Liebherr 5601879 5601510 9389372 R974B R974C R974 Kuunganisha Gurudumu la Sprocket ya Njia / Utengenezaji wa Kitaalamu Uchimbaji wa Viungo vya Chassis vya EXC Crawler / Mtengenezaji Chanzo CQC TRACK
LIEBHERR R974B/R974C/R974 Vipengele vya Gari la Chini ya Gari la Kuchimba Madini
Mkutano wa Gurudumu la Sprocket ya Ubora wa OEM
Nambari za Sehemu: 5601879, 5601510, 9389372
Mifumo Inayolingana: R974B, R974C, Mfululizo wa R974
Vipengele vya Chassis vya Kitaalamu vya Uchimbaji wa Madini EXC
Mtengenezaji Chanzo:WIMBO WA CQC(HELI)
1. Muhtasari wa Kiufundi: Uhandisi wa Usahihi kwa Wachimbaji wa Madini wa Daraja la Juu
Mfululizo wa Liebherr R974 unawakilisha kilele cha uhandisi wa Ujerumani katika sehemu ya kuchimba visima vya majimaji vya kiwango cha juu. Mashine hizi—hasa modeli za R974B, R974C, na R974 za msingi—zinatumika katika mazingira ya uchimbaji madini na ujenzi mzito duniani, kuanzia migodi ya madini ya chuma ya Australia Magharibi na Brazili hadi shughuli za shaba za Chile, na kutoka mchanga wa mafuta wa Kanada hadi shughuli za kuchimba visima za Ulaya na Afrika.
Kwa uzito wa uendeshaji kuanzia tani 81.5 hadi 90 na nguvu ya injini inayozalishwa hadi 360 kW (483 HP), mfululizo wa R974 unahitaji vipengele vya chini ya gari vilivyoundwa ili kuhimili mizigo mikubwa, uendeshaji endelevu, na hali ngumu zaidi ya ardhi.
Hati hii inatoa maelezo kamili ya kiufundi kwa ajili ya Kiunganishi cha Gurudumu la Track Sprocket, kilichotambuliwa na nambari za sehemu za OEM 5601879, 5601510, na 9389372, kinachoendana na modeli za kuchimba visima vya Liebherr R974B, R974C, na R974. Kama mtengenezaji mtaalamu wa uchimbaji wa vipengele vya chasi ya kutambaa ya EXC,WIMBO WA CQC(HELI) hutoa vipengele vilivyoundwa kwa usahihi vilivyoundwa ili kukidhi au kuzidi vipimo vya awali vya vifaa.
2. Kiunganishi cha Gurudumu la Sprocket ya Reli – Ufafanuzi wa Utendaji
2.1 Utambuzi wa Vipengele
| Uteuzi | Maelezo |
|---|---|
| Nambari za Sehemu za OEM | 5601879, 5601510, 9389372 |
| Marejeleo Mbadala | 9353383, LH727, VR497400 (rejeleo mtambuka) |
| Aina ya Kipengele | Kiunganishi cha Gurudumu la Sprocket ya Reli / Sprocket ya Hifadhi |
| Mifumo Inayolingana | Liebherr R974, R974B, R974B Litronic HD, R974C |
| Ufikiaji wa Mfululizo | Mfululizo wa R974 (enzi ya uzalishaji wa 1990-2007); R974C (vipimo vya uchimbaji madini) |
| Darasa la Mashine | Kichimbaji cha tani 80–90 cha kiwango cha juu |
2.2 Kazi za Msingi
Kiunganishi cha Gurudumu la Sprocket ya Treni hutumika kama kiolesura muhimu cha upitishaji wa nguvu kati ya mota ya usafiri wa majimaji ya kichimbaji na mnyororo wa reli. Majukumu yake ya uendeshaji ni pamoja na:
- Usambazaji wa Torque: Huhamisha torque ya mzunguko kutoka kwa sanduku la gia la mwisho la kuendesha hadi kwenye mnyororo wa reli kupitia meno yaliyotengenezwa kwa usahihi ambayo huingiliana na vichaka vya reli.
