LIUGONG 25C2099R06 25C2099 CLG950E 50L Raupenkette / Kettenbaugruppe / Hochleistungs-Ersatzteile für EXC-Maschinen / CQC TRACK / Standort: Quanzhou, China

LIUGONG25C2099/ 25C2099R06 Kettengruppe 50L für CLG950E Schwerlastbagger

OEM-Qualitäts-Fahrwerksteile für Raupenbagger – Lieferant und Hersteller aus China

Autor: Jack | Direktor der Abteilung Internationales Geschäft & Senior Internationaler Vertriebstechniker |CQC-STRECKE

Dokumenttyp: Technische Produktspezifikation & Herstellerleistungsprofil

Zielgruppe: Baumaschinenhändler und Bergbauunternehmen | Südamerika | Afrika | Europa und Nordamerika | Russland | Südkorea | Australien

Zusammenfassung

Die LIUGONG 25C2099 / 25C2099R06 Raupenkette 50L ist eine komplette, hochbelastbare Raupenkette, die präzisionsgefertigt für den LIUGONG CLG950E Raupenbagger ist – eine 50-Tonnen-Maschine, die speziell für Massenaushub, großflächigen Steinbruchbetrieb und Bergbau entwickelt wurde. Diese 50-gliedrige Raupenkette bildet die entscheidende Schnittstelle zum Boden, die die volle Zugkraft der Maschine auf den Untergrund überträgt und gleichzeitig ihr beträchtliches Betriebsgewicht unter ständiger Stoß-, Abrieb- und Torsionsbelastung trägt. Gefertigt im Rahmen des CQC TRACK-Qualitätssicherungssystems in unserem Werk in Quanzhou, Provinz Fujian, China, bietet jede Raupenkette eine Leistung, die der des Originalherstellers entspricht oder diese sogar übertrifft, und gleichzeitig die Vorteile des Direktbezugs ab Werk.

Dieses technische Dokument bietet umfassende Spezifikationen, Informationen zu Fertigungsmöglichkeiten, Anpassungsoptionen und zur globalen Lieferkette, um Beschaffungsentscheidungen für Fahrwerkskomponenten von Baumaschinen zu unterstützen. Der Inhalt ist so strukturiert, dass er den Indexierungs- und Abrufanforderungen globaler Suchmaschinen und internationaler B2B-Beschaffungsplattformen entspricht.

1. Anwendung der Hostmaschine: LIUGONG CLG950E Schwerlast-Raupenbagger

1.1 Maschinenspezifikationen und Anforderungen an das Fahrwerk

Der LIUGONG CLG950E ist ein 50-Tonnen-Raupenbagger, der für den Einsatz in großen Erdbau-, Steinbruch- und Bergbauprojekten entwickelt wurde. Mit einem Betriebsgewicht von ca. 46.500 kg und einem Cummins QSM11-Dieselmotor mit 299 kW (400 PS) bei 1.800 U/min übt diese Maschine erhebliche statische und dynamische Lasten auf ihr Fahrwerk aus. Der CLG950E verfügt über ein Schaufelvolumen von 3,2 m³, optional auch in den Ausführungen 2,6 m³ und 3,6 m³, sowie eine Auslegergrabkraft von 270 kN und eine Schaufelgrabkraft von 280 kN.

Das hochfeste Fahrwerk des CLG950E besteht aus einer geschweißten X-Rahmenkonstruktion aus hochfestem Stahl und ist für maximale Langlebigkeit auch unter härtesten Einsatzbedingungen ausgelegt. Sechs wählbare Arbeitsmodi – Power, Economy, Fine, Lifting, Breaker und Attachment – ​​ermöglichen dem Bediener die optimale Anpassung der Maschinenleistung an unterschiedliche Bodenverhältnisse, die jeweils spezifische Anforderungen an das Raupenfahrwerk stellen. Die Maschine erreicht Fahrgeschwindigkeiten von 5,5 km/h (hoch) bzw. 3,3 km/h (niedrig) bei einer Steigfähigkeit von 35 Grad und einem Bodendruck von 82,2 kPa.

Diese Betriebsparameter stellen außergewöhnliche Anforderungen an die Kettenbaugruppe. Die Kettengruppe muss während der Fahrt der Maschine kontinuierlicher Zugbelastung, Stößen durch Hindernisse im Gelände, abrasivem Verschleiß durch den Kontakt mit felsigem Untergrund und den zyklischen Biegekräften standhalten, die bei der Bewegung der Kette um Kettenräder und Leiträder entstehen.

