DAEWOO 27000049 27000059C DH500 DH550 DX480 DX520 ධාවන පථය ඉදිරිපස අයිඩ්ලර් එකලස් කිරීම– බර ක්‍රෝලර් කැණීම් යන්ත්‍රය යට කරත්ත කොටස

මූලාශ්‍ර නිෂ්පාදකයා සහ කර්මාන්ත ශාලාව –CQC ධාවන පථය(හෙලි යන්ත්‍රෝපකරණ නිෂ්පාදන සමාගම, සීමාසහිත) – චීනයේ ක්වාන්ෂෝ හි නිෂ්පාදිතයි.

තාක්ෂණික සාරාංශය

මෙම තාක්ෂණික ප්‍රකාශනය Daewoo DH500, DH550, Doosan DX480, සහ DX520 ශ්‍රේණියේ හයිඩ්‍රොලික් ක්‍රෝලර් කැණීම් යන්ත්‍ර සඳහා විශේෂයෙන් නිර්මාණය කරන ලද මෙහෙවර-තීරණාත්මක Daewoo/Doosan ඉදිරිපස නිෂ්ක්‍රීය එකලස් කිරීම් දෙකක් සඳහා - OEM හරස්-යොමු කොටස් අංක 27000049 සහ 27000059C සඳහා පුළුල් ඉංජිනේරු ලියකියවිලි සපයයි. මෙම නිෂ්ක්‍රීය රෝද එකලස් කිරීම්, විකල්ප වශයෙන් ඉදිරිපස නිෂ්ක්‍රීය කණ්ඩායම්, නිෂ්ක්‍රීය එකලස් කිරීම් හෝ මාර්ගෝපදේශක රෝද ලෙස නම් කර ඇති අතර, ලොව පුරා මහා පරිමාණ පතල් කැණීම්, ගල් කැණීම්, බර යටිතල පහසුකම් සහ මහා පරිමාණ පස් චලනය කිරීමේ මෙහෙයුම් සඳහා යොදවා ඇති ටොන් 50 ක බර කැණීම් පන්තිය සඳහා පදනම් යට මැදිරි සංරචක නියෝජනය කරයි.

බර වැඩ කරන යටි ප්‍රවාහන ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය තුළ, ඉදිරිපස අක්‍රිය යන්ත්‍රය අත්‍යවශ්‍ය කාර්යයන් හතරක් ඉටු කරයි: නිරවද්‍ය පාර්ශ්වීය පෙළගැස්මක් සමඟ යටි ප්‍රවාහන රාමුව වටා ධාවන පථ දාමය මෙහෙයවීම, ධාවන පථ ගැලපුම්කරු ප්‍රතිචක්‍රීකරණ වසන්ත එකලස් කිරීම සමඟ නිසි ධාවන පථ ආතතිය පවත්වා ගැනීම, ගමන්, කැණීම් සහ ඩෝසිං මෙහෙයුම් වලදී ටොන් 50 ක යන්ත්‍රයේ ඉදිරිපස බරට සහාය වීම සහ අසමාන පතල් භූමි හරහා ගමන් කිරීමේදී ඇතිවන කම්පන බර අවශෝෂණය කිරීම. Daewoo DH500/DH550 සහ Doosan DX480/DX520 කැණීම් යන්ත්‍ර සඳහා - විවෘත වළේ පතල් කැණීම, සමස්ත කැණීම්, මහා පරිමාණ යටිතල පහසුකම් ව්‍යාපෘති සහ දකුණු ඇමරිකාව, ඕස්ට්‍රේලියාව, යුරෝපය, රුසියාව සහ මධ්‍යම ආසියාව පුරා බර ද්‍රව්‍ය හැසිරවීම සඳහා බහුලව යොදවා ඇති යන්ත්‍ර - පද්ධති විශ්වසනීයත්වය, යන්ත්‍ර සංචලනය සහ මෙහෙයුම් ඵලදායිතාව නිරීක්ෂණය කිරීම සඳහා ඉදිරිපස අක්‍රිය එකලස් කිරීමේ ඉංජිනේරු අඛණ්ඩතාව මූලික වේ.

මෙම විශ්ලේෂණය බහු තාක්ෂණික කාච හරහා මෙම නිෂ්ක්‍රීය එකලස් කිරීම් පරීක්ෂා කරයි: ටොන් 50 පන්තියේ යන්ත්‍ර සඳහා ධාවන පථ මාර්ගෝපදේශ සහ ආතති කළමනාකරණයේ ක්‍රියාකාරී ඉංජිනේරු මූලධර්ම, 40Mn2 සහ 42CrMo මිශ්‍ර වානේ ඇතුළු බර කැණීම් යෙදුම් සඳහා සවිස්තරාත්මක ද්‍රව්‍ය ශ්‍රේණියේ පිරිවිතරයන් සහිත ලෝහ විද්‍යාත්මක සංයුතිය, සංවෘත-ඩයි හොට් ෆෝජිං ඇතුළත් උසස් නිෂ්පාදන ක්‍රියාවලි ඉංජිනේරු විද්‍යාව, නිරවද්‍ය CNC යන්ත්‍රෝපකරණ සහ පරිගණක-පාලිත මධ්‍යම-සංඛ්‍යාත ප්‍රේරක තාප පිරියම් කිරීම, ISO 9001:2015 සහතිකය ඇතුළු දැඩි තත්ත්ව සහතික ප්‍රොටෝකෝල, DX480/DX520 යටි මැදිරි සවිකිරීම සඳහා මාන පිරිවිතර සහ ස්ථාපන පරාමිතීන්, බර කැණීම් යන්ත්‍ර පද්ධති සඳහා පුළුල් ස්ථාපනය සහ ධාවන පථ ආතති ක්‍රියා පටිපාටි, පතල් මෙහෙයුම් සඳහා ඇඳුම් රෝග විනිශ්චය සහ ප්‍රතිස්ථාපන නිර්ණායක, ප්‍රධාන පතල් කලාප සඳහා කලාපීය වෙළඳපල විශ්ලේෂණය සහ ලොව පුරා Daewoo/Doosan බර කැණීම් යන්ත්‍ර කළමනාකරණය කරන ප්‍රසම්පාදන වෘත්තිකයන් සඳහා උපායමාර්ගික මූලාශ්‍ර සලකා බැලීම්.

CQC TRACK (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.) සිරස් අතට ඒකාබද්ධ වූ OEM සහ ODM නිෂ්පාදකයෙකු ලෙස ක්‍රියාත්මක වන අතර, දශක දෙකකට වැඩි කාලයක් ක්‍රෝලර් කැණීම් යන්ත්‍ර යටකැරවුම් සංරචක සඳහා විශේෂඥතාවයක් ඇති අතර, බර යන්ත්‍රෝපකරණ නිෂ්පාදනය සඳහා චීනයේ ප්‍රමුඛතම කාර්මික පොකුර වන ෆුජියන් පළාතේ ක්වාන්ෂෝ කලාපයේ ප්‍රමුඛතම යටිකැරවුම් සංරචක නිෂ්පාදකයින් අතර පිළිගැනේ. ක්වාන්ෂෝ හි සමාගමේ උපායමාර්ගික පිහිටීම Xiamen සහ Fuzhou ඇතුළු ප්‍රධාන ජාත්‍යන්තර වරායන් වෙත සුවිශේෂී ප්‍රවේශයක් සපයන අතර, ගෝලීය පතල් කැණීම් සහ ඉදිකිරීම් වෙළඳපොළට කාර්යක්ෂම අපනයන සැපයුම් සක්‍රීය කරයි.

අයිඩ්ලර් එකක කාර්යය වන්නේ ධාවන පථ සම්බන්ධතා සුමටව ක්‍රියාත්මක වීමට මඟ පෙන්වීම සහ විස්ථාපනය වැළැක්වීමයි; අයිඩ්ලර් ද යම් බරක් උසුලන අතර එම නිසා භූමි පීඩනයට බලපෑම් කරයි. මාර්ගෝපදේශක රෝදය අපගමනය සහ පීලි පැනීම වැළැක්වීම සඳහා ධාවන පථය නිවැරදිව භ්‍රමණය වන බව සහතික කරන අතරම, ධාවන පථය සහ භූමිය අතර සම්බන්ධතා ප්‍රදේශය වැඩි කිරීම සඳහා ආධාරක රෝදයක් ලෙසද ක්‍රියා කරයි.

සහයෝගීතාව ගොඩනඟා ගැනීමට සහ එක්ව දීප්තිමත් දිගුකාලීන හවුල්කාරිත්වයක් ඇති කර ගැනීමට CQC TRACK ඔබව සාදරයෙන් පිළිගනී.

1. නිෂ්පාදන හඳුනාගැනීම සහ යෙදුම් ආවරණය

1.1 සංරචක නාමකරණය සහ ක්‍රියාකාරී දළ විශ්ලේෂණය

ඉදිරිපස අයිඩ්ලර් එකලස් කිරීමක් - තාක්ෂණිකව ධාවන අයිඩ්ලර්, මාර්ගෝපදේශක රෝදය, අයිඩ්ලර් කණ්ඩායම හෝ ලෙස නම් කර ඇත.ඉදිරිපස අක්‍රිය රෝදය— යනු කැණීම් යන්ත්‍රයේ ධාවන පථ රාමුවේ ඉදිරිපස, පසුපස සවිකර ඇති ඩ්‍රයිව් ස්ප්‍රොකට් එකට ප්‍රතිවිරුද්ධව සවිකර ඇති තීරණාත්මක නිෂ්ක්‍රීය යටි ප්‍රවාහන සංරචකයකි. යන්ත්‍රය තල්ලු කරන ක්‍රියාකාරී සංරචකයක් වන ඩ්‍රයිව් ස්ප්‍රොකට් මෙන් නොව, ඉදිරිපස අයිඩ්ලර් යනු ධාවන පථ දාමය චලනය වන විට ස්ථාවර පතුවළක් වටා නිදහසේ භ්‍රමණය වන නිෂ්ක්‍රීය සංරචකයකි. පතල් කැණීම් මෙහෙයුම්වල යොදවා ඇති ටොන් 50 පන්තියේ බර කැණීම් යන්ත්‍ර සඳහා, ඉදිරිපස අයිඩ්ලර්හි ක්‍රියාකාරී වැදගත්කම හේතු කිහිපයක් නිසා ඩ්‍රයිව් ස්ප්‍රොකට් එකට සමාන හෝ ඉක්මවා යයි:

ධාවන පථ දාම මාර්ගෝපදේශය: දාමය යටි ප්‍රවාහනයේ ඉදිරිපස වටා ගමන් කරන විට නිසි ධාවන පථ දාම පෙළගැස්ම පවත්වා ගැනීම සඳහා වගකිව යුතු ප්‍රධාන අංගය වන්නේ ඉදිරිපස අක්‍රියයි. අක්‍රියකරණයේ නිරවද්‍යතාවයෙන්-යන්ත්‍රගත කරන ලද ෆ්ලැන්ජ් පාර්ශ්වීය දාම චලනය වළක්වයි, ඉදිරි ගමන්, ප්‍රතිලෝම ගමන් සහ හැරවුම් මෙහෙයුම් වලදී ධාවන පථය යටි ප්‍රවාහන රාමුව මත කේන්ද්‍රගතව පවතින බව සහතික කරයි. යන්ත්‍ර අසමාන, පාෂාණමය භූමි මත ක්‍රියාත්මක වන බර පතල් යෙදීම් වලදී, පීලි පැනීම වැළැක්වීම සහ දාම සබැඳි සහ අක්‍රිය පාගමන මතුපිට දෙකෙහිම දාර ඇඳීම අඩු කිරීම සඳහා නිරවද්‍ය ධාවන පථ මාර්ගෝපදේශය ඉතා වැදගත් වේ.

ධාවන පථ ආතති කළමනාකරණය: විවිධ මෙහෙයුම් තත්වයන් හරහා ප්‍රශස්ත ධාවන පථ දාම ආතතිය පවත්වා ගැනීම සඳහා, නිෂ්ක්‍රීය එකලස් කිරීම ධාවන පථ ආතති පද්ධතිය සමඟ සෘජුවම අතුරුමුහුණත් කරයි - සාමාන්‍යයෙන් ග්‍රීස් පිරවූ ප්‍රතිචක්‍රීකරණ වසන්තයක් සහ ආතති සිලින්ඩර එකලස් කිරීම. දාම පීලි පැනීම වැළැක්වීම, කම්පනය අවම කිරීම, බර වැඩ කරන යට මැදිරි වින්‍යාසයන්හි සංරචක සේවා කාලය උපරිම කිරීම සහ ඉහළ නිෂ්පාදන කැණීම් චක්‍රවලදී යන්ත්‍ර ස්ථායිතාව සඳහා ස්ථාවර ධාවන පථ සම්බන්ධතා සහතික කිරීම සඳහා නිසි ආතතිය අත්‍යවශ්‍ය වේ.

ඉදිරිපස බර ආධාරකය: නිෂ්ක්‍රීය රෝදය කැණීම් යන්ත්‍රයේ ක්‍රියාකාරී බරෙහි ඉදිරිපස කොටසට සහය දක්වයි, ධාවන පථ රාමුවෙන් අයිඩ්ලර් පතුවළ සහ දරණ පද්ධතිය හරහා ධාවන පථ දාමයට සහ අවසානයේ බිම් මතුපිටට බර මාරු කරයි. ටොන් 50 ක කැණීම් පන්තිය සඳහා, අඛණ්ඩ චක්‍රීය පැටවීම යටතේ ව්‍යුහාත්මක අඛණ්ඩතාව පවත්වා ගනිමින් ඩෝසිං, ශ්‍රේණිගත කිරීම සහ අසමාන භූමි ප්‍රදේශය හරහා ගමන් කිරීමේදී අයිඩ්ලර් යන්ත්‍රයේ සම්පූර්ණ ඉදිරිපස බරට - ආසන්න වශයෙන් ටොන් 25 ක් හෝ ඊට වැඩි - ඉඩ දිය යුතුය.

කම්පන බර අවශෝෂණය: කැණීම් යන්ත්‍රය විශාල පාෂාණ, පතල් සුන්බුන් හෝ අසමාන බිම් වැනි බාධකවලට මුහුණ දෙන විට, ඉදිරිපස අක්‍රියකාරකය - ප්‍රතිචක්‍රීකරණ වසන්ත එකලස් කිරීම සමඟ ඒකාබද්ධව ක්‍රියා කරයි - එසේ නොමැතිනම් යටි පෙට්ටියේ රාමුවට සහ ඉහළ ව්‍යුහයට කෙලින්ම සම්ප්‍රේෂණය වන බලපෑම් බර අවශෝෂණය කරයි. මෙම කම්පන අවශෝෂණ ක්‍රියාකාරිත්වය විශේෂයෙන් වැදගත් වන්නේ විවෘත වළේ පතල් යෙදුම්වල වන අතර එහිදී ක්‍රියාකරුවන් හදිසි උන්නතාංශ වෙනස්කම්, පිපිරුම් පාෂාණ සහ අධික බර ද්‍රව්‍ය සමඟ මිශ්‍ර භූමි තත්වයන් හරහා ගමන් කරයි.

භූමි පීඩනයට බලපෑම: නිෂ්ක්‍රීය රියදුරන් ද යම් බරක් උසුලන අතර එම නිසා භූමි පීඩනයට බලපෑම් කරයි. ධාවන පථයේ අපගමනය සහ පීලි පැනීම වැළැක්වීම සඳහා ධාවන පථය නිවැරදිව භ්‍රමණය වීමට මඟ පෙන්වීමට මාර්ගෝපදේශක රෝදය භාවිතා කරන අතරම, ධාවන පථය සහ භූමිය අතර සම්බන්ධතා ප්‍රදේශය වැඩි කිරීම සඳහා ආධාරක රෝදයක් ලෙසද ක්‍රියා කරයි.

1.2 OEM කොටස් අංක සහ අනුකූල කැණීම් යන්ත්‍ර ආකෘති

මෙම විශ්ලේෂණයේ ලේඛනගත කර ඇති ඉදිරිපස නිෂ්ක්‍රීය එකලස් කිරීම් දෙක, ධාවන පථ රාමුවට, ධාවන පථ ගැලපුම් එකලස් කිරීමට හෝ ධාවන පථ දාම සංරචකවලට වෙනස් කිරීම් අවශ්‍ය නොවී සෘජු අන්තර් හුවමාරු හැකියාව ලබා දෙමින්, නිරවද්‍ය Daewoo/Doosan OEM ඉංජිනේරු පිරිවිතරයන්ට අනුරූප වේ. පහත වගුව පුළුල් හරස් යොමු දත්ත සපයයි:

මෙම නිෂ්ක්‍රීය එකලස් කිරීම් විශේෂයෙන් නිර්මාණය කර ඇත්තේ ටොන් 50 පන්තියේ හයිඩ්‍රොලික් කැණීම් යන්ත්‍ර නිෂ්පාදන පෙළ සඳහා වන අතර එයට Daewoo DH500 සහ DH550 ශ්‍රේණි මෙන්ම Doosan DX480 සහ DX520 ශ්‍රේණි ද ඇතුළත් වේ. Daewoo Heavy Industries විසින් Doosan Infracore විසින් අත්පත් කර ගැනීමෙන් පසුව, බොහෝ Daewoo කැණීම් යන්ත්‍ර මාදිලි Doosan නාමය යටතේ නැවත සන්නාමගත කරන ලද අතර එකම යටි ප්‍රවාහන ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය සහ සංරචක පිරිවිතර පවත්වා ගෙන යයි. එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස, 27000049 සහ 27000059C නිෂ්ක්‍රීය එකලස් කිරීම් ටොන් 48–52 පන්තියේ Daewoo-සන්නාමගත සහ Doosan-සන්නාමගත යන්ත්‍ර දෙකටම සම්පූර්ණයෙන්ම අනුකූල වේ.

