Volvo VOE8286639 8286639 EC480DL ក្រុមតាមដាន 52L / គ្រឿងបន្លាស់ក្រោមរថយន្តជីកដីធុនធ្ងន់ អ្នកផ្គត់ផ្គង់ និងអ្នកផលិត / CQC TRACK

ក្រុម​តាមដាន VOLVO VOE828663952L សម្រាប់​ឧបករណ៍​ជីក​ដី​ធុនធ្ងន់ EC480DL

គ្រឿងបន្លាស់ក្រោមរថយន្តជីកដីដែលមានគុណភាព OEM — អ្នកផ្គត់ផ្គង់ និងក្រុមហ៊ុនផលិតដែលមានមូលដ្ឋាននៅប្រទេសចិន

អ្នកនិពន្ធ៖ ជែក | នាយកផ្នែកពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិ និងជាវិស្វករបច្ចេកទេសជាន់ខ្ពស់ផ្នែកលក់អន្តរជាតិ |ផ្លូវ CQC

ប្រភេទឯកសារ៖ លក្ខណៈបច្ចេកទេសផលិតផល និងទម្រង់សមត្ថភាពរបស់អ្នកផលិត

ទស្សនិកជនគោលដៅ៖ អ្នកចែកចាយឧបករណ៍សំណង់ និងប្រតិបត្តិកររ៉ែ | អាមេរិកខាងត្បូង | អាហ្វ្រិក | អឺរ៉ុប និងអាមេរិកខាងជើង | រុស្ស៊ី | កូរ៉េខាងត្បូង | អូស្ត្រាលី

សេចក្តីសង្ខេបសម្រាប់នាយកប្រតិបត្តិ

រថយន្ត VOLVOVOE8286639ក្រុម​ផ្លូវ​លេខ 52L គឺជា​ការ​ផ្គុំ​ខ្សែសង្វាក់​ផ្លូវ​ធ្ងន់​ពេញលេញ​មួយ​ដែល​ត្រូវ​បាន​រចនា​ឡើង​សម្រាប់​ម៉ាស៊ីន​ជីក​ដី VOLVO EC480DL ដែល​ជា​ម៉ាស៊ីន​ថ្នាក់ 48 តោន​ដែល​ត្រូវ​បាន​រចនា​ឡើង​សម្រាប់​ការ​ជីក​កកាយ​ទ្រង់ទ្រាយ​ធំ ការ​យក​ថ្ម​ចេញ និង​គម្រោង​ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ​ទ្រង់ទ្រាយ​ធំ។ ក្នុង​នាម​ជា​គ្រឿង​បន្លាស់​ដ៏​សំខាន់​ដែល​កំណត់​ពី​ការ​ចល័ត​និង​ការ​ខិតខំ​ប្រឹងប្រែង​អូសទាញ​របស់​ម៉ាស៊ីន ក្រុម​ផ្លូវ​នេះ​ត្រូវ​បាន​ផលិត​ឡើង​តាម​លក្ខណៈ​បច្ចេកទេស​សមមូល​នឹង OEM ឬ​ខ្ពស់​ជាង​ក្រោម​ក្របខ័ណ្ឌ​គុណភាព​យ៉ាង​តឹងរ៉ឹង​របស់...ផ្លូវ CQCដោយមានប្រភពផ្ទាល់ពីរោងចក្រផលិតទំនើបរបស់យើងនៅក្វាន់ចូវ ប្រទេសចិន ការផ្គុំនេះផ្តល់ជូនអ្នកចែកចាយ និងអ្នកប្រើប្រាស់ចុងក្រោយនូវការរួមបញ្ចូលគ្នាដ៏គួរឱ្យទាក់ទាញនៃគុណភាពដែលមិនអាចសម្របសម្រួលបាន និងតម្លៃពាណិជ្ជកម្មដោយផ្ទាល់ពីរោងចក្រ។

ឯកសារនេះផ្តល់នូវលក្ខណៈបច្ចេកទេសដ៏ទូលំទូលាយ រៀបរាប់លម្អិតអំពីសមត្ថភាពផលិតកម្មរបស់យើង និងគូសបញ្ជាក់ពីការគាំទ្រខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់សកលរបស់យើង ដែលត្រូវបានរៀបចំឡើងសម្រាប់ការធ្វើលិបិក្រមដ៏ល្អប្រសើរដោយវេទិកាផ្គត់ផ្គង់ B2B ដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈ និងម៉ាស៊ីនស្វែងរក។

