HITACHI YA60032166 9132600 9114679 ZAX120 ZX120 EX100 EX120 គ្រឿងបន្លាស់រំកិលបាតផ្លូវ / អ្នកផ្គត់ផ្គង់ និងអ្នកផលិតផ្នែកក្រោមផ្លូវដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈ OEM និង ODM / CQC TRACK
គ្រឿងបន្លាស់ក្រោមរថយន្តជីកដី HITACHI ZAX120/ZX120/EX100/EX120
គុណភាព OEMការផ្គុំរំកិលបាតផ្លូវ
លេខផ្នែក៖ YA60032166 9132600 9114679
ម៉ូដែលដែលឆបគ្នា៖ ZAX120, ZX120, EX100, ស៊េរី EX120
ក្រុមហ៊ុនផលិត OEM និង ODM ដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈ៖ផ្លូវ CQC(ហេលី)
១. ទិដ្ឋភាពទូទៅបច្ចេកទេស៖ វិស្វកម្មផ្នែកក្រោមរថយន្តដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់សម្រាប់ឧបករណ៍ជីក Hitachi
ស៊េរី Hitachi ZAX120, ZX120, EX100, និង EX120 តំណាងឱ្យសសរស្តម្ភនៃវិស្វកម្មជីកដីធារាសាស្ត្ររបស់ជប៉ុនក្នុងថ្នាក់ 10-12 តោន។ ម៉ាស៊ីនតូច ប៉ុន្តែមានថាមពលខ្លាំងទាំងនេះត្រូវបានដាក់ពង្រាយទូទាំងពិភពលោកនៅទូទាំងការដ្ឋានសំណង់ក្នុងទីក្រុង គម្រោងអភិវឌ្ឍន៍លំនៅដ្ឋាន ការដំឡើងឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ និងប្រតិបត្តិការជីកដីស្រាល។ ភាពបត់បែន និងភាពជឿជាក់របស់ពួកវាបានធ្វើឱ្យពួកវាក្លាយជាជម្រើសដ៏ពេញចិត្តសម្រាប់អ្នកម៉ៅការនៅទូទាំងអាមេរិកខាងត្បូង អាហ្វ្រិក រុស្ស៊ី មជ្ឈិមបូព៌ា អឺរ៉ុប និងអាមេរិកខាងជើង។
ប្រព័ន្ធតួក្រោមរបស់ម៉ាស៊ីនទាំងនេះ — ជាពិសេសឧបករណ៍រំកិលបាតផ្លូវ — ទទួលបន្ទុកទម្ងន់ប្រតិបត្តិការពេញលេញរបស់ឧបករណ៍ជីកដី ខណៈពេលកំពុងរុករកដីចម្រុះ។ ឯកសារនេះផ្តល់នូវលក្ខណៈបច្ចេកទេសដ៏ទូលំទូលាយសម្រាប់ការផ្គុំរំកិលបាតផ្លូវដែលត្រូវបានកំណត់អត្តសញ្ញាណដោយលេខផ្នែក OEM YA60032166, 9132600 និង 9114679 ដែលឆបគ្នាជាមួយម៉ូដែលជីក Hitachi ZAX120, ZX120, EX100 និង EX120។ ក្នុងនាមជាក្រុមហ៊ុនផលិត OEM និង ODM ដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈ CQC TRACK (HELI) ផ្តល់ជូននូវគ្រឿងបន្លាស់ក្រោមតួដែលបានរចនាឡើងយ៉ាងជាក់លាក់ ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបំពេញ ឬលើសពីលក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់ឧបករណ៍ដើម។
2. ការផ្គុំរនាំងបាតផ្លូវ – និយមន័យមុខងារ
២.១ ការកំណត់អត្តសញ្ញាណសមាសធាតុ
| ការកំណត់ | ព័ត៌មានលម្អិត |
|---|---|
| លេខផ្នែក OEM | YA60032166, 9132600, 9114679 |
| ប្រភេទសមាសភាគ | រំកិលបាតផ្លូវ (ហៅម្យ៉ាងទៀតថា រំកិលក្រោម រំកិលសម្រាប់ខ្សែផ្លូវខាងក្រោម) |
| ម៉ូដែលដែលឆបគ្នា | ហ៊ីតាឈី ZAX120, ZX120, EX100, EX120, EX100-2, EX100-3, EX120-2, EX120-3, ZAX120-3, ZX120-3 |
