Fivorian'ny Kodiaran'ny HYUNDAI R210-7 R225-7 81N613010 Track Idler / Ho an'ny ampahany mora simba amin'ny chassis tracked, ny kalitaon'ny vokatra marin-toerana dia tena zava-dehibe, ary ny CQC TRACK dia mahay mamaha olana toy izany.
HYUNDAI R210-7 / R225-781N613010Fivorian'ny Kodiaran'ny Track Idler - Vahaolana ho an'ny Undercarriage EXC Mavesatra
Nosoratan'i Jack
Solontenan'ny Teknolojia sy ny Raharaham-bahiny CQC
Loharano mivantana avy amin'ny orinasa -LALAN'NY CQC, Quanzhou, Sina
1. Famintinana: Famahana ny olana lehibe ateraky ny singa chassis efa tonta
Ny HYUNDAI R210‑7 sy R225‑7 dia fitaovana fitrandrahana miendrika "crawler" milanja 21–22 taonina izay ampiasaina betsaka amin'ny fitrandrahana vato, ny fampandrosoana fotodrafitrasa, ary ny asa fanodinana tany mavesatra maneran-tany. Ny R210‑7 dia manana lanja miasa eo amin'ny 21,200 kg eo ho eo miaraka amin'ny motera 104 kW, raha toa kosa ny R225‑7 milanja eo amin'ny 22,500 kg eo ho eo ary ampiasain'ny motera Cummins B5.9‑C izay manome 112 kW. Samy mitaky singa ao ambanin'ny fiara ireo sehatra roa ireo izay natao hiatrehana ny enta-mavesatra miverimberina, ny poti-javatra mikikisana, ary ny fihenjanana ateraky ny dona.
Ho an'ny rafitra chassis misy lalana, ireo faritra mora simba toy ny fivorian'ny kodiarana idler eo aloha no iharan'ny tsindry mekanika avo indrindra amin'ny singa ambanin'ny fiara. Amin'ireo kodiarana efatra tena ilaina amin'ny rafitra lalana (idler, track roller, carrier roller, ary drive sprocket), ny idler dia afaka mihetsika mandroso sy miverina manaraka ny rafitry ny lalana. Vokatr'izany, ny fahasimban'ny singa mihetsika sy ny tahony afovoany dia mety hiteraka fihozongozonana lateral, izay mitarika ho amin'ny tsy fitovian'ny lalana sy ny fidinana avy eo amin'ny lalana.
Noho izany, ny fahamarinan'ny kalitaon'ny vokatra dia tsy zavatra rendrarendra fotsiny—fa zavatra tsy maintsy atao. Ny tsy fitoviana amin'ny kalitaon'ny idler dia midika mivantana amin'ny fahasimban'ny tombo-kase aloha loatra, ny fikikisana tsy mitovy amin'ny flange, ny fijanonan'ny bearing, ary ny fihintsanan'ny track. Ity antontan-taratasy ity dia mampiseho ny CQC TRACK Heavy Duty EXC Series 81N613010 Track Idler Wheel Assembly ho vahaolana mivantana sy voalamina tsara izay mamaha ireo olana ireo amin'ny alàlan'ny famokarana mitambatra mitsangana, fanaraha-maso ny kalitao hentitra, ary ny injeniera tena izy avy amin'ny OEM.
Ny CQC TRACK dia mahay mamaha ny olan'ny famokarana tsy tapaka sy avo lenta ho an'ny singa chassis mora simba—manolotra fivoriambe izay mampitombo ny fotoana fiasana sady mampihena ny fandaniana amin'ny tsingerim-piainana manontolo.
Momba ny Mpanoratra: Ity famaritana ara-teknika ity dia nomanin'i Jack, izay misolo tena ny CQC Technology amin'ny maha-solontenan'ny raharaha iraisam-pirenena azy. I Jack no mandrindra ny fangatahana rehetra momba ny fividianana maneran-tany, ny fanamarinana ara-teknika ny injeniera, ary ny antontan-taratasy momba ny fiantohana ny kalitao ho an'ny vokatra mavesatra EXC undercarriage an'ny CQC TRACK. Raha mila tombam-bidy mivantana avy amin'ny orinasa sy fanohanana ara-teknika, dia mifandraisa amin'i Jack amin'ny alàlan'ny fantsona ofisialin'ny CQC TRACK.
