Volvo VOE8286639 8286639 EC480DL ກຸ່ມຕິດຕາມ 52L / ຊິ້ນສ່ວນພາຍໃຕ້ລົດຂຸດຂອງລົດຂຸດແບບຕີເຫຼັກທີ່ທົນທານ ແຫຼ່ງທີ່ມາຂອງຜູ້ສະໜອງ ແລະ ຜູ້ຜະລິດ / CQC TRACK

ກຸ່ມຕິດຕາມ VOLVO VOE828663952L ສຳລັບລົດຂຸດ EC480DL ລຸ້ນໜັກ

ຊິ້ນສ່ວນພາຍໃຕ້ລົດຂຸດທີ່ມີຄຸນນະພາບ OEM — ຜູ້ສະໜອງ ແລະ ຜູ້ຜະລິດທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນປະເທດຈີນ

ຜູ້ຂຽນ: Jack | ຜູ້ອຳນວຍການຝ່າຍທຸລະກິດສາກົນ ແລະ ວິສະວະກອນເຕັກນິກອາວຸໂສຝ່າຍຂາຍສາກົນ |ການຕິດຕາມ CQC

ປະເພດເອກະສານ: ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນດ້ານເຕັກນິກ ແລະ ໂປຣໄຟລ໌ຄວາມສາມາດຂອງຜູ້ຜະລິດ

ກຸ່ມເປົ້າໝາຍ: ຜູ້ຈຳໜ່າຍອຸປະກອນກໍ່ສ້າງ ແລະ ຜູ້ປະກອບການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ | ອາເມລິກາໃຕ້ | ອາຟຣິກາ | ເອີຣົບ ແລະ ອາເມລິກາເໜືອ | ຣັດເຊຍ | ເກົາຫຼີໃຕ້ | ອົດສະຕຣາລີ

ບົດສະຫຼຸບຜູ້ບໍລິຫານ

ວອລໂວVOE8286639ກຸ່ມຕິດຕາມ 52L ແມ່ນຊຸດປະກອບໂສ້ຕິດຕາມທີ່ສົມບູນ ແລະ ໜັກໜ່ວງ ເຊິ່ງອອກແບບມາສຳລັບລົດຂຸດ VOLVO EC480DL, ເຊິ່ງເປັນເຄື່ອງຈັກລະດັບ 48 ໂຕນ ທີ່ອອກແບບມາສຳລັບການຂຸດຄົ້ນຈຳນວນຫຼາຍ, ການຂຸດຄົ້ນຫີນ, ແລະ ໂຄງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂະໜາດໃຫຍ່. ໃນຖານະເປັນອົງປະກອບຫຼັກທີ່ດຶງດູດພື້ນດິນ ເຊິ່ງກຳນົດການເຄື່ອນທີ່ ແລະ ຄວາມພະຍາຍາມໃນການດຶງຂອງເຄື່ອງຈັກ, ກຸ່ມຕິດຕາມນີ້ແມ່ນຜະລິດຕາມຂໍ້ກຳນົດທຽບເທົ່າ OEM ຫຼື ມາດຕະຖານທີ່ດີກວ່າ ພາຍໃຕ້ຂອບຄຸນນະພາບທີ່ເຂັ້ມງວດຂອງການຕິດຕາມ CQCມາຈາກໂຮງງານຜະລິດທີ່ທັນສະໄໝຂອງພວກເຮົາໃນເມືອງ Quanzhou, ປະເທດຈີນໂດຍກົງ, ການປະກອບນີ້ສະເໜີໃຫ້ຜູ້ຈຳໜ່າຍ ແລະ ຜູ້ໃຊ້ສຸດທ້າຍມີການປະສົມປະສານທີ່ໜ້າສົນໃຈຂອງຄຸນນະພາບທີ່ບໍ່ປະນີປະນອມ ແລະ ມູນຄ່າທາງການຄ້າໂດຍກົງຈາກໂຮງງານ.

ເອກະສານສະບັບນີ້ສະໜອງຂໍ້ມູນສະເພາະດ້ານເຕັກນິກທີ່ຄົບຖ້ວນ, ລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດຂອງພວກເຮົາ, ແລະ ກຳນົດການສະໜັບສະໜູນລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງທົ່ວໂລກຂອງພວກເຮົາ, ເຊິ່ງມີໂຄງສ້າງເພື່ອການຈັດດັດສະນີທີ່ດີທີ່ສຸດໂດຍແພລດຟອມການຈັດຊື້ B2B ແບບມືອາຊີບ ແລະ ເຄື່ອງຈັກຊອກຫາ.

