DAEWOO 27000049 27000059C DH500 DH550 DX480 DX520 Маҷмӯи гардонандаи пеши роҳи оҳан– Қисми зеризаминии экскаватори чӯбини вазнин

Истеҳсолкунанда ва корхонаи манбаъ –CQC TRACK(HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.) – Истеҳсолшуда дар Куанчжоу, Чин

Хулосаи техникӣ

Ин нашрияи техникӣ ҳуҷҷатҳои мукаммали муҳандисиро барои ду маҷмӯаи пеши гардиши Daewoo/Doosan, ки хеле муҳиманд — рақамҳои қисмҳои истинодии OEM 27000049 ва 27000059C — пешниҳод мекунад, ки махсус барои экскаваторҳои гидравликии силсилаи Daewoo DH500, DH550, Doosan DX480 ва DX520 тарҳрезӣ шудаанд. Ин маҷмӯаҳои чархҳои гардишкунанда, ки ҳамчун гурӯҳҳои пеши гардишкунанда, маҷмӯаҳои пеши гардишкунанда ё чархҳои роҳнамо таъин шудаанд, ҷузъҳои асосии зеризаминии синфи экскаваторҳои вазнини 50-тоннаро, ки дар истихроҷи маъдан, коркарди конҳо, инфрасохтори вазнин ва амалиёти заминкании оммавӣ дар саросари ҷаҳон истифода мешаванд, ифода мекунанд.

Дар дохили меъмории қисми поёнии вазнин, дастгоҳи пеши ронда чор вазифаи муҳимро иҷро мекунад: роҳнамоии занҷири роҳ дар атрофи чаҳорчӯбаи қисми поёнии роҳ бо ҳамоҳангсозии дақиқи паҳлӯӣ, нигоҳ доштани шиддати дурусти роҳ дар якҷоягӣ бо маҷмӯи пружинаҳои ақибнишинӣ барои танзимгари роҳ, дастгирии вазни пеши мошини 50-тонна ҳангоми ҳаракат, кофтуков ва амалиёти хоб ва фурӯ бурдани борҳои зарба, ки ҳангоми убури заминҳои нобаробари истихроҷ ба вуҷуд меоянд. Барои экскаваторҳои Daewoo DH500/DH550 ва Doosan DX480/DX520 - мошинҳое, ки ба таври васеъ дар истихроҷи конҳои кушод, истихроҷи агрегатҳо, лоиҳаҳои бузурги инфрасохторӣ ва коркарди маводи вазнин дар саросари Амрикои Ҷанубӣ, Австралия, Аврупо, Русия ва Осиёи Марказӣ истифода мешаванд - якпорчагии муҳандисии маҷмӯи пеши ронда барои пайгирии эътимоднокии система, ҳаракати мошин ва ҳосилнокии амалиётӣ муҳим аст.

Ин таҳлил ин маҷмӯаҳои бекористиро тавассути линзаҳои сершумори техникӣ меомӯзад: принсипҳои муҳандисии функсионалии роҳнамоии роҳ ва идоракунии шиддат барои мошинҳои синфи 50-тонна, таркиби металлургӣ бо хусусиятҳои муфассали синфи мавод барои барномаҳои вазнини истихроҷи маъдан, аз ҷумла пӯлодҳои хӯлаи 40Mn2 ва 42CrMo, муҳандисии пешрафтаи равандҳои истеҳсолӣ бо сохти гарми пӯшида, коркарди дақиқи CNC ва коркарди гармии индуксионии миёнабасомади компютерӣ, протоколҳои қатъии кафолати сифат, аз ҷумла сертификатсияи ISO 9001:2015, хусусиятҳои андоза ва параметрҳои насб барои насби зеризаминии DX480/DX520, тартибҳои ҳамаҷонибаи насб ва шиддати роҳ барои системаҳои роҳи экскаваторҳои вазнин, ташхиси фарсудашавӣ ва меъёрҳои ивазкунӣ барои амалиёти истихроҷ, таҳлили бозори минтақавӣ барои минтақаҳои асосии истихроҷ ва мулоҳизаҳои стратегии таъминот барои мутахассисони харид, ки паркҳои экскаваторҳои вазнини Daewoo/Doosan-ро дар саросари ҷаҳон идора мекунанд.

Ширкати CQC TRACK (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.) ҳамчун истеҳсолкунандаи OEM ва ODM-и амудӣ муттаҳидшуда бо зиёда аз ду даҳсолаи тахассус дар ҷузъҳои зеризаминии экскаваторҳои гинҷакдор фаъолият мекунад, ки дар байни истеҳсолкунандагони пешбари ҷузъҳои зеризаминӣ дар минтақаи Куанчжоу, музофоти Фуҷиан - кластери пешбари саноатии Чин барои истеҳсоли мошинҳои вазнин - эътироф шудааст. Мавқеи стратегии ширкат дар Куанчжоу дастрасии истисноиро ба бандарҳои бузурги байналмилалӣ, аз ҷумла Сямэн ва Фучжоу фароҳам меорад, ки логистикаи самараноки содиротиро ба бозорҳои ҷаҳонии истихроҷи маъдан ва сохтмон фароҳам меорад.

Вазифаи механизми бекоргард роҳнамоӣ кардани пайвандҳои роҳ ба кори бефосила ва пешгирӣ аз беҷошавӣ мебошад; механизмҳои бекоргард инчунин вазни муайяне доранд ва аз ин рӯ ба фишори замин таъсир мерасонанд. Чархи роҳнамо кафолат медиҳад, ки роҳ дуруст гардиш мекунад, то аз каҷравӣ ва аз рельс баромадан пешгирӣ карда шавад ва дар айни замон ҳамчун чархи дастгирикунанда барои зиёд кардани майдони тамос байни роҳ ва замин амал мекунад.

CQC TRACK шуморо самимона барои барқарор кардани ҳамкорӣ ва ба вуҷуд овардани шарикии дурахшони дарозмуддат истиқбол мекунад.

1. Муайян кардани маҳсулот ва фарогирии барнома

1.1 Номгӯи ҷузъҳо ва шарҳи функсионалӣ

Маҷмӯи механизми пеши беҳаракат — аз ҷиҳати техникӣ ҳамчун механизми беҳаракат дар роҳи оҳан, чархи роҳнамо, гурӯҳи механизми беҳаракат ёчархи пеши гардонанда— як ҷузъи муҳими пассивии зери ароба аст, ки дар пеши чаҳорчӯбаи роҳи экскаватор, дар муқобили чархи гардонандаи қафо насб карда шудааст. Баръакси чархи гардонанда, ки ҷузъи фаъолест, ки мошинро ба ҳаракат медарорад, чархи пеши гардонанда як ҷузъи пассивӣ аст, ки ҳангоми ҳаракати занҷири роҳ дар атрофи меҳвари статсионарӣ озодона чарх мезанад. Барои экскаваторҳои вазнини синфи 50-тонна, ки дар амалиёти истихроҷ истифода мешаванд, аҳамияти функсионалии чархи гардонандаи пеш аз якчанд сабаб ба чархи гардонандаи гардонанда баробар ё аз он зиёдтар аст:

Роҳнамоии занҷири роҳ: Дастгоҳи пеши рондашаванда ҷузъи асосиест, ки барои нигоҳ доштани ҳамоҳангии дурусти занҷири роҳ ҳангоми ҳаракат дар атрофи пеши қисми поёнии ароба масъул аст. Фланҷҳои дақиқи коркардшудаи дастгоҳи рондашаванда аз ҳаракати паҳлӯии занҷир пешгирӣ мекунанд ва кафолат медиҳанд, ки роҳ ҳангоми ҳаракати пеш, ҳаракати баръакс ва амалиёти гардиш дар чорчӯбаи қисми поёнии ароба дар маркази он боқӣ мемонад. Дар соҳаҳои вазнини кӯҳӣ, ки дар онҳо мошинҳо дар заминҳои нобаробар ва санглох кор мекунанд, роҳнамоии дақиқи роҳ барои пешгирии аз рельс баромадан ва кам кардани фарсудашавии канорҳо ҳам дар ҳалқаҳои занҷир ва ҳам дар сатҳҳои протектори дастгоҳи рондашаванда муҳим аст.

Идоракунии шиддати роҳ: Маҷмӯи гардиши бекор мустақиман бо системаи шиддати роҳ — одатан пружинаи бозгашти равғанӣ ва маҷмӯаи силиндрҳои шиддат — пайваст мешавад, то шиддати оптималии занҷири роҳро дар шароити гуногуни корӣ нигоҳ дорад. Шиддати дуруст барои пешгирии аз рельс баромадани занҷир, кам кардани ларзиш, ба ҳадди аксар расонидани мӯҳлати хидматрасонии ҷузъҳо дар конфигуратсияҳои зеризаминии вазнин ва таъмини тамос бо роҳ барои устувории мошин ҳангоми давраҳои кофтани сермаҳсул муҳим аст.

Дастгирии боркунии фронталӣ: Чархи бекоргард қисми пеши вазни кори экскаваторро дастгирӣ мекунад ва борҳоро аз чаҳорчӯбаи роҳ тавассути меҳвар ва системаи подшипник ба занҷири роҳ ва дар ниҳоят ба сатҳи замин интиқол медиҳад. Барои синфи экскаваторҳои 50-тоннагӣ, ронандаи бекоргард бояд вазни пурраи пеши мошинро - тақрибан 25 тонна ё бештар - ҳангоми хобидан, ҳамвор кардан ва убури заминҳои нобаробар - нигоҳ дорад ва дар айни замон якпорчагии сохториро дар зери боркунии даврии пайваста нигоҳ медорад.

Ҷабби зарба: Вақте ки экскаватор бо монеаҳо ба монанди сангҳои калон, партовҳои кон ё замини нобаробар дучор мешавад, механизми пеши гардишкунанда, ки дар якҷоягӣ бо маҷмӯи пружинаҳои бозгашт кор мекунад, борҳои зарбаро, ки дар акси ҳол мустақиман ба чаҳорчӯбаи зеризаминӣ ва сохтори болоӣ интиқол дода мешуданд, ҷаббида мегирад. Ин функсияи ҷабби зарба махсусан дар истифодаҳои истихроҷи конҳои кушод, ки дар он операторон аксар вақт аз шароити омехтаи релеф бо тағироти ногаҳонии баландӣ, сангҳои таркиш ва маводҳои аз ҳад зиёд истифода мебаранд, мегузаранд.

Таъсир ба фишори замин: Мошинҳои бекоргард низ вазни муайяне доранд ва аз ин рӯ, ба фишори замин таъсир мерасонанд. Чархи роҳнамо барои роҳнамоӣ кардани гардиши дурусти роҳ барои пешгирӣ аз каҷравӣ ва аз рельс баромадан истифода мешавад ва дар айни замон ҳамчун чархи дастгирикунанда барои зиёд кардани майдони тамос байни роҳ ва замин амал мекунад.

1.2 Рақамҳои қисмҳои OEM ва моделҳои мувофиқи экскаватор

Ду маҷмӯи гардиши пеши пеш, ки дар ин таҳлил сабт шудаанд, ба мушаххасоти дақиқи муҳандисии Daewoo/Doosan OEM мувофиқат мекунанд ва имконияти ивазкунии мустақимро бидуни тағйирот дар чаҳорчӯбаи роҳ, маҷмӯи танзимкунандаи роҳ ё ҷузъҳои занҷири роҳ пешниҳод мекунанд. Ҷадвали зер маълумоти мукаммали истинодҳои салибро пешниҳод мекунад:

Ин агрегатҳои бекористӣ махсус барои хати маҳсулоти экскаваторҳои гидравликии синфи 50-тоннагӣ тарҳрезӣ шудаанд, ки силсилаҳои Daewoo DH500 ва DH550, инчунин силсилаҳои Doosan DX480 ва DX520-ро дар бар мегиранд. Пас аз харидани Daewoo Heavy Industries аз ҷониби Doosan Infracore, бисёр моделҳои экскаваторҳои Daewoo бо номи Doosan аз нав бренд карда шуданд ва дар айни замон меъмории ҳамон зеризаминӣ ва мушаххасоти ҷузъро нигоҳ доштанд. Дар натиҷа, агрегатҳои бекористии 27000049 ва 27000059C бо ҳам мошинҳои тамғаи Daewoo ва ҳам тамғаи Doosan дар синфи 48-52 тонна комилан мувофиқанд.

