LIUGONG 25C2099R06 25C2099 CLG950E 50L Bộ xích/Cụm xích bánh xích/Phụ tùng thay thế hạng nặng EXC Nhà máy và nhà sản xuất / CQC TRACK / Có trụ sở tại Tuyền Châu, Trung Quốc

Liễu Cống25C2099/ 25C2099R06 Nhóm xích 50L cho máy xúc hạng nặng CLG950E

Phụ tùng gầm xe máy xúc bánh xích chất lượng OEM — Nhà cung cấp và sản xuất có trụ sở tại Trung Quốc

Tác giả: Jack | Giám đốc Bộ phận Kinh doanh Quốc tế & Kỹ sư Kỹ thuật Bán hàng Quốc tế Cao cấp |ĐƯỜNG ĐUA CQC

Loại tài liệu: Đặc tả kỹ thuật sản phẩm & Hồ sơ năng lực nhà sản xuất

Đối tượng mục tiêu: Nhà phân phối thiết bị xây dựng & Nhà điều hành khai thác mỏ | Nam Mỹ | Châu Phi | Châu Âu & Bắc Mỹ | Nga | Hàn Quốc | Úc

Tóm tắt

Bộ xích LIUGONG 25C2099 / 25C2099R06 50L là một cụm xích hoàn chỉnh, chịu tải nặng được thiết kế chính xác cho máy xúc bánh xích LIUGONG CLG950E, một loại máy hạng 50 tấn được chế tạo chuyên dụng cho các ứng dụng đào đất quy mô lớn, khai thác đá và khai thác mỏ. Cụm xích 50 mắt xích này đại diện cho giao diện tiếp xúc mặt đất quan trọng, truyền toàn bộ lực kéo của máy xuống địa hình đồng thời chịu được trọng lượng vận hành đáng kể dưới tác động liên tục, mài mòn và tải trọng xoắn. ​​Được sản xuất theo khuôn khổ đảm bảo chất lượng CQC TRACK tại nhà máy của chúng tôi ở Tuyền Châu, tỉnh Phúc Kiến, Trung Quốc, mỗi cụm xích mang lại hiệu suất tương đương hoặc vượt trội so với hàng OEM với lợi thế thương mại của việc cung cấp trực tiếp từ nhà máy.

Tài liệu kỹ thuật này cung cấp các thông số kỹ thuật toàn diện, khả năng sản xuất, các tùy chọn tùy chỉnh và thông tin chuỗi cung ứng toàn cầu để hỗ trợ việc ra quyết định mua sắm các bộ phận gầm xe thiết bị hạng nặng. Nội dung được cấu trúc để đáp ứng các yêu cầu lập chỉ mục và truy xuất của các công cụ tìm kiếm toàn cầu và các nền tảng mua sắm B2B quốc tế.

1. Ứng dụng máy chủ: Máy xúc bánh xích hạng nặng LIUGONG CLG950E

1.1 Thông số kỹ thuật máy móc và yêu cầu về khung gầm

Máy xúc bánh xích LIUGONG CLG950E thuộc phân khúc 50 tấn, được thiết kế cho các hoạt động khai thác mỏ, khai thác đá và khai thác khoáng sản quy mô lớn. Với trọng lượng vận hành khoảng 46.500 kg và được trang bị động cơ diesel Cummins QSM11 công suất 299 kW (400 mã lực) ở tốc độ 1.800 vòng/phút, máy này tạo ra tải trọng tĩnh và động đáng kể lên hệ thống khung gầm. CLG950E có dung tích gầu 3,2 m³ với các cấu hình tùy chọn 2,6 m³ và 3,6 m³, cùng với lực đào cần 270 kN và lực đào gầu 280 kN.

Khung gầm cường độ cao của CLG950E được tích hợp kết cấu khung chữ X hàn từ thép chịu lực cường độ cao, được thiết kế để có độ bền lâu dài trong những ứng dụng khắc nghiệt nhất. Sáu chế độ làm việc có thể lựa chọn—Công suất, Tiết kiệm, Tinh chỉnh, Nâng, Phá đá và Gắn phụ kiện—cho phép người vận hành tối ưu hóa hiệu suất máy cho các điều kiện địa hình khác nhau, mỗi chế độ đặt ra những yêu cầu riêng biệt đối với hệ thống bánh xích. Máy đạt tốc độ di chuyển 5,5 km/h (cao) / 3,3 km/h (thấp), với khả năng leo dốc 35 độ và áp suất mặt đất 82,2 kPa.