1. ການນຳໃຊ້ເຄື່ອງໂຮດ: ລົດຂຸດ VOLVO EC480DL ໜັກ

1.1 ລາຍລະອຽດຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການດ້ານລຸ່ມຂອງເຄື່ອງຈັກ

VOLVO EC480DL ເປັນລົດຂຸດທີ່ແຂງແຮງ ແລະ ທົນທານ ສ້າງຂຶ້ນສຳລັບວຽກງານຂົນຍ້າຍດິນທີ່ຕ້ອງການຄວາມທ້າທາຍຫຼາຍທີ່ສຸດ. ດ້ວຍນ້ຳໜັກປະຕິບັດການຕັ້ງແຕ່ 47,300 ກິໂລກຣາມ ຫາ 53,100 ກິໂລກຣາມ ແລະ ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ Volvo D13F ທີ່ມີກຳລັງລວມ 265 kW (355 hp) ທີ່ 1,700 rpm, ເຄື່ອງຈັກນີ້ໃຊ້ແຮງດັນສູງຕໍ່ລະບົບລຸ່ມຂອງມັນ. ເຄື່ອງຈັກດັ່ງກ່າວຖືກອອກແບບມາເພື່ອຜົນຜະລິດ, ມີຄວາມຈຸຂອງຖັງຕັ້ງແຕ່ 1.77 ຫາ 3.8 m³ ແລະ ແຮງດຶງອອກທີ່ໜ້າຢ້ານກົວ 253 kN.

ຕົວກໍານົດການດໍາເນີນງານທີ່ສໍາຄັນທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ລະບົບລຸ່ມລົດລວມມີ:

• ນ້ຳໜັກປະຕິບັດການ: ສູງສຸດ 53,100 ກິໂລກຣາມ
• ແຮງຂຸດຖັງ: ຮອງຮັບໂດຍເຄື່ອງຈັກທີ່ແຂງແຮງ 270 kW
• ຄວາມໄວໃນການເດີນທາງສູງສຸດ: 3.1 / 5.1 ກມ/ຊມ (ຕ່ຳ/ສູງ)
• ຄວາມກວ້າງຂອງເກີບຕິດຕາມ: ມາດຕະຖານ 600 ມມ
• ເຄື່ອງວັດແທກທາງລົດໄຟ: 2,740 ມມ

ນ້ຳໜັກ ແລະ ພະລັງງານທັງໝົດຂອງເຄື່ອງຈັກຖືກສົ່ງຕໍ່ໄປສູ່ພື້ນດິນຜ່ານລະບົບຕ່ອງໂສ້, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນອົງປະກອບທີ່ຕ້ອງການການບຳລຸງຮັກສາຫຼາຍທີ່ສຸດໃນເຄື່ອງຂຸດ.VOE8286639ກຸ່ມຕິດຕາມ 52L ແມ່ນການປະກອບທີ່ກຳນົດໂດຍ OEM ເຊິ່ງຮັບປະກັນປະສິດທິພາບ, ຄວາມທົນທານ ແລະ ການຈັດລຽນທີ່ດີທີ່ສຸດໃນສະພາບການປະຕິບັດງານທີ່ຮຸນແຮງເຫຼົ່ານີ້.

1.2 ການຕັ້ງຄ່າພາຍໃຕ້ຕົວຖັງ

EC480DL ມີລະບົບຕິດຕາມພາຍໃຕ້ລົດທີ່ຍາວ ແລະ ແຂງແຮງ ເຊິ່ງຖືກອອກແບບມາເພື່ອຄວາມໝັ້ນຄົງ. ກຸ່ມລົດປະກອບດ້ວຍ 52 ການເຊື່ອມຕໍ່ໃນແຕ່ລະດ້ານ, ເຊິ່ງເປັນມາດຕະຖານການຕັ້ງຄ່າສຳລັບລົດຂະໜາດນີ້ເພື່ອດຸ່ນດ່ຽງຄວາມກົດດັນຈາກພື້ນດິນ, ການຍຶດເກາະ, ແລະ ການເຄື່ອນທີ່. ລົດຖືກນຳທາງອ້ອມຮອບຊຸດລໍ້ເລື່ອນດ້ານໜ້າ, ຮອງຮັບໂດຍລູກກິ້ງດ້ານລຸ່ມ ແລະ ລູກກິ້ງດ້ານເທິງ, ແລະ ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍສະເກວຂັບເຄື່ອນທີ່ມີປະສິດທິພາບຢູ່ດ້ານຫຼັງ. VOE8286639ກຸ່ມຕິດຕາມ (Track Group) ແມ່ນການປະກອບທົດແທນໂດຍກົງສຳລັບລະບົບຕ່ອງໂສ້ທັງໝົດນີ້, ຖືກອອກແບບມາເພື່ອການເຊື່ອມໂຍງທີ່ລຽບງ່າຍກັບອົງປະກອບລຸ່ມລົດ OEM ຫຼື ຄຸນນະພາບ OEM ອື່ນໆທັງໝົດເຊັ່ນ: ສະກູ (P/N 14520610 / 108102210) ແລະ ແກນລໍ້.

