HITACHI YA60032166 9132600 9114679 ZAX120 ZX120 EX100 EX120 ชุดลูกกลิ้งล่างราง / ผู้ผลิตและจำหน่ายชิ้นส่วนช่วงล่างแบบตีนตะขาบระดับมืออาชีพ OEM และ ODM / CQC TRACK
ชิ้นส่วนช่วงล่างของรถขุดตีนตะขาบ HITACHI ZAX120/ZX120/EX100/EX120
คุณภาพระดับ OEMชุดลูกกลิ้งด้านล่างราง
หมายเลขชิ้นส่วน: YA60032166 9132600 9114679
รุ่นที่ใช้งานร่วมกันได้: ZAX120, ZX120, EX100, EX120 Series
ผู้ผลิต OEM และ ODM มืออาชีพ:แทร็ก CQC(เฮลิคอปเตอร์)
1. ภาพรวมทางเทคนิค: วิศวกรรมช่วงล่างความแม่นยำสูงสำหรับรถขุดฮิตาชิ
รถขุดไฮดรอลิกซีรีส์ Hitachi ZAX120, ZX120, EX100 และ EX120 เป็นหัวใจสำคัญของวิศวกรรมรถขุดไฮดรอลิกของญี่ปุ่นในระดับ 10-12 ตัน เครื่องจักรขนาดกะทัดรัดแต่ทรงพลังเหล่านี้ถูกใช้งานทั่วโลกในสถานที่ก่อสร้างในเมือง โครงการพัฒนาที่อยู่อาศัย การติดตั้งสาธารณูปโภค และงานเคลื่อนย้ายดินขนาดเล็ก ความอเนกประสงค์และความน่าเชื่อถือทำให้เป็นตัวเลือกที่ได้รับความนิยมสำหรับผู้รับเหมาในอเมริกาใต้ แอฟริกา รัสเซีย ตะวันออกกลาง ยุโรป และอเมริกาเหนือ
ระบบช่วงล่างของเครื่องจักรเหล่านี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งลูกกลิ้งด้านล่างของตีนตะขาบ จะรับน้ำหนักการทำงานทั้งหมดของรถขุดขณะเคลื่อนที่บนภูมิประเทศที่หลากหลาย เอกสารนี้ให้ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคที่ครอบคลุมสำหรับเครื่องจักรเหล่านี้ชุดลูกกลิ้งด้านล่างรางระบุโดยหมายเลขชิ้นส่วน OEM YA60032166, 9132600 และ 9114679 ซึ่งใช้งานร่วมกับรถขุด Hitachi รุ่น ZAX120, ZX120, EX100 และ EX120 ได้ ในฐานะผู้ผลิต OEM และ ODM มืออาชีพ CQC TRACK (HELI) ส่งมอบชิ้นส่วนช่วงล่างที่ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมอย่างแม่นยำ เพื่อให้ตรงตามหรือเกินกว่าข้อกำหนดของอุปกรณ์ดั้งเดิม
2. ชุดลูกกลิ้งด้านล่างราง – คำจำกัดความเชิงฟังก์ชัน
2.1 การระบุส่วนประกอบ
| การกำหนด | รายละเอียด |
|---|---|
| หมายเลขชิ้นส่วน OEM | YA60032166, 9132600, 9114679 |
| ประเภทส่วนประกอบ | ลูกกลิ้งด้านล่างราง (หรือเรียกอีกอย่างว่า ลูกกลิ้งล่าง, ลูกกลิ้งรองรับสำหรับรางด้านล่าง) |
| รุ่นที่ใช้งานร่วมกันได้ | ฮิตาชิ ZAX120, ZX120, EX100, EX120, EX100-2, EX100-3, EX120-2, EX120-3, ZAX120-3, ZX120-3 |