2. Fahaiza-manao amin'ny famokarana CQC TRACK - OEM, ODM, fanamboarana tsy manara-penitra & fahamarinan-toerana amin'ny kalitao
2.1 Toerana stratejika ho mpanamboatra Quanzhou ambony indrindra
Ny CQC TRACK (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.) dia nametraka ny tenany ho iray amin'ireo mpanamboatra singa ambanin'ny fiara telo lehibe indrindra ao amin'ny faritr'i Quanzhou, Faritanin'i Fujian, Sina — vondrona indostrialy malaza amin'ny famokarana milina mavesatra. Miaraka amin'ny traikefa manokana mihoatra ny roapolo taona, tany sy toeram-pamokarana tantanin'ny fanjakana, ary tsipika famokarana mitambatra tanteraka manomboka amin'ny fanefena, fanariana, fanodinana milina voafaritra tsara, fitsaboana hafanana, ary fanangonana farany, ny CQC TRACK dia maneho orinasa loharano mitambatra mitsangana sy mpanamboatra kojakoja ambanin'ny fiara ho an'ny excavator mavesatra.
2.2 Modely Famatsiana Mitambatra Telo
- Mpanamboatra OEM – Ireo orinasa mpanao forging voamarina ISO 9001:2015 sy IATF 16949 dia mamokatra "idler assemblies" mifanaraka amin'ny fepetra takian'ny HYUNDAI tany am-boalohany. Ny assembly 81N613010 tsirairay dia natao mba hahafahana mifanakalo bolt 100% — tsy mila shimming, tsy mila welding, tsy mila fanovana ny frame.
- Mpamatsy ODM – Ekipa injeniera afaka manova ny endrika sy manatsara ny endrika mahazatra ho an'ny fampiharana manokana momba ny fitrandrahana harena an-kibon'ny tany na ny ala. Ny fanatsarana ODM dia ahitana ny jeometrika flange nohamafisina, ny firafitry ny tombo-kase mandroso, ary ny mombamomba ny hamafin'ny ambonin'ny zavatra namboarina manokana ho an'ny tontolo mikikitra manokana.
- Fanamboarana Tsy Mahazatra – Ho an'ny singa R210‑7 sy R225‑7 miasa amin'ny rafitra lalamby novaina na amin'ny endrika manokana, ny CQC TRACK dia manome fivorian'ny idler namboarina manokana miaraka amin'ny halavan'ny tahony novaina (fandeferana ±1.5 mm), lamina lavaka fametrahana bracket tsy mahazatra (fiovam-po amin'ny kofehy metrika na imperial), coatings surface manokana (fametahana zinc-nickel ho an'ny harafesina sira amorontsiraka, coating epoxy ho an'ny fanoherana simika), ary profil hamafin'ny novaina (hatramin'ny 58 HRC ho an'ny fikikisana tafahoatra).