2. ລາຍລະອຽດທາງເທັກນິກ: VOLVO VOE8286639ກຸ່ມຕິດຕາມ 52L

2.1 ການລະບຸຜະລິດຕະພັນ

2.2 ວັດສະດຸ ແລະ ລາຍລະອຽດຂອງໂລຫະ

ກຸ່ມຕິດຕາມ VOE8286639 ແມ່ນຜະລິດໂດຍໃຊ້ເຫຼັກໂລຫະປະສົມຊັ້ນດີທີ່ເລືອກໄວ້ສຳລັບອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ດີທີ່ສຸດ, ຄວາມແຂງແຮງຂອງຄວາມອິດເມື່ອຍ, ແລະຄວາມທົນທານຕໍ່ຜົນກະທົບພາຍໃຕ້ການໂຫຼດຮອບວຽນທີ່ໜັກໜ່ວງ.

ຄຸນສົມບັດຂອງວັດສະດຸຕົວເຊື່ອມຕໍ່:
ຂໍ້ຕໍ່ຂອງລາງລົດໄຟແມ່ນຫລໍ່ຂຶ້ນຢ່າງແມ່ນຍໍາຈາກເຫຼັກໂລຫະປະສົມ 35MnB, ເຊິ່ງເປັນວັດສະດຸທີ່ຖືກອອກແບບມາເປັນພິເສດສຳລັບການນຳໃຊ້ພາຍໃຕ້ລົດ. ການເພີ່ມໂບຣອນໃນ 35MnB ຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການແຂງຕົວໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ຊ່ວຍໃຫ້ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສາມາດບັນລຸໂຄງສ້າງຈຸລະພາກທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ ແລະ ເປັນເອກະພາບຫຼັງຈາກການປຸງແຕ່ງດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມຕ້ານທານທີ່ດີເລີດຕໍ່ການແຕກ, ການຍືດຕົວ, ແລະ ການລົ້ມເຫຼວຂອງຄວາມອິດເມື່ອຍພາຍໃຕ້ການຮັບນ້ຳໜັກທີ່ໜັກໜ່ວງ ແລະ ການບິດງໍທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການຊີ້ນຳ ແລະ ການປະຕິບັດງານຢູ່ເທິງພື້ນທີ່ບໍ່ສະເໝີພາບ.

ອິນເຕີເຟດ Pin & Bushing:
ເຂັມ ແລະ ບຸດຊິງ ແມ່ນແກນກາງຂອງອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານຂອງຂໍ້ຕໍ່ຕິດຕາມ. ເຂັມຂອງພວກເຮົາ, ເຮັດຈາກ 50Mn ຫຼື 40Cr, ໄດ້ຮັບການແຂງຕົວດ້ວຍ induction ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ພື້ນຜິວທີ່ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ (HRC 52-60) ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາແກນທີ່ແຂງແຮງ ແລະ ຍືດຫຍຸ່ນໄດ້. ບຸດຊິງແມ່ນຜະລິດຈາກເຫຼັກ 50Mn ດ້ວຍຂະບວນການແຂງຕົວທີ່ຄວບຄຸມຢ່າງແມ່ນຍຳ. ສິ່ງນີ້ຮັບປະກັນຊັ້ນແຂງທີ່ເລິກ ແລະ ເປັນເອກະພາບ, ເພີ່ມຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການສວມໃສ່ຈາກພາຍນອກຈາກ sprocket ແລະ ການສວມໃສ່ພາຍໃນຈາກເຂັມ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານທັງໝົດຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້.

2.3 ໂປໂຕຄອນການປຸງແຕ່ງຄວາມຮ້ອນ

ຂະບວນການຜະລິດທັງໝົດແມ່ນມີລັກສະນະໂດຍລະບອບການປະຕິບັດຄວາມຮ້ອນຫຼາຍຂັ້ນຕອນ, ເຊິ່ງມີຄວາມສໍາຄັນຕໍ່ຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງກຸ່ມຕິດຕາມ.

ຄວາມແຂງຂອງຜິວໜ້າຂາ: HRC 52-60
ຄວາມແຂງຂອງຜິວໜ້າຂອງບຸດຊິ້ງ: HRC 54-62
ຄວາມແຂງຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່: HRC 35-45 (ໂຄງສ້າງແກນ Martensite ທີ່ທົນທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນ)

ຄວາມແຂງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນນີ້ຮັບປະກັນວ່າຊິ້ນສ່ວນທີ່ເຄື່ອນທີ່ມີຄວາມແຂງແກ່ນ ແລະ ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ຫຼາຍ, ໃນຂະນະທີ່ການເຊື່ອມຕໍ່ໂຄງສ້າງຍັງຄົງແຂງແຮງ ແລະ ທົນທານຕໍ່ຜົນກະທົບ ແລະ ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງແຮງດຶງ.

