DAEWOO 27000049 27000059C DH500 DH550 DX480 DX520 ટ્રેક ફ્રન્ટ આઇડલર એસેમ્બલી- હેવી ડ્યુટી ક્રોલર એક્સકેવેટર અંડરકેરેજ પાર્ટ

સ્ત્રોત ઉત્પાદક અને ફેક્ટરી -સીક્યુસી ટ્રેક(હેલી મશીનરી મેન્યુફેક્ચરિંગ કંપની, લિમિટેડ) - ચીનના ક્વાનઝોઉમાં બનેલ

ટેકનિકલ સારાંશ

આ ટેકનિકલ પ્રકાશન બે મિશન-ક્રિટિકલ ડેવુ/ડુસન ફ્રન્ટ આઇડલર એસેમ્બલીઓ - OEM ક્રોસ-રેફરન્સ પાર્ટ નંબર્સ 27000049 અને 27000059C - માટે વ્યાપક એન્જિનિયરિંગ દસ્તાવેજીકરણ પૂરું પાડે છે જે ખાસ કરીને ડેવુ DH500, DH550, Doosan DX480, અને DX520 શ્રેણીના હાઇડ્રોલિક ક્રાઉલર એક્સકેવેટર્સ માટે એન્જિનિયર્ડ છે. આ આઇડલર વ્હીલ એસેમ્બલીઓ, વૈકલ્પિક રીતે ફ્રન્ટ આઇડલર જૂથો, આઇડલર એસેમ્બલીઓ અથવા માર્ગદર્શિકા વ્હીલ્સ તરીકે નિયુક્ત, વિશ્વભરમાં મોટા પાયે ખાણકામ, ખાણકામ, ભારે માળખાગત સુવિધાઓ અને સામૂહિક અર્થમૂવિંગ કામગીરીમાં તૈનાત 50-ટન ભારે ઉત્ખનન વર્ગ માટે મૂળભૂત અંડરકેરેજ ઘટકોનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે.

હેવી-ડ્યુટી અંડરકેરેજ આર્કિટેક્ચરમાં, ફ્રન્ટ આઇડલર ચાર આવશ્યક કાર્યો કરે છે: ચોકસાઇવાળા લેટરલ એલાઇનમેન્ટ સાથે અંડરકેરેજ ફ્રેમની આસપાસ ટ્રેક ચેઇનનું માર્ગદર્શન કરવું, ટ્રેક એડજસ્ટર રીકોઇલ સ્પ્રિંગ એસેમ્બલી સાથે યોગ્ય ટ્રેક ટેન્શન જાળવવું, મુસાફરી, ખોદકામ અને ડોઝિંગ કામગીરી દરમિયાન 50-ટન મશીનના આગળના વજનને ટેકો આપવો, અને અસમાન ખાણકામ ભૂપ્રદેશને પાર કરતી વખતે આવતા આંચકાના ભારને શોષી લેવો. ડેવુ DH500/DH550 અને Doosan DX480/DX520 ઉત્ખનકો માટે - દક્ષિણ અમેરિકા, ઓસ્ટ્રેલિયા, યુરોપ, રશિયા અને મધ્ય એશિયામાં ખુલ્લા ખાડા ખાણકામ, એકંદર ખાણકામ, મોટા પાયે માળખાકીય પ્રોજેક્ટ્સ અને ભારે સામગ્રીના સંચાલનમાં વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાતા મશીનો - ફ્રન્ટ આઇડલર એસેમ્બલીની એન્જિનિયરિંગ અખંડિતતા સિસ્ટમ વિશ્વસનીયતા, મશીન ગતિશીલતા અને ઓપરેશનલ ઉત્પાદકતાને ટ્રેક કરવા માટે મૂળભૂત છે.

આ વિશ્લેષણ આ આઇડલર એસેમ્બલીઓનું બહુવિધ ટેકનિકલ લેન્સ દ્વારા પરીક્ષણ કરે છે: 50-ટન ક્લાસ મશીનો માટે ટ્રેક માર્ગદર્શન અને ટેન્શન મેનેજમેન્ટના કાર્યાત્મક ઇજનેરી સિદ્ધાંતો, 40Mn2 અને 42CrMo એલોય સ્ટીલ્સ સહિત ભારે ખાણકામ એપ્લિકેશનો માટે વિગતવાર મટીરીયલ ગ્રેડ સ્પષ્ટીકરણો સાથે ધાતુશાસ્ત્ર રચના, ક્લોઝ્ડ-ડાઇ હોટ ફોર્જિંગ, ચોકસાઇ CNC મશીનિંગ અને કમ્પ્યુટર-નિયંત્રિત મધ્યમ-આવર્તન ઇન્ડક્શન હીટ ટ્રીટમેન્ટ સહિત અદ્યતન ઉત્પાદન પ્રક્રિયા એન્જિનિયરિંગ, ISO 9001:2015 પ્રમાણપત્ર સહિત સખત ગુણવત્તા ખાતરી પ્રોટોકોલ, DX480/DX520 અંડરકેરેજ ફિટમેન્ટ માટે પરિમાણીય સ્પષ્ટીકરણો અને ઇન્સ્ટોલેશન પરિમાણો, ભારે ઉત્ખનન ટ્રેક સિસ્ટમ્સ માટે વ્યાપક ઇન્સ્ટોલેશન અને ટ્રેક ટેન્શનિંગ પ્રક્રિયાઓ, ખાણકામ કામગીરી માટે વસ્ત્રો નિદાન અને રિપ્લેસમેન્ટ માપદંડ, મુખ્ય ખાણકામ પ્રદેશો માટે પ્રાદેશિક બજાર વિશ્લેષણ, અને વિશ્વભરમાં ડેવુ/ડુસન ભારે ઉત્ખનન કાફલાઓનું સંચાલન કરતા પ્રાપ્તિ વ્યાવસાયિકો માટે વ્યૂહાત્મક સોર્સિંગ વિચારણાઓ.

CQC TRACK (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.) ક્રાઉલર એક્સકેવેટર અંડરકેરેજ ઘટકોમાં બે દાયકાથી વધુ વિશેષતા સાથે વર્ટિકલી ઇન્ટિગ્રેટેડ OEM અને ODM ઉત્પાદક તરીકે કાર્ય કરે છે, જે ક્વાનઝોઉ પ્રદેશ, ફુજિયન પ્રાંત - ભારે મશીનરી ઉત્પાદન માટે ચીનના અગ્રણી ઔદ્યોગિક ક્લસ્ટરમાં અગ્રણી અંડરકેરેજ ઘટક ઉત્પાદકોમાં ઓળખાય છે. ક્વાનઝોઉમાં કંપનીની વ્યૂહાત્મક સ્થિતિ ઝિયામેન અને ફુઝોઉ સહિતના મુખ્ય આંતરરાષ્ટ્રીય બંદરો સુધી અપવાદરૂપ ઍક્સેસ પ્રદાન કરે છે, જે વૈશ્વિક ખાણકામ અને બાંધકામ બજારોમાં કાર્યક્ષમ નિકાસ લોજિસ્ટિક્સને સક્ષમ બનાવે છે.

આઇડલરનું કાર્ય ટ્રેક લિંક્સને સરળતાથી ચાલવા માટે માર્ગદર્શન આપવાનું અને ડિસલોકેશન અટકાવવાનું છે; આઇડલર કેટલાક વજન પણ વહન કરે છે અને તેથી જમીનના દબાણને પ્રભાવિત કરે છે. માર્ગદર્શક વ્હીલ ખાતરી કરે છે કે ટ્રેક યોગ્ય રીતે ફરે છે જેથી વિચલન અને પાટા પરથી ઉતરી ન જાય, જ્યારે ટ્રેક અને જમીન વચ્ચેના સંપર્ક ક્ષેત્રને વધારવા માટે સહાયક ચક્ર તરીકે પણ કાર્ય કરે છે.

CQC TRACK સહયોગ બનાવવા અને સાથે મળીને એક શાનદાર લાંબા ગાળાની ભાગીદારી બનાવવા માટે તમારું હાર્દિક સ્વાગત કરે છે.

૧. ઉત્પાદન ઓળખ અને એપ્લિકેશન કવરેજ

૧.૧ ઘટક નામકરણ અને કાર્યાત્મક ઝાંખી

ફ્રન્ટ આઇડલર એસેમ્બલી - તકનીકી રીતે ટ્રેક આઇડલર, ગાઇડ વ્હીલ, આઇડલર ગ્રુપ, અથવા તરીકે નિયુક્તઆગળનું આઇડલર વ્હીલ—એક્સકેવેટરના ટ્રેક ફ્રેમના આગળના ભાગમાં, પાછળના માઉન્ટેડ ડ્રાઇવ સ્પ્રૉકેટની સામે માઉન્ટ થયેલ એક મહત્વપૂર્ણ નિષ્ક્રિય અંડરકેરેજ ઘટક છે. ડ્રાઇવ સ્પ્રૉકેટથી વિપરીત, જે મશીનને આગળ ધપાવતો સક્રિય ઘટક છે, ફ્રન્ટ આઇડલર એક નિષ્ક્રિય ઘટક છે જે ટ્રેક ચેઇન ફરતી વખતે સ્થિર શાફ્ટની આસપાસ મુક્તપણે ફરે છે. ખાણકામ કામગીરીમાં તૈનાત 50-ટન વર્ગના ભારે ઉત્ખનકો માટે, ફ્રન્ટ આઇડલરનું કાર્યાત્મક મહત્વ ઘણા કારણોસર ડ્રાઇવ સ્પ્રૉકેટ જેટલું અથવા તેનાથી વધુ છે:

ટ્રેક ચેઇન માર્ગદર્શન: ફ્રન્ટ આઇડલર એ પ્રાથમિક ઘટક છે જે ટ્રેક ચેઇનને યોગ્ય રીતે ગોઠવવા માટે જવાબદાર છે કારણ કે ચેઇન અંડરકેરેજના આગળના ભાગમાં ફરે છે. આઇડલરના ચોકસાઇ-મશીનવાળા ફ્લેંજ્સ લેટરલ ચેઇન મૂવમેન્ટને અટકાવે છે, જે ખાતરી કરે છે કે ટ્રેક આગળની મુસાફરી, રિવર્સ ટ્રાવેલ અને ટર્નિંગ કામગીરી દરમિયાન અંડરકેરેજ ફ્રેમ પર કેન્દ્રિત રહે છે. ભારે ખાણકામ એપ્લિકેશનોમાં જ્યાં મશીનો અસમાન, ખડકાળ ભૂપ્રદેશ પર કાર્ય કરે છે, ત્યાં ચોક્કસ ટ્રેક માર્ગદર્શન પાટા પરથી ઉતરવાથી બચવા અને ચેઇન લિંક્સ અને આઇડલર ટ્રેડ સપાટી બંને પર ધારનો ઘસારો ઘટાડવા માટે મહત્વપૂર્ણ છે.

ટ્રેક ટેન્શન મેનેજમેન્ટ: આઇડલર એસેમ્બલી ટ્રેક ટેન્શનિંગ સિસ્ટમ સાથે સીધી રીતે જોડાયેલી હોય છે - સામાન્ય રીતે ગ્રીસથી ભરેલી રીકોઇલ સ્પ્રિંગ અને ટેન્શન સિલિન્ડર એસેમ્બલી - વિવિધ ઓપરેટિંગ પરિસ્થિતિઓમાં શ્રેષ્ઠ ટ્રેક ચેઇન ટેન્શન જાળવવા માટે. ચેઇન ડિરેલમેન્ટ અટકાવવા, વાઇબ્રેશન ઘટાડવા, હેવી-ડ્યુટી અંડરકેરેજ ગોઠવણીમાં ઘટક સેવા જીવનને મહત્તમ કરવા અને ઉચ્ચ-ઉત્પાદન ખોદકામ ચક્ર દરમિયાન મશીન સ્થિરતા માટે સતત ટ્રેક સંપર્ક સુનિશ્ચિત કરવા માટે યોગ્ય ટેન્શન આવશ્યક છે.

ફ્રન્ટલ લોડ સપોર્ટ: આઇડલર વ્હીલ ખોદકામ યંત્રના ઓપરેટિંગ વજનના આગળના ભાગને ટેકો આપે છે, ટ્રેક ફ્રેમમાંથી લોડને આઇડલર શાફ્ટ અને બેરિંગ સિસ્ટમ દ્વારા ટ્રેક ચેઇન અને અંતે જમીનની સપાટી પર સ્થાનાંતરિત કરે છે. 50-ટન ઉત્ખનન વર્ગ માટે, આઇડલરે સતત ચક્રીય લોડિંગ હેઠળ માળખાકીય અખંડિતતા જાળવી રાખીને, ડોઝિંગ, ગ્રેડિંગ અને અસમાન ભૂપ્રદેશને પાર કરતી વખતે મશીનના સંપૂર્ણ આગળના વજન - આશરે 25 ટન કે તેથી વધુ - ને સમાવવું આવશ્યક છે.

શોક લોડ શોષણ: જ્યારે ખોદકામ કરનાર મોટા ખડકો, ખાણનો કાટમાળ અથવા અસમાન જમીન જેવા અવરોધોનો સામનો કરે છે, ત્યારે આગળનો આઇડલર - રીકોઇલ સ્પ્રિંગ એસેમ્બલી સાથે મળીને કામ કરે છે - તે અસર લોડને શોષી લે છે જે અન્યથા સીધા અંડરકેરેજ ફ્રેમ અને ઉપલા માળખામાં પ્રસારિત થશે. આ શોક શોષણ કાર્ય ખાસ કરીને ખુલ્લા ખાડા ખાણકામ કાર્યક્રમોમાં મહત્વપૂર્ણ છે જ્યાં ઓપરેટરો વારંવાર મિશ્ર ભૂપ્રદેશની પરિસ્થિતિઓમાં અચાનક ઊંચાઈમાં ફેરફાર, બ્લાસ્ટ રોક અને ઓવરબોર્ડન સામગ્રી સાથે પસાર થાય છે.

જમીનના દબાણ પર પ્રભાવ: આઇડલર્સ પણ થોડું વજન ધરાવે છે અને તેથી જમીનના દબાણને પ્રભાવિત કરે છે. માર્ગદર્શક ચક્રનો ઉપયોગ ટ્રેકને યોગ્ય રીતે ફેરવવા માટે માર્ગદર્શન આપવા માટે થાય છે જેથી તેનું વિચલન અને પાટા પરથી ઉતરી ન જાય, જ્યારે ટ્રેક અને જમીન વચ્ચેના સંપર્ક ક્ષેત્રને વધારવા માટે સહાયક ચક્ર તરીકે પણ કાર્ય કરે છે.

૧.૨ OEM પાર્ટ નંબર્સ અને સુસંગત ઉત્ખનન મોડેલ્સ

આ વિશ્લેષણમાં દસ્તાવેજીકૃત બે ફ્રન્ટ આઇડલર એસેમ્બલીઓ ચોક્કસ ડેવુ/ડુસન OEM એન્જિનિયરિંગ સ્પષ્ટીકરણોને અનુરૂપ છે, જે ટ્રેક ફ્રેમ, ટ્રેક એડજસ્ટર એસેમ્બલી અથવા ટ્રેક ચેઇન ઘટકોમાં ફેરફાર કર્યા વિના સીધી વિનિમયક્ષમતા પ્રદાન કરે છે. નીચે આપેલ કોષ્ટક વ્યાપક ક્રોસ-રેફરન્સ ડેટા પ્રદાન કરે છે:

આ આઇડલર એસેમ્બલીઓ ખાસ કરીને 50-ટન વર્ગના હાઇડ્રોલિક એક્સકેવેટર પ્રોડક્ટ લાઇન માટે બનાવવામાં આવી છે, જેમાં ડેવુ DH500 અને DH550 શ્રેણી તેમજ ડુસન DX480 અને DX520 શ્રેણીનો સમાવેશ થાય છે. ડુસન ઇન્ફ્રાકોર દ્વારા ડેવુ હેવી ઇન્ડસ્ટ્રીઝના સંપાદન પછી, ઘણા ડેવુ એક્સકેવેટર મોડેલોને ડુસન નામ હેઠળ ફરીથી બ્રાન્ડ કરવામાં આવ્યા હતા, જ્યારે સમાન અંડરકેરેજ આર્કિટેક્ચર અને ઘટક વિશિષ્ટતાઓ જાળવી રાખવામાં આવી હતી. પરિણામે, 27000049 અને 27000059C આઇડલર એસેમ્બલીઓ 48-52 ટન વર્ગમાં ડેવુ-બ્રાન્ડેડ અને ડુસન-બ્રાન્ડેડ મશીનો બંને સાથે સંપૂર્ણપણે સુસંગત છે.

