ஹூண்டாய் R210-7 R225-7 81N613010 டிராக் ஐட்லர் வீல் அசெம்பிளி / டிராக் செய்யப்பட்ட சேசிஸின் எளிதில் தேய்ந்துபோகும் பாகங்களுக்கு, நிலையான தயாரிப்புத் தரம் மிகவும் முக்கியமானது, மேலும் CQC TRACK அத்தகைய பிரச்சனைகளைத் தீர்ப்பதில் சிறந்து விளங்குகிறது.
ஹூண்டாய் R210-7 / R225-781N613010டிராக் ஐட்லர் வீல் அசெம்பிளி – ஹெவி டியூட்டி EXC அண்டர்கேரேஜ் தீர்வு
ஜாக்கால் எழுதப்பட்டது
CQC தொழில்நுட்பம் மற்றும் சர்வதேச விவகாரப் பிரதிநிதி
நேரடி தொழிற்சாலை மூலம் –CQC டிராக், Quanzhou, சீனா
1. நிர்வாகச் சுருக்கம்: தேய்ந்துபோன தடம் பதித்த சேசிஸ் பாகங்களின் முக்கிய சவாலுக்குத் தீர்வு காணுதல்
ஹூண்டாய் R210-7 மற்றும் R225-7 ஆகியவை 21 முதல் 22 மெட்ரிக் டன் எடை கொண்ட க்ராலர் எஸ்கவேட்டர்கள் ஆகும். இவை உலகளவில் கல் குவாரிகள், உள்கட்டமைப்பு மேம்பாடு மற்றும் கனரக மண் அகற்றும் பணிகளில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. R210-7 ஆனது 104 kW எஞ்சினுடன் சுமார் 21,200 கிலோ இயக்க எடையைக் கொண்டுள்ளது, அதேசமயம் R225-7 ஆனது சுமார் 22,500 கிலோ எடையுடன் 112 kW ஆற்றலை வழங்கும் கம்மின்ஸ் B5.9-C எஞ்சின் மூலம் இயக்கப்படுகிறது. இந்த இரண்டு இயந்திரங்களுக்கும், தொடர்ச்சியான சுழற்சிமுறை சுமை, சிராய்ப்புத் துகள்கள் மற்றும் தாக்க அழுத்தங்களைத் தாங்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்ட அடிப்பாகக் கூறுகள் தேவைப்படுகின்றன.
தடம் கொண்ட சேசிஸ் அமைப்புகளில், முன்பக்க ஐட்லர் சக்கர அமைப்பு போன்ற எளிதில் தேய்வடையக்கூடிய பாகங்கள், மற்ற எந்தவொரு அடிப்பாகக் கூறுகளையும் விட மிக உயர்ந்த இயந்திர அழுத்தத்திற்கு உள்ளாகின்றன. தடம் அமைப்பின் நான்கு முக்கிய சக்கரங்களில் (ஐட்லர், டிராக் ரோலர், கேரியர் ரோலர் மற்றும் டிரைவ் ஸ்ப்ராக்கெட்), ஐட்லர் சக்கரம் மட்டுமே தடச் சட்டகத்தில் முன்னும் பின்னுமாக நகரக்கூடிய தனித்துவமான திறனைக் கொண்டுள்ளது. இதன் விளைவாக, அதன் நகரும் பாகங்கள் மற்றும் மையத் தண்டின் தேய்மானம் பக்கவாட்டு அசைவை ஏற்படுத்தி, தடம் சீரற்ற நிலைக்கும் அதைத் தொடர்ந்த தடம் புரளுதலுக்கும் வழிவகுக்கும்.
எனவே, தயாரிப்புத் தர நிலைத்தன்மை என்பது ஒரு ஆடம்பரமல்ல—அது ஒரு செயல்பாட்டுக் கட்டாயமாகும். சீரற்ற ஐட்லர் தரம், சீல் முன்கூட்டியே பழுதடைதல், சீரற்ற ஃபிளேன்ஜ் தேய்மானம், பேரிங் இறுகுதல் மற்றும் பேரழிவுகரமான டிராக் கழன்று விழுதல் ஆகியவற்றுக்கு நேரடியாக வழிவகுக்கிறது. இந்த ஆவணம், செங்குத்தாக ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட உற்பத்தி, கடுமையான தரக் கட்டுப்பாடு மற்றும் உண்மையான OEM-தரப் பொறியியல் ஆகியவற்றின் மூலம் இந்தப் பழுதடையும் முறைகளைச் சரிசெய்யும் ஒரு நேரடியான, துல்லியமாக வடிவமைக்கப்பட்ட தீர்வாக CQC TRACK ஹெவி டியூட்டி EXC சீரிஸ் 81N613010 டிராக் ஐட்லர் வீல் அசெம்பிளியை முன்வைக்கிறது.
CQC TRACK, எளிதில் தேய்ந்துபோகக்கூடிய டிராக்டு சேசிஸ் பாகங்களுக்கான சீரான, உயர்தர உற்பத்திச் சிக்கலைத் தீர்ப்பதில் சிறந்து விளங்குகிறது. இதன்மூலம், செயல்பாட்டு நேரத்தை அதிகப்படுத்தும் அதே வேளையில், மொத்த ஆயுட்கால உரிமையாளர் செலவைக் குறைக்கும் வகையிலான அசெம்பிளிகளை வழங்குகிறது.
