ဟီတာချီ၉၀၉၆၉၆၆ ၉၁၄၉၈၃၉ ၉၁၉၁၀၅၄ ၉၂၅၇၀၂၂YA60026928 ZX270 ZX330 ZAX330 EX300-5 EX355 ZX350 လမ်းကြောင်းသယ်ဆောင်သည့် ရိုလာအစုံ - ရိုလာအပေါ်ပိုင်း

အရင်းအမြစ်ထုတ်လုပ်သူနှင့်စက်ရုံ – CQC TRACK (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.) – တရုတ်နိုင်ငံ၊ Quanzhou အခြေစိုက် Vertical Integrated Undercarriage Component ထုတ်လုပ်သူ

နည်းပညာဆိုင်ရာ အနှစ်ချုပ်

ဤနည်းပညာဆိုင်ရာစာစောင်သည် Hitachi track carrier roller assemblies များ၏ အစုစုအတွက် ပြည့်စုံသော အင်ဂျင်နီယာစာရွက်စာတမ်းများကို ပံ့ပိုးပေးသည်—OEM cross-reference အပိုင်းနံပါတ်များ 9096966၊ 9149839၊၉၁၉၁၀၅၄,၉၂၅၇၀၂၂နှင့် YA60026928—ZX270၊ ZX330၊ ZAX330၊ EX300-5၊ EX355 နှင့် ZX350 စီးရီးများ အပါအဝင် Hitachi တူးဖော်မော်ဒယ်များအတွက် အင်ဂျင်နီယာပြုလုပ်ထားသည်။ ဤ carrier roller assemblies များကို upper rollers၊ top rollers သို့မဟုတ် track carrier roller groups အဖြစ် သတ်မှတ်ကြပြီး ၂၇-၃၅ တန် အမျိုးအစား လေးလံသော တူးဖော်စက်များတွင် drive sprocket မှ front idler သို့ ရွေ့လျားသည့်အခါ track chain ၏ return အပိုင်းကို ပံ့ပိုးပေးပြီး လမ်းညွှန်ပေးသည့် မရှိမဖြစ် undercarriage အစိတ်အပိုင်းများကို ကိုယ်စားပြုသည်။

Hitachi ZX270၊ ZX330၊ EX300-5 နှင့် ZX350 မြေတူးစက်များ၏ လေးလံသော အောက်ခံတည်ဆောက်ပုံအတွင်း၊ carrier roller သည် အရေးကြီးသော လုပ်ဆောင်ချက်သုံးမျိုးကို လုပ်ဆောင်သည်- ကွင်းဆက်တုန်ခါမှုနှင့် လမ်းချော်မှုဖြစ်စေနိုင်သော အလွန်အကျွံ တွဲကျမှုကို ကာကွယ်ရန် အပေါ်ပိုင်းလမ်းကြောင်းကွင်းဆက်ကို ထောက်ပံ့ပေးခြင်း၊ ကွင်းဆက်လင့်ခ်များနှင့် roller tread မျက်နှာပြင်နှစ်ခုလုံးတွင် အနားစွန်းပွန်းစားမှုကို လျှော့ချရန် လမ်းကြောင်းမှန်ကန်စွာ ချိန်ညှိထားခြင်းနှင့် စဉ်ဆက်မပြတ်လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ပွတ်တိုက်မှုနှင့် တုန်ခါမှုကို လျှော့ချခြင်း။ တောင်အမေရိက၊ ဩစတြေးလျ၊ ဥရောပ၊ ရုရှားနှင့် အလယ်ပိုင်းအာရှတစ်လွှားရှိ သတ္တုတူးဖော်ရေးလုပ်ငန်းများ၊ ကျောက်တွင်းတူးဖော်ခြင်း၊ လေးလံသောဆောက်လုပ်ရေးနှင့် အစုလိုက်အပြုံလိုက်မြေတူးခြင်းတွင် တပ်ဆင်ထားသော Hitachi မြေတူးစက်များအတွက်၊ carrier roller assembly ၏ အင်ဂျင်နီယာပိုင်းဆိုင်ရာ တည်တံ့မှုသည် စနစ်ယုံကြည်စိတ်ချရမှု၊ စက်ရွေ့လျားမှုနှင့် လည်ပတ်မှုထုတ်လုပ်မှုကို ခြေရာခံရန် အခြေခံကျသည်။

ဤခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုသည် ဤ carrier roller assemblies များကို နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ မှန်ဘီလူးများစွာမှတစ်ဆင့် စစ်ဆေးသည်- upper track support နှင့် guidance ၏ functional engineering principles များ၊ 50Mn နှင့် 40MnB alloy steels အပါအဝင် အသေးစိတ်ပစ္စည်းအဆင့်သတ်မှတ်ချက်များပါရှိသော metallurgical composition၊ closed-die hot forging ပါ၀င်သော အဆင့်မြင့်ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်အင်ဂျင်နီယာ၊ friction welding နည်းပညာနှင့် precision CNC machining၊ 8–12 mm case depth ဖြင့် HRC 52–58 surface hardness ရရှိသော induction hardening အပါအဝင် ပြည့်စုံသော heat treatment protocols များ၊ ISO 9001:2015 အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်အပါအဝင် တင်းကျပ်သော အရည်အသွေးအာမခံချက် protocols များ၊ ZX270/ZX330 undercarriage systems အတွက် အသေးစိတ် dimensional specifications များနှင့် undercarriage fitment parameters များ၊ ပြည့်စုံသောတပ်ဆင်ခြင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများ၊ သတ္တုတူးဖော်ရေးနှင့် လေးလံသောဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းများအတွက် wear diagnosis နှင့် အစားထိုးစံနှုန်းများ၊ အဓိကကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာစျေးကွက်များအတွက် ဒေသတွင်းစျေးကွက်ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုနှင့် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ Hitachi လေးလံသော excavator fleets များကို စီမံခန့်ခွဲသော ဝယ်ယူရေးပညာရှင်များအတွက် မဟာဗျူဟာမြောက် sourceing ထည့်သွင်းစဉ်းစားမှုများ။

Hitachi ZX270 သည် ၂၇ တန် အမျိုးအစား ဟိုက်ဒရောလစ်တူးဖော်စက်ဖြစ်ပြီး လည်ပတ်အလေးချိန် ၂၇,၃၀၀ ကီလိုဂရမ် (၆၀,၂၀၀ ပေါင်) ခန့်ရှိပြီး 147 kW (197 hp) Isuzu အင်ဂျင်နှင့် 600 မီလီမီတာ လမ်းကြောင်းဖိနပ်အကျယ် တပ်ဆင်ထားသည်။ Hitachi ZX330 သည် ၃၃ တန် အမျိုးအစား လည်ပတ်အလေးချိန် ၃၃,၀၀၀ ကီလိုဂရမ် (၇၂,၈၀၀ ပေါင်) ခန့်ရှိပြီး 202 kW (271 hp) Isuzu အင်ဂျင်တပ်ဆင်ထားသည်။ Hitachi EX300-5 သည် EX စီးရီးမှ ၃၀ တန် အမျိုးအစား တူးဖော်စက်ဖြစ်ပြီး ZX စီးရီး၏ ရှေ့ပြေးပုံစံဖြစ်သည်။ Hitachi ZX350 သည် ၃၅ တန် အမျိုးအစား လည်ပတ်အလေးချိန် ၃၅,၅၀၀ ကီလိုဂရမ် (၇၈,၃၀၀ ပေါင်) ခန့်ရှိသည်။ ဤစက်များအတွက်၊ carrier roller သည် တိကျသောလမ်းကြောင်းညှိမှုနှင့် ချောမွေ့သောလည်ပတ်မှုကို ထိန်းသိမ်းထားစဉ် ခက်ခဲသောအခြေအနေများတွင် ယုံကြည်စိတ်ချရသောပံ့ပိုးမှုကို ပေးရမည်။

CQC TRACK (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.) သည် crawler excavator undercarriage အစိတ်အပိုင်းများတွင် နှစ်နှစ်ဆယ်ကျော် အထူးပြုလုပ်ကိုင်သည့် OEM နှင့် ODM ထုတ်လုပ်သူအဖြစ် လုပ်ကိုင်လျက်ရှိသည်။ ကုမ္ပဏီသည် တရုတ်နိုင်ငံ၊ Fujian ပြည်နယ်တွင် တည်ရှိသော ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ မြေသယ်စက်မှုလုပ်ငန်းအတွက် ထိပ်တန်းစက်မှုလုပ်ငန်းစုတစ်ခုဖြစ်သည့် Quanzhou ဒေသတွင် ထိပ်တန်း undercarriage အစိတ်အပိုင်းထုတ်လုပ်သူအဖြစ် ၎င်းကိုယ်၎င်း တည်ထောင်ခဲ့သည်။ Quanzhou ရှိ ကုမ္ပဏီ၏ မဟာဗျူဟာကျသော အနေအထားသည် Xiamen နှင့် Fuzhou အပါအဝင် အဓိက နိုင်ငံတကာဆိပ်ကမ်းများသို့ ထူးကဲသော ဝင်ရောက်ခွင့်ကို ပေးစွမ်းပြီး ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ဆောက်လုပ်ရေးနှင့် သတ္တုတူးဖော်ရေးဈေးကွက်များသို့ ထိရောက်သော ပို့ကုန်ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကို ဖြစ်စေသည်။ နိုင်ငံပိုင်မြေယာနှင့် စက်ရုံအဆောက်အအုံများနှင့် ပုံသွင်းခြင်း၊ ပုံသွင်းခြင်းနှင့် ပြီးပြည့်စုံသော undercarriage အစိတ်အပိုင်းထုတ်လုပ်မှုတို့ ပါဝင်သော အပြည့်အဝပေါင်းစပ်ထားသော ထုတ်လုပ်မှုလိုင်းများဖြင့် CQC TRACK သည် OEM အရည်အသွေးမြင့် crawler excavator undercarriage အစိတ်အပိုင်းများ၏ ဒေါင်လိုက်ပေါင်းစပ်ထားသော အရင်းအမြစ်ထုတ်လုပ်သူကို ကိုယ်စားပြုသည်။

CQC TRACK မှ ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုတည်ဆောက်ရန်နှင့် အတူတကွ ထူးချွန်ထက်မြက်သော ရေရှည်မိတ်ဖက်ဆက်ဆံရေးကို ဖန်တီးရန် သင့်အား နွေးထွေးစွာ ကြိုဆိုပါသည်။ ကုမ္ပဏီသည် မီနီတူးဖော်စက်များမှ ၃၀၀ တန် အလွန်အဆင့်မြင့်စက်များအထိ Hitachi နှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်သော အောက်ပိုင်းအစိတ်အပိုင်းအပြည့်အစုံကို ထုတ်လုပ်ပြီး track carrier rollers (အပေါ် rollers)၊ track lower rollers၊ idlers၊ sprockets၊ track chains နှင့် track shoes များအပါအဝင် အားလုံးကို OEM အစားထိုးစံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီစေရန် ထုတ်လုပ်ထားပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော တပ်ဆင်မှု၊ တာရှည်ခံမှုနှင့် တည်ငြိမ်သောစွမ်းဆောင်ရည်ကို သေချာစေသည်။

၁။ ထုတ်ကုန် ခွဲခြားသတ်မှတ်ခြင်းနှင့် အသုံးချမှု လွှမ်းခြုံမှု

၁.၁ အစိတ်အပိုင်းအမည်ပေးခြင်းနှင့် လုပ်ဆောင်ချက်ခြုံငုံသုံးသပ်ချက်

track carrier roller assembly—နည်းပညာအရ upper roller၊ top roller သို့မဟုတ် carrier roller group အဖြစ်သတ်မှတ်ထားသည်—သည် track frame ၏ထိပ်ရထားလမ်းပေါ်တွင်တပ်ဆင်ထားသော အရေးကြီးသော passive undercarriage component တစ်ခုဖြစ်သည်။ စက်၏ static နှင့် dynamic weight အပြည့်အဝကိုသယ်ဆောင်သော bottom roller များနှင့်မတူဘဲ၊ carrier roller သည် drive sprocket မှ front idler သို့သွားသည့်အခါ track chain ၏ return အပိုင်းကိုသာထောက်ပံ့ပေးသည်။ သို့သော်၊ ၎င်း၏လုပ်ဆောင်ချက်ဆိုင်ရာအရေးပါမှုကို အကြောင်းပြချက်များစွာကြောင့် လျှော့တွက်၍မရပါ-

• အပေါ်ပိုင်းလမ်းကြောင်းထောက်ပံ့မှု- သယ်ဆောင်ရီယိုလာသည် အပေါ်ပိုင်းလမ်းကြောင်းကွင်းဆက်ကို ထောက်ပံ့ပေးပြီး ကွင်းဆက်လှုပ်ခါခြင်း၊ တုန်ခါမှုတိုးလာခြင်းနှင့် လမ်းချော်ခြင်းတို့ဖြစ်စေနိုင်သည့် အလွန်အကျွံတွဲကျခြင်းကို ကာကွယ်ပေးသည်။ သယ်ဆောင်ရီယိုလာများသည် မြေတူးစက်၏လမ်းကြောင်းကို တန်းစီပြီး မြင့်မားနေစေရန် အရေးကြီးသောအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်သည်။ အောက်ခံရထား၏ထိပ်တွင် တည်ရှိသောကြောင့် ၎င်းတို့သည် အပေါ်ပိုင်းလမ်းကြောင်းကွင်းဆက်ကို ထောက်ပံ့ပေးပြီး ရွေ့လျားနေစဉ် တွဲကျခြင်းကို ကာကွယ်ပေးသည်။
• လမ်းကြောင်းကွင်းဆက်လမ်းညွှန်- ရှေ့ idler နှင့် အောက်ခြေ rollers များနှင့် ပေါင်းစပ်လုပ်ဆောင်ခြင်းဖြင့် carrier roller သည် လမ်းကြောင်းကွင်းဆက်၏ သင့်လျော်သော ဘေးတိုက်ချိန်ညှိမှုကို ထိန်းသိမ်းပေးပြီး ကွင်းဆက်လင့်ခ်များနှင့် roller tread မျက်နှာပြင်နှစ်ခုလုံးတွင် အနားစွန်းပွန်းစားမှုကို လျှော့ချပေးသည်။
• ပွတ်တိုက်မှုလျှော့ချခြင်း- အပေါ်ပိုင်းလမ်းကြောင်းပြန်လာအပိုင်းအတွက် ခုခံမှုနည်းသော လှိမ့်မျက်နှာပြင်များကို ပံ့ပိုးပေးခြင်းဖြင့်၊ carrier roller သည် စက်၏ထိရောက်မှုနှင့် လောင်စာဆီချွေတာမှုကို လျော့ကျစေမည့် ကပ်ပါးကောင်ပါဝါဆုံးရှုံးမှုများကို လျှော့ချပေးသည်။
• တုန်ခါမှုကို လျော့ချပေးခြင်း- သယ်ဆောင်ရလွယ်ကူသော ရိုလာများသည် လမ်းကြောင်း၏ တည်တံ့ခိုင်မြဲမှုကို ထိန်းသိမ်းရန်နှင့် စက်၏ အလေးချိန်ဖြန့်ဖြူးမှုကို ပံ့ပိုးပေးရန်အတွက် အရေးကြီးပြီး လေးလံသောတာဝန်များတွင် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှု ထိရောက်မှုနှင့် ဘေးကင်းရေးကို သေချာစေသည်။ လမ်းကြောင်းကွင်းဆက် လျော့ရဲခြင်းနှင့် ခုန်ခြင်းကို လျှော့ချခြင်းဖြင့် သယ်ဆောင်ရလွယ်ကူသော ရိုလာများသည် စက်လည်ပတ်မှုကို ပိုမိုချောမွေ့စေပြီး ဘီးအောက်ပိုင်း အစိတ်အပိုင်းများ ယိုယွင်းပျက်စီးမှုကို လျှော့ချပေးပြီး စက်တည်ငြိမ်မှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေပြီး တုန်ခါမှု နည်းပါးစေကာ စက်လည်ပတ်သူ သက်တောင့်သက်သာရှိမှုကို မြှင့်တင်ပေးသည်။

Carrier rollers (ထိပ် rollers များဟုလည်း ခေါ်လေ့ရှိသည်) သည် လမ်းကြောင်းတပ်ဆင်မှု၏ အပေါ်ပိုင်းကို ထောက်ပံ့ပေးပြီး လမ်းကြောင်းကွင်းဆက်၏ ရွေ့လျားမှုကို လမ်းညွှန်ပေးပြီး ချိန်ညှိမှုမှားယွင်းခြင်း သို့မဟုတ် မညီမညာတင်းမာမှုကို ကာကွယ်ပေးသည်။ ကောင်းမွန်စွာ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော carrier roller သည် လမ်းကြောင်းအစိတ်အပိုင်းများတွင် စောစီးစွာ ပွန်းပဲ့ခြင်းကို ကာကွယ်ပေးပြီး အောက်ပိုင်း၏ ಒಟ್ಟಾರೆသက်တမ်းကို မြှင့်တင်ပေးပြီး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု ရပ်တန့်ချိန်ကို လျှော့ချပေးသည်။

၁.၂ OEM အပိုင်းနံပါတ်များနှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်သော Hitachi Excavator မော်ဒယ်များ

ဤခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုတွင် မှတ်တမ်းတင်ထားသော carrier roller assembly ငါးခုသည် တိကျသော Hitachi OEM အင်ဂျင်နီယာသတ်မှတ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီပြီး ၂၇-၃၅ တန်အတန်းအစားရှိ Hitachi excavator မော်ဒယ်များစွာတွင် တိုက်ရိုက်လဲလှယ်နိုင်မှုကို ပေးဆောင်ပါသည်။ အောက်ပါဇယားတွင် ပြည့်စုံသော cross-reference data များကို ပေးဆောင်ပါသည်။

၉၀၉၆၉၆၆ တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်မှု- HITACHI ၉၀၉၆၉၆၆ သည် EX300-2 နှင့် EX300-5 တူးဖော်စက်များအတွက် သီးသန့်ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော Carrier Roller တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤအပိုင်းနံပါတ်သည် အပေါ်ပိုင်း roller တပ်ဆင်မှု၏ EX300 စီးရီးဖွဲ့စည်းပုံကို ကိုယ်စားပြုသည်။

၉၁၄၉၈၃၉ လိုက်ဖက်ညီမှု- စက်မှုလုပ်ငန်း cross-reference ဇယားများက ၉၁၄၉၈၃၉ သည် EX270-5၊ EX300-5 နှင့် EX330-5 တူးဖော်မော်ဒယ်များနှင့် သက်ဆိုင်ကြောင်း အတည်ပြုပါသည်။ ဤအပိုင်းနံပါတ်သည် EX စီးရီး လေးလံသော carrier roller ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံကို ကိုယ်စားပြုသည်။

၉၁၉၁၀၅၄ လိုက်ဖက်ညီမှု- Carrier Roller ၉၁၉၁၀၅၄ သည် ZX270၊ ZX270-HHE၊ ZX330၊ ZX350H၊ ZX350K၊ ZX350LC-AMS၊ ZX360LC-HHE၊ ZX370MTH၊ ZAXIS270၊ ZAXIS270LC၊ ZAXIS330၊ ZAXIS350H၊ ZAXIS350K နှင့် ZAXIS350LC အပါအဝင် Hitachi ZX/ZAX စီးရီးတူးဖော်မော်ဒယ်အမျိုးမျိုးနှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ HITACHI ၉၁၉၁၀၅၄ ကို ZX330 Carrier Roller အဖြစ် အတိအကျသတ်မှတ်ထားကြောင်း စက်မှုလုပ်ငန်းစာရင်းများက အတည်ပြုပါသည်။ ဤအပိုင်းနံပါတ်သည် ZX/ZAX စီးရီးတစ်လျှောက် အကျယ်ပြန့်ဆုံး တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်မှုရှိသည်။

၉၂၅၇၀၂၂ လိုက်ဖက်ညီမှု- လုပ်ငန်းရင်းမြစ်များက ၉၂၅၇၀၂၂ သည် EX300-5၊ ZX270၊ ZX330 နှင့် ZX350 တူးဖော်မော်ဒယ်များနှင့် သက်ဆိုင်ပြီး အသုံးချမှုများစွာအတွက် cross-reference အစားထိုးအဖြစ် ဆောင်ရွက်ပေးသည်ဟု ဖော်ပြသည်။

YA60026828 လိုက်ဖက်ညီမှု- ဤအပိုင်းနံပါတ်ကို Hitachi ZX270၊ ZX330၊ ZAX330၊ EX300-5၊ EX355 နှင့် ZX350 တူးဖော်မော်ဒယ်များအတွက် မှတ်တမ်းတင်ထားပြီး EX နှင့် ZX ထုတ်ကုန်လိုင်းများတွင် ပြည့်စုံသော အကျုံးဝင်မှုကို ပေးဆောင်ပါသည်။

၁.၃ Hitachi ZX270၊ ZX330၊ EX300-5 နှင့် ZX350 တူးဖော်ရေး သတ်မှတ်ချက်များ

Hitachi ZX270၊ ZX330၊ EX300-5 နှင့် ZX350 တို့သည် Hitachi ထုတ်ကုန်လိုင်းတွင် ၂၇-၃၅ တန်အတန်းအစားကို ကိုယ်စားပြုပြီး ကြီးမားသော သတ္တုတူးဖော်ရေးနှင့် ဆောက်လုပ်ရေးစီမံကိန်းများအတွက် သိသာထင်ရှားသော တူးဖော်ခြင်းနှင့် မတင်ခြင်းစွမ်းဆောင်ရည်ကို ပေးဆောင်ပါသည်။

Hitachi ZX270 သတ်မှတ်ချက်များ-

Hitachi ZX270 သည် ၂၇ တန် အမျိုးအစား ဟိုက်ဒရောလစ်တူးဖော်စက်ဖြစ်ပြီး သတ္တုတူးဖော်ရေး၊ ကျောက်မိုင်းတူးဖော်ရေးနှင့် လေးလံသောဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းများတွင် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်အသုံးပြုလျက်ရှိသည်။ ZX270 အတွက် အောက်ခံအစိတ်အပိုင်းများကို ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ အပိုပစ္စည်းများ ပေးသွင်းသူများမှတစ်ဆင့် အလွယ်တကူ ရရှိနိုင်ပါသည်။

Hitachi ZX330 သတ်မှတ်ချက်များ-

ZX330 လမ်းကြောင်းလိပ်သည် Hitachi ZX330 မြေတူးစက်များအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော အရေးကြီးသော အောက်ပိုင်းအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး အထူးသဖြင့် သတ္တုတူးဖော်ခြင်းနှင့် လေးလံသောမြေကြီးလုပ်ငန်းများကဲ့သို့သော ကြမ်းတမ်းသောပတ်ဝန်းကျင်များအတွက် အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ထားသည်။ တာရှည်ခံအောက်ပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများ (လမ်းကြောင်းလိပ်များ၊ idler များ၊ sprockets) ကို ZX330 အပါအဝင် မော်ဒယ်များအတွက် ရရှိနိုင်ပါသည်။

Hitachi EX300-5 သတ်မှတ်ချက်များ-

EX300-5 သည် Hitachi ၏ EX စီးရီးမှ တန် ၃၀ အမျိုးအစား မြေတူးစက်ဖြစ်ပြီး ZX စီးရီး၏ ရှေ့ပြေးပုံစံကို ကိုယ်စားပြုသည်။ EX300-5 အတွက် အောက်ခံအစိတ်အပိုင်းများကို 9096966 နှင့် 9149839 အပါအဝင် carrier roller အပိုင်းနံပါတ်များစွာအတွက် မှတ်တမ်းတင်ထားသည်။ EX270-5၊ EX300-5 နှင့် EX350-5 အတွက် အောက်ခံအစိတ်အပိုင်းများသည် ZX270၊ ZX330 နှင့် ZX350 မော်ဒယ်များနှင့်လည်း တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။

