Хитачи9096966 9149839 9191054 9257022YA60026928 ZX270 ZX330 ZAX330 EX300-5 EX355 ZX350 шынжыр табанды роликті ассортимент – ролик үстіңгі бөлігі

Бастапқы өндіруші және зауыт – CQC TRACK (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.) – Қытайдың Цюаньчжоу қаласында орналасқан тігінен интеграцияланған шасси компоненттерін өндіруші

Техникалық аннотация

Бұл техникалық басылым Hitachi жол тасымалдаушы роликті жинақтарының портфолиосына арналған кешенді инженерлік құжаттаманы ұсынады — OEM кросс-сілтемелік бөлшек нөмірлері 9096966, 9149839,9191054,9257022және YA60026928 — ZX270, ZX330, ZAX330, EX300-5, EX355 және ZX350 серияларын қоса алғанда, Hitachi экскаватор модельдері үшін жасалған. Бұл тасымалдаушы роликтер жиынтығы, балама ретінде жоғарғы роликтер, жоғарғы роликтер немесе жол тасымалдаушы роликтер топтары ретінде белгіленеді, 27-35 тонналық ауыр экскаваторларда жетек жұлдызшасынан алдыңғы бос жүріске дейін жылжыған кезде жол тізбегінің қайтару бөлігін қолдайтын және бағыттайтын маңызды шасси компоненттерін білдіреді.

Hitachi ZX270, ZX330, EX300-5 және ZX350 экскаваторларының ауыр жүктемелі шасси архитектурасында тасымалдаушы ролик үш маңызды функцияны орындайды: тізбектің тербелісіне және рельстен шығуына әкелуі мүмкін шамадан тыс салбыраудың алдын алу үшін жоғарғы жол тізбегін қолдау, тізбек байланыстары мен роликтің протектор беттеріндегі жиек тозуын азайту үшін жолдың дұрыс туралануын сақтау және үздіксіз жұмыс кезінде үйкеліс пен дірілді азайту. Оңтүстік Америка, Австралия, Еуропа, Ресей және Орталық Азиядағы тау-кен жұмыстарында, карьерлерде, ауыр құрылыста және жаппай жер қазу жұмыстарында қолданылатын Hitachi экскаваторлары үшін тасымалдаушы ролик жинағының инженерлік тұтастығы жүйенің сенімділігін, машинаның қозғалғыштығын және пайдалану өнімділігін бақылау үшін өте маңызды.

Бұл талдау осы тасымалдаушы ролик құрастырмаларын бірнеше техникалық линзалар арқылы қарастырады: жоғарғы жолды тіреу мен бағыттаудың функционалды инженерлік принциптері, 50Mn және 40MnB қорытпалы болаттарды қоса алғанда, егжей-тегжейлі материалдық сипаттамалары бар металлургиялық құрам, жабық қалыпта ыстықтай соғуды қамтитын озық өндірістік процесс инженериясы, үйкеліс дәнекерлеу технологиясы және дәл CNC өңдеу, 8-12 мм корпус тереңдігімен HRC 52-58 беттік қаттылығына қол жеткізуді қамтитын индукциялық беріктендіруді қамтитын кешенді термиялық өңдеу хаттамалары, ISO 9001:2015 сертификатын қамтитын қатаң сапаны қамтамасыз ету хаттамалары, ZX270/ZX330 шасси жүйелеріне арналған егжей-тегжейлі өлшемдік сипаттамалар және шассидің сәйкестік параметрлері, кешенді орнату және техникалық қызмет көрсету процедуралары, тау-кен және ауыр құрылыс жұмыстарына арналған тозу диагностикасы және ауыстыру критерийлері, негізгі әлемдік нарықтар үшін аймақтық нарықты талдау және бүкіл әлем бойынша Hitachi ауыр экскаватор парктерін басқаратын сатып алу мамандары үшін стратегиялық көздерді қарастыру.

Hitachi ZX270 - жұмыс салмағы шамамен 27 300 кг (60 200 фунт) болатын, 147 кВт (197 ат күші) Isuzu қозғалтқышымен және 600 мм шынжыр табан енімен жабдықталған 27 тонналық гидравликалық экскаватор. Hitachi ZX330 - жұмыс салмағы шамамен 33 000 кг (72 800 фунт) болатын, 202 кВт (271 ат күші) Isuzu қозғалтқышымен жабдықталған 33 тонналық экскаватор. Hitachi EX300-5 - ZX сериясының тікелей ізашары болып табылатын EX сериясынан шыққан 30 тонналық экскаватор. Hitachi ZX350 - жұмыс салмағы шамамен 35 500 кг (78 300 фунт) болатын 35 тонналық экскаватор. Бұл машиналар үшін тасымалдаушы ролик дәл шынжырды туралауды және тегіс айналуды сақтай отырып, қиын жағдайларда сенімді тірек беруі керек.

CQC TRACK (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.) компаниясы жиырма жылдан астам уақыт бойы шынжыр табанды экскаваторлардың шасси компоненттеріне маманданған тігінен интеграцияланған OEM және ODM өндірушісі ретінде жұмыс істейді. Компания өзін Қытайдың Фуцзянь провинциясында орналасқан жаһандық жер қазу жабдықтарын өндіру бойынша жетекші өнеркәсіптік кластер болып табылатын Цюаньчжоу аймағындағы жетекші шасси компоненттерін өндіруші ретінде көрсетті. Компанияның Цюаньчжоудағы стратегиялық орны Сямынь мен Фучжоуды қоса алғанда, ірі халықаралық порттарға ерекше қол жеткізуді қамтамасыз етеді, бұл жаһандық құрылыс және тау-кен нарықтарына тиімді экспорттық логистиканы қамтамасыз етеді. Мемлекеттік меншіктегі жер және зауыттық нысандармен және соғу, құю және шасси компоненттерін толық өндіруді қамтитын толық интеграцияланған өндірістік желілермен CQC TRACK OEM сапасындағы ауыр шынжыр табанды экскаваторлардың шасси бөлшектерін тігінен интеграцияланған өндіруші болып табылады.

CQC TRACK сіздерді ынтымақтастық орнатуға және бірлесіп ұзақ мерзімді серіктестік орнатуға жылы қарсы алады. Компания Hitachi компаниясымен үйлесімді шасси бөлшектерінің толық спектрін, мини экскаваторлардан бастап 300 тонналық ультра-классты машиналарға дейін, соның ішінде жол тасымалдаушы роликтерді (жоғарғы роликтер), жол төменгі роликтерін, босаңсытқыштарды, жұлдызшаларды, жол тізбектерін және жол аяқ киімдерін шығарады - мұның бәрі сенімді орнатуды, беріктік пен тұрақты өнімділікті қамтамасыз ететін OEM ауыстыру стандарттарына сәйкес жасалған.

1. Өнімді сәйкестендіру және қолдануды қамту

1.1 Компонент номенклатурасы және функционалдық шолу

Жол тасымалдаушы роликтер жиынтығы — техникалық тұрғыдан жоғарғы ролик, жоғарғы ролик немесе тасымалдаушы роликтер тобы деп аталады — жол рамасының жоғарғы рельсіне орнатылған маңызды пассивті шасси компоненті болып табылады. Машинаның толық статикалық және динамикалық салмағын көтеретін төменгі роликтерден айырмашылығы, тасымалдаушы ролик жетек жұлдызшасынан алдыңғы бос жүріске дейін жылжыған кезде жол тізбегінің тек қайтару бөлігін ғана қолдайды. Дегенмен, оның функционалдық маңыздылығын бірнеше себептерге байланысты бағаламауға болмайды:

• Жоғарғы жол тірегі: Тасымалдаушы ролик жоғарғы жол тізбегін ұстап тұрады, тізбектің тербелісіне, дірілдің жоғарылауына және рельстен шығуына әкелуі мүмкін шамадан тыс салбыраудың алдын алады. Тасымалдаушы роликтер экскаватордың жолын туралап, биік ұстауда маңызды рөл атқарады. Астыңғы бөліктің жоғарғы жағында орналасқан олар жоғарғы жол тізбегін ұстап тұрады және қозғалыс кезінде салбыраудың алдын алады.
• Тізбек тізбегін бағыттау: Алдыңғы роликтермен және төменгі роликтермен бірге жұмыс істей отырып, тасымалдаушы ролик шынжыр тізбегінің дұрыс бүйірлік туралануын қамтамасыз етеді, шынжыр буындарындағы және роликтің протектор бетіндегі жиектердің тозуын азайтады.
• Үйкелісті азайту: Жоғарғы жолдың қайтару бөлігі үшін төмен кедергілі домалау беттерін қамтамасыз ету арқылы тасымалдаушы ролик машинаның тиімділігі мен отын үнемдеуін төмендететін паразиттік қуат шығындарын азайтады.
• Дірілді басуға арналған роликтер: Тасымалдаушы роликтер жолдың тұтастығын сақтау және машинаның салмақ үлестірілуін қолдау үшін өте маңызды, ауыр жұмыстар кезінде пайдалану тиімділігі мен қауіпсіздігін қамтамасыз етеді. Жол тізбегінің босаңсуы мен секіруін азайту арқылы тасымалдаушы роликтер машинаның тегіс жұмысын қамтамасыз етеді және шасси компоненттерінің тозуын азайтады, бұл машинаның тұрақтылығын жақсартуға, дірілді азайтуға және оператордың жайлылығын арттыруға әкеледі.

Тасымалдаушы роликтер (көбінесе жоғарғы роликтер деп аталады) жол жиынының жоғарғы бөлігін қолдайды, жол тізбегінің қозғалысын басқарады және тураланбауды немесе біркелкі емес керілуді болдырмайды. Жақсы жасалған тасымалдаушы ролик жол компоненттерінің мерзімінен бұрын тозуын болдырмайды, шассидің жалпы қызмет ету мерзімін жақсартады және техникалық қызмет көрсетудің тоқтап қалу уақытын азайтады.

1.2 OEM бөлшектерінің нөмірлері және үйлесімді Hitachi экскаватор модельдері

Осы талдауда құжатталған бес тасымалдаушы роликті құрастырмалар Hitachi OEM нақты инженерлік сипаттамаларына сәйкес келеді, бұл 27-35 тонналық кластағы бірнеше Hitachi экскаватор модельдері арасында тікелей алмасуды ұсынады. Төмендегі кестеде жан-жақты айқаспалы деректер берілген:

9096966 үйлесімділігі: HITACHI 9096966 - EX300-2 және EX300-5 экскаваторлары үшін арнайы жасалған тасымалдаушы ролик. Бұл бөлшек нөмірі жоғарғы ролик жинағының EX300 сериялы конфигурациясын білдіреді.

9149839 үйлесімділігі: Салалық айқаспалы сілтеме кестелері 9149839 стандартының EX270-5, EX300-5 және EX330-5 экскаватор модельдеріне қолданылатынын растайды. Бұл бөлшек нөмірі EX сериялы ауыр жүк көтергіш ролик конфигурациясын білдіреді.

9191054 үйлесімділігі: 9191054 тасымалдаушы роликі ZX270, ZX270-HHE, ZX330, ZX350H, ZX350K, ZX350LC-AMS, ZX360LC-HHE, ZX370MTH, ZAXIS270, ZAXIS270LC, ZAXIS330, ZAXIS350H, ZAXIS350K және ZAXIS350LC сияқты Hitachi ZX/ZAX сериялы экскаватор модельдерінің кең ауқымымен үйлесімді. Сала тізімдері HITACHI 9191054 ZX330 тасымалдаушы ролик ретінде арнайы анықталғанын растайды. Бұл бөлшек нөмірі ZX/ZAX сериясында ең кең үйлесімділікке ие.

9257022 үйлесімділігі: Салалық дереккөздер 9257022 EX300-5, ZX270, ZX330 және ZX350 экскаватор модельдеріне қолданылатынын және бірнеше қолданбалар үшін айқаспалы сілтеме ретінде қызмет ететінін көрсетеді.

YA60026828 үйлесімділігі: Бұл бөлшек нөмірі Hitachi ZX270, ZX330, ZAX330, EX300-5, EX355 және ZX350 экскаватор модельдері үшін құжатталған және EX және ZX өнім желілері бойынша кешенді қамтуды ұсынады.

1.3 Hitachi ZX270, ZX330, EX300-5 және ZX350 экскаваторларының сипаттамалары

Hitachi ZX270, ZX330, EX300-5 және ZX350 Hitachi өнімдер желісіндегі 27-35 тонналық класты білдіреді, ірі көлемді тау-кен және құрылыс жобалары үшін айтарлықтай қазу және көтеру өнімділігін ұсынады.

Hitachi ZX270 сипаттамалары:

Hitachi ZX270 – тау-кен жұмыстарында, карьерлерді қазуда және ауыр құрылыста кеңінен қолданылатын 27 тонналық гидравликалық экскаватор. ZX270 шассиінің компоненттерін әлемдік бөлшектер жеткізушілері оңай сатып ала алады.