27000059C હોદ્દો ખાસ કરીને ડેવુ DH500 એપ્લિકેશનો માટે સંદર્ભિત છે. ઉદ્યોગના સૂત્રો પુષ્ટિ કરે છે કે ડેવુ/ડુસન ફ્રન્ટ આઇડલર એસેમ્બલીઓ DH55, DH220, DH280-2/3, DH320, DH500 અને અન્ય સમાન કદના મશીનો સહિત ભારે ઉત્ખનન મોડેલોની વિશાળ શ્રેણી માટે લાગુ પડે છે.

૧.૩ ડેવુ DH500 / ડુસન DX480 સ્પષ્ટીકરણો

ડેવુ DH500 અને ડુસન DX480 ડેવુ/ડુસન પ્રોડક્ટ લાઇનમાં 48-52 ટન વર્ગનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે, જે મોટા પાયે ખાણકામ અને બાંધકામ પ્રોજેક્ટ્સ માટે નોંધપાત્ર ખોદકામ અને ઉપાડવાની કામગીરી પ્રદાન કરે છે.

દૂસન DH500 (ડેવુ DH500) સ્પષ્ટીકરણો:

DH500 ઓપરેટિંગ ક્લાસ 50-ટન ક્લાસ છે જેનું કુલ વજન 46,900 કિગ્રા અને કાઉન્ટરવેઇટ 11,100 કિગ્રા છે. એન્જિન આઉટપુટ પાવર 232 kW/2,000 rpm છે અને સહાયક હાઇડ્રોલિક ફ્લો 2×359 L/મિનિટ છે. DC13 એન્જિન સાથે વૈકલ્પિક એન્જિન ગોઠવણી 50,500 કિગ્રા ઓપરેટિંગ વજન અને 2.4–3.2 m³ બકેટ ક્ષમતા સાથે 1,800 rpm પર 294 kW પ્રદાન કરે છે.

ડુસન DX480 સ્પષ્ટીકરણો:

DX480/520LCA-K ને ડુસનની ઉદ્યોગ-અગ્રણી ઉત્પાદકતા અને સ્થિરતા પ્રદાન કરવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે, જેમાં નોંધપાત્ર રીતે ઉચ્ચ ઉપાડવાની ક્ષમતા તેના વર્ગના સૌથી ભારે કાઉન્ટરવેઇટ અને અપવાદરૂપે લાંબા અને પહોળા અંડરકેરેજ દ્વારા શક્ય બની છે. હેવી-ડ્યુટી X-આકારના અંડરકેરેજમાં સંકલિત H ટ્રેક સ્પ્રિંગ અને આઇડલર ઉપરાંત ટકાઉ બોક્સ સેક્શન ટ્રેક ફ્રેમ અને સ્વ-લુબ્રિકેટિંગ સીલબંધ લિંક્સ છે. અંડરકેરેજમાં 3 ઉપલા રોલર્સ, 9 નીચલા રોલર્સ અને દરેક ટ્રેક ફ્રેમમાં 3 ટ્રેક ગાર્ડનો સમાવેશ થાય છે.

DX480 અંડરકેરેજ કમ્પોનન્ટ કન્ફિગરેશન:

આ અંડરકેરેજ ઘટક જથ્થાઓ DX480 ના હેવી-ડ્યુટી રૂપરેખાંકનની પુષ્ટિ કરે છે, જેમાં 18 ટ્રેક રોલર્સ અને 4 ટોપ રોલર્સ સંપૂર્ણ અંડરકેરેજ લંબાઈમાં મશીનને ટેકો આપે છે.

૧.૪ ડુસન DX520 સ્પષ્ટીકરણો

ડુસન DX520 50-ટન વર્ગની ઉચ્ચ શ્રેણીનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે, જે મોટા પાયે ખાણકામ અને અર્થમૂવિંગ કામગીરી માટે ઉન્નત શક્તિ અને ક્ષમતા પ્રદાન કરે છે.

ડુસન DX520 સ્પષ્ટીકરણો:

DX520 એ એક હેવી-ડ્યુટી હાઇડ્રોલિક એક્સકેવેટર છે જે મોટા અર્થમૂવિંગ, ખાણકામ અને ખાણકામના કાર્યક્રમો માટે બનાવવામાં આવ્યું છે, જેમાં મજબૂત માળખાકીય ઘટકો, અદ્યતન હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ્સ અને વૈકલ્પિક લાંબા-પહોંચના રૂપરેખાંકનો છે. DL08 એન્જિન 6-સિલિન્ડર, ટર્બોચાર્જ્ડ, વોટર-કૂલ્ડ ડીઝલ એન્જિન છે જેમાં કોમન રેલ ડાયરેક્ટ ઇન્જેક્શન સિસ્ટમ છે જે કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરે છે અને ઉત્સર્જન ઘટાડે છે, જેમાં 7.6 લિટરનું વિસ્થાપન થાય છે.

DX520 અંડરકેરેજ કમ્પોનન્ટ કન્ફિગરેશન:

DX520 અંડરકેરેજ કન્ફિગરેશનમાં પ્રતિ મશીન 22 ટ્રેક રોલર્સનો સમાવેશ થાય છે, જે આ મોડેલની લાંબી અંડરકેરેજ ફ્રેમ અને ભારે ડ્યુટી જરૂરિયાતોને પ્રતિબિંબિત કરે છે.

૧.૫ ઘટક સ્થાપત્ય અને એસેમ્બલી રચના

સંપૂર્ણ ડેવુ/ડુસન 27000049/27000059C ફ્રન્ટ આઇડલર એસેમ્બલીમાં બહુવિધ ચોકસાઇ-એન્જિનિયર્ડ પેટા ઘટકોનો સમાવેશ થાય છે, દરેક 50-ટન ભારે ઉત્ખનન અંડરકેરેજ ફોર્મેટ માટે ચોક્કસ સહનશીલતા માટે ઉત્પાદિત છે:

આઇડલર વ્હીલ બોડી (શેલ): બાહ્ય વ્હીલ ઘટક જે ટ્રેક ચેઇન લિંક રેલ્સનો સંપર્ક કરે છે. આઇડલર વ્હીલમાં ચોકસાઇ-મશીનવાળા ફ્લેંજ્સ છે જે લેટરલ ટ્રેક એલાઇનમેન્ટ જાળવી રાખે છે અને એક કઠણ ટ્રેડ સપાટી છે જે ચેઇન બુશિંગ્સ સાથે જોડાયેલી છે. 50-ટન એક્સકેવેટર એપ્લિકેશનો માટે, વ્હીલ બોડીનો વ્યાસ નાના એક્સકેવેટર વર્ગો કરતા નોંધપાત્ર રીતે મોટો છે, જેને યોગ્ય ટ્રેક એંગેજમેન્ટ અને લોડ ડિસ્ટ્રિબ્યુશન માટે ચોક્કસ પરિમાણીય નિયંત્રણની જરૂર છે. શ્રેષ્ઠ વસ્ત્રો લાક્ષણિકતાઓ સુનિશ્ચિત કરવા માટે આઇડલર શેલને ખાસ સ્ટીલમાંથી કાસ્ટ અથવા બનાવટી બનાવવામાં આવે છે.

શાફ્ટ (એક્સલ): સ્થિર કેન્દ્રીય ઘટક જે આઇડલર બ્રેકેટ અથવા યોક દ્વારા ટ્રેક ફ્રેમ પર માઉન્ટ થાય છે. શાફ્ટમાં ચોકસાઇ-ગ્રાઉન્ડ બેરિંગ જર્નલ્સ અને સીલિંગ સપાટીઓ શામેલ છે. ઉચ્ચ-શક્તિવાળા એલોય સ્ટીલ (40Mn2 અથવા 42CrMo) માંથી બનાવેલ, આઇડલર મુખ્ય પિન શાફ્ટને મધ્યમ-આવર્તન ઇન્ડક્શન હાર્ડનિંગ હીટ ટ્રીટમેન્ટ દ્વારા સખત બનાવવામાં આવે છે જેથી તેની કઠિનતા સુનિશ્ચિત થાય અને ભારે ભાર હેઠળ વળાંકનો પ્રતિકાર થાય.

બેરિંગ સિસ્ટમ: કઠણ સ્ટીલ બુશિંગ્સ અથવા એન્ટી-ફ્રિક્શન બેરિંગ્સ જે મશીનના આગળના ભારને ટેકો આપતી વખતે સ્થિર શાફ્ટની આસપાસ આઇડલર વ્હીલ બોડીના સરળ પરિભ્રમણને સક્ષમ કરે છે. 50-ટન વર્ગના કાર્યક્રમો માટે, બેરિંગ સિસ્ટમે સતત હેવી-ડ્યુટી ચક્ર હેઠળ સરળ પરિભ્રમણ જાળવી રાખતી વખતે પ્રતિ સંપર્ક ક્ષેત્ર વધુ ભારને સમાવવો આવશ્યક છે. ઉદ્યોગના સૂત્રો સૂચવે છે કે આગળના આઇડલરના બાયમેટલ બુશિંગ્સ સ્ટીલ પ્લેટ પર આધારિત છે જેમાં ખાસ એલોય સિન્ટર થયેલ છે. આઇડલર રોલરના કૌંસ ડક્ટાઇલ આયર્ન દ્વારા બનાવવામાં આવે છે, જે આંચકા સામે અસાધારણ પ્રતિકાર દર્શાવે છે.

સીલિંગ સિસ્ટમ: ઉચ્ચ-ટકાઉપણું ફ્લોટિંગ સીલ જેમાં પ્રીમિયમ રબર ઓ-રિંગ્સ અને મેટલ-ફેસ્ડ સીલિંગ તત્વોનો સમાવેશ થાય છે જે કાદવ, ધૂળ, પાણી અને ઘર્ષક કણોમાંથી લુબ્રિકન્ટ લિકેજ અને દૂષણના પ્રવેશને અટકાવે છે. સીલિંગ સિસ્ટમે ખુલ્લા ખાડાના ખાણકામ વાતાવરણમાં સામાન્ય રીતે ઝીણી સિલિકા ધૂળ અને બરછટ ઘર્ષક સામગ્રીના પ્રવેશનો પ્રતિકાર કરવો જોઈએ.

લુબ્રિકેશન ચાર્જ: ગ્રીસ-આધારિત લુબ્રિકન્ટ જે સમગ્ર સેવા જીવન દરમિયાન યોગ્ય લુબ્રિકેશન પરિસ્થિતિઓમાં બેરિંગ સિસ્ટમને જાળવી રાખે છે. સીલબંધ સિસ્ટમ લાંબા સેવા અંતરાલ માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે, જે ખાણકામ કાફલાના સંચાલકો માટે જાળવણી જરૂરિયાતો ઘટાડે છે.

આઇડલર બ્રેકેટ/યોક: માઉન્ટિંગ સ્ટ્રક્ચર જે આઇડલર શાફ્ટને ટ્રેક ફ્રેમ સાથે જોડે છે અને ટ્રેક એડજસ્ટર રીકોઇલ સ્પ્રિંગ એસેમ્બલી સાથે ઇન્ટરફેસ કરે છે. 50-ટન ભારે ઉત્ખનન ચેસિસ માટે, બ્રેકેટ ડક્ટાઇલ આયર્નમાંથી બનાવવામાં આવે છે અને ખાણકામ એપ્લિકેશનોમાં આવતા ઉચ્ચ અસર દળોનો સામનો કરવા માટે શોક લોડિંગ માટે અસાધારણ પ્રતિકાર સાથે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે. DX480/520LCA-K માં ટકાઉ બોક્સ સેક્શન ટ્રેક ફ્રેમ સાથે સંકલિત H ટ્રેક સ્પ્રિંગ અને આઇડલર છે.

2. ધાતુશાસ્ત્ર રચના અને ગરમી સારવાર ઇજનેરી

2.1 હેવી-ડ્યુટી એપ્લિકેશનો માટે મટીરીયલ ગ્રેડ સ્પષ્ટીકરણો

CQC TRACK 50-ટન ભારે ઉત્ખનન અંડરકેરેજ એપ્લિકેશન્સમાં તેમના ચોક્કસ યાંત્રિક ગુણધર્મો માટે પસંદ કરાયેલા પ્રીમિયમ એલોય સ્ટીલ ગ્રેડનો ઉપયોગ કરીને ડેવુ/ડુસન ક્રોસ-રેફરન્સ ફ્રન્ટ આઇડલર્સનું ઉત્પાદન કરે છે. ઉપયોગમાં લેવાતા પ્રાથમિક મટિરિયલ ગ્રેડમાં શામેલ છે:

40Mn2 એલોય સ્ટીલ: ક્રોમિયમ-મેંગેનીઝ એલોય જે 50-ટન વર્ગના ઉત્ખનન એપ્લિકેશનો માટે સપાટીની કઠિનતા, કોર કઠિનતા અને ખર્ચ-અસરકારકતાનું શ્રેષ્ઠ સંતુલન પ્રદાન કરે છે. 40Mn2 સ્ટીલનો ઉપયોગ ક્રાઉલર મશીન ભાગોના ઉત્પાદનમાં વ્યાપકપણે થાય છે જે ભારે ભાર હેઠળ કામ કરે છે, જેમ કે ઉત્ખનન અને બુલડોઝર અંડરકેરેજ ભાગો, ક્રેન્કશાફ્ટ અને સમાન ઉચ્ચ-તાણ ઘટકો. તે ઉચ્ચ શક્તિ, પ્લાસ્ટિસિટી અને વસ્ત્રો પ્રતિકાર સાથે મધ્યમ કાર્બન મેંગેનીઝ સ્ટીલ છે, અને તેની મશીનરી ક્ષમતા અને ગરમી સારવાર પ્રક્રિયા કામગીરી પણ સારી છે. આ સામગ્રી ઇન્ડક્શન હીટ ટ્રીટમેન્ટને સારી પ્રતિક્રિયા આપે છે, ન્યૂનતમ વિકૃતિ સાથે સમાન કેસ કઠિનતા પ્રોફાઇલ્સ પ્રાપ્ત કરે છે.

42CrMo એલોય સ્ટીલ (પ્રીમિયમ ગ્રેડ): એક ક્રોમિયમ-મોલિબ્ડેનમ બનાવટી એલોય સ્ટીલ જે ​​અસાધારણ તાકાત, ઊંડી કઠિનતા અને શ્રેષ્ઠ અસર પ્રતિકાર પ્રદાન કરે છે. 42CrMo એ એક મધ્યમ કાર્બન એલોય સ્ટ્રક્ચરલ સ્ટીલ છે જે ઉચ્ચ શક્તિ, ઉચ્ચ કઠિનતા, સારી કઠિનતા અને ઉત્તમ થાક પ્રતિકાર ધરાવે છે, જે શાફ્ટ, ગિયર્સ, કનેક્ટિંગ રોડ્સ, બોલ્ટ્સ અને અન્ય મહત્વપૂર્ણ ઘટકો માટે યાંત્રિક ઉત્પાદનમાં વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે. માંગણીવાળા ખાણકામ કાર્યક્રમો માટે જ્યાં વિસ્તૃત સેવા જીવન મહત્વપૂર્ણ છે, બનાવટી 42CrMo ઉચ્ચતમ સ્તરનું પ્રદર્શન પૂરું પાડે છે. ક્વેન્ચિંગ અને ટેમ્પરિંગ પછી, 42CrMo HRC 48–52 ની કઠિનતા પ્રાપ્ત કરે છે, અને ઇન્ડક્શન ક્વેન્ચિંગ અને ટેમ્પરિંગ સાથે, કઠિનતા HRC 54–60 સુધી પહોંચે છે.

૫૦ મિલિયન એલોય સ્ટીલ: એક પ્રીમિયમ-ગ્રેડ મેંગેનીઝ સ્ટીલ જે ​​શ્રેષ્ઠ વસ્ત્રો પ્રતિકાર અને સપાટીની કઠિનતા લાક્ષણિકતાઓ પ્રદાન કરે છે. ઉદ્યોગના સૂત્રો પુષ્ટિ કરે છે કે ૫૦ મિલિયન સામગ્રીનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે ૫૦-ટન વર્ગના ઉત્ખનન આઇડલર્સ માટે થાય છે, જે ૪-૧૦ મીમીની કેસ ઊંડાઈ સાથે HRC ૪૮–૫૪ સપાટીની કઠિનતા પ્રાપ્ત કરે છે.

મટીરીયલ ગ્રેડની પસંદગી ઉચ્ચ-ઘર્ષણ ખાણકામ વાતાવરણમાં આળસુ વ્યક્તિની સેવા જીવન સીધી રીતે નક્કી કરે છે. આળસુ વ્યક્તિ જેવા સ્ટીલ ભાગો માટે, OEM અને આફ્ટરમાર્કેટ વચ્ચે ગુણવત્તાનો તફાવત મોટે ભાગે મટીરીયલ ગ્રેડ અને ગરમીની સારવાર વિશે છે. આને કઠિનતા પરીક્ષણો અને ધાતુશાસ્ત્ર વિશ્લેષણ દ્વારા માપી અને ચકાસી શકાય છે.

