JCB 8056 234/14800 331/12269 332/U1381 கீழ்ப்பகுதி பாகங்கள் – மினி எக்ஸ்கவேட்டர் டிராக் செயின் பாட்டம் ரோலர் (கீழ் ரோலர்) அசெம்பிளி

அசல் உற்பத்தியாளர் – CQC டிராக் (ஹெலி மெஷினரி மேனுஃபேக்சரிங் கோ., லிமிடெட்) – செங்குத்தாக ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட மூலத் தொழிற்சாலை – சீனாவின் குவான்சூவில் அமைந்துள்ளது

தொழில்நுட்ப சுருக்கம்

இந்தத் தொழில்நுட்ப வெளியீடானது, JCB 8056 தொடர் ஹைட்ராலிக் மினி எஸ்கவேட்டர் மற்றும் 8050–8065 பிளாட்ஃபார்ம் முழுவதும் உள்ள அதன் இணக்கமான வகைகளுக்காக பிரத்யேகமாக வடிவமைக்கப்பட்ட JCB 8056 டிராக் செயின் பாட்டம் ரோலர் அசெம்பிளிக்கான (OEM குறுக்கு-குறிப்பு பாக எண்கள் 234/14800, 331/12269, 332/U1381, மற்றும் JCB8056) விரிவான பொறியியல் ஆவணங்களை வழங்குகிறது. பாட்டம் ரோலர்கள், டிராக் ரோலர்கள் அல்லது கீழ் டிராக் சக்கரங்கள் என மாற்றுப்பெயர்களால் குறிப்பிடப்படும் இந்தக் கீழ் ரோலர் அசெம்பிளிகள், 5.5–6 டன் மினி எஸ்கவேட்டர் வகையின் அண்டர்கேரேஜ் டிராக் அமைப்பில் உள்ள முதன்மைச் சுமை தாங்கும் பாகங்களாக விளங்குகின்றன.

JCB 8056-இன் கச்சிதமான அடிப்பாகக் கட்டமைப்பிற்குள், கீழ் உருளை நான்கு முக்கியப் பணிகளைச் செய்கிறது: பயணம் மற்றும் அகழ்வின் போது அகழ்வு இயந்திரத்தின் முழு நிலையான மற்றும் இயக்க எடையைத் தாங்குவது, நிலையான செயல்பாட்டை உறுதி செய்வதற்காக இயந்திரத்தின் உடல் எடையைத் தடத் தட்டுகளில் சீராகப் பரப்புவது, தடம் புரள்வதைத் தடுக்கத் தடங்களின் பக்கவாட்டு இயக்கத்தைக் கட்டுப்படுத்துவது, மற்றும் சமமற்ற, பாறை நிறைந்த, அல்லது கடினமான நிலப்பரப்புகளில் பயணிக்கும்போது ஏற்படும் அதிர்ச்சி சுமைகளை உள்வாங்குவது. தென் அமெரிக்கா, ஆஸ்திரேலியா, ஐரோப்பா, ரஷ்யா மற்றும் மத்திய ஆசியா முழுவதும் நகர்ப்புற கட்டுமானத் தளங்கள், பயன்பாட்டு அகழ்வுகள், நிலச்சீரமைப்பு, குடியிருப்பு மேம்பாடு, விவசாயப் பணிகள் மற்றும் இலகுரக உள்கட்டமைப்புத் திட்டங்களில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் JCB 8056 அகழ்வு இயந்திரங்களுக்கு, கீழ் உருளை அமைப்பின் பொறியியல் ஒருமைப்பாடு என்பது அடிப்பாக அமைப்பின் நம்பகத்தன்மை, இயந்திரத்தின் இயங்குதன்மை, இயக்குபவரின் பாதுகாப்பு மற்றும் மொத்த உரிமையாளர் செலவு ஆகியவற்றிற்கு அடிப்படையானது.

இந்த பகுப்பாய்வானது, JCB 8056 கீழ் உருளை அமைப்பை பல தொழில்நுட்பக் கண்ணோட்டங்கள் மூலம் ஆராய்கிறது: முழு இயந்திரத்தின் எடை தாங்குதல் மற்றும் சுமைப் பகிர்வுக்கான செயல்பாட்டுப் பொறியியல் கோட்பாடுகள்; 40Mn2, 50Mn, 65SiMnB, மற்றும் QT450-10 நீளும் தன்மை கொண்ட இரும்பு உள்ளிட்ட விரிவான மூலப்பொருள் தர விவரக்குறிப்புகளுடன் கூடிய மேம்பட்ட உலோகவியல் கலவை; மூடிய-அச்சு சூடான வார்ப்பு, உராய்வு பற்றவைப்பு தொழில்நுட்பம், மற்றும் துல்லியமான CNC எந்திர வேலைப்பாடு ஆகியவற்றைக் கொண்ட அதிநவீன உற்பத்தி செயல்முறைப் பொறியியல்; ராக்வெல் C 52–56 மேற்பரப்புக் கடினத்தன்மை மற்றும் 4–10 மிமீ உறை ஆழத்தை அடையும் இடைநிலை அதிர்வெண் தூண்டல் கடினப்படுத்துதலுடன் கூடிய முழுமையான தணித்தல் மற்றும் பதப்படுத்துதல் உள்ளிட்ட விரிவான வெப்பச் சிகிச்சை நெறிமுறைகள்; வாழ்நாள் முழுவதும் உயவுத்தன்மை கொண்ட வடிவமைப்புடன் கூடிய இரட்டைக் கூம்பு வடிவ சீல் தொழில்நுட்பம்; ISO 9001:2015 சான்றிதழ் உள்ளிட்ட கடுமையான தர உறுதி நெறிமுறைகள்; JCB 8056-க்கான (இயக்க எடை 5,760 கிலோ, தடம் அகலம் 400 மிமீ) விரிவான பரிமாண விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் கீழ்வடிச்சட்டப் பொருத்த அளவுருக்கள்; விரிவான நிறுவல் மற்றும் தடுப்புப் பராமரிப்பு நடைமுறைகள்; கட்டுமானப் பயன்பாடுகளுக்கான தேய்மானக் கண்டறிதல் மற்றும் மாற்றுவதற்கான அளவுகோல்கள்; முக்கிய பிராந்திய சந்தைப் பகுப்பாய்வு. உலகளாவிய சந்தைகள் மற்றும், உலகெங்கிலும் உள்ள JCB மினி எஸ்கவேட்டர் தொகுப்புகளை நிர்வகிக்கும் கொள்முதல் நிபுணர்களுக்கான மூலோபாய ஆதாரப் பரிசீலனைகள்.

JCB 8056 என்பது 5.76 டன் எடையுள்ள ஒரு சிறிய ஹைட்ராலிக் அகழ்வு இயந்திரமாகும். இது 41 kW (55 hp) திறன் கொண்ட இசுசு 4JG1 இயந்திரம், 400 மிமீ தடம் அகலம், 0.22 மீ³ வாளி கொள்ளளவு மற்றும் 33.3 kPa தரை அழுத்தம் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. இது குறுகிய வேலைச் சூழல்களில் பன்முகத்தன்மை மற்றும் செயல்திறனுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. கீழ் உருளை—கீழ் உருளை அல்லது தடம் உருளை என்றும் அழைக்கப்படுகிறது—கீழ் அமைப்பு முறையின் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும். இதன் முக்கிய செயல்பாடு, அகழ்வு இயந்திரத்தின் முழு எடையையும் தாங்குவதும், இயந்திர உடலின் எடையைத் தடத் தட்டில் சீராகப் பரப்புவதும் ஆகும். இதன் மூலம், அகழ்வு இயந்திரம் இயங்கும்போது அதன் நிலையான செயல்பாட்டை இது உறுதி செய்கிறது. அதே நேரத்தில், இந்தத் தாங்கும் சக்கரம் தடங்களின் பக்கவாட்டு அசைவைக் கட்டுப்படுத்தவும், தடங்கள் நழுவுவதைத் தடுக்கவும், இயந்திரம் திரும்பும்போது தடங்கள் தரையில் சீராகச் சறுக்கிச் செல்லவும் உதவுகிறது. இது பொதுவாக சக்கர அமைப்பு, அச்சு, தாங்கிகள் மற்றும் முத்திரைகள் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. இவை அதிக வலிமை கொண்ட கலப்பு எஃகினால் செய்யப்பட்டவை. அகழ்வு இயந்திரத்தின் கடினமான வேலைச் சூழல்களுக்கு ஏற்ப, இவை அதிக கடினத்தன்மை மற்றும் தேய்மான எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளன.

CQC டிராக் (ஹெலி மெஷினரி மேனுஃபேக்சரிங் கோ., லிமிடெட்) நிறுவனம், க்ராலர் எஸ்கவேட்டர் அண்டர்கேரேஜ் பாகங்களில் இருபது ஆண்டுகளுக்கும் மேலான நிபுணத்துவத்துடன், ஒரு செங்குத்தாக ஒருங்கிணைந்த OEM மற்றும் ODM உற்பத்தியாளராகச் செயல்படுகிறது. இந்நிறுவனம், சீனாவின் ஃபுஜியான் மாகாணத்தில் அமைந்துள்ள, உலகளாவிய மண் அள்ளும் உபகரண உற்பத்திக்கான ஒரு முதன்மைத் தொழில்துறை மையமான குவான்சோ பிராந்தியத்தில், ஒரு முதன்மையான அண்டர்கேரேஜ் பாகங்கள் உற்பத்தியாளராகத் தன்னை நிலைநிறுத்தியுள்ளது. குவான்சோவில் உள்ள நிறுவனத்தின் மூலோபாய நிலை, சியாமென் மற்றும் ஃபுசோ உள்ளிட்ட முக்கிய சர்வதேச துறைமுகங்களுக்கு விதிவிலக்கான அணுகலை வழங்குகிறது, இது உலகளாவிய கட்டுமான உபகரணச் சந்தைகளுக்குத் திறமையான ஏற்றுமதி தளவாடங்களைச் செயல்படுத்துகிறது. அரசுக்குச் சொந்தமான நிலம் மற்றும் தொழிற்சாலை வசதிகள், மற்றும் ஃபோர்ஜிங், காஸ்டிங், மற்றும் முழுமையான அண்டர்கேரேஜ் பாகங்கள் உற்பத்தி ஆகியவற்றை உள்ளடக்கிய முழுமையாக ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட உற்பத்தி வரிசைகளுடன், CQC டிராக் நிறுவனம், OEM-தரத்திலான கனரக க்ராலர் எஸ்கவேட்டர் அண்டர்கேரேஜ் பாகங்களுக்கான ஒரு செங்குத்தாக ஒருங்கிணைந்த மூல உற்பத்தியாளராகத் திகழ்கிறது.

ஒத்துழைப்பை வளர்த்து, ஒரு சிறப்பான நீண்டகால கூட்டாண்மையை இணைந்து உருவாக்க CQC TRACK உங்களை அன்புடன் வரவேற்கிறது. இந்நிறுவனம், மினி எஸ்கவேட்டர்கள் முதல் அல்ட்ரா-கிளாஸ் இயந்திரங்கள் வரையிலான முழு அளவிலான JCB-இணக்கமான அண்டர்கேரேஜ் பாகங்களைத் தயாரிக்கிறது. இதில் டிராக் பாட்டம் ரோலர்கள் (கீழ் ரோலர்கள்), டிராக் அப்பர் ரோலர்கள் (கேரியர் ரோலர்கள்), ஐட்லர்கள், ஸ்ப்ராக்கெட்டுகள், டிராக் செயின்கள் மற்றும் டிராக் ஷூக்கள் ஆகியவை அடங்கும். இவை அனைத்தும் நம்பகமான பொருத்தம், நீடித்துழைப்பு மற்றும் நிலையான செயல்திறனை உறுதிசெய்யும் வகையில், OEM மாற்றுத் தரநிலைகளைப் பூர்த்தி செய்யும்படி தயாரிக்கப்படுகின்றன.

1. தயாரிப்பு அடையாளம் மற்றும் பயன்பாட்டு வரம்பு

1.1 கூறுப் பெயரிடல் மற்றும் செயல்பாட்டு மேலோட்டம்

ஒரு டிராக் பாட்டம் ரோலர் அசெம்பிளி—தொழில்நுட்ப ரீதியாக லோயர் ரோலர், டிராக் ரோலர், அல்லது பாட்டம் டிராக் வீல் என அழைக்கப்படுகிறது—டிராக் ஃப்ரேமின் கீழ் தண்டவாளத்தில் பொருத்தப்பட்ட, முதன்மை பளுவைத் தாங்கும் செயலற்ற அண்டர்கேரேஜ் பாகமாகும். டிராக் சங்கிலியின் மேல் திரும்பும் பகுதியை மட்டும் தாங்கும் கேரியர் ரோலர்களைப் போலல்லாமல், பாட்டம் ரோலர்கள், எக்ஸவேட்டரின் முழுமையான நிலையான மற்றும் இயக்க எடையை, அதன் செயல்பாட்டின் அனைத்து நிலைகளிலும் தாங்குகின்றன: பயணம், தோண்டுதல், திரும்புதல், தரம் பிரித்தல் மற்றும் பொருள் கையாளுதல். பாட்டம் ரோலரின் செயல்பாட்டு முக்கியத்துவத்தை எவ்வளவு கூறினாலும் மிகையாகாது:

• முழு இயந்திர எடை தாங்குதல்: கீழ் உருளை, எக்ஸவேட்டரின் முழு எடையையும் தாங்கி, இயந்திர உடற்பகுதியின் எடையைத் தடத் தட்டில் சீராகப் பரப்புகிறது. இது, இயங்கும் போது எக்ஸவேட்டர் நிலையாக இருப்பதை உறுதி செய்கிறது. எக்ஸவேட்டர் நிலையாக இருக்கும்போது, ​​கீழ் உருளைகள் இயந்திரத்தின் முழு சுய எடையையும் தாங்குகின்றன; தோண்டுதல், தூக்குதல் மற்றும் நகர்தல் போன்ற இயக்கச் செயல்பாடுகளின் போது, ​​கீழ் உருளைகள் கூடுதல் அதிர்வு மற்றும் நிலைம சுமைகளைத் தாங்க வேண்டும்.
• தட அமைப்பு முழுவதும் சுமைப் பகிர்வு: கீழ் உருளைகள், தடத்தின் சீரான இயக்கத்தை உறுதி செய்வதோடு, இயந்திரம் சமமற்ற மற்றும் சவாலான நிலப்பரப்புகளில் பயணிக்கும்போது அதன் எடையையும் தாங்குகின்றன. மிகச்சிறந்த நீடித்துழைப்பு, சுமை தாங்கும் வலிமை மற்றும் தேய்மான எதிர்ப்புத்திறனை வழங்கும் வகையில் கட்டமைக்கப்பட்ட இது, இயந்திரத்தை நிலைப்படுத்துவதிலும் தரையுடன் உகந்த தொடர்பைப் பேணுவதிலும் முக்கியப் பங்கு வகிக்கிறது.
• தடங்களின் பக்கவாட்டு இயக்கக் கட்டுப்பாடு: தாங்கிச் சக்கரமானது, தடங்களின் பக்கவாட்டு இயக்கத்தைக் கட்டுப்படுத்தவும், அவை நழுவிச் செல்வதைத் தடுக்கவும், இயந்திரம் திரும்பும்போது தரையில் சீராகச் சறுக்கிச் செல்ல உதவவும் செய்கிறது. எக்ஸவேட்டர் சரிவுகளில் இயங்கும்போதோ அல்லது எதிர்-சுழற்சித் திருப்பங்களை மேற்கொள்ளும்போதோ, இந்தப் பக்கவாட்டு வழிகாட்டுதல் செயல்பாடு குறிப்பாக முக்கியமானதாகிறது.
• அதிர்ச்சி சுமை உறிஞ்சுதல்: எக்ஸவேட்டர் சமமற்ற நிலப்பரப்பு, பாறைப் பரப்புகள் அல்லது கட்டுமானக் கழிவுகள் மீது பயணிக்கும்போது, ​​கீழ் உருளைகள் அவற்றின் மீள் தன்மை கொண்ட மையக் கட்டமைப்பு மூலம் குறிப்பிடத்தக்க அதிர்ச்சி சுமைகளை உள்வாங்கிக் கொள்கின்றன. வெப்பச் செயலாக்கமானது, அதிக தேய்மானம் உள்ள பகுதிகளில் கடினத்தன்மையை வழங்குவதோடு, அதிர்ச்சி மற்றும் தாக்கச் சுமைகளைத் தாங்குவதற்காக மீள் தன்மை கொண்ட மையத்தைப் பராமரித்து, தீவிரமான பணிச் சுழற்சிகளின் கீழ் ஏற்படும் பேரழிவுத் தோல்வியைத் தடுக்கிறது.
• தரை அழுத்த மேலாண்மை: இயந்திரத்தின் எடையைப் பல தொடர்புப் புள்ளிகளில் பகிர்வதன் மூலம், கீழ் உருளைகள் தரை அழுத்தத்தை நிர்வகிக்க உதவுகின்றன. JCB 8056 ஆனது 33.3 kPa (4.8 psi) தரை அழுத்தத்தை அடைந்து, இழுவிசையைத் தக்கவைத்துக் கொள்ளும் அதே வேளையில் தரை அதிர்வுகளையும் குறைக்கிறது.

JCB8056 டிராக் ரோலர் என்பது JCB8056 எக்ஸ்கவேட்டரின் அண்டர்கேரேஜ் அமைப்பின் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும். இதன் முக்கியப் பணி, எக்ஸ்கவேட்டரின் முழு எடையையும் தாங்குவதும், இயந்திர உடலின் எடையை டிராக் பிளேட்டில் சீராகப் பரப்புவதும் ஆகும். இதன் மூலம், எக்ஸ்கவேட்டர் இயங்கும்போது அதன் நிலையான செயல்பாட்டை உறுதி செய்கிறது. அதே நேரத்தில், இந்தத் தாங்கும் சக்கரம், டிராக்குகளின் பக்கவாட்டு அசைவைக் கட்டுப்படுத்தவும், டிராக்குகள் நழுவிச் செல்வதைத் தடுக்கவும், இயந்திரம் திரும்பும்போது டிராக்குகள் தரையில் சீராகச் சறுக்கிச் செல்லவும் உதவுகிறது. இது பொதுவாக சக்கர அமைப்பு, அச்சு, பேரிங்குகள் மற்றும் சீல்களைக் கொண்டுள்ளது. இவை அதிக வலிமை கொண்ட கலப்பு எஃகினால் செய்யப்பட்டவை. மேலும், எக்ஸ்கவேட்டரின் கடினமான வேலைச் சூழல்களுக்கு ஏற்ப, அதிக கடினத்தன்மை மற்றும் தேய்மான எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளன.

1.2 OEM பாக எண்கள் மற்றும் இணக்கமான உபகரண மாதிரிகள்

இந்தப் பகுப்பாய்வில் ஆவணப்படுத்தப்பட்டுள்ள கீழ் உருளை அமைப்புகள், துல்லியமான JCB OEM பொறியியல் விவரக்குறிப்புகளுடன் ஒத்துப்போகின்றன. இவை, பரந்த அளவிலான JCB மினி எஸ்கவேட்டர் மாடல்களில் நேரடிப் பரிமாற்றத்தன்மையையும், மற்ற உற்பத்தியாளர்களுடனான பிராண்ட் கடந்த இணக்கத்தன்மையையும் வழங்குகின்றன. கீழேயுள்ள அட்டவணை விரிவான குறுக்கு-குறிப்புத் தரவை வழங்குகிறது:

234/14800 மற்றும் 332/U1381 இணக்கத்தன்மை: இந்த இரண்டு பாக எண்களும் நேரடியாக ஒன்றுக்கொன்று மாற்றக்கூடியவை மற்றும் JCB 8056 தொடர் உபகரணங்கள் முழுவதும் ஒரே மாதிரியான செயல்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளன. JCB 8050, 8052, 8055 RTS, 8056 OPT 1, 8060, 8065DL, 8065 RTS, 8065RTS, 48z-1, 6003RD, மற்றும் 8055 ZTS ஆகியவற்றிற்கான மாற்று கீழ் உருளையானது, 332/U1381 மற்றும் 234/14800 ஆகிய இரண்டு OEM எண்களாலும் அடையாளம் காணப்படுகிறது என்பதைத் தொழில் வட்டாரங்கள் உறுதிப்படுத்துகின்றன.

331/12269 இணக்கத்தன்மை: இந்தப் பாக எண், JCB JS இயந்திரங்கள் சேவை பழுதுபார்ப்பு கையேட்டில், குறிப்பாகப் பிரிவு 9 – டிராக் ரோலர்கள் (கீழ்ப்பகுதி) என்பதில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. இது JCB 8056 தொடர் அண்டர்கேரேஜ் அமைப்புக்கான ஒரு OEM விவரக்குறிப்பாக இருப்பதை உறுதி செய்கிறது.

பல்வேறு பிராண்டுகளுக்கு இடையேயான இணக்கத்தன்மை: 234/14800 மற்றும் 332/U1381 ஆகியவற்றுக்கான பாக எண் குறிப்பு அட்டவணையானது, JCB-ஐத் தாண்டி பின்வருவனவற்றையும் உள்ளடக்கியுள்ளது:

இணக்கமான உபகரண பிராண்டுகள் மற்றும் மாடல்கள் பின்வருமாறு:

• பாப்கேட்: 805, 8052, 8055RTS, 8060, 8065
• வோல்வோ: EC45
• டெரெக்ஸ்: TC50
• லீப்ஹெர்: 150S, 254, 254S

இந்த விரிவான பல பிராண்டுகளுக்கு இடையேயான இணக்கத்தன்மை, 5–6 டன் மினி எஸ்கவேட்டர் பிரிவில் கலவையான உபகரணக் குழுமங்களை நிர்வகிக்கும் குழும இயக்குநர்களுக்கு இந்த கீழ் உருளை அமைப்புகளை மதிப்புமிக்க சரக்குப் பொருட்களாக ஆக்குகிறது.