27000059C තනතුර Daewoo DH500 යෙදුම් සඳහා විශේෂයෙන් යොමු කර ඇත. Daewoo/Doosan ඉදිරිපස නිෂ්ක්‍රීය එකලස් කිරීම් DH55, DH220, DH280-2/3, DH320, DH500 සහ අනෙකුත් සමාන ප්‍රමාණයේ යන්ත්‍ර ඇතුළු පුළුල් පරාසයක බර කැණීම් යන්ත්‍ර මාදිලි සඳහා අදාළ වන බව කර්මාන්ත මූලාශ්‍ර තහවුරු කරයි.

1.3 Daewoo DH500 / Doosan DX480 පිරිවිතර

Daewoo DH500 සහ Doosan DX480, Daewoo/Doosan නිෂ්පාදන පෙළෙහි ටොන් 48–52 පන්තිය නියෝජනය කරන අතර, මහා පරිමාණ පතල් කැණීම් සහ ඉදිකිරීම් ව්‍යාපෘති සඳහා සැලකිය යුතු කැණීම් සහ එසවුම් කාර්ය සාධනයක් ලබා දෙයි.

ඩූසන් DH500 (ඩේවූ DH500) පිරිවිතර:

DH500 මෙහෙයුම් පන්තිය ටොන් 50 පන්තියක් වන අතර එහි දළ බර කිලෝග්‍රෑම් 46,900 ක් වන අතර ප්‍රති බර කිලෝග්‍රෑම් 11,100 කි. එන්ජින් නිමැවුම් බලය 232 kW/2,000 rpm වන අතර සහායක හයිඩ්‍රොලික් ප්‍රවාහය 2×359 L/min වේ. DC13 එන්ජිම සහිත විකල්ප එන්ජින් වින්‍යාසය මඟින් 1,800 rpm ට 294 kW සපයන අතර මෙහෙයුම් බර කිලෝග්‍රෑම් 50,500 ක් සහ බාල්දි ධාරිතාව 2.4–3.2 m³ වේ.

Doosan DX480 පිරිවිතර:

DX480/520LCA-K නිර්මාණය කර ඇත්තේ ඩූසන් හි කර්මාන්තයේ ප්‍රමුඛ ඵලදායිතාව සහ ස්ථාවරත්වය ලබා දීම සඳහා වන අතර, එහි පන්තියේ බරම ප්‍රති-බර සහ සුවිශේෂී ලෙස දිගු හා පළල් යටි ප්‍රවාහනය මගින් සැලකිය යුතු ලෙස ඉහළ එසවුම් ධාරිතාවක් ලබා ගත හැකිය. බර වැඩ කරන X-හැඩැති යටි ප්‍රවාහනය ඒකාබද්ධ H ධාවන වසන්තය සහ අයිඩ්ලර් ප්ලස් කල් පවතින පෙට්ටි කොටස් ධාවන රාමුව සහ ස්වයං-ලිහිසි කරන මුද්‍රා තැබූ සබැඳි වලින් සමන්විත වේ. යටි ප්‍රවාහනයට ඉහළ රෝලර් 3 ක්, පහළ රෝලර් 9 ක් සහ ධාවන රාමුවකට ධාවන ආරක්ෂකයින් 3 ක් ඇතුළත් වේ.

DX480 යටි ප්‍රවාහන සංරචක වින්‍යාසය:

මෙම යටි ප්‍රවාහන සංරචක ප්‍රමාණයන් DX480 හි අධික බර වින්‍යාසය සනාථ කරන අතර, ධාවන පථ රෝලර් 18 ක් සහ ඉහළ රෝලර් 4 ක් යටි ප්‍රවාහන දිග පුරා යන්ත්‍රයට සහාය වේ.

1.4 Doosan DX520 පිරිවිතර

ඩූසන් DX520 ටොන් 50 පන්තියේ ඉහළ පරාසය නියෝජනය කරන අතර, මහා පරිමාණ පතල් කැණීම් සහ පස් කැණීම් මෙහෙයුම් සඳහා වැඩි දියුණු කළ බලයක් සහ ධාරිතාවක් ලබා දෙයි.

Doosan DX520 පිරිවිතර:

DX520 යනු විශාල පස් කැණීම්, ගල්වලවල් සහ පතල් කැණීම් යෙදුම් සඳහා ඉදිකරන ලද බර-කාර්ය හයිඩ්‍රොලික් කැණීම් යන්ත්‍රයක් වන අතර ශක්තිමත් ව්‍යුහාත්මක සංරචක, උසස් හයිඩ්‍රොලික් පද්ධති සහ විකල්ප දිගු-දුර වින්‍යාසයන් ඇත. DL08 එන්ජිම යනු සිලින්ඩර 6 ක, ටර්බෝචාජ් කරන ලද, ජල-සිසිල් ඩීසල් එන්ජිමක් වන අතර එය පොදු දුම්රිය සෘජු එන්නත් පද්ධතියක් සහිත වන අතර එය වැඩිදියුණු කළ කාර්යක්ෂමතාව සහ අඩු විමෝචනය සඳහා ලීටර් 7.6 ක විස්ථාපනයක් ඇත.

DX520 යට මැදිරි සංරචක වින්‍යාසය:

DX520 යටි ප්‍රවාහන වින්‍යාසයට යන්ත්‍රයකට ධාවන පථ රෝලර් 22 ක් ඇතුළත් වන අතර, මෙම ආකෘතියේ දිගු යටි ප්‍රවාහන රාමුව සහ බර රාජකාරි අවශ්‍යතා පිළිබිඹු කරයි.

1.5 සංරචක ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය සහ එකලස් කිරීමේ සංයුතිය

සම්පූර්ණ Daewoo/Doosan 27000049/27000059C ඉදිරිපස නිෂ්ක්‍රීය එකලස් කිරීම බහු නිරවද්‍ය-ඉංජිනේරු උප සංරචක වලින් සමන්විත වන අතර, ඒ සෑම එකක්ම ටොන් 50 ක බර කැණීම් යන්ත්‍ර යට කරත්ත ආකෘතිය සඳහා නිශ්චිත ඉවසීම් සඳහා නිෂ්පාදනය කෙරේ:

අයිඩ්ලර් රෝද බඳ (කවචය): ධාවන පථ දාම සම්බන්ධක රේල් පීලි සමඟ සම්බන්ධ වන පිටත රෝද සංරචකය. අයිඩ්ලර් රෝදයේ පාර්ශ්වීය ධාවන පථ පෙළගැස්ම පවත්වා ගෙන යන නිරවද්‍ය-යන්ත්‍රගත ෆ්ලැන්ජ් සහ දාම බුෂිං සමඟ සම්බන්ධ වන දැඩි පාගමන මතුපිටක් ඇත. ටොන් 50 ක කැණීම් යන්ත්‍ර යෙදුම් සඳහා, රෝද බඳ විෂ්කම්භය කුඩා කැණීම් පන්තිවලට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස විශාල වන අතර, නිසි ධාවන පථයේ ක්‍රියාකාරිත්වය සහ බර බෙදා හැරීම සඳහා නිරවද්‍ය මාන පාලනය අවශ්‍ය වේ. ප්‍රශස්ත ඇඳුම් ලක්ෂණ සහතික කිරීම සඳහා අයිඩ්ලර් කවචය විශේෂ වානේ වලින් වාත්තු කර හෝ ව්‍යාජ ලෙස සකස් කර ඇත.

පතුවළ (අක්ෂය): අක්‍රිය වරහන හෝ වියගහ හරහා ධාවන පථ රාමුවට සවි කරන ස්ථාවර මධ්‍යම සංරචකය. පතුවළ නිරවද්‍ය-බිම් බෙයාරිං ජර්නල් සහ මුද්‍රා තැබීමේ මතුපිට ඇතුළත් කරයි. ඉහළ ශක්තියක් සහිත මිශ්‍ර වානේ (40Mn2 හෝ 42CrMo) වලින් සාදන ලද, අක්‍රිය ප්‍රධාන පින් පතුවළ මධ්‍යම සංඛ්‍යාත ප්‍රේරක දෘඪතා තාප පිරියම් කිරීම මගින් දැඩි කර ඇති අතර එහි දෘඪතාව සහතික කිරීමට සහ අධික බර යටතේ නැමීමට ප්‍රතිරෝධය දක්වයි.

ෙබයාරිං පද්ධතිය: යන්ත්‍රයේ ඉදිරිපස බරට සහාය වෙමින් ස්ථාවර පතුවළ වටා අයිඩ්ලර් රෝද ශරීරය සුමටව භ්‍රමණය කිරීමට ඉඩ සලසන දැඩි කරන ලද වානේ බුෂිං හෝ ප්‍රති-ඝර්ෂණ ෙබයාරිං. ටොන් 50 පන්තියේ යෙදුම් සඳහා, ෙබයාරිං පද්ධතිය අඛණ්ඩ බර-වැඩ චක්‍ර යටතේ සුමට භ්‍රමණය පවත්වා ගනිමින් ස්පර්ශක ප්‍රදේශයකට ඉහළ බරකට ඉඩ දිය යුතුය. කර්මාන්ත මූලාශ්‍ර පෙන්වා දෙන්නේ ඉදිරිපස අයිඩ්ලර්හි ද්විලෝහ බුෂිං වානේ තහඩුවක් මත පදනම් වී ඇති බවත් එය මත විශේෂ මිශ්‍ර ලෝහයක් සින්ටර් කර ඇති බවත්ය. අයිඩ්ලර් රෝලරයේ වරහන් ඩක්ටයිල් යකඩ මගින් සාදා ඇති අතර එය කම්පනයට සුවිශේෂී ප්‍රතිරෝධයක් පෙන්වයි.

මුද්‍රා තැබීමේ පද්ධතිය: ලිහිසි තෙල් කාන්දු වීම සහ මඩ, දූවිලි, ජලය සහ උල්ෙල්ඛ අංශු වලින් දූෂණය ඇතුළු වීම වළක්වන වාරික රබර් O-මුදු සහ ලෝහ මුහුණත මුද්‍රා තැබීමේ මූලද්‍රව්‍ය ඇතුළත් ඉහළ කල්පැවැත්මක් සහිත පාවෙන මුද්‍රා. විවෘත වළවල් පතල් පරිසරවල බහුලව දක්නට ලැබෙන සියුම් සිලිකා දූවිලි සහ රළු උල්ෙල්ඛ ද්‍රව්‍ය ඇතුළු වීමට මුද්‍රා තැබීමේ පද්ධතිය ප්‍රතිරෝධය දැක්විය යුතුය.

ලිහිසි කිරීමේ ගාස්තුව: සේවා කාලය පුරාවට නිසි ලිහිසි කිරීමේ තත්ත්වයන් යටතේ බෙයාරින් පද්ධතිය නඩත්තු කරන ග්‍රීස් මත පදනම් වූ ලිහිසි තෙල්. මුද්‍රා තැබූ පද්ධතිය දීර්ඝ සේවා කාල පරතරයන් සඳහා නිර්මාණය කර ඇති අතර, පතල් බලඇණි ක්‍රියාකරුවන් සඳහා නඩත්තු අවශ්‍යතා අඩු කරයි.

අයිඩ්ලර් වරහන/වියගහ: අයිඩ්ලර් පතුවළ ධාවන පථ රාමුවට සම්බන්ධ කරන සහ ධාවන පථ ගැලපුම්කරු ප්‍රතිචක්‍රීකරණ වසන්ත එකලස් කිරීම සමඟ අතුරුමුහුණත් කරන සවි කිරීමේ ව්‍යුහය. ටොන් 50 ක බර කැණීම් චැසිය සඳහා, වරහන ඩක්ටයිල් යකඩ වලින් නිපදවා ඇති අතර පතල් කැණීම් යෙදීම්වල ඇති ඉහළ බලපෑම් බලවේගයන්ට ඔරොත්තු දීම සඳහා කම්පන පැටවීමට සුවිශේෂී ප්‍රතිරෝධයක් සහිතව නිර්මාණය කර ඇත. DX480/520LCA-K හි ඒකාබද්ධ H ධාවන පථ වසන්තයක් සහ කල් පවතින කොටු කොටස් ධාවන පථ රාමුවක් සහිත අයිඩ්ලර් ඇත.

2. ලෝහ විද්‍යාත්මක සංයුතිය සහ තාප පිරියම් කිරීමේ ඉංජිනේරු විද්‍යාව

2.1 බර වැඩ යෙදුම් සඳහා ද්‍රව්‍ය ශ්‍රේණියේ පිරිවිතර

CQC TRACK විසින් ටොන් 50 ක බර කැණීම් යන්ත්‍ර යට ප්‍රවාහන යෙදුම්වල නිශ්චිත යාන්ත්‍රික ගුණාංග සඳහා තෝරාගත් වාරික මිශ්‍ර ලෝහ වානේ ශ්‍රේණි භාවිතා කරමින් Daewoo/Doosan හරස්-යොමු ඉදිරිපස නිෂ්ක්‍රීය යන්ත්‍ර නිෂ්පාදනය කරයි. භාවිතා කරන ප්‍රාථමික ද්‍රව්‍ය ශ්‍රේණිවලට ඇතුළත් වන්නේ:

40Mn2 මිශ්‍ර ලෝහ වානේ: ටොන් 50 පන්තියේ කැණීම් යන්ත්‍ර යෙදුම් සඳහා මතුපිට දෘඩතාව, හර තද බව සහ පිරිවැය-ඵලදායීතාවයේ ප්‍රශස්ත සමතුලිතතාවයක් ලබා දෙන ක්‍රෝමියම්-මැංගනීස් මිශ්‍ර ලෝහයකි. 40Mn2 වානේ කැණීම් යන්ත්‍ර සහ බුල්ඩෝසර් යටි ප්‍රවාහන කොටස්, දොඹකර සහ ඒ හා සමාන අධි පීඩන සංරචක වැනි අධික බරක් යටතේ ක්‍රියා කරන ක්‍රෝලර් යන්ත්‍ර කොටස් නිෂ්පාදනය කිරීමේදී බහුලව භාවිතා වේ. එය ඉහළ ශක්තියක්, ප්ලාස්ටික් බවක් සහ ඇඳුම් ප්‍රතිරෝධයක් සහිත මධ්‍යම කාබන් මැංගනීස් වානේ වන අතර එහි යන්ත්‍රෝපකරණ හැකියාව සහ තාප පිරියම් කිරීමේ ක්‍රියාවලි ක්‍රියාකාරිත්වය ද හොඳයි. මෙම ද්‍රව්‍යය ප්‍රේරක තාප පිරියම් කිරීමට හොඳින් ප්‍රතිචාර දක්වයි, අවම විකෘතිතාවයකින් ඒකාකාර කේස් දෘඪතා පැතිකඩ ලබා ගනී.

42CrMo මිශ්‍ර ලෝහ වානේ (වාරික ශ්‍රේණිය): ක්‍රෝමියම්-මොලිබ්ඩිනම් ව්‍යාජ මිශ්‍ර ලෝහ වානේ, සුවිශේෂී ශක්තියක්, ගැඹුරු දෘඩතාවයකින් සහ උසස් බලපෑම් ප්‍රතිරෝධයක් ලබා දෙයි. 42CrMo යනු ඉහළ ශක්තියක්, ඉහළ තද බවක්, හොඳ දෘඩතාවයකින් සහ විශිෂ්ට තෙහෙට්ටුවට ප්‍රතිරෝධයක් සහිත මධ්‍යම කාබන් මිශ්‍ර ලෝහ ව්‍යුහාත්මක වානේ වන අතර එය පතුවළ, ගියර්, සම්බන්ධක දඬු, බෝල්ට් සහ අනෙකුත් තීරණාත්මක සංරචක සඳහා යාන්ත්‍රික නිෂ්පාදනයේ බහුලව භාවිතා වේ. දීර්ඝ සේවා කාලය ඉතා වැදගත් වන ඉල්ලුමක් ඇති පතල් යෙදුම් සඳහා, ව්‍යාජ 42CrMo ඉහළම මට්ටමේ කාර්ය සාධනයක් සපයයි. නිවාදැමීමෙන් සහ තෙම්පරාදු කිරීමෙන් පසු, 42CrMo HRC 48–52 දෘඪතාව ලබා ගන්නා අතර, ප්‍රේරණය නිවාදැමීමෙන් සහ තෙම්පරාදු කිරීමෙන්, දෘඪතාව HRC 54–60 දක්වා ළඟා වේ.

මිලියන 50 මිශ්‍ර ලෝහ වානේ: උසස් ඇඳුම් ප්‍රතිරෝධයක් සහ මතුපිට දෘඪතා ලක්ෂණ ලබා දෙන උසස් ශ්‍රේණියේ මැංගනීස් වානේ. කර්මාන්ත මූලාශ්‍ර තහවුරු කරන්නේ ටොන් 50 පන්තියේ කැණීම් යන්ත්‍ර නිෂ්ක්‍රීය යන්ත්‍ර සඳහා 50Mn ද්‍රව්‍ය බහුලව භාවිතා වන අතර, කේස් ගැඹුර 4-10 mm සමඟ HRC 48-54 මතුපිට දෘඪතාව ලබා ගන්නා බවයි.

ද්‍රව්‍ය ශ්‍රේණියේ තේරීම ඉහළ උල්ෙල්ඛ පතල් පරිසරවල නිෂ්ක්‍රීය කරන්නාගේ සේවා කාලය සෘජුවම තීරණය කරයි. නිෂ්ක්‍රීය කරන්නන් වැනි වානේ කොටස් සඳහා, OEM සහ අලෙවියෙන් පසු වෙළඳපොළ අතර ගුණාත්මක වෙනස බොහෝ දුරට ද්‍රව්‍ය ශ්‍රේණිය සහ තාප පිරියම් කිරීම පිළිබඳව වේ. මේවා දෘඪතා පරීක්ෂණ සහ ලෝහ විද්‍යාත්මක විශ්ලේෂණයන් සමඟ මැනිය හැකි අතර සත්‍යාපනය කළ හැකිය.