ஆசிரியரைப் பற்றி: இந்தத் தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்பு, CQC டெக்னாலஜியின் சர்வதேச விவகாரப் பிரதிநிதி என்ற தகுதியில் ஜாக் என்பவரால் தயாரிக்கப்பட்டுள்ளது. CQC TRACK-இன் கனரக EXC அண்டர்கேரேஜ் தயாரிப்பு வரிசைக்கான அனைத்து உலகளாவிய கொள்முதல் விசாரணைகள், தொழில்நுட்பப் பொறியியல் சரிபார்ப்பு மற்றும் தர உறுதி ஆவணங்கள் ஆகியவற்றை ஜாக் ஒருங்கிணைக்கிறார். நேரடித் தொழிற்சாலை விலைப்புள்ளிகள் மற்றும் பொறியியல் ஆதரவிற்கு, CQC TRACK-இன் அதிகாரப்பூர்வ வழிகள் மூலம் ஜாக்கைத் தொடர்பு கொள்ளவும்.
2. CQC TRACK உற்பத்தித் திறன்கள் – OEM, ODM, தரமற்ற தனிப்பயனாக்கம் மற்றும் தர நிலைத்தன்மை
2.1 ஒரு உயர்மட்ட குவான்சோ உற்பத்தியாளராக வியூக ரீதியாக நிலைநிறுத்துதல்
சீனாவின் ஃபுஜியான் மாகாணத்தில் உள்ள குவான்சோ பிராந்தியத்தில், கனரக இயந்திர உற்பத்திக்கான ஒரு முதன்மைத் தொழில் மையத்தில், CQC டிராக் (ஹெலி மெஷினரி மேனுஃபேக்சரிங் கோ., லிமிடெட்) முதல் மூன்று அண்டர்கேரேஜ் பாகங்கள் உற்பத்தியாளர்களில் ஒன்றாகத் தன்னை நிலைநிறுத்தியுள்ளது. இரண்டு தசாப்தங்களுக்கும் மேலான சிறப்பு அனுபவம், அரசுக்குச் சொந்தமான நிலம் மற்றும் தொழிற்சாலை வசதிகள், மற்றும் ஃபோர்ஜிங், வார்ப்பு, துல்லியமான இயந்திர வேலைப்பாடு, வெப்பச் சிகிச்சை மற்றும் இறுதி அசெம்பிளி ஆகியவற்றை உள்ளடக்கிய முழுமையாக ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட உற்பத்தி வழித்தடங்களுடன், CQC டிராக் கனரக க்ராலர் எஸ்கவேட்டர் அண்டர்கேரேஜ் பாகங்களுக்கான ஒரு செங்குத்தாக ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட மூலத் தொழிற்சாலை மற்றும் உற்பத்தியாளராகத் திகழ்கிறது.
2.2 மூன்று ஒருங்கிணைந்த வழங்கல் மாதிரிகள்
- OEM உற்பத்தியாளர்கள் – கூட்டாளியான, ISO 9001:2015 மற்றும் IATF 16949 சான்றளிக்கப்பட்ட வார்ப்பு ஆலைகள், ஹூண்டாயின் அசல் வரைபட விவரக்குறிப்புகளுடன் பொருந்தக்கூடிய ஐட்லர் அசெம்பிளிகளை உற்பத்தி செய்கின்றன. ஒவ்வொரு 81N613010 அசெம்பிளியும் 100% போல்ட்-ஆன் பரிமாற்றத்தன்மைக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது—ஷிம்மிங், வெல்டிங், அல்லது ஃபிரேமில் எந்த மாற்றமும் தேவையில்லை.
- ODM வழங்குநர்கள் – சிறப்பு வாய்ந்த சுரங்க அல்லது வனவியல் பயன்பாடுகளுக்காக, வழக்கமான வடிவமைப்புகளை ரிவர்ஸ்-இன்ஜினியரிங் செய்து மேம்படுத்தும் திறன் கொண்ட பொறியியல் குழு. ODM மேம்பாடுகளில் வலுவூட்டப்பட்ட ஃபிளேன்ஜ் வடிவியல், மேம்பட்ட சீல் உள்ளமைவுகள் மற்றும் குறிப்பிட்ட சிராய்ப்புச் சூழல்களுக்கு உகந்ததாக வடிவமைக்கப்பட்ட மேற்பரப்புக் கடினத்தன்மை விவரக்குறிப்புகள் ஆகியவை அடங்கும்.
- தரமற்ற தனிப்பயனாக்கம் – மாற்றியமைக்கப்பட்ட டிராக் ஃபிரேம்களில் அல்லது பிரத்யேக உள்ளமைப்புகளில் இயங்கும் R210-7 மற்றும் R225-7 அலகுகளுக்காக, CQC TRACK ஆனது மாற்றியமைக்கப்பட்ட ஷாஃப்ட் நீளங்கள் (±1.5 மிமீ சகிப்புத்தன்மை), தரமற்ற மவுண்டிங் பிராக்கெட் துளை வடிவங்கள் (மெட்ரிக் அல்லது இம்பீரியல் த்ரெட் மாற்றம்), சிறப்பு மேற்பரப்புப் பூச்சுகள் (கடற்கரை உப்பு அரிப்பிற்கான துத்தநாக-நிக்கல் முலாம், இரசாயன எதிர்ப்பிற்கான எப்பாக்சி பூச்சு), மற்றும் மாற்றியமைக்கப்பட்ட கடினத்தன்மை சுயவிவரங்கள் (அதிதீவிர தேய்மானத்திற்காக 58 HRC வரை) ஆகியவற்றுடன் கூடிய தனிப்பயன் ஐட்லர் அசெம்பிளிகளை வழங்குகிறது.