Нишони 27000059C махсусан барои барномаҳои Daewoo DH500 ишора шудааст. Манбаъҳои саноатӣ тасдиқ мекунанд, ки маҷмӯаҳои пеши Daewoo/Doosan барои доираи васеи моделҳои экскаваторҳои вазнин, аз ҷумла DH55, DH220, DH280-2/3, DH320, DH500 ва дигар мошинҳои андозаи монанд истифода мешаванд.

1.3 Мушаххасоти Daewoo DH500 / Doosan DX480

Daewoo DH500 ва Doosan DX480 синфи 48-52 тоннаро дар хатти маҳсулоти Daewoo/Doosan намояндагӣ мекунанд ва барои лоиҳаҳои бузурги истихроҷ ва сохтмонӣ самаранокии назарраси кофтуков ва бардоштани борро пешниҳод мекунанд.

Хусусиятҳои Doosan DH500 (Daewoo DH500):

Синфи кори DH500 синфи 50-тонна буда, вазни умумии он 46,900 кг ва вазни муқобили он 11,100 кг мебошад. Қувваи баромади муҳаррик 232 кВт/2,000 чархзанӣ бо ҷараёни гидравликии ёрирасон 2×359 л/дақ мебошад. Конфигуратсияи алтернативии муҳаррик бо муҳаррики DC13 294 кВт дар 1,800 чархзанӣ бо вазни кориаш 50,500 кг ва ҳаҷми ковокии он 2.4–3.2 м³-ро таъмин мекунад.

Хусусиятҳои Doosan DX480:

DX480/520LCA-K барои таъмини ҳосилнокӣ ва устувории пешсафи соҳавии Doosan тарҳрезӣ шудааст, ки иқтидори баланди бардоштанро бо шарофати вазнинтарин вазни муқобил дар синфи худ ва қисми поёнии хеле дароз ва васеъ имконпазир мегардонад. Қисми поёнии шакли X-и вазнин дорои пружинаи ҳамгирошудаи H ва гардиши гардишӣ, инчунин чаҳорчӯбаи қуттии мустаҳкам ва пайвандҳои мӯҳршудаи худрав мебошад. Қисми поёнии ароба 3 ғалтаки болоӣ, 9 ғалтаки поёнӣ ва 3 муҳофизи гардиш барои ҳар як чаҳорчӯбаи гардиш мебошад.

Танзимоти ҷузъи зеризаминии DX480:

Ин миқдори қисмҳои зеризаминӣ конфигуратсияи вазнини DX480-ро бо 18 ғалтаки пайгирӣ ва 4 ғалтаки болоӣ, ки мошинро дар тӯли тамоми дарозии зеризаминӣ дастгирӣ мекунанд, тасдиқ мекунанд.

1.4 Хусусиятҳои Doosan DX520

Doosan DX520 навъи болоии синфи 50-тоннаро ифода мекунад ва қудрат ва иқтидори беҳтаршударо барои истихроҷи маъдан ва корҳои заминкании миқёси калон пешниҳод мекунад.

Хусусиятҳои Doosan DX520:

DX520 як экскаватори гидравликии вазнин аст, ки барои корҳои калони заминканӣ, конҳо ва истихроҷи маъдан сохта шудааст, ки дорои ҷузъҳои мустаҳками сохторӣ, системаҳои пешрафтаи гидравликӣ ва конфигуратсияҳои ихтиёрии дурдаст мебошад. Муҳаррики DL08 як муҳаррики дизелии 6-силиндрӣ, турбокомпрессорӣ ва бо об хунукшаванда бо системаи сӯзишвории мустақими Common Rail барои беҳтар кардани самаранокӣ ва кам кардани партовҳо мебошад, ки ҳаҷми он 7,6 литр аст.

Танзимоти ҷузъи зеризаминии DX520:

Конфигуратсияи қисми поёнии DX520 дорои 22 ғилдиракчаи роҳӣ барои ҳар як мошин мебошад, ки инъикоси чаҳорчӯбаи дарозтари қисми поёнӣ ва талаботи вазнинтари ин модел мебошад.

1.5 Меъмории ҷузъҳо ва таркиби васлкунӣ

Маҷмӯи пурраи гардонандаи пеши Daewoo/Doosan 27000049/27000059C аз якчанд зерқисматҳои дақиқтар тарҳрезишуда иборат аст, ки ҳар кадоме бо таҳаммулпазирии дақиқ барои формати зеризаминии экскаватори вазнини 50-тонна истеҳсол карда мешавад:

Қуттии чархи бекористӣ (қабати кории чарх): Қисми берунии чарх, ки бо рельсҳои занҷири роҳ тамос мегирад. Чархи бекористӣ дорои фланҷҳои дақиқ коркардшуда мебошад, ки ҳамоҳангии паҳлӯии роҳро нигоҳ медоранд ва сатҳи протектори сахтшуда, ки бо втулкаҳои занҷир пайваст мешавад. Барои истифода дар экскаваторҳои 50-тонна, диаметри қуттии чарх нисбат ба синфҳои хурдтари экскаватор хеле калонтар аст, ки назорати дақиқи андозагириро барои пайвастшавии дурусти роҳ ва тақсимоти бор талаб мекунад. Қуттии бекористӣ аз пӯлоди махсус рехта ё сохта шудааст, то хусусиятҳои фарсудашавии оптималиро таъмин кунад.

Меҳвар (меҳвар): Қисмати марказии статсионарӣ, ки тавассути кронштейн ё банди гардишкунанда ба чаҳорчӯбаи роҳ васл карда мешавад. Меҳвар дорои рулҳои подшипники дақиқи заминӣ ва сатҳҳои мӯҳркунӣ мебошад. Меҳвари асосии гардишкунанда, ки аз пӯлоди хӯлаи баландқувват (40Mn2 ё 42CrMo) сохта шудааст, бо роҳи коркарди гармии сахтшавии индуксионии басомади миёна сахт карда мешавад, то сахтии онро таъмин кунад ва ба хамшавӣ дар зери бори вазнин муқовимат кунад.

Системаи подшипник: Втулкаҳои пӯлоди сахтшуда ё подшипникҳои зиддиисқобӣ, ки имкон медиҳанд, ки корпуси чархи бекоргард дар атрофи меҳвари статсионарӣ гардиши ҳамвор дошта бошад ва ҳамзамон борҳои пеши мошинро дастгирӣ кунад. Барои истифода дар синфи 50-тонна, системаи подшипник бояд бори баландтарро барои ҳар як минтақаи тамос қабул кунад ва дар айни замон гардиши ҳамворро дар давраҳои доимии вазнин нигоҳ дорад. Манбаъҳои саноатӣ нишон медиҳанд, ки втулкаҳои биметаллии пеши бекоргард ба плитаи пӯлодӣ бо хӯлаи махсуси пухташуда асос ёфтаанд. Қавсҳои ғалтаки бекоргард аз оҳани чандир сохта шудаанд, ки ба зарба муқовимати истисноӣ нишон медиҳанд.

Системаи мӯҳркунӣ: Мӯҳрҳои шинокунандаи баландсифат, ки ҳалқаҳои резинии олӣ ва унсурҳои мӯҳркунии рӯи металлро дар бар мегиранд, ки аз ихроҷи равған ва воридшавии ифлосшавӣ аз лой, чанг, об ва зарраҳои абразивӣ пешгирӣ мекунанд. Системаи мӯҳркунӣ бояд ба воридшавии чанги майдаи кремний ва маводҳои абразивии дағал, ки дар муҳити истихроҷи конҳои кушод маъмуланд, муқовимат кунад.

Равғани молиданӣ: Равғани молиданӣ дар асоси равған, ки системаи подшипникро дар шароити дурусти равғангирӣ дар тӯли мӯҳлати хизмат нигоҳ медорад. Системаи мӯҳршуда барои фосилаҳои дарозтари хизматрасонӣ пешбинӣ шудааст, ки талаботи нигоҳдории операторони флоти кӯҳиро кам мекунад.

Қавс/Юғи бекористӣ: Сохтори васлкунӣ, ки меҳвари бекористиро ба чаҳорчӯбаи роҳ пайваст мекунад ва бо маҷмӯи пружинаҳои ақибнишинӣ барои танзимгари роҳ пайваст мешавад. Барои шасси экскаваторҳои вазнини 50-тоннагӣ, кронштейн аз оҳани чандир сохта шудааст ва бо муқовимати истисноӣ ба боркунии зарба тарҳрезӣ шудааст, то ба қувваҳои зарбаи баланд, ки дар истихроҷи маъдан дучор мешаванд, тоб оварад. DX480/520LCA-K дорои пружинаи роҳи H-и ҳамгирошуда ва пружинаи роҳи бекористӣ бо чаҳорчӯбаи қуттии мустаҳкам мебошад.

2. Таркиби металлургӣ ва муҳандисии коркарди гармӣ

2.1 Мушаххасоти дараҷаи мавод барои истифода дар корҳои вазнин

Ширкати CQC TRACK муҳаррикҳои пеши Daewoo/Doosan-ро бо истифода аз синфҳои пӯлоди хӯлаи олӣ, ки барои хосиятҳои механикии мушаххаси онҳо дар замимаҳои зеризаминии экскаваторҳои вазнини 50-тонна интихоб шудаанд, истеҳсол мекунад. Синфҳои асосии маводҳои истифодашуда инҳоянд:

Пӯлоди хӯлаи 40Mn2: Хӯлаи хром-марганес, ки тавозуни оптималии сахтшавии сатҳ, устувории аслӣ ва самаранокии хароҷотро барои истифода аз экскаваторҳои синфи 50-тонна пешниҳод мекунад. Пӯлоди 40Mn2 дар истеҳсоли қисмҳои мошини гинжитӣ, ки таҳти бори вазнин кор мекунанд, ба монанди қисмҳои зеризаминии экскаватор ва бульдозер, валҳои муш ва ҷузъҳои шабеҳи фишори баланд васеъ истифода мешавад. Ин пӯлоди марганесии карбони миёна бо мустаҳкамӣ, пластикӣ ва муқовимати фарсудашавӣ мебошад ва қобилияти коркард ва раванди коркарди гармии он низ хуб аст. Ин мавод ба коркарди гармии индуксионӣ хуб посух медиҳад ва профилҳои якхелаи сахтии корпусро бо таҳрифи ҳадди ақал ба даст меорад.

Пӯлоди хӯлаи 42CrMo (дараҷаи олӣ): Пӯлоди хӯлаи рехташудаи хром-молибден, ки қувваи истисноӣ, сахтшавии амиқ ва муқовимати барҷастаи зарбаро пешниҳод мекунад. 42CrMo як пӯлоди сохтории хӯлаи карбонии миёна бо қувваи баланд, сахтии баланд, сахтшавии хуб ва муқовимати аълои хастагӣ мебошад, ки дар истеҳсоли механикӣ барои меҳварҳо, фишангҳо, чӯбҳои пайвасткунанда, болтҳо ва дигар ҷузъҳои муҳим васеъ истифода мешавад. Барои барномаҳои душвори истихроҷи маъдан, ки мӯҳлати хизмати дароз муҳим аст, рехташудаи 42CrMo сатҳи баландтарини иҷроишро таъмин мекунад. Пас аз хомӯшкунӣ ва обутобдиҳӣ, 42CrMo ба сахтии HRC 48-52 мерасад ва бо хомӯшкунӣ ва обутобдиҳии индуксионӣ, сахтӣ ба HRC 54-60 мерасад.

Пӯлоди хӯлаи 50Mn: Пӯлоди марганеции дараҷаи олӣ, ки дорои муқовимати аълои фарсудашавӣ ва хусусиятҳои сахтии сатҳ мебошад. Манбаъҳои саноатӣ тасдиқ мекунанд, ки маводи 50Mn маъмулан барои экскаваторҳои синфи 50-тонна истифода мешавад ва сахтии сатҳро бо умқи корпуси 4-10 мм ба даст меорад.

Интихоби дараҷаи мавод мустақиман мӯҳлати хидмати мошини бекористиро дар муҳитҳои истихроҷи дорои абразияи баланд муайян мекунад. Барои қисмҳои пӯлодӣ ба монанди мошинҳои бекористӣ, фарқияти сифат байни истеҳсолкунандаи аслӣ ва пас аз фурӯш асосан ба дараҷаи мавод ва коркарди гармӣ вобаста аст. Инҳоро бо санҷишҳои сахтӣ ва таҳлили металлургӣ чен ва тасдиқ кардан мумкин аст.