| การรายงานข่าวซีรีส์ | ซีรี่ส์ EX100, ซีรี่ส์ EX120, ซีรี่ส์ ZAX120, ซีรี่ส์ ZX120 |
| ตำแหน่งต่อแทร็ก | ลูกกลิ้งด้านล่าง 5-7 ตัวต่อข้างราง (ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าช่วงล่าง) |
2.2 หน้าที่หลัก
ชุดลูกกลิ้งรองรับด้านล่างของตีนตะขาบทำหน้าที่เป็นส่วนประกอบรับน้ำหนักหลักระหว่างโครงตีนตะขาบของรถขุดและโซ่ตีนตะขาบ หน้าที่การทำงานของมันได้แก่:
- การกระจายน้ำหนัก: ถ่ายโอนน้ำหนักการทำงานทั้งหมดของรถขุดจากโครงตีนตะขาบไปยังโซ่ตีนตะขาบ กระจายน้ำหนักอย่างสม่ำเสมอไปยังลูกกลิ้งหลายตัวเพื่อป้องกันการกระจุกตัวของความเค้นเฉพาะจุด
- ระบบนำทางราง: ช่วยรักษาแนวการจัดเรียงของโซ่รางให้ถูกต้องตามแนวโครงราง ป้องกันการเคลื่อนที่ด้านข้างที่อาจนำไปสู่การตกรางหรือการสึกหรอของชิ้นส่วนที่เร็วขึ้น
- ระบบดูดซับแรงกระแทก: ช่วยให้เกิดการทรงตัวในระดับหนึ่งผ่านระบบยึดและรับน้ำหนักที่ยืดหยุ่น ช่วยดูดซับความไม่เรียบของพื้นผิวเล็กน้อย และลดการส่งแรงกระแทกไปยังโครงสร้างส่วนบน
- เสถียรภาพในการใช้งาน: ช่วยให้แท่นเครื่องจักรมีความเสถียรในระหว่างการขุด การหมุน และการเคลื่อนที่ ซึ่งมีความสำคัญต่อทั้งประสิทธิภาพการทำงานและความปลอดภัยของผู้ปฏิบัติงาน
3. รายละเอียดข้อกำหนดทางเทคนิค
3.1 การออกแบบโครงสร้างลูกกลิ้ง
| หมวดหมู่ข้อมูลจำเพาะ | รายละเอียด |
|---|---|
| วัสดุ | เหล็กกล้าอัลลอยคุณภาพสูงขึ้นรูป (40Mn2, 50Mn หรือเทียบเท่า) |
| กระบวนการผลิต | การขึ้นรูปด้วยแม่พิมพ์ปิดร่วมกับการกลึง CNC ที่มีความแม่นยำสูงสำหรับพื้นผิวเกลียวและหน้าแปลน |
| ความแข็งของพื้นผิวการวิ่ง | ชุบแข็งด้วยการเหนี่ยวนำไฟฟ้า; ความแข็ง 55–62 HRC ความหนาของชั้นผิว 6–8 มม. |
| การกำหนดค่าหน้าแปลน | การออกแบบหน้าแปลนคู่ (ตัวนำตรงกลาง) เพื่อการยึดโซ่ที่แน่นหนา |
| ลักษณะดอกยาง | รัศมีที่ผ่านการกลึงอย่างแม่นยำเพื่อให้เข้ากับรูปทรงของบูชโซ่ตีนตะขาบ |
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก | ออกแบบมาให้เข้ากับระยะห่างของโซ่ตีนตะขาบซีรีส์ Hitachi EX/ZX/ZAX (ประมาณ 135–140 มม.) |
3.2 ระบบเพลาและแบริ่ง
| หมวดหมู่ข้อมูลจำเพาะ | รายละเอียด |
|---|---|
| วัสดุเพลา | เหล็กกล้าผสมคาร์บอนปานกลางชุบแข็งและอบคืนตัว พร้อมเพลาแบริ่งที่ผ่านการเจียรอย่างแม่นยำ |