2.3 கடுமையான தரக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு – தயாரிப்பு நிலைத்தன்மையின் அடித்தளம்
CQC TRACK, ISO 9001:2015 சான்றளிக்கப்பட்ட தர மேலாண்மை அமைப்பின் கீழ் செயல்படுகிறது. ஒவ்வொரு 81N613010 ஐட்லர் அசெம்பிளியும் பின்வரும் சோதனைகளுக்கு உட்படுத்தப்படுகிறது:
| ஆய்வு முறை | விண்ணப்பம் | தரநிலை / சகிப்புத்தன்மை |
|---|---|---|
| ஸ்பெக்ட்ரோமீட்டர் (OES) | மூலப்பொருளின் கலவை சரிபார்ப்பு (SAE 4140 / 40Mn2 / 50Mn சான்றளிக்கப்பட்ட கலப்புலோகங்கள்) | ASTM E415 |
| CMM (ஒருங்கிணைப்பு அளவிடும் இயந்திரம்) | வெளி விட்டம், விளிம்பு அகலம், தண்டு ஒருமையம், போல்ட் துளை அமைப்பு | ±0.1 மிமீ (±0.004 அங்குலம்) |
| மீயொலி சோதனை (UT) | உள்ளகச் சேர்க்கை மற்றும் வெற்றிடக் கண்டறிதலை உருவாக்குதல் | ASTM A388 / ISO 16831 |
| காந்தத் துகள் பரிசோதனை (MPI) | மேற்பரப்பு மற்றும் மேற்பரப்பிற்கு அருகிலுள்ள விரிசல் கண்டறிதல் | ASTM E709 / ISO 9934 |
| ராக்வெல் கடினத்தன்மை சோதனை (HRC) | டிரெட் மேற்பரப்பு தூண்டல் கேஸ் கடினத்தன்மை சரிபார்ப்பு | HRC 52–58, ஆழம் ≥8 மிமீ |
| சீல் ஒருமைப்பாட்டு சோதனை | மசகு எண்ணெய் தக்கவைப்பு மற்றும் அசுத்தங்களை வெளியேற்றுதல் | IP67 தரத்திற்கு இணையானது (24 மணி நேர நீர்மூழ்கல்) |
| டைனமிக் லோட் சிமுலேஷன் | செயல்பாட்டு சோர்வு சரிபார்ப்பு | மதிப்பிடப்பட்ட சுமையை விட 1.5 மடங்கு அதிக சுமையில் 2 மில்லியன் சுழற்சிகள் |
சிராய்ப்புக் கூழ்மச் சூழல்களில் செய்யப்படும் விரைவுபடுத்தப்பட்ட தேய்மானச் சோதனை, −40°C மற்றும் +55°C வெப்பநிலைகளில் செய்யப்படும் தீவிர வெப்பநிலை ஊறல் சோதனை, மற்றும் உப்புத் தெளிப்பு அரிப்பு எதிர்ப்புத்திறன் (ASTM B117, 500+ மணிநேரம்) ஆகியவற்றின் மூலம் தயாரிப்பின் நிலைத்தன்மை மேலும் சரிபார்க்கப்படுகிறது. ஆஸ்திரேலியா, பிரேசில், ரஷ்யா மற்றும் தென்னாப்பிரிக்கா முழுவதும் உள்ள சுரங்கப் பணிகளிலிருந்து சேகரிக்கப்பட்ட களத் தரவுகள், CQC TRACK EXC தொடர் ஐட்லர்களுக்கு, செயலிழப்புகளுக்கு இடையேயான சராசரி நேரம் (MTBF) 4,000 இயக்க மணிநேரங்களைத் தாண்டுவதைக் காட்டுகின்றன—இது சந்தையில் கிடைக்கும் வழக்கமான மாற்றுப் பொருட்களுடன் ஒப்பிடும்போது ஏறக்குறைய 30% நீண்ட சேவைக்காலமாகும்.