Hitachi ZX350 သတ်မှတ်ချက်များ-

ZX350 စီးရီးတွင် ZX350H၊ ZX350K၊ ZX350LC၊ ZX350LC-AMS၊ ZX350LC-HCME နှင့် ZX350LCK အပါအဝင် မျိုးကွဲများစွာပါဝင်ပြီး တစ်ခုချင်းစီတွင် တူညီသော အောက်ခံဗိသုကာနှင့် carrier roller တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်မှုတို့ ရှိသည်။

၁.၄ ကားအောက်ပိုင်း အစိတ်အပိုင်း ဖွဲ့စည်းမှု

Hitachi ZX270/ZX330/EX300-5 အောက်ပိုင်းကို တာရှည်ခံမှုနှင့် တည်ငြိမ်မှုအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ အဓိက အောက်ပိုင်း ကန့်သတ်ချက်များတွင် အောက်ပါတို့ ပါဝင်သည်-

• လမ်းကြောင်းဖိနပ်အကျယ်: ပုံစံပေါ်မူတည်၍ ၆၀၀–၇၀၀ မီလီမီတာ
• Track Chain Pitch: ၂၇-၃၅ တန် အမျိုးအစား တူးဖော်စက်များအတွက် စက်မှုလုပ်ငန်းစံ pitch အရွယ်အစားများသည် ပုံစံပေါ်မူတည်၍ ၁၇၁ မီလီမီတာမှ ၂၀၃ မီလီမီတာအထိ ရှိသည်။
• တစ်ဖက်လျှင် အောက်ခြေရိုလာအရေအတွက်- ပုံမှန်အားဖြင့် တစ်ဖက်လျှင် ၈–၉
• တစ်ဖက်လျှင် Carrier Roller အရေအတွက်- ပုံမှန်အားဖြင့် တစ်ဖက်လျှင် ၂ ခု
• Carrier Roller တပ်ဆင်ခြင်း- လမ်းကြောင်းဘောင်အပေါ်ပိုင်း သံလမ်းနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော ဘို့လ်
• Carrier Roller အနေအထား- အောက်ခံရထား၏ထိပ်တွင်တည်ရှိပြီး ၎င်းတို့သည် အပေါ်ပိုင်းလမ်းကြောင်းကွင်းဆက်ကို ထောက်ပံ့ပေးပြီး ရွေ့လျားနေစဉ်အတွင်း တွဲကျခြင်းကို ကာကွယ်ပေးသည်။

၁.၅ အစိတ်အပိုင်းဗိသုကာနှင့် တပ်ဆင်မှုဖွဲ့စည်းပုံ

Hitachi ZX270/ZX330 carrier roller assembly တွင် တိကျစွာ အင်ဂျင်နီယာပြုလုပ်ထားသော အစိတ်အပိုင်းငယ်များစွာ ပါဝင်ပြီး တစ်ခုစီကို လေးလံသော မြေတူးစက် အောက်ပိုင်းအသုံးချမှုများအတွက် တိကျသော ခံနိုင်ရည်များအတိုင်း ထုတ်လုပ်ထားသည်-

• ရိုလာကိုယ်ထည် (အခွံ): အပေါ်ပိုင်းလမ်းကြောင်း ကွင်းဆက်သံလမ်းများနှင့် ထိစပ်နေသော ပေါင်းစပ်အနားကွပ်ပါသည့် အပြင်ဘက် ဆလင်ဒါပုံ အစိတ်အပိုင်း။ induction-hardened rolling surfaces ပါရှိသော closed-die forged alloy steel (50Mn သို့မဟုတ် 40MnB) မှ ထုတ်လုပ်ထားသည်။ အသုံးချမှု လိုအပ်ချက်များပေါ် မူတည်၍ single-flange နှင့် double-flange configuration များဖြင့် ရရှိနိုင်ပါသည်။
• ရိုးတံ (ဝင်ရိုး): လမ်းကြောင်းဘောင်ကွင်းတွင် တပ်ဆင်ထားသော မလှုပ်မယှက်တည်ရှိနေသော ဗဟိုအစိတ်အပိုင်း။ တိကျသော မြေပြင်ခံ ဂျင်နရယ်များနှင့် တံဆိပ်ခတ်မျက်နှာပြင်များပါရှိသော မြင့်မားသောခိုင်ခံ့မှု 45# သံမဏိ သို့မဟုတ် 42CrMo သတ္တုစပ်သံမဏိဖြင့် ထုတ်လုပ်ထားသည်။
• ဝန်အားစနစ်- တည်ငြိမ်သောရိုးတံတစ်ဝိုက်တွင် ရိုလာကိုယ်ထည်ကို ချောမွေ့စွာလည်ပတ်နိုင်စေသည့် မာကျောသောသံမဏိဘူရှင်းများ သို့မဟုတ် ချွန်ထက်သောရိုလာဝက်ဝံများ။ ချွန်ထက်သောရိုလာဝက်ဝံများသည် ဝန်အားဖြန့်ဖြူးမှုပိုမိုကောင်းမွန်စေပြီး ပွန်းစားမှုကို အနည်းဆုံးဖြစ်စေသောကြောင့် လေးလံသောလုပ်ငန်းသုံးများအတွက် ပိုမိုနှစ်သက်ကြသည်။
• တံဆိပ်ခတ်စနစ်- ရော်ဘာ O-ring များနှင့် သတ္တုမျက်နှာပြင်တံဆိပ်ခတ်ဒြပ်စင်များ ပါဝင်သော မြင့်မားသော တာရှည်ခံ floating seals များသည် ချောဆီယိုစိမ့်မှုနှင့် ညစ်ညမ်းမှုများ ဝင်ရောက်ခြင်းကို ကာကွယ်ပေးသည်။ floating seal စနစ်သည် ရွှံ့နွံ သို့မဟုတ် သဲသောင်ပြင်အခြေအနေများတွင်ပင် ညစ်ညမ်းမှုများနှင့် ချောဆီများကို အတွင်းသို့ မဝင်စေရန် ထိန်းသိမ်းပေးသည်။
• ချောဆီဖြည့်သွင်းခ- တစ်သက်တာလုံး ချောဆီဖြည့်ထားသော ရိုလာဒီဇိုင်းဖြင့် လယ်ကွင်းချောဆီဖြည့်ရန် မလိုအပ်သောကြောင့် ပုံမှန်ချောဆီဖြည့်ခြင်းကို ဖယ်ရှားပေးပြီး ယာဉ်စုလည်ပတ်သူများအတွက် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလိုအပ်ချက်များကို လျှော့ချပေးပါသည်။
• တပ်ဆင်ခြင်းမျက်နှာပြင်- တိကျစွာစက်ဖြင့်တပ်ဆင်ထားသော ကွင်းစကက်မှတစ်ဆင့် လမ်းကြောင်းဘောင်အပေါ်ပိုင်းလက်ရန်းနှင့် ဘို့လ်ချိတ်ဆက်ထားသည်။
• ကွင်းခတ်ပစ္စည်း- သယ်ဆောင်ရလွယ်ကူသော ရိုလာကွင်းခတ်ကို QT500-7 ပျော့ပြောင်းသောသံဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး၊ တုန်ခါမှုဝန်များကို ထူးကဲစွာခံနိုင်ရည်ရှိပြီး စဉ်ဆက်မပြတ်လည်ပတ်မှုအောက်တွင် အလွန်ကောင်းမွန်သောဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ တည်တံ့မှုကို ပေးစွမ်းသည်။

၂။ သတ္တုဗေဒဆိုင်ရာ ဖွဲ့စည်းမှုနှင့် ပုံသွင်းခြင်း အင်ဂျင်နီယာ

၂.၁ ပစ္စည်းအဆင့်သတ်မှတ်ချက်များ

CQC TRACK သည် ၂၇-၃၅ တန် တူးဖော်စက် အောက်ပိုင်းအသုံးချမှုများအတွက် ၎င်းတို့၏ သီးခြားစက်ပိုင်းဆိုင်ရာဂုဏ်သတ္တိများအတွက် ရွေးချယ်ထားသော ပရီမီယံသတ္တုစပ်သံမဏိအဆင့်များကို အသုံးပြု၍ Hitachi cross-reference carrier rollers များကို ထုတ်လုပ်သည်။ အသုံးပြုသော အဓိကပစ္စည်းအဆင့်များတွင် အောက်ပါတို့ ပါဝင်သည်-

၅၀Mn အလွိုင်းသံမဏိ- ပရီမီယံအဆင့် မန်းဂနိစ်သံမဏိတစ်မျိုးဖြစ်ပြီး ပိုမိုကောင်းမွန်သော ဝတ်ဆင်မှုခံနိုင်ရည်နှင့် မျက်နှာပြင်မာကျောမှုဝိသေသလက္ခဏာများကို ပေးဆောင်သည်။ ၅၀Mn သံမဏိကို လေးလံသောဝန်များအောက်တွင် အလုပ်လုပ်သော crawler စက်အစိတ်အပိုင်းများ ထုတ်လုပ်ရာတွင် တွင်ကျယ်စွာအသုံးပြုကြပြီး၊ ဝတ်ဆင်မှုခံနိုင်ရည်နှင့် ထိခိုက်မှုခံနိုင်ရည်ကောင်းမွန်စေပါသည်။ အပူပေးကုသမှုခံယူပြီးနောက်၊ ၅၀Mn သည် မျက်နှာပြင်မာကျောမှု ၄၈-၅၈ ရှိပြီး ၄-၆ မီလီမီတာအနက် မာကျောသည် (ဤအနက်တွင် HRC ၄၅ အထိရောက်ရှိသည်)။ ရိုလာကိုယ်ထည်နှင့် ရိုးတံကို ၅၀Mn ကဲ့သို့သော ဝတ်ဆင်မှုခံနိုင်ရည်ရှိသော အလွိုင်းသံမဏိကို အသုံးပြု၍ ပုံသွင်းထားပြီး ထပ်ခါတလဲလဲ ဝန်လည်ပတ်မှုများအောက်တွင် တာရှည်ခံမှုကို သေချာစေသည်။ ၅၀Mn ပစ္စည်းဖြင့် ထုတ်လုပ်ထားသော Hitachi carrier rollers များသည် မျက်နှာပြင်မာကျောမှု HRC ၅၂-၅၈ ရှိပြီး ၈-၁၂ မီလီမီတာအနက် ရရှိကြောင်း စက်မှုလုပ်ငန်းရင်းမြစ်များက အတည်ပြုသည်။

40MnB အလွိုင်းသံမဏိ- ဘိုရွန်-အလွိုင်းသံမဏိအဆင့်ဖြစ်ပြီး induction အပူပေးကုသမှုအတွင်း မာကျောနိုင်စွမ်း ပိုမိုကောင်းမွန်စေပြီး အဖုံးအနက် ပိုမိုနက်ရှိုင်းစွာ ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်နိုင်သည်။ ဘိုရွန်ထည့်သွင်းမှုသည် အပူပေးကုသမှုအပေါ် ပစ္စည်း၏တုံ့ပြန်မှုကို တိုးတက်ကောင်းမွန်စေပြီး အစိတ်အပိုင်းဖြတ်ပိုင်းတစ်လျှောက်တွင် တသမတ်တည်းရှိသော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဂုဏ်သတ္တိများကို ဖြစ်စေသည်။ စက်မှုလုပ်ငန်းရင်းမြစ်များက 40MnB ကို Hitachi carrier rollers များအတွက် အဓိကပစ္စည်းရွေးချယ်မှုအဖြစ် စာရင်းသွင်းထားပြီး မျက်နှာပြင်မာကျောမှု HRC 53–58 နှင့် အဖုံးအနက် 8–12 မီလီမီတာ ရရှိစေသည်။

42CrMo အလွိုင်းသံမဏိ (ပရီမီယံအဆင့်): ခရိုမီယမ်-မိုလစ်ဒီနမ် သွန်းလုပ်ထားသော အလွိုင်းသံမဏိသည် ထူးခြားသောခိုင်ခံ့မှု၊ နက်ရှိုင်းစွာ မာကျောနိုင်စွမ်းနှင့် သာလွန်ကောင်းမွန်သော ထိခိုက်မှုခံနိုင်ရည်တို့ကို ပေးဆောင်သည်။ 42CrMo သည် မြင့်မားသောခိုင်ခံ့မှု၊ မြင့်မားသောခိုင်ခံ့မှု၊ ကောင်းမွန်သော မာကျောနိုင်စွမ်းနှင့် အလွန်ကောင်းမွန်သော မောပန်းမှုခံနိုင်ရည်ရှိသော အလတ်စားကာဗွန်အလွိုင်းဖွဲ့စည်းပုံသံမဏိဖြစ်သည်။ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း တိုးချဲ့ရန် အရေးကြီးသည့် လိုအပ်ချက်များသော သတ္တုတူးဖော်ရေးလုပ်ငန်းများအတွက်၊ သွန်းလုပ်ထားသော 42CrMo သည် အမြင့်ဆုံးစွမ်းဆောင်ရည်အဆင့်ကို ပေးစွမ်းသည်။ quenching နှင့် tempering ပြီးနောက်၊ 42CrMo သည် HRC 48–52 မာကျောမှုကို ရရှိပြီး induction quenching နှင့် tempering ဖြင့် မာကျောမှု HRC 54–60 အထိ ရောက်ရှိသည်။

၄၅# ရိုးတံသံမဏိ- သယ်ဆောင်ရွိုင်လာအလယ်ဗဟိုရိုးတံကို အရည်အသွေးမြင့် အလတ်စားကာဗွန်ဖွဲ့စည်းပုံသံမဏိဖြစ်သည့် ၄၅# သံမဏိဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး ၎င်းသည် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဂုဏ်သတ္တိများ အလွန်ကောင်းမွန်ပါသည်။ ရိုးတံသည် အလုံးစုံအပူပေးခြင်းနှင့် အပူပေးခြင်းတို့အပြင် အလယ်အလတ်ကြိမ်နှုန်းအပူပေးခြင်းဖြင့် ကုသမှုခံယူပါသည်။

QT500-7 ပျော့ပျောင်းသောသံ- အောက်ခံကော်လာနှင့် ကွင်းခတ်ပစ္စည်းသည် QT500-7 ပျော့ပျောင်းသောသံဖြစ်ပြီး တုန်ခါမှုဝန်များကို ထူးကဲစွာခံနိုင်ရည်ရှိပြီး ဖွဲ့စည်းပုံကောင်းမွန်မှုကို ပေးစွမ်းသည်။ ပျော့ပျောင်းသောသံသည် ကားအောက်ပိုင်းတပ်ဆင်ခြင်းအသုံးချမှုများအတွက် ခိုင်ခံ့မှုနှင့် ပျော့ပျောင်းမှုနှစ်မျိုးလုံးကို ပေးစွမ်းသည်။

ပစ္စည်းအဆင့်ရွေးချယ်မှုသည် ပွတ်တိုက်မှုမြင့်မားသောပတ်ဝန်းကျင်တွင် carrier roller ၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုက်ရိုက်ဆုံးဖြတ်ပေးသည်။ carrier roller များကဲ့သို့သော သံမဏိအစိတ်အပိုင်းများအတွက် OEM နှင့် aftermarket အကြား အရည်အသွေးကွာခြားချက်မှာ အဓိကအားဖြင့် ပစ္စည်းအဆင့်နှင့် အပူကုသမှုဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့ကို မာကျောမှုစမ်းသပ်မှုများနှင့် သတ္တုဗေဒဆိုင်ရာ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုဖြင့် တိုင်းတာပြီး အတည်ပြုနိုင်သည်။

၂.၂ ပုံသွင်းနည်းပညာ- ထုတ်လုပ်မှုအခြေခံအုတ်မြစ်

Hitachi carrier rollers များကို အဆင့်မြင့် closed-die hot forging နည်းပညာများကို အသုံးပြု၍ ထုတ်လုပ်ထားသည်။ Forging ဆိုသည်မှာ တူ သို့မဟုတ် press ဖြင့် ပေးပို့သော ဒေသတွင်းဖိသိပ်အားများကို အသုံးပြု၍ သတ္တုကို ပုံသွင်းသည့် ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ Forging လုပ်ငန်းစဉ်သည် သွန်းလောင်းခြင်းနည်းလမ်းများထက် အရေးကြီးသော အားသာချက်များစွာကို ပေးစွမ်းသည်-

စပါးအမှုန်စီးဆင်းမှု ချိန်ညှိခြင်း- ပုံသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်သည် ပစ္စည်းစပါးအမှုန်ဖွဲ့စည်းပုံကို carrier roller geometry နှင့် ချိန်ညှိပေးပြီး၊ လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ကြုံတွေ့ရသော အဓိက tensile နှင့် compressive stress များကို ခုခံရန် စပါးနယ်နိမိတ်များကို ဦးတည်ထားသည်။ ဤစပါးအမှုန်စီးဆင်းမှု ဦးတည်ချက်သည် ဖိအားပါဝင်မှု အမြင့်ဆုံးဖြစ်သည့် flange-to-roller body transition zone တွင် အထူးအရေးကြီးပါသည်။ ပုံသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်သည် shock loads များကို ကိုင်တွယ်ရန်အတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော သာလွန်ကောင်းမွန်သော စပါးအမှုန်ဖွဲ့စည်းပုံကို ဖန်တီးပေးသည်။

အပေါက်ငယ်များ ဖယ်ရှားခြင်း- ပုံသွင်းခြင်း၏ မြင့်မားသော ဖိသိပ်အားများသည် စက်ဝန်းဝန်အားအောက်တွင် အက်ကွဲကြောင်းစတင်သည့်နေရာများအဖြစ် ဆောင်ရွက်မည့် အတွင်းပိုင်းအပေါက်များနှင့် အပေါက်ငယ်များကို ဖယ်ရှားပေးသည်။ သွန်းလောင်းထားသော အစိတ်အပိုင်းများတွင် ထပ်ခါတလဲလဲ တင်ဆောင်မှုစက်ဝန်းအောက်တွင် အက်ကွဲကြောင်းစတင်သည့်နေရာများအဖြစ် ဆောင်ရွက်နိုင်သည့် အတွင်းပိုင်းအပေါက်ငယ်များ သို့မဟုတ် ပါဝင်မှုများ ပါဝင်နိုင်သည်။

ပစ္စည်းပေါင်းစည်းခြင်း- ပုံသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်သည် ပစ္စည်းသိပ်သည်းဆကို တိုးစေပြီး ညီမျှသော အလွိုင်းဖွဲ့စည်းမှုရှိသော သွန်းလောင်းထားသော အစိတ်အပိုင်းများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက သာလွန်ကောင်းမွန်သော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဂုဏ်သတ္တိများကို ရရှိစေပါသည်။ ပုံသွင်းထားသော သံမဏိ၏ သိပ်သည်းပြီး တစ်ပြေးညီသော အဏုကြည့်ဖွဲ့စည်းပုံသည် အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုလုံး၏ ဖြတ်ပိုင်းပုံတွင် တသမတ်တည်းသော စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပေးစွမ်းသည်။

မျက်နှာပြင် တည်တံ့မှု- ပုံသွင်းထားသော မျက်နှာပြင်သည် ပုံသွင်းခြင်း ချို့ယွင်းချက်များ မရှိခြင်းနှင့် ပုံသွင်းခြင်း လုပ်ငန်းစဉ်မှ ပေးဆောင်သော ဖိသိပ်မှု ကျန်ရှိနေသော ဖိအားများကြောင့် သာလွန်ကောင်းမွန်သော မောပန်းမှု ခံနိုင်ရည်ကို ပြသထားသည်။

Closed-Die Hot Forging လုပ်ငန်းစဉ်- carrier roller သည် ကနဦးထုထည်ဖြန့်ဖြူးမှုအတွက် primary hot forging၊ core structural geometry ကိုတည်ဆောက်ရန်အတွက် secondary hot forging၊ နောက်ဆုံးအတိုင်းအတာတိကျမှုရရှိရန် tertiary hot forging နှင့် flash ကိုဖယ်ရှားပြီး လိုအပ်သော through-hole များဖွဲ့စည်းရန်အတွက် trimming-piercing တို့ပါဝင်သော multi-stage hot forging လုပ်ငန်းစဉ်ကိုဖြတ်သန်းသည်။

Hitachi ၏ အောက်ပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများကို ပုံသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်များကို အသုံးပြု၍ ထုတ်လုပ်ထားကြောင်း စက်မှုလုပ်ငန်းသတင်းရင်းမြစ်များက အတည်ပြုပါသည်။ အပူပေးပုံသွင်းခြင်းဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော အခွံသည် အတွင်းပိုင်းပစ္စည်းများနှင့် ဖိုက်ဘာဦးတည်ချက်၏ သာလွန်ကောင်းမွန်သောဖွဲ့စည်းပုံကို ရရှိသည်။

၂.၃ ရိုးတံမှ ရိုလာကိုယ်ထည်သို့ ချိတ်ဆက်ခြင်းအတွက် ပွတ်တိုက်မှုဂဟေဆက်ခြင်းနည်းပညာ

CQC TRACK သည် ရိုးတံကို carrier roller ကိုယ်ထည်နှင့် ချိတ်ဆက်ရန်အတွက် friction welding နည်းပညာကို အသုံးပြုသည်။ ဤ solid-state welding လုပ်ငန်းစဉ်သည် ရိုးရာ arc welding ထက် သိသာထင်ရှားသော အားသာချက်များကို ပေးဆောင်သော်လည်း အရည်အသွေးနှင့် တည်ငြိမ်မှု တသမတ်တည်းရှိသော အဆစ်များကို ထုတ်လုပ်ပေးပါသည်။

• ဖြည့်ပစ္စည်း မလိုအပ်ပါ- ပွတ်တိုက်မှုဂဟေဆော်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်သည် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာပွတ်တိုက်မှုနှင့် ဖိသိပ်အားမှတစ်ဆင့် အစိတ်အပိုင်းများကို ချိတ်ဆက်ပေးပြီး ညစ်ညမ်းမှု သို့မဟုတ် သတ္တုဗေဒဆိုင်ရာ မကိုက်ညီမှုများကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည့် ဖြည့်သတ္တုများ မလိုအပ်တော့ပါ။
• အပူဒဏ်အနည်းဆုံးဇုန်- ဂဟေဆက်မျက်နှာပြင်ရှိ ဒေသတွင်းအပူပေးမှုသည် arc welding နှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါက အဏုကြည့်ဖွဲ့စည်းပုံ ယိုယွင်းမှု အနည်းဆုံးဖြင့် အပူဒဏ်ခံရသောဇုန်ကို ကျဉ်းမြောင်းစေသည်။
• သာလွန်ကောင်းမွန်သော အဆစ်ခိုင်ခံ့မှု- ပွတ်တိုက်မှုဂဟေဆော်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်သည် အခြေခံပစ္စည်းနှင့် နှိုင်းယှဉ်နိုင်သော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဂုဏ်သတ္တိများရှိသော အဆစ်များကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး ပေါင်းစပ်ဂဟေဆော်ခြင်းနှင့် ပုံမှန်ဆက်စပ်နေသော အားနည်းချက်များကို ဖယ်ရှားပေးပါသည်။
• ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် လိုက်ဖက်ညီမှု- ပွတ်တိုက်မှုကြောင့် ဂဟေဆက်ခြင်းသည် မီးခိုးမထွက်၊ အန္တရာယ်ရှိသော ဓာတ်ငွေ့များ၊ ပက်ဖျန်းမှုမရှိ၊ လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း arc flash မရှိခြင်းနှင့် ရောင်ခြည်များ မဖြစ်ပေါ်စေသောကြောင့် ၎င်းသည် ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် သဟဇာတဖြစ်သော ထုတ်လုပ်မှုနည်းပညာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းကို အနာဂတ်အတွက် စိမ်းလန်းသော ဂဟေဆက်နည်းပညာအဖြစ် အသိအမှတ်ပြုထားသည်။
• တသမတ်တည်းရှိသော အရည်အသွေး- ကွန်ပျူတာထိန်းချုပ်ထားသော ပွတ်တိုက်မှုဂဟေဆော်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်သည် ထုတ်လုပ်မှုပမာဏတစ်လျှောက်တွင် ထပ်ခါတလဲလဲလုပ်ဆောင်နိုင်သော အဆစ်အရည်အသွေးကို သေချာစေပြီး လက်ဖြင့်ဂဟေဆော်ခြင်းလုပ်ငန်းများနှင့် ဆက်စပ်နေသော ကွဲပြားမှုများကို ဖယ်ရှားပေးပါသည်။

