'ny tsimatra sy ny bushing, ny fikosoham-bary ny diarin'ny tsimatra, ary ny fitiliana laser amin'ny refy farany mba hahazoana antoka ny kalitao.

3.5 Toerana fitsaboana hafanana

Lafaoro fitsaboana hafanana amin'ny atmosfera voafehy ho an'ny fanamafisana tanteraka ny rohy, ny tsimatra ary ny bushings, arahin'ny fanamafisana induction ny velaran-tany simba mba hahazoana ny mombamomba ny hamafin'ny metaly marina ilaina amin'ny fampiharana fitrandrahana. Arahina maso sy voarakitra an-tsoratra tsara ny fizotran'ny fitsaboana hafanana isaky ny andiany, mba hahazoana antoka fa mitovy ny toetra metaly amin'ny andiany famokarana rehetra.

3.6 Orinasa Fananganana Farany

Ny vondrona rojo vy LIUGONG 25C2457 / 25C2457P01 / 25C2457P06 53L dia atambatra amin'ny tsipika fanondroana manokana amin'ny alàlan'ny fitaovana fanindriana hidraolika voalamina mba hahazoana fitoviana mazava tsara eo amin'ny pin-to-bushing (matetika 0.10–0.25 mm ny fitsabahana). Ny tombo-kase menaka Duo-Cone / mitsingevana na rafitra tombo-kase labyrinth misy dingana maro dia apetraka miaraka amin'ny habetsahan'ny menaka voarefy (matetika 1.5–2.5 litatra isaky ny rojo vy 53L feno arakaraka ny haben'ny rohy). Ny amboarina tsirairay dia mandalo:

• Fanamarinana ny hery mibaiko ny fifandraisana mba hanamafisana ny famatrarana ny tombo-kase sy ny enta-mavesatry ny bearing araka ny tokony ho izy.
• Fandrefesana ny halavan'ny rojo manerana ny elanelan'ny rohy 3–5 mba hamantarana izay fivilian-dalana avy amin'ny fenitra refy.
• Fitsapana fivoahan'ny rano amin'ireo tonon-taolana voahosotra menaka eo ambanin'ny tsindry fiasana simulated (50–80 bar) mandritra ny 30 minitra farafahakeliny.
• Fijerena hita maso farany ny endriky ny velarana, ny fahamarinan'ny coating, ary ny firindrana ankapobeny.

Amin'ny alàlan'ny fitazonana ireo sampana famokarana rehetra eo ambany fitantanana iraisana, ny CQC dia mahafehy tanteraka ny fizotran'ny asa manomboka amin'ny fandraisana vy manta ka hatramin'ny fandefasana vita amin'ny rojo vy — ahafahana manao fotoana fanaterana haingana kokoa, kalitao ambony tsy miovaova, ary fahaiza-milefitra handraisana ny fanamboarana ODM.

4. Injeniera Kilasy Fitrandrahana: Teknolojia Fototra ho an'ny Faharetan'ny Fanompoana Lava kokoa

Ny vondrona rojo vy LIUGONG 25C2457 / 25C2457P01 / 25C2457P06 53L novokarin'ny CQC TRACK dia mampiasa teknolojia injeniera mandroso maromaro izay novolavolaina manokana ho an'ny fampiharana fitrandrahana.

4.1 Rafitra tombo-kase menaka mitsingevana / Duo-Cone mandroso

Tombo-kase Duo‑Cone — fantatra ihany koa amin'ny hoe tombo-kase menaka mitsingevana — no fenitra indostrialy ho an'ny rojo vy fitrandrahana mavesatra. Ireo tombo-kase ireo dia misy peratra metaly roa misy fehikibo voafaritra tsara sy peratra elastomer toric izay mamorona rafitra tombo-kase matanjaka sy mifanaraka amin'ny tenany izay afaka miasa amin'ny toe-javatra tafahoatra. Ao amin'ny tontolo fitrandrahana izay be dia be ny vovoka silika madinika, fasika, slurry, ary loto simika, dia simba haingana ny tombo-kase molotra mahazatra. Ny tombo-kase Duo‑Cone dia mitazona ny tsy fivadihan'ny menaka amin'ny alàlan'ny:

• Misoroka ny fivoahan'ny menaka fanosotra amin'ny alalan'ny tombo-kase metaly voapetaka tsara amin'ny hateviny 0.1–0.2 µm, ka mamorona tombo-kase efa ho tonga lafatra na dia ao anatin'ny tsindry avo aza.
• Manakana ny fidiran'ny loto rehefa mifandray tsy tapaka amin'ny alàlan'ny peratra toric elastomer misy lohataona ny lafiny metaly, ka manakana ny fidiran'ny poti-javatra marokoroko amin'ny fifandraisan'ny pin-bushing.
• Mahatonga ny fandrindrana ho azy hahazaka ny tsy fitovian'ny fantsika kely sy ny fivelaran'ny hafanana nefa tsy mampihena ny fahombiazan'ny famehezana.
• Miasa amin'ny mari-pana tafahoatra manomboka amin'ny −45°C ka hatramin'ny +130°C nefa tsy simba be loatra.

Ho an'ny vondrona rojo CQC tsirairay, ny tombo-kase Duo‑Cone dia hamafisina ho HRC65–72, izay manome fanoherana miavaka amin'ny fikikisana avy amin'ny poti-javatra mafy izay mety handrava ny fifandraisan'ny famehezana. Ny menaka fanosotra (menaka gear grade 40# na menaka lithium-complex EP avo lenta) dia fenoina mialoha ao amin'ny tonon-taolana pin-bushing tsirairay alohan'ny famehezana farany.

4.2 Fanefena mihidy mba hahazoana tanjaka amin'ny rohy

Ny rohy rehetra amin'ny lalamby CQC dia vokarina amin'ny alàlan'ny fanefena "closed-die" fa tsy amin'ny alalan'ny fanariana na fanapahana avy amin'ny takelaka hafa. Betsaka ny tombony azo amin'ny fanefena "closed-die" ho an'ny rojo lalamby fitrandrahana:

Ho an'ny fitaovana fitrandrahana harena an-kibon'ny tany LIUGONG CLG965EHD izay miasa amin'ny fitrandrahana harena an-kibon'ny tany sy toeram-pitrandrahana mavesatra izay mahery vaika ny fiantraikan'ny tsingerim-pihodinana ary lafo be ny fahatapahan'ny serivisy, ny rohy vy sandoka an'ny CQC dia manolotra tombony betsaka kokoa amin'ny fampiasam-bola raha oharina amin'ny fitaovana hafa vita amin'ny lasitra.

4.3 Teknolojia Fanamafisana Lalina ny Fonosana

Ny dingana fanamafisana induction an'ny CQC dia mamorona sosona fanamafisana lalina sy mitovy amin'ny velaran'ny rohy, ny tsimatra ary ny bushings. Ho an'ny fampiharana ambaratonga fitrandrahana, ny CQC dia mazàna mahatratra:

• Hamafin'ny velaran'ny lalamby rohy: HRC52–58 miaraka amin'ny halaliny 4–8 mm amin'ny HRC45
• Hamafin'ny velaran'ny bushing: HRC55–60 miaraka amin'ny halaliny 3–5 mm
• Hamafin'ny velaran'ny tsimatra: HRC55–60 miaraka amin'ny halaliny 3–6 mm

Ity fanamafisana lalina ny fonony ity dia miantoka fa na dia aorian'ny fikikisana be aza ny sosona ivelany, dia mbola mampiseho fanoherana avo lenta amin'ny fikikisana ny singa, izay manitatra ny androm-piainany hatramin'ny 30% raha oharina amin'ny singa efa nohamafisina mahazatra.

4.4 Famolavolana Lalana Voaisy Tombo-kase sy Voaloboka (SALT)

Ny vondrona rojo vy 25C2457 dia amboarina ho rafitra Lalana Voaisy Tombo-kase sy Nomena Menaka (SALT). Amin'ity endrika ity, ny tonon-taolana tsirairay dia voaisy tombo-kase avy amin'ny orinasa ary voaisy menaka mandritra ny androm-piainany, ka manafoana ny filàna fanosorana eny an-kianja ary mampihena be ny vidin'ny fikojakojana. Ny tonon-taolana voaisy menaka dia mampihena ny fifandonana anatiny eo amin'ny pin sy ny bushing, ka mampihena ny famokarana hafanana sy ny fikikisana. Amin'ny alàlan'ny fitazonana menaka fanosotra sy ny fanakanana ny loto, ny rafitra voaisy tombo-kase dia mitazona ny fifandonana ambany mandritra ny androm-piainan'ny rojo vy, izay mandray anjara amin'ny faharetan'ny androm-piainan'ny rojo vy ary mampihena ny totalin'ny vidin'ny fananana.