Hitachi ZX330 сипаттамалары:

ZX330 шынжыр табанды ролик - Hitachi ZX330 экскаваторлары үшін жасалған, әсіресе тау-кен және ауыр топырақ жұмыстары сияқты қатал орталарға оңтайландырылған маңызды шасси компоненті. ZX330 сияқты модельдер үшін берік шасси бөлшектері (шынжыр табанды роликтер, бос жүріс дөңгелектері, жұлдызшалар) қолжетімді.

Hitachi EX300-5 сипаттамалары:

EX300-5 - Hitachi компаниясының EX сериясынан шыққан 30 тонналық класты экскаватор, ол ZX сериясының тікелей ізашары болып табылады. EX300-5 үшін шасси бөлшектері 9096966 және 9149839 нөмірлерін қоса алғанда, бірнеше тасымалдаушы роликті бөлшектер үшін құжатталған. EX270-5, EX300-5 және EX350-5 үшін шасси бөлшектері ZX270, ZX330 және ZX350 модельдерімен де үйлесімді.

Hitachi ZX350 сипаттамалары:

ZX350 сериясы ZX350H, ZX350K, ZX350LC, ZX350LC-AMS, ZX350LC-HCME және ZX350LCK сияқты бірнеше нұсқаны қамтиды, олардың әрқайсысы бірдей шасси архитектурасына және тасымалдаушы роликтердің үйлесімділігіне ие.

1.4 Шасси құрамдас бөлігінің конфигурациясы

Hitachi ZX270/ZX330/EX300-5 шассиі беріктік пен тұрақтылық үшін жасалған. Шассидің негізгі параметрлеріне мыналар кіреді:

• Трек аяқ киімінің ені: конфигурациясына байланысты 600–700 мм
• Шынжыр табандылық қадамы: 27-35 тонналық класты экскаваторларға арналған салалық стандартты қадам өлшемдері әдетте конфигурацияға байланысты 171 мм-ден 203 мм-ге дейін болады.
• Бір жағындағы төменгі роликтер саны: Әдетте бір жағында 8–9
• Бір жағындағы тасымалдаушы роликтер саны: Әдетте бір жағында 2
• Тасымалдағыш роликті орнату: жол рамасының жоғарғы рельсіне болтпен бекітілген қосылым
• Тасымалдаушы роликтің орналасуы: шассидің жоғарғы жағында орналасқан, олар жоғарғы жол тізбегін қолдайды және қозғалыс кезінде салбырап қалудың алдын алады

1.5 Компонент архитектурасы және құрастыру құрамы

Hitachi ZX270/ZX330 тасымалдаушы роликтерінің толық жиынтығы ауыр экскаваторлардың шассиіне арналған қатаң рұқсат етілген бірнеше дәлдікпен жасалған қосалқы компоненттерден тұрады:

• Ролик корпусы (қабықша): Жоғарғы жол тізбегінің рельстеріне тиетін интегралды фланец(тер)і бар сыртқы цилиндрлік компонент. Индукциялық шыңдалған илем беттері бар жабық қалыптағы соғылған қорытпалы болаттан (50Mn немесе 40MnB) жасалған. Қолдану талаптарына байланысты бір фланецті және қос фланецті конфигурацияларда қолжетімді.
• Білік (ось): Трасса рамасының кронштейніне бекітілетін қозғалмайтын орталық компонент. Жоғары беріктігі 45 градустық болаттан немесе 42CrMo қорытпасынан жасалған, дәл жерге бекітілетін мойынтіректер мен тығыздағыш беттері бар.
• Мойынтіректер жүйесі: ролик корпусының қозғалмайтын біліктің айналасында біркелкі айналуын қамтамасыз ететін шыңдалған болат втулкалар немесе конус тәрізді роликті мойынтіректер. Конус тәрізді роликті мойынтіректер ауыр жүктемелерді жақсы бөлуді қамтамасыз ететін және тозуды азайтатындықтан, ауыр жүктемелерді қолдану үшін қолайлы.
• Тығыздау жүйесі: Майлау материалының ағып кетуіне және ластанудың енуіне жол бермейтін резеңке сақиналар мен металл бетті тығыздау элементтерін қамтитын жоғары беріктігі бар қалқымалы тығыздағыштар. Қалқымалы тығыздағыш жүйесі ластаушы заттардың кіруіне және майлау материалының кіруіне жол бермейді — тіпті лайлы немесе құмды жағдайларда да.
• Майлау ақысы: өмір бойы майланатын ролик дизайны далалық майлауды қажет етпейді, тұрақты майлауды болдырмайды және автопарк операторларына техникалық қызмет көрсету талаптарын азайтады.
• Орнату интерфейсі: дәл өңделген кронштейн арқылы жол рамкасының жоғарғы рельсіне болтпен бекітілген қосылым.
• Кронштейн материалы: Тасымалдаушы роликті кронштейн QT500-7 иілгіш шойыннан жасалған, соққы жүктемелеріне ерекше төзімділік көрсетеді және үздіксіз жұмыс кезінде тамаша құрылымдық тұтастықты қамтамасыз етеді.

2. Металлургиялық құрам және соғу инженериясы

2.1 Материалдық дәреже сипаттамалары

CQC TRACK компаниясы Hitachi көлденең тірек роликтерін 27-35 тонналық экскаватордың шассиінде қолданылатын арнайы механикалық қасиеттері үшін таңдалған жоғары сапалы қорытпалы болат маркаларын қолдана отырып шығарады. Қолданылатын негізгі материал маркаларына мыналар жатады:

50Mn қорытпалы болат: Тозуға төзімділік пен бетінің қаттылық сипаттамаларын жоғарылататын жоғары сапалы марганецті болат. 50Mn болат ауыр жүктемелер астында жұмыс істейтін шынжыр табанды машина бөлшектерін өндіруде кеңінен қолданылады, бұл тозуға төзімділіктің және соққыға төзімділіктің тамаша деңгейін қамтамасыз етеді. Термиялық өңдеуден өткеннен кейін, 50Mn 4-6 мм шыңдалған тереңдікпен (бұл тереңдікте HRC 45-ке жетеді) HRC 48-58 бетінің қаттылығына жетеді. Ролик корпусы мен білігі 50Mn сияқты тозуға төзімді қорытпалы болаттан соғылады, бұл қайталанатын жүктеме циклдарында беріктікті қамтамасыз етеді. Өнеркәсіп көздері 50Mn материалымен жасалған Hitachi тасымалдаушы роликтерінің корпус тереңдігі 8-12 мм болғанда HRC 52-58 бетінің қаттылығына жететінін растайды.

40MnB қорытпалы болат: Индукциялық термиялық өңдеу кезінде беріктендіруді жақсартатын және корпус тереңдігіне терең енуді қамтамасыз ететін бор қорытпалы болат маркасы. Борды қосу материалдың термиялық өңдеуге реакциясын жақсартады, бұл компоненттің көлденең қимасы бойынша механикалық қасиеттердің тұрақты болуын қамтамасыз етеді. Өнеркәсіптік дереккөздер Hitachi тасымалдаушы роликтері үшін негізгі материал ретінде 40MnB-ны көрсетеді, бұл бетінің қаттылығы HRC 53–58, корпус тереңдігі 8–12 мм жетеді.

42CrMo қорытпалы болат (жоғары сапалы): ерекше беріктік, терең қатаю және жоғары соққыға төзімділік ұсынатын хром-молибден қорытпалы болат. 42CrMo - жоғары беріктікке, жоғары беріктікке, жақсы қатаюға және шаршауға тамаша төзімділікке ие орташа көміртекті қорытпалы құрылымдық болат. Ұзақ қызмет ету мерзімі маңызды болатын тау-кен өндірісінде қолданылатын күрделі жағдайлар үшін соғылған 42CrMo ең жоғары өнімділік деңгейін қамтамасыз етеді. Қатайту және шынықтырудан кейін 42CrMo HRC 48–52 қаттылығына жетеді, ал индукциялық шынықтыру және шынықтыру кезінде қаттылық HRC 54–60-қа жетеді.

45# білік болаты: Тасымалдаушы роликтің орталық білігі 45# болаттан жасалған, бұл тамаша механикалық қасиеттері бар жоғары сапалы орташа көміртекті құрылымдық болат. Білік жалпы шынықтыру мен шынықтырудан, сондай-ақ аралық жиіліктегі термиялық өңдеуден өтеді.

QT500-7 Созылмалы темір: Негізгі мойынтіректер мен кронштейн материалы - QT500-7 созылмалы темір, ол соққы жүктемелеріне ерекше төзімділік көрсетеді және құрылымның тамаша тұтастығын қамтамасыз етеді. Созылмалы темір шассиді бекіту үшін беріктік пен созылғыштықты қамтамасыз етеді.

Материалдың сапасын таңдау тасымалдаушы роликтің жоғары абразивті ортадағы қызмет ету мерзімін тікелей анықтайды. Тасымалдаушы роликтер сияқты болат бөлшектер үшін OEM және кейінгі нарық арасындағы сапа айырмашылығы көбінесе материалдың сапасы мен термиялық өңдеуге байланысты. Оларды қаттылық сынақтарымен және металлургиялық талдаумен өлшеуге және тексеруге болады.

2.2 Соғу технологиясы: Өндіріс негізі

Hitachi тасымалдаушы роликтері жабық қалыппен ыстықтай соғу әдістерін қолдана отырып жасалады. Соғу - бұл әдетте балғамен немесе преспен берілетін жергілікті қысу күштерін пайдаланып металды пішіндейтін өндіріс процесі. Соғу процесі құйма баламаларымен салыстырғанда бірнеше маңызды артықшылықтар береді:

Дән ағынын туралау: Соғу процесі материалдың дән құрылымын тасымалдаушы роликтің геометриясымен туралайды, дән шекаралары жұмыс кезінде кездесетін негізгі созылу және қысу кернеулеріне төтеп беру үшін бағытталған. Дән ағынының бұл бағыты әсіресе кернеу концентрациясы ең жоғары болатын фланецтен ролик корпусына ауысу аймағында маңызды. Соғу процесі соққы жүктемелерін көтеру үшін қажетті жоғары сапалы дән құрылымын жасайды.

Кеуектілікті жою: соғудың жоғары қысу күштері циклдік жүктеме кезінде жарықшақтардың пайда болу орындары ретінде қызмет ететін ішкі қуыстар мен кеуектілікті жояды. Құйылған компоненттерде қайталанатын жүктеме циклдері кезінде жарықшақтардың пайда болу орындары ретінде қызмет ете алатын ішкі кеуектілік немесе қосындылар болуы мүмкін.

Материалды бекіту: соғу процесі материалдың тығыздығын арттырады, бұл эквивалентті қорытпа құрамы бар құйма компоненттерімен салыстырғанда жоғары механикалық қасиеттерге әкеледі. Соғылған болаттың тығыз, біркелкі микроқұрылымы бүкіл компоненттің көлденең қимасы бойынша тұрақты өнімділікті қамтамасыз етеді.

Беттің тұтастығы: соғылған бет құю ақауларының болмауына және соғу процесінен туындайтын қысу қалдық кернеулеріне байланысты жоғары шаршауға төзімділікті көрсетеді.

Жабық қалыппен ыстықтай соғу процесі: Тасымалдаушы ролик бастапқы көлемді бөлу үшін бастапқы ыстықтай соғуды, өзек құрылымдық геометриясын орнату үшін екінші реттік ыстықтай соғуды, соңғы өлшемдік дәлдікке жету үшін үшінші реттік ыстықтай соғуды және жарқылдауды болдырмау және қажетті тесіктерді қалыптастыру үшін кесу-тесуді қамтитын көп сатылы ыстықтай соғу процесінен өтеді.

Сала көздері Hitachi шассиінің бөлшектері соғу процестерін қолдану арқылы жасалғанын растайды. Ыстық соғу арқылы жасалған қабық ішкі материалдардың құрылымы мен талшықтың бағытын жақсартады.

2.3 Біліктен ролик корпусына біріктіруге арналған үйкеліспен пісіру технологиясы

CQC TRACK білікті тасымалдаушы ролик корпусына қосу үшін үйкеліс дәнекерлеу технологиясын қолданады. Бұл қатты күйдегі дәнекерлеу процесі дәстүрлі доғалық дәнекерлеумен салыстырғанда айтарлықтай артықшылықтарды ұсына отырып, тұрақты сапа мен тұрақтылыққа ие қосылыстарды шығарады:

• Толтырғыш материал қажет емес: Үйкеліс дәнекерлеу процесі механикалық үйкеліс және қысу күші арқылы компоненттерді біріктіреді, бұл ластануды немесе металлургиялық сәйкессіздіктерді тудыруы мүмкін толтырғыш металдарға деген қажеттілікті жояды.
• Минималды жылу әсер ететін аймақ: Дәнекерлеу шекарасындағы локализацияланған қыздыру доғалық дәнекерлеумен салыстырғанда микроқұрылымдық деградациясы минималды болатын тар жылу әсер ететін аймаққа әкеледі.
• Жоғары сапалы қосылыс беріктігі: Үйкеліспен пісіру процесі негізгі материалмен салыстыруға болатын механикалық қасиеттері бар қосылыстарды жасайды, бұл балқытумен пісірумен байланысты әлсіз жақтарды жояды.
• Қоршаған ортаға үйлесімділік: Үйкеліс дәнекерлеуі жұмыс кезінде түтін, зиянды газдар, шашырау, доға жарқылы және сәулелену тудырмайды, бұл оны экологиялық таза өндіріс технологиясына айналдырады. Ол болашақ үшін жасыл дәнекерлеу технологиясы ретінде танылған.
• Тұрақты сапа: Компьютермен басқарылатын үйкеліспен пісіру процесі өндіріс көлемдерінде қайталанатын қосылыс сапасын қамтамасыз етеді, қолмен пісіру операцияларымен байланысты өзгергіштікті болдырмайды.