૨.૨ ફોર્જિંગ વિરુદ્ધ કાસ્ટિંગ: ૫૦-ટન વર્ગ માટે એન્જિનિયરિંગ વિચારણાઓ

ઉત્પાદન પદ્ધતિ - ફોર્જિંગ વિરુદ્ધ કાસ્ટિંગ - ભારે ખાણકામ એપ્લિકેશનોમાં આળસુ લોકોની કામગીરી અને સેવા જીવનને નોંધપાત્ર રીતે પ્રભાવિત કરે છે:

ફોર્જ્ડ આઇડલર્સ: ફોર્જિંગ પ્રક્રિયા સ્ટીલના આંતરિક અનાજ માળખાને શુદ્ધ કરે છે, છિદ્રાળુતા દૂર કરે છે અને ઘટકના પ્રાથમિક તાણ માર્ગો સાથે અનાજના પ્રવાહને સંરેખિત કરે છે. પરિણામ ઉચ્ચ અસર શક્તિ, વધુ સારી થાક પ્રતિકાર અને આંચકાના ભાર હેઠળ આપત્તિજનક નિષ્ફળતા માટે વધુ પ્રતિકાર સહિત શ્રેષ્ઠ યાંત્રિક ગુણધર્મો છે. પ્રીમિયમ-ગ્રેડ 50-ટન ઉત્ખનન આઇડલર્સ માટે, બનાવટી બાંધકામ પસંદગીનું સ્પષ્ટીકરણ છે. ક્લોઝ્ડ-ડાઇ હોટ ફોર્જિંગ પ્રક્રિયાઓ ઘટક ખાલી જગ્યાઓમાં શ્રેષ્ઠ અનાજ પ્રવાહ અને સામગ્રી ઘનતા સુનિશ્ચિત કરે છે, જે ખાણકામ કામગીરીમાં અનુભવાતા ભારે ચક્રીય ભાર હેઠળ અસર શક્તિ અને થાક જીવન માટે મૂળભૂત છે.

કાસ્ટ આઇડલર્સ: કાસ્ટિંગ જટિલ ભૂમિતિઓ માટે પરવાનગી આપે છે અને સામાન્ય રીતે ઉત્પાદન વોલ્યુમ માટે વધુ ખર્ચ-અસરકારક છે. આઇડલર શેલને ખાસ સ્ટીલમાંથી કાસ્ટ કરી શકાય છે, જેમાં લેથિંગ પ્રક્રિયા ચોક્કસ સીમા પરિમાણોને સુનિશ્ચિત કરે છે. માનક-ડ્યુટી એપ્લિકેશનો માટે જ્યાં ખર્ચ ઑપ્ટિમાઇઝેશનને પ્રાથમિકતા આપવામાં આવે છે, કાસ્ટ બાંધકામ યોગ્ય સામગ્રી પસંદગી અને ગરમીની સારવાર સાથે સ્વીકાર્ય કામગીરી પ્રદાન કરે છે. આઇડલર રોલરના કૌંસ સામાન્ય રીતે ડક્ટાઇલ આયર્ન દ્વારા બનાવવામાં આવે છે, જે આંચકા સામે અસાધારણ પ્રતિકાર દર્શાવે છે.

ઉદ્યોગના સૂત્રો સૂચવે છે કે 50-ટન વર્ગમાં ભારે ઉત્ખનન માટે પ્રીમિયમ ફ્રન્ટ આઇડલર એસેમ્બલીઓ બનાવટી સ્ટીલ 50Mn અથવા સમકક્ષ ગ્રેડનો ઉપયોગ કરીને બનાવવામાં આવે છે, જે 4-10 મીમીની કેસ ઊંડાઈ સાથે HRC 48–54 ની સપાટીની કઠિનતા પ્રાપ્ત કરે છે.

૨.૩ હીટ ટ્રીટમેન્ટ પરિમાણો અને કઠિનતા પ્રોફાઇલ્સ

ભારે ખાણકામના કાર્યક્રમોમાં ફ્રન્ટ આઇડલરની સેવા જીવન નક્કી કરતી એકમાત્ર સૌથી મહત્વપૂર્ણ ઉત્પાદન કામગીરી ગરમીની સારવાર છે. ગરમીની સારવાર પ્રક્રિયા - મુખ્યત્વે ક્વેન્ચિંગ અને ટેમ્પરિંગ - પરમાણુ સ્તરે સ્ટીલને પરિવર્તિત કરે છે, કઠિનતા અને કઠિનતા વચ્ચે ચોક્કસ સંતુલન પ્રાપ્ત કરે છે. 50-ટન ઉત્ખનકોમાં અંડરકેરેજ ઘટકો માટે, આ સંતુલન નક્કી કરે છે કે થાક અથવા વિકૃતિ થાય તે પહેલાં ભાગ કેટલો સમય ટકી શકે છે.

સ્ટીલની વાસ્તવિક તાકાત શમન પ્રક્રિયાથી શરૂ થાય છે. ઘટકને નિર્ણાયક તાપમાન (સામાન્ય રીતે 850-900°C ની આસપાસ) સુધી ગરમ કરવામાં આવે છે, જ્યાં તેનું સ્ફટિકીય માળખું ઓસ્ટેનાઇટમાં પરિવર્તિત થાય છે. પછી તેને ઝડપથી ઠંડુ કરવામાં આવે છે - સામાન્ય રીતે પાણી અથવા તેલમાં નિમજ્જન દ્વારા. તાપમાનમાં આ અચાનક ઘટાડો કાર્બન અણુઓને સ્થાને બંધ કરે છે, જે માર્ટેન્સાઇટ તરીકે ઓળખાતું ખૂબ જ કઠણ પરંતુ બરડ માઇક્રોસ્ટ્રક્ચર બનાવે છે. આ આળસુ ટ્રેડ્સ અને ફ્લેંજ્સ માટે જરૂરી કઠણ, વસ્ત્રો-પ્રતિરોધક સપાટી બનાવે છે.

જ્યારે ક્વેન્ચિંગ કઠિનતા પ્રદાન કરે છે, ત્યારે તે બરડપણું પણ રજૂ કરે છે. ટેમ્પરિંગ એ એક મહત્વપૂર્ણ ફોલો-અપ પગલું છે જે આંતરિક તાણને દૂર કરે છે અને નમ્રતાને પુનઃસ્થાપિત કરે છે. ઘટકને નીચા, નિયંત્રિત તાપમાન (સામાન્ય રીતે 150-500°C વચ્ચે) પર ફરીથી ગરમ કરવામાં આવે છે અને ધીમા ઠંડક પહેલાં ચોક્કસ સમયગાળા માટે રાખવામાં આવે છે. આ પ્રક્રિયા થોડી અતિશય કઠિનતા ઘટાડે છે પરંતુ કઠિનતા, અસર પ્રતિકાર અને લવચીકતામાં નોંધપાત્ર સુધારો કરે છે. પરિણામ એક આદર્શ સંયોજન છે - એક કઠણ, વસ્ત્રો-પ્રતિરોધક સપાટી અને મજબૂત, લવચીક કોર - નિષ્ક્રિય લોકો માટે યોગ્ય છે જેમને પથ્થરના પ્રભાવ, વિસ્ફોટ ખડકો અને અસમાન ખાણ પરિવહન રસ્તાઓથી ગતિશીલ ભાર અને આંચકાનો સામનો કરવો પડે છે.

૫૦-ટન વર્ગમાં ડેવુ/ડુસન ફ્રન્ટ આઇડલર્સ માટે ચોક્કસ ગરમી સારવાર પરિમાણો નીચે મુજબ છે:

ઉદ્યોગના સૂત્રો જણાવે છે કે પ્રીમિયમ એક્સકેવેટર ફ્રન્ટ આઇડલર્સ 8-12 મીમીની કેસ ડેપ્થ સાથે HRC 52-58 ની સપાટીની કઠિનતા પ્રાપ્ત કરે છે. 42CrMo મટિરિયલ માટે, ઇન્ડક્શન ક્વેન્ચિંગ અને ટેમ્પરિંગ HRC 54-60 ની કઠિનતા પ્રાપ્ત કરે છે. HRC 48 અને HRC 58 વચ્ચે સપાટીની કઠિનતા પ્રાપ્ત કરવા માટે રેલ સપાટીને મધ્યમ-આવર્તન ઇન્ડક્શન દ્વારા સખત બનાવવામાં આવે છે, જેમાં ઓછામાં ઓછી 4-6 મીમીની સખત ઊંડાઈ હોય છે (આ ઊંડાઈ પર HRC 45 સુધી પહોંચે છે).

આઇડલર મુખ્ય પિન શાફ્ટને મધ્યમ-આવર્તન ઇન્ડક્શન હાર્ડનિંગ હીટ ટ્રીટમેન્ટ દ્વારા સખત બનાવવામાં આવે છે જેથી તેની કઠિનતા સુનિશ્ચિત થાય. આઇડલર રોલર રિમ્સના ભારે પ્રોફાઇલ્સને વધારાની સેવા જીવન માટે કાળજીપૂર્વક ઊંડાણપૂર્વક ગરમીથી સારવાર આપવામાં આવે છે, જે ખાતરી કરે છે કે સખત સપાટીનું સ્તર નોંધપાત્ર ઘસારો થયા પછી પણ અકબંધ રહે છે.

૨.૪ ગુણવત્તા નિયંત્રણ અને સુસંગતતા

અસરકારક ગરમીની સારવાર માટે કડક ગુણવત્તા નિયંત્રણની જરૂર પડે છે. ઉત્પાદકોએ તાપમાનની એકરૂપતા, સૂકવણીનો સમય, ઠંડક દર અને મેટલોગ્રાફિક રચનાનું સતત નિરીક્ષણ કરવું જોઈએ જેથી ખાતરી કરી શકાય કે પ્રક્રિયા કામગીરીની આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરે છે. આ પરિમાણોને અવગણવાથી - અથવા અસંગત ગરમીની સારવાર પર આધાર રાખવાથી - ઘટકના જીવનકાળમાં ભારે ઘટાડો થઈ શકે છે. ક્વેન્ચિંગ અથવા ટેમ્પરિંગ દરમિયાન તાપમાનમાં નાના વિચલનો પણ અસમાન કઠિનતા તરફ દોરી શકે છે, જેના કારણે અકાળ ઘસારો, તિરાડો અથવા પરિમાણીય અસ્થિરતા થઈ શકે છે.

અદ્યતન એલોય અને ગરમીની સારવારથી ઉત્પાદિત ઘટકો એકસમાન કઠિનતા, અસર પ્રતિકાર અને થાક શક્તિ સુનિશ્ચિત કરવા માટે સખત પરીક્ષણમાંથી પસાર થાય છે. એસેમ્બલી પછી, નિષ્ક્રિય કામદારોની સીલિંગ મિલકત સાબિત કરવા માટે પાણીની નીચે એક પરીક્ષણ પ્રક્રિયા કરવામાં આવે છે. નિષ્ક્રિય કામદારો ફરજ માટે તૈયાર છે તે સાબિત કરવા માટે રોલિંગ ફ્લુએન્સી પરીક્ષણ પણ જરૂરી છે. ગુણવત્તાનું આ સ્તર અણધારી નિષ્ફળતાની સંભાવના ઘટાડે છે અને મશીનોને લાંબા સમય સુધી ટોચની કામગીરી પર કાર્યરત રાખવાની ખાતરી આપે છે.

૩. સીલિંગ સિસ્ટમ અને બેરિંગ ટેકનોલોજી

૩.૧ ભારે ખાણકામ કાર્યક્રમો માટે ફ્લોટિંગ સીલ રૂપરેખાંકન

૫૦-ટન ભારે ઉત્ખનન એપ્લિકેશનો માટે ફ્રન્ટ આઇડલર્સ ઉચ્ચ-ટકાઉપણું ફ્લોટિંગ સીલથી સજ્જ છે જે સેવા જીવન દરમ્યાન લુબ્રિકન્ટ જાળવી રાખીને દૂષણના પ્રવેશને અટકાવે છે. સીલિંગ સિસ્ટમમાં પ્રીમિયમ-ગ્રેડ રબર ઓ-રિંગ્સ અને મેટલ-ફેસ્ડ સીલનો સમાવેશ થાય છે જે ખુલ્લા ખાડા ખાણકામ કામગીરીમાં આવતી ગંભીર અસર અને દૂષણના સંપર્કનો સામનો કરવા માટે રચાયેલ છે:

મેટલ-ફેસ્ડ સીલ રિંગ્સ: ચોકસાઇ-લેપ્ડ ફેસિસ સાથે કઠણ સ્ટીલ સીલિંગ રિંગ્સ જે પ્રાથમિક સીલિંગ ઇન્ટરફેસ પ્રદાન કરે છે, લુબ્રિકન્ટ લિકેજ અને દૂષણના પ્રવેશને અટકાવે છે. શ્રેષ્ઠ સીલિંગ કામગીરી માટે ઉચ્ચ-કઠિનતા વસ્ત્રો-પ્રતિરોધક એલોય ક્રોમ અને મોલિબ્ડેનમ ફ્લોટિંગ સીલનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે.

રબર ઓ-રિંગ્સ: ઇલાસ્ટોમેરિક ઓ-રિંગ્સ જે મેટલ-ફેસ્ડ સીલ સંપર્ક જાળવી રાખવા માટે સંકુચિત બળ પ્રદાન કરે છે, જ્યારે શોક લોડિંગને કારણે થતી નાની શાફ્ટ-ટુ-બોર ખોટી ગોઠવણીને પણ સમાયોજિત કરે છે.

સીલ હાઉસિંગ: ચોકસાઇ-મશીનવાળી પોલાણ જે સીલિંગ તત્વોને શાફ્ટ અને આઇડલર વ્હીલ બોડીની તુલનામાં યોગ્ય રીતે સ્થિત કરે છે, શ્રેષ્ઠ સીલ કમ્પ્રેશન અને ગોઠવણી સુનિશ્ચિત કરે છે.

સીલિંગ સિસ્ટમ ખાણકામ વાતાવરણમાં સામાન્ય રીતે ઘર્ષક પદાર્થોના પ્રવેશનો પ્રતિકાર કરે છે - જેમાં સિલિકા ધૂળ, સ્લરી, કાદવ, બ્લાસ્ટ રોક ફાઇન અને અન્ય ઘર્ષક કણોનો સમાવેશ થાય છે - જે અન્યથા બેરિંગ ઘસારાને વેગ આપશે અને અકાળ નિષ્ફળતાનું કારણ બનશે. હેવી-ડ્યુટી રોક ગાર્ડ્સ ગંદકી અને કાટમાળથી થતા નુકસાન સામે રક્ષણ આપે છે.

૩.૨ ૫૦-ટન વર્ગ માટે બેરિંગ સિસ્ટમ ડિઝાઇન

દરેક ફ્રન્ટ આઇડલરમાં એક બેરિંગ સિસ્ટમ શામેલ છે જે ઓછા ઘર્ષણ પરિભ્રમણ અને સતત હેવી-ડ્યુટી ઓપરેશન હેઠળ વિસ્તૃત સેવા જીવન માટે રચાયેલ છે. ચોક્કસ ભાગ નંબર અને એપ્લિકેશનના આધારે બે પ્રાથમિક બેરિંગ રૂપરેખાંકનોનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે:

બાયમેટલ ટેકનોલોજી સાથે કઠણ સ્ટીલ બુશિંગ કન્ફિગરેશન: આઇડલર વ્હીલ હીટ-ટ્રીટેડ શાફ્ટ જર્નલ સપાટીઓ પર ચાલતા કઠણ સ્ટીલ બુશિંગ પર ફરે છે. ફ્રન્ટ આઇડલરના બાયમેટલ બુશિંગ સ્ટીલ પ્લેટ પર આધારિત છે જેમાં ખાસ એલોય સિન્ટર્ડ છે, જે ઉત્તમ ઘર્ષણ પ્રતિકાર અને ઓછી ઘર્ષણ લાક્ષણિકતાઓ પ્રદાન કરે છે. આ કન્ફિગરેશન ઉચ્ચ લોડ-વહન ક્ષમતા, શોક લોડિંગ સામે પ્રતિકાર અને સીમાંત લ્યુબ્રિકેશન પરિસ્થિતિઓ પ્રત્યે સહનશીલતા પ્રદાન કરે છે - આ બધું ખાણકામ એપ્લિકેશનો માટે મહત્વપૂર્ણ છે.

કૌંસ સામગ્રી: આઇડલર રોલરના કૌંસ ડક્ટાઇલ આયર્નથી બનાવવામાં આવે છે, જે આંચકા સામે અસાધારણ પ્રતિકાર દર્શાવે છે. આ સામગ્રીની પસંદગી ખાતરી કરે છે કે માઉન્ટિંગ માળખું મોટા ખડકો અને પથ્થરો સાથે અસમાન ભૂપ્રદેશમાંથી પસાર થાય ત્યારે આવતા ઉચ્ચ પ્રભાવ બળોનો સામનો કરી શકે છે.