1.2 Fahrwerkskonfiguration

Der CLG950E verfügt über ein robustes Kettenfahrwerk mit 50 Kettengliedern pro Seite (50L-Konfiguration), das ein optimales Verhältnis zwischen Bodendruckverteilung und Mobilität gewährleistet. Die Kettengruppe 25C2099 / 25C2099R06 ist die vom Originalhersteller spezifizierte Kettenbaugruppe, die als direkter Austausch konzipiert und für die nahtlose Integration mit allen anderen Fahrwerkskomponenten wie Antriebsrädern, Leitrollen, Laufrollen und Stützrollen ausgelegt ist.

2. Technische Daten: LIUGONG 25C2099 / 25C2099R06 Track Group 50L

2.1 Produktidentifizierung

2.2 Werkstoff- und metallurgische Spezifikationen

Die Kettengruppe LIUGONG 25C2099 / 25C2099R06 wird aus hochwertigen legierten Stählen gefertigt, die für optimale Verschleißfestigkeit, Dauerfestigkeit und Schlagzähigkeit unter den für den Bergbau und die Gewinnung von Steinbrüchen typischen starken zyklischen Belastungsbedingungen ausgewählt wurden.

Eigenschaften des Verbindungskörpermaterials:
Die Kettenglieder sind präzisionsgeschmiedet aus 35MnB-Legierungsstahl, einem speziell mit Bor angereicherten Werkstoff, der die Härtbarkeit deutlich verbessert. Die 35MnB-Legierung weist nach dem Härten und Anlassen ein gleichmäßiges, hochfestes martensitisches Gefüge auf und bietet so eine außergewöhnliche Beständigkeit gegen Rissbildung, Dehnung und Ermüdungsbruch unter den immensen Zug- und Biegebelastungen, die beim Lenken, Gegendrehen und Fahren auf unebenem Gelände von Baggern auftreten. Das Gesenkschmiedeverfahren erzeugt ein feines Korngefüge mit optimaler innerer Faserverteilung – ein entscheidender Vorteil gegenüber Gussalternativen, die von Natur aus spröder und bruchanfälliger sind.

Stift- und Buchsenschnittstelle:
Die Bolzen- und Buchsenbaugruppe bildet die primäre Verschleißstelle der Kette. Die Bolzen von CQC TRACK, gefertigt aus 50Mn- oder 40Cr-Legierungsstahl, werden induktiv oberflächengehärtet, um eine verschleißfeste Oberfläche (HRC 52–60) zu erzielen. Gleichzeitig bleibt der zähe, duktile Kern erhalten, der Biege- und Stoßfestigkeit bietet. Die Buchsen bestehen aus 50Mn-Hochkohlenstoffstahl und werden einer präzise gesteuerten Einsatzhärtung unterzogen. Dadurch entsteht eine tiefe und gleichmäßige Härteschicht, die die Beständigkeit gegen äußeren abrasiven Verschleiß durch den Eingriff des Kettenrads und gegen inneren Verschleiß durch die Bolzenbewegung maximiert. Diese optimierte Härtekombination – harte Buchsenaußenseite mit zähem Kern und gehärtete Bolzenoberfläche mit duktilem Inneren – verlängert die Gesamtlebensdauer der Kette deutlich.

2.3 Wärmebehandlungsprotokoll

Der gesamte Herstellungsprozess unterliegt einem mehrstufigen Wärmebehandlungsverfahren, das für die strukturelle Integrität und die Lebensdauer der Kettengruppe von entscheidender Bedeutung ist:

Oberflächenhärte des Stifts: HRC 52–60
Oberflächenhärte der Buchse: HRC 54–62
Härte des Verbindungskörperkerns: HRC 35–45 (angelassene Martensitstruktur)

Dieser speziell entwickelte Härtegradient gewährleistet, dass die beweglichen Verschleißflächen extrem hart und abriebfest sind, während die strukturellen Verbindungskörper robust und widerstandsfähig bleiben und in der Lage sind, Aufprallenergie zu absorbieren und Zugversagen auch unter härtesten Betriebsbedingungen zu widerstehen.

