Online chat na WhatsAppu!

HYUNDAI R210-7 R225-7 81N613010 Sestava napínacího kola pásu / U snadno opotřebitelných částí pásového podvozku je obzvláště důležitá stabilní kvalita produktu a CQC TRACK vyniká v řešení těchto problémů

Stručný popis:

NAPÍNACÍ KOLESO PODVOZKU HYUNDAI SHROMÁŽDĚNÍ 
Model R210-7/R220-7/R225-7/HX220
Číslo dílu 81N613010
Technika Odlévání
Tvrdost povrchu HRC50-58Hloubka 10–12 mm
Barvy Černý
Záruční doba 12 měsíců nebo 2000 m/h, podle toho, co nastane dříve
Osvědčení IS09001-2015
Hmotnost 145 kg
Cena FOB FOB přístav Xiamen 25–100 USD/kus
Dodací lhůta Do 20 dnů od uzavření smlouvy
Platební lhůta T/T, akreditiv, Western Union
OEM/ODM Přijatelný
Typ Díly podvozku pásového rypadla
Typ pohybu Pásový bagr
Poskytovaný poprodejní servis Video technická podpora, Online podpora


Detaily produktu

Štítky produktů

HYUNDAI R210-7 / R225-781N613010Sestava napínacího kola pásu – řešení pro podvozek pro těžké stroje EXC

Autorem je Jack
Zástupce CQC pro technologie a mezinárodní vztahy
Přímý zdroj z továrny –CQC TRACK, Quanzhou, Čína

R210-7 Vodicí kolo pásu

1. Shrnutí: Řešení kritického problému opotřebovaných součástí pásových podvozků

HYUNDAI R210‑7 a R225‑7 jsou pásová rypadla s nosností 21–22 metrických tun, která se široce používají v lomech, rozvoji infrastruktury a těžkých zemních pracích po celém světě. R210‑7 má provozní hmotnost přibližně 21 200 kg a motor o výkonu 104 kW, zatímco R225‑7 váží přibližně 22 500 kg a je poháněn motorem Cummins B5.9‑C o výkonu 112 kW. Obě platformy vyžadují podvozkové komponenty navržené tak, aby odolaly nepřetržitému cyklickému zatížení, abrazivnímu materiálu a rázovému namáhání.

U pásových podvozkových systémů jsou snadno opotřebitelné díly, jako je sestava předního napínacího kola, vystaveny nejvyššímu mechanickému namáhání ze všech součástí podvozku. Ze čtyř kritických kol pásového systému (napínací kolo, pojezdová kladka, nosná kladka a hnací ozubené kolo) má napínací kolo jedinečnou schopnost pohybovat se tam a zpět podél rámu pásu. V důsledku toho může opotřebení jeho pohyblivých součástí a centrální hřídele způsobit boční kmitání, což vede k nesouososti kolejí a následnému vykolejení.

Stabilita kvality výrobku proto není luxusem – je to provozní nezbytnost. Nekonzistentní kvalita napínacích kol se přímo promítá do předčasného selhání těsnění, nerovnoměrného opotřebení přírub, zadření ložisek a katastrofického uvolnění pásu. Tento dokument představuje sestavu napínacího kola pásu CQC TRACK Heavy Duty EXC Series 81N613010 jako přímé, přesně navržené řešení, které řeší tyto režimy selhání prostřednictvím vertikálně integrované výroby, přísné kontroly kvality a originálního inženýrství na úrovni OEM.

Společnost CQC TRACK vyniká v řešení problému konzistentní a vysoce kvalitní výroby snadno opotřebitelných komponentů pásových podvozků – dodává sestavy, které maximalizují provozní provozuschopnost a zároveň minimalizují celkové náklady na vlastnictví po celou dobu životního cyklu.

O autorovi: Tuto technickou specifikaci připravil Jack, zastupující společnost CQC Technology ve funkci zástupce pro mezinárodní záležitosti. Jack koordinuje veškeré globální poptávky po zadávání veřejných zakázek, technické ověřování a dokumentaci k zajištění kvality pro produktovou řadu podvozků EXC pro těžké provozy od společnosti CQC TRACK. Pro přímé cenové nabídky od výrobce a technickou podporu kontaktujte Jacka prostřednictvím oficiálních kanálů CQC TRACK.

