ボルボ VOE8286639 8286639 EC480DL トラックグループ 52L / 重荷重クローラーショベル下部構造部品の供給元および製造業者 / CQC トラック
ボルボ VOE8286639 トラックグループEC480DL大型油圧ショベル用52L
OEM品質のクローラー式油圧ショベル用下部構造部品 - 中国に拠点を置くサプライヤーおよびメーカー
著者：ジャック｜国際事業部部長兼上級国際営業技術エンジニア｜CQCトラック
文書の種類：技術製品仕様書および製造業者能力プロファイル
対象顧客：建設機械販売業者および鉱山事業者｜南米｜アフリカ｜ヨーロッパおよび北米｜ロシア｜韓国｜オーストラリア
エグゼクティブサマリー
ボルボVOE8286639トラックグループ52Lは、ボルボEC480DLクローラーショベル用に設計された完全なヘビーデューティートラックチェーンアセンブリです。このクローラーショベルは、大規模掘削、採石、大規模インフラプロジェクト向けに設計された48トンクラスの機械です。機械の機動性と牽引力を決定づける主要な接地部品として、このトラックグループは、厳格な品質フレームワークの下でOEMと同等またはそれ以上の仕様で製造されています。CQCトラック中国泉州にある当社の先進的な製造施設から直接供給されるこの製品は、販売代理店およびエンドユーザーに対し、妥協のない品質と工場直送ならではの魅力的な価格を兼ね備えています。
この文書では、包括的な技術仕様、当社の製造能力の詳細、および当社のグローバルサプライチェーンサポートの概要を、専門的なB2B調達プラットフォームや検索エンジンによる最適なインデックス作成を考慮して構成して提供します。
1. ホストマシンアプリケーション：VOLVO EC480DL 大型クローラー式油圧ショベル
1.1 機械仕様および下部構造の要求事項
VOLVO EC480DLは、最も過酷な土砂運搬作業向けに設計された、堅牢で高耐久性のクローラー式油圧ショベルです。運転質量は47,300kgから53,100kgで、1,700rpmで265kW（355hp）の総出力を発揮するVolvo D13Fエンジンを搭載しており、下部構造に極めて大きな負荷がかかります。バケット容量は1.77m³から3.8m³、掘削力は253kNと、生産性を重視した設計となっています。
着陸装置に直接影響を与える主要な運用パラメータは以下のとおりです。
- 動作重量：最大53,100kg
- バケット掘削力：強力な270kWエンジンを搭載
- 最高走行速度：3.1 / 5.1 km/h（低速／高速）
- トラックシューズ幅：標準600mm
- 軌間：2,740 mm
機械の全重量と動力はトラックチェーンを介して地面に伝達されるため、トラックチェーンは掘削機の中で最もメンテナンスの手間がかかる部品となっている。VOE828663952Lトラックグループは、過酷な運転条件下で最適な性能、耐久性、およびアライメントを確保するためにOEMが定義したアセンブリです。
1.2 着陸装置の構成
EC480DLは、安定性を重視した長くて頑丈な履帯式下部構造を備えています。履帯は片側52リンクで構成され、接地圧、牽引力、機動性のバランスを取るためにこのサイズのクラスでは標準的な構成となっています。履帯はフロントアイドラーアセンブリの周囲をガイドされ、下部ローラーと上部キャリアローラーによって支えられ、後部の強力な駆動スプロケットによって駆動されます。VOE8286639トラックグループは、このチェーン全体と直接交換可能なアセンブリであり、スプロケット（部品番号14520610 / 108102210）やアイドラーなどの他のすべてのOEMまたはOEM品質のアンダーキャリッジコンポーネントとのシームレスな統合を実現するように設計されています。
2. 技術仕様: VOLVO VOE8286639トラックグループ52L
2.1 製品の識別
| パラメータ | 仕様 |
|---|---|
| OEM部品番号 | VOE8286639、8286639 |
| 説明 | トラックグループアセンブリ（52リンク） |
| 対応機種 | ボルボ EC480DL クローラー式油圧ショベル |
| 片側あたりのリンク数 | 52 (52L) |
| コンポーネントタイプ | トラックチェーンアセンブリ一式（リンクグループ） |
| メーカー | CQCトラック（泉州ヘリ機械製造有限公司） |
| 原産国 | 中国 |
| 品質基準 | OEM品質／ISO 9001:2008認証取得／CQC製品認証取得済み |
2.2 材料および冶金学的仕様