2.2 ව්‍යාජකරණය එදිරිව වාත්තු කිරීම: ටොන් 50 පන්තිය සඳහා ඉංජිනේරු සලකා බැලීම්

නිෂ්පාදන ක්‍රමය - ව්‍යාජ ලෙස සකස් කිරීම එදිරිව වාත්තු කිරීම - බර පතල් කැණීම් යෙදීම්වල නිෂ්ක්‍රීය ක්‍රියාකාරිත්වයට සහ සේවා කාලයට සැලකිය යුතු ලෙස බලපායි:

ව්‍යාජ අයිඩ්ලර්: ව්‍යාජ ක්‍රියාවලිය වානේවල අභ්‍යන්තර ධාන්‍ය ව්‍යුහය පිරිපහදු කරයි, සිදුරු ඉවත් කරයි, සහ සංරචකයේ ප්‍රාථමික ආතති මාර්ග සමඟ ධාන්‍ය ප්‍රවාහය පෙළගස්වයි. ප්‍රතිඵලය වන්නේ ඉහළ බලපෑම් ශක්තිය, වඩා හොඳ තෙහෙට්ටුවට ප්‍රතිරෝධය සහ කම්පන බර යටතේ ව්‍යසනකාරී අසාර්ථකත්වයට වැඩි ප්‍රතිරෝධයක් ඇතුළුව උසස් යාන්ත්‍රික ගුණාංගයි. වාරික ශ්‍රේණියේ ටොන් 50 ක කැණීම් යන්ත්‍ර නිඩ්ලර් සඳහා, ව්‍යාජ ඉදිකිරීම් වඩාත් කැමති පිරිවිතරයයි. සංවෘත-ඩයි හොට් ෆෝජිං ක්‍රියාවලීන් සංරචක හිස් තැන් වල ප්‍රශස්ත ධාන්‍ය ප්‍රවාහය සහ ද්‍රව්‍ය ඝනත්වය සහතික කරයි, එය පතල් මෙහෙයුම් වලදී අත්විඳින ලද අධික චක්‍රීය බර යටතේ බලපෑම් ශක්තිය සහ තෙහෙට්ටුවේ ආයු කාලය සඳහා මූලික වේ.

වාත්තු අයිඩ්ලර්: වාත්තු කිරීම සංකීර්ණ ජ්‍යාමිතීන් සඳහා ඉඩ සලසන අතර නිෂ්පාදන පරිමාවන් සඳහා සාමාන්‍යයෙන් වඩා ලාභදායී වේ. අයිඩ්ලර් කවචය විශේෂ වානේ වලින් වාත්තු කළ හැකි අතර, ලැතිං ක්‍රියාවලිය නිරවද්‍ය මායිම් මානයන් සහතික කරයි. පිරිවැය ප්‍රශස්තිකරණය ප්‍රමුඛතාවය දී ඇති සම්මත රාජකාරි යෙදුම් සඳහා, වාත්තු ඉදිකිරීම් නිසි ද්‍රව්‍ය තෝරා ගැනීම සහ තාප පිරියම් කිරීම සමඟ පිළිගත හැකි කාර්ය සාධනයක් සපයයි. අයිඩ්ලර් රෝලරයේ වරහන් සාමාන්‍යයෙන් ඩක්ටයිල් යකඩ මගින් සාදා ඇති අතර එය කම්පනයට සුවිශේෂී ප්‍රතිරෝධයක් පෙන්වයි.

ටොන් 50 පන්තියේ බර කැණීම් යන්ත්‍ර සඳහා වන වාරික ඉදිරිපස අයිඩ්ලර් එකලස් කිරීම් ව්‍යාජ වානේ 50Mn හෝ ඊට සමාන ශ්‍රේණි භාවිතයෙන් නිෂ්පාදනය කර ඇති අතර, කේස් ගැඹුර 4-10 mm සමඟ HRC 48-54 මතුපිට දෘඪතාව ලබා ගන්නා බව කර්මාන්ත මූලාශ්‍ර පෙන්වා දෙයි.

2.3 තාප පිරියම් කිරීමේ පරාමිතීන් සහ දෘඪතා පැතිකඩ

බර පතල් කැණීම් යෙදීම්වල ඉදිරිපස නිෂ්ක්‍රීය සේවා කාලය තීරණය කරන තනි වඩාත්ම තීරණාත්මක නිෂ්පාදන මෙහෙයුම තාප පිරියම් කිරීමයි. තාප පිරියම් කිරීමේ ක්‍රියාවලිය - ප්‍රධාන වශයෙන් නිවාදැමීම සහ තෙම්පරාදු කිරීම - අණුක මට්ටමින් වානේ පරිවර්තනය කරයි, දෘඪතාව සහ තද බව අතර නිශ්චිත සමතුලිතතාවයක් ලබා ගනී. ටොන් 50 ක කැණීම් යන්ත්‍රවල යටි ප්‍රවාහන සංරචක සඳහා, තෙහෙට්ටුව හෝ විරූපණය සිදුවීමට පෙර කොටසකට කොපමණ කාලයක් විඳදරාගත හැකිද යන්න මෙම ශේෂය තීරණය කරයි.

වානේවල සැබෑ ශක්තිය ආරම්භ වන්නේ නිවාදැමීමේ ක්‍රියාවලියෙනි. සංරචකය තීරණාත්මක උෂ්ණත්වයකට (සාමාන්‍යයෙන් 850–900°C පමණ) රත් කරනු ලැබේ, එහිදී එහි ස්ඵටික ව්‍යුහය ඔස්ටිනයිට් බවට පරිවර්තනය වේ. ඉන්පසු එය වේගයෙන් සිසිල් කරනු ලැබේ - සාමාන්‍යයෙන් ජලයේ හෝ තෙල්වල ගිල්වීමෙන්. මෙම හදිසි උෂ්ණත්ව පහත වැටීම කාබන් පරමාණු ස්ථානයේ අගුළු දමමින්, මාර්ටෙන්සයිට් ලෙස හැඳින්වෙන ඉතා දෘඩ නමුත් බිඳෙන සුළු ක්ෂුද්‍ර ව්‍යුහයක් සාදයි. මෙය නිෂ්ක්‍රීය පාගමන් සහ ෆ්ලැන්ජ් සඳහා අත්‍යවශ්‍ය දෘඩ, ඇඳීමට ඔරොත්තු දෙන මතුපිටක් නිර්මාණය කරයි.

නිවාදැමීම දෘඪතාව ලබා දෙන අතරම, එය බිඳෙනසුලු බව ද හඳුන්වා දෙයි. ටෙම්පරින් යනු අභ්‍යන්තර ආතතීන් සමනය කර නම්‍යතාවය යථා තත්ත්වයට පත් කරන තීරණාත්මක පසු විපරම් පියවරයි. සංරචකය අඩු, පාලිත උෂ්ණත්වයකට (සාමාන්‍යයෙන් 150–500°C අතර) නැවත රත් කර මන්දගාමී සිසිලනයට පෙර නිශ්චිත කාලයක් රඳවා තබා ගනී. මෙම ක්‍රියාවලිය අධික දෘඪතාව තරමක් අඩු කරයි, නමුත් තද බව, බලපෑම් ප්‍රතිරෝධය සහ නම්‍යශීලී බව සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි දියුණු කරයි. ප්‍රතිඵලය වන්නේ පරිපූර්ණ සංයෝජනයකි - දැඩි වූ, ඇඳීමට ඔරොත්තු දෙන මතුපිටක් සහ ශක්තිමත්, නම්‍යශීලී හරයක් - ගල්පර බලපෑම්, පිපිරුම් පාෂාණ සහ අසමාන පතල් ප්‍රවාහන මාර්ග වලින් ගතික බර සහ කම්පන වලට ඔරොත්තු දිය යුතු නිෂ්ක්‍රීය පුද්ගලයින් සඳහා පරිපූර්ණයි.

ටොන් 50 පන්තියේ ඩේවූ/ඩූසන් ඉදිරිපස නිෂ්ක්‍රීය යන්ත්‍ර සඳහා නිශ්චිත තාප පිරියම් කිරීමේ පරාමිතීන් පහත පරිදි වේ:

කර්මාන්ත මූලාශ්‍ර වාර්තා කරන්නේ වාරික කැණීම් යන්ත්‍ර ඉදිරිපස නිෂ්ක්‍රීය යන්ත්‍ර 8–12 mm කේස් ගැඹුරක් සහිතව HRC 52–58 මතුපිට දෘඪතාව ලබා ගන්නා බවයි. 42CrMo ද්‍රව්‍ය සඳහා, ප්‍රේරණය නිවාදැමීම සහ තෙම්පරාදු කිරීම HRC 54–60 දෘඪතාව ලබා ගනී. HRC 48 සහ HRC 58 අතර මතුපිට දෘඪතාවක් ලබා ගැනීම සඳහා මධ්‍යම සංඛ්‍යාත ප්‍රේරණය හරහා දුම්රිය මතුපිට දැඩි කරනු ලැබේ, අවම වශයෙන් 4–6 mm ක දැඩි කිරීමේ ගැඹුරක් (මෙම ගැඹුරේදී HRC 45 දක්වා ළඟා වේ).

නිෂ්ක්‍රීය ප්‍රධාන පින් පතුවළ එහි දෘඪතාව සහතික කිරීම සඳහා මධ්‍යම-සංඛ්‍යාත ප්‍රේරක දෘඪතා තාප පිරියම් කිරීම මගින් දැඩි කරනු ලැබේ. නිෂ්ක්‍රීය රෝලර් රිම් වල බර පැතිකඩ අමතර සේවා කාලය සඳහා ගැඹුරින් ප්‍රවේශමෙන් තාප පිරියම් කරනු ලැබේ, සැලකිය යුතු ඇඳීම් සිදු වූ පසුව පවා දැඩි වූ මතුපිට ස්ථරය නොවෙනස්ව පවතින බව සහතික කරයි.

2.4 තත්ත්ව පාලනය සහ අනුකූලතාව

ඵලදායී තාප පිරියම් කිරීම සඳහා දැඩි තත්ත්ව පාලනයක් අවශ්‍ය වේ. ක්‍රියාවලිය කාර්ය සාධන අවශ්‍යතා සපුරාලීම සහතික කිරීම සඳහා නිෂ්පාදකයින් උෂ්ණත්ව ඒකාකාරිත්වය, පොඟවා ගැනීමේ කාලය, සිසිලන අනුපාතය සහ ලෝහ විද්‍යාත්මක ව්‍යුහය අඛණ්ඩව නිරීක්ෂණය කළ යුතුය. මෙම පරාමිතීන් නොසලකා හැරීම - හෝ නොගැලපෙන තාප පිරියම් කිරීම මත රඳා පැවතීම - සංරචක ආයු කාලය දැඩි ලෙස කෙටි කළ හැකිය. නිවාදැමීම හෝ තෙම්පරාදු කිරීම අතරතුර සුළු උෂ්ණත්ව අපගමනයන් පවා අසමාන දෘඪතාවයට හේතු විය හැක, නොමේරූ ඇඳීම්, ඉරිතැලීම් හෝ මාන අස්ථාවරත්වය ඇති කරයි.

උසස් මිශ්‍ර ලෝහ සහ තාප පිරියම් කිරීම් සමඟ නිපදවන සංරචක ඒකාකාර දෘඪතාව, බලපෑම් ප්‍රතිරෝධය සහ තෙහෙට්ටුවේ ශක්තිය සහතික කිරීම සඳහා දැඩි පරීක්ෂාවකට භාජනය වේ. එකලස් කිරීමෙන් පසු, අයිඩ්ලර් වල මුද්‍රා තැබීමේ ගුණාංගය සනාථ කිරීම සඳහා ජලය යට පරීක්ෂණ ක්‍රියාවලියක් ඇත. අයිඩ්ලර් රාජකාරි සඳහා සූදානම් බව අවසානයේ ඔප්පු කිරීම සඳහා රෝලිං චතුරතා පරීක්ෂාව ද අවශ්‍ය වේ. මෙම මට්ටමේ ගුණාත්මකභාවය අනපේක්ෂිත අසාර්ථකත්වයේ සම්භාවිතාව අඩු කරන අතර යන්ත්‍ර දිගු කාලයක් උපරිම කාර්ය සාධනයෙන් ක්‍රියාත්මක වන බව සහතික කරයි.

3. මුද්‍රා තැබීමේ පද්ධතිය සහ ෙබයාරිං තාක්ෂණය

3.1 බර පතල් කැණීම් යෙදුම් සඳහා පාවෙන මුද්‍රා වින්‍යාසය

ටොන් 50 ක බර කැණීම් යන්ත්‍ර සඳහා වන ඉදිරිපස අයිඩ්ලර්, සේවා කාලය පුරාවට ලිහිසි තෙල් රඳවා ගනිමින් දූෂණය ඇතුළු වීම වළක්වන ඉහළ කල්පැවැත්මක් සහිත පාවෙන මුද්‍රා වලින් සමන්විත වේ. විවෘත වළේ පතල් කැණීම් මෙහෙයුම් වලදී ඇතිවන දැඩි බලපෑමට සහ දූෂණයට නිරාවරණය වීමට ඔරොත්තු දීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති වාරික ශ්‍රේණියේ රබර් O-මුදු සහ ලෝහ-මුහුණැති මුද්‍රා මුද්‍රා පද්ධතියට ඇතුළත් වේ:

ලෝහ-මුහුණත් මුද්‍රා මුදු: ප්‍රාථමික මුද්‍රා අතුරුමුහුණත සපයන නිරවද්‍ය-ලැප් කරන ලද මුහුණු සහිත දැඩි කරන ලද වානේ මුද්‍රා මුදු, ලිහිසි තෙල් කාන්දු වීම සහ දූෂණය ඇතුළු වීම වළක්වයි. උසස් මුද්‍රා තැබීමේ කාර්ය සාධනය සඳහා ඉහළ දෘඪතාව, ඇඳුම්-ප්‍රතිරෝධී මිශ්‍ර ලෝහ ක්‍රෝම් සහ මොලිබ්ඩිනම් පාවෙන මුද්‍රා භාවිතා කරනු ලැබේ.

රබර් O-මුදු: ලෝහ මුහුණත් සහිත මුද්‍රා සම්බන්ධතාවය පවත්වා ගනිමින් සම්පීඩ්‍යතා බලය සපයන ඉලාස්ටෝමරික් O-මුදු, කම්පන පැටවීම නිසා ඇතිවන සුළු පතුවළ සිට සිදුර දක්වා නොගැලපීම් වලටද ඉඩ සලසයි.

මුද්‍රා නිවාසය: පතුවළට සහ අක්‍රිය රෝද බඳට සාපේක්ෂව මුද්‍රා තැබීමේ මූලද්‍රව්‍ය නිවැරදිව ස්ථානගත කරන නිරවද්‍යතාවයෙන් යන්ත්‍රගත කරන ලද කුහරය, ප්‍රශස්ත මුද්‍රා සම්පීඩනය සහ පෙළගැස්ම සහතික කරයි.

මුද්‍රා තැබීමේ පද්ධතිය, සිලිකා දූවිලි, පොහොර, මඩ, පිපිරුම් පාෂාණ සියුම් සහ අනෙකුත් උල්ෙල්ඛ අංශු ඇතුළුව පතල් පරිසරවල බහුලව දක්නට ලැබෙන උල්ෙල්ඛ ද්‍රව්‍ය ඇතුළු වීමට ප්‍රතිරෝධය දැක්විය යුතුය - එසේ නොවුවහොත් ඒවා බෙයාරිං ඇඳීම වේගවත් කර අකාලයේ අසාර්ථක වීමට හේතු වේ. බර වැඩ කරන පාෂාණ ආරක්ෂකයින් අපිරිසිදු හා සුන්බුන් වලින් සිදුවන හානියෙන් ආරක්ෂා කරයි.

3.2 ටොන් 50 පන්තිය සඳහා බෙයාරින් පද්ධති නිර්මාණය

සෑම ඉදිරිපස අක්‍රිය යන්ත්‍රයකම අඩු ඝර්ෂණ භ්‍රමණයක් සහ අඛණ්ඩ බර වැඩ ක්‍රියාකාරිත්වය යටතේ දීර්ඝ සේවා කාලයක් සඳහා නිර්මාණය කර ඇති ෙබයාරිං පද්ධතියක් ඇතුළත් වේ. නිශ්චිත කොටස් අංකය සහ යෙදුම අනුව ප්‍රාථමික ෙබයාරිං වින්‍යාසයන් දෙකක් භාවිතා කරනු ලැබේ:

ද්විලෝහ තාක්‍ෂණය සමඟ දැඩි කරන ලද වානේ බුෂිං වින්‍යාසය: තාප පිරියම් කරන ලද පතුවළ ජර්නල් මතුපිට මත ධාවනය වන දෘඩ වානේ බුෂිං මත අයිඩ්ලර් රෝදය භ්‍රමණය වේ. ඉදිරිපස අයිඩ්ලර්හි බයිමෙටල් බුෂිං පදනම් වී ඇත්තේ විශේෂ මිශ්‍ර ලෝහයක් සින්ටර් කර ඇති වානේ තහඩුවක් මත වන අතර එය විශිෂ්ට ඇඳුම් ප්‍රතිරෝධයක් සහ අඩු ඝර්ෂණ ලක්ෂණ සපයයි. මෙම වින්‍යාසය ඉහළ බරක් රැගෙන යාමේ ධාරිතාවක්, කම්පන පැටවීමට ප්‍රතිරෝධයක් සහ ආන්තික ලිහිසි කිරීමේ තත්වයන්ට ඉවසීමක් ලබා දෙයි - මේ සියල්ල පතල් කැණීම් යෙදුම් සඳහා ඉතා වැදගත් වේ.

