DAEWOO 27000049 27000059C DH500 DH550 DX480 DX520 Замын урд сул зогсолтын угсралт– Хүнд даацын гинжит экскаваторын доод хэсгийн эд анги

Үйлдвэрлэгч ба Үйлдвэрийн эх үүсвэр –CQC зам(HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.) – Хятадын Куанжоу хотод үйлдвэрлэв

Техникийн товч агуулга

Энэхүү техникийн хэвлэл нь Daewoo DH500, DH550, Doosan DX480, болон DX520 цувралын гидравлик мөлхөгч экскаваторуудад зориулан тусгайлан зохион бүтээсэн хоёр чухал Daewoo/Doosan урд талын сул зогсолтын угсралтын иж бүрэн инженерийн баримт бичгийг агуулсан болно. Эдгээр сул зогсолтын дугуйны угсралтыг урд талын сул зогсолтын бүлэг, сул зогсолтын угсралт эсвэл чиглүүлэгч дугуй гэж нэрлэдэг бөгөөд дэлхий даяарх томоохон хэмжээний уул уурхай, карьер, хүнд дэд бүтэц, олон нийтийн газар шорооны ажилд ашигладаг 50 тонн жинтэй хүнд экскаваторын ангиллын суурь эд ангиудыг төлөөлдөг.

Хүнд даацын тэрэгний архитектурын хүрээнд урд талын сул зогсолт нь дөрвөн чухал үүргийг гүйцэтгэдэг: замын гинжийг шулуун замын хүрээний дагуу нарийн хажуугийн тохируулгатайгаар чиглүүлэх, замын тохируулагчийн ухрах пүршний угсралттай хамт замын зохих хурцадмал байдлыг хадгалах, аялах, малталт хийх, дуг хийх үед 50 тонн жинтэй машины урд талын жинг дэмжих, тэгш бус уул уурхайн талбайгаар дамжин өнгөрөх үед тулгардаг цохилтын ачааллыг шингээх. Өмнөд Америк, Австрали, Европ, Орос, Төв Азийн орнуудад ил уурхайн олборлолт, чулуун чулуу олборлолт, томоохон хэмжээний дэд бүтцийн төслүүд, хүнд материалын тээвэрлэлтэд өргөн хэрэглэгддэг Daewoo DH500/DH550 болон Doosan DX480/DX520 экскаваторуудын хувьд урд талын сул зогсолтын угсралтын инженерийн бүрэн бүтэн байдал нь системийн найдвартай байдал, машины хөдөлгөөн, үйл ажиллагааны бүтээмжийг хянах үндэс суурь болдог.

Энэхүү дүн шинжилгээнд эдгээр сул зогсолтын угсралтыг олон техникийн линзээр авч үзсэн болно: 50 тоннын ангиллын машинуудын замын удирдамж болон хурцадмал байдлын менежментийн функциональ инженерчлэлийн зарчим, 40Mn2 болон 42CrMo хайлшин ган зэрэг хүнд уул уурхайн хэрэглээнд зориулсан нарийвчилсан материалын зэрэглэлийн үзүүлэлт бүхий металлургийн найрлага, хаалттай хэвийг халуунаар давтах, нарийн CNC боловсруулалт, компьютерийн удирдлагатай дунд давтамжийн индукцийн дулааны боловсруулалт бүхий дэвшилтэт үйлдвэрлэлийн процессын инженерчлэл, ISO 9001:2015 гэрчилгээ зэрэг чанарын баталгаажуулалтын хатуу протоколууд, DX480/DX520 шурагны угсралтын хэмжээст үзүүлэлтүүд болон суурилуулах параметрүүд, хүнд экскаваторын замын системийн цогц суурилуулалт болон замын чангалах журам, уул уурхайн үйл ажиллагааны элэгдлийн оношлогоо, солих шалгуур, томоохон уул уурхайн бүс нутгийн бүс нутгийн зах зээлийн шинжилгээ, дэлхий даяарх Daewoo/Doosan хүнд экскаваторын паркийг удирддаг худалдан авалтын мэргэжилтнүүдэд зориулсан стратегийн эх үүсвэрийн талаарх асуудлууд.

CQC TRACK (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.) нь босоо интеграцчилалтай OEM болон ODM үйлдвэрлэгч бөгөөд гинжит экскаваторын доод хэсгийн эд ангиудад хорин гаруй жилийн туршлагатай бөгөөд Хятадын хүнд машин механизмын үйлдвэрлэлийн тэргүүлэх аж үйлдвэрийн кластер болох Фужиан мужийн Куанжоу бүсийн тэргүүлэх доод хэсгийн эд анги үйлдвэрлэгчдийн дунд хүлээн зөвшөөрөгдсөн. Тус компанийн Куанжоу дахь стратегийн байр суурь нь Сямэнь, Фужоу зэрэг олон улсын томоохон боомтуудад онцгой нэвтрэх боломжийг олгодог бөгөөд дэлхийн уул уурхай, барилгын зах зээлд үр ашигтай экспортын ложистикийг бий болгодог.

Сул зогсолтын үүрэг нь замын холбоосуудыг жигд ажиллуулах, мултрахаас урьдчилан сэргийлэх явдал юм; сул зогсолтын механизмууд нь мөн тодорхой хэмжээний жин үүрдэг тул газрын даралтад нөлөөлдөг. Чиглүүлэгч дугуй нь хазайлт болон замаас гарахаас сэргийлж замын зөв эргэлдэхийг баталгаажуулахын зэрэгцээ зам болон газрын хоорондох холбоо барих хэсгийг нэмэгдүүлэх тулгуур дугуй болж ажилладаг.

CQC TRACK нь та бүхнийг хамтын ажиллагаагаа хөгжүүлж, урт хугацааны гайхалтай түншлэлийг бий болгохыг халуун дотноор хүлээн авч байна.

1. Бүтээгдэхүүний тодорхойлолт ба хэрэглээний хамрах хүрээ

1.1 Бүрэлдэхүүн хэсгийн нэршил ба функциональ тойм

Урд талын сул зогсолтын угсралт - техникийн хувьд зам сул зогсолтын, чиглүүлэгч дугуй, сул зогсолтын бүлэг, эсвэлурд талын сул дугуй— нь экскаваторын замын хүрээний урд хэсэгт, арын хэсэгт суурилуулсан хөтлөгч арааны эсрэг талд суурилуулсан чухал идэвхгүй шасси юм. Машиныг хөдөлгөдөг идэвхтэй бүрэлдэхүүн хэсэг болох хөтлөгч араанаас ялгаатай нь урд сул зогсолт нь замын гинж хөдлөх үед хөдөлгөөнгүй босоо амны эргэн тойронд чөлөөтэй эргэлддэг идэвхгүй бүрэлдэхүүн хэсэг юм. Уул уурхайн үйл ажиллагаанд ашигладаг 50 тонн жинтэй ангиллын хүнд экскаваторуудын хувьд урд сул зогсолтын ач холбогдол нь хөтлөгч арааны ач холбогдолтой тэнцүү буюу түүнээс давсан хэд хэдэн шалтгааны улмаас байдаг:

Замын гинжин удирдамж: Урд талын сул зогсолт нь гинж нь арын тэрэгний урд хэсгийг тойрон хөдлөх үед замын гинжин хэлхээний зөв уялдаа холбоог хангах үүрэгтэй үндсэн бүрэлдэхүүн хэсэг юм. Сул зогсолтын нарийн боловсруулсан фланцууд нь хажуугийн гинжин хөдөлгөөнөөс сэргийлж, урагшлах, ухрах, эргэх үйл ажиллагааны үед зам нь арын тэрэгний хүрээн дээр төвлөрсөн хэвээр байхыг баталгаажуулдаг. Тэгш бус, чулуурхаг газар дээр машинууд ажилладаг хүнд даацын уул уурхайн хэрэглээнд замын нарийн удирдамж нь замаас гарахаас урьдчилан сэргийлэх, гинжин холбоос болон сул зогсолтын хээний гадаргуу дээрх ирмэгийн элэгдлийг бууруулахад чухал үүрэгтэй.

Замын хурцадмал байдлын удирдлага: Сул зогсолтын угсралт нь замын чангалах системтэй шууд холбогддог - ихэвчлэн тосоор дүүргэсэн ухрах пүрш болон чангалах цилиндрийн угсралт - нь янз бүрийн ажиллагааны нөхцөлд замын гинжин хэлхээний оновчтой хурцадмал байдлыг хадгалахын тулд. Зөв чангалалт нь гинжин хэлхээний замаас гарахаас урьдчилан сэргийлэх, чичиргээг багасгах, хүнд даацын тэрэгний тохиргоонд эд ангийн ашиглалтын хугацааг дээд зэргээр нэмэгдүүлэх, өндөр бүтээмжтэй малталтын мөчлөгийн үед машины тогтвортой байдлыг хангахын тулд замын тогтмол холбоо барихад чухал үүрэгтэй.

Урд талын ачааллын тулгуур: Сул зогсолтын дугуй нь экскаваторын ажлын жингийн урд хэсгийг дэмжиж, замын хүрээнээс сул зогсолтын гол болон даацын системээр дамжин замын гинж рүү, эцэст нь газрын гадаргуу руу ачааг дамжуулдаг. 50 тонн жинтэй экскаваторын ангиллын хувьд сул зогсолт нь тасралтгүй циклийн ачааллын дор бүтцийн бүрэн бүтэн байдлыг хадгалахын зэрэгцээ дуг хийх, тэгшлэх, тэгш бус газар нутгийг туулах үед машины бүтэн урд талын жинг (ойролцоогоор 25 тонн ба түүнээс дээш) багтаах ёстой.

Цохилтын ачааллыг шингээх: Экскаватор том чулуулаг, уурхайн хог хаягдал, тэгш бус газар зэрэг саад бэрхшээлтэй тулгарах үед урд талын сул зогсолт нь ухарч буй пүршний угсралттай хамт ажилладаг бөгөөд өөрөөр хэлбэл шууд дамжих байсан цохилтын ачааллыг шингээдэг. Энэхүү цохилтын шингээлтийн функц нь операторууд өндрийн огцом өөрчлөлт, тэсэлгээний чулуулаг, хөрсний давхарга зэрэг холимог газрын нөхцөлд байнга дамждаг ил уурхайн олборлолтын хэрэглээнд онцгой чухал юм.

Газрын даралтад үзүүлэх нөлөө: Сул зогсолт нь мөн тодорхой хэмжээний жинтэй тул газрын даралтад нөлөөлдөг. Чиглүүлэгч дугуйг зам хазайх, замаас гарахаас сэргийлж зөв эргүүлэхэд ашигладаг бөгөөд зам болон газрын хоорондох холбоо барих хэсгийг нэмэгдүүлэх тулгуур дугуй болгон ашигладаг.

1.2 OEM эд ангийн дугаар болон нийцтэй экскаваторын загварууд

Энэхүү шинжилгээнд баримтжуулсан хоёр урд талын сул зогсолтын угсралт нь Daewoo/Doosan-ийн нарийн инженерчлэлийн үзүүлэлтүүдтэй нийцэж байгаа бөгөөд замын хүрээ, замын тохируулгын угсралт эсвэл замын гинжин хэлхээний эд ангиудад өөрчлөлт оруулах шаардлагагүйгээр шууд солих боломжийг санал болгож байна. Доорх хүснэгтэд хөндлөн лавлагааны цогц өгөгдлийг харуулав.

Эдгээр сул зогсолтын угсралтыг Daewoo DH500 болон DH550 цуврал, мөн Doosan DX480 болон DX520 цувралуудыг багтаасан 50 тоннын ангиллын гидравлик экскаваторын бүтээгдэхүүний шугамд зориулан тусгайлан бүтээсэн. Daewoo Heavy Industries-ийг Doosan Infracore компани худалдаж авсны дараа Daewoo экскаваторын олон загварыг Doosan нэрээр дахин брэнд болгосон бөгөөд үүний зэрэгцээ ижил арын архитектур болон эд ангийн үзүүлэлтүүдийг хадгалсан. Үүний үр дүнд 27000049 болон 27000059C сул зогсолтын угсралтууд нь 48-52 тоннын ангилалд багтдаг Daewoo брэндийн болон Doosan брэндийн машинуудтай бүрэн нийцдэг.

27000059C тэмдэглэгээг Daewoo DH500 загварын хэрэглээнд тусгайлан дурдсан болно. Daewoo/Doosan урд талын сул зогсолтын угсралтыг DH55, DH220, DH280-2/3, DH320, DH500 болон бусад ижил төстэй хэмжээтэй машинууд зэрэг олон төрлийн хүнд экскаваторын загварт ашиглах боломжтой гэдгийг салбарын эх сурвалжууд баталж байна.

