LIUGONG 25C2099R06 25C2099 CLG950E 50L ក្រុម​ផ្លូវ / ការ​ផ្គុំ​ខ្សែសង្វាក់​ផ្លូវ / គ្រឿងបន្លាស់ EXC ធុនធ្ងន់ ប្រភព​រោងចក្រ និង​អ្នកផលិត / CQC TRACK / មាន​មូលដ្ឋាន​នៅ​ទីក្រុង Quanzhou ក្នុង​ប្រទេស​ចិន

លីហ្គុង25C2099/ 25C2099R06 ក្រុម​ផ្លូវ​ដែក 50L សម្រាប់​គ្រឿងចក្រ​ជីក​ដី​ធុន​ធ្ងន់ CLG950E

គ្រឿងបន្លាស់ក្រោមរថយន្តជីកដីដែលមានគុណភាព OEM — អ្នកផ្គត់ផ្គង់ និងក្រុមហ៊ុនផលិតដែលមានមូលដ្ឋាននៅប្រទេសចិន

អ្នកនិពន្ធ៖ ជែក | នាយកផ្នែកពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិ និងជាវិស្វករបច្ចេកទេសជាន់ខ្ពស់ផ្នែកលក់អន្តរជាតិ |ផ្លូវ CQC

ប្រភេទឯកសារ៖ លក្ខណៈបច្ចេកទេសផលិតផល និងទម្រង់សមត្ថភាពរបស់អ្នកផលិត

ទស្សនិកជនគោលដៅ៖ អ្នកចែកចាយឧបករណ៍សំណង់ និងប្រតិបត្តិកររ៉ែ | អាមេរិកខាងត្បូង | អាហ្វ្រិក | អឺរ៉ុប និងអាមេរិកខាងជើង | រុស្ស៊ី | កូរ៉េខាងត្បូង | អូស្ត្រាលី

សេចក្តីសង្ខេបសម្រាប់នាយកប្រតិបត្តិ

ម៉ាស៊ីន​ជីក​ដី LIUGONG 25C2099 / 25C2099R06 Track Group 50L គឺជា​គ្រឿង​បង្គុំ​ខ្សែសង្វាក់​ផ្លូវ​ធ្ងន់​ពេញលេញ​ដែល​បាន​រចនា​ឡើង​យ៉ាង​ជាក់លាក់​សម្រាប់​ម៉ាស៊ីន​ជីក​ដី LIUGONG CLG950E ដែល​ជា​ម៉ាស៊ីន​ថ្នាក់ 50 តោន​ដែល​ត្រូវ​បាន​សាងសង់​ឡើង​សម្រាប់​ការ​ជីក​ដី​ទ្រង់ទ្រាយ​ធំ ការ​ជីក​យក​ថ្ម​ទ្រង់ទ្រាយ​ធំ និង​ការ​រុករក​រ៉ែ។ ម៉ាស៊ីន​ជីក​ដី​ដែល​មាន​តំណភ្ជាប់ 50 នេះ​តំណាង​ឲ្យ​ចំណុច​ប្រទាក់​ដ៏​សំខាន់​ដែល​បញ្ជូន​កម្លាំង​ទាញ​ពេញលេញ​របស់​ម៉ាស៊ីន​ទៅ​ដី ខណៈ​ពេល​ដែល​ទ្រ​ទម្ងន់​ប្រតិបត្តិការ​ដ៏​សំខាន់​របស់​វា​ក្រោម​ការ​ប៉ះទង្គិច ការ​កកិត និង​ការ​ផ្ទុក​រមួល​ជា​បន្តបន្ទាប់។ ផលិត​ក្រោម​ក្របខ័ណ្ឌ​ធានា​គុណភាព CQC TRACK នៅ​រោងចក្រ​ផលិត​របស់​យើង​ក្នុង​ទីក្រុង Quanzhou ខេត្ត Fujian ប្រទេស​ចិន ម៉ាស៊ីន​ជីក​ដី​នីមួយៗ​ផ្តល់​នូវ​ដំណើរការ​សមមូល​នឹង OEM ឬ​ល្អ​ជាង​មុន​ជាមួយ​នឹង​គុណសម្បត្តិ​ពាណិជ្ជកម្ម​នៃ​ការ​ផ្គត់ផ្គង់​ដោយ​រោងចក្រ​ផ្ទាល់។

ឯកសារបច្ចេកទេសនេះផ្តល់នូវលក្ខណៈបច្ចេកទេសដ៏ទូលំទូលាយ សមត្ថភាពផលិត ជម្រើសប្ដូរតាមបំណង និងព័ត៌មានខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់សកល ដើម្បីគាំទ្រដល់ការសម្រេចចិត្តទិញសម្រាប់គ្រឿងបន្លាស់ក្រោមរថយន្តធុនធ្ងន់។ ខ្លឹមសារត្រូវបានរៀបចំឡើងដើម្បីបំពេញតាមតម្រូវការធ្វើលិបិក្រម និងការទាញយករបស់ម៉ាស៊ីនស្វែងរកសកល និងវេទិកាទិញទំនិញ B2B អន្តរជាតិ។

១. ការប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីន៖ LIUGONG CLG950E ម៉ាស៊ីនជីកដីធុនធ្ងន់

១.១ លក្ខណៈបច្ចេកទេសម៉ាស៊ីន និងតម្រូវការផ្នែកក្រោមរថយន្ត

ម៉ាស៊ីន LIUGONG CLG950E គឺជាម៉ាស៊ីនជីកដីប្រភេទលូនដីទម្ងន់ 50 តោន ដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការជីកកកាយទ្រង់ទ្រាយធំ ការយកថ្ម និងប្រតិបត្តិការរ៉ែ។ ដោយមានទម្ងន់ប្រតិបត្តិការប្រហែល 46,500 គីឡូក្រាម និងដំណើរការដោយម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត Cummins QSM11 ដែលមានកម្លាំង 299 kW (400 hp) ក្នុងល្បឿន 1,800 rpm ម៉ាស៊ីននេះបញ្ចេញបន្ទុកឋិតិវន្ត និងថាមវន្តយ៉ាងច្រើនលើប្រព័ន្ធក្រោមរបស់វា។ ម៉ាស៊ីន CLG950E មានសមត្ថភាពដាក់ធុង 3.2 ម៉ែត្រគូប ជាមួយនឹងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធជាជម្រើសចំនួន 2.6 ម៉ែត្រគូប និង 3.6 ម៉ែត្រគូប រួមជាមួយនឹងកម្លាំងជីកដៃ 270 kN និងកម្លាំងជីកធុង 280 kN។