၂.၄ တိကျသော CNC စက်ဖြင့်ပြုလုပ်ခြင်း

Hitachi cross-reference carrier rollers များ၏ အရေးကြီးသော မျက်နှာပြင်အားလုံးကို ခေတ်မီ CNC ሹካများ၊ milling စက်များနှင့် drilling centers များကို အသုံးပြု၍ ISO 2768-mK အတိုင်းအတာ တိကျမှု စံနှုန်းများအတိုင်း rough နှင့် finish machining လုပ်ငန်းများကို လုပ်ဆောင်ပါသည်။ အဓိက machined လုပ်ဆောင်ချက်များတွင် အောက်ပါတို့ ပါဝင်သည်-

• ရိုလာကိုယ်ထည် အပြင်ဘက်အချင်းကို စက်ပစ္စည်းဖြင့် ပြုပြင်ခြင်း- တိကျသော အတိုင်းအတာသတ်မှတ်ချက်များနှင့် အကောင်းဆုံး လမ်းကြောင်းကွင်းဆက်ထိတွေ့မှုအတွက် မျက်နှာပြင်ပြီးစီးမှုကို ရရှိရန် ရိုလာအပြင်ဘက်အချင်းကို တိကျစွာလှည့်ခြင်း။
• အနားကွပ်ပရိုဖိုင် စက်ဖြင့်ပြုပြင်ခြင်း- ဘေးတိုက်လမ်းကြောင်းကွင်းဆက် သင့်လျော်စွာ ချိန်ညှိမှုရှိစေရန်အတွက် ပေါင်းစပ်လမ်းညွှန်အနားကွပ်များ၏ တိကျသောပရိုဖိုင်ပြုလုပ်ခြင်း။
• အပေါက်ပြုပြင်ခြင်း- တိကျသော ဘယ်ရင်ရှင်းလင်းမှု သတ်မှတ်ချက်များကို ရရှိရန် ရိုလာအပေါက်ကို တိကျစွာ အပေါက်ဖောက်ခြင်း။
• ရှပ်ဂျာနယ် စက်ဖြင့်ပြုပြင်ခြင်း- တိကျသော အတိုင်းအတာ ခံနိုင်ရည်များနှင့် မျက်နှာပြင်ပြီးစီးမှုရရှိရန် ရှပ်ဝင်ရိုးမျက်နှာပြင်များကို တိကျစွာလှည့်ခြင်းနှင့် ကြိတ်ခြင်း။
• တံဆိပ်အိမ်ရာ စက်ပြင်ခြင်း- တံဆိပ်ဖိသိပ်မှုနှင့် ချိန်ညှိမှုကို သင့်လျော်စေရန်အတွက် တံဆိပ်အိမ်ရာအပေါက်များကို တိကျစွာ စက်ပြင်ခြင်း။
• တပ်ဆင်ခြင်း မျက်နှာပြင် စက်ပစ္စည်းပြုပြင်ခြင်း- လမ်းကြောင်းဘောင်နှင့် သင့်လျော်စွာ တပ်ဆင်နိုင်ရန်အတွက် ဘို့လ်အပေါက်များ သို့မဟုတ် တပ်ဆင်သည့် မျက်နှာပြင်များကို တိကျစွာ စက်ဖြင့် ပြုပြင်ခြင်း။

တိကျသော CNC စက်ဖြင့် ပြုလုပ်ခြင်းက အစိတ်အပိုင်းများကို အတိုင်းအတာအားဖြင့် ပိုမိုတိကျစွာ ထုတ်လုပ်ပေးပြီး အောက်ခံဘောင်ပေါ်တွင် ပြီးပြည့်စုံစွာ တပ်ဆင်နိုင်မှုနှင့် ချောမွေ့စွာ တပ်ဆင်နိုင်မှုကို အာမခံပါသည်။ တိကျသော စက်ဖြင့် ပြုလုပ်ခြင်းနှင့် မျက်နှာပြင် ကြိတ်ခွဲခြင်းတို့ဖြင့် roller တစ်ခုစီသည် ကြာရှည်ခံသော စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရသော အပေါ်ပိုင်းလမ်းကြောင်း ထောက်ပံ့မှုကို အာမခံပါသည်။

၂.၅ ပေါင်းစပ်ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်

CQC TRACK ၏ ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည်ကို ပြီးပြည့်စုံသော ဒေါင်လိုက်ပေါင်းစည်းမှုနှင့် ထိန်းချုပ်ထားသော အစဉ်လိုက်လုပ်ငန်းစဉ်များအပေါ် အခြေခံထားသည်-

• ပစ္စည်းရင်းမြစ်ရှာဖွေခြင်း- မဟာဗျူဟာမြောက်ထောက်ပံ့ရေးမိတ်ဖက်များမှတစ်ဆင့် ပရီမီယံ 50Mn၊ 40MnB၊ 42CrMo၊ 45# နှင့် QT500-7 ပစ္စည်းများကို အသုံးပြုခြင်း၊ ပစ္စည်းအပြည့်အစုံအသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်နှင့် ခြေရာခံနိုင်မှု
• ပုံသွင်းစွမ်းရည်များ- အဆင့်မြင့် closed-die hot forging လုပ်ငန်းစဉ်များသည် အကောင်းဆုံး အမှုန်အမွှားစီးဆင်းမှုနှင့် ပစ္စည်းသိပ်သည်းဆကို သေချာစေသည်။ ပုံသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်သည် ရှော့ခ်ဝန်များကို ကိုင်တွယ်ရန်အတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော သာလွန်ကောင်းမွန်သော အမှုန်အမွှားဖွဲ့စည်းပုံကို ဖန်တီးပေးသည်
• ပွတ်တိုက်မှု ဂဟေဆက်ခြင်း နည်းပညာ- ရိုးတံများကို ရိုလာကိုယ်ထည်များနှင့် အစိုင်အခဲအခြေအနေ ချိတ်ဆက်ရန်အတွက် ကွန်ပျူတာထိန်းချုပ်ထားသော ပွတ်တိုက်မှု ဂဟေဆက်ကိရိယာများ၊ မီးခိုးမထွက်စေဘဲ၊ အန္တရာယ်ရှိသော ဓာတ်ငွေ့မထွက်စေဘဲ၊ ပက်ဖျန်းခြင်းမရှိ၊ အာ့ခ် အလင်းပြန်ခြင်းမရှိ၊ ရောင်ခြည်မထွက်စေဘဲ ရောင်ခြည်မထွက်စေဘဲ ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် သဟဇာတဖြစ်သော စိမ်းလန်းသော ဂဟေဆက်နည်းပညာ
• CNC စက်ပြင်စင်တာများ- တိကျစွာစက်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော flange profile များနှင့် mounting surface များအပါအဝင် အရေးကြီးသော မျက်နှာပြင်အားလုံးကို ISO 2768-mK ခံနိုင်ရည်များအထိ တိကျစွာ စက်ဖြင့်ပြုလုပ်ခြင်း၊ အဆင့်မြင့်စက်ပြင်စင်တာများ၊ အလျားလိုက်နှင့် ဒေါင်လိုက် CNC စက်ဖြင့်ပြုလုပ်ခြင်းဖြင့် အရည်အသွေးနှင့် တိကျမှုကိုသေချာစေရန် စက်ဖြင့်ပြုလုပ်ခြင်း၊ တူးဖော်ခြင်း၊ ချည်မျှင်ချည်ခြင်းနှင့် ကြိတ်ခြင်းကဲ့သို့သော လုပ်ငန်းစဉ်များကို လုပ်ဆောင်သည်။
• အဆင့်မြင့်အပူကုသမှုလိုင်းများ- ကွန်ပျူတာထိန်းချုပ်ထားသော induction hardening နှင့် tempering မီးဖိုများသည် နက်ရှိုင်းပြီး တစ်ပြေးညီသော case hardness profile များကိုရရှိစေသည်။ အပူကုသမှုအလိုအလျောက်လိုင်းသည် roller ကိုထုတ်လုပ်ရန် အဆင့်မြင့် whole quenching နည်းပညာများကို အသုံးပြုသည်။
• Ductile Iron Brackets: QT500-7 ductile iron မှ ထုတ်လုပ်ထားသော carrier roller brackets များသည် တုန်ခါမှုကို ထူးကဲစွာ ခံနိုင်ရည်ရှိကြောင်း ပြသသည်။
• နှစ်ထပ် Conical Sealing- ကြာရှည်ခံမှုမြင့်မားသော floating seals များသည် တစ်သက်တာ ချောဆီလိမ်းသည့်ဒီဇိုင်းဖြင့် မည်သည့်အခြေအနေတွင်မဆို ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း ပိုမိုကြာရှည်စေပြီး ပြီးပြည့်စုံသောစွမ်းဆောင်ရည်ကို ပေးစွမ်းသည်။ floating seal စနစ်သည် ရွှံ့နွံ သို့မဟုတ် သဲသောင်ပြင်အခြေအနေများတွင်ပင် အညစ်အကြေးများနှင့် ချောဆီများကို အတွင်းသို့ မဝင်ရောက်စေရန် ထိန်းသိမ်းပေးသည်။
• တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် စမ်းသပ်ခြင်း- ဖုန်မှုန့်ကင်းစင်သော တပ်ဆင်ပတ်ဝန်းကျင်များတွင် dynamic rotation testing နှင့် ရေစိမ်ခံတံဆိပ်ခတ်မှု စစ်ဆေးခြင်းတို့ကို ပြုလုပ်ထားပြီး အပြီးသတ် carrier roller တိုင်းတွင် ပြုလုပ်ထားသည်။ သန့်ရှင်းမှုနှင့် တံဆိပ်ခတ်မှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို အာမခံရန်အတွက် တပ်ဆင်ခြင်းမပြုမီ roller များကို အလိုအလျောက်ဆေးကြောပါသည်။
• သံချေးတက်ခြင်းမှကာကွယ်သည့်အလွှာ- ရေရှည်သံချေးကာကွယ်မှုကိုပေးစွမ်းသည့် စက်မှုလုပ်ငန်းသုံးဆေးသုတ်စနစ်များ၊ အနက်ရောင်၊ အဝါရောင် သို့မဟုတ် ဖောက်သည်သတ်မှတ်ချက်များနှင့်ကိုက်ညီစေရန် စိတ်ကြိုက်အရောင်များဖြင့် ရရှိနိုင်ပါသည်။
• ထုပ်ပိုးခြင်းနှင့် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး- ISPM 15 phytosanitary စည်းမျဉ်းများနှင့် ကိုက်ညီသော နိုင်ငံတကာ သမုဒ္ဒရာကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးအတွက် သံချေးမတက်သော ဖလင်ဖြင့် ထုပ်ပိုးခြင်း၊ ပါလက် သို့မဟုတ် မှိုသတ်ထားသော သစ်သားသေတ္တာဖြင့် ထုပ်ပိုးခြင်း။

၃။ အပူကုသမှုအင်ဂျင်နီယာ

၃.၁ သယ်ဆောင်ရလွယ်ကူသော ရိုလာအသုံးချမှုများအတွက် သတ္တုဗေဒဆိုင်ရာ အခြေခံမူများ

အပူကုသမှုသည် လေးလံသောဆောက်လုပ်ရေးနှင့် သတ္တုတူးဖော်ရေးအသုံးချမှုများတွင် carrier roller ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို ဆုံးဖြတ်ပေးသည့် အရေးကြီးဆုံးထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်ဖြစ်သည်။ အပူကုသမှုလုပ်ငန်းစဉ်—အဓိကအားဖြင့် quenching နှင့် tempering—သည် မော်လီကျူးအဆင့်တွင် သံမဏိကိုပြောင်းလဲပေးပြီး မာကျောမှုနှင့် ခိုင်ခံ့မှုအကြား တိကျသောဟန်ချက်ညီမှုကို ရရှိစေပါသည်။ အောက်ခံအစိတ်အပိုင်းများအတွက်၊ ဤဟန်ချက်ညီမှုသည် ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှု သို့မဟုတ် ပုံပျက်ခြင်းမဖြစ်ပွားမီ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခု မည်မျှကြာအောင်ခံနိုင်ရည်ရှိသည်ကို ဆုံးဖြတ်ပေးသည်။

မီးငြိမ်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်သည် သံမဏိ၏ စစ်မှန်သောခိုင်ခံ့မှုစတင်သည့်နေရာဖြစ်သည်။ အစိတ်အပိုင်းကို အရေးပါသောအပူချိန် (ပုံမှန်အားဖြင့် ၈၅၀-၉၀၀°C ဝန်းကျင်) အထိအပူပေးပြီး ၎င်း၏ပုံဆောင်ခဲဖွဲ့စည်းပုံသည် austenite အဖြစ်သို့ပြောင်းလဲသွားသည်။ ထို့နောက် ၎င်းကို ရေ သို့မဟုတ် ဆီတွင်နှစ်မြှုပ်ခြင်းဖြင့် လျင်မြန်စွာအအေးခံသည်။ ဤရုတ်တရက်အပူချိန်ကျဆင်းမှုသည် ကာဗွန်အက်တမ်များကို နေရာတွင် ပိတ်ဆို့ထားပြီး martensite ဟုလူသိများသော အလွန်မာကျောသော်လည်း ကြွပ်ဆတ်သော အဏုကြည့်ဖွဲ့စည်းပုံကို ဖွဲ့စည်းပေးသည်။ ၎င်းသည် carrier roller treads နှင့် flanges များအတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော မာကျောပြီး ဟောင်းနွမ်းမှုဒဏ်ခံနိုင်သော မျက်နှာပြင်ကို ဖန်တီးပေးသည်။

မီးငြိမ်းခြင်းသည် မာကျောမှုကို ပေးစွမ်းသော်လည်း၊ ၎င်းသည် ကြွပ်ဆတ်မှုကိုလည်း ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ အပူပေးခြင်းသည် အတွင်းပိုင်းဖိစီးမှုများကို သက်သာစေပြီး ပျော့ပြောင်းမှုကို ပြန်လည်ရရှိစေသည့် အရေးကြီးသော နောက်ဆက်တွဲအဆင့်ဖြစ်သည်။ အစိတ်အပိုင်းကို နိမ့်သော၊ ထိန်းချုပ်ထားသော အပူချိန် (ပုံမှန်အားဖြင့် ၁၅၀ မှ ၅၀၀ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်အကြား) သို့ ပြန်လည်အပူပေးပြီး ဖြည်းဖြည်းချင်းအအေးခံခြင်းမပြုမီ သတ်မှတ်ထားသောကာလတစ်ခုအတွက် သိမ်းဆည်းထားသည်။ ဤလုပ်ငန်းစဉ်သည် အလွန်အမင်းမာကျောမှုကို အနည်းငယ်လျော့ကျစေသော်လည်း၊ ခိုင်ခံ့မှု၊ ထိခိုက်မှုခံနိုင်ရည်နှင့် ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိမှုကို သိသိသာသာတိုးတက်စေသည်။ ရလဒ်အနေဖြင့် မာကျောပြီး ဟောင်းနွမ်းမှုဒဏ်ခံနိုင်သော မျက်နှာပြင်နှင့် ခိုင်ခံ့ပြီး ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိသော အူတိုင်သည် ဒိုင်းနမစ်ဝန်များနှင့် တုန်ခါမှုများကို ခံနိုင်ရည်ရှိရမည့် carrier rollers များအတွက် ပြီးပြည့်စုံသော အကောင်းဆုံးပေါင်းစပ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။

အောက်ပိုင်းယာဉ်ကို မာကျောစေသည့်စနစ်နှင့် ဖြန်းဆေးဖြန်းသည့်စနစ်မှတစ်ဆင့် အသုံးပြုထားပြီး တင်းကျပ်သော ISO စနစ်နှင့်အညီ ပြုလုပ်ထားသောကြောင့် အပြင်းထန်ဆုံးအလုပ်ခွင်အခြေအနေများတွင်ပင် အစိတ်အပိုင်းသည် အလွန်ကောင်းမွန်သော ပွန်းစားမှုခံနိုင်ရည်ရှိကြောင်း သေချာစေသည်။

၃.၂ Induction Hardening သတ်မှတ်ချက်များ

Hitachi carrier rollers များသည် roller ကိုယ်ထည်နှင့် shaft မျက်နှာပြင်များတွင် လိုအပ်သော မာကျောမှုပရိုဖိုင်ကို ရရှိရန် induction hardening အပူပေးကုသမှုကို အသုံးပြုပါသည်။ roller တစ်ခုလုံးကို ထိန်းချုပ်ထားသော အနက်အထိ အပူပေးကုသမှုပြုလုပ်ထားပြီး မျက်နှာပြင်မာကျောမှုကို HRC 52–58 အကြား ရရှိစေပြီး ခိုင်ခံ့မှုနှင့် အက်ကွဲမှုခံနိုင်ရည်ကို ဟန်ချက်ညီစေပါသည်။

Hitachi ZX270/ZX330 carrier rollers များအတွက် သီးခြားအပူကုသမှု parameters များမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။

Hitachi carrier rollers များသည် ဘူးအနက် ၅-၁၀ မီလီမီတာဖြင့် မျက်နှာပြင်မာကျောမှု HRC ၅၂-၅၈ ရရှိကြောင်း စက်မှုလုပ်ငန်းရင်းမြစ်များက အတည်ပြုပါသည်။ ZX240/ZAX240 carrier rollers များအတွက် မျက်နှာပြင်မာကျောမှုသည် ဘူးအနက် ၈-၁၂ မီလီမီတာဖြင့် HRC ၅၃-၅၈ အထိ ရောက်ရှိပါသည်။ ဘူဒိုဇာအသုံးချမှုများအတွက် မျက်နှာပြင်မာကျောမှုသည် ဘူးအနက် ၈-၁၂ မီလီမီတာဖြင့် HRC ၅၀-၅၆ အထိ ရောက်ရှိပါသည်။

၃.၃ မာကျောစေခြင်းနှင့် အရည်အသွေးထိန်းချုပ်မှု

တင်းကျပ်သော ISO စနစ်နှင့်အညီ အစိတ်အပိုင်းသည် အလွန်ပြင်းထန်သော အလုပ်ခွင်အခြေအနေများတွင်ပင် ယိုယွင်းပျက်စီးမှုကို ကောင်းစွာခံနိုင်ရည်ရှိကြောင်း အာမခံပြီး အောက်ပိုင်းယာဉ်ကို မာကျောစေသည့်စနစ်နှင့် ဖြန်းဆေးဖြန်းသည့်စနစ်ကို အသုံးပြုထားသည်။ ထုတ်လုပ်မှုလိုင်းကို ထိန်းချုပ်ခြင်းနှင့် စစ်ဆေးခြင်းအားလုံးကို အဆင့်မြင့်ထိန်းချုပ်မှုပုံစံနှင့် စစ်ဆေးရေးနည်းလမ်းပါရှိသော ကွန်ပျူတာစနစ်ဖြင့် ပြီးမြောက်အောင် လုပ်ဆောင်သည်။

ထိရောက်သော အပူပေးကုသမှုသည် တင်းကျပ်သော အရည်အသွေးထိန်းချုပ်မှု လိုအပ်ပါသည်။ ထုတ်လုပ်သူများသည် လုပ်ငန်းစဉ်သည် စွမ်းဆောင်ရည်လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီကြောင်း သေချာစေရန် အပူချိန်တူညီမှု၊ ရေစိမ်ချိန်၊ အအေးခံနှုန်းနှင့် သတ္တုဖွဲ့စည်းပုံကို အဆက်မပြတ် စောင့်ကြည့်ရမည်။ ဤကန့်သတ်ချက်များကို လျစ်လျူရှုခြင်း—သို့မဟုတ် မညီမညာ အပူပေးကုသမှုကို မှီခိုခြင်းသည်—အစိတ်အပိုင်း၏ သက်တမ်းကို သိသိသာသာ တိုစေနိုင်သည်။ မီးငြိမ်းစေခြင်း သို့မဟုတ် အပူပေးချိန်ထိန်းညှိခြင်းအတွင်း အပူချိန်အနည်းငယ် ကွဲလွဲမှုများပင် မညီမညာ မာကျောမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး အစောပိုင်း ပွန်းပဲ့ခြင်း၊ အက်ကွဲခြင်း သို့မဟုတ် အတိုင်းအတာ မတည်မငြိမ်ဖြစ်ခြင်းတို့ကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။

ထုပ်ပိုးမှုမပြုလုပ်မီ ယူနစ်တစ်ခုစီကို ခံနိုင်ရည်နှင့် တံဆိပ်ခတ်ခြင်းစွမ်းဆောင်ရည်ကို စမ်းသပ်ပါသည်။ ဤအရည်အသွေးအဆင့်သည် မမျှော်လင့်ထားသော ချို့ယွင်းမှုများဖြစ်နိုင်ခြေကို လျော့နည်းစေပြီး စက်များသည် အမြင့်ဆုံးစွမ်းဆောင်ရည်ဖြင့် ပိုမိုကြာရှည်စွာ လည်ပတ်နိုင်ကြောင်း သေချာစေသည်။

၄။ တံဆိပ်ခတ်စနစ်နှင့် ဝက်ဝံနည်းပညာ

၄.၁ ရေပေါ်တံဆိပ်ဖွဲ့စည်းပုံ

လေးလံသော မြေတူးစက်အသုံးချမှုများအတွက် သယ်ဆောင်ရိုင်ဖယ်ရိုလာများတွင် ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းတစ်လျှောက်လုံး ချောဆီထိန်းထားပေးခြင်းဖြင့် ညစ်ညမ်းမှုဝင်ရောက်မှုကို ကာကွယ်ပေးသည့် မြင့်မားသော တာရှည်ခံ floating seals များ တပ်ဆင်ထားသည်။ seal စနစ်တွင် သတ္တုတူးဖော်ရေးလုပ်ငန်းများတွင် ကြုံတွေ့ရသော ပြင်းထန်သောထိခိုက်မှုနှင့် ညစ်ညမ်းမှုထိတွေ့မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ပရီမီယံအဆင့် ရော်ဘာ O-rings နှင့် သတ္တုမျက်နှာပြင် seals များ ပါဝင်သည်-

• သတ္တုမျက်နှာပြင်ပါသော တံဆိပ်ခတ်ကွင်းများ- ချောဆီယိုစိမ့်မှုနှင့် ညစ်ညမ်းမှုများ ဝင်ရောက်ခြင်းကို ကာကွယ်ပေးသည့် အဓိကတံဆိပ်ခတ်မျက်နှာပြင်ကို ပံ့ပိုးပေးသည့် တိကျစွာပွတ်တိုက်ထားသော မျက်နှာပြင်များပါရှိသော မာကျောသောသံမဏိတံဆိပ်ခတ်ကွင်းများ။ မြင့်မားသော မာကျောမှုရှိသော ဟောင်းနွမ်းမှုဒဏ်ခံနိုင်သော သတ္တုစပ်ခရုမ်းနှင့် မိုလီဘဒီနမ်မျောတံဆိပ်များကို သာလွန်ကောင်းမွန်သော တံဆိပ်ခတ်စွမ်းဆောင်ရည်အတွက် အသုံးပြုထားသည်။
• ရော်ဘာ O-Rings များ- သတ္တုမျက်နှာပြင်ရှိ အလုံပိတ်ထိတွေ့မှုကို ထိန်းသိမ်းပေးသည့် ဖိသိပ်အားကို ပေးစွမ်းသည့် အီလာစတိုမာရစ် O-rings များဖြစ်ပြီး၊ ရိုးတံမှ ပေါက်သို့ အသေးစား ကွဲလွဲမှုများကိုလည်း လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ပေးပါသည်။
• တံဆိပ်အိမ်ရာ- တံဆိပ်ခတ်အစိတ်အပိုင်းများကို ရိုးတံနှင့် သယ်ဆောင်ရိုင်လာကိုယ်ထည်နှင့် နှိုင်းယှဉ်လျှင် မှန်ကန်စွာနေရာချထားပေးသည့် တိကျစွာစက်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော အခေါင်းပေါက်၊ ၎င်းသည် အကောင်းဆုံးတံဆိပ်ဖိသိပ်မှုနှင့် ချိန်ညှိမှုကိုသေချာစေသည်။
• ဖုန်မှုန့်တံဆိပ် (ရွေးချယ်နိုင်သည်): မူလရေပေါ်ရေလုံကို အပျက်အစီးကြီးများမှ ကာကွယ်ပေးသည့် ကနဦးညစ်ညမ်းမှုကို ဖယ်ထုတ်ပေးသည့် နောက်ထပ် labyrinth သို့မဟုတ် lip-type seal element များ။