2.3 Rafitra Fanaraha-maso ny Kalitao Hentitra – Fototry ny Fahamarinan'ny Vokatra
Miasa eo ambanin'ny rafitra fitantanana kalitao voamarina ISO 9001:2015 ny CQC TRACK. Ny fivorian'ny idler 81N613010 rehetra dia mandalo ireto dingana ireto:
| Fomba fanaraha-maso | Fampiharana | Fenitra / Fandeferana |
|---|---|---|
| Spektrometatra (OES) | Fanamarinana ny firafitry ny akora manta (firaka voamarina SAE 4140 / 40Mn2 / 50Mn) | ASTM E415 |
| CMM (Milina fandrefesana fandrindrana) | Savaivony ivelany, sakany flange, fifanizin'ny tahony, lamina amin'ny lavaka visy | ±0.1 mm (±0.004 in) |
| Fitsapana Ultrasonika (UT) | Famoronana fampidirana anatiny sy fitadiavana banga | ASTM A388 / ISO 16831 |
| Fanaraha-maso ny singa magnetika (MPI) | Fitiliana triatra ety ambonin'ny tany sy akaikin'ny ety ambonin'ny tany | ASTM E709 / ISO 9934 |
| Fitsapana ny hamafin'ny Rockwell (HRC) | Fanamarinana ny hamafin'ny tranga induction surface | HRC 52–58, halaliny ≥8 mm |
| Fitsapana ny tsy fivadihan'ny tombo-kase | Fihazonana menaka fanosotra sy fanesorana ny loto | Mitovy amin'ny IP67 (atsoboka anaty rano 24 ora) |
| Simulasiona Enta-mavesatra Dinamika | Fanamarinana ny havizanana amin'ny asa | Tsingerina 2 tapitrisa amin'ny enta-mavesatra 1.5× |
Hamarinina bebe kokoa ny fahamarinan'ny vokatra amin'ny alalan'ny fitsapana ny fikikisana haingana eo ambanin'ny fepetra fikikisana slurry, ny fitsapana ny fandevenana amin'ny mari-pana tafahoatra amin'ny −40°C sy +55°C, ary ny fanoherana ny harafesina amin'ny famafazana sira (ASTM B117, 500+ ora). Ny angon-drakitra eny an-kianja nangonina avy amin'ny asa fitrandrahana manerana an'i Aostralia, Brezila, Rosia ary Afrika Atsimo dia mampiseho fa mihoatra ny 4 000 ora fiasana ny salan'isa eo anelanelan'ny tsy fahombiazana (MTBF) ho an'ny idlers andiany CQC TRACK EXC—eo amin'ny 30% eo ho eo ny androm-piainan'ny serivisy lava kokoa raha oharina amin'ny safidy mahazatra aorian'ny tsena.
3. Famaritana amin'ny antsipiriany ny vokatra: Fivorian'ny kodiarana "Track Idler" 81N613010
3.1 Famantarana voalohany
| fikirana | famaritana |
|---|---|
| Laharana ampahany OEM | 81N613010 (antsoina koa hoe 81N6‑13010) |
| Anaran'ny vokatra | Fivorian'ny kodiarana "Track Idler" / "Eo aloha Idler" / "Guide Wheel" |
| Modely fitaovana mifanaraka | HYUNDAI R210‑7, R210LC‑7, R210‑9, R225‑7, R225LC‑7, R220LC‑9A, R250LC‑9, mifanaraka amin'ny R180LC‑7, HX140L, HX160L, HX210AL, HX220L, HX260L ihany koa |
| Kilasy lanjan'ny milina | Fitrandrahana antonony 21–22 taonina metrika |
| Famantarana ny andiany EXC | Andiany ambanin'ny fiara EXC (Excavator) mavesatra |
| mpanamboatra | CQC TRACK (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.), Quanzhou, Sina |
3.2 Anjara asa ao amin'ny Chassis misy lalana
Ny fivorian'ny kodiarana eo aloha dia manao asa efatra tena ilaina ao anatin'ny maritrano mihidy amin'ny lalana:
- Fandrindrana ny Fihenjanan'ny Lalana – Miara-miasa amin'ny mpanitsy ny lalana (menaka na hidraolika) mba hihazonana ny fihenjanan'ny lalana araka ny tokony ho izy. Mandroso/mihemotra manaraka ny rafitry ny lalana ny idler mba handraisana ny fanalavana ny lalana sy ny fiovaovan'ny enta-mavesatra ivelany. Ny lalana malalaka dia miteraka fihemorana, raha ny lalana tery loatra kosa dia miteraka fahasimbana haingana amin'ny bushings, rollers, ary idlers, izay mety hiteraka fahaverezan'ny herinaratra sy ny lalana rovitra.
- Fitarihana rojo lalamby – Ny flange tokana namboarina dia mifandray tsara amin'ny velaran-tany anatiny amin'ny rohy lalamby, manome fifehezana lateral tsara. Ity fiasa ity dia tena ilaina amin'ny fisorohana ny fihovitrovitra lateral mandritra ny fihodinana mifanohitra sy ny asa amin'ny tany mitongilana — fomba fiasa tsy fahombiazana izay mazàna avy amin'ny ampahany mihetsika efa tonta.