1.3 Daewoo DH500 / Doosan DX480 Техникийн үзүүлэлтүүд

Daewoo DH500 болон Doosan DX480 нь Daewoo/Doosan бүтээгдэхүүний шугамын 48-52 тонн даацын ангилалд багтдаг бөгөөд томоохон хэмжээний уул уурхай, барилгын төслүүдэд зориулсан ухах, өргөх өндөр гүйцэтгэлийг санал болгодог.

Doosan DH500 (Daewoo DH500)-ийн үзүүлэлтүүд:

DH500 ажиллагааны ангилал нь 50 тонн жинтэй, нийт жин нь 46,900 кг, эсрэг жин нь 11,100 кг. Хөдөлгүүрийн гаралтын чадал нь 232 кВт/2,000 эрг/мин, туслах гидравлик урсгал нь 2×359 л/мин. DC13 хөдөлгүүртэй өөр хөдөлгүүрийн тохиргоо нь 50,500 кг ажлын жинтэй, 2.4–3.2 м³ шанаганы багтаамжтай, 1,800 эрг/мин-д 294 кВт хүчийг өгдөг.

Doosan DX480 үзүүлэлтүүд:

DX480/520LCA-K нь Doosan-ы салбартаа тэргүүлэгч бүтээмж, тогтвортой байдлыг хангах зорилготой бөгөөд ангилалдаа хамгийн хүнд жинтэй эсрэг жин болон онцгой урт, өргөн арын хэсэг нь гайхалтай өндөр өргөх даацтай. Хүнд даацын X хэлбэрийн арын хэсэг нь H хэлбэрийн пүрш, сул зогсолттой, мөн бат бөх хайрцагны хэсгийн арын хүрээ, өөрөө тослох битүүмжилсэн холбоосуудтай. Арын хэсэг нь 3 дээд булны, 9 доод булны, 3 замын хамгаалалттай.

DX480 Шугамын Бүрэлдэхүүн хэсгийн Тохиргоо:

Эдгээр явах эд ангийн тоо хэмжээ нь DX480-ийн хүнд даацын тохиргоог баталж байгаа бөгөөд 18 гинжтэй бул болон 4 дээд бул нь машиныг явах эд ангийн бүх уртад тулгуурладаг.

1.4 Doosan DX520 үзүүлэлтүүд

Doosan DX520 нь 50 тонн даацтай ангиллын дээд зэрэглэлийн түлш бөгөөд томоохон хэмжээний уул уурхай болон газар шорооны ажилд зориулсан сайжруулсан хүчин чадал, хүчин чадлыг санал болгодог.

Doosan DX520 үзүүлэлтүүд:

DX520 нь томоохон хэмжээний газар шороо ухах, карьер болон уул уурхайн зориулалтаар бүтээгдсэн, бат бөх бүтцийн бүрэлдэхүүн хэсгүүд, дэвшилтэт гидравлик системүүд болон нэмэлт алсын зайн тохиргоотой хүнд даацын гидравлик экскаватор юм. DL08 хөдөлгүүр нь 7.6 литрийн багтаамжтай, үр ашгийг дээшлүүлж, ялгарлыг бууруулах зориулалттай Common Rail шууд шахах системтэй, 6 цилиндртэй, турбо хөдөлгүүртэй, усан хөргөлттэй дизель хөдөлгүүр юм.

DX520 Шугамын Бүрэлдэхүүн хэсгийн Тохиргоо:

DX520 шассигийн тохиргоо нь машин тус бүрт 22 гинжтэй роллер агуулдаг бөгөөд энэ нь энэ загварын урт шассигийн хүрээ болон илүү хүнд даацын шаардлагыг тусгасан болно.

1.5 Бүрэлдэхүүн хэсгийн архитектур ба угсралтын найрлага

Daewoo/Doosan 27000049/27000059C урд талын сул зогсолтын бүрэн угсралт нь 50 тоннын хүнд даацын экскаваторын доод хэсгийн форматад тохирсон хатуу хүлцлийн дагуу үйлдвэрлэгдсэн олон нарийн инженерчлэлийн дэд бүрэлдэхүүн хэсгээс бүрдэнэ.

Сул зогсолтын дугуйны их бие (бүрхүүл): Замын гинжин холбоосын төмөр замтай холбогддог гаднах дугуйны бүрэлдэхүүн хэсэг. Сул зогсолтын дугуй нь хажуугийн замын тэгш байдлыг хадгалдаг нарийн боловсруулсан фланц болон гинжин буттай холбогддог хатуурсан гишгүүрийн гадаргуутай. 50 тонн даацтай экскаваторын хэрэглээнд дугуйны их биеийн диаметр нь жижиг экскаваторын ангиллаас хамаагүй том тул замд тохирох, ачааллын хуваарилалтыг зөв хийхийн тулд нарийн хэмжээст хяналт шаарддаг. Сул зогсолтын бүрхүүлийг оновчтой элэгдлийн шинж чанарыг хангахын тулд тусгай гангаар цутгасан эсвэл хуурамчаар хийдэг.

Босоо ам (Тэнхлэг): Сул зогсолтын тулгуур эсвэл буулганаар дамжуулан замын хүрээнд бэхлэгддэг хөдөлгөөнгүй төвийн бүрэлдэхүүн хэсэг. Босоо ам нь нарийн газардуулсан холхивчийн хүрд болон битүүмжлэх гадаргууг агуулдаг. Өндөр бат бэх хайлшин ган (40Mn2 эсвэл 42CrMo)-оор хийгдсэн сул зогсолтын гол зүүний голыг дунд давтамжийн индукцийн хатууруулалтын дулааны боловсруулалтаар хатууруулж, хатуулагийг нь баталгаажуулж, хүнд ачааллын дор нугалахаас сэргийлдэг.

Холхивчийн систем: Машины урд талын ачааллыг дэмжихийн зэрэгцээ хөдөлгөөнгүй голын эргэн тойронд сул зогсолтын дугуйны их биеийг жигд эргүүлэх боломжийг олгодог хатууруулсан ган бутлуур эсвэл үрэлтийн эсрэг холхивч. 50 тоннын ангиллын хэрэглээнд холхивчийн систем нь тасралтгүй хүнд даацын циклийн үед жигд эргэлтийг хадгалахын зэрэгцээ холбоо барих талбай бүрт илүү өндөр ачааллыг тэсвэрлэх ёстой. Урд сул зогсолтын хоёр металл бутлуур нь тусгай хайлшаар хайлуулсан ган хавтан дээр суурилдаг болохыг салбарын эх сурвалжууд харуулж байна. Сул зогсолтын булны хаалтууд нь уян хатан төмрөөр хийгдсэн бөгөөд цохилтод онцгой тэсвэртэй байдаг.

Битүүмжлэх систем: Шавар, тоос шороо, ус болон зүлгүүрийн хэсгүүдээс тосолгооны материалын алдагдал болон бохирдол нэвчихээс сэргийлдэг дээд зэргийн резинэн О-цагираг болон металл гадаргуутай битүүмжлэх элементүүдийг агуулсан өндөр бат бөх хөвөгч битүүмжлэл. Битүүмжлэх систем нь ил уурхайн орчинд түгээмэл байдаг нарийн ширхэгтэй цахиурын тоос болон бүдүүн ширхэгтэй зүлгүүрийн материалын нэвтрэлтийг эсэргүүцэх ёстой.

Тосолгооны хураамж: Ашиглалтын хугацаанд холхивчийн системийг зохих тосолгооны нөхцөлд байлгадаг тосонд суурилсан тосолгооны материал. Битүүмжилсэн систем нь ашиглалтын хугацааг уртасгах зориулалттай бөгөөд уул уурхайн флотын операторуудын засвар үйлчилгээний шаардлагыг бууруулдаг.

Сул зогсолтын тулгуур/буулт: Сул зогсолтын голыг замын хүрээтэй холбож, замын тохируулагчийн ухрах пүршний угсралттай холбогддог бэхэлгээний бүтэц. 50 тонн жинтэй экскаваторын явах эд ангид зориулсан тулгуурыг уян хатан төмрөөр хийсэн бөгөөд уул уурхайн хэрэглээнд тулгардаг өндөр цохилтын хүчийг тэсвэрлэхийн тулд цохилтын ачаалалд онцгой тэсвэртэй байдлаар зохион бүтээгдсэн. DX480/520LCA-K нь бат бөх хайрцагны хэсгийн замын хүрээтэй нэгдсэн H хэлбэрийн пүрш болон сул зогсолтын тулгууртай.

2. Металлургийн найрлага ба дулааны боловсруулалтын инженерчлэл

2.1 Хүнд даацын хэрэглээнд зориулсан материалын зэрэглэлийн үзүүлэлтүүд

CQC TRACK нь 50 тонн хүнд даацын экскаваторын доод хэсэгт ашиглахад зориулсан механик шинж чанараас нь хамааран сонгогдсон дээд зэргийн хайлшин ган зэрэглэлийг ашиглан Daewoo/Doosan хөндлөн лавлагаатай урд талын тэнхлэгийн тэнхлэгийг үйлдвэрлэдэг. Ашигласан үндсэн материалын зэрэглэлд дараахь зүйлс орно.

40Mn2 хайлшин ган: 50 тоннын ангиллын экскаваторын хэрэглээнд зориулсан гадаргуугийн хатуурал, голын бат бөх чанар, өртгийн үр ашгийн оновчтой тэнцвэрийг санал болгодог хром-манганы хайлш. 40Mn2 ган нь экскаватор болон бульдозерын доод хэсгийн эд анги, тахир гол болон үүнтэй төстэй өндөр хүчдэлийн эд анги зэрэг хүнд ачааллын дор ажилладаг мөлхөгч машины эд анги үйлдвэрлэхэд өргөн хэрэглэгддэг. Энэ нь өндөр бат бэх, уян хатан чанар, элэгдэлд тэсвэртэй дунд зэргийн нүүрстөрөгчийн манганы ган бөгөөд түүний боловсруулалт болон дулааны боловсруулалтын процессын гүйцэтгэл нь бас сайн. Энэ материал нь индукцийн дулааны боловсруулалтад сайн хариу үйлдэл үзүүлдэг бөгөөд гажуудлыг хамгийн бага байлгаж, жигд хатуулгийн профайлыг бий болгодог.

42CrMo хайлшин ган (дээд зэрэглэлийн): Хром-молибдений цутгамал хайлшин ган нь онцгой бат бөх, гүн хатуурах чадвар, цохилтод тэсвэртэй байдлыг санал болгодог. 42CrMo нь өндөр бат бэх, өндөр хатуулаг, сайн хатуурах чадвар, маш сайн ядрах эсэргүүцэлтэй дунд зэргийн нүүрстөрөгчийн хайлшин бүтцийн ган бөгөөд босоо ам, араа, холбогч саваа, боолт болон бусад чухал эд ангиудын механик үйлдвэрлэлд өргөн хэрэглэгддэг. Үйлчилгээний хугацааг уртасгах шаардлагатай уул уурхайн хүнд нөхцөлд цутгамал 42CrMo нь хамгийн өндөр түвшний гүйцэтгэлийг хангадаг. Бөхөөж, зөөлрүүлсний дараа 42CrMo нь HRC 48-52 хатуулагтай болдог бөгөөд индукцийн бөхөөж, зөөлрүүлсний дараа хатуулаг нь HRC 54-60 хүрдэг.

50Mn хайлшин ган: Дээд зэрэглэлийн манганы ган нь элэгдэлд тэсвэртэй, гадаргуугийн хатуулгийн шинж чанарыг сайжруулдаг. Салбарын эх сурвалжууд 50Mn материалыг 50 тоннын ангиллын экскаваторын сул зогсолтын машинд түгээмэл ашигладаг бөгөөд 4-10 мм-ийн гүнтэй HRC 48-54 гадаргуугийн хатуулагтай болохыг баталж байна.

Материалын зэрэглэлийн сонголт нь өндөр үрэлттэй уурхайн орчинд сул зогсолтын эд ангийн ашиглалтын хугацааг шууд тодорхойлдог. Сул зогсолтын эд ангийн хувьд OEM болон дараах зах зээлийн хоорондох чанарын ялгаа нь голчлон материалын зэрэглэл болон дулааны боловсруулалттай холбоотой байдаг. Эдгээрийг хатуулгийн туршилт болон металлургийн шинжилгээгээр хэмжиж, баталгаажуулж болно.