ရေပေါ်အလုံပိတ်စနစ်သည် ရွှံ့နွံ သို့မဟုတ် သဲသောင်ပြင်အခြေအနေများတွင်ပင် အညစ်အကြေးများနှင့် ချောဆီများကို အတွင်းသို့ မဝင်ရောက်စေရန် ထိန်းသိမ်းပေးပါသည်။ အလုံပိတ်စနစ်သည် ဆီလီကာဖုန်မှုန့်၊ အရည်ပျော်ရည်၊ ရွှံ့နှင့် ကျောက်မှုန်ငယ်များ အပါအဝင် သတ္တုတွင်းပတ်ဝန်းကျင်များတွင် အဖြစ်များသော ပွတ်တိုက်ပစ္စည်းများ ဝင်ရောက်မှုကို ခုခံနိုင်ရမည်ဖြစ်ပြီး၊ ယင်းပစ္စည်းများသည် ဘီးရင်းပွန်းစားမှုကို အရှိန်မြှင့်စေပြီး အစောပိုင်းပျက်စီးမှုကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။

၄.၂ ဝက်ဝံစနစ်ဒီဇိုင်း

carrier roller တစ်ခုစီတွင် ပွတ်တိုက်မှုနည်းသောလည်ပတ်မှုနှင့် စဉ်ဆက်မပြတ်လည်ပတ်မှုအောက်တွင် ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းတိုးစေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော bearing စနစ်တစ်ခု ပါဝင်သည်။ အဓိက bearing ပုံစံနှစ်မျိုးကို အသုံးပြုထားသည်-

မာကျောသောသံမဏိဘူရှပ်ဖွဲ့စည်းပုံ- အပူပေးထားသော shaft journal မျက်နှာပြင်များပေါ်တွင် လည်ပတ်နေသော မာကျောသောသံမဏိဘူရှပ်များပေါ်တွင် carrier roller သည် လည်ပတ်သည်။ ဤဖွဲ့စည်းပုံသည် မြင့်မားသောဝန်သယ်ဆောင်နိုင်စွမ်း၊ ရှော့ခ်ဝန်ကိုခံနိုင်ရည်ရှိခြင်းနှင့် အနားသတ်ချောဆီအခြေအနေများကို ခံနိုင်ရည်ရှိခြင်းတို့ကို ပေးစွမ်းသည်။

Tapered Roller Bearing Configuration (ဦးစားပေး): ပရီမီယံအဆင့် carrier rollers များအတွက်၊ tapered roller bearing များကို လည်ပတ်ပွတ်တိုက်မှုကို လျှော့ချရန်နှင့် ဝန်ဆောင်မှုကြားကာလများကို တိုးချဲ့ရန်အတွက် အသုံးပြုသည်။ Tapered roller bearing များကို ဝန်အား ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ ဖြန့်ဖြူးပေးပြီး ပွတ်တိုက်မှုကို အနည်းဆုံးဖြစ်စေသောကြောင့် လေးလံသောလုပ်ငန်းသုံးများအတွက် ပိုမိုနှစ်သက်ကြသည်။ bushing ကို မျက်နှာပြင်မာကျောမှုမြင့်မားစေရန်အတွက် quenched alloy steel ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။

bearing မျက်နှာပြင်များကို တိကျသော မျက်နှာပြင်ကြမ်းတမ်းမှု သတ်မှတ်ချက်များအတိုင်း ပြုလုပ်ထားပြီး လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ပွတ်တိုက်မှုကို အနည်းဆုံးဖြစ်စေပြီး ချောဆီအလွှာ ထိန်းသိမ်းမှုကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။ ဝန်အောက်တွင် အပူချဲ့ထွင်မှုနှင့် ကွေးညွှတ်မှုကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေရန် bearing clearance ကို သင့်လျော်စွာ ထိန်းသိမ်းထားပြီး seal ပျက်စီးမှု သို့မဟုတ် roller မညီမျှမှုဖြစ်စေမည့် အလွန်အကျွံ radial play ကို ကာကွယ်ပေးပါသည်။

၄.၃ တစ်သက်တာ ချောဆီထည့်ခြင်း

သယ်ဆောင်သည့်ရိုလာများကို ထုတ်လုပ်ချိန်တွင် တိကျသောအဆီဖြင့် ချောဆီလိမ်းထားပြီး ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းတစ်လျှောက်လုံး သင့်လျော်သော ချောဆီအခြေအနေများအောက်တွင် ဘီးရင်းစနစ်ကို ထိန်းသိမ်းထားသည်။ လုံလုံခြုံခြုံစနစ်သည် လယ်ကွင်းချောဆီလိမ်းရန် မလိုအပ်သောကြောင့် ပုံမှန်အဆီလိမ်းရန် မလိုအပ်တော့ဘဲ ယာဉ်စုလည်ပတ်သူများအတွက် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလိုအပ်ချက်များကို လျှော့ချပေးသည်။ GETT ရိုလာများသည် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုမလိုအပ်ဘဲ သက်တမ်းရှည်ပြီး အလုပ်လုပ်သည့်အခြေအနေတိုင်းတွင် ပြီးပြည့်စုံစွာ လည်ပတ်နိုင်သည်။

အဓိက ချောဆီလိမ်းခြင်းဆိုင်ရာ သတ်မှတ်ချက်များတွင် အောက်ပါတို့ ပါဝင်သည်-

• ချောဆီအမျိုးအစား- အလွန်အမင်းဖိအား (EP) ဖြည့်စွက်ပစ္စည်းများပါဝင်သော အရည်အသွေးမြင့် လီသီယမ်အခြေခံ သို့မဟုတ် ပိုလီယူရီးယားအခြေခံ အမဲဆီ
• ချောဆီပမာဏ- သတ်မှတ်ထားသော bearing configuration နှင့် seal design အတွက် အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ထားသည်
• ချောဆီထိန်းသိမ်းမှု- floating seal စနစ်သည် ဖိအားအတက်အကျနှင့် အပူချိန်လည်ပတ်မှုအောက်တွင်ပင် ချောဆီထိန်းသိမ်းမှုကို ထိန်းသိမ်းပေးသည်
• ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုမလိုအပ်သော လည်ပတ်မှု- တစ်သက်တာ ချောဆီလိမ်းခြင်းဒီဇိုင်းသည် လယ်ကွင်းချောဆီလိမ်းရန် လိုအပ်ချက်များကို ဖယ်ရှားပေးပါသည်။
• တံဆိပ်ခတ်မှုစစ်ဆေးခြင်း- တပ်ဆင်ပြီးနောက်၊ carrier rollers များ၏ တံဆိပ်ခတ်မှုဂုဏ်သတ္တိကို သက်သေပြရန် ရေအောက်တွင် စမ်းသပ်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုရှိသည်။

၅။ အရည်အသွေးအာမခံချက်နှင့် စမ်းသပ်ခြင်းဆိုင်ရာ လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများ

၅.၁ ISO 9001:2015 အသိအမှတ်ပြု ထုတ်လုပ်ရေး

CQC TRACK သည် ISO 9001:2015 အသိအမှတ်ပြု အရည်အသွေးစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်များအောက်တွင် လည်ပတ်ဆောင်ရွက်ပြီး ကုန်ကြမ်းရရှိမှုမှ အပြီးသတ်တပ်ဆင်မှုအထိ အစိတ်အပိုင်းများကို ခြေရာခံနိုင်သည်။ အရည်အသွေးစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်တွင် ထုတ်လုပ်မှုအဆင့်အားလုံး ပါဝင်သည်။

• ပစ္စည်းအသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်- 50Mn၊ 40MnB၊ 42CrMo၊ 45# နှင့် QT500-7 ပစ္စည်းများအတွက် စက်ရုံစမ်းသပ်မှုလက်မှတ်များအပါအဝင် စက်မှုလုပ်ငန်းစံနှုန်းများနှင့် နှိုင်းယှဉ်၍ သတ္တုစပ်ပါဝင်မှုနှင့် စက်မှုဂုဏ်သတ္တိများကို အတည်ပြုသည့် ဝင်လာသော ကုန်ကြမ်းအသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်
• အတိုင်းအတာ အတည်ပြုခြင်း- CMM (Coordinate Measuring Machine) နှင့် တိကျမှုတိုင်းတာခြင်း အပါအဝင် ချိန်ညှိထားသော တိုင်းတာရေးကိရိယာများကို အသုံးပြု၍ အရေးကြီးသော အတိုင်းအတာအားလုံးကို စစ်ဆေးခြင်း။
• အပူပေးစမ်းသပ်မှု အတည်ပြုချက်- ချိန်ညှိထားသော Rockwell မာကျောမှုစမ်းသပ်ကိရိယာများနှင့် သတ္တုဗေဒစစ်ဆေးမှုကို အသုံးပြု၍ မာကျောမှုပရိုဖိုင်များနှင့် အဖုံးအနက်ကို အတည်ပြုခြင်း
• တံဆိပ်စနစ် အတည်ပြုခြင်း- သင့်လျော်သော တံဆိပ်တပ်ဆင်မှု၊ ዋጋရှင်းလင်းမှုနှင့် ချောဆီဖြည့်သွင်းမှုကို အတည်ပြုခြင်း
• နောက်ဆုံးစမ်းသပ်မှု- ဒိုင်းနမစ်လည်ပတ်မှုစမ်းသပ်မှုနှင့် ရေစိမ်ခံတံဆိပ်ခတ်မှုသမာဓိအတည်ပြုခြင်း၊ ထုပ်ပိုးမှုမပြုလုပ်မီ ယူနစ်တစ်ခုစီကို ခံနိုင်ရည်နှင့် တံဆိပ်ခတ်မှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို စမ်းသပ်သည်

၅.၂ ဒိုင်းနမစ်လှည့်ပတ်မှုစမ်းသပ်ခြင်း

အပြီးသတ်ထားသော carrier roller တစ်ခုစီကို အောက်ပါတို့ကို အတည်ပြုသည့် dynamic rotation စမ်းသပ်မှုတစ်ခု ပြုလုပ်သည်-

• ဗဟိုချက်တူညီမှု- သယ်ဆောင်သည့်ရိုလာသည် မညီမညာ လမ်းကြောင်းကွင်းဆက်ထိတွေ့မှု သို့မဟုတ် တုန်ခါမှုကို ဖြစ်စေမည့် ရေဒီယယ်ပြေးထွက်မှုမရှိဘဲ လည်ပတ်သည်။
• ချောမွေ့မှု- ဝက်ဝံစနစ်သည် ချည်နှောင်မှု၊ ဆူညံသံ သို့မဟုတ် ခုခံမှုမရှိဘဲ လွတ်လပ်စွာ လည်ပတ်သည်
• တံဆိပ်ခတ်မှု တည်တံ့ခိုင်မြဲမှု- တံဆိပ်ခတ်စနစ်သည် လည်ပတ်မှုဝန်အောက်တွင် ယိုစိမ့်မှုမရှိဘဲ ချောဆီထိန်းသိမ်းမှုကို သင့်လျော်စွာ ထိန်းသိမ်းပေးပါသည်။
• ဟန်ချက်ညီမှု- လည်ပတ်မှုအမြန်နှုန်းများတွင် carrier roller assembly သည် တုန်ခါမှုမရှိဘဲ ဟန်ချက်ညီသောလည်ပတ်မှုကို ပြသသည်

တင်ပို့မှုခွင့်ပြုချက်မပြုလုပ်မီ မည်သည့်ဆူညံသံ၊ ခုခံမှု သို့မဟုတ် ဆီယိုစိမ့်မှုကိုမဆို ဖော်ထုတ်ပြီး ပြင်ဆင်ပါသည်။ သယ်ဆောင်ရိုလာများသည် တာဝန်ထမ်းဆောင်ရန် အသင့်ဖြစ်ကြောင်း နောက်ဆုံးတွင် သက်သေပြရန်အတွက် လှိမ့်ကျွမ်းကျင်မှုစမ်းသပ်မှုလည်း လိုအပ်ပါသည်။

၅.၃ တံဆိပ်၏ တည်တံ့မှုစမ်းသပ်ခြင်း (ရေစိမ်ခြင်းစမ်းသပ်မှု)

တပ်ဆင်ပြီးနောက်၊ carrier rollers များ၏ sealing property ကို သက်သေပြရန် ရေအောက်တွင် စမ်းသပ်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုရှိသည်။ ဤရေစိမ်စမ်းသပ်မှုသည် floating seal စနစ်သည် ချောဆီထိန်းသိမ်းမှုကို သင့်လျော်စွာထိန်းသိမ်းထားကြောင်းနှင့် static နှင့် dynamic အခြေအနေများအောက်တွင် ရေဝင်ရောက်မှုကို ကာကွယ်ပေးကြောင်း အတည်ပြုပေးသည် - စိုစွတ်သောပတ်ဝန်းကျင်တွင် သတ္တုတူးဖော်ရေးလုပ်ငန်းများအတွက် ရည်ရွယ်ထားသော အစိတ်အပိုင်းများအတွက် အရေးကြီးသော အရည်အသွေးအာမခံချက်အဆင့်တစ်ခုဖြစ်သည်။

၅.၄ Hitachi အောက်ပိုင်း အစိတ်အပိုင်းများ အရည်အသွေး စံနှုန်းများ

Hitachi မြေတူးစက် အောက်ပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများကို ဆောက်လုပ်ရေးစက်ပစ္စည်းများတွင် လေးလံသောစွမ်းဆောင်ရည်အတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါသည်။ ကြာရှည်ခံမှုနှင့် လည်ပတ်မှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ဤအစိတ်အပိုင်းများကို OEM အစားထိုးစံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီစေရန် ထုတ်လုပ်ထားပါသည်။ အဓိက အရည်အသွေးအင်္ဂါရပ်များတွင် အောက်ပါတို့ ပါဝင်သည်-

• အစွမ်းသတ္တိမြင့်မားသော ပစ္စည်းနည်းပညာ- အစိတ်အပိုင်းများသည် ပရီမီယံ 50Mn၊ 40MnB နှင့် 42CrMo ပစ္စည်းများဖြင့် အစွမ်းသတ္တိမြင့်မားသော အလွိုင်းသံမဏိတည်ဆောက်ပုံကို အသုံးပြုထားသည်။
• တိကျစွာ အင်ဂျင်နီယာဒီဇိုင်း- တိကျစွာ စက်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော ရိုလာပရိုဖိုင်များသည် ချောမွေ့သော လမ်းကြောင်းချိတ်ဆက်မှုကို သေချာစေသည်
• လေးလံသောစွမ်းဆောင်ရည်- ကြမ်းတမ်းသောမြေပြင်များတွင် ၃၅ တန်အထိ စဉ်ဆက်မပြတ်လည်ပတ်မှုကို ခိုင်မာသောဝန်တင်နိုင်စွမ်းဖြင့် ကိုင်တွယ်နိုင်သည်။
• အပူပေးကုသမှု အထူးကောင်းမွန်ခြင်း- မာကျောစေခြင်းနှင့် အပူချိန်ထိန်းညှိခြင်းသည် အလွန်ကောင်းမွန်သော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဂုဏ်သတ္တိများ၊ မြင့်မားသော ခိုင်ခံ့မှုနှင့် ကျိုးပဲ့ခြင်းကို ခံနိုင်ရည်ရှိခြင်းနှင့်အတူ သာလွန်ကောင်းမွန်သော ပွတ်တိုက်မှုဒဏ်ကို သေချာစေသည်။
• နှစ်ထပ် Conical Sealing: ဆီယိုစိမ့်မှု လုံးဝမရှိခြင်းနှင့် တစ်သက်တာ ချောဆီလိမ်းခြင်းက မည်သည့်အခြေအနေတွင်မဆို ယုံကြည်စိတ်ချရသော လည်ပတ်မှုကို သေချာစေသည်

၅.၅ အာမခံနှင့် ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း မျှော်မှန်းချက်များ

aftermarket carrier rollers များအတွက် စက်မှုလုပ်ငန်းစံနှုန်း အာမခံလွှမ်းခြုံမှုသည် ထုတ်လုပ်သူအလိုက် ကွဲပြားသည်-

50Mn ပစ္စည်းဖြင့် ထုတ်လုပ်ထားသော Hitachi carrier rollers များသည် ၂၀၀၀ နာရီ အာမခံချက်ပေးကြောင်း စက်မှုလုပ်ငန်းသတင်းရင်းမြစ်များက အတည်ပြုပါသည်။ Carrier Roller 9191054 တွင် ၁ နှစ်အာမခံပါရှိသောကြောင့် ကြာရှည်ခံယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့် စိတ်အေးချမ်းသာမှုကို သေချာစေပါသည်။

Hitachi ZX270/ZX330/EX300-5 သယ်ဆောင်ရိုလာများ၏ မျှော်မှန်းသက်တမ်းသည် မြေပြင်အခြေအနေ၊ အော်ပရေတာ၏ အလေ့အကျင့်များနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအချိန်ဇယားများပေါ် မူတည်၍ ပုံမှန်အားဖြင့် လည်ပတ်ချိန် ၄၀၀၀ မှ ၈၀၀၀ အထိ ရှိပါသည်။ သယ်ဆောင်ရိုလာများသည် လမ်းကြောင်းအစိတ်အပိုင်းများတွင် စောစီးစွာ ပွန်းပဲ့ခြင်းကို ကာကွယ်ပေးပြီး အောက်ပိုင်း၏ ಒಟ್ಟಾರೆသက်တမ်းကို တိုးတက်ကောင်းမွန်စေပြီး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု ရပ်တန့်ချိန်ကို လျှော့ချပေးပါသည်။

၅.၆ သံချေးတက်ခြင်းမှ ကာကွယ်ခြင်းနှင့် ထုပ်ပိုးခြင်း

သယ်ဆောင်သည့် ရိုလာမျက်နှာပြင်ကို သံချေးမတက်စေသော စက်မှုဆေးဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားပြီး အနက်ရောင်၊ အဝါရောင် သို့မဟုတ် ဖောက်သည်သတ်မှတ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီစေရန် စိတ်ကြိုက်အရောင်များဖြင့် ရရှိနိုင်ပါသည်။ အရောင်များကို အနက်ရောင် သို့မဟုတ် အဝါရောင်ဖြင့် ရရှိနိုင်ပါသည်။

အပြီးသတ် carrier roller များကို သံချေးမတက်သော film ဖြင့်ထုပ်ပိုးပြီး နိုင်ငံတကာ သမုဒ္ဒရာကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးအတွက် သင့်လျော်သော pallets သို့မဟုတ် fumigated သစ်သားသေတ္တာများထဲသို့ ထုပ်ပိုးထားသည်။ ဦးတည်ရာဆိပ်ကမ်းများနှင့် ဂိုဒေါင်များတွင် ကိုင်တွယ်ရလွယ်ကူစေရန်နှင့် ခွဲခြားသိရှိနိုင်စေရန်အတွက် ထုပ်ပိုးမှုတစ်ခုစီတွင် အပိုင်းနံပါတ်၊ အတိုင်းအတာနှင့် အရေအတွက်တို့ဖြင့် တံဆိပ်တပ်ထားသည်။ ထုပ်ပိုးမှုသည် တရုတ်ဆိပ်ကမ်းများ (Xiamen၊ Fuzhou) မှ ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ ဦးတည်ရာများသို့ ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်တင်ပို့မှုအတွက် နိုင်ငံတကာ ပို့ဆောင်ရေးစံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီပြီး ISPM 15 phytosanitary စည်းမျဉ်းများနှင့် ကိုက်ညီသော fumigated သစ်သားသေတ္တာများပါရှိသည်။ မှာယူမှုပမာဏနှင့် ဦးတည်ရာပေါ် မူတည်၍ ရက်ပေါင်း ၇ ရက်မှ ၃၀ ရက်အတွင်း အမြန်ပို့ဆောင်ပေးပါသည်။ လုံခြုံသော သစ်သားသေတ္တာထုပ်ပိုးမှုသည် ဘေးကင်းသောပို့ဆောင်မှုကို သေချာစေသည်။

၆။ တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် ကြိုတင်ကာကွယ်ထိန်းသိမ်းခြင်း လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများ

၆.၁ တပ်ဆင်ခြင်းမပြုမီ ပြင်ဆင်မှု

Hitachi ZX270၊ ZX330၊ EX300-5၊ သို့မဟုတ် ZX350 မြေတူးစက်တွင် carrier roller assembly ကို စနစ်တကျတပ်ဆင်ခြင်းသည် မျှော်မှန်းထားသော ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို ရရှိရန် အရေးကြီးပါသည်။ အောက်ပါလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများကို လိုက်နာသင့်သည်-

1. လုပ်ငန်းခွင်ပြင်ဆင်ခြင်း- စက်ကို ညီညာပြီး မာကျောသောမြေပြင်တွင် ရပ်ပါ။ ပါကင်ဘရိတ်ကို နင်းပါ။ မရည်ရွယ်ဘဲ ရွေ့လျားမှုကို ကာကွယ်ရန် လမ်းကြောင်းများကို လုံခြုံစွာ ပိတ်ဆို့ပါ။
2. အစိတ်အပိုင်းစစ်ဆေးခြင်း- တပ်ဆင်ခြင်းမပြုမီ carrier roller bracket နှင့် track frame အပေါ်ပိုင်း rail တွင် ဟောင်းနွမ်းမှု၊ သံချေးတက်မှု သို့မဟုတ် ပျက်စီးမှု ရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။ အညစ်အကြေးများ၊ gasket ပစ္စည်းဟောင်းများနှင့် သံချေးတက်မှုအားလုံးကို ဖယ်ရှားပြီး တပ်ဆင်သည့် မျက်နှာပြင်အားလုံးကို သေချာစွာ သန့်ရှင်းရေးလုပ်ပါ။
3. သယ်ဆောင်ရိုလာတပ်ဆင်မှု စစ်ဆေးခြင်း- သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးပျက်စီးမှုရှိမရှိ အသစ်သယ်ဆောင်ရိုလာတပ်ဆင်မှုကို စစ်ဆေးပါ။ ရိုလာသည် လက်ဖြင့် လွတ်လပ်စွာလည်ပတ်ကြောင်း အတည်ပြုပါ။ တံဆိပ်၏ ကောင်းမွန်မှုကို စစ်ဆေးပါ။
4. ဟာ့ဒ်ဝဲစစ်ဆေးခြင်း- တပ်ဆင်သည့် ဘို့များအားလုံးတွင် ချည်မျှင်ပျက်စီးမှု သို့မဟုတ် ဆန့်ထွက်မှုရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။ လေးလံသောအသုံးချမှုများအတွက်၊ အဆင့် 10.9 သို့မဟုတ် ပိုမိုမြင့်မားသောသတ်မှတ်ချက်ရှိသော ဘို့များနှင့် ဝါယာကြိုးအသစ်များကို အသုံးပြုပါ။
5. တပ်ဆင်ခြင်းမျက်နှာပြင်- carrier roller mounting interface သည် track frame bracket နှင့် သင့်လျော်စွာ ချိန်ညှိထားကြောင်း သေချာပါစေ။ ချိန်ညှိထားသော torque wrench ကို အသုံးပြု၍ သတ်မှတ်ထားသော torque တန်ဖိုးများအတိုင်း carrier roller mounting hardware ကို တပ်ဆင်ပါ။
6. လမ်းကြောင်းကွင်းဆက်ချိတ်ဆက်မှု- သယ်ဆောင်ရိုလာတပ်ဆင်ပြီးနောက်၊ စက်ကိုလည်ပတ်ခြင်းမပြုမီ လမ်းကြောင်းကွင်းဆက်သည် ရိုလာမျက်နှာပြင်နှင့် သင့်လျော်စွာ ချိတ်ဆက်ထားကြောင်း သေချာပါစေ။

