WhatsApp-ի առցանց զրուցարան!

HYUNDAI R210-7 R225-7 81N613010 Անիվների հոսքային մեխանիզմ / Հեշտ մաշվող հոսքային շասսիի մասերի համար հատկապես կարևոր է կայուն արտադրանքի որակը, և CQC TRACK-ը գերազանց է նման խնդիրների լուծման գործում

Կարճ նկարագրություն՝

HYUNDAI-ի շասսիի անլար կարգավորիչ ՀԱՎԱՔՈՒՄ 
Մոդել R210-7/R220-7/R225-7/HX220
Մասի համարը 81N613010
Տեխնիկա Քասթինգ
Մակերեսի կարծրություն HRC50-58,Խորություն 10-12 մմ
Գույներ Սև
Երաշխիքային ժամկետը 12 ամիս կամ 2000 մ/ժ, որն առաջինը լինի
Հավաստագրում IS09001-2015
Քաշը 145 կգ
FOB գին FOB Սյամենի նավահանգիստ՝ 25-100 ԱՄՆ դոլար/հատ
Առաքման ժամանակը Պայմանագիրը կնքելուց հետո 20 օրվա ընթացքում
Վճարման ժամկետ T/T, L/C, WESTERN UNION
OEM/ODM Ընդունելի
Տեսակ Ելքային էքսկավատորի շասսիի մասեր
Տեղափոխման տեսակը Ելքային էքսկավատոր
Հետվաճառքային սպասարկում Տեսանյութերի տեխնիկական աջակցություն, առցանց աջակցություն


Ապրանքի մանրամասներ

Ապրանքի պիտակներ

Հյունդայ R210-7 / R225-781N613010Անվադողերի հավաքում – EXC ծանր բեռնատար մեքենաների համար նախատեսված շասսիի լուծում

Հեղինակ՝ Ջեք
CQC տեխնոլոգիաների և միջազգային հարաբերությունների ներկայացուցիչ
Գործարանի ուղղակի աղբյուր –CQC TRACK, Quanzhou, Չինաստան

R210-7 ուղորդող անիվ

1. Գործադիր ամփոփում. Մաշված հետևակային շասսիի բաղադրիչների կարևորագույն խնդրի լուծումը

HYUNDAI R210‑7-ը և R225‑7-ը 21-22 մետրիկ տոննա տարողությամբ թրթուրավոր էքսկավատորներ են, որոնք լայնորեն կիրառվում են քարհանքերի արդյունահանման, ենթակառուցվածքների զարգացման և ծանր հողային աշխատանքների մեջ ամբողջ աշխարհում: R210‑7-ի աշխատանքային քաշը կազմում է մոտավորապես 21,200 կգ՝ 104 կՎտ հզորությամբ շարժիչով, մինչդեռ R225‑7-ը կշռում է մոտավորապես 22,500 կգ և աշխատում է Cummins B5.9‑C շարժիչով՝ 112 կՎտ հզորությամբ: Երկու հարթակներն էլ պահանջում են շասսիի բաղադրիչներ, որոնք նախագծված են անընդհատ ցիկլիկ բեռներին, հղկող բեկորներին և հարվածային լարվածություններին դիմակայելու համար:

Թրթուրավոր շասսի համակարգերի դեպքում հեշտությամբ մաշվող մասերը, ինչպիսին է առջևի միջանկյալ անիվների հավաքածուն, ենթարկվում են շասսիի ցանկացած այլ բաղադրիչի ամենաբարձր մեխանիկական լարվածությանը: Թրթուրավոր համակարգի չորս կարևոր անիվներից (միջանկյալ անիվ, թռչող անիվ, կրող անիվ և շարժիչ ատամնանիվ), միջանկյալ անիվը եզակիորեն ընդունակ է շարժվելու թռչող անիվների շրջանակի երկայնքով առաջ և ետ: Արդյունքում, դրա շարժվող բաղադրիչների և կենտրոնական լիսեռի մաշվածությունը կարող է առաջացնել կողմնային տատանումներ, ինչը հանգեցնում է թռչող անհավասարակշռության և հետագա ռելսից դուրս գալու:

Հետևաբար, արտադրանքի որակի կայունությունը շքեղություն չէ, այլ շահագործման հրամայական։ Անհամապատասխան արգելակային փոխանցման տուփի որակը ուղղակիորեն հանգեցնում է կնիքի վաղաժամ խափանման, եզրերի անհավասար մաշվածության, կրողների խցանման և ռելսերի աղետալի անջատման։ Այս փաստաթուղթը ներկայացնում է CQC TRACK Heavy Duty EXC Series 81N613010 արգելակային փոխանցման տուփի անիվի հավաքածուն որպես ուղղակի, ճշգրիտ մշակված լուծում, որը լուծում է այս խափանումների ռեժիմները ուղղահայաց ինտեգրված արտադրության, խիստ որակի վերահսկողության և իսկական OEM կարգի ճարտարագիտության միջոցով։

CQC TRACK-ը գերազանց է լուծում հեշտությամբ մաշվող հետևակային շասսիի բաղադրիչների հետևողական, բարձրորակ արտադրության խնդիրը՝ ապահովելով հավաքույթներ, որոնք մաքսիմալացնում են շահագործման ժամանակը և միաժամանակ նվազագույնի են հասցնում սեփականության ընդհանուր ցիկլի ծախսերը։

Հեղինակի մասին. Այս տեխնիկական բնութագիրը պատրաստվել է Ջեքի կողմից, ով ներկայացնում է CQC Technology-ն որպես միջազգային հարաբերությունների ներկայացուցիչ: Ջեքը համակարգում է CQC TRACK-ի ծանր բեռնատար EXC շասսիի արտադրանքի շարքի բոլոր գլոբալ գնումների հարցումները, տեխնիկական ճարտարագիտական ​​վավերացումը և որակի ապահովման փաստաթղթերը: Գործարանային ուղղակի գնանշումների և ճարտարագիտական ​​աջակցության համար կապվեք Ջեքի հետ CQC TRACK-ի պաշտոնական ալիքներով:

2. CQC TRACK արտադրական հնարավորություններ՝ OEM, ODM, ոչ ստանդարտ հարմարեցում և որակի կայունություն

2.1 Ռազմավարական դիրքավորում որպես Ցյուանչժոուի առաջատար արտադրող

CQC TRACK-ը (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.) ընկերությունն իրեն դրսևորել է որպես Չինաստանի Ֆուցզյան նահանգի Ցյուանչժոու շրջանի շասսիի բաղադրիչների առաջատար երեք արտադրողներից մեկը՝ ծանր տեխնիկայի արտադրության առաջատար արդյունաբերական կլաստեր: Երկու տասնամյակից ավելի մասնագիտացված փորձի, պետական ​​սեփականություն հանդիսացող հողատարածքների և գործարանային հարմարությունների, ինչպես նաև կռման, ձուլման, ճշգրիտ մեքենայացման, ջերմային մշակման և վերջնական հավաքման ոլորտներում լիովին ինտեգրված արտադրական գծերի շնորհիվ՝ CQC TRACK-ը ներկայացնում է ուղղահայաց ինտեգրված գործարան և ծանր բեռնատարողությամբ թրթուրավոր էքսկավատորների շասսիի մասերի արտադրող:

2.2 Երեք ինտեգրված մատակարարման մոդելներ

  • OEM արտադրողներ – Գործընկերային ISO 9001:2015 և IATF 16949 հավաստագրված կռման գործարանները արտադրում են միջանկյալ մեխանիզմներ, որոնք համապատասխանում են HYUNDAI-ի սկզբնական նախագծի պահանջներին: Յուրաքանչյուր 81N613010 մեխանիզմ նախագծված է 100% պտուտակային փոխարինելիության համար՝ առանց միջադիրի, առանց եռակցման, առանց շրջանակի փոփոխության անհրաժեշտության:
  • ODM մատակարարներ – Ինժեներական թիմ, որը կարող է հակադարձ ինժեներիա մշակել և արդիականացնել ստանդարտ նախագծերը մասնագիտացված հանքարդյունաբերության կամ անտառտնտեսության կիրառությունների համար: ODM բարելավումները ներառում են ամրացված եզրերի երկրաչափություն, առաջադեմ կնքման կոնֆիգուրացիաներ և հատուկ հղկող միջավայրերի համար օպտիմալացված մակերեսային կարծրության պրոֆիլներ:
  • Ոչ ստանդարտ հարմարեցում – R210‑7 և R225‑7 միավորների համար, որոնք աշխատում են փոփոխված ռելսային շրջանակների վրա կամ պատվերով պատրաստված կոնֆիգուրացիաներով, CQC TRACK-ը մատակարարում է անհատականացված արգելակային հավաքույթներ՝ փոփոխված լիսեռի երկարություններով (±1.5 մմ հանդուրժողականություն), ոչ ստանդարտ ամրացման ամրակների անցքերի նախշերով (մետրիկ կամ կայսերական թելերի փոխակերպում), մասնագիտացված մակերեսային ծածկույթներ (ցինկ-նիկելապատում՝ ափամերձ աղերի կոռոզիայի համար, էպօքսիդային ծածկույթ՝ քիմիական դիմադրության համար) և փոփոխված կարծրության պրոֆիլներ (մինչև 58 HRC՝ ծայրահեղ մաշվածության համար):

2.3 Խիստ որակի վերահսկողության համակարգ՝ արտադրանքի կայունության հիմքը

CQC TRACK-ը գործում է ISO 9001:2015 հավաստագրված որակի կառավարման համակարգի համաձայն: Յուրաքանչյուր 81N613010 արգելակային կցամաս ենթարկվում է.

Ստուգման մեթոդ Դիմում Ստանդարտ / Հանդուրժողականություն
Սպեկտրոմետր (OES) Հումքի կազմի ստուգում (SAE 4140 / 40Mn2 / 50Mn հավաստագրված համաձուլվածքներ) ASTM E415
Կոորդինատների չափման մեքենա (CMM) Արտաքին տրամագիծը, եզրի լայնությունը, լիսեռի համակենտրոնությունը, պտուտակի անցքի նախշը ±0.1 մմ (±0.004 դյույմ)
Ուլտրաձայնային հետազոտություն (ՈՒԹ) Ներքին ներառումը կռելու և դատարկության հայտնաբերում ASTM A388 / ISO 16831
Մագնիսական մասնիկների ստուգում (MPI) Մակերեսային և մակերեսային ճաքերի հայտնաբերում ASTM E709 / ISO 9934
Ռոքվելի կարծրության փորձարկում (HRC) Սանդղակի մակերեսի ինդուկցիոն կարծրության ստուգում HRC 52–58, խորություն ≥8 մմ
Կնիքի ամբողջականության ստուգում Քսուքի պահպանում և աղտոտիչների բացառում IP67 համարժեք (24 ժամյա սուզում)
Դինամիկ բեռի մոդելավորում Գործառնական հոգնածության ստուգում 2 միլիոն ցիկլ 1.5× անվանական բեռի դեպքում

Արտադրանքի կայունությունը հետագայում հաստատվում է հղկող խառնուրդի պայմաններում արագացված մաշվածության փորձարկման, ծայրահեղ ջերմաստիճանային պայմաններում ներծծման փորձարկման -40°C և +55°C պայմաններում, ինչպես նաև աղային ցողման կոռոզիոն դիմադրության միջոցով (ASTM B117, 500+ ժամ): Ավստրալիայի, Բրազիլիայի, Ռուսաստանի և Հարավային Աֆրիկայի հանքարդյունաբերական գործողություններից հավաքված դաշտային տվյալները ցույց են տալիս, որ CQC TRACK EXC շարքի արգելակային շարժիչների համար խափանումների միջև միջին ժամանակը (MTBF) գերազանցում է 4000 աշխատանքային ժամը, ինչը մոտավորապես 30%-ով ավելի երկար է ծառայության ժամկետից՝ համեմատած ստանդարտ հետվաճառքային այլընտրանքների հետ:

3. Ապրանքի մանրամասն նկարագրություն՝ 81N613010 լարային անիվների հավաքածու

3.1 Առաջնային նույնականացում

Պարամետր Տեխնիկական բնութագրեր
OEM մասի համարը 81N613010 (նաև հիշատակվում է որպես 81N6‑13010)
Արտադրանքի անվանումը Առջևի անիվ / Առջևի անիվ / Ուղղորդող անիվ
Համատեղելի սարքավորումների մոդելներ HYUNDAI R210‑7, R210LC‑7, R210‑9, R225‑7, R225LC‑7, R220LC‑9A, R250LC‑9, համատեղելի է նաև R180LC‑7, HX140L, HX160L, HX210AL, HX220L, HX260L-ի հետ
Մեքենայի տոննաժի դասը 21–22 մետրիկ տոննա միջին չափի էքսկավատորներ
EXC շարքի նշանակումը Ծանր բեռնատար EXC (էքսկավատոր) շասսիի շարք
Արտադրող CQC TRACK (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.), Ցյուանչժոու, Չինաստան

3.2 Ֆունկցիոնալ դերը հետևակային շասսիում

Առջևի միջանկյալ անիվի հավաքույթը ռելսի փակ ցիկլի ճարտարապետության շրջանակներում կատարում է չորս կարևոր գործառույթ՝

  1. Ռելսերի լարվածության կարգավորում – Աշխատում է ռելսերի կարգավորիչի (քսուք կամ հիդրավլիկ) հետ համատեղ՝ ռելսերի պատշաճ լարվածությունը պահպանելու համար: Միջանկյալ մեխանիզմը շարժվում է առաջ/ետ ռելսերի շրջանակի երկայնքով՝ ռելսերի երկարացումը և արտաքին բեռնվածության տատանումները հաշվի առնելու համար: Թուլ ռելսերը հանգեցնում են հետքի շեղման, մինչդեռ չափազանց ամուր ռելսերը արագացնում են թևքերի, գլանների և միջանկյալ մեխանիզմների մաշվածությունը, ինչը կարող է հանգեցնել հզորության կորստի և ռելսերի պատռվածքի:
  2. Ռելսային շղթայի ուղղորդում – Ինտեգրալ կոփված միակ եզրը ճշգրտորեն միանում է ռելսային օղակների ներքին մակերեսներին՝ ապահովելով դրական կողմնային վերահսկողություն: Այս գործառույթը կարևոր է հակադարձ պտտման շրջադարձերի և թեք տեղանքով գործողությունների ժամանակ կողմնային տատանումները կանխելու համար, որոնք սովորաբար առաջանում են մաշված անգործուն շարժվող մասերից:
  3. Առջևի բեռի կլանում – Աջակցում է մեքենայի առջևի հատվածի քաշին՝ միաժամանակ կլանելով խոչընդոտներից և անհարթ տեղանքից առաջացող հարվածային բեռները: Կռածո համաձուլվածքային պողպատե կորպուսը և ինդուկցիոն կարծրացված ակոսը հավասարաչափ բաշխում են այս լարվածությունները՝ կանխելու համար աղետալի ձախողումը:
  4. Ռելսային համակարգի համաժամեցում – Աշխատում է ներդաշնակորեն փոխանցման ատամնանիվի, ռելսային գլանների և կրող գլանների հետ՝ ռելսային շղթայի հավասարեցումը պահպանելու և շասսիի ընդհանուր մաշվածության բաշխումը օպտիմալացնելու համար։