| ការគ្របដណ្តប់ស៊េរី | ស៊េរី EX100, ស៊េរី EX120, ស៊េរី ZAX120, ស៊េរី ZX120 |
| ទីតាំងក្នុងមួយបទ | រំកិលខាងក្រោម ៥–៧ ក្នុងមួយចំហៀងផ្លូវ (អាស្រ័យលើការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធផ្នែកក្រោមតួរថយន្ត) |
២.២ មុខងារចម្បង
សំណុំរំកិលបាតផ្លូវដើរតួជាសមាសធាតុទ្រទម្ងន់ចម្បងរវាងស៊ុមផ្លូវរបស់ឧបករណ៍ជីកនិងខ្សែសង្វាក់ផ្លូវ។ ភារកិច្ចប្រតិបត្តិការរបស់វារួមមាន៖
- ការចែកចាយទម្ងន់៖ ផ្ទេរទម្ងន់ប្រតិបត្តិការពេញលេញរបស់ឧបករណ៍ជីកពីស៊ុមផ្លូវទៅខ្សែសង្វាក់ផ្លូវ ដោយចែកចាយបន្ទុកស្មើៗគ្នាលើរំកិលច្រើនដើម្បីការពារការប្រមូលផ្តុំភាពតានតឹងក្នុងតំបន់។
- ការណែនាំផ្លូវ៖ រក្សាការតម្រឹមខ្សែសង្វាក់ផ្លូវឱ្យបានត្រឹមត្រូវតាមបណ្តោយស៊ុមផ្លូវ ដោយការពារចលនាចំហៀងដែលអាចនាំឱ្យមានការធ្លាក់ចេញពីផ្លូវ ឬការពាក់គ្រឿងបន្លាស់លឿនជាងមុន។
- ការស្រូបយករំញ័រ៖ ផ្តល់នូវកម្រិតនៃការព្យួរតាមរយៈប្រព័ន្ធម៉ោន និងទ្រទ្រង់ដ៏រឹងមាំរបស់វា ដោយស្រូបយកភាពមិនប្រក្រតីនៃដីតូចតាច និងកាត់បន្ថយការបញ្ជូនផលប៉ះពាល់ទៅកាន់រចនាសម្ព័ន្ធខាងលើ។
- ស្ថេរភាពប្រតិបត្តិការ៖ ធានាបាននូវវេទិកាម៉ាស៊ីនដែលមានស្ថេរភាពក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការជីក រំកិល និងធ្វើដំណើរ ដែលមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ទាំងផលិតភាព និងសុវត្ថិភាពប្រតិបត្តិករ។
៣. លក្ខណៈបច្ចេកទេសលម្អិត
៣.១ វិស្វកម្មតួរថយន្ត
| ប្រភេទលក្ខណៈបច្ចេកទេស | ព័ត៌មានលម្អិត |
|---|---|
| សម្ភារៈ | ដែកថែបយ៉ាន់ស្ព័រកម្រិតខ្ពស់ (40Mn2, 50Mn ឬសមមូល) |
| ដំណើរការផលិត | ការក្លែងក្លាយបិទជិតជាមួយនឹងការកែច្នៃ CNC ដ៏ជាក់លាក់នៃផ្ទៃកង់ និងគែម |
| ភាពរឹងនៃផ្ទៃដែលកំពុងដំណើរការ | ការឡើងរឹងដោយអាំងឌុចស្យុង; 55–62 HRC ជាមួយនឹងជម្រៅប្រអប់ 6–8 ម.ម |
| ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធគែម | ការរចនាគែមពីរ (មគ្គុទ្ទេសក៍កណ្តាល) សម្រាប់ការរក្សាខ្សែសង្វាក់ផ្លូវដែកវិជ្ជមាន |
| ទម្រង់កង់ | កាំដែលផលិតឡើងយ៉ាងជាក់លាក់ដើម្បីផ្គូផ្គងទម្រង់ប៊ូសខ្សែសង្វាក់ផ្លូវដែក |
| អង្កត់ផ្ចិតខាងក្រៅ | រចនាឡើងដើម្បីផ្គូផ្គងនឹងជម្រេចសង្វាក់រថភ្លើងស៊េរី Hitachi EX/ZX/ZAX (ប្រហែល 135–140 ម.ម) |
៣.២ ប្រព័ន្ធអ័ក្ស និងប្រព័ន្ធទ្រទ្រង់
| ប្រភេទលក្ខណៈបច្ចេកទេស | ព័ត៌មានលម្អិត |
|---|---|
| សម្ភារៈអ័ក្ស | ដែកថែបយ៉ាន់ស្ព័រកាបូនមធ្យមដែលបានពន្លត់ និងឡើងកម្ដៅជាមួយនឹងកាសែតទ្រទ្រង់ដីដែលមានភាពជាក់លាក់ |
| ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធទ្រនាប់ | ប៊ែរីងរំកិលរាងសាជីពីរជួរ ឬប៊ែរីងបាល់ចង្អូរជ្រៅអាស្រ័យលើទីតាំង |
| ប្រេងរំអិលសម្រាប់ទ្រនាប់ | បំពេញជាមុនជាមួយខាញ់ EP លីចូម-ស្មុគស្មាញដំណើរការខ្ពស់ បិទជិតសម្រាប់ជីវិត |
| ប្រព័ន្ធផ្សាភ្ជាប់ | ត្រាមុខអណ្តែត (ប្រភេទឌូអូ-កូន) ជាមួយនឹងត្រាមុនរាងឡាបស៊ីល |
| សម្ភារៈផ្សាភ្ជាប់ | វីតុន (FKM) ឬ NBR សម្រាប់ធន់នឹងសីតុណ្ហភាព និងសារធាតុគីមី |
| ប្រភេទម៉ោន | ការម៉ោនតាមប៊ូឡុងជាមួយក្រវ៉ាត់រឹង និងគ្រាប់ចាក់សោ |
៣.៣ វិស្វកម្មធន់
| លក្ខណៈពិសេស | លក្ខណៈបច្ចេកទេសវិស្វកម្ម |
|---|---|
| ជីវិតអស់កម្លាំង | រចនាឡើងសម្រាប់រយៈពេលប្រតិបត្តិការជាង 5,000 ម៉ោងក្រោមលក្ខខណ្ឌធម្មតា |
| ការការពារការច្រេះ | ថ្នាំលាបรองพื้นប្រឆាំងនឹងការច្រេះជាមួយនឹងថ្នាំកូតកំពូលកម្រិតឧស្សាហកម្ម |
| ចន្លោះពេលថែទាំ | បិទជិតពេញមួយជីវិត; មិនត្រូវការប្រេងរំអិលសម្រាប់វាលទេ |
| ជួរសីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការ | -៣០°C ដល់ +៨០°C (-២២°F ដល់ +១៧៦°F) |
៤. ប្រភពរោងចក្រ និងអ្នកផលិត៖ CQC TRACK (HELI)
៤.១ ប្រវត្តិរូបក្រុមហ៊ុនផលិត
HELI (CQC TRACK) គឺជាក្រុមហ៊ុនផលិត និងផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងបន្លាស់ក្រោមតួរថយន្តធុនធ្ងន់ដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈ និងទទួលស្គាល់ជាសកល ដោយដំណើរការជាមួយនឹងការរួមបញ្ចូលបញ្ឈរពេញលេញ។ ក្រុមហ៊ុននេះមានជំនាញខាងគ្រឿងបន្លាស់តួរថយន្តគ្រប់ប្រភេទ រួមទាំងរំកិលខាងក្រោម រំកិលទ្រ ឌីល័រ ស្ព័រ តំណភ្ជាប់ផ្លូវ និងគ្រឿងបរិក្ខារកែតម្រូវសម្រាប់រថយន្តជីកដែលមានទម្ងន់ចាប់ពី 1 ដល់ 100 តោន។
សមត្ថភាពផលិតកម្មស្នូល៖
| សមត្ថភាព | ការពិពណ៌នា |
|---|---|
| ការចាក់ដែកបិទជិត | ម៉ាស៊ីនចុចដែកទម្ងន់ធ្ងន់ (2,000–8,000 តោន) សម្រាប់លំហូរគ្រាប់ធញ្ញជាតិ និងដង់ស៊ីតេសម្ភារៈល្អបំផុត |
| ការព្យាបាលដោយកំដៅ | ឡដុតរឹង និងដុតដោយប្រព័ន្ធអាំងឌុចស្យុងដែលគ្រប់គ្រងដោយកុំព្យូទ័រ ជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាពដ៏ច្បាស់លាស់ |
| ការកែច្នៃដោយភាពជាក់លាក់ | មជ្ឈមណ្ឌលបត់ CNC មជ្ឈមណ្ឌលម៉ាស៊ីនបញ្ឈរ និងប្រព័ន្ធផ្សារដោយមនុស្សយន្ត |
| ការផ្គុំត្រា | បរិយាកាសដំឡើងបន្ទប់ស្អាតសម្រាប់ប្រព័ន្ធផ្សាភ្ជាប់មុខអណ្តែតទឹក និងប្រព័ន្ធទ្រនាប់ |
| ការធ្វើតេស្តគុណភាព | មន្ទីរពិសោធន៍ NDT (ការធ្វើតេស្តមិនបំផ្លិចបំផ្លាញ) ផ្ទៃក្នុងដែលមានសមត្ថភាព MPI និង UT |
៤.២ សមត្ថភាព OEM និង ODM
ក្នុងនាមជាអ្នកផ្គត់ផ្គង់ OEM និង ODM ដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈ CQC TRACK ផ្តល់ជូននូវ៖
