LIUGONG 25C2099R06 25C2099 CLG950E 50L ກຸ່ມຕິດຕາມ / ການປະກອບໂສ້ຕິດຕາມ / ອາໄຫຼ່ EXC ໜັກ ໂຮງງານຜະລິດ ແລະ ຜູ້ຜະລິດ / CQC TRACK / ຕັ້ງຢູ່ໃນ Quanzhou ໃນປະເທດຈີນ

LIUGONG25C2099/ 25C2099R06 ກຸ່ມຕິດຕາມ 50L ສຳລັບລົດຂຸດ CLG950E ລຸ້ນໜັກ

ຊິ້ນສ່ວນພາຍໃຕ້ລົດຂຸດທີ່ມີຄຸນນະພາບ OEM — ຜູ້ສະໜອງ ແລະ ຜູ້ຜະລິດທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນປະເທດຈີນ

ຜູ້ຂຽນ: Jack | ຜູ້ອຳນວຍການຝ່າຍທຸລະກິດສາກົນ ແລະ ວິສະວະກອນເຕັກນິກອາວຸໂສຝ່າຍຂາຍສາກົນ |ການຕິດຕາມ CQC

ປະເພດເອກະສານ: ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນດ້ານເຕັກນິກ ແລະ ໂປຣໄຟລ໌ຄວາມສາມາດຂອງຜູ້ຜະລິດ

ກຸ່ມເປົ້າໝາຍ: ຜູ້ຈຳໜ່າຍອຸປະກອນກໍ່ສ້າງ ແລະ ຜູ້ປະກອບການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ | ອາເມລິກາໃຕ້ | ອາຟຣິກາ | ເອີຣົບ ແລະ ອາເມລິກາເໜືອ | ຣັດເຊຍ | ເກົາຫຼີໃຕ້ | ອົດສະຕຣາລີ

ບົດສະຫຼຸບຜູ້ບໍລິຫານ

ກຸ່ມຕິດຕາມ LIUGONG 25C2099 / 25C2099R06 50L ເປັນຊຸດປະກອບຕ່ອງໂສ້ຕິດຕາມທີ່ສົມບູນ ແລະ ໜັກໜ່ວງ ເຊິ່ງວິສະວະກຳແມ່ນຍຳສູງສຳລັບລົດຂຸດ LIUGONG CLG950E, ເຊິ່ງເປັນເຄື່ອງຈັກລະດັບ 50 ໂຕນ ທີ່ສ້າງຂຶ້ນເພື່ອການຂຸດຄົ້ນຈຳນວນຫຼາຍ, ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ຫີນຂະໜາດໃຫຍ່, ແລະ ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່. ກຸ່ມຕິດຕາມ 50 ລິ້ງນີ້ເປັນຕົວແທນຂອງການໂຕ້ຕອບທີ່ສຳຄັນຕໍ່ພື້ນດິນ ເຊິ່ງສົ່ງກຳລັງແຮງດຶງຢ່າງເຕັມທີ່ຂອງເຄື່ອງຈັກໄປສູ່ພື້ນທີ່ ໃນຂະນະທີ່ຮັບນ້ຳໜັກປະຕິບັດການທີ່ສຳຄັນພາຍໃຕ້ຜົນກະທົບ, ການຂັດ, ແລະ ການໂຫຼດບິດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ຜະລິດພາຍໃຕ້ຂອບການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ CQC TRACK ທີ່ໂຮງງານຜະລິດຂອງພວກເຮົາໃນ Quanzhou, ແຂວງ Fujian, ປະເທດຈີນ, ແຕ່ລະກຸ່ມຕິດຕາມໃຫ້ປະສິດທິພາບທຽບເທົ່າ OEM ຫຼື ດີກວ່າ ພ້ອມດ້ວຍຂໍ້ໄດ້ປຽບທາງການຄ້າຂອງການຈັດຊື້ໂດຍກົງຈາກໂຮງງານ.

ເອກະສານດ້ານວິຊາການນີ້ໃຫ້ຂໍ້ມູນສະເພາະທີ່ຄົບຖ້ວນ, ຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດ, ທາງເລືອກໃນການປັບແຕ່ງ, ແລະ ຂໍ້ມູນລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງທົ່ວໂລກເພື່ອສະໜັບສະໜູນການຕັດສິນໃຈຈັດຊື້ສຳລັບອຸປະກອນປະກອບພາຍໃຕ້ລົດໜັກ. ເນື້ອໃນໄດ້ຖືກຈັດໂຄງສ້າງເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານການຈັດດັດສະນີ ແລະ ການດຶງຂໍ້ມູນຂອງເຄື່ອງຈັກຊອກຫາທົ່ວໂລກ ແລະ ແພລດຟອມການຈັດຊື້ B2B ສາກົນ.

1. ການນຳໃຊ້ເຄື່ອງຈັກໂຮດ: LIUGONG CLG950E ລົດຂຸດແບບຕີເຫຼັກສຳລັບວຽກໜັກ

1.1 ລາຍລະອຽດຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການດ້ານລຸ່ມຂອງເຄື່ອງຈັກ

ລົດຂຸດ LIUGONG CLG950E ເປັນລົດຂຸດລະດັບ 50 ໂຕນ ທີ່ອອກແບບມາສຳລັບການຂຸດຄົ້ນຂະໜາດໃຫຍ່, ການຂຸດຄົ້ນຫີນ ແລະ ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່. ດ້ວຍນ້ຳໜັກປະຕິບັດການປະມານ 46,500 ກິໂລກຣາມ ແລະ ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກກາຊວນ Cummins QSM11 ທີ່ມີກຳລັງ 299 kW (400 hp) ທີ່ 1,800 rpm, ລົດຂຸດນີ້ໃຊ້ແຮງໂຫຼດຄົງທີ່ ແລະ ແຮງໄດນາມິກຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ລະບົບລຸ່ມລົດ. ລົດຂຸດ CLG950E ມີຄວາມຈຸຖັງ 3.2 m³ ພ້ອມດ້ວຍການຕັ້ງຄ່າເພີ່ມເຕີມ 2.6 m³ ແລະ 3.6 m³, ພ້ອມກັບແຮງຂຸດແຂນ 270 kN ແລະ ແຮງຂຸດຖັງ 280 kN.

ຊັ້ນວາງລົດທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງຂອງ CLG950E ປະກອບດ້ວຍໂຄງສ້າງຮູບຕົວ X ທີ່ເຊື່ອມເຊິ່ງສ້າງຈາກເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ, ອອກແບບມາເພື່ອຄວາມທົນທານທີ່ຍາວນານໃນການນຳໃຊ້ທີ່ທ້າທາຍທີ່ສຸດ. ຮູບແບບການເຮັດວຽກທີ່ເລືອກໄດ້ຫົກແບບຄື: ພະລັງງານ, ເສດຖະກິດ, ລະອຽດ, ຍົກ, ເບກເກີ, ແລະ ສິ່ງຕິດຕັ້ງ - ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ປະຕິບັດງານສາມາດເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກສຳລັບສະພາບພື້ນດິນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແຕ່ລະແບບມີຄວາມຕ້ອງການທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນກຸ່ມເສັ້ນທາງ. ເຄື່ອງຈັກບັນລຸຄວາມໄວໃນການເດີນທາງ 5.5 ກິໂລແມັດ/ຊົ່ວໂມງ (ສູງ) / 3.3 ກິໂລແມັດ/ຊົ່ວໂມງ (ຕ່ຳ), ດ້ວຍຄວາມສາມາດໃນການຍົກລະດັບ 35 ອົງສາ ແລະ ຄວາມດັນພື້ນດິນ 82.2 kPa.