වරහන් ද්‍රව්‍ය: අක්‍රිය රෝලරයේ වරහන් සෑදී ඇත්තේ ඇලෙන සුළු යකඩ වලින් වන අතර එය කම්පනයට සුවිශේෂී ප්‍රතිරෝධයක් පෙන්වයි. මෙම ද්‍රව්‍ය තේරීම මඟින් කැණීම් යන්ත්‍රය විශාල පාෂාණ සහ ගල් සහිත අසමාන භූමි ප්‍රදේශයක් හරහා ගමන් කරන විට ඇතිවන ඉහළ බලපෑම් බලවේගයන්ට ඔරොත්තු දෙන බව සවි කිරීමේ ව්‍යුහයට සහතික කෙරේ.

ප්‍රති-ඝර්ෂණ බෙයාරිං වින්‍යාසය: සමහර වාරික ඉදිරිපස නිෂ්ක්‍රීය එකලස් කිරීම්, විශේෂයෙන් බරින් වැඩි DX520 වින්‍යාසය සඳහා, අඩු භ්‍රමණ ඝර්ෂණය සහ දීර්ඝ සේවා කාල පරතරයන් සඳහා ප්‍රති-ඝර්ෂණ බෙයාරිං (ටේපර්ඩ් රෝලර් බෙයාරිං) භාවිතා කරයි.

භ්‍රමණය අතරතුර ඝර්ෂණය අවම කරමින් ලිහිසි තෙල් පටල රඳවා තබා ගැනීම ප්‍රවර්ධනය කරන නිරවද්‍ය මතුපිට රළුබව පිරිවිතරයන්ට අනුව ෙබයාරිං පෘෂ්ඨ නිම කර ඇත. මුද්‍රා හානි හෝ නිෂ්ක්‍රීය අස්ථානගත වීමට හේතු වන අධික රේඩියල් වාදනය වළක්වන අතර බර යටතේ තාප ප්‍රසාරණය සහ අපගමනයට ඉඩ සැලසීමට නිසි ෙබයාරිං නිෂ්කාශනය පවත්වා ගනී.

3.3 ලිහිසිකරණය රඳවා තබා ගැනීම

නිෂ්පාදන කාලය තුළ ඉදිරිපස අයිඩ්ලර් ලිහිසි කරනු ලබන්නේ නිරවද්‍ය ග්‍රීස් ආරෝපණයක් සමඟිනි, එමඟින් සේවා කාලය පුරාවට නිසි ලිහිසිකරණ තත්වයන් යටතේ බෙයාරින් පද්ධතිය පවත්වා ගනී. මුද්‍රා තැබූ පද්ධතිය දීර්ඝ සේවා කාල පරතරයන් සඳහා නිර්මාණය කර ඇති අතර, පතල් බලඇණි ක්‍රියාකරුවන් සඳහා නඩත්තු අවශ්‍යතා අඩු කරයි. ප්‍රධාන ලිහිසිකරණ පිරිවිතරවලට ඇතුළත් වන්නේ:

• ලිහිසි තෙල් වර්ගය: අධික පීඩන (EP) ආකලන සහිත උසස් තත්ත්වයේ ලිතියම් මත පදනම් වූ හෝ පොලියුරියා මත පදනම් වූ ග්‍රීස්.
• ලිහිසි තෙල් පරිමාව: ටොන් 50 පන්තියේ බර අවශ්‍යතා සඳහා නිශ්චිත බෙයාරින් වින්‍යාසය සහ මුද්‍රා නිර්මාණය සඳහා ප්‍රශස්තිකරණය කර ඇත.
• ලිහිසි කිරීමේ රඳවා තබා ගැනීම: පාවෙන මුද්‍රා පද්ධතිය අධික උෂ්ණත්ව පතල් පරිසරවල අත්විඳින පීඩන උච්චාවචනයන් සහ තාප චක්‍රය යටතේ වුවද ලිහිසි තෙල් රඳවා තබා ගැනීම පවත්වා ගනී.

DX480/520LCA-K බර-වැඩ කරන X-හැඩැති යටි කරත්තයේ කොටසක් ලෙස ස්වයං-ලිහිසි කරන මුද්‍රා තැබූ සබැඳි වලින් සමන්විත වන අතර, එය පුළුල් යටි කරත්ත විශ්වසනීයත්වය සඳහා මුද්‍රා තැබූ අයිඩ්ලර් එකලස් කිරීම සම්පූර්ණ කරයි.

4. මාන පිරිවිතර සහ ස්ථාපන පරාමිතීන්

4.1 යට මැදිරි සවිකිරීමේ මානයන්

27000049 සහ 27000059C ඉදිරිපස නිෂ්ක්‍රීය එකලස් කිරීම් Daewoo DH500/DH550 සහ Doosan DX480/DX520 ධාවන පථ රාමු වලට සෘජුවම සවි කිරීම සඳහා නිරවද්‍ය මාන පිරිවිතරයන්ට අනුව නිර්මාණය කර ඇත. නිශ්චිත මාන පිරිවිතර OEM ලියකියවිලි වලට එරෙහිව සත්‍යාපනය කළ යුතු වුවද, කර්මාන්ත මූලාශ්‍ර මෙම මාදිලි සඳහා පහත සඳහන් යට මැදිරි පරාමිතීන් තහවුරු කරයි:

• ධාවන පථ සපත්තු පළල: 600 mm (DX480 සහ DX520 යන දෙකටම සම්මත වින්‍යාසය)
• ධාවන පථයේ පළල (වින්‍යාසගත කළ හැකි): වින්‍යාසය අනුව DX520 සඳහා 600–900 මි.මී.
• ධාවන පථ සබැඳි එකලස් කිරීම: DX480 සහ DX520 යන දෙකටම පැත්තකට සබැඳි 53ක්
• ධාවන පථ දාම තණතීරුව: ටොන් 50 පන්තියේ කැණීම් යන්ත්‍ර සඳහා කර්මාන්ත සම්මත තණතීරු ප්‍රමාණයන් 171.5 mm සහ 203 mm වේ; නිශ්චිත ආකෘතිය සඳහා සත්‍යාපනය අවශ්‍ය වේ.
• පැත්තකට ධාවන පථ රෝලර්: DX480 සඳහා 9, DX520 සඳහා 11 (DX520 සඳහා යන්ත්‍රයකට මුළු එකතුව 22)
• පැත්තකට ඉහළ රෝලර්: DX480 සඳහා 2, DX520 සඳහා 2 (යන්ත්‍රයකට මුළු 4)
• අයිඩ්ලර් සවි කිරීම: ඒකාබද්ධ H ධාවන පථ වසන්ත අතුරුමුහුණත සමඟ වරහන සවි කර ඇත.

4.2 Idler සවිකිරීමේ වින්‍යාසය

DX480/520LCA-K හි ඒකාබද්ධ H ධාවන පථ වසන්තයක් සහ අයිඩ්ලර් සහ කල් පවතින පෙට්ටි අංශ ධාවන පථ රාමුවක් සහිත බර X-හැඩැති යට මැදිරියක් ඇත. මෙම සැලසුමට ඇතුළත් වන්නේ:

• වරහන් සහිත අයිඩ්ලර්: අයිඩ්ලර් එකලස් කිරීම ඇලෙන සුළු යකඩ වලින් සාදන ලද ශක්තිමත් වරහන් හරහා ධාවන පථ රාමුවට සවි කර ඇති අතර, කම්පනයට සුවිශේෂී ප්‍රතිරෝධයක් පෙන්වයි.
• ධාවන පථ ගැලපුම් අතුරුමුහුණත: නිසි ධාවන පථ ආතති කළමනාකරණය සඳහා අයිඩ්ලර් වරහන ග්‍රීස් පිරවූ ධාවන පථ ගැලපුම් ප්‍රතිචක්‍රීකරණ වසන්ත එකලස් කිරීම සමඟ කෙලින්ම අතුරුමුහුණත් කරයි.
• ද්විලෝහ බුෂිං: අයිඩ්ලර් වානේ තහඩුවක් මත පදනම් වූ ද්විලෝහ බුෂිං ඇතුළත් කර ඇති අතර එය වැඩි දියුණු කළ ඇඳුම් ප්‍රතිරෝධය සඳහා විශේෂ මිශ්‍ර ලෝහයක් සින්ටර් කර ඇත.

4.3 ස්ථාපන ව්‍යවර්ථ සලකා බැලීම්

Daewoo DH500/DH550 හෝ Doosan DX480/DX520 කැණීම් යන්ත්‍රයක ඉදිරිපස අක්‍රිය එකලස් කිරීමක් නිසි ලෙස ස්ථාපනය කිරීම සඳහා නිෂ්පාදක ව්‍යවර්ථ පිරිවිතරයන්ට අනුකූල වීම අවශ්‍ය වේ. කර්මාන්ත මූලාශ්‍ර පෙන්වා දෙන්නේ බර කැණීම් යන්ත්‍ර යට ප්‍රවාහන සංරචක සඳහා ව්‍යවර්ථ පිරිවිතර OEM සේවා අත්පොත්වල “සාමාන්‍ය පිරිවිතර” කොටසේ විස්තර කර ඇති බවයි. ටොන් 50 පන්තියේ කැණීම් යන්ත්‍ර සඳහා, අක්‍රිය සවිකිරීමේ බෝල්ට් සඳහා සාමාන්‍යයෙන් බෝල්ට් ප්‍රමාණය සහ වින්‍යාසය අනුව 600–900 Nm දක්වා ව්‍යවර්ථ අගයන් සහිත ඉහළ ශ්‍රේණියේ දෘඩාංග (පන්තිය 10.9 හෝ ඊට වැඩි) අවශ්‍ය වේ. මාදිලියට විශේෂිත ව්‍යවර්ථ පිරිවිතර සඳහා සැමවිටම OEM සේවා අත්පොත විමසන්න.

නිෂ්ක්‍රීය රෝලරයේ වරහන් සෑදී ඇත්තේ ඩක්ටයිල් යකඩ මගින් වන අතර එය කම්පනයට සුවිශේෂී ප්‍රතිරෝධයක් පෙන්වයි, ගතික පැටවීම යටතේ වරහන හානි වීම හෝ බෝල්ට් ලිහිල් වීම වැළැක්වීම සඳහා නිසි ව්‍යවර්ථ යෙදීමක් අවශ්‍ය වේ.

5. තත්ත්ව සහතික සහ පරීක්ෂණ ප්‍රොටෝකෝල

5.1 ISO 9001:2015 සහතික කළ නිෂ්පාදනය

CQC TRACK ISO 9001:2015 සහතික ලත් තත්ත්ව කළමනාකරණ පද්ධති යටතේ ක්‍රියාත්මක වන අතර, අමුද්‍රව්‍ය ලැබීමේ සිට නිමි එකලස් කිරීම දක්වා සංරචක සොයාගත හැකිය. තත්ත්ව කළමනාකරණ පද්ධතිය සියලුම නිෂ්පාදන අදියරයන් ඇතුළත් වේ:

• ද්‍රව්‍ය සහතික කිරීම: 40Mn2, 42CrMo, සහ 50Mn වානේ සඳහා මෝල් පරීක්ෂණ සහතික ඇතුළුව, කර්මාන්ත ප්‍රමිතීන්ට එරෙහිව මිශ්‍ර ලෝහ සංයුතිය සහ යාන්ත්‍රික ගුණාංග සත්‍යාපනය කරන එන අමුද්‍රව්‍ය සහතිකය.
• මාන සත්‍යාපනය: CMM (ඛණ්ඩාංක මිනුම් යන්ත්‍රය) සහ නිරවද්‍යතා මිනුම් ඇතුළුව ක්‍රමාංකනය කරන ලද මිනුම් උපකරණ භාවිතයෙන් සියලුම තීරණාත්මක මානයන් පරීක්ෂා කිරීම.
• තාප පිරියම් කිරීමේ වලංගුකරණය: ක්‍රමාංකනය කරන ලද රොක්වෙල් දෘඪතා පරීක්ෂක සහ ලෝහ විද්‍යාත්මක පරීක්ෂණය භාවිතයෙන් දෘඪතා පැතිකඩ සහ නඩු ගැඹුර සත්‍යාපනය කිරීම.
• මුද්‍රා පද්ධති වලංගුකරණය: නිසි මුද්‍රා ස්ථාපනය, බෙයාරින් නිෂ්කාශනය සහ ලිහිසි තෙල් ආරෝපණය සත්‍යාපනය කිරීම.
• අවසාන පරීක්ෂාව: ගතික භ්‍රමණ පරීක්ෂාව සහ ජල ගිල්වීමේ මුද්‍රාවේ අඛණ්ඩතාව සත්‍යාපනය

5.2 ගතික භ්‍රමණ පරීක්ෂාව

නිමි සෑම ඉදිරිපස අක්‍රිය යන්ත්‍රයක්ම ගතික භ්‍රමණ පරීක්ෂණයකට භාජනය කරනු ලබන අතර එය සත්‍යාපනය කරයි:

• සාන්ද්‍රණය: අක්‍රිය රෝදය රේඩියල් ධාවනයකින් තොරව භ්‍රමණය වන අතර එමඟින් අසමාන ධාවන දාම ස්පර්ශයක් හෝ කම්පනයක් ඇති වේ.
• සුමට බව: බෙයාරින් පද්ධතිය බන්ධනය, ශබ්දය හෝ ප්‍රතිරෝධය නොමැතිව නිදහසේ භ්‍රමණය වේ.
• මුද්‍රා අඛණ්ඩතාව: මුද්‍රා තැබීමේ පද්ධතිය භ්‍රමණ බර යටතේ කාන්දු වීමකින් තොරව නිසි ලිහිසි තෙල් රඳවා තබා ගැනීම පවත්වා ගනී.
• ශේෂය: අයිඩ්ලර් එකලස් කිරීම ක්‍රියාකාරී වේගයෙන් කම්පනයකින් තොරව සමබර භ්‍රමණයක් ප්‍රදර්ශනය කරයි.

නැව්ගත කිරීම සඳහා අනුමැතිය ලබා දීමට පෙර ඕනෑම ශබ්දයක්, ප්‍රතිරෝධයක් හෝ තෙල් කාන්දුවක් හඳුනාගෙන නිවැරදි කරනු ලැබේ. අක්‍රිය කරන්නන් රාජකාරියට සූදානම් බව අවසානයේ ඔප්පු කිරීම සඳහා රෝලිං චතුරතා පරීක්ෂාව ද අවශ්‍ය වේ.

5.3 මුද්‍රා අඛණ්ඩතා පරීක්ෂණය (ජල ගිල්වීමේ පරීක්ෂණය)

එකලස් කිරීමෙන් පසු, නිෂ්ක්‍රීය යන්ත්‍රවල මුද්‍රා තැබීමේ ගුණාංගය සනාථ කිරීම සඳහා ජලය යට පරීක්ෂණ ක්‍රියාවලියක් ඇත. මෙම ජල ගිල්වීමේ පරීක්ෂණය මගින් පාවෙන මුද්‍රා පද්ධතිය නිසි ලිහිසි තෙල් රඳවා තබා ගැනීම පවත්වා ගෙන යන බවත් ස්ථිතික හා ගතික තත්වයන් යටතේ ජලය ඇතුළු වීම වළක්වන බවත් තහවුරු කරයි - තෙත් පරිසරවල පතල් කැණීම් මෙහෙයුම් සඳහා අදහස් කරන සංරචක සඳහා තීරණාත්මක තත්ත්ව සහතික කිරීමේ පියවරකි.

5.4 වගකීම් සහ සේවා ආයු අපේක්ෂාවන්

අලෙවියෙන් පසු ඉදිරිපස නිෂ්ක්‍රීය මෝටර් රථ සඳහා කර්මාන්ත-සම්මත වගකීම් ආවරණය සාමාන්‍යයෙන් නිෂ්පාදකයා සහ යෙදුම අනුව මාස 12 සිට 24 දක්වා පරාසයක පවතී. වාරික යට මැදිරි සංරචක සඳහා කර්මාන්ත මූලාශ්‍ර පැය 1,900 ක වගකීම් කාල සීමාවන් වාර්තා කරයි. CQC TRACK විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද Daewoo/Doosan ඉදිරිපස නිෂ්ක්‍රීය මෝටර් රථ සඳහා, වගකීම් කාල සීමාවන් පාරිභෝගික අවශ්‍යතා සහ යෙදුම් බරපතලකම සමඟ පෙළගස්වා ඇත.

පතල් කැණීම් යෙදුම්වල ටොන් 50 ක කැණීම් යන්ත්‍ර ඉදිරිපස නිෂ්ක්‍රීය යන්ත්‍ර සඳහා අපේක්ෂිත සේවා කාලය සාමාන්‍යයෙන් මෙහෙයුම් පැය 5,000 සිට 10,000 දක්වා පරාසයක පවතින අතර එය භූමි තත්ත්වයන්, ක්‍රියාකරු පිළිවෙත් සහ නඩත්තු කාලසටහන් මත රඳා පවතී. පිල්බරා හි යකඩ ලෝපස් කැණීම හෝ අටකාමා කාන්තාරයේ තඹ කැණීම වැනි දැඩි උල්ෙල්ඛ පරිසරයන් සඳහා - සේවා කාලය ඒ අනුව අඩු විය හැකිය.

5.5 විඛාදන විරෝධී ආරක්ෂාව සහ ඇසුරුම්කරණය

අයිඩ්ලර් මතුපිට විඛාදන විරෝධී කාර්මික තීන්ත ආලේප කර ඇති අතර එය පාරිභෝගික පිරිවිතරයන්ට අනුකූල වන පරිදි කළු, කහ හෝ අභිරුචිකරණය කළ වර්ණවලින් ලබා ගත හැකිය. ගබඩා කිරීමේදී සහ ක්ෂේත්‍ර මෙහෙයුම් වලදී මලකඩ සහ දැඩි පාරිසරික නිරාවරණයෙන් අයිඩ්ලර් ආරක්ෂා කිරීමට මෙම ආලේපනය අයිඩ්ලර් භාවිතා කරයි.