១. កម្មវិធីម៉ាស៊ីន៖ ម៉ាស៊ីនជីកដីធុនធ្ងន់ VOLVO EC480DL

១.១ លក្ខណៈបច្ចេកទេសម៉ាស៊ីន និងតម្រូវការផ្នែកក្រោមរថយន្ត

ម៉ាស៊ីន VOLVO EC480DL គឺជាម៉ាស៊ីនជីកដីដ៏រឹងមាំ និងធន់ធ្ងន់ ដែលត្រូវបានសាងសង់ឡើងសម្រាប់ការងារជីកដីដែលទាមទារច្រើនបំផុត។ ជាមួយនឹងទម្ងន់ប្រតិបត្តិការចាប់ពី 47,300 គីឡូក្រាម ដល់ 53,100 គីឡូក្រាម និងដំណើរការដោយម៉ាស៊ីន Volvo D13F ដែលផ្តល់កម្លាំងសរុប 265 kW (355 hp) ក្នុងល្បឿន 1,700 rpm ម៉ាស៊ីននេះបង្កើតសម្ពាធខ្លាំងលើប្រព័ន្ធក្រោមរបស់វា។ ម៉ាស៊ីននេះត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ផលិតភាព ដោយមានសមត្ថភាពដាក់ធុងចាប់ពី 1.77 ដល់ 3.8 m³ និងកម្លាំងរុះរើដ៏ខ្លាំងក្លា 253 kN។

ប៉ារ៉ាម៉ែត្រប្រតិបត្តិការសំខាន់ៗដែលប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ទៅលើផ្នែកខាងក្រោមរួមមាន៖

• ទម្ងន់ប្រតិបត្តិការ៖ រហូតដល់ 53,100 គីឡូក្រាម
• កម្លាំងជីកធុង៖ គាំទ្រដោយម៉ាស៊ីនរឹងមាំ 270 kW
• ល្បឿនធ្វើដំណើរអតិបរមា៖ ៣.១ / ៥.១ គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង (ទាប/ខ្ពស់)
• ទទឹងស្បែកជើងផ្លូវ៖ ស្តង់ដារ ៦០០ ម.ម
• រង្វាស់ផ្លូវដែក៖ ២,៧៤០ ម.ម

ទម្ងន់ និងថាមពលទាំងមូលរបស់ម៉ាស៊ីនត្រូវបានបញ្ជូនទៅដីតាមរយៈខ្សែសង្វាក់ផ្លូវដែក ដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជាសមាសធាតុដែលត្រូវការការថែទាំច្រើនបំផុតតែមួយគត់នៅលើម៉ាស៊ីនជីក។VOE828663952L Track Group គឺជា​ការផ្គុំ​ដែល​កំណត់​ដោយ OEM ដែលធានា​នូវ​ដំណើរការ​ល្អ​បំផុត ភាពធន់ និង​ការតម្រឹម​ក្នុង​លក្ខខណ្ឌ​ប្រតិបត្តិការ​ធ្ងន់ធ្ងរ​ទាំងនេះ។

១.២ ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធក្រោមតួរថយន្ត

EC480DL មាន​តួ​ក្រោម​វែង​ និង​រឹងមាំ​ដែល​រចនា​ឡើង​សម្រាប់​ស្ថេរភាព។ ក្រុម​តួ​ក្រោម​មាន​តំណភ្ជាប់​ចំនួន 52 នៅ​សងខាង ដែល​ជា​ស្តង់ដារ​កំណត់​រចនាសម្ព័ន្ធ​សម្រាប់​ថ្នាក់​ទំហំ​នេះ​ដើម្បី​ធ្វើ​ឲ្យ​មាន​តុល្យភាព​នៃ​សម្ពាធ​ដី ការ​អូស​ទាញ និង​ការ​ចល័ត។ តួ​ក្រោម​ត្រូវ​បាន​ដឹកនាំ​ជុំវិញ​ការ​ផ្គុំ​ឧបករណ៍​រំកិល​ខាងមុខ ដែល​គាំទ្រ​ដោយ​រំកិល​ខាងក្រោម និង​រំកិល​ខាងលើ និង​ជំរុញ​ដោយ​ស្ព័រ​ជំរុញ​ដ៏​មាន​ឥទ្ធិពល​នៅ​ខាងក្រោយ។ VOE៨២៨៦៦៣៩Track Group គឺជា​ការ​ផ្គុំ​ជំនួស​ដោយ​ផ្ទាល់​សម្រាប់​ខ្សែ​សង្វាក់​ទាំងមូល​នេះ ដែល​ត្រូវ​បាន​រចនា​ឡើង​សម្រាប់​ការ​ធ្វើ​សមាហរណកម្ម​យ៉ាង​រលូន​ជាមួយ​នឹង​គ្រឿង​បន្លាស់​ក្រោម​រថយន្ត​ដែល​មាន​គុណភាព OEM ឬ OEM ផ្សេង​ទៀត​ទាំងអស់​ដូចជា sprocket (P/N 14520610 / 108102210) និង idlers។

