Volvo VOE8286639 8286639 EC480DL Nhóm bánh xích 52L / Phụ tùng gầm xe máy xúc bánh xích hạng nặng - Nhà cung cấp và nhà sản xuất / CQC TRACK

Nhóm bánh xích VOLVO VOE828663952L dành cho máy xúc hạng nặng EC480DL

Phụ tùng gầm xe máy xúc bánh xích chất lượng OEM — Nhà cung cấp và sản xuất có trụ sở tại Trung Quốc

Tác giả: Jack | Giám đốc Bộ phận Kinh doanh Quốc tế & Kỹ sư Kỹ thuật Bán hàng Quốc tế Cao cấp |ĐƯỜNG ĐUA CQC

Loại tài liệu: Đặc tả kỹ thuật sản phẩm & Hồ sơ năng lực nhà sản xuất

Đối tượng mục tiêu: Nhà phân phối thiết bị xây dựng & Nhà điều hành khai thác mỏ | Nam Mỹ | Châu Phi | Châu Âu & Bắc Mỹ | Nga | Hàn Quốc | Úc

Tóm tắt

VOLVOVOE8286639Bộ xích 52L là một cụm xích hoàn chỉnh, chịu tải nặng được thiết kế cho máy xúc bánh xích VOLVO EC480DL, một loại máy hạng 48 tấn được thiết kế cho công tác đào đất quy mô lớn, khai thác đá và các dự án cơ sở hạ tầng quy mô lớn. Là bộ phận tiếp xúc chính với mặt đất quyết định khả năng di chuyển và lực kéo của máy, bộ xích này được sản xuất theo các thông số kỹ thuật tương đương hoặc vượt trội so với tiêu chuẩn OEM, dưới khuôn khổ chất lượng nghiêm ngặt củaĐƯỜNG ĐUA CQCĐược sản xuất trực tiếp từ nhà máy hiện đại của chúng tôi tại Tuyền Châu, Trung Quốc, cụm linh kiện này mang đến cho các nhà phân phối và người dùng cuối sự kết hợp hấp dẫn giữa chất lượng vượt trội và giá trị thương mại trực tiếp từ nhà máy.

Tài liệu này cung cấp các thông số kỹ thuật toàn diện, mô tả chi tiết khả năng sản xuất của chúng tôi và phác thảo hệ thống hỗ trợ chuỗi cung ứng toàn cầu, được cấu trúc để tối ưu hóa việc lập chỉ mục bởi các nền tảng mua sắm B2B chuyên nghiệp và các công cụ tìm kiếm.

1. Ứng dụng máy chủ: Máy xúc bánh xích hạng nặng VOLVO EC480DL

1.1 Thông số kỹ thuật máy móc và yêu cầu về khung gầm

Máy xúc bánh xích VOLVO EC480DL là một loại máy xúc mạnh mẽ, hạng nặng được chế tạo cho những công việc san lấp mặt đất đòi hỏi khắt khe nhất. Với trọng lượng vận hành từ 47.300 kg đến 53.100 kg và được trang bị động cơ Volvo D13F công suất 265 kW (355 mã lực) ở tốc độ 1.700 vòng/phút, máy này tạo ra áp lực cực lớn lên hệ thống gầm xe. Máy được thiết kế để đạt năng suất cao, với dung tích gầu từ 1,77 đến 3,8 m³ và lực xé đất mạnh mẽ lên đến 253 kN.

Các thông số vận hành chính ảnh hưởng trực tiếp đến hệ thống gầm xe bao gồm:

• Trọng lượng vận hành: Lên đến 53.100 kg
• Lực đào gầu: Được hỗ trợ bởi động cơ mạnh mẽ 270 kW.
• Tốc độ di chuyển tối đa: 3,1 / 5,1 km/h (Thấp/Cao)
• Chiều rộng guốc xích: Tiêu chuẩn 600 mm
• Khổ đường ray: 2.740 mm

Toàn bộ trọng lượng và công suất của máy được truyền xuống mặt đất thông qua xích bánh xe, khiến nó trở thành bộ phận cần bảo trì nhiều nhất trên máy xúc.VOE8286639Bộ phận xích 52L là cụm lắp ráp do nhà sản xuất thiết bị gốc (OEM) định nghĩa, đảm bảo hiệu suất, độ bền và khả năng căn chỉnh tối ưu trong các điều kiện vận hành khắc nghiệt này.