2.4 ລະບົບການປະທັບຕາ ແລະ ການຫລໍ່ລື່ນ

ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຕ່ອງໂສ້ລໍ້ລາກແມ່ນຂຶ້ນກັບການຫລໍ່ລື່ນພາຍໃນຂອງ pin-to-bushing. ກຸ່ມລໍ້ລາກ VOE8286639 ແມ່ນລະບົບ "ລໍ້ລາກທີ່ຜະນຶກ ແລະ ຫລໍ່ລື່ນ" (SALT), ເຊິ່ງເປັນມາດຕະຖານສຳລັບການນຳໃຊ້ທີ່ໜັກ ແລະ ໃຫ້ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານກວ່າຕ່ອງໂສ້ແຫ້ງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ອົງປະກອບຂອງລະບົບປະທັບຕາ:

• ປະທັບຕາ: ປະທັບຕາຢາງໂພລີຢູຣີເທນ ຫຼື ຢາງໄນໄຕຣລທີ່ທັນສະໄໝຖືກນໍາໃຊ້ຢູ່ໃນແຕ່ລະຂໍ້ຕໍ່, ເຊິ່ງຖືກອອກແບບມາເປັນພິເສດເພື່ອຕ້ານທານການຜິດຮູບພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນ ແລະ ອຸນຫະພູມສູງ.
• ການຫລໍ່ລື່ນ: ແຕ່ລະຊ່ອງຂອງເຂັມຈະຖືກເຕີມດ້ວຍນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນລີທຽມທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງໃນສູນຍາກາດໃນລະຫວ່າງການປະກອບ, ເຊິ່ງໃຫ້ການຫລໍ່ລື່ນຕະຫຼອດຊີວິດສຳລັບຂໍ້ຕໍ່.

ລະບົບທີ່ປິດຜະນຶກນີ້ປ້ອງກັນການຊຶມເຂົ້າຂອງວັດສະດຸຂັດ (ຝຸ່ນ, ດິນຊາຍ, ນໍ້າ) ໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ໃນຂະນະທີ່ຍັງຮັກສານໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນ, ຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ຂອງຂາຕັ້ງພາຍໃນ ແລະ ບຸຊ, ຍືດໄລຍະເວລາການໃຊ້ງານ, ແລະ ລົບລ້າງການບຳລຸງຮັກສານໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນປະຈຳວັນ.

2.5 ສະຫຼຸບສັງລວມດ້ານມິຕິ ແລະ ປະສິດທິພາບ

3. ຄວາມເປັນເລີດດ້ານການຜະລິດ: ຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດຂອງ CQC TRACK

3.1 ໂປຣໄຟລ໌ບໍລິສັດ

CQC TRACK ດຳເນີນງານພາຍໃຕ້ບໍລິສັດ Quanzhou Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd., ເຊິ່ງເປັນຜູ້ຜະລິດຊິ້ນສ່ວນພາຍໃຕ້ລົດຂຸດເຈາະຕັ້ງແຕ່ປີ 2005. ໂຮງງານຂອງພວກເຮົາຕັ້ງຢູ່ໃນເຂດອຸດສາຫະກຳ Binjiang, ເມືອງ Nan'an, Quanzhou, ແຂວງ Fujian, ປະເທດຈີນ, ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບວ່າເປັນສູນກາງຄວາມເປັນເລີດລະດັບໂລກສຳລັບຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງ. ດ້ວຍພະນັກງານຫຼາຍກວ່າ 200 ຄົນ, ສະຖານທີ່ທີ່ກວມເອົາເນື້ອທີ່ຫຼາຍກວ່າ 60 ມູ, ແລະກອງເຄື່ອງຈັກ CNC ຫຼາຍກວ່າ 200 ເຄື່ອງ, ເຄື່ອງກົດຕີ, ແລະອຸປະກອນການປິ່ນປົວດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ, ພວກເຮົາສະເໜີລະບົບຕ່ອງໂສ້ການຜະລິດແບບປະສົມປະສານຕັ້ງແຕ່ວັດຖຸດິບຈົນເຖິງການປະກອບສຳເລັດຮູບ. ສາຍຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາກວມເອົາຊິ້ນສ່ວນພາຍໃຕ້ລົດຂຸດສຳລັບລົດຂຸດຕັ້ງແຕ່ 1.5 ຫາ 300 ໂຕນ.