၆.၂ ဘို့လ် လိမ်အား သတ်မှတ်ချက်များ

Hitachi ZX270/ZX330/EX300-5 အမျိုးအစား မြေတူးစက်အတွက် အောက်ပါ torque သတ်မှတ်ချက်များ အကျုံးဝင်ပါသည်။

• တပ်ဆင်ခြင်းဆိုင်ရာ ဟာ့ဒ်ဝဲအဆင့်- လေးလံသောလုပ်ငန်းသုံးများအတွက် အမျိုးအစား ၁၀.၉ သို့မဟုတ် ပိုမိုမြင့်မားသော
• ဘို့လ် လိမ်အား အပိုင်းအခြား- ဘို့လ် အရွယ်အစားနှင့် ပုံစံပေါ်မူတည်၍ 250–450 Nm (မော်ဒယ်အလိုက် သတ်မှတ်ချက်များအတွက် Hitachi ဝန်ဆောင်မှုလက်စွဲကို ကြည့်ပါ)
• Torque ပုံစံ- တိုးတက်သောအဆင့်သုံးဆင့်ဖြင့် အဆင့်ဆင့်ပြောင်းလဲထားသော (criss-cross) ပုံစံကို အသုံးပြုထားသည်။
• ဆုပ်ကိုင်မှုကင်းသောဒြပ်ပေါင်း- တပ်ဆင်ခြင်းမပြုမီ အရည်အသွေးမြင့် ဆုပ်ကိုင်မှုကင်းသောဒြပ်ပေါင်းကို ဘို့ချည်မျှင်များတွင် လိမ်းပြီး ပွတ်တိုက်ခြင်းမှ ကာကွယ်ရန်နှင့် torque ဖတ်ရှုမှုတိကျမှုကို သေချာစေပါသည်။
• ပြန်လည်လှည့်ပတ်မှုလိုအပ်ချက်- လည်ပတ်ပြီး ၂-၄ နာရီအကြာတွင်၊ ကနဦးထိုင်ခုံနှင့် အပူချဲ့ထွင်မှုကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် carrier roller mounting bolts များကို သတ်မှတ်ထားသောတန်ဖိုးသို့ ပြန်လည်လှည့်ပါ။

၆.၃ လမ်းကြောင်းတင်းအားချိန်ညှိမှုလုပ်ထုံးလုပ်နည်း

carrier roller တပ်ဆင်ပြီးနောက်၊ Hitachi ZX270/ZX330 သတ်မှတ်ချက်များနှင့်အညီ သင့်လျော်သော track tension ကို ချမှတ်ရမည်။ ၂၇-၃၅ တန် တူးဖော်သူများအတွက် အထွေထွေလုပ်ထုံးလုပ်နည်းမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။

အဆင့် ၁: ပြင်ဆင်ခြင်း – ညီညာပြီး မာကျောသော မြေပြင်ပေါ်တွင် စစ်ဆေးခြင်းနှင့် ချိန်ညှိခြင်း ပြုလုပ်ပါ။ အင်ဂျင်ကို အနိမ့်ဆုံး idle ဖြင့် လည်ပတ်ပြီးနောက် မြေပြင်ပေါ်ရှိ လမ်းကြောင်းအရှည်နှင့် ညီမျှသော အကွာအဝေးအတွက် စက်ကို ရှေ့သို့ ရွှေ့ပြီး စက်ကို ဖြည်းဖြည်းချင်း ရပ်ပါ။

အဆင့် ၂: တိုင်းတာခြင်း – ရှေ့ idler နှင့် ပထမအောက်ခြေ roller အကြား အလယ်ဗဟိုရှိ track chain ၏ထိပ်နှင့် track frame ၏ထိပ်ကြားရှိ ဒေါင်လိုက်အကွာအဝေးအဖြစ် track ကျုံ့မှုကို တိုင်းတာသည်။

အဆင့် ၃: စံသတ်မှတ်ထားသော အကွာအဝေး အတည်ပြုခြင်း – ၂၇-၃၅ တန် အမျိုးအစား တူးဖော်စက်များအတွက်၊ သင့်လျော်သော လမ်းကြောင်း တွဲကျမှုသည် ပုံမှန်အားဖြင့် ၂၀-၄၀ မီလီမီတာ ဖြစ်သည်။ တိမ်းစောင်းမှုသည် စံသတ်မှတ်ထားသော အကွာအဝေးထက် ကျော်လွန်နေပါက၊ ၎င်းကို လိုက်လျောညီထွေ ချိန်ညှိပါ။

အဆင့် ၄: လမ်းကြောင်းတင်းအား ချိန်ညှိခြင်း – လမ်းကြောင်းတင်းအား တိုးမြှင့်ရန်အတွက်၊ လက်ကိုင်အဆီစုပ်စက်ကို အသုံးပြု၍ လမ်းကြောင်းချိန်ညှိသည့် အဆီတပ်ဆင်မှုမှတစ်ဆင့် အမဲဆီများကို ညှစ်ထုတ်ပါ။

အဆင့် ၅: အတည်ပြုခြင်း – ချိန်ညှိပြီးနောက်၊ အင်ဂျင်ကို အနိမ့်ဆုံး idle ဖြင့် လည်ပတ်ပါ၊ မြေပြင်ပေါ်ရှိ လမ်းကြောင်းအရှည်နှင့် ညီမျှသော ပမာဏဖြင့် စက်ကို ဖြည်းဖြည်းချင်း ရှေ့သို့ ရွှေ့ပါ၊ ထို့နောက် လမ်းကြောင်းတင်းအားကို ထပ်မံစစ်ဆေးပါ။ တင်းအား မမှန်ကန်ပါက ထပ်မံချိန်ညှိပါ။

၆.၄ အရေးကြီးသော တင်းမာမှုဆိုင်ရာ ထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည့်အချက်များ

အောက်ခံအစိတ်အပိုင်းများ၏ သက်တမ်းကို အမြင့်ဆုံးဖြစ်စေရန်အတွက် အောက်ပါလည်ပတ်မှုဆိုင်ရာ ထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည့်အချက်များသည် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။

• ခြေထောက်အောက်အခြေအနေများ- စက်လည်ပတ်နေသည့် ခြေထောက်အောက်အခြေအနေပေါ် မူတည်၍ လမ်းကြောင်းတင်းအားကို ချိန်ညှိပါ။ တိုးလာသော လမ်းကြောင်းတင်းအားသည် အောက်ခြေ၏ တွဲဖက်အစိတ်အပိုင်းအားလုံးပေါ်ရှိ ဝန်နှင့် ယိုယွင်းမှု နှစ်မျိုးလုံးကို တိုးစေသည်။
• ပွန်းစားမှု၏ အကျိုးဆက်များ- လမ်းကြောင်းကို မသင့်လျော်စွာ ချိန်ညှိခြင်းသည် အခြားအစိတ်အပိုင်းများတွင် ပြဿနာများ နှင့် ပွန်းစားမှုများကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။ လမ်းကြောင်းကျဉ်းခြင်းသည် ဝန်များကို တိုးစေပြီး ရိုလာများ၊ idler များ၊ sprocket များနှင့် chain bushing များတွင် ပွန်းစားမှုကို ပိုဆိုးစေသည်။
• ပုံမှန်စောင့်ကြည့်ခြင်း- ရထားအောက်ပိုင်း၏ တံသင်များနှင့် ဘူရှင်များ ပွန်းပဲ့ခြင်းသည် အလုပ်လုပ်သည့်အခြေအနေနှင့် မြေဆီလွှာအခြေအနေပေါ်တွင် မူတည်သည်။ လမ်းကြောင်းတင်းအားကို ရံဖန်ရံခါ စစ်ဆေးပြီး စံသတ်မှတ်ချက်အတွင်း ထားရှိပါ။
• တပ်ဆင်ပြီးနောက် အတည်ပြုချက်- လည်ပတ်ပြီး ၂-၄ နာရီအကြာတွင်၊ ကနဦးထိုင်ခုံနှင့် အပူချဲ့ထွင်မှုကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် Hitachi ဝန်ဆောင်မှုလက်စွဲတွင် သတ်မှတ်ထားသည့်အတိုင်း လမ်းကြောင်းတင်းအားကို ပြန်လည်စစ်ဆေးပြီး မည်သည့်တပ်ဆင်သည့် ဟာ့ဒ်ဝဲကိုမဆို ပြန်လည်တင်းအားလုပ်ပါ။

၆.၅ ကြိုတင်ကာကွယ်ထိန်းသိမ်းမှု အကောင်းဆုံးလုပ်ဆောင်မှုများ

carrier rollers များ၏ သက်တမ်းတိုးရန်အတွက်၊ လုပ်ငန်းနယ်ပယ်၏ အကောင်းဆုံးလုပ်ဆောင်မှုများက အကြံပြုထားသည်-

ပုံမှန် ဘို့တင်းကျပ်ခြင်း- ရေရှည်လည်ပတ်ပြီးနောက်၊ carrier roller ၏ mounting bolts များသည် တုန်ခါမှုကြောင့် လျော့ရဲလွယ်သည်။ မလိုအပ်သော ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ်များကို လျှော့ချရန်အတွက် track bolts နှင့် nuts များကို ပုံမှန်စစ်ဆေးပြီး တင်းကျပ်သင့်သည်။

Carrier Roller ကို မကြာခဏစစ်ဆေးခြင်း- လမ်းကြောင်းနှင့် ကျန်ရှိသော ရထားအောက်ပိုင်းစနစ်အား ပြင်းထန်စွာပျက်စီးခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် carrier rollers အားလုံး ကောင်းမွန်စွာအလုပ်လုပ်နေကြောင်း သေချာစေရန် မကြာခဏစစ်ဆေးပါ။ အဖြစ်များသော လက္ခဏာများတွင် လမ်းကြောင်းကွင်းဆက် ပုံမှန်မဟုတ်သော တွဲကျခြင်း၊ စက်တုန်ခါမှုတိုးလာခြင်း၊ လမ်းကြောင်းမညီမျှသော ပွန်းစားခြင်းနှင့် လည်ပတ်နေစဉ် ဆူညံသံများ ပါဝင်သည်။

မျက်မြင်စစ်ဆေးခြင်း- မျက်မြင်စစ်ဆေးခြင်းဖြင့် ရိုလာ၏မျက်နှာပြင်တွင် အက်ကွဲကြောင်းများ သို့မဟုတ် ပုံပျက်ခြင်းကဲ့သို့သော အလွန်အကျွံ ဟောင်းနွမ်းမှု သို့မဟုတ် ပျက်စီးမှုများကို တွေ့ရှိရနိုင်သည်။

အလုပ်မလုပ်သော ရိုလာများဖြင့် လည်ပတ်ခြင်းကို ရှောင်ကြဉ်ပါ- သယ်ဆောင်သည့် ရိုလာ မလည်ပတ်နိုင်သည့်အခါ ဆက်လက်အသုံးပြုပါက ထောက်ပံ့ဘီးတွင် ဟောင်းနွမ်းစေပြီး ကွင်းဆက်လင့်ခ်တွင်လည်း ဟောင်းနွမ်းစေနိုင်သည်။ လည်ပတ်၍မရသော ရိုလာကို တွေ့ရှိပါက အခြားချို့ယွင်းမှုများကို ရှောင်ရှားရန် ချက်ချင်းပြုပြင်ရမည်။

သန့်ရှင်းမှု- ဘီးအောက်ပိုင်းကို ရွှံ့၊ အညစ်အကြေးများနှင့် တံဆိပ်နှင့် ဘီးရင်ပွန်းစားမှုကို အရှိန်မြှင့်စေသော ပွတ်တိုက်ပစ္စည်းများမှ သန့်ရှင်းစွာထားပါ။

အချိန်မီ အစားထိုးခြင်း- သတ်မှတ်ထားသော အောက်ပိုင်းစစ်ဆေးမှုများအတွင်း သို့မဟုတ် ဟောင်းနွမ်းမှုလက္ခဏာများ ပေါ်လာသည့်အခါတိုင်း carrier rollers များကို အစားထိုးခြင်းသည် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။ သိသာထင်ရှားသော ပျက်စီးမှုမဖြစ်ပွားမီ အစောပိုင်း အစားထိုးခြင်းသည် စက်လည်ပတ်ချိန်နှင့် ကုန်ကျစရိတ်သက်သာမှုကို အမြင့်ဆုံးဖြစ်စေသည်။

၇။ ဝတ်ဆင်မှုရောဂါရှာဖွေခြင်းနှင့် အစားထိုးခြင်းဆိုင်ရာ စံနှုန်းများ

၇.၁ အဓိက ဟောင်းနွမ်းမှု ညွှန်ပြချက်များ

Hitachi ZX270၊ ZX330၊ EX300-5 နှင့် ZX350 တူးဖော်စက်များကို စီမံခန့်ခွဲသော စက်ပစ္စည်းအရောင်းကိုယ်စားလှယ်များ၊ ငှားရမ်းသည့်ယာဉ်စုအော်ပရေတာများနှင့် နောက်ဆုံးအသုံးပြုသူများအတွက်၊ လမ်းကြောင်းကွင်းဆက်များ၊ အောက်ခြေလိပ်များနှင့် လမ်းကြောင်းချိန်ညှိကိရိယာတပ်ဆင်မှုများတွင် ဒုတိယအကြိမ်ပျက်စီးမှုကိုကာကွယ်ရန်အတွက် carrier roller ယိုယွင်းမှုကို စောစီးစွာဖော်ထုတ်ခြင်းသည် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။ အောက်ပါယိုယွင်းမှုညွှန်ပြချက်များကို စောင့်ကြည့်သင့်သည်-

တာယာမျက်နှာပြင် ပွန်းပဲ့ခြင်း- သယ်ဆောင်ရိုလာ တာယာမျက်နှာပြင် (လှိမ့်နေသော ထိတွေ့ဧရိယာ) သည် အချိန်နှင့်အမျှ တဖြည်းဖြည်း ပွန်းပဲ့လာသည်။ ကယ်လီပါကို အသုံးပြု၍ တည်နေရာအများအပြားတွင် သယ်ဆောင်ရိုလာကို တိုင်းတာပါ။ ကယ်လီပါများပါသော လမ်းကြောင်းရိုလာများကို လမ်းကြောင်းရိုလာနှင့် ထောင့်မှန်တွင် ထားရှိသင့်သည်။

အနားကွပ် ယိုယွင်းပျက်စီးမှု- ပေါင်းစပ်လမ်းညွှန်အနားကွပ်များသည် လမ်းကြောင်းကွင်းဆက်ထိတွေ့မှုကြောင့် ပွတ်တိုက်ပျက်စီးမှုခံရနိုင်သည်။ အနားကွပ်အထူကို မူလထက် 30% ကျော်လွန်၍ လျှော့ချခြင်းသည် ချက်ချင်းအစားထိုးရန် လိုအပ်ကြောင်း ညွှန်ပြသည်။

တံဆိပ်ယိုစိမ့်မှု- တံဆိပ်အိမ်ရာတစ်ဝိုက်တွင် မြင်သာသောချောဆီယိုစိမ့်မှုသည် တံဆိပ်ချို့ယွင်းမှုကို ညွှန်ပြသည်။ တံဆိပ်ချို့ယွင်းနေချိန်တွင် ဆက်လက်လည်ပတ်ခြင်းသည် ညစ်ညမ်းမှုဝင်ရောက်မှုကြောင့် ဘယ်ရင်ပျက်စီးမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေလိမ့်မည်။

ပုံမှန်မဟုတ်သော ဆူညံသံ- လမ်းကြောင်းလည်ပတ်နေစဉ် ကြိတ်ခွဲခြင်း၊ အော်ဟစ်သံ သို့မဟုတ် ကလစ်သံများသည် ဘီးရင်ချို့ယွင်းမှု၊ အလုံပိတ်ချို့ယွင်းမှု သို့မဟုတ် ပြင်ပအရာဝတ္ထုပျက်စီးမှုကို ညွှန်ပြနိုင်သည်။ အဖြစ်များသော လက္ခဏာများတွင် ပုံမှန်မဟုတ်သော လမ်းကြောင်းကွင်းဆက် တွဲကျခြင်း၊ စက်တုန်ခါမှုတိုးလာခြင်း၊ မညီမညာ လမ်းကြောင်းပွန်းပဲ့ခြင်းနှင့် လည်ပတ်နေစဉ် ဆူညံသံများ ပါဝင်သည်။

မညီမညာ ပွန်းပဲ့မှုပုံစံ- carrier roller ၏ တစ်ဖက်သည် အခြားတစ်ဖက်ထက် သိသိသာသာ ပွန်းပဲ့မှုပိုများပါက၊ ၎င်းသည် carrier roller နှင့် track chain အကြား မညီမညာဖြစ်ခြင်း သို့မဟုတ် track frame alignment ပြဿနာများရှိကြောင်း ညွှန်ပြနေနိုင်သည်။

ရိုလာ မာကျောမှု- သယ်ဆောင်သည့်ရိုလာသည် လက်ဖြင့် လွတ်လပ်စွာ မလည်ပတ်ပါက၊ ဝက်ဝံချို့ယွင်းမှု သို့မဟုတ် ချောဆီဆုံးရှုံးမှု ဖြစ်ပွားခဲ့နိုင်သည်။

၇.၂ အစားထိုးကာလစီမံကိန်း

ကောင်းမွန်စွာ ထိန်းသိမ်းထားသော carrier roller သည် ရေရှည်လည်ပတ်မှုကုန်ကျစရိတ်များကို တိုက်ရိုက်လျှော့ချပေးသည်။ track chain ကို အစားထိုးသည့်အခါ carrier roller များကို ဟန်ချက်ညီသော ယိုယွင်းမှုရှိမရှိ အမြဲစစ်ဆေးပြီး အစားထိုးနိုင်သည်။ စီးပွားရေးဆိုင်ရာ အကြောင်းပြချက်မှာ ရိုးရှင်းပါသည်- ယိုယွင်းနေသော carrier roller များပေါ်တွင် track chain အသစ်တစ်ခု တပ်ဆင်ခြင်းသည် chain အသစ်၏ link rail များတွင် ယိုယွင်းမှုကို အရှိန်မြှင့်စေပြီး စနစ်၏ သက်တမ်းကို သိသိသာသာ လျော့ကျစေပါသည်။

ယာဉ်စုလည်ပတ်သူများအတွက်၊ အကြံပြုထားသော အစားထိုးဗျူဟာမှာ လမ်းကြောင်းကွင်းဆက်ကို အစားထိုးတိုင်း ပြည့်စုံသော အောက်ပိုင်းအကဲဖြတ်မှု၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအဖြစ် carrier rollers များကို အစားထိုးရန်ဖြစ်သည်။ စက်မှုလုပ်ငန်း၏ အကောင်းဆုံးလုပ်ဆောင်မှုများက တူညီသောပွန်းစားမှုကိုသေချာစေရန်နှင့် စောစီးစွာပျက်စီးမှုကိုကာကွယ်ရန် ဟောင်းနွမ်းနေသောအစိတ်အပိုင်းများကို အစုံလိုက်အစားထိုးရန် အကြံပြုထားသည်။

သတ္တုတူးဖော်ရေးလုပ်ငန်းများတွင် အသုံးပြုသော Hitachi ZX270/ZX330/EX300-5 တူးဖော်စက်များအတွက်၊ စီစဉ်ထားသော အောက်ပိုင်းအစားထိုးမှုကြားကာလများသည် မြေပြင်အခြေအနေနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလုပ်ငန်းစဉ်များပေါ် မူတည်၍ လည်ပတ်ချိန် ၄၀၀၀ မှ ၈၀၀၀ အထိ ရှိသည်။ စီစဉ်ထားသော အောက်ပိုင်းစစ်ဆေးမှုများအတွင်း သို့မဟုတ် ဟောင်းနွမ်းမှုလက္ခဏာများ ပေါ်လာသည့်အခါတိုင်း carrier rollers များကို အစားထိုးခြင်းသည် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။

၇.၃ ဝတ်ဆင်မှုတိုင်းတာခြင်းလမ်းညွှန်ချက်များ

TrackTreads Knowledge Base သည် အောက်ပါ ပွန်းပဲ့မှုတိုင်းတာခြင်းလမ်းညွှန်ချက်များကို ပေးပါသည်။

• Carrier Roller – Caliper: caliper ကို အသုံးပြု၍ အနေအထားအများအပြားတွင် Carrier Roller ကို တိုင်းတာပါ။
• Track Roller – Ultrasonic Tool: ရထားလမ်းနှင့်ထိတွေ့နေသော roller မျက်နှာပြင်၏ နေရာနှစ်ခုလုံးကို တိုင်းတာရန် Ultrasonic Tool ကို အသုံးပြုပါ။ အနိမ့်ဆုံး/အပွန်းဆုံးတန်ဖိုးကို အသုံးပြုပါ။
• ကယ်လီပါများ သို့မဟုတ် အနက်တိုင်းကိရိယာ- အာထရာဆောင်းကိရိယာကို အသုံးပြု၍ မတူညီသောအမှတ်များကို တိုင်းတာပါ။ အနိမ့်ဆုံးဖတ်ရှုမှုကို ရှာဖွေပြီး မှတ်တမ်းတင်ပါ။ တိုင်းတာမှုသည် ဘို့လ်အပေါက်ထက် မကျော်လွန်ကြောင်း သေချာပါစေ။
• ကလစ်ပါသည့် လမ်းကြောင်းရိုလာများ- ကလစ်ပါများကို လမ်းကြောင်းရိုလာနှင့် ထောင့်မှန်တွင် ထားပါ။

၇.၄ ဝန်ဆောင်မှုလက်စွဲကိုးကားချက်များ

Hitachi EX300-5 နှင့် ZX270/ZX330 ဝန်ဆောင်မှုလက်စွဲစာအုပ်များတွင် အောက်ပါတို့အပါအဝင် ဤတူးဖော်စက်မော်ဒယ်များ၏ ဘေးကင်းရေး၊ လည်ပတ်မှုနှင့် စီစဉ်ထားသော ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအတွက် အရေးကြီးသော ပြုပြင်မှုနှင့် နည်းပညာဝန်ဆောင်မှုဆိုင်ရာ အချက်အလက်များ ပါဝင်သည်-

• ပြေးခုန်ပစ်နှင့် ပြေးခြင်းပစ္စည်းများ
• နည်းပညာဆိုင်ရာဒေတာ - သံမဏိလမ်းကြောင်းနှင့် ရာဘာလမ်းကြောင်း
• လမ်းကြောင်းလမ်းညွှန်များ
• လမ်းကြောင်းရိုလာများ (အောက်ပိုင်း)
• လမ်းကြောင်းရိုလာများ (အပေါ်/သယ်ဆောင်)
• မောင်းနှင်သော စပရော့

ဤဝန်ဆောင်မှုလက်စွဲစာအုပ်များသည် ဟောင်းနွမ်းမှုတိုင်းတာခြင်းနှင့် အစားထိုးခြင်းဆိုင်ရာ စံနှုန်းများအတွက် အရေးကြီးသော ရည်ညွှန်းဒေတာများကို ပေးပါသည်။

၈။ ဒေသတွင်းဈေးကွက်အသုံးချမှုများ- သတ္တုတူးဖော်ရေးနှင့် အကြီးစားဆောက်လုပ်ရေး

၈.၁ တောင်အမေရိက- ဘရာဇီးသံရိုင်း၊ ချီလီကြေးနီနှင့် ပီရူးပိုလီသတ္တုတွင်းလုပ်ငန်းများ