2.2 Дарах ба цутгах: 50 тонн жинтэй ангиллын инженерчлэлийн анхаарах зүйлс

Үйлдвэрлэлийн арга - цутгах эсвэл дарах нь хүнд даацын уул уурхайн хэрэглээнд сул зогсолтын гүйцэтгэл болон ашиглалтын хугацаанд мэдэгдэхүйц нөлөөлдөг:

Хуурамч сул зогсолт: Хуурамчлах үйл явц нь гангийн дотоод ширхэгийн бүтцийг сайжруулж, сүвэрхэг байдлыг арилгаж, ширхэгийн урсгалыг эд ангийн үндсэн стрессийн замтай уялдуулдаг. Үүний үр дүнд цохилтын бат бэх өндөр, ядрах эсэргүүцэл сайжирч, цохилтын ачааллын дор сүйрлийн эвдрэлд илүү тэсвэртэй болох зэрэг механик шинж чанарууд бий болдог. Дээд зэрэглэлийн 50 тонн даацтай экскаваторын сул зогсолтын хувьд хуурамч хийц нь илүү тохиромжтой үзүүлэлт юм. Хаалттай хэвтэй халуун давталтын үйл явц нь эд ангийн хоосон зайд оновчтой ширхэгийн урсгал болон материалын нягтралыг хангадаг бөгөөд энэ нь уул уурхайн үйл ажиллагаанд тулгардаг хүнд мөчлөгийн ачааллын дор цохилтын бат бэх болон ядрах ашиглалтын хугацааг хангахад чухал үүрэг гүйцэтгэдэг.

Цутгамал сул зогсолт: Цутгах нь нарийн төвөгтэй геометрийг зөвшөөрдөг бөгөөд үйлдвэрлэлийн хэмжээнд ерөнхийдөө илүү зардал багатай байдаг. Сул зогсолтын бүрхүүлийг тусгай гангаар цутгаж болох бөгөөд боолт хийх үйл явц нь хил хязгаарын нарийн хэмжээг баталгаажуулдаг. Зардлыг оновчтой болгохыг нэн тэргүүнд тавьдаг стандарт ажлын хэрэглээний хувьд цутгамал хийц нь зохих материалын сонголт болон дулааны боловсруулалтаар хүлээн зөвшөөрөгдөх гүйцэтгэлийг хангадаг. Сул зогсолтын булны хаалтуудыг ихэвчлэн уян хатан төмрөөр хийдэг бөгөөд энэ нь цохилтод онцгой тэсвэртэй байдаг.

Салбарын эх сурвалжуудын мэдээлснээр 50 тоннын ангилалд багтдаг хүнд экскаваторуудад зориулсан дээд зэргийн урд талын сэнсний угсралтыг 50Mn буюу түүнтэй дүйцэх зэрэглэлийн цутгамал ган ашиглан үйлдвэрлэдэг бөгөөд 4-10 мм-ийн гүнтэй HRC 48-54 гадаргуугийн хатуулагтай байдаг.

2.3 Дулааны боловсруулалтын параметрүүд ба хатуулгийн профайлууд

Дулааны боловсруулалт нь хүнд даацын уул уурхайн хэрэглээнд урд талын сул зогсолтын ашиглалтын хугацааг тодорхойлдог хамгийн чухал үйлдвэрлэлийн ажиллагаа юм. Дулааны боловсруулалтын процесс - голчлон бөхөөх болон зөөлрүүлэх - нь ганг молекулын түвшинд хувиргаж, хатуулаг ба бат бөх чанарын хооронд нарийн тэнцвэрийг бий болгодог. 50 тонн даацын экскаваторын доод хэсгийн эд ангиудын хувьд энэхүү тэнцвэр нь ядрах эсвэл деформаци үүсэхээс өмнө эд анги хэр удаан тэсвэрлэхийг тодорхойлдог.

Гангийн жинхэнэ бат бөх чанар нь бөхөөх процессоос эхэлдэг. Бүрэлдэхүүн хэсгийг чухал температурт (ихэвчлэн 850–900°C орчим) халааж, талст бүтэц нь аустенит болж хувирдаг. Дараа нь үүнийг хурдан хөргөдөг - ихэвчлэн ус эсвэл тосонд дүрэх замаар. Энэхүү гэнэтийн температурын уналт нь нүүрстөрөгчийн атомуудыг байранд нь түгжиж, мартенсит гэгддэг маш хатуу боловч хэврэг бичил бүтэц үүсгэдэг. Энэ нь сул гишгүүр болон фланцуудад зайлшгүй шаардлагатай хатуу, элэгдэлд тэсвэртэй гадаргууг бий болгодог.

Бөхөөх нь хатуулгийг өгдөг ч хэврэг байдлыг бий болгодог. Хэт хатууруулах нь дотоод стрессийг арилгаж, уян хатан чанарыг сэргээдэг чухал дараагийн алхам юм. Бүрэлдэхүүн хэсгийг бага, хяналттай температурт (ихэвчлэн 150-500°C хооронд) дахин халааж, удаан хөргөхөөс өмнө тодорхой хугацаанд байлгана. Энэ үйл явц нь хэт хатуулгийг бага зэрэг бууруулдаг боловч хатуулаг, цохилтын эсэргүүцэл, уян хатан чанарыг мэдэгдэхүйц сайжруулдаг. Үр дүн нь хамгийн тохиромжтой хослол юм - хатуурсан, элэгдэлд тэсвэртэй гадаргуу болон бат бөх, уян хатан цөм нь чулуун цохилт, тэсрэх чулуулаг, тэгш бус уурхайн тээвэрлэлтийн замаас үүдэлтэй динамик ачаалал, цочролыг тэсвэрлэх ёстой сул зогсолтын үед төгс төгөлдөр юм.

50 тонн даацын ангиллын Daewoo/Doosan урд талын сул хөдөлгүүрийн дулааны боловсруулалтын параметрүүд дараах байдалтай байна.

Салбарын эх сурвалжуудын мэдээлснээр дээд зэрэглэлийн экскаваторын урд талын сул зогсолт нь 8-12 мм-ийн гүнтэй HRC 52-58 гадаргуугийн хатуулагтай болдог. 42CrMo материалын хувьд индукцийн бөхөөх болон зөөлрүүлэх нь HRC 54-60 хатуулагтай болгодог. Төмөр замын гадаргууг дунд давтамжийн индукцээр хатууруулж, HRC 48 болон HRC 58-ийн хоорондох гадаргуугийн хатуулагтай болгодог бөгөөд хатууралтын гүн нь дор хаяж 4-6 мм (энэ гүнд HRC 45 хүрдэг) байна.

Сул зогсолтын гол зүүний голыг хатуулагтай байлгахын тулд дунд давтамжийн индукцийн хатууралтын дулааны боловсруулалтаар хатууруулдаг. Сул зогсолтын булны обудны хүнд профайлыг ашиглалтын хугацааг нэмэгдүүлэхийн тулд сайтар дулааны боловсруулалт хийдэг бөгөөд энэ нь элэгдэл ихэссэний дараа ч хатуурсан гадаргуугийн давхаргыг бүрэн бүтэн байлгахыг баталгаажуулдаг.

2.4 Чанарын хяналт ба тууштай байдал

Үр дүнтэй дулааны боловсруулалт нь чанарын хатуу хяналтыг шаарддаг. Үйлдвэрлэгчид үйл явц нь гүйцэтгэлийн шаардлагыг хангаж байгаа эсэхийг баталгаажуулахын тулд температурын жигд байдал, дэвтээх хугацаа, хөргөлтийн хурд, металлографийн бүтцийг тасралтгүй хянаж байх ёстой. Эдгээр параметрүүдийг үл тоомсорлох эсвэл тогтворгүй дулааны боловсруулалтад найдах нь эд ангийн ашиглалтын хугацааг эрс богиносгож болзошгүй. Бэхжүүлэх эсвэл зөөлрүүлэх явцад температурын бага зэргийн хазайлт ч жигд бус хатуулаг үүсгэж, эрт элэгдэл, хагарал, хэмжээст тогтворгүй байдлыг үүсгэдэг.

Дэвшилтэт хайлш болон дулааны боловсруулалтаар үйлдвэрлэсэн эд ангиуд нь жигд хатуулаг, цохилтын эсэргүүцэл, ядрах бат бөх чанарыг хангахын тулд нарийн туршилтанд хамрагддаг. Угсарсны дараа завсрын хөдөлгүүрийн битүүмжлэлийн шинж чанарыг нотлохын тулд усан дор туршилтын процесс явагддаг. Засварын хөдөлгүүрүүд ажиллахад бэлэн болсон эсэхийг эцэслэн батлахын тулд өнхрөх урсгалын туршилт хийх шаардлагатай. Энэхүү чанарын түвшин нь гэнэтийн эвдрэл гарах магадлалыг бууруулж, машинууд удаан хугацаанд оргил гүйцэтгэлтэй ажиллахыг баталгаажуулдаг.

3. Битүүмжлэх систем ба холхивчийн технологи

3.1 Хүнд уул уурхайн хэрэглээнд зориулсан хөвөгч битүүмжлэлийн тохиргоо

50 тонн жинтэй экскаваторын урд талын сул зогсолт нь ашиглалтын хугацаанд тосолгооны материалыг хадгалахын зэрэгцээ бохирдол нэвтрэхээс сэргийлдэг өндөр бат бөх хөвөгч битүүмжлэлээр тоноглогдсон. Битүүмжлэх систем нь ил уурхайн олборлолтын үйл ажиллагаанд тулгардаг хүчтэй цохилт, бохирдлын өртөлтийг тэсвэрлэх зориулалттай дээд зэрэглэлийн резинэн O-цагираг болон металл гадаргуутай битүүмжлэлийг агуулдаг:

Металл гадаргуутай битүүмжлэх цагираг: Тосолгооны материалын алдагдал болон бохирдол орохоос сэргийлж, анхдагч битүүмжлэх интерфэйсийг бүрдүүлдэг нарийн наасан гадаргуутай хатууруулсан ган битүүмжлэх цагираг. Өндөр хатуулагтай элэгдэлд тэсвэртэй хайлш хром болон молибдений хөвөгч битүүмжлэлийг битүүмжлэх чадварыг сайжруулахын тулд ашигладаг.

Резинэн O-цагираг: Металл гадаргуутай битүүмжлэлийн холбоог хадгалах шахалтын хүчийг өгдөг уян хатан O-цагирагнууд, мөн цохилтын ачааллаас үүдэлтэй босоо амны хоорондох бага зэргийн зөрүүг зохицуулдаг.

Битүүмжлэлийн орон сууц: Битүүмжлэлийн элементүүдийг гол болон сул зогсолтын дугуйны их биетэй харьцуулан зөв байрлуулсан, битүүмжлэлийн оновчтой шахалт болон тэгшлэлтийг хангасан нарийн боловсруулсан хөндий.

Битүүмжлэх систем нь уул уурхайн орчинд түгээмэл хэрэглэгддэг зүлгүүрийн материалууд болох цахиурын тоос, зутан, шавар, тэсэлгээний чулуулгийн нарийн ширхэг болон бусад зүлгүүрийн хэсгүүдийг нэвтрүүлэхээс хамгаалах ёстой бөгөөд эдгээр нь холхивчийн элэгдлийг хурдасгаж, эрт эвдэрч гэмтэх шалтгаан болдог. Хүнд даацын чулуулгийн хамгаалалт нь шороо, хог хаягдлаас үүдэлтэй гэмтлээс хамгаалдаг.

3.2 50 тонн жинтэй ангиллын холхивчийн системийн зураг төсөл

Урд талын сул зогсолтын механизм бүр нь үрэлт багатай эргэлт хийх, тасралтгүй хүнд даацын ажиллагааны үед ашиглалтын хугацааг уртасгах зориулалттай холхивчийн системийг агуулдаг. Тодорхой эд ангийн дугаар болон хэрэглээнээс хамааран хоёр үндсэн холхивчийн тохиргоог ашигладаг:

Биметалл технологиор хатууруулсан ган бутлуурын тохиргоо: Сул зогсолтын дугуй нь дулаанаар боловсруулсан голын хэвний гадаргуу дээр ажилладаг хатуурсан ган бутлуур дээр эргэлддэг. Урд талын сул зогсолтын биметал бутлуур нь тусгай хайлшаар хайлуулсан ган хавтан дээр суурилагдсан бөгөөд элэгдэлд тэсвэртэй, үрэлт багатай шинж чанартай. Энэхүү тохиргоо нь өндөр ачаалал даах чадвар, цочролын ачаалалд тэсвэртэй, захын тосолгооны нөхцөлд тэсвэртэй байдлыг хангадаг бөгөөд энэ бүхэн нь уул уурхайн хэрэглээнд чухал ач холбогдолтой.

Бэхэлгээний материал: Сул зогсолтын булны бэхэлгээг уян хатан төмрөөр хийсэн бөгөөд цохилтод онцгой тэсвэртэй. Энэхүү материалын сонголт нь экскаватор том чулуулаг, хад чулуутай тэгш бус газраар явахад бэхэлгээний бүтэц нь өндөр цохилтын хүчийг тэсвэрлэх боломжийг олгодог.