តួ​ក្រោម​រថយន្ត CLG950E ដែល​មាន​កម្លាំង​ខ្លាំង​រួម​បញ្ចូល​សំណង់​ស៊ុម​រាង​អក្សរ X ដែល​ផ្សារ​ភ្ជាប់​ដែល​ផលិត​ពី​ដែក​ធន់​នឹង​កម្លាំង​ខ្លាំង ដែល​ត្រូវ​បាន​រចនា​ឡើង​សម្រាប់​ភាព​ធន់​យូរអង្វែង​ក្នុង​កម្មវិធី​ដែល​ពិបាក​បំផុត។ របៀប​ធ្វើការ​ដែល​អាច​ជ្រើសរើស​បាន​ចំនួន​ប្រាំមួយ—ថាមពល (Power) សេដ្ឋកិច្ច (Economy) ល្អិត (Fine) លើក (Lifting) ឧបករណ៍​បំបែក (Breaker) និង​ឧបករណ៍​ភ្ជាប់ (Attachment)—អនុញ្ញាត​ឱ្យ​ប្រតិបត្តិករ​បង្កើន​ប្រសិទ្ធភាព​ដំណើរការ​ម៉ាស៊ីន​សម្រាប់​លក្ខខណ្ឌ​ដី​ផ្សេងៗ​គ្នា ដោយ​នីមួយៗ​ដាក់​តម្រូវការ​ពិសេស​លើ​ក្រុម​ផ្លូវ។ ម៉ាស៊ីន​សម្រេច​បាន​ល្បឿន​ធ្វើដំណើរ 5.5 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង (ខ្ពស់) / 3.3 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង (ទាប) ជាមួយនឹង​មុំ​ជម្រាល 35 ដឺក្រេ និង​សម្ពាធ​ដី 82.2 kPa។

ប៉ារ៉ាម៉ែត្រប្រតិបត្តិការទាំងនេះប្រែក្លាយដោយផ្ទាល់ទៅជាតម្រូវការពិសេសលើការផ្គុំខ្សែសង្វាក់ផ្លូវដែក។ ក្រុមផ្លូវដែកត្រូវតែទប់ទល់នឹងបន្ទុក tensile ជាបន្តបន្ទាប់ក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើររបស់ម៉ាស៊ីន ផលប៉ះពាល់ពីឧបសគ្គដី ការពាក់សំណឹកពីការប៉ះនឹងដីថ្ម និងកម្លាំងពត់កោងជារង្វង់ដែលបង្កើតឡើងនៅពេលដែលខ្សែសង្វាក់ភ្ជាប់ជុំវិញ sprocket និង idlers។

១.២ ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធក្រោមតួរថយន្ត

ម៉ាស៊ីន CLG950E មានប្រព័ន្ធ​ក្រោម​តួ​រថយន្ត​ដែល​មាន​ទម្ងន់​ធ្ងន់ ជាមួយ​នឹង​ក្រុម​ផ្លូវ​ដែល​មាន​ចំនួន 50 តំណ​ក្នុង​មួយ​ចំហៀង (ការ​កំណត់​រចនាសម្ព័ន្ធ 50 លីត្រ) ដែល​ផ្តល់​នូវ​តុល្យភាព​ល្អ​បំផុត​រវាង​ការ​ចែកចាយ​សម្ពាធ​ដី និង​ការ​ចល័ត​ម៉ាស៊ីន។ ក្រុម​ផ្លូវ 25C2099 / 25C2099R06 គឺជា​ការ​ផ្គុំ​ខ្សែ​សង្វាក់​ផ្លូវ​ដែល​បាន​បញ្ជាក់​ដោយ OEM ដែល​ត្រូវ​បាន​រចនា​ឡើង​សម្រាប់​ការ​ជំនួស​ដោយ​ផ្ទាល់ ដែល​ត្រូវ​បាន​រចនា​ឡើង​ដើម្បី​ធ្វើ​សមាហរណកម្ម​យ៉ាង​រលូន​ជាមួយ​នឹង​គ្រឿង​បន្លាស់​ក្រោម​តួ​រថយន្ត​ផ្សេង​ទៀត​ទាំងអស់ រួម​ទាំង​ស្ព័រ​ដ្រាយ ឧបករណ៍​រំកិល​ខាង​មុខ រំកិល​ខាង​ក្រោម និង​រំកិល​ទ្រ។

២. លក្ខណៈបច្ចេកទេស៖ LIUGONG 25C2099 / 25C2099R06 ក្រុម​ផ្លូវ 50L

២.១ ការកំណត់អត្តសញ្ញាណផលិតផល

២.២ លក្ខណៈបច្ចេកទេសសម្ភារៈ និងលោហធាតុ

ក្រុមផ្លូវដែក LIUGONG 25C2099 / 25C2099R06 ត្រូវបានផលិតឡើងដោយប្រើដែកថែបយ៉ាន់ស្ព័រលំដាប់ខ្ពស់ដែលត្រូវបានជ្រើសរើសសម្រាប់អាយុកាលប្រើប្រាស់ល្អបំផុត ភាពធន់នឹងភាពអស់កម្លាំង និងភាពធន់នឹងផលប៉ះពាល់ក្រោមលក្ខខណ្ឌផ្ទុកធ្ងន់ជាលក្ខណៈនៃប្រតិបត្តិការរុករករ៉ែ និងថ្ម។

លក្ខណៈសម្បត្តិសម្ភារៈតួតំណភ្ជាប់៖
តំណភ្ជាប់ផ្លូវដែកត្រូវបានក្លែងធ្វើយ៉ាងជាក់លាក់ពីដែកថែបយ៉ាន់ស្ព័រ 35MnB ដែលជាវត្ថុធាតុដើមដែលត្រូវបានបង្កើនជាពិសេសជាមួយនឹងបូរ៉ុនដើម្បីបង្កើនភាពរឹង។ យ៉ាន់ស្ព័រ 35MnB ទទួលបានមីក្រូរចនាសម្ព័ន្ធម៉ាតេនស៊ីទិកដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ឯកសណ្ឋានបន្ទាប់ពីការពន្លត់ និងការធ្វើឱ្យរឹង ដោយផ្តល់នូវភាពធន់នឹងការប្រេះ ការលាតសន្ធឹង និងការបរាជ័យនៃភាពអស់កម្លាំងក្រោមបន្ទុក tensile និងពត់កោងដ៏ធំដែលជួបប្រទះក្នុងអំឡុងពេលបើកបររបស់ឧបករណ៍ជីក ការបង្វិលបញ្ច្រាស និងការធ្វើដំណើរលើដីមិនស្មើគ្នា។ ដំណើរការក្លែងធ្វើបិទជិតបង្កើតរចនាសម្ព័ន្ធគ្រាប់ធញ្ញជាតិដ៏ចម្រាញ់ជាមួយនឹងការចែកចាយលំហូរសរសៃសម្ភារៈខាងក្នុងដ៏ល្អប្រសើរ ដែលជាគុណសម្បត្តិសំខាន់ជាងជម្រើសដែកវណ្ណះដែលងាយនឹងផុយស្រួយ និងងាយបាក់។

ចំណុចប្រទាក់ Pin & Bushing៖
សំណុំម្ជុល និងប៊ូស៊ីង បង្កើតបានជាចំណុចប្រសព្វពាក់ចម្បងនៅក្នុងខ្សែសង្វាក់ផ្លូវដែក។ ម្ជុល CQC TRACK ដែលផលិតពីដែកថែបយ៉ាន់ស្ព័រ 50Mn ឬ 40Cr ឆ្លងកាត់ការរឹងលើផ្ទៃអាំងឌុចស្យុង ដើម្បីទទួលបានផ្ទៃធន់នឹងការពាក់ (HRC 52–60) ខណៈពេលដែលរក្សាបាននូវស្នូលរឹងមាំ និងអាចបត់បែនបាន ដែលទប់ទល់នឹងការពត់កោង និងផលប៉ះពាល់។ ប៊ូស៊ីងត្រូវបានផលិតពីដែកថែបកាបូនខ្ពស់ 50Mn និងទទួលរងនូវការរឹងប្រអប់ដែលគ្រប់គ្រងយ៉ាងច្បាស់លាស់ ដោយធានាបាននូវស្រទាប់រឹងជ្រៅ និងឯកសណ្ឋាន ដែលបង្កើនភាពធន់នឹងការពាក់សំណឹកខាងក្រៅពីការភ្ជាប់ស្ព័រ និងការពាក់ខាងក្នុងពីការភ្ជាប់ម្ជុល។ ការរួមបញ្ចូលគ្នាដ៏រឹងមាំនេះ - ផ្នែកខាងក្រៅប៊ូស៊ីងរឹងជាមួយនឹងស្នូលរឹងមាំ និងផ្ទៃម្ជុលរឹងជាមួយនឹងផ្នែកខាងក្នុងដែលអាចបត់បែនបាន - ពង្រីកអាយុកាលសេវាកម្មសរុបរបស់ខ្សែសង្វាក់ផ្លូវដែកយ៉ាងខ្លាំង។