1.2 Cấu hình khung gầm

EC480DL có khung gầm bánh xích dài, chắc chắn được thiết kế để đảm bảo sự ổn định. Cụm bánh xích gồm 52 mắt xích ở mỗi bên, một cấu hình tiêu chuẩn cho loại máy này nhằm cân bằng áp lực lên mặt đất, lực kéo và khả năng di chuyển. Bánh xích được dẫn hướng xung quanh cụm bánh dẫn hướng phía trước, được hỗ trợ bởi các con lăn phía dưới và con lăn đỡ phía trên, và được dẫn động bởi một bánh răng truyền động mạnh mẽ ở phía sau. VOE8286639Bộ xích Track Group là cụm lắp ráp thay thế trực tiếp cho toàn bộ hệ thống xích này, được thiết kế để tích hợp liền mạch với tất cả các bộ phận gầm xe OEM hoặc chất lượng OEM khác như nhông xích (P/N 14520610 / 108102210) và con lăn dẫn hướng.

2. Thông số kỹ thuật: VOLVO VOE8286639Nhóm đường đua 52L

2.1 Nhận dạng sản phẩm

2.2 Thông số kỹ thuật vật liệu và luyện kim

Bộ xích VOE8286639 được sản xuất bằng thép hợp kim cao cấp, được lựa chọn để đảm bảo tuổi thọ sử dụng tối ưu, độ bền mỏi và độ dẻo dai khi chịu tải trọng chu kỳ nặng.

Thuộc tính vật liệu thân liên kết:
Các mắt xích được rèn chính xác từ thép hợp kim 35MnB, một vật liệu được thiết kế đặc biệt cho các ứng dụng khung gầm. Việc bổ sung boron vào 35MnB giúp cải thiện đáng kể khả năng tôi cứng, cho phép thân mắt xích đạt được cấu trúc vi mô đồng nhất, có độ bền cao sau khi xử lý nhiệt. Điều này mang lại khả năng chống nứt, giãn dài và hư hỏng do mỏi vượt trội dưới tải trọng kéo và uốn cực lớn gặp phải trong quá trình lái và vận hành trên địa hình không bằng phẳng.

Giao diện chốt và ống lót:
Chốt và bạc lót là yếu tố cốt lõi quyết định tuổi thọ của khớp xích. Chốt của chúng tôi, được làm từ thép 50Mn hoặc 40Cr, được tôi cứng bằng cảm ứng để đạt được bề mặt chống mài mòn (HRC 52-60) trong khi vẫn duy trì được lõi cứng cáp và dẻo dai. Bạc lót được sản xuất từ ​​thép 50Mn với quy trình tôi cứng bề mặt được kiểm soát chính xác. Điều này đảm bảo lớp tôi cứng sâu và đồng đều, tối đa hóa khả năng chống mài mòn từ bên ngoài do bánh răng và mài mòn bên trong do chốt, do đó kéo dài tuổi thọ tổng thể của xích.

2.3 Quy trình xử lý nhiệt

Toàn bộ quy trình sản xuất được đặc trưng bởi chế độ xử lý nhiệt nhiều giai đoạn, rất quan trọng đối với độ bền cấu trúc và tuổi thọ của cụm xích.

Độ cứng bề mặt chốt: HRC 52-60
Độ cứng bề mặt bạc lót: HRC 54-62
Độ cứng của thân mắt xích: HRC 35-45 (Cấu trúc lõi mactenxit tôi luyện)

Sự phân bố độ cứng khác nhau này đảm bảo các bộ phận chuyển động cực kỳ cứng và chống mài mòn, trong khi các liên kết cấu trúc vẫn chắc chắn và có khả năng chống chịu va đập và đứt gãy do lực kéo.

2.4 Hệ thống làm kín và bôi trơn

Tuổi thọ của xích bánh xích phụ thuộc rất nhiều vào việc bôi trơn các chốt và bạc lót bên trong. Bộ xích VOE8286639 là hệ thống "Xích kín và được bôi trơn" (SALT), đây là tiêu chuẩn cho các ứng dụng tải nặng và có tuổi thọ cao hơn đáng kể so với xích khô.

Các thành phần của hệ thống niêm phong:

• Gioăng: Gioăng cao su polyurethane hoặc nitrile tiên tiến được sử dụng tại mỗi mối nối, được thiết kế đặc biệt để chống biến dạng dưới áp suất và nhiệt độ cao.
• Bôi trơn: Mỗi khoang chốt được hút chân không chứa đầy mỡ gốc lithium hiệu suất cao trong quá trình lắp ráp, cung cấp khả năng bôi trơn trọn đời cho khớp nối.