ຄຳໝັ້ນສັນຍາຂອງພວກເຮົາຕໍ່ຄຸນນະພາບໄດ້ຮັບການຮັບຮອງພາຍໃຕ້ຂອບການເຮັດວຽກສອງຊັ້ນຄື:

• ການຮັບຮອງລະບົບການຄຸ້ມຄອງຄຸນນະພາບ ISO 9001:2008
• ໃບຢັ້ງຢືນຄຸນນະພາບຂອງຈີນ (CQC) ການຢັ້ງຢືນຜະລິດຕະພັນ

3.2 ພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ແລະ ຂະບວນການຜະລິດ

ຂະບວນການຜະລິດແບບປະສົມປະສານແນວຕັ້ງຂອງພວກເຮົາຮັບປະກັນການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບ ແລະ ຕົ້ນທຶນຢ່າງແທ້ຈິງ:

ຂັ້ນຕອນທີ 1 — ການຕີເຫຼັກທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ:
ຂໍ້ຕໍ່ຂອງລາງລົດໄຟແມ່ນຫລໍ່ດ້ວຍຄວາມຮ້ອນຈາກເຫຼັກໂລຫະປະສົມ 35MnB ໃນເຄື່ອງອັດແບບປິດ. ຂັ້ນຕອນທີ່ສຳຄັນນີ້ປັບປຸງໂຄງສ້າງເມັດພາຍໃນ, ກຳຈັດຊ່ອງຫວ່າງ, ແລະ ຈັດວາງການໄຫຼຂອງເສັ້ນໄຍໂລຫະຕາມຮູບຮ່າງຂອງຂໍ້ຕໍ່, ເພີ່ມຄວາມຕ້ານທານຄວາມອິດເມື່ອຍ ແລະ ຄວາມແຂງແຮງຂອງແຮງດຶງຂອງມັນໃຫ້ສູງສຸດ - ເຊິ່ງເປັນຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ສຳຄັນກວ່າຂໍ້ຕໍ່ທີ່ຫລໍ່ຕ່ຳ.

ຂັ້ນຕອນທີ 2 — ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ ແລະ ການປຸງແຕ່ງດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ:
ການຕີເຫຼັກຫຼັງການຕີ, ຂໍ້ຕໍ່, ໝຸດ ແລະ ບຸດຊິງ ໄດ້ຮັບການເຄື່ອງຈັກ CNC ຫຼາຍຂັ້ນຕອນ. ໝຸດ ແລະ ບຸດຊິງ ໄດ້ຮັບການບົດຢ່າງລະອຽດກ່ອນ ແລະ ຫຼັງຂະບວນການແຂງຕົວດ້ວຍແຮງກະຕຸ້ນ ແລະ ການແຂງຕົວຂອງກ່ອງ. ພາລາມິເຕີຂອງຂະບວນການເຊັ່ນ: ອຸນຫະພູມ ແລະ ຄວາມໄວໃນການດັບຄວາມຮ້ອນ ແມ່ນຖືກຕິດຕາມກວດກາແບບດິຈິຕອລສຳລັບແຕ່ລະຊຸດເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສອດຄ່ອງທາງໂລຫະ.

ຂັ້ນຕອນທີ 3 — ການປະກອບ ແລະ ການຫລໍ່ລື່ນ:
ການປະກອບເກີດຂຶ້ນໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ສະອາດ ແລະ ຄວບຄຸມໄດ້. ປະທັບຕາປະສິດທິພາບສູງຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງມືທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ. ຮູເຂັມຖືກເຕີມດ້ວຍປະລິມານນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນພິເສດທີ່ມີສ່ວນປະກອບຂອງລິທຽມ, ແລະ ການປະກອບຖືກກົດເຂົ້າກັນເພື່ອສ້າງຂໍ້ຕໍ່ທີ່ປິດສະໜິດຕະຫຼອດຊີວິດ.

ຂັ້ນຕອນທີ 4 — ການຢັ້ງຢືນຄຸນນະພາບ:
100% ຂອງກຸ່ມເສັ້ນທາງທີ່ສຳເລັດແລ້ວໄດ້ຜ່ານການກວດກາດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• ການກວດສອບມິຕິ: ຄວາມສູງຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ຖືກກວດສອບໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມຍາວຂອງຄວາມສູງທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມັນກົງກັບເສັ້ນຮອບວົງທີ່ແນ່ນອນຂອງສະເກຣດ.
• ການຕິດຕັ້ງ Pin-to-Bushing: ຄວາມພະຍາຍາມຂອງ joystick ຫຼັງຈາກການປະກອບຖືກກວດສອບເພື່ອຢືນຢັນການແຊກແຊງທີ່ຖືກຕ້ອງ.
• ຄວາມສົມບູນຂອງປະທັບຕາ: ຕົວຢ່າງການປະກອບໄດ້ຖືກທົດສອບດ້ວຍຄວາມກົດດັນເພື່ອກວດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງລະບົບປະທັບຕາ.
• ການກວດຫາຂໍ້ບົກຜ່ອງດ້ວຍຄື້ນສຽງຄວາມຖີ່ສູງ: ສ່ວນຕ່າງໆຂອງຮ່າງກາຍທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສຳຄັນແມ່ນຖືກສະແກນເພື່ອກວດຫາຂໍ້ບົກຜ່ອງພາຍໃນ.