2.4 Дәл CNC өңдеу

Hitachi көлденең сілтемелі тасымалдаушы роликтерінің барлық маңызды беттері ISO 2768-mK өлшемдік дәлдік стандарттарына сәйкес кедір-бұдыр және әрлеу өңдеу операцияларын орындайтын заманауи CNC токарлық станоктарында, фрезерлік станоктарда және бұрғылау орталықтарында өңделеді. Негізгі өңдеу операцияларына мыналар кіреді:

• Ролик корпусының сыртқы диаметрін өңдеу: тізбектің оңтайлы жанасуы үшін дәл өлшемдік сипаттамаларға және беткі өңдеуге қол жеткізу үшін роликтің сыртқы диаметрін дәл бұрау.
• Фланец профилін өңдеу: бүйірлік жол тізбегінің дұрыс туралануын қамтамасыз ету үшін интегралды бағыттаушы фланецтерді дәл профильдеу.
• Ұңғыманы өңдеу: Дәл мойынтірек саңылауының сипаттамаларына қол жеткізу үшін ролик ұңғымасын дәл бұрғылау.
• Білік журналын өңдеу: Дәл өлшемдік төзімділік пен беткі өңдеуге қол жеткізу үшін біліктің тірек беттерін дәл бұрау және тегістеу.
• Тығыздағыш корпусын өңдеу: Тығыздағыш корпусының қуыстарын дұрыс қысу және туралауды қамтамасыз ету үшін дәл өңдеу.
• Монтаж интерфейсін өңдеу: жол рамасына дұрыс бекіту үшін болт тесіктерін немесе бекіту беттерін дәл өңдеу.

Дәл CNC өңдеу өлшемді дәлірек компоненттерді қамтамасыз етеді, бұл шасси рамасына мінсіз орнатуды және тегіс орнатуды қамтамасыз етеді. Дәл өңдеу және бетті тегістеу арқылы әрбір ролик ұзақ мерзімді жұмыс істеуді және сенімді жоғарғы жол тірегін қамтамасыз етеді.

2.5 Интеграцияланған өндірістік жұмыс процесі

CQC TRACK өндірістік шеберлігі толық тік интеграцияға және бақыланатын тізбекті процестерге негізделген:

• Материалдық ресурстарды іздеу: Стратегиялық жеткізу серіктестіктері арқылы жоғары сапалы 50Mn, 40MnB, 42CrMo, 45# және QT500-7 материалдарын пайдалану, толық материалдық сертификаттау және бақылау мүмкіндігімен.
• Соғу мүмкіндіктері: Оңтайлы дән ағынын және материал тығыздығын қамтамасыз ететін жабық қалыптағы ыстық соғудың озық процестері; соғу процесі соққы жүктемелерін көтеру үшін маңызды жоғары түйіршік құрылымын жасайды.
• Үйкеліс дәнекерлеу технологиясы: біліктерді ролик корпустарына қатты күйде біріктіруге арналған компьютермен басқарылатын үйкеліс дәнекерлеу жабдығы; түтін, зиянды газдар, шашырау, доға жарқылы және сәулеленусіз экологиялық таза жасыл дәнекерлеу технологиясы
• CNC өңдеу орталықтары: Дәл өңделген фланец профильдері мен бекіту беттерін қоса алғанда, барлық маңызды беттерді ISO 2768-mK төзімділік шегіне дейін дәл өңдеу; озық өңдеу орталықтары, көлденең және тік CNC өңдеу сапа мен дәлдікті қамтамасыз ету үшін өңдеу, бұрғылау, бұрандалау және фрезерлеу сияқты процестерді орындайды.
• Термиялық өңдеудің озық желілері: компьютермен басқарылатын индукциялық шынықтыру және шынықтыру пештері терең, біркелкі корпус қаттылығының профильдеріне қол жеткізеді; термиялық өңдеуді автоматтандыру желісі роликті өндіру үшін озық тұтастай сөндіру әдістерін қолданады.
• Созылғыш темір кронштейндер: QT500-7 созылғыш темірден жасалған тасымалдаушы роликті кронштейндер соққыға ерекше төзімділік көрсетеді
• Қос конустық тығыздау: ұзақ қызмет ету мерзімін және кез келген жағдайда мінсіз жұмыс істеуді қамтамасыз ететін ұзақ мерзімді майлау дизайны бар жоғары беріктігі бар қалқымалы тығыздағыштар; қалқымалы тығыздағыш жүйесі ластаушы заттардың және майлағыштың кіріп кетуіне жол бермейді - тіпті лайлы немесе құмды жағдайларда да
• Құрастыру және сынау: Әрбір дайын тасымалдаушы роликте динамикалық айналу сынағы және суға батырылған тығыздағыштың тұтастығын тексеру мүмкіндігі бар шаңсыз құрастыру ортасы; роликтер тазалау мен тығыздау өнімділігін қамтамасыз ету үшін құрастыру алдында автоматты түрде жуылады.
• Коррозияға қарсы жабын: Тұтынушының талаптарына сәйкес келетін қара, сары немесе арнайы түстерде қолжетімді ұзақ мерзімді тоттанудан қорғауды қамтамасыз ететін өнеркәсіптік бояу жүйелері
• Қаптама және логистика: ISPM 15 фитосанитариялық ережелеріне сәйкес халықаралық мұхит жүктері үшін паллет немесе фумигацияланған ағаш жәшікпен қаптамамен тот баспайтын пленкамен қаптау

3. Жылумен өңдеу инженериясы

3.1 Тасымалдаушы роликтерді қолданудың металлургиялық принциптері

Термиялық өңдеу - ауыр құрылыс және тау-кен өндірістерінде тасымалдаушы роликтің қызмет ету мерзімін анықтайтын ең маңызды өндірістік операция. Термиялық өңдеу процесі - негізінен шынықтыру және шынықтыру - болатты молекулалық деңгейде түрлендіреді, қаттылық пен беріктік арасындағы дәл тепе-теңдікке қол жеткізеді. Шасси компоненттері үшін бұл тепе-теңдік шаршау немесе деформация пайда болғанға дейін бөлшектің қанша уақытқа шыдай алатынын анықтайды.

Болаттың нақты беріктігі шыңдау процесінен басталады. Компонент критикалық температураға дейін қыздырылады (әдетте шамамен 850–900°C), онда оның кристалды құрылымы аустенитке айналады. Содан кейін ол тез салқындатылады - әдетте суға немесе майға батыру арқылы. Температураның кенеттен төмендеуі көміртек атомдарын орнында бекітіп, мартенсит деп аталатын өте қатты, бірақ сынғыш микроқұрылымды құрайды. Бұл тасымалдаушы роликті протекторлар мен фланецтер үшін маңызды қатты, тозуға төзімді бетті жасайды.

Шынықтыру қаттылықты қамтамасыз еткенімен, ол сынғыштықты да енгізеді. Шынықтыру ішкі кернеулерді жеңілдететін және икемділікті қалпына келтіретін маңызды қадам болып табылады. Компонент төмен, бақыланатын температураға дейін (әдетте 150–500°C аралығында) қайта қыздырылады және баяу салқындату алдында белгілі бір уақыт бойы ұсталады. Бұл процесс экстремалды қаттылықты аздап төмендетеді, бірақ беріктік, соққыға төзімділік және икемділік айтарлықтай жақсартады. Нәтижесінде динамикалық жүктемелер мен соққыларға төтеп беруі керек тасымалдаушы роликтер үшін өте қолайлы мінсіз үйлесім - шыңдалған, тозуға төзімді бет және берік, икемді өзек пайда болады.

Шасси қатаң ISO жүйесіне сәйкес келетін беріктендіру жүйесі және бүрку арқылы сөндіру жүйесі арқылы қабылданады, бұл бөлшектің ең ауыр жұмыс жағдайларында да тозуға төзімділігін қамтамасыз етеді.

3.2 Индукциялық шынықтырудың сипаттамалары

Hitachi тасымалдаушы роликтері ролик корпусы мен білік беттерінде қажетті қаттылық профиліне қол жеткізу үшін индукциялық беріктендіру термиялық өңдеуін қолданады. Роликтің барлығы бақыланатын тереңдікке дейін термиялық өңделеді, HRC 52–58 аралығындағы беттік қаттылыққа жетеді, бұл беріктік пен жарықшақтарға төзімділікті теңестіреді.

Hitachi ZX270/ZX330 тасымалдаушы роликтері үшін термиялық өңдеудің нақты параметрлері келесідей:

Сала көздері Hitachi тасымалдаушы роликтерінің корпус тереңдігі 5-10 мм болғанда беткі қаттылығы HRC 52–58 екенін растайды. ZX240/ZAX240 тасымалдаушы роликтері үшін беткі қаттылық корпус тереңдігі 8-12 мм болғанда HRC 53–58-ге жетеді. Бульдозер қолданбалары үшін беткі қаттылық корпус тереңдігі 8-12 мм болғанда HRC 50–56-ға жетеді.

3.3 Қатайту және сапаны бақылау

Шасси қатаң ISO жүйесіне сәйкес келетін беріктендіру жүйесі және бүрку арқылы сөндіру жүйесі арқылы қабылданады, бұл бөлшектің ең ауыр жұмыс жағдайларында да тозуға төзімділігін қамтамасыз етеді. Өндіріс желісін басқару және тексерудің барлығы жетілдірілген басқару режимі мен тексеру әдісі бар компьютерлік жүйе арқылы жүзеге асырылады.

Тиімді термиялық өңдеу сапаны қатаң бақылауды қажет етеді. Өндірушілер процестің өнімділік талаптарына сәйкес келетініне көз жеткізу үшін температураның біркелкілігін, жібіту уақытын, салқындату жылдамдығын және металлографиялық құрылымын үнемі бақылап отыруы керек. Бұл параметрлерді елемеу немесе термиялық өңдеудің тұрақсыздығына сүйену компоненттің қызмет ету мерзімін айтарлықтай қысқартуы мүмкін. Шынықтыру немесе шынықтыру кезіндегі температураның шамалы ауытқуы да біркелкі емес қаттылыққа әкеліп, мерзімінен бұрын тозуға, жарықшақтануға немесе өлшем тұрақсыздығына әкелуі мүмкін.

Әрбір құрылғы қаптамаға салу алдында төзімділік пен тығыздау өнімділігі тексеріледі. Бұл сапа деңгейі күтпеген ақаулардың ықтималдығын азайтады және машиналардың ұзақ уақыт бойы ең жоғары өнімділікте жұмыс істеуін қамтамасыз етеді.

4. Тығыздау жүйесі және мойынтірек технологиясы

4.1 Қалқымалы тығыздағыштың конфигурациясы

Ауыр экскаваторларға арналған тасымалдаушы роликтер қызмет ету мерзімі ішінде майлағышты сақтай отырып, ластанудың енуіне жол бермейтін жоғары беріктігі бар қалқымалы тығыздағыштармен жабдықталған. Тығыздау жүйесі тау-кен жұмыстарында кездесетін қатты соққылар мен ластану әсеріне төтеп беру үшін жасалған жоғары сапалы резеңке сақиналар мен металл бетті тығыздағыштарды қамтиды:

• Металл бетті тығыздағыш сақиналар: майлағыштың ағуы мен ластанудың енуіне жол бермейтін, бастапқы тығыздау интерфейсін қамтамасыз ететін дәл жабысқақ беттері бар шыңдалған болат тығыздағыш сақиналар. Жоғары тығыздау өнімділігі үшін жоғары беріктікке ие тозуға төзімді қорытпадан жасалған хром және молибден қалқымалы тығыздағыштар қолданылады.
• Резеңке сақиналар: металл бетті тығыздағыштың жанасуын ұстап тұру үшін қысу күшін қамтамасыз ететін, сонымен қатар білік пен ұңғыма арасындағы кішігірім сәйкессіздіктерді ескеретін эластомерлі сақиналар.
• Тығыздағыш корпусы: Тығыздағыш элементтерін білік пен тасымалдаушы ролик корпусына қатысты дұрыс орналастыратын, тығыздағыштың оңтайлы қысылуын және туралануын қамтамасыз ететін дәл өңделген қуыс.
• Шаң тығыздағышы (міндетті емес): Бастапқы ластануды болдырмауды қамтамасыз ететін, негізгі қалқымалы тығыздағышты үлкен қоқыстардан қорғайтын қосымша лабиринт немесе ерін тәрізді тығыздағыш элементтері.