တောင်အမေရိက သတ္တုတူးဖော်ရေးဈေးကွက်သည် ၂၇-၃၅ တန်အမျိုးအစား တူးဖော်ရေးအစိတ်အပိုင်းများအတွက် သိသာထင်ရှားသော ဝယ်လိုအားကို ပေးစွမ်းပြီး လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုများကို ဘရာဇီးသံရိုင်းတွင်းများ (Vale ၏ Carajás complex၊ Minas Gerais လုပ်ငန်းများ)၊ ချီလီကြေးနီတွင်းများ (Codelco ၏ Chuquicamata နှင့် El Teniente တွင်းများ၊ BHP ၏ Escondida တွင်း) နှင့် ပီရူးပိုလီသတ္တုလုပ်ငန်းများ (Antamina၊ Cerro Verde၊ Las Bambas) တို့တွင် အာရုံစိုက်ထားသည်။ Hitachi ZX270၊ ZX330၊ EX300-5 နှင့် ZX350 တူးဖော်စက်များကို ဤသတ္တုတူးဖော်ရေးလုပ်ငန်းများတွင် ဝန်ပိများဖယ်ရှားခြင်း၊ သတ္တုရိုင်းကိုင်တွယ်ခြင်းနှင့် ခုံပြင်ဆင်ခြင်းအတွက် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်အသုံးပြုလျက်ရှိသည်။

တောင်အမေရိက သတ္တုတူးဖော်ရေးဖောက်သည်များအတွက် CQC TRACK ၏ Hitachi cross-reference carrier rollers များသည် ယှဉ်ပြိုင်နိုင်သော ဈေးနှုန်းဖြင့် OEM နှင့်ညီမျှသော အရည်အသွေးကို ပေးဆောင်ပြီး ဘရာဇီး (Santos၊ Rio de Janeiro ဆိပ်ကမ်းများ)၊ ချီလီ (Valparaíso၊ San Antonio ဆိပ်ကမ်းများ)၊ ပီရူး (Callao ဆိပ်ကမ်း)၊ ကိုလံဘီယာ (Buenaventura၊ Cartagena ဆိပ်ကမ်းများ) နှင့် မက္ကဆီကို (Veracruz၊ Manzanillo ဆိပ်ကမ်းများ) အပါအဝင် လက်တင်အမေရိက ခရီးစဉ်များသို့ ထိရောက်သော ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးဖြင့် ပေးဆောင်ပါသည်။

၈.၂ ဩစတြေးလျ- Pilbara သံရိုင်း၊ Queensland ကျောက်မီးသွေးနှင့် Goldfields လုပ်ငန်းများ

သြစတြေးလျသတ္တုတွင်းလုပ်ငန်းသည် OEM စွမ်းဆောင်ရည်စံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီသော သို့မဟုတ် ကျော်လွန်သော aftermarket အစိတ်အပိုင်းများကို တောင်းဆိုပြီး တသမတ်တည်းထောက်ပံ့မှုရရှိနိုင်မှုနှင့် စက်မှုလုပ်ငန်းစံနှုန်းအာမခံလွှမ်းခြုံမှုရှိသည်။ သြစတြေးလျအော်ပရေတာများသည် ရည်ရွယ်ချက်နှင့်ကိုက်ညီသော၊ OEM နှင့်ညီမျှသောအရည်အသွေး သို့မဟုတ် ပိုမိုမြင့်မားသော၊ ယုံကြည်စိတ်ချရသောထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်များနှင့် မှတ်တမ်းတင်ထားသော အရည်အသွေးအသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်များဖြင့် အစိတ်အပိုင်းများကို ရှာဖွေကြသည်။ ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံးသံရိုင်းသတ္တုတူးဖော်ရေးလုပ်ငန်းများ (Rio Tinto၊ BHP၊ Fortescue) ရှိရာ အနောက်သြစတြေးလျရှိ Pilbara ဒေသသည် ၂၇-၃၅ တန်တန်းစားတူးဖော်စက်များအတွက် အဓိကဖြန့်ကျက်ဇုန်ကို ကိုယ်စားပြုသည်။ Queensland ရှိ Bowen Basin ကျောက်မီးသွေးတွင်းများ၊ New South Wales ရှိ Hunter Valley နှင့် အနောက်သြစတြေးလျရွှေတွင်းများသည်လည်း ဝန်ပိနေသောနေရာများဖယ်ရှားခြင်း၊ ကျောက်မီးသွေးထုတ်ယူခြင်းနှင့် သတ္တုရိုင်းကိုင်တွယ်ခြင်းအတွက် Hitachi ZX270၊ ZX330 နှင့် EX300-5 တူးဖော်စက်များကို အသုံးပြုကြသည်။

သြစတြေးလျ၏ ဦးဆောင်တူးဖော်ရေး အပိုပစ္စည်း ပေးသွင်းသူအနေဖြင့် နှင့် ပြည်ပထုတ်လုပ်သူများအတွက် သြစတြေးလျ၏ အကြီးဆုံး ဖြန့်ဖြူးသူများထဲမှ တစ်ဦးအနေဖြင့်၊ အပိုပစ္စည်း ပေးသွင်းသူများသည် ကျယ်ပြန့်သော ဝန်ဆောင်မှု အစိတ်အပိုင်း လဲလှယ်ရေး အစီအစဉ်များဖြင့် အမှတ်တံဆိပ်နှင့် မော်ဒယ်အများစုနှင့် ကိုက်ညီမည့် အပိုပစ္စည်းများကို ထောက်ပံ့ပေးနိုင်စွမ်းရှိသည်။

CQC TRACK ၏ ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်များသည် ISO 9001:2015 အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်၊ ပြည့်စုံသော စမ်းသပ်ခြင်းပရိုတိုကောများနှင့် အစိတ်အပိုင်းအပြည့်အစုံ ခြေရာခံနိုင်မှုတို့မှတစ်ဆင့် သြစတြေးလျလိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။

၈.၃ ဥရောပ- ​​ဂျာမန်ကျောက်မိုင်း၊ ပြင်သစ်အခြေခံအဆောက်အအုံနှင့် စကင်ဒီနေးဗီးယားသတ္တုတူးဖော်ရေး

ဥရောပဈေးကွက်သည် သက်ဆိုင်ရာ EU ညွှန်ကြားချက်များနှင့် ဘေးကင်းရေးစံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီရန် အောက်ခံအစိတ်အပိုင်းများ လိုအပ်ပါသည်။ EN 474-12:2006/A1:2008 သည် ကေဘယ်လ်တူးဖော်စက်များနှင့် ၎င်းတို့၏ အောက်ခံစနစ်များအတွက် အကျုံးဝင်ပြီး CE အမှတ်အသားက အတည်ပြုသည့် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော ကျန်းမာရေးနှင့် ဘေးကင်းရေးလိုအပ်ချက်များကို ချမှတ်ထားသည်။ ဂျာမနီ၏ ကျောက်မိုင်းလုပ်ငန်း (ရိုင်းလန်း၊ ဘာဗေးရီးယား)၊ ပြင်သစ်၏ အခြေခံအဆောက်အအုံကဏ္ဍ (ပါရီ၊ လိုင်ယွန်၊ မာဆေး) နှင့် စကင်ဒီနေးဗီးယားသတ္တုတွင်းလုပ်ငန်း (ဆွီဒင်နိုင်ငံရှိ LKAB ၏ သံရိုင်းတွင်းများ၊ ဖင်လန်နိုင်ငံရှိ Pyhäsalmi တွင်း) တို့သည် Hitachi တူးဖော်စက်များအတွက် အဓိကအသုံးချဇုန်များကို ကိုယ်စားပြုသည်။

CQC TRACK သည် ဥရောပဖောက်သည်များအတွက် CE လိုက်နာမှုကြေငြာချက်များကို ပံ့ပိုးပေးသည့် နည်းပညာဆိုင်ရာစာရွက်စာတမ်းများနှင့် အရည်အသွေးမှတ်တမ်းများကို ထိန်းသိမ်းထားသည်။ ဂျာမနီ၊ ပြင်သစ်၊ စကင်ဒီနေးဗီးယားနှင့် အရှေ့ဥရောပတစ်လွှားရှိ အစိတ်အပိုင်းဖြန့်ဖြူးသူများ၊ စက်ပစ္စည်းအရောင်းကိုယ်စားလှယ်များနှင့် သတ္တုတွင်းဝန်ဆောင်မှုစင်တာများအတွက် ကုမ္ပဏီသည် အတိုင်းအတာသတ်မှတ်ချက်များ၊ ပစ္စည်းအသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်များနှင့် အပူကုသမှုမှတ်တမ်းများအပါအဝင် ပြည့်စုံသောနည်းပညာဆိုင်ရာဒေတာပက်ကေ့ချ်များကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။

၈.၄ ရုရှားနှင့် အလယ်အာရှ- ဆိုက်ဘေးရီးယား သတ္တုတူးဖော်ရေး၊ ကာဇက်စတန် ကြေးနီနှင့် မွန်ဂိုးလီးယား လုပ်ငန်းများ

ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်များ ပြန်လည်ညှိနှိုင်းပြီးနောက် ရုရှားနှင့် အလယ်အာရှ သတ္တုတွင်းလုပ်ငန်းရှင်များသည် တရုတ်ထုတ်လုပ်သူများထံမှ လေးလံသော စက်ပစ္စည်းအစိတ်အပိုင်းများကို ပိုမိုရယူလာကြသည်။ မကြာသေးမီက ရရှိသော အချက်အလက်များအရ ရုရှားလုပ်ငန်း ၇၀% နီးပါးသည် အနောက်တိုင်းစက်ပစ္စည်းများ အစားထိုးရန်အတွက် တရုတ်ထုတ်လုပ်မှုရွေးချယ်စရာများကို ရွေးချယ်ခဲ့ကြပြီး ကာဇက်စတန်သည် တရုတ်သတ္တုတွင်းစက်ပစ္စည်းတင်ပို့မှုအတွက် ကြီးထွားလာသောဈေးကွက်ကို ကိုယ်စားပြုသည်။ ရုရှား၏ ကြီးမားသော သတ္တုတွင်းလုပ်ငန်း—ဆိုက်ဘေးရီးယားရှိ Norilsk Nickel ၏ လုပ်ငန်းများ၊ Kuzbass ကျောက်မီးသွေးတွင်းနှင့် ရုရှားအရှေ့ဖျားရှိ ရွှေတူးဖော်ရေးလုပ်ငန်းအမျိုးမျိုး—သည် လေးလံသောအသုံးချမှုများအတွက် Hitachi တူးဖော်စက်များကို အသုံးပြုသည်။ ကာဇက်စတန်၏ ကြေးနီတူးဖော်ရေးလုပ်ငန်းများ (Kazakhmys၊ KAZ Minerals) နှင့် မွန်ဂိုးလီးယားရှိ Oyu Tolgoi ကြေးနီ-ရွှေတွင်းတို့သည် နောက်ထပ်အဓိကဖြန့်ကျက်ဇုန်များကို ကိုယ်စားပြုသည်။

ရုရှား၊ ကာဇက်စတန်၊ ဥဇဘက်ကစ္စတန်နှင့် မွန်ဂိုးလီးယားနိုင်ငံတို့မှ ဖောက်သည်များအတွက် CQC TRACK သည် ဗဟိုအာရှလမ်းကြောင်းများတစ်လျှောက် ရထားလမ်းနှင့် ကုန်းလမ်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွက် သင့်လျော်သောထုပ်ပိုးမှုဖြင့် တည်ထောင်ထားသော ပို့ကုန်လမ်းကြောင်းများမှတစ်ဆင့် ယုံကြည်စိတ်ချရသော ထောက်ပံ့မှုကို ပေးဆောင်ပါသည်။ ကုမ္ပဏီ၏ ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည်သည် ပုံမှန်အောက်ပိုင်းအစားထိုးမှုအချိန်ဇယားများ လိုအပ်သော သတ္တုတွင်းလုပ်ငန်းများအတွက် ပမာဏအမှာစာများကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။

၈.၅ Aftermarket အပိုပစ္စည်းများ ဈေးကွက် ဒိုင်းနမစ်များ

OEM မှ aftermarket အောက်ပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများသို့ ပြောင်းလဲလာခြင်းသည် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလုပ်ငန်းစဉ်များကို ပြောင်းလဲစေလျက်ရှိသည်။ ပရီမီယံ aftermarket ပေးသွင်းသူများသည် ISO 9001 အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်နှင့် SAE စံနှုန်းများကို ရရှိကြပြီး တူးဖော်သည့် အောက်ပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများအတွက် OEM အရည်အသွေးနှင့် ကိုက်ညီစေကာ ပျမ်းမျှအားဖြင့် ဈေးနှုန်းများကို ၄၀% လျှော့ချပေးပါသည်။ track chains၊ rollers၊ sprockets နှင့် idlers ကဲ့သို့သော အရည်အသွေးမြင့် aftermarket အစိတ်အပိုင်းများသည် OEM counterparts များထက် မကြာခဏ သိသိသာသာ သက်သာသော ကုန်ကျစရိတ်ဖြင့် တာရှည်ခံမှုနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို ပေးစွမ်းသည်။

ထုတ်လုပ်သူများသည် ယခုအခါ OEM သတ်မှတ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီသော အစိတ်အပိုင်းများကို ထုတ်လုပ်ရန်အတွက် အဆင့်မြင့် ပုံသွင်းခြင်း၊ CNC စက်ဖြင့်ပြုလုပ်ခြင်းနှင့် အပူပေးကုသမှုလုပ်ငန်းစဉ်များကို အသုံးပြုကြသည်။ အားဖြည့်ထားသော သံမဏိ၊ တိကျစွာမြေပြင်ထားသော အစိတ်အပိုင်းများနှင့် အလွှာများစွာပါသော အလုံပိတ်များသည် ပြင်းထန်သောအခြေအနေများအောက်တွင် ကြာရှည်ခံသော ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရသော လည်ပတ်မှုကို သေချာစေသည်။

၈.၆ ဝန်ဆောင်မှုစင်တာကွန်ရက်ဗျူဟာ

CQC TRACK ရဲ့ မဟာဗျူဟာမြောက် ရည်မှန်းချက်ကတော့ ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းက အဓိက သတ္တုတွင်းဒေသတွေမှာ တိုက်ရိုက် ဒါမှမဟုတ် တရားဝင်ဖြန့်ဖြူးသူတွေကနေတစ်ဆင့် သတ္တုတွင်းဝန်ဆောင်မှုစင်တာတွေရဲ့ ကောင်းမွန်စွာ ပေါင်းစပ်ထားတဲ့ ကွန်ရက်တစ်ခုကို တည်ထောင်ဖို့ဖြစ်ပြီး အဲဒီကွန်ရက်က ပြီးပြည့်စုံတဲ့ အထူးပြု အောက်ပိုင်းပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုဝန်ဆောင်မှုကို ပေးဆောင်ပါတယ်။ ဒီဝန်ဆောင်မှုစင်တာတွေမှာ စက်တွေကို မြန်မြန်ဆန်ဆန်နဲ့ ယုံကြည်စိတ်ချစွာ လည်ပတ်နိုင်စေဖို့အတွက် အကောင်းဆုံး အပိုပစ္စည်းတွေ ရရှိနိုင်အောင် ပံ့ပိုးပေးထားတဲ့ သင့်တော်တဲ့ ကျွမ်းကျင်မှုနဲ့ ကိရိယာတွေ ပါဝင်တဲ့ သင့်လျော်စွာ လေ့ကျင့်ထားတဲ့ ပညာရှင်တွေကို ငှားရမ်းထားပါတယ်။

ကုမ္ပဏီသည် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုတည်ဆောက်ရန်နှင့် အတူတကွ ထူးချွန်ထက်မြက်သော ရေရှည်မိတ်ဖက်ဆက်ဆံရေးကို ဖန်တီးရန် သင့်အား နွေးထွေးစွာ ကြိုဆိုပါသည်။ လမ်းကြောင်းသယ်ဆောင်သည့် ရိုလာများ (အပေါ်ပိုင်း ရိုလာများ)၊ လမ်းကြောင်းအောက်ပိုင်း ရိုလာများ၊ idler များ၊ sprockets များ၊ လမ်းကြောင်းကွင်းဆက်များနှင့် လမ်းကြောင်းဖိနပ်များ အပါအဝင် Hitachi နှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်သော တူးဖော်ရေး အပိုပစ္စည်းများ အပြည့်အစုံဖြင့် OEM အစားထိုးစံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီအောင် ထုတ်လုပ်ထားပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော တပ်ဆင်မှု၊ တာရှည်ခံမှုနှင့် တည်ငြိမ်သောစွမ်းဆောင်ရည်ကို သေချာစေသည့် CQC TRACK သည် တောင်အမေရိက၊ သြစတြေးလျ၊ ဥရောပ၊ ရုရှားနှင့် အလယ်အာရှတစ်လွှားရှိ ဖောက်သည်များကို ဝန်ဆောင်မှုပေးပါသည်။

၉။ ဝယ်ယူရေးပညာရှင်များအတွက် ရင်းမြစ်ရှာဖွေခြင်းဆိုင်ရာ ထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည့်အချက်များ

၉.၁ အပြန်အလှန်ရည်ညွှန်းချက်အတည်ပြုခြင်း

အပိုဈေးကွက်အောက်ပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများကို ဝယ်ယူခြင်းမပြုမီ၊ ဝယ်ယူရေးပညာရှင်များသည် စက်၏ စီရီရယ်နံပါတ်နှင့် Hitachi အစိတ်အပိုင်းကတ်တလောက်မှ သီးခြား OEM အပိုင်းနံပါတ်ကို အသုံးပြု၍ ကိုက်ညီမှုကို အတည်ပြုသင့်သည်။ ဤခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုတွင် မှတ်တမ်းတင်ထားသော အပိုင်းနံပါတ်များ—၉၀၉၆၉၆၆၊ ၉၁၄၉၈၃၉၊ ၉၁၉၁၀၅၄၊ ၉၂၅၇၀၂၂ နှင့် YA၆၀၀၂၆၈၂၈—သည် တိုက်ရိုက်ကိုးကားမှာယူမှုအတွက် အဓိက OEM ရည်ညွှန်းချက်များအဖြစ် ဆောင်ရွက်ပါသည်။

အပိုင်းနံပါတ် ကိုးကားဇယားက အတည်ပြုသည်-

• ၉၀၉၆၉၆၆ – EX၃၀၀-၂/၅ သယ်ဆောင်ရေး ရိုလာ
• ၉၁၄၉၈၃၉ – EX၂၇၀-၅၊ EX၃၀၀-၅၊ EX၃၃၀-၅
• ၉၁၉၁၀၅၄ – ZX၂၇၀၊ ZX၂၇၀-HHE၊ ZX၃၃၀၊ ZX၃၅၀H၊ ZX၃၅၀K၊ ZX၃၅၀LC-AMS၊ ZX၃၆၀LC-HHE၊ ZX၃၇၀MTH၊ ZAXIS၂၇၀၊ ZAXIS၂၇၀LC၊ ZAXIS၃၃၀၊ ZAXIS၃၅၀H၊ ZAXIS၃၅၀K၊ ZAXIS၃၅၀LC
• ၉၂၅၇၀၂၂ – EX၃၀၀-၅၊ ZX၂၇၀၊ ZX၃၃၀၊ ZX၃၅၀
• YA60026928 – ZX270၊ ZX330၊ ZAX330၊ EX300-5၊ EX355၊ ZX350

Hitachi Excavator ZX270 ZX270-HHE ZX330 ZX350H ZX350K ZX350LC-AMS ZX360LC-HHE ZX370MTH အတွက် Carrier Roller 9191054 အစားထိုးအပိုင်းနံပါတ်: 9191054။

၉.၂ အရည်အသွေး စာရွက်စာတမ်း လိုအပ်ချက်များ

သတ္တုတူးဖော်ရေးလုပ်ငန်းများအတွက် carrier rollers များရယူသည့်အခါ အောက်ပါတို့အပါအဝင် ပေးသွင်းသူအရည်အသွေးစာရွက်စာတမ်းများကို တောင်းဆိုပါ-

• ISO 9001:2015 အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်
• အတိုင်းအတာစစ်ဆေးရေးအစီရင်ခံစာများ
• သတ္တုဗေဒဆိုင်ရာ စမ်းသပ်ချက် အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်များ (ပစ္စည်းအဆင့် အတည်ပြုခြင်း- 50Mn၊ 40MnB သို့မဟုတ် 42CrMo)
• အပူကုသမှုမှတ်တမ်းများ (မာကျောမှုပရိုဖိုင်များ- HRC 52–58၊ ဘူးအနက်- 5–12 မီလီမီတာ)
• ကုန်ကြမ်းပစ္စည်းအတွက် စက်ရုံစမ်းသပ်မှုလက်မှတ်များ
• တံဆိပ်စနစ် သတ်မှတ်ချက်များနှင့် အမျိုးအစား (ရေပေါ်တံဆိပ်ဖွဲ့စည်းပုံ)
• ဝက်ဝံအမျိုးအစားနှင့် ဖွဲ့စည်းပုံအသေးစိတ်အချက်အလက်များ (tapered roller bearing ကို ဦးစားပေးသည်)
• ပွတ်တိုက်မှုဂဟေဆော်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ် (သက်ဆိုင်ပါက)
• အာမခံစာရွက်စာတမ်း (၁၂-၂၄ လ သို့မဟုတ် ပုံမှန် ၂၀၀၀ နာရီ)
• CE လိုက်နာမှုစာရွက်စာတမ်းများ (ဥရောပဖောက်သည်များအတွက်)

နာမည်ကောင်းရှိသော ထုတ်လုပ်သူများသည် ကုန်ကြမ်းမှ တပ်ဆင်မှုပြီးစီးသည်အထိ အပြည့်အဝ ခြေရာခံနိုင်မှုကို ထိန်းသိမ်းထားသောကြောင့် ပစ္စည်းအဆင့်၊ အပူကုသမှု ကန့်သတ်ချက်များနှင့် အတိုင်းအတာ ကိုက်ညီမှုကို အတည်ပြုနိုင်ပါသည်။

၉.၃ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်နှင့် ပို့ဆောင်ချိန်များ

CQC TRACK သည် Hitachi carrier roller assemblies များအပါအဝင် မြင့်မားသောဝယ်လိုအားရှိသော အစိတ်အပိုင်းနံပါတ်များအတွက် အပြီးသတ်ကုန်ပစ္စည်းစာရင်းကို ထိန်းသိမ်းထားပြီး၊ မှာယူမှုပမာဏနှင့် ဦးတည်ရာပေါ် မူတည်၍ ၇ ရက်မှ ၃၀ ရက်အထိ ပို့ဆောင်ချိန်ရှိသည်။ အနည်းဆုံးမှာယူမှုအရေအတွက်များကို ညှိနှိုင်းနိုင်ပြီး၊ အရည်အချင်းစစ်ဆေးမှုအတွက် နမူနာအရေအတွက်များ ရရှိနိုင်ပါသည်။ ငွေပေးချေမှုစည်းကမ်းချက်များတွင် T/T နှင့် L/C ပါဝင်သည်။ စာချုပ်အတည်ပြုပြီးနောက် ၇ ရက်မှ ၃၀ ရက်အတွင်း အမြန်ပို့ဆောင်ပေးပါသည်။

လုပ်ငန်းကဏ္ဍရင်းမြစ်များအရ ကုန်ပစ္စည်း ၃၅,၀၀၀ ကျော်ရှိသော အပိုပစ္စည်းပေးသွင်းသူများသည် စစ်မှန်သော အပိုပစ္စည်းများအသစ်များ၊ အစားထိုးအပိုပစ္စည်းများအသစ်များ၊ အသုံးပြုပြီးသော နှင့် ပြန်လည်ပြုပြင်ထားသော အပိုပစ္စည်းများနှင့် အစိတ်အပိုင်းများ အပါအဝင် ကားအောက်ပိုင်းအပိုပစ္စည်းများကို ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် ထောက်ပံ့ပေးထားကြောင်း ဖော်ပြထားသည်။