1.3 ஜேசிபி 8056 அகழ்வு இயந்திரத்தின் விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் கீழ்அமைப்பு அளவுருக்கள்

JCB 8056 என்பது கட்டுமானம், நிலச்சீரமைப்பு மற்றும் பயன்பாட்டுப் பணிகள் போன்ற பரந்த அளவிலான பணிகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட, பல்துறை மற்றும் நம்பகமான ஒரு சிறிய ஹைட்ராலிக் அகழ்வு இயந்திரமாகும். இது அதன் நீடித்துழைக்கும் தன்மை மற்றும் செயல்திறனுக்காக அறியப்படுகிறது. JCB 8056 என்பது 5.76 டன் எடையுள்ள ஒரு சிறிய ஹைட்ராலிக் அகழ்வு இயந்திரமாகும். இது 41 kW (55 hp) திறன் கொண்ட இசுசு 4JG1 இன்ஜின், 400 மிமீ டிராக் அகலம் மற்றும் 0.22 மீ³ பக்கெட் கொள்ளளவு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. மேலும், இது குறுகிய வேலைச் சூழல்களில் பல்துறைத்திறன் மற்றும் செயல்திறனுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

கீழேயுள்ள அட்டவணை, நம்பகமான ஆதாரங்களின் அடிப்படையில் JCB 8056 தொடருக்கான விரிவான தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகளை வழங்குகிறது:

தரவு மூலங்கள்:

கீழ்ப்பகுதி அளவுருக்கள்:

தரவு மூலங்கள்:

JCB 8056 ஆனது 400 மிமீ தடம் அகலத்தைக் கொண்டுள்ளது, இது பல்வேறு நில நிலைகளில் 5.76 டன் இயக்க எடைக்கு சிறந்த நிலைத்தன்மையை வழங்குகிறது. ஒட்டுமொத்த தடத்தின் மொத்த அகலம் 2,000 மிமீ ஆகவும், மொத்த நீளம் 2,531 மிமீ ஆகவும், தரைத் தொடர்பு நீளம் 2,006 மிமீ ஆகவும் உள்ளது. 33.3 kPa தரைத் தொடர்பு அழுத்தம், மென்மையான நில நிலைகளில் சிறந்த மிதப்பை வழங்குவதோடு, அகழ்வுப் பணிகளுக்குத் தேவையான இழுவிசையையும் பராமரிக்கிறது.

1.4 கீழ்ப்பகுதி பாகங்களின் கட்டமைப்பு

JCB 8056-இன் தரையிறங்கும் சக்கர அமைப்பு, நீடித்து உழைக்கும் தன்மை மற்றும் நிலைத்தன்மைக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. தரையிறங்கும் சக்கர அமைப்பின் முக்கிய அளவுருக்கள் பின்வருமாறு:

• டிராக் ஷூவின் அகலம்: 400 மிமீ (தரநிலை)
• டிராக் செயின் பிட்ச்: 5.5–6 டன் வகை எஸ்கவேட்டர்களுக்கான தொழில்துறை தரநிலை பிட்ச் அளவுகள், அதன் உள்ளமைப்பைப் பொறுத்து பொதுவாக 100 மிமீ முதல் 135 மிமீ வரை இருக்கும்.
• தண்டவாள வகை: ரப்பர் தண்டவாளம் (வழக்கமானது) / எஃகு தண்டவாளம் (விருப்பத்தேர்வு)
• ஒரு பக்கத்திற்கான கீழ் உருளைகளின் எண்ணிக்கை: பொதுவாக JCB 8056 தரையிறங்கும் அமைப்பிற்கு ஒரு பக்கத்திற்கு 5.
• ஒரு பக்கத்திற்கு கேரியர் ரோலர்களின் எண்ணிக்கை: பொதுவாக ஒரு பக்கத்திற்கு 1–2
• கீழ் உருளை பொருத்துதல்: தடச் சட்டத்தின் கீழ் தண்டில் போல்ட் மூலம் இணைப்பு.

JCB 8056 ஆனது, அதன் 400 மிமீ அகலமுள்ள டிராக் ஷூக்களுடன் அதிகபட்ச நிலைத்தன்மைக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இதன் அண்டர்கேரேஜ் டிராக் ஃபிரேம் ஒரு ஒருங்கிணைந்த பெட்டி வடிவ அமைப்பாகும், இது வலிமையையும் விறைப்புத்தன்மையையும் மேம்படுத்தி, சேவை ஆயுளை அதிகரிக்கிறது.

1.5 கூறு கட்டமைப்பு மற்றும் ஒருங்கிணைப்பு உருவாக்கம்

ஒரு முழுமையான JCB 8056 கீழ் உருளை அமைப்பானது, மினி எஸ்கவேட்டரின் கீழ் அமைப்பு வடிவத்திற்கென மிகத் துல்லியமான சகிப்புத்தன்மைகளுடன் தயாரிக்கப்பட்ட, பல நுட்பமாக வடிவமைக்கப்பட்ட துணைக்கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது:

• ரோலர் பாடி (ஷெல்): இது டிராக் செயின் லிங்க் ரெயில்கள் மற்றும் புஷிங்குகளுடன் தொடர்பு கொள்ளும், ஒருங்கிணைந்த விளிம்பு(கள்) கொண்ட வெளிப்புற உருளை வடிவப் பாகமாகும். இது, தூண்டல் முறையில் கடினப்படுத்தப்பட்ட உருளும் பரப்புகளுடன், மூடிய அச்சில் சூடான முறையில் வார்க்கப்பட்ட கலப்பு எஃகிலிருந்து (40Mn2, 50Mn, அல்லது 65SiMnB) தயாரிக்கப்படுகிறது. இந்த ஷெல், சூடான வார்த்தல் செயல்முறையின் மூலம் உருவாக்கப்படுகிறது, இது உள்ளகப் பொருட்களின் மேம்பட்ட கட்டமைப்பையும் இழை அமைப்பையும் வழங்குகிறது.
• தண்டு (அச்சு): இது கீழ் உருளைத் தாங்கி வழியாகத் தடச் சட்டகத்தில் பொருத்தப்படும் ஒரு நிலையான மையப் பாகமாகும். இது உயர் வலிமை கொண்ட 45# எஃகினால், துல்லியமாக வடிவமைக்கப்பட்ட தாங்கு உருளை இணைப்பிகள் மற்றும் சீல் வைக்கும் பரப்புகளுடன் தயாரிக்கப்படுகிறது. உயர் தர உற்பத்தி மற்றும் செயலாக்கத்திற்கு உட்பட்ட இந்தச் சுமை தாங்கும் தண்டு, தேய்மானம், அதிக சுமை மற்றும் உயர் விறைப்புத்தன்மைக்கு எதிராகச் சிறந்த இயந்திரவியல் பண்புகளைக் கொண்டிருப்பதால், இந்த அமைப்பின் சேவை ஆயுளைப் பெரிதும் நீட்டிக்கிறது.
• தாங்கு அமைப்பு: நிலையான தண்டைச் சுற்றி உருளையின் உடல் சீராகச் சுழல உதவும் கடினப்படுத்தப்பட்ட எஃகு புஷிங்குகள் அல்லது உராய்வுத் தடுப்புத் தாங்கு உருளைகள். கீழ் உருளையின் தரம் மற்றும் நீண்ட ஆயுளை உறுதி செய்வதற்காக, நல்ல தரமான இரு உலோக வெண்கலப் புஷிங்குகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அதிக பாரம் தாங்கும் பயன்பாடுகளுக்கு, கூம்பு வடிவ உருளைத் தாங்கு உருளைகள் விரும்பப்படுகின்றன, ஏனெனில் அவை சிறந்த சுமைப் பரவலை வழங்குவதோடு, தேய்மானத்தையும் குறைக்கின்றன.
• சீலிங் அமைப்பு: மசகு எண்ணெய் கசிவு மற்றும் அசுத்தங்கள் உள்ளே நுழைவதைத் தடுக்கும் ரப்பர் ஓ-ரிங்குகள் மற்றும் உலோகப் பூச்சு கொண்ட சீலிங் கூறுகளை உள்ளடக்கிய, அதிக நீடித்துழைக்கும் தன்மை கொண்ட மிதக்கும் சீல்கள். அதிக கடினத்தன்மை மற்றும் தேய்மானத்தைத் தாங்கும் தன்மை கொண்ட குரோம் மற்றும் மாலிப்டினம் கலப்புலோக மிதக்கும் சீல்கள், மீள் தன்மை கொண்ட ரப்பர் ஓ-ரிங்குகளுடன் இணைந்து, நம்பகமான சீலிங் செயல்திறனை உறுதி செய்கின்றன. இரட்டைக் கூம்பு வடிவ சீலிங் மற்றும் வாழ்நாள் முழுவதும் நீடிக்கும் மசகு எண்ணெய் வடிவமைப்பு ஆகியவை, டிராக் ரோலருக்கு நீண்ட சேவை ஆயுளையும் எந்தச் சூழ்நிலையிலும் கச்சிதமான செயல்திறனையும் அளிக்கின்றன.
• மசகு எண்ணெய் அளவு: கீழ் உருளையானது, அழுக்கு, சேறு மற்றும் ஈரப்பதம் உள்ளே வராமல் தடுத்து, உராய்வைக் குறைத்து, சேவை ஆயுளை நீட்டிக்கும் வகையில் உயர்தர முத்திரைகள் மற்றும் உள் மசகு எண்ணெய் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.
• பொருத்தும் இடைமுகம்: டிராக் ஃபிரேமின் கீழ் தண்டில் போல்ட் மூலம் இணைக்கப்படும்.
• தாங்கிப் பொருள்: கீழ் உருளைத் தாங்கியானது QT450-10 நீள்வளைவு இரும்பினால் தயாரிக்கப்பட்டுள்ளது. இது அதிர்ச்சி சுமைகளுக்கு விதிவிலக்கான எதிர்ப்பைக் காட்டுவதோடு, தொடர்ச்சியான செயல்பாட்டின் கீழ் சிறந்த கட்டமைப்பு ஒருமைப்பாட்டையும் வழங்குகிறது.
• விளிம்பு கட்டமைப்பு: குறிப்பிட்ட JCB மாடல் பயன்பாட்டைப் பொறுத்து, கீழ் உருளைகள் ஒற்றை-விளிம்பு மற்றும் இரட்டை-விளிம்பு கட்டமைப்புகளில் கிடைக்கின்றன. ஒற்றை-விளிம்பு உருளைகள் அடிப்படைத் தடம் வழிகாட்டுதலை வழங்குகின்றன, அதேசமயம் இரட்டை-விளிம்பு உருளைகள் அடிக்கடி திரும்புதல் அல்லது சரிவுகளில் இயங்குதல் போன்ற பயன்பாடுகளுக்கு மேம்பட்ட பக்கவாட்டு நிலைத்தன்மையை அளிக்கின்றன. JCB 8056 பயன்பாடுகளுக்கு, ஒற்றை-விளிம்பு கட்டமைப்பே நிலையானதாகும்.

2. உலோகவியல் கலவை மற்றும் வடித்தல் பொறியியல்

2.1 மூலப்பொருள் தர விவரக்குறிப்புகள்

CQC TRACK நிறுவனம், 5–6 டன் மினி எஸ்கவேட்டர்களின் அடிப்பாகப் பயன்பாடுகளில் உள்ள குறிப்பிட்ட இயந்திரவியல் பண்புகளுக்காகத் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட உயர்தர கலப்பு எஃகு வகைகளைப் பயன்படுத்தி, JCB கிராஸ்-ரெஃபரன்ஸ் பாட்டம் ரோலர்களைத் தயாரிக்கிறது. பயன்படுத்தப்படும் முதன்மை மூலப்பொருள் வகைகள் பின்வருமாறு:

40Mn2 கலப்பு எஃகு: இது ஒரு குரோமியம்-மாங்கனீசு கலவையாகும். இது சிறு அகழ்வு இயந்திரப் பயன்பாடுகளுக்கு, மேற்பரப்புக் கடினமாக்கும் திறன், உள்ளக உறுதித்தன்மை மற்றும் செலவுத் திறன் ஆகியவற்றின் உகந்த சமநிலையை வழங்குகிறது. கேரியர் ரோலர் உடல்கள், 40Mn2 மூலப்பொருளைக் கொண்டு வடித்தல் செயல்முறைகள் மூலம் தயாரிக்கப்படுகின்றன என்றும், இதன் மூலம் 5–8 மிமீ ஆழம் வரை HRC 48–55 மேற்பரப்பு வெப்பச் செயலாக்கத்தை அடைகின்றன என்றும் தொழில்துறை வட்டாரங்கள் உறுதிப்படுத்துகின்றன. 40Mn2 எஃகு என்பது அதிக வலிமை, நெகிழ்வுத்தன்மை மற்றும் தேய்மான எதிர்ப்புத் திறன் கொண்ட ஒரு நடுத்தர கார்பன் மாங்கனீசு எஃகு ஆகும். மேலும், இதன் இயந்திர வேலைத்திறன் மற்றும் வெப்பச் செயலாக்கச் செயல்திறனும் சிறப்பாக உள்ளன. பயன்படுத்தப்படும் மூலப்பொருள் தேசியத் தரநிலை 40Mn2 எஃகு ஆகும். இந்த எஃகு, முழுமையான தணித்தல் மற்றும் பதப்படுத்துதல் செயல்முறைகளுக்கும், அத்துடன் இடைநிலை அதிர்வெண் வெப்பச் செயலாக்கத்திற்கும் உட்படுத்தப்படுகிறது.

50Mn கலப்பு எஃகு: இது ஒரு உயர்தர மாங்கனீசு எஃகு ஆகும், இது சிறந்த தேய்மான எதிர்ப்பு மற்றும் மேற்பரப்பு கடினத்தன்மை பண்புகளை வழங்குகிறது. அதிக சுமைகளின் கீழ் இயங்கும் கிராலர் இயந்திர பாகங்களைத் தயாரிப்பதில் 50Mn எஃகு பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது சிறந்த தேய்மான எதிர்ப்பு மற்றும் தாக்க உறுதித்தன்மையை வழங்குகிறது. வெப்பச் சிகிச்சைக்குப் பிறகு, 50Mn ஆனது 4–6 மிமீ கடினப்படுத்தப்பட்ட ஆழத்தில் (இந்த ஆழத்தில் HRC 45-ஐ அடைகிறது) HRC 48–58 மேற்பரப்பு கடினத்தன்மையை அடைகிறது, இது கடுமையான வேலைச் சூழல்களிலும் கூட விதிவிலக்கான தாக்க எதிர்ப்பு மற்றும் தேய்மான எதிர்ப்பை வழங்க உதவுகிறது. மினி எஸ்கவேட்டர் கீழ் உருளைகளுக்கான முதன்மைப் பொருள் தேர்வாக 50Mn-ஐ தொழில்துறை வட்டாரங்கள் பட்டியலிடுகின்றன.

65SiMnB கலப்பு எஃகு: இது ஒரு சிலிக்கான்-மாங்கனீசு-போரான் கலப்பு எஃகு ஆகும். இது உயர்ந்த கடினமாக்கும் திறன் மற்றும் தேய்மான எதிர்ப்புப் பண்புகளை வழங்குகிறது. JCB805 மினி எஸ்கவேட்டரின் கீழ் உருளையானது 65SiMnB என்ற பொருளைக் கொண்டு தயாரிக்கப்பட்டுள்ளது. இது மிகச்சிறந்த சுமை தாங்கும் திறன் மற்றும் தாக்க எதிர்ப்பை வழங்குகிறது.

45# ஷாஃப்ட் ஸ்டீல்: கீழ் ரோலரின் மைய ஷாஃப்ட், சிறந்த இயந்திரவியல் பண்புகளைக் கொண்ட உயர்தர நடுத்தர கார்பன் கட்டமைப்பு எஃகான 45# எஃகிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகிறது. இந்த ஷாஃப்ட், முழுமையான தணித்தல் மற்றும் பதப்படுத்துதல் செயல்முறைகளுக்கும், அத்துடன் இடைநிலை அதிர்வெண் வெப்பச் சிகிச்சைக்கும் உட்படுத்தப்படுகிறது. உயர் தர உற்பத்தி மற்றும் செயலாக்கத்திற்கு உட்பட்ட இந்த பளு தாங்கும் ஷாஃப்ட், தேய்மானம், அதிக பளு மற்றும் உயர் விறைப்புத்தன்மைக்கு எதிராக சிறந்த இயந்திரவியல் பண்புகளைக் கொண்டிருப்பதால், இந்த அமைப்பின் சேவை ஆயுளைப் பெரிதும் நீட்டிக்கிறது.

QT450-10 நீள்வளைவு இரும்பு: அடித்தள காலர் மற்றும் பிராக்கெட்டின் மூலப்பொருள் QT450-10 நீள்வளைவு இரும்பு ஆகும். இது அதிர்ச்சி சுமைகளுக்கு விதிவிலக்கான எதிர்ப்பைக் காட்டுவதோடு, சிறந்த கட்டமைப்பு ஒருமைப்பாட்டையும் வழங்குகிறது. QT450-10 என்பது ஒரு கோள வடிவ கிராஃபைட் வார்ப்பிரும்பு ஆகும். இது குறைந்தபட்சம் 450 MPa இழுவிசை வலிமையையும், குறைந்தபட்சம் 10% நீட்சியையும் கொண்டுள்ளது. இது வாகனத்தின் அடிப்பாகத்தில் பொருத்தும் பயன்பாடுகளுக்கு வலிமை மற்றும் நீள்வளைவுத்தன்மை ஆகிய இரண்டையும் வழங்குகிறது.

பொருளின் தரத் தேர்வு, சிராய்ப்பு நிறைந்த சூழல்களில் கீழ் உருளையின் சேவை ஆயுளை நேரடியாகத் தீர்மானிக்கிறது. கீழ் உருளைகள் போன்ற எஃகு பாகங்களைப் பொறுத்தவரை, OEM மற்றும் சந்தைக்குப் பிந்தைய பாகங்களுக்கு இடையிலான தர வேறுபாடு பெரும்பாலும் பொருளின் தரம் மற்றும் வெப்பச் செயலாக்கத்தைப் பொறுத்தே அமைகிறது. இவற்றை கடினத்தன்மை சோதனைகள் மற்றும் உலோகவியல் பகுப்பாய்வு மூலம் அளவிடவும் சரிபார்க்கவும் முடியும்.

2.2 வார்ப்புத் தொழில்நுட்பம்: உற்பத்தி அடித்தளம்

JCB கீழ் உருளைகள், மேம்பட்ட மூடிய-அச்சு வெப்ப வார்ப்பு நுட்பங்களைப் பயன்படுத்தித் தயாரிக்கப்படுகின்றன. வார்ப்பு என்பது, பொதுவாக ஒரு சுத்தியல் அல்லது அழுத்தும் கருவி மூலம் செலுத்தப்படும் குறிப்பிட்ட இடத்திலான அமுக்க விசைகளைப் பயன்படுத்தி உலோகத்திற்கு வடிவம் கொடுக்கும் ஒரு உற்பத்திச் செயல்முறையாகும். வார்ப்பு மாற்று முறைகளைக் காட்டிலும், இந்த வார்ப்புச் செயல்முறை பல முக்கிய நன்மைகளை வழங்குகிறது:

இழை ஓட்ட சீரமைப்பு: வடித்தல் செயல்முறையானது, பொருளின் இழை அமைப்பை கீழ் உருளையின் வடிவவியலுடன் சீரமைக்கிறது. இதன் இழை எல்லைகள், செயல்பாட்டின் போது ஏற்படும் முதன்மை இழுவிசை மற்றும் அமுக்க அழுத்தங்களைத் தாங்கும் வகையில் அமைந்துள்ளன. இந்த இழை ஓட்ட சீரமைப்பு, விளிம்புக்கும் உருளை உடலுக்கும் இடையிலான இணைப்பு மண்டலத்தில் மிகவும் முக்கியமானது, ஏனெனில் அங்குதான் அழுத்தச் செறிவுகள் மிக அதிகமாக உள்ளன. வடித்தல் செயல்முறையானது, அதிர்ச்சி சுமைகளைக் கையாளுவதற்கு அவசியமான ஒரு மேம்பட்ட இழை அமைப்பை உருவாக்குகிறது. வெப்ப வடித்தல் சிகிச்சை மூலம் உருவாக்கப்பட்ட கூடு, உள்ளகப் பொருட்களின் மேம்பட்ட அமைப்பையும் இழை சீரமைப்பையும் பெறுகிறது.

நுண்துளை நீக்கம்: வடித்தல் செயல்பாட்டின் உயர் அழுத்த விசைகள், சுழற்சிமுறை சுமையேற்றத்தின் கீழ் விரிசல் தொடங்கும் இடங்களாகச் செயல்படக்கூடிய உள் வெற்றிடங்களையும் நுண்துளைகளையும் நீக்குகின்றன. வார்ப்புப் பாகங்களில், மீண்டும் மீண்டும் ஏற்படும் சுமையேற்றச் சுழற்சிகளின் கீழ் விரிசல் தொடங்கும் இடங்களாகச் செயல்படக்கூடிய உள் நுண்துளைகள் அல்லது உட்பொருட்கள் இருக்கலாம்.

பொருள் ஒருங்கிணைப்பு: வடித்தல் செயல்முறையானது பொருளின் அடர்த்தியை அதிகரிக்கிறது, இதன் விளைவாக, சமமான உலோகக் கலவை கொண்ட வார்ப்புப் பாகங்களுடன் ஒப்பிடும்போது மேம்பட்ட இயந்திரவியல் பண்புகள் கிடைக்கின்றன. வடிக்கப்பட்ட எஃகின் அடர்த்தியான, சீரான நுண் கட்டமைப்பு, பாகத்தின் முழு குறுக்குவெட்டுப் பகுதி முழுவதும் நிலையான செயல்திறனை வழங்குகிறது.

மேற்பரப்பு உறுதித்தன்மை: வார்ப்புக் குறைபாடுகள் இல்லாததாலும், வடித்தல் செயல்முறையால் ஏற்படும் அழுத்த எஞ்சிய அழுத்தங்களாலும், வடிக்கப்பட்ட மேற்பரப்பானது சிறந்த சோர்வு எதிர்ப்பை வெளிப்படுத்துகிறது.

மூடிய-அச்சு வெப்ப வார்ப்பு செயல்முறை: கீழ் உருளையானது பல-கட்ட வெப்ப வார்ப்பு செயல்முறைக்கு உட்படுகிறது. இதில் ஆரம்ப கன அளவுப் பரவலுக்கான முதன்மை வெப்ப வார்ப்பு, மையக் கட்டமைப்பு வடிவவியலை நிறுவுவதற்கான இரண்டாம் நிலை வெப்ப வார்ப்பு, இறுதிப் பரிமாணத் துல்லியத்தை அடைவதற்கான மூன்றாம் நிலை வெப்ப வார்ப்பு, மற்றும் பிசிறுகளை நீக்கித் தேவையான துளைகளை உருவாக்குவதற்கான சீரமைத்துத் துளையிடுதல் ஆகியவை அடங்கும்.

2.3 தண்டு மற்றும் உருளை உடலை இணைப்பதற்கான உராய்வு பற்றவைப்பு தொழில்நுட்பம்

CQC TRACK, ஷாஃப்டை கீழ் ரோலர் பாடியுடன் இணைப்பதற்கு உராய்வு பற்றவைப்பு தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துகிறது. இந்த திட நிலை பற்றவைப்பு செயல்முறையானது, பாரம்பரிய ஆர்க் பற்றவைப்பை விட குறிப்பிடத்தக்க நன்மைகளை வழங்குவதோடு, சீரான தரம் மற்றும் நிலைத்தன்மையுடன் கூடிய இணைப்புகளை உருவாக்குகிறது.