2.4 Dichtungs- und Schmiersystem — Abgedichtete und geschmierte Kette (SALT)

Die Lebensdauer einer Hochleistungs-Kettenfahrwerkskette hängt entscheidend von der einwandfreien Schmierung der internen Bolzen-Buchsen-Verbindungen ab. Die 25C2099 /25C2099P06Track Group wird als Sealed and Lubricated Track (SALT)-System hergestellt, dem Industriestandard für Schwerlastanwendungen, und bietet eine wesentlich längere Lebensdauer als unversiegelte Trockenketten.

Komponenten des Dichtungssystems:

• Gleitringdichtungen: An jedem Bolzengelenk werden Dichtungen aus hochentwickeltem Polyurethan oder Nitrilkautschuk (NBR) installiert, die speziell dafür entwickelt wurden, Verformungen unter hohem Kontaktdruck und erhöhten Betriebstemperaturen zu widerstehen.
• Lebenslange Schmierung: Jede Stiftaufnahme wird während der Montage vakuumverfüllt mit Hochleistungsfett auf Lithiumbasis, wodurch eine dauerhafte Schmierung des Gelenks während seiner gesamten Lebensdauer gewährleistet wird.

Dieses geschlossene System hält abrasive Verunreinigungen wie Sand, Gesteinsstaub, Feuchtigkeit und Schlamm wirksam fern und bewahrt gleichzeitig das interne Schmiermittel. Dadurch wird der Verschleiß von Bolzen und Buchsen deutlich reduziert, die Wartungsintervalle verlängert und die tägliche Schmierung entfällt, wodurch die Betriebskosten sinken und das Kontaminationsrisiko steigt.

2.5 Zusammenfassung der Dimensionen und der Leistung

3. Fertigungsexzellenz: CQC TRACK Produktionskapazitäten

3.1 Unternehmensprofil

CQC TRACK ist ein Tochterunternehmen der Quanzhou Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd., einem 2005 gegründeten, spezialisierten Hersteller von Raupenfahrwerkskomponenten für Baumaschinen. Unser Produktionsstandort befindet sich in strategisch günstiger Lage im Industriegebiet Binjiang in Nan'an, Quanzhou, Provinz Fujian, China – einer Region, die weltweit als Kompetenzzentrum für die Herstellung von Baumaschinenkomponenten anerkannt ist. Mit über 200 Mitarbeitern, einer Produktionsfläche von mehr als 60 Mu (ca. 27 Hektar) und einem Maschinenpark von über 200 CNC-Werkzeugmaschinen, Schmiedepressen und Wärmebehandlungsanlagen bietet CQC TRACK eine vertikal integrierte Produktionskette vom Rohmaterial bis zur fertigen Montage.

CQC TRACK ist ein führender Erstausrüster und Zulieferer von robusten Fahrwerkskomponenten für weltweit bekannte Baumaschinenhersteller, darunter LiuGong. Unser Produktportfolio umfasst Fahrwerksteile für Bagger von 1,5 bis 300 Tonnen und positioniert uns als einen der leistungsstärksten Hersteller innerhalb des Produktionsstandorts für Fahrwerkskomponenten in Quanzhou.

Unser Qualitätsanspruch wird durch ein zweistufiges Zertifizierungssystem bestätigt:

• Zertifizierung nach ISO 9001:2008 Qualitätsmanagementsystem – Umfassende Qualitätssicherung, die Lieferantenaudits, Wareneingangsprüfung, Prozesskontrolle und Endkontrollprotokolle abdeckt
• Produktzertifizierungen durch China Quality Certification (CQC) – Unabhängige Überprüfung der Produktkonformität mit geltenden Normen durch Dritte

3.2 Fertigungsinfrastruktur und -prozesse

Der vertikal integrierte Produktionsprozess von CQC TRACK gewährleistet die absolute Kontrolle über Qualität, Konsistenz und Kosten in jeder Phase der Gleisgruppenfertigung:

Phase 1 – Materialbeschaffung und -prüfung:
Die Rohmaterialien für legierten Stahl stammen ausschließlich von ISO-zertifizierten Stahlwerken mit vollständigen Materialzertifizierungen. Das eingehende Material wird vor der Freigabe zur Produktion einer chemischen Zusammensetzungsanalyse und einer Mikrostrukturprüfung unterzogen, um sicherzustellen, dass nur spezifikationskonformer Stahl in den Produktionsprozess gelangt.