២. លក្ខណៈបច្ចេកទេស៖ VOLVO VOE៨២៨៦៦៣៩ក្រុម​ផ្លូវ​ប្រណាំង 52L

២.១ ការកំណត់អត្តសញ្ញាណផលិតផល

២.២ លក្ខណៈបច្ចេកទេសសម្ភារៈ និងលោហធាតុ

ក្រុម​ផ្លូវ VOE8286639 ត្រូវបានផលិតឡើងដោយប្រើដែកថែបយ៉ាន់ស្ព័រលំដាប់ខ្ពស់ដែលត្រូវបានជ្រើសរើសសម្រាប់អាយុកាលពាក់ល្អបំផុត ភាពរឹងមាំនៃភាពអស់កម្លាំង និងភាពធន់នឹងផលប៉ះពាល់ក្រោមបន្ទុកវដ្តធ្ងន់។

លក្ខណៈសម្បត្តិសម្ភារៈតួតំណភ្ជាប់៖
តំណភ្ជាប់ផ្លូវដែកត្រូវបានក្លែងធ្វើយ៉ាងជាក់លាក់ពីដែកថែបយ៉ាន់ស្ព័រ 35MnB ដែលជាវត្ថុធាតុដើមដែលត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ក្រោមតួរថយន្ត។ ការបន្ថែមបូរ៉ុននៅក្នុង 35MnB ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវភាពរឹងដែលអនុញ្ញាតឱ្យតួតំណភ្ជាប់សម្រេចបាននូវមីក្រូរចនាសម្ព័ន្ធដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ឯកសណ្ឋានបន្ទាប់ពីការព្យាបាលដោយកំដៅ។ នេះបណ្តាលឱ្យមានភាពធន់នឹងការប្រេះ ការលាតសន្ធឹង និងការខូចទ្រង់ទ្រាយអស់កម្លាំងក្រោមបន្ទុក tensile និងពត់កោងដ៏ធំដែលជួបប្រទះក្នុងអំឡុងពេលបើកបរ និងប្រតិបត្តិការលើដីមិនស្មើគ្នា។

ចំណុចប្រទាក់ Pin & Bushing៖
ម្ជុល និងប៊ូស គឺជាស្នូលនៃអាយុកាលប្រើប្រាស់បានយូររបស់សន្លាក់ខ្សែ។ ម្ជុលរបស់យើង ដែលផលិតពី 50Mn ឬ 40Cr ត្រូវបានរឹងដោយអាំងឌុចស្យុង ដើម្បីទទួលបានផ្ទៃធន់នឹងការពាក់ (HRC 52-60) ខណៈពេលដែលរក្សាបាននូវស្នូលរឹងមាំ និងអាចបត់បែនបាន។ ប៊ូសត្រូវបានផលិតពីដែកថែប 50Mn ជាមួយនឹងដំណើរការរឹងប្រអប់ដែលគ្រប់គ្រងយ៉ាងច្បាស់លាស់។ នេះធានាបាននូវស្រទាប់រឹងជ្រៅ និងឯកសណ្ឋាន ដែលបង្កើនភាពធន់នឹងការពាក់សំណឹកខាងក្រៅពីស្ព័រ និងការពាក់ខាងក្នុងពីម្ជុល ដោយហេតុនេះពន្យារអាយុកាលសេវាកម្មសរុបរបស់ខ្សែសង្វាក់។

២.៣ ពិធីសារព្យាបាលកំដៅ

ដំណើរការផលិតទាំងមូលត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយរបបព្យាបាលកំដៅច្រើនដំណាក់កាល ដែលមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ភាពសុចរិតនៃរចនាសម្ព័ន្ធ និងអាយុកាលនៃការពាក់របស់ក្រុមផ្លូវដែក។

ភាពរឹងនៃផ្ទៃម្ជុល៖ HRC 52-60
ភាពរឹងនៃផ្ទៃប៊ូស៖ HRC 54-62
ភាពរឹងរបស់តួតំណភ្ជាប់៖ HRC 35-45 (រចនាសម្ព័ន្ធស្នូល Martensite ដែលមានសីតុណ្ហភាពខ្លាំង)

ជម្រាលភាពរឹងនេះធានាថាផ្នែកដែលមានចលនាមានភាពរឹងខ្លាំង និងធន់នឹងការពាក់ ខណៈពេលដែលតំណភ្ជាប់រចនាសម្ព័ន្ធនៅតែរឹងមាំ និងធន់នឹងផលប៉ះពាល់ និងការខូចទ្រង់ទ្រាយនៃកម្លាំងទាញ។