Қалқымалы тығыздағыш жүйесі ластаушы заттардың және майлағыштың кіріп кетуіне жол бермейді - тіпті лайлы немесе құмды жағдайларда да. Тығыздағыш жүйесі тау-кен ортасында кең таралған абразивті материалдардың, соның ішінде кремний шаңының, шламның, балшықтың және ұсақ тау жыныстарының бөлшектерінің енуіне төзімді болуы керек, бұл әйтпесе мойынтіректердің тозуын жеделдетіп, мерзімінен бұрын істен шығуына әкелуі мүмкін.

4.2 Мойынтірек жүйесінің дизайны

Әрбір тасымалдаушы ролик үздіксіз жұмыс кезінде төмен үйкеліс айналымына және қызмет ету мерзімін ұзартуға арналған мойынтірек жүйесін қамтиды. Екі негізгі мойынтірек конфигурациясы қолданылады:

Шыңдалған болат втулка конфигурациясы: Тасымалдаушы ролик термиялық өңделген біліктің тірек беттерінде жұмыс істейтін шыдамды болат втулкаларда айналады. Бұл конфигурация жоғары жүк көтергіштігін, соққы жүктемесіне төзімділігін және шекті майлау жағдайларына төзімділігін ұсынады.

Конус тәрізді роликті мойынтірек конфигурациясы (жақсырақ): Жоғары сапалы тасымалдаушы роликтер үшін айналмалы үйкелісті азайту және қызмет көрсету аралықтарын ұзарту үшін конус тәрізді роликті мойынтіректер қолданылады. Конус тәрізді роликті мойынтіректер ауыр жүктемелерді жақсырақ бөлуді қамтамасыз ететін және тозуды азайтатындықтан, ауыр жүктемелерді қолдану үшін артықшылық болып табылады. Втулка жоғары беттік қаттылық үшін сөндірілген қорытпалы болаттан жасалған.

Мойынтірек беттері айналу кезінде үйкелісті азайта отырып, майлағыш қабықшаның сақталуын қамтамасыз ететін дәл беткі кедір-бұдырлық сипаттамаларына сәйкес өңделген. Тығыздағыштың зақымдалуына немесе роликтің тураланбауына әкелетін шамадан тыс радиалды ойнаудың алдын алумен қатар, жүктеме кезінде термиялық кеңею мен ауытқуды ескеру үшін мойынтіректің дұрыс саңылауы сақталады.

4.3 Өмір бойы майлау

Тасымалдаушы роликтер өндіріс кезінде мойынтірек жүйесін қызмет ету мерзімі ішінде тиісті майлау жағдайында ұстайтын дәл майлау зарядымен майланады. Тығыздалған жүйе далалық майлауды қажет етпейді, бұл тұрақты майлау қажеттілігін жояды және автопарк операторларына техникалық қызмет көрсету талаптарын азайтады. GETT роликтері техникалық қызмет көрсетуді қажет етпейді, ұзақ қызмет етеді және кез келген жұмыс жағдайында мінсіз жұмыс істейді.

Майлаудың негізгі сипаттамаларына мыналар кіреді:

• Майлағыш түрі: жоғары сапалы литий негізіндегі немесе полимочевина негізіндегі, жоғары қысымды (EP) қоспалары бар майлағыш
• Майлау көлемі: нақты мойынтірек конфигурациясы мен тығыздағыш дизайны үшін оңтайландырылған
• Майлауды ұстап тұру: Қалқымалы тығыздағыш жүйесі қысымның ауытқуы мен термиялық цикл кезінде де майлағыштың сақталуын қамтамасыз етеді
• Техникалық қызмет көрсетуді қажет етпейтін жұмыс: Өмір бойы майлау дизайны далалық майлау талаптарын жояды
• Тығыздағыштың тұтастығын тексеру: Жинағаннан кейін, тасымалдаушы роликтердің тығыздау қасиетін дәлелдеу үшін су астында сынақ процесі жүргізіледі.

5. Сапаны қамтамасыз ету және тестілеу хаттамалары

5.1 ISO 9001:2015 сертификатталған өндірісі

CQC TRACK ISO 9001:2015 сертификатталған сапа менеджменті жүйелері бойынша жұмыс істейді, компоненттері шикізатты қабылдаудан бастап дайын құрастыруға дейін бақылануы мүмкін. Сапа менеджменті жүйесі өндірістің барлық кезеңдерін қамтиды:

• Материалды сертификаттау: Қорытпа құрамы мен механикалық қасиеттерін салалық стандарттарға сәйкестігін растайтын кіріс шикізат сертификаты, соның ішінде 50Mn, 40MnB, 42CrMo, 45# және QT500-7 материалдарына арналған диірмен сынақ сертификаттары.
• Өлшемді тексеру: CMM (координаталық өлшеу машинасы) және дәл өлшеуішті қоса алғанда, калибрленген өлшеу жабдықтарын пайдаланып, барлық маңызды өлшемдерді тексеру
• Термиялық өңдеуді тексеру: калибрленген Роквелл қаттылық өлшегіштерін және металлографиялық зерттеуді қолдана отырып, қаттылық профильдерін және корпус тереңдігін тексеру
• Тығыздағыш жүйесін тексеру: Тығыздағыштың дұрыс орнатылуын, мойынтірек саңылауын және майлағыштың зарядын тексеру
• Қорытынды сынақ: Динамикалық айналу сынағы және суға батырылған тығыздағыштың тұтастығын тексеру; әрбір құрылғы қаптама алдында төзімділік пен тығыздау өнімділігіне тексеріледі.

5.2 Динамикалық айналуды сынау

Әрбір дайын тасымалдаушы ролик динамикалық айналу сынағынан өтеді, ол мыналарды растайды:

• Концентрлілік: Тасымалдаушы ролик біркелкі емес жол тізбегінің жанасуына немесе діріліне әкелетін радиалды ағып кетусіз айналады
• Тегістік: мойынтірек жүйесі байлаусыз, шусыз немесе кедергісіз еркін айналады
• Тығыздағыштың тұтастығы: Тығыздау жүйесі айналмалы жүктеме кезінде ағып кетпей, майлағыштың дұрыс сақталуын қамтамасыз етеді
• Тепе-теңдік: Тасымалдаушы ролик жинағы жұмыс жылдамдықтарында дірілсіз теңгерімді айналуды көрсетеді

Кез келген шу, кедергі немесе майдың ағуы жөнелтуге бекіту алдында анықталады және түзетіледі. Тасымалдаушы роликтердің жұмысқа дайын екенін ақырында дәлелдеу үшін домалаудың еркіндігін тексеру қажет.

5.3 Тығыздағыштың тұтастығын тексеру (суға батыру сынағы)

Жинаудан кейін тасымалдаушы роликтердің тығыздау қасиетін дәлелдеу үшін су астында сынақ процесі жүргізіледі. Бұл суға батыру сынағы қалқымалы тығыздау жүйесінің майлағышты дұрыс ұстап тұратынын және статикалық және динамикалық жағдайларда судың кіруіне жол бермейтінін растайды - бұл ылғалды ортада тау-кен жұмыстарына арналған компоненттер үшін маңызды сапаны қамтамасыз ету қадамы.

5.4 Hitachi шасси бөлшектерінің сапа стандарттары

Hitachi экскаваторының шасси бөлшектері құрылыс техникасының ауыр жүктемелерін орындау үшін жасалған. Беріктігі мен пайдалану тиімділігін арттыру үшін жасалған бұл компоненттер OEM ауыстыру стандарттарына сәйкес келетіндей етіп жасалған. Негізгі сапа ерекшеліктеріне мыналар жатады:

• Жоғары беріктіктегі материал технологиясы: компоненттер жоғары беріктіктегі легирленген болаттан жасалған конструкцияны пайдаланады, олар жоғары сапалы 50Mn, 40MnB және 42CrMo материалдарынан жасалған.
• Дәлдікпен жасалған дизайн: Дәл өңделген ролик профильдері жолдың тегіс қосылуын қамтамасыз етеді
• Ауыр жүктемелерге төтеп беру қабілеті: Берік жүк көтергіштігі қиын жерлерде 35 тоннаға дейін үздіксіз жұмысты қамтамасыз етеді
• Термиялық өңдеудің тамашалығы: Қатайту және шыңдау арқылы өңдеу тамаша механикалық қасиеттерді, жоғары беріктікті және жақсы сынуға төзімділікті қамтамасыз етеді
• Қос конустық тығыздау: майдың нөлдік ағып кетуі және өмір бойы майлау кез келген жағдайда сенімді жұмыс істеуді қамтамасыз етеді

5.5 Кепілдік және қызмет көрсету мерзіміне қойылатын талаптар

Сатылымнан кейінгі тасымалдаушы роликтерге арналған салалық стандартты кепілдік өндірушіге байланысты өзгереді:

Сала көздері Hitachi тасымалдаушы роликтерінің 50 миллиондық материалдан жасалғанына 2000 сағат кепілдік беретінін растайды. Carrier Roller 9191054 ұзақ мерзімді сенімділік пен тыныштықты қамтамасыз ететін 1 жылдық кепілдікпен келеді.

Hitachi ZX270/ZX330/EX300-5 тасымалдаушы роликтерінің тау-кен және ауыр құрылыс салаларында күтілетін қызмет ету мерзімі жер жағдайына, оператордың тәжірибесіне және техникалық қызмет көрсету кестесіне байланысты әдетте 4000-нан 8000 жұмыс сағатына дейін болады. Тасымалдаушы роликтер жол компоненттерінің мерзімінен бұрын тозуына жол бермейді, шассидің жалпы қызмет ету мерзімін ұзартады және техникалық қызмет көрсетудің тоқтап қалу уақытын азайтады.

5.6 Коррозиядан қорғау және қаптама

Тасымалдаушы роликтің беті коррозияға қарсы өнеркәсіптік бояумен қапталған, ол тұтынушының талаптарына сәйкес қара, сары немесе арнайы түстерде қолжетімді. Түстер қара немесе сары түстерде қолжетімді.

Дайын тасымалдаушы роликтер тот баспайтын пленкаға оралып, халықаралық мұхит жүктерін тасымалдауға жарамды паллеттерге немесе фумигацияланған ағаш жәшіктерге салынады. Әрбір қаптамада мақсатты порттар мен қоймаларда оңай өңдеу және сәйкестендіру үшін бөлшек нөмірі, өлшемдері және саны көрсетілген. Қаптама Қытай порттарынан (Сямынь, Фучжоу) бүкіл әлем бойынша мақсатты бағыттарға теңіз жүктерін экспорттауға арналған халықаралық тасымалдау стандарттарына сәйкес келеді, ал фумигацияланған ағаш жәшіктер ISPM 15 фитосанитариялық ережелеріне сәйкес келеді. Тапсырыс көлемі мен мақсатты бағытқа байланысты 7-30 күн ішінде жылдам жеткізу мүмкін. Ағаш жәшіктердің сенімді қаптамасы қауіпсіз жеткізуді қамтамасыз етеді.

6. Орнату және алдын алу жұмыстарының процедуралары

6.1 Орнатуға дейінгі дайындық

Hitachi ZX270, ZX330, EX300-5 немесе ZX350 экскаваторына тасымалдаушы ролик жинағын дұрыс орнату күтілетін қызмет мерзіміне жету үшін өте маңызды. Келесі процедураларды орындау қажет:

1. Орынды дайындау: Машинаны тегіс және берік жерге қойыңыз. Қол тежегішін қосыңыз. Байқаусыз қозғалыстың алдын алу үшін рельстерді мықтап жабыңыз.
2. Құрамдас бөліктерді тексеру: Орнату алдында тасымалдаушы ролик кронштейні мен жол жақтауының жоғарғы рельсін тозу, коррозия немесе зақымдану белгілеріне тексеріңіз. Барлық бекіту беттерін мұқият тазалап, барлық қоқысты, ескі тығыздағыш материалын және коррозияны кетіріңіз.
3. Тасымалдаушы ролик жинағын тексеру: Жаңа тасымалдаушы ролик жинағында тасымалдау кезіндегі кез келген зақымның бар-жоғын тексеріңіз. Роликтің қолмен еркін айналатынын тексеріңіз. Тығыздағыштың тұтастығын тексеріңіз.
4. Аппараттық құралды тексеру: Барлық бекіту болттарының бұрандасының зақымдалғанын немесе созылғанын тексеріңіз. Ауыр жүктемелер үшін 10.9 немесе одан жоғары сипаттамадағы жаңа болттар мен шайбаларды пайдаланыңыз.
5. Орнату интерфейсі: Тасымалдаушы роликті орнату интерфейсінің жол жақтауының кронштейнімен дұрыс тураланғанына көз жеткізіңіз. Тасымалдаушы роликті орнату жабдығын калибрленген момент кілтін пайдаланып көрсетілген момент мәндеріне орнатыңыз.
6. Шынжырлы шынжырдың қосылуы: Тасымалдаушы роликті орнатқаннан кейін, машинаны іске қоспас бұрын, шынжырлы шынжырдың ролик бетімен дұрыс байланысқанына көз жеткізіңіз.