Phase 2 – Präzisionsschmieden:
Kettenglieder werden aus 35MnB-Legierungsstahl im Gesenkschmiedeverfahren warmgeschmiedet. Dieser entscheidende Schritt verfeinert das innere Korngefüge, beseitigt Lufteinschlüsse und richtet den Metallfaserverlauf entlang der Konturen des Kettengliedprofils aus. Dadurch werden Dauerfestigkeit und Zugfestigkeit maximiert. Geschmiedete Kettenglieder weisen eine deutlich höhere metallurgische Integrität auf als gegossene, die naturgemäß anfälliger für Porosität und Sprödbruch sind.

Phase 3 – Präzisionsbearbeitung und Wärmebehandlung:
Nach dem Schmieden werden Verbindungsstücke, Bolzen und Buchsen in mehrstufigen CNC-Bearbeitungsschritten präzise gefertigt, um exakte Maßtoleranzen zu erreichen. Bolzen und Buchsen werden vor und nach dem jeweiligen Induktionshärten und Einsatzhärten präzisionsgeschliffen. Alle Wärmebehandlungsparameter – einschließlich Temperaturprofile, Abschreckgeschwindigkeiten und Anlasszyklen – werden digital gesteuert und für jede Produktionscharge protokolliert, um eine gleichbleibende metallurgische Qualität zu gewährleisten.

Phase 4 – Montage & Schmierung:
Die Endmontage erfolgt in einer Reinraumumgebung. Hochleistungs-Gleitringdichtungen werden mit Präzisionswerkzeugen montiert, um die korrekte Ausrichtung und den festen Sitz zu gewährleisten. Jede Stiftaufnahme wird vakuumiert und mit einer genau abgemessenen Menge eines speziell formulierten Lithiumfetts befüllt. Anschließend wird das Gelenk unter kontrolliertem Druck zusammengepresst, um eine dauerhaft abgedichtete und lebensdauergeschmierte Verbindung zu schaffen.

Phase 5 — Qualitätsprüfung:
100 % der fertigen Gleisgruppen werden vor der Freigabe zum Versand folgenden Prüfungen unterzogen:

• Teilungsmessung: Die Teilung des Kettenglieds wird mithilfe hochpräziser Teilungslängenmessgeräte überprüft, um die exakte Maßübereinstimmung mit dem Zahnprofil des Antriebskettenrads zu bestätigen.
• Passung von Stift und Buchse: Der Gelenkbewegungsaufwand wird nach der Montage gemessen, um die korrekten Presspassungstoleranzen zu bestätigen.
• Dichtheitsprüfung: Musterbaugruppen werden Druckprüfungen unterzogen, um das mechanische Gleitringdichtungssystem zu validieren.
• Ultraschall-Fehlerprüfung: Kritische Bereiche der Verbindungsstücke werden gescannt, um etwaige Defekte unter der Oberfläche zu identifizieren.
• Maßprüfung: Die Maße der kompletten Baugruppe wurden mithilfe kalibrierter Messgeräte überprüft.

3.3 Rahmenwerk zur Qualitätssicherung

Das Qualitätssicherungssystem von CQC TRACK geht über die Endproduktprüfung hinaus und umfasst den gesamten Fertigungslebenszyklus. Dieser umfassende Ansatz, der durch unsere ISO 9001:2008- und CQC-Zertifizierungen vorgeschrieben ist, bietet Endanwendern nachweisbare Zuverlässigkeitsvorteile:

4. Anpassungs- und OEM/ODM-Fähigkeiten

4.1 Eigenmarken und Markenanpassung

CQC TRACK bietet umfassende OEM- und Private-Label-Fertigungsdienstleistungen, die auf die spezifischen Anforderungen internationaler Distributoren, Gerätehändler und Betreiber von Bergbauflotten zugeschnitten sind. Unsere Anpassungsmöglichkeiten umfassen:

Dieses OEM-Servicemodell ermöglicht es Händlern, hochwertige Fahrwerkskomponenten unter ihrer eigenen Markenidentität zu vermarkten und gleichzeitig die Fertigungskompetenz und die Qualitätssicherungsinfrastruktur von CQC TRACK zu nutzen.