២.៤ ប្រព័ន្ធផ្សាភ្ជាប់ និងរំអិល

អាយុកាលប្រើប្រាស់បានយូររបស់ខ្សែសង្វាក់ផ្លូវដែកគឺពឹងផ្អែកយ៉ាងខ្លាំងទៅលើការរំអិលខាងក្នុងពីម្ជុលទៅប៊ូស។ ក្រុមផ្លូវដែក VOE8286639 គឺជាប្រព័ន្ធ "ផ្លូវដែកដែលបិទជិត និងរំអិល" (SALT) ដែលជាស្តង់ដារសម្រាប់កម្មវិធីធុនធ្ងន់ និងផ្តល់នូវអាយុកាលប្រើប្រាស់បានយូរជាងខ្សែសង្វាក់ស្ងួត។

សមាសធាតុប្រព័ន្ធផ្សាភ្ជាប់៖

• ការផ្សាភ្ជាប់៖ ការផ្សាភ្ជាប់ជ័រប៉ូលីយូរីថេន ឬកៅស៊ូនីទ្រីលកម្រិតខ្ពស់ត្រូវបានប្រើនៅចំណុចភ្ជាប់នីមួយៗ ដែលត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសដើម្បីទប់ទល់នឹងការខូចទ្រង់ទ្រាយក្រោមសម្ពាធ និងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់។
• ប្រេងរំអិល៖ ប្រហោងម្ជុលនីមួយៗត្រូវបានបំពេញដោយប្រេងរំអិលដែលមានមូលដ្ឋានលើលីចូមដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ក្នុងអំឡុងពេលដំឡើង ដែលផ្តល់នូវប្រេងរំអិលពេញមួយជីវិតសម្រាប់សន្លាក់។

ប្រព័ន្ធបិទជិតនេះការពារការជ្រាបចូលនៃសម្ភារៈសំណឹក (ធូលីដី ខ្សាច់ ទឹក) យ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព ខណៈពេលដែលរក្សាបាននូវប្រេងរំអិល កាត់បន្ថយការសឹករិចរិលនៃម្ជុលខាងក្នុង និងប៊ូសយ៉ាងច្រើន ពន្យារចន្លោះពេលសេវាកម្ម និងលុបបំបាត់ការថែទាំប្រេងរំអិលប្រចាំថ្ងៃ។

២.៥ សេចក្តីសង្ខេបអំពីវិមាត្រ និងការអនុវត្ត

៣. ឧត្តមភាពផលិតកម្ម៖ សមត្ថភាពផលិតកម្ម CQC TRACK

៣.១ ប្រវត្តិរូបក្រុមហ៊ុន

ក្រុមហ៊ុន CQC TRACK ដំណើរការក្រោមក្រុមហ៊ុន Quanzhou Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd. ដែលជាក្រុមហ៊ុនផលិតគ្រឿងបន្លាស់ក្រោមរថយន្តសម្រាប់ជីកដីតាំងពីឆ្នាំ ២០០៥។ រោងចក្ររបស់យើង ដែលមានទីតាំងនៅតំបន់ឧស្សាហកម្ម Binjiang ទីក្រុង Nan'an ក្រុង Quanzhou ខេត្ត Fujian ប្រទេសចិន ត្រូវបានទទួលស្គាល់ថាជាមជ្ឈមណ្ឌលនៃឧត្តមភាពសកលសម្រាប់គ្រឿងបន្លាស់គ្រឿងចក្រសំណង់។ ដោយមានបុគ្គលិកជាង ២០០ នាក់ រោងចក្រដែលមានផ្ទៃដីជាង ៦០ ម៉ែត្រការ៉េ និងកងនាវាជាង ២០០ គ្រឿង ម៉ាស៊ីន CNC ម៉ាស៊ីនចុច និងឧបករណ៍ព្យាបាលកំដៅ យើងផ្តល់ជូននូវខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មរួមបញ្ចូលគ្នាចាប់ពីវត្ថុធាតុដើមរហូតដល់ការផ្គុំរួចរាល់។ ខ្សែផលិតផលរបស់យើងគ្របដណ្តប់លើគ្រឿងបន្លាស់ក្រោមរថយន្តសម្រាប់រថយន្តជីកចាប់ពី ១,៥ ទៅ ៣០០ តោន។

ការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់យើងចំពោះគុណភាពត្រូវបានបញ្ជាក់ក្រោមក្របខ័ណ្ឌពីរស្រទាប់៖

• វិញ្ញាបនបត្រប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងគុណភាព ISO 9001:2008
• វិញ្ញាបនបត្រផលិតផលវិញ្ញាបនបត្រគុណភាពចិន (CQC)

៣.២ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងដំណើរការផលិតកម្ម

ដំណើរការផលិតរួមបញ្ចូលគ្នាបញ្ឈររបស់យើងធានានូវការគ្រប់គ្រងដាច់ខាតលើគុណភាព និងថ្លៃដើម៖