Үрэлтийн эсрэг холхивчийн тохиргоо: Зарим дээд зэрэглэлийн урд сул зайны угсралтууд нь эргэлтийн үрэлтийг бууруулж, үйлчилгээний хугацааг уртасгахын тулд үрэлтийн эсрэг холхивч (шовгор булны холхивч) ашигладаг, ялангуяа хүнд DX520 тохиргоонд.

Холхивчийн гадаргууг гадаргуугийн барзгаржилтын нарийн үзүүлэлтүүдээр боловсруулсан бөгөөд энэ нь эргэлтийн үед үрэлтийг багасгахын зэрэгцээ тосолгооны хальсыг хадгалахад тусалдаг. Ачааллын дор дулааны тэлэлт болон хазайлтыг хангахын тулд холхивчийн зөв зайг хадгалж, битүүмжлэлийн эвдрэл эсвэл сул зогсолтын буруу байрлалд хүргэж болзошгүй хэт их радиаль цохилтоос урьдчилан сэргийлдэг.

3.3 Тосолгооны хадгалалт

Урд талын сул зогсолтын тэнхлэгийг үйлдвэрлэх үед нарийн тосолгооны цэнэгээр тосолдог бөгөөд энэ нь холхивчийн системийг ашиглалтын хугацаанд зохих тосолгооны нөхцөлд байлгадаг. Битүүмжилсэн систем нь ашиглалтын хугацааг уртасгах зориулалттай бөгөөд уул уурхайн флотын операторуудын засвар үйлчилгээний шаардлагыг бууруулдаг. Тосолгооны гол үзүүлэлтүүдэд дараахь зүйлс орно.

• Тосолгооны материалын төрөл: Хэт их даралттай (EP) нэмэлттэй өндөр чанартай лити суурьтай эсвэл полиуреан суурьтай тос
• Тосолгооны материалын эзэлхүүн: 50 тоннын ангиллын ачааллын шаардлагад нийцүүлэн холхивчийн тохиргоо болон битүүмжлэлийн загварт тохируулан оновчтой болгосон
• Тосолгооны хадгалалт: Хөвөгч битүүмжлэлийн систем нь хэт өндөр температурт олборлолтын орчинд даралтын хэлбэлзэл болон дулааны мөчлөгийн үед ч тосолгооны хадгалалтыг хадгалдаг.

DX480/520LCA-K нь хүнд даацын X хэлбэрийн арын хэсэгт өөрөө тослох чадвартай битүүмжилсэн холбоосуудтай бөгөөд энэ нь арын хэсгийн бүрэн найдвартай байдлыг хангах битүүмжилсэн сул зогсолтын угсралтыг нөхдөг.

4. Хэмжээст үзүүлэлтүүд ба суурилуулалтын параметрүүд

4.1 Шууд тэрэгний тохируулгын хэмжээсүүд

27000049 болон 27000059C урд тэнхлэгийн тэнхлэгийн угсралтыг Daewoo DH500/DH550 болон Doosan DX480/DX520 замын хүрээнүүдэд шууд суурилуулах нарийн хэмжээст үзүүлэлтүүдээр зохион бүтээсэн. Яг хэмжээст үзүүлэлтүүдийг OEM баримт бичигтэй харьцуулан шалгах шаардлагатай боловч салбарын эх сурвалжууд эдгээр загваруудын дараах арын хэсгийн параметрүүдийг баталгаажуулж байна.

• Замын гутлын өргөн: 600 мм (DX480 болон DX520-ийн стандарт тохиргоо)
• Замын өргөн (тохируулж болно): тохиргооноос хамааран DX520-д 600–900 мм
• Замын холбоос угсралт: DX480 болон DX520 аль алиных нь тал бүрд 53 холбоос
• Замын гинжин налуу: 50 тоннын ангиллын экскаваторын салбарын стандарт налуугийн хэмжээ нь 171.5 мм ба 203 мм; тодорхой загварт баталгаажуулалт шаардлагатай.
• Нэг талдаа трасс роллер: DX480-д 9, DX520-д 11 (DX520-д машин тус бүрт нийт 22)
• Хажуугийн дээд булны тоо: DX480-д 2, DX520-д 2 (машин бүрт нийт 4)
• Сул зогсолтын угсралт: Нэгдсэн H замтай пүршний интерфэйстэй хаалтанд суурилуулсан

4.2 Сул зогсолтын тохируулга

DX480/520LCA-K нь H хэлбэрийн пүрш, сул зогсолтын механизмтай, бат бөх хайрцаг хэлбэрийн рамтай хүнд даацын X хэлбэрийн явах эд ангитай. Энэхүү загвар нь дараахь зүйлийг багтаасан болно.

• Хаалттай сул зогсолт: Сул зогсолтын угсралт нь уян хатан төмрөөр хийсэн бат бөх хаалтаар дамжуулан замын хүрээнд бэхлэгддэг бөгөөд цохилтод онцгой тэсвэртэй байдаг.
• Замын тохируулагчийн интерфэйс: Замын таталтыг зөв удирдахын тулд сул зогсолтын хаалт нь тосоор дүүргэсэн зам тохируулагчийн ухрах пүршний угсралттай шууд холбогддог.
• Биметалл бутлуур: Сул зогсолт нь элэгдэлд тэсвэртэй байдлыг нэмэгдүүлэхийн тулд тусгай хайлшаар бүрсэн ган хавтан дээр суурилсан биметалл бутлуурыг агуулдаг.

4.3 Суурилуулалтын эргүүлэх хүчийг анхаарах зүйлс

Daewoo DH500/DH550 эсвэл Doosan DX480/DX520 экскаваторын урд талын сул зогсолтын угсралтыг зөв суурилуулахын тулд үйлдвэрлэгчийн эргүүлэх хүчний үзүүлэлтийг дагаж мөрдөх шаардлагатай. Хүнд экскаваторын доод хэсгийн эд ангиудын эргүүлэх хүчний үзүүлэлтийг OEM үйлчилгээний гарын авлагын "Ерөнхий үзүүлэлтүүд" хэсэгт дэлгэрэнгүй бичсэн болохыг салбарын эх сурвалжууд харуулж байна. 50 тоннын ангиллын экскаваторын хувьд сул зогсолтын боолт нь ихэвчлэн боолтын хэмжээ болон тохиргооноос хамааран 600-900 Нм эргүүлэх хүчний утгатай өндөр зэрэглэлийн тоног төхөөрөмж (10.9 ба түүнээс дээш ангилал) шаарддаг. Загварт тохирсон эргүүлэх хүчний үзүүлэлтийг OEM үйлчилгээний гарын авлагаас үргэлж лавлана уу.

Сул зогсолтын булны хаалтууд нь уян хатан төмрөөр хийгдсэн бөгөөд цочролд онцгой тэсвэртэй тул динамик ачааллын дор хаалт гэмтэх эсвэл боолт сулрахаас сэргийлж эргүүлэх хүчийг зөв хэрэглэх шаардлагатай.

5. Чанарын баталгаажуулалт ба туршилтын протоколууд

5.1 ISO 9001:2015 гэрчилгээтэй үйлдвэрлэл

CQC TRACK нь ISO 9001:2015 гэрчилгээтэй чанарын удирдлагын системийн дагуу үйл ажиллагаа явуулдаг бөгөөд түүхий эдийг хүлээн авахаас эхлээд угсрах хүртэл бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг хянах боломжтой. Чанарын удирдлагын систем нь үйлдвэрлэлийн бүх үе шатыг хамардаг:

• Материалын гэрчилгээ: 40Mn2, 42CrMo, болон 50Mn гангийн тээрмийн туршилтын гэрчилгээ зэрэг хайлшийн найрлага болон механик шинж чанарыг салбарын стандартын дагуу баталгаажуулсан орж ирж буй түүхий эдийн гэрчилгээ
• Хэмжээст баталгаажуулалт: CMM (Координат хэмжих машин) болон нарийвчлалтай хэмжигч зэрэг тохируулсан хэмжих төхөөрөмж ашиглан бүх чухал хэмжээсийг шалгах
• Дулааны боловсруулалтын баталгаажуулалт: Тохируулсан Роквеллийн хатуулгийн шалгагч болон металлографийн шинжилгээ ашиглан хатуулгийн профайл болон хэргийн гүнийг баталгаажуулах
• Битүүмжлэлийн системийн баталгаажуулалт: Битүүмжлэлийн зөв суурилуулалт, холхивчийн зай болон тосолгооны цэнэг зэргийг баталгаажуулах
• Эцсийн туршилт: Динамик эргэлтийн туршилт болон усанд дүрэх битүүмжлэлийн бүрэн бүтэн байдлын баталгаажуулалт

5.2 Динамик эргэлтийн туршилт

Дууссан урд талын сул зогсолтын хөдөлгүүр бүрийг дараахь зүйлийг баталгаажуулдаг динамик эргэлтийн туршилтад хамруулдаг.

• Төвлөрөл: Сул зогсолтын дугуй нь тэгш бус гинжин холбоо эсвэл чичиргээ үүсгэх радиаль гүйлтгүйгээр эргэлддэг.
• Гөлгөр байдал: Холхивчийн систем нь холболт, чимээ шуугиан, эсэргүүцэлгүйгээр чөлөөтэй эргэлддэг
• Битүүмжлэлийн бүрэн бүтэн байдал: Битүүмжлэлийн систем нь эргэлтийн ачааллын үед гоожихгүй, тосолгооны материалыг зохих ёсоор хадгалдаг.
• Тэнцвэр: Сул зогсолтын угсралт нь ажиллагааны хурдад чичиргээгүйгээр тэнцвэртэй эргэлтийг харуулдаг

Ачаа тээвэрлэлтийг батлахаас өмнө аливаа дуу чимээ, эсэргүүцэл, эсвэл тосны алдагдлыг тодорхойлж, засдаг. Мөн сул зогсолтын механизмууд ажиллахад бэлэн байгааг эцэслэн батлахын тулд гулсалтын урсгалын туршилт хийх шаардлагатай.

5.3 Битүүмжлэлийн бүрэн бүтэн байдлын туршилт (Усанд дүрэх туршилт)

Угсарсны дараа сул зогсолтын битүүмжлэлийн шинж чанарыг батлахын тулд усан дор туршилтын процесс явагдана. Энэхүү усанд дүрэх туршилт нь хөвөгч битүүмжлэлийн систем нь тосолгооны материалыг зохих ёсоор хадгалж, статик болон динамик нөхцөлд ус нэвтрэхээс сэргийлж байгааг баталгаажуулдаг бөгөөд энэ нь нойтон орчинд уул уурхайн үйл ажиллагаанд зориулагдсан эд ангиудын чанарын баталгаажуулалтын чухал алхам юм.

5.4 Баталгаат хугацаа болон үйлчилгээний хугацаа

Зах зээлийн дараах урд талын тэнхлэгийн тэнхлэгийн салбарын стандартын баталгаат хугацаа нь үйлдвэрлэгч болон хэрэглээнээс хамааран 12-24 сар байдаг. Салбарын эх сурвалжуудын мэдээлснээр дээд зэрэглэлийн тэнхлэгийн эд ангийн баталгаат хугацаа 1900 цаг байна. CQC TRACK-ийн үйлдвэрлэсэн Daewoo/Doosan урд талын тэнхлэгийн тэнхлэгийн баталгаат хугацаа нь хэрэглэгчийн шаардлага болон хэрэглээний ноцтой байдалтай уялддаг.

Уул уурхайн хэрэглээнд 50 тонн даацтай экскаваторын урд талын сул зогсолтын ашиглалтын хугацаа нь газрын нөхцөл байдал, операторын дадал зуршил, засвар үйлчилгээний хуваарь зэргээс хамааран ихэвчлэн 5,000-10,000 цагийн хооронд хэлбэлздэг. Пилбарад төмрийн хүдэр олборлох эсвэл Атакама цөлд зэс олборлох гэх мэт хүнд зүлгүүрийн орчинд ашиглалтын хугацаа нь үүнээс хамааран буурч болно.

5.5 Зэврэлтээс хамгаалах болон сав баглаа боодол

Залгуурын гадаргууг хар, шар эсвэл захиалгаар хийсэн өнгөөр ​​​​зэврэлтээс хамгаалах үйлдвэрлэлийн будгаар бүрсэн бөгөөд хадгалах болон хээрийн ажиллагааны явцад зэврэлт болон хүрээлэн буй орчны хүнд нөлөөллөөс хамгаалдаг.

Дууссан сул зогсолтын машинуудыг зэврэлтээс хамгаалах хальсанд ороож, олон улсын далайн тээвэрлэлтэд тохиромжтой тавиур эсвэл утаатай модон хайрцагт савладаг. Хүрэх боомт, агуулахад хялбар харьцах, таних зорилгоор багц бүрийг эд ангийн дугаар, хэмжээс, тоо хэмжээгээр шошголодог. Сав баглаа боодол нь Хятадын боомтуудаас (Сямень, Фужоу) дэлхий даяарх чиглэлд далайн ачаа экспортлох олон улсын тээврийн стандартыг хангасан бөгөөд утаатай модон хайрцаг нь ISPM 15 ургамлын хорио цээрийн дүрэм журмыг хангасан. Гэрээг баталгаажуулснаас хойш 30 хоногийн дотор хурдан хүргэлт хийх боломжтой.