නිමි අයිඩ්ලර් මලකඩ විරෝධී පටලයකින් ඔතා ජාත්‍යන්තර සාගර භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය සඳහා සුදුසු පැලට් හෝ ධූමකරණය කළ ලී කූඩවලට අසුරා ඇත. ගමනාන්ත වරායන් සහ ගබඩාවල පහසුවෙන් හැසිරවීමට සහ හඳුනා ගැනීමට සෑම පැකේජයක්ම කොටස් අංකය, මානයන් සහ ප්‍රමාණය සමඟ ලේබල් කර ඇත. චීන වරායන්ගෙන් (ෂියාමෙන්, ෆුෂෝ) ලොව පුරා ගමනාන්ත වෙත මුහුදු භාණ්ඩ අපනයනය සඳහා ඇසුරුම් කිරීම ජාත්‍යන්තර නැව්ගත කිරීමේ ප්‍රමිතීන් සපුරාලන අතර, ISPM 15 ෆයිටොසනිටරි රෙගුලාසිවලට අනුකූලව ධූමකරණය කළ ලී කූඩ ඇත. කොන්ත්‍රාත්තුව තහවුරු කිරීමෙන් පසු දින 30ක් ඇතුළත වේගවත් බෙදාහැරීම ලබා ගත හැකිය.

6. ස්ථාපනය සහ ධාවන පථ ආතති කිරීමේ ක්‍රියා පටිපාටි

6.1 පූර්ව-ස්ථාපන සූදානම

අපේක්ෂිත සේවා කාලය ලබා ගැනීම සඳහා Daewoo DH500/DH550 හෝ Doosan DX480/DX520 කැණීම් යන්ත්‍රයක ඉදිරිපස අයිඩ්ලර් එකලස් කිරීමක් නිසි ලෙස ස්ථාපනය කිරීම ඉතා වැදගත් වේ. පහත ක්‍රියා පටිපාටි අනුගමනය කළ යුතුය:

1. ස්ථාන සකස් කිරීම: යන්ත්‍රය සමතලා සහ තද බිමක නවතා තබන්න. වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංගය යොදන්න. අනපේක්ෂිත චලනයන් වැළැක්වීම සඳහා ධාවන පථ ආරක්ෂිතව අවහිර කරන්න. ධාවන පථ දාමය ඉවත් කිරීමට ඉඩ දීම සඳහා ග්‍රීස් සිලින්ඩර සහන කපාටය හරහා ධාවන පථ ආතතිය මුදා හරින්න.
2. සංරචක පරීක්ෂාව: ස්ථාපනය කිරීමට පෙර, ගෙවී යාම, විඛාදනය හෝ හානි සඳහා අක්‍රිය වරහන සහ ධාවන පථ රාමුව පරීක්ෂා කරන්න. සියලුම සවිකරන මතුපිට හොඳින් පිරිසිදු කරන්න, සියලුම සුන්බුන්, පැරණි ගෑස්කට් ද්‍රව්‍ය සහ විඛාදනය ඉවත් කරන්න.
3. අයිඩ්ලර් එකලස් කිරීමේ පරීක්ෂාව: නැව්ගත කිරීමේ හානි සඳහා නව අයිඩ්ලර් එකලස් කිරීම පරීක්ෂා කරන්න. අයිඩ්ලර් අතින් නිදහසේ භ්‍රමණය වන බව තහවුරු කර ගන්න. මුද්‍රා අඛණ්ඩතාව පරීක්ෂා කරන්න.

6.2 Idler වරහන සහ Tensioner අතුරුමුහුණත

ඉදිරිපස අයිඩ්ලර්, ධාවන පථ රාමුවට සවි කරනු ලබන්නේ අයිඩ්ලර් වරහන හෝ වියගහ හරහා වන අතර එය ධාවන පථ ගැලපුම් එකලස් කිරීම (ප්‍රතිචක්‍රීකරණ වසන්තය සහ ග්‍රීස් සිලින්ඩරය) සමඟ සෘජුවම සම්බන්ධ වේ. ප්‍රධාන ස්ථාපන සලකා බැලීම් අතරට:

• ධාවන පථ රාමු මාර්ගෝපදේශක මතුපිට සමඟ අක්‍රිය වරහන නිසි ලෙස පෙළගස්වා ඇති බව සහතික කර ගන්න.
• ප්‍රතිචක්‍රීකරණ වසන්තය නිසි ලෙස සවි කර ඇති බවත් නිවැරදිව ක්‍රියාත්මක වන බවත් තහවුරු කර ගන්න.
• එකලස් කිරීමට පෙර සියලුම ලිස්සන පෘෂ්ඨයන් සුදුසු ග්‍රීස් වලින් ලිහිසි කරන්න.
• බයිමෙටල් බුෂිං වින්‍යාසයන් සහිත අයිඩ්ලර් සඳහා, නිසි පතුවළ සිට බුෂිං දක්වා නිෂ්කාශනය සහතික කරන්න.
• නිශ්චිත ව්‍යවර්ථ අගයන්ට අයිඩ්ලර් පතුවළ රඳවා ගැනීමේ දෘඩාංග ස්ථාපනය කරන්න.
• අයිඩ්ලර් රෝලරයේ වරහන් ඩක්ටයිල් යකඩ වලින් සාදා ඇති අතර හානිය වළක්වා ගැනීම සඳහා නිසි ව්‍යවර්ථයක් අවශ්‍ය වේ.

DX480/520LCA-K හි ඒකාබද්ධ H ධාවන පථ වසන්තයක් සහ අයිඩ්ලර් සහ කල් පවතින පෙට්ටි කොටස් ධාවන පථ රාමුවක් ඇති අතර, ස්ථාපනය අතරතුර ප්‍රවේශමෙන් පෙළගැස්වීම අවශ්‍ය වේ.

6.3 ධාවන පථ ආතති ගැලපුම් ක්‍රියා පටිපාටිය

නිෂ්ක්‍රීය ස්ථාපනයෙන් පසු, Daewoo/Doosan DH500/DX480/DX520 පිරිවිතරයන්ට අනුව නිසි ධාවන පථ ආතතිය ස්ථාපිත කළ යුතුය. බර කැණීම් යන්ත්‍ර සඳහා සාමාන්‍ය ක්‍රියා පටිපාටිය පහත පරිදි වේ:

1. දාම ස්ථාපනය: යටි ප්‍රවාහන සංරචක වටා ධාවන පථ දාමය ස්ථාපනය කරන්න (ඉදිරිපස අයිඩ්ලර්, පහළ රෝලර්, වාහක රෝලර්, ඩ්‍රයිව් ස්ප්‍රොකට්).
2. ආතති යෙදීම: ධාවන පථ දාමය ආතතියට පත් වන තුරු අතින් ග්‍රීස් තුවක්කුවක් (වායුමය නොවේ) භාවිතයෙන් ධාවන පථ ගැලපුම් ග්‍රීස් සවි කිරීමට ග්‍රීස් යොදන්න. ටොන් 50 ක කැණීම් යන්ත්‍ර සඳහා සැලකිය යුතු ග්‍රීස් පරිමාවක් අවශ්‍ය වේ; සුදුසු උපකරණ භාවිතා කරන්න.
3. එල්ලා වැටීම මැනීම: ටොන් 50 ක කැණීම් යන්ත්‍ර සඳහා නිසි ධාවන පථය එල්ලා වැටීම සාමාන්‍යයෙන් මනිනු ලබන්නේ ඉදිරිපස අක්‍රියකාරකය සහ පළමු පහළ රෝලරය අතර මැද ලක්ෂ්‍යයේ ධාවන පථයේ දාමයේ ඉහළ කොටස සහ ධාවන පථයේ රාමුවේ ඉහළ කොටස අතර සිරස් දුර ලෙස ය. සම්මත පරාසය: බර කැණීම් යෙදුම් සඳහා ආසන්න වශයෙන් 30-60 මි.මී. එල්ලා වැටීම.
4. අවසාන ගැලපීම: නිසි එල්ලා වැටීමක් ලබා ගැනීම සඳහා අවශ්‍ය පරිදි ග්‍රීස් පරිමාව සකසන්න. අධික ආතතිය අයිඩ්ලර්, රෝලර්, ස්ප්‍රොකට් සහ දාම බුෂිං ඇතුළු සියලුම යටි ප්‍රවාහන සංරචකවල ගෙවී යාම වේගවත් කරයි. අඩු ආතතිය දාම පීලි පැනීමට හේතු විය හැක.
5. පරීක්ෂණ මෙහෙයුම: අසාමාන්‍ය ශබ්දවලට සවන් දෙමින් සහ දාමයේ සිට නිෂ්ක්‍රීය සම්බන්ධතාවය නිරීක්ෂණය කරමින් ධාවන පථ දාමය අවම වශයෙන් එක් සම්පූර්ණ විප්ලවයක් හරහා සෙමින් කරකවන්න.

6.4 තීරණාත්මක ආතති සලකා බැලීම්

ප්‍රවාහනය යට සංරචක ආයු කාලය උපරිම කිරීම සඳහා පහත සඳහන් මෙහෙයුම් සලකා බැලීම් අත්‍යවශ්‍ය වේ:

• පාද යට තත්වයන්: යන්ත්‍රය ක්‍රියාත්මක වන පාද යට තත්වයන් මත පදනම්ව ධාවන පථ ආතතිය සකසන්න. ධාවන පථ ආතතිය එකතු කිරීම යට මැදිරියේ සියලුම සංසර්ග සංරචක මත බර සහ ගෙවී යාම යන දෙකම වැඩි කරයි.
• ඇඳීමේ ප්‍රතිවිපාක: වැරදි ලෙස සකස් කරන ලද ධාවන පථය ගැටළු ඇති කළ හැකි අතර අනෙකුත් සංරචක මත ගෙවී යා හැක. තද ධාවන පථය බර වැඩි කරන අතර එමඟින් රෝලර්, අයිඩ්ලර්, ස්ප්‍රොකට් සහ දාම බුෂිං මත ගෙවී යාම වැඩි වේ.
• නිතිපතා නිරීක්ෂණය කිරීම: යටි මැදිරියේ අල්ෙපෙනති සහ බුෂිං ගෙවී යාම වැඩ කරන තත්ත්වය සහ පසෙහි තත්ත්වය මත රඳා පවතී. ධාවන පථයේ ආතතිය ඉඳහිට පරීක්ෂා කර එය සම්මත පරාසයේ තබා ගන්න.
• පශ්චාත් ස්ථාපන සත්‍යාපනය: පැය 2–4ක ක්‍රියාකාරිත්වයෙන් පසු, ආරම්භක ආසන සහ තාප ප්‍රසාරණය ගණනය කිරීම සඳහා ඩූසන් සේවා අත්පොතෙහි දක්වා ඇති පරිදි ධාවන පථයේ ආතතිය නැවත පරීක්ෂා කර ඕනෑම අක්‍රිය සවිකිරීමේ දෘඩාංග නැවත ව්‍යවර්ථ කරන්න.

7. පළඳින්න රෝග විනිශ්චය සහ ප්‍රතිස්ථාපන නිර්ණායක

7.1 ප්‍රාථමික ඇඳුම් දර්ශක

ඩේවූ/ඩූසන් ටොන් 50 කැණීම් යන්ත්‍රවල බලඇණි කළමනාකරණය කරන පතල් මෙහෙයුම් සඳහා, ධාවන පථ දාම, පහළ රෝලර් සහ ධාවන පථ ගැලපුම් එකලස් කිරීම් වලට ද්විතියික හානි වැළැක්වීම සඳහා ඉදිරිපස අක්‍රිය ඇඳුම් කලින් හඳුනා ගැනීම අත්‍යවශ්‍ය වේ. පහත සඳහන් ඇඳුම් දර්ශක නිරීක්ෂණය කළ යුතුය:

පාගමන මතුපිට ඇඳීම: අක්‍රිය පාගමන මතුපිට (රෝලිං සම්බන්ධතා ප්‍රදේශය) කාලයත් සමඟ ක්‍රමයෙන් ගෙවී යයි. පාගමන මතුපිට සැලකිය යුතු පැතලි ලප පෙන්නුම් කරන විට හෝ මුල් විෂ්කම්භයට වඩා ආසන්න වශයෙන් 3-5 mm ට වඩා ගෙවී යන විට, ප්‍රතිස්ථාපනය නිර්දේශ කෙරේ. මාර්ගෝපදේශක රෝදය නිරවද්‍ය තාප පිරියම් කිරීමේ පිරිවිතරයන් සමඟ ඒකාබද්ධ වූ නව්‍ය ඒකාබද්ධ සැලසුමක් ප්‍රදර්ශනය කරයි, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස සැලකිය යුතු දැඩි කිරීමේ ස්ථරයේ ගැඹුරක් සහිත සැලකිය යුතු ලෙස දෘඩ පාගමන මතුපිටක් ඇති වේ.

ෆ්ලැන්ජ් ඇඳීම: අනුකලිත මාර්ගෝපදේශක ෆ්ලැන්ජ්, ධාවන පථ දාම ස්පර්ශයෙන් උල්ෙල්ඛ ඇඳීමට යටත් වේ. ෆ්ලැන්ජ් ඝණකම මුල් ප්‍රමාණයෙන් 30% ට වඩා අඩු කිරීමෙන් පෙන්නුම් කරන්නේ වහාම ප්‍රතිස්ථාපනය අවශ්‍ය බවයි. යන්ත්‍ර නිතරම උල්ෙල්ඛ මතුපිට සක්‍රිය කරන පතල් කැණීම් මෙහෙයුම් වලදී, ෆ්ලැන්ජ් ඇඳීම සැලකිය යුතු ලෙස වේගවත් වේ.

මුද්‍රා කාන්දුව: මුද්‍රා නිවාසය වටා දෘශ්‍යමාන ලිහිසි තෙල් කාන්දුවක් මුද්‍රා අසාර්ථක බව පෙන්නුම් කරයි. අසාර්ථක මුද්‍රා සමඟ අඛණ්ඩව ක්‍රියාත්මක වීම සිලිකා දූවිලි හා උල්ෙල්ඛ දඩ වලින් දූෂණය ඇතුළු වීම හේතුවෙන් බෙයාරිං අසාර්ථක වීමට හේතු වේ.

අසාමාන්‍ය ශබ්දය: ධාවන පථය භ්‍රමණය වන අතරතුර ඇඹරීම, කෑගැසීම හෝ ක්ලික් කිරීමේ ශබ්ද බෙයාරින් අසමත් වීම, මුද්‍රා අසාර්ථක වීම හෝ විදේශීය වස්තූන්ට හානි වීම පෙන්නුම් කළ හැකිය. බර කැණීම් යන්ත්‍රවල, එවැනි ශබ්දය බොහෝ විට ව්‍යසනකාරී අසාර්ථකත්වයට පෙර සිදු වේ.

අසමාන ඇඳුම් රටාව: අක්‍රිය යන්ත්‍රයේ එක් පැත්තක් අනෙක් පැත්තට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස ගෙවී යාමක් පෙන්නුම් කරන්නේ නම්, මෙය අක්‍රිය යන්ත්‍රය සහ ධාවන පථ දාමය අතර නොගැලපීමක් හෝ ධාවන පථ රාමු පෙළගැස්මේ ගැටළු පෙන්නුම් කරයි - බොහෝ විට ගල් පහරවල් වලින් ඇතිවන බලපෑම් හානි නිසා ඇති වන තත්වයන්.

ධාවන පථ ආතති අක්‍රමිකතා: නිසි ගැලපීමෙන් පසුව පවා ධාවන පථ ආතතිය සම්මත පරාසය තුළ පවත්වා ගත නොහැකි නම්, අක්‍රිය ගෙවී යාම, ධාවන පථ ගැලපුම්කරු අසමත් වීම හෝ අධික දාම තාරතාව දිගු වීම ඊට හේතුව විය හැකිය.

7.2 ආදේශන කාල පරතරය සැලසුම් කිරීම

හොඳින් නඩත්තු කරන ලද අයිඩ්ලර් එකක් දිගු කාලීන මෙහෙයුම් පිරිවැය සෘජුවම අඩු කරයි. ධාවන පථ දාමය ප්‍රතිස්ථාපනය කරන විට, සෑම විටම සමබර ඇඳුම් සඳහා අයිඩ්ලර් පරීක්ෂා කර ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට ඉඩ ඇත. ආර්ථික තාර්කිකත්වය සරලයි: ගෙවී ගිය අයිඩ්ලර් එකක් මත නව ධාවන පථ දාමයක් ස්ථාපනය කිරීම නව දාමයේ බුෂිං සහ සම්බන්ධක රේල් පීලි වල ගෙවී යාම වේගවත් කරයි, සමස්ත පද්ධති ආයු කාලය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කරයි. අනෙක් අතට, ගෙවී ගිය දාමයක් මත නව අයිඩ්ලර් එකක් ස්ථාපනය කිරීම වේගවත් පාගමන සහ ෆ්ලැන්ජ් ඇඳීම් සහ අකාලයේ අයිඩ්ලර් අසාර්ථකත්වයට හේතු වේ.

පතල් කැණීම් මෙහෙයුම් සඳහා, නිර්දේශිත ප්‍රතිස්ථාපන උපාය මාර්ගය වන්නේ එක් එක් සංරචකය එහි සේවා කාලය අවසන් වන සෑම අවස්ථාවකම ගැළපෙන කට්ටලයක් ලෙස අක්‍රිය සහ ධාවන පථ දාමය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමයි. කර්මාන්තයේ හොඳම භාවිතයන් ඒකාකාර ඇඳීම සහතික කිරීම සහ අකාලයේ අසාර්ථක වීම වැළැක්වීම සඳහා කට්ටලවල ඇඳුම් කොටස් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම නිර්දේශ කරයි. බර පතල් කැණීම් යෙදුම්වල ටොන් 50 ක කැණීම් යන්ත්‍ර සඳහා, සැලසුම් කර ඇති යට මැදිරි ප්‍රතිස්ථාපන කාල පරතරයන් සාමාන්‍යයෙන් භූමි තත්වයන් සහ නඩත්තු පිළිවෙත් මත පදනම්ව මෙහෙයුම් පැය 4,000 සිට 8,000 දක්වා පරාසයක පවතී.