6.2 Болттың айналу моментінің сипаттамалары

Hitachi ZX270/ZX330/EX300-5 класты экскаватор үшін келесі айналу моментінің сипаттамалары қолданылады:

• Орнату жабдықтарының дәрежесі: ауыр жүктемелерге арналған 10.9 немесе одан жоғары сынып
• Болттың айналу моментінің диапазоны: болттың өлшемі мен конфигурациясына байланысты 250–450 Нм (үлгіге тән сипаттамаларды Hitachi қызмет көрсету нұсқаулығынан қараңыз)
• Айналдыру моменті: үш кезеңмен қолданылатын сатылы (кросс-крест) үлгі
• Тұншығуға қарсы қосылыс: Орнату алдында болт бұрандаларына жоғары сапалы тұншығуға қарсы қосылысты жағыңыз, бұл бұрандалардың тозуын болдырмау және бұрау моментінің дәл көрсеткіштерін қамтамасыз ету үшін қажет.
• Қайта айналдыру моменті талабы: 2-4 сағат жұмыс істегеннен кейін, бастапқы отыру мен термиялық кеңеюді ескеру үшін тасымалдаушы роликті бекіту болттарын көрсетілген мәнге дейін қайта айналдырыңыз.

6.3 Тіректің кернеуін реттеу процедурасы

Тасымалдағыш роликті орнатқаннан кейін, Hitachi ZX270/ZX330 сипаттамаларына сәйкес жолдың тиісті керілуін орнату қажет. 27–35 тонналық экскаваторларға арналған жалпы процедура келесідей:

1-қадам: Дайындық – Тегіс және берік жерде тексеру және реттеу жұмыстарын жүргізіңіз. Қозғалтқышты бос жүрісте баяу іске қосыңыз, содан кейін машинаны жердегі жол ұзындығына тең қашықтыққа алға жылжытыңыз және машинаны баяу тоқтатыңыз.

2-қадам: Өлшеу – Жолдың салбырауын жол тізбегінің жоғарғы жағы мен жол рамасының жоғарғы жағы арасындағы алдыңғы бос жүріс пен бірінші төменгі роликтің ортаңғы нүктесіндегі тік қашықтық ретінде өлшеңіз.

3-қадам: Стандартты диапазонды тексеру – 27–35 тонналық класты экскаваторлар үшін жолдың дұрыс салбырауы әдетте 20–40 мм құрайды. Егер ауытқу стандартты диапазоннан тыс болса, оны тиісінше реттеңіз.

4-қадам: Жолдың кернеуін реттеу – Жолдың кернеуін арттыру үшін қолмен басқарылатын май сорғысын пайдаланып, майды жол реттегішінің май фитингіне айдаңыз.

5-қадам: Тексеру – Реттеуден кейін қозғалтқышты бос жүрісте баяу іске қосыңыз, машинаны жердегі жолдың ұзындығына тең шамаға баяу алға жылжытыңыз, содан кейін жолдың керілуін қайтадан тексеріңіз. Егер керілу дұрыс болмаса, оны қайтадан реттеңіз.

6.4 Маңызды шиеленісті ескеретін мәселелер

Шасси компоненттерінің қызмет ету мерзімін барынша арттыру үшін келесі пайдалану ерекшеліктерін ескеру қажет:

• Аяқ астындағы жағдайлар: Машина жұмыс істеп тұрған аяқ астындағы жағдайларға байланысты жолдың тартылуын реттеңіз. Қосылған жолдың тартылуы шассидің барлық түйісетін компоненттеріндегі жүктемені де, тозуды да арттырады.
• Тозу салдары: Дұрыс реттелмеген жол басқа компоненттерде проблемалар мен тозуға әкелуі мүмкін. Тар жол жүктемені арттырады, бұл роликтердің, бос жүрістердің, жұлдызшалардың және шынжырлы втулкалардың тозуын күшейтеді.
• Тұрақты бақылау: Шассидің түйреуіштері мен втулкаларының тозуы жұмыс жағдайына және топырақ жағдайына байланысты. Рельстің керілуін анда-санда тексеріп, оны стандартты диапазонда ұстаңыз.
• Орнатудан кейінгі тексеру: 2-4 сағат жұмыс істегеннен кейін, бастапқы отыру мен жылу кеңеюін ескеру үшін Hitachi қызмет көрсету нұсқаулығында көрсетілгендей, жолдың керілуін қайта тексеріп, кез келген бекіту жабдығын қайта айналдырыңыз.

6.5 Алдын алу жұмыстарының ең жақсы тәжірибелері

Тасымалдағыш роликтердің қызмет ету мерзімін ұзарту үшін саланың ең жақсы тәжірибелері мыналарды ұсынады:

Болтты үнемі қатайту: Ұзақ уақыт пайдаланғаннан кейін, тасымалдаушы роликтің бекіту болттары дірілге байланысты босап кетуге бейім. Қажетсіз техникалық қызмет көрсету шығындарын азайту үшін рельс болттары мен гайкаларын үнемі тексеріп, қатайту керек.

Тасымалдағыш роликтерді жиі тексеру: Тасымалдағыш роликтердің барлығының дұрыс жұмыс істеп тұрғанына көз жеткізу үшін оларды жиі тексеріп отырыңыз, бұл жолға және шасси жүйесінің қалған бөлігіне елеулі зақым келтірмеуге мүмкіндік береді. Жалпы белгілерге жол тізбегінің ерекше салбырауы, машина дірілінің жоғарылауы, жолдың біркелкі емес тозуы және жұмыс кезіндегі шу жатады.

Визуалды тексеру: Визуалды тексеру роликтің бетіндегі жарықтар немесе деформациялар сияқты шамадан тыс тозуды немесе зақымдануды анықтауы мүмкін.

Жұмыс істемейтін роликтермен жұмыс істеуден аулақ болыңыз: Егер тасымалдаушы ролик жұмыс істей алмаған кезде пайдалануды жалғастырсаңыз, бұл тірек дөңгелегінің тозуына және шынжыр буынының тозуына әкелуі мүмкін. Егер жұмыс істей алмайтын ролик табылса, басқа ақаулардың алдын алу үшін оны дереу жөндеу қажет.

Тазалық: Шассиді тығыздағыш пен мойынтіректің тозуын тездететін балшықтан, қоқыстардан және абразивті материалдардан таза ұстаңыз.

Уақытылы ауыстыру: Жоспарланған шасси тексерулері кезінде немесе тозу белгілері пайда болған кезде тасымалдаушы роликтерді ауыстыру өте қолайлы. Айтарлықтай зақымданудан бұрын ерте ауыстыру машинаның жұмыс уақытын және шығындарды тиімді пайдалануды барынша арттырады.

7. Тозу диагностикасы және ауыстыру критерийлері

7.1 Негізгі тозу көрсеткіштері

Hitachi ZX270, ZX330, EX300-5 және ZX350 экскаваторларын басқаратын жабдық дилерлері, жалға берілетін автопарк операторлары және соңғы пайдаланушылар үшін, жол тізбектерінің, төменгі роликтердің және жол реттегіштерінің қайталама зақымдануын болдырмау үшін тасымалдаушы роликтердің тозуын ерте анықтау өте маңызды. Келесі тозу көрсеткіштерін бақылау қажет:

Протектор бетінің тозуы: Тасымалдаушы роликтің протектор беті (домалайтын жанасу аймағы) уақыт өте келе біртіндеп тозып отырады. Тасымалдаушы роликті суппортты пайдаланып бірнеше позицияда өлшеңіз. Суппорттары бар шынжыр табанды роликтер шынжыр табанды роликке тік бұрышта орналастырылуы керек.

Фланецтің тозуы: Интегралды бағыттаушы фланецтер рельс тізбегінің жанасуынан абразивті тозуға ұшырайды. Фланецтің қалыңдығының түпнұсқадан 30%-дан асып кетуі дереу ауыстыру қажет екенін білдіреді.

Тығыздағыштың ағуы: Тығыздағыш корпусының айналасында көрінетін майлағыштың ағуы тығыздағыштың істен шыққанын көрсетеді. Істен шыққан тығыздағыштармен жұмысты жалғастыру ластанудың енуіне байланысты мойынтіректердің істен шығуына әкеледі.

Қалыптан тыс шу: Тіректің айналуы кезіндегі сықырлау, сықырлау немесе шертпе дыбыстары мойынтіректің істен шығуын, тығыздағыштың істен шығуын немесе бөгде заттың зақымдануын көрсетуі мүмкін. Жалпы белгілерге тірек тізбегінің ерекше салбырауы, машина дірілін арттыру, тіректің біркелкі емес тозуы және жұмыс кезіндегі шу жатады.

Біркелкі емес тозу үлгісі: Егер тасымалдаушы роликтің бір жағы екіншісіне қарағанда айтарлықтай көп тозуды көрсетсе, бұл тасымалдаушы ролик пен жол тізбегінің арасындағы сәйкессіздікті немесе жол рамасының туралануындағы мәселелерді көрсетуі мүмкін.

Роликтің қаттылығы: Егер тасымалдаушы ролик қолмен еркін айналмаса, мойынтіректің істен шығуы немесе майлаудың жоғалуы орын алуы мүмкін.

7.2 Ауыстыру аралығын жоспарлау

Жақсы күтілген тасымалдаушы ролик ұзақ мерзімді пайдалану шығындарын тікелей азайтады. Тірек тізбегін ауыстырған кезде, тасымалдаушы роликтерді әрқашан тексеріп, теңгерімді тозуын ауыстырыңыз. Экономикалық негіздеме қарапайым: тозған тасымалдаушы роликтерге жаңа тірек тізбегін орнату жаңа тізбектің байланыстырушы рельстеріндегі тозуды жеделдетеді, бұл жүйенің жалпы қызмет ету мерзімін айтарлықтай қысқартады.

Автопарк операторлары үшін ұсынылатын ауыстыру стратегиясы - жол тізбегі ауыстырылған сайын шассиді кешенді бағалаудың бөлігі ретінде тасымалдаушы роликтерді ауыстыру. Саладағы ең жақсы тәжірибелер біркелкі тозуды қамтамасыз ету және мерзімінен бұрын істен шығудың алдын алу үшін жиынтықтардағы тозғыш бөлшектерді ауыстыруды ұсынады.

Тау-кен өндірісінде қолданылатын Hitachi ZX270/ZX330/EX300-5 экскаваторлары үшін жоспарланған шассиді ауыстыру аралықтары жер жағдайына және техникалық қызмет көрсету тәжірибесіне байланысты әдетте 4000-нан 8000 жұмыс сағатына дейін болады. Жоспарланған шасси тексерулері кезінде немесе тозу белгілері пайда болған кезде тасымалдаушы роликтерді ауыстыру өте қолайлы.

7.3 Тозуды өлшеу бойынша нұсқаулық

TrackTreads білім базасы келесі тозуды өлшеу нұсқауларын ұсынады:

• Тасымалдаушы ролик – суппорт: Суппортты пайдаланып, тасымалдаушы роликті бірнеше позицияда өлшеңіз.
• Шынжыр табанды ролик – ультрадыбыстық құрал: Ролик бетінің рельспен жанасатын екі аймағын да өлшеу үшін ультрадыбыстық құралды пайдаланыңыз. Ең төменгі/ең көп тозған мәнді пайдаланыңыз.
• Штангенциркульдер немесе тереңдік өлшегіш: Ультрадыбыстық құралды пайдаланып әртүрлі нүктелерді өлшеңіз. Ең төменгі көрсеткішті тауып, жазып алыңыз. Өлшеудің болт тесігінен асып кетпегеніне көз жеткізіңіз.
• Суппорттары бар шынжыр табанды роликтер: Суппорттарды шынжыр табанды роликке тік бұрышпен орналастырыңыз.

7.4 Қызмет көрсету нұсқаулығына сілтемелер

Hitachi EX300-5 және ZX270/ZX330 қызмет көрсету нұсқаулықтарында осы экскаватор модельдерінің қауіпсіздігі, жұмысы және жоспарлы техникалық қызмет көрсетуі бойынша маңызды жөндеу және техникалық қызмет көрсету туралы ақпарат, соның ішінде келесі бөлімдер бар:

• Жеңіл атлетика және жүгіру жабдықтары
• Техникалық деректер – болат және резеңке жолдар
• Жол нұсқаушылары
• Тірек роликтері (төменгі)
• Тірек роликтері (жоғарғы/тасымалдаушы)
• Жетекші жұлдызша

Бұл қызмет көрсету нұсқаулықтары тозуды өлшеу және ауыстыру критерийлері үшін маңызды анықтамалық деректерді ұсынады.

8. Аймақтық нарыққа қолдану: Тау-кен және ауыр құрылыс

8.1 Оңтүстік Америка: Бразилия темір кені, Чили мыс және Перу полиметаллдық операциялары

Оңтүстік Американың тау-кен нарығы 27-35 тонналық класты экскаватор компоненттеріне айтарлықтай сұранысты ұсынады, олардың операциялары Бразилия темір кеніштерінде (Vale компаниясының Карахас кешені, Минас-Жерайс операциялары), Чили мыс кеніштерінде (Codelco компаниясының Чукикамата және Эль-Теньенте кеніштерінде, BHP компаниясының Эскондида кенішінде) және Перу полиметалл операцияларында (Antamina, Cerro Verde, Las Bambas) шоғырланған. Hitachi ZX270, ZX330, EX300-5 және ZX350 экскаваторлары осы тау-кен жұмыстарында арық жыныстарын алу, кенді өңдеу және стендтерді дайындау үшін кеңінен қолданылады.