6. Суурилуулалт ба зам чангалах журам

6.1 Суурилуулалтын өмнөх бэлтгэл

Daewoo DH500/DH550 эсвэл Doosan DX480/DX520 экскаваторын урд талын сул зогсолтын угсралтыг зөв суурилуулах нь ашиглалтын хугацааг хангахад чухал үүрэгтэй. Дараах журмыг дагаж мөрдөх шаардлагатай.

1. Талбайн бэлтгэл: Машиныг тэгш, бат бөх газар дээр байрлуул. Зогсоолын тоормосыг тат. Санамсаргүй хөдөлгөөнөөс сэргийлж замуудыг найдвартай хаагаарай. Замын гинжийг салгахын тулд тосны цилиндрийн хөнгөвчлөх хавхлагаар дамжуулан замын хурцадмал байдлыг суллана.
2. Эд ангийн үзлэг: Суурилуулахын өмнө сул зогсолтын тулгуур болон замын хүрээг элэгдэл, зэврэлт, гэмтэл байгаа эсэхийг шалгана уу. Бүх бэхэлгээний гадаргууг сайтар цэвэрлэж, бүх хог хаягдал, хуучин жийргэвчний материал, зэврэлтийг арилгана.
3. Сул зогсолтын угсралтын үзлэг: Шинэ сул зогсолтын угсралтад тээвэрлэлтийн эвдрэл гарсан эсэхийг шалгана уу. Сул зогсолт гараар чөлөөтэй эргэлдэж байгаа эсэхийг шалгана уу. Битүүмжлэлийн бүрэн бүтэн байдлыг шалгана уу.

6.2 Сул зогсолтын хаалт ба чангалагчийн интерфэйс

Урд талын сул зогсолт нь сул зогсолтын хаалт эсвэл холбогчоор дамжуулан замын хүрээнд бэхлэгддэг бөгөөд энэ нь замын тохируулагч угсралттай (ухрах пүрш болон тосны цилиндр) шууд холбогддог. Суурилуулалтын гол анхаарах зүйлсэд дараахь зүйлс орно.

• Сул зогсолтын тулгуур нь замын хүрээний чиглүүлэгч гадаргуутай зөв уялдсан эсэхийг шалгаарай
• Буцах пүрш зөв суурилагдсан, зөв ​​ажиллаж байгаа эсэхийг шалгана уу
• Угсрахаас өмнө бүх гулсах гадаргууг зохих тосоор тослох
• Хоёр металл бутлуурын тохиргоотой сул зогсолтын хувьд голоос бутлуур хүртэлх зайг зөв байлгах хэрэгтэй
• Сул зогсолтын голын бэхэлгээний хэрэгслийг заасан эргүүлэх хүчний утгад суурилуулна
• Сул зогсолтын булны хаалтууд нь уян хатан төмрөөр хийгдсэн бөгөөд эвдрэлээс зайлсхийхийн тулд зохих эргүүлэх хүч шаарддаг.

DX480/520LCA-K нь суурилуулсан H хэлбэрийн пүрш болон сул тэнхлэгтэй, мөн бат бөх хайрцаг хэлбэрийн трасс хүрээтэй тул угсралтын явцад болгоомжтой тэгшлэх шаардлагатай.

6.3 Замын хурцадмал байдлыг тохируулах журам

Сул зогсолтын механизмыг суурилуулсны дараа Daewoo/Doosan DH500/DX480/DX520 техникийн үзүүлэлтүүдийн дагуу замын зохих хурцадмал байдлыг тогтоох шаардлагатай. Хүнд экскаваторын ерөнхий журам дараах байдалтай байна.

1. Гинж суурилуулах: Замын гинжийг тэрэгний доод хэсгийн эд ангиуд (урд талын тэнхлэг, доод булны тэнхлэг, зөөгч булны тэнхлэг, хөтлөгчийн тэнхлэг)-ийн эргэн тойронд суурилуулна.
2. Суналтын хэрэглээ: Замын гинж чангарч эхлэх хүртэл гарын тослох буу (хийн биш) ашиглан зам тохируулагчийн тосны холбох хэрэгсэлд тос түрхэнэ. 50 тоннын экскаваторын хувьд их хэмжээний тос шаардлагатай; тохирох тоног төхөөрөмж ашиглана уу.
3. Уналтын хэмжилт: 50 тонн жинтэй экскаваторын замын уналтыг ихэвчлэн замын гинжин хэлхээний дээд хэсэг болон замын хүрээний дээд хэсгийн хоорондох урд талын сул зогсолт болон эхний доод булны хоорондох босоо зайгаар хэмждэг. Стандарт хэмжээ: хүнд экскаваторын хэрэглээнд ойролцоогоор 30-60 мм уналт.
4. Эцсийн тохируулга: Тохиромжтой унжилтыг хангахын тулд шаардлагатай хэмжээгээр тосны хэмжээг тохируулна уу. Хэт чангалалт нь сул зогсолт, бул, цоолбор, гинжин бут зэрэг бүх арын эд ангийн элэгдлийг хурдасгана. Дутуу чангалалт нь гинжин замаас гарахад хүргэж болзошгүй.
5. Туршилтын ажиллагаа: Ер бусын чимээг сонсож, гинжнээс сул зогсолтын механизм руу хэрхэн холбогдохыг ажиглангаа гинжийг дор хаяж нэг бүтэн эргэлтээр аажмаар эргүүлнэ.

6.4 Чухал хурцадмал байдлыг авч үзэх зүйлс

Ачааны эд ангийн ашиглалтын хугацааг хамгийн их байлгахын тулд дараах үйл ажиллагааны хүчин зүйлсийг анхаарч үзэх нь чухал юм.

• Хөл доорх нөхцөл байдал: Машин ажиллаж байгаа хөл доорх нөхцөлд үндэслэн замын хурцадмал байдлыг тохируулна. Замын чангалалт нэмэгдэх нь арын хэсгийн бүх холболтын эд ангийн ачаалал болон элэгдлийг нэмэгдүүлдэг.
• Элэгдэлд орох үр дагавар: Замыг буруу тохируулснаар бусад эд ангиудад асуудал үүсч, элэгдэлд орж болзошгүй. Бариу зам нь ачааллыг нэмэгдүүлдэг бөгөөд энэ нь бул, сул зогсолтын тэнхлэг, цоолбор болон гинжин бутлуурын элэгдлийг нэмэгдүүлдэг.
• Тогтмол хяналт: Шассигийн зүү болон бутны элэгдэл нь ажлын нөхцөл болон хөрсний байдлаас хамаарна. Замын хурцадмал байдлыг үе үе шалгаж, стандарт хэмжээнд байлга.
• Суурилуулалтын дараах баталгаажуулалт: 2-4 цаг ажилласны дараа анхны суулт болон дулааны тэлэлтийг харгалзан үзэхийн тулд замын хурцадмал байдлыг дахин шалгаж, Doosan үйлчилгээний гарын авлагад заасны дагуу сул зогсолтын бэхэлгээний тоног төхөөрөмжийг эргүүлэх хүчийг дахин нэмэгдүүлнэ.

7. Элэгдэл оношилгоо болон солих шалгуур

7.1 Үндсэн элэгдлийн үзүүлэлтүүд

Daewoo/Doosan 50 тонн даацтай экскаваторын паркийг удирддаг уул уурхайн үйл ажиллагааны хувьд замын гинж, ёроолын бул болон замын тохируулгын угсралтад хоёрдогч гэмтэл учруулахаас урьдчилан сэргийлэхийн тулд урд талын сул зогсолтын элэгдлийг эрт илрүүлэх нь чухал юм. Дараах элэгдлийн үзүүлэлтүүдийг хянаж байх ёстой.

Хээний гадаргуугийн элэгдэл: Хэвний гадаргуу (өнхөрч буй хүрэлцэх хэсэг) цаг хугацааны явцад аажмаар элэгддэг. Хээний гадаргуу нь анхны диаметрээс ойролцоогоор 3-5 мм-ээс доош мэдэгдэхүйц хавтгай толбо эсвэл элэгдэлтэй байвал солихыг зөвлөж байна. Чиглүүлэгч дугуй нь шинэлэг нэгдсэн загварыг нарийн дулааны боловсруулалтын үзүүлэлтүүдтэй хослуулсан бөгөөд үүний үр дүнд хатуурсан давхаргын гүн мэдэгдэхүйц хатуурсан гадаргуу бий болдог.

Фланцын элэгдэл: Интеграл чиглүүлэгч фланцууд нь замын гинжин хэлхээнд хүрэхээс болж зүлгүүрийн элэгдэлд ордог. Фланцын зузаан анхныхаас 30%-иас дээш буурсан нь яаралтай солих шаардлагатайг харуулж байна. Машинууд зүлгүүрийн гадаргууг байнга асаадаг уул уурхайн үйл ажиллагаанд фланцын элэгдэл мэдэгдэхүйц хурдасдаг.

Битүүмжлэлийн алдагдал: Битүүмжлэлийн гэр орчмоос харагдахуйц тосолгооны материал гоожиж байгаа нь битүүмжлэл эвдэрсэн байгааг илтгэнэ. Эвдэрсэн битүүмжлэлтэй үргэлжлүүлэн ажиллах нь цахиурын тоос болон зүлгүүрийн нарийн ширхэгийн бохирдол нэвчиж байгаагаас болж холхивч эвдэрнэ.

Хэвийн бус дуу чимээ: Замын эргэлтийн үед чимээ гаргах, чарлах, эсвэл товших чимээ гарах нь холхивч эвдэрсэн, битүүмжлэл эвдэрсэн эсвэл гадны биет гэмтсэнийг илтгэж болно. Хүнд экскаваторуудад ийм дуу чимээ нь ихэвчлэн сүйрлийн эвдрэлээс өмнө гардаг.

Тэгш бус элэгдлийн хэв маяг: Хэрэв сул зогсолтын нэг тал нь нөгөөгөөсөө хамаагүй илүү элэгдэлд орвол энэ нь сул зогсолт болон замын гинжний хоорондох зөрүү эсвэл замын хүрээний тэгшитгэлтэй холбоотой асуудлуудыг илтгэж болно - энэ нь ихэвчлэн хад мөргөлдөөнөөс үүдэлтэй гэмтлээс үүдэлтэй нөхцөл байдал юм.

Замын хурцадмал байдлын жигд бус байдал: Хэрэв зохих тохируулгын дараа ч замын хурцадмал байдлыг стандарт хүрээнд барьж чадахгүй бол сул зогсолтын элэгдэл, зам тохируулагчийн эвдрэл, эсвэл гинжний хэт их суналт зэрэг шалтгаан байж болно.

7.2 Орлуулах интервалын төлөвлөлт

Сайн арчилгаатай сул зогсолт нь урт хугацааны ашиглалтын зардлыг шууд бууруулдаг. Замын гинжийг солихдоо сул зогсолтуудыг тэнцвэртэй элэгдэлд байгаа эсэхийг үргэлж шалгаж, солих хэрэгтэй. Эдийн засгийн үндэслэл нь энгийн: элэгдсэн сул зогсолт дээр шинэ зам гинж суурилуулах нь шинэ гинжний бут болон холбоосын төмөр замын элэгдлийг хурдасгаж, системийн нийт ашиглалтын хугацааг мэдэгдэхүйц бууруулна. Үүний эсрэгээр, элэгдсэн гинж дээр шинэ сул зогсолт суурилуулах нь хээний болон фланцын элэгдлийг хурдасгаж, сул зогсолтын эрт эвдрэлд хүргэнэ.

Уул уурхайн үйл ажиллагааны хувьд аль нэг эд анги ашиглалтын хугацаа нь дуусахад сул зогсолтын болон замын гинжийг тохирох багц болгон солихыг зөвлөж байна. Салбарын шилдэг туршлагад элэгдлийг жигд хангах, дутуу эвдрэлээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд элэгдэлд орсон эд ангиудыг багцаар нь солихыг зөвлөж байна. Хүнд уул уурхайн хэрэглээнд ашигладаг 50 тоннын экскаваторын хувьд төлөвлөсөн доод тэвшийг солих интервал нь газрын нөхцөл байдал болон засвар үйлчилгээний арга барилаас хамааран ихэвчлэн 4000-8000 цагийн хооронд хэлбэлздэг.