Hệ thống kín này ngăn chặn hiệu quả sự xâm nhập của các vật liệu mài mòn (bụi bẩn, cát, nước) trong khi vẫn giữ lại chất bôi trơn, làm giảm đáng kể sự mài mòn của các chốt và bạc lót bên trong, kéo dài thời gian sử dụng và loại bỏ việc bôi trơn hàng ngày.

2.5 Tóm tắt về kích thước và hiệu năng

3. Sự xuất sắc trong sản xuất: Khả năng sản xuất theo tiêu chuẩn CQC TRACK

3.1 Hồ sơ công ty

CQC TRACK hoạt động dưới sự quản lý của Công ty TNHH Sản xuất Máy móc Quanzhou Heli, một nhà sản xuất chuyên dụng các bộ phận khung gầm máy xúc bánh xích từ năm 2005. Nhà máy của chúng tôi, tọa lạc tại Khu công nghiệp Binjiang, thành phố Nan'an, thành phố Quanzhou, tỉnh Phúc Kiến, Trung Quốc, được công nhận là trung tâm xuất sắc toàn cầu về phụ tùng máy móc xây dựng. Với hơn 200 nhân viên, cơ sở vật chất rộng hơn 60 mẫu Anh và hơn 200 máy công cụ CNC, máy ép rèn và thiết bị xử lý nhiệt, chúng tôi cung cấp chuỗi sản xuất tích hợp từ nguyên liệu thô đến thành phẩm lắp ráp. Dòng sản phẩm của chúng tôi bao gồm các bộ phận khung gầm cho máy xúc từ 1,5 đến 300 tấn.

Cam kết về chất lượng của chúng tôi được chứng nhận theo khuôn khổ hai lớp:

• Chứng nhận Hệ thống Quản lý Chất lượng ISO 9001:2008
• Chứng nhận chất lượng sản phẩm của Trung Quốc (CQC)

3.2 Cơ sở hạ tầng và quy trình sản xuất

Quy trình sản xuất tích hợp theo chiều dọc của chúng tôi đảm bảo kiểm soát tuyệt đối về chất lượng và chi phí:

Giai đoạn 1 — Rèn chính xác:
Các mắt xích được rèn nóng từ thép hợp kim 35MnB trong máy ép khuôn kín. Bước quan trọng này giúp tinh chỉnh cấu trúc hạt bên trong, loại bỏ các lỗ rỗng và sắp xếp dòng chảy sợi kim loại dọc theo các đường viền của mắt xích, tối đa hóa khả năng chống mỏi và độ bền kéo - một ưu điểm vượt trội so với các mắt xích đúc kém chất lượng.

Giai đoạn 2 — Gia công chính xác và xử lý nhiệt:
Sau khi rèn, các mắt xích, chốt và bạc lót trải qua quá trình gia công CNC nhiều giai đoạn. Chốt và bạc lót được mài chính xác trước và sau các quá trình tôi cảm ứng và tôi cứng bề mặt tương ứng. Các thông số quy trình như nhiệt độ và tốc độ tôi được giám sát kỹ thuật số cho mỗi lô để đảm bảo tính nhất quán về mặt luyện kim.

Giai đoạn 3 — Lắp ráp & Bôi trơn:
Quá trình lắp ráp diễn ra trong môi trường sạch sẽ và được kiểm soát chặt chẽ. Các vòng đệm hiệu suất cao được lắp đặt bằng dụng cụ chính xác. Các khoang chốt được lấp đầy bằng một lượng mỡ đặc biệt gốc lithium được định lượng chính xác, và cụm lắp ráp được ép chặt lại với nhau để tạo ra một mối nối kín trọn đời.

Giai đoạn 4 — Kiểm tra chất lượng:
100% các nhóm đường ray đã hoàn thiện đều trải qua các cuộc kiểm tra sau:

• Kiểm tra kích thước: Bước răng của mắt xích được kiểm tra bằng thước đo chiều dài bước răng có độ chính xác cao để đảm bảo nó khớp chính xác với chu vi của đĩa xích.
• Kiểm tra độ khít giữa chốt và bạc lót: Sau khi lắp ráp, lực tác động lên cần điều khiển được kiểm tra để xác nhận độ khít chính xác.
• Độ kín của gioăng: Các cụm mẫu được kiểm tra áp suất để xác nhận tính toàn vẹn của hệ thống gioăng.
• Phát hiện khuyết tật bằng sóng siêu âm: Các phần quan trọng của thân khớp nối được quét để phát hiện bất kỳ khuyết tật bên trong nào.