២.៣ ពិធីសារព្យាបាលកំដៅ

ដំណើរការផលិតទាំងមូលត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយរបបព្យាបាលកំដៅច្រើនដំណាក់កាលដែលមានសារៈសំខាន់ចំពោះភាពសុចរិតនៃរចនាសម្ព័ន្ធ និងអាយុកាលនៃការពាក់របស់ក្រុមផ្លូវដែក៖

ភាពរឹងនៃផ្ទៃម្ជុល៖ HRC 52–60
ភាពរឹងនៃផ្ទៃប៊ូស៖ HRC 54–62
ភាពរឹងនៃស្នូលតួតំណភ្ជាប់៖ HRC 35–45 (រចនាសម្ព័ន្ធ Martensite ធន់នឹងកម្ដៅ)

ជម្រាលរឹងដែលបានរចនាឡើងនេះធានាថាផ្ទៃពាក់ដែលភ្ជាប់គ្នាមានភាពរឹងខ្លាំង និងធន់នឹងការកកិត ខណៈដែលតួភ្ជាប់រចនាសម្ព័ន្ធនៅតែរឹងមាំ និងធន់ មានសមត្ថភាពស្រូបយកថាមពលប៉ះទង្គិច និងទប់ទល់នឹងការខូចទ្រង់ទ្រាយនៃកម្លាំងទាញក្រោមលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការធ្ងន់ធ្ងរបំផុត។

២.៤ ប្រព័ន្ធផ្សាភ្ជាប់ និងរំអិល — ផ្លូវដែកផ្សាភ្ជាប់ និងរំអិល (SALT)

អាយុកាលប្រើប្រាស់បានយូរនៃខ្សែសង្វាក់ផ្លូវដែកធុនធ្ងន់គឺអាស្រ័យយ៉ាងសំខាន់ទៅលើភាពសុចរិតនៃប្រេងរំអិលខាងក្នុងពីម្ជុលទៅប៊ូស។ 25C2099 /25C2099P06Track Group ត្រូវបានផលិតឡើងជាប្រព័ន្ធ Sealed and Lubricated Track (SALT) ដែលជាស្តង់ដារឧស្សាហកម្មសម្រាប់កម្មវិធីធុនធ្ងន់ ដែលផ្តល់នូវអាយុកាលសេវាកម្មយូរជាងខ្សែសង្វាក់ស្ងួតដែលមិនបានផ្សាភ្ជាប់។

សមាសធាតុប្រព័ន្ធផ្សាភ្ជាប់៖

• ការផ្សាភ្ជាប់មុខមេកានិច៖ ការផ្សាភ្ជាប់ប៉ូលីយូរីថេន ឬកៅស៊ូនីទ្រីល (NBR) កម្រិតខ្ពស់ត្រូវបានដំឡើងនៅចំណុចភ្ជាប់ម្ជុលនីមួយៗ ដែលត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសដើម្បីទប់ទល់នឹងការខូចទ្រង់ទ្រាយក្រោមសម្ពាធទំនាក់ទំនងខ្ពស់ និងសីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការខ្ពស់។
• ប្រេងរំអិលពេញមួយជីវិត៖ ប្រហោងម្ជុលនីមួយៗត្រូវបានបំពេញដោយប្រេងរំអិលដែលមានមូលដ្ឋានលើលីចូមដែលដំណើរការខ្ពស់ក្នុងសុញ្ញាកាសក្នុងអំឡុងពេលដំឡើង ដែលផ្តល់នូវប្រេងរំអិលជាអចិន្ត្រៃយ៍សម្រាប់សន្លាក់ដែលភ្ជាប់គ្នាពេញមួយអាយុកាលសេវាកម្មរបស់វា។

ប្រព័ន្ធបិទជិតនេះមិនរាប់បញ្ចូលសារធាតុកខ្វក់ដែលមានជាតិសំណឹកដូចជាខ្សាច់ ធូលីថ្ម សំណើម និងសារធាតុរាវ ខណៈពេលដែលរក្សាបាននូវសារធាតុរំអិលខាងក្នុង។ លទ្ធផលគឺការកាត់បន្ថយការពាក់ម្ជុលខាងក្នុង និងប៊ូស ចន្លោះពេលសេវាកម្មយូរ និងការលុបបំបាត់តម្រូវការថែទាំប្រេងរំអិលប្រចាំថ្ងៃ ដែលបើមិនដូច្នោះទេនឹងបង្កើនថ្លៃដើមប្រតិបត្តិការ និងបង្កឱ្យមានហានិភ័យនៃការបំពុល។

២.៥ សេចក្តីសង្ខេបអំពីវិមាត្រ និងការអនុវត្ត

៣. ឧត្តមភាពផលិតកម្ម៖ សមត្ថភាពផលិតកម្ម CQC TRACK

៣.១ ប្រវត្តិរូបក្រុមហ៊ុន

ក្រុមហ៊ុន CQC TRACK ដំណើរការក្រោមក្រុមហ៊ុន Quanzhou Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd. ដែលជាក្រុមហ៊ុនផលិតគ្រឿងបន្លាស់ក្រោមរថយន្តសម្រាប់ឧបករណ៍ធុនធ្ងន់ ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ ២០០៥។ រោងចក្រផលិតរបស់យើងមានទីតាំងយុទ្ធសាស្ត្រនៅក្នុងតំបន់ឧស្សាហកម្ម Binjiang ទីក្រុង Nan'an ក្រុង Quanzhou ខេត្ត Fujian ប្រទេសចិន — តំបន់មួយដែលត្រូវបានទទួលស្គាល់ទូទាំងពិភពលោកថាជាមជ្ឈមណ្ឌលឧត្តមភាពសម្រាប់ការផលិតគ្រឿងបន្លាស់ម៉ាស៊ីនសំណង់។ ដោយមានកម្លាំងពលកម្មលើសពី ២០០ នាក់ រោងចក្រនេះមានផ្ទៃដីជាង ៦០ ម៉ែត្រការ៉េ និងកងនាវាគ្រឿងចក្រដែលមានឧបករណ៍ម៉ាស៊ីន CNC ជាង ២០០ គ្រឿង ម៉ាស៊ីនចុច និងឧបករណ៍ព្យាបាលកំដៅ CQC TRACK ផ្តល់ជូននូវខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មរួមបញ្ចូលគ្នាបញ្ឈរចាប់ពីវត្ថុធាតុដើមរហូតដល់ការផ្គុំរួចរាល់។