3. விரிவான தயாரிப்பு விளக்கம்: 81N613010 டிராக் ஐட்லர் வீல் அசெம்பிளி
3.1 முதன்மை அடையாளம்
| அளவுரு | விவரக்குறிப்பு |
|---|---|
| OEM பாக எண் | 81N613010 (81N6‑13010 என்றும் குறிப்பிடப்படுகிறது) |
| தயாரிப்பு பெயர் | டிராக் ஐட்லர் வீல் அசெம்பிளி / முன் ஐட்லர் / வழிகாட்டி சக்கரம் |
| இணக்கமான உபகரண மாதிரிகள் | ஹூண்டாய் R210‑7, R210LC‑7, R210‑9, R225‑7, R225LC‑7, R220LC‑9A, R250LC‑9, மேலும் R180LC‑7, HX140L, HX160L, HX210AL, HX220L, HX260L ஆகியவற்றுடனும் இணக்கமானது. |
| இயந்திர டன் எடை வகுப்பு | 21–22 மெட்ரிக் டன் நடுத்தர அளவிலான அகழ்விகள் |
| EXC தொடர் குறியீடு | ஹெவி டியூட்டி EXC (எக்ஸ்கவேட்டர்) அண்டர்கேரேஜ் தொடர் |
| உற்பத்தியாளர் | CQC டிராக் (ஹெலி மெஷினரி மேனுஃபேக்சரிங் கோ., லிமிடெட்.), குவான்சோ, சீனா |
3.2 தடம் கொண்ட சேசிஸில் செயல்பாட்டுப் பங்கு
தடத்தின் மூடிய-சுற்று கட்டமைப்பிற்குள், முன் ஐட்லர் சக்கர அமைப்பு நான்கு முக்கியமான செயல்பாடுகளைச் செய்கிறது:
- டிராக் இறுக்க ஒழுங்குமுறை – சரியான டிராக் இறுக்கத்தைப் பராமரிக்க, இது டிராக் அட்ஜஸ்டருடன் (கிரீஸ் அல்லது ஹைட்ராலிக்) இணைந்து செயல்படுகிறது. டிராக் நீட்சி மற்றும் வெளிப்புற சுமை மாறுபாடுகளுக்கு ஏற்ப, ஐட்லர் டிராக் ஃபிரேமுடன் முன்னும் பின்னுமாக நகர்கிறது. தளர்வான டிராக்குகள் தடம் புரள வழிவகுக்கும், அதே சமயம் அதிக இறுக்கமான டிராக்குகள் புஷிங்குகள், ரோலர்கள் மற்றும் ஐட்லர்களில் விரைவான தேய்மானத்தை ஏற்படுத்துகின்றன, இது ஆற்றல் இழப்பு மற்றும் டிராக் கிழிசல்களுக்கு வழிவகுக்கக்கூடும்.
- தடச் சங்கிலி வழிகாட்டுதல் – ஒருங்கிணைந்த முறையில் வார்க்கப்பட்ட ஒற்றை விளிம்பானது, தட இணைப்புகளின் உள் மேற்பரப்புகளுடன் துல்லியமாகப் பொருந்தி, உறுதியான பக்கவாட்டுக் கட்டுப்பாட்டை வழங்குகிறது. எதிர்-சுழற்சித் திருப்பங்கள் மற்றும் சரிவான நிலப்பரப்புச் செயல்பாடுகளின் போது ஏற்படும் பக்கவாட்டு அதிர்வைத் தடுப்பதற்கு இந்தச் செயல்பாடு இன்றியமையாதது—இந்தச் செயலிழப்பு முறையானது பொதுவாகத் தேய்ந்த ஐட்லர் நகரும் பாகங்களால் உருவாகிறது.
- முன்பக்க சுமை தாங்குதல் – இது இயந்திரத்தின் முன்பகுதி எடையைத் தாங்குவதோடு, தடைகள் மற்றும் சமமற்ற நிலப்பரப்புகளிலிருந்து ஏற்படும் தாக்கச் சுமைகளையும் உள்வாங்குகிறது. வார்ப்பட செய்யப்பட்ட கலப்பு எஃகு உடலும், தூண்டல் முறையில் கடினமாக்கப்பட்ட மிதிப்பலகையும் இந்த அழுத்தங்களைச் சீராகப் பரப்பி, பேரழிவு தரும் செயலிழப்பைத் தடுக்கின்றன.
- தட அமைப்பு ஒத்திசைவு – தடச் சங்கிலியின் சீரமைப்பைப் பராமரிக்கவும், ஒட்டுமொத்த அடிப்பாகத் தேய்மானப் பரவலை மேம்படுத்தவும், இயக்கப் பற்சக்கரம், தட உருளைகள் மற்றும் தாங்கி உருளைகளுடன் இணக்கமாகச் செயல்படுகிறது.