ដំណាក់កាលទី 1 — ការក្លែងបន្លំដោយភាពជាក់លាក់៖
តំណភ្ជាប់ផ្លូវដែកត្រូវបានក្លែងធ្វើដោយក្តៅពីដែកថែបយ៉ាន់ស្ព័រ 35MnB នៅក្នុងម៉ាស៊ីនចុចបិទជិត។ ជំហានដ៏សំខាន់នេះកែលម្អរចនាសម្ព័ន្ធគ្រាប់ខាងក្នុង លុបបំបាត់ចន្លោះប្រហោង និងតម្រឹមលំហូរសរសៃដែកតាមបណ្តោយវណ្ឌវង្កនៃតំណភ្ជាប់ ដោយបង្កើនភាពធន់នឹងភាពអស់កម្លាំង និងភាពរឹងមាំរបស់វាឱ្យបានអតិបរមា - ដែលជាគុណសម្បត្តិសំខាន់ជាងតំណភ្ជាប់ដែលមានគុណភាពអន់។

ដំណាក់កាលទី 2 — ការកែច្នៃ និងការព្យាបាលដោយកំដៅដោយភាពជាក់លាក់៖
ការ​ផលិត​ក្រោយ​ការ​គាស់​ដែក តំណភ្ជាប់ ម្ជុល និង​ប៊ូស៊ីង ឆ្លងកាត់​ការ​កែច្នៃ CNC ច្រើន​ដំណាក់កាល។ ម្ជុល និង​ប៊ូស៊ីង​ត្រូវ​បាន​កិន​យ៉ាង​ជាក់លាក់​មុន និង​ក្រោយ​ដំណើរការ​រឹង​ដោយ​អាំងឌុចស្យុង និង​ដំណើរការ​រឹង​ដោយ​ប្រអប់​រៀងៗ​ខ្លួន។ ប៉ារ៉ាម៉ែត្រ​ដំណើរការ​ដូចជា​សីតុណ្ហភាព និង​ល្បឿន​ពន្លត់​ត្រូវ​បាន​ត្រួតពិនិត្យ​ជា​ឌីជីថល​សម្រាប់​ការ​ផលិត​នីមួយៗ ដើម្បី​ធានា​បាន​នូវ​ភាព​ស៊ីសង្វាក់​គ្នា​ខាង​លោហធាតុ។

ដំណាក់កាលទី 3 — ការផ្គុំ និង ការលាបប្រេងរំអិល៖
ការផ្គុំកើតឡើងនៅក្នុងបរិយាកាសស្អាត និងគ្រប់គ្រងបាន។ ការផ្សាភ្ជាប់ដែលមានដំណើរការខ្ពស់ត្រូវបានដំឡើងដោយប្រើឧបករណ៍ដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់។ ប្រហោងម្ជុលត្រូវបានបំពេញដោយប្រេងរំអិលពិសេសដែលមានមូលដ្ឋានលើលីចូមក្នុងបរិមាណដែលបានកំណត់ ហើយការផ្គុំត្រូវបានចុចចូលគ្នាដើម្បីបង្កើតជាសន្លាក់ដែលបិទជិតអស់មួយជីវិត។

ដំណាក់កាលទី 4 — ការផ្ទៀងផ្ទាត់គុណភាព៖
ក្រុម​ផ្លូវ​ដែល​បាន​បញ្ចប់ 100% ឆ្លងកាត់​ការត្រួតពិនិត្យ​ដូចខាងក្រោម៖

• ការត្រួតពិនិត្យវិមាត្រ៖ កម្ពស់តំណភ្ជាប់ត្រូវបានផ្ទៀងផ្ទាត់ដោយប្រើរង្វាស់ប្រវែងកម្ពស់ដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ ដើម្បីធានាថាវាត្រូវគ្នានឹងបរិមាត្រពិតប្រាកដរបស់ sprocket។
• ការ​តោង​ម្ជុល​ទៅ​ប៊ូស៖ ការ​ប្រឹងប្រែង​របស់​ដំបង​យោល​បន្ទាប់​ពី​ការ​តោង​ត្រូវ​បាន​ត្រួតពិនិត្យ​ដើម្បី​បញ្ជាក់​ពី​ការ​តោង​ត្រឹមត្រូវ។
• ភាពសុចរិតនៃត្រា៖ ការផ្គុំគំរូត្រូវបានធ្វើតេស្តសម្ពាធដើម្បីផ្ទៀងផ្ទាត់ប្រព័ន្ធត្រា។
• ការរកឃើញចំណុចខ្វះខាតអ៊ុលត្រាសោន៖ ផ្នែកតួតំណភ្ជាប់សំខាន់ៗត្រូវបានស្កេន ដើម្បីរកឃើញចំណុចខ្វះខាតខាងក្នុងណាមួយ។