7.3 Элэгдэлтийн шинжилгээ ба нөхцөл байдлын хяналт

Ачааны тэрэгний элэгдлийн шинжилгээ нь бүхэл бүтэн адаг хэсгийг систем болгон шалгах ёстой. Замын гинж хэт их налуу суналт, булны элэгдэл, цоолборын оосор "дэгээ" байгаа эсэхийг шалгана уу. Ялангуяа урд талын сул тэнхлэгийн хувьд хээний гүн, фланцын зузааныг хэмжиж, фланцаас дугуй руу шилжих шилжилтийн радиус дээр хагарлын шинж тэмдэг байгаа эсэхийг шалгана уу - энэ нь хүнд даацын хэрэглээнд чухал стрессийн төвлөрлийн цэг юм.

8. Бүс нутгийн зах зээлийн хэрэглээ: Уул уурхайд чиглэсэн инженерчлэл

8.1 Өмнөд Америк: Бразилийн төмрийн хүдэр, Чилийн зэс, Перугийн полиметалл олборлолт

Өмнөд Америкийн уул уурхайн зах зээл нь Бразилийн төмрийн хүдрийн уурхай (Вэйлийн Карахас цогцолбор, Минас Жерайсын үйл ажиллагаа), Чилийн зэсийн уурхай (Коделкогийн Чукикамата болон Эль Тениенте уурхай, BHP-ийн Эскондида уурхай), Перугийн полиметалл үйл ажиллагаа (Антамина, Серро Верде, Лас Бамбас) зэрэгт төвлөрсөн шураг хэлбэрийн эд ангиудад өвөрмөц эрэлт хэрэгцээтэй байдаг. Тус бүс нутгийн хүнд машин механизмын зах зээл нь хөрсний ачааллыг зайлуулах, хүдэр тээвэрлэх, вандан сандал бэлтгэх зориулалттай 50 тонн даацтай экскаваторын эрэлт өндөр байдгаараа онцлог юм. Daewoo/Doosan DH500 болон DX480/DX520 экскаваторуудыг эдгээр уул уурхайн үйл ажиллагаанд өргөнөөр ашигладаг.

Daewoo DH500 экскаваторын доод хэсгийн эд ангиудыг Европ болон Америк тив рүү экспортолдог бөгөөд стандарт болон стандарт бус бүтээгдэхүүнүүд байдаг гэдгийг салбарын эх сурвалжууд баталж байна. Өмнөд Америкийн уул уурхайн хэрэглэгчдийн хувьд CQC TRACK-ийн Daewoo/Doosan хөндлөн лавлагаатай урд талын сул хөдөлгүүрүүд нь Бразил (Сантос, Рио-де-Жанейро боомтууд), Чили (Вальпараисо, Сан Антонио боомтууд), Перу (Каллао боомт), Колумб (Буэнавентура, Картахена боомтууд), Мексик (Веракруз, Манзанилло боомтууд) зэрэг Латин Америкийн чиглэлд үр ашигтай ложистикийг санал болгодог бөгөөд өрсөлдөхүйц үнээр OEM-тэй дүйцэхүйц чанарыг санал болгодог.

8.2 Австрали: Пилбара төмрийн хүдэр, Квийнсландын нүүрс, Голдфилдсийн үйл ажиллагаа

Австралийн уул уурхайн салбар нь OEM гүйцэтгэлийн стандартыг хангасан эсвэл давсан, тогтвортой хангамжийн бэлэн байдал, салбарын стандартын баталгаат хугацаатай зах зээлийн дараах эд ангиудыг шаарддаг. Австралийн операторууд зорилгодоо тохирсон, OEM-тэй тэнцэх чанартай буюу түүнээс дээш, найдвартай хангамжийн сүлжээ, баримтжуулсан чанарын гэрчилгээтэй эд ангиудыг эрэлхийлдэг. Дэлхийн хамгийн том төмрийн хүдрийн уурхайн үйл ажиллагаа (Rio Tinto, BHP, Fortescue)-ийн өлгий нутаг болох Баруун Австралийн Пилбара бүс нутаг нь 50 тонн даацтай экскаваторын үндсэн байршуулалтын бүс юм. Квийнсландын Боуэн бассейны нүүрсний уурхай, Шинэ Өмнөд Уэльсийн Хантер хөндий, Баруун Австралийн алтны ордууд нь мөн Daewoo/Doosan DH500 болон DX480/DX520 экскаваторуудыг илүүдэл чулуулгийг зайлуулах, нүүрс олборлох, хүдэр боловсруулахад ашигладаг.

CQC TRACK-ийн үйлдвэрлэлийн процессууд нь ISO 9001:2015 гэрчилгээ, цогц туршилтын протокол, эд ангийн бүрэн хяналт шалгалтаар дамжуулан Австралийн шаардлагад нийцдэг. Төмрийн хүдэр, нүүрс, алт, суурь металлын уурхайн үйл ажиллагаанд Daewoo DH500, DH550, Doosan DX480, DX520 экскаватор ажиллуулдаг Австралийн хэрэглэгчдийн хувьд эдгээр сул зогсолттой машинууд нь Австралийн уурхайн талбайн онцлог шинж чанартай өндөр нөлөөлөлтэй, өндөр үрэлттэй нөхцөлд найдвартай ажиллагааг хангадаг.

8.3 Европ: Германы карьер, Францын дэд бүтэц, Скандинавын уул уурхай

Европын зах зээл нь Европын Холбооны холбогдох удирдамж, аюулгүй байдлын стандартыг дагаж мөрдөхийг шаарддаг. EN 474-12:2006/A1:2008 нь кабелийн экскаватор болон тэдгээрийн доорх системд хамаарах бөгөөд CE тэмдэглэгээгээр баталгаажуулсан эрүүл мэнд, аюулгүй байдлын зайлшгүй шаардлагыг тогтоодог. Германы карьерын үйлдвэрлэл, ялангуяа Рейнланд болон Баварийн бүс нутагт шохойн чулуу, базальт болон бусад дүүргэгч олборлолтод 50 тонн ангиллын экскаватор ашигладаг. Францын дэд бүтцийн хөгжлийн салбар болон Скандинавын уул уурхайн үйлдвэрлэл (Шведэд LKAB-ийн төмрийн хүдрийн уурхай, Финляндад Пихәсалми уурхай) нь нэмэлт хэрэглээний гол бүсүүдийг төлөөлдөг.

CQC TRACK нь Европын хэрэглэгчдэд зориулсан CE нийцлийн мэдэгдлийг дэмждэг техникийн баримт бичиг, чанарын бүртгэлийг хадгалдаг. Герман, Франц, Скандинав, Зүүн Европын орнуудын сэлбэг хэрэгслийн дистрибьютер, тоног төхөөрөмжийн дилер, уул уурхайн үйлчилгээний төвүүдэд зориулж хэмжээсийн үзүүлэлт, материалын гэрчилгээ, дулааны боловсруулалтын бүртгэл зэрэг цогц техникийн өгөгдлийн багцуудыг хангадаг.

8.4 Орос ба Төв Ази: Сибирийн уул уурхай, Казахстаны зэс, Монголын үйл ажиллагаа

Дэлхийн нийлүүлэлтийн сүлжээг дахин зохион байгуулсны дараа Орос болон Төв Азийн уул уурхайн операторууд хүнд тоног төхөөрөмжийн эд ангиудыг Хятадын үйлдвэрлэгчдээс улам бүр их хэмжээгээр худалдан авч байна. Сүүлийн үеийн мэдээллээс харахад Оросын аж ахуйн нэгжүүдийн бараг 70% нь барууны тоног төхөөрөмжийг солихын тулд Хятадын үйлдвэрлэлийн хувилбаруудыг сонгосон бөгөөд Казахстан улс нь Хятадын уул уурхайн тоног төхөөрөмжийн экспортын өсөн нэмэгдэж буй зах зээлийг төлөөлж байна. Сибирьт байрлах Норильск Никель компанийн үйл ажиллагаа, Кузбассын нүүрсний сав газар, Оросын Алс Дорнодын янз бүрийн алт олборлолтын үйл ажиллагаа зэрэг Оросын өргөн уудам уул уурхайн салбар нь хүнд даацын хэрэглээнд 50 тонн ангиллын экскаваторуудыг ашигладаг. Казахстаны зэсийн уурхайн үйл ажиллагаа (Казахмыс, KAZ Минералс) болон Монгол дахь Оюу Толгойн зэс-алтны уурхай нь нэмэлт томоохон байршуулалтын бүсүүдийг төлөөлдөг.

Орос, Казахстан, Узбекистан, Монголын хэрэглэгчдэд CQC TRACK нь Төв Азийн чиглэлд төмөр зам болон хуурай замын тээвэрт тохиромжтой сав баглаа боодолтой, тогтсон экспортын сувгуудаар дамжуулан найдвартай хангамжийг хангадаг. Тус компанийн үйлдвэрлэлийн хүчин чадал нь уул уурхайн үйл ажиллагааны тогтмол шураг солих хуваарь шаарддаг захиалгын хэмжээг дэмждэг.

8.5 Үйлчилгээний төвийн сүлжээний стратеги

CQC TRACK-ийн стратегийн зорилго нь дэлхийн томоохон уул уурхайн бүс нутгуудад шууд болон эрх бүхий дистрибьютерүүдээр дамжуулан Уул уурхайн үйлчилгээний төвүүдийн сайн нэгдсэн сүлжээг бий болгох бөгөөд эдгээр нь бүрэн мэргэшсэн ачааны тэрэгний засвар үйлчилгээний үйлчилгээ үзүүлдэг. Эдгээр үйлчилгээний төвүүд нь машинуудыг хурдан бөгөөд найдвартай ажиллуулахын тулд хамгийн сайн сэлбэг хэрэгслийн бэлэн байдалтай, зохих мэргэжлийн ур чадвар, багаж хэрэгсэлтэй, зохих ёсоор бэлтгэгдсэн мэргэжилтнүүдийг ажиллуулдаг.

Тус компани таныг хамтын ажиллагаа тогтоож, урт хугацааны гайхалтай түншлэлийг хамтдаа бий болгохыг халуун дотноор хүлээн авч байна. Замын өнхрүүш, тэнхлэгийн оосор, цоолбор, зам гинж, зам гутал зэрэг Daewoo/Doosan-тай нийцтэй экскаваторын бүрэн хэмжээний сэлбэг хэрэгслийг OEM-ийн солих стандартын дагуу үйлдвэрлэж, найдвартай угсралт, бат бөх чанар, тогтвортой ажиллагааг хангана.

9. Худалдан авалтын мэргэжилтнүүдийн эх үүсвэрийг сонгохдоо анхаарах зүйлс

9.1 Хөндлөн лавлагааны баталгаажуулалт

Зах зээлийн дараах эд ангиудыг худалдан авахаасаа өмнө худалдан авалтын мэргэжилтнүүд машины серийн дугаар болон Daewoo/Doosan сэлбэгийн каталогоос авсан OEM эд ангийн тодорхой дугаарыг ашиглан нийцтэй байдлыг шалгах хэрэгтэй. Энэхүү шинжилгээнд баримтжуулсан эд ангийн дугаарууд болох 27000049 ба 27000059C нь шууд хөндлөн лавлагаа захиалгын үндсэн OEM лавлагаа болж өгдөг.

Эдгээр сул зогсолтын угсралтууд нь Daewoo DH500 болон DH550 экскаваторууд, мөн Doosan DX480 болон DX520 загваруудад хамаарна. Салбарын эх сурвалжуудад DH55, DH220, DH280-2/3, DH320, DH500 болон бусад ижил төстэй хэмжээтэй машинуудыг Daewoo-ийн явах эд ангиудтай нийцтэй гэж жагсаасан байдаг.

9.2 Чанарын баримт бичгийн шаардлага

Уул уурхайн хэрэглээнд зориулсан урд талын сул зогсолтын хөдөлгүүрийг худалдан авахдаа нийлүүлэгчээс дараах чанарын баримт бичгийг хүсэх хэрэгтэй.

• ISO 9001:2015 гэрчилгээ
• Хэмжээст шалгалтын тайлангууд
• Металлургийн туршилтын гэрчилгээ (материалын зэрэглэлийн баталгаажуулалт: 40Mn2, 42CrMo, эсвэл 50Mn)
• Дулааны боловсруулалтын бүртгэл (хатуулгийн профайл: HRC 48–58, хайрцагны гүн: 4–12 мм)
• Түүхий эдийн тээрмийн туршилтын гэрчилгээ
• Битүүмжлэх системийн үзүүлэлт ба төрөл
• Холхивчийн төрөл ба тохиргооны дэлгэрэнгүй мэдээлэл (биметалл бутлуурын үзүүлэлтүүд)
• Бэхэлгээний материалын гэрчилгээ (уян хатан төмөр)
• Баталгаат хугацааны баримт бичиг (ердийн 12-24 сар)

Нэр хүндтэй үйлдвэрлэгчид түүхий эдээс эцсийн угсралт хүртэл бүрэн хяналтыг хадгалдаг бөгөөд энэ нь материалын зэрэг, дулааны боловсруулалтын параметрүүд болон хэмжээсийн тохирлыг баталгаажуулах боломжийг олгодог.