Các thông số vận hành này trực tiếp dẫn đến những yêu cầu đặc biệt khắt khe đối với cụm xích bánh xích. Cụm xích phải chịu được tải trọng kéo liên tục trong quá trình di chuyển của máy, tác động từ các chướng ngại vật trên mặt đất, mài mòn do tiếp xúc với địa hình đá sỏi và các lực uốn cong tuần hoàn được tạo ra khi xích chuyển động quanh các bánh răng và con lăn dẫn hướng.

1.2 Cấu hình khung gầm

Máy xúc lật CLG950E được trang bị hệ thống khung gầm bánh xích chịu tải nặng với cụm bánh xích gồm 50 mắt xích mỗi bên (cấu hình 50L), mang lại sự cân bằng tối ưu giữa phân bố áp lực lên mặt đất và khả năng di chuyển của máy. Cụm bánh xích 25C2099 / 25C2099R06 là cụm xích do nhà sản xuất thiết bị gốc (OEM) chỉ định, được thiết kế để thay thế trực tiếp và tích hợp liền mạch với tất cả các bộ phận khác của khung gầm, bao gồm bánh răng dẫn động, con lăn dẫn hướng phía trước, con lăn đáy và con lăn đỡ.

2. Thông số kỹ thuật: LIUGONG 25C2099 / 25C2099R06 Nhóm xích 50L

2.1 Nhận dạng sản phẩm

2.2 Thông số kỹ thuật vật liệu và luyện kim

Bộ xích LIUGONG 25C2099 / 25C2099R06 được sản xuất bằng thép hợp kim cao cấp, được lựa chọn để đảm bảo tuổi thọ sử dụng tối ưu, độ bền mỏi và độ dẻo dai va đập trong điều kiện tải trọng chu kỳ nặng đặc trưng của hoạt động khai thác mỏ và khai thác đá.

Thuộc tính vật liệu thân liên kết:
Các mắt xích được rèn chính xác từ thép hợp kim 35MnB, một loại vật liệu được tăng cường boron để cải thiện đáng kể khả năng tôi cứng. Hợp kim 35MnB đạt được cấu trúc vi mô mactenxit đồng nhất, có độ bền cao sau quá trình tôi và ram, mang lại khả năng chống nứt, giãn dài và hư hỏng do mỏi vượt trội dưới tải trọng kéo và uốn cực lớn gặp phải trong quá trình lái, quay ngược chiều và di chuyển trên địa hình không bằng phẳng của máy xúc. Quá trình rèn khuôn kín tạo ra cấu trúc hạt mịn với sự phân bố dòng chảy sợi vật liệu bên trong tối ưu, một lợi thế quan trọng so với các phương án đúc vốn giòn hơn và dễ bị gãy hơn.

Giao diện chốt và ống lót:
Bộ phận chốt và bạc lót tạo thành giao diện mài mòn chính trong xích bánh xích. Các chốt CQC TRACK, được sản xuất từ ​​thép hợp kim 50Mn hoặc 40Cr, trải qua quá trình tôi cứng bề mặt bằng cảm ứng để đạt được bề mặt chống mài mòn (HRC 52–60) trong khi vẫn duy trì lõi dẻo dai, chịu được uốn cong và va đập. Các bạc lót được sản xuất từ ​​thép cacbon cao 50Mn và được tôi cứng bề mặt chính xác, đảm bảo lớp tôi cứng sâu và đồng đều, tối đa hóa khả năng chống mài mòn bên ngoài do ăn khớp với đĩa xích và mài mòn bên trong do chuyển động của chốt. Sự kết hợp độ cứng tối ưu này—bề mặt ngoài bạc lót cứng với lõi dẻo dai, và bề mặt chốt cứng với lõi mềm dẻo—kéo dài đáng kể tuổi thọ tổng thể của xích bánh xích.