Оңтүстік Американың тау-кен өндірісі тұтынушылары үшін CQC TRACK компаниясының Hitachi кросс-тірек тасымалдаушы роликтері бәсекеге қабілетті бағамен OEM баламалы сапаны ұсынады, Бразилия (Сантос, Рио-де-Жанейро порттары), Чили (Вальпараисо, Сан-Антонио порттары), Перу (Каллао порты), Колумбия (Буэнавентура, Картахена порттары) және Мексика (Веракрус, Манзанильо порттары) сияқты Латын Америкасы бағыттарына тиімді логистикамен қамтамасыз етеді.

8.2 Австралия: Пилбара темір кені, Квинсленд көмірі және Голдфилдс операциялары

Австралияның тау-кен өнеркәсібі OEM өнімділік стандарттарына сәйкес келетін немесе одан асатын, жеткізілімнің тұрақты қолжетімділігі мен салалық стандартқа сай кепілдікпен қамтамасыз етілген сатылымнан кейінгі компоненттерді талап етеді. Австралиялық операторлар мақсатқа сай келетін, OEM-ге баламалы немесе одан жоғары сапалы, сенімді жеткізу тізбектері мен құжатталған сапа сертификаттары бар бөлшектерді іздейді. Әлемдегі ең ірі темір кенін өндіру операциялары (Rio Tinto, BHP, Fortescue) орналасқан Батыс Австралияның Пилбара аймағы 27-35 тонналық класты экскаваторлар үшін негізгі орналастыру аймағы болып табылады. Квинслендтің Боуэн бассейнінің көмір шахталары, Жаңа Оңтүстік Уэльстегі Хантер алқабы және Батыс Австралияның алтын кен орындары да Hitachi ZX270, ZX330 және EX300-5 экскаваторларын артық жүктемені алу, көмір өндіру және кенді өңдеу үшін пайдаланады.

Австралияның жетекші экскаваторға арналған қосалқы бөлшектер жеткізушісі ретінде және Австралияның шетелдік өндірушілерге арналған ең ірі дистрибьюторларының бірі бола отырып, бөлшектер жеткізушілері кеңейтілген қызмет көрсету алмасу бағдарламалары арқылы көптеген маркалар мен модельдерге сәйкес келетін бөлшектер мен компоненттерді жеткізе алады.

CQC TRACK өндірістік процестері ISO 9001:2015 сертификаты, кешенді сынақ хаттамалары және компоненттерді толық бақылау арқылы австралиялық талаптарға сәйкес келеді.

8.3 Еуропа: Германия карьерлері, Франция инфрақұрылымы және Скандинавия тау-кен өндірісі

Еуропалық нарық шасси компоненттерінің тиісті ЕО директивалары мен қауіпсіздік стандарттарына сәйкес келуін талап етеді. EN 474-12:2006/A1:2008 стандарты кабельді экскаваторларға және олардың шасси жүйелеріне қолданылады, бұл CE белгісімен расталатын денсаулық пен қауіпсіздіктің маңызды талаптарын белгілейді. Германияның карьер өнеркәсібі (Рейнланд, Бавария), Францияның инфрақұрылым секторы (Париж, Лион, Марсель) және Скандинавия тау-кен өнеркәсібі (LKAB-тың Швециядағы темір кені шахталары, Финляндиядағы Пихәсалми шахтасы) Hitachi экскаваторлары үшін негізгі қолдану аймақтарын білдіреді.

CQC TRACK еуропалық тұтынушылар үшін CE сәйкестік декларацияларын қолдайтын техникалық құжаттама мен сапа жазбаларын жүргізеді. Германия, Франция, Скандинавия және Шығыс Еуропа бойынша бөлшектерді дистрибьюторлар, жабдық дилерлері және тау-кен қызмет көрсету орталықтары үшін компания өлшемдік сипаттамаларды, материалдық сертификаттарды және термиялық өңдеу жазбаларын қоса алғанда, кешенді техникалық деректер пакеттерін ұсынады.

8.4 Ресей және Орталық Азия: Сібір тау-кен өндірісі, Қазақстан мыс және Моңғолия операциялары

Әлемдік жеткізу тізбектерінің қайта құрылуынан кейін, Ресей мен Орталық Азия тау-кен өндірушілері ауыр жабдық компоненттерін қытайлық өндірушілерден көбірек сатып алуда. Соңғы деректер ресейлік кәсіпорындардың шамамен 70%-ы батыс жабдықтарын ауыстыру үшін қытайлық өндіріс баламаларын таңдағанын көрсетеді, ал Қазақстан Қытай тау-кен жабдықтарын экспорттау үшін өсіп келе жатқан нарық болып табылады. Ресейдің кең тау-кен өнеркәсібі, соның ішінде Сібірдегі Норильск Никель компаниясының операциялары, Кузбасс көмір бассейні және Ресейдің Қиыр Шығысындағы әртүрлі алтын өндіру операциялары Hitachi экскаваторларын ауыр жүктемелер үшін пайдаланады. Қазақстанның мыс өндіру операциялары (Қазақмыс, KAZ Minerals) және Моңғолиядағы Ойтолғақ мыс-алтын кеніші қосымша негізгі орналастыру аймақтарын білдіреді.

Ресей, Қазақстан, Өзбекстан және Моңғолиядағы тұтынушылар үшін CQC TRACK Орталық Азия бағыттары бойынша теміржол және құрлық көлігімен тасымалдауға жарамды қаптамамен белгіленген экспорттық арналар арқылы сенімді жеткізуді қамтамасыз етеді. Компанияның өндірістік қуаты шассиді үнемі ауыстыру кестесін қажет ететін тау-кен жұмыстарына арналған көлемді тапсырыстарды қолдайды.

8.5 Базардан кейінгі бөлшектер нарығының динамикасы

OEM-нен кейінгі шасси компоненттеріне ауысу бүкіл әлемде техникалық қызмет көрсету тәжірибесін өзгертуде. Премиум-сыныптан кейінгі жеткізушілер ISO 9001 сертификатына және SAE стандарттарына қол жеткізеді, экскаватор шасси компоненттерінің OEM сапасына сәйкес келеді және бағаны орта есеппен 40%-ға төмендетеді. Жол тізбектері, роликтер, жұлдызшалар және бос жүріс механизмдері сияқты жоғары сапалы кейінгі компоненттер беріктік пен сенімділікті қамтамасыз етеді, сонымен қатар OEM аналогтарына қарағанда айтарлықтай арзан болады.

Өндірушілер қазіргі уақытта OEM сипаттамаларына сәйкес келетін компоненттерді шығару үшін озық соғу, CNC өңдеу және термиялық өңдеу процестерін пайдаланады. Арматураланған болат, дәл жерге тұйықталған компоненттер және көп қабатты тығыздағыштар ұзақ қызмет ету мерзімін және экстремалды жағдайларда сенімді жұмыс істеуді қамтамасыз етеді.

8.6 Қызмет көрсету орталығының желілік стратегиясы

CQC TRACK компаниясының стратегиялық мақсаты - тікелей немесе уәкілетті дистрибьюторлар арқылы бүкіл әлемдегі ірі тау-кен өндірісі аймақтарында толық мамандандырылған шассиге техникалық қызмет көрсетуді қамтамасыз ететін тау-кен қызмет көрсету орталықтарының жақсы интеграцияланған желісін құру. Бұл қызмет көрсету орталықтарында машиналардың тез және сенімді жұмыс істеуін қамтамасыз ету үшін ең жақсы бөлшектердің қолжетімділігімен қамтамасыз етілген, тиісті білімі мен құралдары бар тиісті білікті мамандар жұмыс істейді.

Компания сіздерді ынтымақтастық орнатуға және бірлесіп ұзақ мерзімді серіктестік орнатуға жылы қарсы алады. CQC TRACK компаниясы Hitachi-мен үйлесімді экскаватор қосалқы бөлшектерінің толық спектрімен, соның ішінде жол тасымалдаушы роликтер (жоғарғы роликтер), жол төменгі роликтері, босаңсытқыштар, жұлдызшалар, жол тізбектері және жол аяқ киімдері, олардың барлығы сенімді орнатуды, беріктік пен тұрақты өнімділікті қамтамасыз ететін OEM ауыстыру стандарттарына сәйкес жасалған.

9. Сатып алу мамандары үшін сатып алу мәселелері

9.1 Айқаспалы сілтемелерді тексеру

Базардан кейінгі шасси компоненттерін сатып алмас бұрын, сатып алу мамандары машинаның сериялық нөмірін және Hitachi бөлшектер каталогынан алынған нақты OEM бөлшек нөмірін пайдаланып үйлесімділікті тексеруі керек. Осы талдауда құжатталған бөлшек нөмірлері — 9096966, 9149839, 9191054, 9257022 және YA60026828 — тікелей айқаспалы сілтеме тапсырыс беру үшін негізгі OEM сілтемелері ретінде қызмет етеді.

Бөлшек нөмірінің анықтамалық кестесі мынаны растайды:

• 9096966 – EX300-2/5 тасымалдаушы ролик
• 9149839 – EX270-5, EX300-5, EX330-5
• 9191054 – ZX270, ZX270-HHE, ZX330, ZX350H, ZX350K, ZX350LC-AMS, ZX360LC-HHE, ZX370MTH, ZAXIS270, ZAXIS270LC, ZAXIS330, ZAXIS350H, ZAXIS350K, ZAXIS350LC
• 9257022 – EX300-5, ZX270, ZX330, ZX350
• YA60026928 – ZX270, ZX330, ZAX330, EX300-5, EX355, ZX350

Hitachi ZX270 ZX270-HHE ZX330 ZX350H ZX350K ZX350LC-AMS ZX360LC-HHE ZX370MTH экскаваторына арналған тасымалдаушы ролик 9191054. Ауыстыру бөлшегінің нөмірі: 9191054.

9.2 Сапа құжаттамасына қойылатын талаптар

Тау-кен жұмыстарына арналған тасымалдаушы роликтерді сатып алған кезде, жеткізушіден сапа құжаттамасын сұраңыз, соның ішінде:

• ISO 9001:2015 сертификаты
• Өлшемдік тексеру есептері
• Металлургиялық сынақ сертификаттары (материалдың сапасын тексеру: 50Mn, 40MnB немесе 42CrMo)
• Термиялық өңдеу жазбалары (қаттылық профильдері: HRC 52–58, корпус тереңдігі: 5–12 мм)
• Шикізатқа арналған диірмен сынақ сертификаттары
• Тығыздағыш жүйесінің сипаттамалары және түрі (қалқымалы тығыздағыш конфигурациясы)
• Мойынтірек түрі және конфигурациясының мәліметтері (конус тәрізді роликті мойынтірек артықшылық болып табылады)
• Үйкеліс дәнекерлеу процесін сертификаттау (қажет болған жағдайда)
• Кепілдік құжаттамасы (әдетте 12–24 ай немесе 2000 сағат)
• CE сәйкестік құжаттамасы (еуропалық тұтынушылар үшін)

Беделді өндірушілер шикізаттан бастап дайын құрастыруға дейін толық бақылауды қамтамасыз етеді, бұл материалдың сапасын, термиялық өңдеу параметрлерін және өлшемдерге сәйкестігін тексеруге мүмкіндік береді.

9.3 Жеткізу тізбегі және жеткізу мерзімдері

CQC TRACK компаниясы Hitachi тасымалдаушы ролик құрастырмаларын қоса алғанда, жоғары сұранысқа ие бөлшектер нөмірлері үшін дайын өнім қорын сақтайды, жеткізу мерзімі тапсырыс көлемі мен тағайындалған жерге байланысты 7-30 күн. Тапсырыстың ең аз мөлшері келіссөздер арқылы анықталады, біліктілік сынағы үшін үлгі саны қолжетімді. Төлем шарттарына T/T және L/C кіреді. Келісімшарт расталғаннан кейін 7-30 күн ішінде жылдам жеткізуге болады.

Салалық дереккөздер қорында 35 000-нан астам өнім түрі бар бөлшектер жеткізушілері түпнұсқа жаңа бөлшектерді, жаңа ауыстырылатын бөлшектерді, пайдаланылған және қалпына келтірілген бөлшектер мен құрамдас бөліктерді қоса алғанда, шасси бөлшектерінің кең қорын сақтайтынын көрсетеді.

9.4 Қосымша нарықтық ресурстарды іздеу арқылы шығындарды оңтайландыру

Шатыр астындағы бөлшектер машинаның қызмет ету мерзімі ішінде оның пайдалану шығындарының 50%-ға дейінін құрауы мүмкін. Hitachi ZX270, ZX330, EX300-5 және ZX350 экскаваторларының үлкен паркін басқаратын тау-кен жұмыстары үшін CQC TRACK сияқты мамандандырылған өндірушілерден OEM баламалы қосымша тасымалдаушы роликтерді алу сапаға немесе сенімділікке нұқсан келтірмей айтарлықтай шығындарды үнемдеуге мүмкіндік береді. Компанияның тігінен интеграцияланған өндірісі - материалды алуды, термиялық өңдеуді, механикалық өңдеуді және құрастыруды қамтиды - жеткізу тізбегіндегі бірнеше үстемеақыны жояды, бұл көлемді сатып алушылар үшін бәсекеге қабілетті баға белгілеуге мүмкіндік береді.