3.3 தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள்
| அளவுரு | விவரக்குறிப்பு |
|---|---|
| பொருள் | வார்ப்பட 40Mn2 / 35MnB உயர்தர கலப்பு எஃகு (ISO 9001:2015 தரநிலையின்படி சான்றளிக்கப்பட்டது) |
| மேற்பரப்பு கடினத்தன்மை (டிரெட் மற்றும் ஃபிளேன்ஜ்) | HRC 52–58 (ராக்வெல் C அளவுகோல்) |
| உறையின் ஆழம் (தூண்டல் கடினப்படுத்தப்பட்ட அடுக்கு) | 8–12 மிமீ (முழு உருளும் மேற்பரப்பு முழுவதும் சீரான ஆழம்) |
| தூண்டல் கடினப்படுத்தும் முறை | துல்லியமான தூண்டல் கடினப்படுத்துதல் (வேறுபாட்டுத் தணித்தல் அல்லது ஊடு தணித்தல்) — விரிசல் எதிர்ப்பிற்கும் சீரான புறப்பரப்பு ஆழத்திற்கும் பயனுள்ளது. |
| கடினத்தன்மை ஆழம் (மாற்றுப் பொருள்) | 8–12 மிமீ (40Mn2 தரம் ஆழமான, மேலும் சீரான கடினப்படுத்துதலை வழங்குகிறது) |
| மைய கடினத்தன்மை | HRC 32–38 (தாக்கத்தை உள்வாங்குவதற்கான நெகிழ்வுத்தன்மையை பராமரித்தல்) |
| போலி உடல் தரம் | கிழித்தல் போன்ற கடுமையான பயன்பாட்டின் கீழும் அதன் வடிவத்தைத் தக்கவைப்பதற்காக, உள்ளக வலுவூட்டல்களுடன் கூடிய, தாராளமான தடிமன் கொண்ட, குழிவான உயர்தர எஃகுத் தகடு. |
| தாங்கு கட்டமைப்பு | இரட்டை வரிசை கூம்பு உருளைத் தாங்கிகள் (லித்தியம் காம்ப்ளக்ஸ் EP2 கிரீஸ் கொண்டு முன் மசகு இடப்பட்டது) |
| சீல் கட்டமைப்பு | தூசி தடுப்பான்களுடன் கூடிய இரட்டை மிதக்கும் சிக்கலான அமைப்பு — IP67-க்கு இணையான மாசுக் கட்டுப்பாட்டுப் பாதுகாப்பு |
| முடிவு | கருப்பு ஆக்சைடு பூச்சு அல்லது OEM-குறிப்பிட்ட வண்ணம்—விருப்பத்திற்கேற்ப வண்ணம் பூசும் வசதியும் உள்ளது. |
| பிராக்கெட் / விளிம்பு | பாஸ்பேட்டட் மற்றும் பவுடர் கோட்டிங் செய்யப்பட்ட QT500-7 வார்ப்பு எஃகு (உப்புத் தெளிப்பு எதிர்ப்புத்திறன்: 500+ மணிநேரம்) |
| உயவு | தொழிற்சாலையிலேயே முன் மசகு இடப்பட்டது—சாதாரண இயக்கச் சூழல்களில் வாழ்நாள் முழுவதும் சீல் வைக்கப்பட்டது. |
| இயக்க வெப்பநிலை வரம்பு | −40°C முதல் +120°C வரை |
| பரிமாணங்கள் | ஹூண்டாய் R210‑7/R225‑7 அசல் டிராக் செயின் பிட்ச் மற்றும் புஷிங் விவரக்குறிப்புகளுடன் பொருந்தும்படி வடிவமைக்கப்பட்டது. |
3.4 பொதுவான ஐட்லர் செயலிழப்பு முறைகளின் பொறியியல் பகுப்பாய்வு – CQC TRACK ஏன் சிறந்து விளங்குகிறது
81N613010 ஐட்லர், தரம் குறைந்த பாகங்களை விரைவாகச் சிதைக்கக்கூடிய மூன்று முதன்மைத் தேய்மான வழிமுறைகளுக்கு உட்படுகிறது:
| தோல்வி முறை | மூல காரணம் | CQC TRACK இன்ஜினியரிங் அதை எவ்வாறு தடுக்கிறது | |
|---|---|---|---|
| டிரெட் சிதைவு / மேற்பரப்பு விரிசல் | போதுமான உறை ஆழம் இல்லாமை அல்லது முறையற்ற வெப்பச் சிகிச்சை | 8–12 மிமீ தூண்டல் கடினப்படுத்தப்பட்ட உறை ஆழம் மற்றும் சீரான கடினத்தன்மைப் பண்பு. | |
| பேரிங் செயலிழப்பு / சீல் கசிவு | தரம் குறைந்த சீல்கள் வழியாக அசுத்தங்கள் உட்புகுதல்; போதுமான அளவு கிரீஸைத் தக்கவைக்காதிருத்தல் | தூசி தடுப்பான்களுடன் கூடிய இரட்டை மிதக்கும் லேபிரிந்த் சீல்கள்; தொழிற்சாலை முன்-மசகு; IP67 சரிபார்ப்பு | |
| விளிம்பு விரிசல் / உருக்குலைவு | தரமற்ற வார்ப்புத் தரம் அல்லது போதுமான உள் வலுவூட்டல் இல்லாமை | அதிகபட்ச வடிவ உறுதித்தன்மைக்காக உள்ளக வலுவூட்டல்களுடன் கூடிய குழிவான உயர்தர எஃகுத் தகடு | |
| தடம் புரளுதலுக்கு வழிவகுக்கும் பக்கவாட்டு அலைவு | நகரும் பாகங்கள் அல்லது மையத் தண்டின் அதிகப்படியான தேய்மானம் | CMM-ஆல் சரிபார்க்கப்பட்ட ஷாஃப்ட்டின் ஒருமையச்சமச்சீர் (±0.1 மிமீ); உயர்தர உலோகக் கலவை தாங்குதள மேற்பரப்புகள் |
CQC TRACK, செங்குத்தாக ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட உற்பத்தி முறையின் மூலம் இந்தத் தோல்வி முறைகளைத் தீர்ப்பதில் சிறந்து விளங்குகிறது. இதில், மூலப்பொருள் தேர்வு, வார்ப்பு, இயந்திர வேலைப்பாடு, வெப்பச் சிகிச்சை மற்றும் இறுதி ஆய்வு ஆகியவை ஒரே கூரையின் கீழ் கட்டுப்படுத்தப்படுவதால், துண்டு துண்டான விநியோகச் சங்கிலிகளைப் பாதிக்கும் தர வேறுபாடுகள் நீக்கப்படுகின்றன.