- ការផលិត OEM៖ ការផលិតគ្រឿងបន្លាស់ដោយផ្ទាល់តាមលក្ខណៈបច្ចេកទេសឧបករណ៍ដើមសម្រាប់ការចែកចាយបន្ទាប់ពីទីផ្សារ
- សេវាកម្ម ODM៖ ការរចនា និងផលិតតាមតម្រូវការសម្រាប់កម្មវិធីស្លាកឯកជន និងកម្មវិធីឯកទេស
- វិស្វកម្មបញ្ច្រាស៖ ការផលិតឡើងវិញយ៉ាងច្បាស់លាស់នៃសមាសធាតុហួសសម័យ ឬពិបាករក
- ការបញ្ចប់តាមតម្រូវការ៖ ថ្នាំកូត និងការព្យាបាលលើផ្ទៃជាក់លាក់សម្រាប់ការប្រើប្រាស់
៤.៣ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធធានាគុណភាព
| វិធានការត្រួតពិនិត្យគុណភាព | ស្តង់ដារអនុវត្ត |
|---|---|
| វិញ្ញាបនបត្រសម្ភារៈ | ភាពអាចតាមដានបានពេញលេញជាមួយនឹងសមាសធាតុគីមី និងរបាយការណ៍តេស្តមេកានិច |
| ការធ្វើតេស្តមិនបំផ្លាញ | ការត្រួតពិនិត្យភាគល្អិតម៉ាញេទិក (MPI) និងការធ្វើតេស្តអ៊ុលត្រាសោន (UT) លើសមាសធាតុសំខាន់ៗ |
| ការផ្ទៀងផ្ទាត់វិមាត្រ | ការត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីនវាស់សំរបសំរួល (CMM) នៃចំណុចប្រទាក់ម៉ោនទាំងអស់ |
| ការធ្វើតេស្តភាពរឹង | ការផ្ទៀងផ្ទាត់ Rockwell (HRC) និង Brinell (HB) លើផ្ទៃដែលបានព្យាបាលដោយកំដៅទាំងអស់ |
| ការធ្វើតេស្តភាពសុចរិតនៃត្រា | ការផ្ទៀងផ្ទាត់សម្ពាធនៃសន្និបាតត្រាអណ្តែតទឹក |
| ការអនុលោមតាមស្តង់ដារ | ដំណើរការផលិតដែលមានវិញ្ញាបនបត្រ ISO 9001:2015 |
៥. គ្រឿងបន្លាស់ក្រោមតួរថយន្តដែលពាក់ព័ន្ធសម្រាប់ Hitachi ZAX120/ZX120/EX100/EX120
សម្រាប់ការថែទាំផ្នែកក្រោមរថយន្តឱ្យបានទូលំទូលាយ រំកិលខាងក្រោមគួរតែត្រូវបានវាយតម្លៃរួមជាមួយនឹងគ្រឿងបន្លាស់បំពេញបន្ថែម។ CQC TRACK ផលិតផលប័ត្រគ្រឿងបន្លាស់តួរថយន្តពេញលេញសម្រាប់ម៉ាស៊ីនជីកស៊េរី Hitachi EX, ZAX និង ZX។
| សមាសភាគ | ឯកសារយោង OEM | មុខងារ |
|---|---|---|
| រំកិលដឹកជញ្ជូនផ្លូវ (ខាងលើ) | YA60032145, 9132601 | ទ្រទ្រង់ខ្សែចងត្រឡប់មកវិញនៃផ្លូវខាងលើ; ជាធម្មតា 2 ក្នុងមួយចំហៀង |
| Track Front Idler | YA60032164, 9101294 | ការណែនាំផ្លូវទៅមុខ និងការគ្រប់គ្រងភាពតានតឹង |
| ឧបករណ៍កែតម្រូវផ្លូវ និងស្ព្រីងថយក្រោយ | YA60032163, 9132000 | ភាពតានតឹងធារាសាស្ត្រ និងការស្រូបយកផលប៉ះពាល់ |
| ស្ព័របើកបរ | YA60032170, 9113500 | ការប្រើប្រាស់ដ្រាយចុងក្រោយ; ផ្គូផ្គងនឹងទីលានខ្សែសង្វាក់ផ្លូវដែក |
| ការផ្គុំខ្សែសង្វាក់ផ្លូវដែក | លក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់ Hitachi | ខ្សែសង្វាក់ផ្លូវដែក (SLT) ដែលបិទជិត និងលាបប្រេងរំអិលជាមួយប៊ូស |