CQC TRACK គឺជាក្រុមហ៊ុនផលិត និងអ្នកផ្គត់ផ្គង់ដើមដ៏លេចធ្លោមួយ ដែលមានជំនាញខាងគ្រឿងបន្លាស់ក្រោមរថយន្តធុនធ្ងន់សម្រាប់ម៉ាកគ្រឿងចក្រសំណង់សកល រួមទាំង LiuGong ផងដែរ។ ផលប័ត្រផលិតផលរបស់យើងគ្របដណ្តប់លើគ្រឿងបន្លាស់ក្រោមរថយន្តសម្រាប់ម៉ាស៊ីនជីកចាប់ពី 1.5 ដល់ 300 តោន ដែលធ្វើឲ្យយើងក្លាយជាក្រុមហ៊ុនផលិតដែលមានសមត្ថភាពទូលំទូលាយបំផុតមួយនៅក្នុងមូលដ្ឋានផលិតកម្មគ្រឿងបន្លាស់ក្រោមរថយន្តវិស្វកម្ម Quanzhou។

ការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់យើងចំពោះគុណភាពត្រូវបានផ្ទៀងផ្ទាត់តាមរយៈក្របខ័ណ្ឌវិញ្ញាបនបត្រពីរស្រទាប់៖

• វិញ្ញាបនបត្រប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងគុណភាព ISO 9001:2008 — ការធានាគុណភាពដ៏ទូលំទូលាយ ដែលគ្របដណ្តប់លើការធ្វើសវនកម្មអ្នកផ្គត់ផ្គង់ ការផ្ទៀងផ្ទាត់សម្ភារៈចូល ការគ្រប់គ្រងដំណើរការ និងពិធីការត្រួតពិនិត្យចុងក្រោយ
• វិញ្ញាបនបត្រផលិតផលវិញ្ញាបនបត្រគុណភាពចិន (CQC) — ការផ្ទៀងផ្ទាត់ភាគីទីបីឯករាជ្យនៃការអនុលោមតាមផលិតផលទៅនឹងស្តង់ដារដែលអាចអនុវត្តបាន

៣.២ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងដំណើរការផលិតកម្ម

ដំណើរការផលិតរួមបញ្ចូលគ្នាបញ្ឈររបស់ CQC TRACK ធានានូវការគ្រប់គ្រងដាច់ខាតលើគុណភាព ភាពស៊ីសង្វាក់គ្នា និងថ្លៃដើមនៅគ្រប់ដំណាក់កាលនៃការផលិតក្រុមផ្លូវដែក៖

ដំណាក់កាលទី 1 — ការផ្គត់ផ្គង់សម្ភារៈ និងការផ្ទៀងផ្ទាត់៖
វត្ថុធាតុដើមដែកថែបយ៉ាន់ស្ព័រត្រូវបានយកមកពីរោងចក្រផលិតដែកថែបដែលមានវិញ្ញាបនបត្រ ISO ជាមួយនឹងវិញ្ញាបនបត្រសម្ភារៈពេញលេញ។ វត្ថុធាតុដើមចូលត្រូវឆ្លងកាត់ការវិភាគសមាសធាតុគីមី និងការផ្ទៀងផ្ទាត់មីក្រូស្ត្រុកទ័រមុនពេលចេញលក់សម្រាប់ផលិតកម្ម ដោយធានាថាមានតែដែកថែបដែលអនុលោមតាមលក្ខណៈបច្ចេកទេសប៉ុណ្ណោះដែលចូលទៅក្នុងចរន្តផលិតកម្ម។

ដំណាក់កាលទី 2 — ការក្លែងបន្លំដោយភាពជាក់លាក់៖
តំណភ្ជាប់ផ្លូវដែកត្រូវបានក្លែងធ្វើដោយក្តៅពីដែកថែបយ៉ាន់ស្ព័រ 35MnB ដោយប្រើម៉ាស៊ីនចុចបិទជិត។ ជំហានដ៏សំខាន់នេះកែលម្អរចនាសម្ព័ន្ធគ្រាប់ខាងក្នុង លុបបំបាត់ចន្លោះប្រហោងខាងក្នុង និងតម្រឹមលំហូរសរសៃដែកតាមបណ្តោយវណ្ឌវង្កនៃទម្រង់តំណភ្ជាប់ ដោយបង្កើនភាពធន់នឹងភាពអស់កម្លាំង និងកម្លាំងទាញអតិបរមា។ តំណភ្ជាប់ក្លែងធ្វើផ្តល់នូវភាពសុចរិតនៃលោហធាតុខ្ពស់ជាងជម្រើសចាក់ ដែលងាយនឹងកើតជំងឺ porosity និងការបាក់បែកផុយស្រួយ។

ដំណាក់កាលទី 3 — ការកែច្នៃ និងការព្យាបាលដោយកំដៅដោយភាពជាក់លាក់៖
ការ​ផលិត​ក្រោយ​ការ​គាស់​ដែក តំណភ្ជាប់ ម្ជុល និង​ប៊ូស៊ីង ឆ្លងកាត់​ប្រតិបត្តិការ​ម៉ាស៊ីន CNC ច្រើន​ដំណាក់កាល ដើម្បី​សម្រេច​បាន​នូវ​ភាព​អត់ធ្មត់​វិមាត្រ​ពិតប្រាកដ។ ម្ជុល និង​ប៊ូស៊ីង​ត្រូវ​បាន​កិន​យ៉ាង​ជាក់លាក់​មុន និង​ក្រោយ​ដំណើរការ​រឹង​ដោយ​អាំងឌុចស្យុង និង​ដំណើរការ​រឹង​ដោយ​ករណី​រៀងៗ​ខ្លួន។ ប៉ារ៉ាម៉ែត្រ​ព្យាបាល​កម្ដៅ​ទាំងអស់ — រួម​ទាំង​ទម្រង់​សីតុណ្ហភាព អត្រា​ពន្លត់ និង​វដ្ត​បន្ថយ​កម្ដៅ — ត្រូវ​បាន​គ្រប់គ្រង និង​កត់ត្រា​ជា​ឌីជីថល​សម្រាប់​ការ​ផលិត​នីមួយៗ ដែល​ធានា​នូវ​ភាព​ស៊ីសង្វាក់​គ្នា​ខាង​លោហធាតុ។

ដំណាក់កាលទី 4 — ការផ្គុំ និង ការលាបប្រេងរំអិល៖
ការផ្គុំចុងក្រោយត្រូវបានធ្វើឡើងនៅក្នុងបរិយាកាសស្អាត និងគ្រប់គ្រងបាន។ ការផ្សាភ្ជាប់មុខមេកានិចដែលដំណើរការខ្ពស់ត្រូវបានដំឡើងជាមួយនឹងឧបករណ៍ដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ ដើម្បីធានាបាននូវការតម្រឹម និងការអង្គុយត្រឹមត្រូវ។ ប្រហោងម្ជុលនីមួយៗត្រូវបានបំពេញដោយសុញ្ញាកាសជាមួយនឹងបរិមាណប្រេងរំអិលដែលមានមូលដ្ឋានលើលីចូមដែលបានបង្កើតជាពិសេស ហើយសន្លាក់ត្រូវបានចុចចូលគ្នាក្រោមសម្ពាធដែលគ្រប់គ្រង ដើម្បីបង្កើតជាសន្លាក់ដែលបិទជិតជាអចិន្ត្រៃយ៍ និងមានប្រេងរំអិលសម្រាប់ជីវិត។