ઘર્ષણ વિરોધી બેરિંગ રૂપરેખાંકન: કેટલાક પ્રીમિયમ ફ્રન્ટ આઇડલર એસેમ્બલીઓ ઘર્ષણ વિરોધી બેરિંગ (ટેપર્ડ રોલર બેરિંગ) નો ઉપયોગ કરે છે જેથી રોટેશનલ ઘર્ષણ ઓછું થાય અને સેવા અંતરાલ વધે, ખાસ કરીને ભારે DX520 રૂપરેખાંકન માટે.

બેરિંગ સપાટીઓ સપાટીની ચોક્કસ ખરબચડી લાક્ષણિકતાઓ સાથે પૂર્ણ થાય છે જે પરિભ્રમણ દરમિયાન ઘર્ષણ ઘટાડે છે અને લુબ્રિકન્ટ ફિલ્મ રીટેન્શનને પ્રોત્સાહન આપે છે. લોડ હેઠળ થર્મલ વિસ્તરણ અને ડિફ્લેક્શનને સમાવવા માટે યોગ્ય બેરિંગ ક્લિયરન્સ જાળવવામાં આવે છે, જ્યારે વધુ પડતા રેડિયલ પ્લેને અટકાવે છે જે સીલને નુકસાન પહોંચાડે છે અથવા આઇડલર ખોટી ગોઠવણીનું કારણ બને છે.

૩.૩ લુબ્રિકેશન રીટેન્શન

ઉત્પાદન સમયે ફ્રન્ટ આઇડલર્સને ચોક્કસ ગ્રીસ ચાર્જ સાથે લ્યુબ્રિકેટ કરવામાં આવે છે જે બેરિંગ સિસ્ટમને સમગ્ર સેવા જીવન દરમિયાન યોગ્ય લ્યુબ્રિકેશન સ્થિતિમાં જાળવી રાખે છે. સીલબંધ સિસ્ટમ લાંબા સેવા અંતરાલ માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે, જે ખાણકામ કાફલાના સંચાલકો માટે જાળવણી આવશ્યકતાઓને ઘટાડે છે. મુખ્ય લ્યુબ્રિકેશન સ્પષ્ટીકરણોમાં શામેલ છે:

• લુબ્રિકન્ટનો પ્રકાર: ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા લિથિયમ-આધારિત અથવા પોલીયુરિયા-આધારિત ગ્રીસ જેમાં ખૂબ દબાણ (EP) ઉમેરણો હોય છે.
• લુબ્રિકન્ટ વોલ્યુમ: 50-ટન વર્ગના લોડની જરૂરિયાતો માટે ચોક્કસ બેરિંગ ગોઠવણી અને સીલ ડિઝાઇન માટે ઑપ્ટિમાઇઝ કરેલ.
• લુબ્રિકેશન રીટેન્શન: ફ્લોટિંગ સીલ સિસ્ટમ દબાણમાં વધઘટ અને અતિશય તાપમાન ખાણકામ વાતાવરણમાં અનુભવાતા થર્મલ સાયકલિંગ હેઠળ પણ લુબ્રિકન્ટ રીટેન્શન જાળવી રાખે છે.

DX480/520LCA-K માં હેવી-ડ્યુટી X-આકારના અંડરકેરેજના ભાગ રૂપે સ્વ-લુબ્રિકેટિંગ સીલબંધ લિંક્સ છે, જે વ્યાપક અંડરકેરેજ વિશ્વસનીયતા માટે સીલબંધ આઇડલર એસેમ્બલીને પૂરક બનાવે છે.

4. પરિમાણીય સ્પષ્ટીકરણો અને સ્થાપન પરિમાણો

૪.૧ અંડરકેરેજ ફિટમેન્ટ પરિમાણો

27000049 અને 27000059C ફ્રન્ટ આઇડલર એસેમ્બલીઓ ડેવુ DH500/DH550 અને Doosan DX480/DX520 ટ્રેક ફ્રેમ્સમાં સીધા ફિટમેન્ટ માટે ચોક્કસ પરિમાણીય સ્પષ્ટીકરણો અનુસાર બનાવવામાં આવી છે. જ્યારે ચોક્કસ પરિમાણીય સ્પષ્ટીકરણો OEM દસ્તાવેજો સામે ચકાસવા જોઈએ, ઉદ્યોગ સ્ત્રોતો આ મોડેલો માટે નીચેના અંડરકેરેજ પરિમાણોની પુષ્ટિ કરે છે:

• ટ્રેક શૂ પહોળાઈ: 600 મીમી (DX480 અને DX520 બંને માટે માનક ગોઠવણી)
• ટ્રેક પહોળાઈ (રૂપરેખાંકિત): રૂપરેખાંકનના આધારે DX520 માટે 600–900 mm
• ટ્રેક લિંક એસેમ્બલી: DX480 અને DX520 બંને માટે પ્રતિ સાઇડ 53 લિંક્સ
• ટ્રેક ચેઇન પિચ: 50-ટન ક્લાસ એક્સકેવેટર્સ માટે ઉદ્યોગ માનક પિચ કદમાં 171.5 મીમી અને 203 મીમીનો સમાવેશ થાય છે; ચોક્કસ મોડેલ માટે ચકાસણી જરૂરી છે.
• પ્રતિ સાઇડ ટ્રેક રોલર્સ: DX480 માટે 9, DX520 માટે 11 (DX520 માટે પ્રતિ મશીન કુલ 22)
• પ્રતિ બાજુ ટોચના રોલર્સ: DX480 માટે 2, DX520 માટે 2 (મશીન દીઠ કુલ 4)
• આઇડલર માઉન્ટિંગ: ઇન્ટિગ્રેટેડ H ટ્રેક સ્પ્રિંગ ઇન્ટરફેસ સાથે કૌંસ-માઉન્ટેડ

૪.૨ આઇડલર માઉન્ટિંગ રૂપરેખાંકન

DX480/520LCA-K માં હેવી-ડ્યુટી X-આકારનું અંડરકેરેજ છે જેમાં ઇન્ટિગ્રેટેડ H ટ્રેક સ્પ્રિંગ અને આઇડલર વત્તા ટકાઉ બોક્સ સેક્શન ટ્રેક ફ્રેમ છે. આ ડિઝાઇનમાં શામેલ છે:

• કૌંસ સાથે આઇડલર: આઇડલર એસેમ્બલી ડક્ટાઇલ આયર્નથી બનેલા મજબૂત કૌંસ દ્વારા ટ્રેક ફ્રેમ પર માઉન્ટ થાય છે, જે આંચકા સામે અસાધારણ પ્રતિકાર દર્શાવે છે.
• ટ્રેક એડજસ્ટર ઇન્ટરફેસ: યોગ્ય ટ્રેક ટેન્શન મેનેજમેન્ટ માટે આઇડલર બ્રેકેટ ગ્રીસથી ભરેલા ટ્રેક એડજસ્ટર રીકોઇલ સ્પ્રિંગ એસેમ્બલી સાથે સીધું ઇન્ટરફેસ કરે છે.
• બાયમેટલ બુશિંગ્સ: આઇડલરમાં સ્ટીલ પ્લેટ પર આધારિત બાયમેટલ બુશિંગ્સનો સમાવેશ થાય છે જેમાં ખાસ એલોય સિન્ટર કરવામાં આવે છે જેથી ઘસારો પ્રતિકાર વધે.

૪.૩ ઇન્સ્ટોલેશન ટોર્ક વિચારણાઓ

ડેવુ DH500/DH550 અથવા Doosan DX480/DX520 એક્સકેવેટર પર ફ્રન્ટ આઇડલર એસેમ્બલીનું યોગ્ય ઇન્સ્ટોલેશન કરવા માટે ઉત્પાદક ટોર્ક સ્પષ્ટીકરણોનું પાલન જરૂરી છે. ઉદ્યોગના સૂત્રો સૂચવે છે કે ભારે ઉત્ખનન અંડરકેરેજ ઘટકો માટે ટોર્ક સ્પષ્ટીકરણો OEM સેવા માર્ગદર્શિકાઓના "જનરલ સ્પષ્ટીકરણો" વિભાગમાં વિગતવાર છે. 50-ટન વર્ગના ઉત્ખનન માટે, આઇડલર માઉન્ટિંગ બોલ્ટને સામાન્ય રીતે ઉચ્ચ-ગ્રેડ હાર્ડવેર (ક્લાસ 10.9 અથવા તેથી વધુ) ની જરૂર પડે છે જેમાં બોલ્ટના કદ અને ગોઠવણીના આધારે 600-900 Nm સુધીના ટોર્ક મૂલ્યો હોય છે. મોડેલ-વિશિષ્ટ ટોર્ક સ્પષ્ટીકરણો માટે હંમેશા OEM સેવા માર્ગદર્શિકાનો સંપર્ક કરો.

આઇડલર રોલરના કૌંસ ડક્ટાઇલ આયર્નથી બનાવવામાં આવે છે, જે આંચકા સામે અસાધારણ પ્રતિકાર દર્શાવે છે, જેને ગતિશીલ લોડિંગ હેઠળ કૌંસને નુકસાન અથવા બોલ્ટ ઢીલું થતું અટકાવવા માટે યોગ્ય ટોર્ક એપ્લિકેશનની જરૂર પડે છે.

૫. ગુણવત્તા ખાતરી અને પરીક્ષણ પ્રોટોકોલ

૫.૧ ISO ૯૦૦૧:૨૦૧૫ પ્રમાણિત ઉત્પાદન

CQC TRACK ISO 9001:2015 પ્રમાણિત ગુણવત્તા વ્યવસ્થાપન પ્રણાલીઓ હેઠળ કાર્ય કરે છે, જેમાં કાચા માલની પ્રાપ્તિથી ફિનિશ્ડ એસેમ્બલી સુધીના ઘટકો શોધી શકાય છે. ગુણવત્તા વ્યવસ્થાપન પ્રણાલીમાં ઉત્પાદનના તમામ તબક્કાઓનો સમાવેશ થાય છે:

• મટીરીયલ સર્ટિફિકેશન: ઉદ્યોગના ધોરણો સામે એલોય રચના અને યાંત્રિક ગુણધર્મોની ચકાસણી કરતું આવનારું કાચા માલનું પ્રમાણપત્ર, જેમાં 40Mn2, 42CrMo અને 50Mn સ્ટીલ્સ માટે મિલ ટેસ્ટ સર્ટિફિકેટનો સમાવેશ થાય છે.
• પરિમાણીય ચકાસણી: CMM (કોઓર્ડિનેટ મેઝરિંગ મશીન) અને ચોકસાઇ ગેજિંગ સહિત કેલિબ્રેટેડ માપન સાધનોનો ઉપયોગ કરીને તમામ મહત્વપૂર્ણ પરિમાણોનું નિરીક્ષણ.
• હીટ ટ્રીટમેન્ટ વેલિડેશન: કેલિબ્રેટેડ રોકવેલ કઠિનતા પરીક્ષકો અને મેટલોગ્રાફિક પરીક્ષાનો ઉપયોગ કરીને કઠિનતા પ્રોફાઇલ્સ અને કેસ ઊંડાઈની ચકાસણી
• સીલ સિસ્ટમ વેલિડેશન: યોગ્ય સીલ ઇન્સ્ટોલેશન, બેરિંગ ક્લિયરન્સ અને લુબ્રિકન્ટ ચાર્જની ચકાસણી
• અંતિમ પરીક્ષણ: ગતિશીલ પરિભ્રમણ પરીક્ષણ અને પાણીમાં નિમજ્જન સીલ અખંડિતતા ચકાસણી

૫.૨ ગતિશીલ પરિભ્રમણ પરીક્ષણ

દરેક ફિનિશ્ડ ફ્રન્ટ આઇડલરને ડાયનેમિક રોટેશન ટેસ્ટ આપવામાં આવે છે જે ચકાસે છે:

• એકાગ્રતા: આઇડલર વ્હીલ રેડિયલ રનઆઉટ વિના ફરે છે જેના કારણે ટ્રેક ચેઇનનો અસમાન સંપર્ક અથવા કંપન થાય છે.
• સુગમતા: બેરિંગ સિસ્ટમ બંધન, અવાજ અથવા પ્રતિકાર વિના મુક્તપણે ફરે છે.
• સીલ ઇન્ટિગ્રિટી: સીલિંગ સિસ્ટમ રોટેશનલ લોડ હેઠળ કોઈ લિકેજ વિના યોગ્ય લુબ્રિકન્ટ રીટેન્શન જાળવી રાખે છે.
• સંતુલન: આઇડલર એસેમ્બલી કાર્યકારી ગતિએ કંપન વિના સંતુલિત પરિભ્રમણ દર્શાવે છે.

શિપમેન્ટની મંજૂરી પહેલાં કોઈપણ અવાજ, પ્રતિકાર અથવા તેલ લિકેજ ઓળખવામાં આવે છે અને તેને સુધારવામાં આવે છે. નિષ્ક્રિય લોકો ફરજ માટે તૈયાર છે તે સાબિત કરવા માટે રોલિંગ ફ્લુએન્સી પરીક્ષણ પણ જરૂરી છે.

૫.૩ સીલ ઇન્ટિગ્રિટી ટેસ્ટિંગ (પાણીમાં નિમજ્જન ટેસ્ટ)

એસેમ્બલી પછી, પાણીની નીચે એક પરીક્ષણ પ્રક્રિયા છે જે આળસુઓની સીલિંગ મિલકતને સાબિત કરે છે. આ પાણીમાં નિમજ્જન પરીક્ષણ ચકાસે છે કે ફ્લોટિંગ સીલ સિસ્ટમ યોગ્ય લુબ્રિકન્ટ રીટેન્શન જાળવી રાખે છે અને સ્થિર અને ગતિશીલ પરિસ્થિતિઓમાં પાણીના પ્રવેશને અટકાવે છે - ભીના વાતાવરણમાં ખાણકામ કામગીરી માટે નિર્ધારિત ઘટકો માટે એક મહત્વપૂર્ણ ગુણવત્તા ખાતરી પગલું.

૫.૪ વોરંટી અને સેવા જીવન અપેક્ષાઓ

આફ્ટરમાર્કેટ ફ્રન્ટ આઇડલર્સ માટે ઉદ્યોગ-માનક વોરંટી કવરેજ સામાન્ય રીતે ઉત્પાદક અને એપ્લિકેશનના આધારે 12 થી 24 મહિના સુધીની હોય છે. ઉદ્યોગના સૂત્રો પ્રીમિયમ અંડરકેરેજ ઘટકો માટે 1,900 કલાકની વોરંટી અવધિનો અહેવાલ આપે છે. CQC TRACK દ્વારા ઉત્પાદિત ડેવુ/ડુસન ફ્રન્ટ આઇડલર્સ માટે, વોરંટી અવધિ ગ્રાહકની જરૂરિયાતો અને એપ્લિકેશનની ગંભીરતા સાથે સંરેખિત હોય છે.

ખાણકામના કાર્યક્રમોમાં 50-ટનના ઉત્ખનન ફ્રન્ટ આઇડલર્સ માટે અપેક્ષિત સેવા જીવન સામાન્ય રીતે 5,000 થી 10,000 કાર્યકારી કલાકો સુધીની હોય છે, જે જમીનની સ્થિતિ, ઓપરેટર પદ્ધતિઓ અને જાળવણી સમયપત્રક પર આધાર રાખે છે. ગંભીર ઘર્ષક વાતાવરણ માટે - જેમ કે પિલબારામાં આયર્ન ઓર ખાણકામ અથવા અટાકામા રણમાં કોપર ખાણકામ - સેવા જીવન તે મુજબ ઘટાડી શકાય છે.

૫.૫ કાટ-રોધી સંરક્ષણ અને પેકેજિંગ

આઇડલર સપાટી પર કાટ-રોધી ઔદ્યોગિક પેઇન્ટ કોટેડ હોય છે, જે કાળા, પીળા અથવા કસ્ટમાઇઝ્ડ રંગોમાં ઉપલબ્ધ છે જે ગ્રાહકની વિશિષ્ટતાઓને પૂર્ણ કરે છે. આ કોટિંગ આઇડલરને સંગ્રહ અને ક્ષેત્ર કામગીરી દરમિયાન કાટ અને કઠોર પર્યાવરણીય સંપર્કથી રક્ષણ આપે છે.