3.3 Khung đảm bảo chất lượng

4. Khả năng tùy chỉnh và sản xuất theo đơn đặt hàng (OEM/ODM)

4.1 Nhãn hiệu riêng và tùy chỉnh thương hiệu

CQC TRACK hỗ trợ các nhà phân phối xây dựng thương hiệu riêng. Dịch vụ OEM/ODM toàn diện của chúng tôi cho phép:

• Ghi nhãn sản phẩm: Tên thương hiệu, logo và số hiệu sản phẩm được in theo yêu cầu của bạn.
• Bao bì: Bao bì thương hiệu xuất khẩu được thiết kế riêng (hộp, pallet) với hình ảnh thương hiệu của công ty bạn và tài liệu đa ngôn ngữ.
• Hoàn thiện màu sắc: Sơn lót/đen tiêu chuẩn hoặc sơn màu vàng Volvo trùng khớp với màu sơn gốc theo yêu cầu của khách hàng.

4.2 Tùy chỉnh kỹ thuật cho các ứng dụng khắc nghiệt

Đối với các ứng dụng vượt ra ngoài phạm vi xây dựng tiêu chuẩn, đội ngũ kỹ sư của chúng tôi có thể tùy chỉnh nhóm ray:

• Cấu hình chiều rộng đế xích: Để làm việc trên địa hình lầy lội, đất mềm hoặc bề mặt nhạy cảm, chúng tôi có thể cung cấp bộ xích với chiều rộng đế tùy chỉnh (ví dụ: 700 mm hoặc 900 mm) để giảm áp lực lên mặt đất.
• Dịch vụ chịu va đập cực mạnh: Được nâng cấp lên thép hợp kim 40CrNiMo cho các chốt và khớp nối trên máy móc sử dụng với búa thủy lực hoặc trong các mỏ đá khắc nghiệt.
• Hoạt động tại vùng Bắc Cực: Gioăng và chất bôi trơn chuyên dụng cho nhiệt độ thấp giúp vận hành ổn định ngay cả ở nhiệt độ -45°C.

4.3 Giải pháp hệ thống khung gầm hoàn chỉnh

CQC TRACK cung cấp mọi linh kiện cho hệ thống càng đáp của EC480DL, cho phép mua sắm tập trung từ một nguồn duy nhất:

• Bộ con lăn đáy ray
• Cụm con lăn đỡ (trên) (ví dụ: Mã số phụ tùng 14527124 / 14686477)
• Cụm bánh dẫn hướng phía trước
• Nhông truyền động (ví dụ: Mã số phụ tùng 14520610 / 108102210)
• Bộ phận lắp ráp guốc xích hoàn chỉnh

5. Khả năng áp dụng trên thị trường toàn cầu và hỗ trợ khu vực

5.1 Bối cảnh ngành

Thị trường phụ tùng gầm xe thiết bị hạng nặng toàn cầu đang trải qua giai đoạn tăng trưởng mạnh mẽ. Thị trường linh kiện gầm xe thiết bị hạng nặng nói chung được định giá 7,48 tỷ USD vào năm 2025 và dự kiến ​​sẽ đạt 14,58 tỷ USD vào năm 2032, được thúc đẩy bởi hoạt động khai thác mỏ bền vững và chu kỳ thay thế cơ sở hạ tầng. Các nhà điều hành đội xe ngày càng tập trung vào Tổng chi phí sở hữu (TCO) và yêu cầu các phụ tùng thay thế bền bỉ, được chứng nhận như bộ xích VOE8286639 của CQC TRACK để tối đa hóa thời gian hoạt động và lợi nhuận.