2. Výrobní možnosti CQC TRACK – OEM, ODM, nestandardní úpravy a stabilita kvality

2.1 Strategické postavení jakožto špičkového výrobce v Quanzhou

Společnost CQC TRACK (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.) se etablovala jako jeden ze tří předních výrobců podvozkových dílů v regionu Quanzhou v provincii Fujian v Číně – předním průmyslovém klastru pro výrobu těžkých strojů. S více než dvěma desetiletími specializovaných zkušeností, státními pozemky a továrními zařízeními a plně integrovanými výrobními linkami zahrnujícími kování, odlévání, přesné obrábění, tepelné zpracování a finální montáž představuje CQC TRACK vertikálně integrovanou továrnu a výrobce podvozkových dílů pro těžká pásová rypadla.

2.2 Tři integrované modely dodávek

  • Výrobci originálních dílů (OEM) – Partnerské kovárny s certifikací ISO 9001:2015 a IATF 16949 vyrábějí sestavy napínacích kol, které odpovídají původním specifikacím výkresů společnosti HYUNDAI. Každá sestava 81N613010 je navržena pro 100% zaměnitelnost šroubováním – bez nutnosti podložek, svařování ani úprav rámu.
  • Dodavatelé ODM – Tým inženýrů schopný reverzního inženýrství a modernizace standardních návrhů pro specializované aplikace v těžebním nebo lesnickém průmyslu. Mezi vylepšení ODM patří zesílená geometrie přírub, pokročilé konfigurace těsnění a profily tvrdosti povrchu na míru optimalizované pro specifická abrazivní prostředí.
  • Nestandardní úpravy – Pro jednotky R210‑7 a R225‑7 pracující na upravených rámech pásů nebo v zakázkových konfiguracích dodává CQC TRACK zakázkové sestavy napínacích kol s upravenými délkami hřídelí (tolerance ±1,5 mm), nestandardními rozmístěními otvorů pro montážní konzoly (s metrickým nebo imperiálním závitem), specializovanými povrchovými úpravami (zinko-niklové pokovení pro korozi způsobenou pobřežní solí, epoxidový povlak pro chemickou odolnost) a upravenými profily tvrdosti (až 58 HRC pro extrémní oděr).

2.3 Přísný systém kontroly kvality – základ stability produktu

Společnost CQC TRACK pracuje v rámci systému managementu kvality certifikovaného dle normy ISO 9001:2015. Každá sestava napínacího kola 81N613010 prochází:

Metoda kontroly Aplikace Standard / Tolerance
Spektrometr (OES) Ověření složení surovin (slitiny s certifikací SAE 4140 / 40Mn2 / 50Mn) ASTM E415
CMM (souřadnicový měřicí stroj) Vnější průměr, šířka příruby, soustřednost hřídele, rozteč otvorů pro šrouby ±0,1 mm (±0,004 palce)
Ultrazvukové testování (UT) Vnitřní začlenění kování a detekce dutin ASTM A388 / ISO 16831
Magnetická prášková kontrola (MPI) Detekce povrchových a blízkopovrchových trhlin ASTM E709 / ISO 9934
Zkouška tvrdosti dle Rockwella (HRC) Ověření tvrdosti indukčního případu povrchu běhounu HRC 52–58, hloubka ≥8 mm
Zkouška integrity těsnění Zadržování maziva a vyloučení kontaminantů Ekvivalent IP67 (24hodinové ponoření)
Simulace dynamického zatížení Ověření provozní únavy 2 miliony cyklů při 1,5× jmenovitém zatížení

Stabilita produktu je dále ověřena zrychlenými zkouškami opotřebení v abrazivních suspenzích, zkouškami namáčením v extrémních teplotách při −40 °C a +55 °C a odolností proti korozi v solné mlze (ASTM B117, 500+ hodin). Data z terénu shromážděná z těžebních provozů v Austrálii, Brazílii, Rusku a Jižní Africe ukazují průměrnou dobu mezi poruchami (MTBF) přesahující 4 000 provozních hodin u napínacích kol řady CQC TRACK EXC – což je přibližně o 30 % delší životnost ve srovnání se standardními alternativami z druhovýroby.