3.5 ஹூண்டாய் R210‑7 / R225‑7 க்கான தொடர்புடைய EXC தொடர் அண்டர்கேரேஜ் தயாரிப்புகள்
CQC TRACK, ஹூண்டாய் நடுத்தர அளவிலான எக்ஸ்கவேட்டர் பிளாட்ஃபார்ம்களுக்காக ஒரு முழுமையான, கனரக EXC அண்டர்கேரேஜ் தீர்வை வழங்குகிறது, இதன் மூலம் ஒரே இடத்தில் அனைத்துத் தேவைகளையும் பூர்த்தி செய்துகொள்ள முடிகிறது:
| கூறு | பாக எண் (மாதிரி குறிப்பு) | முக்கிய அம்சங்கள் |
|---|---|---|
| டிராக் ஐட்லர் வீல் அசெம்பிளி | 81N613010 / 81N6‑13010 | இந்த ஆவணத்தில் விவரிக்கப்பட்டுள்ளபடி |
| டிரைவ் ஸ்ப்ராக்கெட் அசெம்பிளி | 81EM10013, 81EM10012, 81EMDA0010 | அதிக கார்பன் கொண்ட கலப்பு எஃகு (45Mn2); துல்லியமான அச்சு வார்ப்பு; 100% CNC இயந்திரத்தால் செதுக்கப்பட்ட பல் வடிவம்; பல்லின் கடினத்தன்மை மற்றும் உள்ளகத்தின் உறுதித்தன்மை ஆகியவற்றின் உகந்த சமநிலை. |
| கீழ் உருளை (லோயர் ரோலர்) தடம் | பயன்பாடு சார்ந்த மாற்று | இரட்டை விளிம்பு; வார்ப்பட உடல்; 52–58 HRC வரை தூண்டல் கடினப்படுத்தப்பட்டது. |
| கேரியர் ரோலர் (மேல் ரோலர்) | பயன்பாடு சார்ந்த மாற்று | ஒற்றை விளிம்பு; தண்டவாளத் திரும்பும் பகுதி ஆதரவிற்காக வடிவமைக்கப்பட்டது |
| டிராக் செயின் (சீல் செய்யப்பட்டு மசகு இடப்பட்டது) | R210‑7 / R225‑7 க்காக வடிவமைக்கப்பட்ட பிட்ச் | உயர் வலிமை இணைப்பு வார்ப்பு; முள் கடினத்தன்மை 58–60 HRC |
| டிராக் ஷூக்கள் | 600-700 மிமீ டிரிபிள் க்ரூசர் விருப்பங்கள் | போல்ட்-ஆன் கட்டமைப்பு; சுரங்கத் தரம் அல்லது பொதுவான மண் அகற்றும் முறைகள் |
அனைத்து பாகங்களும் உற்பத்தித் தொகுதி மற்றும் தர ஆய்வுப் பதிவுகளுடன் 100% தொடர்புபடுத்தக்கூடியவை, மேலும் ஒவ்வொரு சரக்கு அனுப்பலுக்கும் CQC தொழில்நுட்ப இணக்கச் சான்றிதழ் (CoC) வழங்கப்படும்.
4. உலகளாவிய ஏற்றுமதித் தடம் மற்றும் பரிவர்த்தனைக் கட்டமைப்பு
4.1 நிரூபிக்கப்பட்ட ஏற்றுமதி இடங்கள்
ஜாக் (CQC தொழில்நுட்பம் மற்றும் சர்வதேச விவகாரப் பிரதிநிதி) மூலமாக, CQC TRACK நிறுவனம் ஐந்து கண்டங்களில் உள்ள கட்டுமானம் மற்றும் சுரங்கப் பணிகளுக்கு ஹூண்டாய் R210-7/R225-7 வாகனத்தின் அடிப்பாகப் பாகங்களை வழங்கியுள்ளது. 81N613010 ஐட்லர் அசெம்பிளியானது பின்வரும் கடுமையான சூழல்களுக்காக களத்தில் சரிபார்க்கப்பட்டுள்ளது:
- ஆஸ்திரேலியா – சுரங்கத் தள செயல்பாடுகள் (அதிக சிலிக்கா அரிப்பு, தீவிர வெப்பநிலை மாறுபாடு)
- தென் அமெரிக்கா – பிரேசில் (இரும்புத் தாதுச் சுரங்கங்கள், கடுமையான தாக்கச் சுமைகள்); சிலி (செப்புச் சுரங்கங்கள், நுண்ணிய தூசி); பெரு (உயரமான மலைப்பகுதிகளில் சுரங்கத் தொழில், உறைதல்-உருகுதல் சுழற்சிகள்)
- ரஷ்யா மற்றும் மத்திய ஆசியா – சைபீரியா (நிரந்தரப் பனி, குறைந்த வெப்பநிலையைத் தாங்கும் திறன்); கஜகஸ்தான் (செப்புச் சுரங்கங்கள், வறண்ட, அரிக்கும் தன்மை கொண்ட சூழல்கள்)
- மேற்கு ஆசியா – சவூதி அரேபியா (பாலைவன மணல் குன்றுகள், நுண்ணிய குவார்ட்ஸ் ஊடுருவல்); ஐக்கிய அரபு அமீரகம் (கடலோர உப்பு அரிப்பு)