2.2 Сохтакорӣ ва рехтагарӣ: Мулоҳизаҳои муҳандисӣ барои синфи 50-тонна

Усули истеҳсолот - оҳангарӣ ё рехтагарӣ - ба самаранокии кор ва мӯҳлати хизмати коргар дар истихроҷи маъданҳои вазнин таъсири назаррас мерасонад:

Дастгоҳҳои бекасонаи қалбакӣ: Раванди қалбакӣ сохтори дохилии донаҳои пӯлодро такмил медиҳад, сӯрохнокиро аз байн мебарад ва ҷараёни донаро бо роҳҳои асосии фишори ҷузъ мувофиқ мекунад. Натиҷа хосиятҳои механикии аъло, аз ҷумла қувваи зарбаи баландтар, муқовимати беҳтари хастагӣ ва муқовимати бештар ба шикасти фалокатовар дар зери бори зарба ба даст меояд. Барои дастгоҳҳои бекасонаи экскаваторҳои 50-тоннагии дараҷаи олӣ, сохтори қалбакӣ мушаххасоти афзалиятнок аст. Равандҳои қалбакии гарми пӯшида ҷараёни оптималии донаҳо ва зичии маводро дар бланкаҳои ҷузъӣ таъмин мекунанд, ки барои қувваи зарба ва мӯҳлати хастагӣ дар зери бори вазнини даврӣ, ки дар амалиёти истихроҷ ба амал меоянд, муҳим аст.

Дастгоҳҳои рехтагарии рехтагарӣ: Рехтагарӣ имкон медиҳад, ки геометрияҳои мураккаб ба даст оварда шаванд ва одатан барои ҳаҷми истеҳсолот аз ҷиҳати хароҷот самараноктар аст. Қисми рехтагарии рехтагарӣ метавонад аз пӯлоди махсус рехта шавад, ки раванди ресмонбандӣ андозаҳои дақиқи сарҳадро таъмин мекунад. Барои барномаҳои стандартӣ, ки дар онҳо ба беҳсозии хароҷот афзалият дода мешавад, сохтори рехтагарӣ бо интихоби дурусти мавод ва коркарди гармӣ кори қобили қабулро таъмин мекунад. Қавсҳои ғалтаки рехтагарӣ одатан аз оҳани чандир сохта мешаванд, ки ба зарба муқовимати истисноӣ нишон медиҳад.

Манбаъҳои саноатӣ нишон медиҳанд, ки маҷмӯаҳои пеши мизи корӣ барои экскаваторҳои вазнин дар синфи 50-тонна бо истифода аз пӯлоди қалбакӣ 50Mn ё синфҳои муодили он истеҳсол карда мешаванд ва сахтии сатҳи HRC 48-54 бо чуқурии корпуси 4-10 мм ба даст оварда мешавад.

2.3 Параметрҳои коркарди гармӣ ва профилҳои сахтӣ

Коркарди гармӣ ягона амалиёти муҳимтарини истеҳсолӣ мебошад, ки мӯҳлати кори гардиши пеши чархро дар соҳаҳои вазнини истихроҷ муайян мекунад. Раванди коркарди гармӣ — асосан хомӯшкунӣ ва обутобдиҳӣ — пӯлодро дар сатҳи молекулавӣ табдил медиҳад ва тавозуни дақиқи байни сахтӣ ва устувориро ба даст меорад. Барои ҷузъҳои зеризаминӣ дар экскаваторҳои 50-тоннагӣ, ин тавозун муайян мекунад, ки қисм то пайдо шудани хастагӣ ё деформатсия чӣ қадар вақт метавонад тоб оварад.

Раванди хомӯшкунӣ аз он ҷоест, ки мустаҳкамии воқеии пӯлод оғоз меёбад. Ҷузъ то ҳарорати муҳим (одатан тақрибан 850-900°C) гарм карда мешавад, ки дар он сохтори кристаллии он ба аустенит табдил меёбад. Сипас он зуд хунук мешавад - одатан бо ғӯтондан дар об ё равған. Ин пастшавии ногаҳонии ҳарорат атомҳои карбонро дар ҷои худ маҳкам мекунад ва як микросохтори хеле сахт, вале шиканандаро бо номи мартенсит ташкил медиҳад. Ин сатҳи сахт ва фарсудашавиро ба вуҷуд меорад, ки барои протекторҳо ва фланҷҳои бекор муҳим аст.

Гарчанде ки хомӯшкунӣ сахтиро таъмин мекунад, он инчунин шикастагиро ба вуҷуд меорад. Омезиш қадами муҳими пайгирӣ аст, ки фишорҳои дохилиро рафъ мекунад ва чандириро барқарор мекунад. Ҷузъ то ҳарорати пасттар ва назоратшаванда (одатан байни 150-500°C) дубора гарм карда мешавад ва пеш аз хунуккунии суст барои муддати муайян нигоҳ дошта мешавад. Ин раванд сахтии шадидро каме коҳиш медиҳад, аммо сахтӣ, муқовимати зарба ва чандирӣро ба таври назаррас беҳтар мекунад. Натиҷа як комбинатсияи беҳтарин аст - сатҳи сахтшуда ва фарсудашаванда ва ядрои қавӣ ва чандир - ки барои ронандагони бекор, ки бояд ба борҳои динамикӣ ва зарбаҳо аз зарбаҳои санг, сангҳои таркиш ва роҳҳои нобаробари интиқоли конҳо тоб оваранд, комил аст.

Параметрҳои мушаххаси коркарди гармӣ барои муҳаррикҳои пеши Daewoo/Doosan дар синфи 50-тонна чунинанд:

Манбаъҳои саноатӣ гузориш медиҳанд, ки экскаваторҳои пеши премиум сахтии сатҳи HRC 52-58-ро бо чуқурии корпуси 8-12 мм ба даст меоранд. Барои маводи 42CrMo, хомӯшкунӣ ва обутобдиҳии индуксионӣ сахтии HRC 54-60-ро ба даст меорад. Сатҳи рельс тавассути индуксияи басомади миёна сахт карда мешавад, то сахтии сатҳи байни HRC 48 ва HRC 58 ба даст оварда шавад, ки чуқурии сахтшавии он ҳадди аққал 4-6 мм аст (дар ин чуқурӣ ба HRC 45 мерасад).

Меҳвари асосии сӯзанбарори гардишкунанда бо роҳи коркарди гармии сахтшавии индуксионии басомади миёна сахт карда мешавад, то сахтии онро таъмин кунад. Профилҳои вазнини ҳалқаҳои ғалтаки гардишкунанда барои мӯҳлати иловагии хизмат бодиққат гармӣ коркард карда мешаванд ва кафолат медиҳанд, ки қабати сатҳии сахтшуда ҳатто пас аз фарсудашавии назаррас солим боқӣ мемонад.

2.4 Назорати сифат ва мутобиқат

Коркарди самараноки гармӣ назорати қатъии сифатро талаб мекунад. Истеҳсолкунандагон бояд пайваста якрангии ҳарорат, вақти тар кардан, суръати хунуккунӣ ва сохтори металлографиро назорат кунанд, то боварӣ ҳосил кунанд, ки раванд ба талаботи иҷро мувофиқат мекунад. Нодида гирифтани ин параметрҳо - ё такя ба коркарди номунтазами гармӣ - метавонад мӯҳлати кори ҷузъҳоро ба таври назаррас кӯтоҳ кунад. Ҳатто инҳирофҳои ночизи ҳарорат ҳангоми хомӯшкунӣ ё обутобдиҳӣ метавонанд ба сахтии нобаробар оварда расонанд, ки боиси фарсудашавии бармаҳал, кафидан ё ноустувории андоза мегардад.

Ҷузъҳое, ки бо хӯлаҳои пешрафта ва коркарди гармӣ истеҳсол мешаванд, аз санҷиши сахт мегузаранд, то сахтии якхела, муқовимати зарба ва қувваи хастагӣ таъмин карда шавад. Пас аз васлкунӣ, раванди озмоишӣ дар зери об барои исботи хусусияти мӯҳркунии гардишҳои гардишкунанда гузаронида мешавад. Санҷиши ҷараёни ғелондакунӣ инчунин барои исботи омодагии гардишкунандаҳои гардишкунанда зарур аст. Ин сатҳи сифат эҳтимолияти нокомиҳои ғайричашмдоштро коҳиш медиҳад ва кафолат медиҳад, ки мошинҳо дар муддати тӯлонӣ дар сатҳи баландтарин кор мекунанд.

3. Системаи мӯҳркунӣ ва технологияи подшипник

3.1 Танзимоти мӯҳри шинокунанда барои истифода дар истихроҷи вазнин

Дастгоҳҳои пеши гардишкунанда барои экскаваторҳои вазнини 50-тоннагӣ бо мӯҳрҳои шинокунандаи баландсифат муҷаҳҳаз шудаанд, ки аз воридшавии ифлосшавӣ пешгирӣ мекунанд ва дар айни замон равғанро дар тӯли мӯҳлати хизмат нигоҳ медоранд. Системаи мӯҳркунӣ ҳалқаҳои резинии O-синфи олӣ ва мӯҳрҳои рӯи металлро дар бар мегирад, ки барои муқовимат ба таъсири шадид ва таъсири ифлосшавӣ, ки дар амалиёти истихроҷи конҳои кушод дучор мешаванд, тарҳрезӣ шудаанд:

Ҳалқаҳои мӯҳрдори рӯйи металлӣ: Ҳалқаҳои мӯҳркунии пӯлоди сахтшуда бо рӯйҳои дақиқи ҳамворшуда, ки интерфейси мӯҳрии аввалияро таъмин мекунанд ва аз воридшавии равған ва ифлосшавӣ пешгирӣ мекунанд. Мӯҳрҳои шинокунандаи хӯлаи хромӣ ва молибденӣ бо сахтии баланд барои иҷрои аълои мӯҳркунӣ истифода мешаванд.

Ҳалқаҳои резинии O: Ҳалқаҳои эластомерии O, ки қувваи фишурдакуниро таъмин мекунанд, ки тамос бо мӯҳри рӯи металлро нигоҳ медоранд ва дар айни замон нобаробарии ночизи байни чоҳҳоро, ки аз боркунии зарба ба вуҷуд меоянд, пешгирӣ мекунанд.

Корпуси мӯҳр: Ковокии коркарди дақиқ, ки унсурҳои мӯҳрро нисбат ба корпуси меҳвар ва чархи гардишкунанда дуруст ҷойгир мекунад ва фишурдан ва ҳамоҳангсозии оптималии мӯҳрро таъмин мекунад.

Системаи мӯҳркунӣ бояд ба воридшавии маводҳои абразивӣ, ки дар муҳити истихроҷи маъдан маъмуланд, аз ҷумла чанги кремний, суспензия, лой, майдаҳои сангҳои таркиш ва дигар зарраҳои абразивӣ, ки дар акси ҳол фарсудашавии подшипникҳоро суръат мебахшанд ва боиси вайроншавии бармаҳал мегарданд, муқовимат кунад. Муҳофизони сангҳои вазнин аз зарари аз лой ва партовҳо муҳофизат мекунанд.

3.2 Тарроҳии системаи подшипник барои синфи 50-тонна

Ҳар як гардиши пеши гардиш дорои системаи подшипникҳо мебошад, ки барои гардиши камсуръат ва мӯҳлати хизмати дарозтар ҳангоми кори доимии вазнин тарҳрезӣ шудааст. Вобаста ба рақами мушаххаси қисм ва татбиқ, ду конфигуратсияи асосии подшипник истифода мешаванд:

Танзимоти втулкаи пӯлоди сахтшуда бо технологияи биметаллӣ: Чархи бекоргард дар втулкаҳои пӯлоди сахтшуда, ки дар сатҳҳои чӯби бо гармӣ коркардшуда кор мекунанд, чарх мезанад. Втулкаҳои биметаллии пеши бекоргард дар асоси плитаи пӯлод бо хӯлаи махсуси пухташуда сохта шудаанд, ки муқовимати аълои фарсудашавӣ ва хусусиятҳои соиши пастро таъмин мекунанд. Ин конфигуратсия қобилияти баланди борбардорӣ, муқовимат ба боркунии зарба ва таҳаммулпазирӣ ба шароити равғандиҳии маргиналиро пешниҳод мекунад - ки ҳамаи ин барои истифода дар соҳаи истихроҷ муҳим аст.

Маводи кронштейн: Кронштейнҳои ғалтаки бекор аз оҳани чандир сохта шудаанд, ки муқовимати истисноӣ ба зарбаро нишон медиҳанд. Ин интихоби мавод кафолат медиҳад, ки сохтори васлкунӣ метавонад ба қувваҳои баланди зарба, ки ҳангоми гузаштан аз релефи нобаробар бо сангҳо ва сангҳои калон ба вуҷуд меоянд, тоб оварад.