ફિનિશ્ડ આઇડલર્સને કાટ-રોધક ફિલ્મમાં લપેટીને આંતરરાષ્ટ્રીય સમુદ્રી નૂર માટે યોગ્ય પેલેટ્સ અથવા ફ્યુમિગેટેડ લાકડાના ક્રેટ્સમાં પેક કરવામાં આવે છે. દરેક પેકેજ પર ભાગ નંબર, પરિમાણો અને જથ્થા સાથે લેબલ કરવામાં આવે છે જેથી ગંતવ્ય બંદરો અને વેરહાઉસ પર સરળ હેન્ડલિંગ અને ઓળખ થઈ શકે. પેકેજિંગ ચીની બંદરો (ઝિયામેન, ફુઝોઉ) થી વિશ્વભરના સ્થળોએ દરિયાઈ માલ નિકાસ માટે આંતરરાષ્ટ્રીય શિપિંગ ધોરણોને પૂર્ણ કરે છે, જેમાં ફ્યુમિગેટેડ લાકડાના ક્રેટ્સ ISPM 15 ફાયટોસેનિટરી નિયમોનું પાલન કરે છે. કરારની પુષ્ટિ પછી 30 દિવસની અંદર ઝડપી ડિલિવરી ઉપલબ્ધ છે.

6. ઇન્સ્ટોલેશન અને ટ્રેક ટેન્શનિંગ પ્રક્રિયાઓ

૬.૧ સ્થાપન પૂર્વેની તૈયારી

અપેક્ષિત સેવા જીવન પ્રાપ્ત કરવા માટે ડેવુ DH500/DH550 અથવા Doosan DX480/DX520 ખોદકામ યંત્ર પર ફ્રન્ટ આઇડલર એસેમ્બલીનું યોગ્ય ઇન્સ્ટોલેશન મહત્વપૂર્ણ છે. નીચેની પ્રક્રિયાઓનું પાલન કરવું જોઈએ:

1. સ્થળની તૈયારી: મશીનને સપાટ અને મજબૂત જમીન પર પાર્ક કરો. પાર્કિંગ બ્રેક લગાવો. અનિચ્છનીય હિલચાલ અટકાવવા માટે ટ્રેકને સુરક્ષિત રીતે બ્લોક કરો. ટ્રેક ચેઇન દૂર કરવા માટે ગ્રીસ સિલિન્ડર રિલીફ વાલ્વ દ્વારા ટ્રેક ટેન્શન છોડો.
2. ઘટકોનું નિરીક્ષણ: ઇન્સ્ટોલેશન પહેલાં, ઘસારો, કાટ અથવા નુકસાન માટે આઇડલર બ્રેકેટ અને ટ્રેક ફ્રેમનું નિરીક્ષણ કરો. બધી માઉન્ટિંગ સપાટીઓને સારી રીતે સાફ કરો, બધા કાટમાળ, જૂની ગાસ્કેટ સામગ્રી અને કાટ દૂર કરો.
3. આઇડલર એસેમ્બલી નિરીક્ષણ: કોઈપણ શિપિંગ નુકસાન માટે નવા આઇડલર એસેમ્બલીનું નિરીક્ષણ કરો. ખાતરી કરો કે આઇડલર હાથથી મુક્તપણે ફરે છે. સીલની અખંડિતતા તપાસો.

૬.૨ આઇડલર બ્રેકેટ અને ટેન્શનર ઇન્ટરફેસ

આગળનો આઇડલર આઇડલર બ્રેકેટ અથવા યોક દ્વારા ટ્રેક ફ્રેમ પર માઉન્ટ થાય છે, જે ટ્રેક એડજસ્ટર એસેમ્બલી (રીકોઇલ સ્પ્રિંગ અને ગ્રીસ સિલિન્ડર) સાથે સીધો ઇન્ટરફેસ કરે છે. ઇન્સ્ટોલેશનના મુખ્ય વિચારણાઓમાં શામેલ છે:

• ખાતરી કરો કે આઇડલર બ્રેકેટ ટ્રેક ફ્રેમ માર્ગદર્શિકા સપાટીઓ સાથે યોગ્ય રીતે ગોઠવાયેલ છે.
• ચકાસો કે રીકોઇલ સ્પ્રિંગ યોગ્ય રીતે બેઠેલું છે અને યોગ્ય રીતે કાર્ય કરી રહ્યું છે.
• એસેમ્બલી પહેલાં બધી સ્લાઇડિંગ સપાટીઓને યોગ્ય ગ્રીસથી લુબ્રિકેટ કરો
• બાયમેટલ બુશિંગ કન્ફિગરેશન ધરાવતા આઇડલર્સ માટે, યોગ્ય શાફ્ટ-ટુ-બુશિંગ ક્લિયરન્સની ખાતરી કરો.
• ઉલ્લેખિત ટોર્ક મૂલ્યો પર આઇડલર શાફ્ટ રિટેનિંગ હાર્ડવેર ઇન્સ્ટોલ કરો.
• આઇડલર રોલરના કૌંસ ડક્ટાઇલ આયર્નથી બનાવવામાં આવે છે અને નુકસાન ટાળવા માટે યોગ્ય ટોર્કની જરૂર પડે છે.

DX480/520LCA-K માં એક સંકલિત H ટ્રેક સ્પ્રિંગ અને આઇડલર વત્તા ટકાઉ બોક્સ સેક્શન ટ્રેક ફ્રેમ છે, જેને ઇન્સ્ટોલેશન દરમિયાન કાળજીપૂર્વક ગોઠવણીની જરૂર છે.

૬.૩ ટ્રેક ટેન્શન એડજસ્ટમેન્ટ પ્રક્રિયા

આઇડલર ઇન્સ્ટોલેશન પછી, ડેવુ/ડુસન DH500/DX480/DX520 સ્પષ્ટીકરણો અનુસાર યોગ્ય ટ્રેક ટેન્શન સ્થાપિત કરવું આવશ્યક છે. ભારે ખોદકામ કરનારાઓ માટેની સામાન્ય પ્રક્રિયા નીચે મુજબ છે:

1. ચેઇન ઇન્સ્ટોલેશન: અંડરકેરેજ ઘટકો (ફ્રન્ટ આઇડલર, બોટમ રોલર્સ, કેરિયર રોલર્સ, ડ્રાઇવ સ્પ્રૉકેટ) ની આસપાસ ટ્રેક ચેઇન ઇન્સ્ટોલ કરો.
2. ટેન્શન એપ્લિકેશન: ટ્રેક ચેઇન ટેન્શન થવાનું શરૂ ન થાય ત્યાં સુધી મેન્યુઅલ ગ્રીસ ગન (ન્યુમેટિક નહીં) નો ઉપયોગ કરીને ટ્રેક એડજસ્ટર ગ્રીસ ફિટિંગ પર ગ્રીસ લગાવો. 50-ટનના ખોદકામ કરનારાઓ માટે, નોંધપાત્ર ગ્રીસ વોલ્યુમ જરૂરી છે; યોગ્ય સાધનોનો ઉપયોગ કરો.
3. સેગ માપન: 50-ટનના ઉત્ખનકો માટે યોગ્ય ટ્રેક સેગ સામાન્ય રીતે ટ્રેક ચેઇનની ટોચ અને ફ્રન્ટ આઇડલર અને પ્રથમ નીચેના રોલર વચ્ચેના મધ્યબિંદુ પર ટ્રેક ફ્રેમની ટોચ વચ્ચેના ઊભી અંતર તરીકે માપવામાં આવે છે. માનક શ્રેણી: ભારે ઉત્ખનન એપ્લિકેશનો માટે આશરે 30-60 મીમી સેગ.
4. અંતિમ ગોઠવણ: યોગ્ય ઘસારો મેળવવા માટે જરૂર મુજબ ગ્રીસ વોલ્યુમ ગોઠવો. વધુ પડતા તણાવથી આઇડલર્સ, રોલર્સ, સ્પ્રૉકેટ્સ અને ચેઇન બુશિંગ્સ સહિત તમામ અંડરકેરેજ ઘટકો પર ઘસારો વધશે. ઓછા તણાવથી ચેઇન પાટા પરથી ઉતરી શકે છે.
5. ટેસ્ટ ઓપરેશન: અસામાન્ય અવાજો સાંભળતી વખતે અને ચેઇન-ટુ-આઇડલર એંગેજમેન્ટનું અવલોકન કરતી વખતે ટ્રેક ચેઇનને ઓછામાં ઓછી એક સંપૂર્ણ ક્રાંતિ દ્વારા ધીમે ધીમે ફેરવો.

૬.૪ જટિલ તણાવપૂર્ણ બાબતો

અંડરકેરેજ કમ્પોનન્ટ લાઇફને મહત્તમ બનાવવા માટે નીચેની કામગીરીની બાબતો જરૂરી છે:

• પગ નીચે સ્થિતિઓ: મશીન જે સ્થિતિમાં કામ કરી રહ્યું છે તેના આધારે ટ્રેક ટેન્શનને સમાયોજિત કરો. ઉમેરવામાં આવેલ ટ્રેક ટેન્શન અંડરકેરેજના બધા સમાગમ ઘટકો પર ભાર અને ઘસારો બંનેમાં વધારો કરે છે.
• ઘસારાના પરિણામો: અયોગ્ય રીતે ગોઠવાયેલા ટ્રેકને કારણે સમસ્યાઓ અને અન્ય ઘટકો પર ઘસારો થઈ શકે છે. ચુસ્ત ટ્રેક ભાર વધારે છે, જે રોલર્સ, આઇડલર્સ, સ્પ્રૉકેટ્સ અને ચેઇન બુશિંગ્સ પર ઘસારો વધારે છે.
• નિયમિત દેખરેખ: અંડરકેરેજના પિન અને બુશિંગ્સનો ઘસારો કાર્યકારી સ્થિતિ અને માટીની સ્થિતિ પર આધાર રાખે છે. સમયાંતરે ટ્રેક ટેન્શન તપાસો અને તેને પ્રમાણભૂત શ્રેણીમાં રાખો.
• ઇન્સ્ટોલેશન પછીની ચકાસણી: 2-4 કલાકની કામગીરી પછી, ટ્રેક ટેન્શન ફરીથી તપાસો અને ડુસન સર્વિસ મેન્યુઅલમાં ઉલ્લેખિત કોઈપણ આઇડલર માઉન્ટિંગ હાર્ડવેરને ફરીથી ટોર્ક કરો, જેથી પ્રારંભિક બેઠક અને થર્મલ વિસ્તરણનો અંદાજ લગાવી શકાય.

7. પહેરવાના નિદાન અને રિપ્લેસમેન્ટ માપદંડ

૭.૧ પ્રાથમિક વસ્ત્રો સૂચકાંકો

ડેવુ/ડુસન 50-ટન એક્સકેવેટરના કાફલાનું સંચાલન કરતી ખાણકામ કામગીરી માટે, ટ્રેક ચેઇન્સ, બોટમ રોલર્સ અને ટ્રેક એડજસ્ટર એસેમ્બલીને ગૌણ નુકસાન અટકાવવા માટે ફ્રન્ટ આઇડલર ઘસારાની વહેલી ઓળખ કરવી જરૂરી છે. નીચેના ઘસારાના સૂચકાંકોનું નિરીક્ષણ કરવું જોઈએ:

ટ્રેડ સરફેસ વેર: આઇડલર ટ્રેડ સરફેસ (રોલિંગ કોન્ટેક્ટ એરિયા) સમય જતાં ક્રમશઃ ઘસાઈ જાય છે. જ્યારે ટ્રેડ સરફેસ નોંધપાત્ર સપાટ ફોલ્લીઓ દર્શાવે છે અથવા મૂળ વ્યાસ કરતા લગભગ 3-5 મીમી નીચે ઘસાઈ જાય છે, ત્યારે તેને બદલવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. ગાઇડ વ્હીલ એક નવીન સંકલિત ડિઝાઇન દર્શાવે છે, જે ચોક્કસ હીટ ટ્રીટમેન્ટ સ્પષ્ટીકરણો સાથે જોડાયેલી છે, જેના પરિણામે નોંધપાત્ર રીતે કઠણ ટ્રેડ સરફેસ અને નોંધપાત્ર રીતે સખત લેયર ડેપ્થ બને છે.

ફ્લેંજ ઘસારો: ટ્રેક ચેઇન સંપર્કથી ઇન્ટિગ્રલ ગાઇડ ફ્લેંજ્સ ઘર્ષક ઘસારાને આધિન હોય છે. મૂળ જાડાઈના 30% થી વધુ ફ્લેંજ જાડાઈ ઘટાડવી એ સૂચવે છે કે તાત્કાલિક રિપ્લેસમેન્ટ જરૂરી છે. ખાણકામ કામગીરીમાં જ્યાં મશીનો વારંવાર ઘર્ષક સપાટીઓ પર ચાલુ કરે છે, ફ્લેંજ ઘસારો નોંધપાત્ર રીતે ઝડપી બને છે.

સીલ લિકેજ: સીલ હાઉસિંગની આસપાસ દેખાતું લુબ્રિકન્ટ લિકેજ સીલ નિષ્ફળતા સૂચવે છે. નિષ્ફળ સીલ સાથે સતત કામગીરી કરવાથી સિલિકા ધૂળ અને ઘર્ષક દંડમાંથી દૂષણ પ્રવેશવાને કારણે બેરિંગ નિષ્ફળતામાં પરિણમશે.

અસામાન્ય અવાજ: ટ્રેક રોટેશન દરમિયાન પીસવાનો, ચીસ પાડવાનો અથવા ક્લિક કરવાનો અવાજ બેરિંગ નિષ્ફળતા, સીલ નિષ્ફળતા અથવા વિદેશી વસ્તુને નુકસાન સૂચવી શકે છે. ભારે ખોદકામ કરનારાઓમાં, આવા અવાજ ઘણીવાર વિનાશક નિષ્ફળતા પહેલા આવે છે.

અસમાન ઘસારો પેટર્ન: જો આઇડલરની એક બાજુ બીજી બાજુ કરતાં નોંધપાત્ર રીતે વધુ ઘસારો દર્શાવે છે, તો આ આઇડલર અને ટ્રેક ચેઇન વચ્ચે ખોટી ગોઠવણી અથવા ટ્રેક ફ્રેમ ગોઠવણીમાં સમસ્યાઓ સૂચવી શકે છે - જે ઘણીવાર પથ્થરના ત્રાટકવાથી થતા નુકસાનને કારણે થાય છે.

ટ્રેક ટેન્શન અનિયમિતતા: જો યોગ્ય ગોઠવણ પછી પણ ટ્રેક ટેન્શન પ્રમાણભૂત શ્રેણીમાં જાળવી શકાતું નથી, તો આળસુ ઘસારો, ટ્રેક એડજસ્ટર નિષ્ફળતા, અથવા વધુ પડતી ચેઇન પિચ લંબાઈ તેનું કારણ હોઈ શકે છે.

૭.૨ રિપ્લેસમેન્ટ ઇન્ટરવલ પ્લાનિંગ

સારી રીતે જાળવણી કરાયેલ આઇડલર લાંબા ગાળાના સંચાલન ખર્ચમાં સીધો ઘટાડો કરે છે. ટ્રેક ચેઇન બદલતી વખતે, હંમેશા સંતુલિત ઘસારો માટે આઇડલરનું નિરીક્ષણ કરો અને સંભવતઃ બદલો. આર્થિક તર્ક સીધો છે: ઘસાઈ ગયેલા આઇડલર પર નવી ટ્રેક ચેઇન સ્થાપિત કરવાથી નવી ચેઇનના બુશિંગ્સ અને લિંક રેલ્સ પર ઘસારો ઝડપી થશે, જેનાથી એકંદર સિસ્ટમનું જીવન નોંધપાત્ર રીતે ઘટશે. તેનાથી વિપરીત, ઘસાઈ ગયેલા સાંકળ પર નવું આઇડલર સ્થાપિત કરવાથી ઝડપી ટ્રેડ અને ફ્લેંજ ઘસારો અને અકાળ આઇડલર નિષ્ફળતા થશે.

ખાણકામ કામગીરી માટે, ભલામણ કરેલ રિપ્લેસમેન્ટ વ્યૂહરચના એ છે કે જ્યારે પણ કોઈપણ ઘટક તેની સેવા જીવનના અંત સુધી પહોંચે ત્યારે આઇડલર અને ટ્રેક ચેઇનને મેચ કરેલા સેટ તરીકે બદલો. ઉદ્યોગની શ્રેષ્ઠ પદ્ધતિઓ સમાન ઘસારો સુનિશ્ચિત કરવા અને અકાળ નિષ્ફળતાને રોકવા માટે સેટમાં ઘસારાના ભાગોને બદલવાની ભલામણ કરે છે. ભારે ખાણકામ એપ્લિકેશનોમાં 50-ટન ઉત્ખનકો માટે, આયોજિત અંડરકેરેજ રિપ્લેસમેન્ટ અંતરાલ સામાન્ય રીતે જમીનની સ્થિતિ અને જાળવણી પદ્ધતિઓના આધારે 4,000 થી 8,000 કાર્યકારી કલાકો સુધીનો હોય છે.