7.3 ඇඳුම් විශ්ලේෂණය සහ තත්ත්‍ව නිරීක්ෂණය

යටි කරත්තයේ ඇඳුම් විශ්ලේෂණය පද්ධතියක් ලෙස මුළු යටි කරත්තයම පරීක්ෂා කළ යුතුය. අධික තාරතාව දිගු කිරීම සඳහා ධාවන දාමය, ගෙවී යාම සඳහා රෝලර් සහ "කොක්ක" සඳහා ස්ප්‍රොකට් පරීක්ෂා කරන්න. ඉදිරිපස නිෂ්ක්‍රීය කරන්නන් සඳහා, විශේෂයෙන් පාගමන ගැඹුර, ෆ්ලැන්ජ් ඝණකම මැනීම සහ බර වැඩ කරන යෙදුම්වල තීරණාත්මක ආතති සාන්ද්‍රණ ලක්ෂ්‍යයක් වන ෆ්ලැන්ජ්-ටු-රෝද ශරීර සංක්‍රාන්ති අරයන්හි ඉරිතැලීමේ සලකුණු තිබේදැයි පරීක්ෂා කරන්න.

8. කලාපීය වෙළඳපල යෙදුම්: පතල් කැණීම කේන්ද්‍ර කරගත් ඉංජිනේරු විද්‍යාව

8.1 දකුණු ඇමරිකාව: බ්‍රසීලියානු යකඩ ලෝපස්, චිලී තඹ සහ පේරු බහු ලෝහ මෙහෙයුම්

දකුණු ඇමරිකානු පතල් වෙළඳපොළ යට බඩු ප්‍රවාහන සංරචක සඳහා අද්විතීය ඉල්ලුමක් ඉදිරිපත් කරන අතර, මෙහෙයුම් බ්‍රසීලියානු යකඩ ලෝපස් පතල් (වේල්ස් කැරජාස් සංකීර්ණය, මිනාස් ජෙරයිස් මෙහෙයුම්), චිලී තඹ පතල් (කොඩෙල්කෝ හි චුකිකමාටා සහ එල් ටෙනියෙන්ටේ පතල්, බීඑච්පී හි එස්කොන්ඩිඩා පතල්) සහ පේරු බහු ලෝහ මෙහෙයුම් (ඇන්ටමිනා, සෙරෝ වර්ඩ්, ලාස් බම්බාස්) තුළ සංකේන්ද්‍රණය වී ඇත. කලාපයේ බර යන්ත්‍රෝපකරණ වෙළඳපොළ අධික බර ඉවත් කිරීම, ලෝපස් හැසිරවීම සහ බංකු සකස් කිරීම සඳහා ටොන් 50 පන්තියේ කැණීම් යන්ත්‍ර සඳහා ඉහළ ඉල්ලුමක් මගින් සංලක්ෂිත වේ. ඩේවූ/ඩූසන් DH500 සහ DX480/DX520 කැණීම් යන්ත්‍ර මෙම පතල් මෙහෙයුම් හරහා පුළුල් ලෙස යොදවා ඇත.

Daewoo DH500 කැණීම් යන්ත්‍ර සඳහා යටි ප්‍රවාහන සංරචක යුරෝපයට සහ ඇමරිකාවට අපනයනය කරන බවත්, සම්මත සහ සම්මත නොවන නිෂ්පාදන ලබා ගත හැකි බවත් කර්මාන්ත මූලාශ්‍ර සනාථ කරයි. දකුණු ඇමරිකානු පතල් පාරිභෝගිකයින් සඳහා, CQC TRACK හි Daewoo/Doosan හරස්-යොමු ඉදිරිපස නිෂ්ක්‍රීය යන්ත්‍ර තරඟකාරී මිල ගණන් යටතේ OEM-සමාන ගුණාත්මක භාවයක් ලබා දෙන අතර, බ්‍රසීලය (සැන්ටොස්, රියෝ ද ජැනයිරෝ වරායන්), චිලී (වල්පරයිසෝ, සැන් ඇන්ටෝනියෝ වරායන්), පේරු (කැලාඕ වරාය), කොලොම්බියාව (බුවනවෙන්චුරා, කාටජිනා වරායන්) සහ මෙක්සිකෝව (වෙරක්‍රස්, මැන්සානිලෝ වරායන්) ඇතුළු ලතින් ඇමරිකානු ගමනාන්ත වෙත කාර්යක්ෂම සැපයුම් සපයයි.

8.2 ඕස්ට්‍රේලියාව: පිල්බරා යකඩ ලෝපස්, ක්වීන්ස්ලන්ත ගල් අඟුරු සහ ගෝල්ඩ්ෆීල්ඩ්ස් මෙහෙයුම්

ඕස්ට්‍රේලියානු පතල් කර්මාන්තය OEM කාර්ය සාධන ප්‍රමිතීන් සපුරාලන හෝ ඉක්මවා යන අලෙවියෙන් පසු සංරචක ඉල්ලා සිටින අතර, ස්ථාවර සැපයුම් ලබා ගැනීමේ හැකියාව සහ කර්මාන්ත-සම්මත වගකීම් ආවරණයක් ඇත. ඕස්ට්‍රේලියානු ක්‍රියාකරුවන් OEM-සමාන ගුණාත්මක භාවයෙන් හෝ ඊට වැඩි, විශ්වාසදායක සැපයුම් දාමයන් සහ ලේඛනගත තත්ත්ව සහතික සහිතව, අරමුණට ගැලපෙන කොටස් සොයති. ලොව විශාලතම යපස් කැණීම් මෙහෙයුම් (රියෝ ටින්ටෝ, BHP, ෆෝටෙස්කියු) සඳහා නිවහන වන බටහිර ඕස්ට්‍රේලියාවේ පිල්බරා කලාපය - ටොන් 50 පන්තියේ කැණීම් යන්ත්‍ර සඳහා ප්‍රාථමික යෙදවුම් කලාපයක් නියෝජනය කරයි. ක්වීන්ස්ලන්තයේ බොවන් බේසින් ගල් අඟුරු පතල්, නිව් සවුත් වේල්ස් හි හන්ටර් නිම්නය සහ බටහිර ඕස්ට්‍රේලියානු රන් බිම් ද අධික බර ඉවත් කිරීම, ගල් අඟුරු නිස්සාරණය සහ ලෝපස් හැසිරවීම සඳහා ඩේවූ/ඩූසන් DH500 සහ DX480/DX520 කැණීම් යන්ත්‍ර භාවිතා කරයි.

CQC TRACK හි නිෂ්පාදන ක්‍රියාවලීන් ISO 9001:2015 සහතිකය, විස්තීර්ණ පරීක්ෂණ ප්‍රොටෝකෝල සහ සම්පූර්ණ සංරචක සොයා ගැනීමේ හැකියාව හරහා ඕස්ට්‍රේලියානු අවශ්‍යතා සමඟ සමපාත වේ. යකඩ ලෝපස්, ගල් අඟුරු, රන් සහ මූලික ලෝහ කැණීම් මෙහෙයුම්වල Daewoo DH500, DH550, Doosan DX480, සහ DX520 කැණීම් යන්ත්‍ර ක්‍රියාත්මක කරන ඕස්ට්‍රේලියානු පාරිභෝගිකයින් සඳහා, මෙම නිෂ්ක්‍රීය යන්ත්‍ර ඕස්ට්‍රේලියානු පතල් අඩවි වලට ආවේණික වූ ඉහළ බලපෑම්, ඉහළ උල්ෙල්ඛ තත්වයන් තුළ විශ්වාසදායක කාර්ය සාධනයක් සපයයි.

8.3 යුරෝපය: ජර්මානු ගල් කැණීම්, ප්‍රංශ යටිතල පහසුකම් සහ ස්කැන්ඩිනේවියානු පතල් කැණීම්

යුරෝපීය වෙළඳපොළට අදාළ EU නියෝග සහ ආරක්ෂක ප්‍රමිතීන්ට අනුකූල වීම සඳහා යටි ප්‍රවාහන සංරචක අවශ්‍ය වේ. EN 474-12:2006/A1:2008 කේබල් කැණීම් යන්ත්‍ර සහ ඒවායේ යටි ප්‍රවාහන පද්ධති සඳහා අදාළ වන අතර, CE ලකුණු කිරීම තහවුරු කරන අත්‍යවශ්‍ය සෞඛ්‍ය සහ ආරක්ෂක අවශ්‍යතා ස්ථාපිත කරයි. ජර්මනියේ කැණීම් කර්මාන්තය, විශේෂයෙන් රයින්ලන්ඩ් සහ බැවේරියානු කලාපවල, හුණුගල්, බැසෝල්ට් සහ අනෙකුත් සමුච්ච නිස්සාරණය සඳහා ටොන් 50 පන්තියේ කැණීම් යන්ත්‍ර භාවිතා කරයි. ප්‍රංශයේ යටිතල පහසුකම් සංවර්ධන අංශය සහ ස්කැන්ඩිනේවියානු පතල් කර්මාන්තය (ස්වීඩනයේ LKAB හි යකඩ ලෝපස් පතල්, ෆින්ලන්තයේ පයිහසල්මි පතල) අතිරේක ප්‍රධාන යෙදුම් කලාප නියෝජනය කරයි.

CQC TRACK යුරෝපීය පාරිභෝගිකයින් සඳහා CE අනුකූලතා ප්‍රකාශන සඳහා සහාය වන තාක්ෂණික ලියකියවිලි සහ තත්ත්ව වාර්තා පවත්වාගෙන යයි. ජර්මනිය, ප්‍රංශය, ස්කැන්ඩිනේවියාව සහ නැගෙනහිර යුරෝපය පුරා අමතර කොටස් බෙදාහරින්නන්, උපකරණ අලෙවිකරුවන් සහ පතල් සේවා මධ්‍යස්ථාන සඳහා, සමාගම මාන පිරිවිතර, ද්‍රව්‍ය සහතික සහ තාප පිරියම් කිරීමේ වාර්තා ඇතුළු පුළුල් තාක්ෂණික දත්ත පැකේජ සපයයි.

8.4 රුසියාව සහ මධ්‍යම ආසියාව: සයිබීරියානු පතල් කැණීම, කසකස්තාන තඹ සහ මොන්ගෝලියානු මෙහෙයුම්

ගෝලීය සැපයුම් දාම නැවත සකස් කිරීමෙන් පසුව, රුසියානු සහ මධ්‍යම ආසියානු පතල් ක්‍රියාකරුවන් චීන නිෂ්පාදකයින්ගෙන් බර උපකරණ සංරචක වැඩි වැඩියෙන් ලබා ගනී. මෑත කාලීන දත්ත වලින් පෙනී යන්නේ රුසියානු ව්‍යවසායන්ගෙන් 70% කට ආසන්න ප්‍රමාණයක් බටහිර උපකරණ ප්‍රතිස්ථාපනය සඳහා චීන නිෂ්පාදන විකල්ප තෝරාගෙන ඇති බවත්, කසකස්තානය චීන පතල් උපකරණ අපනයනය සඳහා වර්ධනය වන වෙළඳපොළක් නියෝජනය කරන බවත්ය. සයිබීරියාවේ නොරිල්ස්ක් නිකල්ගේ මෙහෙයුම්, කුස්බාස් ගල් අඟුරු ද්‍රෝණිය සහ රුසියානු ඈත පෙරදිග විවිධ රන් කැණීම් මෙහෙයුම් ඇතුළුව රුසියාවේ විශාල පතල් කර්මාන්තය බර වැඩ යෙදුම් සඳහා ටොන් 50 පන්තියේ කැණීම් යන්ත්‍ර භාවිතා කරයි. කසකස්තානයේ තඹ කැණීම් මෙහෙයුම් (කසකස්මිස්, KAZ ඛනිජ) සහ මොන්ගෝලියාවේ ඔයු ටොල්ගෝයි තඹ-රන් පතල අතිරේක ප්‍රධාන යෙදවුම් කලාප නියෝජනය කරයි.

රුසියාව, කසකස්තානය, උස්බෙකිස්තානය සහ මොන්ගෝලියාව යන රටවල ගනුදෙනුකරුවන් සඳහා, CQC TRACK මධ්‍යම ආසියානු මාර්ග හරහා දුම්රිය සහ ගොඩබිම් ප්‍රවාහනය සඳහා සුදුසු ඇසුරුම් සහිතව, ස්ථාපිත අපනයන මාර්ග හරහා විශ්වාසදායක සැපයුමක් සපයයි. සමාගමේ නිෂ්පාදන ධාරිතාවය, නිතිපතා යටි ප්‍රවාහන ප්‍රතිස්ථාපන කාලසටහන් අවශ්‍ය වන පතල් මෙහෙයුම් සඳහා පරිමා ඇණවුම් සඳහා සහාය වේ.

8.5 සේවා මධ්‍යස්ථාන ජාල උපායමාර්ගය

CQC TRACK හි උපායමාර්ගික අරමුණ වන්නේ, ලොව පුරා ප්‍රධාන පතල් ප්‍රදේශවල, සෘජුව හෝ බලයලත් බෙදාහරින්නන් හරහා, සම්පූර්ණ විශේෂිත යටි ප්‍රවාහන නඩත්තු සේවාවක් සපයන හොඳින් ඒකාබද්ධ වූ පතල් සේවා මධ්‍යස්ථාන ජාලයක් ස්ථාපිත කිරීමයි. මෙම සේවා මධ්‍යස්ථාන, යන්ත්‍ර ඉක්මනින් සහ විශ්වාසදායක ලෙස ක්‍රියාත්මක වීමට හැකි වන පරිදි හොඳම කොටස් ලබා ගැනීමේ හැකියාවෙන් සහාය දක්වන, නිවැරදි විශේෂඥතාව සහ මෙවලම් සහිත නිසි පුහුණුව ලත් වෘත්තිකයන් සේවයේ යොදවයි.

සහයෝගීතාව ගොඩනඟා ගැනීමට සහ එක්ව දීප්තිමත් දිගුකාලීන හවුල්කාරිත්වයක් ඇති කර ගැනීමට සමාගම ඔබව සාදරයෙන් පිළිගනී. විශ්වාසනීය ගැළපීම, කල්පැවැත්ම සහ ස්ථාවර ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කරමින් OEM ප්‍රතිස්ථාපන ප්‍රමිතීන් සපුරාලීම සඳහා නිෂ්පාදනය කරන ලද ට්‍රැක් රෝලර්, අයිඩ්ලර්, ස්ප්‍රොකට්, ට්‍රැක් දාම සහ ට්‍රැක් සපත්තු ඇතුළු ඩේවූ/ඩූසන්-අනුකූල කැණීම් යන්ත්‍ර අමතර කොටස්වල සම්පූර්ණ පරාසයක් සමඟ.

9. ප්‍රසම්පාදන වෘත්තිකයන් සඳහා මූලාශ්‍ර සලකා බැලීම්

9.1 හරස් යොමු සත්‍යාපනය

අලෙවියෙන් පසු ප්‍රවාහනය සඳහා වන උපාංග මිලදී ගැනීමට පෙර, ප්‍රසම්පාදන වෘත්තිකයන් යන්ත්‍රයේ අනුක්‍රමික අංකය සහ Daewoo/Doosan කොටස් නාමාවලියෙන් නිශ්චිත OEM කොටස් අංකය භාවිතයෙන් අනුකූලතාව සත්‍යාපනය කළ යුතුය. මෙම විශ්ලේෂණයේ ලේඛනගත කර ඇති කොටස් අංක - 27000049 සහ 27000059C - සෘජු හරස් යොමු ඇණවුම් කිරීම සඳහා ප්‍රාථමික OEM යොමු ලෙස සේවය කරයි.

මෙම නිෂ්ක්‍රීය එකලස් කිරීම් Daewoo DH500 සහ DH550 කැණීම් යන්ත්‍ර සඳහා මෙන්ම Doosan DX480 සහ DX520 මාදිලි සඳහාද අදාළ වේ. කර්මාන්ත මූලාශ්‍ර Daewoo යටි ප්‍රවාහන සංරචක සමඟ අනුකූල වන DH55, DH220, DH280-2/3, DH320, DH500 සහ අනෙකුත් සමාන ප්‍රමාණයේ යන්ත්‍ර ලැයිස්තුගත කරයි.

9.2 තත්ත්ව ලේඛන අවශ්‍යතා

පතල් කැණීම් යෙදුම් සඳහා ඉදිරිපස අයිඩ්ලර් ලබා ගැනීමේදී, සැපයුම්කරුගේ ගුණාත්මක ලියකියවිලි ඉල්ලා සිටින්න:

• ISO 9001:2015 සහතිකය
• මාන පරීක්ෂණ වාර්තා
• ලෝහ විද්‍යාත්මක පරීක්ෂණ සහතික (ද්‍රව්‍ය ශ්‍රේණියේ සත්‍යාපනය: 40Mn2, 42CrMo, හෝ 50Mn)
• තාප පිරියම් කිරීමේ වාර්තා (දෘඪතා පැතිකඩ: HRC 48–58, ආවරණ ගැඹුර: 4–12 මි.මී.)
• අමුද්‍රව්‍ය සඳහා මෝල් පරීක්ෂණ සහතික
• මුද්‍රා පද්ධති පිරිවිතර සහ වර්ගය
• ෙබයාරිං වර්ගය සහ වින්‍යාස විස්තර (බයිමෙටල් බුෂිං පිරිවිතර)
• වරහන් ද්‍රව්‍ය සහතික කිරීම (ඩක්ටයිල් යකඩ)
• වගකීම් ලියකියවිලි (සාමාන්‍යයෙන් මාස 12–24)

කීර්තිමත් නිෂ්පාදකයින් අමුද්‍රව්‍යයේ සිට නිමි එකලස් කිරීම දක්වා සම්පූර්ණ සොයාගැනීමේ හැකියාව පවත්වා ගෙන යන අතර, ද්‍රව්‍ය ශ්‍රේණිය, තාප පිරියම් කිරීමේ පරාමිතීන් සහ මාන අනුකූලතාව සත්‍යාපනය කිරීමට හැකියාව ලබා දෙයි.