2.3 Quy trình xử lý nhiệt

Toàn bộ quy trình sản xuất được điều chỉnh bởi một chế độ xử lý nhiệt nhiều giai đoạn, rất quan trọng đối với độ bền cấu trúc và tuổi thọ của cụm xích:

Độ cứng bề mặt chốt: HRC 52–60
Độ cứng bề mặt bạc lót: HRC 54–62
Độ cứng lõi của thân liên kết: HRC 35–45 (Cấu trúc mactenxit tôi luyện)

Sự phân bố độ cứng theo kỹ thuật này đảm bảo các bề mặt tiếp xúc chịu mài mòn cực kỳ cứng và chống mài mòn, trong khi các thân khớp nối cấu trúc vẫn chắc chắn và đàn hồi, có khả năng hấp thụ năng lượng va đập và chống lại sự phá vỡ do lực kéo trong các điều kiện hoạt động khắc nghiệt nhất.

2.4 Hệ thống làm kín và bôi trơn — Đường ray được làm kín và bôi trơn (SALT)

Tuổi thọ của xích tải nặng phụ thuộc rất nhiều vào độ bôi trơn giữa các chốt và bạc lót bên trong. Mã sản phẩm 25C2099 /25C2099P06Track Group được sản xuất theo hệ thống xích kín và bôi trơn (SALT), tiêu chuẩn công nghiệp cho các ứng dụng tải nặng, mang lại tuổi thọ sử dụng lâu hơn đáng kể so với xích khô không kín.

Các thành phần của hệ thống niêm phong:

• Gioăng mặt bích cơ khí: Gioăng polyurethane hoặc cao su nitrile (NBR) tiên tiến được lắp đặt tại mỗi khớp chốt, được thiết kế đặc biệt để chống biến dạng dưới áp suất tiếp xúc cao và nhiệt độ hoạt động cao.
• Bôi trơn trọn đời: Mỗi khoang chốt được hút chân không chứa đầy mỡ gốc lithium hiệu suất cao trong quá trình lắp ráp, cung cấp khả năng bôi trơn vĩnh viễn cho khớp nối trong suốt toàn bộ vòng đời sử dụng.

Hệ thống kín này ngăn chặn hiệu quả các chất gây mài mòn – cát, bụi đá, hơi ẩm và bùn – đồng thời giữ lại chất bôi trơn bên trong. Kết quả là giảm đáng kể sự mài mòn của chốt và bạc lót bên trong, kéo dài thời gian bảo dưỡng và loại bỏ yêu cầu bôi trơn hàng ngày, điều này giúp giảm chi phí vận hành và tăng nguy cơ ô nhiễm.

2.5 Tóm tắt về kích thước và hiệu năng

3. Sự xuất sắc trong sản xuất: Khả năng sản xuất theo tiêu chuẩn CQC TRACK

3.1 Hồ sơ công ty

CQC TRACK hoạt động dưới sự quản lý của Công ty TNHH Sản xuất Máy móc Quanzhou Heli, một nhà sản xuất chuyên nghiệp các bộ phận khung gầm bánh xích cho các ứng dụng thiết bị hạng nặng được thành lập năm 2005. Nhà máy sản xuất của chúng tôi có vị trí chiến lược tại Khu công nghiệp Binjiang, thành phố Nan'an, thành phố Quanzhou, tỉnh Phúc Kiến, Trung Quốc — một khu vực được công nhận trên toàn cầu là trung tâm xuất sắc về sản xuất linh kiện máy móc xây dựng. Với lực lượng lao động hơn 200 nhân viên, nhà máy rộng hơn 60 mẫu Anh và dàn máy móc gồm hơn 200 máy công cụ CNC, máy ép rèn và thiết bị xử lý nhiệt, CQC TRACK cung cấp chuỗi sản xuất tích hợp theo chiều dọc từ nguyên liệu thô đến thành phẩm lắp ráp.

CQC TRACK là nhà sản xuất và cung cấp chính hãng hàng đầu chuyên về các bộ phận gầm xe hạng nặng cho các thương hiệu máy móc xây dựng toàn cầu, bao gồm cả LiuGong. Danh mục sản phẩm của chúng tôi bao gồm các bộ phận gầm xe cho máy xúc có trọng tải từ 1,5 đến 300 tấn, đưa chúng tôi trở thành một trong những nhà sản xuất có năng lực toàn diện nhất trong Khu sản xuất gầm xe của Công ty Xây dựng Quanzhou.