૭.૩ વસ્ત્રોનું વિશ્લેષણ અને સ્થિતિનું નિરીક્ષણ

અંડરકેરેજ વેર એનાલિસિસ દ્વારા સમગ્ર અંડરકેરેજનું એક સિસ્ટમ તરીકે નિરીક્ષણ કરવું જોઈએ. ટ્રેક ચેઇનમાં વધુ પડતી પિચ લંબાઈ, રોલર્સમાં ઘસારો અને સ્પ્રોકેટમાં "હૂકિંગ" તપાસો. ખાસ કરીને ફ્રન્ટ આઇડલર્સ માટે, ટ્રેડ ડેપ્થ, ફ્લેંજ જાડાઈ માપો અને ફ્લેંજ-ટુ-વ્હીલ બોડી ટ્રાન્ઝિશન રેડીઆઈ પર ક્રેકીંગના કોઈપણ ચિહ્નો તપાસો - હેવી-ડ્યુટી એપ્લિકેશન્સમાં એક મહત્વપૂર્ણ તણાવ સાંદ્રતા બિંદુ.

8. પ્રાદેશિક બજાર એપ્લિકેશનો: ખાણકામ-કેન્દ્રિત ઇજનેરી

૮.૧ દક્ષિણ અમેરિકા: બ્રાઝિલિયન આયર્ન ઓર, ચિલીયન કોપર અને પેરુવિયન પોલીમેટાલિક કામગીરી

દક્ષિણ અમેરિકન ખાણકામ બજારમાં અંડરકેરેજ ઘટકો માટે અનોખી માંગ છે, જેમાં બ્રાઝિલિયન આયર્ન ઓર ખાણો (વેલના કારાજાસ કોમ્પ્લેક્સ, મિનાસ ગેરાઈસ કામગીરી), ચિલીના કોપર ખાણો (કોડેલ્કોની ચુક્વિકામાટા અને એલ ટેનિએન્ટ ખાણો, BHPની એસ્કોન્ડિડા ખાણ), અને પેરુવિયન પોલીમેટાલિક કામગીરી (એન્ટામિના, સેરો વર્ડે, લાસ બામ્બાસ) માં કેન્દ્રિત કામગીરી છે. આ પ્રદેશનું ભારે મશીનરી બજાર ઓવરબોર્ડન દૂર કરવા, ઓર હેન્ડલિંગ અને બેન્ચ તૈયારી માટે 50-ટન વર્ગના ઉત્ખનકોની ઉચ્ચ માંગ દ્વારા વર્ગીકૃત થયેલ છે. આ ખાણકામ કામગીરીમાં ડેવુ/ડુસન DH500 અને DX480/DX520 ઉત્ખનકોનો વ્યાપકપણે ઉપયોગ થાય છે.

ઉદ્યોગના સૂત્રો પુષ્ટિ કરે છે કે ડેવુ DH500 એક્સકેવેટર્સ માટે અંડરકેરેજ ઘટકો યુરોપ અને અમેરિકામાં નિકાસ કરવામાં આવે છે, જેમાં પ્રમાણભૂત અને બિન-માનક બંને ઉત્પાદનો ઉપલબ્ધ છે. દક્ષિણ અમેરિકન ખાણકામ ગ્રાહકો માટે, CQC TRACK ના ડેવુ/ડુસન ક્રોસ-રેફરન્સ ફ્રન્ટ આઇડલર્સ બ્રાઝિલ (સાન્ટોસ, રિયો ડી જાનેરો બંદરો), ચિલી (વાલ્પેરાઇસો, સાન એન્ટોનિયો બંદરો), પેરુ (કલાઓ બંદર), કોલંબિયા (બુએનાવેન્ટુરા, કાર્ટાજેના બંદરો) અને મેક્સિકો (વેરાક્રુઝ, માંઝાનિલો બંદરો) સહિત લેટિન અમેરિકન સ્થળોએ કાર્યક્ષમ લોજિસ્ટિક્સ સાથે સ્પર્ધાત્મક ભાવે OEM-સમકક્ષ ગુણવત્તા પ્રદાન કરે છે.

૮.૨ ઓસ્ટ્રેલિયા: પિલ્બારા આયર્ન ઓર, ક્વીન્સલેન્ડ કોલસો અને ગોલ્ડફિલ્ડ્સ કામગીરી

ઓસ્ટ્રેલિયન ખાણકામ ઉદ્યોગ એવા આફ્ટરમાર્કેટ ઘટકોની માંગ કરે છે જે OEM કામગીરી ધોરણોને પૂર્ણ કરે છે અથવા તેનાથી વધુ હોય છે, જેમાં સતત પુરવઠો ઉપલબ્ધતા અને ઉદ્યોગ-માનક વોરંટી કવરેજ હોય ​​છે. ઓસ્ટ્રેલિયન ઓપરેટરો વિશ્વસનીય સપ્લાય ચેઇન અને દસ્તાવેજીકૃત ગુણવત્તા પ્રમાણપત્રો સાથે હેતુ માટે યોગ્ય, OEM-સમકક્ષ ગુણવત્તા અથવા ઉચ્ચતર ભાગો શોધે છે. પશ્ચિમ ઓસ્ટ્રેલિયાનો પિલબારા પ્રદેશ - વિશ્વના સૌથી મોટા આયર્ન ઓર ખાણકામ કામગીરી (રિયો ટિન્ટો, BHP, ફોર્ટેસ્ક્યુ) નું ઘર - 50-ટન વર્ગના ઉત્ખનકો માટે પ્રાથમિક ડિપ્લોયમેન્ટ ઝોનનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે. ક્વીન્સલેન્ડની બોવેન બેસિન કોલસા ખાણો, ન્યૂ સાઉથ વેલ્સમાં હન્ટર વેલી અને પશ્ચિમ ઓસ્ટ્રેલિયન ગોલ્ડફિલ્ડ્સ પણ ઓવરબોર્ડન દૂર કરવા, કોલસા કાઢવા અને ઓર હેન્ડલિંગ માટે ડેવુ/ડુસન DH500 અને DX480/DX520 ઉત્ખનકોનો ઉપયોગ કરે છે.

CQC TRACK ની ઉત્પાદન પ્રક્રિયાઓ ISO 9001:2015 પ્રમાણપત્ર, વ્યાપક પરીક્ષણ પ્રોટોકોલ અને સંપૂર્ણ ઘટક ટ્રેસેબિલિટી દ્વારા ઓસ્ટ્રેલિયન જરૂરિયાતો સાથે સુસંગત છે. આયર્ન ઓર, કોલસો, સોનું અને બેઝ મેટલ ખાણકામ કામગીરીમાં ડેવુ DH500, DH550, Doosan DX480 અને DX520 ઉત્ખનકો ચલાવતા ઓસ્ટ્રેલિયન ગ્રાહકો માટે, આ આઇડલર્સ ઓસ્ટ્રેલિયન ખાણ સ્થળોની લાક્ષણિકતા ઉચ્ચ-અસર, ઉચ્ચ-ઘર્ષણ પરિસ્થિતિઓમાં વિશ્વસનીય કામગીરી પ્રદાન કરે છે.

૮.૩ યુરોપ: જર્મન ખાણકામ, ફ્રેન્ચ માળખાગત સુવિધા, અને સ્કેન્ડિનેવિયન ખાણકામ

યુરોપિયન બજારને સંબંધિત EU નિર્દેશો અને સલામતી ધોરણોનું પાલન કરવા માટે અંડરકેરેજ ઘટકોની જરૂર છે. EN 474-12:2006/A1:2008 કેબલ ઉત્ખનકો અને તેમની અંડરકેરેજ સિસ્ટમ્સ પર લાગુ પડે છે, જે આવશ્યક આરોગ્ય અને સલામતી આવશ્યકતાઓ સ્થાપિત કરે છે જે CE ચિહ્ન દ્વારા પુષ્ટિ મળે છે. જર્મનીનો ખાણકામ ઉદ્યોગ, ખાસ કરીને રાઈનલેન્ડ અને બાવેરિયન પ્રદેશોમાં, ચૂનાના પત્થર, બેસાલ્ટ અને અન્ય એકંદર નિષ્કર્ષણ માટે 50-ટન વર્ગના ઉત્ખનકોનો ઉપયોગ કરે છે. ફ્રાન્સનો માળખાગત વિકાસ ક્ષેત્ર અને સ્કેન્ડિનેવિયન ખાણકામ ઉદ્યોગ (સ્વીડનમાં LKAB ની આયર્ન ઓર ખાણો, ફિનલેન્ડમાં પાયહાસાલ્મી ખાણ) વધારાના મુખ્ય એપ્લિકેશન ઝોનનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે.

CQC TRACK યુરોપિયન ગ્રાહકો માટે CE પાલન ઘોષણાઓને સમર્થન આપતા ટેકનિકલ દસ્તાવેજો અને ગુણવત્તા રેકોર્ડ જાળવે છે. જર્મની, ફ્રાન્સ, સ્કેન્ડિનેવિયા અને પૂર્વી યુરોપમાં ભાગો વિતરકો, સાધનોના ડીલરો અને ખાણકામ સેવા કેન્દ્રો માટે, કંપની પરિમાણીય સ્પષ્ટીકરણો, સામગ્રી પ્રમાણપત્રો અને ગરમી સારવાર રેકોર્ડ્સ સહિત વ્યાપક ટેકનિકલ ડેટા પેકેજો પ્રદાન કરે છે.

૮.૪ રશિયા અને મધ્ય એશિયા: સાઇબેરીયન ખાણકામ, કઝાકિસ્તાનિયન તાંબુ અને મોંગોલિયન કામગીરી

વૈશ્વિક પુરવઠા શૃંખલાઓના પુનઃસંકલન પછી, રશિયન અને મધ્ય એશિયાઈ ખાણકામ સંચાલકો ચીની ઉત્પાદકો પાસેથી ભારે સાધનોના ઘટકોનો વધુને વધુ સ્ત્રોત મેળવી રહ્યા છે. તાજેતરના ડેટા દર્શાવે છે કે લગભગ 70% રશિયન સાહસોએ પશ્ચિમી સાધનોના રિપ્લેસમેન્ટ માટે ચીની ઉત્પાદન વિકલ્પો પસંદ કર્યા છે, જેમાં કઝાકિસ્તાન ચીની ખાણકામ સાધનોની નિકાસ માટે વધતા બજારનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે. રશિયાનો વિશાળ ખાણકામ ઉદ્યોગ - જેમાં સાઇબિરીયામાં નોરિલ્સ્ક નિકલની કામગીરી, કુઝબાસ કોલસા બેસિન અને રશિયન દૂર પૂર્વમાં વિવિધ સોનાની ખાણકામ કામગીરીનો સમાવેશ થાય છે - ભારે-ડ્યુટી એપ્લિકેશનો માટે 50-ટન વર્ગના ઉત્ખનકોનો ઉપયોગ કરે છે. કઝાકિસ્તાનના કોપર ખાણકામ કામગીરી (કઝાખમીસ, કેએઝેડ મિનરલ્સ) અને મંગોલિયામાં ઓયુ ટોલગોઈ કોપર-સોનાની ખાણ વધારાના મુખ્ય ડિપ્લોયમેન્ટ ઝોનનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે.

રશિયા, કઝાકિસ્તાન, ઉઝબેકિસ્તાન અને મંગોલિયાના ગ્રાહકો માટે, CQC TRACK સ્થાપિત નિકાસ ચેનલો દ્વારા વિશ્વસનીય પુરવઠો પૂરો પાડે છે, જેમાં મધ્ય એશિયાઈ માર્ગો પર રેલ અને ઓવરલેન્ડ પરિવહન માટે યોગ્ય પેકેજિંગ હોય છે. કંપનીની ઉત્પાદન ક્ષમતા નિયમિત અંડરકેરેજ રિપ્લેસમેન્ટ શેડ્યૂલની જરૂર હોય તેવા ખાણકામ કામગીરી માટે વોલ્યુમ ઓર્ડરને સમર્થન આપે છે.

૮.૫ સર્વિસ સેન્ટર નેટવર્ક સ્ટ્રેટેજી

CQC TRACK નો વ્યૂહાત્મક ઉદ્દેશ્ય, સીધા અથવા અધિકૃત વિતરકો દ્વારા, વિશ્વભરના મુખ્ય ખાણકામ વિસ્તારોમાં ખાણકામ સેવા કેન્દ્રોનું એક સુસંકલિત નેટવર્ક સ્થાપિત કરવાનો છે જે સંપૂર્ણ વિશિષ્ટ અંડરકેરેજ જાળવણી સેવા પૂરી પાડે છે. આ સેવા કેન્દ્રો યોગ્ય રીતે પ્રશિક્ષિત વ્યાવસાયિકોને રોજગારી આપે છે જેમને યોગ્ય કુશળતા અને સાધનો હોય છે, જે શ્રેષ્ઠ ભાગોની ઉપલબ્ધતા દ્વારા સમર્થિત હોય છે જેથી મશીનો ઝડપથી અને વિશ્વસનીય રીતે કાર્યરત થઈ શકે.

કંપની સહયોગ બનાવવા અને સાથે મળીને એક શાનદાર લાંબા ગાળાની ભાગીદારી બનાવવા માટે તમારું હાર્દિક સ્વાગત કરે છે. ટ્રેક રોલર્સ, આઈડલર્સ, સ્પ્રોકેટ્સ, ટ્રેક ચેઈન્સ અને ટ્રેક શૂઝ સહિત ડેવુ/ડુસન-સુસંગત ઉત્ખનન સ્પેરપાર્ટ્સની સંપૂર્ણ શ્રેણી સાથે, બધા OEM રિપ્લેસમેન્ટ ધોરણોને પૂર્ણ કરવા માટે ઉત્પાદિત છે જે વિશ્વસનીય ફિટ, ટકાઉપણું અને સ્થિર કામગીરી સુનિશ્ચિત કરે છે.

9. પ્રાપ્તિ વ્યાવસાયિકો માટે સોર્સિંગ વિચારણાઓ

૯.૧ ક્રોસ-રેફરન્સ ચકાસણી

આફ્ટરમાર્કેટ અંડરકેરેજ કમ્પોનન્ટ્સ ખરીદતા પહેલા, પ્રોક્યોરમેન્ટ પ્રોફેશનલ્સે મશીનના સીરીયલ નંબર અને ડેવુ/ડુસન પાર્ટ્સ કેટલોગમાંથી ચોક્કસ OEM પાર્ટ નંબરનો ઉપયોગ કરીને સુસંગતતા ચકાસવી જોઈએ. આ વિશ્લેષણમાં દસ્તાવેજીકૃત પાર્ટ નંબરો - 27000049 અને 27000059C - ડાયરેક્ટ ક્રોસ-રેફરન્સ ઓર્ડરિંગ માટે પ્રાથમિક OEM સંદર્ભો તરીકે સેવા આપે છે.

આ આઇડલર એસેમ્બલીઓ ડેવુ DH500 અને DH550 એક્સકેવેટર્સ તેમજ ડુસન DX480 અને DX520 મોડેલો પર લાગુ પડે છે. ઉદ્યોગ સ્ત્રોતો DH55, DH220, DH280-2/3, DH320, DH500 અને અન્ય સમાન કદના મશીનોને ડેવુ અંડરકેરેજ ઘટકો સાથે સુસંગત તરીકે સૂચિબદ્ધ કરે છે.

૯.૨ ગુણવત્તા દસ્તાવેજીકરણ આવશ્યકતાઓ

ખાણકામ એપ્લિકેશનો માટે ફ્રન્ટ આઇડલર્સ સોર્સ કરતી વખતે, સપ્લાયર ગુણવત્તા દસ્તાવેજોની વિનંતી કરો જેમાં શામેલ છે:

• ISO 9001:2015 પ્રમાણપત્ર
• પરિમાણીય નિરીક્ષણ અહેવાલો
• ધાતુશાસ્ત્ર પરીક્ષણ પ્રમાણપત્રો (મટીરીયલ ગ્રેડ ચકાસણી: 40Mn2, 42CrMo, અથવા 50Mn)
• ગરમીની સારવારના રેકોર્ડ્સ (કઠિનતા પ્રોફાઇલ્સ: HRC 48–58, કેસ ઊંડાઈ: 4–12 મીમી)
• કાચા માલ માટે મિલ પરીક્ષણ પ્રમાણપત્રો
• સીલ સિસ્ટમ સ્પષ્ટીકરણો અને પ્રકાર
• બેરિંગ પ્રકાર અને રૂપરેખાંકન વિગતો (બાયમેટલ બુશિંગ સ્પષ્ટીકરણો)
• કૌંસ સામગ્રી પ્રમાણપત્ર (ડક્ટાઇલ આયર્ન)
• વોરંટી દસ્તાવેજીકરણ (સામાન્ય રીતે ૧૨-૨૪ મહિના)

પ્રતિષ્ઠિત ઉત્પાદકો કાચા માલથી ફિનિશ્ડ એસેમ્બલી સુધી સંપૂર્ણ ટ્રેસેબિલિટી જાળવી રાખે છે, જેનાથી મટીરીયલ ગ્રેડ, હીટ ટ્રીટમેન્ટ પરિમાણો અને પરિમાણીય પાલનની ચકાસણી શક્ય બને છે.