ພາລາມິເຕີການປະຕິບັດງານເຫຼົ່ານີ້ແປໂດຍກົງໄປສູ່ຄວາມຕ້ອງການພິເສດຕໍ່ການປະກອບໂສ້ລາງ. ກຸ່ມລາງຕ້ອງທົນທານຕໍ່ການໂຫຼດແຮງດຶງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນລະຫວ່າງການເດີນທາງຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຜົນກະທົບຈາກອຸປະສັກພື້ນດິນ, ການສວມໃສ່ທີ່ຂັດຈາກການສຳຜັດກັບພື້ນທີ່ຫີນ, ແລະແຮງບິດໂຄ້ງທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນຂະນະທີ່ໂສ້ເຊື່ອມຕໍ່ອ້ອມຮອບສະເກວ ແລະ ລໍ້ເລື່ອນ.

1.2 ການຕັ້ງຄ່າພາຍໃຕ້ຕົວຖັງ

CLG950E ມີລະບົບລະບົບຕິດຕາມພາຍໃຕ້ລົດບັນທຸກທີ່ທົນທານພ້ອມດ້ວຍກຸ່ມຕິດຕາມປະກອບດ້ວຍ 50 ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ຕໍ່ຂ້າງ (ການຕັ້ງຄ່າ 50 ລິດ), ເຊິ່ງສະໜອງຄວາມສົມດຸນທີ່ດີທີ່ສຸດລະຫວ່າງການແຈກຢາຍຄວາມກົດດັນຈາກພື້ນດິນ ແລະ ການເຄື່ອນທີ່ຂອງເຄື່ອງຈັກ. ກຸ່ມຕິດຕາມ 25C2099 / 25C2099R06 ແມ່ນຊຸດໂສ້ຕິດຕາມທີ່ກຳນົດໂດຍ OEM ທີ່ອອກແບບມາເພື່ອການທົດແທນໂດຍກົງ, ອອກແບບມາເພື່ອປະສົມປະສານກັບອົງປະກອບພາຍໃຕ້ລົດບັນທຸກອື່ນໆທັງໝົດຢ່າງບໍ່ມີຂໍ້ບົກຜ່ອງ ລວມທັງສະກູຂັບ, ຕົວເລື່ອນດ້ານໜ້າ, ລູກກິ້ງດ້ານລຸ່ມ, ແລະ ລູກກິ້ງບັນທຸກ.

2. ລາຍລະອຽດທາງເທັກນິກ: LIUGONG 25C2099 / 25C2099R06 ກຸ່ມຕິດຕາມ 50L

2.1 ການລະບຸຜະລິດຕະພັນ

2.2 ວັດສະດຸ ແລະ ລາຍລະອຽດຂອງໂລຫະ

ກຸ່ມຕິດຕາມ LIUGONG 25C2099 / 25C2099R06 ແມ່ນຜະລິດໂດຍໃຊ້ເຫຼັກໂລຫະປະສົມຊັ້ນນຳທີ່ຄັດເລືອກມາເພື່ອອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ດີທີ່ສຸດ, ຄວາມທົນທານຕໍ່ຄວາມອິດເມື່ອຍ, ແລະ ຄວາມທົນທານຕໍ່ແຮງກະທົບພາຍໃຕ້ສະພາບການໂຫຼດໜັກທີ່ເປັນວົງຈອນທີ່ເປັນລັກສະນະຂອງການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ ແລະ ການດຳເນີນງານຫີນ.

ຄຸນສົມບັດຂອງວັດສະດຸຕົວເຊື່ອມຕໍ່:
ການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງລາງລົດໄຟແມ່ນຫລໍ່ດ້ວຍຄວາມແມ່ນຍໍາສູງຈາກເຫຼັກໂລຫະປະສົມ 35MnB, ເຊິ່ງເປັນວັດສະດຸທີ່ເສີມດ້ວຍໂບຣອນໂດຍສະເພາະເພື່ອປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການແຂງຕົວໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ໂລຫະປະສົມ 35MnB ມີໂຄງສ້າງຈຸນລະພາກ martensitic ທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ ແລະ ເປັນເອກະພາບຫຼັງຈາກການດັບໄຟ ແລະ ການປັບອຸນຫະພູມ, ເຊິ່ງໃຫ້ຄວາມຕ້ານທານທີ່ດີເລີດຕໍ່ການແຕກ, ການຍືດຕົວ, ແລະ ການລົ້ມເຫຼວຂອງຄວາມອິດເມື່ອຍພາຍໃຕ້ແຮງດຶງ ແລະ ການບິດງໍອັນໃຫຍ່ຫຼວງທີ່ພົບໃນລະຫວ່າງການຊີ້ນໍາຂອງເຄື່ອງຂຸດ, ການໝຸນຕ້ານ, ແລະ ການເຄື່ອນທີ່ເທິງພື້ນດິນທີ່ບໍ່ສະເໝີພາບ. ຂະບວນການຫລໍ່ແບບປິດຜະລິດໂຄງສ້າງເມັດທີ່ຫລອມໂລຫະດ້ວຍການແຈກຢາຍການໄຫຼຂອງເສັ້ນໄຍພາຍໃນທີ່ດີທີ່ສຸດ, ເຊິ່ງເປັນຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ສໍາຄັນເມື່ອທຽບກັບທາງເລືອກທີ່ຫລໍ່ທີ່ມີຄວາມແຕກຫັກງ່າຍ ແລະ ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະແຕກຫັກໄດ້ງ່າຍ.

ອິນເຕີເຟດ Pin & Bushing:
ຊຸດເຂັມ ແລະ ບຸດຊິງ ປະກອບເປັນຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ການສວມໃສ່ຫຼັກພາຍໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ລາງ. ເຂັມ CQC TRACK, ຜະລິດຈາກເຫຼັກໂລຫະປະສົມ 50Mn ຫຼື 40Cr, ໄດ້ຮັບການແຂງຕົວຂອງພື້ນຜິວແບບອິນດັກຊັນ ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ພື້ນຜິວທີ່ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ (HRC 52–60) ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາແກນທີ່ແຂງແຮງ ແລະ ຍືດຫຍຸ່ນໄດ້ ເຊິ່ງຕ້ານທານການບິດງໍ ແລະ ຜົນກະທົບ. ບຸດຊິງແມ່ນຜະລິດຈາກເຫຼັກກາກບອນສູງ 50Mn ແລະ ໄດ້ຮັບການແຂງຕົວຂອງກ່ອງທີ່ຄວບຄຸມຢ່າງແມ່ນຍຳ, ຮັບປະກັນຊັ້ນແຂງທີ່ເລິກ ແລະ ເປັນເອກະພາບ ເຊິ່ງເພີ່ມຄວາມຕ້ານທານສູງສຸດຕໍ່ການສວມໃສ່ຈາກການຂັດພາຍນອກຈາກການຕິດຂອງສະເປີ ແລະ ການສວມໃສ່ພາຍໃນຈາກການຕໍ່ຂອງເຂັມ. ການປະສົມປະສານຄວາມແຂງທີ່ດີທີ່ສຸດນີ້ - ພາຍນອກຂອງບຸດຊິງແຂງທີ່ມີແກນທີ່ແຂງແຮງ, ແລະ ພື້ນຜິວເຂັມທີ່ແຂງດ້ວຍພາຍໃນທີ່ຍືດຫຍຸ່ນໄດ້ - ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານທັງໝົດຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ລາງໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