3.3 ຂອບການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ

4. ການປັບແຕ່ງ ແລະ ຄວາມສາມາດຂອງ OEM/ODM

4.1 ປ້າຍຊື່ສ່ວນຕົວ ແລະ ການປັບແຕ່ງຍີ່ຫໍ້

CQC TRACK ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຈຳໜ່າຍສາມາດສ້າງຍີ່ຫໍ້ຂອງຕົນເອງໄດ້. ການບໍລິການ OEM/ODM ທີ່ຄົບຖ້ວນຂອງພວກເຮົາອະນຸຍາດໃຫ້:

• ການຕິດສະຫຼາກຜະລິດຕະພັນ: ຊື່ຍີ່ຫໍ້, ໂລໂກ້ ແລະ ໝາຍເລກຊິ້ນສ່ວນທີ່ກຳນົດເອງໄດ້ປະທັບຕາມສະເປັກຂອງທ່ານ.
• ການຫຸ້ມຫໍ່: ການຫຸ້ມຫໍ່ຍີ່ຫໍ້ລະດັບສົ່ງອອກ (ກ່ອງ, ພາເລັດ) ທີ່ອອກແບບຕາມໃຈລູກຄ້າ ພ້ອມດ້ວຍຜົນງານສິລະປະ ແລະ ເອກະສານຫຼາຍພາສາຂອງບໍລິສັດທ່ານ.
• ການຕົກແຕ່ງສີ: ລົງພື້ນສີດຳ/ສີດຳມາດຕະຖານ ຫຼື ທາສີສີເຫຼືອງ Volvo ທີ່ກົງກັບເຄື່ອງຈັກເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ.

4.2 ການປັບແຕ່ງດ້ານເຕັກນິກສຳລັບແອັບພລິເຄຊັນທີ່ຮຸນແຮງ

ສຳລັບການນຳໃຊ້ທີ່ນອກເໜືອຈາກການກໍ່ສ້າງມາດຕະຖານ, ທີມງານວິສະວະກຳຂອງພວກເຮົາສາມາດປັບແຕ່ງກຸ່ມເສັ້ນທາງໄດ້:

• ການຕັ້ງຄ່າຄວາມກວ້າງຂອງເກີບ: ສຳລັບການເຮັດວຽກໃນພື້ນຜິວທີ່ເປັນໜອງນ້ຳ, ພື້ນອ່ອນ, ຫຼື ພື້ນຜິວທີ່ລະອຽດອ່ອນ, ພວກເຮົາສາມາດສະໜອງຄວາມກວ້າງຂອງເກີບທີ່ກຳນົດເອງໃຫ້ກັບກຸ່ມຕິດຕາມ (ເຊັ່ນ: 700 ມມ ຫຼື 900 ມມ) ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຈາກພື້ນດິນ.
• ການບໍລິການຜົນກະທົບທີ່ຮຸນແຮງ: ຍົກລະດັບເປັນເຫຼັກໂລຫະປະສົມ 40CrNiMo ສຳລັບເຂັມ ແລະ ຂໍ້ຕໍ່ໃນເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຊ້ກັບເຄື່ອງຕັດໄຮໂດຼລິກ ຫຼື ໃນບໍ່ຫີນທີ່ມີຄວາມໄວສູງ.
• ການປະຕິບັດງານໃນອາກຕິກ: ປະທັບຕາອຸນຫະພູມຕ່ຳພິເສດ ແລະ ນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນ ສຳລັບການເຮັດວຽກທີ່ສະໝໍ່າສະເໝີລົງເຖິງ -45°C.

4.3 ວິທີແກ້ໄຂລະບົບພາຍໃຕ້ລົດທີ່ສົມບູນ

CQC TRACK ສະໜອງທຸກອົງປະກອບສຳລັບໂຄງຮ່າງຂອງ EC480DL, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດຈັດຊື້ຈາກແຫຼ່ງດຽວໄດ້ຢ່າງລວມສູນ:

• ປະກອບລໍ້ລຸ່ມຕິດຕາມ
• ຊຸດລູກກິ້ງ (ດ້ານເທິງ) ສຳລັບບັນທຸກ (ເຊັ່ນ: P/N 14527124 / 14686477)
• ປະກອບລໍ້ໜ້າ
• ສະກູຂັບ (ຕົວຢ່າງ, P/N 14520610 / 108102210)
• ການປະກອບເກີບແບບເຕັມຮູບແບບ