| การกำหนดค่าแบริ่ง | ตลับลูกปืนลูกกลิ้งเรียวสองแถวหรือตลับลูกปืนเม็ดกลมร่องลึก ขึ้นอยู่กับตำแหน่ง |
| การหล่อลื่นตลับลูกปืน | บรรจุจาระบีลิเธียมคอมเพล็กซ์ EP คุณภาพสูงไว้ล่วงหน้า ปิดผนึกเพื่อการใช้งานตลอดอายุการใช้งาน |
| ระบบซีล | ซีลปิดหน้าแบบลอยตัว (ชนิดดูโอโคน) พร้อมซีลล่วงหน้าแบบเขาวงกต |
| วัสดุปิดผนึก | ไวตัน (FKM) หรือ NBR สำหรับทนต่ออุณหภูมิและสารเคมี |
| ประเภทการติดตั้ง | การติดตั้งแบบยึดด้วยสลักเกลียวพร้อมแหวนรองแข็งและน็อตล็อค |
3.3 วิศวกรรมความทนทาน
| คุณสมบัติ | ข้อกำหนดทางวิศวกรรม |
|---|---|
| ความเหนื่อยล้าในชีวิต | ออกแบบมาเพื่อใช้งานมากกว่า 5,000 ชั่วโมงภายใต้สภาวะปกติ |
| การป้องกันการกัดกร่อน | สีรองพื้นป้องกันการกัดกร่อนพร้อมสีทับหน้าเกรดอุตสาหกรรม |
| ช่วงเวลาการบำรุงรักษา | ปิดผนึกตลอดอายุการใช้งาน ไม่จำเป็นต้องหล่อลื่นเพิ่มเติมในภาคสนาม |
| ช่วงอุณหภูมิการทำงาน | -30°C ถึง +80°C (-22°F ถึง +176°F) |
4. โรงงานผู้ผลิต: CQC TRACK (HELI)
4.1 ข้อมูลผู้ผลิต
HELI (CQC TRACK) เป็นผู้ผลิตและผู้จำหน่ายชิ้นส่วนช่วงล่างสำหรับงานหนักระดับมืออาชีพที่ได้รับการยอมรับในระดับโลก โดยดำเนินงานแบบครบวงจร บริษัทมีความเชี่ยวชาญในชิ้นส่วนแชสซีส์ครบวงจร รวมถึงลูกกลิ้งด้านล่าง ลูกกลิ้งรองรับ ลูกกลิ้งนำร่อง เฟืองขับ ข้อต่อสายพาน และชุดปรับตั้งสำหรับรถขุดขนาดตั้งแต่ 1 ถึง 100 ตัน
ขีดความสามารถหลักด้านการผลิต:
| ความสามารถ | คำอธิบาย |
|---|---|
| การขึ้นรูปด้วยแม่พิมพ์ปิด | เครื่องอัดขึ้นรูปขนาดใหญ่ (2,000–8,000 ตัน) เพื่อการไหลของเม็ดโลหะและความหนาแน่นของวัสดุที่เหมาะสมที่สุด |
| การอบชุบด้วยความร้อน | เตาอบชุบแข็งและเพิ่มคาร์บอนแบบเหนี่ยวนำที่ควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์ พร้อมระบบควบคุมอุณหภูมิที่แม่นยำ |
| การตัดเฉือนที่แม่นยำ | เครื่องกลึง CNC, เครื่องจักรกลแนวตั้ง และระบบเชื่อมด้วยหุ่นยนต์ |
| ชุดซีล | สภาพแวดล้อมการประกอบในห้องปลอดเชื้อสำหรับซีลหน้าลอยและระบบแบริ่ง |
| การทดสอบคุณภาพ | ห้องปฏิบัติการทดสอบแบบไม่ทำลาย (NDT) ภายในองค์กร พร้อมความสามารถในการตรวจสอบด้วย MPI และ UT |
4.2 ความสามารถในการผลิตสินค้าตามสั่ง (OEM & ODM)
ในฐานะผู้จัดจำหน่าย OEM และ ODM มืออาชีพ CQC TRACK ขอนำเสนอ:
- การผลิตแบบ OEM: ผลิตชิ้นส่วนโดยตรงตามข้อกำหนดของอุปกรณ์เดิมเพื่อจำหน่ายในตลาดอะไหล่