Танзимоти подшипникҳои зиддиисқобӣ: Баъзе агрегатҳои пеши рондашавандаи олӣ аз подшипникҳои зиддиисқобӣ (подшипникҳои ғалтаки конусшакл) барои кам кардани исқоби гардиш ва фосилаҳои дарозтари хидматрасонӣ, махсусан барои конфигуратсияи вазнинтари DX520, истифода мебаранд.

Сатҳҳои подшипник мувофиқи мушаххасоти дақиқи ноҳамвории сатҳ коркард шудаанд, ки нигоҳдории плёнкаи равғанро таъмин мекунанд ва дар айни замон соишро ҳангоми гардиш ба ҳадди ақал мерасонанд. Барои мутобиқ шудан ба васеъшавии гармӣ ва каҷравӣ дар зери бор, фосилаи дурусти подшипник нигоҳ дошта мешавад ва дар айни замон аз бозии аз ҳад зиёди радиалӣ, ки метавонад боиси вайрон шудани мӯҳр ё номувофиқатии гардиши гардиш гардад, пешгирӣ карда мешавад.

3.3 Нигоҳдории равған

Моторҳои пеши гардишкунанда ҳангоми истеҳсол бо равғани дақиқ молида мешаванд, ки системаи подшипникро дар шароити дурусти равғангирӣ дар тӯли мӯҳлати хизмат нигоҳ медорад. Системаи мӯҳршуда барои фосилаҳои дарозтари хизматрасонӣ пешбинӣ шудааст, ки талаботи нигоҳдории операторони флоти кӯҳиро кам мекунад. Хусусиятҳои асосии равғандиҳӣ инҳоянд:

• Навъи равған: Равғани баландсифат дар асоси литий ё полиуреа бо иловаҳои фишори шадид (EP)
• Ҳаҷми равғани молиданӣ: Барои конфигуратсияи мушаххаси подшипник ва тарҳи мӯҳр барои талаботи бори синфи 50-тонна оптимизатсия шудааст
• Нигоҳдории равған: Системаи мӯҳри шинокунанда нигоҳдории равғанро ҳатто дар шароити тағйирёбии фишор ва даври гармӣ, ки дар муҳитҳои истихроҷи маъдан дар ҳарорати аз ҳад зиёд ба амал меоянд, нигоҳ медорад.

DX480/520LCA-K дорои пайвандҳои мӯҳршудаи худравшанкунанда ҳамчун як қисми шоссеи шакли X-и вазнин мебошад, ки маҷмӯи муҳаррики бекори мӯҳршударо барои эътимоднокии ҳамаҷонибаи шоссе пурра мекунад.

4. Мушаххасоти андозагирӣ ва параметрҳои насб

4.1 Андозаҳои мувофиқкунии зери ароба

Маҷмӯаҳои гардонандаи пеши 27000049 ва 27000059C мувофиқи мушаххасоти дақиқи андозагирӣ барои насби мустақим ба чаҳорчӯбаҳои роҳи Daewoo DH500/DH550 ва Doosan DX480/DX520 тарҳрезӣ шудаанд. Дар ҳоле ки мушаххасоти дақиқи андозагирӣ бояд бо ҳуҷҷатҳои истеҳсолкунандаи OEM тасдиқ карда шаванд, манбаъҳои саноатӣ параметрҳои зерини тахтаи мошинро барои ин моделҳо тасдиқ мекунанд:

• Паҳнои пойафзоли роҳ: 600 мм (конфигуратсияи стандартӣ барои DX480 ва DX520)
• Паҳнои роҳ (танзимшаванда): 600–900 мм барои DX520 вобаста ба конфигуратсия
• Маҷмӯи пайвандҳои роҳ: 53 пайванд дар як тараф барои DX480 ва DX520
• Қадри занҷири релсӣ: Андозаи стандартии соҳавӣ барои экскаваторҳои синфи 50-тоннагӣ 171,5 мм ва 203 мм-ро дар бар мегирад; тасдиқ барои модели мушаххас талаб карда мешавад.
• Ғалтакҳои релсӣ барои ҳар як тараф: 9 дона барои DX480, 11 дона барои DX520 (дар маҷмӯъ 22 дона барои ҳар як дастгоҳ барои DX520)
• Ғалтакҳои болоӣ барои ҳар як тараф: 2 барои DX480, 2 барои DX520 (дар маҷмӯъ 4 барои як дастгоҳ)
• Монтажи бекас: бо интерфейси пружинаи H-треки ҳамгирошуда насб карда шудааст

4.2 Танзимоти васлкунии гардиши бекорӣ

DX480/520LCA-K дорои қисми поёнии шакли X бо пружинаи дарунсохти H ва механизми гардишӣ, инчунин чаҳорчӯбаи қуттии мустаҳками қисмати қуттӣ мебошад. Ин тарҳ инҳоро дар бар мегирад:

• Мошини бекорист бо кронштейнҳо: Маҷмӯи мошини бекорист тавассути кронштейнҳои мустаҳками аз оҳани чандир сохташуда ба чаҳорчӯбаи роҳ васл карда мешавад ва муқовимати истисноиро ба зарба нишон медиҳад.
• Интерфейси танзимкунандаи роҳ: Кронштейни бекористӣ мустақиман бо маҷмӯи пружинаҳои ақибнишинандаи танзимкунандаи роҳ бо равған пур карда шудааст, то идоракунии дурусти шиддати роҳро идора кунад.
• Втулкаҳои биметаллӣ: Втулкаҳои бекас втулкаҳои биметаллиро дар асоси табақаи пӯлод бо хӯлаи махсуси пухташуда барои муқовимати фарсудашавии беҳтар дар бар мегиранд.

4.3 Мулоҳизаҳои моменти насб

Насби дурусти маҷмӯи пеши гардиш дар экскаваторҳои Daewoo DH500/DH550 ё Doosan DX480/DX520 риояи мушаххасоти моменти гардишро талаб мекунад. Манбаъҳои саноатӣ нишон медиҳанд, ки мушаххасоти моменти гардиш барои ҷузъҳои зеризаминии экскаваторҳои вазнин дар бахши "Мушаххасоти умумӣ"-и дастурҳои хидматрасонии OEM муфассал оварда шудаанд. Барои экскаваторҳои синфи 50-тонна, болтҳои васлкунии гардиш одатан сахтафзори баландсифат (синфи 10.9 ё болотар)-ро бо арзишҳои моменти гардиш вобаста ба андоза ва конфигуратсияи болт талаб мекунанд. Барои мушаххасоти моменти гардиш барои модел ҳамеша ба дастури хидматрасонии OEM муроҷиат кунед.

Қавсҳои ғалтаки бекор аз оҳани чандир сохта шудаанд, ки муқовимати истисноӣ ба зарба доранд, ки истифодаи дурусти моменти барқро барои пешгирии осеби қавс ё суст шудани болт дар зери бори динамикӣ талаб мекунад.

5. Протоколҳои кафолати сифат ва санҷиш

5.1 ISO 9001:2015 Истеҳсоли сертификатсияшуда

Ширкати CQC TRACK тибқи системаҳои идоракунии сифати сертификатсияшудаи ISO 9001:2015 фаъолият мекунад, ки ҷузъҳои он аз қабули ашёи хом то васлкунии тайёр пайгирӣ карда мешаванд. Системаи идоракунии сифат ҳамаи марҳилаҳои истеҳсолотро дар бар мегирад:

• Сертификатсияи мавод: Сертификатсияи ашёи хоми воридшаванда, ки таркиб ва хосиятҳои механикии хӯлаҳоро мувофиқи стандартҳои саноатӣ тасдиқ мекунад, аз ҷумла сертификатҳои санҷиши осиёб барои пӯлодҳои 40Mn2, 42CrMo ва 50Mn
• Тасдиқи андозагирӣ: Санҷиши ҳамаи андозаҳои муҳим бо истифода аз таҷҳизоти андозагирии калибршуда, аз ҷумла CMM (Мошини андозагирии координатӣ) ва андозагирии дақиқ
• Тасдиқи коркарди гармӣ: Тасдиқи профилҳои сахтӣ ва чуқурии корпус бо истифода аз санҷишҳои сахтии Роквелл ва ташхиси металлографӣ
• Тасдиқи системаи мӯҳр: Тасдиқи насби дурусти мӯҳр, тозакунии подшипник ва пуркунии равған
• Санҷиши ниҳоӣ: Санҷиши гардиши динамикӣ ва санҷиши якпорчагии мӯҳри обӣ

5.2 Санҷиши гардиши динамикӣ

Ҳар як гардиши пеши тайёр аз озмоиши гардиши динамикӣ мегузарад, ки инҳоро тасдиқ мекунад:

• Консентратсия: Чархи гардишкунанда бидуни давиши радиалӣ чарх мезанад, ки боиси тамос ё ларзиши нобаробари занҷири роҳ мегардад.
• Ҳамворӣ: Системаи подшипник бидуни пайвастшавӣ, садо ё муқовимат озодона чарх мезанад
• Якпорчагии мӯҳр: Системаи мӯҳр нигоҳдории дурусти равғанро бидуни ихроҷ дар зери бори гардиш нигоҳ медорад
• Мувозинат: Маҷмӯи гардиши беҳаракаткунанда гардиши мутавозинро бидуни ларзиш дар суръати корӣ нишон медиҳад

Ҳама гуна садо, муқовимат ё ихроҷи равған пеш аз тасдиқ барои интиқол муайян ва ислоҳ карда мешавад. Санҷиши ҷараёни ғелондакунӣ низ барои исботи ниҳоят омода будани муҳаррикҳои холӣ барои кор зарур аст.

5.3 Санҷиши якпорчагии мӯҳр (Санҷиши ғӯтонидани об)

Пас аз васлкунӣ, раванди озмоишӣ дар зери об барои исботи хусусияти мӯҳркунии гардишкунандаҳо гузаронида мешавад. Ин озмоиши ғӯтонидани об тасдиқ мекунад, ки системаи мӯҳри шинокунанда нигоҳдории дурусти равғанро нигоҳ медорад ва аз ворид шудани об дар шароити статикӣ ва динамикӣ пешгирӣ мекунад - ин як қадами муҳими таъмини сифат барои ҷузъҳое мебошад, ки барои амалиёти истихроҷ дар муҳитҳои тар пешбинӣ шудаанд.

5.4 Интизориҳои кафолат ва мӯҳлати хизматрасонӣ

Мӯҳлати кафолати стандартии соҳавӣ барои чархҳои пеши пас аз фурӯш вобаста ба истеҳсолкунанда ва истифода одатан аз 12 то 24 моҳро дар бар мегирад. Манбаъҳои соҳавӣ мӯҳлати кафолати 1900 соатро барои ҷузъҳои тахтаи олӣ гузориш медиҳанд. Барои чархҳои пеши пеши Daewoo/Doosan, ки аз ҷониби CQC TRACK истеҳсол шудаанд, мӯҳлатҳои кафолат бо талаботи муштариён ва шиддати истифода мувофиқ карда мешаванд.

Мӯҳлати пешбинишудаи хидматрасонии экскаваторҳои пеши 50-тонна дар соҳаҳои истихроҷи маъдан одатан аз 5000 то 10000 соати корӣ вобаста ба шароити замин, амалияи оператор ва ҷадвали нигоҳдорӣ мебошад. Барои муҳитҳои хеле абразивӣ - ба монанди истихроҷи маъдани оҳан дар Пилбара ё истихроҷи мис дар биёбони Атакама - мӯҳлати хидматрасонӣ метавонад мутаносибан кам карда шавад.

5.5 Ҳифзи зидди зангзанӣ ва бастабандӣ

Сатҳи мошини холӣ бо ранги саноатии зидди зангзанӣ пӯшонида шудааст, ки бо рангҳои сиёҳ, зард ё рангҳои фармоишӣ барои мувофиқат ба талаботи муштариён дастрас аст. Пӯшиш мошини холӣро аз зангзанӣ ва таъсири сахти муҳити зист ҳангоми нигоҳдорӣ ва амалиёти саҳроӣ муҳофизат мекунад.

Мошинҳои тайёр дар плёнкаи зидди занг печонида шуда, ба паллетҳо ё қуттиҳои чӯбии фумигатсионӣ, ки барои боркашонии байналмилалии уқёнусӣ мувофиқанд, бастабандӣ карда мешаванд. Ҳар як баста бо рақами қисм, андоза ва миқдор барои коркард ва муайян кардани осон дар бандарҳо ва анборҳои таъинот нишонгузорӣ шудааст. Бастабандӣ ба стандартҳои байналмилалии интиқол барои содироти боркашонии баҳрӣ аз бандарҳои Чин (Сямэн, Фучжоу) ба маконҳои таъинот дар саросари ҷаҳон мувофиқат мекунад ва қуттиҳои чӯбии фумигатсионӣ ба қоидаҳои фитосанитарии ISPM 15 мувофиқат мекунанд. Интиқоли зуд дар давоми 30 рӯз пас аз тасдиқи шартнома дастрас аст.