| ស្បែកជើងរត់ | ទទឹង ៤០០–៥០០ ម.ម | ហ្រ្វូសឺរបីដង (ទូទៅ) ហ្រ្គីសឺរតែមួយ (ទីក្រុង) ឬការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធកៅស៊ូ (ផ្លូវ) |
| ឆ្មាំតាមដាន | ផ្សេងៗ | ការពារផ្នែកខាងក្រោមរថយន្តពីកំទេចកំទី និងផលប៉ះពាល់ពីចំហៀង |
៥.១ ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធរំកិលតាមប្រភេទផ្នែកខាងក្រោមនៃតួរថយន្ត
| ម៉ូដែល | រំកិលខាងក្រោមក្នុងមួយចំហៀង | រំកិលសម្រាប់ដឹកទំនិញក្នុងមួយចំហៀង | ទទឹងស្បែកជើងផ្លូវ |
|---|---|---|---|
| EX100-2/3 | 5 | 2 | ៤០០–៤៥០ ម.ម. |
| EX120-2/3 | 6 | 2 | ៤៥០–៥០០ ម.ម. |
| ZAX120-3 | 6 | 2 | ៤៥០–៥០០ ម.ម. |
| ZX120-3 | 6 | 2 | ៤៥០–៥០០ ម.ម. |
៦. ការអនុវត្តទីផ្សារសកល និងការសម្របខ្លួនក្នុងតំបន់
គ្រឿងបន្លាស់ CQC TRACK ត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់បរិយាកាសប្រតិបត្តិការចម្រុះនៅទូទាំងទីផ្សារសកលសំខាន់ៗ៖
| តំបន់ | បរិយាកាសប្រតិបត្តិការ | ការពិចារណាលើសមាសធាតុ |
|---|---|---|
| អាមេរិកខាងត្បូង | សំណើមខ្ពស់ ដីឥដ្ឋ ការសាងសង់ទីក្រុង | ថ្នាំកូតប្រឆាំងនឹងការច្រេះដែលបានពង្រឹង; ប្រព័ន្ធផ្សាភ្ជាប់ធន់ធ្ងន់សម្រាប់ការដកចេញភាគល្អិតល្អន់ |
| អាហ្វ្រិក | ការកកិតលើខ្សាច់ សីតុណ្ហភាពខ្ពស់ ទីតាំងដាច់ស្រយាល | រូបមន្តខាញ់សីតុណ្ហភាពខ្ពស់; ត្រា Viton សម្រាប់ភាពធន់; ការរចនាអាយុកាលសេវាកម្មយូរជាងមុន |
| រុស្ស៊ី / ស៊ីអាយអេស | សីតុណ្ហភាពក្រោមសូន្យ (-៤០°C) ដីកក ព្រិល | ខ្លាញ់ទ្រទ្រង់សីតុណ្ហភាពទាប; រូបមន្តដែកថែបជាមួយនឹងភាពរឹងមាំនៃផលប៉ះពាល់សីតុណ្ហភាពទាបប្រសើរឡើង |
| មជ្ឈិមបូព៌ា | ការកកិតលើខ្សាច់ កំដៅខ្លាំង (50°C+) ដីវាលខ្សាច់ | ត្រាការពារខ្សាច់; បន្ទះរំកិលរឹងសម្រាប់ភាពធន់នឹងការហូរច្រោះ |
| អឺរ៉ុប | ការសាងសង់ទីក្រុង ការរឹតបន្តឹងសំឡេង និងបទប្បញ្ញត្តិបរិស្ថាន | ការអនុលោមតាមសញ្ញាសម្គាល់ CE; ការរចនាទម្រង់សំឡេងរំខានត្រូវបានកាត់បន្ថយ; ប្រេងរំអិលដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន |
| អាមេរិកខាងជើង | ការអភិវឌ្ឍលំនៅដ្ឋាន ការងារប្រើប្រាស់ និងកម្មវិធីទេសភាព | ការអនុលោមតាមស្តង់ដារ ANSI/SAE; ភាពអាចរកបាននៃឧបករណ៍ក្រោមតួរថយន្តពេញលេញសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូររហ័ស |
៧. លក្ខណៈពិសេសបច្ចេកទេស និងឧត្តមភាពផ្នែកវិស្វកម្ម
៧.១ បច្ចេកវិទ្យាផ្សាភ្ជាប់មុខអណ្តែត
ការដំឡើងរំកិលខាងក្រោមរួមបញ្ចូលត្រាមុខអណ្តែត Duo-Cone ដែលផ្តល់នូវ៖
- ការដកចេញនូវសារធាតុចម្លងរោគ៖ ការពារការចូលនៃខ្សាច់ ភក់ និងភាគល្អិតសំណឹក ដែលនឹងបំផ្លាញប៊ែររិងយ៉ាងឆាប់រហ័ស