៣.៣ ក្របខ័ណ្ឌធានាគុណភាព

៤. ការប្ដូរតាមបំណង និងសមត្ថភាព OEM/ODM

៤.១ ស្លាកសញ្ញាឯកជន និងការប្ដូរតាមបំណងម៉ាកយីហោ

CQC TRACK ផ្តល់អំណាចដល់អ្នកចែកចាយក្នុងការកសាងម៉ាកយីហោផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេ។ សេវាកម្ម OEM/ODM ដ៏ទូលំទូលាយរបស់យើងអនុញ្ញាតឱ្យ៖

• ការដាក់ស្លាកផលិតផល៖ ឈ្មោះម៉ាក ឡូហ្គោ និងលេខផ្នែកតាមតម្រូវការ បោះត្រាតាមការបញ្ជាក់របស់អ្នក។
• ការវេចខ្ចប់៖ ការវេចខ្ចប់ម៉ាកយីហោលំដាប់នាំចេញ (ប្រអប់ ប៉ាឡែត) ដែលរចនាឡើងតាមតម្រូវការ ជាមួយនឹងស្នាដៃសិល្បៈ និងឯកសារច្រើនភាសារបស់ក្រុមហ៊ុនអ្នក។
• ការបញ្ចប់ពណ៌៖ លាបថ្នាំបឋម/ខ្មៅស្តង់ដារ ឬលាបពណ៌លឿង Volvo ដែលផ្គូផ្គងនឹងម៉ាស៊ីន ដើម្បីបំពេញចំណង់ចំណូលចិត្តរបស់អតិថិជន។

៤.២ ការប្ដូរតាមបំណងបច្ចេកទេសសម្រាប់កម្មវិធីខ្លាំង

សម្រាប់កម្មវិធីលើសពីការសាងសង់ស្តង់ដារ ក្រុមវិស្វកម្មរបស់យើងអាចកែសម្រួលក្រុមផ្លូវដែក៖

• ការកំណត់​រចនាសម្ព័ន្ធ​ទទឹង​ស្បែកជើង៖ សម្រាប់​ធ្វើការ​ក្នុង​វាលភក់ ដីទន់ ឬ​ផ្ទៃ​ងាយ​ប្រតិកម្ម យើង​អាច​ផ្គត់ផ្គង់​ទទឹង​ស្បែកជើង​ផ្ទាល់ខ្លួន​ដល់​ក្រុម​ផ្លូវ (ឧទាហរណ៍ 700 ម.ម ឬ 900 ម.ម) ដើម្បី​កាត់បន្ថយ​សម្ពាធ​ដី។
• សេវាកម្ម​ប៉ះទង្គិច​ខ្លាំង៖ បាន​ធ្វើ​ឲ្យ​ប្រសើរ​ឡើង​ទៅ​ជា​ដែក​យ៉ាន់​ស្ព័ត 40CrNiMo សម្រាប់​ម្ជុល និង​តំណ​ភ្ជាប់​លើ​ម៉ាស៊ីន​ដែល​ប្រើ​ជាមួយ​ឧបករណ៍​បំបែក​ធារាសាស្ត្រ ឬ​នៅ​ក្នុង​កន្លែង​យក​ថ្ម​ដ៏​ខ្លាំងក្លា។
• ប្រតិបត្តិការ​អាកទិក៖ ស៊ីលីកូន និង​ប្រេងរំអិល​ពិសេស​សម្រាប់​ប្រតិបត្តិការ​ជាប់លាប់​រហូតដល់ -៤៥°C។

៤.៣ ដំណោះស្រាយប្រព័ន្ធក្រោមតួរថយន្តពេញលេញ

CQC TRACK ផ្តល់ជូននូវគ្រឿងបន្លាស់នីមួយៗសម្រាប់ផ្នែកខាងក្រោមរបស់ EC480DL ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានការផ្គត់ផ្គង់ពីប្រភពតែមួយរួមគ្នា៖

• ការដំឡើង​រនាំង​ក្រោម​ផ្លូវ
• គ្រឿងបង្គុំរំកិលសម្រាប់ទ្រ (ខាងលើ) (ឧ. លេខទូរសព្ទ 14527124 / 14686477)
• សន្និបាត Idler ខាងមុខ
• ស្ព្រេក​ដ្រាយ (ឧ. លេខ​ទូរសព្ទ 14520610 / 108102210)
• ការផ្គុំស្បែកជើងផ្លូវពេញលេញ