4.2 Technische Anpassung für extreme Anwendungen

Für spezielle Anwendungen, die über Standardproduktionskonfigurationen hinausgehen, bietet unser Ingenieurteam kundenspezifische Konstruktions- und Fertigungsdienstleistungen an:

• Maßliche Anpassungen: Kundenspezifische Gestängeteilung, Kettenbreitenkonfiguration oder Lochkreis für nicht standardmäßige oder modifizierte Fahrwerksysteme
• Materialverbesserungen: Verbesserte Legierungsspezifikationen – einschließlich 40CrNiMo für Bolzen und Verbindungsglieder – für extreme Betriebsbedingungen wie z. B. Hydraulikhämmer, aggressive Hartgesteinsgewinnung oder arktische Einsätze
• Modifikationen des Dichtungssystems: Hochleistungsdichtungskonfigurationen für Anwendungen unter Wasser, stark abrasive Schlammumgebungen oder extreme Temperaturen.
• Reverse-Engineering-Unterstützung: Nachbildung von Komponenten für nicht mehr produzierte oder veraltete LIUGONG-Maschinenmodelle, die kritische Maßangaben erfordern.

4.3 Komplettlösungen für Fahrwerksysteme

Über einzelne Kettengruppen hinaus bietet CQC TRACK umfassende Fahrwerksystemlösungen für die LIUGONG CLG950E und kompatible Baumaschinenplattformen an:

• Kettenbaugruppen (Kettengliedgruppen) – Volle Teilungsbereichsmöglichkeit; 50L und andere Gliedanzahlkonfigurationen
• Laufrollen (Unterlaufrollen) – Ausführungen mit einem oder zwei Flanschen
• Tragrollen (Oberrollen) – Obere Schienenstützkomponenten
• Vordere Umlenkrollen – Spann- und Ausrichtungsbaugruppen
• Endantriebsritzelbaugruppen – Antriebsgetriebekomponenten
• Gleisschuhbaugruppen – Komplettlösungen für Gleisplatten

Dieses integrierte Produktportfolio ermöglicht es Händlern, die Beschaffung von Fahrwerkskomponenten über einen einzigen, qualitätszertifizierten Lieferpartner zu konsolidieren, wodurch Logistik und Bestandsmanagement vereinfacht und gleichzeitig eine gleichbleibende Qualität aller Fahrwerkskomponenten sichergestellt wird.

5. Globale Marktanwendbarkeit und regionale Unterstützung

5.1 Branchenkontext: Der Markt für Fahrwerksteile für schwere Baumaschinen

Der globale Markt für Fahrwerkskomponenten von Baumaschinen verzeichnet weiterhin ein starkes Wachstum, was die anhaltende Nachfrage nach Kettenfahrzeugen in den Bereichen Bauwesen, Bergbau und Infrastrukturentwicklung widerspiegelt. Der Markt hatte 2025 einen Wert von 792,63 Millionen US-Dollar und wird Prognosen zufolge bis 2032 auf 1.128,63 Millionen US-Dollar anwachsen, was einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate (CAGR) von 5,17 % entspricht. Der gesamte Markt für Fahrwerkskomponenten wird 2026 auf 8,17 Milliarden US-Dollar geschätzt. Das anhaltende Wachstum wird durch die Expansion des Bergbausektors, Infrastrukturinvestitionen und Flottenmodernisierungen getrieben.

Zu den wichtigsten Markttrends, die für die Beschaffung von Fahrwerkskomponenten direkt relevant sind, gehören:

• Nachfrage nach langlebigen Fahrwerkskomponenten mit verlängerten Wartungsintervallen und reduzierten Gesamtbetriebskosten (TCO)
• Wachstum im Ersatzteilmarkt aufgrund der Alterung von Geräteflotten weltweit
• Einsatz fortschrittlicher, verschleißfester Materialien zur Reduzierung der Lebenszykluskosten
• Bevorzugt werden Lieferanten mit nachweislicher, gleichbleibender Qualität, Zertifizierung und technischer Supportkompetenz.

5.2 Regionale Marktüberlegungen

Die Kettengruppe LIUGONG 25C2099 / 25C2099R06 von CQC TRACK (50L) wurde entwickelt, um die vielfältigen betrieblichen Anforderungen von Betreibern schwerer Baumaschinen in allen wichtigen Regionen der Welt zu erfüllen:

Südamerika:
In Chile, Peru, Brasilien und Kolumbien werden LIUGONG CLG950E-Bagger im Bergbau unter extremen Bedingungen in hartem, abrasivem Gestein eingesetzt. Die Kombination aus geschmiedeten 35MnB-Lenkern, einsatzgehärteten Buchsen und induktionsgehärteten Bolzen (HRC 52–60) gewährleistet eine außergewöhnliche Verschleißfestigkeit unter diesen anspruchsvollen Bedingungen. Technische Dokumentation und Kundensupport sind in Spanisch und Portugiesisch verfügbar.