૯.૩ સપ્લાય ચેઇન અને લીડ ટાઇમ્સ

CQC TRACK 27000049 અને 27000059C આઇડલર એસેમ્બલી સહિત ઉચ્ચ-માગવાળા ભાગ નંબરો માટે ફિનિશ્ડ માલ ઇન્વેન્ટરી જાળવી રાખે છે, જેનો લીડ સમય ઓર્ડર વોલ્યુમ અને ગંતવ્ય પર આધાર રાખીને 7-30 દિવસનો હોય છે. અંડરકેરેજ ઘટકો માટે પુરવઠા ક્ષમતા નોંધપાત્ર છે, ટ્રેક રોલર્સ માટે દર મહિને 25,000 ટુકડાઓ સુધીની ઉત્પાદન ક્ષમતા અને આઇડલર એસેમ્બલી માટે પ્રમાણસર ક્ષમતા સાથે. ન્યૂનતમ ઓર્ડર જથ્થામાં વાટાઘાટો કરી શકાય છે, લાયકાત પરીક્ષણ માટે નમૂના જથ્થા ઉપલબ્ધ છે. ચુકવણીની શરતોમાં T/T અને L/C શામેલ છે. કરાર પુષ્ટિ પછી 30 દિવસની અંદર ઝડપી ડિલિવરી ઉપલબ્ધ છે.

૯.૪ આફ્ટરમાર્કેટ સોર્સિંગ દ્વારા ખર્ચ ઑપ્ટિમાઇઝેશન

મશીનના સર્વિસ લાઇફ દરમિયાન તેના ઓપરેટિંગ ખર્ચના 50% સુધી અંડરકેરેજ ઘટકો જવાબદાર હોઈ શકે છે. ડેવુ/ડુસન 50-ટન એક્સકેવેટર્સના મોટા કાફલાનું સંચાલન કરતી ખાણકામ કામગીરી માટે, CQC TRACK જેવા વિશિષ્ટ ઉત્પાદકો પાસેથી OEM-સમકક્ષ આફ્ટરમાર્કેટ આઇડલર્સને સોર્સ કરવાથી ગુણવત્તા અથવા વિશ્વસનીયતા સાથે સમાધાન કર્યા વિના નોંધપાત્ર ખર્ચ બચત થાય છે. કંપનીનું વર્ટિકલી ઇન્ટિગ્રેટેડ મેન્યુફેક્ચરિંગ - જેમાં મટિરિયલ સોર્સિંગ, હીટ ટ્રીટમેન્ટ, મશીનિંગ અને એસેમ્બલીનો સમાવેશ થાય છે - બહુવિધ સપ્લાય ચેઇન માર્કઅપ્સને દૂર કરે છે, જે વોલ્યુમ ખરીદદારો માટે સ્પર્ધાત્મક ભાવોને સક્ષમ બનાવે છે.

આફ્ટરમાર્કેટ ઘટકો તરફનું પરિવર્તન ઘણા પરિબળો દ્વારા પ્રેરિત છે: વધતા મશીનરી ખર્ચ અને બજેટ દબાણને કારણે આફ્ટરમાર્કેટ ભાગોને એક સ્માર્ટ રોકાણ બનાવવામાં આવ્યું છે; આફ્ટરમાર્કેટ ક્ષેત્રમાં ટકાઉપણું અને કામગીરીમાં નાટ્યાત્મક સુધારો થયો છે; ઉત્પાદકો હવે OEM સ્પષ્ટીકરણો સાથે મેળ ખાતા ઘટકોનું ઉત્પાદન કરવા માટે અદ્યતન ફોર્જિંગ, CNC મશીનિંગ અને હીટ ટ્રીટમેન્ટ પ્રક્રિયાઓનો ઉપયોગ કરે છે; રિઇનફોર્સ્ડ સ્ટીલ, ચોકસાઇ-ગ્રાઉન્ડ ઘટકો અને બહુ-સ્તરીય સીલ આત્યંતિક પરિસ્થિતિઓમાં લાંબી સેવા જીવન અને વિશ્વસનીય કામગીરી સુનિશ્ચિત કરે છે.

9.5 OEM અને ODM સેવા મોડેલ્સ

CQC TRACK આંતરરાષ્ટ્રીય ગ્રાહકો માટે બે પ્રાથમિક સેવા મોડેલ ચલાવે છે:

OEM ઉત્પાદન: કંપની ક્લાયન્ટ સ્પષ્ટીકરણો, રેખાંકનો અને ગુણવત્તા ધોરણોને ચોક્કસ રીતે ઘટકોનું ઉત્પાદન કરે છે. આ ફેક્ટરી વૈશ્વિક સપ્લાય ચેઇન્સમાં સીમલેસ એકીકરણ કરવામાં પારંગત છે, જે ડેવુ, ડુસન, હિટાચી, કોમાત્સુ, કેટરપિલર, વોલ્વો, કોબેલ્કો, હ્યુન્ડાઇ, SANY અને અન્ય બ્રાન્ડ્સ માટે આઇડલર્સ, રોલર્સ, સ્પ્રોકેટ્સ, ટ્રેક લિંક્સ અને સંપૂર્ણ અંડરકેરેજ સિસ્ટમ્સનું વિશ્વસનીય વોલ્યુમ ઉત્પાદન પૂરું પાડે છે.

ODM એન્જિનિયરિંગ: વ્યાપક ક્ષેત્ર અનુભવનો ઉપયોગ કરીને, CQC TRACK ગ્રાહકો સાથે સહયોગ કરે છે જેથી તેઓ સુધારેલા અથવા સંપૂર્ણપણે કસ્ટમાઇઝ્ડ અંડરકેરેજ સોલ્યુશન્સ વિકસાવવા, ડિઝાઇન કરવા અને માન્ય કરી શકે. એન્જિનિયરિંગ ટીમ સામાન્ય નિષ્ફળતા મોડ્સને સક્રિયપણે સંબોધિત કરે છે, મૂલ્ય-ઑપ્ટિમાઇઝ્ડ ડિઝાઇન ઓફર કરે છે જે પ્રદર્શનમાં વધારો કરે છે અને માલિકીની કુલ કિંમત ઘટાડે છે. જો ગ્રાહકો પાસે ડ્રોઇંગ ન હોય, તો તેઓ તૈયાર ઉત્પાદનો સાથે સરખામણી કરવા અને ગ્રાહક ચકાસણી માટે ડ્રોઇંગ બનાવવા માટે મુખ્ય પરિમાણો ઓફર કરી શકે છે. કંપની ગ્રાહક ડ્રોઇંગ અથવા નમૂના મુજબ ઉત્પાદન કરી શકે છે.

૧૦. ખાણકામ કામગીરી માટે વારંવાર પૂછાતા પ્રશ્નો

પ્રશ્ન ૧: ડેવુ DH500 અથવા ડુસન DX480 ઉત્ખનન યંત્ર પર ફ્રન્ટ આઇડલરનું કાર્ય શું છે?

ફ્રન્ટ આઇડલર (જેને ગાઇડ વ્હીલ અથવા ટ્રેક આઇડલર પણ કહેવાય છે) ટ્રેક ચેઇનને માર્ગદર્શન આપે છે, ટ્રેક એડજસ્ટર એસેમ્બલી સાથે યોગ્ય ટ્રેક ટેન્શન જાળવી રાખે છે, 50-ટન મશીનના વજનના આગળના ભાગને ટેકો આપે છે, અને અસમાન ભૂપ્રદેશમાંથી આંચકાના ભારને શોષી લે છે. આઇડલરનું કાર્ય ટ્રેક લિંક્સને સરળતાથી ચલાવવા માટે માર્ગદર્શન આપવાનું અને ડિસલોકેશન અટકાવવાનું છે; આઇડલર કેટલાક વજન પણ વહન કરે છે અને તેથી જમીનના દબાણને પ્રભાવિત કરે છે.

પ્રશ્ન 2: મારા ડેવુ/ડુસન ઉત્ખનન યંત્રને કયા આઇડલર પાર્ટ નંબરની જરૂર છે તે હું કેવી રીતે ચકાસી શકું?

મશીનના સીરીયલ નંબર અને ડેવુ/ડુસન પાર્ટ્સ કેટલોગમાંથી ચોક્કસ OEM પાર્ટ નંબરનો ઉપયોગ કરીને ચકાસો. આ વિશ્લેષણમાં આવરી લેવામાં આવેલા પાર્ટ નંબરો—27000049 અને 27000059C—DH500, DH550, DX480 અને DX520 મોડેલ શ્રેણીને આવરી લે છે.

પ્રશ્ન ૩: ડેવુ/ડુસન એક્સકેવેટર્સ માટે CQC TRACK ફ્રન્ટ આઇડલર્સમાં કઈ સામગ્રીનો ઉપયોગ થાય છે?

CQC TRACK પ્રીમિયમ 40Mn2 અને 42CrMo એલોય સ્ટીલનો ઉપયોગ કરે છે, જે HRC 48–58 સુધી ઇન્ડક્શન-કઠણ હોય છે અને શ્રેષ્ઠ ઘસારો પ્રતિકાર માટે 4–12 mm ની કેસ ઊંડાઈ ધરાવે છે. આઇડલર રોલરના કૌંસ ડક્ટાઇલ આયર્ન દ્વારા બનાવવામાં આવે છે, જે આંચકા સામે અસાધારણ પ્રતિકાર દર્શાવે છે. બેરિંગ સપાટીઓ માટે સ્ટીલ પ્લેટ પર આધારિત બાયમેટલ બુશિંગ્સનો ઉપયોગ થાય છે જેમાં ખાસ એલોય સિન્ટર કરવામાં આવે છે.

Q4: શું આ આઇડલર્સ ડેવુ/ડુસન OEM ભાગો માટે સીધા રિપ્લેસમેન્ટ છે?

હા, CQC TRACK દ્વારા ઉત્પાદિત બધા ફ્રન્ટ આઇડલર્સ ડાયરેક્ટ OEM ક્રોસ-રેફરન્સ રિપ્લેસમેન્ટ છે, જે પરિમાણીય ચોકસાઈ અને યાંત્રિક ગુણધર્મો માટે ડેવુ/ડુસનના મૂળ એન્જિનિયરિંગ સ્પષ્ટીકરણો અનુસાર ઉત્પાદિત છે. મૂળ સ્પેરપાર્ટ નંબરો ફક્ત સરખામણી હેતુ માટે છે.

પ્રશ્ન 5: CQC TRACK કયા ગુણવત્તા પ્રમાણપત્રો ધરાવે છે?

CQC TRACK ISO 9001:2015 પ્રમાણિત ગુણવત્તા વ્યવસ્થાપન પ્રણાલીઓ હેઠળ કાર્ય કરે છે જેમાં કાચા માલમાંથી ફિનિશ્ડ એસેમ્બલી સુધી સંપૂર્ણ ઘટકોની શોધક્ષમતા હોય છે. વિડિઓ તકનીકી સપોર્ટ સહિત વેચાણ પછીની સેવા ઉપલબ્ધ છે.

પ્રશ્ન 6: 50-ટનના ખોદકામ કરનાર ખાણકામ એપ્લિકેશનોમાં ફ્રન્ટ આઇડલરની સામાન્ય સેવા જીવન શું છે?

DH500/DX480/DX520 માઇનિંગ એપ્લિકેશન્સમાં ફ્રન્ટ આઇડલર સર્વિસ લાઇફ સામાન્ય રીતે 5,000 થી 10,000 ઓપરેટિંગ કલાકો સુધીની હોય છે, જે જમીનની સ્થિતિ, ઓપરેટર પ્રથાઓ અને જાળવણી સમયપત્રક પર આધાર રાખે છે. ઉદ્યોગના સૂત્રો પ્રીમિયમ અંડરકેરેજ ઘટકો માટે 1,900 કલાકની વોરંટી અવધિનો અહેવાલ આપે છે.

પ્રશ્ન ૭: મારે મારા ખોદકામ યંત્રના આગળના આઇડલરને ક્યારે બદલવું જોઈએ?

જ્યારે ટ્રેડ સપાટી મૂળ વ્યાસ કરતાં 3-5 મીમીથી વધુ નીચે ઘસાઈ જાય, જ્યારે ફ્લેંજની જાડાઈ મૂળ વ્યાસના 30% થી વધુ ઘટી જાય, જ્યારે સીલ લિકેજ જોવા મળે, અથવા જ્યારે ઓપરેશન દરમિયાન અસામાન્ય અવાજ જોવા મળે ત્યારે આઇડલર બદલો.

પ્રશ્ન ૮: શું હું ટ્રેક ચેઇન બદલતી વખતે આઇડલર બદલવું જોઈએ?

હા. ટ્રેક ચેઇન બદલતી વખતે, હંમેશા તપાસ કરો અને સંતુલિત ઘસારો માટે આઇડલર્સને બદલો. ઘસાઈ ગયેલા આઇડલર પર નવી ચેઇન ઇન્સ્ટોલ કરવાથી ચેઇન બુશિંગ ઝડપથી ઝડપી બનશે અને રેલના ઘસારાને લિંક કરશે. સમાન ઘસારો સુનિશ્ચિત કરવા અને અકાળ નિષ્ફળતાને રોકવા માટે પહેરવાના ભાગોને સેટમાં બદલો.

પ્રશ્ન 9: ડેવુ/ડુસન 50-ટન એક્સકેવેટર્સ માટે યોગ્ય ટ્રેક સેગ સ્પષ્ટીકરણ શું છે?

૫૦-ટનના ખોદકામ કરનારાઓ માટે યોગ્ય ટ્રેક સેગ સામાન્ય રીતે ૩૦-૬૦ મીમી હોય છે જે ટ્રેક ચેઇનની ટોચ અને ટ્રેક ફ્રેમની ટોચ વચ્ચેના વર્ટિકલ અંતર તરીકે માપવામાં આવે છે, જે આગળના આઇડલર અને પહેલા નીચેના રોલર વચ્ચેના મધ્યબિંદુ પર છે. મોડેલ-વિશિષ્ટ સ્પષ્ટીકરણો માટે હંમેશા ડુસન સર્વિસ મેન્યુઅલનો સંદર્ભ લો.

પ્રશ્ન ૧૦: ડેવુ/ડુસન આઇડલર્સના વોલ્યુમ ઓર્ડર માટે લીડ ટાઇમ કેટલો છે?

ડેવુ/ડુસન ફ્રન્ટ આઇડલર્સના વોલ્યુમ ઓર્ડર માટે લીડ ટાઇમ સામાન્ય રીતે ઓર્ડર વોલ્યુમ અને ગંતવ્ય સ્થાનના આધારે 7-30 દિવસનો હોય છે, કરાર પુષ્ટિ પછી 30 દિવસની અંદર ઝડપી ડિલિવરી સાથે. અંડરકેરેજ ઘટકો માટે સપ્લાય ક્ષમતા દર મહિને 25,000 ટુકડાઓ સુધીની છે.

પ્રશ્ન ૧૧: કઈ વોરંટી કવરેજ આપવામાં આવે છે?

આફ્ટરમાર્કેટ ફ્રન્ટ આઇડલર્સ માટે ઉદ્યોગ-માનક વોરંટી કવરેજ સામાન્ય રીતે ઉત્પાદક અને એપ્લિકેશનના આધારે 12 થી 24 મહિના સુધીનું હોય છે. ઉદ્યોગના સૂત્રો પ્રીમિયમ અંડરકેરેજ ઘટકો માટે 1,900 કલાકની વોરંટી અવધિનો અહેવાલ આપે છે.

પ્રશ્ન ૧૨: શું આ આઇડલર્સનો ઉપયોગ ડેવુ અને ડુસન બ્રાન્ડેડ મશીનો બંને પર થઈ શકે છે?

હા. ડૂસન ઇન્ફ્રાકોર દ્વારા ડેવુ હેવી ઇન્ડસ્ટ્રીઝના સંપાદન પછી, ઘણા ડેવુ એક્સકેવેટર મોડેલોને ડૂસન નામ હેઠળ ફરીથી બ્રાન્ડ કરવામાં આવ્યા હતા, જ્યારે સમાન અંડરકેરેજ આર્કિટેક્ચર અને ઘટક વિશિષ્ટતાઓ જાળવી રાખવામાં આવી હતી. 27000049 અને 27000059C આઇડલર એસેમ્બલીઓ 48-52 ટન વર્ગમાં ડેવુ-બ્રાન્ડેડ અને ડૂસન-બ્રાન્ડેડ મશીનો બંને સાથે સંપૂર્ણપણે સુસંગત છે.