- Fisintonana ny enta-mavesatra eo aloha – Manohana ny lanjan'ny milina eo aloha sady mandray ny enta-mavesatra ateraky ny sakana sy ny tany tsy mitovy. Ny vatana vy vita amin'ny firaka sy ny dian-tongotra nohamafisina dia mizara mitovy ireo fihenjanana ireo mba hisorohana ny fahasimbana goavana.
- Fampifanarahana ny Rafitra Lalamby – Miasa mifanaraka amin'ny "drive sprocket", ny "track rollers", ary ny "carrier rollers" mba hitazonana ny fampifanarahana ny rojo lalamby sy hanatsarana ny fizarana ny fahasimbana amin'ny ambanin'ny fiara amin'ny ankapobeny.
3.3 Famaritana ara-teknika
| fikirana | famaritana |
|---|---|
| KEVITRA | Vy firaka avo lenta 40Mn2 / 35MnB nopotehina (voamarina araka ny fenitra ISO 9001:2015) |
| Hamafin'ny ety ambonin'ny tany (Tread & Flange) | HRC 52–58 (mizana Rockwell C) |
| Halalin'ny tranga (Sosona mafy orina) | 8–12 mm (halalina mitovy manerana ny velaran-tany mihodinkodina) |
| Fomba fanamafisana ny induction | Fanamafisana induction mazava tsara (fanalefahana hafanana na fanalefahana amin'ny alalan'ny feed-through) — mahomby amin'ny fanoherana ny triatra sy ny halaliny mitovy amin'ny fonony |
| Halalin'ny hamafin'ny fitaovana (akora hafa) | 8–12 mm (ny karazana 40Mn2 dia manome hamafinana lalindalina kokoa sy mitovy kokoa) |
| Fahamafisan'ny fotony | HRC 32–38 (mitazona ny fahafahan'ny fihetsehana mihetsika mba hidiran'ny fiantraikany) |
| Kalitaon'ny vatana namboarina | Takelaka vy avo lenta matevina miaraka amin'ny fanamafisana anatiny mba hitazonana ny endriny tsara na dia ampiasaina mafy aza toy ny rovitra. |
| Fikirana ny Bearing | Bearings mihodina misy tsipika roa sosona (voahosotra menaka EP2 lithium complex efa voahosotra) |
| Fandaminana ny tombo-kase | Tombo-kase roa mitsingevana ao anaty labyrinthe misy fitaovana manala loto—fiarovana amin'ny loto mitovy amin'ny IP67 |
| farany | Loko oksida mainty na loko araka ny fepetra takian'ny OEM—misy loko manokana azo isafidianana |
| Fonony / Flange | Vy natsipy QT500‑7, nasiana phosphate sy voarakotra vovoka (fanoherana sira amin'ny famafazana: 500+ ora) |
| Fanosotra | Voaloboka mialoha ao amin'ny orinasa—voaisy tombo-kase mandritra ny androm-piainana ao anatin'ny fepetra fiasana mahazatra |
| Elanelana mari-pana miasa | −40°C hatramin'ny +120°C |
| lafiny | Namboarina mba hifanaraka amin'ny fepetra takian'ny HYUNDAI R210‑7/R225‑7 tany am-boalohany. |
3.4 Famakafakana Injeniera momba ny Fomba Fahombiazan'ny Idler - Nahoana ny CQC TRACK no tsara indrindra
Ny idler 81N613010 dia iharan'ny rafitra fikikisana telo voalohany izay manimba haingana ny ampahany ambany kalitao:
| Fomba tsy fahombiazana | Ny tena antony | Ahoana no fomba iarovan'ny CQC TRACK Engineering izany | |
|---|---|---|---|
| Fiparitahan'ny dian-tongotra / triatra amin'ny velarana | Tsy ampy ny halaliny na ny fitsaboana hafanana tsy mety | Halalin'ny fonony nohamafisina amin'ny induction 8–12 mm miaraka amin'ny mombamomba ny hamafin'ny mitovy | |
| Fijanonan'ny bearings / fivoahan'ny tombo-kase | Fidiran'ny loto amin'ny alalan'ny tombo-kase ambany kalitao; tsy fahampian'ny fitazonana menaka | Tombo-kase roa mitsingevana misy fitaovana manakana ny loto; fanosorana mialoha avy amin'ny orinasa; fanamarinana IP67 | |
| Fiparitahana / fiovaovan'ny endrika amin'ny flange | Kalitao tsy manara-penitra na fanamafisana anatiny tsy ampy | Takelaka vy avo lenta misy fanamafisana anatiny mba hahazoana endrika tsara indrindra | |
| Fihozongozonana lateral izay mitarika ho amin'ny detracking | Fikikisana tafahoatra amin'ny singa mihetsika na ny tahony afovoany | Fifanindran'ny tahony voamarina CMM (±0.1 mm); velaran-tany misy firaka avo lenta |
Ny CQC TRACK dia mahay mamaha ireo olana ireo amin'ny alàlan'ny famokarana mitambatra mitsangana, izay ifehezana ny fifantenana akora, ny fanefena, ny fanodinana milina, ny fitsaboana amin'ny hafanana ary ny fanaraha-maso farany ao anatin'ny tafo tokana—manafoana ny fiovaovan'ny kalitao izay manahirana ny rojo famatsiana misaratsaraka.