၉.၄ Aftermarket Sourcing မှတစ်ဆင့် ကုန်ကျစရိတ် အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်ခြင်း

စက်၏ အောက်ခြေအစိတ်အပိုင်းများသည် ၎င်း၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းတစ်လျှောက် လည်ပတ်စရိတ်၏ ၅၀% အထိ ရှိနိုင်သည်။ Hitachi ZX270၊ ZX330၊ EX300-5 နှင့် ZX350 တူးဖော်စက်ကြီးများကို စီမံခန့်ခွဲသည့် သတ္တုတူးဖော်ရေးလုပ်ငန်းများအတွက်၊ CQC TRACK ကဲ့သို့သော အထူးပြုထုတ်လုပ်သူများထံမှ OEM နှင့်ညီမျှသော aftermarket carrier rollers များကို ရယူခြင်းသည် အရည်အသွေး သို့မဟုတ် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို မထိခိုက်စေဘဲ ကုန်ကျစရိတ်များစွာ သက်သာစေသည်။ ကုမ္ပဏီ၏ ဒေါင်လိုက်ပေါင်းစပ်ထုတ်လုပ်မှု—ပစ္စည်းရင်းမြစ်ရယူခြင်း၊ အပူပေးခြင်း၊ စက်ယန္တရားပြုပြင်ခြင်းနှင့် တပ်ဆင်ခြင်း—သည် ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက် markup များစွာကို ဖယ်ရှားပေးပြီး ပမာဏများစွာ ဝယ်ယူသူများအတွက် ယှဉ်ပြိုင်နိုင်သော ဈေးနှုန်းကို ဖြစ်စေသည်။

အပိုပစ္စည်းဈေးကွက် အစိတ်အပိုင်းများဆီသို့ ပြောင်းလဲလာခြင်းသည် အချက်များစွာကြောင့်ဖြစ်သည်- စက်ပစ္စည်းကုန်ကျစရိတ်များ မြင့်တက်လာခြင်းနှင့် ဘတ်ဂျက်ဖိအားများကြောင့် အပိုပစ္စည်းဈေးကွက် အစိတ်အပိုင်းများသည် စမတ်ကျသော ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုတစ်ခု ဖြစ်လာခဲ့သည်။ အပိုပစ္စည်းဈေးကွက်ကဏ္ဍတွင် ကြာရှည်ခံမှုနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်သည် သိသိသာသာ တိုးတက်လာခဲ့သည်။ ထုတ်လုပ်သူများသည် ယခုအခါ OEM သတ်မှတ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီသော အစိတ်အပိုင်းများ ထုတ်လုပ်ရန် အဆင့်မြင့် ပုံသွင်းခြင်း၊ CNC စက်ဖြင့်ပြုလုပ်ခြင်းနှင့် အပူပေးကုသမှု လုပ်ငန်းစဉ်များကို အသုံးပြုကြသည်။ အားဖြည့်သံမဏိ၊ တိကျစွာ မြေပြင်အနေအထားရှိ အစိတ်အပိုင်းများနှင့် အလွှာများစွာပါသော တံဆိပ်များသည် အလွန်အမင်းအခြေအနေများတွင် ရှည်လျားသော ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရသော လည်ပတ်မှုကို သေချာစေသည်။

၉.၅ OEM နှင့် ODM ဝန်ဆောင်မှုပုံစံများ

CQC TRACK သည် နိုင်ငံတကာဖောက်သည်များအတွက် အဓိကဝန်ဆောင်မှုပုံစံနှစ်ခုကို လည်ပတ်ဆောင်ရွက်ပါသည်-

OEM ထုတ်လုပ်မှု- ကုမ္ပဏီသည် ဖောက်သည်သတ်မှတ်ချက်များ၊ ပုံကြမ်းများနှင့် အရည်အသွေးစံနှုန်းများအတိုင်း အစိတ်အပိုင်းများကို ထုတ်လုပ်သည်။ စက်ရုံသည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်များနှင့် ချောမွေ့စွာ ပေါင်းစပ်ရာတွင် ကျွမ်းကျင်ပြီး Hitachi၊ Caterpillar၊ Komatsu၊ Volvo၊ Kobelco၊ Doosan၊ Hyundai၊ SANY နှင့် အခြားအမှတ်တံဆိပ်များအတွက် carrier rollers၊ idlers၊ track rollers၊ sprockets၊ track links နှင့် ပြည့်စုံသော undercarriage စနစ်များကို ယုံကြည်စိတ်ချရသော ပမာဏဖြင့် ထုတ်လုပ်ပေးပါသည်။

ODM အင်ဂျင်နီယာ- ကျယ်ပြန့်သော လယ်ကွင်းအတွေ့အကြုံများကို အသုံးချ၍ CQC TRACK သည် ပိုမိုကောင်းမွန်သော သို့မဟုတ် အပြည့်အဝစိတ်ကြိုက်ပြုပြင်ထားသော အောက်ခံဖြေရှင်းချက်များကို တီထွင်ရန်၊ ဒီဇိုင်းဆွဲရန်နှင့် အတည်ပြုရန် ဖောက်သည်များနှင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ပါသည်။ အင်ဂျင်နီယာအဖွဲ့သည် အဖြစ်များသော ပျက်ကွက်မှုပုံစံများကို ရှေ့ဆောင်ဖြေရှင်းပေးပြီး စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးပြီး ပိုင်ဆိုင်မှုစုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချပေးသည့် တန်ဖိုးသင့်ဒီဇိုင်းများကို ပေးဆောင်ပါသည်။ ဖောက်သည်များတွင် ပုံများမရှိပါက ဖောက်သည်စစ်ဆေးရန်အတွက် အသင့်ဖြစ်နေသော ထုတ်ကုန်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ရန်အတွက် အဓိကအတိုင်းအတာများနှင့် ပုံများဖန်တီးခြင်းကို ပေးဆောင်နိုင်ပါသည်။

၉.၆ Hitachi အပိုပစ္စည်းများ ဈေးကွက်ခြုံငုံသုံးသပ်ချက်

Hitachi တူးဖော်ရေး အစိတ်အပိုင်းများသည် အမှတ်တံဆိပ်၏ ကျယ်ပြန့်သော တပ်ဆင်မှုအခြေခံကြောင့် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းတွင် မြင့်မားသော ဝယ်လိုအားရှိသည်။ ဈေးကွက်၏ ဝိသေသလက္ခဏာများမှာ-

• အသုံးပြုပြီးသား Hitachi မြေတူးစက် မော်ဒယ်များနှင့် ၎င်းတို့၏ အပိုပစ္စည်းများအတွက် မြင့်မားသော ဝယ်လိုအား
• ကားအောက်ပိုင်း အစိတ်အပိုင်းများအတွက် ကြီးထွားလာနေသော aftermarket ကဏ္ဍ
• ပစ္စည်းသိပ္ပံနှင့် ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်များတွင် နည်းပညာဆန်းသစ်တီထွင်မှု
• ကမ္ဘာ့ဈေးကွက်များတွင် အရည်အသွေးမြင့် တရုတ်နိုင်ငံမှ ထုတ်လုပ်သော aftermarket အစိတ်အပိုင်းများကို လက်ခံမှု မြင့်တက်လာခြင်း
• စစ်မှန်သော အစိတ်အပိုင်းအသစ်များ၊ အစားထိုး အစိတ်အပိုင်းအသစ်များ၊ အသုံးပြုပြီးသား နှင့် ပြန်လည်ပြုပြင်ထားသော အစိတ်အပိုင်းများနှင့် အစိတ်အပိုင်းများ အများအပြား သိုလှောင်ထားခြင်း

တရုတ်ပေးသွင်းသူများသည် Hitachi aftermarket အပိုပစ္စည်းများဈေးကွက်ကို လွှမ်းမိုးထားပြီး အောက်ပိုင်း၊ ဟိုက်ဒရောလစ်နှင့် အင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများကို အဓိကထားသည်။ အဓိကကုန်သွယ်ရေးဒေသများတွင် မြောက်အမေရိက၊ ဥရောပ၊ အာရှ-ပစိဖိတ်၊ တောင်အမေရိက၊ အရှေ့အလယ်ပိုင်းနှင့် အာဖရိကတို့ ပါဝင်သည်။

၁၀။ သတ္တုတူးဖော်ရေးလုပ်ငန်းများနှင့် ပစ္စည်းကိရိယာရောင်းဝယ်သူများအတွက် မကြာခဏမေးလေ့ရှိသော မေးခွန်းများ

မေးခွန်း ၁: Hitachi ZX270 သို့မဟုတ် ZX330 မြေတူးစက်တွင် carrier roller ၏ လုပ်ဆောင်ချက်ကား အဘယ်နည်း။

carrier roller (အပေါ် roller သို့မဟုတ် top roller ဟုလည်းခေါ်သည်) သည် track chain ၏ အပေါ်ဘက်ပြန်လာအပိုင်းကို ထောက်ပံ့ပေးပြီး အလွန်အကျွံတွဲကျခြင်းကို ကာကွယ်ပေးခြင်း၊ track alignment ကို သင့်လျော်စွာ ထိန်းသိမ်းခြင်းနှင့် ပွတ်တိုက်မှုနှင့် တုန်ခါမှုကို လျှော့ချပေးပါသည်။ Carrier roller များသည် excavator ၏ track ကို တန်းညှိပြီး မြင့်မားနေစေရန်အတွက် အရေးပါသော အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်သည်။ undercarriage ၏ အပေါ်ဆုံးတွင် တည်ရှိသောကြောင့် ၎င်းတို့သည် အပေါ်ဘက် track chain ကို ထောက်ပံ့ပေးပြီး ရွေ့လျားနေစဉ် တွဲကျခြင်းကို ကာကွယ်ပေးသည်။

မေးခွန်း ၂: ကျွန်ုပ်၏ Hitachi မြေတူးစက် လိုအပ်သော carrier roller အပိုင်းနံပါတ်ကို မည်သို့အတည်ပြုရမည်နည်း။

စက်၏ စီရီရယ်နံပါတ်နှင့် Hitachi အစိတ်အပိုင်းကတ်တလောက်မှ သီးခြား OEM အပိုင်းနံပါတ်ကို အသုံးပြု၍ အတည်ပြုပါ။ ဤခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုတွင် ပါဝင်သော အပိုင်းနံပါတ်များ—၉၀၉၆၉၆၆၊ ၉၁၄၉၈၃၉၊ ၉၁၉၁၀၅၄၊ ၉၂၅၇၀၂၂ နှင့် YA၆၀၀၂၆၈၂၈—သည် ZX၂၇၀၊ ZX၃၃၀၊ ZAX၃၃၀၊ EX၃၀၀-၅၊ EX၃၅၅ နှင့် ZX၃၅၀ မော်ဒယ်အမျိုးအစားများကို လွှမ်းခြုံထားသည်။

မေးခွန်း ၃: ၉၁၉၁၀၅၄ နှင့် ၉၁၄၉၈၃၉ အကြား ကွာခြားချက်ကား အဘယ်နည်း။

9191054 ကို ZX270၊ ZX330၊ ZX350H နှင့် ဆက်စပ်မော်ဒယ်များအပါအဝင် ZX/ZAX စီးရီးတူးဖော်စက်များအတွက် အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး 9149839 ကို EX270-5၊ EX300-5 နှင့် EX330-5 အပါအဝင် EX စီးရီးမော်ဒယ်များအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ နှစ်ခုစလုံးသည် လုပ်ဆောင်ချက်တူညီသော်လည်း မတူညီသော မော်ဒယ်စီးရီးများအတွက် အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ထားသည်။

မေးခွန်း ၄: Hitachi မြေတူးစက်များအတွက် CQC TRACK carrier rollers များတွင် မည်သည့်ပစ္စည်းများကို အသုံးပြုထားသနည်း။

CQC TRACK သည် ရိုလာကိုယ်ထည်အတွက် ပရီမီယံ 50Mn၊ 40MnB နှင့် 42CrMo သတ္တုစပ်သံမဏိ၊ ရိုးတံအတွက် 45# သံမဏိနှင့် အခြေခံကော်လာနှင့် ကွင်းအတွက် QT500-7 ductile သံကို အသုံးပြုသည်။ ရိုလာကိုယ်ထည်ကို အကောင်းဆုံး ဟောင်းနွမ်းမှုဒဏ်ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန်အတွက် HRC 52–58 အထိ induction-hardened ပြုလုပ်ထားပြီး အဖုံးအနက် 5–12 မီလီမီတာရှိသည်။

မေးခွန်း ၅: ဤ carrier roller များသည် Hitachi OEM အစိတ်အပိုင်းများအတွက် တိုက်ရိုက်အစားထိုးများလား။

ဟုတ်ကဲ့၊ CQC TRACK မှ ထုတ်လုပ်သော carrier roller အားလုံးသည် တိုက်ရိုက် OEM cross-reference အစားထိုးပစ္စည်းများဖြစ်ပြီး၊ အတိုင်းအတာတိကျမှုနှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဂုဏ်သတ္တိများအတွက် Hitachi ၏ မူရင်းအင်ဂျင်နီယာသတ်မှတ်ချက်များအတိုင်း ထုတ်လုပ်ထားသည်။ မူရင်းအပိုပစ္စည်းနံပါတ်များသည် နှိုင်းယှဉ်ရန် ရည်ရွယ်ချက်အတွက်သာဖြစ်သည်။

မေးခွန်း ၆: CQC TRACK မှာ ဘယ်လို အရည်အသွေး အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်တွေ ရှိပါသလဲ။

CQC TRACK သည် ISO 9001:2015 အသိအမှတ်ပြု အရည်အသွေးစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်များအောက်တွင် လည်ပတ်ဆောင်ရွက်ပြီး ကုန်ကြမ်းမှ အပြီးသတ်တပ်ဆင်ခြင်းအထိ အစိတ်အပိုင်းအပြည့်အစုံကို ခြေရာခံနိုင်သည်။

မေးခွန်း ၇: Hitachi ZX270/ZX330 သတ္တုတူးဖော်ရေး အသုံးချမှုများတွင် carrier roller ၏ ပုံမှန်ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းက ဘယ်လောက်လဲ။

သတ္တုတူးဖော်ရေးလုပ်ငန်းများတွင် carrier roller ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းသည် မြေပြင်အခြေအနေ၊ အော်ပရေတာ၏အလေ့အကျင့်များနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအချိန်ဇယားများပေါ် မူတည်၍ ပုံမှန်အားဖြင့် လည်ပတ်ချိန် ၄၀၀၀ မှ ၈၀၀၀ အထိ ကွဲပြားသည်။

မေး- ဤ carrier roller များအတွက် မည်သည့်အာမခံချက်ပေးသနည်း။

စက်မှုလုပ်ငန်းစံနှုန်းအာမခံလွှမ်းခြုံမှုတွင် 9191054 သယ်ဆောင်ရိုလာအတွက် ၁၂ လ (၁ နှစ်) နှင့် 50Mn ပစ္စည်းဖြင့်ထုတ်လုပ်ထားသော စံသယ်ဆောင်ရိုလာများအတွက် အလုပ်လုပ်ချိန် ၂,၀၀၀ ပါဝင်သည်။

မေးခွန်း ၉: Hitachi carrier rollers တွေရဲ့ မာကျောမှု သတ်မှတ်ချက်တွေက ဘာတွေလဲ။

Hitachi carrier rollers များသည် မျက်နှာပြင်မာကျောမှု HRC 52–58 အထိရှိပြီး ဘူးအနက် 5–10 မီလီမီတာရှိသည်။ ZX240/ZAX240 အသုံးချမှုများအတွက် မျက်နှာပြင်မာကျောမှုသည် HRC 53–58 အထိရှိပြီး ဘူးအနက် 8–12 မီလီမီတာရှိသည်။

မေးခွန်း ၁၀: Hitachi ZX270/ZX330 မြေတူးစက်များအတွက် မှန်ကန်သော လမ်းကြောင်း sag သတ်မှတ်ချက်ကား အဘယ်နည်း။

၂၇-၃၅ တန် အမျိုးအစား တူးဖော်စက်များအတွက် သင့်လျော်သော လမ်းကြောင်းလျှောကျမှုကို လမ်းကြောင်းကွင်းဆက်၏ထိပ်နှင့် ရှေ့ idler နှင့် ပထမအောက်ခြေ roller အကြား အလယ်ဗဟိုရှိ လမ်းကြောင်းဘောင်၏ထိပ်ကြားရှိ ဒေါင်လိုက်အကွာအဝေးအဖြစ် တိုင်းတာသည့် ၂၀-၄၀ မီလီမီတာဖြစ်သည်။

မေးခွန်း ၁၁: Hitachi carrier rollers များ၏ ပမာဏအလိုက် မှာယူမှုများ၏ ပို့ဆောင်ချိန်က ဘယ်လောက်လဲ။

Hitachi carrier rollers များ၏ ပမာဏအလိုက် မှာယူမှုများအတွက် ပို့ဆောင်ချိန်များသည် မှာယူမှုပမာဏနှင့် ဦးတည်ရာပေါ် မူတည်၍ ၇ ရက်မှ ၃၀ ရက်အထိ ကြာမြင့်ပြီး စာချုပ်အတည်ပြုပြီးနောက် ၃၀ ရက်အတွင်း အမြန်ပို့ဆောင်ပေးပါသည်။

မေးခွန်း ၁၂: carrier roller ကို အစားထိုးရန် လိုအပ်ကြောင်း လက္ခဏာများကား အဘယ်နည်း။

အဖြစ်များသော လက္ခဏာများတွင် ပုံမှန်မဟုတ်သော လမ်းကြောင်းကွင်းဆက် တွဲကျခြင်း၊ စက်တုန်ခါမှု မြင့်တက်လာခြင်း၊ မညီမညာ လမ်းကြောင်း ပွန်းပဲ့ခြင်းနှင့် လည်ပတ်နေစဉ် ဆူညံသံများ ပါဝင်သည်။ မျက်မြင်စစ်ဆေးခြင်းဖြင့် ရိုလာ၏ မျက်နှာပြင်တွင် အက်ကွဲကြောင်းများ သို့မဟုတ် ပုံပျက်ခြင်းကဲ့သို့သော အလွန်အကျွံ ပွန်းပဲ့ခြင်း သို့မဟုတ် ပျက်စီးမှုများကို တွေ့ရှိနိုင်သည်။

မေးခွန်း ၁၃: 9191054 carrier roller ကို ZX350 တူးဖော်စက်များတွင် အသုံးပြုနိုင်ပါသလား။

ဟုတ်ကဲ့၊ Carrier Roller 9191054 သည် ZX350H၊ ZX350K၊ ZX350LC-AMS၊ ZX350LC-HCME နှင့် ZX350LCK မော်ဒယ်များနှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။

မေးခွန်း ၁၄: carrier roller ယိုယွင်းမှုကို ဘယ်လိုတိုင်းတာမလဲ။

ကယ်လီပါများကို အသုံးပြု၍ သယ်ဆောင်ရိုလာကို နေရာအများအပြားတွင် တိုင်းတာပါ။ ကယ်လီပါများပါသော လမ်းကြောင်းရိုလာများကို လမ်းကြောင်းရိုလာနှင့် ထောင့်မှန်စွာ ထားရှိသင့်သည်။ ရထားလမ်းနှင့် ထိတွေ့နေသော ရိုလာမျက်နှာပြင်၏ နေရာနှစ်ခုလုံးကို တိုင်းတာရန် အနိမ့်ဆုံး/အပွန်းဆုံးတန်ဖိုးကို အသုံးပြု၍ အာထရာဆောင်းကိရိယာကို အသုံးပြုပါ။

မေးခွန်း ၁၅: aftermarket အရည်အသွေးက OEM အပိုပစ္စည်းတွေနဲ့ ဘယ်လိုနှိုင်းယှဉ်လို့ရလဲ။

ပရီမီယံ aftermarket ပေးသွင်းသူများသည် ISO 9001 အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်နှင့် SAE စံနှုန်းများကို ရရှိထားပြီး တူးဖော်စက်အောက်ပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများအတွက် OEM အရည်အသွေးနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။ ထုတ်လုပ်သူများသည် ယခုအခါ OEM သတ်မှတ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီသော အစိတ်အပိုင်းများကို ထုတ်လုပ်ရန် အဆင့်မြင့် ပုံသွင်းခြင်း၊ CNC စက်နှင့် အပူပေးလုပ်ငန်းစဉ်များကို အသုံးပြုကြသည်။ ကောင်းမွန်စွာ အင်ဂျင်နီယာပြုလုပ်ထားသော carrier roller သည် လမ်းကြောင်းအစိတ်အပိုင်းများတွင် စောစီးစွာ ပွန်းပဲ့ခြင်းကို ကာကွယ်ပေးပြီး အောက်ပိုင်း၏ အလုံးစုံသက်တမ်းကို မြှင့်တင်ပေးပြီး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု ရပ်တန့်ချိန်ကို လျှော့ချပေးပါသည်။

၁၁။ ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည် ခြုံငုံသုံးသပ်ချက်- CQC TRACK (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.)