- Uzalishaji wa Msukumo: Hubadilisha nguvu ya injini ya majimaji kuwa mwendo wa mstari, na kuwezesha mashine ya tani 90 kuvuka maeneo ya uchimbaji madini, nyuso za machimbo, na eneo la ujenzi
- Usambazaji wa Mzigo: Husambaza nguvu kubwa za mvutano sawasawa kwenye mnyororo wa njia, kuzuia viwango vya msongo wa mawazo vilivyopo ambavyo vinaweza kusababisha kushindwa kwa vipengele mapema.
- Usimamizi wa Uvaaji: Imeundwa kama sehemu ya uvaaji wa kujitolea ambayo inalinda mkusanyiko wa mwisho wa gari la gharama kubwa zaidi kutokana na uvaaji wa moja kwa moja na uharibifu wa athari.
3. Mfululizo wa Liebherr R974 - Muhtasari wa Jukwaa la Mashine
3.1 Vipimo vya Mfano
| Mfano | Uzito wa Uendeshaji | Nguvu ya Injini | Aina ya Injini | Kipindi cha Uzalishaji |
|---|---|---|---|---|
| R974 | Kilo 85,200 | 400 PS (294 kW) | Liebherr D9408 | Miaka ya 1990 |
| R974B | Kilo 81,500 | 360 kW (483 HP) | Liebherr D 9408 TIE | 2003–2007 |
| R974B Litronic HD | Kilo 81,500 | 360 kW | Liebherr D 9408 TIE | 2003–2007 |
| R974C | ~kilo 90,000 | 400–435 kW | Liebherr | 2007–2015 |
3.2 Vipimo vya Mashine ya Funguo (R974B)
| Kigezo | Thamani |
|---|---|
| Urefu wa Usafiri | mita 13.55 |
| Upana wa Usafiri | Mita 4.76 |
| Urefu wa Usafiri | Mita 3.65 |
| Uwezo wa Ndoo | 5.2 m³ (kawaida) |
| Upana wa Wimbo | 600 mm |
| Upeo wa Juu wa Mlalo | mita 12.25 |
| Kina cha Kuchimba | mita 7.5 |
| Nguvu ya Kurarua | 335 kN |
3.3 Mazingira ya Matumizi
Mfululizo wa R974 umeundwa kwa madhumuni ya:
- Uchimbaji wa Uso: Uchimbaji wa miamba migumu, kuondolewa kwa mzigo mzito
- Uendeshaji wa Machimbo: Uzalishaji wa msingi, upakiaji wa benchi
- Ujenzi Mzito: Miradi mikubwa ya ujenzi wa ardhi na miundombinu
- Ushughulikiaji wa Nyenzo: Usimamizi wa akiba, shughuli za bandari
4. Maelezo ya Kina ya Kiufundi - Mkusanyiko wa Sprocket ya Track
4.1 Uhandisi wa Magurudumu ya Sprocket
| Aina ya Vipimo | Maelezo |
|---|---|
| Nyenzo | Chuma cha aloi cha kiwango cha juu kilichotengenezwa kwa kughushiwa (SCMn3A au sawa na hicho) |
| Mchakato wa Uzalishaji | Uundaji wa kufa kwa kutumia mashine ya CNC au uundaji wa usahihi |
| Wasifu wa Jino | Imeundwa kwa usahihi kwa mnyororo wa wimbo wa lami wa milimita 260 |
| Idadi ya Meno | Meno 11 (kawaida kwa mfululizo wa R974) |
| Ugumu wa Uso | Uingizaji umeimarishwa; 50–55 HRC (Rockwell C) |
| Kina cha Kesi | Ugumu wa kina cha 8–12 mm kwa maisha marefu ya uchakavu |
| Ugumu wa Kiini | Ubora wa chini unaodumishwa kwa ajili ya upinzani wa athari katika matumizi ya uchimbaji madini |
4.2 Sifa za Ubunifu
| Kipengele | Vipimo vya Uhandisi |
|---|---|
| Kubadilika | Sprocket inaweza kubadilishwa au kubadilishwa kwa pande tofauti ili kuongeza muda wa huduma |
| Aina ya Kuweka | Kiolesura chenye boliti hadi kwenye kitovu cha mwisho cha kuendesha gari chenye sehemu ya kupachika iliyotengenezwa kwa usahihi |
| Utangamano wa Bushing | Imeundwa ili kuingiliana na vichaka vya njia vilivyofungwa na kulainisha (SLT) |
| Viashiria vya Kuvaa | Muundo wa uchakavu wa wasifu wa meno unaoendelea kwa ajili ya ratiba ya matengenezo |
4.3 Utangamano wa Sprocket Pitch na Chain
Mfululizo wa R974 hutumia mfumo wa mnyororo wa lami wa milimita 260, ambao ni wa kawaida kwa darasa hili la mashine. Kijiti chenye meno 11 hutoa sifa bora za ushiriki kwa vichimbaji vya tani 80–90 vinavyofanya kazi katika hali ya uchimbaji madini.