- ஆப்பிரிக்கா – தென்னாப்பிரிக்கா (பிளாட்டினம் சுரங்கங்கள், நிலத்தடி ஈரப்பதமான சூழல்); எகிப்து (சுண்ணாக்கல் சுரங்கங்கள்)
- ஆசியா – கொரியா (சுரங்கங்கள்); இந்தியா (கிரானைட் சுரங்கங்கள், அதிக சுழற்சிமுறைச் சுமை)
- வட அமெரிக்கா – கனடா (வனவியல் மற்றும் சுரங்க நிலப்பரப்பு); அமெரிக்கா (பல்வேறு கட்டுமானப் பயன்பாடுகள்)
4.2 நிலையான பரிவர்த்தனை விதிமுறைகள்
| அளவுரு | விருப்பத்தேர்வுகள் / விவரங்கள் |
|---|---|
| இன்கோடெர்ம்ஸ் 2024 | EXW CQC TRACK தொழிற்சாலை (குவான்சோ); FOB சியாமென் / ஷாங்காய் / நிங்போ துறைமுகங்கள்; CFR; CIF (ஆஸ்திரேலியா, பிரேசில், ரஷ்யா, சவுதி அரேபியா, தென்னாப்பிரிக்கா—சேருமிடம் உறுதிப்படுத்தலுக்கு உட்பட்டது); தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பிராந்தியங்களுக்கு DDP |
| பணம் செலுத்தும் முறைகள் | T/T (30% முன்பணம், ஸ்கேன் செய்யப்பட்ட சரக்குச் சீட்டு நகலுக்கு எதிராக 70% மீதித்தொகை); உடனடிப் பார்வைக்கான கடன் கடிதம் (உறுதிசெய்யப்பட்ட, ரத்துசெய்ய முடியாத, முதல் தர சர்வதேச வங்கிகளிடமிருந்து); 200 அலகுகளுக்கு மேற்பட்ட தொடர் வருடாந்திர ஆர்டர்களுக்கு 30 நாள் பயன்பாட்டுடன் கூடிய கடன் கடிதம். |
| குறைந்தபட்ச ஆர்டர் அளவு | மாதிரி ஆர்டர்: 2 அலகுகள் (இருப்புப் பொருள்). நிலையான ஆர்டர்: ஒரு முதன்மை ஏற்றுமதி அட்டைப்பெட்டிக்கு 4 அலகுகள். தனிப்பயன் ODM ஆர்டர்கள்: குறைந்தபட்ச ஆர்டர் அளவு இல்லை (பொறியியல் கட்டணம் பொருந்தும்). |
| விநியோக நேரம் (இருப்புப் பொருட்கள்) | உறுதிசெய்யப்பட்ட வைப்புத்தொகை மற்றும் ஆர்டர் ஒப்புகை கிடைத்த நாளிலிருந்து 5–7 வேலை நாட்கள் |
| தயாரிப்பு நேரம் (விருப்பத்திற்கேற்ப / பிரத்தியேகமாக) | பொறியியல் வரைபட ஒப்புதல், வார்ப்பு, இயந்திர வேலைப்பாடு, வெப்பச் சிகிச்சை, பொருத்துதல் மற்றும் இறுதி ஆய்வு உட்பட 25–35 வேலை நாட்கள். |
| பேக்கேஜிங் | ஒவ்வொரு ஐட்லர் அசெம்பிளியும், VCI (ஆவி அரிப்பு தடுப்பான்) படலம் மற்றும் ஃபோம் பதிக்கப்பட்ட மரப்பெட்டியில் (சர்வதேச தாவர சுகாதார இணக்கத்திற்காக ISPM-15 சான்றளிக்கப்பட்டது) தனித்தனியாக சீல் செய்யப்பட்டுள்ளது. முழுமையான CQC தொழில்நுட்பத் தடமறிதலுக்காக, பெட்டிகளில் பாக எண், தொகுதி எண் மற்றும் QR குறியீடு ஆகியவை இடப்பட்டுள்ளன. |
| ஆவணப்படுத்தல் | வர்த்தக விலைப்பட்டியல் (அசல் + மின்னணு); பொதிப் பட்டியல் (பெட்டி வாரியான எடை/கன அளவு விவரம்); சரக்குச் சீட்டு; மூலச் சான்றிதழ் (சீனா-ஆஸ்திரேலியா தடையற்ற வர்த்தக ஒப்பந்தம், சீனா-சிலி தடையற்ற வர்த்தக ஒப்பந்தம், அல்லது பொதுவானது); மூலப்பொருள் சான்றிதழ், கடினத்தன்மை சோதனை முடிவுகள், பரிமாண ஆய்வுத் தரவுகள் மற்றும் இயக்கவியல் சோதனைச் சுருக்கம் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கிய CQC தொழில்நுட்ப இணக்கச் சான்றிதழ் (CoC). |