9.3 සැපයුම් දාමය සහ ඊයම් වේලාවන්

CQC TRACK විසින් 27000049 සහ 27000059C අයිඩ්ලර් එකලස් කිරීම් ඇතුළුව ඉහළ ඉල්ලුමක් ඇති කොටස් අංක සඳහා නිමි භාණ්ඩ ඉන්වෙන්ටරි පවත්වාගෙන යන අතර, ඇණවුම් පරිමාව සහ ගමනාන්තය අනුව දින 7-30 ක ඊයම් කාලයක් ඇත. යට ප්‍රවාහන සංරචක සඳහා සැපයුම් හැකියාව සැලකිය යුතු වන අතර, ධාවන පථ රෝලර් සඳහා මසකට කෑලි 25,000 ක් දක්වා නිෂ්පාදන ධාරිතාව සහ අයිඩ්ලර් එකලස් කිරීම් සඳහා සමානුපාතික ධාරිතාව ඇත. අවම ඇණවුම් ප්‍රමාණයන් සාකච්ඡා කළ හැකි අතර, සුදුසුකම් පරීක්ෂාව සඳහා නියැදි ප්‍රමාණ තිබේ. ගෙවීම් නියමයන්ට T/T සහ L/C ඇතුළත් වේ. කොන්ත්‍රාත්තුව තහවුරු කිරීමෙන් පසු දින 30 ක් ඇතුළත වේගවත් බෙදාහැරීම ලබා ගත හැකිය.

9.4 අලෙවියෙන් පසු මූලාශ්‍ර හරහා පිරිවැය ප්‍රශස්තිකරණය

යන්ත්‍රයක සේවා කාලය පුරාවට එහි මෙහෙයුම් පිරිවැයෙන් 50%ක් දක්වා ප්‍රමාණයක් සඳහා යටි ප්‍රවාහන සංරචක වගකිව යුතුය. ඩේවූ/ඩූසන් ටොන් 50 කැණීම් යන්ත්‍ර විශාල ප්‍රමාණයක් කළමනාකරණය කරන පතල් මෙහෙයුම් සඳහා, CQC TRACK වැනි විශේෂිත නිෂ්පාදකයින්ගෙන් OEM-සමාන අලෙවියෙන් පසු නිෂ්ක්‍රීය යන්ත්‍ර ලබා ගැනීම ගුණාත්මකභාවය හෝ විශ්වසනීයත්වයට හානියක් නොකර සැලකිය යුතු පිරිවැය ඉතිරියක් සපයයි. සමාගමේ සිරස් අතට ඒකාබද්ධ කරන ලද නිෂ්පාදනය - ද්‍රව්‍ය මූලාශ්‍ර කිරීම, තාප පිරියම් කිරීම, යන්ත්‍රෝපකරණ සහ එකලස් කිරීම ඇතුළත් - බහු සැපයුම් දාම සලකුණු ඉවත් කරයි, පරිමාව ගැනුම්කරුවන් සඳහා තරඟකාරී මිල ගණන් සක්‍රීය කරයි.

අලෙවියෙන් පසු සංරචක දෙසට මාරුවීම සාධක කිහිපයක් මගින් මෙහෙයවනු ලැබේ: ඉහළ යන යන්ත්‍රෝපකරණ පිරිවැය සහ අයවැය පීඩනය අලෙවියෙන් පසු කොටස් බුද්ධිමත් ආයෝජනයක් බවට පත් කර ඇත; අලෙවියෙන් පසු අංශයේ කල්පැවැත්ම සහ කාර්ය සාධනය නාටකාකාර ලෙස වැඩිදියුණු වී ඇත; OEM පිරිවිතරයන්ට ගැලපෙන සංරචක නිෂ්පාදනය කිරීම සඳහා නිෂ්පාදකයින් දැන් උසස් ව්‍යාජ, CNC යන්ත්‍රෝපකරණ සහ තාප පිරියම් කිරීමේ ක්‍රියාවලීන් භාවිතා කරයි; ශක්තිමත් කරන ලද වානේ, නිරවද්‍ය-බිම් සංරචක සහ බහු-ස්ථර මුද්‍රා දිගු සේවා කාලය සහ ආන්තික තත්වයන් යටතේ විශ්වාසදායක ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කරයි.

9.5 OEM සහ ODM සේවා ආකෘති

CQC TRACK ජාත්‍යන්තර ගනුදෙනුකරුවන් සඳහා ප්‍රාථමික සේවා ආකෘති දෙකක් ක්‍රියාත්මක කරයි:

OEM නිෂ්පාදනය: සමාගම නිශ්චිත සේවාදායක පිරිවිතර, චිත්‍ර සහ ගුණාත්මක ප්‍රමිතීන්ට අනුකූලව සංරචක නිෂ්පාදනය කරයි. මෙම කර්මාන්ත ශාලාව ගෝලීය සැපයුම් දාමයන් සමඟ බාධාවකින් තොරව ඒකාබද්ධ වීමට දක්ෂ වන අතර, Daewoo, Doosan, Hitachi, Komatsu, Caterpillar, Volvo, Kobelco, Hyundai, SANY සහ වෙනත් වෙළඳ නාම සඳහා idlers, රෝලර්, sprockets, track links සහ සම්පූර්ණ undercarriage පද්ධතිවල විශ්වාසනීය පරිමාණ නිෂ්පාදනය සපයයි.

ODM ඉංජිනේරු විද්‍යාව: පුළුල් ක්ෂේත්‍ර අත්දැකීම් උපයෝගී කරගනිමින්, CQC TRACK වැඩිදියුණු කළ හෝ සම්පූර්ණයෙන්ම අභිරුචිකරණය කළ යට ප්‍රවාහන විසඳුම් සංවර්ධනය කිරීමට, සැලසුම් කිරීමට සහ වලංගු කිරීමට සේවාදායකයින් සමඟ සහයෝගයෙන් කටයුතු කරයි. ඉංජිනේරු කණ්ඩායම කාර්ය සාධනය වැඩි දියුණු කරන සහ හිමිකාරිත්වයේ මුළු පිරිවැය අඩු කරන අගය-ප්‍රශස්ත කළ නිර්මාණ ඉදිරිපත් කරමින්, පොදු අසාර්ථක ක්‍රම කල්තියා ආමන්ත්‍රණය කරයි. ගනුදෙනුකරුවන්ට චිත්‍ර නොමැති නම්, සූදානම් නිෂ්පාදන සමඟ සංසන්දනය කිරීම සහ පාරිභෝගික පරීක්ෂාව සඳහා චිත්‍ර නිර්මාණය සඳහා ප්‍රධාන මානයන් ඔවුන්ට ඉදිරිපත් කළ හැකිය. සමාගමට පාරිභෝගික ඇඳීම හෝ නියැදිය අනුව නිෂ්පාදනය කළ හැකිය.

10. පතල් කැණීම් කටයුතු සඳහා නිතර අසනු ලබන ප්‍රශ්න

Q1: Daewoo DH500 හෝ Doosan DX480 කැණීම් යන්ත්‍රයක ඉදිරිපස අයිඩ්ලර් එකක කාර්යය කුමක්ද?

ඉදිරිපස අයිඩ්ලර් එකක් (මාර්ගෝපදේශ රෝදයක් හෝ ධාවන පථ අයිඩ්ලර් ලෙසද හැඳින්වේ) ධාවන පථ දාමය මෙහෙයවයි, ධාවන පථ ගැලපුම් එකලස් කිරීම සමඟ නිසි ධාවන පථ ආතතිය පවත්වා ගනී, ටොන් 50 ක යන්ත්‍රයේ බරෙහි ඉදිරිපස කොටසට සහාය වේ, සහ අසමාන භූමි ප්‍රදේශයෙන් කම්පන බර අවශෝෂණය කරයි. අයිඩ්ලර් එකක කාර්යය වන්නේ ධාවන පථ සම්බන්ධතා සුමටව ක්‍රියාත්මක වීමට මඟ පෙන්වීම සහ විස්ථාපනය වැළැක්වීමයි; අයිඩ්ලර් ද යම් බරක් උසුලන අතර එම නිසා භූමි පීඩනයට බලපෑම් කරයි.

Q2: මගේ Daewoo/Doosan කැණීම් යන්ත්‍රයට අවශ්‍ය කුමන නිෂ්ක්‍රීය කොටස් අංකයද යන්න මම සත්‍යාපනය කරන්නේ කෙසේද?

යන්ත්‍රයේ අනුක්‍රමික අංකය සහ Daewoo/Doosan කොටස් නාමාවලියෙන් නිශ්චිත OEM කොටස් අංකය භාවිතයෙන් සත්‍යාපනය කරන්න. මෙම විශ්ලේෂණයේ ආවරණය වන කොටස් අංක - 27000049 සහ 27000059C - DH500, DH550, DX480, සහ DX520 මාදිලි පරාසය ආවරණය කරයි.

Q3: Daewoo/Doosan කැණීම් යන්ත්‍ර සඳහා CQC TRACK ඉදිරිපස අයිඩ්ලර්වල භාවිතා කරන ද්‍රව්‍ය මොනවාද?

CQC TRACK ප්‍රිමියම් 40Mn2 සහ 42CrMo මිශ්‍ර ලෝහ වානේ භාවිතා කරයි, ප්‍රශස්ත ඇඳුම් ප්‍රතිරෝධය සඳහා 4–12 mm කේස් ගැඹුරක් සහිත HRC 48–58 දක්වා ප්‍රේරණය-දැඩි කර ඇත. අයිඩ්ලර් රෝලරයේ වරහන් සෑදී ඇත්තේ ඇලෙන සුළු යකඩ වලින් වන අතර එය කම්පනයට සුවිශේෂී ප්‍රතිරෝධයක් පෙන්වයි. විශේෂ මිශ්‍ර ලෝහ සින්ටර් කර ඇති වානේ තහඩුවක් මත පදනම් වූ ද්විලෝහ බුෂිං දරණ මතුපිට සඳහා භාවිතා වේ.

Q4: මෙම අයිඩ්ලර් Daewoo/Doosan OEM කොටස් සඳහා සෘජු ආදේශකද?

ඔව්, CQC TRACK විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද සියලුම ඉදිරිපස අයිඩ්ලර් සෘජු OEM හරස්-යොමු ආදේශක වන අතර, මාන නිරවද්‍යතාවය සහ යාන්ත්‍රික ගුණාංග සඳහා Daewoo/Doosan හි මුල් ඉංජිනේරු පිරිවිතරයන්ට අනුව නිෂ්පාදනය කර ඇත. මුල් අමතර කොටස් අංක සංසන්දනාත්මක අරමුණු සඳහා පමණි.

Q5: CQC TRACK සතුව ඇති තත්ත්ව සහතික මොනවාද?

CQC TRACK ක්‍රියාත්මක වන්නේ ISO 9001:2015 සහතික ලත් තත්ත්ව කළමනාකරණ පද්ධති යටතේ වන අතර අමුද්‍රව්‍යවල සිට නිමි එකලස් කිරීම දක්වා සම්පූර්ණ සංරචක සොයා ගැනීමේ හැකියාව ඇත. වීඩියෝ තාක්ෂණික සහාය ඇතුළුව අලෙවියෙන් පසු සේවාව ලබා ගත හැකිය.

Q6: ටොන් 50 ක කැණීම් යන්ත්‍ර කැණීම් යෙදුම්වල ඉදිරිපස අක්‍රිය යන්ත්‍රයක සාමාන්‍ය සේවා කාලය කුමක්ද?

DH500/DX480/DX520 පතල් කැණීම් යෙදුම්වල ඉදිරිපස නිෂ්ක්‍රීය යන්ත්‍ර සේවා කාලය සාමාන්‍යයෙන් මෙහෙයුම් පැය 5,000 සිට 10,000 දක්වා පරාසයක පවතින අතර එය භූමි තත්ත්වයන්, ක්‍රියාකරු පිළිවෙත් සහ නඩත්තු කාලසටහන් මත රඳා පවතී. වාරික යට ප්‍රවාහන සංරචක සඳහා කර්මාන්ත මූලාශ්‍ර පැය 1,900 ක වගකීම් කාල සීමාවන් වාර්තා කරයි.

Q7: මගේ කැණීම් යන්ත්‍රයේ ඉදිරිපස අයිඩ්ලර් එක ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුත්තේ කවදාද?

පාගමන මතුපිට මුල් විෂ්කම්භයෙන් 3-5 mm ට වඩා අඩු වූ විට, ෆ්ලැන්ජ් ඝණකම මුල් ප්‍රමාණයෙන් 30% ට වඩා අඩු වූ විට, මුද්‍රා කාන්දුවක් නිරීක්ෂණය කළ විට හෝ ක්‍රියාත්මක වන විට අසාමාන්‍ය ශබ්දයක් අනාවරණය වූ විට අයිඩ්ලර් ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න.

Q8: ධාවන පථ දාමය ප්‍රතිස්ථාපනය කරන විට මම අයිඩ්ලර් ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුද?

ඔව්. ධාවන පථ දාමය ප්‍රතිස්ථාපනය කරන විට, සෑම විටම සමබර ඇඳුම් සඳහා අයිඩ්ලර් පරීක්ෂා කර ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට ඉඩ ඇත. ගෙවී ගිය අයිඩ්ලර් එකක නව දාමයක් ස්ථාපනය කිරීමෙන් දාම බුෂිං වේගයෙන් වේගවත් වන අතර රේල් ඇඳුම් සම්බන්ධ වේ. ඒකාකාර ඇඳීම සහතික කිරීම සහ අකාලයේ අසාර්ථක වීම වැළැක්වීම සඳහා කට්ටලවල ඇඳුම් කොටස් ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න.

ප්‍රශ්නය 9: ඩේවූ/ඩූසන් ටොන් 50 කැණීම් යන්ත්‍ර සඳහා නිවැරදි ධාවන පථ එල්ලා වැටීමේ පිරිවිතරය කුමක්ද?

ටොන් 50 ක කැණීම් යන්ත්‍ර සඳහා නිසි ධාවන පථය එල්ලා වැටීම සාමාන්‍යයෙන් 30-60 mm වන අතර එය ඉදිරිපස අක්‍රියකාරකය සහ පළමු පහළ රෝලරය අතර මැද ලක්ෂ්‍යයේ ධාවන පථයේ දාමයේ ඉහළ කොටස සහ ධාවන පථයේ රාමුවේ ඉහළ කොටස අතර සිරස් දුර ලෙස මනිනු ලැබේ. මාදිලියට විශේෂිත පිරිවිතර සඳහා සෑම විටම ඩූසන් සේවා අත්පොත බලන්න.

Q10: Daewoo/Doosan idlers සඳහා වෙළුම් ඇණවුම් සඳහා ඉදිරි කාලය කුමක්ද?

Daewoo/Doosan ඉදිරිපස අයිඩ්ලර් වල පරිමාව ඇණවුම් සඳහා ඉදිරි කාලයන් සාමාන්‍යයෙන් ඇණවුම් පරිමාව සහ ගමනාන්තය අනුව දින 7–30 අතර පරාසයක පවතින අතර, කොන්ත්‍රාත්තුව තහවුරු කිරීමෙන් පසු දින 30ක් ඇතුළත වේගවත් බෙදාහැරීමක් සිදු කෙරේ. යටි ප්‍රවාහන සංරචක සඳහා සැපයුම් හැකියාව මසකට කෑලි 25,000 දක්වා වේ.

Q11: කුමන වගකීම් ආවරණයක් සපයනු ලැබේද?

අලෙවියෙන් පසු ඉදිරිපස නිෂ්ක්‍රීය වාහන සඳහා කර්මාන්ත-සම්මත වගකීම් ආවරණය සාමාන්‍යයෙන් නිෂ්පාදකයා සහ යෙදුම අනුව මාස 12 සිට 24 දක්වා පරාසයක පවතී. වාරික යට ප්‍රවාහන සංරචක සඳහා කර්මාන්ත මූලාශ්‍ර පැය 1,900 ක වගකීම් කාල සීමාවන් වාර්තා කරයි.

ප්‍රශ්නය 12: මෙම අයිඩ්ලර් ඩේවූ සහ ඩූසන් සන්නාම සහිත යන්ත්‍ර දෙකෙහිම භාවිතා කළ හැකිද?

ඔව්. ඩූසන් ඉන්ෆ්‍රාකෝර් විසින් ඩේවූ හෙවි ඉන්ඩස්ට්‍රීස් අත්පත් කර ගැනීමෙන් පසුව, බොහෝ ඩේවූ කැණීම් යන්ත්‍ර මාදිලි එකම යටි ප්‍රවාහන ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය සහ සංරචක පිරිවිතරයන් පවත්වා ගනිමින් ඩූසන් නාමය යටතේ නැවත සන්නාම කරන ලදී. 27000049 සහ 27000059C නිෂ්ක්‍රීය එකලස් කිරීම් ටොන් 48–52 පන්තියේ ඩේවූ සන්නාමගත සහ ඩූසන් සන්නාමගත යන්ත්‍ර දෙකටම සම්පූර්ණයෙන්ම අනුකූල වේ.