5. Fahatokisana Voaporofo eny an-kianja — Fahombiazana goavana amin'ny fitrandrahana harena an-kibon'ny tany sy ny fanorenana mavesatra

Ireo singa ambanin'ny fiara an'ny CQC, anisan'izany ny vondrona rojo vy LIUGONG 25C2457 / 25C2457P01 / 25C2457P06 53L ho an'ny CLG965EHD, dia efa voaporofo nandritra ny folo taona mahery teo amin'ny sehatry ny fitrandrahana harena an-kibon'ny tany sy ny fanorenana mavesatra izay mitaky ezaka be indrindra eran-tany — anisan'izany ireo faritra izay ametrahana betsaka ireo excavator lehibe LIUGONG: Amerika Atsimo, Afrika, Azia Atsimo Atsinanana, Rosia, Aostralia ary Moyen-Orient.

5.1 Fitrandrahana Varahina Misokatra — Tany Efitr'i Atacama, Shily

Any amin'ireo toeram-pitrandrahana varahina any amin'ny Tany Efitr'i Atacama any Shily, izay miovaova be ny mari-pana isan'andro eo anelanelan'ny +5°C amin'ny alina sy +45°C amin'ny antoandro, dia tena mikikitra ny vovoka silika eny amin'ny rivotra, ary miditra lalina ao anaty lavaka kely aza ny poti-javatra madinika, mahatratra 3.000–4.000 ora ny faharetan'ny asa fitrandrahana mitohy ny rojo vy Duo‑Cone voaisy tombo-kase an'ny CQC — mihoatra lavitra noho ireo safidy mahazatra izay matetika simba ao anatin'ny 2.000–2.500 ora noho ny fahasimban'ny tombo-kase sy ny fikikisana amin'ny bushing. Ho an'ireo mpikarakara ny fikojakojana ny toeram-pitrandrahana mampiasa excavator LIUGONG CLG965EHD maromaro amin'ny asa varahina lehibe, ny faharetan'ny asa rojo vy lava kokoa dia midika mivantana amin'ny fihenan'ny fotoana tsy voalahatra sy ny fandaniana isan-taona amin'ny kojakoja ambanin'ny fiara.

5.2 Fitrandrahana vy — Pilbara, Aostralia Andrefana sy Fitrandrahana vy, Brezila

Ao amin'ny fitrandrahana vy any amin'ny faritr'i Pilbara any andrefan'i Aostralia sy ireo toeram-pitrandrahana vy any Carajás sy Minas Gerais any Brezila — izay ahitana enta-mavesatra mahery vaika avy amin'ny sombin-bato maranitra, ny fivezivezena haingam-pandeha eo anelanelan'ny faritra fiasana misaraka tsara, ny mari-pana avo lenta matetika mihoatra ny 40°C, ary ny toetry ny tany tena mikikisana dia miteraka tsindry tafahoatra amin'ny singa ambanin'ny fiara — ny rohy vita amin'ny lalamby CQC dia mampiseho fanoherana miavaka amin'ny harerahana. Ny bushings lalina (55+ HRC) dia manohitra ny fikikisana sy ny triatra na dia aorian'ny fiparitahana maharitra amin'ny sombin-vy maranitra aza, raha toa kosa ny rafitra tombo-kase Duo‑Cone dia misoroka ny fidiran'ny vovoka mikikisana. Ireo injenieran'ny fikojakojana ny toeram-pitrandrahana Aostralianina sy Breziliana dia nitatitra fihenana lehibe amin'ny fidirana an-tsehatra mifandraika amin'ny lalamby taorian'ny nifindrana tamin'ny fivoriambe CQC.