5. ການນຳໃຊ້ໃນຕະຫຼາດໂລກ ແລະ ການສະໜັບສະໜູນພາກພື້ນ

5.1 ສະພາບແວດล้อมຂອງອຸດສາຫະກໍາ

ຕະຫຼາດຊິ້ນສ່ວນພາຍໃຕ້ລົດບັນທຸກຂອງອຸປະກອນໜັກທົ່ວໂລກກຳລັງມີການເຕີບໂຕທີ່ເຂັ້ມແຂງ. ຕະຫຼາດຊິ້ນສ່ວນພາຍໃຕ້ລົດບັນທຸກຂອງອຸປະກອນໜັກທີ່ກວ້າງຂວາງມີມູນຄ່າ 7.48 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດໃນປີ 2025 ແລະຄາດວ່າຈະບັນລຸ 14.58 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດພາຍໃນປີ 2032, ໂດຍໄດ້ຮັບແຮງຂັບເຄື່ອນຈາກກິດຈະກຳການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ທີ່ຍືນຍົງ ແລະ ວົງຈອນການທົດແທນພື້ນຖານໂຄງລ່າງ. ຜູ້ປະກອບການກອງລົດກຳລັງສຸມໃສ່ຕົ້ນທຶນການເປັນເຈົ້າຂອງທັງໝົດ (TCO) ແລະ ຕ້ອງການຊິ້ນສ່ວນຫຼັງການຂາຍທີ່ທົນທານ ແລະ ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງເຊັ່ນ: ກຸ່ມຕິດຕາມ VOE8286639 ຂອງ CQC TRACK ເພື່ອເພີ່ມເວລາເຮັດວຽກ ແລະ ຜົນກຳໄລໃຫ້ສູງສຸດ.

5.2 ການພິຈາລະນາຕະຫຼາດພາກພື້ນ

ກຸ່ມຕິດຕາມຂອງພວກເຮົາໄດ້ຮັບການອອກແບບ ແລະ ຮອງຮັບສຳລັບການນຳໃຊ້ທົ່ວໂລກ:

• ອາເມລິກາໃຕ້: ເໝາະສຳລັບການຂຸດຄົ້ນແຮ່ເຫຼັກ ແລະ ທອງແດງທີ່ມີນ້ຳໜັກສູງໃນປະເທດບຣາຊິນ ແລະ ຊິລີ. ມີການສະໜັບສະໜູນພາສາສະເປນ ແລະ ໂປຕຸເກດ.
• ອາຟຣິກາ: ລະບົບເກືອແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຝຸ່ນ ແລະ ມີການຂັດຂູດຕັ້ງແຕ່ບໍ່ແຮ່ຄຳຂອງອາຟຣິກາຕາເວັນຕົກຈົນເຖິງ platinum ຂອງອາຟຣິກາໃຕ້, ເຊິ່ງຊ່ວຍລົບລ້າງການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ປ້ອງກັນການລົ້ມເຫຼວກ່ອນໄວອັນຄວນ.
• ເອີຣົບ ແລະ ອາເມລິກາເໜືອ: ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດທີ່ເຕີບໃຫຍ່ເຕັມທີ່ ສຳລັບອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຄາດເດົາໄດ້, ໄລຍະຫ່າງການບຳລຸງຮັກສາທີ່ຫຼຸດລົງ, ແລະ ເອກະສານຄຸນນະພາບທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກ ISO ຢ່າງຄົບຖ້ວນ.
• ຣັດເຊຍ ແລະ CIS: ສາມາດຕັ້ງຄ່າໄດ້ສຳລັບການດຳເນີນງານທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືໃນອາກາດໜາວເຢັນທີ່ສຸດໃນເຂດອາກຕິກ (-45°C) ໃນທົ່ວສະຖານທີ່ສະກັດເອົານ້ຳມັນຈາກໄຊບີເຣຍ.
• ອົດສະຕຣາລີ: ອອກແບບມາໃຫ້ທົນທານຕໍ່ກັບທໍລະນີວິທະຍາທີ່ມີຄວາມຮຸນແຮງສູງຂອງບໍ່ແຮ່ Pilbara ແລະ Bowen Basin, ໂດຍສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານການຈັດຊື້ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຂອງອົດສະຕຣາລີຢ່າງເຕັມທີ່.

5.3 ການຂົນສົ່ງທົ່ວໂລກ

6. ການຮັບປະກັນ ແລະ ການສະໜັບສະໜູນດ້ານເຕັກນິກ

6.1 ການຮັບປະກັນ

ກຸ່ມຕິດຕາມ VOLVO VOE8286639 ທັງໝົດມີການຮັບປະກັນມາດຕະຖານ 12 ເດືອນ ຫຼື 2,000 ຊົ່ວໂມງເຮັດວຽກ (ອັນໃດເກີດຂຶ້ນກ່ອນ), ເຊິ່ງກວມເອົາຂໍ້ບົກຜ່ອງດ້ານວັດສະດຸ ແລະ ຝີມືແຮງງານພາຍໃຕ້ການນຳໃຊ້ປົກກະຕິ ແລະ ການຕິດຕັ້ງທີ່ເໝາະສົມ.