2.3 ໂປໂຕຄອນການປຸງແຕ່ງຄວາມຮ້ອນ

ຂະບວນການຜະລິດທັງໝົດແມ່ນຖືກຄວບຄຸມໂດຍລະບົບການປະຕິບັດຄວາມຮ້ອນຫຼາຍຂັ້ນຕອນທີ່ສຳຄັນຕໍ່ຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງກຸ່ມເສັ້ນທາງ:

ຄວາມແຂງຂອງພື້ນຜິວຂອງຂາຕັ້ງ: HRC 52–60
ຄວາມແຂງຂອງຜິວໜ້າຂອງບຸຊ: HRC 54–62
ຄວາມແຂງຂອງແກນເຊື່ອມຕໍ່: HRC 35–45 (ໂຄງສ້າງ Martensite ທີ່ທົນທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນ)

ຄວາມແຂງທີ່ຖືກອອກແບບມານີ້ຮັບປະກັນວ່າພື້ນຜິວທີ່ສວມໃສ່ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ມີຄວາມແຂງ ແລະ ທົນທານຕໍ່ການຂັດຖູຫຼາຍ, ໃນຂະນະທີ່ໂຄງສ້າງເຊື່ອມຕໍ່ຍັງຄົງແຂງແຮງ ແລະ ທົນທານ, ສາມາດດູດຊຶມພະລັງງານຜົນກະທົບ ແລະ ຕ້ານທານກັບຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງແຮງດຶງພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການປະຕິບັດງານທີ່ຮຸນແຮງທີ່ສຸດ.

2.4 ລະບົບການຜະນຶກ ແລະ ການຫລໍ່ລື່ນ — ເສັ້ນທາງທີ່ຜະນຶກ ແລະ ຫລໍ່ລື່ນ (SALT)

ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ລາງທີ່ທົນທານແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມສົມບູນຂອງການຫລໍ່ລື່ນພາຍໃນລະຫວ່າງເຂັມກັບບຸຊ. 25C2099 /25C2099P06ກຸ່ມຕິດຕາມແມ່ນຜະລິດເປັນລະບົບຕິດຕາມທີ່ປິດຜະນຶກແລະຫລໍ່ລື່ນ (SALT), ມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາສໍາລັບການນໍາໃຊ້ທີ່ໜັກໜ່ວງ, ໃຫ້ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານກວ່າຕ່ອງໂສ້ແຫ້ງທີ່ບໍ່ໄດ້ປິດຜະນຶກ.

ອົງປະກອບຂອງລະບົບປະທັບຕາ:

• ປະທັບຕາໜ້າກົນຈັກ: ປະທັບຕາໂພລີຢູຣີເທນ ຫຼື ຢາງໄນໄຕຣ (NBR) ທີ່ທັນສະໄໝຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ແຕ່ລະຂໍ້ຕໍ່ຂອງຂາ, ເຊິ່ງຖືກອອກແບບໂດຍສະເພາະເພື່ອຕ້ານທານການຜິດຮູບພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນສູງ ແລະ ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການທີ່ສູງຂຶ້ນ.
• ການຫລໍ່ລື່ນຕະຫຼອດຊີວິດ: ແຕ່ລະຊ່ອງຂອງເຂັມຈະຖືກເຕີມດ້ວຍນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນລີທຽມປະສິດທິພາບສູງໃນສູນຍາກາດໃນລະຫວ່າງການປະກອບ, ເຊິ່ງໃຫ້ການຫລໍ່ລື່ນແບບຖາວອນສຳລັບຂໍ້ຕໍ່ຕະຫຼອດອາຍຸການໃຊ້ງານທັງໝົດຂອງມັນ.

ລະບົບທີ່ປິດສະໜິດນີ້ສາມາດກຳຈັດສິ່ງປົນເປື້ອນທີ່ມີຮອຍຂີດຂ່ວນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ - ດິນຊາຍ, ຝຸ່ນຫີນ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ແລະ ນ້ຳເປື້ອນ - ພ້ອມທັງຮັກສານ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນພາຍໃນ. ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນການຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ຂອງຂາເຂັມພາຍໃນ ແລະ ບຸຊ, ໄລຍະເວລາການບໍລິການທີ່ຍາວນານຂຶ້ນ, ແລະ ການລົບລ້າງຄວາມຕ້ອງການການບຳລຸງຮັກສານ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນປະຈຳວັນ ເຊິ່ງຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນຈະເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດຳເນີນງານ ແລະ ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການປົນເປື້ອນ.

2.5 ສະຫຼຸບສັງລວມດ້ານມິຕິ ແລະ ປະສິດທິພາບ

3. ຄວາມເປັນເລີດດ້ານການຜະລິດ: ຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດຂອງ CQC TRACK

3.1 ໂປຣໄຟລ໌ບໍລິສັດ

CQC TRACK ດຳເນີນງານພາຍໃຕ້ Quanzhou Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd., ຜູ້ຜະລິດອຸປະກອນພາຍໃຕ້ລົດຂຸດເຈາະສຳລັບອຸປະກອນໜັກທີ່ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 2005. ໂຮງງານຜະລິດຂອງພວກເຮົາຕັ້ງຢູ່ໃນເຂດອຸດສາຫະກຳ Binjiang, ເມືອງ Nan'an, Quanzhou, ແຂວງ Fujian, ປະເທດຈີນ — ພາກພື້ນທີ່ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບທົ່ວໂລກວ່າເປັນສູນກາງຄວາມເປັນເລີດສຳລັບການຜະລິດອຸປະກອນເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງ. ດ້ວຍກຳລັງແຮງງານຫຼາຍກວ່າ 200 ຄົນ, ໂຮງງານຜະລິດມີເນື້ອທີ່ຫຼາຍກວ່າ 60 ມູ, ແລະ ກອງທັບເຄື່ອງຈັກທີ່ປະກອບດ້ວຍເຄື່ອງມືເຄື່ອງຈັກ CNC ຫຼາຍກວ່າ 200 ເຄື່ອງ, ເຄື່ອງຕີເຫຼັກ, ແລະ ອຸປະກອນບຳບັດຄວາມຮ້ອນ, CQC TRACK ສະເໜີລະບົບຕ່ອງໂສ້ການຜະລິດແບບປະສົມປະສານແນວຕັ້ງຕັ້ງແຕ່ວັດຖຸດິບຈົນເຖິງການປະກອບສຳເລັດຮູບ.

CQC TRACK ເປັນຜູ້ຜະລິດ ແລະ ຜູ້ສະໜອງຕົ້ນສະບັບທີ່ໂດດເດັ່ນ ເຊິ່ງມີຄວາມຊ່ຽວຊານດ້ານຊິ້ນສ່ວນພາຍໃຕ້ລົດໜັກສຳລັບຍີ່ຫໍ້ເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງທົ່ວໂລກ, ລວມທັງ LiuGong. ຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາກວມເອົາຊິ້ນສ່ວນພາຍໃຕ້ລົດຂຸດທີ່ມີນ້ຳໜັກຕັ້ງແຕ່ 1.5 ຫາ 300 ໂຕນ, ເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາເປັນໜຶ່ງໃນຜູ້ຜະລິດທີ່ມີຄວາມສາມາດຄົບຖ້ວນທີ່ສຸດພາຍໃນຖານການຜະລິດຊິ້ນສ່ວນວິສະວະກຳ Quanzhou.