5.3 Fitrandrahana Platinum, Chrome ary Volamena — Afrika Atsimo

Any amin'ireo toeram-pitrandrahana platinina sy chrome any Afrika Atsimo ao anatin'ny Bushveld Igneous Complex, ary any amin'ireo toeram-pitrandrahana volamena manerana ny Witwatersrand Basin, izay ahitana vato voatoto miteraka enta-mavesatra mafy amin'ny rohy, tsimatra ary bushings, ireo vondrona rojo vy 53L an'ny CQC dia nanamafy ny fahamarinan'ny rafitra sy ny fahombiazan'ny famehezana rehefa avy niasa nandritra ny 3 500 ora mahery tsy nisy triatra rohy, fifindran'ny tsimatra, fahasimban'ny tombo-kase, na fisamborana bushing. Ho an'ireo talen'ny fikojakojana ny toeram-pitrandrahana miasa amin'ny excavators LIUGONG lehibe ao amin'ny distrikan'ny fitrandrahana Rustenburg, Polokwane, ary Carletonville, izany dia midika ho faharetan'ny asa azo vinavinaina sy ny fahafahana mikasa ny elanelam-potoana fikojakojana ny fiara ambanin'ny tany amim-pahatokiana.

5.4 Fitrandrahana harena an-kibon'ny tany amin'ny toetr'andro mangatsiaka be — Siberia, Rosia ary fasika solika Kanadiana

Any amin'ny toeram-pitrandrahana diamondra sy arintany Siberiana (Repoblika Sakha sy Faritra Kemerovo) izay midina ambanin'ny −45°C ny mari-pana amin'ny ririnina, ary any amin'ny toeram-pitrandrahana fasika solika Kanadiana any amin'ny faritr'i Athabasca (Alberta) izay ampiarahana amin'ny fasika silika tena mikikitra ny hatsiaka tafahoatra, ny safidy tombo-kase ambany mari-pana an'ny CQC dia mitazona ny fahafaha-mihetsika sy ny fahombiazan'ny tombo-kase amin'ny mari-pana ambanin'ny zero raha toa kosa ny rohy vy nopotehina sy ny bushings nohamafisina dia manohitra ny vaky mora vaky. Ny famolavolana lalana voaisy tombo-kase sy nohosorana menaka dia manafoana ny fikojakojana mahazatra amin'ny toetr'andro mangatsiaka izay mety ho sarotra be ny serivisy eny an-kianja. Ho an'ireo mpiantoka fitrandrahana harena an-kibon'ny tany any amin'ireo faritra ireo izay mampiasa excavator LIUGONG CLG965EHD amin'ny toetr'andro mangatsiaka tafahoatra, ny rojo lalana 53L an'ny CQC dia nohamarinina ho azo itokisana amin'ny vanim-potoana ririnina maromaro.

5.5 Fitrandrahana harena an-kibon'ny tany mavesatra sy fotodrafitrasa — Afovoany Atsinanana, Azia Atsimo Atsinanana, ary Torkia

Ao amin'ireo toerana goavana misy tetikasa NEOM any amin'ny fasika tsara any an'efitra any Arabia Saodita, izay fidiran'ny fasika tsara no fomba voalohany mahatonga ny tsy fahombiazan'ny tombo-kase, ny rafitra tombo-kase Duo‑Cone an'ny CQC — miaraka amin'ny tombo-kase metaly voapetaka tsara — dia nohamarinina ho mahomby amin'ny tontolo any an'efitra tena mikikitra. Ao amin'ny toeram-pitrandrahana vato mavesatra any Indonezia, Tailandy, Filipina ary Vietnam, izay mahatonga ny oram-be ho sarotra amin'ny tombo-kase amin'ny lalana ny tanimanga sy ny slurry, ny endrika voaisy tombo-kase sy voahosotra dia misoroka ny fikorianan'ny rano sy ny fidiran'ny fotaka. Ao amin'ireo tetikasa tohodrano hydroelectric any Torkia, izay misy tany tanimanga mahavoky sy ny halavirana lavitra eo amin'ny faritra iasana dia mametraka tsindry tsy tapaka amin'ny singa ambanin'ny fiara, ny rojo lalana 53L an'ny CQC dia naneho faharetan'ny fanosorana maharitra sy ny filàna fikojakojana kely indrindra amin'ny tombo-kase.