ដំណាក់កាលទី 5 — ការផ្ទៀងផ្ទាត់គុណភាព៖
ក្រុមផ្លូវដែកដែលបានបញ្ចប់ 100% ឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យដូចខាងក្រោមមុនពេលចេញផ្សាយសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូន៖

• ការវាស់វែង​ទីលាន៖ ទីលាន​តំណ​ត្រូវ​បាន​ផ្ទៀងផ្ទាត់​ដោយ​ប្រើ​រង្វាស់​ប្រវែង​ទីលាន​ដែល​មាន​ភាព​ជាក់លាក់​ខ្ពស់ ដើម្បី​បញ្ជាក់​ពី​ការ​ស្រប​គ្នា​នៃ​វិមាត្រ​ពិតប្រាកដ​ជាមួយ​នឹង​ទម្រង់​ធ្មេញ​ស្ព័រ​ដ្រាយ។
• ការ​តោង​ភ្ជាប់​ពី​ម្ជុល​ទៅ​ប៊ូស៊ីង៖ ការ​ប្រឹងប្រែង​នៃ​ការ​តភ្ជាប់​សន្លាក់​ត្រូវ​បាន​វាស់​ស្ទង់​បន្ទាប់​ពី​ការ​ផ្គុំ​ដើម្បី​បញ្ជាក់​ពី​ការ​អត់ឱន​នៃ​ការ​ជ្រៀតជ្រែក​ត្រឹមត្រូវ។
• ការផ្ទៀងផ្ទាត់ភាពសុចរិតនៃត្រា៖ ការផ្គុំគំរូឆ្លងកាត់ការធ្វើតេស្តសម្ពាធដើម្បីផ្ទៀងផ្ទាត់ប្រព័ន្ធផ្សាភ្ជាប់មុខមេកានិច
• ការរកឃើញកំហុសអ៊ុលត្រាសោន៖ ផ្នែកសំខាន់ៗនៃតួតំណភ្ជាប់ត្រូវបានស្កេនដើម្បីកំណត់អត្តសញ្ញាណកំហុសណាមួយនៅក្រោមផ្ទៃ
• ការត្រួតពិនិត្យវិមាត្រ៖ វិមាត្រនៃការផ្គុំពេញលេញត្រូវបានផ្ទៀងផ្ទាត់ដោយប្រើឧបករណ៍វាស់វែងដែលបានក្រិតតាមខ្នាត

៣.៣ ក្របខ័ណ្ឌធានាគុណភាព

ប្រព័ន្ធធានាគុណភាពរបស់ CQC TRACK ពង្រីកលើសពីការត្រួតពិនិត្យផលិតផលដែលបានបញ្ចប់ ដើម្បីរួមបញ្ចូលវដ្តជីវិតផលិតកម្មទាំងមូល។ វិធីសាស្រ្តដ៏ទូលំទូលាយនេះ ដែលត្រូវបានកំណត់ដោយវិញ្ញាបនបត្រ ISO 9001:2008 និង CQC របស់យើង ផ្តល់នូវអត្ថប្រយោជន៍នៃភាពជឿជាក់ដែលអាចផ្ទៀងផ្ទាត់បានដល់អ្នកប្រើប្រាស់ចុងក្រោយ៖

៤. ការប្ដូរតាមបំណង និងសមត្ថភាព OEM/ODM

៤.១ ស្លាកសញ្ញាឯកជន និងការប្ដូរតាមបំណងម៉ាកយីហោ

CQC TRACK ផ្តល់ជូននូវសេវាកម្មផលិត OEM និងស្លាកសញ្ញាឯកជនយ៉ាងទូលំទូលាយ ដែលត្រូវបានរៀបចំឡើងតាមតម្រូវការជាក់លាក់របស់អ្នកចែកចាយអន្តរជាតិ អ្នកចែកចាយឧបករណ៍ និងប្រតិបត្តិករកងនាវារុករករ៉ែ។ សមត្ថភាពប្ដូរតាមបំណងរបស់យើងរួមមាន៖

គំរូសេវាកម្ម OEM នេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកចែកចាយធ្វើទីផ្សារគ្រឿងបន្លាស់ក្រោមតួរថយន្តដែលមានគុណភាពខ្ពស់ក្រោមអត្តសញ្ញាណម៉ាកផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេ ខណៈពេលដែលទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីជំនាញផលិត និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធធានាគុណភាពរបស់ CQC TRACK។

៤.២ ការប្ដូរតាមបំណងបច្ចេកទេសសម្រាប់កម្មវិធីខ្លាំង

សម្រាប់កម្មវិធីឯកទេសលើសពីការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធផលិតកម្មស្តង់ដារ ក្រុមវិស្វកម្មរបស់យើងផ្តល់ជូននូវសេវាកម្មរចនា និងផលិតតាមតម្រូវការ៖

• ការកែប្រែវិមាត្រ៖ កម្ពស់តំណភ្ជាប់ផ្ទាល់ខ្លួន ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធទទឹងស្បែកជើង ឬលំនាំប៊ូឡុងសម្រាប់ប្រព័ន្ធក្រោមតួរថយន្តមិនស្តង់ដារ ឬដែលបានកែប្រែ។
• ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវសម្ភារៈ៖ លក្ខណៈបច្ចេកទេសយ៉ាន់ស្ព័រដែលបានបង្កើនប្រសិទ្ធភាព — រួមទាំង 40CrNiMo សម្រាប់ម្ជុល និងតំណភ្ជាប់ — សម្រាប់លក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការខ្លាំងដូចជាការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍បំបែកធារាសាស្ត្រ ការជីកយកថ្មរឹងយ៉ាងសកម្ម ឬប្រតិបត្តិការអាកទិក។
• ការកែប្រែប្រព័ន្ធផ្សាភ្ជាប់៖ ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធផ្សាភ្ជាប់ធន់ធ្ងន់សម្រាប់កម្មវិធីជ្រមុជទឹក បរិស្ថានដែលមានសារធាតុសំណឹកខ្លាំង ឬសីតុណ្ហភាពខ្លាំងពេក។
• ការគាំទ្រវិស្វកម្មបញ្ច្រាស៖ ការផលិតឡើងវិញនូវសមាសធាតុសម្រាប់ម៉ូដែលម៉ាស៊ីន LIUGONG ដែលលែងប្រើ ឬហួសសម័យ ដែលតម្រូវឱ្យមានទិន្នន័យវិមាត្រសំខាន់ៗ

៤.៣ ដំណោះស្រាយប្រព័ន្ធក្រោមតួរថយន្តពេញលេញ

ក្រៅពីការផ្គុំក្រុមផ្លូវដែកនីមួយៗ CQC TRACK ផ្តល់ជូននូវដំណោះស្រាយប្រព័ន្ធក្រោមរថយន្តដ៏ទូលំទូលាយសម្រាប់ LIUGONG CLG950E និងវេទិកាឧបករណ៍ធុនធ្ងន់ដែលឆបគ្នា៖