• நிரப்புப் பொருள் தேவையில்லை: உராய்வு பற்றவைப்பு செயல்முறையானது, இயந்திர உராய்வு மற்றும் அழுத்த விசை மூலம் பாகங்களை இணைக்கிறது. இதனால், மாசுபடுதல் அல்லது உலோகவியல் முரண்பாடுகளை ஏற்படுத்தக்கூடிய நிரப்பு உலோகங்களின் தேவை நீக்கப்படுகிறது.
• குறைந்தபட்ச வெப்ப பாதிப்பு மண்டலம்: ஆர்க் வெல்டிங்குடன் ஒப்பிடுகையில், வெல்ட் இடைமுகத்தில் ஏற்படும் உள்ளூர்மயமாக்கப்பட்ட வெப்பமாக்கலானது, குறைந்தபட்ச நுண் கட்டமைப்புச் சிதைவுடன் கூடிய ஒரு குறுகிய வெப்ப பாதிப்பு மண்டலத்தை விளைவிக்கிறது.
• மேம்பட்ட இணைப்பு வலிமை: உராய்வு பற்றவைப்பு செயல்முறையானது, மூலப் பொருளுக்கு இணையான இயந்திரவியல் பண்புகளைக் கொண்ட இணைப்புகளை உருவாக்குகிறது, இதன் மூலம் இணைவு பற்றவைப்புடன் பொதுவாக தொடர்புடைய பலவீனமான புள்ளிகளை நீக்குகிறது.
• சுற்றுச்சூழல் இணக்கத்தன்மை: உராய்வு பற்றவைப்பு செயல்பாட்டின் போது புகை, தீங்கு விளைவிக்கும் வாயுக்கள், சிதறல், மின்வில் தீப்பிழம்பு மற்றும் கதிர்வீச்சு ஆகியவற்றை உருவாக்குவதில்லை. இதனால் இது ஒரு சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த உற்பத்தித் தொழில்நுட்பமாக விளங்குகிறது. இது எதிர்காலத்திற்கான ஒரு பசுமை பற்றவைப்புத் தொழில்நுட்பமாக அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளது.
• நிலையான தரம்: கணினி கட்டுப்பாட்டு உராய்வு பற்றவைப்பு செயல்முறையானது, உற்பத்தி அளவுகள் முழுவதும் மீண்டும் மீண்டும் ஒரே மாதிரியான இணைப்புத் தரத்தை உறுதிசெய்து, கைமுறை பற்றவைப்பு செயல்பாடுகளுடன் தொடர்புடைய மாறுபாடுகளை நீக்குகிறது.

2.4 துல்லியமான CNC எந்திரம்

JCB கிராஸ்-ரெஃபரன்ஸ் பாட்டம் ரோலர்களின் அனைத்து முக்கிய மேற்பரப்புகளும், ISO 2768-mK பரிமாணத் துல்லியத் தரநிலைகளுக்கு ஏற்ப கரடுமுரடான மற்றும் இறுதி இயந்திர வேலைப்பாடுகளைச் செய்யும் நவீன CNC லேத்துகள், மில்லிங் இயந்திரங்கள் மற்றும் துளையிடும் மையங்களைப் பயன்படுத்தி இயந்திர வேலைப்பாடு செய்யப்படுகின்றன. முக்கிய இயந்திர வேலைப்பாடுகள் பின்வருமாறு:

• ரோலர் உடலின் வெளி விட்டத்தை இயந்திரத்தால் செதுக்குதல்: தடச் சங்கிலியின் உகந்த தொடர்பிற்காக, துல்லியமான பரிமாண விவரக்குறிப்புகளையும் மேற்பரப்புப் பூச்சையும் அடைவதற்கு, ரோலரின் வெளி விட்டத்தைத் துல்லியமாகத் திருப்புதல்.
• விளிம்பு வடிவமைப்பு எந்திர வேலைப்பாடு: சரியான பக்கவாட்டுத் தடச் சங்கிலி சீரமைப்பை உறுதி செய்வதற்காக, ஒருங்கிணைந்த வழிகாட்டி விளிம்புகளைத் துல்லியமாக வடிவமைத்தல். சரியான தட வழிகாட்டுதலுக்காக விளிம்பின் உயரம் துல்லியமாகப் பராமரிக்கப்பட வேண்டும்.
• துளை இயந்திர வேலைப்பாடு: துல்லியமான தாங்கு உருளை இடைவெளி விவரக்குறிப்புகளை அடைவதற்காக, உருளைத் துளையைத் துல்லியமாகத் துளையிடுதல்.
• ஷாஃப்ட் ஜர்னல் மெஷினிங்: துல்லியமான பரிமாண சகிப்புத்தன்மை மற்றும் மேற்பரப்புப் பூச்சு ஆகியவற்றை அடைவதற்காக, ஷாஃப்ட் தாங்குதள மேற்பரப்புகளைத் துல்லியமாகத் திருப்புதல் மற்றும் அரைத்தல். மிகச்சிறந்த வழவழப்பை அடைவதற்காக, கீழ் உருளை மைய ஷாஃப்ட்டின் மேற்பரப்பு CNC இயந்திரக் கருவிகளைப் பயன்படுத்தி மெருகூட்டப்படுகிறது. இது ஷாஃப்ட்டை மேலும் பளபளப்பாக்கி, உராய்வைக் குறைக்கிறது.
• சீல் ஹவுசிங் இயந்திர வேலைப்பாடு: சரியான சீல் அழுத்தம் மற்றும் சீரமைப்பை உறுதி செய்வதற்காக, சீல் ஹவுசிங் குழிகளைத் துல்லியமாக இயந்திர வேலைப்பாடு செய்தல்.
• பொருத்தும் இடைமுக இயந்திர வேலைப்பாடு: டிராக் ஃபிரேமுடன் முறையாகப் பொருத்துவதற்காக, போல்ட் துளைகள் அல்லது பொருத்தும் பரப்புகளைத் துல்லியமாக இயந்திர வேலைப்பாடு செய்தல்.

துல்லியமான CNC எந்திர வேலைப்பாடு, பரிமாண ரீதியாக மிகவும் சரியான பாகங்களை உறுதிசெய்து, அடிப்பாகச் சட்டகத்தில் கச்சிதமான பொருத்தத்தையும் மென்மையான நிறுவலையும் உறுதி செய்கிறது. உயர் தர உற்பத்தி மற்றும் செயலாக்கத்தின் மூலம் உருவாக்கப்பட்ட பளு தாங்கும் தண்டு, தேய்மானம், அதிக பளு மற்றும் உயர் விறைப்புத்தன்மைக்கு எதிரான சிறந்த இயந்திரவியல் பண்புகளைக் கொண்டிருப்பதால், இந்த அமைப்பின் சேவை ஆயுளைப் பெரிதும் நீட்டிக்கிறது.

2.5 ஒருங்கிணைந்த உற்பத்தி பணிப்பாய்வு

CQC TRACK-இன் உற்பத்தித் திறனானது, முழுமையான செங்குத்து ஒருங்கிணைப்பு மற்றும் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட தொடர் செயல்முறைகளின் அடிப்படையில் கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது:

• மூலப்பொருள் கொள்முதல்: முழுமையான மூலப்பொருள் சான்றிதழ் மற்றும் தடமறியும் தன்மையுடன், உன்னதமான 40Mn2, 50Mn, 65SiMnB, 45#, மற்றும் QT450-10 மூலப்பொருட்களை உத்திசார்ந்த விநியோகக் கூட்டாண்மைகள் மூலம் பயன்படுத்துதல்.
• வார்ப்புத் திறன்கள்: உகந்த இழை ஓட்டம் மற்றும் பொருள் அடர்த்தியை உறுதிசெய்யும் மேம்பட்ட மூடிய-அச்சு வெப்ப வார்ப்பு செயல்முறைகள்; இந்த வார்ப்பு செயல்முறை, அதிர்ச்சி சுமைகளைக் கையாளுவதற்கு அவசியமான ஒரு சிறந்த இழை அமைப்பை உருவாக்குகிறது; உள்ளகப் பொருட்களின் சிறந்த அமைப்பு மற்றும் இழை நோக்குநிலையைப் பெறும் வகையில், வெப்ப வார்ப்புச் செயல்முறையின் மூலம் இதன் வெளிக்கூடு உருவாக்கப்படுகிறது.
• உராய்வு பற்றவைப்பு: தண்டுகளை உருளை உடல்களுடன் திட நிலையில் இணைப்பதற்கான கணினி கட்டுப்பாட்டு உராய்வு பற்றவைப்பு உபகரணம்; புகை, தீங்கு விளைவிக்கும் வாயுக்கள், சிதறல், மின்வில் தீப்பொறி மற்றும் கதிர்வீச்சு ஆகியவற்றை உருவாக்காத சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த பற்றவைப்பு தொழில்நுட்பம்.
• CNC எந்திர மையங்கள்: துல்லியமாக இயந்திரத்தால் செதுக்கப்பட்ட விளிம்பு வடிவங்கள் மற்றும் பொருத்தும் பரப்புகள் உட்பட, அனைத்து முக்கியப் பரப்புகளையும் ISO 2768-mK தரநிலைகளுக்கு ஏற்பத் துல்லியமாக இயந்திரத்தால் செதுக்குதல்.
• மேம்பட்ட வெப்பச் செயலாக்கத் தொடர்கள்: ஆழமான, சீரான புறக்கடினத்தன்மைப் பண்புகளை அடையும் கணினி-கட்டுப்பாட்டுத் தூண்டல் கடினப்படுத்துதல் மற்றும் பதப்படுத்துதல் உலைகள்; முழுமையான தணித்தல் மற்றும் பதப்படுத்துதல், அத்துடன் இடைநிலை அதிர்வெண் வெப்பச் செயலாக்கம்.
• வேறுபாட்டுத் தணித்தல்: வேறுபாட்டுத் தணித்தல் அல்லது ஊடு தணித்தல் வெப்பச் சிகிச்சை முறையானது விரிசல் எதிர்ப்பில் திறம்படச் செயல்படுகிறது.
• நீள்வளைவு இரும்பு அடைப்பான்கள்: QT450-10 நீள்வளைவு இரும்பினால் தயாரிக்கப்பட்ட கீழ் உருளை அடைப்பான்கள், அதிர்ச்சிக்கு விதிவிலக்கான எதிர்ப்பைக் காட்டுகின்றன.
• இரட்டை கூம்பு வடிவ சீலிங்: அதிக நீடித்துழைக்கும் தன்மை கொண்ட மிதக்கும் சீல்கள், இரட்டை கூம்பு வடிவ சீலிங் மற்றும் வாழ்நாள் முழுவதும் நீடிக்கும் உயவு வடிவமைப்புடன் வருகின்றன. இவை எந்தச் சூழ்நிலையிலும் நீண்ட ஆயுளையும் சிறப்பான செயல்திறனையும் வழங்குகின்றன.
• பொருத்துதல் மற்றும் சோதனை: முடிக்கப்பட்ட ஒவ்வொரு கீழ் உருளையிலும், இயக்க சுழற்சி சோதனை மற்றும் நீர் மூழ்கல் முத்திரை ஒருமைப்பாட்டு சரிபார்ப்புடன் கூடிய தூசியற்ற பொருத்துதல் சூழல்கள்.
• அரிப்புத் தடுப்புப் பூச்சு: நீண்ட கால துருப் பாதுகாப்பை வழங்கும் தொழில்துறை தரத்திலான வண்ணப்பூச்சு அமைப்புகள், வாடிக்கையாளரின் விவரக்குறிப்புகளைப் பூர்த்தி செய்ய கருப்பு, மஞ்சள் அல்லது தனிப்பயனாக்கப்பட்ட வண்ணங்களில் கிடைக்கின்றன.

3. வெப்பச் சிகிச்சை பொறியியல்

3.1 கீழ் உருளைப் பயன்பாடுகளுக்கான உலோகவியல் கோட்பாடுகள்

கட்டுமானப் பயன்பாடுகளில் கீழ் உருளையின் சேவை ஆயுளைத் தீர்மானிக்கும் மிக முக்கியமான உற்பத்திச் செயல்பாடு வெப்பச் செயலாக்கம் ஆகும். வெப்பச் செயலாக்க செயல்முறை—முக்கியமாக தணித்தல் மற்றும் பதப்படுத்துதல்—எஃகை மூலக்கூறு மட்டத்தில் உருமாற்றி, கடினத்தன்மைக்கும் உறுதித்தன்மைக்கும் இடையே ஒரு துல்லியமான சமநிலையை அடைகிறது. கீழ்நிலை அமைப்புக் கூறுகளைப் பொறுத்தவரை, சோர்வு அல்லது உருக்குலைவு ஏற்படுவதற்கு முன்பு ஒரு பாகம் எவ்வளவு காலம் நீடிக்கும் என்பதை இந்தச் சமநிலை தீர்மானிக்கிறது.

தணித்தல் செயல்முறையில்தான் எஃகின் உண்மையான வலிமை தொடங்குகிறது. அந்தப் பாகம் ஒரு குறிப்பிட்ட வெப்பநிலைக்கு (பொதுவாக சுமார் 850–900°C) சூடுபடுத்தப்படுகிறது, அங்கு அதன் படிக அமைப்பு ஆஸ்டெனைட்டாக மாறுகிறது. பின்னர் அது வேகமாக குளிர்விக்கப்படுகிறது—பொதுவாக நீர் அல்லது எண்ணெயில் மூழ்கவைப்பதன் மூலம். இந்தத் திடீர் வெப்பநிலை வீழ்ச்சி, கார்பன் அணுக்களை அவற்றின் இடத்தில் நிலைநிறுத்தி, மார்டென்சைட் எனப்படும் மிகவும் கடினமான ஆனால் உடையக்கூடிய ஒரு நுண் அமைப்பை உருவாக்குகிறது. இது, கீழ் உருளைகளின் மிதிப்பலகைகள் மற்றும் விளிம்புகளுக்கு அவசியமான, கடினமான, தேய்மானத்தைத் தாங்கும் மேற்பரப்பை உருவாக்குகிறது.

குவென்ச்சிங் கடினத்தன்மையை அளித்தாலும், அது உடையக்கூடிய தன்மையையும் ஏற்படுத்துகிறது. டெம்பரிங் என்பது உள்ளக அழுத்தங்களைக் குறைத்து, நெகிழ்வுத்தன்மையை மீட்டெடுக்கும் ஒரு முக்கியமான தொடர் நடவடிக்கையாகும். அந்தப் பாகம், குறைந்த, கட்டுப்படுத்தப்பட்ட வெப்பநிலைக்கு (பொதுவாக 150–500°C-க்கு இடையில்) மீண்டும் சூடாக்கப்பட்டு, மெதுவாகக் குளிர்விக்கப்படுவதற்கு முன்பு ஒரு குறிப்பிட்ட காலத்திற்கு அதே வெப்பநிலையில் வைக்கப்படுகிறது. இந்த செயல்முறை அதீத கடினத்தன்மையை சற்றே குறைத்தாலும், உறுதித்தன்மை, தாக்க எதிர்ப்புத்திறன் மற்றும் நெகிழ்வுத்தன்மையை கணிசமாக மேம்படுத்துகிறது. இதன் விளைவாக, கடினமாக்கப்பட்ட, தேய்மானத்தை எதிர்க்கும் மேற்பரப்பு மற்றும் வலிமையான, நெகிழ்வான உள்ளகம் ஆகிய ஒரு சிறந்த கலவை கிடைக்கிறது. இது, பாறாங்கற்கள், குப்பைகள் மற்றும் சமமற்ற நிலப்பரப்புகளிலிருந்து ஏற்படும் மாறும் சுமைகளையும் அதிர்ச்சிகளையும் தாங்க வேண்டிய அடி உருளைகளுக்கு மிகவும் பொருத்தமானது.

3.2 தூண்டல் கடினப்படுத்துதல் விவரக்குறிப்புகள்

JCB கீழ் உருளைகள், உருளையின் உடல் மற்றும் தண்டுப் பரப்புகளில் தேவையான கடினத்தன்மையை அடைவதற்காக, தூண்டல் கடினப்படுத்தும் வெப்பச் சிகிச்சையைப் பயன்படுத்துகின்றன. பயன்படுத்தப்படும் மூலப்பொருள் தேசியத் தரநிலை 40Mn2 எஃகு ஆகும், இது முழுமையான தணித்தல் மற்றும் பதப்படுத்துதல், அத்துடன் இடைநிலை அதிர்வெண் வெப்பச் சிகிச்சை ஆகியவற்றுக்கு உட்படுத்தப்படுகிறது.

JCB 8056 கீழ் உருளைகளுக்கான குறிப்பிட்ட வெப்பச் செயலாக்க அளவுருக்கள் பின்வருமாறு:

50Mn/40MnB மூலப்பொருளைக் கொண்டு தயாரிக்கப்படும் கீழ் உருளைகள், 4–10 மிமீ உறை ஆழத்துடன் HRC 48–54 மேற்பரப்புக் கடினத்தன்மையை அடைகின்றன எனத் தொழில்துறை வட்டாரங்கள் உறுதிப்படுத்துகின்றன. கருப்பு அல்லது மஞ்சள் நிறங்களில் கிடைக்கின்றன.

JSB டிராக் ரோலர்கள் மற்றும் கேரியர் ரோலர்கள் ஆகிய இரண்டுமே ராக்வெல் C 52–56 மேற்பரப்புக் கடினத்தன்மையையும், ராக்வெல் C 35–38 உள் மேற்பரப்புக் கடினத்தன்மையையும் கொண்டுள்ளன. உயர்தரப் பயன்பாடுகளுக்காக, கீழ் ரோலர்கள் 55–60 HRC மேற்பரப்புக் கடினத்தன்மையுடன் தூண்டல் முறையில் கடினப்படுத்தப்பட்ட மேற்பரப்புகளைப் பெறுகின்றன.

வேறுபாட்டுத் தணித்தல் அல்லது ஊடு தணித்தல் வெப்பச் சிகிச்சையானது, விரிசல் எதிர்ப்பில் திறம்படச் செயல்படுகிறது. இதன் மூலம், கணிசமான தேய்மானம் ஏற்பட்ட பின்னரும் கூட, கடினமாக்கப்பட்ட மேற்பரப்பு அடுக்கு சிதைவின்றி இருப்பதை இது உறுதி செய்கிறது.

3.3 முழுமையாகக் கடினப்படுத்துதல் மற்றும் பதப்படுத்தும் செயல்முறை

JCB 8056 கீழ் உருளையானது, முழுமையான கடினப்படுத்துதல் மற்றும் பதப்படுத்துதல் சிகிச்சையின் மூலம் பயனடைகிறது. பயன்படுத்தப்படும் மூலப்பொருள் தேசிய தரநிலை 40Mn2 எஃகு ஆகும். இந்த எஃகு, முழுமையான தணித்தல் மற்றும் பதப்படுத்துதல் செயல்முறைகளுக்கும், அத்துடன் இடைநிலை அதிர்வெண் வெப்பச் சிகிச்சைக்கும் உட்படுத்தப்படுகிறது. இந்தச் செயல்முறை, பாகத்தின் முழு குறுக்குவெட்டுப் பகுதி முழுவதும் சீரான கடினத்தன்மை பரவலை உறுதிசெய்து, முன்கூட்டிய செயலிழப்புக்கு வழிவகுக்கக்கூடிய மென்மையான பகுதிகளை நீக்குகிறது.

3.4 தரக் கட்டுப்பாடு மற்றும் நிலைத்தன்மை

திறமையான வெப்பச் செயலாக்கத்திற்கு கடுமையான தரக் கட்டுப்பாடு தேவைப்படுகிறது. செயல்முறையானது செயல்திறன் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதை உறுதிசெய்ய, உற்பத்தியாளர்கள் வெப்பநிலைச் சீர்மை, ஊறவைக்கும் நேரம், குளிர்விக்கும் விகிதம் மற்றும் உலோகவியல் கட்டமைப்பு ஆகியவற்றைத் தொடர்ந்து கண்காணிக்க வேண்டும். இந்த அளவுருக்களைப் புறக்கணிப்பது—அல்லது சீரற்ற வெப்பச் செயலாக்கத்தை நம்பியிருப்பது—பாகத்தின் ஆயுட்காலத்தை வெகுவாகக் குறைத்துவிடும். தணித்தல் அல்லது பதப்படுத்துதலின் போது ஏற்படும் சிறிய வெப்பநிலை விலகல்கள் கூட, சீரற்ற கடினத்தன்மைக்கு வழிவகுத்து, முன்கூட்டிய தேய்மானம், விரிசல் அல்லது பரிமாண நிலைத்தன்மையின்மையை ஏற்படுத்தும்.

மேம்பட்ட உலோகக் கலவைகள் மற்றும் வெப்பச் சிகிச்சைகள் மூலம் தயாரிக்கப்படும் பாகங்கள், சீரான கடினத்தன்மை, தாக்க எதிர்ப்புத்திறன் மற்றும் சோர்வு வலிமை ஆகியவற்றை உறுதி செய்வதற்காகக் கடுமையான சோதனைகளுக்கு உட்படுத்தப்படுகின்றன. பொருத்திய பிறகு, கீழ் உருளைகளின் காற்றுப்புகாத் தன்மையை நிரூபிப்பதற்காக நீருக்கடியில் ஒரு சோதனை செயல்முறை மேற்கொள்ளப்படுகிறது. கீழ் உருளைகள் இறுதியாகப் பணிக்குத் தயாராக உள்ளன என்பதை நிரூபிக்க, உருளும் பாய்வுத்திறன் சோதனையும் அவசியமாகிறது. இந்த அளவிலான தரம், எதிர்பாராத பழுதுகள் ஏற்படுவதற்கான வாய்ப்பைக் குறைத்து, இயந்திரங்கள் நீண்ட காலத்திற்கு உச்சபட்ச செயல்திறனில் இயங்குவதை உறுதி செய்கிறது.

4. சீலிங் அமைப்பு மற்றும் பேரிங் தொழில்நுட்பம்

4.1 இரட்டைக் கூம்பு தொழில்நுட்பத்துடன் கூடிய மிதக்கும் சீல் கட்டமைப்பு

மினி எஸ்கவேட்டர் பயன்பாடுகளுக்கான கீழ் உருளைகள், அதிக நீடித்துழைக்கும் தன்மை கொண்ட மிதக்கும் சீல்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. இவை, அவற்றின் சேவைக்காலம் முழுவதும் மசகு எண்ணெயைத் தக்கவைத்துக்கொண்டு, அசுத்தங்கள் உள்ளே நுழைவதைத் தடுக்கின்றன. இந்த சீலிங் அமைப்பானது, கட்டுமானம் மற்றும் பயன்பாட்டுச் சூழல்களில் ஏற்படும் மிதமான தாக்கம் மற்றும் அசுத்த பாதிப்புகளைத் தாங்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்ட உயர்தர ரப்பர் ஓ-ரிங்குகள் மற்றும் உலோக முகப்பு சீல்களைக் கொண்டுள்ளது.