5.6 Famintinana ny angon-drakitra momba ny mpandraharaha andian-tsambo iraisam-pirenena

Ny fampitahana tsy miankina eny an-kianja nataon'ireo mpandraharaha andian-tsambo iraisam-pirenena lehibe (mpitrandraka harena an-kibon'ny tany sy mpiantoka fanorenana mavesatra miasa amin'ny andian-tsambo LIUGONG, CATERPILLAR, KOMATSU, HITACHI, ary VOLVO mifangaro) dia mampiseho tsy tapaka fa ny vondrona rojo vy an'ny CQC dia manolotra:

• Faharetan'ny fampiasana lava kokoa raha oharina amin'ny singa mahazatra ampiasaina aorian'ny famokarana — mazàna lava kokoa 30% amin'ny toe-javatra fitrandrahana (3.000–4.000+ ora raha oharina amin'ny 2.000–2.500 ora).
• Fihenan'ny fotoana tsy fiasana tsy voalahatra — fihenan'ny 15–20% amin'ny fidirana an-tsehatra mifandraika amin'ny lalamby amin'ny andian-tsambo mpanao excavator lehibe.
• Fihenam-bidy be isan-taona amin'ny fandaniana amin'ny kojakoja ambanin'ny fiara — fihenan'ny totalin'ny vidin'ny fananana 20–25% rehefa manolo ny rojo vy mahazatra amin'ny fivoriambe CQC.
• Tranga fahasimban'ny tombo-kase efa ho aotra mandritra ny 2 000 ora voalohany amin'ny fampiasana azy, na amin'ny toe-javatra ara-dalàna na amin'ny toe-javatra mavesatra.

Ho an'ireo andian-tsambo fitrandrahana harena an-kibon'ny tany lehibe izay mampiasa excavator LIUGONG kilasy 60 taonina folo na mihoatra, ny tahiry mitambatra amin'ny vidin'ny kojakoja, ny asa ary ny fotoana famokarana very dia mety hahatratra an'hetsiny dolara isan-taona sady manatsara ny fisian'ny milina — metrika tena ilaina ho an'ny tontolo famokarana be dia be izay mitentina vola miditra be ho an'ny mpandraharaha fitrandrahana isaky ny adiny iray tsy fiasana.

6. Ekipa Mpandraharaha Iraisam-pirenena Manokan-tena an'ny CQC — Jack, Haily, ary Andriamatoa Zhou

Ny Biraon'ny Raharaham-barotra Iraisam-pirenena an'ny CQC TRACK dia misy manam-pahaizana manokana za-draharaha izay mitantana ny logistika, ny antontan-taratasy, ny fanohanana ara-teknika ary ny fepetra takian'ny mpanjifa amin'ny famatsiana kojakoja fanofana excavator manerantany.