3. Podrobný popis produktu: 81N613010 Sestava napínacího kola pásu

3.1 Primární identifikace

Parametr Specifikace
Číslo dílu OEM 81N613010 (také označováno jako 81N6‑13010)
Název produktu Sestava napínacího kola pásu / Přední napínací kolo / Vodicí kolo
Kompatibilní modely zařízení HYUNDAI R210‑7, R210LC‑7, R210‑9, R225‑7, R225LC‑7, R220LC‑9A, R250LC‑9, kompatibilní také s R180LC‑7, HX140L, HX160L, HX210AL, HX220L, HX260L
Třída tonáže stroje Středně velká rypadla o nosnosti 21–22 metrických tun
Označení řady EXC Řada podvozků pro těžké stroje EXC (bagr)
Výrobce CQC TRACK (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.), Quanzhou, Čína

3.2 Funkční role v pásovém podvozku

Přední napínací kolo plní v rámci uzavřené smyčky tratě čtyři klíčové funkce:

  1. Regulace napnutí pásů – Funguje ve spojení s nastavovačem pásů (mazacím nebo hydraulickým) pro udržení správného napnutí pásů. Napínací kolo se pohybuje dopředu/dozadu podél rámu pásů, aby se přizpůsobilo prodloužení pásů a změnám vnějšího zatížení. Uvolněné pásy vedou k vykolejení, zatímco příliš utažené pásy způsobují zrychlené opotřebení pouzder, válečků a napínacích kol, což může vést ke ztrátě výkonu a roztržení pásů.
  2. Vedení řetězu pásu – Integrálně kovaná jednoduchá příruba přesně dosedá na vnitřní povrchy článků pásu a zajišťuje tak pozitivní boční ovládání. Tato funkce je nezbytná pro prevenci bočního kmitání při zatáčení v protisměru a při jízdě ve svažitém terénu – což je porucha, která obvykle vzniká v důsledku opotřebovaných pohyblivých částí napínacího kola.
  3. Absorpce přední zátěže – Podpírá přední část stroje a zároveň absorbuje nárazové zatížení od překážek a nerovného terénu. Kovaná karoserie z legované oceli a indukčně kalený běhoun pneumatiky toto namáhání rovnoměrně rozkládají, aby se zabránilo katastrofálnímu selhání.
  4. Synchronizace pásového systému – Pracuje v harmonii s hnacím ozubeným kolem, pojezdovými kladkami a nosnými kladkami, aby udržovala vyrovnání pásového řetězu a optimalizovala celkové rozložení opotřebení podvozku.

3.3 Technické specifikace

Parametr Specifikace
Materiál Kovaná prémiová legovaná ocel 40Mn2 / 35MnB (certifikovaná dle normy ISO 9001:2015)
Tvrdost povrchu (běhoun a příruba) HRC 52–58 (Rockwellova stupnice C)
Hloubka pouzdra (indukčně kalená vrstva) 8–12 mm (rovnoměrná hloubka po celé odvalovací ploše)
Metoda indukčního kalení Přesné indukční kalení (diferenciální kalení nebo průchozí kalení) – účinné pro odolnost proti praskání a rovnoměrnou hloubku povrchu
Hloubka tvrdosti (alternativní materiál) 8–12 mm (jakost 40Mn2 poskytuje hlubší a rovnoměrnější kalení)
Tvrdost jádra HRC 32–38 (zachování tažnosti pro absorpci nárazu)
Kvalita kované karoserie Vysoce kvalitní ocelový plech s klenutým profilem a velkorysou tloušťkou s vnitřními výztuhami pro zachování tvarové integrity i při náročném používání, například při trhání
Konfigurace ložiska Dvouřadá kuželíková ložiska (předmazána lithným komplexním plastickým mazivem EP2)
Konfigurace těsnění Dvojité plovoucí labyrintové těsnění s ochranou proti nečistotám – ochrana proti kontaminaci ekvivalentní IP67
Dokončit Černý oxidový povlak nebo barva dle specifikace OEM – volitelné zakázkové lakování k dispozici
Konzola / Příruba Litá ocel QT500‑7, fosfátovaná a práškově lakovaná (odolnost vůči solné mlze: více než 500 hodin)
Mazání Předmazáno z výroby – utěsněno na dobu životnosti za normálních provozních podmínek
Rozsah provozních teplot −40 °C až +120 °C
Rozměry Navrženo tak, aby odpovídalo specifikacím rozteče a pouzder původních pásových řetězů HYUNDAI R210‑7/R225‑7

3.4 Inženýrská analýza běžných poruch napínacích kol – Proč CQC TRACK vyniká

Napínací kolo 81N613010 je vystaveno třem primárním mechanismům opotřebení, které rychle poškozují díly nižší kvality:

Režim selhání Hlavní příčina Jak tomu CQC TRACK Engineering předchází
Odlupování běhounu / praskání povrchu Nedostatečná hloubka pouzdra nebo nesprávné tepelné zpracování Hloubka indukčně kalené pouzdra 8–12 mm s rovnoměrným profilem tvrdosti
Zadeření ložiska / netěsnost těsnění Vniknutí kontaminantů skrz nekvalitní těsnění; nedostatečné zadržování plastického maziva Dvojité plovoucí labyrintové těsnění s ochranou proti nečistotám; předběžné mazání z výroby; certifikace IP67
Praskání / deformace příruby Nekvalitní kování nebo nedostatečná vnitřní výztuž Zkosený prémiový ocelový plech s vnitřními výztuhami pro maximální tvarovou integritu
Boční oscilace vedoucí k vykolejení Nadměrné opotřebení pohyblivých součástí nebo centrálního hřídele Souosost hřídele ověřená souřadnicovým měřicím strojem (CMM) (±0,1 mm); ložiskové plochy z prémiové slitiny

Společnost CQC TRACK vyniká v řešení těchto poruchových režimů prostřednictvím vertikálně integrované výroby, kde výběr materiálu, kování, obrábění, tepelné zpracování a finální kontrola probíhají pod jednou střechou – čímž se eliminuje variabilita kvality, která trápí roztříštěné dodavatelské řetězce.

3.5 Související podvozkové produkty řady EXC pro vozy HYUNDAI R210‑7 / R225‑7

Společnost CQC TRACK dodává kompletní řešení podvozku EXC pro těžké rypadla HYUNDAI střední velikosti, což umožňuje komplexní dodávky:

Komponent Číslo dílu (referenční vzorek) Klíčové vlastnosti
Sestava napínacího kola pásu 81N613010 / 81N6‑13010 Jak je popsáno v tomto dokumentu
Sestava hnacího řetězového kola 81EM10013, 81EM10012, 81EMDA0010 Vysoce uhlíková legovaná ocel (45Mn2); přesné kování v zápustce; 100% CNC obráběný profil zubu; optimální rovnováha mezi tvrdostí zubu a houževnatostí jádra
Spodní válec pásu (dolní válec) Výměna pro specifickou aplikaci Dvojitá příruba; kované tělo; indukčně kalené na 52–58 HRC
Nosný válec (horní válec) Výměna pro specifickou aplikaci Jednopřírubová; určená pro podepření zpětného úseku koleje
Pásový řetěz (utěsněný a mazaný) Sklon navržený pro R210‑7 / R225‑7 Vysoce pevný kovaný článek; tvrdost čepu 58–60 HRC
Tretry Možnosti trojitého drážkování 600–700 mm Konfigurace s přišroubováním; těžební stupeň nebo obecné zemní postupy

Všechny komponenty jsou 100% sledovatelné až k záznamům o výrobních šaržích a kontrole kvality, přičemž ke každé zásilce je vydán certifikát shody (CoC) technologie CQC.

4. Globální rámec exportní stopy a transakcí

4.1 Osvědčené exportní destinace

Prostřednictvím společnosti Jack (zástupce CQC pro technologie a mezinárodní záležitosti) dodala společnost CQC TRACK podvozkové komponenty HYUNDAI R210‑7/R225‑7 stavebním a těžebním provozům na pěti kontinentech. Napínací kolo 81N613010 je ověřeno v praxi pro náročné prostředí v:

  • Austrálie – Provoz v dolech (vysoká abraze oxidu křemičitého, extrémní teplotní proměnlivost)
  • Jižní Amerika – Brazílie (železorudné doly, vysoká rázová zatížení); Chile (měděné doly, jemný prach); Peru (těžba ve vysokých nadmořských výškách, cykly mrazu a tání)
  • Rusko a Střední Asie – Sibiř (permafrost, odolnost vůči nízkým teplotám); Kazachstán (měděné doly, suché abrazivní podmínky)
  • Západní Asie – Saúdská Arábie (pouštní písečné duny, infiltrace jemného křemene); Spojené arabské emiráty (koroze pobřežních solí)
  • Afrika – Jihoafrická republika (platinové doly, vlhké podzemní podmínky); Egypt (vápencové lomy)
  • Asie – Korea (lomy); Indie (žulové lomy, vysoké cyklické zatížení)
  • Severní Amerika – Kanada (lesní a těžební terén); USA (různé stavební aplikace)