6. Тартиби насб ва шиддат додани рельсҳо

6.1 Омодагии пеш аз насб

Насби дурусти агрегати пеши гардишкунанда дар экскаваторҳои Daewoo DH500/DH550 ё Doosan DX480/DX520 барои ба даст овардани мӯҳлати пешбинишудаи хизматрасонӣ муҳим аст. Тартиби зерин бояд риоя карда шавад:

1. Омодасозии майдон: Мошинро дар рӯи замини ҳамвор ва мустаҳкам гузоред. Тормози таваққуфро пахш кунед. Барои пешгирӣ аз ҳаракати номатлуб, релсҳоро маҳкам кунед. Шиддати релсро тавассути клапани сабуккунандаи силиндри равған раҳо кунед, то занҷири релсро хориҷ кунед.
2. Санҷиши қисмҳо: Пеш аз насб, кронштейн ва чаҳорчӯбаи роҳи оҳанро аз нигоҳи фарсудашавӣ, зангзанӣ ё осеб тафтиш кунед. Ҳамаи сатҳҳои васлкуниро бодиққат тоза кунед ва ҳама партовҳо, маводи прокладкаи кӯҳна ва зангзаниро тоза кунед.
3. Санҷиши маҷмӯи мошини бекорист: Маҷмӯи нави мошини бекористро аз назар гузаронед, то ягон осеби интиқолро пайдо кунед. Боварӣ ҳосил кунед, ки мошини бекорист бо даст озодона мечархад. Якпорчагии мӯҳрро тафтиш кунед.

6.2 Интерфейси кронштейни бекористӣ ва шиддатдиҳанда

Дастгоҳи пеши гардиш тавассути кронштейн ё банди гардишкунанда ба чаҳорчӯбаи роҳ васл карда мешавад, ки мустақиман бо маҷмӯи танзимкунандаи роҳ (пружинаи ақибнишинӣ ва силиндри равған) пайваст мешавад. Мулоҳизаҳои асосии насб инҳоянд:

• Боварӣ ҳосил кунед, ки кронштейни холӣ бо сатҳҳои роҳнамои чаҳорчӯбаи роҳ дуруст ҳамоҳанг шудааст
• Боварӣ ҳосил кунед, ки пружинаи бозгашт дуруст ҷойгир шудааст ва дуруст кор мекунад
• Пеш аз васлкунӣ ҳамаи сатҳҳои лағжандаро бо равғани мувофиқ молед
• Барои мошинҳои холӣ бо конфигуратсияи втулкаи биметаллӣ, фосилаи дурусти байни меҳвар ва втулкаро таъмин кунед
• Таҷҳизоти нигоҳдории меҳвари бекорро ба арзишҳои муайяншудаи моменти момент насб кунед
• Қавсҳои ғалтаки бекор аз оҳани чандир сохта шудаанд ва барои пешгирӣ аз осеб моменти дурустро талаб мекунанд.

DX480/520LCA-K дорои пружинаи H-шакл ва механизми гардиши бекас ва чаҳорчӯбаи қуттии мустаҳками ришта мебошад, ки ҳангоми насб ҳамоҳангсозии бодиққатро талаб мекунад.

6.3 Тартиби танзими шиддати роҳ

Пас аз насб кардани механизми бекорӣ, шиддати дурусти роҳ бояд мувофиқи мушаххасоти Daewoo/Doosan DH500/DX480/DX520 муқаррар карда шавад. Тартиби умумии экскаваторҳои вазнин чунин аст:

1. Насби занҷир: Занҷири роҳи оҳанро дар атрофи қисмҳои зери ароба (гардишкунандаи пеш, ғалтакҳои поёнӣ, ғалтакҳои интиқолдиҳанда, чархи чархи гардонанда) насб кунед.
2. Истифодаи шиддат: Бо истифода аз таппончаи равғании дастӣ (на пневматикӣ) ба фитинги равғании танзимгари роҳ равған молед, то он даме ки занҷири роҳ шиддат гирад. Барои экскаваторҳои 50-тонна миқдори назарраси равған лозим аст; аз таҷҳизоти мувофиқ истифода баред.
3. Андозагирии хамшавии роҳ: Миқдори хамшавии роҳи мувофиқ барои экскаваторҳои 50-тонна одатан ҳамчун масофаи амудӣ байни қисми болоии занҷири роҳ ва қисми болоии чаҳорчӯбаи роҳ дар нуқтаи миёнаи байни механизми пеши гардишкунанда ва ғалтаки аввали поёнӣ чен карда мешавад. Диапазони стандартӣ: тақрибан 30-60 мм барои экскаваторҳои вазнин.
4. Танзими ниҳоӣ: Ҳаҷми равғанро мувофиқи зарурат танзим кунед, то ки ғафсии дуруст ба даст оварда шавад. Шиддати аз ҳад зиёд фарсудашавии ҳамаи ҷузъҳои зери ароба, аз ҷумла чархҳои гардишкунанда, ғалтакҳо, чархҳои чархдор ва втулкаҳои занҷирро суръат мебахшад. Шиддати кам метавонад боиси аз рельс баромадани занҷир гардад.
5. Амали санҷиш: Ҳангоми гӯш кардани садоҳои ғайриоддӣ ва мушоҳидаи пайвастшавии занҷир ба корманди бекор, занҷири релсро ҳадди аққал як гардиши пурра оҳиста гардонед.

6.4 Мулоҳизаҳои муҳими шиддатнокӣ

Барои ба ҳадди аксар расонидани мӯҳлати хизмати қисмҳои зеризаминӣ, нуктаҳои зерин муҳиманд:

• Шароити зери пой: Шиддати роҳро вобаста ба шароити кори мошин дар зери пой танзим кунед. Шиддати иловагии роҳ ҳам бор ва ҳам фарсудашавии ҳамаи ҷузъҳои пайвасткунандаи аробаро зиёд мекунад.
• Оқибатҳои фарсудашавӣ: Танзими нодурусти рельс метавонад боиси мушкилот ва фарсудашавии дигар ҷузъҳо гардад. Рельси танг бори гаронро зиёд мекунад, ки боиси фарсудашавии ғалтакҳо, чархҳои гардишкунанда, чархҳои гардишкунанда ва втулкаҳои занҷир мегардад.
• Назорати мунтазам: Фарсудашавии сӯзанҳо ва втулкаҳои қисми поёнии вагон аз ҳолати корӣ ва хок вобаста аст. Шиддати рельсро гоҳ-гоҳ тафтиш кунед ва онро дар ҳудуди стандартӣ нигоҳ доред.
• Тасдиқи пас аз насб: Пас аз 2-4 соати кор, шиддати роҳро дубора санҷед ва ҳама гуна сахтафзори васлкунии гардишро, ки дар дастури хидматрасонии Doosan нишон дода шудааст, дубора ба моменти момент фишор диҳед, то нишасти ибтидоӣ ва васеъшавии гармиро ба назар гиред.

7. Ташхиси фарсудашавӣ ва меъёрҳои ивазкунӣ

7.1 Нишондиҳандаҳои фарсудашавии асосӣ

Барои амалиёти истихроҷи маъдан, ки парки экскаваторҳои 50-тоннагии Daewoo/Doosan-ро идора мекунанд, муайян кардани барвақти фарсудашавии пеши чархҳои пеш барои пешгирии осеби дуюмдараҷа ба занҷирҳои рельс, ғалтакҳои поёнӣ ва маҷмӯаҳои танзимкунандаи рельс муҳим аст. Нишондиҳандаҳои фарсудашавии зерин бояд назорат карда шаванд:

Фарсудашавии сатҳи протектор: Сатҳи протектори бекористӣ (минтақаи тамос бо ғелонда) бо мурури замон тадриҷан фарсуда мешавад. Вақте ки сатҳи протектор доғҳои ҳамвор ё фарсудашавии назаррасро аз диаметри аслӣ тақрибан 3-5 мм камтар нишон медиҳад, иваз кардан тавсия дода мешавад. Чархи роҳнамо тарҳи инноватсионии муттаҳидшударо дар якҷоягӣ бо мушаххасоти дақиқи коркарди гармӣ нишон медиҳад, ки дар натиҷа сатҳи протектори ба таври назаррас сахт бо умқи қабати сахтшавии назаррас ба вуҷуд меояд.

Фарсудашавии фланҷҳо: Фланҷҳои роҳнамои интегралӣ аз тамос бо занҷири роҳ ба фарсудашавии абразивӣ дучор мешаванд. Кам шудани ғафсии фланҷҳо аз 30% аз аслӣ маънои онро дорад, ки ивазкунии фаврӣ зарур аст. Дар амалиётҳои истихроҷ, ки дар онҳо мошинҳо зуд-зуд сатҳҳои абразивиро ба кор медароранд, фарсудашавии фланҷҳо ба таври назаррас суръат мегирад.

Ихроҷи мӯҳр: Ихроҷи намоёни равған дар атрофи корпуси мӯҳр аз вайрон шудани мӯҳр шаҳодат медиҳад. Идомаи кор бо мӯҳрҳои вайроншуда боиси вайрон шудани подшипникҳо аз сабаби воридшавии ифлосшавӣ аз чанги кремний ва майдаҳои абразивӣ мегардад.

Садои ғайримуқаррарӣ: Садоҳои ғиҷирросзанӣ, чирросзанӣ ё клик ҳангоми гардиши роҳ метавонанд аз вайрон шудани подшипник, вайрон шудани мӯҳр ё осеб дидани ашёи бегона шаҳодат диҳанд. Дар экскаваторҳои вазнин, чунин садо аксар вақт пеш аз вайроншавии фоҷиабор пеш аз он аст.

Намунаи нобаробари фарсудашавӣ: Агар як тарафи гардишкунанда нисбат ба тарафи дигар фарсудашавии ба таври назаррас бештарро нишон диҳад, ин метавонад номувофиқатии байни гардишкунанда ва занҷири роҳ ё мушкилот бо ҳамоҳангсозии чаҳорчӯбаи роҳро нишон диҳад - шароитҳое, ки аксар вақт аз зарари зарба аз зарбаҳои санг ба вуҷуд меоянд.

Нобаробарии шиддати роҳ: Агар шиддати роҳ ҳатто пас аз танзими дуруст дар доираи стандартӣ нигоҳ дошта нашавад, фарсудашавии механизми бекоргард, нокомии танзимкунандаи роҳ ё дарозшавии аз ҳад зиёди занҷир метавонад сабаб бошад.

7.2 Банақшагирии фосилаи ивазкунӣ

Мошини бекористии хуб нигоҳдошташуда хароҷоти амалиётии дарозмуддатро мустақиман коҳиш медиҳад. Ҳангоми иваз кардани занҷири роҳи оҳан, ҳамеша мошинҳои бекористиро аз нигоҳи фарсудашавии мутавозин тафтиш кунед ва эҳтимолан онҳоро иваз кунед. Асоси иқтисодӣ содда аст: насб кардани занҷири нави роҳи оҳан дар мошини бекористии фарсуда фарсудашавии втулкаҳо ва рельсҳои занҷири навро суръат мебахшад ва мӯҳлати умумии системаро ба таври назаррас коҳиш медиҳад. Баръакс, насб кардани мошини бекористии нав дар занҷири фарсуда боиси фарсудашавии босуръати протектор ва фланҷҳо ва нокомии бармаҳали мошини бекорист мегардад.

Барои амалиётҳои истихроҷи маъдан, стратегияи тавсияшудаи ивазкунӣ ин аст, ки ҳар вақте ки яке аз ҷузъҳо ба охир мерасад, занҷири бекор ва роҳи оҳан ҳамчун маҷмӯи мувофиқ иваз карда шавад. Беҳтарин таҷрибаҳои соҳа иваз кардани қисмҳои фарсудашударо дар маҷмӯъҳо тавсия медиҳанд, то фарсудашавии яксонро таъмин кунанд ва аз вайроншавии бармаҳал пешгирӣ кунанд. Барои экскаваторҳои 50-тоннагӣ дар корҳои вазнини истихроҷи маъдан, фосилаҳои банақшагирифташудаи ивазкунии зеризаминӣ одатан аз 4000 то 8000 соати корӣ вобаста ба шароити замин ва таҷрибаҳои нигоҳдорӣ мебошанд.