Cam kết về chất lượng của chúng tôi được chứng thực thông qua khung chứng nhận hai lớp:

• Chứng nhận Hệ thống Quản lý Chất lượng ISO 9001:2008 — Đảm bảo chất lượng toàn diện bao gồm kiểm toán nhà cung cấp, xác minh nguyên vật liệu đầu vào, kiểm soát quy trình và các quy trình kiểm tra cuối cùng.
• Chứng nhận chất lượng sản phẩm của Trung Quốc (CQC) — Kiểm định độc lập bởi bên thứ ba về sự phù hợp của sản phẩm với các tiêu chuẩn hiện hành.

3.2 Cơ sở hạ tầng và quy trình sản xuất

Quy trình sản xuất tích hợp theo chiều dọc của CQC TRACK đảm bảo kiểm soát tuyệt đối về chất lượng, tính nhất quán và chi phí ở mọi giai đoạn chế tạo bộ ray:

Giai đoạn 1 — Thu mua và Kiểm tra Vật liệu:
Nguyên liệu thép hợp kim được cung cấp độc quyền từ các nhà máy thép đạt chứng nhận ISO và có đầy đủ chứng nhận vật liệu. Nguyên liệu đầu vào trải qua quá trình phân tích thành phần hóa học và kiểm tra cấu trúc vi mô trước khi được đưa vào sản xuất, đảm bảo chỉ có thép đạt tiêu chuẩn mới được sử dụng trong dây chuyền sản xuất.

Giai đoạn 2 — Rèn chính xác:
Các mắt xích được rèn nóng từ thép hợp kim 35MnB bằng máy ép khuôn kín. Bước quan trọng này giúp tinh chỉnh cấu trúc hạt bên trong, loại bỏ các lỗ rỗng bên trong và sắp xếp dòng chảy sợi kim loại dọc theo các đường viền của mặt cắt mắt xích, tối đa hóa khả năng chống mỏi và độ bền kéo. Các mắt xích được rèn mang lại độ bền luyện kim vượt trội hơn đáng kể so với các loại mắt xích đúc, vốn dễ bị rỗ và gãy giòn hơn.

Giai đoạn 3 — Gia công chính xác và xử lý nhiệt:
Sau khi rèn, các mắt xích, chốt và bạc lót trải qua nhiều công đoạn gia công CNC để đạt được dung sai kích thước chính xác. Chốt và bạc lót được mài chính xác trước và sau các quá trình tôi cảm ứng và tôi cứng bề mặt tương ứng. Tất cả các thông số xử lý nhiệt—bao gồm hồ sơ nhiệt độ, tốc độ làm nguội và chu kỳ ram—đều được điều khiển và ghi lại bằng kỹ thuật số cho mỗi lô sản xuất, đảm bảo tính nhất quán về mặt luyện kim.

Giai đoạn 4 — Lắp ráp & Bôi trơn:
Công đoạn lắp ráp cuối cùng được thực hiện trong môi trường sạch sẽ và được kiểm soát chặt chẽ. Các vòng đệm mặt cơ khí hiệu suất cao được lắp đặt bằng dụng cụ chính xác để đảm bảo sự thẳng hàng và khớp nối đúng cách. Mỗi khoang chốt được hút chân không và bơm đầy một lượng mỡ gốc lithium được pha chế đặc biệt, sau đó khớp nối được ép chặt dưới áp suất được kiểm soát để tạo ra một khớp nối kín hoàn toàn và được bôi trơn suốt đời.

Giai đoạn 5 — Kiểm tra chất lượng:
100% các nhóm đường ray hoàn thiện đều trải qua các khâu kiểm tra sau trước khi được phép vận chuyển:

• Đo bước răng: Bước răng của các mắt xích được kiểm tra bằng các dụng cụ đo chiều dài bước răng có độ chính xác cao để xác nhận sự tương ứng chính xác về kích thước với biên dạng răng của đĩa xích dẫn động.
• Lắp ghép chốt-ống lót: Lực xoay khớp được đo sau khi lắp ráp để xác nhận dung sai lắp ghép chính xác.
• Kiểm tra tính toàn vẹn của gioăng: Các cụm mẫu được kiểm tra áp suất để xác nhận tính toàn vẹn của hệ thống gioăng mặt cơ khí.
• Phát hiện khuyết tật bằng sóng siêu âm: Các phần thân khớp nối quan trọng được quét để xác định bất kỳ khuyết tật nào dưới bề mặt.
• Kiểm tra kích thước: Kích thước của toàn bộ cụm lắp ráp được xác minh bằng thiết bị đo đã hiệu chuẩn.