9.3 Нийлүүлэлтийн сүлжээ болон хүргэлтийн хугацаа

CQC TRACK нь 27000049 болон 27000059C сул зогсолтын угсралт зэрэг өндөр эрэлттэй эд ангийн бэлэн бүтээгдэхүүний нөөцийг хадгалдаг бөгөөд захиалгын хэмжээ болон очих газраас хамааран 7-30 хоногийн хугацаатай. Замын өнхрөх эд ангийн үйлдвэрлэлийн хүчин чадал сард 25,000 ширхэг хүртэл, сул зогсолтын угсралтын пропорциональ хүчин чадалтай тул ачааны тэрэгний эд ангийн нийлүүлэлтийн чадвар өндөр байдаг. Захиалгын хамгийн бага хэмжээг тохиролцох боломжтой бөгөөд мэргэшлийн туршилтад зориулж дээжийн хэмжээг авах боломжтой. Төлбөрийн нөхцөлд T/T болон L/C багтана. Гэрээг баталгаажуулснаас хойш 30 хоногийн дотор хурдан хүргэлт хийх боломжтой.

9.4 Дараагийн зах зээлийн эх үүсвэрээс худалдан авалт хийх замаар зардлыг оновчтой болгох

Машины ашиглалтын хугацаанд машины ашиглалтын зардлын 50% хүртэлх хэсгийг машины доод хэсгийн эд ангиуд эзэлж болно. Daewoo/Doosan 50 тонн экскаваторын томоохон паркийг удирддаг уул уурхайн үйл ажиллагааны хувьд CQC TRACK зэрэг мэргэшсэн үйлдвэрлэгчдээс OEM-тэй тэнцэх хэмжээний зах зээлийн дараах сул зогсолтын хөдөлгүүрийг худалдан авах нь чанар, найдвартай байдлыг алдагдуулахгүйгээр ихээхэн хэмнэлт гаргах боломжийг олгодог. Тус компанийн босоо интеграцчилсан үйлдвэрлэл нь материалын эх үүсвэр, дулааны боловсруулалт, машин механизм, угсралтыг багтаасан бөгөөд олон тооны хангамжийн сүлжээний нэмэлт зардлыг арилгаж, эзлэхүүн худалдан авагчдад өрсөлдөхүйц үнийг бий болгодог.

Зах зээлийн дараах эд анги руу шилжих нь хэд хэдэн хүчин зүйлээс үүдэлтэй: машин механизмын өртөг нэмэгдэж, төсвийн дарамт нь зах зээлийн дараах эд ангиудыг ухаалаг хөрөнгө оруулалт болгосон; зах зээлийн дараах салбарт бат бөх чанар, гүйцэтгэл эрс сайжирсан; үйлдвэрлэгчид одоо OEM үзүүлэлтэд нийцсэн эд анги үйлдвэрлэхийн тулд дэвшилтэт дарах, CNC боловсруулах, дулааны боловсруулалтын процессыг ашиглаж байна; бэхжүүлсэн ган, нарийн газардуулгатай эд анги, олон давхаргат битүүмжлэл нь удаан эдэлгээтэй, хүнд нөхцөлд найдвартай ажиллах боломжийг олгодог.

9.5 OEM болон ODM үйлчилгээний загварууд

CQC TRACK нь олон улсын үйлчлүүлэгчдэд зориулсан хоёр үндсэн үйлчилгээний загварыг ажиллуулдаг:

Үйлдвэрлэлийн автоматжуулалт: Тус компани нь үйлчлүүлэгчийн шаардлага, зураг төсөл, чанарын стандартын дагуу эд анги үйлдвэрлэдэг. Тус үйлдвэр нь дэлхийн хангамжийн сүлжээнд жигд нэгдэх чадвартай бөгөөд Daewoo, Doosan, Hitachi, Komatsu, Caterpillar, Volvo, Kobelco, Hyundai, SANY болон бусад брэндүүдэд зориулсан гүйлтийн зам, роллер, спрокет, зам холбоос, бүрэн арын суудлын системийг найдвартай хэмжээгээр үйлдвэрлэдэг.

ODM Инженерчлэл: Өргөн хүрээтэй туршлагад тулгуурлан CQC TRACK нь үйлчлүүлэгчидтэй хамтран сайжруулсан эсвэл бүрэн өөрчлөн тохируулсан явах эд ангийн шийдлүүдийг боловсруулж, зохион бүтээж, баталгаажуулдаг. Инженерчлэлийн баг нь нийтлэг эвдрэлийн горимуудыг урьдчилан шийдвэрлэж, гүйцэтгэлийг сайжруулж, эзэмшлийн нийт зардлыг бууруулдаг үнэ цэнийг оновчтой болгосон загваруудыг санал болгодог. Хэрэв үйлчлүүлэгчид зураг төсөлгүй бол бэлэн бүтээгдэхүүнтэй харьцуулах, үйлчлүүлэгчийн шалгах зорилгоор зураг төсөл боловсруулах үндсэн хэмжээсийг санал болгож болно. Компани нь үйлчлүүлэгчийн зураг төсөл эсвэл дээжийн дагуу үйлдвэрлэх боломжтой.

10. Уул уурхайн үйл ажиллагааны талаар байнга асуудаг асуултууд

А1: Daewoo DH500 эсвэл Doosan DX480 экскаваторын урд талын сул зогсолтын механизмын үүрэг юу вэ?

Урд талын сул зогсолт (мөн чиглүүлэгч дугуй эсвэл замын сул зогсолт гэж нэрлэдэг) нь замын гинжийг чиглүүлж, замын тохируулагч угсралттай хамт замын зохих хурцадмал байдлыг хадгалж, 50 тонн жинтэй машины жингийн урд хэсгийг дэмжиж, тэгш бус газраас үүсэх цохилтын ачааллыг шингээдэг. Сул зогсолтын үүрэг нь замын холбоосуудыг жигд ажиллуулахад чиглүүлж, мултрахаас урьдчилан сэргийлэх явдал юм; сул зогсолтууд нь мөн тодорхой хэмжээний жин дагуулдаг тул газрын даралтад нөлөөлдөг.

А2: Daewoo/Doosan экскаваторт ямар сул зогсолтын хэсгийн дугаар шаардлагатайг би хэрхэн баталгаажуулах вэ?

Машины серийн дугаар болон Daewoo/Doosan сэлбэгийн каталогоос авсан OEM сэлбэгийн тодорхой дугаарыг ашиглан баталгаажуулна уу. Энэхүү шинжилгээнд хамрагдсан сэлбэгийн дугаарууд болох 27000049 болон 27000059C нь DH500, DH550, DX480, болон DX520 загварын цувралыг хамардаг.

А3: Daewoo/Doosan экскаваторуудын CQC TRACK урд талын сул хөдөлгүүрт ямар материал ашигладаг вэ?

CQC TRACK нь дээд зэргийн 40Mn2 болон 42CrMo хайлшин ган ашигладаг бөгөөд элэгдэлд тэсвэртэй байдлыг оновчтой болгохын тулд 4-12 мм-ийн гүнтэй HRC 48–58 хүртэл индукцийн аргаар хатууруулдаг. Сул зогсолтын булны хаалтуудыг уян хатан төмрөөр хийсэн бөгөөд цочролд онцгой тэсвэртэй. Тусгай хайлшаар хайлуулсан ган хавтан дээр суурилсан биметалл бутнуудыг тулгуурын гадаргууд ашигладаг.

А4: Эдгээр сул зогсолттой машинууд нь Daewoo/Doosan OEM эд ангиудыг шууд орлох уу?

Тийм ээ, CQC TRACK-ийн үйлдвэрлэсэн бүх урд талын тэнхлэгийн хөшүүргүүд нь хэмжээсийн нарийвчлал болон механик шинж чанарын хувьд Daewoo/Doosan-ийн анхны инженерийн үзүүлэлтүүдийн дагуу үйлдвэрлэгдсэн OEM-ийн шууд хөндлөн лавлагаатай орлуулагч юм. Анхны сэлбэг хэрэгслийн дугаарууд нь зөвхөн харьцуулах зорилгоор зориулагдсан болно.

А5: CQC TRACK ямар чанарын гэрчилгээтэй вэ?

CQC TRACK нь түүхий эдээс эхлээд угсралт хүртэл эд ангийн бүрэн хяналттай, ISO 9001:2015 гэрчилгээтэй чанарын удирдлагын системийн дагуу үйл ажиллагаа явуулдаг. Видео техникийн дэмжлэг зэрэг борлуулалтын дараах үйлчилгээ авах боломжтой.

А6: 50 тонн даацын экскаваторын уурхайн хэрэглээнд урд талын сул зогсолтын ердийн ашиглалтын хугацаа хэд вэ?

DH500/DX480/DX520 олборлолтын хэрэглээнд урд талын сул зогсолтын эд ангийн ашиглалтын хугацаа нь газрын нөхцөл байдал, операторын дадал зуршил, засвар үйлчилгээний хуваарь зэргээс хамааран ихэвчлэн 5,000-10,000 цагийн хооронд хэлбэлздэг. Дээд зэрэглэлийн явах эд ангийн баталгаат хугацаа 1,900 цаг байдаг гэж салбарын эх сурвалжууд мэдээлж байна.

А7: Экскаваторынхаа урд талын тэнхлэгийг хэзээ солих ёстой вэ?

Хээний гадаргуу анхны диаметрээс 3-5 мм-ээс доош элэгдсэн, фланцын зузаан анхныхаас 30%-иас дээш буурсан, битүүмжлэл алдагдсан эсвэл ашиглалтын явцад хэвийн бус дуу чимээ илэрсэн тохиолдолд сул зогсолтын хөшүүргийг солино.

А8: Замын гинжийг солихдоо сул зогсолтын хэсгийг солих шаардлагатай юу?

Тийм ээ. Замын гинжийг солихдоо сул зогсолтын гинжийг тэнцвэртэй элэгдэлд байгаа эсэхийг үргэлж шалгаж, солих хэрэгтэй. Элэгдсэн сул зогсолтын гинж дээр шинэ гинж суурилуулах нь гинжний бут болон холбоосын төмөр замын элэгдлийг хурдан хурдасгах болно. Жигд элэгдлийг хангаж, эрт эвдрэхээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд элэгдэлд орсон эд ангиудыг багцаар нь солино.

А9: Daewoo/Doosan 50 тонн даацтай экскаваторын замын уналтын зөв үзүүлэлт юу вэ?

50 тонн жинтэй экскаваторын замын унжилтыг ихэвчлэн 30-60 мм гэж хэмждэг бөгөөд энэ нь замын гинжин хэлхээний дээд хэсэг болон замын хүрээний дээд хэсгийн хоорондох босоо зайг урд талын сул зогсолт болон эхний доод булны хоорондох цэг дээр хэмждэг. Загварт тохирсон техникийн үзүүлэлтүүдийг Doosan үйлчилгээний гарын авлагаас үргэлж лавлана уу.

А10: Daewoo/Doosan-ы сул зогсолтын машинуудын захиалгын бэлэн хугацаа хэд вэ?

Daewoo/Doosan урд талын арын ...

А11: Ямар баталгаат хугацаа олгодог вэ?

Зах зээлийн дараах урд талын тэнхлэгийн салбарын стандартын баталгаат хугацаа нь үйлдвэрлэгч болон хэрэглээнээс хамааран 12-24 сарын хооронд хэлбэлздэг. Салбарын эх сурвалжуудын мэдээлснээр дээд зэрэглэлийн тээшний эд ангийн баталгаат хугацаа 1900 цаг байдаг.

А12: Эдгээр сул зогсолтуудыг Daewoo болон Doosan брэндийн машинуудад хоёуланд нь ашиглаж болох уу?

Тийм ээ. Daewoo Heavy Industries компанийг Doosan Infracore компани худалдаж авсны дараа Daewoo экскаваторын олон загварыг Doosan нэрээр дахин брэнд болгосон бөгөөд үүний зэрэгцээ тэрэгний архитектур болон эд ангийн үзүүлэлтүүд ижил хэвээр байна. 27000049 болон 27000059C сул зогсолтын угсралтууд нь 48-52 тонн даацын ангилалд багтдаг Daewoo брэндийн болон Doosan брэндийн машинуудтай бүрэн нийцдэг.

11. Үйлдвэрлэлийн чадавхийн тойм: CQC TRACK (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.)