Кейінгі компоненттерге көшу бірнеше факторларға байланысты: машина жасау құнының өсуі және бюджеттік қысым кейінгі бөлшектерді ақылды инвестицияға айналдырды; кейінгі нарық секторында беріктік пен өнімділік айтарлықтай жақсарды; өндірушілер қазір OEM сипаттамаларына сәйкес келетін компоненттерді шығару үшін озық соғу, CNC өңдеу және термиялық өңдеу процестерін пайдаланады; арматураланған болат, дәл жерге қосу компоненттері және көп қабатты тығыздағыштар ұзақ қызмет ету мерзімін және экстремалды жағдайларда сенімді жұмыс істеуді қамтамасыз етеді.

9.5 OEM және ODM қызмет көрсету модельдері

CQC TRACK халықаралық тұтынушыларға екі негізгі қызмет көрсету моделін ұсынады:

OEM өндірісі: Компания нақты тапсырыс берушінің сипаттамаларына, сызбаларына және сапа стандарттарына сәйкес компоненттер шығарады. Зауыт жаһандық жеткізу тізбектеріне үздіксіз интеграциялануда шебер, Hitachi, Caterpillar, Komatsu, Volvo, Kobelco, Doosan, Hyundai, SANY және басқа да брендтер үшін тасымалдаушы роликтердің, бос жүріс дискілерінің, жол роликтерінің, жұлдызшалардың, жол буындарының және толық шасси жүйелерінің сенімді көлемде өндірісін қамтамасыз етеді.

ODM Engineering: Кең ауқымды тәжірибені пайдалана отырып, CQC TRACK жақсартылған немесе толығымен теңшелген шасси шешімдерін әзірлеу, жобалау және тексеру үшін клиенттермен бірлесіп жұмыс істейді. Инженерлік топ өнімділікті арттыратын және меншіктің жалпы құнын төмендететін құндылығы оңтайландырылған жобаларды ұсына отырып, жиі кездесетін ақаулық режимдерін белсенді түрде шешеді. Егер тұтынушыларда сызбалар болмаса, олар дайын өнімдермен салыстыру және тұтынушыларды тексеру үшін сызбалар жасау үшін негізгі өлшемдерді ұсына алады.

9.6 Hitachi бөлшектері нарығына шолу

Hitachi экскаватор бөлшектері брендтің кең орнатылған базасына байланысты бүкіл әлемде үлкен сұранысқа ие. Нарық келесідей сипатталады:

• Hitachi экскаваторларының пайдаланылған үлгілері мен олардың қосалқы бөлшектеріне сұраныс жоғары
• Шасси компоненттерінің өсіп келе жатқан қосымша нарық секторы
• Материалтану және өндіріс процестеріндегі технологиялық инновациялар
• Әлемдік нарықтарда Қытайда өндірілген жоғары сапалы қосалқы бөлшектердің танымалдылығын арттыру
• Түпнұсқа жаңа бөлшектердің, жаңа ауыстырылатын бөлшектердің, пайдаланылған және қалпына келтірілген бөлшектер мен компоненттердің үлкен қорлары

Қытайлық жеткізушілер Hitachi қосалқы бөлшектер нарығында басымдыққа ие, олардың басты назары шасси, гидравликалық және қозғалтқыш компоненттеріне аударылады. Негізгі сауда аймақтарына Солтүстік Америка, Еуропа, Азия-Тынық мұхиты, Оңтүстік Америка, сондай-ақ Таяу Шығыс пен Африка кіреді.

10. Тау-кен жұмыстары мен жабдықтарын сатушыларға жиі қойылатын сұрақтар

1-сұрақ: Hitachi ZX270 немесе ZX330 экскаваторындағы тасымалдаушы роликтің қызметі қандай?

Тасымалдаушы ролик (жоғарғы ролик немесе үстіңгі ролик деп те аталады) жол тізбегінің жоғарғы қайтару бөлігін ұстап тұрады, шамадан тыс салбыраудың алдын алады, жолдың дұрыс туралануын сақтайды және үйкеліс пен дірілді азайтады. Тасымалдаушы роликтер экскаватордың жолын туралап, биікте ұстауда маңызды рөл атқарады. Астыңғы бөліктің жоғарғы жағында орналасқан олар жоғарғы жол тізбегін қолдайды және қозғалыс кезінде салбыраудың алдын алады.

2-сұрақ: Hitachi экскаваторыма қандай тасымалдаушы ролик бөлшегінің нөмірі қажет екенін қалай тексеремін?

Құрылғының сериялық нөмірін және Hitachi бөлшектер каталогынан алынған нақты OEM бөлшек нөмірін пайдаланып тексеріңіз. Бұл талдауда қамтылған бөлшек нөмірлері — 9096966, 9149839, 9191054, 9257022 және YA60026828 — ZX270, ZX330, ZAX330, EX300-5, EX355 және ZX350 модельдер қатарын қамтиды.

С3: 9191054 және 9149839 арасындағы айырмашылық неде?

9191054 экскаваторы ZX270, ZX330, ZX350H және онымен байланысты модельдерді қоса алғанда, ZX/ZAX сериялы экскаваторлары үшін арнайы жасалған, ал 9149839 экскаваторы EX270-5, EX300-5 және EX330-5 сияқты EX сериялы модельдері үшін жасалған. Екеуі де бірдей функцияны орындайды, бірақ әртүрлі модель сериялары үшін оңтайландырылған.

С4: Hitachi экскаваторларына арналған CQC TRACK тасымалдаушы роликтерінде қандай материалдар қолданылады?

CQC TRACK ролик корпусы үшін жоғары сапалы 50Mn, 40MnB және 42CrMo қорытпалы болатты, білік үшін 45# болатты және негізгі мойынтірек пен кронштейн үшін QT500-7 иілгіш шойын пайдаланады. Ролик корпусы тозуға төзімділікті оңтайлы ету үшін корпус тереңдігі 5–12 мм болатын HRC 52–58 индукциялық шыңдалған.

5-сұрақ: Бұл тасымалдаушы роликтер Hitachi OEM бөлшектерін тікелей алмастыра ма?

Иә, CQC TRACK шығарған барлық тасымалдаушы роликтер - өлшемдік дәлдік пен механикалық қасиеттерге арналған Hitachi компаниясының түпнұсқа инженерлік сипаттамаларына сәйкес жасалған тікелей OEM кросс-сілтемелік ауыстырулары. Түпнұсқа қосалқы бөлшектердің нөмірлері тек салыстыру мақсатында берілген.

С6: CQC TRACK қандай сапа сертификаттарына ие?

CQC TRACK шикізаттан бастап дайын құрастыруға дейін компоненттерді толық бақылау мүмкіндігімен ISO 9001:2015 сертификатталған сапа менеджменті жүйелері бойынша жұмыс істейді.

7-сұрақ: Hitachi ZX270/ZX330 тау-кен өндірісінде тасымалдаушы роликтің әдеттегі қызмет ету мерзімі қандай?

Тау-кен өндірісінде тасымалдаушы роликтердің қызмет ету мерзімі әдетте жер жағдайына, оператордың тәжірибесіне және техникалық қызмет көрсету кестесіне байланысты 4000-нан 8000 жұмыс сағатына дейін болады.

8-сұрақ: Бұл тасымалдаушы роликтерге қандай кепілдік беріледі?

Салалық стандартты кепілдік 9191054 тасымалдаушы ролик үшін 12 ай (1 жыл) және 50Mn материалдан жасалған стандартты тасымалдаушы роликтер үшін 2000 жұмыс сағатын қамтиды.

9-сұрақ: Hitachi тасымалдаушы роликтерінің қаттылық сипаттамалары қандай?

Hitachi тасымалдаушы роликтері корпусының тереңдігі 5–10 мм болғанда бетінің қаттылығы HRC 52–58 деңгейіне жетеді. ZX240/ZAX240 қолданыстары үшін бетінің қаттылығы корпусының тереңдігі 8–12 мм болғанда HRC 53–58 деңгейіне жетеді.

С10: Hitachi ZX270/ZX330 экскаваторлары үшін дұрыс жолдың салбырау сипаттамасы қандай?

27-35 тонналық класты экскаваторлар үшін шынжыр табандарының дұрыс салбырауы әдетте 20-40 мм құрайды, бұл шынжыр табанының жоғарғы жағы мен шынжыр табанының жоғарғы жағы арасындағы алдыңғы ролик пен бірінші төменгі роликтің ортаңғы нүктесіндегі тік қашықтық ретінде өлшенеді.

11-сұрақ: Hitachi тасымалдаушы роликтеріне көлемдік тапсырыстарды жеткізу мерзімі қандай?

Hitachi тасымалдаушы роликтеріне көп көлемді тапсырыстарды жеткізу мерзімі тапсырыс көлемі мен тағайындалған жерге байланысты әдетте 7-30 күнді құрайды, келісімшарт расталғаннан кейін 30 күн ішінде жылдам жеткізумен.

12-сұрақ: Тасымалдаушы роликті ауыстыру қажет екенін көрсететін белгілер қандай?

Жиі кездесетін белгілерге жол тізбегінің ерекше салбырауы, машина дірілінің жоғарылауы, жолдың біркелкі емес тозуы және жұмыс кезіндегі шу жатады. Көзбен тексеру роликтің бетіндегі жарықтар немесе деформациялар сияқты шамадан тыс тозуды немесе зақымдануды анықтауы мүмкін.

С13: 9191054 тасымалдаушы роликті ZX350 экскаваторларында пайдалануға бола ма?

Иә, Carrier Roller 9191054 ZX350H, ZX350K, ZX350LC-AMS, ZX350LC-HCME және ZX350LCK үлгілерімен үйлесімді.

С14: Тасымалдаушы роликтің тозуын қалай өлшеймін?

Суппортты пайдаланып, тасымалдаушы роликті бірнеше позицияда өлшеңіз. Суппорттары бар шынжыр табанды роликтер шынжыр табанды роликке тік бұрышта орналастырылуы керек. Ең төменгі/ең көп тозған мәнді пайдаланып, ролик бетінің рельспен жанасатын екі аймағын да өлшеу үшін ультрадыбыстық құралды пайдаланыңыз.

С15: Базардан кейінгі сапа OEM бөлшектерімен қалай салыстырылады?

Премиум деңгейдегі қосымша жеткізушілер экскаватордың шасси компоненттеріне арналған OEM сапасына сәйкес келетін ISO 9001 сертификатына және SAE стандарттарына қол жеткізеді. Өндірушілер қазір OEM сипаттамаларына сәйкес келетін компоненттерді шығару үшін озық соғу, CNC өңдеу және термиялық өңдеу процестерін пайдаланады. Жақсы жасалған тасымалдаушы ролик жол компоненттерінің мерзімінен бұрын тозуына жол бермейді, шассидің жалпы қызмет ету мерзімін ұзартады және техникалық қызмет көрсетудің тоқтап қалу уақытын азайтады.

11. Өндірістік мүмкіндіктерге шолу: CQC TRACK (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.)

11.1 Корпоративтік профиль

CQC TRACK (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.) компаниясы Цюаньчжоу аймағындағы жетекші шасси компоненттерін өндіруші, әлемдік жер қазу жабдықтарын жеткізудің жетекші кластері ретінде өзін танытты. Фуцзянь провинциясының Цюаньчжоу өнеркәсіптік орталығында орналасқан компания - механикалық өндіріс саласындағы тәжірибесінің шоғырлануы және Сямынь мен Фучжоуды қоса алғанда, ірі халықаралық порттарға стратегиялық қолжетімділігімен танымал аймақ - әлемдік нарықта OEM (түпнұсқа жабдық өндірушісі) және ODM (түпнұсқа дизайн өндірушісі) бойынша білікті серіктес ретінде қызмет етеді.

Компания экскаваторлар мен бульдозерлерге арналған шасси бөлшектерін тігінен интеграцияланған өндіруші ретінде жұмыс істейді, инженерлер шасси бөлшектерін өндіруде мол тәжірибеге ие. Жоғары сапалы өнімдері мен қолжетімді бағаларымен компания бүкіл әлемдегі клиенттердің жоғары беделіне ие болды.

CQC TRACK компаниясы 5 тонналық мини-экскаваторлардан бастап 300 тонналық ультра-классты машиналарға дейінгі шынжыр табанды экскаваторлардың барлық қолданылу спектрін қамтитын шасси компоненттерінің кең ауқымын шығарады. Өнім ассортиментіне Hitachi, Caterpillar, Komatsu, Volvo, Kobelco, Doosan, Hyundai, SANY және басқа да барлық ірі брендтерге арналған жол тасымалдаушы роликтер (жоғарғы роликтер), жол төменгі роликтері, босаңсытқыштар, жұлдызшалар, жол тізбектері және жол аяқ киімдері кіреді.