3.3 Khung đảm bảo chất lượng

Hệ thống đảm bảo chất lượng của CQC TRACK không chỉ dừng lại ở việc kiểm tra sản phẩm hoàn thiện mà còn bao trùm toàn bộ vòng đời sản xuất. Cách tiếp cận toàn diện này, được quy định bởi chứng chỉ ISO 9001:2008 và chứng chỉ CQC, mang lại những lợi ích về độ tin cậy có thể kiểm chứng được cho người dùng cuối:

4. Khả năng tùy chỉnh và sản xuất theo đơn đặt hàng (OEM/ODM)

4.1 Nhãn hiệu riêng và tùy chỉnh thương hiệu

CQC TRACK cung cấp dịch vụ sản xuất OEM và nhãn hiệu riêng toàn diện, được thiết kế riêng theo yêu cầu cụ thể của các nhà phân phối quốc tế, đại lý thiết bị và nhà điều hành đội xe khai thác mỏ. Khả năng tùy chỉnh của chúng tôi bao gồm:

Mô hình dịch vụ OEM này cho phép các nhà phân phối tiếp thị các linh kiện khung gầm chất lượng cao dưới thương hiệu riêng của họ, đồng thời tận dụng chuyên môn sản xuất và cơ sở hạ tầng đảm bảo chất lượng của CQC TRACK.

4.2 Tùy chỉnh kỹ thuật cho các ứng dụng khắc nghiệt

Đối với các ứng dụng chuyên biệt vượt ra ngoài cấu hình sản xuất tiêu chuẩn, đội ngũ kỹ sư của chúng tôi cung cấp dịch vụ thiết kế và sản xuất theo yêu cầu:

• Điều chỉnh kích thước: Khoảng cách giữa các mắt xích, cấu hình chiều rộng guốc hoặc kiểu bố trí bu lông tùy chỉnh cho hệ thống khung gầm không tiêu chuẩn hoặc đã được sửa đổi.
• Nâng cấp vật liệu: Cải tiến các thông số kỹ thuật hợp kim—bao gồm 40CrNiMo cho các chốt và mắt xích—để đáp ứng các điều kiện hoạt động khắc nghiệt như ứng dụng búa thủy lực, khai thác đá cứng mạnh mẽ hoặc hoạt động ở vùng Bắc Cực.
• Các cải tiến hệ thống làm kín: Cấu hình gioăng chịu tải nặng cho các ứng dụng ngâm trong chất lỏng, môi trường bùn có độ mài mòn cao hoặc nhiệt độ khắc nghiệt kéo dài.
• Hỗ trợ kỹ thuật đảo ngược: Tái tạo linh kiện cho các dòng máy LIUGONG đã ngừng sản xuất hoặc lỗi thời, yêu cầu dữ liệu kích thước chính xác.

4.3 Giải pháp hệ thống khung gầm hoàn chỉnh

Ngoài các cụm bánh xích riêng lẻ, CQC TRACK còn cung cấp các giải pháp hệ thống khung gầm toàn diện cho LIUGONG CLG950E và các nền tảng thiết bị hạng nặng tương thích:

• Cụm xích bánh xích (Nhóm mắt xích) — Khả năng điều chỉnh phạm vi bước xích đầy đủ; cấu hình 50L và các cấu hình số mắt xích khác.
• Con lăn dẫn hướng (con lăn đáy) — Cấu hình một mặt bích và hai mặt bích
• Con lăn đỡ ray (Con lăn trên) — Các bộ phận hỗ trợ ray trên
• Cụm con lăn dẫn hướng phía trước — Cụm điều chỉnh độ căng và căn chỉnh
• Bộ nhông truyền động cuối — Các bộ phận truyền động
• Bộ phận guốc xích — Giải pháp hoàn chỉnh cho hệ thống tấm xích

Danh mục sản phẩm tích hợp này cho phép các nhà phân phối hợp nhất việc tìm nguồn cung ứng linh kiện khung gầm thông qua một đối tác cung ứng duy nhất, được chứng nhận chất lượng, đơn giản hóa công tác hậu cần và quản lý hàng tồn kho đồng thời đảm bảo chất lượng nhất quán trên tất cả các linh kiện khung gầm.