7.3 Таҳлили фарсудашавӣ ва мониторинги ҳолат

Таҳлили фарсудашавии зери ароба бояд тамоми зери аробаро ҳамчун як система тафтиш кунад. Занҷири релсро аз ҷиҳати дарозшавии аз ҳад зиёд, ғалтакҳоро аз ҷиҳати фарсудашавӣ ва чархи чархдорро аз ҷиҳати "қалмоқбандӣ" тафтиш кунед. Барои гардишҳои пеши гардишкунанда, махсусан чуқурии протектор, ғафсии фланҷро чен кунед ва ҳама гуна нишонаҳои кафиданро дар радиусҳои гузариши корпуси фланҷ ба чарх - нуқтаи муҳими консентратсияи фишор дар барномаҳои вазнин - тафтиш кунед.

8. Барномаҳои бозорҳои минтақавӣ: Муҳандисии ба истихроҷи маъдан нигаронидашуда

8.1 Амрикои Ҷанубӣ: Фаъолиятҳои маъдани оҳани Бразилия, миси Чили ва полиметаллии Перу

Бозори истихроҷи маъдан дар Амрикои Ҷанубӣ талаботи беназирро ба ҷузъҳои зеризаминӣ пешниҳод мекунад, ки амалиётҳо дар конҳои маъдани оҳани Бразилия (маҷмааи Карахаси Вейл, амалиёти Минас-Жерайс), конҳои мисии Чили (конҳои Чукикамата ва Эль-Тениентеи Коделко, кони Эскондидаи BHP) ва амалиётҳои полиметаллии Перу (Антамина, Серро Верде, Лас Бамбас) мутамарказ шудаанд. Бозори мошинсозии вазнини минтақа бо талаботи зиёд ба экскаваторҳои синфи 50-тонна барои тоза кардани қабати болоӣ, коркарди маъдан ва омодасозии стенд тавсиф мешавад. Экскаваторҳои Daewoo/Doosan DH500 ва DX480/DX520 дар ин амалиётҳои истихроҷ ба таври васеъ истифода мешаванд.

Манбаъҳои саноатӣ тасдиқ мекунанд, ки қисмҳои зеризаминии экскаваторҳои Daewoo DH500 ба Аврупо ва Амрико содир карда мешаванд ва маҳсулоти стандартӣ ва ғайристандартӣ дастрасанд. Барои муштариёни истихроҷи маъдан дар Амрикои Ҷанубӣ, драйверҳои пеши Daewoo/Doosan-и CQC TRACK сифати муодили OEM-ро бо нархҳои рақобатпазир пешниҳод мекунанд ва логистикаи самаранокро ба самтҳои Амрикои Лотинӣ, аз ҷумла Бразилия (бандарҳои Сантос, Рио-де-Жанейро), Чили (бандарҳои Валпараисо, Сан Антонио), Перу (бандари Каллао), Колумбия (бандарҳои Буэнавентура, Картахена) ва Мексика (бандарҳои Веракрус, Манзанилло) пешниҳод мекунанд.

8.2 Австралия: Истеҳсолоти маъдани оҳани Пилбара, ангишти Квинсленд ва Голдфилдс

Саноати истихроҷи маъдани Австралия ба ҷузъҳои пас аз фурӯш ниёз дорад, ки ба стандартҳои иҷрои OEM мувофиқат мекунанд ё аз онҳо зиёдтаранд, бо дастрасии доимии таъминот ва фарогирии кафолати стандарти соҳа. Операторҳои австралиягӣ қисмҳои мувофиқро барои мақсад, бо сифати муодили OEM ё баландтар, бо занҷирҳои боэътимоди таъминот ва сертификатсияҳои сифати ҳуҷҷатгузорӣ меҷӯянд. Минтақаи Пилбараи Австралияи Ғарбӣ - макони бузургтарин амалиётҳои истихроҷи маъдани оҳан дар ҷаҳон (Rio Tinto, BHP, Fortescue) - минтақаи асосии ҷойгиркунӣ барои экскаваторҳои синфи 50-тонна мебошад. Конҳои ангишти Боуэн Ҳавзаи Квинсленд, водии Хантер дар Ню Саут Уэлс ва конҳои тиллои Австралияи Ғарбӣ инчунин аз экскаваторҳои Daewoo/Doosan DH500 ва DX480/DX520 барои тоза кардани қабати болоӣ, истихроҷи ангишт ва коркарди маъдан истифода мебаранд.

Равандҳои истеҳсолии CQC TRACK тавассути сертификатсияи ISO 9001:2015, протоколҳои санҷиши ҳамаҷониба ва пайгирии пурраи ҷузъҳо бо талаботи Австралия мувофиқат мекунанд. Барои муштариёни австралиягӣ, ки экскаваторҳои Daewoo DH500, DH550, Doosan DX480 ва DX520-ро дар истихроҷи маъдани оҳан, ангишт, тилло ва металлҳои оддӣ истифода мебаранд, ин мошинҳои бекорхобида дар шароити таъсири баланд ва фарсудашавии баланд, ки хоси конҳои Австралия мебошанд, кори боэътимодро таъмин мекунанд.

8.3 Аврупо: Истихроҷи маъданҳои Олмон, Инфрасохтори Фаронса ва Истихроҷи маъданҳои Скандинавия

Бозори Аврупо талаб мекунад, ки ҷузъҳои зеризаминӣ ба дастурҳо ва стандартҳои бехатарии дахлдори ИА мувофиқат кунанд. EN 474-12:2006/A1:2008 ба экскаваторҳои кабелӣ ва системаҳои зеризаминии онҳо татбиқ мешавад ва талаботи муҳими саломатӣ ва бехатариро муқаррар мекунад, ки аломатгузории CE тасдиқ мекунад. Саноати конҳои Олмон, бахусус дар минтақаҳои Рейнланд ва Бавария, экскаваторҳои синфи 50-тоннаро барои истихроҷи санги оҳак, базалт ва дигар агрегатҳо истифода мебарад. Бахши рушди инфрасохтори Фаронса ва саноати маъдани Скандинавия (конҳои маъдани оҳани LKAB дар Шветсия, кони Пиҳасалми дар Финландия) минтақаҳои асосии иловагии татбиқро ифода мекунанд.

Ширкати CQC TRACK ҳуҷҷатҳои техникӣ ва сабтҳои сифатро нигоҳ медорад, ки эъломияҳои мутобиқати CE-ро барои муштариёни аврупоӣ дастгирӣ мекунанд. Барои дистрибюторҳои қисмҳо, фурӯшандагони таҷҳизот ва марказҳои хидматрасонии истихроҷи маъдан дар саросари Олмон, Фаронса, Скандинавия ва Аврупои Шарқӣ, ширкат бастаҳои мукаммали маълумоти техникиро, аз ҷумла мушаххасоти андозагирӣ, сертификатсияи мавод ва сабтҳои коркарди гармӣ, пешниҳод мекунад.

8.4 Русия ва Осиёи Марказӣ: Истихроҷи маъдан дар Сибир, истихроҷи мис дар Қазоқистон ва фаъолиятҳои Муғулистон

Пас аз аз нав танзим кардани занҷирҳои таъминоти ҷаҳонӣ, операторони истихроҷи маъдани Русия ва Осиёи Марказӣ ҷузъҳои таҷҳизоти вазнинро аз истеҳсолкунандагони чинӣ бештар харидорӣ мекунанд. Маълумоти охирин нишон медиҳад, ки қариб 70% корхонаҳои Русия алтернативаҳои истеҳсоли Чинро барои иваз кардани таҷҳизоти ғарбӣ интихоб кардаанд, ки Қазоқистон бозори афзояндаи содироти таҷҳизоти истихроҷи маъдани Чинро ифода мекунад. Саноати бузурги истихроҷи маъдани Русия, аз ҷумла корхонаҳои Норильск Никел дар Сибир, ҳавзаи ангишти Кузбасс ва корхонаҳои гуногуни истихроҷи тилло дар Шарқи Дури Русия, экскаваторҳои синфи 50-тоннаро барои корҳои вазнин истифода мебарад. Корхонаҳои истихроҷи мис дар Қазоқистон (Казахмыс, KAZ Minerals) ва кони мис-тиллои Ою Толгой дар Муғулистон минтақаҳои асосии иловагии ҷойгиркуниро ифода мекунанд.

Барои муштариён дар Русия, Қазоқистон, Узбакистон ва Муғулистон, CQC TRACK таъминоти боэътимодро тавассути каналҳои муқарраршудаи содиротӣ бо бастабандии мувофиқ барои интиқоли роҳи оҳан ва заминӣ дар масирҳои Осиёи Марказӣ таъмин мекунад. Иқтидори истеҳсолии ширкат фармоишҳои ҳаҷмиро барои амалиёти истихроҷи маъдан, ки ҷадвали мунтазами иваз кардани қисмҳои шастӣ (шасси)-ро талаб мекунанд, дастгирӣ мекунад.

8.5 Стратегияи шабакаи маркази хизматрасонӣ

Ҳадафи стратегии CQC TRACK таъсиси шабакаи хуб муттаҳидшудаи Марказҳои хизматрасонии истихроҷи маъдан дар минтақаҳои асосии истихроҷи маъдан дар саросари ҷаҳон мебошад, ки хидматрасонии пурраи махсуси нигоҳдории зеризаминиро пешниҳод мекунанд. Ин марказҳои хизматрасонӣ мутахассисони дуруст омӯзонидашударо бо таҷриба ва асбобҳои зарурӣ, ки бо мавҷудияти беҳтарин қисмҳо дастгирӣ мешаванд, ба кор ҷалб мекунанд, то мошинҳо зуд ва боэътимод ба кор дароянд ва кор кунанд.

Ширкат шуморо самимона барои ҳамкорӣ ва ба вуҷуд овардани шарикии дарозмуддати дурахшон истиқбол мекунад. Бо маҷмӯи пурраи қисмҳои эҳтиётии экскаваторҳои мувофиқ бо Daewoo/Doosan, аз ҷумла ғалтакҳои роҳ, чархакҳои гардишкунанда, чархакҳои чархдор, занҷирҳои роҳ ва пойафзоли роҳ, ки ҳама барои мувофиқат ба стандартҳои ивазкунии OEM истеҳсол шудаанд, ки мувофиқати боэътимод, устуворӣ ва кори устуворро таъмин мекунанд.

9. Мулоҳизаҳои таъминот барои мутахассисони харид

9.1 Тасдиқи истиноди байниҳамдигарӣ

Пеш аз харидани қисмҳои зеризаминии пас аз фурӯш, мутахассисони харид бояд мутобиқатро бо истифода аз рақами силсилавии мошин ва рақами мушаххаси қисми истеҳсолкунандаи OEM аз каталоги қисмҳои Daewoo/Doosan тафтиш кунанд. Рақамҳои қисмҳое, ки дар ин таҳлил сабт шудаанд — 27000049 ва 27000059C — ҳамчун истинодҳои асосии истеҳсолкунандаи OEM барои фармоиши истинодҳои мустақими салибӣ хизмат мекунанд.

Ин агрегатҳои бекористӣ барои экскаваторҳои Daewoo DH500 ва DH550, инчунин моделҳои Doosan DX480 ва DX520 мувофиқанд. Манбаъҳои саноатӣ DH55, DH220, DH280-2/3, DH320, DH500 ва дигар мошинҳои андозаҳои монандро ҳамчун мувофиқ бо ҷузъҳои зеризаминии Daewoo номбар мекунанд.

9.2 Талабот ба ҳуҷҷатгузории сифат

Ҳангоми ҷустуҷӯи роутерҳои пеш барои барномаҳои истихроҷ, ҳуҷҷатҳои сифати таъминкунандаро, аз ҷумла:

• Сертификатсияи ISO 9001:2015
• Ҳисоботҳои санҷиши андозагирӣ
• Сертификатсияҳои озмоиши металлургӣ (тасдиқи дараҷаи мавод: 40Mn2, 42CrMo ё 50Mn)
• Сабтҳои коркарди гармӣ (профилҳои сахтӣ: HRC 48–58, чуқурии корпус: 4–12 мм)
• Шаҳодатномаҳои санҷиши осиёб барои ашёи хом
• Мушаххасот ва намуди системаи мӯҳр
• Тафсилоти намуди подшипник ва конфигуратсия (мушаххасоти втулкаи биметаллӣ)
• Сертификатсияи маводи кронштейн (оҳани чандир)
• Ҳуҷҷатҳои кафолатӣ (маъмулан 12-24 моҳ)

Истеҳсолкунандагони бонуфуз пайгирии пурраро аз ашёи хом то васлкунии ниҳоӣ нигоҳ медоранд, ки имкон медиҳад синфи мавод, параметрҳои коркарди гармӣ ва мутобиқати андозаҳо тафтиш карда шавад.