៥. ការអនុវត្តទីផ្សារសកល និងការគាំទ្រក្នុងតំបន់

៥.១ បរិបទឧស្សាហកម្ម

ទីផ្សារគ្រឿងបន្លាស់ក្រោមរថយន្តធុនធ្ងន់ទូទាំងពិភពលោកកំពុងមានការរីកចម្រើនយ៉ាងខ្លាំង។ ទីផ្សារគ្រឿងបន្លាស់ក្រោមរថយន្តធុនធ្ងន់ដ៏ទូលំទូលាយមានតម្លៃ 7.48 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិកក្នុងឆ្នាំ 2025 ហើយត្រូវបានគេព្យាករថានឹងឈានដល់ 14.58 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិកនៅឆ្នាំ 2032 ដែលជំរុញដោយសកម្មភាពរុករករ៉ែប្រកបដោយចីរភាព និងវដ្តជំនួសហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ។ ប្រតិបត្តិករកងនាវាកំពុងផ្តោតកាន់តែខ្លាំងឡើងលើថ្លៃដើមសរុបនៃភាពជាម្ចាស់ (TCO) ហើយទាមទារគ្រឿងបន្លាស់ក្រោយទីផ្សារដែលមានការបញ្ជាក់ប្រើប្រាស់បានយូរដូចជាក្រុមផ្លូវ VOE8286639 របស់ CQC TRACK ដើម្បីបង្កើនពេលវេលាដំណើរការ និងប្រាក់ចំណេញ។

៥.២ ការពិចារណាលើទីផ្សារក្នុងតំបន់

ក្រុម​ផ្លូវ​រត់​របស់​យើង​ត្រូវ​បាន​រចនា​ឡើង និង​គាំទ្រ​សម្រាប់​ការ​អនុវត្ត​ជា​សកល៖

• អាមេរិកខាងត្បូង៖ ល្អសម្រាប់ការជីកយករ៉ែដែក និងទង់ដែងដែលមានទម្ងន់ខ្ពស់នៅក្នុងប្រទេសប្រេស៊ីល និងឈីលី។ ការគាំទ្រជាភាសាអេស្ប៉ាញ និងព័រទុយហ្គាល់មាន។
• អាហ្វ្រិក៖ ប្រព័ន្ធ SALT គឺមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់នៅក្នុងបរិស្ថានដែលមានធូលី និងសំណឹក ចាប់ពីអណ្តូងរ៉ែមាសអាហ្វ្រិកខាងលិចរហូតដល់ផ្លាទីនអាហ្វ្រិកខាងត្បូង ដែលលុបបំបាត់ការថែទាំ និងការពារការបរាជ័យមុនអាយុ។
• អឺរ៉ុប និងអាមេរិកខាងជើង៖ បំពេញតម្រូវការទីផ្សារចាស់ទុំសម្រាប់អាយុកាលប្រើប្រាស់ដែលអាចព្យាករណ៍បាន ចន្លោះពេលថែទាំតិចជាងមុន និងឯកសារគុណភាពពេញលេញដែលមានវិញ្ញាបនបត្រ ISO។
• រុស្ស៊ី និង CIS៖ អាចកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធបានសម្រាប់ប្រតិបត្តិការដែលអាចទុកចិត្តបាននៅក្នុងអាកាសធាតុត្រជាក់ខ្លាំងនៅតំបន់អាកទិក (-៤៥°C) នៅទូទាំងកន្លែងទាញយកប្រេងនៅស៊ីបេរី។
• អូស្ត្រាលី៖ ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីទប់ទល់នឹងភូមិសាស្ត្រសំណឹកខ្លាំងនៃអណ្តូងរ៉ែ Pilbara និង Bowen Basin ជាមួយនឹងការអនុលោមតាមស្តង់ដារផ្គត់ផ្គង់រ៉ែរបស់អូស្ត្រាលីយ៉ាងពេញលេញ។

៥.៣ ភស្តុភារកម្មសកល

៦. ការធានា និងការគាំទ្រផ្នែកបច្ចេកទេស

៦.១ ការធានា

ក្រុមតាមដាន VOLVO VOE8286639 ទាំងអស់មានការធានាស្តង់ដាររយៈពេល 12 ខែ ឬ 2,000 ម៉ោងប្រតិបត្តិការ (មួយណាមកមុន) ដោយគ្របដណ្តប់លើពិការភាពនៃសម្ភារៈ និងការផលិតក្រោមការប្រើប្រាស់ធម្មតា និងការដំឡើងត្រឹមត្រូវ។