5. Khả năng áp dụng trên thị trường toàn cầu và hỗ trợ khu vực

5.1 Bối cảnh ngành: Thị trường phụ tùng gầm xe thiết bị hạng nặng

Thị trường phụ tùng gầm xe thiết bị hạng nặng toàn cầu tiếp tục cho thấy sự tăng trưởng mạnh mẽ, phản ánh nhu cầu bền vững đối với máy móc bánh xích trong các lĩnh vực xây dựng, khai thác mỏ và phát triển cơ sở hạ tầng. Thị trường này được định giá 792,63 triệu USD vào năm 2025 và dự kiến ​​sẽ đạt 1.128,63 triệu USD vào năm 2032, đại diện cho tốc độ tăng trưởng kép hàng năm (CAGR) là 5,17%. Thị trường linh kiện gầm xe nói chung được ước tính đạt 8,17 tỷ USD vào năm 2026, với sự tăng trưởng liên tục được thúc đẩy bởi sự mở rộng của ngành khai thác mỏ, đầu tư vào cơ sở hạ tầng và các sáng kiến ​​hiện đại hóa đội xe.

Các xu hướng thị trường chính có liên quan trực tiếp đến việc mua sắm các bộ phận khung gầm bao gồm:

• Nhu cầu về các bộ phận gầm xe bền bỉ với chu kỳ bảo dưỡng kéo dài và tổng chi phí sở hữu (TCO) giảm.
• Sự gia tăng trong việc thay thế thiết bị hậu mãi khi các đội thiết bị trên toàn cầu ngày càng già đi.
• Áp dụng các vật liệu chống mài mòn tiên tiến để giảm chi phí vòng đời sản phẩm.
• Ưu tiên các nhà cung cấp có chứng nhận về chất lượng ổn định và khả năng hỗ trợ kỹ thuật.

5.2 Các yếu tố cần xem xét về thị trường khu vực

Dòng xích LIUGONG 25C2099 / 25C2099R06 Nhóm 50L của CQC TRACK được thiết kế để đáp ứng các yêu cầu vận hành đa dạng của các nhà khai thác thiết bị hạng nặng trên tất cả các khu vực chính trên toàn cầu:

Nam Mỹ:
Các hoạt động khai thác mỏ ở Chile, Peru, Brazil và Colombia sử dụng máy xúc LIUGONG CLG950E trong môi trường đá cứng, mài mòn cao ở vùng núi cao. Sự kết hợp giữa các mắt xích rèn 35MnB, bạc lót tôi cứng và chốt tôi cảm ứng (HRC 52–60) mang lại khả năng chống mài mòn vượt trội trong những điều kiện khắc nghiệt này. Tài liệu kỹ thuật và hỗ trợ khách hàng bằng tiếng Tây Ban Nha và tiếng Bồ Đào Nha đều có sẵn.

Châu phi:
Từ các mỏ bạch kim và vàng ở Nam Phi đến các hoạt động khai thác khoáng sản ở Tây Phi và các dự án cơ sở hạ tầng ở Đông Phi, các bộ phận gầm xe phải đối mặt với sự mài mòn cực độ, nhiệt độ môi trường cao và điều kiện hậu cần đầy thách thức. Hệ thống bôi trơn kín trọn đời SALT loại bỏ các yêu cầu bảo trì tại hiện trường đồng thời ngăn ngừa sự xâm nhập của chất gây ô nhiễm trong môi trường hoạt động nhiều bụi. Dịch vụ hỗ trợ hậu cần khu vực và dịch vụ gom container cũng có sẵn.

Châu Âu và Bắc Mỹ:
Các nhà vận hành thiết bị tại các thị trường đã phát triển này ưu tiên tuổi thọ linh kiện, khoảng thời gian bảo trì định kỳ và tuân thủ các tiêu chuẩn an toàn và môi trường. Quy trình sản xuất đạt chứng nhận ISO 9001:2008 và chứng nhận sản phẩm CQC của chúng tôi cung cấp sự đảm bảo chất lượng được ghi nhận, đáp ứng hoặc vượt quá các yêu cầu mua sắm của khu vực. Dấu CE và tài liệu kỹ thuật tuân thủ các chỉ thị của EU có sẵn theo yêu cầu.