• உலோக முகப்பு சீல் வளையங்கள்: இவை துல்லியமாக மெருகூட்டப்பட்ட முகப்புகளைக் கொண்ட கடினப்படுத்தப்பட்ட எஃகு சீல் வளையங்களாகும். இவை முதன்மை சீல் இடைமுகத்தை வழங்கி, மசகு எண்ணெய் கசிவு மற்றும் அசுத்தங்கள் உள்ளே நுழைவதைத் தடுக்கின்றன. மிதக்கும் சீல்கள் இரண்டு கூறுகளைக் கொண்டுள்ளன: சிறப்பு வார்ப்பிரும்பினால் செய்யப்பட்ட ஒரு சீல் வளையம் மற்றும் ஒரு ரப்பர் கூறு (ஓ-ரிங்/கேஸ்கெட்). பயன்பாட்டில், ஒரே மாதிரியான இரண்டு சீல்கள் ஒரு ஜோடியை உருவாக்குகின்றன.
• ரப்பர் ஓ-ரிங்குகள்: இவை எலாஸ்டோமெரிக் ஓ-ரிங்குகள் ஆகும். இவை உலோகப் பரப்பிலான சீல் தொடர்பைப் பராமரிக்கும் அழுத்த விசையை வழங்குவதோடு, ஷாஃப்ட் மற்றும் போர் இடையே ஏற்படும் சிறிய சீரற்ற நிலைகளையும் ஈடுசெய்கின்றன.
• சீல் ஹவுசிங்: தண்டு மற்றும் கீழ் ரோலர் பாடிக்குச் சார்பாக சீலிங் கூறுகளைச் சரியாக நிலைநிறுத்தி, உகந்த சீல் அழுத்தம் மற்றும் சீரமைப்பை உறுதிசெய்யும் வகையில் துல்லியமாக வடிவமைக்கப்பட்ட குழி.
• இரட்டை கூம்பு வடிவ சீலிங்: இரட்டை கூம்பு வடிவ சீலிங் மற்றும் வாழ்நாள் முழுவதும் நீடிக்கும் உயவு வடிவமைப்பு ஆகியவை, டிராக் ரோலருக்கு நீண்ட சேவை ஆயுளையும் எந்தச் சூழ்நிலையிலும் கச்சிதமான செயல்திறனையும் அளிக்கின்றன.

கட்டுமானச் சூழல்களில் பொதுவாகக் காணப்படும் மண், மணல், தூசி, சேறு மற்றும் ஈரப்பதம் போன்ற சிராய்ப்புப் பொருட்கள் உள்ளே நுழைவதை இந்த சீலிங் அமைப்பு எதிர்க்க வேண்டும். இல்லையெனில், அவை பேரிங் தேய்மானத்தை விரைவுபடுத்தி, முன்கூட்டியே பழுதடையச் செய்துவிடும். கீழ் ரோலரில், அழுக்கு, சேறு மற்றும் ஈரப்பதம் உள்ளே வராமல் தடுப்பதற்காக உயர்தர சீல்களும் உள் மசகு எண்ணெயும் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. இது உராய்வைக் குறைத்து, சேவை ஆயுளை நீட்டிக்கிறது.

4.2 தாங்கு அமைப்பு வடிவமைப்பு

ஒவ்வொரு கீழ் உருளையும், குறைந்த உராய்வு சுழற்சி மற்றும் தொடர்ச்சியான செயல்பாட்டின் கீழ் நீட்டிக்கப்பட்ட சேவை ஆயுளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு தாங்கு அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது. இரண்டு முதன்மை தாங்கு உள்ளமைவுகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன:

பைமெட்டல் தொழில்நுட்பத்துடன் கூடிய கடினப்படுத்தப்பட்ட எஃகு புஷிங் கட்டமைப்பு: கீழ் உருளையானது, வெப்பப் பதப்படுத்தப்பட்ட ஷாஃப்ட் ஜர்னல் பரப்புகளில் இயங்கும் கடினப்படுத்தப்பட்ட எஃகு புஷிங்குகளின் மீது சுழல்கிறது. கீழ் உருளையின் பைமெட்டல் புஷிங்குகள், அதன் மீது சிறப்பு உலோகக் கலவை உருக்கிப் பிணைக்கப்பட்ட எஃகுத் தகட்டை அடிப்படையாகக் கொண்டவை. இவை சிறந்த தேய்மான எதிர்ப்பு மற்றும் குறைந்த உராய்வுப் பண்புகளை வழங்குகின்றன. இந்தக் கட்டமைப்பு அதிக சுமை தாங்கும் திறன், அதிர்ச்சி சுமைக்கு எதிரான எதிர்ப்பு மற்றும் குறைந்தபட்ச உயவு நிலைகளைத் தாங்கும் திறன் ஆகியவற்றை வழங்குகிறது.

கூம்பு உருளைத் தாங்கி கட்டமைப்பு (உயர்தரம்): உயர்தர கீழ் உருளைகளில், சுழற்சி உராய்வைக் குறைப்பதற்கும் நீண்ட சேவை இடைவெளிகளுக்கும் கூம்பு உருளைத் தாங்கிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. கூம்பு உருளைத் தாங்கிகள் சிறந்த சுமைப் பரவலை வழங்குவதாலும், தேய்மானத்தைக் குறைப்பதாலும், அதிக பாரம் தாங்கும் பயன்பாடுகளுக்கு விரும்பப்படுகின்றன.

கீழ் உருளையானது பொதுவாக, அகழ்வு இயந்திரத்தின் கடுமையான வேலைச் சூழல்களுக்கு ஏற்ப தன்னை தகவமைத்துக் கொள்ளும் வகையில், அதிக கடினத்தன்மை மற்றும் தேய்மான எதிர்ப்புத் திறன் கொண்ட, உயர் வலிமை வாய்ந்த கலப்பு எஃகினால் செய்யப்பட்ட சக்கர உடல், அச்சு, தாங்கிகள் மற்றும் முத்திரைகளைக் கொண்டிருக்கும்.

4.3 வாழ்நாள் முழுவதும் நீடிக்கும் உயவு வடிவமைப்பு

கீழ் உருளைகள், உற்பத்தி செய்யப்படும்போதே துல்லியமான மசகு எண்ணெய் கொண்டு உயவூட்டப்படுகின்றன. இது, அதன் சேவைக்காலம் முழுவதும் தாங்கு உருளை அமைப்பை முறையான உயவூட்டல் நிலையில் பராமரிக்கிறது. இரட்டைக் கூம்பு வடிவ மூடல் மற்றும் வாழ்நாள் முழுவதும் நீடிக்கும் உயவூட்டல் வடிவமைப்பு ஆகியவை, தட உருளைக்கு நீண்ட சேவைக்காலத்தையும் எந்தச் சூழ்நிலையிலும் கச்சிதமான செயல்திறனையும் அளிக்கின்றன. மூடப்பட்ட இந்த அமைப்புக்கு களத்தில் உயவூட்டல் தேவையில்லை. இது, வழக்கமான மசகு எண்ணெய் இடும் தேவையை நீக்கி, வாகனக் குழும இயக்குநர்களுக்கான பராமரிப்புத் தேவைகளைக் குறைக்கிறது.

முக்கிய உயவு விவரக்குறிப்புகள் பின்வருமாறு:

• மசகு எண்ணெய் வகை: அதி உயர் அழுத்த (EP) சேர்க்கைப் பொருட்களுடன் கூடிய உயர்தர லித்தியம் அடிப்படையிலான கிரீஸ்
• மசகு எண்ணெய் அளவு: குறிப்பிட்ட தாங்கி அமைப்பு மற்றும் சீல் வடிவமைப்பிற்கு உகந்ததாக மேம்படுத்தப்பட்டது.
• மசகுப் பொருள் தக்கவைப்பு: மிதக்கும் சீல் அமைப்பானது, அழுத்த ஏற்ற இறக்கங்கள் மற்றும் வெப்ப சுழற்சிகளின் போதும் மசகுப் பொருளைத் தக்கவைத்துக் கொள்கிறது.
• பராமரிப்பு இல்லாத செயல்பாடு: வாழ்நாள் முழுவதும் நீடிக்கும் உயவு வடிவமைப்பு, களத்தில் மசகு எண்ணெய் இடும் தேவையை நீக்குகிறது.
• சீல் ஒருமைப்பாட்டுச் சோதனை: பொருத்திய பிறகு, கீழ் உருளைகளின் சீல் பண்பை நிரூபிப்பதற்காக நீருக்கடியில் ஒரு சோதனை செயல்முறை மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

4.4 பிராக்கெட் மற்றும் பேஸ் காலர் மெட்டீரியல்

கீழ் ரோலர் பிராக்கெட் மற்றும் பேஸ் காலர் ஆகியவை QT450-10 நீளும் தன்மையுள்ள இரும்பினால் தயாரிக்கப்படுகின்றன. இது அதிர்ச்சி சுமைகளுக்கு விதிவிலக்கான எதிர்ப்பைக் காட்டுவதோடு, தொடர்ச்சியான செயல்பாட்டின் கீழ் சிறந்த கட்டமைப்பு ஒருமைப்பாட்டையும் வழங்குகிறது. QT450-10 என்பது ஒரு கோள வடிவ கிராஃபைட் வார்ப்பிரும்பு ஆகும். இது குறைந்தபட்சம் 450 MPa இழுவிசை வலிமையையும், குறைந்தபட்சம் 10% நீட்சியையும் கொண்டுள்ளது. இது அண்டர்கேரேஜ் பொருத்தும் பயன்பாடுகளுக்கு வலிமை மற்றும் நீளும் தன்மை ஆகிய இரண்டையும் வழங்குகிறது. இந்த மூலப்பொருள் தேர்வு, எக்ஸவேட்டர் சீரற்ற நிலப்பரப்பில் பயணிக்கும்போது ஏற்படும் மிதமான தாக்க விசைகளை பொருத்தும் கட்டமைப்பு தாங்கிக்கொள்ளும் என்பதை உறுதி செய்கிறது.

5. தர உறுதி மற்றும் சோதனை நெறிமுறைகள்

5.1 ISO 9001:2015 சான்றளிக்கப்பட்ட உற்பத்தி

CQC TRACK, ISO 9001:2015 சான்றளிக்கப்பட்ட தர மேலாண்மை அமைப்புகளின் கீழ் செயல்படுகிறது. இதில், மூலப்பொருட்கள் பெறப்பட்டதிலிருந்து இறுதி அசெம்பிளி வரை பாகங்களின் தடங்கள் கண்டறியப்படுகின்றன. இந்தத் தர மேலாண்மை அமைப்பு அனைத்து உற்பத்தி நிலைகளையும் உள்ளடக்கியுள்ளது:

• மூலப்பொருள் சான்றிதழ்: உள்வரும் மூலப்பொருளின் சான்றிதழ், இது 40Mn2, 50Mn, 65SiMnB, 45#, மற்றும் QT450-10 போன்ற பொருட்களுக்கான ஆலை சோதனைச் சான்றிதழ்கள் உட்பட, தொழில்துறை தரநிலைகளுக்கு எதிராக உலோகக் கலவையின் அமைப்பு மற்றும் இயந்திர பண்புகளைச் சரிபார்க்கிறது.
• பரிமாண சரிபார்ப்பு: CMM (ஒருங்கிணைப்பு அளவீட்டு இயந்திரம்) மற்றும் துல்லியமான அளவீடு உள்ளிட்ட, அளவுத்திருத்தம் செய்யப்பட்ட அளவீட்டுக் கருவிகளைப் பயன்படுத்தி அனைத்து முக்கியப் பரிமாணங்களையும் ஆய்வு செய்தல்.
• வெப்பச் செயலாக்க சரிபார்ப்பு: அளவுத்திருத்தம் செய்யப்பட்ட ராக்வெல் கடினத்தன்மை சோதனைக் கருவிகள் மற்றும் உலோகவியல் பரிசோதனையைப் பயன்படுத்தி கடினத்தன்மை விவரங்கள் மற்றும் புறப்பரப்பின் ஆழத்தைச் சரிபார்த்தல்.
• சீல் அமைப்பு சரிபார்ப்பு: சீல் சரியாகப் பொருத்தப்பட்டுள்ளதா, பேரிங் இடைவெளி மற்றும் மசகு எண்ணெய் அளவு சரிபார்க்கப்படுதல்.
• இறுதிச் சோதனை: இயக்க சுழற்சி சோதனை மற்றும் நீரில் மூழ்கி சீல் உறுதித்தன்மை சரிபார்ப்பு

5.2 டைனமிக் சுழற்சி சோதனை

முடிக்கப்பட்ட ஒவ்வொரு கீழ் உருளையும் ஒரு இயக்க சுழற்சி சோதனைக்கு உட்படுத்தப்படுகிறது, அது பின்வருவனவற்றைச் சரிபார்க்கிறது:

• மைய ஒருங்கமைவு: சீரற்ற தடச் சங்கிலித் தொடர்பு அல்லது அதிர்வை ஏற்படுத்தக்கூடிய ஆரச் சுழற்சி விலகல் இன்றி கீழ் உருளை சுழல்கிறது.
• மென்மை: தாங்கு அமைப்பானது, பிணைப்பு, இரைச்சல் அல்லது எதிர்ப்பு இன்றி தடையின்றி சுழல்கிறது.
• சீலின் உறுதித்தன்மை: இந்த சீலிங் அமைப்பு, சுழற்சிச் சுமையின் கீழ் கசிவு ஏதுமின்றி, மசகு எண்ணெயை முறையாகத் தக்கவைத்துக் கொள்கிறது.
• சமநிலை: கீழ் உருளை அமைப்பானது, இயக்க வேகங்களில் அதிர்வின்றி சீரான சுழற்சியை வெளிப்படுத்துகிறது.

ஏற்றுமதிக்கு ஒப்புதல் அளிப்பதற்கு முன்னர், ஏதேனும் இரைச்சல், எதிர்ப்பு அல்லது எண்ணெய் கசிவு கண்டறியப்பட்டு சரிசெய்யப்படுகிறது. கீழ் உருளைகள் பயன்பாட்டிற்குத் தயாராக உள்ளன என்பதை இறுதியாக நிரூபிக்க, உருளும் சரளத்தன்மை சோதனையும் அவசியமாகும்.

5.3 சீல் ஒருமைப்பாட்டுச் சோதனை (நீரில் மூழ்கும் சோதனை)

பொருத்திய பிறகு, கீழ் உருளைகளின் நீர்க்கசிவுத் தன்மையை நிரூபிப்பதற்காக நீருக்கடியில் ஒரு சோதனை செயல்முறை மேற்கொள்ளப்படுகிறது. இந்த நீர் மூழ்கடிப்புச் சோதனையானது, மிதக்கும் நீர்க்கசிவு அமைப்பானது நிலையான மற்றும் இயக்க நிலைகளின் கீழ் சரியான மசகு எண்ணெய் தக்கவைப்பைப் பராமரித்து, நீர் உட்புகுவதைத் தடுக்கிறது என்பதைச் சரிபார்க்கிறது—இது ஈரமான சூழல்களில் கட்டுமானப் பணிகளுக்காகப் பயன்படுத்தப்படும் பாகங்களுக்கு ஒரு முக்கியமான தர உறுதிப் படியாகும்.

5.4 ஜேசிபி கீழ்வடிகட்டி பாகங்களின் தர நிர்ணயங்கள்

JCB எக்ஸவேட்டரின் அடிப்பாக பாகங்கள், கட்டுமான இயந்திரங்களில் கடினமான செயல்திறனுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. நீடித்துழைப்பு மற்றும் செயல்பாட்டுத் திறனை மேம்படுத்தும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்ட இந்த பாகங்கள், OEM மாற்றுத் தரநிலைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் வகையில் தயாரிக்கப்படுகின்றன. முக்கிய தர அம்சங்கள் பின்வருமாறு:

• உயர் வலிமைப் பொருள் தொழில்நுட்பம்: பாகங்கள், உயர்தர 40Mn2, 50Mn, மற்றும் 65SiMnB பொருட்களைக் கொண்டு உயர் வலிமை கொண்ட கலப்பு எஃகு கட்டமைப்பைப் பயன்படுத்துகின்றன.
• துல்லியமாக வடிவமைக்கப்பட்ட பொறியியல்: துல்லியமாக இயந்திரத்தால் செதுக்கப்பட்ட ரோலர் புரொஃபைல்கள், தடத்தில் மென்மையான இணைப்பை உறுதி செய்கின்றன.
• கடுமையான செயல்திறன்: உறுதியான சுமை தாங்கும் திறன், கரடுமுரடான நிலப்பரப்புகளில் 6 டன் வரையிலான தொடர்ச்சியான செயல்பாட்டைக் கையாளுகிறது.
• வெப்பச் செயலாக்கச் சிறப்பு: முழுமையான தணித்தல் மற்றும் பதப்படுத்துதல் செயல்முறையானது, சிறந்த இயந்திரவியல் பண்புகள், உயர் வலிமை, மற்றும் நல்ல முறிவுத் தடுப்புத்திறனுடன் கூடிய உயர்ந்த தேய்மானத் தடுப்புத்திறனை உறுதி செய்கிறது.
• இரட்டை கூம்பு வடிவ சீலிங்: எண்ணெய் கசிவு இல்லாமை மற்றும் வாழ்நாள் முழுவதும் நீடிக்கும் உயவுத்தன்மை ஆகியவை எந்தச் சூழ்நிலையிலும் நம்பகமான செயல்பாட்டை உறுதி செய்கின்றன.

5.5 உத்தரவாதம் மற்றும் சேவை ஆயுள் எதிர்பார்ப்புகள்

சந்தைக்குப் பிறகான கீழ் உருளைகளுக்கான தொழில்துறை தரநிலை உத்தரவாதக் காப்பீடு, உற்பத்தியாளர் மற்றும் பயன்பாட்டைப் பொறுத்து மாறுபடும்:

50Mn/40MnB மூலப்பொருளைக் கொண்டு தயாரிக்கப்படும் கீழ் உருளைகள், 2,000 மணிநேர உத்தரவாதத்தையும் 4,000 மணிநேர இயல்பான சேவை ஆயுளையும் வழங்குகின்றன எனத் தொழில்துறை வட்டாரங்கள் தெரிவிக்கின்றன.

CQC TRACK நிறுவனத்தால் தயாரிக்கப்படும் JCB 8056 பாட்டம் ரோலர்களுக்கான உத்தரவாதக் காலங்கள், வாடிக்கையாளரின் தேவைகள் மற்றும் பயன்பாட்டின் தீவிரத்தன்மைக்கு ஏற்ப அமைக்கப்பட்டுள்ளன. கட்டுமானப் பயன்பாடுகளில் JCB 8056 பாட்டம் ரோலர்களின் எதிர்பார்க்கப்படும் சேவை ஆயுட்காலம், நிலத்தின் தன்மை, இயக்குபவரின் நடைமுறைகள் மற்றும் பராமரிப்பு அட்டவணைகளைப் பொறுத்து, பொதுவாக 3,000 முதல் 5,000 இயக்க மணிநேரம் வரை இருக்கும்.

5.6 அரிப்புத் தடுப்புப் பாதுகாப்பு மற்றும் பேக்கேஜிங்

கீழ் ரோலரின் மேற்பரப்பானது, அரிப்புத் தடுப்புத் தொழில்முறை வண்ணப்பூச்சுடன் பூசப்பட்டுள்ளது. இது வாடிக்கையாளரின் விவரக்குறிப்புகளுக்கு ஏற்ப கருப்பு, மஞ்சள் அல்லது தனிப்பயனாக்கப்பட்ட வண்ணங்களில் கிடைக்கிறது. இந்தப் பூச்சு, சேமிப்பு மற்றும் களப் பணிகளின் போது கீழ் ரோலரைத் துரு மற்றும் கடுமையான சுற்றுச்சூழல் பாதிப்புகளிலிருந்து பாதுகாக்கிறது. கிடைக்கும் வண்ணங்களில் கருப்பு அல்லது மஞ்சள் அடங்கும்.

முடிக்கப்பட்ட கீழ் உருளைகள் துருப்பிடிக்காத படலத்தால் சுற்றப்பட்டு, சர்வதேச கடல்வழி சரக்குப் போக்குவரத்திற்கு ஏற்ற பலகைகள் அல்லது புகைபோடப்பட்ட மரப்பெட்டிகளில் அடைக்கப்படுகின்றன. சேருமிடத் துறைமுகங்கள் மற்றும் கிடங்குகளில் எளிதாகக் கையாளுவதற்கும் அடையாளம் காண்பதற்கும் ஒவ்வொரு பொதியிலும் பாக எண், பரிமாணங்கள் மற்றும் அளவு ஆகியவை குறியிடப்பட்டுள்ளன. சீனத் துறைமுகங்களிலிருந்து (சியாமென், ஃபுஜோ) உலகெங்கிலும் உள்ள இடங்களுக்கு கடல்வழி சரக்கு ஏற்றுமதிக்கான சர்வதேச கப்பல் போக்குவரத்துத் தரநிலைகளைப் பொதியிடல் பூர்த்தி செய்கிறது, மேலும் புகைபோடப்பட்ட மரப்பெட்டிகள் ISPM 15 தாவர சுகாதார விதிமுறைகளுக்கு இணங்குகின்றன. ஆர்டரின் அளவு மற்றும் சேருமிடத்தைப் பொறுத்து 7–30 நாட்களுக்குள் விரைவான விநியோகம் கிடைக்கும்.