VOE8286639トラックグループは、過酷な繰り返し荷重下での最適な耐摩耗性、疲労強度、および衝撃靭性を実現するために選定された、最高級合金鋼を使用して製造されています。
| 成分 | 材料グレード | 加工および熱処理 |
|---|---|---|
| トラックリンク | 35MnB高強度合金鋼 | 精密鍛造＋焼入れ＋焼き戻し |
| トラックピン | 50Mn / 40Cr 合金鋼 | 精密機械加工＋高周波表面硬化処理（HRC 52～60） |
| トラックブッシング | 50Mn高炭素鋼 | 精密研削＋表面硬化処理（深層硬化層） |
| ボルトとナット | 高級12.9合金鋼 | 耐腐食性亜鉛メッキ |
リンク本体の材質特性：
トラックリンクは、下部構造用途向けに特別に設計された35MnB合金鋼から精密鍛造されています。35MnBに添加されたホウ素は焼入れ性を大幅に向上させ、熱処理後にリンク本体が均一で高強度の微細構造を実現します。これにより、操舵時や不整地走行時に発生する大きな引張荷重や曲げ荷重下でも、亀裂、伸び、疲労破壊に対する優れた耐性を発揮します。
ピンとブッシングのインターフェース：
ピンとブッシングは、トラックジョイントの寿命を左右する重要な要素です。当社のピンは50Mnまたは40Cr鋼製で、誘導加熱焼入れにより耐摩耗性に優れた表面（HRC 52～60）を実現しつつ、強靭で延性のあるコア部を維持しています。ブッシングは50Mn鋼製で、精密に制御された浸炭焼入れプロセスを経て製造されています。これにより、深く均一な硬化層が形成され、スプロケットからの外部摩耗とピンからの内摩耗に対する耐性が最大限に高まり、チェーンの耐用年数を延ばします。
2.3 熱処理手順
製造工程全体は、トラック群の構造的完全性と耐摩耗性にとって重要な、多段階の熱処理工程によって特徴づけられる。
| 熱処理段階 | プロセス | 目的 |
|---|---|---|
| 鍛造準備 | 鍛造後の制御冷却 | 鍛造工程から結晶粒構造を微細化する |
| 主要な | 焼き入れ＋焼き戻し（リンク本体およびピン） | 均一なコア強度、靭性、および最適な結晶構造を実現する |
| 表面硬化 | 誘導表面焼入れ（ピンおよびブッシング） | 外部摩耗および内部関節摩耗に対する耐摩耗性を高めるため、高い表面硬度を実現する。 |
| ファイナル | ストレス解消 | 機械加工や熱処理による残留応力を除去し、亀裂の発生を防ぐ。 |
ピン表面硬度：HRC 52-60
ブッシング表面硬度：HRC 54-62
リンク本体硬度：HRC 35～45（焼戻しマルテンサイトコア構造）
この硬度勾配により、可動部品は極めて硬く耐摩耗性に優れ、構造的な連結部は強靭で衝撃や引張破壊に強い状態を保つことができる。
2.4 シールおよび潤滑システム
トラックチェーンの寿命は、内部のピンとブッシング間の潤滑状態に大きく左右されます。VOE8286639トラックグループは、「シール潤滑式トラック」（SALT）システムを採用しており、これは重荷重用途の標準システムで、ドライチェーンよりも大幅に長い寿命を実現します。
シールシステム構成部品：
- シール：各接合部には、高圧および高温下での変形に耐えるように特別に設計された、高性能ポリウレタンまたはニトリルゴム製のシールが使用されています。
- 潤滑：各ピンの空洞は、組み立て時に高性能リチウム系グリースで真空充填され、ジョイントの寿命にわたる潤滑を実現します。
この密閉システムは、潤滑剤を保持しながら研磨性物質（汚れ、砂、水）の侵入を効果的に防ぎ、内部のピンやブッシングの摩耗を大幅に低減し、サービス間隔を延長し、毎日のグリース塗布メンテナンスを不要にします。
2.5 寸法と性能の概要
| パラメータ | 仕様 |
|---|---|
| チェーンピッチ | OEM規格（スプロケット部品番号14520610と互換性あり） |
| 片側あたりのリンク数（52L） | 52 |
| アプリケーションのトラック幅 | 600mm標準シュー |
| 全長 | 5,370 mm |
| アセンブリタイプ | 密閉潤滑軌道（SALT） |
| インストール | 純正品と直接交換可能（1対1の適合性） |
| 推奨アプリケーション | 重機建設、採石、鉱業 |
3. 製造における卓越性：CQC TRACK生産能力
3.1 会社概要
CQC TRACKは、2005年以来クローラー式掘削機の足回り部品を専門に製造している泉州ヘリ機械製造有限公司の傘下企業です。中国福建省泉州市南安市浜江工業区に位置する当社の工場は、建設機械部品の世界的な卓越性の中心地として認められています。200名を超える従業員、60ムーを超える敷地面積、200台以上のCNC工作機械、鍛造プレス、熱処理装置を備え、原材料から完成品までを統合した生産チェーンを提供しています。当社の製品ラインは、1.5トンから300トンまでの掘削機用足回り部品を網羅しています。