5.2 Các yếu tố cần xem xét về thị trường khu vực

Các nhóm đường ray của chúng tôi được thiết kế và hỗ trợ để ứng dụng trên toàn cầu:

• Nam Mỹ: Lý tưởng cho việc khai thác quặng sắt và đồng quy mô lớn tại Brazil và Chile. Có hỗ trợ tiếng Tây Ban Nha và tiếng Bồ Đào Nha.
• Châu Phi: Hệ thống SALT đóng vai trò quan trọng trong môi trường nhiều bụi và mài mòn, từ các mỏ vàng ở Tây Phi đến các mỏ bạch kim ở Nam Phi, giúp loại bỏ việc bảo trì và ngăn ngừa hư hỏng sớm.
• Châu Âu và Bắc Mỹ: Đáp ứng nhu cầu của thị trường đã phát triển về tuổi thọ sử dụng có thể dự đoán được, giảm khoảng thời gian bảo trì và đầy đủ tài liệu chất lượng đạt chứng nhận ISO.
• Nga và CIS: Có thể cấu hình để hoạt động đáng tin cậy trong điều kiện cực lạnh ở Bắc Cực (-45°C) tại các địa điểm khai thác ở Siberia.
• Úc: Được thiết kế để chịu được địa chất mài mòn cao của các mỏ Pilbara và Bowen Basin, đồng thời tuân thủ đầy đủ các tiêu chuẩn mua sắm khai thác mỏ của Úc.

5.3 Hậu cần toàn cầu

6. Bảo hành và hỗ trợ kỹ thuật

6.1 Bảo hành

Tất cả các bộ ray VOLVO VOE8286639 đều được bảo hành tiêu chuẩn 12 tháng hoặc 2.000 giờ hoạt động (tùy điều kiện nào đến trước), bao gồm các lỗi về vật liệu và tay nghề trong điều kiện sử dụng bình thường và lắp đặt đúng cách.

6.2 Hỗ trợ

Với vai trò Giám đốc Bộ phận Kinh doanh Quốc tế kiêm Kỹ sư Bán hàng Cao cấp, tôi, Jack, đảm bảo mọi khách hàng đều nhận được sự hỗ trợ chuyên nghiệp từ khâu tư vấn kỹ thuật trước bán hàng đến phân tích hiệu suất hoạt động sau bán hàng. Chúng tôi cung cấp hướng dẫn lắp đặt và xử lý yêu cầu bảo hành hiệu quả để đảm bảo hoạt động kinh doanh của bạn luôn diễn ra suôn sẻ.

7. Mua sắm và Liên hệ

7.1 Cách đặt hàng

Các nhà phân phối và người dùng cuối được mời liên hệ với chúng tôi để nhận báo giá nhanh chóng cho sản phẩm VOLVO VOE8286639 Track Group 52L, để thảo luận về giá bán sỉ hoặc để tìm hiểu về sản xuất nhãn hiệu riêng.

7.2 Liên hệ

Jack
Giám đốc bộ phận kinh doanh quốc tế
Kỹ sư kỹ thuật bán hàng quốc tế cấp cao
CQC TRACK — Công ty TNHH Sản xuất Máy móc Trực thăng Quanzhou
Địa điểm: Đường Zishan, Khu Zenglin, Phường Jinlong, Quận Licheng, Thành phố Tuyền Châu, Tỉnh Phúc Kiến, Trung Quốc

Email: cqc@cqctrack.com ; j_sales@cqctrack.com；h_sales@cqctrack.com
WhatsApp:+8613906095209
Trang web: www.cqctrack.com

8. Kết luận

Bộ xích VOLVO VOE8286639 52L từ CQC TRACK là giải pháp khung gầm tối ưu cho EC480DL, mang đến sự kết hợp hoàn hảo giữa kỹ thuật chất lượng OEM và giá trị trực tiếp từ nhà máy. Được rèn từ thép 35MnB, lắp ráp với hệ thống chốt và bạc lót kín và được bôi trơn, cùng với việc kiểm tra chính xác để đáp ứng các tiêu chuẩn khắt khe, bộ xích này đảm bảo thời gian hoạt động tối đa và chi phí vòng đời thấp hơn tại các mỏ đá và công trường xây dựng khắc nghiệt nhất trên thế giới. Được hỗ trợ bởi năng lực sản xuất tích hợp và mạng lưới hậu cần toàn cầu, CQC TRACK là đối tác đáng tin cậy, lâu dài của bạn trong các giải pháp khung gầm hạng nặng. Chúng tôi mong muốn được hợp tác với bạn.

Tài liệu kỹ thuật này chỉ dành cho mục đích tham khảo chuyên nghiệp. Tất cả các thông số kỹ thuật đều có thể được cải tiến liên tục. Vui lòng liên hệ với nhóm của chúng tôi để biết dữ liệu kỹ thuật và giá cả mới nhất.