6. நிறுவுதல் மற்றும் தடுப்புப் பராமரிப்பு நடைமுறைகள்

6.1 முன்-நிறுவல் தயாரிப்பு

JCB 8056 எக்ஸவேட்டரில் கீழ் ரோலர் அசெம்பிளியை முறையாகப் பொருத்துவது, எதிர்பார்க்கப்படும் சேவை ஆயுளை அடைவதற்கு மிகவும் இன்றியமையாதது. பின்வரும் நடைமுறைகளைப் பின்பற்ற வேண்டும்:

1. தளத்தைத் தயார் செய்தல்: இயந்திரத்தை சமமான மற்றும் உறுதியான தரையில் நிறுத்துங்கள். பார்க்கிங் பிரேக்கைப் போடுங்கள். எதிர்பாராத அசைவைத் தடுக்க, டிராக்குகளைப் பாதுகாப்பாக முட்டுக்கொடுங்கள். டிராக் இறுக்கத்தைக் குறைக்க, டிராக் சரிசெய்தல் அமைப்பைத் தளர்த்துங்கள்.
2. பாகங்களை ஆய்வு செய்தல்: நிறுவுவதற்கு முன், கீழ் ரோலர் பிராக்கெட் மற்றும் டிராக் ஃப்ரேமின் கீழ் ரெயிலில் தேய்மானம், அரிப்பு அல்லது சேதம் உள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும். பொருத்தும் அனைத்துப் பரப்புகளையும் முழுமையாகச் சுத்தம் செய்து, அனைத்துக் குப்பைகள், பழைய கேஸ்கெட் பொருள் மற்றும் அரிப்பு ஆகியவற்றை அகற்றவும்.
3. கீழ் உருளை அமைப்பு ஆய்வு: புதிய கீழ் உருளை அமைப்பில், கொண்டு செல்லும் போது ஏற்பட்ட சேதங்கள் ஏதேனும் உள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும். உருளை கையால் தடையின்றி சுழல்கிறதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். அடைப்பானின் உறுதித்தன்மையைச் சரிபார்க்கவும்.
4. வன்பொருள் ஆய்வு: அனைத்துப் பொருத்தும் போல்ட்களிலும் திருகு சேதம் அல்லது நீட்சி உள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும். அதிக பாரம் தாங்கும் பயன்பாடுகளுக்கு, கிரேடு 10.9 அல்லது அதற்கும் மேலான விவரக்குறிப்பு கொண்ட புதிய போல்ட்கள் மற்றும் வாஷர்களைப் பயன்படுத்தவும்.
5. பொருத்தும் இடைமுகம்: கீழ் உருளை பொருத்தும் இடைமுகம், டிராக் ஃபிரேம் பிராக்கெட்டுடன் சரியாகப் பொருந்தியுள்ளதை உறுதிசெய்யவும். அளவுத்திருத்தம் செய்யப்பட்ட டார்க் ரெஞ்சைப் பயன்படுத்தி, கீழ் உருளை பொருத்தும் பாகங்களைக் குறிப்பிட்ட டார்க் மதிப்புகளுக்கு நிறுவவும்.
6. தடச் சங்கிலிப் பொருத்தம்: கீழ் உருளையைப் பொருத்திய பிறகு, இயந்திரத்தை இயக்குவதற்கு முன், தடச் சங்கிலி உருளையின் மேற்பரப்புடன் சரியாகப் பொருந்தியுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.

6.2 போல்ட் முறுக்கு விவரக்குறிப்புகள்

JCB 8056 வகை எஸ்கவேட்டருக்கு, பின்வரும் முறுக்குவிசை விவரக்குறிப்புகள் பொருந்தும்:

• பொருத்தும் வன்பொருளின் தரம்: அதிக பாரம் தாங்கும் பயன்பாடுகளுக்கு வகுப்பு 10.9 அல்லது அதற்கு மேற்பட்டது.
• போல்ட் முறுக்கு வரம்பு: போல்ட்டின் அளவு மற்றும் அமைப்பைப் பொறுத்து 100–200 Nm (மாடல் சார்ந்த விவரக்குறிப்புகளுக்கு JCB சேவை கையேட்டைப் பார்க்கவும்)
• முறுக்குவிசை அமைப்பு: மூன்று படிப்படியான நிலைகளில், மாற்றி மாற்றி (குறுக்கு நெடுக்குமாக) செலுத்தப்படும் அமைப்பு.
• உராய்வுத் தடுப்புக் கலவை: போல்ட் திரிகளில் தேய்மானம் ஏற்படுவதைத் தடுக்கவும், துல்லியமான முறுக்கு அளவீடுகளை உறுதி செய்யவும், பொருத்துவதற்கு முன் உயர்தரமான உராய்வுத் தடுப்புக் கலவையைப் பூசவும்.
• மீண்டும் இறுக்க வேண்டிய தேவை: 2–4 மணிநேர செயல்பாட்டிற்குப் பிறகு, ஆரம்பப் பொருத்தம் மற்றும் வெப்ப விரிவாக்கத்தைக் கருத்தில் கொண்டு, கீழ் ரோலர் மவுண்டிங் போல்ட்களைக் குறிப்பிட்ட மதிப்புக்கு மீண்டும் இறுக்கவும்.

6.3 தண்டவாள இறுக்கச் சரிசெய்தல் செயல்முறை

கீழ் உருளை நிறுவப்பட்ட பிறகு, JCB 8056 விவரக்குறிப்புகளின்படி சரியான தடம் இறுக்கம் ஏற்படுத்தப்பட வேண்டும். 5–6 டன் அகழ்விகளுக்கான பொதுவான செயல்முறை பின்வருமாறு:

படி 1: தயாரிப்பு – சமமான மற்றும் உறுதியான தரையில் சோதனை மற்றும் சரிசெய்தலை மேற்கொள்ளவும். இன்ஜினை குறைந்த வேகத்தில் இயக்கி, பின்னர் இயந்திரத்தை தரையில் உள்ள தடத்தின் நீளத்திற்கு சமமான தூரத்திற்கு முன்னோக்கி நகர்த்தி, மெதுவாக நிறுத்தவும்.

படி 2: அளவீடு – முன் ஐட்லருக்கும் முதல் கீழ் ரோலருக்கும் இடைப்பட்ட மையப் புள்ளியில், டிராக் சங்கிலியின் மேற்பகுதிக்கும் டிராக் ஃபிரேமின் மேற்பகுதிக்கும் இடையே உள்ள செங்குத்துத் தூரத்தை டிராக் தொய்வாக அளவிடவும்.

படி 3: நிலையான வரம்பு சரிபார்ப்பு – 5–6 டன் வகை எக்ஸ்கவேட்டர்களுக்கு, சரியான டிராக் சரிவு பொதுவாக 10–25 மிமீ (0.4–1.0 அங்குலம்) ஆகும். விலகல் நிலையான வரம்பிற்கு வெளியே இருந்தால், அதற்கேற்ப சரிசெய்யவும்.

படி 4: தடம் இறுக்கத்தைச் சரிசெய்தல் – தடம் இறுக்கத்தை அதிகரிக்க, கையால் இயக்கும் கிரீஸ் பம்பைப் பயன்படுத்தி, தடம் சரிசெய்யும் கிரீஸ் இணைப்பு வழியாக கிரீஸைச் செலுத்தவும்.

படி 5: சரிபார்த்தல் – சரிசெய்த பிறகு, இன்ஜினை குறைந்த வேகத்தில் இயக்கி, தரையில் உள்ள தடத்தின் நீளத்திற்குச் சமமான அளவிற்கு இயந்திரத்தை மெதுவாக முன்னோக்கி நகர்த்தவும், பின்னர் தடத்தின் இறுக்கத்தை மீண்டும் சரிபார்க்கவும். இறுக்கம் சரியாக இல்லை என்றால், அதை மீண்டும் சரிசெய்யவும்.

6.4 முக்கியமான பதற்றம் குறித்த பரிசீலனைகள்

கீழ்ப்பகுதி பாகங்களின் ஆயுளை அதிகப்படுத்துவதற்குப் பின்வரும் செயல்பாட்டுக் கருத்தாய்வுகள் அவசியமானவை:

• தரை நிலைமைகள்: இயந்திரம் இயங்கும் தரை நிலைமைகளின் அடிப்படையில் டிராக் இறுக்கத்தைச் சரிசெய்யவும். கூடுதல் டிராக் இறுக்கம், அண்டர்கேரேஜின் அனைத்து இணை பாகங்களிலும் சுமையையும் தேய்மானத்தையும் அதிகரிக்கிறது.
• தேய்மான விளைவுகள்: முறையற்ற முறையில் சரிசெய்யப்பட்ட டிராக், மற்ற பாகங்களில் சிக்கல்களையும் தேய்மானத்தையும் ஏற்படுத்தக்கூடும். இறுக்கமான டிராக், சுமைகளை அதிகரிப்பதால், கீழ் உருளைகள், ஐட்லர்கள், ஸ்ப்ராக்கெட்டுகள் மற்றும் சங்கிலி புஷிங்குகள் ஆகியவற்றின் தேய்மானம் அதிகரிக்கிறது.
• வழக்கமான கண்காணிப்பு: கீழ் அமைப்பின் முள் மற்றும் புஷிங்குகளின் தேய்மானம், வேலை செய்யும் சூழல் மற்றும் மண்ணின் தன்மையைப் பொறுத்தது. டிராக் டென்ஷனை அவ்வப்போது சரிபார்த்து, அதை நிர்ணயிக்கப்பட்ட வரம்பில் பராமரிக்கவும்.
• நிறுவிய பின் சரிபார்த்தல்: 2–4 மணிநேர செயல்பாட்டிற்குப் பிறகு, ஆரம்பப் பொருத்தம் மற்றும் வெப்ப விரிவாக்கத்தைக் கருத்தில் கொண்டு, டிராக் இறுக்கத்தை மீண்டும் சரிபார்த்து, JCB சேவை கையேட்டில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளபடி பொருத்தும் பாகங்களை மீண்டும் இறுக்கவும்.

6.5 தடுப்புப் பராமரிப்பு சிறந்த நடைமுறைகள்

கீழ் உருளைகளின் ஆயுட்காலத்தை நீட்டிக்க, தொழில்துறையின் சிறந்த நடைமுறைகள் பின்வருவனவற்றைப் பரிந்துரைக்கின்றன:

போல்ட்களைத் தவறாமல் இறுக்குதல்: நீண்ட கால செயல்பாட்டிற்குப் பிறகு, அதிர்வு காரணமாக கீழ் ரோலரின் மவுண்டிங் போல்ட்கள் தளர்வடைய வாய்ப்புள்ளது. டிராக் பிளேட் போல்ட்கள் தளர்வாக இருந்து, இயந்திரம் தொடர்ந்து இயங்கினால், அது டிராக் பிளேட்டிற்கும் போல்ட்களுக்கும் இடையில் இடைவெளிகளை ஏற்படுத்தி, டிராக் பிளேட்டில் விரிசல்களுக்கு வழிவகுக்கக்கூடும். எனவே, தேவையற்ற பராமரிப்புச் செலவுகளைக் குறைக்க, டிராக் போல்ட்கள் மற்றும் நட்டுகள் தவறாமல் பரிசோதிக்கப்பட்டு இறுக்கப்பட வேண்டும்.

கீழ் உருளையை அடிக்கடி பரிசோதித்தல்: கீழ் உருளையானது, இயந்திரம் நகரும்போதும் மற்றும் அகழ்வாராய்ச்சி செய்யும்போதும் அதன் எடையைத் தாங்கி, தண்டவாளங்களில் இயந்திரத்தை ஆதரித்து வழிநடத்துகிறது. உருளைகள் அனைத்தும் சரியாகச் செயல்படுவதை உறுதிசெய்ய அவற்றை அடிக்கடி சரிபார்க்கவும். இது தண்டவாளத்திற்கும் மற்றும் இயந்திரத்தின் மற்ற கீழ்ப்பகுதி அமைப்புக்கும் ஏற்படக்கூடிய கடுமையான சேதங்களைத் தடுக்கும்.

சரிவுகளில் நீண்ட நேரம் இயக்குவதைத் தவிர்க்கவும்: சரிவான தரையில் நீண்ட நேரம் தொடர்ந்து நடப்பதையும் திடீரெனத் திரும்புவதையும் தவிர்க்கவும். மினி எஸ்கவேட்டர் சரிவான தரையில் தொடர்ந்து நடந்து திடீரெனத் திரும்பினால், டிராக் லிங்கின் பக்கமானது கீழ் ரோலர் மற்றும் வழிகாட்டிச் சக்கரத்தின் பக்கத்துடன் உராய்ந்து, தேய்மானத்தின் அளவை அதிகரிக்கும். எனவே, சரிவான பகுதிகளில் நடப்பதையும் கூர்மையான திருப்பங்களை மேற்கொள்வதையும் முடிந்தவரை தவிர்க்க வேண்டும். நேர்கோட்டில் பயணிப்பதும் அகலமான திருப்பங்களும் தேய்மானத்தைத் திறம்படத் தடுக்கும்.

செயல்படாத உருளைகளுடன் இயக்குவதைத் தவிர்க்கவும்: கீழ் உருளை இயங்க முடியாத நிலையில் தொடர்ந்து பயன்படுத்தினால், அது தாங்கு சக்கரத்திலும் சங்கிலி இணைப்பிலும் தேய்மானத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும். இயங்காத உருளை கண்டறியப்பட்டால், பிற கோளாறுகளைத் தவிர்க்க அதை உடனடியாகச் சரிசெய்ய வேண்டும்.

வழக்கமான மசகுப் பரிசோதனை: கீழ் உருளைகளுக்கு வாழ்நாள் முழுவதும் மசகு இடப்பட்டிருந்தாலும், சீலின் உறுதித்தன்மை மற்றும் பேரிங்கின் நிலையைத் தவறாமல் பரிசோதிப்பது பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. சீல் ஹவுசிங்கைச் சுற்றி கண்ணுக்குத் தெரியும் மசகுக் கசிவு உள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும்.

சுத்தம்: சீல் மற்றும் பேரிங் தேய்மானத்தை விரைவுபடுத்தும் சேறு, குப்பைகள் மற்றும் சிராய்ப்புப் பொருட்கள் இல்லாமல் அடிப்பாகத்தைச் சுத்தமாக வைத்திருக்கவும்.

சரியான நேரத்தில் மாற்றுதல்: தொடர் செயலிழப்புகளைத் தடுக்க, தேய்ந்த அல்லது சேதமடைந்த பாகங்களை உடனடியாகச் சரிசெய்யவும். புதிய அடிப்பாகப் பாகங்கள் தனியாக விற்கப்படுகின்றன, ஆனால் தேய்ந்த அனைத்துப் பாகங்களையும் ஒரே நேரத்தில் மாற்றுமாறு நாங்கள் பரிந்துரைக்கிறோம்.

7. தேய்மானத்தைக் கண்டறிதல் மற்றும் மாற்றுவதற்கான அளவுகோல்கள்

7.1 முதன்மை தேய்மானக் குறிகாட்டிகள்

JCB 8056 எக்ஸ்கவேட்டர்களை நிர்வகிக்கும் உபகரண விற்பனையாளர்கள், வாடகைக் குழு இயக்குபவர்கள் மற்றும் இறுதிப் பயனர்களுக்கு, டிராக் சங்கிலிகள், ஐட்லர்கள், ஸ்ப்ராக்கெட்டுகள் மற்றும் டிராக் அட்ஜஸ்டர் அசெம்பிளிகளுக்கு இரண்டாம் நிலை சேதம் ஏற்படுவதைத் தடுக்க, கீழ் ரோலரின் தேய்மானத்தை முன்கூட்டியே கண்டறிவது அவசியமாகும். பின்வரும் தேய்மானக் குறிகாட்டிகள் கண்காணிக்கப்பட வேண்டும்:

மிதி மேற்பரப்புத் தேய்மானம்: கீழ் உருளையின் மிதி மேற்பரப்பு (உருளும் தொடர்புப் பகுதி) காலப்போக்கில் படிப்படியாகத் தேய்கிறது. கீழ் உருளையை அடிக்கடி சரிபார்க்க வேண்டும். மிதி மேற்பரப்பில் குறிப்பிடத்தக்க தட்டையான பகுதிகள் தென்பட்டாலோ அல்லது அதன் அசல் விட்டத்தை விட சுமார் 2–3 மி.மீ.க்கு மேல் தேய்மானம் ஏற்பட்டாலோ, அதை மாற்றுவது பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

விளிம்புத் தேய்மானம்: ஒருங்கிணைந்த வழிகாட்டி விளிம்புகள், தடச் சங்கிலியின் தொடர்பினால் ஏற்படும் உராய்வுத் தேய்மானத்திற்கு உள்ளாகின்றன. விளிம்பின் தடிமன் அசல் அளவில் 30%-க்கும் அதிகமாகக் குறைந்தால், உடனடியாக மாற்ற வேண்டும் என்பதைக் குறிக்கிறது. முன்கூட்டிய தேய்மானத்தைத் தவிர்க்க, விளிம்பின் உயரத்தைச் சரிபார்க்க வேண்டும் (5–6 டன் வகை உருளைகளுக்கான நிலையான உயரம்).

சீல் கசிவு: சீல் உறையைச் சுற்றி மசகு எண்ணெய் கசிவது தெரிந்தால், அது சீல் பழுதடைந்திருப்பதைக் குறிக்கிறது. பழுதடைந்த சீல்களுடன் தொடர்ந்து இயங்கினால், மாசு உள்ளே புகுந்து பேரிங் பழுதடையும்.

அசாதாரண இரைச்சல்: டிராக் சுழலும்போது ஏற்படும் அரைத்தல், கீச்சிடுதல் அல்லது சொடுக்குதல் போன்ற ஒலிகள், பேரிங் செயலிழப்பு, சீல் செயலிழப்பு அல்லது அந்நியப் பொருள் சேதத்தைக் குறிக்கலாம்.

சீரற்ற தேய்மான அமைப்பு: கீழ் ரோலரின் ஒரு பக்கம் மற்ற பக்கத்தை விட கணிசமாக அதிக தேய்மானத்தைக் காட்டினால், இது கீழ் ரோலருக்கும் டிராக் செயினுக்கும் இடையே உள்ள சீரற்ற தன்மையையோ அல்லது டிராக் ஃப்ரேம் சீரமைப்பில் உள்ள சிக்கல்களையோ குறிக்கலாம்.

உருளையின் விறைப்புத்தன்மை: கீழ் உருளையைக் கையால் தடையின்றிச் சுழற்ற முடியாவிட்டால், தாங்கி செயலிழப்பு அல்லது மசகு இழப்பு ஏற்பட்டிருக்கலாம்.

7.2 மாற்று இடைவெளி திட்டமிடல்

நன்கு பராமரிக்கப்பட்ட கீழ் உருளை, நீண்ட கால செயல்பாட்டுச் செலவுகளை நேரடியாகக் குறைக்கிறது. தடச் சங்கிலியை மாற்றும்போது, ​​கீழ் உருளைகளில் சீரான தேய்மானம் உள்ளதா என எப்போதும் பரிசோதித்து, தேவைப்பட்டால் அவற்றை மாற்றவும். இதன் பொருளாதாரக் காரணம் எளிமையானது: தேய்ந்த கீழ் உருளைகளின் மீது ஒரு புதிய தடச் சங்கிலியைப் பொருத்துவது, அந்தப் புதிய சங்கிலியின் இணைப்புத் தண்டுகள் மற்றும் புஷிங்குகளில் தேய்மானத்தை விரைவுபடுத்தி, ஒட்டுமொத்த அமைப்பின் ஆயுளைக் கணிசமாகக் குறைத்துவிடும்.

வாகனக் குழும இயக்குநர்களுக்கு, டிராக் செயின் மாற்றப்படும்போதெல்லாம், ஒரு விரிவான அடிப்பாக மதிப்பீட்டின் ஒரு பகுதியாக கீழ் ரோலர்களையும் மாற்றுவதே பரிந்துரைக்கப்படும் மாற்று உத்தியாகும். சீரான தேய்மானத்தை உறுதி செய்வதற்கும், முன்கூட்டிய பழுதைத் தடுப்பதற்கும், தேய்மானப் பாகங்களைத் தொகுப்புகளாக மாற்றுமாறு தொழில்துறையின் சிறந்த நடைமுறைகள் பரிந்துரைக்கின்றன.

கட்டுமானப் பயன்பாடுகளில் உள்ள JCB 8056 மினி எஸ்கவேட்டர்களுக்கு, நிலத்தின் தன்மை மற்றும் பராமரிப்பு நடைமுறைகளைப் பொறுத்து, திட்டமிடப்பட்ட அண்டர்கேரேஜ் மாற்றும் இடைவெளிகள் பொதுவாக 3,000 முதல் 5,000 இயக்க மணிநேரங்கள் வரை இருக்கும்.

7.3 சேவை கையேடு குறிப்புகள்

JCB 8056 எக்ஸ்கவேட்டர் சேவைக் கையேடு, JCB 8056 மாடல் எக்ஸ்கவேட்டரின் பாதுகாப்பு, செயல்பாடு மற்றும் திட்டமிடப்பட்ட பராமரிப்பு ஆகியவற்றிற்கான முக்கியமான பழுதுபார்ப்பு மற்றும் தொழில்நுட்ப சேவைத் தகவல்களைக் கொண்டுள்ளது, இதில் பின்வரும் பிரிவுகளும் அடங்கும்:

• பிரிவு J – தடகள மற்றும் ஓட்ட உபகரணங்கள்
• தொழில்நுட்பத் தரவுகள் – எஃகுத் தடம் மற்றும் ரப்பர் தடம்
• தட வழிகாட்டிகள்
• தட உருளைகள் (கீழ்)
• தட உருளைகள் (மேல்)
• இயக்கப்படும் ஸ்ப்ராக்கெட்

PPT – JCB JS இயந்திரங்களின் சேவை பழுதுபார்ப்பு கையேட்டில், கேரியர் ரோலர்கள், டிராக் ரோலர்கள், ஐட்லர்கள் மற்றும் கார்டுகள் குறித்த குறிப்பிட்ட பிரிவுகளும், விரிவான தேய்மான அளவீட்டு வழிகாட்டிகளும் அடங்கியுள்ளன. இந்த சேவைக் கையேடுகள், தேய்மான அளவீடு மற்றும் மாற்றுவதற்கான அளவுகோல்களுக்கு முக்கியமான குறிப்புத் தரவுகளை வழங்குகின்றன.

7.4 தடம் சரிசெய்தல் பரிசீலனைகள்

JCB 8056 எக்ஸ்கவேட்டருக்கான டிராக் அட்ஜஸ்டர் அசெம்பிளி என்பது, இயந்திரம் இயங்கும்போது டிராக் சங்கிலியின் சரியான இறுக்கத்தைப் பராமரிக்கும் ஒரு முக்கிய அண்டர்கேரேஜ் இயந்திர அமைப்பாகும். வடிவமைப்பில் சிறியதாக இருந்தாலும், இந்த அட்ஜஸ்டர் தொடர்ச்சியான அழுத்த மாற்றங்களைத் தாங்க வேண்டும், வெளிப்புற மாசுபாட்டை எதிர்க்க வேண்டும், மேலும் இயந்திரம் சீரற்ற நிலப்பரப்பில் செல்லும்போது ஐட்லரின் இயக்கத்தை நிலைப்படுத்த வேண்டும். டிராக் அட்ஜஸ்டரைச் சரியாகச் சரிசெய்வது, பாட்டம் ரோலரின் சேவை ஆயுளை நேரடியாகப் பாதிக்கிறது. தவறான டிராக் இறுக்கம்—அது மிகவும் இறுக்கமாகவோ அல்லது மிகவும் தளர்வாகவோ இருந்தாலும்—பாட்டம் ரோலர்கள், ஐட்லர்கள், ஸ்ப்ராக்கெட்டுகள் மற்றும் சங்கிலி புஷிங்குகள் உட்பட அனைத்து அண்டர்கேரேஜ் பாகங்களிலும் தேய்மானத்தை விரைவுபடுத்தும்.