3.3 Տեխնիկական բնութագրեր

Պարամետր Տեխնիկական բնութագրեր
Նյութ Կռած 40Mn2 / 35MnB պրեմիում դասի համաձուլվածքային պողպատ (սերտիֆիկացված ISO 9001:2015 ստանդարտի համաձայն)
Մակերեսի կարծրություն (քայլք և եզր) HRC 52–58 (Ռոքվելի C սանդղակ)
Պատյանի խորություն (ինդուկցիոն կարծրացված շերտ) 8–12 մմ (միատարր խորություն ամբողջ գլորման մակերեսի վրա)
Ինդուկցիոն կարծրացման մեթոդ Ճշգրիտ ինդուկցիոն կարծրացում (դիֆերենցիալ մարում կամ անցումային մարում)՝ արդյունավետ ճաքերի դիմադրության և միատարր պատյանի խորության համար
Կարծրության խորություն (այլընտրանքային նյութ) 8–12 մմ (40Mn2 տեսակը ապահովում է ավելի խորը, ավելի միատարր կարծրացում)
Միջուկի կարծրություն HRC 32–38 (հարվածի կլանման համար ճկունության պահպանում)
Կռած մարմնի որակը Առատ հաստությամբ բարձրորակ մշակված պողպատե թիթեղ՝ ներքին ամրացումներով՝ ձևի ամբողջականությունը պահպանելու համար ինտենսիվ օգտագործման, օրինակ՝ պատռման դեպքում։
Կրող կոնֆիգուրացիա Երկշարք կոնաձև գլանային կրողներ (նախապես յուղված լիթիումային համալիր EP2 քսուքով)
Կնիքի կոնֆիգուրացիա Կրկնակի լողացող լաբիրինթոսի կնիք՝ կեղտի հեռացման համար նախատեսված պաշտպանիչ միջոցներով՝ IP67 համարժեք աղտոտիչներից պաշտպանություն
Ավարտել Սև օքսիդային ծածկույթ կամ OEM սպեցիֆիկացիայի գույն՝ ըստ ցանկության՝ հնարավոր է նաև անհատական ​​ներկում
Փակագիծ / Ֆլանշ Ձուլածո պողպատ QT500‑7, ֆոսֆատացված և փոշեպատված (աղային ցողման դիմադրություն՝ 500+ ժամ)
Քսում Գործարանային նախապես յուղված՝ կնքված ողջ կյանքի ընթացքում նորմալ շահագործման պայմաններում
Աշխատանքային ջերմաստիճանի միջակայք −40°C-ից մինչև +120°C
Չափսեր Նախագծված է HYUNDAI R210‑7/R225‑7 ռելսային շղթայի քայլի և թևքի բնօրինակ պահանջներին համապատասխանելու համար

3.4 Սովորական անջատիչ շարժիչի խափանման ռեժիմների ճարտարագիտական ​​վերլուծություն – Ինչու է CQC TRACK-ը գերազանց

81N613010 արգելակային մեխանիզմը ենթարկվում է երեք հիմնական մաշվածության մեխանիզմների, որոնք արագորեն վնասում են ցածրորակ մասերը.

Ձախողման ռեժիմ Հիմնական պատճառ Ինչպես է CQC TRACK Engineering-ը կանխում դա
Սանդուղքի պատռվածք / մակերեսային ճաքեր Անբավարար պատյանի խորություն կամ անպատշաճ ջերմային մշակում 8–12 մմ ինդուկցիոն կարծրացված պատյանի խորություն՝ միատարր կարծրության պրոֆիլով
Կրողակալի խցանում / կնիքի արտահոսք Աղտոտիչի ներթափանցում ցածրորակ կնիքների միջով; ճարպի անբավարար պահպանում Կրկնակի լողացող լաբիրինթոսային կնիքներ՝ կեղտի հեռացման համար նախատեսված միջոցներով, գործարանային նախնական յուղում, IP67 վավերացում
Ֆլանշի ճաքեր / դեֆորմացիա Անորակ կռման որակ կամ անբավարար ներքին ամրացում Բարձրորակ, մշակված պողպատե թիթեղ՝ ներքին ամրացումներով՝ ձևի առավելագույն ամբողջականության համար
Կողմնային տատանում, որը հանգեցնում է շեղման Շարժվող մասերի կամ կենտրոնական լիսեռի չափազանց մաշվածություն CMM-ով ստուգված լիսեռի համակենտրոնություն (±0.1 մմ); բարձրորակ համաձուլվածքային կրող մակերեսներ