当社の品質への取り組みは、二層構造の枠組みの下で認証されています。
- ISO 9001:2008 品質マネジメントシステム認証
- 中国品質認証（CQC）製品認証
3.2 製造インフラとプロセス
当社の垂直統合型生産プロセスは、品質とコストを完全に管理することを保証します。
ステージ1 — 精密鍛造：
トラックリンクは、35MnB合金鋼を密閉型プレスで熱間鍛造して製造されます。この重要な工程により、内部の結晶粒構造が微細化され、空隙が除去され、金属繊維の流れがリンクの輪郭に沿って整列されるため、疲労強度と引張強度が最大限に高まります。これは、劣悪な鋳造リンクに対する大きな利点です。
ステージ2 — 精密機械加工と熱処理：
鍛造後、リンク、ピン、ブッシュは多段階のCNC加工を受けます。ピンとブッシュは、それぞれの誘導焼入れおよび表面焼入れ工程の前後に精密研削されます。冶金学的均一性を確保するため、温度や焼入れ速度などの工程パラメータは、各バッチごとにデジタルで監視されます。
ステージ3 — 組み立てと潤滑：
組み立ては、清潔で管理された環境で行われます。高性能シールは精密工具を用いて取り付けられます。ピンの空洞には、計量された量の特殊なリチウム系グリースが充填され、組み立てられた部品は圧入されて、寿命まで密閉された接合部が形成されます。
ステージ4 - 品質検証：
完成した線路群はすべて、以下の検査を受けます。
- 寸法チェック：リンクピッチは、高精度ピッチ長測定ゲージを使用して検証され、スプロケットの正確な円周と一致していることを確認します。
- ピンとブッシングの嵌合：組み立て後のジョイスティックの操作力をチェックし、適切な嵌合状態であることを確認します。
- シール性能：サンプルアセンブリに対して圧力試験を実施し、シールシステムの有効性を検証します。
- 超音波探傷：重要なリンク本体部分をスキャンし、内部の欠陥を検出します。
3.3 品質保証フレームワーク
| 品質保証要素 | 実装 | 顧客メリット |
|---|---|---|
| サプライヤー管理 | すべての製鉄所に対する厳格な監査と承認 | 材料の完全性とトレーサビリティが検証済みです。 |
| プロセス制御 | デジタル制御による鍛造、機械加工、熱処理 | ロット間の寸法および冶金学的均一性を保証します。 |
| 100％最終検査 | ピッチ測定、ピン／ブッシングの嵌合、目視および寸法検査 | 出荷前に、すべてのトラックグループが正しいことが確認されます。 |
| トレーサビリティ | リンクにレーザー刻印されたバッチコード、記録は24ヶ月以上保管されます | 品質監査および保証のための、部品の完全な履歴情報。 |
4. カスタマイズおよびOEM/ODM機能
4.1 プライベートラベルとブランドカスタマイズ
CQC TRACKは、販売代理店が独自のブランドを構築できるよう支援します。当社の包括的なOEM/ODMサービスにより、以下のことが可能になります。
- 製品ラベル：お客様のご指定に基づき、ブランド名、ロゴ、部品番号を刻印いたします。
- 梱包：貴社のロゴやデザイン、多言語対応の資料を印刷した、輸出グレードの特注ブランド梱包（箱、パレット）をご提供します。
- カラー仕上げ：標準は下地処理済みの黒色、またはお客様のご希望に応じて機械で調色したボルボイエローに塗装いたします。
4.2 極限環境向け技術カスタマイズ
標準的な建設以外の用途向けには、当社のエンジニアリングチームがトラックグループをカスタマイズできます。
- シュー幅構成：湿地帯、軟弱地盤、または敏感な路面での作業のために、接地圧を低減するために、カスタムシュー幅（例：700mmまたは900mm）のトラックグループを提供できます。
- 極限衝撃対応サービス：油圧ブレーカーを使用する機械や、過酷な岩石採石場で使用される機械のピンとリンクに、40CrNiMo合金鋼を採用しました。
- 北極圏での運用：-45℃までの低温環境下でも安定した動作を実現する、特殊な低温対応シールと潤滑剤。
4.3 完全な下部構造システムソリューション
CQC TRACKはEC480DLの着陸装置に必要なすべての部品を提供しており、一括調達による単一供給元からの調達が可能となっています。
- トラック下部ローラーアセンブリ
- キャリア（上部）ローラーアセンブリ（例：部品番号 14527124 / 14686477）