8. பிராந்திய சந்தைப் பயன்பாடுகள்: கட்டுமானம் மற்றும் உள்கட்டமைப்பை மையமாகக் கொண்டவை

8.1 தென் அமெரிக்கா: பிரேசிலிய உள்கட்டமைப்பு, சிலி கட்டுமானம் மற்றும் அர்ஜென்டினா மேம்பாடு

தென் அமெரிக்க கட்டுமான சந்தையில் 5–6 டன் வகை எக்ஸவேட்டர் பாகங்களுக்கு குறிப்பிடத்தக்க தேவை உள்ளது. இதன் செயல்பாடுகள் பிரேசிலிய உள்கட்டமைப்பு திட்டங்கள் (சாவோ பாலோ, ரியோ டி ஜெனிரோ, பெலோ ஹொரிசோன்டே), சிலி நகர்ப்புற மேம்பாடு (சாண்டியாகோ, வால்பரைசோ, கான்செப்சியன்), பெருவின் கட்டுமான சந்தைகள் (லிமா, அரேகிபா) மற்றும் அர்ஜென்டினாவின் உள்கட்டமைப்பு மேம்பாடு (புவெனஸ் அயர்ஸ், கோர்டோபா) ஆகியவற்றில் குவிந்துள்ளன. JCB 8056 எக்ஸவேட்டர்கள் இந்த செயல்பாடுகள் முழுவதும் பயன்பாட்டுப் பணிகள், குடியிருப்பு கட்டுமானம், தளம் தயாரித்தல் மற்றும் சிறிய உள்கட்டமைப்பு திட்டங்களுக்காக பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. கீழ் உருளை, சீரற்ற மற்றும் கடினமான நிலப்பரப்புகளில் இயந்திரம் பயணிக்கும்போது, ​​அதன் எடையைத் தாங்கி, தடத்தின் மென்மையான இயக்கத்தை உறுதி செய்கிறது. விதிவிலக்கான நீடித்துழைப்பு, சுமை தாங்கும் வலிமை மற்றும் தேய்மான எதிர்ப்பை வழங்கும் வகையில் கட்டமைக்கப்பட்ட இது, இயந்திரத்தை நிலைப்படுத்துவதிலும், தரையுடன் உகந்த தொடர்பைப் பராமரிப்பதிலும் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது.

தென் அமெரிக்க வாடிக்கையாளர்களுக்கு, CQC TRACK-இன் JCB கிராஸ்-ரெஃபரன்ஸ் பாட்டம் ரோலர்கள், பிரேசில் (சாண்டோஸ், ரியோ டி ஜெனிரோ துறைமுகங்கள்), சிலி (வால்பரைசோ, சான் அன்டோனியோ துறைமுகங்கள்), பெரு (கல்லாவோ துறைமுகம்), கொலம்பியா (புவனவென்ச்சுரா, கார்டகேனா துறைமுகங்கள்) மற்றும் மெக்சிகோ (வெராக்ரூஸ், மன்சானில்லோ துறைமுகங்கள்) உள்ளிட்ட லத்தீன் அமெரிக்க இடங்களுக்குத் திறமையான தளவாட விநியோகத்துடன், OEM-க்கு இணையான தரத்தை போட்டி விலையில் வழங்குகின்றன.

8.2 ஆஸ்திரேலியா: குடியிருப்பு கட்டுமானம், வாடகை வாகனங்கள் மற்றும் உள்கட்டமைப்பு

ஆஸ்திரேலிய கட்டுமானம் மற்றும் வாடகை உபகரணச் சந்தையானது, OEM செயல்திறன் தரநிலைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் அல்லது அதை விஞ்சும், மற்றும் சீரான விநியோக வசதியுடன் கூடிய சந்தைக்குப் பிந்தைய உதிரிபாகங்களைக் கோருகிறது. ஆஸ்திரேலிய இயக்குநர்கள், நம்பகமான விநியோகச் சங்கிலிகள் மற்றும் ஆவணப்படுத்தப்பட்ட தரச் சான்றிதழ்களுடன், OEM-க்கு இணையான அல்லது அதற்கும் மேலான தரம் கொண்ட, குறிப்பிட்ட நோக்கத்திற்குப் பொருத்தமான பாகங்களைத் தேடுகின்றனர். சிட்னி, மெல்போர்ன், பிரிஸ்பேன், பெர்த், அடிலெய்டு, கான்பெரா மற்றும் பிராந்திய மையங்களில் உள்ள பயன்பாடுகள் உட்பட ஆஸ்திரேலியச் சந்தையானது, குடியிருப்பு கட்டுமானம், பயன்பாட்டு அகழ்வாராய்ச்சி, நிலச்சீரமைப்பு மற்றும் தளத் தயாரிப்புப் பணிகளுக்காக JCB 8056 அகழ்விகளைப் பயன்படுத்துகிறது.

JCB 8056 மினி எஸ்கவேட்டர்கள் அவற்றின் உறுதியான கட்டமைப்பு, சக்திவாய்ந்த எஞ்சின் மற்றும் மேம்பட்ட ஹைட்ராலிக்ஸ் ஆகியவற்றிற்காக அறியப்படுகின்றன. இதனால், தோண்டுதல், சமன்படுத்துதல் மற்றும் பொருட்களைக் கையாளுதல் உள்ளிட்ட பல்வேறு பணிகளுக்கு அவை மிகவும் பொருத்தமானவையாக இருக்கின்றன. கீழ் உருளைகள் உட்பட, இந்த இயந்திரங்களுக்கான அடிப்பாகக் கூறுகள், ஆஸ்திரேலிய உதிரிபாக விநியோகஸ்தர்கள் மூலம் எளிதாகக் கிடைக்கின்றன.

CQC TRACK-இன் உற்பத்தி செயல்முறைகள், ISO 9001:2015 சான்றிதழ், விரிவான சோதனை நெறிமுறைகள் மற்றும் முழுமையான கூறு தடமறிதல் ஆகியவற்றின் மூலம் ஆஸ்திரேலியத் தேவைகளுடன் ஒத்துப்போகின்றன.

8.3 ஐரோப்பா: ஜெர்மானியக் கட்டுமானம், பிரெஞ்சு உள்கட்டமைப்பு மற்றும் ஐக்கிய ராச்சியத்தின் வளர்ச்சி

ஐரோப்பிய சந்தைக்கு, கீழ்நிலை அமைப்புக் கூறுகள் தொடர்புடைய ஐரோப்பிய ஒன்றிய வழிகாட்டுதல்கள் மற்றும் பாதுகாப்புத் தரங்களுக்கு இணங்க வேண்டும். EN 474-12:2006/A1:2008 தரநிலையானது கேபிள் அகழ்விகள் மற்றும் அவற்றின் கீழ்நிலை அமைப்புகளுக்குப் பொருந்தும். இது, CE குறியீடு உறுதிப்படுத்தும் அத்தியாவசியமான சுகாதாரம் மற்றும் பாதுகாப்புத் தேவைகளை நிறுவுகிறது. துளையிடும் கருவிகள், குவியல் செலுத்தும் மற்றும் பிரித்தெடுக்கும் உபகரணங்கள் மற்றும் நகர்த்தும் உபகரணங்கள் போன்ற பிற உபகரணங்கள் அல்லது இணைப்புகளுடன் இணைந்து பயன்படுத்த உத்தேசிக்கப்பட்டால், இந்த ஐரோப்பியத் தரநிலையானது கேபிள் அகழ்விகள், அவற்றின் கீழ்நிலை அமைப்பு மற்றும் மேல் கட்டமைப்புக்கும் பொருந்தும்.

ஜெர்மனியின் கட்டுமானத் தொழில் (பெர்லின், முனிச், ஹாம்பர்க், ரைன்லாந்து), பிரான்சின் உள்கட்டமைப்புத் துறை (பாரிஸ், லியோன், மார்சேய், லில்லி), ஐக்கிய ராஜ்ஜியத்தின் பயன்பாட்டு மற்றும் குடியிருப்பு கட்டுமானச் சந்தைகள் (லண்டன், மான்செஸ்டர், பர்மிங்காம், கிளாஸ்கோ), மற்றும் ஸ்காண்டிநேவியாவின் கட்டுமானத் தொழில் (ஸ்டாக்ஹோம், ஓஸ்லோ, கோபன்ஹேகன், ஹெல்சிங்கி) ஆகியவை JCB 8056 அகழ்விகளுக்கான முக்கிய பயன்பாட்டு மண்டலங்களாக விளங்குகின்றன.

8056 தொடரானது, சிறந்த ஆற்றல்-எடை விகிதத்தையும், குறைந்த இரைச்சல் மற்றும் அதிர்வு நிலைகளுடன் கூடிய விசாலமான, வசதியான கேபினையும் வழங்குகிறது, இது ஐரோப்பிய இயக்குபவரின் வசதி மற்றும் பாதுகாப்புத் தரங்களைப் பூர்த்தி செய்கிறது. CQC TRACK, ஐரோப்பிய வாடிக்கையாளர்களுக்கான CE இணக்க அறிவிப்புகளை ஆதரிக்கும் தொழில்நுட்ப ஆவணங்களையும் தரப் பதிவுகளையும் பராமரிக்கிறது.

8.4 ரஷ்யா மற்றும் மத்திய ஆசியா: வளர்ந்து வரும் சிறிய உபகரணச் சந்தை

உலகளாவிய விநியோகச் சங்கிலிகளின் மறுசீரமைப்பைத் தொடர்ந்து, ரஷ்ய மற்றும் மத்திய ஆசிய கட்டுமான நிறுவனங்கள், கனரக உபகரணங்களின் பாகங்களை சீன உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து அதிகளவில் கொள்முதல் செய்கின்றன. ரஷ்யாவின் நகர்ப்புற மேம்பாட்டுத் திட்டங்கள் (மாஸ்கோ, செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க், கசான், யெகாடெரின்பர்க், நோவோசிபிர்ஸ்க்), கஜகஸ்தானின் உள்கட்டமைப்பு வளர்ச்சி (அஸ்தானா, அல்மாட்டி, ஷிம்கென்ட், கரகண்டா), உஸ்பெகிஸ்தானின் கட்டுமானத் துறை (தாஷ்கென்ட், சமர்கண்ட், புகாரா), மற்றும் மங்கோலியாவின் கட்டுமானம் மற்றும் சுரங்க ஆதரவுப் பணிகள் (உலான்பாதர், டார்கான், எர்டெனெட்) ஆகியவை ஜேசிபி காம்பாக்ட் எஸ்கவேட்டர் பாகங்களுக்கான வளர்ந்து வரும் சந்தைகளாக விளங்குகின்றன.

ரஷ்யா, கஜகஸ்தான், உஸ்பெகிஸ்தான் மற்றும் மங்கோலியாவில் உள்ள வாடிக்கையாளர்களுக்கு, CQC TRACK நிறுவனம், மத்திய ஆசிய வழித்தடங்களில் இரயில் மற்றும் தரைவழிப் போக்குவரத்திற்கு ஏற்ற பேக்கேஜிங்குடன், நிறுவப்பட்ட ஏற்றுமதி வழித்தடங்கள் மூலம் நம்பகமான விநியோகத்தை வழங்குகிறது. வழக்கமான தரையிறங்கும் சக்கர மாற்று அட்டவணைகள் தேவைப்படும் வாகனக் குழு செயல்பாடுகளுக்கான மொத்த ஆர்டர்களை இந்நிறுவனத்தின் உற்பத்தித் திறன் ஆதரிக்கிறது.

8.5 சந்தைக்குப் பிந்தைய பாகங்கள் சந்தை இயக்கவியல்

OEM பாகங்களிலிருந்து ஆஃப்டர்மார்க்கெட் பாகங்களுக்கு மாறும் போக்கு, உலகளவில் பராமரிப்பு நடைமுறைகளை மாற்றியமைத்து வருகிறது. உயர்தர ஆஃப்டர்மார்க்கெட் சப்ளையர்கள் ISO 9001 சான்றிதழ் மற்றும் SAE தரநிலைகளைப் பெற்று, எக்ஸவேட்டர் அண்டர்கேரேஜ் பாகங்களில் OEM தரத்திற்கு இணையாக இருப்பதுடன், விலைகளைச் சராசரியாக 40% வரை குறைக்கின்றனர். டிராக் செயின்கள், ரோலர்கள், ஸ்ப்ராக்கெட்டுகள் மற்றும் ஐட்லர்கள் போன்ற உயர்தர ஆஃப்டர்மார்க்கெட் பாகங்கள், OEM பாகங்களை விடக் கணிசமாகக் குறைந்த விலையில் கிடைப்பதுடன், நீடித்து உழைக்கும் தன்மையையும் நம்பகத்தன்மையையும் வழங்குகின்றன.

உற்பத்தியாளர்கள் இப்போது OEM விவரக்குறிப்புகளுக்கு இணையான பாகங்களைத் தயாரிக்க, மேம்பட்ட வார்ப்பு, CNC இயந்திர வேலைப்பாடு மற்றும் வெப்பச் செயலாக்க செயல்முறைகளைப் பயன்படுத்துகின்றனர். வலுவூட்டப்பட்ட எஃகு, துல்லியமாக வடிவமைக்கப்பட்ட பாகங்கள் மற்றும் பல அடுக்கு முத்திரைகள் ஆகியவை கடுமையான சூழ்நிலைகளிலும் நீண்ட ஆயுளையும் நம்பகமான செயல்பாட்டையும் உறுதி செய்கின்றன.

8.6 சேவை மைய வலையமைப்பு உத்தி

CQC TRACK-இன் மூலோபாய நோக்கம், நேரடியாகவோ அல்லது அங்கீகரிக்கப்பட்ட விநியோகஸ்தர்கள் மூலமாகவோ, உலகெங்கிலும் உள்ள முக்கிய கட்டுமான உபகரணச் சந்தைகளில், முழுமையான சிறப்பு வாய்ந்த அடிப்பாகப் பராமரிப்புச் சேவையை வழங்கும் நன்கு ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட சேவை மையங்களின் வலையமைப்பை நிறுவுவதாகும். இந்த சேவை மையங்கள், சரியான நிபுணத்துவம் மற்றும் கருவிகளுடன் முறையாகப் பயிற்சி பெற்ற தொழில் வல்லுநர்களைப் பணியமர்த்துகின்றன; மேலும், இயந்திரங்கள் விரைவாகவும் நம்பகத்தன்மையுடனும் இயங்குவதை உறுதிசெய்ய, சிறந்த உதிரிபாகங்கள் கிடைப்பதும் இதற்குப் பக்கபலமாக உள்ளது.

ஒத்துழைப்பை வளர்த்து, ஒரு சிறப்பான நீண்டகால கூட்டாண்மையை இணைந்து உருவாக்க எங்கள் நிறுவனம் உங்களை அன்புடன் வரவேற்கிறது. டிராக் பாட்டம் ரோலர்கள் (கீழ் ரோலர்கள்), டிராக் அப்பர் ரோலர்கள் (கேரியர் ரோலர்கள்), ஐட்லர்கள், ஸ்ப்ராக்கெட்டுகள், டிராக் செயின்கள் மற்றும் டிராக் ஷூக்கள் உள்ளிட்ட, JCB-இணக்கமான முழு அளவிலான எக்ஸ்கவேட்டர் உதிரி பாகங்கள் எங்களிடம் உள்ளன. இவை அனைத்தும் OEM மாற்றுத் தரநிலைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் வகையில் தயாரிக்கப்பட்டு, நம்பகமான பொருத்தம், நீடித்துழைப்பு மற்றும் நிலையான செயல்திறனை உறுதி செய்கின்றன. CQC TRACK நிறுவனம் தென் அமெரிக்கா, ஆஸ்திரேலியா, ஐரோப்பா, ரஷ்யா மற்றும் மத்திய ஆசியா முழுவதும் உள்ள வாடிக்கையாளர்களுக்கு சேவை வழங்குகிறது.

9. கொள்முதல் நிபுணர்களுக்கான மூலத்தேடல் பரிசீலனைகள்

9.1 குறுக்கு-குறிப்பு சரிபார்ப்பு

சந்தைக்குப் பிந்தைய அண்டர்கேரேஜ் பாகங்களை வாங்குவதற்கு முன், கொள்முதல் வல்லுநர்கள் இயந்திரத்தின் வரிசை எண் மற்றும் JCB பாகங்கள் பட்டியலிலிருந்து குறிப்பிட்ட OEM பாக எண்ணைப் பயன்படுத்தி இணக்கத்தன்மையைச் சரிபார்க்க வேண்டும். இந்தப் பகுப்பாய்வில் ஆவணப்படுத்தப்பட்டுள்ள பாக எண்களான 234/14800, 331/12269, 332/U1381 மற்றும் JCB8056 ஆகியவை, நேரடி குறுக்கு-குறிப்பு ஆர்டருக்கான முதன்மை OEM குறிப்புகளாகச் செயல்படுகின்றன.

பாக எண் குறிப்பு அட்டவணை உறுதிப்படுத்துகிறது:

• ஜேசிபி: 234/14800, 332/U1381
• வோல்வோ: 1180-6139, VOE11806139
• பெர்கோ: MU5003, MU5003A, MU5112, MU5178
• ITR: A2605000N00, A2605001N00
• நார்சன்: 5102334

இணக்கமான JCB மாடல்கள் பின்வருமாறு:

• 8050, 8052, 8055 RTS, 8056 OPT 1, 8060, 8065DL, 8065 RTS, 8065RTS, 48z-1, 6003RD, 8055 ZTS

பல்வேறு பிராண்டுகளுடன் இணக்கமான மாடல்கள் பின்வருமாறு:

• பாப்கேட்: 805, 8052, 8055RTS, 8060, 8065
• வோல்வோ: EC45
• டெரெக்ஸ்: TC50
• லீப்ஹெர்: 150S, 254, 254S

9.2 தர ஆவணப்படுத்தல் தேவைகள்

கட்டுமானப் பயன்பாடுகளுக்கான கீழ் உருளைகளை வாங்கும்போது, ​​வழங்குநரின் தர ஆவணங்களைக் கோரவும், அவற்றில் பின்வருவன அடங்கும்:

• ISO 9001:2015 சான்றிதழ்
• பரிமாண ஆய்வு அறிக்கைகள்
• உலோகவியல் சோதனைச் சான்றிதழ்கள் (பொருள் தர சரிபார்ப்பு: 40Mn2, 50Mn, 65SiMnB, 45#, QT450-10)
• வெப்பச் செயலாக்கப் பதிவுகள் (கடினத்தன்மை விவரங்கள்: HRC 48–54 அல்லது HRC 52–58, உறையின் ஆழம்: 4–10 மிமீ)
• மூலப்பொருளுக்கான ஆலை சோதனைச் சான்றிதழ்கள்
• சீல் அமைப்பின் விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் வகை (இரட்டை கூம்பு மிதக்கும் சீல் கட்டமைப்பு)
• தாங்கு உருளை வகை மற்றும் கட்டமைப்பு விவரங்கள் (பைமெட்டல் புஷிங் அல்லது டேப்பர்டு ரோலர் பேரிங்)
• பிராக்கெட் மூலப்பொருள் சான்றிதழ் (QT450-10 நீள்வளைவு இரும்பு)
• உராய்வு பற்றவைப்பு செயல்முறை சான்றிதழ் (பொருந்தினால்)
• உத்தரவாத ஆவணங்கள் (வழக்கமாக 12–24 மாதங்கள் அல்லது 2,000 மணிநேரம்)
• CE இணக்க ஆவணங்கள் (ஐரோப்பிய வாடிக்கையாளர்களுக்கு)

புகழ்பெற்ற உற்பத்தியாளர்கள், மூலப்பொருளிலிருந்து இறுதித் தயாரிப்பு வரை முழுமையான தடமறிதலைப் பராமரிக்கின்றனர். இது மூலப்பொருளின் தரம், வெப்பச் செயலாக்க அளவுருக்கள் மற்றும் பரிமாண இணக்கம் ஆகியவற்றைச் சரிபார்க்க உதவுகிறது.

9.3 விநியோகச் சங்கிலி மற்றும் முன்னணி நேரங்கள்

CQC TRACK, JCB 8056 பாட்டம் ரோலர் அசெம்பிளிகள் உட்பட, அதிகத் தேவை உள்ள பாகங்களுக்கான முடிக்கப்பட்ட பொருட்களின் இருப்பைப் பராமரிக்கிறது. ஆர்டர் அளவு மற்றும் சேருமிடத்தைப் பொறுத்து, விநியோக நேரம் 7 முதல் 30 நாட்கள் வரை ஆகும். குறைந்தபட்ச ஆர்டர் அளவுகள் பேச்சுவார்த்தைக்கு உட்பட்டவை, மேலும் தகுதிச் சோதனைக்காக மாதிரி அளவுகளும் கிடைக்கின்றன. பணம் செலுத்தும் முறைகளில் T/T மற்றும் L/C ஆகியவை அடங்கும். ஒப்பந்தம் உறுதிசெய்யப்பட்ட பிறகு 7 முதல் 30 நாட்களுக்குள் விரைவான விநியோகம் கிடைக்கும்.

JCB 8050, 8052, 8060, 48z-1, 6003RD, மற்றும் 8055 ZTS மாடல்களுக்கான மாற்று கீழ் உருளைகள், 332/U1381 மற்றும் 234/14800 ஆகிய பாக எண்களில் கிடைக்கின்றன என தொழில்துறை வட்டாரங்கள் தெரிவிக்கின்றன.

9.4 சந்தைக்குப் பிந்தைய கொள்முதல் மூலம் செலவு உகப்பாக்கம்

ஒரு இயந்திரத்தின் சேவைக்காலத்தில், அதன் இயக்கச் செலவுகளில் 50% வரை அடிப்பாக பாகங்களுக்கே செலவாகலாம். கட்டுமான நிறுவனங்கள், வாடகைக் குழுமங்களை இயக்குபவர்கள் மற்றும் JCB 8056 அகழ்விகளின் குழுமங்களை நிர்வகிக்கும் உபகரண விற்பனையாளர்களுக்கு, CQC TRACK போன்ற சிறப்பு உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து OEM-க்கு இணையான சந்தைப்படுத்தப்பட்ட கீழ் உருளைகளைப் பெறுவது, தரம் அல்லது நம்பகத்தன்மையில் சமரசம் செய்யாமல் கணிசமான செலவு சேமிப்பை வழங்குகிறது.

சந்தைக்குப் பிந்தைய உதிரிபாகங்களை நோக்கிய இந்த மாற்றம் பல காரணிகளால் உந்தப்படுகிறது: அதிகரித்து வரும் இயந்திரச் செலவுகள் மற்றும் நிதி நெருக்கடிகள், சந்தைக்குப் பிந்தைய பாகங்களை ஒரு சிறந்த முதலீடாக மாற்றியுள்ளன; சந்தைக்குப் பிந்தைய துறையில் நீடித்துழைக்கும் தன்மையும் செயல்திறனும் வியத்தகு அளவில் மேம்பட்டுள்ளன; உற்பத்தியாளர்கள் இப்போது OEM விவரக்குறிப்புகளுக்கு இணையான பாகங்களைத் தயாரிக்க, மேம்பட்ட வார்ப்பு, CNC இயந்திர வேலைப்பாடு மற்றும் வெப்பச் செயலாக்க செயல்முறைகளைப் பயன்படுத்துகின்றனர்; வலுவூட்டப்பட்ட எஃகு, துல்லியமாக வடிவமைக்கப்பட்ட பாகங்கள் மற்றும் பல அடுக்கு முத்திரைகள் ஆகியவை கடுமையான சூழ்நிலைகளிலும் நீண்ட ஆயுளையும் நம்பகமான செயல்பாட்டையும் உறுதி செய்கின்றன.