ຄຳໝັ້ນສັນຍາຂອງພວກເຮົາຕໍ່ຄຸນນະພາບໄດ້ຮັບການຢືນຢັນຜ່ານຂອບການຮັບຮອງສອງຊັ້ນ:

• ການຮັບຮອງລະບົບການຄຸ້ມຄອງຄຸນນະພາບ ISO 9001:2008 — ການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບທີ່ຄົບຖ້ວນ ເຊິ່ງກວມເອົາການກວດສອບຜູ້ສະໜອງ, ການກວດສອບວັດສະດຸທີ່ເຂົ້າມາ, ການຄວບຄຸມຂະບວນການ, ແລະ ໂປໂຕຄອນການກວດກາສຸດທ້າຍ
• ການຮັບຮອງຜະລິດຕະພັນການຮັບຮອງຄຸນນະພາບຂອງຈີນ (CQC) — ການກວດສອບຄວາມສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານທີ່ນຳໃຊ້ໂດຍພາກສ່ວນທີສາມທີ່ເປັນເອກະລາດຈາກຜູ້ຊ່ຽວຊານ

3.2 ພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ແລະ ຂະບວນການຜະລິດ

ຂະບວນການຜະລິດແບບປະສົມປະສານແນວຕັ້ງຂອງ CQC TRACK ຮັບປະກັນການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບ, ຄວາມສອດຄ່ອງ ແລະ ຕົ້ນທຶນຢ່າງແທ້ຈິງໃນທຸກຂັ້ນຕອນຂອງການຜະລິດກຸ່ມລາງລົດໄຟ:

ຂັ້ນຕອນທີ 1 — ການຈັດຊື້ ແລະ ການກວດສອບວັດສະດຸ:
ວັດຖຸດິບເຫຼັກກ້າໂລຫະປະສົມແມ່ນມາຈາກໂຮງງານເຫຼັກທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກ ISO ພ້ອມດ້ວຍໃບຢັ້ງຢືນວັດສະດຸຢ່າງຄົບຖ້ວນ. ວັດສະດຸທີ່ເຂົ້າມາຈະຜ່ານການວິເຄາະສ່ວນປະກອບທາງເຄມີ ແລະ ການກວດສອບໂຄງສ້າງຈຸນລະພາກກ່ອນທີ່ຈະປ່ອຍອອກມາຜະລິດ, ຮັບປະກັນວ່າມີພຽງເຫຼັກທີ່ສອດຄ່ອງກັບຂໍ້ກຳນົດເທົ່ານັ້ນທີ່ເຂົ້າສູ່ກະແສການຜະລິດ.

ຂັ້ນຕອນທີ 2 — ການຕີເຫຼັກທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ:
ຂໍ້ຕໍ່ຂອງລາງລົດໄຟແມ່ນຫລໍ່ດ້ວຍຄວາມຮ້ອນຈາກເຫຼັກໂລຫະປະສົມ 35MnB ໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງອັດແບບປິດ. ຂັ້ນຕອນທີ່ສຳຄັນນີ້ປັບປຸງໂຄງສ້າງເມັດພາຍໃນ, ກຳຈັດຊ່ອງຫວ່າງພາຍໃນ, ແລະ ຈັດວາງການໄຫຼຂອງເສັ້ນໄຍໂລຫະຕາມຮູບຮ່າງຂອງໂປຣໄຟລ໌ຂໍ້ຕໍ່, ເພີ່ມຄວາມຕ້ານທານຄວາມອິດເມື່ອຍ ແລະ ຄວາມແຂງແຮງຂອງແຮງດຶງສູງສຸດ. ຂໍ້ຕໍ່ທີ່ຫລໍ່ໃຫ້ຄວາມສົມບູນທາງໂລຫະທີ່ດີກວ່າເມື່ອທຽບກັບທາງເລືອກທີ່ຫລໍ່, ເຊິ່ງມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ຄວາມพรຸນ ແລະ ການແຕກຫັກທີ່ແຕກງ່າຍ.

ຂັ້ນຕອນທີ 3 — ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ ແລະ ການປຸງແຕ່ງດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ:
ການຕີເຫຼັກຫຼັງການຕີ, ຂໍ້ຕໍ່, ໝຸດ ແລະ ບຸດຊິງ ໄດ້ຮັບການດຳເນີນງານເຄື່ອງຈັກ CNC ຫຼາຍຂັ້ນຕອນ ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຄວາມທົນທານຂອງມິຕິທີ່ແນ່ນອນ. ໝຸດ ແລະ ບຸດຊິງ ໄດ້ຮັບການບົດຢ່າງລະອຽດກ່ອນ ແລະ ຫຼັງຂະບວນການແຂງຕົວດ້ວຍແຮງກະຕຸ້ນ ແລະ ການແຂງຕົວຂອງກ່ອງ. ພາລາມິເຕີການປະຕິບັດຄວາມຮ້ອນທັງໝົດ — ລວມທັງໂປຣໄຟລ໌ອຸນຫະພູມ, ອັດຕາການດັບເພີງ, ແລະ ວົງຈອນການອຸ່ນ — ແມ່ນຖືກຄວບຄຸມ ແລະ ບັນທຶກໄວ້ດ້ວຍດິຈິຕອນສຳລັບແຕ່ລະຊຸດການຜະລິດ, ຮັບປະກັນຄວາມສອດຄ່ອງທາງໂລຫະ.

ຂັ້ນຕອນທີ 4 — ການປະກອບ ແລະ ການຫລໍ່ລື່ນ:
ການປະກອບສຸດທ້າຍແມ່ນດຳເນີນຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ສະອາດ ແລະ ຄວບຄຸມໄດ້. ປະທັບຕາໜ້າກົນຈັກປະສິດທິພາບສູງໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງມືທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳສູງເພື່ອຮັບປະກັນການຈັດລຽງ ແລະ ການວາງທີ່ຖືກຕ້ອງ. ແຕ່ລະຊ່ອງຂອງເຂັມຖືກເຕີມດ້ວຍສູນຍາກາດດ້ວຍປະລິມານນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນທີ່ຜະລິດເປັນພິເສດ, ແລະ ຂໍ້ຕໍ່ຖືກກົດເຂົ້າກັນພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນທີ່ຄວບຄຸມເພື່ອສ້າງຂໍ້ຕໍ່ທີ່ປິດຜະນຶກຢ່າງຖາວອນ ແລະ ມີນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນຕະຫຼອດຊີວິດ.

ຂັ້ນຕອນທີ 5 — ການຢັ້ງຢືນຄຸນນະພາບ:
100% ຂອງກຸ່ມເສັ້ນທາງທີ່ສຳເລັດແລ້ວໄດ້ຜ່ານການກວດກາຕໍ່ໄປນີ້ກ່ອນທີ່ຈະປ່ອຍອອກສູ່ຕະຫຼາດ:

• ການວັດແທກຄວາມສູງ: ຄວາມສູງຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ຖືກກວດສອບໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງວັດຄວາມຍາວຂອງຄວາມສູງທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງເພື່ອຢືນຢັນຄວາມສອດຄ່ອງຂອງມິຕິທີ່ແນ່ນອນກັບໂປຣໄຟລ໌ແຂ້ວຂອງສະກູຂັບ.
• ການຕິດຕັ້ງ Pin-to-Bushing: ຄວາມພະຍາຍາມໃນການເຊື່ອມຕໍ່ຈະຖືກວັດແທກຫຼັງຈາກການປະກອບເພື່ອຢືນຢັນຄວາມທົນທານຂອງການແຊກແຊງທີ່ຖືກຕ້ອງ
• ການຢັ້ງຢືນຄວາມສົມບູນຂອງປະທັບຕາ: ຕົວຢ່າງການປະກອບຜ່ານການທົດສອບຄວາມກົດດັນເພື່ອກວດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງລະບົບປະທັບຕາໜ້າກົນຈັກ
• ການກວດຫາຂໍ້ບົກຜ່ອງດ້ວຍຄື້ນສຽງຄວາມຖີ່ສູງ: ສ່ວນຕ່າງໆຂອງຮ່າງກາຍທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນຢ່າງສຳຄັນຈະຖືກສະແກນເພື່ອລະບຸຂໍ້ບົກຜ່ອງໃຕ້ພື້ນຜິວ
• ການກວດກາມິຕິ: ມິຕິການປະກອບທີ່ສົມບູນໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນໂດຍໃຊ້ອຸປະກອນວັດແທກທີ່ປັບລະດັບແລ້ວ

3.3 ຂອບການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ

ລະບົບຮັບປະກັນຄຸນນະພາບຂອງ CQC TRACK ຂະຫຍາຍໄປໄກກວ່າການກວດກາຜະລິດຕະພັນສຳເລັດຮູບ ເພື່ອກວມເອົາວົງຈອນການຜະລິດທັງໝົດ. ວິທີການທີ່ສົມບູນແບບນີ້, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກ ISO 9001:2008 ແລະ CQC ຂອງພວກເຮົາ, ຈະໃຫ້ຜົນປະໂຫຍດດ້ານຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືທີ່ສາມາດກວດສອບໄດ້ແກ່ຜູ້ໃຊ້ສຸດທ້າຍ:

4. ການປັບແຕ່ງ ແລະ ຄວາມສາມາດຂອງ OEM/ODM

4.1 ປ້າຍຊື່ສ່ວນຕົວ ແລະ ການປັບແຕ່ງຍີ່ຫໍ້

CQC TRACK ໃຫ້ບໍລິການຜະລິດ OEM ແລະ ຜະລິດຕະພັນສ່ວນບຸກຄົນທີ່ຄົບວົງຈອນ ເຊິ່ງຖືກອອກແບບມາເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການສະເພາະຂອງຜູ້ຈຳໜ່າຍສາກົນ, ຕົວແທນຈຳໜ່າຍອຸປະກອນ ແລະ ຜູ້ປະກອບການກອງເຮືອຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່. ຄວາມສາມາດໃນການປັບແຕ່ງຂອງພວກເຮົາລວມມີ:

ຮູບແບບການບໍລິການ OEM ນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຈໍາໜ່າຍສາມາດຕະຫຼາດຊິ້ນສ່ວນພາຍໃຕ້ລົດທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງພາຍໃຕ້ເອກະລັກຂອງຍີ່ຫໍ້ຂອງຕົນເອງ ໃນຂະນະທີ່ນໍາໃຊ້ຄວາມຊ່ຽວຊານດ້ານການຜະລິດ ແລະ ພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບຂອງ CQC TRACK.

4.2 ການປັບແຕ່ງດ້ານເຕັກນິກສຳລັບແອັບພລິເຄຊັນທີ່ຮຸນແຮງ

ສຳລັບການນຳໃຊ້ພິເສດນອກເໜືອໄປຈາກການຕັ້ງຄ່າການຜະລິດມາດຕະຖານ, ທີມງານວິສະວະກຳຂອງພວກເຮົາໃຫ້ບໍລິການອອກແບບ ແລະ ຜະລິດຕາມຄວາມຕ້ອງການ:

• ການດັດແປງມິຕິ: ໄລຍະຫ່າງການເຊື່ອມຕໍ່ແບບກຳນົດເອງ, ການຕັ້ງຄ່າຄວາມກວ້າງຂອງເກີບ, ຫຼືຮູບແບບສະກູສຳລັບລະບົບພາຍໃຕ້ລົດທີ່ບໍ່ໄດ້ມາດຕະຖານ ຫຼື ທີ່ໄດ້ຮັບການດັດແປງ.
• ການຍົກລະດັບວັດສະດຸ: ລາຍລະອຽດຂອງໂລຫະປະສົມທີ່ດີຂຶ້ນ—ລວມທັງ 40CrNiMo ສຳລັບເຂັມ ແລະ ຂໍ້ຕໍ່—ສຳລັບສະພາບການດຳເນີນງານທີ່ຮຸນແຮງ ເຊັ່ນ: ການນຳໃຊ້ເຄື່ອງຕັດໄຮໂດຼລິກ, ການຂຸດຄົ້ນຫີນແຂງທີ່ຮຸນແຮງ, ຫຼື ການດຳເນີນງານໃນອາກຕິກ.
• ການດັດແປງລະບົບການປະທັບຕາ: ການຕັ້ງຄ່າການປະທັບຕາທີ່ທົນທານສຳລັບການໃຊ້ງານທີ່ຈົມຢູ່ໃຕ້ນ້ຳ, ສະພາບແວດລ້ອມຂອງນ້ຳເປື້ອນທີ່ມີການຂັດຫຼາຍ, ຫຼື ອຸນຫະພູມທີ່ຮຸນແຮງເກີນໄປ.
• ການສະໜັບສະໜູນວິສະວະກຳແບບຍ້ອນກັບ: ການສ້າງແບບຈຳລອງສ່ວນປະກອບສຳລັບຮຸ່ນເຄື່ອງຈັກ LIUGONG ທີ່ຢຸດຜະລິດແລ້ວ ຫຼື ລ້າສະໄໝທີ່ຕ້ອງການຂໍ້ມູນມິຕິທີ່ສຳຄັນ

4.3 ວິທີແກ້ໄຂລະບົບພາຍໃຕ້ລົດທີ່ສົມບູນ

ນອກເໜືອໄປຈາກການປະກອບກຸ່ມລາງລົດໄຟສ່ວນບຸກຄົນ, CQC TRACK ຍັງໃຫ້ບໍລິການແກ້ໄຂບັນຫາລະບົບລຸ່ມລົດທີ່ຄົບຖ້ວນສົມບູນສຳລັບ LIUGONG CLG950E ແລະ ແພລດຟອມອຸປະກອນໜັກທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້:

• ການປະກອບໂສ້ລາງ (ກຸ່ມເຊື່ອມຕໍ່ລາງ) — ຄວາມສາມາດຂອງລະດັບສຽງເຕັມທີ່; 50L ແລະ ການຕັ້ງຄ່າຈຳນວນລິ້ງອື່ນໆ
• ລູກກິ້ງຕິດຕາມ (ລູກກິ້ງລຸ່ມ) — ການຕັ້ງຄ່າແບບແປນດຽວ ແລະ ແບບແປນຄູ່
• ລູກກິ້ງບັນທຸກ (ລູກກິ້ງດ້ານເທິງ) — ອົງປະກອບຮອງຮັບທາງເທິງ
• ການປະກອບລໍ້ດ້ານໜ້າ — ການປະກອບຄວາມຕຶງຄຽດ ແລະ ການຈັດລຽນ
• ຊຸດປະກອບສະເກວຂັບສຸດທ້າຍ — ອົງປະກອບລະບົບສົ່ງກຳລັງຂັບ
• ການປະກອບເກີບຕິດຕາມ — ວິທີແກ້ໄຂແຜ່ນຕິດຕາມທີ່ສົມບູນ

ກຸ່ມຜະລິດຕະພັນປະສົມປະສານນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຈໍາໜ່າຍສາມາດລວມການຈັດຊື້ຊິ້ນສ່ວນພາຍໃຕ້ລົດຜ່ານຄູ່ຮ່ວມງານການສະໜອງທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຄຸນນະພາບດຽວ, ເຮັດໃຫ້ການຄຸ້ມຄອງດ້ານການຂົນສົ່ງ ແລະ ສິນຄ້າຄົງຄັງງ່າຍຂຶ້ນ ໃນຂະນະທີ່ຮັບປະກັນຄຸນນະພາບທີ່ສອດຄ່ອງກັນໃນທຸກອົງປະກອບຂອງຕົວຖັງ.