9.3 Занҷираи таъминот ва вақтҳои пешбарӣ

Ширкати CQC TRACK захираи маҳсулоти тайёрро барои қисмҳои серталаб, аз ҷумла васлкунакҳои бекористии 27000049 ва 27000059C, бо мӯҳлатҳои расонидани онҳо аз 7 то 30 рӯз вобаста ба ҳаҷми фармоиш ва макони таъинот нигоҳ медорад. Иқтидори таъминот барои қисмҳои зери вагон назаррас буда, иқтидори истеҳсолӣ то 25,000 дона дар як моҳ барои ғалтакҳои роҳ ва иқтидори мутаносиби васлкунакҳои бекористиро дар бар мегирад. Миқдори ҳадди ақали фармоишҳо қобили гуфтушунид буда, миқдори намунаҳо барои санҷиши тахассусӣ дастрасанд. Шартҳои пардохт T/T ва L/C-ро дар бар мегиранд. Интиқоли зуд дар давоми 30 рӯз пас аз тасдиқи шартнома дастрас аст.

9.4 Беҳтар кардани хароҷот тавассути ҷустуҷӯи пас аз фурӯш

Қисмҳои зери мошин метавонанд то 50% хароҷоти амалиётии мошинро дар тӯли мӯҳлати хизмати он ташкил диҳанд. Барои амалиётҳои истихроҷ, ки паркҳои калони экскаваторҳои 50-тоннагии Daewoo/Doosan-ро идора мекунанд, харидории экскаваторҳои пас аз фурӯши муодили OEM аз истеҳсолкунандагони махсус ба монанди CQC TRACK сарфаи назарраси хароҷотро бидуни коҳиш додани сифат ё эътимоднокӣ таъмин мекунад. Истеҳсоли амудии интегратсияшудаи ширкат, ки таъминоти мавод, коркарди гармӣ, коркард ва васлкуниро дар бар мегирад, афзоиши якчанд занҷираи таъминотро аз байн мебарад ва нархгузории рақобатпазирро барои харидорони ҳаҷмӣ фароҳам меорад.

Гузариш ба ҷузъҳои пас аз фурӯш аз якчанд омилҳо бармеояд: афзоиши хароҷоти техника ва фишори буҷетӣ қисмҳои пас аз фурӯшро ба як сармоягузории оқилона табдил додааст; устуворӣ ва самаранокӣ дар бахши пас аз фурӯш ба таври назаррас беҳтар шудааст; истеҳсолкунандагон ҳоло равандҳои пешрафтаи оҳангарӣ, коркарди CNC ва коркарди гармиро барои истеҳсоли ҷузъҳое, ки ба мушаххасоти OEM мувофиқат мекунанд, истифода мебаранд; пӯлоди арматурашуда, ҷузъҳои дақиқи заминӣ ва мӯҳрҳои бисёрқабата мӯҳлати хизмати дароз ва кори боэътимодро дар шароити шадид таъмин мекунанд.

9.5 Моделҳои хидматрасонии OEM ва ODM

CQC TRACK ду модели асосии хидматрасониро барои муштариёни байналмилалӣ пешниҳод мекунад:

Истеҳсоли OEM: Ширкат ҷузъҳоро мувофиқи мушаххасоти дақиқи муштариён, нақшаҳо ва стандартҳои сифат истеҳсол мекунад. Корхона дар ҳамгироии бефосила ба занҷирҳои таъминоти ҷаҳонӣ маҳорат дорад ва истеҳсоли боэътимоди ҳаҷмии чархҳои гардишкунанда, ғалтакҳо, чархҳои чархдор, пайвандҳои роҳ ва системаҳои пурраи зеризаминиро барои брендҳо, аз ҷумла Daewoo, Doosan, Hitachi, Komatsu, Caterpillar, Volvo, Kobelco, Hyundai, SANY ва дигарон таъмин менамояд.

Муҳандисии ODM: Бо истифода аз таҷрибаи васеи соҳавӣ, CQC TRACK бо муштариён ҳамкорӣ мекунад, то роҳҳои ҳалли такмилёфта ё пурра фармоишии тахтаи мошинро таҳия, тарҳрезӣ ва тасдиқ кунад. Гурӯҳи муҳандисӣ ба таври фаъол ба ҳолатҳои маъмулии нокомӣ рӯбарӯ мешавад ва тарҳҳои арзишмандро пешниҳод мекунад, ки самаранокиро беҳтар мекунанд ва арзиши умумии моликиятро кам мекунанд. Агар муштариён расмҳо надошта бошанд, онҳо метавонанд андозаҳои асосиро барои муқоиса бо маҳсулоти тайёр ва эҷоди расмҳо барои санҷиши муштариён пешниҳод кунанд. Ширкат метавонад мувофиқи расм ё намунаи муштарӣ истеҳсол кунад.

10. Саволҳои зуд-зуд додашаванда оид ба амалиёти истихроҷи маъдан

С1: Вазифаи механизми пеши гардиш дар экскаваторҳои Daewoo DH500 ё Doosan DX480 чист?

Мошини пеши гардишкунанда (инчунин чархи роҳнамо ё мошини пеши роҳ номида мешавад) занҷири роҳро роҳнамоӣ мекунад, шиддати дурусти роҳро дар якҷоягӣ бо маҷмӯи танзимгари роҳ нигоҳ медорад, қисми пеши вазни мошини 50-тоннаро дастгирӣ мекунад ва бори зарбаро аз релефи нобаробар фурӯ мебарад. Вазифаи мошини пеши роҳ роҳнамоӣ кардани пайвандҳои роҳ барои ҳамвор кор кардан ва пешгирӣ аз беҷошавӣ мебошад; мошинҳои пеши роҳ низ вазни муайяне доранд ва аз ин рӯ ба фишори замин таъсир мерасонанд.

С2: Чӣ тавр ман метавонам тасдиқ кунам, ки кадом рақами қисми бекористии экскаватори Daewoo/Doosan-и ман лозим аст?

Бо истифода аз рақами силсилавии дастгоҳ ва рақами мушаххаси қисми истеҳсолкунандаи OEM аз каталоги қисмҳои Daewoo/Doosan тасдиқ кунед. Рақамҳои қисмҳое, ки дар ин таҳлил баррасӣ шудаанд — 27000049 ва 27000059C — силсилаи моделҳои DH500, DH550, DX480 ва DX520-ро дар бар мегиранд.

С3: Кадом маводҳо дар экскаваторҳои пеши CQC TRACK барои экскаваторҳои Daewoo/Doosan истифода мешаванд?

CQC TRACK аз пӯлоди хӯлаи 40Mn2 ва 42CrMo истифода мебарад, ки барои муқовимати беҳтарини фарсудашавӣ ба HRC 48–58 бо чуқурии корпуси 4–12 мм бо роҳи индуксионӣ сахт карда шудаанд. Қавсҳои ғалтаки бекор аз оҳани чандир сохта шудаанд, ки муқовимати истисноӣ ба зарбаро нишон медиҳанд. Барои сатҳҳои подшипник втулкаҳои биметаллӣ, ки дар асоси табақаи пӯлод бо хӯлаи махсуси пухташуда дар он сохта шудаанд, истифода мешаванд.

С4: Оё ин мошинҳои бекорӣ қисмҳои OEM-и Daewoo/Doosan-ро мустақиман иваз мекунанд?

Бале, ҳамаи чархҳои пеши истеҳсолшуда аз ҷониби CQC TRACK ивазкунандаҳои мустақими салибии OEM мебошанд, ки мувофиқи мушаххасоти муҳандисии аслии Daewoo/Doosan барои дақиқии андоза ва хосиятҳои механикӣ истеҳсол карда мешаванд. Рақамҳои қисмҳои эҳтиётии аслӣ танҳо барои мақсадҳои муқоиса мебошанд.

С5: CQC TRACK кадом сертификатсияҳои сифатро дорад?

CQC TRACK тибқи системаҳои идоракунии сифати сертификатсияшудаи ISO 9001:2015 бо пайгирии пурраи ҷузъҳо аз ашёи хом то васлкунии ниҳоӣ фаъолият мекунад. Хизматрасонии пас аз фурӯш, аз ҷумла дастгирии техникии видеоӣ, дастрас аст.

С6: Мӯҳлати маъмулии хидматрасонии гардиши пеши гардиш дар истихроҷи экскаваторҳои 50-тоннагӣ чанд аст?

Мӯҳлати хидмати гардонандаи пеши чарх дар истифодаҳои истихроҷи DH500/DX480/DX520 одатан аз 5000 то 10000 соати корӣ вобаста ба шароити замин, амалияи оператор ва ҷадвали нигоҳдорӣ мебошад. Манбаъҳои саноатӣ барои қисмҳои шассии баландсифат мӯҳлати кафолати 1900 соатро гузориш медиҳанд.

С7: Кай бояд механизми пеши экскаваторамро иваз кунам?

Вақте ки сатҳи протектор беш аз 3-5 мм камтар аз диаметри аслӣ фарсуда мешавад, вақте ки ғафсии фланҷ аз 30% аз диаметри аслӣ кам мешавад, ҳангоми ихроҷи мӯҳр мушоҳида мешавад ё ҳангоми кор садои ғайримуқаррарӣ ошкор мешавад, гардонандаи рондаро иваз кунед.

С8: Оё ҳангоми иваз кардани занҷири роҳи оҳан бояд гардиши розеткаро иваз кунам?

Бале. Ҳангоми иваз кардани занҷири релс, ҳамеша гардишҳои релсро аз ҷиҳати фарсудашавии мутавозин тафтиш кунед ва эҳтимолан иваз кунед. Насб кардани занҷири нав дар гардишҳои релс фарсудашуда боиси зуд суръат гирифтани втулкаи занҷир ва фарсудашавии рельси пайванд мегардад. Қисмҳои фарсудашударо дар маҷмӯъҳо иваз кунед, то фарсудашавии яксон таъмин карда шавад ва аз вайроншавии бармаҳал пешгирӣ карда шавад.

С9: Мушаххасоти дурусти каҷшавии роҳ барои экскаваторҳои 50-тоннагии Daewoo/Doosan кадом аст?

Пастшавии дурусти рельс барои экскаваторҳои 50-тонна одатан 30-60 мм аст, ки ҳамчун масофаи амудӣ байни болои занҷири рельс ва болои чаҳорчӯбаи рельс дар нуқтаи миёнаи байни гардиши пеши пеш ва ғалтаки аввали поёнӣ чен карда мешавад. Барои мушаххасоти мушаххаси модел ҳамеша ба дастури хидматрасонии Doosan муроҷиат кунед.

С10: Мӯҳлати пешбурди фармоишҳои ҳаҷмии мошинҳои бекорхобидаи Daewoo/Doosan чанд аст?

Мӯҳлати расонидани фармоишҳои ҳаҷмии чархҳои пеши Daewoo/Doosan одатан аз 7 то 30 рӯзро вобаста ба ҳаҷми фармоиш ва макони таъинот дар бар мегирад ва интиқоли фаврӣ дар давоми 30 рӯз пас аз тасдиқи шартнома сурат мегирад. Иқтидори таъминот барои қисмҳои зеризаминӣ то 25,000 дона дар як моҳ аст.

С11: Кадом кафолат пешниҳод карда мешавад?

Мӯҳлати кафолати стандартии соҳавӣ барои чархҳои пеши пас аз фурӯш вобаста ба истеҳсолкунанда ва истифода одатан аз 12 то 24 моҳро ташкил медиҳад. Манбаъҳои соҳавӣ мӯҳлати кафолати 1900 соатро барои қисмҳои шасси босифат гузориш медиҳанд.

С12: Оё ин мошинҳои бекористӣ метавонанд ҳам дар мошинҳои тамғаи Daewoo ва ҳам Doosan истифода шаванд?

Бале. Пас аз харидории ширкати Daewoo Heavy Industries аз ҷониби Doosan Infracore, бисёр моделҳои экскаваторҳои Daewoo бо номи Doosan аз нав бренд карда шуданд ва дар айни замон меъмории зеркаҷ ва хусусиятҳои ҳамон ҷузъҳоро нигоҳ доштанд. Маҷмӯаҳои 27000049 ва 27000059C бо мошинҳои тамғаи Daewoo ва Doosan дар синфи 48-52 тонна комилан мувофиқанд.

11. Шарҳи имкониятҳои истеҳсолӣ: CQC TRACK (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.)