| உத்தரவாதம் | அனுப்பப்பட்ட தேதியிலிருந்து 12 மாதங்கள் அல்லது 2,000 இயக்க மணிநேரங்கள் (இவற்றில் எது முதலில் வருகிறதோ அது) — பொருள் அல்லது வேலைப்பாட்டில் சரிபார்க்கப்பட்ட குறைபாடுகளை உள்ளடக்கியது. சாதாரண தேய்மானம் (3 மிமீ-க்கு மேல் மிதி ஆழம் குறைதல், வடிவமைப்பு அளவுருக்களுக்கு அப்பாற்பட்ட சீல் சிதைவு) விலக்கப்பட்டுள்ளது. |
| விற்பனைக்குப் பிந்தைய ஆதரவு | ஜாக்கின் சர்வதேசப் பிரிவு வழியாக 24 மணி நேரத்திற்குள் தொழில்நுட்ப தொலைநிலை ஆதரவு கிடைக்கும். களத்தில் பழுது நீக்கும் வழிகாட்டுதல் (சுழற்சி சீர்மைச் சோதனைகள், சீல் ஆய்வு நெறிமுறைகள், நிறுவல் முறுக்குச் சரிபார்ப்பு) வழங்கப்படும். உத்தரவாதக் கோரிக்கைகள் மற்றும் அவசர ஆர்டர்களுக்கு விரைவான முன்னுரிமை அடிப்படையில் பொருட்கள் அனுப்பப்படும். |
வழக்கத்திற்கு மாறான பிரத்யேக ஆர்டர்களுக்காக, ஜாக் 48 மணி நேர தொழில்நுட்ப வரைபட ஒப்புதல் சேவையை ஒருங்கிணைக்கிறார். இது தனிப்பயன் பொறியியல் தேவைகளுக்கு விரைவான செயலாக்கத்தை உறுதி செய்வதோடு, தர உறுதிப்படுத்தலுக்காக ஒரு பிரத்யேக திட்ட மேலாளரையும் நியமிக்கிறது.
5. முடிவுரை – CQC TRACK உத்திசார் மதிப்பு முன்மொழிவு
CQC TRACK நிறுவனத்தால் தயாரிக்கப்பட்ட ஹூண்டாய் R210‑7 / R225‑7 81N613010 டிராக் ஐட்லர் வீல் அசெம்பிளி வழங்கும் நன்மைகள்:
- அசல் OEM பாகங்களுடன் நேரடியாகப் பொருத்தக்கூடிய மாற்று—எந்த மாற்றங்களும் தேவையில்லை.
- வார்ப்பட 40Mn2 கலப்பு எஃகினால் ஆன OEM-தரப் பொறியியல், துல்லியமான தூண்டல் கடினப்படுத்துதல் (HRC 52–58, உறையின் ஆழம் 8–12 மிமீ)
- சுரங்கத் தொழில், கல் குவாரி மற்றும் கடுமையான மண் அகற்றும் சூழல்களுக்காக உறுதிசெய்யப்பட்ட கனரக EXC தொடரின் உறுதித்தன்மை.
- குவான்சூவின் முதல் மூன்று மூலத் தொழிற்சாலைகளில் ஒன்றிலிருந்து பெறப்படும் செங்குத்தாக ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட உற்பத்தி—வார்ப்பு முதல் இறுதி இணைப்பு வரை முழுமையான தரக் கட்டுப்பாடு.
- வழக்கமான சந்தை மாற்றுப் பாகங்களுடன் ஒப்பிடும்போது 30% அதிக சேவை ஆயுள், மேலும் 4,000 இயக்க மணிநேரங்களுக்கு மேல் நீடிக்கும், களத்தில் சரிபார்க்கப்பட்ட MTBF கொண்டது.
எளிதில் தேய்ந்துபோகக்கூடிய டிராக்டு சேஸிஸ் பாகங்களில், சீரான தயாரிப்புத் தரத்தை உறுதி செய்வதில் CQC TRACK சிறந்து விளங்குகிறது. விலை விவரங்கள், மாதிரி ஆர்டர்கள், பொறியியல் வரைபட ஒப்புதல்கள் அல்லது தொழில்நுட்ப சரிபார்ப்பு ஆகியவற்றிற்கு, CQC தொழில்நுட்பம் மற்றும் சர்வதேச விவகாரங்கள் பிரதிநிதியான ஜாக்கை நேரடியாகத் தொடர்பு கொள்ளவும்—அனைத்து விசாரணைகளுக்கும் 8 வணிக மணிநேரங்களுக்குள் முறையான வர்த்தகச் சலுகையும் தொழில்நுட்பத் தரவுத்தாளும் அனுப்பப்படும்.
CQC TRACK – ஹூண்டாய் ஹெவி-டூட்டி EXC அண்டர்கேரேஜ் பாகங்களுக்கான உங்கள் நேரடி உலகளாவிய ஆதாரம். இங்கு நிலையான தரம், தொழிற்சாலை நேரடி விலை மற்றும் உலகளாவிய கள நம்பகத்தன்மை ஆகியவை ஒருங்கே அமைகின்றன.தரம் உலகை மாற்றுகிறது.
குவான்சோ, சீனா – உலகளாவிய கிராலர் எக்ஸ்கவேட்டர் அண்டர்கேரேஜ் தீர்வுகள்.