5. ການນຳໃຊ້ໃນຕະຫຼາດໂລກ ແລະ ການສະໜັບສະໜູນພາກພື້ນ

5.1 ສະພາບການຂອງອຸດສາຫະກໍາ: ຕະຫຼາດຊິ້ນສ່ວນອຸປະກອນໜັກພາຍໃຕ້ລົດບັນທຸກ

ຕະຫຼາດຊິ້ນສ່ວນພາຍໃຕ້ລົດບັນທຸກຂອງອຸປະກອນໜັກທົ່ວໂລກສືບຕໍ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການເຕີບໂຕທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຕ້ອງການຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງສຳລັບເຄື່ອງຈັກຕິດຕາມໃນຂະແໜງການກໍ່ສ້າງ, ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ ແລະ ການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງ. ຕະຫຼາດມີມູນຄ່າ 792.63 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດໃນປີ 2025 ແລະ ຄາດວ່າຈະບັນລຸ 1,128.63 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດໃນປີ 2032, ເຊິ່ງເປັນຕົວແທນຂອງອັດຕາການເຕີບໂຕສະເລ່ຍຕໍ່ປີ (CAGR) 5.17%. ຕະຫຼາດຊິ້ນສ່ວນພາຍໃຕ້ລົດບັນທຸກທີ່ກວ້າງຂວາງຄາດຄະເນວ່າມີມູນຄ່າ 8.17 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດໃນປີ 2026, ໂດຍມີການເຕີບໂຕຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໂດຍການຂະຫຍາຍຕົວຂອງຂະແໜງການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ການລົງທຶນໃນພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ແລະ ການລິເລີ່ມປັບປຸງກອງທັບເຮືອໃຫ້ທັນສະໄໝ.

ແນວໂນ້ມຕະຫຼາດຫຼັກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໂດຍກົງກັບການຈັດຊື້ຊິ້ນສ່ວນພາຍໃຕ້ລົດລວມມີ:

• ຄວາມຕ້ອງການຊິ້ນສ່ວນພາຍໃຕ້ລົດທີ່ທົນທານພ້ອມດ້ວຍໄລຍະຫ່າງການບໍລິການທີ່ຍາວນານ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເປັນເຈົ້າຂອງທັງໝົດ (TCO) ທີ່ຫຼຸດລົງ.
• ການເຕີບໂຕຂອງການທົດແທນຫຼັງການຂາຍຍ້ອນກອງອຸປະກອນທົ່ວໂລກມີອາຍຸຫຼາຍຂຶ້ນ
• ການນຳໃຊ້ວັດສະດຸທີ່ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ທີ່ທັນສະໄໝເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕະຫຼອດວົງຈອນຊີວິດ
• ຄວາມມັກສຳລັບຜູ້ສະໜອງທີ່ມີຄວາມສອດຄ່ອງດ້ານຄຸນນະພາບ, ການຮັບຮອງ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການສະໜັບສະໜູນດ້ານວິຊາການທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນ

5.2 ການພິຈາລະນາຕະຫຼາດພາກພື້ນ

ກຸ່ມຕິດຕາມ LIUGONG 25C2099 / 25C2099R06 50L ຂອງ CQC TRACK ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານການດຳເນີນງານທີ່ຫຼາກຫຼາຍຂອງຜູ້ປະກອບການອຸປະກອນໜັກໃນທຸກພາກພື້ນທົ່ວໂລກ:

ອາເມລິກາໃຕ້:
ການດຳເນີນງານຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ໃນປະເທດຊີລີ, ເປຣູ, ບຣາຊິນ ແລະ ໂຄລໍາເບຍ ໄດ້ໃຊ້ລົດຂຸດ LIUGONG CLG950E ໃນສະພາບແວດລ້ອມຫີນແຂງທີ່ມີລະດັບສູງ ແລະ ຂັດເງົາ. ການປະສົມປະສານຂອງຂໍ້ຕໍ່ທີ່ເຮັດດ້ວຍເຫຼັກ 35MnB, ບູດທີ່ແຂງຕົວ, ແລະ ເຂັມທີ່ແຂງຕົວດ້ວຍໄຟຟ້າ (HRC 52–60) ໃຫ້ຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່ທີ່ດີເລີດພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ທ້າທາຍເຫຼົ່ານີ້. ມີເອກະສານດ້ານວິຊາການ ແລະ ການສະໜັບສະໜູນລູກຄ້າຂອງສະເປນ ແລະ ປອກຕຸຍການ.

ອາຟຣິກາ:
ຈາກບໍ່ແຮ່ platinum ແລະ ຄຳ ຂອງອາຟຣິກາໃຕ້ ຈົນເຖິງການດຳເນີນງານແຮ່ທາດຂອງອາຟຣິກາຕາເວັນຕົກ ແລະ ໂຄງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂອງອາຟຣິກາຕາເວັນອອກ, ອົງປະກອບພາຍໃຕ້ລົດບັນທຸກປະເຊີນກັບການຂັດຂູດຢ່າງຮຸນແຮງ, ອຸນຫະພູມອາກາດສູງ, ແລະ ສະພາບການຂົນສົ່ງທີ່ທ້າທາຍ. ລະບົບຫລໍ່ລື່ນ SALT ທີ່ປິດຜະນຶກຕະຫຼອດຊີວິດ ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ອງການໃນການບຳລຸງຮັກສາພາກສະໜາມ ພ້ອມທັງປ້ອງກັນການປົນເປື້ອນໃນສະພາບແວດລ້ອມການດຳເນີນງານທີ່ມີຝຸ່ນ. ມີການບໍລິການສະໜັບສະໜູນດ້ານການຂົນສົ່ງໃນພາກພື້ນ ແລະ ການບໍລິການລວມຕູ້ຄອນເທນເນີ.

ເອີຣົບ ແລະ ອາເມລິກາເໜືອ:
ຜູ້ປະກອບການອຸປະກອນໃນຕະຫຼາດທີ່ເຕີບໃຫຍ່ເຕັມທີ່ເຫຼົ່ານີ້ໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງອົງປະກອບ, ໄລຍະເວລາການບຳລຸງຮັກສາທີ່ຄາດເດົາໄດ້, ແລະ ການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ. ຂະບວນການຜະລິດທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ ISO 9001:2008 ແລະ ການຮັບຮອງຜະລິດຕະພັນ CQC ຂອງພວກເຮົາໃຫ້ການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບທີ່ບັນທຶກໄວ້ເຊິ່ງຕອບສະໜອງ ຫຼື ເກີນກວ່າຂໍ້ກຳນົດການຈັດຊື້ໃນພາກພື້ນ. ເຄື່ອງໝາຍ CE ແລະ ເອກະສານດ້ານວິຊາການທີ່ສອດຄ່ອງກັບຄຳສັ່ງຂອງ EU ແມ່ນມີໃຫ້ຕາມການຮ້ອງຂໍ.