- บริการ ODM: ออกแบบและผลิตสินค้าตามสั่งสำหรับโครงการแบรนด์ส่วนตัวและการใช้งานเฉพาะทาง
- วิศวกรรมย้อนกลับ: การผลิตชิ้นส่วนที่ล้าสมัยหรือหายากขึ้นมาใหม่ด้วยความแม่นยำสูง
- การตกแต่งพื้นผิวแบบกำหนดเอง: การเคลือบและการปรับสภาพพื้นผิวที่เหมาะสมกับการใช้งานเฉพาะด้าน
4.3 โครงสร้างพื้นฐานการประกันคุณภาพ
| มาตรการควบคุมคุณภาพ | มาตรฐานการดำเนินการ |
|---|---|
| การรับรองวัสดุ | สามารถตรวจสอบย้อนกลับได้อย่างครบถ้วน พร้อมรายงานส่วนประกอบทางเคมีและผลการทดสอบทางกล |
| การทดสอบแบบไม่ทำลาย | การตรวจสอบด้วยอนุภาคแม่เหล็ก (MPI) และการทดสอบด้วยคลื่นอัลตราโซนิค (UT) บนชิ้นส่วนสำคัญ |
| การตรวจสอบมิติ | การตรวจสอบจุดเชื่อมต่อทั้งหมดด้วยเครื่องวัดพิกัด (CMM) |
| การทดสอบความแข็ง | ตรวจสอบความแข็งระดับร็อคเวลล์ (HRC) และบริเนลล์ (HB) บนพื้นผิวที่ผ่านการอบด้วยความร้อนทั้งหมด |
| การทดสอบความสมบูรณ์ของซีล | การตรวจสอบแรงดันของชุดซีลลอยตัว |
| การปฏิบัติตามมาตรฐาน | กระบวนการผลิตได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO 9001:2015 |
5. ชิ้นส่วนช่วงล่างที่เกี่ยวข้องสำหรับ Hitachi ZAX120/ZX120/EX100/EX120
สำหรับการบำรุงรักษาช่วงล่างอย่างครอบคลุม ควรตรวจสอบลูกกลิ้งด้านล่างควบคู่ไปกับชิ้นส่วนอื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง CQC TRACK ผลิตชิ้นส่วนช่วงล่างครบวงจรสำหรับรถขุด Hitachi ซีรีส์ EX, ZAX และ ZX
| ส่วนประกอบ | ข้อมูลอ้างอิง OEM | การทำงาน |
|---|---|---|
| ลูกกลิ้งรองรับราง (ด้านบน) | YA60032145, 9132601 | รองรับสายไฟส่งกลับด้านบน โดยทั่วไปจะมี 2 เส้นต่อด้าน |
| ลูกรอกหน้าแทร็ก | YA60032164, 9101294 | การนำทางไปข้างหน้าและการจัดการแรงตึง |
| ตัวปรับรางและสปริงรีคอยล์ | YA60032163, 9132000 | ระบบปรับความตึงไฮดรอลิกและการดูดซับแรงกระแทก |
| เฟืองขับ | YA60032170, 9113500 | การทำงานของระบบขับเคลื่อนขั้นสุดท้าย; ตรงกับระยะห่างของโซ่ราง |
| ชุดโซ่ราง | ฮิตาชิ-สเปค | โซ่ตีนตะขาบแบบปิดผนึกและหล่อลื่น (SLT) พร้อมบูช |
| รองเท้าวิ่ง | ความกว้าง 400–500 มม. | โครงแบบสามแบบ (ทั่วไป) แบบเดี่ยว (ในเมือง) หรือแบบยาง (ถนน) |
| แทร็กการ์ด | หลากหลาย | ช่วยปกป้องใต้ท้องรถจากเศษวัสดุและการกระแทกด้านข้าง |