9.5 OEM மற்றும் ODM சேவை மாதிரிகள்

CQC TRACK சர்வதேச வாடிக்கையாளர்களுக்காக இரண்டு முதன்மை சேவை மாதிரிகளை இயக்குகிறது:

OEM உற்பத்தி: இந்நிறுவனம், வாடிக்கையாளரின் துல்லியமான விவரக்குறிப்புகள், வரைபடங்கள் மற்றும் தரத் தரநிலைகளுக்கு ஏற்ப பாகங்களை உற்பத்தி செய்கிறது. இந்தத் தொழிற்சாலை, உலகளாவிய விநியோகச் சங்கிலிகளில் தடையின்றி ஒருங்கிணைவதில் கைதேர்ந்தது. இதன் மூலம், JCB, Caterpillar, Hitachi, Komatsu, Volvo, Kobelco, Doosan, Hyundai, SANY மற்றும் பிற பிராண்டுகளுக்கு பாட்டம் ரோலர்கள், கேரியர் ரோலர்கள், ஐட்லர்கள், ஸ்ப்ராக்கெட்டுகள், டிராக் லிங்குகள் மற்றும் முழுமையான அண்டர்கேரேஜ் சிஸ்டம்களின் நம்பகமான பெருமளவு உற்பத்தியை வழங்குகிறது.

ODM பொறியியல்: தனது விரிவான கள அனுபவத்தைப் பயன்படுத்தி, CQC TRACK நிறுவனம் வாடிக்கையாளர்களுடன் இணைந்து மேம்படுத்தப்பட்ட அல்லது முழுமையாகத் தனிப்பயனாக்கப்பட்ட அடிப்பாகத் தீர்வுகளை உருவாக்கி, வடிவமைத்து, சரிபார்க்கிறது. இந்தப் பொறியியல் குழு, பொதுவான பழுது ஏற்படும் முறைகளை முன்கூட்டியே கையாண்டு, செயல்திறனை மேம்படுத்தி, மொத்த உரிமையாளர் செலவைக் குறைக்கும் மதிப்பு-உகந்த வடிவமைப்புகளை வழங்குகிறது. வாடிக்கையாளர்களிடம் வரைபடங்கள் இல்லாத பட்சத்தில், தயாராக உள்ள தயாரிப்புகளுடன் ஒப்பிடுவதற்காக முக்கிய பரிமாணங்களையும், வாடிக்கையாளர் சரிபார்ப்பதற்காக வரைபடங்களையும் அவர்களால் வழங்க முடியும்.

9.6 ஜேசிபி பாகங்கள் சந்தை கண்ணோட்டம்

ஜேசிபி எக்ஸ்கவேட்டர் பாகங்கள், அந்த பிராண்டின் பரந்த பயன்பாட்டுத் தளம் காரணமாக உலகளவில் அதிகத் தேவையில் உள்ளன. இந்தச் சந்தையின் சிறப்பியல்புகள்:

• பயன்படுத்தப்பட்ட JCB எஸ்கவேட்டர் மாடல்கள் மற்றும் அவற்றின் உதிரி பாகங்களுக்கு வலுவான தேவை உள்ளது.
• அடிப்பாகக் கூறுகளுக்கான வளர்ந்து வரும் சந்தைக்குப் பிந்தைய துறை
• பொருள் அறிவியல் மற்றும் உற்பத்தி செயல்முறைகளில் தொழில்நுட்பப் புத்தாக்கம்
• உலகச் சந்தைகளில் உயர்தர சீனத் தயாரிப்பு சந்தை விற்பனைக்குப் பிந்தைய உதிரிபாகங்களுக்கான ஏற்பு அதிகரித்து வருகிறது.
• அசல் புதிய பாகங்கள், புதிய மாற்றுப் பாகங்கள், பயன்படுத்தப்பட்ட மற்றும் புனரமைக்கப்பட்ட பாகங்கள் மற்றும் கூறுகளின் பெரும் இருப்பு.

ஜேசிபி-யின் பின்தள உதிரிபாகங்கள் சந்தையில் சீன விநியோகஸ்தர்கள் ஆதிக்கம் செலுத்துகின்றனர்; அவர்கள் வாகனத்தின் அடிப்பாகம், ஹைட்ராலிக் மற்றும் என்ஜின் பாகங்களில் கவனம் செலுத்துகின்றனர். முக்கிய வர்த்தகப் பிராந்தியங்களில் வட அமெரிக்கா, ஐரோப்பா, ஆசிய-பசிபிக், தென் அமெரிக்கா, மற்றும் மத்திய கிழக்கு மற்றும் ஆப்பிரிக்கா ஆகியவை அடங்கும்.

10. உபகரண விற்பனையாளர்கள் மற்றும் வாகனக் குழும இயக்குநர்களுக்கான அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

கேள்வி 1: JCB 8056 எக்ஸவேட்டரில் உள்ள கீழ் உருளையின் செயல்பாடு என்ன?

கீழ் உருளை (லோயர் ரோலர் அல்லது டிராக் ரோலர் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) என்பது JCB8056 எக்ஸவேட்டரின் அடிப்பாக அமைப்பின் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும். இதன் முக்கியப் பணி, எக்ஸவேட்டரின் முழு எடையையும் தாங்குவதும், இயந்திர உடற்பகுதியின் எடையை டிராக் பிளேட்டில் சீராகப் பரப்புவதும் ஆகும். இதன் மூலம், இயங்கும் போது எக்ஸவேட்டர் நிலையாகச் செயல்படுவதை இது உறுதி செய்கிறது. அதே நேரத்தில், இந்தத் தாங்கும் சக்கரம், டிராக்குகளின் பக்கவாட்டு அசைவைக் கட்டுப்படுத்தவும், டிராக்குகள் நழுவிச் செல்வதைத் தடுக்கவும், இயந்திரம் திரும்பும்போது டிராக்குகள் தரையில் சீராகச் சறுக்கிச் செல்லவும் உதவுகிறது.

கேள்வி 2: எனது JCB 8056 எஸ்கவேட்டருக்கு எந்த கீழ் உருளை பாக எண் தேவை என்பதை நான் எவ்வாறு சரிபார்ப்பது?

இயந்திரத்தின் வரிசை எண் மற்றும் JCB பாகங்கள் அட்டவணையில் உள்ள குறிப்பிட்ட OEM பாக எண்ணைப் பயன்படுத்திச் சரிபார்க்கவும். இந்தப் பகுப்பாய்வில் உள்ள பாக எண்களான 234/14800, 331/12269, 332/U1381 மற்றும் JCB8056 ஆகியவை நேரடியாக ஒன்றுக்கொன்று மாற்றக்கூடியவை மற்றும் JCB 8056 தொடரை உள்ளடக்கியவை. JCB 234/14800 மற்றும் 332/U1381 ஆகியவை முதன்மை OEM எண்கள் என்பதை பாக எண் குறிப்பு விளக்கப்படம் உறுதிப்படுத்துகிறது.

கேள்வி 3: JCB அகழ்விகளுக்கான CQC TRACK கீழ் உருளைகளில் என்னென்ன பொருட்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன?

CQC TRACK, ரோலர் பாடிக்கு பிரீமியம் 40Mn2, 50Mn, மற்றும் 65SiMnB கலப்பு எஃகையும், ஷாஃப்டுக்கு 45# எஃகையும், மற்றும் பேஸ் காலர் மற்றும் பிராக்கெட்டுக்கு QT450-10 நீள்வளைவு இரும்பையும் பயன்படுத்துகிறது. உகந்த தேய்மான எதிர்ப்பிற்காக, ரோலர் பாடியானது 4–10 மிமீ கேஸ் ஆழத்துடன் HRC 48–54 அல்லது HRC 52–58 அளவிற்கு தூண்டல் முறையில் கடினப்படுத்தப்படுகிறது. பயன்படுத்தப்படும் மூலப்பொருள் தேசிய தரநிலை 40Mn2 எஃகு ஆகும், இது முழுமையான தணித்தல் மற்றும் பதப்படுத்துதல் செயல்முறைகளுக்கும், அத்துடன் இடைநிலை அதிர்வெண் வெப்பச் சிகிச்சைக்கும் உட்படுத்தப்படுகிறது.

கேள்வி 4: இந்தக் கீழ் உருளைகள், JCB OEM பாகங்களுக்கு நேரடி மாற்றாக அமையுமா?

ஆம், CQC TRACK தயாரிக்கும் அனைத்து கீழ் உருளைகளும், பரிமாணத் துல்லியம் மற்றும் இயந்திரப் பண்புகளுக்காக JCB-யின் அசல் பொறியியல் விவரக்குறிப்புகளுக்கு ஏற்ப தயாரிக்கப்பட்ட, நேரடி OEM குறுக்கு-குறிப்பு மாற்றுப் பாகங்கள் ஆகும். அசல் உதிரி பாக எண்கள் ஒப்பீட்டு நோக்கங்களுக்காக மட்டுமே வழங்கப்படுகின்றன.

கே5: CQC TRACK என்னென்ன தரச் சான்றிதழ்களைக் கொண்டுள்ளது?

CQC TRACK, ISO 9001:2015 சான்றளிக்கப்பட்ட தர மேலாண்மை அமைப்புகளின் கீழ், மூலப்பொருளிலிருந்து இறுதித் தொகுப்பு வரை அனைத்து பாகங்களின் தடமறியும் திறனுடன் செயல்படுகிறது. உயர்தர சந்தை-பிந்தைய விநியோகஸ்தர்கள், அகழ்வு இயந்திரத்தின் அடிப்பாக பாகங்களுக்கு OEM தரத்திற்கு இணையாக, ISO 9001 சான்றிதழ் மற்றும் SAE தரநிலைகளைப் பெற்றுள்ளனர்.

கேள்வி 6: JCB 8056 பயன்பாடுகளில் ஒரு கீழ் உருளையின் வழக்கமான சேவை ஆயுட்காலம் என்ன?

JCB 8056 பயன்பாடுகளில் கீழ் உருளையின் சேவை ஆயுட்காலம், நிலத்தின் தன்மைகள், இயக்குபவரின் நடைமுறைகள் மற்றும் பராமரிப்பு அட்டவணைகளைப் பொறுத்து, பொதுவாக 3,000 முதல் 5,000 இயக்க மணிநேரம் வரை இருக்கும். வழக்கமான இயக்கச் சூழ்நிலைகளில், இயல்பான சேவை ஆயுட்காலம் 4,000 மணிநேரம் ஆகும்.

கேள்வி 7: JCB 8056 கீழ் உருளையின் கடினத்தன்மை விவரக்குறிப்புகள் என்ன?

கீழ் உருளையானது, 4–10 மிமீ உறை ஆழத்துடன், தூண்டல் கடினப்படுத்தும் வெப்பச் சிகிச்சை மூலம் HRC 48–54 அல்லது HRC 52–58 மேற்பரப்புக் கடினத்தன்மையை அடைகிறது. JSB தட உருளைகள் மற்றும் தாங்கி உருளைகள் ஆகிய இரண்டுமே ராக்வெல் C 52–56 மேற்பரப்புக் கடினத்தன்மையையும், ராக்வெல் C 35–38 உள் மேற்பரப்புக் கடினத்தன்மையையும் கொண்டுள்ளன. கீழ் உருளையின் உடல் பாகப் பொருளானது, HRC 48–54 மேற்பரப்புக் கடினத்தன்மையுடன் கூடிய 40Mn2/50Mn ஆகும்.

கேள்வி 8: JCB 8056 எஸ்கவேட்டர்களுக்கான சரியான டிராக் சாக் விவரக்குறிப்பு என்ன?

5–6 டன் வகை எக்ஸ்கவேட்டர்களுக்கான சரியான டிராக் சரிவு என்பது, முன் ஐட்லருக்கும் முதல் கீழ் ரோலருக்கும் இடைப்பட்ட மையப் புள்ளியில், டிராக் சங்கிலியின் மேற்பகுதிக்கும் டிராக் ஃபிரேமின் மேற்பகுதிக்கும் இடையிலான செங்குத்துத் தூரமாக அளவிடப்படும்போது, ​​பொதுவாக 10–25 மிமீ (0.4–1.0 அங்குலம்) ஆகும். மாடல் சார்ந்த விவரக்குறிப்புகளுக்கு எப்போதும் JCB சேவை கையேட்டைப் பார்க்கவும்.

கேள்வி 9: கீழ் உருளையின் தேய்மானத்தை நான் எவ்வாறு அளவிடுவது?

கீழ் உருளையை அடிக்கடி சரிபார்க்க வேண்டும். கீழ் உருளையானது, இயந்திரம் நகரும்போதும் மற்றும் அகழ்வாராய்ச்சி செய்யும்போதும் அதன் எடையைத் தாங்கி, தண்டவாளங்களில் இயந்திரத்தை ஆதரித்து வழிநடத்துகிறது. உருளையின் மிதிப்பரப்பில் குறிப்பிடத்தக்க தட்டையான பகுதிகள் தோன்றினாலோ அல்லது அதன் அசல் விட்டத்தை விட சுமார் 2–3 மி.மீ.க்கு மேல் தேய்மானம் ஏற்பட்டாலோ, அந்த உருளையை மாற்ற வேண்டும். அனைத்து உருளைகளும் சரியாகச் செயல்படுவதை உறுதிசெய்ய அவற்றை அடிக்கடி சரிபார்க்கவும்; இது தண்டவாளத்திற்கும் மற்றும் இயந்திரத்தின் மற்ற கீழ்ப்பகுதி அமைப்புக்கும் ஏற்படக்கூடிய கடுமையான சேதங்களைத் தடுக்கும்.

கே10: ஜேசிபி பாட்டம் ரோலர்களின் மொத்த கொள்முதல்களுக்கான விநியோக நேரம் என்ன?

மொத்த JCB பாட்டம் ரோலர் ஆர்டர்களுக்கான விநியோக நேரம், ஆர்டரின் அளவு மற்றும் சேருமிடத்தைப் பொறுத்து பொதுவாக 7 முதல் 30 நாட்கள் வரை இருக்கும். ஒப்பந்தம் உறுதிசெய்யப்பட்ட 30 நாட்களுக்குள் விரைவான விநியோகம் செய்யப்படும். விநியோக நேரம் 15 முதல் 30 வேலை நாட்கள் ஆகும்.

கேள்வி 11: இந்தக் கீழ் உருளைகளுக்கு என்ன உத்தரவாதம் வழங்கப்படுகிறது?

50Mn/40MnB மூலப்பொருளைக் கொண்டு தயாரிக்கப்படும் பாட்டம் ரோலர்கள், 2,000 மணிநேர உத்தரவாதத்தையும், 4,000 மணிநேர இயல்பான சேவை ஆயுளையும் வழங்குவதாகத் தொழில்துறை வட்டாரங்கள் தெரிவிக்கின்றன. சந்தைக்குப் பிந்தைய பாட்டம் ரோலர்களுக்கான தொழில்துறை தரநிலை உத்தரவாதக் காலம், உற்பத்தியாளர் மற்றும் பயன்பாட்டைப் பொறுத்து பொதுவாக 12 முதல் 24 மாதங்கள் வரை இருக்கும்.

கேள்வி 12: இந்தக் கீழ் உருளைகளை 8056 மாடலைத் தவிர மற்ற JCB மாடல்களிலும் பயன்படுத்த முடியுமா?

ஆம், இந்த கீழ் உருளைகள் 8050, 8052, 8055 RTS, 8056 OPT 1, 8060, 8065DL, 8065 RTS, 8065RTS, 48z-1, 6003RD, மற்றும் 8055 ZTS உள்ளிட்ட பலதரப்பட்ட JCB காம்பாக்ட் எஸ்கவேட்டர் மாடல்களுடன் இணக்கமானவை.

கேள்வி 13: கீழ் ரோலரை மாற்ற வேண்டும் என்பதற்கான அறிகுறிகள் என்னென்ன?

அறிகுறிகளில், அசல் விட்டத்தை விட 2–3 மிமீ அதிகமாகத் தெரியும் டிரெட் தேய்மானம், அசல் அளவில் 30%-க்கும் அதிகமாக ஃபிளேன்ஜ் தடிமன் குறைதல், சீல் கசிவு, டிராக் சுழலும்போது ஏற்படும் அசாதாரண சத்தம், மற்றும் ரோலர் விறைப்பு (தடையின்றி சுழலாமல் இருத்தல்) ஆகியவை அடங்கும். இயங்க முடியாத ஒரு ரோலர் கண்டறியப்பட்டால், மற்ற கோளாறுகளைத் தவிர்க்க அது உடனடியாக சரிசெய்யப்பட வேண்டும்.

கேள்வி 14: எந்தப் பராமரிப்பு முறைகள் கீழ் உருளையின் ஆயுளை நீட்டிக்கின்றன?

போல்ட்டுகளைத் தவறாமல் இறுக்குதல், சரிவுகளில் நீண்ட நேரம் இயக்குவதைத் தவிர்த்தல், செயல்படாத உருளைகளுடன் இயக்குவதைத் தவிர்த்தல், மசகு எண்ணெய் பரிசோதனையைத் தவறாமல் செய்தல், அடிப்பாகத்தில் குப்பைகள் இல்லாமல் சுத்தமாக வைத்திருத்தல், மற்றும் தேய்ந்த பாகங்களை உரிய நேரத்தில் மாற்றுதல். புதிய அடிப்பாகப் பாகங்கள் தனியாக விற்கப்படுகின்றன, ஆனால் தேய்ந்த அனைத்துப் பாகங்களையும் ஒரே நேரத்தில் மாற்றுமாறு நாங்கள் பரிந்துரைக்கிறோம்.

கே15: ஜேசிபி 8056 கீழ் உருளையின் எடை என்ன?

JCB 8050, 8052, 8060 மற்றும் அது தொடர்பான மாடல்களுக்கான மாற்று கீழ் உருளையின் எடை ஒரு பகுதிக்குச் சுமார் 5 கிலோகிராம் எனத் தொழில்துறை வட்டாரங்கள் குறிப்பிடுகின்றன. மற்ற சில வட்டாரங்கள், JCB805 மினி எஸ்கவேட்டர்களின் கீழ் உருளையின் எடை ஒரு பகுதிக்கு 12.4 கிலோகிராம் எனக் குறிப்பிடுகின்றன. குறிப்பிட்ட பாக எண்ணை எப்போதும் வழங்குநரிடம் சரிபார்த்துக் கொள்ளவும்.

கே16: அசல் உதிரிபாகங்களுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​சந்தைக்குப் பிந்தைய பாகங்களின் தரம் எப்படி இருக்கிறது?

உயர்தர உதிரிபாக விநியோகஸ்தர்கள் ISO 9001 சான்றிதழ் மற்றும் SAE தரநிலைகளைப் பெற்று, அகழ்வு இயந்திரத்தின் அடிப்பாகக் கூறுகளுக்கு OEM தரத்திற்கு இணையாக வழங்குவதோடு, விலைகளைச் சராசரியாக 40% வரை குறைக்கின்றனர். உற்பத்தியாளர்கள் இப்போது OEM விவரக்குறிப்புகளுக்கு இணையான கூறுகளை உற்பத்தி செய்ய, மேம்பட்ட வார்ப்பு, CNC இயந்திர வேலைப்பாடு மற்றும் வெப்பச் செயலாக்க செயல்முறைகளைப் பயன்படுத்துகின்றனர்.

11. உற்பத்தித் திறன் மேலோட்டம்: CQC டிராக் (ஹெலி மெஷினரி மேனுஃபேக்சரிங் கோ., லிமிடெட்)

11.1 நிறுவன விவரக்குறிப்பு

CQC டிராக் (ஹெலி மெஷினரி மேனுஃபேக்சரிங் கோ., லிமிடெட்) நிறுவனம், உலகளாவிய மண் அள்ளும் உபகரணங்களுக்கான ஒரு முதன்மை விநியோக மையமான குவான்சோ பிராந்தியத்தில், ஒரு முன்னணி அண்டர்கேரேஜ் பாகங்கள் உற்பத்தியாளராகத் தன்னை நிலைநிறுத்தியுள்ளது. இயந்திர உற்பத்தி நிபுணத்துவத்தின் செறிவு மற்றும் சியாமென், ஃபுஜோ உள்ளிட்ட முக்கிய சர்வதேச துறைமுகங்களுக்கான மூலோபாய அணுகலுக்காகப் புகழ்பெற்ற பிராந்தியமான, ஃபுஜியான் மாகாணத்தின் குவான்சோ தொழில்துறை மையத்தில் வேரூன்றியுள்ள இந்நிறுவனம், ஒரு திறமையான OEM (அசல் உபகரண உற்பத்தியாளர்) மற்றும் ODM (அசல் வடிவமைப்பு உற்பத்தியாளர்) கூட்டாளராக உலகளாவிய சந்தைக்குச் சேவை செய்கிறது.

இந்நிறுவனம், அகழ்விகள் மற்றும் புல்டோசர்களுக்கான அடிப்பாகப் பாகங்களைத் தயாரிக்கும் ஒரு செங்குத்தாக ஒருங்கிணைந்த உற்பத்தியாளராகச் செயல்படுகிறது; இதன் பொறியாளர்கள் அடிப்பாகப் பாகங்களைத் தயாரிப்பதில் விரிவான அனுபவம் பெற்றவர்கள். உயர்தரமான தயாரிப்புகள் மற்றும் நியாயமான விலைகள் மூலம், இந்நிறுவனம் உலகெங்கிலும் உள்ள வாடிக்கையாளர்களிடமிருந்து பெரும் நற்பெயரைப் பெற்றுள்ளது.

CQC TRACK, 5-டன் மினி எஸ்கவேட்டர்கள் முதல் 300-டன் அல்ட்ரா-கிளாஸ் இயந்திரங்கள் வரை, கிராலர் எஸ்கவேட்டர் பயன்பாடுகளின் முழு நிறமாலையையும் உள்ளடக்கிய, ஒரு விரிவான அளவிலான அண்டர்கேரேஜ் பாகங்களைத் தயாரிக்கிறது. இந்தத் தயாரிப்பு வரிசையில், JCB, Caterpillar, Hitachi, Komatsu, Volvo, Kobelco, Doosan, Hyundai, SANY மற்றும் பிற முக்கிய பிராண்டுகளுக்கான டிராக் பாட்டம் ரோலர்கள் (லோயர் ரோலர்கள்), டிராக் அப்பர் ரோலர்கள் (கேரியர் ரோலர்கள்), ஐட்லர்கள், ஸ்ப்ராக்கெட்டுகள், டிராக் செயின்கள் மற்றும் டிராக் ஷூக்கள் ஆகியவை அடங்கும்.