| Kigezo | Vipimo |
|---|---|
| Lami ya Mnyororo wa Reli | 260 mm |
| Meno ya Sprocket | 11 |
| Kipenyo cha Bushing | Imelinganishwa na vipimo vya gari la chini ya ardhi la R974 |
| Viatu vya Kufuatilia Vinavyolingana | Chaguzi za upana wa milimita 600–800 |
5. Kiwanda Chanzo na Mtengenezaji: CQC TRACK (HELI)
5.1 Wasifu wa Mtengenezaji
HELI (CQC TRACK) ni mtengenezaji mtaalamu anayetambuliwa kimataifa anayebobea katika vipengele vya chini ya ardhi vinavyofuatiliwa na EXC (Excavator) kwa ajili ya mashine nzito. Kampuni inafanya kazi kwa ujumuishaji kamili wa wima, ikidhibiti mchakato mzima wa uzalishaji kuanzia uteuzi wa malighafi hadi usanidi wa mwisho na upimaji wa ubora.
Uwezo Mkuu wa Utengenezaji kwa Vipengele vya Uchimbaji Madini:
| Uwezo | Maelezo |
|---|---|
| Uundaji wa Kiasi Kikubwa | Mashine za kufinyanga zenye tani nyingi (tani 8,000–12,000) kwa ajili ya uzalishaji wa vipengele vya kiwango cha juu |
| Matibabu ya Joto | Tanuri za uundaji wa induction zinazodhibitiwa na kompyuta zenye uainishaji sahihi wa halijoto |
| Ugumu wa Kina | Michakato maalum inayofikia kina cha kesi ya 8-12 mm kwa ajili ya upinzani wa uchakavu wa kiwango cha uchimbaji madini |
| Uchakataji wa Usahihi | Vituo vikubwa vya kugeuza na kutengeneza CNC vyenye uwezo mkubwa vyenye usahihi wa kiwango cha micron |
| Upimaji wa Ubora | Maabara ya ndani ya NDT yenye uwezo wa kupima MPI, UT, na ugumu |
5.2 Uhakikisho wa Ubora wa Kiwango cha Uchimbaji
| Kipimo cha Udhibiti wa Ubora | Kiwango cha Utekelezaji |
|---|---|
| Uthibitishaji wa Nyenzo | Ufuatiliaji kamili na utungaji wa kemikali na ripoti za majaribio ya mitambo |
| Upimaji Usioharibu | Ukaguzi wa Chembe za Sumaku (MPI) kwenye vipengele vyote vilivyoghushiwa; Upimaji wa Ultrasonic (UT) kwenye maeneo muhimu ya mkazo |
| Uthibitishaji wa Vipimo | Ukaguzi wa Mashine ya Kupima (CMM) ya wasifu wa jino na violesura vya kupachika |
| Upimaji wa Ugumu | Uthibitishaji wa Rockwell (HRC) kwenye nyuso zote zilizotibiwa kwa joto; kipimo cha kina cha kesi |
| Ukaguzi wa Kumaliza Uso | Uthibitishaji wa profilomita ya nyuso za mguso wa meno |
| Uzingatiaji wa Viwango | Michakato ya utengenezaji iliyothibitishwa na ISO 9001:2015 |
5.3 Utaalamu wa Vipengele vya Uchimbaji Madini
Kama mtengenezaji aliyejitolea wa uchimbaji wa vipengele vya chasi ya kutambaa ya EXC, CQC TRACK inataalamu katika:
- Gari la chini la daraja la juu: Vipengele vya vichimbaji vya tani 80–120 ikiwa ni pamoja na mfululizo wa R974, R984, R994
- Muda Mrefu wa Huduma: Vipengele vya kiwango cha uchimbaji vyenye vipindi vya huduma vya saa 5,000–10,000
- Uhandisi wa Hali Kali: Vipengele vilivyoboreshwa kwa ajili ya mazingira ya uchimbaji madini yenye msukosuko mwingi na athari kubwa
- Mnyororo wa Ugavi wa Kimataifa: Utafutaji wa moja kwa moja kutoka kiwandani kwa ajili ya shughuli za uchimbaji madini duniani kote
6. Vipengele Vinavyohusiana vya Gari la Chini ya Gari kwa Mfululizo wa Liebherr R974