11.1 Байгууллагын танилцуулга

CQC TRACK (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.) нь дэлхийн газар шорооны тоног төхөөрөмжийн гол нийлүүлэлтийн кластер болох Куанжоу бүс нутагт тэргүүлэгч ачааны машины эд ангийн үйлдвэрлэгч гэдгээрээ өөрийгөө батлан ​​харуулсан. Фужиань мужийн Куанжоу хотын аж үйлдвэрийн төвд үндэслэсэн тус компани нь механик үйлдвэрлэлийн чиглэлээр мэргэшсэн, Сямэнь, Фужоу зэрэг олон улсын томоохон боомтуудад стратегийн гарцтай гэдгээрээ алдартай бүс нутаг бөгөөд дэлхийн зах зээлд OEM болон ODM үйлдвэрлэлийн чадварлаг түншээр үйлчилдэг.

Куанжоу мужид олон тооны мэргэшсэн явах эд ангийн үйлдвэрлэгчид байрладаг бөгөөд энэ нь бат бөх үйлдвэрлэлийн экосистемийг бий болгодог. CQC TRACK нь Daewoo/Doosan-тай нийцтэй явах эд ангийн бүрэн хэмжээний эд ангиудыг үйлдвэрлэдэг бөгөөд үүнд замын өнхрүүш, сул зогсолт, одны оосор, замын гинж, замын гутал, бүрэн явах эд ангийн систем орно. Тус компанийн мэргэшсэн эд ангийн цехээс босоо интеграцчилагдсан үйлдвэрлэлийн хүчирхэг компани болох өнөөгийн байдал нь явах эд ангийн зах зээлд тууштай анхаарлаа хандуулж, дэвшилтэт үйлдвэрлэлийн хөрөнгөд хөрөнгө оруулалт хийж, замын системд хамаарах металлурги, трибологийн чиглэлээр гүнзгий техникийн туршлага хуримтлуулж байгааг харуулж байна.

11.2 OEM болон ODM үйлчилгээний загварууд

CQC TRACK нь олон улсын үйлчлүүлэгчдэд зориулсан хоёр үндсэн үйлчилгээний загварыг ажиллуулдаг:

Үйлдвэрлэлийн автоматжуулалт: Тус компани нь үйлчлүүлэгчийн шаардлага, зураг төсөл, чанарын стандартын дагуу эд анги үйлдвэрлэдэг. Тус үйлдвэр нь дэлхийн хангамжийн сүлжээнд жигд нэгдэх чадвартай бөгөөд Daewoo, Doosan, Hitachi, Komatsu, Caterpillar, Volvo, Kobelco, Hyundai, SANY болон бусад брэндүүдэд зориулсан гүйлтийн зам, роллер, спрокет, зам холбоос, бүрэн арын суудлын системийг найдвартай хэмжээгээр үйлдвэрлэдэг.

ODM Инженерчлэл: Өргөн хүрээтэй туршлагад тулгуурлан CQC TRACK нь үйлчлүүлэгчидтэй хамтран сайжруулсан эсвэл бүрэн өөрчлөн тохируулсан явах эд ангийн шийдлүүдийг боловсруулж, зохион бүтээж, баталгаажуулдаг. Инженерчлэлийн баг нь нийтлэг эвдрэлийн горимуудыг урьдчилан шийдвэрлэж, гүйцэтгэлийг сайжруулж, эзэмшлийн нийт зардлыг бууруулдаг үнэ цэнийг оновчтой болгосон загваруудыг санал болгодог. Тус компани нь үйлчлүүлэгчийн зураг эсвэл дээжийн дагуу үйлдвэрлэх боломжтой.

11.3 Нэгдсэн үйлдвэрлэлийн ажлын урсгал

Тус компанийн үйлдвэрлэлийн ур чадвар нь бүрэн босоо интеграци болон дараалсан үйл явцыг хянах үндсэн дээр суурилдаг.

• Материалын эх үүсвэр: Стратегийн хангамжийн түншлэлээр дамжуулан дээд зэргийн 40Mn2, 42CrMo, болон 50Mn хайлшин гангуудыг бүрэн материалын гэрчилгээ, ул мөрийг хянах боломжтойгоор ашиглах.
• Цутгах болон давтах чадвар: Хэрэглээний шаардлага болон чанарын зэрэглэлээс хамааран цутгах болон давтах процессыг хоёуланг нь ашигладаг; битүү хэвээр давтах замаар үйлдвэрлэсэн дээд зэрэглэлийн сул зогсолтууд
• CNC боловсруулах төвүүд: Бүх чухал гадаргууг ISO 2768-mK хүлцэл хязгаарт хүртэл нарийвчлалтай боловсруулдаг
• Дэвшилтэт дулааны боловсруулалтын шугамууд: Компьютерийн удирдлагатай индукцийн хатууруулалт ба зөөлрүүлэх зуухнууд нь 4-12 мм-ийн гүнтэй HRC 48-58 гүн, жигд хатуулгийн профайлыг бий болгодог.
• Биметалл бутлуурын технологи: Элэгдэлд тэсвэртэй байдлыг нэмэгдүүлэхийн тулд тусгай хайлшаар бүрсэн ган хавтан дээр суурилсан биметалл бутлуур
• Уян хатан төмөр хаалт: Цохилтод онцгой тэсвэртэй уян хатан төмрөөр хийсэн сул зогсолтын хаалтууд
• Угсралт ба туршилт: Тоосгүй угсралтын орчинд динамик эргэлтийн туршилт, усанд дүрэх битүүмжлэлийн туршилт, дууссан сул зогсолтын хөдөлгүүр бүрт гулсмал урсгалын туршилт хийгдсэн.
• Зэврэлтээс хамгаалах бүрхүүл: Хар, шар эсвэл захиалгаар хийсэн өнгөний сонголттой, урт хугацааны зэврэлтээс хамгаалах зориулалттай үйлдвэрлэлийн зэрэглэлийн будгийн системүүд
• Сав баглаа боодол ба ложистик: ISPM 15 ургамлын хорио цээрийн дүрэм журмын дагуу олон улсын далайн тээвэрт зориулсан тавиур эсвэл утаатай модон хайрцаг савлагаатай зэврэлтээс хамгаалах хальсан боолт

11.4 Чанар ба үнэ цэнийн санал

Дэлхийн хэмжээний чанар, үйлдвэрийн шууд үнэ, экскаваторын тэрэгний эд анги үйлдвэрлэх чиглэлээр өргөн туршлага, T/T болон L/C зэрэг уян хатан төлбөрийн нөхцөл, гэрээг баталгаажуулснаас хойш 30 хоногийн дотор хурдан хүргэлт. Компани таныг хамтын ажиллагаа тогтоож, урт хугацааны гайхалтай түншлэлийг бий болгохыг чин сэтгэлээсээ хүлээн авна.

12. Дүгнэлт

Энэхүү шинжилгээнд баримтжуулсан Daewoo/Doosan OEM-ийн хоёр хөндлөн лавлагаатай урд талын сул зогсолтын угсралт болох 27000049 ба 27000059C нь дэлхий даяарх томоохон хэмжээний уул уурхай, карьер, хүнд дэд бүтэц, газар шорооны ажилд ашигладаг DH500, DH550, DX480, болон DX520 цувралын гидравлик мөлхөгч экскаваторуудын зайлшгүй шаардлагатай доод хэсгийн бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг төлөөлдөг. Доод хэсгийн урд хэсэгт гол замын чиглүүлэгч болон хурцадмал байдлын менежментийн бүрэлдэхүүн хэсэг болох сул зогсолтын угсралт нь 50 тонн жинтэй хүнд экскаваторуудын замын гинжин хэлхээний уялдаа холбоо, ачааллын хуваарилалт, цочрол шингээлт, доод хэсгийн системийн нийт ашиглалтын хугацаанд чухал үүрэг гүйцэтгэдэг.

Daewoo DH500 болон Doosan DX480/DX520 экскаваторууд нь ойролцоогоор 46,900–52,200 кг жинтэй, 600 мм-ийн өргөнтэй, тал бүрдээ 9-11 гинжтэй хүнд даацын арын хэсэгтэй бөгөөд дэлхийн хүнд даацын уул уурхайн экскаваторын зах зээлийн чухал хэсгийг төлөөлдөг. Эдгээр машинуудын хувьд урд талын арын хэсэг нь хад чулуунаас үүдэлтэй цохилт, тэсэлгээний чулуулгийн үрэлт, тасралтгүй циклийн ачаалал зэрэг онцгой нөхцөлд найдвартай үйлчилгээ үзүүлэхийн зэрэгцээ хүнд даацын арын хэсгийн тохиргоог хангах ёстой.

Сул зогсолтын үүрэг нь замын холбоосуудыг жигд ажиллуулах, мултрахаас урьдчилан сэргийлэх явдал юм; сул зогсолтын механизмууд нь мөн тодорхой хэмжээний жин үүрдэг тул газрын даралтад нөлөөлдөг. Чиглүүлэгч дугуй нь хазайлт болон замаас гарахаас сэргийлж замын зөв эргэлдэхийг баталгаажуулахын зэрэгцээ зам болон газрын хоорондох холбоо барих хэсгийг нэмэгдүүлэх тулгуур дугуй болж ажилладаг.

CQC TRACK (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.) нь дэвшилтэт дарах технологи, нарийн CNC боловсруулалт, 4-12 мм-ийн гүнтэй HRC 48-58 гадаргуугийн хатуулагтай компьютерийн удирдлагатай дунд давтамжийн индукцийн дулааны боловсруулалт, элэгдэлд тэсвэртэй байдлыг нэмэгдүүлэх биметалл бутлуурын технологи, онцгой цохилтод тэсвэртэй уян хатан төмөр хаалт, усанд дүрэх битүүмжлэлийн туршилт болон гулсмал уян хатан байдлын туршилт зэрэг чанарын баталгаажуулалтын хатуу протоколуудаар дамжуулан эдгээр сул зогсолтын машинуудыг үйлдвэрлэдэг. Тус компанийн ISO 9001:2015 гэрчилгээтэй үйлдвэрлэлийн процесс, цогц туршилтын протокол, Куанжоугийн хүнд машин механизмын үйлдвэрлэлийн кластерт тэргүүлэгч шураг эд ангийн үйлдвэрлэгч гэсэн стратегийн байр суурь нь дэлхийн уул уурхайн зах зээлд тогтвортой нийлүүлэлт хийх боломжийг олгодог.

Өмнөд Америк (Бразил, Чили, Перу), Австрали (Пилбара, Квийнслэнд, Шинэ Өмнөд Уэльс), Европ (Герман, Франц, Скандинав), Орос/Төв Ази (Сибирь, Казахстан, Монгол) даяарх уул уурхайн операторууд, тоног төхөөрөмжийн дилерүүд болон сэлбэг хэрэгслийн дистрибьютерүүдийн хувьд эдгээр урд талын залгуурууд нь материалын чанар, үйлдвэрлэлийн нарийвчлал, үйлчилгээний хугацааг алдагдуулахгүйгээр OEM сэлбэг хэрэгслийн найдвартай, зардал багатай хувилбарыг санал болгодог.

Автопаркийн менежерүүд болон засвар үйлчилгээний ахлагч нарын хувьд хээний элэгдлийг тогтмол хэмжих, фланцын геометрийг шалгах, битүүмжлэлийн бүрэн бүтэн байдлыг шалгах, замын хурцадмал байдлыг 30-60 мм-ийн унжилт хүртэл зөв тохируулах, сул зогсолт болон гинжийг зохицуулах солих зэрэг урьдчилан сэргийлэх сул зогсолтын үзлэг, солих хуваарийг хэрэгжүүлэх нь хүнд даацын уурхайн үйл ажиллагаанд шурагны системийн ашиглалтын хугацааг дээд зэргээр нэмэгдүүлэх, төлөвлөөгүй зогсолтыг багасгах хамгийн үр дүнтэй стратегийг илэрхийлдэг.

Замын холбоосуудын жигд ажиллагааг хангах, тэдгээрийн шилжилт хөдөлгөөнөөс урьдчилан сэргийлэхэд сул зогсолт нь чухал үүрэгтэй. CQC TRACK нь та бүхнийг хамтын ажиллагааг бий болгож, урт хугацааны гайхалтай түншлэлийг бий болгохыг чин сэтгэлээсээ хүлээн авч байна.

Энэхүү техникийн хэвлэл нь уул уурхай болон хүнд барилгын салбарын инженерчлэл, худалдан авалтын мэргэжилтнүүдэд зориулагдсан болно. Бүх техникийн үзүүлэлтүүдийг одоогийн OEM баримт бичигтэй харьцуулан баталгаажуулна. Сэлбэг хэрэгслийн анхны дугаарууд нь зөвхөн харьцуулах зорилгоор ашиглагдах болно. Одоогийн үнэ, хүргэлтийн хугацаа, техникийн дэмжлэгийн талаар CQC TRACK-тай шууд холбогдоно уу.