• Jack — Mpitantana Kaonty Ambony ho an'i Eoropa, Rosia ary Amerika.
  Manana traikefa betsaka amin'ny fanondranana kojakoja fitaovana mavesatra i Jack, anisan'izany ny fahaizana manisy mari-pankasitrahana amin'ny marika CE (Vondrona Eoropeana), ny fanamarinana GOST-R (Rosia), ary ny antontan-taratasy momba ny fadin-tseranana ho an'ny fanafarana entana avy any Amerika Avaratra (Etazonia, Kanada, Meksika). Miara-miasa amin'ny departemantan'ny logistika ao amin'ny CQC izy mba handaminana ny fitaterana an-dranomasina (FCL/LCL), ny fitaterana an-dalamby (ho an'ny fanaterana an-tanety any amin'ireo tsena Azia Afovoany tsy misy seranan-tsambo), ary ny fandefasana entana haingana amin'ny alalan'ny fiaramanidina any amin'ireo seranan-tsambo sy toeram-panamboarana manerana an'i Eoropa, Federasiona Rosiana, Etazonia, Kanada, ary Amerika Latina. Mikarakara ny fanomanana tolo-kevitra ara-teknika sy ny fifampiraharahana momba ny fifanarahana OEM/ODM ho an'ny fanamboarana rojo vy manokana ihany koa i Jack.
• Haily — Mpandrindra ny fanondranana any Azia Afovoany, Korea Atsimo ary Aostralia.
  Manam-pahaizana manokana amin'ny fepetra takiana amin'ny fadin-tseranana sy fanamarinana any amin'ireo repoblika Azia Afovoany (Kazakhstan, Ozbekistan, Mongolia, Tajikistan amin'ny alàlan'ny lalamby Dostyk–Alashankou), Korea Atsimo (Incheon, Busan, Ulsan), ary Aostralia (Brisbane, Melbourne, Fremantle) i Haily. Izy no mitantana ny fanomanana ny faktiora ara-barotra, ny lisitry ny fonosana, ny taratasy fanamarinana ny fiaviana, ary ny tatitra fitsapana ilaina amin'ny fanadiovana ny fadin-tseranana any amin'ireo faritra ireo. Miara-miasa mivantana amin'ireo orinasa mpitrandraka harena an-kibon'ny tany Aostraliana izay mitaky antontan-taratasy fanamarinana ISO 9001:2015 ho ampahany amin'ny dingana fanamarinana mialoha ny kalitaon'ny mpamatsy azy ireo i Haily. Ny fifandraisany matanjaka amin'ireo mpandefa entana dia miantoka fa tonga ara-potoana ireo vondrona rojo vy LIUGONG 53L an'ny CQC na dia ho an'ny baiko fitrandrahana voafetra aza.
• Andriamatoa Zhou — Tale isam-paritra ho an'ny Afovoany Atsinanana, Azia Andrefana, Afrika ary Azia Atsimo Atsinanana.
  Manana traikefa mihoatra ny 15 taona amin'ny famatsiana kojakoja fitaovana mavesatra Andriamatoa Zhou ary mahay fiteny maro (Anglisy, Mandarin, ary Arabo Levantine). Izy no mitarika ny fifandraisan'ny CQC amin'ireo orinasa mpitrandraka harena an-kibon'ny tany, ireo sampan-draharahan'ny fotodrafitrasan'ny governemanta, ary ireo mpivarotra fitaovana manerana an'i Arabia Saodita (NEOM sy ny fitrandrahana phosphate), Emirà Arabo Mitambatra, Jordania, Torkia, Nizeria, Ghana (toeram-pitrandrahana volamena), Repoblika Demokratikan'i Kongo (kobalta sy varahina), Zambia (varahina), Kenya, Indonezia, Tailandy, ary Filipina. Manome iraka fanohanana ara-teknika eny an-toerana ihany koa Andriamatoa Zhou, mitsidika ireo toeram-pitrandrahana mba hijerena ireo singa ambanin'ny fiara efa tonta, hanamarina ny fifanakalozana laharan'ny kojakoja, ary hanome torolàlana fametrahana ho an'ny vondrona rojo vy 53L rehefa ilaina izany.

7. Fandrakofana ny tsena manerantany — Famatsiana ny asa fitrandrahana harena an-kibon'ny tany sy fanorenana manerana ny kaontinanta enina

Ireo vondrona rojo vy LIUGONG 25C2457 / 25C2457P01 / 25C2457P06 53L an'ny CQC ho an'ny CLG965EHD sy ny portfolio-n'ny kojakoja ambanin'ny fiara feno dia alefa any amin'ireo tsena lehibe momba ny fitrandrahana harena an-kibon'ny tany sy ny fanorenana manerantany amin'izao fotoana izao:

• Eoropa — Alemaina, Polonina, Failandy, Soeda, Norvezy, Holandy, Belzika, Frantsa, Espaina, Italia, Gresy, Royaume-Uni. Ireo mpanjifa Eoropeana dia tena mankasitraka ny antontan-taratasy momba ny fanarahan-dalàna CE sy ny taratasy fanamarinana Type Approval an'ny CQC raha ilaina izany.
• Azia Andrefana sy Afovoany Atsinanana — Arabia Saodita (tetikasa NEOM, fitrandrahana phosphate), Emirà Arabo Mitambatra (fotodrafitrasa Dubai sy Abu Dhabi), Qatar, Jordania (fitrandrahana potash sy phosphate), Torkia (tetikasa fitrandrahana harena an-kibon'ny tany sy tetikasa herinaratra avy amin'ny rano), Koety (serivisy momba ny saha solika).
• Azia Afovoany — Kazakhstan (faritra fitrandrahana harena an-kibon'ny tany Karaganda sy Pavlodar), Ozbekistan (toeram-pitrandrahana volamena sy varahina), Mongolia (toeram-pitrandrahana varahina-volamena Oyu Tolgoi), Tajikistan amin'ny alàlan'ny lalamby Dostyk–Alashankou.
• Amerika Atsimo — Shily (fitrandrahana varahina any amin'ny Tany Efitr'i Atacama), Però (fitrandrahana varahina sy zinc), Brezila (fitrandrahana vy sy volamena — Carajás sy Minas Gerais), Arzantina, Kolombia, Bolivia.
• Rosia — Fitrandrahana diamondra sy arintany any Siberia (Yakutia, Kemerovo), fitrandrahana harena an-kibon'ny tany ao amin'ny faritr'i Ural ary seranan-tsambo any amin'ny Farany Atsinanana (Vladivostok, Vostochny), miparitaka an-tanety amin'ny alàlan'ny Lalamby Trans-Siberiana. Ny fandefasana entana rehetra dia misy fanambarana fanamarinana GOST raha ilaina.
• Korea Atsimo — Ampahany betsaka amin'ny habetsahan'ny fanondranan'ny CQC any Azia no mankany Korea Atsimo, mamatsy mpivarotra fitaovana, manamboatra toeram-panamboarana, ary kaonty mivantana amin'ny andian-tsambo any Seoul, Incheon, Busan, ary Ulsan.
• Amerika Avaratra — Etazonia sy Kanada, mamatsy ireo mpaninjara aftermarket, foibe fanamboarana fitaovana, ary mpiantoka fotodrafitrasa goavana miasa amin'ny tetikasa lalambe, tetezana ary fantsona. Ny antontan-taratasy fanamarinana ISO 9001:2015 an'ny CQC dia mahafeno ny ankamaroan'ny fepetra takian'ny mpividy any Amerika Avaratra momba ny kalitaon'ny asa.
• Aostralia — Aostralia Andrefana (fitrandrahana vy any Pilbara), Queensland (fitrandrahana arintany sy toeram-pamokarana varahina any Bowen Basin), New South Wales, ary Victoria (fotodrafitrasa sy fanorenana). Ireo mpanjifa Aostraliana dia mitaky fanamarinana amin'ny antsipiriany momba ny fitaovana (taratasy fanamarinana ny orinasa, firaketana momba ny fitsaboana amin'ny hafanana, ary tatitra momba ny fitsapana ny hamafin'ny asa) ho an'ny andiany tsirairay amin'ny vondrona rojo vy, ary ny rafitra fanaraha-maso an'ny CQC dia manome tsy tapaka ireo antontan-taratasy ireo.
• Afrika — Afrika Atsimo (toeram-pitrandrahana platinina, volamena, manganese ary chrome ao amin'ny Bushveld Igneous Complex), Zambia (faritra misy fehikibo varahina), Repoblika Demokratikan'i Kongo (fehikibo varahina sy kobalta Katanga), Ghana (fehikibo volamena Ashanti), Nizeria (fotodrafitrasa), Kenya (tetikasa lalana sy lalamby), Tanzania ary Angola.

8. Famaranana — Misafidiana CQC TRACK ho an'ny vondrona rojo LIUGONG 25C2457 / 25C2457P01 / 25C2457P06 53L

Ho an'ireo mpitantana andian-tsambo, ekipa mpiantoka fitrandrahana harena an-kibon'ny tany, mpivarotra fitaovana, ary mpiantoka fotodrafitrasa izay mila loharano azo antoka amin'ny LIUGONG 25C2457 / 25C2457P01 / 25C2457P06 53L Track Chain Groups ho an'ny CLG965EHD heavy-duty crawler excavator, ny CQC TRACK (cqctrack, Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd.) dia manolotra vahaolana feno sy mitambatra mitsangana tohanan'ny fahaiza-manao manokana mihoatra ny 20 taona amin'ny undercarriage sy ny fankatoavana ho iray amin'ireo mpanamboatra singa undercarriage telo ambony indrindra ao amin'ny faritr'i Quanzhou.