Kwa matengenezo kamili ya chini ya gari—muhimu kwa shughuli za uchimbaji ambapo muda wa kutofanya kazi huathiri moja kwa moja mapato ya uzalishaji—kipande kinapaswa kutathminiwa pamoja na vipengele vya ziada. CQC TRACK hutengeneza kwingineko kamili ya vipengele vya chasi kwa vichimbaji vya mfululizo wa Liebherr R974.
| Kipengele | Marejeleo ya OEM | Kazi |
|---|---|---|
| Mkutano wa Mnyororo wa Reli | Lami ya milimita 260 | Mnyororo wa njia iliyofungwa na kulainisha (SLT) wenye vichaka vilivyoimarishwa |
| Viatu vya Kuteleza | Upana wa milimita 600–800 | Mifumo mitatu ya grouser (mwamba), mifumo miwili ya grouser (jumla), au mifumo maalum ya uchimbaji madini |
| Kizibaji cha Mbele cha Reli | Mbalimbali | Mwongozo wa njia ya mbele na usimamizi wa mvutano |
| Vipuri vya Chini ya Reli | Mbalimbali | Uzito wa mashine ya usaidizi kwenye kamba ya chini ya njia; kwa kawaida 8–9 kwa kila upande |
| Roli za Kubeba Reli (Juu) | Mbalimbali | Saidia kamba ya kurudi ya wimbo wa juu |
| Kirekebishaji cha Reli na Chemchemi ya Kurudi Nyuma | Mbalimbali | Mvutano wa majimaji na ufyonzaji wa athari |
| Vipengele vya Mwisho vya Hifadhi | Mbalimbali | Mikusanyiko ya injini za kusafiri na sanduku la gia la sayari |
6.1 Kanuni ya Kulinganisha Sprocket na Track Chain
Kwa vichimbaji vya madini vya mfululizo wa R974, sprocket na mnyororo wa njia lazima zibadilishwe kama mfumo unaolingana wakati kuna uchakavu mkubwa. Kutumia sprocket mpya na mnyororo uliochakaa (au kinyume chake) husababisha kutolingana kwa lami, na kusababisha:
- Uchakavu wa Meno Ulioharakishwa: Muundo usio sahihi wa uchumba huharibu meno ya sprocket
- Uharibifu wa Misitu: Kushindwa mapema kwa Misitu ya Mnyororo wa Reli
- Kuongezeka kwa Mtetemo: Uendeshaji mbaya unasisitiza vipengele vya mwisho vya kiendeshi
- Maisha ya Huduma Yaliyopunguzwa: Upungufu wa 50–70% katika maisha ya jumla ya chini ya gari
7. Matumizi ya Soko la Kimataifa na Marekebisho ya Kikanda
Vipengele vya CQC TRACK vimeundwa kwa ajili ya mazingira mbalimbali ya uendeshaji katika masoko makubwa ya kimataifa. Mfululizo wa Liebherr R974 unatumika katika shughuli za uchimbaji madini na ujenzi mzito duniani kote, kwa kuzingatia mambo maalum ya kikanda:
| Eneo | Mazingira ya Uendeshaji | Mambo ya Kuzingatia Kuhusu Vipengele |
|---|---|---|
| Amerika Kusini | Migodi ya Andean yenye mwinuko mkubwa (mita 3,000–4,500), uchakavu wa madini ya chuma, shughuli za shaba | Mipako iliyoimarishwa ya kuzuia kutu; uthibitishaji wa utendaji wa mwinuko wa juu; mifumo ya mihuri yenye kazi nzito |
| Afrika | Mchanga/granite iliyochakaa sana, halijoto ya juu, maeneo ya uchimbaji madini ya mbali | Michanganyiko ya grisi yenye joto la juu; vipindi vya huduma vilivyopanuliwa; mifumo imara ya kuziba |
| Urusi / CIS | Halijoto ya chini ya sifuri (-40°C), permafrost, uchimbaji wa ardhi uliogandishwa | Grisi yenye kuzaa yenye joto la chini; michanganyiko maalum ya chuma yenye uthabiti ulioimarishwa wa athari ya joto la chini |