• ការផ្គុំខ្សែសង្វាក់ផ្លូវដែក (ក្រុមតំណភ្ជាប់ផ្លូវដែក) — សមត្ថភាពជួរទីលានពេញលេញ; ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធចំនួនតំណភ្ជាប់ 50L និងផ្សេងទៀត
• រ៉ូឡឺរ​សម្រាប់​តាមដាន (រ៉ូឡឺរ​ខាងក្រោម) — ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ​ប្រភេទ​គែម​តែមួយ និង​គែម​ពីរ
• រំកិល​សម្រាប់​ដឹក​ជញ្ជូន (រំកិល​ខាងលើ) — សមាសធាតុ​ទ្រទ្រង់​ផ្លូវ​ខាងលើ
• ការផ្គុំផ្នែកខាងមុខ — ការផ្គុំភាពតានតឹង និងការតម្រឹម
• គ្រឿងបន្លាស់ស្ព័រដ្រាយចុងក្រោយ — គ្រឿងបន្លាស់បញ្ជូនដ្រាយ
• ការផ្គុំស្បែកជើងផ្លូវដែក — ដំណោះស្រាយបន្ទះផ្លូវដែកពេញលេញ

ផលប័ត្រផលិតផលរួមបញ្ចូលគ្នានេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកចែកចាយបង្រួបបង្រួមការផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងបន្លាស់ក្រោមតួរថយន្តតាមរយៈដៃគូផ្គត់ផ្គង់ដែលមានវិញ្ញាបនបត្រគុណភាពតែមួយ ដែលធ្វើឱ្យការគ្រប់គ្រងភស្តុភារ និងសារពើភ័ណ្ឌមានភាពសាមញ្ញ ខណៈពេលដែលធានាបាននូវគុណភាពស៊ីសង្វាក់គ្នានៅទូទាំងគ្រឿងបន្លាស់តួរថយន្តទាំងអស់។

៥. ការអនុវត្តទីផ្សារសកល និងការគាំទ្រក្នុងតំបន់

៥.១ បរិបទឧស្សាហកម្ម៖ ទីផ្សារគ្រឿងបន្លាស់ក្រោមរថយន្តធុនធ្ងន់

ទីផ្សារគ្រឿងបន្លាស់ក្រោមរថយន្តធុនធ្ងន់ទូទាំងពិភពលោកបន្តបង្ហាញពីកំណើនរឹងមាំ ដែលឆ្លុះបញ្ចាំងពីតម្រូវការប្រកបដោយចីរភាពសម្រាប់គ្រឿងចក្រតាមដាននៅទូទាំងវិស័យសំណង់ រ៉ែ និងអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ។ ទីផ្សារនេះមានតម្លៃ 792.63 លានដុល្លារអាមេរិកក្នុងឆ្នាំ 2025 ហើយត្រូវបានគេព្យាករថានឹងឈានដល់ 1,128.63 លានដុល្លារអាមេរិកនៅឆ្នាំ 2032 ដែលតំណាងឱ្យអត្រាកំណើនប្រចាំឆ្នាំសរុប (CAGR) 5.17%។ ទីផ្សារគ្រឿងបន្លាស់ក្រោមរថយន្តកាន់តែទូលំទូលាយត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថាមានតម្លៃ 8.17 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិកនៅឆ្នាំ 2026 ជាមួយនឹងកំណើនជាបន្តបន្ទាប់ដែលជំរុញដោយការពង្រីកវិស័យរ៉ែ ការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងគំនិតផ្តួចផ្តើមទំនើបកម្មកងនាវា។

និន្នាការទីផ្សារសំខាន់ៗដែលពាក់ព័ន្ធដោយផ្ទាល់ទៅនឹងការផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងបន្លាស់ក្រោមតួរថយន្តរួមមាន៖

• តម្រូវការសម្រាប់គ្រឿងបន្លាស់ក្រោមតួរថយន្តប្រើប្រាស់បានយូរ ជាមួយនឹងចន្លោះពេលសេវាកម្មយូរ និងកាត់បន្ថយថ្លៃដើមសរុបនៃភាពជាម្ចាស់ (TCO)
• កំណើននៃការជំនួសគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត ខណៈដែលកងនាវាឧបករណ៍មានអាយុកាលច្រើននៅទូទាំងពិភពលោក
• ការទទួលយកសម្ភារៈធន់នឹងការពាក់ទំនើបៗ ដើម្បីកាត់បន្ថយថ្លៃដើមនៃអាយុកាលប្រើប្រាស់
• ចំណង់ចំណូលចិត្តចំពោះអ្នកផ្គត់ផ្គង់ដែលបង្ហាញពីគុណភាព វិញ្ញាបនបត្រ និងសមត្ថភាពគាំទ្របច្ចេកទេស

៥.២ ការពិចារណាលើទីផ្សារក្នុងតំបន់

ក្រុម​ផ្លូវ​ LIUGONG 25C2099 / 25C2099R06 50L របស់ CQC TRACK ត្រូវ​បាន​រចនា​ឡើង​ដើម្បី​បំពេញ​តម្រូវការ​ប្រតិបត្តិការ​ចម្រុះ​របស់​ប្រតិបត្តិករ​ឧបករណ៍​ធុនធ្ងន់​ទូទាំង​តំបន់​សំខាន់ៗ​ទាំងអស់​លើ​ពិភពលោក៖

អាមេរិកខាងត្បូង៖
ប្រតិបត្តិការរុករករ៉ែនៅប្រទេសឈីលី ប៉េរូ ប្រេស៊ីល និងកូឡុំប៊ី ដំណើរការម៉ាស៊ីនជីក LIUGONG CLG950E នៅក្នុងបរិស្ថានថ្មរឹងដែលមានរយៈកម្ពស់ខ្ពស់ និងសំណឹក។ ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃតំណភ្ជាប់ដែក 35MnB ប៊ូសរឹង និងម្ជុលរឹងដោយអាំងឌុចស្យុង (HRC 52–60) ផ្តល់នូវភាពធន់នឹងការពាក់ដ៏ល្អឥតខ្ចោះក្រោមលក្ខខណ្ឌដ៏តឹងរ៉ឹងទាំងនេះ។ ឯកសារបច្ចេកទេស និងការគាំទ្រអតិថិជនរបស់អេស្ប៉ាញ និងព័រទុយហ្គាល់មាន។

អាហ្វ្រិក៖
ចាប់ពីអណ្តូងរ៉ែផ្លាទីន និងមាសនៅអាហ្វ្រិកខាងត្បូង រហូតដល់ប្រតិបត្តិការរ៉ែនៅអាហ្វ្រិកខាងលិច និងគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៅអាហ្វ្រិកខាងកើត គ្រឿងបន្លាស់ក្រោមតួរថយន្តប្រឈមនឹងការកកិតខ្លាំង សីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញខ្ពស់ និងលក្ខខណ្ឌភស្តុភារដ៏លំបាក។ ប្រព័ន្ធប្រេងរំអិល SALT ដែលបិទជិតពេញមួយជីវិត លុបបំបាត់តម្រូវការថែទាំនៅទីវាល ខណៈពេលដែលការពារការជ្រាបចូលនៃការបំពុលនៅក្នុងបរិយាកាសប្រតិបត្តិការដែលមានធូលី។ សេវាកម្មគាំទ្រភស្តុភារក្នុងតំបន់ និងសេវាកម្មបង្រួបបង្រួមកុងតឺន័រមាន។