6.2 ການສະໜັບສະໜູນ

ໃນຖານະຜູ້ອຳນວຍການຝ່າຍທຸລະກິດສາກົນ ແລະ ວິສະວະກອນອາວຸໂສຝ່າຍຂາຍ, ຂ້າພະເຈົ້າ, Jack, ຮັບປະກັນວ່າລູກຄ້າທຸກຄົນໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນລະດັບຜູ້ຊ່ຽວຊານຕັ້ງແຕ່ການປຶກສາຫາລືດ້ານເຕັກນິກກ່ອນການຂາຍ ຈົນເຖິງການວິເຄາະປະສິດທິພາບພາກສະໜາມຫຼັງການຂາຍ. ພວກເຮົາໃຫ້ຄຳແນະນຳໃນການຕິດຕັ້ງ ແລະ ການດຳເນີນການຮຽກຮ້ອງການຮັບປະກັນທີ່ມີປະສິດທິພາບເພື່ອຮັກສາການດຳເນີນງານຂອງທ່ານໃຫ້ດຳເນີນຕໍ່ໄປ.

7. ການຈັດຊື້ ແລະ ການຕິດຕໍ່

7.1 ວິທີການສັ່ງຊື້

ຜູ້ຈຳໜ່າຍ ແລະ ຜູ້ໃຊ້ສຸດທ້າຍໄດ້ຖືກເຊີນໃຫ້ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາເພື່ອຂໍໃບສະເໜີລາຄາຢ່າງວ່ອງໄວສຳລັບ VOLVO VOE8286639 Track Group 52L, ເພື່ອປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບລາຄາປະລິມານ, ຫຼື ເພື່ອສອບຖາມກ່ຽວກັບການຜະລິດແບບສ່ວນຕົວ.

7.2 ຕິດຕໍ່

ແຈັກ
ຜູ້ອຳນວຍການພະແນກທຸລະກິດສາກົນ
ວິສະວະກອນເຕັກນິກອາວຸໂສຝ່າຍຂາຍສາກົນ
CQC TRACK — ບໍລິສັດ ຜະລິດເຄື່ອງຈັກ Quanzhou Heli ຈຳກັດ
ສະຖານທີ່: ຖະໜົນ Zishan, ຊຸມຊົນ Zenglin, ຖະໜົນ Jinlong, ເມືອງ Licheng, ເມືອງ Quanzhou, Fujian, ຈີນ

Email: cqc@cqctrack.com ; j_sales@cqctrack.com；h_sales@cqctrack.com
WhatsApp:+8613906095209
ເວັບໄຊທ໌: www.cqctrack.com

8. ສະຫຼຸບ

ກຸ່ມຕິດຕາມ VOLVO VOE8286639 52L ຈາກ CQC TRACK ເປັນວິທີແກ້ໄຂພາຍໃຕ້ລົດບັນທຸກທີ່ແນ່ນອນສຳລັບ EC480DL, ສະເໜີການຮ່ວມມືທີ່ສົມບູນແບບຂອງວິສະວະກຳທີ່ມີຄຸນນະພາບ OEM ແລະມູນຄ່າໂດຍກົງຈາກໂຮງງານ. ຜະລິດຈາກເຫຼັກກ້າ 35MnB, ປະກອບດ້ວຍລະບົບ pin-and-bushing ທີ່ປິດສະໜິດ ແລະ ຫຼໍ່ລື່ນ, ແລະ ກວດສອບຄວາມແມ່ນຍຳເພື່ອຕອບສະໜອງມາດຕະຖານທີ່ແນ່ນອນ, ກຸ່ມຕິດຕາມນີ້ຮັບປະກັນເວລາເຮັດວຽກສູງສຸດ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕະຫຼອດຊີວິດຕ່ຳກວ່າໃນບໍ່ຫີນ ແລະ ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງທີ່ທ້າທາຍທີ່ສຸດໃນໂລກ. ໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນຈາກກ້າມຊີ້ນການຜະລິດແບບປະສົມປະສານ ແລະ ເຄືອຂ່າຍການຂົນສົ່ງທົ່ວໂລກຂອງພວກເຮົາ, CQC TRACK ເປັນຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ຍາວນານຂອງທ່ານສຳລັບວິທີແກ້ໄຂພາຍໃຕ້ລົດບັນທຸກໜັກ. ພວກເຮົາຫວັງວ່າຈະໄດ້ຮ່ວມມືກັບທ່ານ.

ເອກະສານດ້ານວິຊາການນີ້ແມ່ນສຳລັບການອ້າງອີງທາງວິຊາຊີບ. ລາຍລະອຽດທັງໝົດແມ່ນຂຶ້ນກັບການປັບປຸງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ຕິດຕໍ່ທີມງານຂອງພວກເຮົາສຳລັບຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ ແລະ ລາຄາລ່າສຸດ.