Ireo singa ao amin'ny CQC TRACK:

• Fotodrafitrasa famokarana mitambatra mitsangana — Orinasa fanefena, tsipika famokarana "track pin" sy "bushing", orinasa mpanamboatra nifin-tsilo vita amin'ny siny, atrikasa fanodinana CNC (fitaovana milina CNC mihoatra ny 200), toerana fitsaboana hafanana, ary orinasa fanamboarana farany.
• Fahaiza-manao famokarana OEM sy ODM — Manohana ny LIUGONG CLG965EHD, CLG965, CLG952EHD, ary ireo sehatra fitrandrahana harena an-kibon'ny tany 60 taonina mifandraika amin'izany, miaraka amin'ny fifanarahana voarakitra an-tsoratra ho an'ny LIUGONG CLG965 (51C1110 front idler, 51C1213/51C1213C1 upper roller, 51C1212C1 track roller) sy CLG952EHD (25C2377 53L track group).
• Fanamarinana kalitao iraisam-pirenena — ISO 9001:2015, miaraka amin'ny fanaraha-maso feno ny akora manta sy ny fomba fanaraha-maso ny kalitao voarakitra ho an'ny andiany famokarana tsirairay.
• Metallurjia kilasy fitrandrahana — Rohy 35MnBH/40Mn2 vita amin'ny vy mihidy, rafitra tombo-kase Duo-Cone / mitsingevana, bushings mafy lalina (55–60 HRC), tsimatra sy velaran'ny lalamby mafy induction (52–58 HRC), endrika lalamby voaisy tombo-kase sy nohosorana menaka.
• Fahombiazana voaporofo eny an-kianja — An'arivony ora ny faharetan'ny asa amin'ny toeram-pitrandrahana harena an-kibon'ny tany manerana an'i Shily, Aostralia, Afrika Atsimo, Rosia, Kanada, Arabia Saodita ary Indonezia, miaraka amin'ny fanalavam-potoana voarakitra an-tsoratra hatramin'ny 30% raha oharina amin'ny singa mahazatra ampiasaina aorian'ny famokarana.
• Ekipa mpandraharaha iraisam-pirenena manolo-tena — Jack, Haily, ary Andriamatoa Zhou ho an'ny varotra maneran-tany, ny logistika ary ny fanohanana ara-teknika.
• Fandefasana entana maneran-tany — Manondrana any Eoropa, Azia Andrefana, Azia Afovoany, Amerika Atsimo, Rosia, Korea Atsimo, Amerika Avaratra, Aostralia, ary Afrika, izay mandrakotra ireo tsena lehibe rehetra momba ny fitrandrahana harena an-kibon'ny tany sy ny fanorenana.

Mifandraisa mivantana amin'ny CQC TRACK raha mila fanazavana fanampiny:

• Famatsiana mivantana avy amin'ny orinasa ny vondrona rojo vy LIUGONG 25C2457 / 25C2457P01 / 25C2457P06 53L ho an'ny CLG965EHD sy ireo excavator kilasy 60 taonina mifanaraka aminy.
• Fanamboarana fitaovana ambanin'ny fiara OEM sy ODM ho an'ny andian-fiara mifangaro (LIUGONG, CATERPILLAR, KOMATSU, HITACHI, VOLVO, DOOSAN, HYUNDAI, SANY, ary marika lehibe hafa).
• Fanohanana ara-teknika, fampifandraisana laharan'ny ampahany, ary torolàlana fametrahana — anisan'izany ny fampifandraisana ny 25C2457, 25C2457P01, ary 25C2457P06 amin'ny laharan'ny andiany manokana an'ny milina LIUGONG CLG965EHD.
• Vahaolana amin'ny fandefasana entana manerantany mifanaraka amin'ny toerana misy ny toeram-pitrandrahanao na ny toeram-piasanao.

CQC TRACK — Fahatokisana amin'ny ambaratongan'ny injeniera momba ny fitrandrahana harena an-kibon'ny tany ao amin'ny vondrona rojo vy 53L rehetra ho an'ny LIUGONG CLG965EHD.