5.1 การจัดเรียงลูกกลิ้งตามประเภทของช่วงล่าง
| แบบอย่าง | ลูกกลิ้งด้านล่างต่อด้าน | ลูกล้อลำเลียงต่อด้าน | ความกว้างของรองเท้าวิ่ง |
|---|---|---|---|
| EX100-2/3 | 5 | 2 | 400–450 มม. |
| EX120-2/3 | 6 | 2 | 450–500 มม. |
| ZAX120-3 | 6 | 2 | 450–500 มม. |
| ZX120-3 | 6 | 2 | 450–500 มม. |
6. การประยุกต์ใช้ในตลาดโลกและการปรับใช้ในระดับภูมิภาค
ชิ้นส่วนของ CQC TRACK ได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับสภาพแวดล้อมการใช้งานที่หลากหลายในตลาดโลกหลักๆ:
| ภูมิภาค | สภาพแวดล้อมการปฏิบัติงาน | ข้อควรพิจารณาเกี่ยวกับส่วนประกอบ |
|---|---|---|
| อเมริกาใต้ | ความชื้นสูง ดินลูกรัง การก่อสร้างในเมือง | สารเคลือบป้องกันการกัดกร่อนขั้นสูง; ระบบซีลสำหรับงานหนักเพื่อป้องกันอนุภาคขนาดเล็ก |
| แอฟริกา | การกัดเซาะของทราย อุณหภูมิสูง สถานที่ห่างไกล | สูตรจาระบีทนความร้อนสูง; ซีลไวตันเพื่อความทนทาน; ออกแบบมาเพื่ออายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น |
| รัสเซีย / CIS | อุณหภูมิต่ำกว่าจุดเยือกแข็ง (-40°C) พื้นดินแข็งตัวเป็นน้ำแข็ง หิมะ | จาระบีสำหรับตลับลูกปืนอุณหภูมิต่ำ; สูตรผสมเหล็กที่มีความทนทานต่อแรงกระแทกที่อุณหภูมิต่ำสูงขึ้น |
| ตะวันออกกลาง | การกัดเซาะจากทราย ความร้อนจัด (50°C ขึ้นไป) ภูมิประเทศทะเลทราย | ซีลกันทราย; ลูกกลิ้งเสริมความแข็งแรงเพื่อต้านทานการกัดเซาะ |
| ยุโรป | การก่อสร้างในเมือง ข้อจำกัดด้านเสียงรบกวน กฎระเบียบด้านสิ่งแวดล้อม | เป็นไปตามมาตรฐาน CE; การออกแบบที่ลดเสียงรบกวน; สารหล่อลื่นที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม |
| อเมริกาเหนือ | การพัฒนาที่อยู่อาศัย งานสาธารณูปโภค งานจัดสวน | เป็นไปตามมาตรฐาน ANSI/SAE; มีชุดช่วงล่างครบชุดพร้อมส่งมอบอย่างรวดเร็ว |
7. คุณสมบัติทางเทคนิคและความเป็นเลิศทางวิศวกรรม
7.1 เทคโนโลยีซีลหน้าแบบลอยตัว
ชุดลูกกลิ้งด้านล่างประกอบด้วยซีลหน้าสัมผัสแบบลอยตัว Duo-Cone ซึ่งให้คุณสมบัติดังต่อไปนี้:
- การป้องกันสิ่งปนเปื้อน: ป้องกันไม่ให้ทราย โคลน และอนุภาคที่มีฤทธิ์กัดกร่อนเข้าไปภายใน ซึ่งจะทำให้ตลับลูกปืนเสียหายอย่างรวดเร็ว
- การรักษาการหล่อลื่น: ช่วยรักษาการหล่อลื่นของตลับลูกปืนในช่วงระยะเวลาการใช้งานที่ยาวนานขึ้น ช่วยลดความจำเป็นในการอัดจาระบีทุกวัน