Nga và CIS:
Hoạt động trong điều kiện thời tiết lạnh giá đặt ra những thách thức đặc thù đối với các bộ phận gầm xe, bao gồm hiện tượng giòn vật liệu ở nhiệt độ thấp và suy giảm hiệu suất gioăng phớt. Các cấu hình với phạm vi nhiệt độ hoạt động mở rộng—bao gồm gioăng phớt chuyên dụng cho vùng cực và chất bôi trơn chịu nhiệt độ thấp—được cung cấp để duy trì độ tin cậy trong điều kiện dưới 0 độ C. Tài liệu kỹ thuật bằng tiếng Nga và sự phối hợp hậu cần khu vực được cung cấp.

Hàn Quốc:
Là một thị trường thiết bị xây dựng tinh vi với kỳ vọng cao về chất lượng, các nhà phân phối và vận hành tại Hàn Quốc đánh giá cao độ chính xác trong sản xuất và tính nhất quán về luyện kim được đảm bảo bởi các quy trình sản xuất được chứng nhận của chúng tôi. Thông số kỹ thuật và tài liệu chất lượng phù hợp với tiêu chuẩn ngành Hàn Quốc đều có sẵn.

Úc:
Hoạt động khai thác mỏ ở các vùng Pilbara, Bowen Basin và Goldfields khiến các bộ phận gầm xe phải chịu đựng một số điều kiện mài mòn khắc nghiệt nhất thế giới. Sự kết hợp giữa các mắt xích rèn 35MnB, quy trình xử lý nhiệt chính xác và công nghệ niêm phong SALT mang lại khả năng chống mài mòn và độ bền cấu trúc cần thiết để kéo dài tuổi thọ trong các ứng dụng khai thác mỏ của Úc. Việc tuân thủ đầy đủ các tiêu chuẩn an toàn và mua sắm trong ngành khai thác mỏ của Úc được hỗ trợ.

5.3 Chuỗi cung ứng và hậu cần toàn cầu

CQC TRACK duy trì các kênh hậu cần xuất khẩu đã được thiết lập đến tất cả các thị trường toàn cầu lớn. Sản phẩm của chúng tôi đã được cung cấp cho khách hàng tại hơn 30 quốc gia trải rộng khắp Đông Nam Á, Châu Âu, Trung Đông, Châu Mỹ và Châu Phi.

6. Bảo hành và hỗ trợ kỹ thuật

6.1 Phạm vi bảo hành

Tất cả các cụm ray LIUGONG 25C2099 / 25C2099R06 Nhóm 50L do CQC TRACK cung cấp đều được bảo hành toàn diện đối với các lỗi sản xuất về vật liệu và tay nghề. Điều khoản bảo hành tiêu chuẩn cung cấp thời hạn 12 tháng hoặc 2.000 giờ kể từ ngày lắp đặt, tùy điều kiện nào đến trước, trong điều kiện vận hành bình thường và quy trình lắp đặt đúng cách.

6.2 Nguồn lực hỗ trợ kỹ thuật

Đội ngũ bán hàng và hỗ trợ kỹ thuật quốc tế của chúng tôi cung cấp hỗ trợ toàn diện cho các nhà phân phối và người dùng cuối:

• Tư vấn kỹ thuật trước bán hàng: Lựa chọn linh kiện, kiểm tra tính tương thích và hỗ trợ kỹ thuật ứng dụng.
• Hướng dẫn cài đặt: Hỗ trợ kỹ thuật từ xa và tài liệu hướng dẫn cài đặt
• Quản lý bảo hành: Xử lý và giải quyết khiếu nại hiệu quả.
• Hỗ trợ kỹ thuật sau bán hàng: Hỗ trợ khắc phục sự cố và tư vấn hiệu suất thực tế.

Với vai trò Giám đốc Bộ phận Kinh doanh Quốc tế kiêm Kỹ sư Kỹ thuật Bán hàng Quốc tế Cao cấp, tôi trực tiếp giám sát việc hỗ trợ kỹ thuật cho các khách hàng quan trọng và các đối tác phân phối chiến lược, đảm bảo tiếp cận trực tiếp với chuyên môn kỹ thuật cấp cao để giải quyết các yêu cầu ứng dụng phức tạp.