- ការរក្សាប្រេងរំអិល៖ រក្សាប្រេងរំអិលរបស់ប៊ែរីងក្នុងចន្លោះពេលប្រើប្រាស់យូរ ដោយលុបបំបាត់តម្រូវការលាបប្រេងរំអិលប្រចាំថ្ងៃ។
- ភាពអត់ធ្មត់នៃការពត់កោងនៃអ័ក្ស៖ សម្របសម្រួលដល់ការមិនតម្រឹមប្រតិបត្តិការធម្មតាដោយគ្មានការបរាជ័យនៃការផ្សាភ្ជាប់
- អាយុកាលសេវាកម្ម៖ រចនាឡើងសម្រាប់ប្រតិបត្តិការពេញមួយជីវិតដោយមិនចាំបាច់ជំនួសត្រាក្រោមលក្ខខណ្ឌធម្មតា
៧.២ ផ្ទៃរត់រឹងដោយអាំងឌុចស្យុង
ស្នាមកង់ឆ្លងកាត់ការរឹងដោយអាំងឌុចស្យុងដើម្បីសម្រេចបាននូវ៖
| ប៉ារ៉ាម៉ែត្រ | លក្ខណៈបច្ចេកទេស |
|---|---|
| ភាពរឹងនៃផ្ទៃ | 55–62 HRC សម្រាប់ភាពធន់នឹងការពាក់ដ៏ល្អឥតខ្ចោះ |
| ជម្រៅករណី | ជម្រៅដែលបានគ្រប់គ្រង 6–8 ម.ម ដើម្បីការពារការបាក់បែកផុយស្រួយ |
| ភាពរឹងមាំនៃស្នូល | រក្សាភាពបត់បែននៅក្នុងស្នូលរំកិលសម្រាប់ធន់នឹងផលប៉ះពាល់ |
| ពាក់ជីវិត | អាយុកាលសេវាកម្មយូរជាងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងជម្រើសដែលមិនរឹង |
7.3 ការជ្រើសរើសប្រដាប់ទ្រដោយភាពជាក់លាក់
ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ bearing ត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរសម្រាប់៖
- សមត្ថភាពផ្ទុករ៉ាឌីកាល់៖ គាំទ្រទម្ងន់ម៉ាស៊ីនពេញលេញដែលចែកចាយពាសពេញរំកិលច្រើន។
- សមត្ថភាពផ្ទុកអ័ក្ស៖ ទប់ទល់នឹងកម្លាំងចំហៀងកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការបត់ និងជម្រាលចំហៀង
- ការអត់ឱនចំពោះការមិនតម្រឹម៖ សម្របសម្រួលការពត់កោងនៃស៊ុមផ្លូវដែកតិចតួចក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ
៨. ការផ្គត់ផ្គង់ និងការផ្ទៀងផ្ទាត់ភាពឆបគ្នា
៨.១ ជំហានផ្ទៀងផ្ទាត់មុនពេលទិញ
- ការបញ្ជាក់ម៉ូដែលម៉ាស៊ីន៖ ផ្ទៀងផ្ទាត់ការកំណត់ម៉ូដែលពិតប្រាកដ (EX100-2, EX120-3, ZAX120-3, ZX120-3 ។ល។)
- ការផ្ទៀងផ្ទាត់លេខផ្នែក OEM៖ បញ្ជាក់លេខផ្នែករំកិលខាងក្រោមទល់នឹងឯកសារម៉ាស៊ីន៖
- YA60032166 (ជំនួសចម្បងសម្រាប់ស៊េរី EX/ZX/ZAX)
- ៩១៣២៦០០ (ឯកសារយោង OEM ជំនួស)
- ៩១១៤៦៧៩ (ឯកសារយោង OEM ជំនួសសម្រាប់ម៉ូដែលមុនៗ)
- ការផ្ទៀងផ្ទាត់ទីតាំងរ៉ូឡឺ៖ បញ្ជាក់ចំនួនរ៉ូឡឺក្នុងមួយចំហៀងផ្លូវ និងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធម៉ោន
- ការវាយតម្លៃស្ថានភាពខ្សែសង្វាក់ផ្លូវដែក៖ ផ្ទៀងផ្ទាត់ការពាក់ខ្សែសង្វាក់ផ្លូវដែក ដើម្បីធានាបាននូវភាពឆបគ្នានៃជម្រាលត្រឹមត្រូវជាមួយនឹងឧបករណ៍រំកិលថ្មី។
៨.២ បណ្តាញផ្គត់ផ្គង់
| ឆានែល | ល្អបំផុតសម្រាប់ | គុណសម្បត្តិ |
|---|---|---|
| រោងចក្រផ្ទាល់ (CQC TRACK – HELI) | ម្ចាស់កងនាវាធំៗ ក្រុមហ៊ុនជួលឧបករណ៍ អ្នកចែកចាយអន្តរជាតិ | តម្លៃឯកតាទាបបំផុត ការគាំទ្របច្ចេកទេសដោយផ្ទាល់ សមត្ថភាព OEM/ODM ការកំណត់តម្លៃបរិមាណ |