- フロントアイドラアセンブリ
- 駆動スプロケット（例：部品番号 14520610 / 108102210）
- フルトラックシューアセンブリ
5. グローバル市場への適用性と地域サポート
5.1 業界の状況
世界の重機下部構造部品市場は力強い成長を遂げています。より広範な重機下部構造部品市場は、2025年には74億8,000万米ドルと評価され、持続的な鉱業活動とインフラ更新サイクルに牽引され、2032年までに145億8,000万米ドルに達すると予測されています。フリートオペレーターは総所有コスト（TCO）にますます注目しており、稼働時間と収益性を最大化するために、CQC TRACKのVOE8286639トラックグループのような耐久性のある認証済みアフターマーケット部品を求めています。
5.2 地域市場に関する考慮事項
当社のトラックグループは、グローバルな用途に対応できるよう設計・サポートされています。
- 南米：ブラジルとチリにおける大量の鉄鉱石および銅の採掘に最適です。スペイン語とポルトガル語のサポートもご利用いただけます。
- アフリカ：SALTシステムは、西アフリカの金鉱山から南アフリカのプラチナ鉱山まで、粉塵が多く摩耗しやすい環境において極めて重要な役割を果たし、メンテナンスを不要にし、早期故障を防ぎます。
- ヨーロッパおよび北米：成熟市場のニーズである、予測可能な耐用年数、メンテナンス間隔の短縮、およびISO認証取得済みの完全な品質文書化に対応します。
- ロシアおよびCIS諸国：シベリアの採掘現場における極寒の北極圏（-45℃）環境下でも確実に動作するよう構成可能。
- オーストラリア：ピルバラおよびボーエン盆地の鉱山における非常に摩耗性の高い地質に耐えるように設計されており、オーストラリアの鉱業調達基準に完全に準拠しています。
5.3 グローバルロジスティクス
| 能力 | 仕様 |
|---|---|
| パッケージ | 海上輸送用にしっかりと固定された、頑丈な輸出用木製ケース。 |
| 配送条件 | FOB厦門／CIF／CFR ― 交渉可能。 |
| リードタイム | 標準生産の場合、15～20営業日かかります。 |
| 文書 | 請求書、梱包明細書、船荷証券、原産地証明書、材料試験証明書。 |
6. 保証と技術サポート
6.1 保証
VOLVO VOE8286639 トラックグループはすべて、12ヶ月または2,000稼働時間（いずれか早い方）の標準保証が付いており、通常の使用および適切な設置における材料および製造上の欠陥を対象としています。
6.2 サポート
国際事業部長兼シニアセールスエンジニアのジャックとして、私は、販売前の技術コンサルティングから販売後の現場での性能分析まで、すべてのお客様に専門家レベルのサポートを提供することをお約束します。設置に関するガイダンスや効率的な保証請求処理を提供し、お客様の事業運営を円滑に進めるお手伝いをいたします。
7. 調達と連絡
7.1 注文方法
販売代理店様およびエンドユーザー様は、VOLVO VOE8286639 トラックグループ52Lの迅速な見積もり、大量購入価格のご相談、またはプライベートブランド製造に関するお問い合わせをご希望の場合は、お気軽にご連絡ください。
7.2 連絡先
ジャック
国際事業部長
シニア国際営業技術エンジニア
CQCトラック — 泉州ヘリ機械製造有限公司
所在地：中国福建省泉州市利城区金龍街増林社区紫山路
Email: cqc@cqctrack.com ; j_sales@cqctrack.com；h_sales@cqctrack.com
WhatsApp: +8613906095209
ウェブサイト：www.cqctrack.com
8．結論
CQC TRACKのVOLVO VOE8286639トラックグループ52Lは、EC480DLに最適なアンダーキャリッジソリューションであり、OEM品質のエンジニアリングと工場直送価格の完璧な相乗効果を実現します。35MnB鋼から鍛造され、密閉潤滑式のピン・ブッシュシステムで組み立てられ、厳格な基準を満たすよう精密検査されたこのトラックグループは、世界で最も過酷な採石場や建設現場において、最大限の稼働時間とライフサイクルコストの削減を保証します。統合された製造力とグローバルな物流ネットワークに支えられたCQC TRACKは、重機アンダーキャリッジソリューションにおける信頼できる長期的なパートナーです。皆様との協業を心よりお待ちしております。
この技術文書は専門家向けの参考資料です。すべての仕様は継続的に改善される可能性があります。最新の技術データと価格については、弊社までお問い合わせください。