ຣັດເຊຍ ແລະ ສະມາຊິກລັດສະມາຊິກສະຫະພາບເອີຣົບ:
ການປະຕິບັດງານໃນສະພາບອາກາດໜາວມັກຈະເຮັດໃຫ້ເກີດສິ່ງທ້າທາຍທີ່ເປັນເອກະລັກສະເພາະສຳລັບອົງປະກອບພາຍໃຕ້ລົດ, ລວມທັງການແຕກຫັກຂອງວັດສະດຸໃນອຸນຫະພູມຕ່ຳ ແລະ ການເສື່ອມສະພາບຂອງປະສິດທິພາບຂອງປະທັບຕາ. ການຕັ້ງຄ່າລະດັບອຸນຫະພູມປະຕິບັດການທີ່ຂະຫຍາຍອອກໄປ — ລວມທັງປະທັບຕາລະດັບອາກຕິກ ແລະ ນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນອຸນຫະພູມຕ່ຳ — ແມ່ນມີໃຫ້ເພື່ອຮັກສາຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືໃນສະພາບທີ່ຕ່ຳກວ່າສູນ. ເອກະສານດ້ານວິຊາການພາສາລັດເຊຍ ແລະ ການປະສານງານດ້ານການຂົນສົ່ງໃນພາກພື້ນໄດ້ຖືກສະໜອງໃຫ້.

ເກົາຫຼີໃຕ້:
ໃນຖານະທີ່ເປັນຕະຫຼາດອຸປະກອນກໍ່ສ້າງທີ່ຊັບຊ້ອນດ້ວຍຄວາມຄາດຫວັງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ຜູ້ຈຳໜ່າຍ ແລະ ຜູ້ປະກອບການເກົາຫຼີໃຕ້ໃຫ້ຄຸນຄ່າກັບການຜະລິດທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ ແລະ ຄວາມສອດຄ່ອງດ້ານໂລຫະທີ່ສົ່ງຜົນໂດຍຂະບວນການຜະລິດທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຂອງພວກເຮົາ. ລາຍລະອຽດທາງເຕັກນິກ ແລະ ເອກະສານຄຸນນະພາບທີ່ສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາເກົາຫຼີແມ່ນມີໃຫ້.

ອົດສະຕຣາລີ:
ການດຳເນີນງານຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ໃນພາກພື້ນ Pilbara, Bowen Basin, ແລະ Goldfields ແມ່ນມີສ່ວນປະກອບພາຍໃຕ້ລະບົບຂັບເຄື່ອນທີ່ຕ້ອງປະເຊີນກັບສະພາບທີ່ຂັດຫຼາຍທີ່ສຸດໃນໂລກ. ການປະສົມປະສານຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຫລໍ່ດ້ວຍເຫຼັກ 35MnB, ໂປໂຕຄອນການປະຕິບັດຄວາມຮ້ອນທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ, ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີການປະທັບຕາ SALT ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່ ແລະ ຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານໃນການໃຊ້ງານຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຂອງອົດສະຕຣາລີ. ການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພ ແລະ ການຈັດຊື້ຂອງການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຂອງອົດສະຕຣາລີແມ່ນໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນຢ່າງເຕັມທີ່.

5.3 ການຂົນສົ່ງ ແລະ ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງທົ່ວໂລກ

CQC TRACK ຮັກສາຊ່ອງທາງການຂົນສົ່ງສົ່ງອອກທີ່ໄດ້ຮັບການສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໄປຍັງຕະຫຼາດທົ່ວໂລກທີ່ສຳຄັນທັງໝົດ. ຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາໄດ້ຖືກສະໜອງໃຫ້ລູກຄ້າໃນຫຼາຍກວ່າ 30 ປະເທດທີ່ກວມເອົາອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້, ເອີຣົບ, ຕາເວັນອອກກາງ, ອາເມລິກາ ແລະ ອາຟຣິກາ.

6. ການຮັບປະກັນ ແລະ ການສະໜັບສະໜູນດ້ານເຕັກນິກ

6.1 ການຄຸ້ມຄອງການຮັບປະກັນ

ຊຸດ LIUGONG 25C2099 / 25C2099R06 Track Group 50L ທັງໝົດທີ່ສະໜອງໂດຍ CQC TRACK ແມ່ນໄດ້ຮັບການຄຸ້ມຄອງໂດຍການຮັບປະກັນທີ່ຄົບຖ້ວນຕໍ່ຂໍ້ບົກຜ່ອງດ້ານການຜະລິດໃນດ້ານວັດສະດຸ ແລະ ຝີມືແຮງງານ. ເງື່ອນໄຂການຮັບປະກັນມາດຕະຖານໃຫ້ການຄຸ້ມຄອງ 12 ເດືອນ ຫຼື 2,000 ຊົ່ວໂມງ ນັບຈາກວັນທີ່ຕິດຕັ້ງ, ອັນໃດເກີດຂຶ້ນກ່ອນ, ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກປົກກະຕິ ແລະ ຂັ້ນຕອນການຕິດຕັ້ງທີ່ເໝາະສົມ.

6.2 ຊັບພະຍາກອນສະໜັບສະໜູນດ້ານວິຊາການ

ທີມງານສະໜັບສະໜູນດ້ານການຂາຍ ແລະ ດ້ານວິຊາການສາກົນຂອງພວກເຮົາໃຫ້ການຊ່ວຍເຫຼືອຢ່າງຄົບຖ້ວນແກ່ຜູ້ຈຳໜ່າຍ ແລະ ຜູ້ໃຊ້ສຸດທ້າຍ:

• ການປຶກສາຫາລືດ້ານເຕັກນິກກ່ອນການຂາຍ: ການເລືອກອົງປະກອບ, ການກວດສອບຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້, ແລະ ການສະໜັບສະໜູນດ້ານວິສະວະກຳແອັບພລິເຄຊັນ
• ຄຳແນະນຳການຕິດຕັ້ງ: ການສະໜັບສະໜູນດ້ານວິຊາການທາງໄກ ແລະ ເອກະສານການຕິດຕັ້ງ
• ການບໍລິຫານການຮັບປະກັນ: ການປະມວນຜົນ ແລະ ການແກ້ໄຂການຮຽກຮ້ອງທີ່ມີປະສິດທິພາບ
• ການສະໜັບສະໜູນດ້ານເຕັກນິກຫຼັງການຂາຍ: ການຊ່ວຍເຫຼືອໃນການແກ້ໄຂບັນຫາ ແລະ ການປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບການປະຕິບັດງານພາກສະໜາມ

ໃນຖານະຜູ້ອຳນວຍການພະແນກທຸລະກິດສາກົນ ແລະ ວິສະວະກອນເຕັກນິກອາວຸໂສຝ່າຍຂາຍສາກົນ, ຂ້າພະເຈົ້າເປັນຜູ້ດູແລການສະໜັບສະໜູນດ້ານວິຊາການສຳລັບບັນຊີຫຼັກ ແລະ ຄູ່ຮ່ວມງານການແຈກຢາຍຍຸດທະສາດ, ຮັບປະກັນການເຂົ້າເຖິງຄວາມຊ່ຽວຊານລະດັບວິສະວະກຳໂດຍກົງສຳລັບຄວາມຕ້ອງການດ້ານການນຳໃຊ້ທີ່ສັບສົນ.