၁၁.၁ ကော်ပိုရိတ်ပရိုဖိုင်

CQC TRACK (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.) သည် Quanzhou ဒေသတွင် ထိပ်တန်း အောက်ပိုင်းအစိတ်အပိုင်း ထုတ်လုပ်သူအဖြစ်၊ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ မြေသယ်စက်ကိရိယာများအတွက် ထိပ်တန်းထောက်ပံ့ရေး အစုအဝေးတစ်ခုအဖြစ် တည်ထောင်ခဲ့သည်။ စက်မှုထုတ်လုပ်မှုကျွမ်းကျင်မှုနှင့် Xiamen နှင့် Fuzhou အပါအဝင် အဓိကနိုင်ငံတကာဆိပ်ကမ်းများသို့ မဟာဗျူဟာကျကျ ဝင်ရောက်နိုင်မှုတို့အတွက် ကျော်ကြားသော Fujian ပြည်နယ်၊ Quanzhou ၏ စက်မှုလုပ်ငန်းဗဟိုချက်တွင် အခြေစိုက်သည့် ကုမ္ပဏီသည် ကမ္ဘာ့ဈေးကွက်ကို ကျွမ်းကျင်သော OEM (Original Equipment Manufacturer) နှင့် ODM (Original Design Manufacturer) မိတ်ဖက်အဖြစ် ဝန်ဆောင်မှုပေးပါသည်။

ကုမ္ပဏီသည် မြေတူးစက်များနှင့် ဘူဒိုဇာများအတွက် အောက်ပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများကို ဒေါင်လိုက်ပေါင်းစပ်ထုတ်လုပ်သူအဖြစ် လုပ်ကိုင်ဆောင်ရွက်လျက်ရှိပြီး အောက်ပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများ ထုတ်လုပ်ရာတွင် အတွေ့အကြုံများစွာရှိသော အင်ဂျင်နီယာများ ရှိပါသည်။ အရည်အသွေးမြင့် ထုတ်ကုန်များနှင့် သင့်တင့်သော ဈေးနှုန်းများဖြင့် ကုမ္ပဏီသည် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ ဖောက်သည်များထံမှ မြင့်မားသောဂုဏ်သတင်းကို ရရှိခဲ့သည်။

CQC TRACK သည် ၅ တန် မီနီတူးဖော်စက်များမှ ၃၀၀ တန် အလွန်အဆင့်မြင့်စက်များအထိ crawler excavator အသုံးချမှုအားလုံးအတွက် undercarriage အစိတ်အပိုင်းများကို ပြည့်စုံစွာ ထုတ်လုပ်ပါသည်။ ထုတ်ကုန်အမျိုးအစားတွင် Hitachi၊ Caterpillar၊ Komatsu၊ Volvo၊ Kobelco၊ Doosan၊ Hyundai၊ SANY နှင့် အခြားအဓိကအမှတ်တံဆိပ်အားလုံးအတွက် track carrier rollers (အပေါ် rollers)၊ track lower rollers၊ idlers၊ sprockets၊ track chains နှင့် track shoes များ ပါဝင်သည်။

၁၁.၂ OEM နှင့် ODM ဝန်ဆောင်မှုပုံစံများ

CQC TRACK သည် နိုင်ငံတကာဖောက်သည်များအတွက် အဓိကဝန်ဆောင်မှုပုံစံနှစ်ခုကို လည်ပတ်ဆောင်ရွက်ပါသည်-

OEM ထုတ်လုပ်မှု- ကုမ္ပဏီသည် ဖောက်သည်သတ်မှတ်ချက်များ၊ ပုံကြမ်းများနှင့် အရည်အသွေးစံနှုန်းများအတိုင်း အစိတ်အပိုင်းများကို ထုတ်လုပ်သည်။ စက်ရုံသည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်များနှင့် ချောမွေ့စွာ ပေါင်းစပ်ရာတွင် ကျွမ်းကျင်ပြီး Hitachi၊ Caterpillar၊ Komatsu၊ Volvo၊ Kobelco၊ Doosan၊ Hyundai၊ SANY နှင့် အခြားအမှတ်တံဆိပ်များအတွက် carrier rollers၊ idlers၊ track rollers၊ sprockets၊ track links နှင့် ပြည့်စုံသော undercarriage စနစ်များကို ယုံကြည်စိတ်ချရသော ပမာဏဖြင့် ထုတ်လုပ်ပေးပါသည်။

ODM အင်ဂျင်နီယာ- ကျယ်ပြန့်သော လယ်ကွင်းအတွေ့အကြုံများကို အသုံးချ၍ CQC TRACK သည် ပိုမိုကောင်းမွန်သော သို့မဟုတ် အပြည့်အဝစိတ်ကြိုက်ပြုပြင်ထားသော အောက်ခံဖြေရှင်းချက်များကို တီထွင်ရန်၊ ဒီဇိုင်းဆွဲရန်နှင့် အတည်ပြုရန် ဖောက်သည်များနှင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ပါသည်။ အင်ဂျင်နီယာအဖွဲ့သည် အဖြစ်များသော ပျက်ကွက်မှုပုံစံများကို ရှေ့ဆောင်ဖြေရှင်းပေးပြီး စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးပြီး ပိုင်ဆိုင်မှုစုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချပေးသည့် တန်ဖိုးသင့်ဒီဇိုင်းများကို ပေးဆောင်ပါသည်။ ဖောက်သည်များတွင် ပုံများမရှိပါက ဖောက်သည်စစ်ဆေးရန်အတွက် အသင့်ဖြစ်နေသော ထုတ်ကုန်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ရန်အတွက် အဓိကအတိုင်းအတာများနှင့် ပုံများဖန်တီးခြင်းကို ပေးဆောင်နိုင်ပါသည်။

၁၁.၃ ပေါင်းစပ်ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်

ကုမ္ပဏီ၏ ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည်ကို ပြီးပြည့်စုံသော ဒေါင်လိုက်ပေါင်းစည်းမှုနှင့် ထိန်းချုပ်ထားသော အစဉ်လိုက်လုပ်ငန်းစဉ်များအပေါ်တွင် တည်ဆောက်ထားသည်-

• ပစ္စည်းရင်းမြစ်ရှာဖွေခြင်း- မဟာဗျူဟာမြောက်ထောက်ပံ့ရေးမိတ်ဖက်များမှတစ်ဆင့် ပရီမီယံ 50Mn၊ 40MnB၊ 42CrMo၊ 45# နှင့် QT500-7 ပစ္စည်းများကို အသုံးပြုခြင်း၊ ပစ္စည်းအပြည့်အစုံအသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်နှင့် ခြေရာခံနိုင်မှု
• ပုံသွင်းနိုင်စွမ်းများ- အဆင့်မြင့် closed-die hot forging လုပ်ငန်းစဉ်များသည် အကောင်းဆုံး အမှုန်စီးဆင်းမှုနှင့် ပစ္စည်းသိပ်သည်းဆကို သေချာစေသည်။ အခွံကို hot forging ကုသမှုဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး အတွင်းပိုင်းပစ္စည်းများ၏ သာလွန်ကောင်းမွန်သောဖွဲ့စည်းပုံနှင့် အမျှင်ဦးတည်ချက်ကို ရရှိစေသည်
• ပွတ်တိုက်မှု ဂဟေဆက်ခြင်း နည်းပညာ- ရိုးတံများကို ရိုလာကိုယ်ထည်များနှင့် အစိုင်အခဲအခြေအနေ ချိတ်ဆက်ရန်အတွက် ကွန်ပျူတာထိန်းချုပ်ထားသော ပွတ်တိုက်မှု ဂဟေဆက်ကိရိယာများ၊ မီးခိုးမထွက်စေဘဲ၊ အန္တရာယ်ရှိသော ဓာတ်ငွေ့မထွက်စေဘဲ၊ ပက်ဖျန်းခြင်းမရှိ၊ အာ့ခ် အလင်းပြန်ခြင်းမရှိ၊ ရောင်ခြည်မထွက်စေဘဲ ရောင်ခြည်မထွက်စေဘဲ ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် သဟဇာတဖြစ်သော စိမ်းလန်းသော ဂဟေဆက်နည်းပညာ
• CNC စက်ပြင်စင်တာများ- တိကျစွာစက်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော flange profile များနှင့် mounting surface များအပါအဝင် အရေးကြီးသော မျက်နှာပြင်အားလုံးကို ISO 2768-mK ခံနိုင်ရည်များအထိ တိကျစွာ စက်ဖြင့်ပြုလုပ်ခြင်း၊ အဆင့်မြင့်စက်ပြင်စင်တာများ၊ အလျားလိုက်နှင့် ဒေါင်လိုက် CNC စက်ဖြင့်ပြုလုပ်ခြင်းဖြင့် အရည်အသွေးနှင့် တိကျမှုကိုသေချာစေရန် စက်ဖြင့်ပြုလုပ်ခြင်း၊ တူးဖော်ခြင်း၊ ချည်မျှင်ချည်ခြင်းနှင့် ကြိတ်ခြင်းကဲ့သို့သော လုပ်ငန်းစဉ်များကို လုပ်ဆောင်သည်။
• အဆင့်မြင့်အပူကုသမှုလိုင်းများ- ကွန်ပျူတာထိန်းချုပ်ထားသော induction hardening နှင့် tempering မီးဖိုများသည် နက်ရှိုင်းပြီး တစ်ပြေးညီသော case hardness profile များကိုရရှိစေသည်။ အပူကုသမှုအလိုအလျောက်လိုင်းသည် roller ကိုထုတ်လုပ်ရန် အဆင့်မြင့် whole quenching နည်းပညာများကို အသုံးပြုသည်။
• Ductile Iron Brackets: QT500-7 ductile iron မှ ထုတ်လုပ်ထားသော carrier roller brackets များသည် တုန်ခါမှုကို ထူးကဲစွာ ခံနိုင်ရည်ရှိကြောင်း ပြသသည်။
• နှစ်ထပ် Conical Sealing- ကြာရှည်ခံမှုမြင့်မားသော floating seals များသည် တစ်သက်တာ ချောဆီလိမ်းသည့်ဒီဇိုင်းဖြင့် မည်သည့်အခြေအနေတွင်မဆို ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း ပိုမိုကြာရှည်စေပြီး ပြီးပြည့်စုံသောစွမ်းဆောင်ရည်ကို ပေးစွမ်းသည်။ floating seal စနစ်သည် ရွှံ့နွံ သို့မဟုတ် သဲသောင်ပြင်အခြေအနေများတွင်ပင် အညစ်အကြေးများနှင့် ချောဆီများကို အတွင်းသို့ မဝင်ရောက်စေရန် ထိန်းသိမ်းပေးသည်။
• တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် စမ်းသပ်ခြင်း- ဖုန်မှုန့်ကင်းစင်သော တပ်ဆင်ပတ်ဝန်းကျင်များတွင် dynamic rotation testing၊ ရေစိမ်ခံ sealing testing နှင့် rolling fluency testing တို့ကို ပြုလုပ်ပေးပါသည်။ သန့်ရှင်းမှုနှင့် sealing performance ကို အာမခံရန်အတွက် roller များကို တပ်ဆင်ခြင်းမပြုမီ အလိုအလျောက်ဆေးကြောပါသည်။
• သံချေးတက်ခြင်းမှကာကွယ်သည့်အလွှာ- ရေရှည်သံချေးကာကွယ်မှုကိုပေးစွမ်းသည့် စက်မှုလုပ်ငန်းသုံးဆေးသုတ်စနစ်များ၊ အနက်ရောင်၊ အဝါရောင် သို့မဟုတ် ဖောက်သည်သတ်မှတ်ချက်များနှင့်ကိုက်ညီစေရန် စိတ်ကြိုက်အရောင်များဖြင့် ရရှိနိုင်ပါသည်။
• ထုပ်ပိုးခြင်းနှင့် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး- နိုင်ငံတကာ သမုဒ္ဒရာကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးအတွက် သံချေးမတက်သော ဖလင်ဖြင့် ထုပ်ပိုးခြင်း၊ ISPM 15 phytosanitary စည်းမျဉ်းများနှင့် ကိုက်ညီခြင်း၊ fumigated လုပ်ထားသော သစ်သားသေတ္တာဖြင့် ထုပ်ပိုးခြင်း၊ ဘေးကင်းစွာ ပို့ဆောင်နိုင်ရန် လုံခြုံသော သစ်သားသေတ္တာဖြင့် ထုပ်ပိုးခြင်း။

၁၁.၄ အရည်အသွေးနှင့် တန်ဖိုး အဆိုပြုချက်

စက်ရုံတိုက်ရိုက်ဈေးနှုန်း၊ တူးဖော်စက်အောက်ပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများထုတ်လုပ်ရာတွင် ကျယ်ပြန့်သောအတွေ့အကြုံ၊ T/T နှင့် L/C အပါအဝင် ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ငွေပေးချေမှုစည်းကမ်းချက်များ၊ စာချုပ်အတည်ပြုပြီးနောက် ၇ ရက်မှ ၃၀ ရက်အတွင်း မြန်ဆန်သောပို့ဆောင်မှုတို့ဖြင့် ကမ္ဘာ့အဆင့်မီအရည်အသွေး။ ကုမ္ပဏီသည် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုတည်ဆောက်ရန်နှင့် အတူတကွ ကောင်းမွန်သောရေရှည်မိတ်ဖက်ဆက်ဆံရေးကို ဖန်တီးရန် သင့်အား နွေးထွေးစွာကြိုဆိုပါသည်။

ကုမ္ပဏီ၏ အထူးပြုကျွမ်းကျင်မှုကြောင့် CQC TRACK သည် OEM စွမ်းဆောင်ရည်စံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီရုံသာမက မကြာခဏ ကျော်လွန်သော အစိတ်အပိုင်းများကို ပေးပို့နိုင်စေပါသည်။ Hitachi နှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်သော တူးဖော်ရေး အပိုပစ္စည်းများ အပြည့်အစုံကို track carrier rollers (အပေါ် rollers)၊ track lower rollers၊ idlers၊ sprockets၊ track chains နှင့် track shoes များအပါအဝင် OEM အစားထိုးစံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီစေရန် ထုတ်လုပ်ထားပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော တပ်ဆင်မှု၊ တာရှည်ခံမှုနှင့် တည်ငြိမ်သောစွမ်းဆောင်ရည်ကို သေချာစေသည့် OEM အစားထိုးစံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီစေရန် ထုတ်လုပ်ထားသောကြောင့် CQC TRACK သည် တောင်အမေရိက၊ ဩစတြေးလျ၊ ဥရောပ၊ ရုရှားနှင့် အလယ်အာရှတစ်လွှားရှိ ဖောက်သည်များကို ဝန်ဆောင်မှုပေးပါသည်။

CQC TRACK မှ ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုတည်ဆောက်ရန်နှင့် အတူတကွ ထူးချွန်ထက်မြက်သော ရေရှည်မိတ်ဖက်ဆက်ဆံရေးကို ဖန်တီးရန် သင့်အား နွေးထွေးစွာ ကြိုဆိုပါသည်။

၁၂။ နိဂုံးချုပ်

ဤခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုတွင် မှတ်တမ်းတင်ထားသော Hitachi OEM cross-reference track carrier roller assemblies ငါးခု — 9096966၊ 9149839၊ 9191054၊ 9257022 နှင့် YA60026828 — တို့သည် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ သတ္တုတူးဖော်ခြင်း၊ ကျောက်မိုင်းတူးဖော်ခြင်း၊ လေးလံသောဆောက်လုပ်ရေးနှင့် အစုလိုက်အပြုံလိုက်မြေတူးခြင်းလုပ်ငန်းများတွင် တပ်ဆင်ထားသော ZX270၊ ZX330၊ ZAX330၊ EX300-5၊ EX355 နှင့် ZX350 စီးရီး hydraulic excavators များအတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော undercarriage အစိတ်အပိုင်းများကို ကိုယ်စားပြုသည်။ အပေါ်ပိုင်း track return section ကို ပံ့ပိုးပေးသော အရေးကြီးသော passive အစိတ်အပိုင်းများအနေဖြင့် ဤ carrier rollers များသည် ၂၇-၃၅ တန် လေးလံသော excavators များအတွက် track chain လမ်းညွှန်မှု၊ ပွတ်တိုက်မှုလျှော့ချခြင်း၊ တုန်ခါမှုကို လျှော့ချခြင်းနှင့် အလုံးစုံ undercarriage system ကြာရှည်ခံမှုတို့တွင် အရေးကြီးသော အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။

Hitachi ZX270 သည် ၂၇ တန် အမျိုးအစား ဟိုက်ဒရောလစ်တူးဖော်စက်ဖြစ်ပြီး လည်ပတ်အလေးချိန် ၂၇,၃၀၀ ကီလိုဂရမ် (၆၀,၂၀၀ ပေါင်) ခန့်ရှိပြီး 147 kW (197 hp) Isuzu အင်ဂျင်နှင့် 600 မီလီမီတာ လမ်းကြောင်းဖိနပ်အကျယ် တပ်ဆင်ထားသည်။ Hitachi ZX330 သည် ၃၃ တန် အမျိုးအစား လည်ပတ်အလေးချိန် ၃၃,၀၀၀ ကီလိုဂရမ် (၇၂,၈၀၀ ပေါင်) ခန့်ရှိပြီး 202 kW (271 hp) Isuzu အင်ဂျင်တပ်ဆင်ထားသည်။ Hitachi EX300-5 သည် EX စီးရီးမှ ၃၀ တန် အမျိုးအစား တူးဖော်စက်ဖြစ်ပြီး ZX စီးရီး၏ ရှေ့ပြေးပုံစံဖြစ်သည်။ ဤစက်များအတွက်၊ carrier roller သည် တိကျသောလမ်းကြောင်းညှိမှုနှင့် ချောမွေ့သောလည်ပတ်မှုကို ထိန်းသိမ်းထားစဉ် ခက်ခဲသောအခြေအနေများတွင် ယုံကြည်စိတ်ချရသောပံ့ပိုးမှုကို ပေးရမည်။

Carrier Roller 9191054 သည် ZX270၊ ZX270-HHE၊ ZX330၊ ZX350H၊ ZX350K၊ ZX350LC-AMS၊ ZX360LC-HHE၊ ZX370MTH၊ ZAXIS270၊ ZAXIS270LC၊ ZAXIS330၊ ZAXIS350H၊ ZAXIS350K နှင့် ZAXIS350LC မော်ဒယ်များကို လွှမ်းခြုံထားသည့် အကျယ်ပြန့်ဆုံး cross-platform တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်မှုကို ပြသထားသည်။ 9149839 carrier roller ကို EX270-5၊ EX300-5 နှင့် EX330-5 မော်ဒယ်များအတွက် အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ 9096966 carrier roller ကို EX300-2 နှင့် EX300-5 မော်ဒယ်များအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ 9257022 နှင့် YA60026828 တို့သည် EX နှင့် ZX ထုတ်ကုန်လိုင်းများတစ်လျှောက်တွင် နောက်ထပ် cross-reference လွှမ်းခြုံမှုကို ပေးဆောင်သည်။

သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ရိုလာများသည် မြေတူးစက်၏ လမ်းကြောင်းကို တန်းညှိပြီး မြင့်မားနေစေရန် အရေးပါသော အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်သည်။ အောက်ပိုင်းရထား၏ အပေါ်ပိုင်းတွင် တည်ရှိသောကြောင့် ၎င်းတို့သည် အပေါ်ပိုင်း လမ်းကြောင်း ကွင်းဆက်ကို ထောက်ပံ့ပေးပြီး ရွေ့လျားနေစဉ်အတွင်း တွဲကျခြင်းကို ကာကွယ်ပေးသည်။ ခိုင်ခံ့ပြီး ကောင်းမွန်စွာ ချိန်ညှိထားသော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ရိုလာသည် လမ်းကြောင်း တင်းမာမှုကို တိုးတက်စေရန်၊ စီးနင်းမှု တည်ငြိမ်မှုကို မြှင့်တင်ရန်နှင့် မသင့်လျော်သော လမ်းကြောင်း နေရာချထားမှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော အောက်ပိုင်း အစိတ်အပိုင်းများကို စောစီးစွာ ဟောင်းနွမ်းခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးသည်။ လမ်းကြောင်း ကွင်းဆက် လျော့ရဲခြင်းနှင့် ခုန်ပေါက်ခြင်းကို လျှော့ချခြင်းဖြင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ရိုလာများသည် စက်လည်ပတ်မှုကို ပိုမိုချောမွေ့စေပြီး အောက်ပိုင်း အစိတ်အပိုင်း ဟောင်းနွမ်းခြင်းကို လျှော့ချပေးပြီး စက်တည်ငြိမ်မှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေခြင်း၊ တုန်ခါမှု နည်းပါးခြင်းနှင့် လည်ပတ်သူ သက်တောင့်သက်သာရှိမှုကို မြှင့်တင်ပေးသည်။

CQC TRACK (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.) သည် ဤ carrier roller များကို OEM သတ်မှတ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီစေရန် သို့မဟုတ် ကျော်လွန်စေရန် အဆင့်မြင့် closed-die hot forging နည်းပညာ၊ shaft-to-roller body joining အတွက် friction welding နည်းပညာ၊ တိကျသော CNC machining၊ HRC 52–58 မျက်နှာပြင်မာကျောမှု 5–12 မီလီမီတာ case depth ရရှိသော ကွန်ပျူတာထိန်းချုပ် induction heat treatment၊ တစ်သက်တာ lubrication ဒီဇိုင်းဖြင့် double conical sealing နည်းပညာနှင့် ရေနှစ်မြှုပ် sealing စမ်းသပ်မှုများနှင့် rolling fluency စမ်းသပ်မှုအပါအဝင် တင်းကျပ်သော အရည်အသွေးအာမခံချက် protocol များမှတစ်ဆင့် ထုတ်လုပ်သည်။ ကုမ္ပဏီ၏ ISO 9001:2015 အသိအမှတ်ပြု ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်များ၊ ပြည့်စုံသော စမ်းသပ်ခြင်း protocol များနှင့် Quanzhou ၏ လေးလံသော စက်ယန္တရားစက်မှုလုပ်ငန်း cluster တွင် ထိပ်တန်း undercarriage အစိတ်အပိုင်းထုတ်လုပ်သူအဖြစ် မဟာဗျူဟာကျသော ရပ်တည်ချက်တို့က ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ သတ္တုတူးဖော်ရေးနှင့် ဆောက်လုပ်ရေးဈေးကွက်များသို့ တသမတ်တည်း ထောက်ပံ့မှုကို ဖြစ်စေသည်။

တောင်အမေရိက (ဘရာဇီး၊ ချီလီ၊ ပီရူး၊ အာဂျင်တီးနား၊ ကိုလံဘီယာ)၊ ဩစတြေးလျ (ပီလ်ဘာရာ၊ ကွင်းစလန်၊ နယူးဆောက်ဝေးလ်စ်၊ အနောက်ဩစတြေးလျ)၊ ဥရောပ (ဂျာမနီ၊ ပြင်သစ်၊ စကင်ဒီနေးဗီးယား၊ အရှေ့ဥရောပ) နှင့် ရုရှား/ဗဟိုအာရှ (ဆိုက်ဘေးရီးယား၊ ကာဇက်စတန်၊ မွန်ဂိုးလီးယား) တစ်လွှားရှိ သတ္တုတွင်းလုပ်ငန်းရှင်များ၊ စက်ပစ္စည်းအရောင်းကိုယ်စားလှယ်များနှင့် အစိတ်အပိုင်းဖြန့်ဖြူးသူများအတွက် ဤလမ်းကြောင်းသယ်ဆောင်စက်ရိုလာများသည် ပစ္စည်းအရည်အသွေး၊ ထုတ်လုပ်မှုတိကျမှု သို့မဟုတ် ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို မထိခိုက်စေဘဲ OEM အစိတ်အပိုင်းများအတွက် ယုံကြည်စိတ်ချရသော၊ ကုန်ကျစရိတ်သက်သာသော အခြားရွေးချယ်စရာတစ်ခုကို ပေးစွမ်းသည်။

ယာဉ်စုမန်နေဂျာများနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကြီးကြပ်သူများအတွက်၊ ကယ်လီပါများကို အသုံးပြု၍ ပုံမှန် tread wear တိုင်းတာခြင်း၊ flange geometry အတည်ပြုခြင်း၊ seal integrity check များ၊ သင့်လျော်သော track tension management (20–40 mm sag) နှင့် ညှိနှိုင်းထားသော undercarriage evaluation အပါအဝင် ကြိုတင်ကာကွယ်သည့် carrier roller စစ်ဆေးခြင်းနှင့် အစားထိုးခြင်းအချိန်ဇယားကို အကောင်အထည်ဖော်ခြင်းသည် undercarriage စနစ်၏သက်တမ်းကို အမြင့်ဆုံးဖြစ်စေရန်နှင့် လေးလံသောသတ္တုတူးဖော်ရေးနှင့် ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းများတွင် မမျှော်လင့်ထားသော downtime ကို လျှော့ချရန်အတွက် အထိရောက်ဆုံးဗျူဟာဖြစ်သည်။ သတ်မှတ်ထားသော undercarriage စစ်ဆေးမှုများအတွင်း သို့မဟုတ် သိသာထင်ရှားသောပျက်စီးမှုမတိုင်မီ wear လက္ခဏာများပေါ်လာသည့်အခါတိုင်း carrier roller များကို အစားထိုးခြင်းသည် စက်လည်ပတ်ချိန်နှင့် ကုန်ကျစရိတ်ထိရောက်မှုကို အမြင့်ဆုံးဖြစ်စေသည်။

CQC TRACK မှ ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုတည်ဆောက်ရန်နှင့် အတူတကွ ထူးချွန်ထက်မြက်သော ရေရှည်မိတ်ဖက်ဆက်ဆံရေးကို ဖန်တီးရန် သင့်အား နွေးထွေးစွာ ကြိုဆိုပါသည်။

ဤနည်းပညာဆိုင်ရာစာစောင်သည် သတ္တုတူးဖော်ရေး၊ လေးလံသောဆောက်လုပ်ရေးနှင့် မြေသယ်လုပ်ငန်းများရှိ အင်ဂျင်နီယာနှင့် ဝယ်ယူရေးပညာရှင်များအတွက် ရည်ရွယ်ပါသည်။ သတ်မှတ်ချက်များအားလုံးကို လက်ရှိ OEM စာရွက်စာတမ်းများနှင့် အတည်ပြုရန် လိုအပ်ပါသည်။ မူရင်းအပိုပစ္စည်းနံပါတ်များသည် နှိုင်းယှဉ်ရန်အတွက်သာဖြစ်သည်။ လက်ရှိဈေးနှုန်း၊ ပို့ဆောင်ချိန်နှင့် နည်းပညာပံ့ပိုးမှုအတွက် CQC TRACK ကို တိုက်ရိုက်ဆက်သွယ်ပါ။