3.5 Vokatra ho an'ny fiara mifono vy mifandraika amin'ny andiany EXC ho an'ny HYUNDAI R210‑7 / R225‑7
Ny CQC TRACK dia manome vahaolana feno ho an'ny sehatra fitrandrahana EXC mavesatra ho an'ny HYUNDAI, izay ahafahana mahazo ireto manaraka ireto:
| singa fototra | Laharana ampahany (Ohatra amin'ny Referansa) | Endri-javatra fototra |
|---|---|---|
| Fivorian'ny kodiarana "Track Idler" | 81N613010 / 81N6‑13010 | Araka ny voalaza ato amin'ity antontan-taratasy ity |
| Fivorian'ny "Drive Sprocket" | 81EM10013, 81EM10012, 81EMDA0010 | Vy misy firaka karbônina avo lenta (45Mn2); fanefena maty mazava tsara; mombamomba ny nify 100% novokarin'ny milina CNC; fifandanjana tsara indrindra eo amin'ny hamafin'ny nify sy ny hamafin'ny fotony |
| Roller Ambany Lalana (Roller Ambany) | Fanoloana manokana ho an'ny fampiharana | Flange roa sosona; vatana voaforona; nohamafisina tamin'ny induction hatramin'ny 52–58 HRC |
| Roller mpitondra entana (Roller ambony) | Fanoloana manokana ho an'ny fampiharana | Flange tokana; natao hanohanana ny fizarana fiverenan'ny lalamby |
| Rojo vy (Voaisy tombo-kase sy menaka) | Namboarina ho an'ny R210‑7 / R225‑7 ny kianja filalaovana | Fanefena rohy matanjaka; hamafin'ny tsimatra 58–60 HRC |
| Kiraro fanatanjahan-tena | Safidy grouser triple 600-700 mm | Firafitry ny bolt-on; lamina momba ny fitrandrahana harena an-kibon'ny tany na lamina ankapobeny momba ny famindrana tany |
Azo arahina 100% amin'ny firaketana an-tsoratry ny andiany famokarana sy ny fanaraha-maso ny kalitao ny singa rehetra, miaraka amin'ny Taratasy Fanamarinana ny Fifanaraka amin'ny Teknolojia CQC (CoC) omena isaky ny fandefasana.