11. නිෂ්පාදන ශක්‍යතා දළ විශ්ලේෂණය: CQC TRACK (HELI යන්ත්‍රෝපකරණ නිෂ්පාදන සමාගම, සීමාසහිත)

11.1 ආයතනික පැතිකඩ

CQC TRACK (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.) ගෝලීය භූමි චලන උපකරණ සඳහා ප්‍රධාන සැපයුම් පොකුරක් වන Quanzhou කලාපයේ ප්‍රමුඛතම යටි ප්‍රවාහන සංරචක නිෂ්පාදකයෙකු ලෙස ස්ථාපිත වී ඇත. Fujian පළාතේ Quanzhou හි කාර්මික මධ්‍යස්ථානයේ මුල් බැස ඇත - යාන්ත්‍රික නිෂ්පාදන විශේෂඥතාව සාන්ද්‍රණය කිරීම සහ Xiamen සහ Fuzhou ඇතුළු ප්‍රධාන ජාත්‍යන්තර වරායන් වෙත උපායමාර්ගික ප්‍රවේශය සඳහා ප්‍රසිද්ධ කලාපයක් - සමාගම ගෝලීය වෙළඳපොළට දක්ෂ OEM සහ ODM නිෂ්පාදන හවුල්කරුවෙකු ලෙස සේවය කරයි.

ක්වාන්ෂෝ කලාපය විශේෂිත යටි ප්‍රවාහන නිෂ්පාදකයින් රැසකට සත්කාරකත්වය සපයන අතර, ශක්තිමත් කාර්මික පරිසර පද්ධතියක් නිර්මාණය කරයි. CQC TRACK විසින් ධාවන පථ රෝලර්, අයිඩ්ලර්, ස්ප්‍රොකට්, ධාවන දාම, ධාවන සපත්තු සහ සම්පූර්ණ යටි ප්‍රවාහන පද්ධති ඇතුළුව ඩේවූ/ඩූසන්-අනුකූල යටි ප්‍රවාහන කොටස්වල සම්පූර්ණ පරාසයක් නිෂ්පාදනය කරයි. විශේෂිත කොටස් වැඩමුළුවක සිට සිරස් අතට ඒකාබද්ධ නිෂ්පාදන බලාගාරයක් ලෙස එහි වර්තමාන තත්ත්වය දක්වා සමාගමේ පරිණාමය, ධාවන පථ පද්ධති සඳහා විශේෂිත ලෝහ විද්‍යාව සහ ගෝත්‍රික විද්‍යාව පිළිබඳ ගැඹුරු තාක්ෂණික විශේෂඥතාව වර්ධනය කිරීම, දියුණු නිෂ්පාදන වත්කම් සඳහා ආයෝජනය කිරීම සහ ධාවන පථ පද්ධති සඳහා විශේෂිත ලෝහ විද්‍යාව සහ ගෝත්‍රික විද්‍යාව පිළිබඳ ගැඹුරු තාක්ෂණික විශේෂඥතාව වර්ධනය කිරීම කෙරෙහි ස්ථිර අවධානයක් පිළිබිඹු කරයි.

11.2 OEM සහ ODM සේවා ආකෘති

CQC TRACK ජාත්‍යන්තර ගනුදෙනුකරුවන් සඳහා ප්‍රාථමික සේවා ආකෘති දෙකක් ක්‍රියාත්මක කරයි:

OEM නිෂ්පාදනය: සමාගම නිශ්චිත සේවාදායක පිරිවිතර, චිත්‍ර සහ ගුණාත්මක ප්‍රමිතීන්ට අනුකූලව සංරචක නිෂ්පාදනය කරයි. මෙම කර්මාන්ත ශාලාව ගෝලීය සැපයුම් දාමයන් සමඟ බාධාවකින් තොරව ඒකාබද්ධ වීමට දක්ෂ වන අතර, Daewoo, Doosan, Hitachi, Komatsu, Caterpillar, Volvo, Kobelco, Hyundai, SANY සහ වෙනත් වෙළඳ නාම සඳහා idlers, රෝලර්, sprockets, track links සහ සම්පූර්ණ undercarriage පද්ධතිවල විශ්වාසනීය පරිමාණ නිෂ්පාදනය සපයයි.

ODM ඉංජිනේරු විද්‍යාව: පුළුල් ක්ෂේත්‍ර අත්දැකීම් උපයෝගී කරගනිමින්, CQC TRACK වැඩිදියුණු කළ හෝ සම්පූර්ණයෙන්ම අභිරුචිකරණය කළ යට ප්‍රවාහන විසඳුම් සංවර්ධනය කිරීමට, සැලසුම් කිරීමට සහ වලංගු කිරීමට සේවාදායකයින් සමඟ සහයෝගයෙන් කටයුතු කරයි. ඉංජිනේරු කණ්ඩායම කාර්ය සාධනය වැඩි දියුණු කරන සහ හිමිකාරිත්වයේ මුළු පිරිවැය අඩු කරන අගය-ප්‍රශස්ත කළ සැලසුම් ඉදිරිපත් කරමින් පොදු අසාර්ථකත්ව ක්‍රමවලට කල්තියා ආමන්ත්‍රණය කරයි. සමාගමට පාරිභෝගික ඇඳීම හෝ නියැදිය අනුව නිෂ්පාදනය කළ හැකිය.

11.3 ඒකාබද්ධ නිෂ්පාදන කාර්ය ප්‍රවාහය

සමාගමේ නිෂ්පාදන කුසලතාවය සම්පූර්ණ සිරස් ඒකාබද්ධතාවය සහ පාලිත අනුක්‍රමික ක්‍රියාවලීන් මත ගොඩනගා ඇත:

• ද්‍රව්‍ය මූලාශ්‍ර: සම්පූර්ණ ද්‍රව්‍ය සහතික කිරීම සහ සොයා ගැනීමේ හැකියාව සමඟ උපායමාර්ගික සැපයුම් හවුල්කාරිත්වයන් හරහා වාරික 40Mn2, 42CrMo සහ 50Mn මිශ්‍ර වානේ භාවිතය.
• වාත්තු කිරීමේ සහ ව්‍යාජකරණය කිරීමේ හැකියාවන්: යෙදුම් අවශ්‍යතා සහ ගුණාත්මක ශ්‍රේණිය අනුව භාවිතා කරන වාත්තු කිරීමේ සහ ව්‍යාජකරණය කිරීමේ ක්‍රියාවලීන් දෙකම; සංවෘත-ඩයි ව්‍යාජකරණය හරහා නිපදවන වාරික ශ්‍රේණියේ අයිඩ්ලර්.
• CNC යන්ත්‍රෝපකරණ මධ්‍යස්ථාන: සියලුම තීරණාත්මක පෘෂ්ඨයන් ISO 2768-mK ඉවසීම් වලට නිරවද්‍ය යන්ත්‍රෝපකරණ කිරීම.
• උසස් තාප පිරියම් කිරීමේ රේඛා: පරිගණක පාලිත ප්‍රේරක දැඩි කිරීම සහ තෙම්පරාදු කිරීමේ ඌෂ්මක, 4–12 mm කේස් ගැඹුරක් සහිත HRC 48–58 හි ගැඹුරු, ඒකාකාර කේස් දෘඪතා පැතිකඩ ලබා ගනී.
• ද්විලෝහ බුෂිං තාක්ෂණය: වැඩි දියුණු කළ ඇඳුම් ප්‍රතිරෝධය සඳහා විශේෂ මිශ්‍ර ලෝහ සින්ටර් කර ඇති වානේ තහඩුවක් මත පදනම් වූ ද්විලෝහ බුෂිං.
• ඇලෙන සුළු යකඩ වරහන්: කම්පනයට සුවිශේෂී ප්‍රතිරෝධයක් පෙන්වන ඇලෙන සුළු යකඩ වලින් සාදන ලද අයිඩ්ලර් වරහන්
• එකලස් කිරීම සහ පරීක්ෂා කිරීම: සෑම නිමි අයිඩ්ලර් එකකම ගතික භ්‍රමණ පරීක්ෂණ, ජල ගිල්වීමේ මුද්‍රා තැබීමේ පරීක්ෂණ සහ පෙරළීමේ චතුරතා පරීක්ෂණ සහිත දූවිලි-නිදහස් එකලස් පරිසරයන්.
• විඛාදන විරෝධී ආලේපනය: දිගුකාලීන මලකඩ ආරක්ෂාව සපයන කාර්මික ශ්‍රේණියේ පින්තාරු පද්ධති, කළු, කහ හෝ අභිරුචිකරණය කළ වර්ණවලින් ලබා ගත හැකිය.
• ඇසුරුම්කරණය සහ සැපයුම්: ජාත්‍යන්තර සාගර භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය සඳහා පැලට් හෝ ධූමකරණය කළ ලී කූඩ ඇසුරුම් සමඟ මලකඩ විරෝධී පටල ඔතා, ISPM 15 ශාක සනීපාරක්ෂක රෙගුලාසි වලට අනුකූල වීම.

11.4 ගුණාත්මකභාවය සහ වටිනාකම් යෝජනාව

කර්මාන්තශාලා සෘජු මිලකරණය සමඟ ලෝක මට්ටමේ ගුණාත්මකභාවය, කැණීම් යන්ත්‍ර යට ප්‍රවාහන කොටස් නිෂ්පාදනය පිළිබඳ පුළුල් අත්දැකීම්, T/T සහ L/C ඇතුළු නම්‍යශීලී ගෙවීම් නියමයන් සහ කොන්ත්‍රාත්තුව තහවුරු කිරීමෙන් පසු දින 30ක් ඇතුළත වේගවත් බෙදාහැරීම. සහයෝගීතාව ගොඩනඟා ගැනීමට සහ එක්ව දීප්තිමත් දිගුකාලීන හවුල්කාරිත්වයක් ජනනය කිරීමට සමාගම ඔබව සාදරයෙන් පිළිගනී.

12. නිගමනය

මෙම විශ්ලේෂණයේ ලේඛනගත කර ඇති Daewoo/Doosan OEM හරස්-යොමු ඉදිරිපස නිෂ්ක්‍රීය එකලස් කිරීම් දෙක - 27000049 සහ 27000059C - ලොව පුරා මහා පරිමාණ පතල් කැණීම්, ගල් කැණීම්, බර යටිතල පහසුකම් සහ මහා පරිමාණ පස් චලනය කිරීමේ මෙහෙයුම් සඳහා යොදවා ඇති DH500, DH550, DX480 සහ DX520 ශ්‍රේණියේ හයිඩ්‍රොලික් ක්‍රෝලර් කැණීම් යන්ත්‍ර සඳහා අත්‍යවශ්‍ය යටිතල පහසුකම් සංරචක නියෝජනය කරයි. යටිතල පහසුකම් ඉදිරිපස ප්‍රාථමික ධාවන පථ මාර්ගෝපදේශ සහ ආතති කළමනාකරණ සංරචකය ලෙස, යටිතල පහසුකම් එකලස් කිරීම ධාවන පථ දාම පෙළගැස්ම, බර බෙදා හැරීම, කම්පන අවශෝෂණය සහ ටොන් 50 බර කැණීම් යන්ත්‍ර සඳහා සමස්ත යටිතල පහසුකම් පද්ධතියේ කල්පැවැත්ම සඳහා තීරණාත්මක කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි.

ඩේවූ DH500 සහ ඩූසන් DX480/DX520 කැණීම් යන්ත්‍ර, ආසන්න වශයෙන් කිලෝග්‍රෑම් 46,900–52,200 ක ක්‍රියාකාරී බරක්, මි.මී. 600 ක ධාවන පථ සපත්තු පළලක් සහ පැත්තකට ධාවන රෝලර් 9–11 ක් සහිත බර-කාර්ය යටි ප්‍රවාහන වින්‍යාසයන් සමඟ, ගෝලීය බර කැණීම් කැණීම් වෙළඳපොළේ සැලකිය යුතු කොටසක් නියෝජනය කරයි. මෙම යන්ත්‍ර සඳහා, ඉදිරිපස නිෂ්ක්‍රීය යන්ත්‍රය අධික බර සහිත යටි ප්‍රවාහන වින්‍යාසයට ඉඩ සලසන අතරම - ගල්පර වලින් ඇතිවන බලපෑම, පිපිරුම් පාෂාණ වලින් සීරීම් සහ අඛණ්ඩ චක්‍රීය පැටවීම ඇතුළුව - ආන්තික තත්වයන් යටතේ විශ්වාසදායක සේවාවක් සැපයිය යුතුය.

අයිඩ්ලර් එකක කාර්යය වන්නේ ධාවන පථ සම්බන්ධතා සුමටව ක්‍රියාත්මක වීමට මඟ පෙන්වීම සහ විස්ථාපනය වැළැක්වීමයි; අයිඩ්ලර් ද යම් බරක් උසුලන අතර එම නිසා භූමි පීඩනයට බලපෑම් කරයි. මාර්ගෝපදේශක රෝදය අපගමනය සහ පීලි පැනීම වැළැක්වීම සඳහා ධාවන පථය නිවැරදිව භ්‍රමණය වන බව සහතික කරන අතරම, ධාවන පථය සහ භූමිය අතර සම්බන්ධතා ප්‍රදේශය වැඩි කිරීම සඳහා ආධාරක රෝදයක් ලෙසද ක්‍රියා කරයි.

CQC TRACK (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.) මෙම idlers නිෂ්පාදනය කරනු ලබන්නේ උසස් ව්‍යාජ තාක්‍ෂණය, නිරවද්‍ය CNC යන්ත්‍රෝපකරණ, පරිගණක පාලිත මධ්‍යම-සංඛ්‍යාත ප්‍රේරක තාප පිරියම් කිරීම, 4–12 mm කේස් ගැඹුරක් සහිත HRC 48–58 මතුපිට දෘඪතාව සාක්ෂාත් කර ගැනීම, වැඩිදියුණු කළ ඇඳුම් ප්‍රතිරෝධය සඳහා බයිමෙටල් බුෂිං තාක්ෂණය, සුවිශේෂී කම්පන ප්‍රතිරෝධය සඳහා ductile යකඩ වරහන් සහ ජල ගිල්වීමේ මුද්‍රා තැබීමේ පරීක්ෂණ සහ රෝලිං චතුර පරීක්ෂණ ඇතුළු දැඩි තත්ත්ව සහතික කිරීමේ ප්‍රොටෝකෝල හරහා OEM පිරිවිතරයන් සපුරාලීමට හෝ ඉක්මවා යාමටයි. සමාගමේ ISO 9001:2015 සහතික කළ නිෂ්පාදන ක්‍රියාවලීන්, විස්තීර්ණ පරීක්ෂණ ප්‍රොටෝකෝල සහ Quanzhou හි බර යන්ත්‍රෝපකරණ කාර්මික පොකුරේ ප්‍රමුඛ පෙළේ යට මැදිරි සංරචක නිෂ්පාදකයෙකු ලෙස උපායමාර්ගික පිහිටීම ගෝලීය පතල් වෙළඳපොළට ස්ථාවර සැපයුමක් සක්‍රීය කරයි.

දකුණු ඇමරිකාව (බ්‍රසීලය, චිලී, පේරු), ඕස්ට්‍රේලියාව (පිල්බරා, ක්වීන්ස්ලන්තය, නිව් සවුත් වේල්ස්), යුරෝපය (ජර්මනිය, ප්‍රංශය, ස්කැන්ඩිනේවියාව) සහ රුසියාව/මධ්‍යම ආසියාව (සයිබීරියාව, කසකස්තානය, මොන්ගෝලියාව) පුරා පතල් ක්‍රියාකරුවන්, උපකරණ අලෙවිකරුවන් සහ අමතර කොටස් බෙදාහරින්නන් සඳහා, මෙම ඉදිරිපස නිෂ්ක්‍රීය යන්ත්‍ර ද්‍රව්‍යමය ගුණාත්මකභාවය, නිෂ්පාදන නිරවද්‍යතාවය හෝ සේවා කාලය පිළිබඳ සම්මුතියකින් තොරව OEM කොටස් සඳහා විශ්වාසදායක, ලාභදායී විකල්පයක් සපයයි.

බලඇණි කළමනාකරුවන් සහ නඩත්තු අධීක්ෂකවරුන් සඳහා, නිතිපතා පාගමන ඇඳීම් මැනීම, ෆ්ලැන්ජ් ජ්‍යාමිතිය සත්‍යාපනය, මුද්‍රා අඛණ්ඩතා පරීක්ෂාවන්, 30-60 mm එල්ලා වැටීමට නිසි ධාවන පථ ආතතිය ගැලපීම සහ සම්බන්ධීකරණය කරන ලද නිෂ්ක්‍රීය-සහ-දාම ප්‍රතිස්ථාපනය ඇතුළුව, ක්‍රියාශීලී නිෂ්ක්‍රීය පරීක්ෂාවක් සහ ප්‍රතිස්ථාපන කාලසටහනක් ක්‍රියාත්මක කිරීම, යටි ප්‍රවාහන පද්ධති ආයු කාලය උපරිම කිරීම සහ බර පතල් කැණීම් මෙහෙයුම් වලදී සැලසුම් නොකළ අක්‍රීය කාලය අවම කිරීම සඳහා වඩාත් ඵලදායී උපාය මාර්ගය නියෝජනය කරයි.

ධාවන පථ සම්බන්ධතා සුමටව ක්‍රියාත්මක වීම සහතික කිරීම සහ ඒවායේ විස්ථාපනය වැළැක්වීම සඳහා අයිඩ්ලර් අත්‍යවශ්‍ය වේ. සහයෝගීතාව ගොඩනඟා ගැනීමට සහ එක්ව දීප්තිමත් දිගුකාලීන හවුල්කාරිත්වයක් ජනනය කිරීමට CQC TRACK ඔබව සාදරයෙන් පිළිගනී.

මෙම තාක්ෂණික ප්‍රකාශනය පතල් කැණීම් සහ බර ඉදිකිරීම් කර්මාන්තවල ඉංජිනේරු සහ ප්‍රසම්පාදන වෘත්තිකයන් සඳහා අදහස් කෙරේ. සියලුම පිරිවිතර වත්මන් OEM ලියකියවිලි සමඟ සත්‍යාපනයට යටත් වේ. මුල් අමතර කොටස් අංක සංසන්දනාත්මක අරමුණු සඳහා පමණි. වත්මන් මිලකරණය, ඊයම් වේලාවන් සහ තාක්ෂණික සහාය සඳහා, CQC TRACK සෘජුවම අමතන්න.