| Mashariki ya Kati | Msuguano wa mchanga, joto kali (50°C+), uchimbaji wa madini jangwani | Mihuri ya kuzuia mchanga; meno magumu ya sprocket kwa ajili ya kuzuia mmomonyoko; vifaa vya mihuri ya joto la juu |
| Ulaya | Shughuli za machimbo, ujenzi wa mijini, kanuni za mazingira | Utiifu wa alama za CE; miundo ya wasifu wa kelele iliyopunguzwa; vilainishi vinavyoendana na mazingira |
| Amerika Kaskazini | Mchanga wa mafuta (Kanada), uchimbaji wa miamba migumu, shughuli za machimbo | Utiifu wa viwango vya ANSI/SAE; uhandisi wa hali mbaya; upatikanaji kamili wa vifaa vya kubebea wagonjwa |
| Australia | Uchimbaji madini ya chuma, msuguano mkubwa, shughuli za mbali | Mifumo ya kuziba yenye kazi nzito; muda mrefu wa kuvaa; upatikanaji wa haraka wa sehemu |
8. Sifa za Kiufundi na Ubora wa Uhandisi
8.1 Ugumu wa Induction ya Kina
Meno ya sprocket ya R974 hupitia ugumu maalum wa induction ili kufikia:
| Kigezo | Vipimo | Faida ya Maombi ya Uchimbaji Madini |
|---|---|---|
| Ugumu wa Uso | 50–55 HRC | Upinzani wa kipekee wa kuvaa dhidi ya vichaka vya njia |
| Kina cha Kesi | 8–12 mm | Muda mrefu wa uchakavu katika hali ya uchimbaji wa madini yenye mkwaruzo mwingi |
| Ugumu wa Kiini | Utulivu uliohifadhiwa | Upinzani wa athari kwa eneo la mwamba na mizigo ya mshtuko |
| Vaa Maisha | Saa 5,000–8,000 | Kupungua kwa masafa ya uingizwaji; gharama ya jumla ya chini ya umiliki |
8.2 Profaili ya Meno Sahihi
Profaili ya jino la sprocket imeundwa kwa ajili ya ushirikishwaji bora na mnyororo wa wimbo wa milimita 260:
- Pembe ya Shinikizo: Imeboreshwa kwa ufanisi wa upitishaji wa torque
- Kipenyo cha Mizizi: Imeundwa ili kupunguza viwango vya msongo wa mawazo
- Profaili ya Ncha ya Meno: Huhakikisha kuingia na kutoka kwa njia laini kutoka kwenye vichaka vya njia
8.3 Usahihi wa Kiolesura cha Kupachika
Kiolesura cha sprocket-to-final-drive ni muhimu kwa uaminifu:
- Muundo wa Bolt: Imetengenezwa kwa usahihi ili ilingane na vipimo vya mwisho vya kiendeshi cha R974
- Kipenyo cha Rubani: Huhakikisha upachikaji wa kina ili kuzuia kuisha kwa maji
- Umaliziaji wa Uso: Imebainishwa ili kudumisha nguvu sahihi ya kubana
9. Uthibitishaji wa Ununuzi na Utangamano
9.1 Hatua za Uthibitishaji wa Kabla ya Ununuzi
- Uthibitisho wa Mfano wa Mashine: Thibitisha uainishaji halisi wa mfano (R974, R974B, R974B Litronic HD, R974C)
- Uthibitishaji wa Nambari ya Mfululizo: Thibitisha nambari ya mfululizo ya mashine na mwaka wa uzalishaji kwa ajili ya ulinganisho sahihi wa sehemu
- Uthibitishaji wa Nambari ya Sehemu ya OEM: Thibitisha nambari ya sehemu ya sprocket dhidi ya nyaraka za mashine:
- 5601879 (mkusanyiko mkuu wa sprocket)
- 5601510 (kipengele mbadala au kidogo)
- 9389372 (marejeleo ya ziada)
- Uthibitishaji wa Lami ya Mnyororo wa Reli: Thibitisha lami iliyopo ya mnyororo wa reli (kiwango cha kawaida cha 260 mm kwa mfululizo wa R974)