4. Rafitra momba ny fanondranana sy ny fifanakalozana manerantany
4.1 Toerana fanondranana voaporofo
Tamin'ny alalan'i Jack (solontenan'ny Teknolojia sy ny Raharaham-bahiny CQC), ny CQC TRACK dia nanome ireo singa ambanin'ny fiara HYUNDAI R210‑7/R225‑7 ho an'ny asa fanorenana sy fitrandrahana harena an-kibon'ny tany manerana ny kaontinanta dimy. Ny fivorian'ny idler 81N613010 dia voamarina eny an-kianja ho an'ny tontolo iainana henjana amin'ny:
- Aostralia – Fampiasana toeram-pitrandrahana (fikikisana silika avo lenta, fiovaovan'ny mari-pana tafahoatra)
- Amerika Atsimo – Brezila (fitrandrahana vy, entana mavesatra); Shily (fitrandrahana varahina, vovoka madinika); Peroa (fitrandrahana avo lenta, tsingerin'ny fanalefahana ny ranomandry)
- Rosia & Azia Afovoany – Siberia (permafrost, faharetana amin'ny mari-pana ambany); Kazakhstan (fitrandrahana varahina, toe-javatra maina sy mikikisana)
- Azia Andrefana – Arabia Saodita (fasika any an'efitra, fidiran'ny vato quartz madinika); Emirà Arabo Mitambatra (harafesin'ny sira amorontsiraka)
- Afrika – Afrika Atsimo (fitrandrahana platinina, hamandoana ambanin'ny tany); Ejipta (fitrandrahana vatosokay)
- Azia – Korea (fitrandrahana vato); India (fitrandrahana vato granita, enta-mavesatra be dia be)
- Amerika Avaratra – Kanada (faritra misy ala sy fitrandrahana harena an-kibon'ny tany); Etazonia (fampiasana fanorenana isan-karazany)
4.2 Fepetra mahazatra amin'ny fifanakalozana
| fikirana | Safidy / Antsipiriany |
|---|---|
| Incoterms 2024 | Orinasa EXW CQC TRACK (Quanzhou); FOB Seranan-tsambo Xiamen / Shanghai / Ningbo; CFR; CIF (Aostralia, Brezila, Rosia, Arabia Saodita, Afrika Atsimo—miankina amin'ny fanamafisana ny toerana haleha); DDP ho an'ny faritra voafantina |
| Fomba fandoavam-bola | T/T (petra-bola 30%, ambiny 70% amin'ny kopian'ny Bill of Lading voasokajy); L/C rehefa hita (nohamafisina, tsy azo ovaina, avy amin'ny banky iraisam-pirenena ambaratonga voalohany); Taratasy fanomezan-trosa miaraka amin'ny fampiasana 30 andro ho an'ny baiko miverimberina isan-taona mihoatra ny 200 units |
| Isa farany ambany indrindra amin'ny baiko | Kaomandy santionany: singa 2 (entana ao amin'ny tahiry). Kaomandy mahazatra: singa 4 isaky ny baoritra fanondranana. Kaomandy ODM namboarina: Tsy misy MOQ (misy saram-pandraharahana). |
| Fotoana fitarihana (Entana ao amin'ny tahiry) | 5–7 andro fiasana manomboka amin'ny petra-bola voamarina sy ny fanekena ny baiko |
| Fotoana fanaterana (Namboarina manokana) | 25–35 andro fiasana ao anatin'izany ny fankatoavana ny sary injeniera, ny fanefena, ny fanodinana milina, ny fitsaboana amin'ny hafanana, ny fanangonana ary ny fizahana farany |
| Fonosana | Voaisy tombo-kase tsirairay ao anaty sarimihetsika VCI (Vapor Corrosion Inhibitor) + boaty hazo misy foam (voamarina ISPM-15 ho an'ny fanarahan-dalàna iraisam-pirenena momba ny phytosanitary). Voamarika ao anaty boaty ny laharan'ny ampahany, ny laharan'ny andiany, ary ny kaody QR mba hahafahana manara-maso tanteraka ny teknolojia CQC. |
| tahirin-kevitra | Faktiora ara-barotra (tany am-boalohany + elektronika); Lisitry ny fonosana (lanja/fizarana isaky ny boaty); Faktioran'ny entana; Taratasy fanamarinana ny fiaviana (FTA Shina-Aostralia, FTA Shina-Shily, na generika); Taratasy fanamarinana ny fanarahan-dalàna amin'ny teknolojia CQC (CoC) anisan'izany ny taratasy fanamarinana ny fitaovana, ny valin'ny fitsapana ny hamafin'ny hoditra, ny angon-drakitra momba ny fanaraha-maso ny refy, ary ny famintinana ny fitsapana dinamika |