CQC TRACK-ը գերազանց է լուծում այս խափանումների ռեժիմները ուղղահայաց ինտեգրված արտադրության միջոցով, որտեղ նյութերի ընտրությունը, կռումը, մեքենայական մշակումը, ջերմային մշակումը և վերջնական ստուգումը վերահսկվում են մեկ տանիքի ներքո՝ վերացնելով որակի փոփոխականությունը, որը խանգարում է մասնատված մատակարարման շղթաներին։

3.5 Associated EXC շարքի շասսիի արտադրանք HYUNDAI R210‑7 / R225‑7-ի համար

CQC TRACK-ը մատակարարում է HYUNDAI միջին չափի էքսկավատորային հարթակների համար նախատեսված EXC ծանր բեռնատարողությամբ շասսիի ամբողջական լուծում, որը հնարավորություն է տալիս մեկ կանգառում մատակարարել՝

Բաղադրիչ Մասի համարը (նմուշի հղում) Հիմնական առանձնահատկությունները
Անգործունյա անիվի հավաքածու 81N613010 / 81N6‑13010 Ինչպես նկարագրված է այս փաստաթղթում
Շարժիչի ատամնանիվների հավաքում 81EM10013, 81EM10012, 81EMDA0010 Բարձր ածխածնային համաձուլվածքով պողպատ (45Mn2); ճշգրիտ կռում դրոշմման միջոցով; 100% CNC մեքենայով մշակված ատամի պրոֆիլ; ատամի կարծրության և միջուկի ամրության օպտիմալ հավասարակշռություն
Ստորին գլանակ (ստորին գլանակ) Կիրառման համար հատուկ փոխարինում Կրկնակի եզրակալ; կռած կորպուս; ինդուկցիոն եղանակով կարծրացված մինչև 52–58 HRC
Փոխադրող գլան (վերին գլան) Կիրառման համար հատուկ փոխարինում Միակ եզրակալ, նախատեսված է ռելսի վերադարձի հատվածի հենարանի համար
Ռելսային շղթա (կնքված և յուղված) R210‑7 / R225‑7-ի համար նախատեսված թեքություն Բարձր ամրության միացումների կռում; մեխի կարծրություն՝ 58–60 HRC
Մարզական կոշիկներ 600–700 մմ եռակի գորշ տարբերակներ Բալոնային ամրացման կոնֆիգուրացիա; հանքարդյունաբերական կամ ընդհանուր հողային աշխատանքների սխեմաներ

Բոլոր բաղադրիչները 100%-ով հետագծելի են արտադրության խմբաքանակի և որակի ստուգման գրառումների հետ, և յուրաքանչյուր առաքման համար տրամադրվում է CQC տեխնոլոգիական համապատասխանության վկայական (CoC):

4. Գլոբալ արտահանման հետք և գործարքների շրջանակ

4.1 Ապացուցված արտահանման ուղղություններ

Ջեքի (CQC Technology & International Affairs-ի ներկայացուցիչ) միջոցով CQC TRACK-ը HYUNDAI R210‑7/R225‑7 շասսիի բաղադրիչներ է մատակարարել հինգ մայրցամաքների շինարարական և հանքարդյունաբերական գործողություններին: 81N613010 արգելակային հավաքույթը դաշտային պայմաններում ստուգվել է հետևյալ կոշտ միջավայրերում օգտագործելու համար.