૧૧. ઉત્પાદન ક્ષમતા ઝાંખી: CQC ટ્રેક (હેલી મશીનરી મેન્યુફેક્ચરિંગ કંપની, લિમિટેડ)

૧૧.૧ કોર્પોરેટ પ્રોફાઇલ

CQC TRACK (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.) એ ક્વાનઝોઉ ક્ષેત્રમાં એક અગ્રણી અંડરકેરેજ કમ્પોનન્ટ ઉત્પાદક તરીકે પોતાની સ્થાપના કરી છે, જે વૈશ્વિક અર્થમૂવિંગ સાધનો માટે એક મુખ્ય સપ્લાય ક્લસ્ટર છે. ફુજિયન પ્રાંતના ક્વાનઝોઉના ઔદ્યોગિક કેન્દ્રમાં મૂળ ધરાવે છે - એક પ્રદેશ જે યાંત્રિક ઉત્પાદન કુશળતા અને ઝિયામેન અને ફુઝોઉ સહિતના મુખ્ય આંતરરાષ્ટ્રીય બંદરો સુધી વ્યૂહાત્મક ઍક્સેસ માટે પ્રખ્યાત છે - કંપની વૈશ્વિક બજારને એક કુશળ OEM અને ODM ઉત્પાદન ભાગીદાર તરીકે સેવા આપે છે.

ક્વાનઝોઉ પ્રદેશ બહુવિધ વિશિષ્ટ અંડરકેરેજ ઉત્પાદકોનું આયોજન કરે છે, જે એક મજબૂત ઔદ્યોગિક ઇકોસિસ્ટમ બનાવે છે. CQC TRACK ડેવુ/ડુસન-સુસંગત અંડરકેરેજ ભાગોની સંપૂર્ણ શ્રેણીનું ઉત્પાદન કરે છે, જેમાં ટ્રેક રોલર્સ, આઇડલર્સ, સ્પ્રોકેટ્સ, ટ્રેક ચેઇન્સ, ટ્રેક શૂઝ અને સંપૂર્ણ અંડરકેરેજ સિસ્ટમ્સનો સમાવેશ થાય છે. વિશિષ્ટ ભાગો વર્કશોપથી ઊભી રીતે સંકલિત ઉત્પાદન પાવરહાઉસ તરીકે તેની વર્તમાન સ્થિતિ સુધી કંપનીનો વિકાસ અંડરકેરેજ વિશિષ્ટતા પર અડગ ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે, અદ્યતન ઉત્પાદન સંપત્તિઓમાં રોકાણ કરે છે અને ટ્રેક સિસ્ટમ્સ માટે વિશિષ્ટ ધાતુશાસ્ત્ર અને ટ્રાયબોલોજીમાં ઊંડી તકનીકી કુશળતા કેળવે છે.

૧૧.૨ OEM અને ODM સેવા મોડેલ્સ

CQC TRACK આંતરરાષ્ટ્રીય ગ્રાહકો માટે બે પ્રાથમિક સેવા મોડેલ ચલાવે છે:

OEM ઉત્પાદન: કંપની ક્લાયન્ટ સ્પષ્ટીકરણો, રેખાંકનો અને ગુણવત્તા ધોરણોને ચોક્કસ રીતે ઘટકોનું ઉત્પાદન કરે છે. આ ફેક્ટરી વૈશ્વિક સપ્લાય ચેઇન્સમાં સીમલેસ એકીકરણ કરવામાં પારંગત છે, જે ડેવુ, ડુસન, હિટાચી, કોમાત્સુ, કેટરપિલર, વોલ્વો, કોબેલ્કો, હ્યુન્ડાઇ, SANY અને અન્ય બ્રાન્ડ્સ માટે આઇડલર્સ, રોલર્સ, સ્પ્રોકેટ્સ, ટ્રેક લિંક્સ અને સંપૂર્ણ અંડરકેરેજ સિસ્ટમ્સનું વિશ્વસનીય વોલ્યુમ ઉત્પાદન પૂરું પાડે છે.

ODM એન્જિનિયરિંગ: વ્યાપક ક્ષેત્ર અનુભવનો ઉપયોગ કરીને, CQC TRACK ગ્રાહકો સાથે સહયોગ કરે છે જેથી તેઓ સુધારેલા અથવા સંપૂર્ણપણે કસ્ટમાઇઝ્ડ અંડરકેરેજ સોલ્યુશન્સ વિકસાવવા, ડિઝાઇન કરવા અને માન્ય કરી શકે. એન્જિનિયરિંગ ટીમ સામાન્ય નિષ્ફળતા મોડ્સને સક્રિય રીતે સંબોધિત કરે છે, મૂલ્ય-ઑપ્ટિમાઇઝ્ડ ડિઝાઇન ઓફર કરે છે જે પ્રદર્શનમાં વધારો કરે છે અને માલિકીની કુલ કિંમત ઘટાડે છે. કંપની ગ્રાહક ડ્રોઇંગ અથવા નમૂના મુજબ ઉત્પાદન કરી શકે છે.

૧૧.૩ સંકલિત ઉત્પાદન કાર્યપ્રવાહ

કંપનીની ઉત્પાદન કુશળતા સંપૂર્ણ વર્ટિકલ ઇન્ટિગ્રેશન અને નિયંત્રિત ક્રમિક પ્રક્રિયાઓ પર આધારિત છે:

• મટીરીયલ સોર્સિંગ: વ્યૂહાત્મક સપ્લાય ભાગીદારી દ્વારા પ્રીમિયમ 40Mn2, 42CrMo, અને 50Mn એલોય સ્ટીલ્સનો ઉપયોગ, સંપૂર્ણ મટીરીયલ સર્ટિફિકેશન અને ટ્રેસેબિલિટી સાથે
• કાસ્ટિંગ અને ફોર્જિંગ ક્ષમતાઓ: એપ્લિકેશન આવશ્યકતાઓ અને ગુણવત્તા ગ્રેડના આધારે કાસ્ટિંગ અને ફોર્જિંગ બંને પ્રક્રિયાઓનો ઉપયોગ થાય છે; ક્લોઝ્ડ-ડાઇ ફોર્જિંગ દ્વારા ઉત્પાદિત પ્રીમિયમ-ગ્રેડ આઇડલર્સ
• CNC મશીનિંગ કેન્દ્રો: ISO 2768-mK સહિષ્ણુતા માટે તમામ મહત્વપૂર્ણ સપાટીઓનું ચોકસાઇ મશીનિંગ
• એડવાન્સ્ડ હીટ ટ્રીટમેન્ટ લાઇન્સ: કમ્પ્યુટર-નિયંત્રિત ઇન્ડક્શન હાર્ડનિંગ અને ટેમ્પરિંગ ફર્નેસ જે 4-12 મીમી કેસ ડેપ્થ સાથે HRC 48-58 ની ઊંડા, એકસમાન કેસ કઠિનતા પ્રોફાઇલ્સ પ્રાપ્ત કરે છે.
• બાયમેટલ બુશિંગ ટેકનોલોજી: સ્ટીલ પ્લેટ પર આધારિત બાયમેટલ બુશિંગ્સ જેમાં ખાસ એલોય સિન્ટર્ડ હોય છે જેથી ઘસારો પ્રતિકાર વધે.
• ડ્યુક્ટાઇલ આયર્ન કૌંસ: ડ્યુક્ટાઇલ આયર્નમાંથી બનેલા આડસર કૌંસ જે આંચકા સામે અસાધારણ પ્રતિકાર દર્શાવે છે.
• એસેમ્બલી અને પરીક્ષણ: દરેક ફિનિશ્ડ આઇડલર પર ગતિશીલ પરિભ્રમણ પરીક્ષણ, પાણીમાં નિમજ્જન સીલિંગ પરીક્ષણો અને રોલિંગ ફ્લુએન્સી પરીક્ષણ સાથે ધૂળ-મુક્ત એસેમ્બલી વાતાવરણ.
• કાટ-રોધી કોટિંગ: ઔદ્યોગિક-ગ્રેડ પેઇન્ટિંગ સિસ્ટમ્સ જે લાંબા ગાળાના કાટ સામે રક્ષણ પૂરું પાડે છે, કાળા, પીળા અથવા કસ્ટમાઇઝ્ડ રંગોમાં ઉપલબ્ધ છે.
• પેકેજિંગ અને લોજિસ્ટિક્સ: આંતરરાષ્ટ્રીય સમુદ્રી માલ માટે પેલેટ અથવા ફ્યુમિગેટેડ લાકડાના ક્રેટ પેકિંગ સાથે એન્ટી-રસ્ટ ફિલ્મ રેપિંગ, ISPM 15 ફાયટોસેનિટરી નિયમોનું પાલન કરીને.

૧૧.૪ ગુણવત્તા અને મૂલ્ય પ્રસ્તાવ

ફેક્ટરી ડાયરેક્ટ પ્રાઇસિંગ સાથે વિશ્વ કક્ષાની ગુણવત્તા, એક્સકેવેટર અંડરકેરેજ પાર્ટ્સ મેન્યુફેક્ચરિંગમાં વ્યાપક અનુભવ, T/T અને L/C સહિત લવચીક ચુકવણી શરતો અને કરાર પુષ્ટિ પછી 30 દિવસની અંદર ઝડપી ડિલિવરી. કંપની સહયોગ બનાવવા અને સાથે મળીને એક શાનદાર લાંબા ગાળાની ભાગીદારી પેદા કરવા માટે તમારું હાર્દિક સ્વાગત કરે છે.

૧૨. નિષ્કર્ષ

આ વિશ્લેષણમાં દસ્તાવેજીકૃત બે ડેવુ/ડુસન OEM ક્રોસ-રેફરન્સ ફ્રન્ટ આઇડલર એસેમ્બલી - 27000049 અને 27000059C - વિશ્વભરમાં મોટા પાયે ખાણકામ, ખાણકામ, ભારે માળખાગત સુવિધાઓ અને સામૂહિક અર્થમૂવિંગ કામગીરીમાં ઉપયોગમાં લેવાતા DH500, DH550, DX480 અને DX520 શ્રેણીના હાઇડ્રોલિક ક્રાઉલર એક્સકેવેટર્સ માટે આવશ્યક અંડરકેરેજ ઘટકોનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે. અંડરકેરેજના આગળના ભાગમાં પ્રાથમિક ટ્રેક માર્ગદર્શન અને તાણ વ્યવસ્થાપન ઘટક તરીકે, આઇડલર એસેમ્બલી 50-ટન ભારે ઉત્ખનકો માટે ટ્રેક ચેઇન ગોઠવણી, લોડ વિતરણ, શોક શોષણ અને એકંદર અંડરકેરેજ સિસ્ટમની આયુષ્યમાં મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવે છે.

ડેવુ DH500 અને Doosan DX480/DX520 ઉત્ખનકો, આશરે 46,900–52,200 કિગ્રાના ઓપરેટિંગ વજન, 600 મીમી ટ્રેક શૂ પહોળાઈ અને દરેક બાજુ 9-11 ટ્રેક રોલર્સ સાથે હેવી-ડ્યુટી અંડરકેરેજ રૂપરેખાંકનો સાથે, વૈશ્વિક હેવી માઇનિંગ ઉત્ખનન બજારનો એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ રજૂ કરે છે. આ મશીનો માટે, ફ્રન્ટ આઇડલરે ભારે પરિસ્થિતિઓમાં વિશ્વસનીય સેવા પૂરી પાડવી જોઈએ - જેમાં પથ્થરોથી થતી અસર, બ્લાસ્ટ રોકથી થતી ઘર્ષણ અને સતત ચક્રીય લોડિંગનો સમાવેશ થાય છે - જ્યારે હેવી-ડ્યુટી અંડરકેરેજ રૂપરેખાંકનને સમાયોજિત કરવું જોઈએ.

આઇડલરનું કાર્ય ટ્રેક લિંક્સને સરળતાથી ચાલવા માટે માર્ગદર્શન આપવાનું અને ડિસલોકેશન અટકાવવાનું છે; આઇડલર કેટલાક વજન પણ વહન કરે છે અને તેથી જમીનના દબાણને પ્રભાવિત કરે છે. માર્ગદર્શક વ્હીલ ખાતરી કરે છે કે ટ્રેક યોગ્ય રીતે ફરે છે જેથી વિચલન અને પાટા પરથી ઉતરી ન જાય, જ્યારે ટ્રેક અને જમીન વચ્ચેના સંપર્ક ક્ષેત્રને વધારવા માટે સહાયક ચક્ર તરીકે પણ કાર્ય કરે છે.

CQC TRACK (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.) અદ્યતન ફોર્જિંગ ટેકનોલોજી, ચોકસાઇ CNC મશીનિંગ, 4-12 mm કેસ ડેપ્થ સાથે HRC 48-58 સપાટી કઠિનતા પ્રાપ્ત કરતી કમ્પ્યુટર-નિયંત્રિત મધ્યમ-આવર્તન ઇન્ડક્શન હીટ ટ્રીટમેન્ટ, ઉન્નત વસ્ત્રો પ્રતિકાર માટે બાયમેટલ બુશિંગ ટેકનોલોજી, અસાધારણ આંચકા પ્રતિકાર માટે ડક્ટાઇલ આયર્ન બ્રેકેટ અને પાણી નિમજ્જન સીલિંગ પરીક્ષણો અને રોલિંગ ફ્લુએન્સી પરીક્ષણ સહિત સખત ગુણવત્તા ખાતરી પ્રોટોકોલ દ્વારા OEM સ્પષ્ટીકરણોને પૂર્ણ કરવા અથવા તેનાથી વધુ કરવા માટે આ આઇડલર્સનું ઉત્પાદન કરે છે. કંપનીની ISO 9001:2015 પ્રમાણિત ઉત્પાદન પ્રક્રિયાઓ, વ્યાપક પરીક્ષણ પ્રોટોકોલ અને ક્વાનઝોઉના ભારે મશીનરી ઔદ્યોગિક ક્લસ્ટરમાં અગ્રણી અંડરકેરેજ ઘટક ઉત્પાદક તરીકે વ્યૂહાત્મક સ્થિતિ વૈશ્વિક ખાણકામ બજારોને સતત પુરવઠો સક્ષમ બનાવે છે.

દક્ષિણ અમેરિકા (બ્રાઝિલ, ચિલી, પેરુ), ઓસ્ટ્રેલિયા (પિલબારા, ક્વીન્સલેન્ડ, ન્યુ સાઉથ વેલ્સ), યુરોપ (જર્મની, ફ્રાન્સ, સ્કેન્ડિનેવિયા) અને રશિયા/મધ્ય એશિયા (સાઇબિરીયા, કઝાકિસ્તાન, મંગોલિયા) માં ખાણકામ સંચાલકો, સાધનોના ડીલરો અને ભાગો વિતરકો માટે, આ ફ્રન્ટ આઇડલર્સ સામગ્રીની ગુણવત્તા, ઉત્પાદન ચોકસાઇ અથવા સેવા જીવન સાથે સમાધાન કર્યા વિના OEM ભાગો માટે વિશ્વસનીય, ખર્ચ-અસરકારક વિકલ્પ પૂરો પાડે છે.

ફ્લીટ મેનેજરો અને જાળવણી સુપરવાઇઝર માટે, નિયમિત ટ્રેડ વેર માપન, ફ્લેંજ ભૂમિતિ ચકાસણી, સીલ ઇન્ટિગ્રિટી ચેક, 30-60 મીમી સેગ માટે યોગ્ય ટ્રેક ટેન્શન એડજસ્ટમેન્ટ અને સંકલિત આઇડર-એન્ડ-ચેઇન રિપ્લેસમેન્ટ સહિત, સક્રિય આઇડલર નિરીક્ષણ અને રિપ્લેસમેન્ટ શેડ્યૂલનો અમલ કરવો - અંડરકેરેજ સિસ્ટમ લાઇફને મહત્તમ બનાવવા અને ભારે ખાણકામ કામગીરીમાં બિનઆયોજિત ડાઉનટાઇમ ઘટાડવા માટે સૌથી અસરકારક વ્યૂહરચના રજૂ કરે છે.

ટ્રેક લિંક્સના સરળ સંચાલનને સુનિશ્ચિત કરવા અને તેમના વિસ્થાપનને રોકવા માટે આઇડલર મહત્વપૂર્ણ છે. CQC TRACK સહયોગ બનાવવા અને સાથે મળીને એક તેજસ્વી લાંબા ગાળાની ભાગીદારી બનાવવા માટે તમારું હાર્દિક સ્વાગત કરે છે.

આ ટેકનિકલ પ્રકાશન ખાણકામ અને ભારે બાંધકામ ઉદ્યોગોમાં એન્જિનિયરિંગ અને પ્રાપ્તિ વ્યાવસાયિકો માટે બનાવાયેલ છે. બધા સ્પષ્ટીકરણો વર્તમાન OEM દસ્તાવેજો સામે ચકાસણીને આધીન છે. મૂળ સ્પેરપાર્ટ નંબરો ફક્ત સરખામણી હેતુ માટે છે. વર્તમાન કિંમત, લીડ સમય અને તકનીકી સપોર્ટ માટે, સીધા CQC TRACK નો સંપર્ક કરો.