| បណ្តាញចែកចាយដែលមានការអនុញ្ញាត | ការទិញឯកតាតែមួយ ការជំនួសនៅទីវាលជាបន្ទាន់ | ស្តុកក្នុងស្រុក ការបញ្ជូនរហ័ស ការគាំទ្របច្ចេកទេស |
៩. អនុសាសន៍ថែទាំ និងការបង្ការការបរាជ័យ
៩.១ ពិធីការត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំ
| ចំណុចត្រួតពិនិត្យ | ភាពញឹកញាប់ | សូចនាករ |
|---|---|---|
| ការពាក់កង់រថយន្ត Roller | ប្រចាំសប្តាហ៍ | ការធ្វើឱ្យរាបស្មើ ការពាក់មិនស្មើគ្នា ការកាត់បន្ថយអង្កត់ផ្ចិត |
| ស្ថានភាពគែម | ប្រចាំសប្តាហ៍ | ការពាក់នៅលើគែមណែនាំ ការប្រេះ |
| ភាពសុចរិតនៃត្រា | ប្រចាំសប្តាហ៍ | ការលេចធ្លាយខ្លាញ់ ការបំពុលដែលអាចមើលឃើញ ការខូចខាតដល់ការផ្សាភ្ជាប់ |
| ការបង្វិលរ៉ូឡឺ | ប្រចាំខែ | ភាពធន់នឹងការបង្វិល សំឡេងរំខាន ការលេងហួសប្រមាណ |
| ប៊ូឡុងសម្រាប់តោង | ប្រចាំខែ | ការផ្ទៀងផ្ទាត់កម្លាំងបង្វិលជុំ ការច្រេះ |
៩.២ របៀបបរាជ័យទូទៅ
| របៀបបរាជ័យ | មូលហេតុចម្បង | ការបង្ការ |
|---|---|---|
| ការពាក់សំបកកង់មិនស្មើគ្នា | តួរថយន្តមិនត្រង់ជួរ ខ្សែសង្វាក់ផ្លូវដែកខូច | ផ្ទៀងផ្ទាត់ការតម្រឹមផ្លូវដែក; ជំនួសខ្សែសង្វាក់ និងរំកិលតាមសំណុំដែលត្រូវគ្នា |
| ការពាក់គែម | ការបត់ខ្លាំងពេកលើផ្ទៃរឹង ប្រតិបត្តិការជម្រាលចំហៀង | កាត់បន្ថយការបត់ខ្លាំងៗ; ត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំ |
| ការបរាជ័យនៃត្រា | ការជ្រាបចូលនៃការបំពុល ការរិចរិលតាមអាយុ | ការសម្អាតជាប្រចាំ; ការជំនួសទាន់ពេលវេលានៅពេលដែលរកឃើញការលេចធ្លាយ |
| ប៊ែររីង ស្ប៉ាលលីង | ការបាត់បង់ប្រេងរំអិល ការផ្ទុកលើសទម្ងន់ ការខូចខាតដោយសារការប៉ះទង្គិច | ជៀសវាងការផ្ទុកបន្ទុកឆក់; ត្រួតពិនិត្យបន្ទាប់ពីព្រឹត្តិការណ៍ប៉ះទង្គិច |
| ការធ្វើពិន្ទុអ័ក្ស | ការបរាជ័យនៃការផ្សាភ្ជាប់ដែលអនុញ្ញាតឱ្យសារធាតុបំពុលចូល | ជំនួសស្លាកសញ្ញាភ្លាមៗនៅពេលរកឃើញការលេចធ្លាយ |
៩.៣ អនុសាសន៍ជំនួស
| ស្ថានភាព | អនុសាសន៍ |
|---|---|
| ការបរាជ័យនៃ roller តែមួយ | ជំនួសរ៉ូឡឺរនីមួយៗ ប្រសិនបើរ៉ូឡឺរផ្សេងទៀតបង្ហាញការពាក់តិចតួចបំផុត |
| ការពាក់រមូរច្រើនដង | ជំនួសសំណុំពេញលេញសម្រាប់ផ្នែកម្ខាងនៃផ្លូវសម្រាប់ដំណើរការស្មើគ្នា |
| ការជំនួសខ្សែសង្វាក់ | ជំនួសរ៉ូឡែតខាងក្រោមទាំងអស់ក្នុងពេលដំណាលគ្នាជាមួយខ្សែសង្វាក់ផ្លូវដែក |
| ការជំនួសស្ព្រុក | ពិនិត្យរ៉ូឡឺរទាំងអស់; ជំនួសប្រសិនបើមានការពាក់ច្រើន |
១០. សេចក្តីសន្និដ្ឋាន