11.2 OEM மற்றும் ODM சேவை மாதிரிகள்

CQC TRACK சர்வதேச வாடிக்கையாளர்களுக்காக இரண்டு முதன்மை சேவை மாதிரிகளை இயக்குகிறது:

OEM உற்பத்தி: இந்நிறுவனம், வாடிக்கையாளரின் துல்லியமான விவரக்குறிப்புகள், வரைபடங்கள் மற்றும் தரத் தரநிலைகளுக்கு ஏற்ப பாகங்களை உற்பத்தி செய்கிறது. இந்தத் தொழிற்சாலை, உலகளாவிய விநியோகச் சங்கிலிகளில் தடையின்றி ஒருங்கிணைவதில் கைதேர்ந்தது. இதன் மூலம், JCB, Caterpillar, Hitachi, Komatsu, Volvo, Kobelco, Doosan, Hyundai, SANY மற்றும் பிற பிராண்டுகளுக்கு பாட்டம் ரோலர்கள், கேரியர் ரோலர்கள், ஐட்லர்கள், ஸ்ப்ராக்கெட்டுகள், டிராக் லிங்குகள் மற்றும் முழுமையான அண்டர்கேரேஜ் சிஸ்டம்களின் நம்பகமான பெருமளவு உற்பத்தியை வழங்குகிறது.

ODM பொறியியல்: தனது விரிவான கள அனுபவத்தைப் பயன்படுத்தி, CQC TRACK நிறுவனம் வாடிக்கையாளர்களுடன் இணைந்து மேம்படுத்தப்பட்ட அல்லது முழுமையாகத் தனிப்பயனாக்கப்பட்ட அடிப்பாகத் தீர்வுகளை உருவாக்கி, வடிவமைத்து, சரிபார்க்கிறது. இந்தப் பொறியியல் குழு, பொதுவான பழுது ஏற்படும் முறைகளை முன்கூட்டியே கையாண்டு, செயல்திறனை மேம்படுத்தி, மொத்த உரிமையாளர் செலவைக் குறைக்கும் மதிப்பு-உகந்த வடிவமைப்புகளை வழங்குகிறது. வாடிக்கையாளர்களிடம் வரைபடங்கள் இல்லாத பட்சத்தில், தயாராக உள்ள தயாரிப்புகளுடன் ஒப்பிடுவதற்காக முக்கிய பரிமாணங்களையும், வாடிக்கையாளர் சரிபார்ப்பதற்காக வரைபடங்களையும் அவர்களால் வழங்க முடியும்.

11.3 ஒருங்கிணைந்த உற்பத்தி பணிப்பாய்வு

நிறுவனத்தின் உற்பத்தித் திறனானது, முழுமையான செங்குத்து ஒருங்கிணைப்பு மற்றும் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட தொடர் செயல்முறைகளின் அடிப்படையில் கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது:

• மூலப்பொருள் கொள்முதல்: முழுமையான மூலப்பொருள் சான்றிதழ் மற்றும் தடமறியும் தன்மையுடன், உன்னதமான 40Mn2, 50Mn, 65SiMnB, 45#, மற்றும் QT450-10 மூலப்பொருட்களை உத்திசார்ந்த விநியோகக் கூட்டாண்மைகள் மூலம் பயன்படுத்துதல்.
• வார்ப்புத் திறன்கள்: உகந்த இழை ஓட்டம் மற்றும் பொருள் அடர்த்தியை உறுதிசெய்யும் மேம்பட்ட மூடிய-அச்சு வெப்ப வார்ப்பு செயல்முறைகள்; உள்ளகப் பொருட்களின் உயர்ந்த கட்டமைப்பு மற்றும் இழை நோக்குநிலையைப் பெறும் வகையில், வெப்ப வார்ப்புச் சிகிச்சை மூலம் இதன் வெளிக்கூடு உருவாக்கப்படுகிறது.
• உராய்வு பற்றவைப்பு தொழில்நுட்பம்: தண்டுகளை உருளை உடல்களுடன் திட நிலையில் இணைப்பதற்கான கணினி கட்டுப்பாட்டு உராய்வு பற்றவைப்பு உபகரணம்; புகை, தீங்கு விளைவிக்கும் வாயுக்கள், சிதறல், மின்வில் தீப்பொறி மற்றும் கதிர்வீச்சு ஆகியவற்றை உருவாக்காத, சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த பசுமை பற்றவைப்பு தொழில்நுட்பம்.
• CNC எந்திர மையங்கள்: துல்லியமாக இயந்திரத்தால் செதுக்கப்பட்ட விளிம்பு வடிவங்கள் மற்றும் பொருத்தும் பரப்புகள் உட்பட, அனைத்து முக்கியப் பரப்புகளையும் ISO 2768-mK தரநிலைகளுக்கு ஏற்பத் துல்லியமாக இயந்திரத்தால் செதுக்குதல்.
• மேம்பட்ட வெப்பச் செயலாக்க வழிமுறைகள்: ஆழமான, சீரான புறக்கடினத்தன்மைப் பண்புகளை அடையும் கணினி-கட்டுப்பாட்டுத் தூண்டல் கடினப்படுத்துதல் மற்றும் பதப்படுத்துதல் உலைகள்; முழுமையான தணித்தல் மற்றும் பதப்படுத்துதல், அத்துடன் இடைநிலை அதிர்வெண் வெப்பச் செயலாக்கம்; விரிசல் எதிர்ப்பில் திறம்படச் செயல்படும் வேறுபாட்டுத் தணித்தல் அல்லது ஊடுசெலுத்தல் தணித்தல் வெப்பச் செயலாக்கம்.
• நீள்வளைவு இரும்பு அடைப்பான்கள்: QT450-10 நீள்வளைவு இரும்பினால் தயாரிக்கப்பட்ட கீழ் உருளை அடைப்பான்கள், அதிர்ச்சிக்கு விதிவிலக்கான எதிர்ப்பைக் காட்டுகின்றன.
• இரட்டை கூம்பு வடிவ சீலிங்: அதிக நீடித்துழைக்கும் தன்மை கொண்ட மிதக்கும் சீல்கள், இரட்டை கூம்பு வடிவ சீலிங் மற்றும் வாழ்நாள் முழுவதும் நீடிக்கும் உயவு வடிவமைப்புடன் வருகின்றன. இவை எந்தச் சூழ்நிலையிலும் நீண்ட ஆயுளையும் சிறப்பான செயல்திறனையும் வழங்குகின்றன.
• பொருத்துதல் மற்றும் சோதனை: முடிக்கப்பட்ட ஒவ்வொரு கீழ் உருளையின் மீதும் மேற்கொள்ளப்படும் இயக்க சுழற்சி சோதனை, நீர் மூழ்கல் சீல் சோதனைகள் மற்றும் உருளும் சரளத்தன்மை சோதனைகளுடன் கூடிய தூசியற்ற பொருத்துதல் சூழல்கள்.
• அரிப்புத் தடுப்புப் பூச்சு: நீண்ட கால துருப் பாதுகாப்பை வழங்கும் தொழில்துறை தரத்திலான வண்ணப்பூச்சு அமைப்புகள், வாடிக்கையாளரின் விவரக்குறிப்புகளைப் பூர்த்தி செய்ய கருப்பு, மஞ்சள் அல்லது தனிப்பயனாக்கப்பட்ட வண்ணங்களில் கிடைக்கின்றன.
• பொதியிடல் மற்றும் தளவாடங்கள்: சர்வதேச கடல்வழி சரக்கு போக்குவரத்திற்காக, ISPM 15 தாவர சுகாதார விதிமுறைகளுக்கு இணங்க, துருப்பிடிக்காத படலத்தால் சுற்றி, பலகை அல்லது புகையூட்டப்பட்ட மரப்பெட்டியில் பொதியிடல்.

11.4 தரம் மற்றும் மதிப்பு முன்மொழிவு

தொழிற்சாலையிலிருந்து நேரடியாக வழங்கப்படும் விலையில் உலகத் தரம், எக்ஸவேட்டர் அண்டர்கேரேஜ் பாகங்கள் தயாரிப்பில் பரந்த அனுபவம், T/T மற்றும் L/C உள்ளிட்ட நெகிழ்வான கட்டண விதிமுறைகள், மற்றும் ஒப்பந்தம் உறுதிசெய்யப்பட்ட 7–30 நாட்களுக்குள் விரைவான விநியோகம். ஒத்துழைப்பை ஏற்படுத்தவும், ஒரு சிறப்பான நீண்டகால கூட்டாண்மையை உருவாக்கவும் நிறுவனம் உங்களை அன்புடன் வரவேற்கிறது.

நிறுவனத்தின் பிரத்யேக நிபுணத்துவம், CQC TRACK நிறுவனத்திற்கு OEM செயல்திறன் தரநிலைகளைப் பூர்த்தி செய்வது மட்டுமல்லாமல், பல நேரங்களில் அவற்றை மிஞ்சும் பாகங்களையும் வழங்க உதவுகிறது. டிராக் பாட்டம் ரோலர்கள் (கீழ் ரோலர்கள்), டிராக் அப்பர் ரோலர்கள் (கேரியர் ரோலர்கள்), ஐட்லர்கள், ஸ்ப்ராக்கெட்டுகள், டிராக் செயின்கள் மற்றும் டிராக் ஷூக்கள் உள்ளிட்ட JCB-இணக்கமான எக்ஸவேட்டர் உதிரி பாகங்களின் முழுமையான தொகுப்புடன், நம்பகமான பொருத்தம், நீடித்துழைப்பு மற்றும் நிலையான செயல்திறனை உறுதிசெய்யும் வகையில், அனைத்தும் OEM மாற்றுத் தரநிலைகளைப் பூர்த்தி செய்யும்படி தயாரிக்கப்பட்டு, CQC TRACK தென் அமெரிக்கா, ஆஸ்திரேலியா, ஐரோப்பா, ரஷ்யா மற்றும் மத்திய ஆசியா முழுவதும் உள்ள வாடிக்கையாளர்களுக்குச் சேவை செய்கிறது.

ஒத்துழைப்பை வளர்த்து, ஒரு சிறப்பான நீண்டகால கூட்டாண்மையை இணைந்து உருவாக்குவதற்கு CQC TRACK உங்களை அன்புடன் வரவேற்கிறது.

12. முடிவுரை

இந்தப் பகுப்பாய்வில் ஆவணப்படுத்தப்பட்டுள்ள JCB OEM குறுக்கு-குறிப்பு டிராக் பாட்டம் ரோலர் அசெம்பிளிகளான 234/14800, 331/12269, 332/U1381 மற்றும் JCB8056 ஆகியவை, உலகெங்கிலும் உள்ள கட்டுமானத் தளங்கள், பயன்பாட்டுப் பணிகள், நிலச்சீரமைப்பு, குடியிருப்பு மேம்பாடு, விவசாயப் பணிகள் மற்றும் இலகுரக உள்கட்டமைப்புத் திட்டங்களில் பயன்படுத்தப்படும் JCB 8056 தொடர் ஹைட்ராலிக் மினி எஸ்கவேட்டர்களுக்கான அத்தியாவசியமான அண்டர்கேரேஜ் பாகங்களாகும். இயந்திரத்தின் முழு எடையையும் தாங்கும் முதன்மைச் சுமை தாங்கும் செயலற்ற பாகங்களாக, இந்த பாட்டம் ரோலர்கள் எடைப் பகிர்வு, டிராக் வழிகாட்டுதல், அதிர்வு உறிஞ்சுதல், தரை அழுத்த மேலாண்மை மற்றும் ஒட்டுமொத்த அண்டர்கேரேஜ் அமைப்பின் நீண்ட ஆயுள் ஆகியவற்றில் ஒரு முக்கியப் பங்கை வகிக்கின்றன.

JCB 8056 என்பது 5.76 டன் எடையுள்ள ஒரு சிறிய ஹைட்ராலிக் அகழ்வு இயந்திரமாகும். இது 41 kW (55 hp) திறன் கொண்ட இசுசு 4JG1 இயந்திரம், 400 மிமீ தடம் அகலம் மற்றும் 0.22 மீ³ வாளி கொள்ளளவு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. மேலும், இது குறுகிய வேலைச் சூழல்களில் பன்முகத்தன்மை மற்றும் செயல்திறனுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த இயந்திரங்களில், கீழ் உருளையானது அதிக நிலையான சுமைகள், தோண்டுதல் மற்றும் நகர்வினால் ஏற்படும் இயக்கத் தாக்கம், மற்றும் தடச் சங்கிலிகளுடனான தொடர்ச்சியான உராய்வுத் தொடர்பு உள்ளிட்ட கடினமான சூழ்நிலைகளிலும் நம்பகமான எடைத் தாங்குதலை வழங்க வேண்டும். அதே நேரத்தில், அது சீரான சுழற்சியையும், இணைப்பு ஒருமைப்பாட்டையும் பராமரிக்க வேண்டும்.

JCB8056 டிராக் ரோலர் என்பது JCB8056 எக்ஸ்கவேட்டரின் அண்டர்கேரேஜ் அமைப்பின் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும். இதன் முக்கியப் பணி, எக்ஸ்கவேட்டரின் முழு எடையையும் தாங்குவதும், இயந்திர உடலின் எடையை டிராக் பிளேட்டில் சீராகப் பரப்புவதும் ஆகும். இதன் மூலம், எக்ஸ்கவேட்டர் இயங்கும்போது அதன் நிலையான செயல்பாட்டை உறுதி செய்கிறது. அதே நேரத்தில், இந்தத் தாங்கும் சக்கரம், டிராக்குகளின் பக்கவாட்டு அசைவைக் கட்டுப்படுத்தவும், டிராக்குகள் நழுவிச் செல்வதைத் தடுக்கவும், இயந்திரம் திரும்பும்போது டிராக்குகள் தரையில் சீராகச் சறுக்கிச் செல்லவும் உதவுகிறது. இது பொதுவாக சக்கர அமைப்பு, அச்சு, பேரிங்குகள் மற்றும் சீல்களைக் கொண்டுள்ளது. இவை அதிக வலிமை கொண்ட கலப்பு எஃகினால் செய்யப்பட்டவை. மேலும், எக்ஸ்கவேட்டரின் கடினமான வேலைச் சூழல்களுக்கு ஏற்ப, அதிக கடினத்தன்மை மற்றும் தேய்மான எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளன.

234/14800 மற்றும் 332/U1381 ஆகிய பாக எண்கள் நேரடியாக ஒன்றுக்கொன்று மாற்றக்கூடியவை மற்றும் JCB 8056 தொடர் உபகரணங்கள் முழுவதும் ஒரே செயல்பாட்டைக் கொண்டுள்ளன. பாக எண் குறிப்பு அட்டவணையானது, JCB 234/14800 மற்றும் 332/U1381 ஆகியவை முதன்மை OEM எண்கள் என்பதையும், வோல்வோ, பெர்கோ, ITR மற்றும் நார்சன் பாகங்களுக்கான குறுக்கு-குறிப்புகளையும் உறுதிப்படுத்துகிறது. இணக்கமான JCB மாடல்களில் 8050, 8052, 8055 RTS, 8056 OPT 1, 8060, 8065DL, 8065 RTS, 8065RTS, 48z-1, 6003RD, மற்றும் 8055 ZTS போன்ற பலதரப்பட்ட சிறிய அகழ்விகள் அடங்கும். பல்வேறு பிராண்டுகளுடன் இணக்கமான மாடல்களில் Bobcat 805/8052/8055RTS/8060/8065, Volvo EC45, Terex TC50, மற்றும் Liebherr 150S/254/254S ஆகியவை அடங்கும்.

கீழ் உருளை, தடத்தின் சீரான இயக்கத்தை உறுதி செய்வதோடு, சமமற்ற மற்றும் சவாலான நிலப்பரப்புகளில் இயந்திரம் பயணிக்கும்போது அதன் எடையையும் தாங்குகிறது. மிகச்சிறந்த நீடித்துழைப்பு, சுமை தாங்கும் வலிமை மற்றும் தேய்மான எதிர்ப்புத்திறனை வழங்கும் வகையில் கட்டமைக்கப்பட்ட இது, இயந்திரத்தை நிலைப்படுத்துவதிலும் தரையுடன் உகந்த தொடர்பைப் பேணுவதிலும் முக்கியப் பங்கு வகிக்கிறது.

CQC டிராக் (ஹெலி மெஷினரி மேனுஃபேக்சரிங் கோ., லிமிடெட்) நிறுவனம், மேம்பட்ட மூடிய-அச்சு வெப்ப வார்ப்புத் தொழில்நுட்பம், தண்டு-உருளை உடலை இணைப்பதற்கான உராய்வு பற்றவைப்புத் தொழில்நுட்பம், துல்லியமான CNC எந்திர வேலைப்பாடு, 4–10 மிமீ கேஸ் ஆழத்துடன் HRC 48–54 அல்லது HRC 52–58 மேற்பரப்புக் கடினத்தன்மையை அடையும் கணினி-கட்டுப்பாட்டு தூண்டல் வெப்பச் சிகிச்சை, வாழ்நாள் முழுவதும் உயவுத்தன்மை கொண்ட வடிவமைப்புடன் கூடிய இரட்டை கூம்பு வடிவ சீலிங் தொழில்நுட்பம், விரிசல் எதிர்ப்பிற்கான வேறுபட்ட தணிப்பு வெப்பச் சிகிச்சை, மற்றும் நீர் மூழ்கல் சீலிங் சோதனைகள் மற்றும் உருளும் பாய்வுத்தன்மை சோதனை உள்ளிட்ட கடுமையான தர உறுதி நெறிமுறைகள் ஆகியவற்றின் மூலம் OEM விவரக்குறிப்புகளைப் பூர்த்தி செய்யும் அல்லது அதை விஞ்சும் வகையில் இந்த கீழ் உருளைகளைத் தயாரிக்கிறது. நிறுவனத்தின் ISO 9001:2015 சான்றளிக்கப்பட்ட உற்பத்தி செயல்முறைகள், விரிவான சோதனை நெறிமுறைகள், மற்றும் குவான்சோவின் கனரக இயந்திரத் தொழில்துறை தொகுப்பில் ஒரு முதன்மை கீழ்வண்டி பாக உற்பத்தியாளராக அதன் மூலோபாய நிலை ஆகியவை உலகளாவிய கட்டுமான சந்தைகளுக்கு நிலையான விநியோகத்தை சாத்தியமாக்குகின்றன.

தென் அமெரிக்கா (பிரேசில், சிலி, பெரு, அர்ஜென்டினா, கொலம்பியா), ஆஸ்திரேலியா (சிட்னி, மெல்போர்ன், பிரிஸ்பேன், பெர்த், அடிலெய்டு, கான்பெரா), ஐரோப்பா (ஜெர்மனி, பிரான்ஸ், ஐக்கிய இராச்சியம், ஸ்காண்டிநேவியா) மற்றும் ரஷ்யா/மத்திய ஆசியா (மாஸ்கோ, செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க், அஸ்தானா, அல்மாட்டி, தாஷ்கண்ட், உலான்பாதர்) முழுவதும் உள்ள உபகரண விற்பனையாளர்கள், வாடகை வாகனக் குழு இயக்குபவர்கள் மற்றும் இறுதிப் பயனர்களுக்கு, இந்த டிராக் பாட்டம் ரோலர்கள், மூலப்பொருளின் தரம், உற்பத்தித் துல்லியம் அல்லது சேவை ஆயுள் ஆகியவற்றில் எந்தவித சமரசமும் செய்யாமல், OEM பாகங்களுக்கு ஒரு நம்பகமான, செலவு குறைந்த மாற்றீட்டை வழங்குகின்றன.

வாகனக் குழு மேலாளர்கள் மற்றும் பராமரிப்பு மேற்பார்வையாளர்களைப் பொறுத்தவரை, வழக்கமான டிரெட் தேய்மான அளவீடு, ஃபிளேன்ஜ் வடிவ சரிபார்ப்பு, சீல் ஒருமைப்பாட்டுச் சோதனைகள், வழக்கமான போல்ட் இறுக்கம், சரியான டிராக் டென்ஷன் மேலாண்மை (10–25 மிமீ சரிவு), மற்றும் ஒருங்கிணைந்த அண்டர்கேரேஜ் மதிப்பீடு ஆகியவற்றை உள்ளடக்கிய ஒரு செயலூக்கமான கீழ் ரோலர் ஆய்வு மற்றும் மாற்று அட்டவணையைச் செயல்படுத்துவது, மினி எஸ்கவேட்டர் செயல்பாடுகளில் அண்டர்கேரேஜ் அமைப்பின் ஆயுளை அதிகப்படுத்துவதற்கும் திட்டமிடப்படாத பணிநிறுத்த நேரத்தைக் குறைப்பதற்கும் மிகவும் பயனுள்ள உத்தியாகும்.

புதிய அடிப்பாக பாகங்கள் தனியாக விற்கப்படுகின்றன, ஆனால் தேய்ந்த அனைத்து பாகங்களையும் ஒரே நேரத்தில் மாற்றுமாறு நாங்கள் பரிந்துரைக்கிறோம். கீழ் உருளை, இயந்திரம் நகரும்போதும் மற்றும் அகழ்வாராய்ச்சி செய்யும்போதும் அதன் எடையைத் தாங்கி, தண்டவாளங்களில் இயந்திரத்தை ஆதரித்து வழிநடத்துகிறது. உருளைகள் அனைத்தும் சரியாகச் செயல்படுவதை உறுதிசெய்ய அவற்றை அடிக்கடி சரிபார்க்கவும்; இது தண்டவாளத்திற்கும் மற்றும் அடிப்பாக அமைப்பின் மற்ற பாகங்களுக்கும் கடுமையான சேதம் ஏற்படுவதைத் தடுக்கும்.

ஒத்துழைப்பை வளர்த்து, ஒரு சிறப்பான நீண்டகால கூட்டாண்மையை இணைந்து உருவாக்குவதற்கு CQC TRACK உங்களை அன்புடன் வரவேற்கிறது.

இந்தத் தொழில்நுட்ப வெளியீடானது, கட்டுமானம், வாடகை மற்றும் இலகு உள்கட்டமைப்புத் தொழில்களில் உள்ள பொறியியல் மற்றும் கொள்முதல் வல்லுநர்களுக்காக உருவாக்கப்பட்டுள்ளது. அனைத்து விவரக்குறிப்புகளும் தற்போதைய OEM ஆவணங்களுடன் சரிபார்ப்புக்கு உட்பட்டவை. அசல் உதிரி பாக எண்கள் ஒப்பீட்டு நோக்கங்களுக்காக மட்டுமே வழங்கப்பட்டுள்ளன. தற்போதைய விலை விவரங்கள், விநியோக காலங்கள் மற்றும் தொழில்நுட்ப ஆதரவு ஆகியவற்றிற்கு, CQC TRACK-ஐ நேரடியாகத் தொடர்பு கொள்ளவும்.