- Uthibitishaji wa Muundo wa Boliti: Thibitisha muundo wa boliti unaowekwa unalingana na kitovu cha mwisho cha kiendeshi
9.2 Njia za Utafutaji
| Kituo | Bora Kwa | Faida |
|---|---|---|
| Kiwanda cha Moja kwa Moja (CQC TRACK – HELI) | Makampuni ya uchimbaji madini, wamiliki wa meli kubwa, wasambazaji wa kimataifa | Gharama ya chini kabisa ya kitengo, usaidizi wa kiufundi wa moja kwa moja, bei ya ujazo, chaguzi maalum za utengenezaji |
| Mtandao wa Usambazaji Ulioidhinishwa | Ununuzi wa kitengo kimoja, uingizwaji wa haraka wa uwanja | Hesabu ya ndani, usafirishaji wa haraka, usaidizi wa kiufundi katika lugha ya ndani |
10. Mapendekezo ya Matengenezo na Kinga ya Kushindwa
10.1 Itifaki ya Ukaguzi wa Kawaida kwa Uendeshaji wa Madini
| Sehemu ya Ukaguzi | Masafa | Viashiria |
|---|---|---|
| Mfano wa Kuchakaa Meno | Picha ya kila siku; kipimo cha kila wiki | Meno "yenye ndoano" au yenye ncha kali yanaonyesha kuwa yanahitaji kubadilishwa |
| Kupasuka kwa Meno | Kila wiki | Nyufa zinazoonekana, hasa kwenye mzizi wa jino |
| Boliti za Kupachika | Kila wiki | Uthibitishaji wa torque, kulegea |
| Hali ya Mnyororo wa Reli | Kila wiki | Uchakavu wa bushing, urefu wa lami |
| Muhuri wa Mwisho wa Kuendesha | Kila siku | Uvujaji wa mafuta karibu na kitovu cha sprocket |
10.2 Njia za Kawaida za Kushindwa - Matumizi ya Uchimbaji Madini
| Hali ya Kushindwa | Sababu ya Msingi | Kinga |
|---|---|---|
| Uchakavu wa Meno Ulioharakishwa | Mnyororo wa njia usiolingana, mvutano usiofaa, hali ya msuguano mkubwa | Dumisha uchakavu unaolingana; thibitisha mvutano kila siku; badilisha mnyororo na sprocket kama seti inayolingana |
| Kupasuka kwa Meno/Kung'olewa | Mzigo mkubwa wa athari, migongano ya miamba, uchovu wa nyenzo | Epuka kupakia mshtuko; kagua baada ya matukio ya athari |
| Kushindwa kwa Kuweka Bolt | Torque isiyofaa, mtetemo unalegea | Uthibitishaji wa torque kwa vipindi vilivyopangwa; tumia misombo ya kufunga |
| Uchovu wa Kitovu | Kukimbia kupita kiasi, mpangilio usiofaa | Thibitisha upachikaji wa kina; kagua ufaa wa rubani |
10.3 Mapendekezo ya Uingizwaji
| Hali | Mapendekezo |
|---|---|
| Kushindwa kwa Sprocket Moja | Badilisha sprocket ya mtu binafsi ikiwa mnyororo wa reli unaonyesha uchakavu mdogo |
| Sprocket na Chain Clothing | Badilisha sprocket na mnyororo wa wimbo kama seti inayolingana |
| Urekebishaji Kamili wa Gari la Chini ya Gari | Badilisha vipengele vyote (sprockets, idlers, rollers, minyororo) kwa wakati mmoja kwa maisha ya juu ya huduma |
| Uendeshaji wa Madini | Panga uingizwaji wakati wa matengenezo yaliyopangwa ili kupunguza muda wa uzalishaji kukatika |
11. Hitimisho
Vichimbaji vya mfululizo wa Liebherr R974B, R974C, na R974 vinawakilisha kiwango cha juu zaidi cha uhandisi wa Ujerumani katika sehemu ya vichimbaji vya madini vya kiwango cha juu. Mashine hizi za tani 80–90 zinatumika katika shughuli za uchimbaji zinazohitaji sana duniani, ambapo uaminifu na uimara huathiri moja kwa moja faida ya uzalishaji.