៦.២ ការគាំទ្រ

ក្នុងនាមជានាយកផ្នែកពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិ និងជាវិស្វករផ្នែកលក់ជាន់ខ្ពស់ ខ្ញុំឈ្មោះ Jack ធានាថាអតិថិជនគ្រប់រូបទទួលបានការគាំទ្រកម្រិតអ្នកជំនាញចាប់ពីការពិគ្រោះយោបល់បច្ចេកទេសមុនពេលលក់ រហូតដល់ការវិភាគការអនុវត្តជាក់ស្តែងបន្ទាប់ពីការលក់។ យើងផ្តល់ការណែនាំអំពីការដំឡើង និងដំណើរការទាមទារសំណងធានាប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ដើម្បីរក្សាប្រតិបត្តិការរបស់អ្នកឱ្យដំណើរការ។

៧. ការផ្គត់ផ្គង់ និងការទំនាក់ទំនង

៧.១ របៀបបញ្ជាទិញ

អ្នកចែកចាយ និងអ្នកប្រើប្រាស់ចុងក្រោយត្រូវបានអញ្ជើញឱ្យទាក់ទងមកយើងខ្ញុំសម្រាប់ការដកស្រង់សម្រង់រហ័សលើ VOLVO VOE8286639 Track Group 52L ដើម្បីពិភាក្សាអំពីតម្លៃបរិមាណ ឬដើម្បីសាកសួរអំពីការផលិតស្លាកឯកជន។

៧.២ ទំនាក់ទំនង

ជែក
នាយកផ្នែកពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិ
វិស្វករបច្ចេកទេសផ្នែកលក់អន្តរជាតិជាន់ខ្ពស់
CQC TRACK — ក្រុមហ៊ុន Quanzhou Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd.
ទីតាំង៖ ផ្លូវ Zishan សហគមន៍ Zenglin ផ្លូវ Jinlong ស្រុក Licheng ក្រុង Quanzhou ខេត្ត Fujian ប្រទេសចិន

Email: cqc@cqctrack.com ; j_sales@cqctrack.com；h_sales@cqctrack.com
WhatsApp:+8613906095209
គេហទំព័រ៖ www.cqctrack.com

៨. សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

ក្រុម​ផ្លូវ​រថភ្លើង VOLVO VOE8286639 52L ពី CQC TRACK គឺជាដំណោះស្រាយ​ផ្នែក​ក្រោម​រថយន្ត​ដ៏​ច្បាស់លាស់​សម្រាប់ EC480DL ដែលផ្តល់នូវ​ភាពស៊ីសង្វាក់គ្នា​ដ៏ល្អឥតខ្ចោះ​នៃ​វិស្វកម្ម​គុណភាព OEM និង​តម្លៃ​ផ្ទាល់​ពី​រោងចក្រ។ ក្រុម​ផ្លូវ​រថភ្លើង​នេះ​ត្រូវ​បាន​ផលិត​ពី​ដែកថែប 35MnB ដែល​បាន​ផ្គុំ​ជាមួយ​ប្រព័ន្ធ​ម្ជុល​និង​ប៊ូស​ដែល​បិទជិត និង​មាន​ប្រេងរំអិល ព្រមទាំង​ត្រួតពិនិត្យ​យ៉ាង​ច្បាស់លាស់​ដើម្បី​បំពេញ​តាម​ស្តង់ដារ​យ៉ាង​តឹងរ៉ឹង ក្រុម​ផ្លូវ​រថភ្លើង​នេះ​ធានា​នូវ​ពេលវេលា​ដំណើរការ​អតិបរមា និង​ថ្លៃដើម​វដ្ត​ជីវិត​ទាប​នៅក្នុង​អណ្តូងរ៉ែ និង​ការដ្ឋាន​សំណង់​ដែល​មាន​ការប្រកួតប្រជែង​បំផុត​របស់​ពិភពលោក។ ដោយមាន​ការគាំទ្រ​ពី​កម្លាំង​ផលិតកម្ម​រួមបញ្ចូលគ្នា និង​បណ្តាញ​ភស្តុភារ​សកល​របស់​យើង CQC TRACK គឺជា​ដៃគូ​រយៈពេល​វែង​ដែល​អាច​ទុកចិត្ត​បាន​របស់​អ្នក​សម្រាប់​ដំណោះស្រាយ​ផ្នែក​ក្រោម​រថយន្ត​ធុនធ្ងន់។ យើង​ទន្ទឹងរង់ចាំ​សហការ​ជាមួយ​អ្នក។

ឯកសារបច្ចេកទេសនេះគឺសម្រាប់ជាឯកសារយោងសម្រាប់អ្នកជំនាញ។ លក្ខណៈបច្ចេកទេសទាំងអស់នឹងត្រូវកែលម្អជាបន្តបន្ទាប់។ សូមទាក់ទងក្រុមការងាររបស់យើងសម្រាប់ទិន្នន័យបច្ចេកទេស និងតម្លៃចុងក្រោយបំផុត។