ម៉ាស៊ីនជីក Hitachi ZAX120, ZX120, EX100, និង EX120 គឺជាម៉ាស៊ីនជីកដ៏រឹងមាំនៃថ្នាក់ម៉ាស៊ីនជីកតូច ដែលត្រូវបានអ្នកម៉ៅការទូទាំងពិភពលោកជឿទុកចិត្តដោយសារតែភាពជឿជាក់ ប្រសិទ្ធភាពប្រេងឥន្ធនៈ និងភាពជាក់លាក់នៃប្រតិបត្តិការរបស់វា។ សំណុំរំកិលបាតផ្លូវ (YA60032166 / 9132600 / 9114679) គឺជាសមាសធាតុដ៏សំខាន់ដែលទ្រទ្រង់ទម្ងន់ប្រតិបត្តិការពេញលេញរបស់ម៉ាស៊ីន ខណៈពេលដែលធានាបាននូវការធ្វើដំណើរប្រកបដោយស្ថេរភាព និងប្រសិទ្ធភាពឆ្លងកាត់ដីផ្សេងៗគ្នា។
CQC TRACK (HELI) ឈរជាក្រុមហ៊ុនផលិត OEM និង ODM ដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈ ជាមួយនឹងការធ្វើសមាហរណកម្មបញ្ឈរពេញលេញ សមត្ថភាពព្យាបាលកំដៅកម្រិតខ្ពស់ ពិធីការធានាគុណភាពយ៉ាងម៉ត់ចត់ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់សកលដ៏ទូលំទូលាយ។ គ្រឿងបន្លាស់របស់យើងត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបំពេញ ឬលើសពីលក្ខណៈបច្ចេកទេស OEM ដោយធានានូវដំណើរការដែលអាចទុកចិត្តបាននៅទូទាំងបរិយាកាសប្រតិបត្តិការដែលទាមទារច្រើនបំផុតរបស់ពិភពលោក - ចាប់ពីការដ្ឋានសំណង់ទីក្រុងនៅអឺរ៉ុប និងអាមេរិកខាងជើង រហូតដល់ប្រតិបត្តិការរុករករ៉ែនៅអាមេរិកខាងត្បូង និងអាហ្វ្រិក និងពីតំបន់ permafrost នៃប្រទេសរុស្ស៊ី រហូតដល់ដីវាលខ្សាច់នៅមជ្ឈិមបូព៌ា។
សម្រាប់លក្ខណៈបច្ចេកទេស ការសាកសួរតម្លៃ ឬដើម្បីធ្វើការបញ្ជាទិញគ្រឿងបន្លាស់ក្រោមរថយន្ត Hitachi សូមទាក់ទងផ្នែកលក់អន្តរជាតិរបស់ CQC TRACK ជាមួយលេខស៊េរីម៉ាស៊ីន និងតម្រូវការជាក់លាក់របស់អ្នក។
អ្នកនិពន្ធ៖
ផ្នែកលក់អន្តរជាតិ CQC – Jack
អ្នកផ្គត់ផ្គង់ផ្នែកក្រោមរថយន្តដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈ OEM និង ODM
មានជំនាញខាងដំណោះស្រាយផ្នែកក្រោមរថយន្តសម្រាប់គ្រឿងចក្រជីក (ថ្នាក់ 1–100 តោន)
ក្រុមហ៊ុនផលិតដែលមានការបញ្ជាក់៖ HELI (CQC TRACK)
ការបដិសេធ៖ លេខគ្រឿងបន្លាស់ និងម៉ូដែលម៉ាស៊ីនទាំងអស់ដែលបានយោងគឺសម្រាប់គោលបំណងកំណត់អត្តសញ្ញាណ និងភាពឆបគ្នាតែប៉ុណ្ណោះ។ CQC TRACK គឺជាក្រុមហ៊ុនផលិតឯករាជ្យនៃគ្រឿងបន្លាស់ក្រោយទីផ្សារ និងគ្រឿងបន្លាស់ដែលមានគុណភាព OEM។ ពាណិជ្ជសញ្ញាទាំងអស់ (រួមទាំង HITACHI, EX, ZAX, ZX) នៅតែជាកម្មសិទ្ធិរបស់ម្ចាស់រៀងៗខ្លួន។
ប្រភេទផលិតផល
-
ម៉ាស៊ីនជីក Doosan 200104-00017A Dx55 Dx60 Track ...
-
XCMG 414101929 XE800 ស្នៀតរំកិលបាតផ្លូវ/ឧបករណ៍ជំនួយ...
-
KATO 54750800110 70750800110 73750800101 HD700 ...
-
កូប៊ែលកូ 24100N8009F2 LQ64D00011F1 72150316 SK20...
-
រថយន្តដឹកដី CATERPILLAR 2307162 E6015B 5110B LD350 Track R...
-
រថយន្តហ៊ីយ៉ាន់ដាយ R290 R300 R320 81N811010 81E52002 81E91...