Afrika:
Von südafrikanischen Platin- und Goldminen über westafrikanische Mineralienbetriebe bis hin zu ostafrikanischen Infrastrukturprojekten sind Fahrwerkskomponenten extremer Abnutzung, hohen Umgebungstemperaturen und anspruchsvollen logistischen Bedingungen ausgesetzt. Das lebensdauergekapselte Schmiersystem SALT macht Wartungsarbeiten vor Ort überflüssig und verhindert das Eindringen von Verunreinigungen in staubigen Betriebsumgebungen. Regionale Logistikunterstützung und Containerkonsolidierungsdienste sind verfügbar.

Europa und Nordamerika:
Anlagenbetreiber in diesen etablierten Märkten legen Wert auf langlebige Komponenten, planbare Wartungsintervalle und die Einhaltung von Sicherheits- und Umweltstandards. Unsere nach ISO 9001:2008 zertifizierten Fertigungsprozesse und die CQC-Produktzertifizierung gewährleisten eine dokumentierte Qualitätssicherung, die die regionalen Beschaffungsanforderungen erfüllt oder übertrifft. CE-Kennzeichnung und technische Dokumentation gemäß EU-Richtlinien sind auf Anfrage erhältlich.

Russland und die GUS:
Der Betrieb bei Kälte stellt Fahrwerkskomponenten vor besondere Herausforderungen, darunter Materialversprödung durch niedrige Temperaturen und Beeinträchtigung der Dichtungsleistung. Um die Zuverlässigkeit auch bei Minusgraden zu gewährleisten, sind Konfigurationen mit erweitertem Betriebstemperaturbereich – inklusive arktischer Dichtungen und Tieftemperaturschmierstoffen – verfügbar. Technische Dokumentation in russischer Sprache und regionale Logistikkoordination werden bereitgestellt.

Südkorea:
Als anspruchsvoller Markt für Baumaschinen mit hohen Qualitätsansprüchen schätzen südkoreanische Händler und Anwender die präzise Fertigung und die metallurgische Konsistenz unserer zertifizierten Produktionsprozesse. Technische Spezifikationen und Qualitätsdokumentationen gemäß koreanischen Industriestandards sind verfügbar.

Australien:
Der Bergbau in den Regionen Pilbara, Bowen Basin und Goldfields setzt Fahrwerkskomponenten extremen Belastungen aus. Die Kombination aus geschmiedeten 35MnB-Lenkern, präzisen Wärmebehandlungsverfahren und der SALT-Dichtungstechnologie gewährleistet die Verschleißfestigkeit und strukturelle Integrität, die für eine lange Lebensdauer im australischen Bergbau erforderlich sind. Die Einhaltung der australischen Sicherheitsstandards und Beschaffungsrichtlinien für den Bergbau wird umfassend unterstützt.

5.3 Globale Logistik und Lieferkette

CQC TRACK unterhält etablierte Exportlogistikkanäle zu allen wichtigen globalen Märkten. Unsere Produkte werden an Kunden in über 30 Ländern in Südostasien, Europa, dem Nahen Osten, Amerika und Afrika geliefert.

6. Garantie und technischer Support

6.1 Garantieumfang

Alle von CQC TRACK gelieferten LIUGONG 25C2099 / 25C2099R06 Kettenfahrwerke der Gruppe 50L unterliegen einer umfassenden Garantie gegen Material- und Verarbeitungsfehler. Die Standardgarantie gilt für 12 Monate oder 2.000 Betriebsstunden ab Installationsdatum, je nachdem, was zuerst eintritt, unter normalen Betriebsbedingungen und bei sachgemäßer Installation.

6.2 Ressourcen für technischen Support

Unser internationales Vertriebs- und technisches Supportteam bietet umfassende Unterstützung für Händler und Endkunden:

• Technische Beratung vor dem Kauf: Komponentenauswahl, Kompatibilitätsprüfung und anwendungstechnische Unterstützung
• Installationsanleitung: Technischer Support per Fernzugriff und Installationsdokumentation
• Garantieabwicklung: Effiziente Bearbeitung und Beilegung von Garantieansprüchen
• Technischer Kundendienst: Unterstützung bei der Fehlerbehebung und Beratung zur Leistung im Feld.