អឺរ៉ុប និងអាមេរិកខាងជើង៖
ប្រតិបត្តិករឧបករណ៍នៅក្នុងទីផ្សារចាស់ទុំទាំងនេះផ្តល់អាទិភាពដល់អាយុកាលប្រើប្រាស់របស់គ្រឿងបន្លាស់ ចន្លោះពេលថែទាំដែលអាចព្យាករណ៍បាន និងការអនុលោមតាមស្តង់ដារសុវត្ថិភាព និងបរិស្ថាន។ ដំណើរការផលិតដែលមានវិញ្ញាបនបត្រ ISO 9001:2008 របស់យើង និងវិញ្ញាបនបត្រផលិតផល CQC ផ្តល់នូវការធានាគុណភាពដែលបានកត់ត្រាដែលបំពេញ ឬលើសពីតម្រូវការផ្គត់ផ្គង់ក្នុងតំបន់។ ការសម្គាល់ CE និងឯកសារបច្ចេកទេសដែលអនុលោមតាមការណែនាំរបស់ EU អាចរកបានតាមការស្នើសុំ។

រុស្ស៊ី និង CIS៖
ប្រតិបត្តិការអាកាសធាតុត្រជាក់បង្ហាញពីបញ្ហាប្រឈមពិសេសសម្រាប់សមាសធាតុក្រោមតួរថយន្ត រួមទាំងការផុយស្រួយនៃសម្ភារៈនៅសីតុណ្ហភាពទាប និងការថយចុះប្រសិទ្ធភាពនៃការផ្សាភ្ជាប់។ ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធជួរសីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការបន្ថែម — រួមទាំងការផ្សាភ្ជាប់កម្រិតអាកទិក និងប្រេងរំអិលសីតុណ្ហភាពទាប — អាចរកបានដើម្បីរក្សាភាពជឿជាក់ក្នុងលក្ខខណ្ឌក្រោមសូន្យ។ ឯកសារបច្ចេកទេសជាភាសារុស្ស៊ី និងការសម្របសម្រួលភស្តុភារក្នុងតំបន់ត្រូវបានផ្តល់ជូន។

កូរ៉េខាងត្បូង៖
ក្នុងនាមជាទីផ្សារឧបករណ៍សំណង់ដ៏ទំនើបជាមួយនឹងការរំពឹងទុកគុណភាពខ្ពស់ អ្នកចែកចាយ និងប្រតិបត្តិករកូរ៉េខាងត្បូងឱ្យតម្លៃលើការផលិតដែលមានភាពជាក់លាក់ និងភាពស៊ីសង្វាក់គ្នាខាងលោហធាតុដែលផ្តល់ដោយដំណើរការផលិតកម្មដែលមានវិញ្ញាបនបត្ររបស់យើង។ លក្ខណៈបច្ចេកទេស និងឯកសារគុណភាពស្របតាមស្តង់ដារឧស្សាហកម្មកូរ៉េមាន។

អូស្ត្រាលី៖
ប្រតិបត្តិការ​រុករក​រ៉ែ​នៅ​តំបន់ Pilbara, Bowen Basin និង Goldfields ប្រឈម​នឹង​សមាសធាតុ​ក្រោម​រថយន្ត​ដែល​មាន​ស្ថានភាព​សំណឹក​ខ្លាំង​បំផុត​មួយ​ចំនួន​របស់​ពិភពលោក។ ការ​រួម​បញ្ចូល​គ្នា​នៃ​តំណភ្ជាប់​ដែក​សិប្បនិម្មិត 35MnB ពិធីការ​ព្យាបាល​កម្ដៅ​ដ៏​ជាក់លាក់ និង​បច្ចេកវិទ្យា​ផ្សាភ្ជាប់ SALT ផ្ដល់​នូវ​ភាព​ធន់​នឹង​ការ​ពាក់ និង​ភាព​រឹងមាំ​នៃ​រចនាសម្ព័ន្ធ​ដែល​ត្រូវការ​សម្រាប់​អាយុកាល​ប្រើប្រាស់​យូរ​ក្នុង​កម្មវិធី​រុករក​រ៉ែ​របស់​អូស្ត្រាលី។ ការ​អនុលោម​តាម​ស្តង់ដារ​សុវត្ថិភាព និង​លទ្ធកម្ម​រុករក​រ៉ែ​របស់​អូស្ត្រាលី​ត្រូវ​បាន​គាំទ្រ​យ៉ាង​ពេញលេញ។

៥.៣ ភស្តុភារកម្ម និងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់សកល

CQC TRACK រក្សាបាននូវបណ្តាញដឹកជញ្ជូននាំចេញដែលបានបង្កើតឡើងទៅកាន់ទីផ្សារសំខាន់ៗទាំងអស់លើពិភពលោក។ ផលិតផលរបស់យើងត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ដល់អតិថិជននៅទូទាំងប្រទេសជាង 30 ដែលរួមមានអាស៊ីអាគ្នេយ៍ អឺរ៉ុប មជ្ឈិមបូព៌ា អាមេរិក និងអាហ្វ្រិក។

៦. ការធានា និងការគាំទ្រផ្នែកបច្ចេកទេស

៦.១ ការគ្របដណ្តប់ការធានា

គ្រឿងបង្គុំ LIUGONG 25C2099 / 25C2099R06 Track Group 50L ទាំងអស់ដែលផ្គត់ផ្គង់ដោយ CQC TRACK ត្រូវបានគ្របដណ្តប់ដោយការធានាយ៉ាងទូលំទូលាយប្រឆាំងនឹងពិការភាពផលិតកម្មលើសម្ភារៈ និងការផលិត។ លក្ខខណ្ឌធានាស្តង់ដារផ្តល់នូវការគ្របដណ្តប់រយៈពេល 12 ខែ ឬ 2,000 ម៉ោងគិតចាប់ពីថ្ងៃដំឡើង អាស្រ័យលើថាមួយណាកើតឡើងមុន ក្រោមលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការធម្មតា និងនីតិវិធីដំឡើងត្រឹមត្រូវ។

៦.២ ធនធានជំនួយបច្ចេកទេស

ក្រុមលក់ និងគាំទ្របច្ចេកទេសអន្តរជាតិរបស់យើងផ្តល់ជំនួយយ៉ាងទូលំទូលាយដល់អ្នកចែកចាយ និងអ្នកប្រើប្រាស់ចុងក្រោយ៖

• ការពិគ្រោះយោបល់បច្ចេកទេសមុនពេលលក់៖ ការជ្រើសរើសគ្រឿងបន្លាស់ ការផ្ទៀងផ្ទាត់ភាពឆបគ្នា និងការគាំទ្រផ្នែកវិស្វកម្មកម្មវិធី
• ការណែនាំអំពីការដំឡើង៖ ការគាំទ្របច្ចេកទេសពីចម្ងាយ និងឯកសារដំឡើង
• ការគ្រប់គ្រងការធានា៖ ដំណើរការ និងដោះស្រាយការទាមទារសំណងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព
• ការគាំទ្របច្ចេកទេសបន្ទាប់ពីការលក់៖ ជំនួយដោះស្រាយបញ្ហា និងការពិគ្រោះយោបល់អំពីការអនុវត្តការងារនៅនឹងកន្លែង

ក្នុងនាមជានាយកផ្នែកពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិ និងជាវិស្វករបច្ចេកទេសជាន់ខ្ពស់ផ្នែកលក់អន្តរជាតិ ខ្ញុំផ្ទាល់ត្រួតពិនិត្យការគាំទ្របច្ចេកទេសសម្រាប់គណនីសំខាន់ៗ និងដៃគូចែកចាយជាយុទ្ធសាស្ត្រ ដោយធានាបាននូវការចូលប្រើប្រាស់ដោយផ្ទាល់ទៅកាន់ជំនាញកម្រិតវិស្វកម្មសម្រាប់តម្រូវការកម្មវិធីស្មុគស្មាញ។