6.3 ຊຸດເອກະສານ

ການຂົນສົ່ງແຕ່ລະຄັ້ງປະກອບມີ ຫຼື ສາມາດມາພ້ອມກັບເອກະສານຕໍ່ໄປນີ້ຕາມການຮ້ອງຂໍ:

• ໃບແຈ້ງໜີ້ການຄ້າ ແລະ ລາຍການສິນຄ້າຫຸ້ມຫໍ່
• ໃບບິນຂົນສົ່ງສິນຄ້າ / ໃບບິນຂົນສົ່ງທາງອາກາດ
• ໃບຢັ້ງຢືນແຫຼ່ງກຳເນີດ (ແບບຟອມ E / ແບບຟອມ A / COO)
• ໃບຢັ້ງຢືນການທົດສອບວັດສະດຸ (ສ່ວນປະກອບທາງເຄມີ ແລະ ຄຸນສົມບັດທາງກົນຈັກ)
• ບັນທຶກຂະບວນການຮັກສາຄວາມຮ້ອນ
• ບົດລາຍງານການກວດກາມິຕິ

7. ຂໍ້ມູນການຈັດຊື້ ແລະ ການຕິດຕໍ່

7.1 ວິທີການສັ່ງຊື້

ຜູ້ຈຳໜ່າຍ, ຜູ້ປະກອບການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ ແລະ ຕົວແທນຈຳໜ່າຍອຸປະກອນທີ່ສົນໃຈໃນກຸ່ມຕິດຕາມ LIUGONG 25C2099 / 25C2099P06ຂໍເຊີນຊວນບັນດາອຸປະກອນພາຍໃຕ້ລົດຂະໜາດ 50 ລິດ ຫຼື ອຸປະກອນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ຕິດຕໍ່ພະແນກທຸລະກິດສາກົນຂອງພວກເຮົາ ສຳລັບ:

• ລາຄາ ແລະ ຄວາມພ້ອມໃນປະຈຸບັນ
• ຕາຕະລາງສ່ວນຫຼຸດປະລິມານ
• ຕົວຢ່າງຄຳສັ່ງສຳລັບການປະເມີນຄຸນນະພາບ
• ການປັບແຕ່ງ ແລະ ການສອບຖາມກ່ຽວກັບປ້າຍຊື່ສ່ວນຕົວ
• ໃບສະເໜີລາຄາລະບົບລຸ່ມລົດທີ່ສົມບູນ

7.2 ຕິດຕໍ່

ແຈັກ
ຜູ້ອຳນວຍການພະແນກທຸລະກິດສາກົນ
ວິສະວະກອນເຕັກນິກອາວຸໂສຝ່າຍຂາຍສາກົນ
CQC TRACK — ບໍລິສັດ ຜະລິດເຄື່ອງຈັກ Quanzhou Heli ຈຳກັດ

ສະ​ຖານ​ທີ່​: Binjiang ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກໍາ​, ເມືອງ Nan'an​, Quanzhou​, ແຂວງ Fujian​, ປະ​ເທດ​ຈີນ​

Email: cqc@cqctrack.com ; j_sales@cqctrack.com；h_sales@cqctrack.com
WhatsApp:+8613906095209
ເວັບໄຊທ໌: www.cqctrack.com

7.3 ຊົ່ວໂມງເຮັດວຽກ

ວັນຈັນ — ວັນສຸກ: 08:00 — 18:00 (ເວລາມາດຕະຖານຂອງຈີນ, UTC+8)
ການສອບຖາມໃນທ້າຍອາທິດຈະຖືກຕອບກັບໃນມື້ເຮັດວຽກຕໍ່ໄປ. ການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານເຕັກນິກດ່ວນແມ່ນມີໃຫ້ຜ່ານ WhatsApp ສຳລັບຄູ່ຮ່ວມງານຈຳໜ່າຍທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ.

8. ສະຫຼຸບ

ເທກຸ່ມຕິດຕາມ LIUGONG 25C2099 / 25C2099P0650L ເປັນຕົວແທນຂອງວິທີແກ້ໄຂອົງປະກອບຍຸດທະສາດສຳລັບຜູ້ປະກອບການອຸປະກອນໜັກ ແລະ ຜູ້ຈຳໜ່າຍທີ່ຊອກຫາປະສິດທິພາບຂອງລະບົບຊັ້ນວາງລົດທີ່ມີຄຸນນະພາບ OEM ພ້ອມດ້ວຍຂໍ້ໄດ້ປຽບທາງການຄ້າຂອງການຈັດຊື້ໂດຍກົງຈາກໂຮງງານ. ຜະລິດພາຍໃຕ້ຂະບວນການທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ ISO 9001:2008 ພ້ອມດ້ວຍການຢັ້ງຢືນຜະລິດຕະພັນ CQC, ການປະກອບກຸ່ມລາງລົດໄຟແຕ່ລະອັນໃຫ້ຄວາມສົມບູນທາງດ້ານໂລຫະ, ວິສະວະກຳທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳສູງ, ແລະ ຄວາມທົນທານທີ່ຕ້ອງການສຳລັບເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກທີ່ທ້າທາຍທີ່ລົດຂຸດ LIUGONG CLG950E ປະເຊີນໃນການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ການຂຸດຄົ້ນຫີນ, ແລະ ການນຳໃຊ້ໃນການກໍ່ສ້າງໜັກ.

ຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດແບບປະສົມປະສານແນວຕັ້ງຂອງ CQC TRACK—ເຊິ່ງກວມເອົາການຕີເຫຼັກທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ, ການປິ່ນປົວດ້ວຍຄວາມຮ້ອນຫຼາຍຂັ້ນຕອນ, ເຄື່ອງຈັກ CNC, ແລະເຕັກໂນໂລຊີການປະທັບຕາ SALT ທີ່ກ້າວໜ້າ—ລວມກັບທາງເລືອກໃນການປັບແຕ່ງທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ ແລະໂຄງສ້າງພື້ນຖານການຂົນສົ່ງທົ່ວໂລກທີ່ໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ, ເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາເປັນຄູ່ຮ່ວມງານສະໜອງທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືໃນໄລຍະຍາວສຳລັບຄວາມຕ້ອງການສ່ວນປະກອບພາຍໃຕ້ລົດໃນທົ່ວອາເມລິກາໃຕ້, ອາຟຣິກາ, ເອີຣົບ, ອາເມລິກາເໜືອ, ຣັດເຊຍ, ເກົາຫຼີໃຕ້, ອົດສະຕຣາລີ, ແລະອື່ນໆ. ພວກເຮົາຍິນດີຕ້ອນຮັບການສອບຖາມຈາກຜູ້ຈຳໜ່າຍທີ່ມີຄຸນວຸດທິ ແລະຜູ້ໃຊ້ສຸດທ້າຍທີ່ຊອກຫາການສ້າງສາຍພົວພັນທາງທຸລະກິດທີ່ເປັນປະໂຫຍດຮ່ວມກັນ.

ເອກະສານດ້ານວິຊາການນີ້ແມ່ນໄດ້ຖືກກະກຽມຕາມຂໍ້ກຳນົດມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາ ແລະ ມີຈຸດປະສົງເພື່ອການຈັດຊື້ແບບມືອາຊີບ ແລະ ການອ້າງອີງດ້ານວິສະວະກໍາ. ຂໍ້ກຳນົດທັງໝົດແມ່ນຂຶ້ນກັບການປັບປຸງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ແລະ ອາດຈະຖືກອັບເດດໂດຍບໍ່ຕ້ອງແຈ້ງໃຫ້ຊາບລ່ວງໜ້າ. ຕິດຕໍ່ພະແນກທຸລະກິດສາກົນຂອງພວກເຮົາສໍາລັບຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ ແລະ ຂໍ້ມູນລາຄາລ່າສຸດ.