  • Ավստրալիա – Հանքավայրի շահագործում (բարձր սիլիցիումային մաշվածություն, ծայրահեղ ջերմաստիճանային տատանումներ)
  • Հարավային Ամերիկա՝ Բրազիլիա (երկաթի հանքեր, ծանր հարվածային բեռներ), Չիլի (պղնձի հանքեր, մանր փոշի), Պերու (բարձր լեռնային հանքարդյունաբերություն, սառեցման-հալեցման ցիկլեր):
  • Ռուսաստան և Կենտրոնական Ասիա՝ Սիբիր (մշտական ​​սառցակալածություն, ցածր ջերմաստիճանների նկատմամբ դիմադրողականություն), Ղազախստան (պղնձի հանքեր, չոր հղկող պայմաններ)
  • Արևմտյան Ասիա – Սաուդյան Արաբիա (անապատային ավազաբլուրներ, նուրբ քվարցի ներթափանցում); ԱՄԷ (ափամերձ աղի կոռոզիա)
  • Աֆրիկա – Հարավային Աֆրիկա (պլատինի հանքեր, ստորգետնյա խոնավ պայմաններ); Եգիպտոս (կրաքարի քարհանքեր)
  • Ասիա – Կորեա (քարհանքեր); Հնդկաստան (գրանիտի քարհանքեր, բարձր ցիկլիկ բեռնվածություն)
  • Հյուսիսային Ամերիկա – Կանադա (անտառտնտեսություն և հանքարդյունաբերություն), ԱՄՆ (տարբեր շինարարական կիրառություններ)

4.2 Գործարքի ստանդարտ պայմաններ

Պարամետր Ընտրանքներ / Մանրամասներ
Ինկոտերմս 2024 EXW CQC TRACK գործարան (Ցուանչժոու); FOB Սյամեն / Շանհայ / Նինգբո նավահանգիստներ; CFR; CIF (Ավստրալիա, Բրազիլիա, Ռուսաստան, Սաուդյան Արաբիա, Հարավային Աֆրիկա՝ ենթակա է նպատակակետի հաստատման); DDP ընտրված տարածաշրջանների համար
Վճարման մեթոդներ Առաքում/վճարում (30% կանխավճար, 70% մնացորդ՝ բեռնագրի սկանավորված պատճենի դիմաց), ակրեդիտիվ՝ տեսողության պահին (հաստատված, անդարձելի, առաջին կարգի միջազգային բանկերից), 30-օրյա օգտագործման վարկային նամակ՝ 200 միավորից ավելի տարեկան կրկնակի պատվերների համար։
Պատվերի նվազագույն քանակը Նմուշի պատվեր՝ 2 միավոր (պահեստային ապրանք): Ստանդարտ պատվեր՝ 4 միավոր մեկ գլխավոր արտահանման տուփի համար: ODM պատվերներ՝ առանց MOQ-ի (կիրառվում է ինժեներական վճար):
Առաջացման ժամկետը (պահեստային ապրանքներ) 5-7 աշխատանքային օր՝ հաստատված կանխավճարից և պատվերի հաստատումից հետո
Արտադրության ժամկետը (պատվերով / պատվերով պատրաստված) 25-35 աշխատանքային օր, ներառյալ ինժեներական գծագրերի հաստատումը, կռումը, մեքենայական մշակումը, ջերմային մշակումը, հավաքումը և վերջնական ստուգումը
Փաթեթավորում Յուրաքանչյուր միջանկյալ մեխանիզմ անհատապես կնքված է VCI (գոլորշիների կոռոզիայի արգելակիչ) թաղանթով + փրփուրով պատված փայտե արկղով (ISPM-15 հավաստագրված միջազգային ֆիտոսանիտարական համապատասխանության համար): Արկղերը պիտակավորված են մասի համարով, խմբաքանակի համարով և QR կոդով՝ CQC տեխնոլոգիայի լիարժեք հետագծելիության համար:
Փաստաթղթավորում Առևտրային հաշիվ-ապրանքագիր (բնօրինակ + էլեկտրոնային); Փաթեթավորման ցանկ (ըստ արկղի քաշի/ծավալի բաժանում); Բեռնագրի պատճեն; Ծագման վկայական (Չինաստան-Ավստրալիա ազատ առևտրի համաձայնագիր, Չինաստան-Չիլի ազատ առևտրի համաձայնագիր կամ ընդհանուր); CQC տեխնոլոգիական համապատասխանության վկայական (CoC), որը ներառում է նյութի վկայական, կարծրության թեստի արդյունքներ, չափերի ստուգման տվյալներ և դինամիկ թեստի ամփոփում:
Երաշխիք Առաքման օրվանից 12 ամիս ԿԱՄ 2000 աշխատանքային ժամ (որը տեղի ունենա առաջինը)՝ ծածկելով նյութի կամ աշխատանքի ստուգված թերությունները: Բացառությամբ նորմալ մաշվածության (3 մմ-ից ավելի ակոսների խորության կորուստ, նախագծային պարամետրերից դուրս կնիքների քայքայում):
Հետվաճառքային աջակցություն Տեխնիկական հեռակա աջակցությունը հասանելի է 24 ժամվա ընթացքում՝ Ջեքի միջազգային սեղանի միջոցով: Տրամադրվում է դաշտային խնդիրների լուծման ուղեցույց (պտտման հարթության ստուգումներ, կնքման ստուգման արձանագրություններ, տեղադրման պտտող մոմենտի ստուգում): Երաշխիքային պահանջների և արտակարգ պատվերների արագացված առաջնահերթ առաքում:

Ոչ ստանդարտ պատվերների համար Ջեքը համակարգում է 48-ժամյա տեխնիկական գծագրերի հաստատման ծառայությունը՝ ապահովելով պատվերով ճարտարագիտական ​​պահանջների արագ կատարումը, որին հաջորդում է որակի ապահովման համար նախատեսված նվիրված նախագծի ղեկավարի նշանակումը։

5. Եզրակացություն – CQC TRACK ռազմավարական արժեքային առաջարկը

CQC TRACK-ի կողմից արտադրված HYUNDAI R210‑7 / R225‑7 81N613010 անիվային լիսեռի հավաքածուն ապահովում է.

  • Իրական OEM փոխարինելիություն՝ անմիջական պտուտակային փոխարինմամբ՝ առանց որևէ փոփոխության անհրաժեշտության
  • Արտադրված է OEM դասի ինժեներական արտադրանքով՝ կռած 40Mn2 համաձուլվածքային պողպատից, ճշգրիտ ինդուկցիոն կարծրացումով (HRC 52–58, կորպուսի խորություն՝ 8–12 մմ):
  • EXC շարքի ծանր բեռնատարողության ամրությունը ստուգված է հանքարդյունաբերության, քարհանքերի և ծայրահեղ հողային աշխատանքների համար
  • Ցյուանչժոուի երեք առաջատար գործարաններից ուղղահայաց ինտեգրված արտադրություն՝ որակի լիակատար վերահսկողություն՝ կռումից մինչև վերջնական հավաքում
  • 30%-ով ավելի երկար ծառայության ժամկետ՝ համեմատած ստանդարտ հետվաճառքային այլընտրանքների հետ, դաշտային պայմաններում հաստատված MTBF-ով, որը գերազանցում է 4000 աշխատանքային ժամը։

CQC TRACK-ը գերազանց է լուծում հեշտությամբ մաշվող շասսիի մասերի կայուն արտադրանքի որակի խնդիրը: Գնագոյացման, նմուշների պատվերների, ինժեներական գծագրերի հաստատման կամ տեխնիկական վավերացման վերաբերյալ հարցերով կապվեք անմիջապես Ջեքի՝ CQC տեխնոլոգիաների և միջազգային հարաբերությունների ներկայացուցչի հետ. բոլոր հարցումները ստանում են պաշտոնական առևտրային առաջարկ և տեխնիկական տվյալների թերթիկ 8 աշխատանքային ժամվա ընթացքում:

CQC TRACK – HYUNDAI ծանր բեռնատար EXC մեքենաների շասսիի բաղադրիչների ձեր անմիջական գլոբալ աղբյուրը, որտեղ կայուն որակը համադրվում է գործարանային ուղղակի գնագոյացման և համաշխարհային դաշտային հուսալիության հետ։Որակը փոխում է աշխարհը։


Ցյուանչժոու, Չինաստան – Սողացող էքսկավատորների շասսիի գլոբալ լուծումներ։


  • Նախորդը՝
  • Հաջորդը՝

  • Գրեք ձեր հաղորդագրությունը այստեղ և ուղարկեք այն մեզ