៦.៣ កញ្ចប់ឯកសារ

ការដឹកជញ្ជូននីមួយៗរួមមាន ឬអាចភ្ជាប់មកជាមួយឯកសារដូចខាងក្រោមតាមការស្នើសុំ៖

• វិក្កយបត្រពាណិជ្ជកម្ម និងបញ្ជីវេចខ្ចប់
• វិក្កយបត្រដឹកជញ្ជូន / វិក្កយបត្រផ្លូវអាកាស
• វិញ្ញាបនបត្រប្រភពដើម (ទម្រង់ E / ទម្រង់ A / COO)
• វិញ្ញាបនបត្រតេស្តសម្ភារៈ (សមាសធាតុគីមី និងលក្ខណៈសម្បត្តិមេកានិច)
• កំណត់ត្រាដំណើរការព្យាបាលកំដៅ
• របាយការណ៍ត្រួតពិនិត្យវិមាត្រ

៧. ព័ត៌មាន​លទ្ធកម្ម និង​ទំនាក់ទំនង

៧.១ របៀបបញ្ជាទិញ

អ្នកចែកចាយ ប្រតិបត្តិកររ៉ែ និងអ្នកចែកចាយឧបករណ៍ដែលចាប់អារម្មណ៍លើក្រុម​តាមដាន LIUGONG 25C2099 / 25C2099P06គ្រឿងបន្លាស់ក្រោមតួរថយន្ត 50L ឬគ្រឿងបន្លាស់ពាក់ព័ន្ធ ត្រូវបានអញ្ជើញឱ្យទាក់ទងផ្នែកពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិរបស់យើងសម្រាប់៖

• តម្លៃ និងភាពអាចរកបានបច្ចុប្បន្ន
• កាលវិភាគបញ្ចុះតម្លៃបរិមាណ
• ការបញ្ជាទិញគំរូសម្រាប់ការវាយតម្លៃគុណភាព
• ការប្ដូរតាមបំណង និងការសាកសួរអំពីស្លាកសញ្ញាឯកជន
• សម្រង់ប្រព័ន្ធក្រោមរថយន្តពេញលេញ

៧.២ ទំនាក់ទំនង

ជែក
នាយកផ្នែកពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិ
វិស្វករបច្ចេកទេសផ្នែកលក់អន្តរជាតិជាន់ខ្ពស់
CQC TRACK — ក្រុមហ៊ុន Quanzhou Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd.

ទីតាំង៖ តំបន់ឧស្សាហកម្ម Binjiang, ទីក្រុង Nan'an, Quanzhou, ខេត្ត Fujian ប្រទេសចិន

Email: cqc@cqctrack.com ; j_sales@cqctrack.com；h_sales@cqctrack.com
WhatsApp:+8613906095209
គេហទំព័រ៖ www.cqctrack.com

៧.៣ ម៉ោងធ្វើការ

ច័ន្ទ - សុក្រ: ០៨:០០ - ១៨:០០ (ម៉ោងស្តង់ដារចិន UTC+៨)
សំណួរនៅចុងសប្តាហ៍នឹងត្រូវបានឆ្លើយតបនៅថ្ងៃធ្វើការបន្ទាប់។ ការគាំទ្របច្ចេកទេសបន្ទាន់អាចរកបានតាមរយៈ WhatsApp សម្រាប់ដៃគូចែកចាយដែលមានស្រាប់។

៨. សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

ទីក្រុម​តាមដាន LIUGONG 25C2099 / 25C2099P0650L តំណាងឱ្យដំណោះស្រាយសមាសធាតុយុទ្ធសាស្ត្រសម្រាប់ប្រតិបត្តិករឧបករណ៍ធុនធ្ងន់ និងអ្នកចែកចាយដែលកំពុងស្វែងរកដំណើរការក្រោមតួរថយន្តដែលមានគុណភាព OEM ជាមួយនឹងគុណសម្បត្តិពាណិជ្ជកម្មនៃការផ្គត់ផ្គង់ដោយផ្ទាល់ពីរោងចក្រ។ ផលិតក្រោមដំណើរការដែលមានវិញ្ញាបនបត្រ ISO 9001:2008 ជាមួយនឹងការផ្ទៀងផ្ទាត់ផលិតផល CQC ការផ្គុំក្រុមផ្លូវដែកនីមួយៗផ្តល់នូវភាពសុចរិតនៃលោហធាតុ វិស្វកម្មភាពជាក់លាក់ និងភាពធន់ដែលត្រូវការសម្រាប់លក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការដ៏លំបាកដែលជួបប្រទះដោយម៉ាស៊ីនជីក LIUGONG CLG950E ក្នុងការរុករករ៉ែ ការយកថ្ម និងកម្មវិធីសំណង់ធុនធ្ងន់។

សមត្ថភាពផលិតកម្មរួមបញ្ចូលគ្នាបញ្ឈររបស់ CQC TRACK—រួមមានការក្លែងបន្លំដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ ការព្យាបាលកំដៅច្រើនដំណាក់កាល ការកែច្នៃ CNC និងបច្ចេកវិទ្យាផ្សាភ្ជាប់ SALT ទំនើប—រួមផ្សំជាមួយនឹងជម្រើសប្ដូរតាមបំណងដែលអាចបត់បែនបាន និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធភស្តុភារកម្មសកលដែលបានបង្កើតឡើង បានធ្វើឱ្យយើងក្លាយជាដៃគូផ្គត់ផ្គង់រយៈពេលវែងដែលអាចទុកចិត្តបានសម្រាប់តម្រូវការគ្រឿងបន្លាស់ក្រោមរថយន្តនៅទូទាំងអាមេរិកខាងត្បូង អាហ្វ្រិក អឺរ៉ុប អាមេរិកខាងជើង រុស្ស៊ី កូរ៉េខាងត្បូង អូស្ត្រាលី និងលើសពីនេះ។ យើងស្វាគមន៍ការសាកសួរពីអ្នកចែកចាយដែលមានសមត្ថភាព និងអ្នកប្រើប្រាស់ចុងក្រោយដែលកំពុងស្វែងរកការបង្កើតទំនាក់ទំនងអាជីវកម្មដែលផ្តល់ផលប្រយោជន៍ទៅវិញទៅមក។

ឯកសារបច្ចេកទេសនេះត្រូវបានរៀបចំឡើងស្របតាមលក្ខណៈបច្ចេកទេសស្តង់ដារឧស្សាហកម្ម ហើយត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់ការផ្គត់ផ្គង់វិជ្ជាជីវៈ និងជាឯកសារយោងផ្នែកវិស្វកម្ម។ លក្ខណៈបច្ចេកទេសទាំងអស់អាចនឹងត្រូវបានកែលម្អជាបន្តបន្ទាប់ ហើយអាចនឹងត្រូវបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពដោយមិនចាំបាច់ជូនដំណឹងជាមុន។ សូមទាក់ទងផ្នែកពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិរបស់យើងសម្រាប់ទិន្នន័យបច្ចេកទេស និងព័ត៌មានតម្លៃថ្មីៗបំផុត។