Kiunganishi cha Gurudumu la Sprocket ya Njia (5601879 / 5601510 / 9389372) ni sehemu muhimu ya dhamira inayosambaza zaidi ya kW 360 za umeme ardhini huku ikistahimili mizigo mikubwa, mkwaruzo mkubwa, na uendeshaji endelevu. Usanidi wa sprocket ya 260 mm, yenye meno 11 umeundwa mahsusi kwa mahitaji ya matumizi ya uchimbaji, ikihitaji madini sahihi, ugumu wa induction ya kina, na udhibiti mkali wa ubora.
CQC TRACK (HELI) inasimama kama mtengenezaji mtaalamu aliyebobea katika uchimbaji wa vipengele vya chasi ya kutambaa ya EXC, ikiwa na ujumuishaji kamili wa wima, uwezo wa hali ya juu wa matibabu ya joto unaofikia kina cha kesi ya 8–12 mm, itifaki kali za uhakikisho wa ubora, na miundombinu kamili ya ugavi wa kimataifa. Vipengele vyetu vimeundwa ili kukidhi au kuzidi vipimo vya OEM vya Liebherr, kuhakikisha utendaji wa kuaminika katika mazingira ya uchimbaji yanayohitaji sana duniani—kuanzia migodi ya madini ya chuma ya Amerika Kusini na Australia hadi mchanga wa mafuta wa Amerika Kaskazini, na kutoka maeneo ya barafu ya kudumu ya Urusi hadi shughuli za uchimbaji wa madini ya jangwa la Afrika na Mashariki ya Kati.
Kwa maelezo ya kiufundi, maswali ya bei, au kuweka oda za vipengele vya gari la chini ya ardhi la mfululizo wa Liebherr R974, wasiliana na idara ya mauzo ya kimataifa ya CQC TRACK ukiwa na nambari ya mfuatano wa mashine yako na mahitaji maalum.
Mwandishi:
Idara ya Mauzo ya Kimataifa ya CQC - Jack
Mtengenezaji Mtaalamu wa Vipengele vya Chassis vya Kutambaa vya EXC vya Uchimbaji Madini
Mtaalamu katika Suluhisho za Undercarriage za Liebherr Excavator
Mtengenezaji Aliyeidhinishwa: HELI (CQC TRACK)
*Kanusho: Nambari zote za sehemu na mifumo ya mashine iliyorejelewa ni kwa madhumuni ya utambulisho na utangamano pekee. CQC TRACK ni mtengenezaji huru wa vipengele vya baada ya soko na ubora wa OEM. Alama zote za biashara (ikiwa ni pamoja na LIEBHERR, R974, na sifa za mifumo zinazohusiana) zinabaki kuwa mali ya wamiliki wao husika.*
Aina za bidhaa
-
Kiwavi 8E9805 CR5602 CR6998 ZZYS0031 E318 ...
-
Vipengele vya Chassis ya DAEWOO Track VQ0440A0 210810...
-
Sehemu za chini ya gari la kuchimba visima EX100 EX...
-
SANY SSY005661438 SY600 SY650 Hifadhi ya Mwisho ya Sproc...
-
Sehemu za Chasisi za Kichimbaji Sprocket Kichimbaji Hung...
-
KOBELCO LS51D01001P1 KTA1069 SI1067 SK450 SK460...