6.3 Gói tài liệu

Mỗi lô hàng đều bao gồm hoặc có thể được kèm theo các tài liệu sau theo yêu cầu:

• Hóa đơn thương mại và danh sách đóng gói
• Vận đơn đường biển / Vận đơn đường hàng không
• Giấy chứng nhận xuất xứ (Mẫu E / Mẫu A / COO)
• Giấy chứng nhận kiểm nghiệm vật liệu (thành phần hóa học và tính chất cơ học)
• Hồ sơ quy trình xử lý nhiệt
• Báo cáo kiểm tra kích thước

7. Thông tin liên hệ và mua sắm

7.1 Cách đặt hàng

Các nhà phân phối, nhà điều hành khai thác mỏ và đại lý thiết bị quan tâm đếnLIUGONG 25C2099 / 25C2099P06 Nhóm đường rayKhách hàng mua xe 50L hoặc các linh kiện khung gầm liên quan vui lòng liên hệ với Bộ phận Kinh doanh Quốc tế của chúng tôi để được hỗ trợ thêm thông tin.

• Giá cả và tình trạng hàng hiện tại
• bảng giá chiết khấu theo số lượng
• Đơn đặt hàng mẫu để đánh giá chất lượng
• Yêu cầu tùy chỉnh và nhãn hiệu riêng
• Báo giá trọn bộ hệ thống khung gầm

7.2 Liên hệ

Jack
Giám đốc bộ phận kinh doanh quốc tế
Kỹ sư kỹ thuật bán hàng quốc tế cấp cao
CQC TRACK — Công ty TNHH Sản xuất Máy móc Trực thăng Quanzhou

Địa điểm: Khu công nghiệp Binjiang, thành phố Nam An, Tuyền Châu, tỉnh Phúc Kiến, Trung Quốc

Email: cqc@cqctrack.com ; j_sales@cqctrack.com；h_sales@cqctrack.com
WhatsApp:+8613906095209
Trang web: www.cqctrack.com

7.3 Giờ làm việc

Thứ Hai — Thứ Sáu: 08:00 — 18:00 (Giờ chuẩn Trung Quốc, UTC+8)
Các yêu cầu hỗ trợ vào cuối tuần sẽ được trả lời vào ngày làm việc tiếp theo. Hỗ trợ kỹ thuật khẩn cấp có sẵn qua WhatsApp dành cho các đối tác phân phối hiện tại.

8. Kết luận

CáiLIUGONG 25C2099 / 25C2099P06 Nhóm đường ray50L đại diện cho một giải pháp linh kiện chiến lược dành cho các nhà vận hành và phân phối thiết bị hạng nặng đang tìm kiếm hiệu suất khung gầm chất lượng OEM với lợi thế thương mại của việc cung cấp trực tiếp từ nhà máy. Được sản xuất theo quy trình đạt chứng nhận ISO 9001:2008 với kiểm định sản phẩm CQC, mỗi cụm xích đều mang lại tính toàn vẹn về mặt luyện kim, kỹ thuật chính xác và độ bền cần thiết cho các điều kiện hoạt động khắc nghiệt mà máy xúc LIUGONG CLG950E gặp phải trong khai thác mỏ, khai thác đá và các ứng dụng xây dựng hạng nặng.

Năng lực sản xuất tích hợp theo chiều dọc của CQC TRACK—bao gồm rèn chính xác, xử lý nhiệt nhiều giai đoạn, gia công CNC và công nghệ niêm phong SALT tiên tiến—kết hợp với các tùy chọn tùy chỉnh linh hoạt và cơ sở hạ tầng hậu cần toàn cầu đã được thiết lập, giúp chúng tôi trở thành đối tác cung cấp đáng tin cậy lâu dài cho các yêu cầu về linh kiện gầm xe trên khắp Nam Mỹ, Châu Phi, Châu Âu, Bắc Mỹ, Nga, Hàn Quốc, Úc và hơn thế nữa. Chúng tôi hoan nghênh các yêu cầu từ các nhà phân phối và người dùng cuối đủ điều kiện đang tìm kiếm cơ hội thiết lập mối quan hệ kinh doanh cùng có lợi.

Tài liệu kỹ thuật này được biên soạn theo các tiêu chuẩn ngành và dùng làm tài liệu tham khảo cho các chuyên gia mua sắm và kỹ thuật. Tất cả các thông số kỹ thuật đều được cải tiến liên tục và có thể được cập nhật mà không cần thông báo trước. Vui lòng liên hệ với Bộ phận Kinh doanh Quốc tế của chúng tôi để có dữ liệu kỹ thuật và thông tin giá cả mới nhất.