4.2 Standardní transakční podmínky

Parametr Možnosti / Podrobnosti
Incoterms 2024 EXW CQC TRACK Factory (Quanzhou); FOB Xiamen / Šanghaj / přístavy Ningbo; CFR; CIF (Austrálie, Brazílie, Rusko, Saúdská Arábie, Jihoafrická republika – v závislosti na potvrzení místa určení); DDP pro vybrané regiony
Platební metody T/T (30% záloha, 70% zůstatek oproti naskenované kopii nákladního listu); L/C na viděnou (potvrzený, neodvolatelný, od mezinárodních bank první úrovně); Akreditiv s 30denní lhůtou pro opakované roční objednávky přesahující 200 kusů
Minimální množství objednávky Ukázková objednávka: 2 kusy (skladová položka). Standardní objednávka: 4 kusy v hlavním exportním kartonu. Zakázkové ODM objednávky: Bez MOQ (platí technický poplatek).
Dodací lhůta (skladové položky) 5–7 pracovních dnů od potvrzení vkladu a objednávky
Dodací lhůta (na míru / zakázková výroba) 25–35 pracovních dnů včetně schválení technických výkresů, kování, obrábění, tepelného zpracování, montáže a závěrečné kontroly
Obal Každá sestava napínacího kola je jednotlivě zatavena ve fólii VCI (inhibitor koroze par) + dřevěné bedně s pěnovou výstelkou (certifikováno ISPM‑15 pro splnění mezinárodních fytosanitárních předpisů). Bedny jsou označeny číslem dílu, číslem šarže a QR kódem pro úplnou sledovatelnost technologie CQC.
Dokumentace Obchodní faktura (originál + elektronická); Balicí list (rozpis hmotnosti/objemu na bednu); Nákladní list; Osvědčení o původu (dohoda o volném obchodu mezi Čínou a Austrálií, dohoda o volném obchodu mezi Čínou a Chile nebo obecné); Osvědčení o shodě (CoC) pro technologii CQC včetně certifikátu materiálu, výsledků testů tvrdosti, údajů o rozměrové kontrole a shrnutí dynamických testů
Záruka 12 měsíců od data odeslání NEBO 2 000 provozních hodin (podle toho, co nastane dříve) – kryje ověřené vady materiálu nebo zpracování. Běžné opotřebení (ztráta hloubky dezénu přesahující 3 mm, degradace těsnění nad rámec konstrukčních parametrů) je vyloučeno.
Poprodejní podpora Technická vzdálená podpora je k dispozici do 24 hodin prostřednictvím mezinárodního oddělení Jack's. Poskytujeme poradenství při řešení problémů v terénu (kontroly plynulosti otáčení, protokoly kontroly těsnění, ověření montážního momentu). Urychlené prioritní vyřízení reklamací a nouzových objednávek.

U nestandardních zakázkových objednávek koordinuje Jack 48hodinovou službu schvalování technických výkresů, čímž zajišťuje rychlé zpracování zakázkových technických požadavků a následně je pro zajištění kvality vyhrazen specializovaný projektový manažer.

5. Závěr – Strategická hodnotová nabídka CQC TRACK

Sestava napínacího kola pásu HYUNDAI R210‑7 / R225‑7 81N613010 vyrobená společností CQC TRACK nabízí:

  • Originální zaměnitelnost od výrobce s přímou výměnou šrouby – nejsou nutné žádné úpravy
  • Konstrukce v kvalitě OEM s kovanou legovanou ocelí 40Mn2, přesné indukční kalení (HRC 52–58, hloubka pouzdra 8–12 mm)
  • Robustní konstrukce řady EXC pro vysoké zatížení ověřená pro těžbu, dobývání a extrémní zemní práce
  • Vertikálně integrovaná výroba z jednoho ze tří nejlepších závodů v Quanzhou – kompletní kontrola kvality od kování až po finální montáž
  • O 30 % delší životnost ve srovnání se standardními alternativami z druhovýroby s ověřenou dobou mezi poruchami přesahující 4 000 provozních hodin

Společnost CQC TRACK vyniká v řešení problému konzistentní kvality produktů pro snadno opotřebitelné díly pásových podvozků. Pro ceny, objednávky vzorků, schválení technických výkresů nebo technické ověření kontaktujte přímo Jacka, zástupce CQC pro technologie a mezinárodní záležitosti – na všechny dotazy do 8 pracovních hodin zašleme formální obchodní nabídku a technický list.

CQC TRACK – Váš přímý globální zdroj pro těžké podvozkové komponenty HYUNDAI EXC, kde se stabilní kvalita setkává s cenami přímo od výrobce a celosvětovou spolehlivostí v terénu.Kvalita mění svět.


Quanzhou, Čína – Globální řešení pro podvozky pásových rypadel.


  • Předchozí:
  • Další:

  • Napište sem svou zprávu a odešlete nám ji