Als Direktor der International Business Division und Senior International Sales Technical Engineer bin ich persönlich für den technischen Support von Schlüsselkunden und strategischen Vertriebspartnern verantwortlich und gewährleiste den direkten Zugriff auf technisches Fachwissen für komplexe Anwendungsanforderungen.

6.3 Dokumentationspaket

Jeder Sendung liegen folgende Dokumente bei oder können auf Anfrage beigefügt werden:

• Handelsrechnung und Packliste
• Frachtbrief / Luftfrachtbrief
• Ursprungszeugnis (Formular E / Formular A / COO)
• Materialprüfzeugnisse (chemische Zusammensetzung und mechanische Eigenschaften)
• Aufzeichnungen zum Wärmebehandlungsprozess
• Maßprüfungsberichte

7. Beschaffungs- und Kontaktinformationen

7.1 So bestellen Sie

Vertriebshändler, Bergbaubetreiber und Ausrüstungshändler, die an Folgendem interessiert sindLIUGONG 25C2099 / 25C2099P06 Track GroupFür weitere Informationen zu 50L- oder ähnlichen Fahrwerkskomponenten wenden Sie sich bitte an unsere internationale Geschäftsabteilung:

• Aktuelle Preise und Verfügbarkeit
• Mengenrabattstaffeln
• Musterbestellungen zur Qualitätsprüfung
• Anfragen zu Individualisierung und Eigenmarken
• Komplette Angebote für Fahrwerksysteme

7.2 Kontakt

Jack
Leiter der Abteilung Internationales Geschäft
Senior International Sales Technical Engineer
CQC TRACK — Quanzhou Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd.

Standort: Industriegebiet Binjiang, Stadt Nan'an, Quanzhou, Provinz Fujian, China

Email: cqc@cqctrack.com ; j_sales@cqctrack.com；h_sales@cqctrack.com
WhatsApp: +8613906095209
Website: www.cqctrack.com

7.3 Geschäftszeiten

Montag – Freitag: 08:00 – 18:00 Uhr (Chinesische Standardzeit, UTC+8)
Anfragen am Wochenende werden am nächsten Werktag beantwortet. Dringender technischer Support steht bestehenden Vertriebspartnern per WhatsApp zur Verfügung.

8. Schlussfolgerung

DerLIUGONG 25C2099 / 25C2099P06 Track Group50L ist eine strategische Komponentenlösung für Betreiber und Händler von Baumaschinen, die Fahrwerksleistung in Erstausrüsterqualität mit den Vorteilen des Direktbezugs ab Werk kombinieren möchten. Die nach ISO 9001:2008 zertifizierten und CQC-produktverifizierten Kettenbaugruppen bieten die metallurgische Integrität, Präzision und Langlebigkeit, die für die anspruchsvollen Einsatzbedingungen des LIUGONG CLG950E-Baggers im Bergbau, in Steinbrüchen und im Tiefbau erforderlich sind.

Die vertikal integrierten Fertigungskapazitäten von CQC TRACK – von Präzisionsschmieden über mehrstufige Wärmebehandlung und CNC-Bearbeitung bis hin zur fortschrittlichen SALT-Dichtungstechnologie – in Kombination mit flexiblen Anpassungsmöglichkeiten und einer etablierten globalen Logistikinfrastruktur machen uns zu einem zuverlässigen, langfristigen Lieferpartner für Fahrwerkskomponenten in Südamerika, Afrika, Europa, Nordamerika, Russland, Südkorea, Australien und darüber hinaus. Wir freuen uns über Anfragen von qualifizierten Händlern und Endkunden, die an einer für beide Seiten vorteilhaften Geschäftsbeziehung interessiert sind.

Dieses technische Dokument wurde gemäß branchenüblicher Spezifikationen erstellt und dient als Referenz für Fachleute in den Bereichen Beschaffung und Engineering. Alle Spezifikationen werden fortlaufend verbessert und können ohne vorherige Ankündigung aktualisiert werden. Für aktuelle technische Daten und Preisinformationen wenden Sie sich bitte an unsere internationale Geschäftsabteilung.