| Antoka | 12 volana manomboka amin'ny datin'ny fandefasana NA 2.000 ora fiasana (izay mitranga voalohany)—mandrakitra ny lesoka voamarina amin'ny fitaovana na ny asa tanana. Tsy tafiditra ny fikikisana mahazatra (fahaverezan'ny halalin'ny dian-tongotra mihoatra ny 3 mm, fahasimban'ny tombo-kase mihoatra ny masontsivana famolavolana). |
| Fanohanana aorian'ny varotra | Misy fanohanana ara-teknika lavitra azo alaina ao anatin'ny 24 ora amin'ny alàlan'ny biraon'i Jack iraisam-pirenena. Omena ny torolàlana momba ny famahana olana eny an-kianja (fanamarinana ny fahalemem-pihodinana, ny protokolin'ny fanaraha-maso ny tombo-kase, ny fanamarinana ny herin'ny fametrahana). Fanaterana haingana ny laharam-pahamehana ho an'ny fangatahana antoka sy ny baiko maika. |
Ho an'ny baiko manokana tsy mahazatra, i Jack dia mandrindra ny serivisy fankatoavana ny sary ara-teknika ao anatin'ny 48 ora, mba hiantohana ny famitana haingana ny fepetra takian'ny injeniera manokana arahin'ny mpitantana tetikasa manokana ho an'ny fanomezan-toky ny kalitao.
5. Famaranana – Ny Tolo-kevitra momba ny Sanda Ara-stratejika CQC TRACK
Ny HYUNDAI R210‑7 / R225‑7 81N613010 Track Idler Wheel Assembly novokarin'ny CQC TRACK dia manolotra ireto manaraka ireto:
- Azo ovaina mivantana ny OEM tena izy miaraka amin'ny fanoloana bolt—tsy mila fanovana
- Injeniera kilasy OEM miaraka amin'ny vy firaka 40Mn2 nopotehina, fanamafisana induction mazava tsara (HRC 52–58, halaliny 8–12 mm)
- Faharetan'ny andiany EXC matanjaka voamarina ho an'ny fitrandrahana harena an-kibon'ny tany, ary tontolo iainana mahery vaika amin'ny famindran-tany
- Fanamboarana mitsangana mitambatra avy amin'ny orinasa telo lehibe avy any Quanzhou—fanaraha-maso feno ny kalitao manomboka amin'ny fanefena ka hatramin'ny fanamboarana farany
- 30% lava kokoa ny androm-piainan'ny serivisy raha oharina amin'ny safidy mahazatra aorian'ny fivarotana, miaraka amin'ny MTBF voamarina eny an-kianja mihoatra ny 4.000 ora fiasana
Mahay mamaha ny olan'ny kalitao vokatra tsy miovaova ho an'ny kojakoja chassis mora simba ny CQC TRACK. Raha mila vidiny, baiko santionany, fankatoavana ny sary injeniera, na fanamarinana ara-teknika, mifandraisa mivantana amin'i Jack, solontenan'ny Teknolojia & Raharaham-bahiny CQC—ny fanontaniana rehetra dia hahazo tolotra ara-barotra ofisialy sy takelaka angon-drakitra ara-teknika ao anatin'ny 8 ora fiasana.
CQC TRACK – Loharano mivantana manerantany ho an'ny singa ambanin'ny fiara HYUNDAI EXC mavesatra, izay ahitana ny kalitao milamina mihaona amin'ny vidiny mivantana avy amin'ny orinasa ary ny fahatokisana manerantany.Manova izao tontolo izao ny kalitao.
Quanzhou, Sina – Vahaolana maneran-tany ho an'ny fitaovana ambanin'ny fiara mifono vy Crawler Excavator.
Sokajy vokatra
-
SUMITOMO JSA0101 JSA0131 KSA1027 E2A0061 SH300 ...
-
Kodiarana ho an'ny "Kubota Mini Excavator"...
-
YQS35 FRONT IDLER GP ASS'Y MINI EXCAVATOE...
-
SANY 131902020009B SY600 SY650 Kodiaran-droa tsy mihetsika...
-
Hitachi EX1200-5 2044037 4390412 9101204 Lalamby ...
-
DX300 OEM track idler, kojakoja fanolo ho an'ny fiara ambanin'ny fiara...