11.2 OEM және ODM қызмет көрсету модельдері

CQC TRACK халықаралық тұтынушыларға екі негізгі қызмет көрсету моделін ұсынады:

OEM өндірісі: Компания нақты тапсырыс берушінің сипаттамаларына, сызбаларына және сапа стандарттарына сәйкес компоненттер шығарады. Зауыт жаһандық жеткізу тізбектеріне үздіксіз интеграциялануда шебер, Hitachi, Caterpillar, Komatsu, Volvo, Kobelco, Doosan, Hyundai, SANY және басқа да брендтер үшін тасымалдаушы роликтердің, бос жүріс дискілерінің, жол роликтерінің, жұлдызшалардың, жол буындарының және толық шасси жүйелерінің сенімді көлемде өндірісін қамтамасыз етеді.

ODM Engineering: Кең ауқымды тәжірибені пайдалана отырып, CQC TRACK жақсартылған немесе толығымен теңшелген шасси шешімдерін әзірлеу, жобалау және тексеру үшін клиенттермен бірлесіп жұмыс істейді. Инженерлік топ өнімділікті арттыратын және меншіктің жалпы құнын төмендететін құндылығы оңтайландырылған жобаларды ұсына отырып, жиі кездесетін ақаулық режимдерін белсенді түрде шешеді. Егер тұтынушыларда сызбалар болмаса, олар дайын өнімдермен салыстыру және тұтынушыларды тексеру үшін сызбалар жасау үшін негізгі өлшемдерді ұсына алады.

11.3 Интеграцияланған өндірістік жұмыс процесі

Компанияның өндірістік шеберлігі толық тік интеграцияға және бақыланатын тізбекті процестерге негізделген:

• Материалдық ресурстарды іздеу: Стратегиялық жеткізу серіктестіктері арқылы жоғары сапалы 50Mn, 40MnB, 42CrMo, 45# және QT500-7 материалдарын пайдалану, толық материалдық сертификаттау және бақылау мүмкіндігімен.
• Соғу мүмкіндіктері: Оңтайлы дән ағынын және материал тығыздығын қамтамасыз ететін жабық қалыптағы ыстық соғу процестері; қабық ыстық соғу арқылы жасалады, бұл ішкі материалдардың құрылымын және талшықтың бағытын жақсартады.
• Үйкеліс дәнекерлеу технологиясы: біліктерді ролик корпустарына қатты күйде біріктіруге арналған компьютермен басқарылатын үйкеліс дәнекерлеу жабдығы; түтін, зиянды газдар, шашырау, доға жарқылы және сәулеленусіз экологиялық таза жасыл дәнекерлеу технологиясы
• CNC өңдеу орталықтары: Дәл өңделген фланец профильдері мен бекіту беттерін қоса алғанда, барлық маңызды беттерді ISO 2768-mK төзімділік шегіне дейін дәл өңдеу; озық өңдеу орталықтары, көлденең және тік CNC өңдеу сапа мен дәлдікті қамтамасыз ету үшін өңдеу, бұрғылау, бұрандалау және фрезерлеу сияқты процестерді орындайды.
• Термиялық өңдеудің озық желілері: компьютермен басқарылатын индукциялық шынықтыру және шынықтыру пештері терең, біркелкі корпус қаттылығының профильдеріне қол жеткізеді; термиялық өңдеуді автоматтандыру желісі роликті өндіру үшін озық тұтастай сөндіру әдістерін қолданады.
• Созылғыш темір кронштейндер: QT500-7 созылғыш темірден жасалған тасымалдаушы роликті кронштейндер соққыға ерекше төзімділік көрсетеді
• Қос конустық тығыздау: ұзақ қызмет ету мерзімін және кез келген жағдайда мінсіз жұмыс істеуді қамтамасыз ететін ұзақ мерзімді майлау дизайны бар жоғары беріктігі бар қалқымалы тығыздағыштар; қалқымалы тығыздағыш жүйесі ластаушы заттардың және майлағыштың кіріп кетуіне жол бермейді - тіпті лайлы немесе құмды жағдайларда да
• Құрастыру және сынау: Әрбір дайын тасымалдаушы роликте динамикалық айналу сынағы, суға батыру тығыздау сынақтары және илемдеу жылдамдығын тексеру арқылы шаңсыз құрастыру орталары; роликтер тазалық пен тығыздау өнімділігін қамтамасыз ету үшін құрастыру алдында автоматты түрде жуылады.
• Коррозияға қарсы жабын: Тұтынушының талаптарына сәйкес келетін қара, сары немесе арнайы түстерде қолжетімді ұзақ мерзімді тоттанудан қорғауды қамтамасыз ететін өнеркәсіптік бояу жүйелері
• Қаптама және логистика: ISPM 15 фитосанитариялық ережелеріне сәйкес халықаралық мұхит жүктері үшін паллет немесе фумигацияланған ағаш жәшіктермен қаптамамен тот баспайтын пленкамен қаптау; қауіпсіз жеткізу үшін ағаш жәшіктерді қауіпсіз қаптау

11.4 Сапа және құндылық ұсынысы

Зауыттың тікелей бағасымен әлемдік деңгейдегі сапа, экскаватордың шасси бөлшектерін өндірудегі мол тәжірибе, T/T және L/C қоса алғанда икемді төлем шарттары және келісімшарт расталғаннан кейін 7-30 күн ішінде жылдам жеткізу. Компания сізді ынтымақтастық орнатуға және бірлесіп ұзақ мерзімді керемет серіктестік орнатуға жылы қарсы алады.

Компанияның мамандандырылған бағыты CQC TRACK компаниясына OEM өнімділік стандарттарына сай келетін ғана емес, сонымен қатар көбінесе одан да асатын компоненттерді жеткізуге мүмкіндік береді. Hitachi-үйлесімді экскаватор қосалқы бөлшектерінің толық жиынтығымен, соның ішінде жол тасымалдаушы роликтер (жоғарғы роликтер), жол төменгі роликтері, босаңсытқыштар, жұлдызшалар, жол тізбектері және жол аяқ киімдері OEM ауыстыру стандарттарына сәйкес келетіндей етіп жасалған, сенімді орнатуды, беріктік пен тұрақты өнімділікті қамтамасыз ететін CQC TRACK Оңтүстік Америка, Австралия, Еуропа, Ресей және Орталық Азиядағы тұтынушыларға қызмет көрсетеді.

CQC TRACK сіздерді ынтымақтастық орнатуға және бірге ұзақ мерзімді керемет серіктестік орнатуға жылы қарсы алады.

12. Қорытынды

Осы талдауда құжатталған бес Hitachi OEM кросс-сілтемелі жол тасымалдаушы роликтерінің жинақтары — 9096966, 9149839, 9191054, 9257022 және YA60026828 — бүкіл әлем бойынша тау-кен өндірісінде, карьерлерде, ауыр құрылыста және жаппай жер қазу жұмыстарында қолданылатын ZX270, ZX330, ZAX330, EX300-5, EX355 және ZX350 сериялы гидравликалық экскаваторлар үшін маңызды шасси компоненттерін білдіреді. Жоғарғы жолдың қайтару бөлігін қолдайтын маңызды пассивті компоненттер ретінде бұл тасымалдаушы роликтер 27-35 тонналық ауыр экскаваторлар үшін жол тізбегін бағыттауда, үйкелісті азайтуда, дірілді басуда және жалпы шасси жүйесінің ұзақ қызмет етуінде маңызды рөл атқарады.

Hitachi ZX270 - жұмыс салмағы шамамен 27 300 кг (60 200 фунт) болатын, 147 кВт (197 ат күші) Isuzu қозғалтқышымен және 600 мм шынжыр табанының енімен жабдықталған 27 тонналық гидравликалық экскаватор. Hitachi ZX330 - жұмыс салмағы шамамен 33 000 кг (72 800 фунт) болатын, 202 кВт (271 ат күші) Isuzu қозғалтқышымен жабдықталған 33 тонналық экскаватор. Hitachi EX300-5 - ZX сериясының тікелей ізашары болып табылатын EX сериясынан шыққан 30 тонналық экскаватор. Бұл машиналар үшін тасымалдаушы ролик дәл шынжырды туралауды және тегіс айналуды сақтай отырып, қиын жағдайларда сенімді тірек беруі керек.

9191054 тасымалдаушы ролик ZX270, ZX270-HHE, ZX330, ZX350H, ZX350K, ZX350LC-AMS, ZX360LC-HHE, ZX370MTH, ZAXIS270, ZAXIS270LC, ZAXIS330, ZAXIS350H, ZAXIS350K және ZAXIS350LC модельдерін қамтитын ең кең платформааралық үйлесімділікті көрсетеді. 9149839 тасымалдаушы ролик EX270-5, EX300-5 және EX330-5 модельдері үшін арнайы жасалған. 9096966 тасымалдаушы ролик EX300-2 және EX300-5 модельдері үшін жасалған. 9257022 және YA60026828 EX және ZX өнім желілері бойынша қосымша айқаспалы сілтемелерді ұсынады.

Тасымалдаушы роликтер экскаватордың шынжыр табанын түзу және биік ұстауда маңызды рөл атқарады. Астыңғы бөліктің жоғарғы жағында орналасқан олар жоғарғы шынжыр табанын қолдайды және қозғалыс кезінде салбырап қалудың алдын алады. Берік және жақсы тураланған тасымалдаушы ролик шынжыр табанының керілуін жақсартуға көмектеседі, жүріс тұрақтылығын арттырады және төменгі компоненттерді шынжыр табанының дұрыс орналаспауынан туындаған мерзімінен бұрын тозудан қорғайды. Шынжыр табанының босаңсуы мен секіруін азайту арқылы тасымалдаушы роликтер машинаның тегіс жұмысын қамтамасыз етеді және шатыр табанының бөлшектерінің тозуын азайтады, бұл машинаның тұрақтылығын жақсартуға, дірілді азайтуға және оператордың жайлылығын арттыруға әкеледі.

CQC TRACK (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.) компаниясы осы тасымалдаушы роликтерді OEM сипаттамаларына сәйкес немесе олардан асып түсу үшін озық жабық қалыппен ыстықтай соғу технологиясы, біліктен ролик корпусына біріктіруге арналған үйкеліс дәнекерлеу технологиясы, дәл CNC өңдеу, 5-12 мм корпус тереңдігімен HRC 52-58 беттік қаттылығына қол жеткізуге мүмкіндік беретін компьютермен басқарылатын индукциялық термиялық өңдеу, өмір бойы майлау дизайны бар қос конустық тығыздау технологиясы және суға батыру тығыздау сынақтары мен илемдеу жылдамдығын тексеруді қоса алғанда, қатаң сапаны қамтамасыз ету хаттамалары арқылы шығарады. Компанияның ISO 9001:2015 сертификатталған өндірістік процестері, кешенді сынақ хаттамалары және Цюаньчжоудың ауыр машина жасау өнеркәсіптік кластеріндегі жетекші шасси компоненттерін өндіруші ретіндегі стратегиялық позициясы әлемдік тау-кен және құрылыс нарықтарына тұрақты жеткізуді қамтамасыз етеді.

Оңтүстік Америкадағы (Бразилия, Чили, Перу, Аргентина, Колумбия), Австралиядағы (Пилбара, Квинсленд, Жаңа Оңтүстік Уэльс, Батыс Австралия), Еуропадағы (Германия, Франция, Скандинавия, Шығыс Еуропа) және Ресей/Орталық Азиядағы (Сібір, Қазақстан, Моңғолия) тау-кен операторлары, жабдықтар дилерлері және бөлшектер дистрибьюторлары үшін бұл жол тасымалдаушы роликтер материал сапасына, өндіріс дәлдігіне немесе қызмет ету мерзіміне нұқсан келтірмей, OEM бөлшектеріне сенімді, үнемді балама ұсынады.

Автопарк менеджерлері мен техникалық қызмет көрсету супервайзерлері үшін протектор тозуын үнемі өлшеуді, фланец геометриясын тексеруді, тығыздағыштың тұтастығын тексеруді, жолдың кернеуін дұрыс басқаруды (20-40 мм салбырау) және үйлестірілген шасси бағалауды қоса алғанда, протектор роликтерін алдын ала тексеру және ауыстыру кестесін енгізу шасси жүйесінің қызмет ету мерзімін барынша арттыру және ауыр тау-кен және құрылыс жұмыстарында жоспарланбаған тоқтап қалуды азайтудың ең тиімді стратегиясын білдіреді. Жоспарланған шасси тексерулері кезінде немесе тозу белгілері пайда болған кезде - айтарлықтай зақымданудан бұрын - тасымалдаушы роликтерді ауыстыру машинаның жұмыс уақытын және шығындар тиімділігін арттырады.

CQC TRACK сіздерді ынтымақтастық орнатуға және бірге ұзақ мерзімді керемет серіктестік орнатуға жылы қарсы алады.

Бұл техникалық басылым тау-кен, ауыр құрылыс және жер қазу салаларындағы инженерлік және сатып алу мамандарына арналған. Барлық сипаттамалар ағымдағы OEM құжаттамасы бойынша тексерілуі тиіс. Түпнұсқа қосалқы бөлшектердің нөмірлері тек салыстыру мақсатында берілген. Ағымдағы бағалар, жеткізу мерзімдері және техникалық қолдау алу үшін CQC TRACK компаниясына тікелей хабарласыңыз.