11.1 Профили корпоративӣ

Ширкати CQC TRACK (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.) худро ҳамчун як истеҳсолкунандаи пешбари қисмҳои зеризаминӣ дар минтақаи Куанчжоу, як кластери калидии таъминот барои таҷҳизоти заминкании ҷаҳонӣ муаррифӣ кардааст. Ин ширкат, ки дар маркази саноатии Куанчжоу, музофоти Фуҷиан - минтақае, ки бо тамаркузи таҷрибаи истеҳсоли механикӣ ва дастрасии стратегӣ ба бандарҳои бузурги байналмилалӣ, аз ҷумла Сямэн ва Фучжоу машҳур аст, реша давондааст, ба бозори ҷаҳонӣ ҳамчун шарики ботаҷрибаи истеҳсолии OEM ва ODM хизмат мерасонад.

Минтақаи Куанчжоу истеҳсолкунандагони сершумори махсусгардонидашудаи тахтаҳои зериро дар бар мегирад, ки экосистемаи мустаҳками саноатиро эҷод мекунад. CQC TRACK маҷмӯи пурраи қисмҳои тахтаи зериро, ки бо Daewoo/Doosan мувофиқанд, аз ҷумла ғалтакҳои роҳ, чархакҳои гардишкунанда, чархакҳои чархдор, занҷирҳои роҳ, пойафзоли роҳ ва системаҳои пурраи тахтаи зериро истеҳсол мекунад. Таҳаввулоти ширкат аз як коргоҳи қисмҳои махсусгардонидашуда то мақоми кунунии худ ҳамчун як нерӯи истеҳсолии амудӣ инъикоси тамаркузи устувор ба самти тахтаи зерироҳӣ, сармоягузорӣ ба дороиҳои пешрафтаи истеҳсолӣ ва рушди таҷрибаи амиқи техникӣ дар металлургия ва трибологияи хоси системаҳои роҳро нишон медиҳад.

11.2 Моделҳои хидматрасонии OEM ва ODM

CQC TRACK ду модели асосии хидматрасониро барои муштариёни байналмилалӣ пешниҳод мекунад:

Истеҳсоли OEM: Ширкат ҷузъҳоро мувофиқи мушаххасоти дақиқи муштариён, нақшаҳо ва стандартҳои сифат истеҳсол мекунад. Корхона дар ҳамгироии бефосила ба занҷирҳои таъминоти ҷаҳонӣ маҳорат дорад ва истеҳсоли боэътимоди ҳаҷмии чархҳои гардишкунанда, ғалтакҳо, чархҳои чархдор, пайвандҳои роҳ ва системаҳои пурраи зеризаминиро барои брендҳо, аз ҷумла Daewoo, Doosan, Hitachi, Komatsu, Caterpillar, Volvo, Kobelco, Hyundai, SANY ва дигарон таъмин менамояд.

Муҳандисии ODM: Бо истифода аз таҷрибаи васеи соҳавӣ, CQC TRACK бо муштариён барои таҳия, тарҳрезӣ ва тасдиқи роҳҳои ҳалли такмилёфта ё пурра фармоишӣ барои зеркассо ҳамкорӣ мекунад. Гурӯҳи муҳандисӣ ба таври фаъол ҳолатҳои маъмулии нокомиро баррасӣ мекунад ва тарҳҳои арзишмандро пешниҳод мекунад, ки самаранокиро беҳтар мекунанд ва арзиши умумии моликиятро кам мекунанд. Ширкат метавонад мувофиқи расм ё намунаи муштарӣ маҳсулот истеҳсол кунад.

11.3 Ҷараёни кории истеҳсолӣ бо ҳам муттаҳид карда шудааст

Қобилияти истеҳсолии ширкат бар асоси ҳамгироии пурраи амудӣ ва равандҳои пайдарпайи назоратшаванда асос ёфтааст:

• Манбаи мавод: Истифодаи пӯлодҳои хӯлаи олии 40Mn2, 42CrMo ва 50Mn тавассути шарикии стратегии таъминот, бо сертификатсияи пурраи мавод ва пайгирӣшавандагӣ
• Имкониятҳои рехтагарӣ ва оҳангарӣ: Ҳам равандҳои рехтагарӣ ва ҳам оҳангарӣ вобаста ба талаботи истифода ва дараҷаи сифат истифода мешаванд; мошинҳои бекори дараҷаи олӣ, ки тавассути оҳангарӣ бо қолаби пӯшида истеҳсол мешаванд.
• Марказҳои коркарди CNC: Коркарди дақиқи ҳамаи сатҳҳои муҳим то таҳаммулпазирии ISO 2768-mK
• Хатҳои пешрафтаи коркарди гармӣ: кӯраҳои индуксионии сахткунӣ ва обутобдиҳии бо компютер идорашаванда, ки профилҳои амиқи сахтии корпуси HRC 48-58-ро бо чуқурии корпуси 4-12 мм ба даст меоранд.
• Технологияи втулкаи биметаллӣ: Втулкаҳои биметаллӣ бар асоси табақи пӯлод бо хӯлаи махсуси синтетсияшуда барои баланд бардоштани муқовимати фарсудашавӣ сохта шудаанд.
• Қавсҳои оҳанини чандир: Қавсҳои бекор аз оҳани чандир сохта шудаанд, ки ба зарба муқовимати истисноӣ доранд
• Васлкунӣ ва озмоиш: Муҳитҳои васлкунии бе чанг бо озмоиши гардиши динамикӣ, озмоишҳои мӯҳркунии обӣ ва озмоиши ҷараёни ғелонда дар ҳар як мошини бекористии тайёр.
• Пӯшиши зидди зангзанӣ: Системаҳои рангубори саноатӣ, ки муҳофизати дарозмуддати зангро таъмин мекунанд, бо рангҳои сиёҳ, зард ё фармоишӣ дастрасанд.
• Бастабандӣ ва логистика: Печонидани плёнкаи зидди занг бо бастабандии паллет ё қуттиҳои чӯбии фумигатсионӣ барои боркашонии байналмилалии уқёнусӣ, ки ба қоидаҳои фитосанитарии ISPM 15 мувофиқ аст.

11.4 Пешниҳоди сифат ва арзиш

Сифати сатҳи ҷаҳонӣ бо нархгузории мустақими корхона, таҷрибаи васеъ дар истеҳсоли қисмҳои зеризаминии экскаватор, шартҳои чандири пардохт, аз ҷумла T/T ва L/C, ва интиқоли зуд дар давоми 30 рӯз пас аз тасдиқи шартнома. Ширкат шуморо самимона барои барқарор кардани ҳамкорӣ ва ба вуҷуд овардани шарикии дурахшони дарозмуддат истиқбол мекунад.

12. Хулоса

Ду маҷмӯаи пеши бекори истинодии Daewoo/Doosan OEM, ки дар ин таҳлил сабт шудаанд — 27000049 ва 27000059C — ҷузъҳои муҳими зеризаминии экскаваторҳои гидравликии силсилаи DH500, DH550, DX480 ва DX520 мебошанд, ки дар саноати кӯҳкорӣ, конканӣ, инфрасохтори вазнин ва амалиётҳои заминкании оммавӣ дар саросари ҷаҳон истифода мешаванд. Ҳамчун ҷузъи асосии роҳнамоии роҳ ва идоракунии шиддат дар пеши зеризаминӣ, маҷмӯаи пеши бекори замин дар ҳамоҳангсозии занҷири роҳ, тақсимоти бор, ҷабби зарба ва дарозумрии умумии системаи зеризаминии экскаваторҳои вазнини 50-тонна нақши муҳим мебозад.

Экскаваторҳои Daewoo DH500 ва Doosan DX480/DX520, ки вазни кориашон тақрибан 46,900–52,200 кг, паҳнои пойафзоли роҳгард 600 мм ва конфигуратсияҳои зеризаминии вазнин бо 9-11 ғалтакҳои роҳгард дар як тараф, як сегменти назарраси бозори ҷаҳонии экскаваторҳои вазнини кӯҳӣ мебошанд. Барои ин мошинҳо, гардиши пеши пеш бояд дар шароити шадид - аз ҷумла зарба аз сангҳо, фарсудашавӣ аз санги таркиш ва боркунии даврии доимӣ - хидмати боэътимодро таъмин кунад ва дар айни замон конфигуратсияи зеризаминии вазнинро мутобиқ созад.

Вазифаи механизми бекоргард роҳнамоӣ кардани пайвандҳои роҳ ба кори бефосила ва пешгирӣ аз беҷошавӣ мебошад; механизмҳои бекоргард инчунин вазни муайяне доранд ва аз ин рӯ ба фишори замин таъсир мерасонанд. Чархи роҳнамо кафолат медиҳад, ки роҳ дуруст гардиш мекунад, то аз каҷравӣ ва аз рельс баромадан пешгирӣ карда шавад ва дар айни замон ҳамчун чархи дастгирикунанда барои зиёд кардани майдони тамос байни роҳ ва замин амал мекунад.

Ширкати CQC TRACK (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.) ин мошинҳои бекорхобидаро барои қонеъ ё аз онҳо зиёдтар истеҳсол мекунад, то ба мушаххасоти OEM ҷавобгӯ бошанд ё аз онҳо зиёдтар бошанд, тавассути технологияи пешрафтаи оҳангарӣ, коркарди дақиқи CNC, коркарди гармии индуксионии басомади миёна, ки ба сахтии сатҳи HRC 48-58 бо чуқурии корпуси 4-12 мм ноил мегардад, технологияи втулкаи биметаллӣ барои муқовимати беҳтари фарсудашавӣ, кронштейнҳои оҳании чандир барои муқовимати истисноии зарба ва протоколҳои қатъии кафолати сифат, аз ҷумла санҷишҳои мӯҳркунии обӣ ва санҷиши моеъи ғелонда. Равандҳои истеҳсолии сертификатсияшудаи ISO 9001:2015 аз ҷониби ширкат, протоколҳои ҳамаҷонибаи санҷиш ва мавқеи стратегӣ ҳамчун истеҳсолкунандаи пешбари қисмҳои зеризаминӣ дар кластери саноатии мошинсозии вазнини Куанчжоу, таъминоти мунтазамро ба бозорҳои ҷаҳонии истихроҷ имкон медиҳанд.

Барои операторони истихроҷи маъдан, фурӯшандагони таҷҳизот ва дистрибюторҳои қисмҳо дар саросари Амрикои Ҷанубӣ (Бразилия, Чили, Перу), Австралия (Пилбара, Квинсленд, Уэлси Ҷанубии Нав), Аврупо (Олмон, Фаронса, Скандинавия) ва Русия/Осиёи Марказӣ (Сибир, Қазоқистон, Муғулистон), ин дастгоҳҳои пеши гардишкунанда алтернативаи боэътимод ва арзонро ба қисмҳои истеҳсолкунандаи маҳсулоти истеҳсолкунандаи маҳсулоти истеҳсолкунанда бидуни таъсир ба сифати мавод, дақиқии истеҳсолӣ ё мӯҳлати хизматрасонӣ пешниҳод мекунанд.

Барои роҳбарони паркҳо ва нозирони нигоҳдорӣ, татбиқи санҷиши фаъоли гардиши бекорӣ ва ҷадвали ивазкунӣ - аз ҷумла андозагирии мунтазами фарсудашавии протектор, санҷиши геометрияи фланҷ, санҷиши якпорчагии мӯҳр, танзими дурусти шиддати роҳ то ғафсии 30-60 мм ва ивазкунии ҳамоҳангшудаи гардиши бекорӣ ва занҷир - самараноктарин стратегияро барои ба ҳадди аксар расонидани мӯҳлати кори системаи зеризаминӣ ва кам кардани вақти бекористии ғайринақшавӣ дар амалиётҳои вазнини истихроҷ ифода мекунад.

Дастгоҳи бекористӣ барои таъмини кори бефосилаи пайвандҳои роҳ ва пешгирии ҷойивазкунии онҳо муҳим аст. CQC TRACK шуморо самимона барои барқарор кардани ҳамкорӣ ва ба вуҷуд овардани шарикии дурахшони дарозмуддат истиқбол мекунад.

Ин нашрияи техникӣ барои мутахассисони муҳандисӣ ва харид дар саноати кӯҳӣ ва сохтмони вазнин пешбинӣ шудааст. Ҳамаи мушаххасот бояд бо ҳуҷҷатҳои ҷории OEM тасдиқ карда шаванд. Рақамҳои аслии қисмҳои эҳтиётӣ танҳо барои муқоиса мебошанд. Барои нархгузории ҷорӣ, мӯҳлатҳои расонидан ва дастгирии техникӣ, мустақиман бо CQC TRACK тамос гиред.