- ค่าความคลาดเคลื่อนของการโก่งตัวของเพลา: รองรับการเยื้องศูนย์ในการใช้งานปกติโดยไม่ทำให้ซีลเสียหาย
- อายุการใช้งาน: ออกแบบมาเพื่อการใช้งานตลอดอายุการใช้งานโดยไม่ต้องเปลี่ยนซีลภายใต้สภาวะปกติ
7.2 พื้นผิวการทำงานที่ผ่านการชุบแข็งด้วยการเหนี่ยวนำ
ดอกยางลูกกลิ้งผ่านกระบวนการชุบแข็งด้วยการเหนี่ยวนำเพื่อให้ได้คุณสมบัติดังต่อไปนี้:
| พารามิเตอร์ | ข้อกำหนด |
|---|---|
| ความแข็งผิว | ความแข็ง 55–62 HRC เพื่อความทนทานต่อการสึกหรอเป็นพิเศษ |
| ความลึกของคดี | ความลึกที่ควบคุมได้ 6–8 มม. เพื่อป้องกันการแตกหักแบบเปราะ |
| ความแข็งแกร่งของแกนกลาง | คงความยืดหยุ่นของแกนลูกกลิ้งเพื่อต้านทานแรงกระแทก |
| สวมใส่ชีวิต | อายุการใช้งานยาวนานขึ้นเมื่อเทียบกับวัสดุที่ไม่ผ่านการเสริมความแข็งแรง |
7.3 การเลือกใช้ตลับลูกปืนที่มีความแม่นยำสูง
การจัดวางตลับลูกปืนได้รับการปรับให้เหมาะสมที่สุดสำหรับ:
- ความสามารถในการรับน้ำหนักในแนวรัศมี: รองรับน้ำหนักเครื่องจักรทั้งหมดโดยกระจายไปยังลูกกลิ้งหลายตัว
- ความสามารถในการรับแรงตามแนวแกน: ต้านทานแรงด้านข้างระหว่างการเลี้ยวและการใช้งานบนทางลาด
- ค่าความคลาดเคลื่อนของการจัดแนว: รองรับการโก่งตัวเล็กน้อยของโครงรางระหว่างการใช้งาน
8. การจัดซื้อและการตรวจสอบความเข้ากันได้
8.1 ขั้นตอนการตรวจสอบก่อนการซื้อ
- การยืนยันรุ่นเครื่องจักร: ตรวจสอบรหัสรุ่นที่แน่นอน (EX100-2, EX120-3, ZAX120-3, ZX120-3 เป็นต้น)
- การตรวจสอบหมายเลขชิ้นส่วน OEM: ยืนยันหมายเลขชิ้นส่วนลูกกลิ้งด้านล่างกับเอกสารประกอบเครื่องจักร:
- YA60032166 (อะไหล่ทดแทนหลักสำหรับซีรี่ส์ EX/ZX/ZAX)
- 9132600 (หมายเลขอ้างอิง OEM ทางเลือก)
- 9114679 (หมายเลขอ้างอิง OEM ทางเลือกสำหรับรุ่นก่อนหน้า)
- การตรวจสอบตำแหน่งลูกกลิ้ง: ยืนยันจำนวนลูกกลิ้งต่อด้านรางและรูปแบบการติดตั้ง
- การประเมินสภาพโซ่ตีนตะขาบ: ตรวจสอบการสึกหรอของโซ่ตีนตะขาบเพื่อให้แน่ใจว่าระยะห่างของฟันโซ่เหมาะสมกับลูกกลิ้งใหม่
8.2 ช่องทางการจัดหา
| ช่อง | เหมาะสำหรับ | ข้อดี |
|---|---|---|
| ส่งตรงจากโรงงาน (CQC TRACK – HELI) | เจ้าของกองยานขนาดใหญ่ บริษัทให้เช่าอุปกรณ์ ผู้จัดจำหน่ายระหว่างประเทศ | ต้นทุนต่อหน่วยต่ำที่สุด การสนับสนุนทางเทคนิคโดยตรง ความสามารถในการผลิตแบบ OEM/ODM ราคาตามปริมาณการสั่งซื้อ |
| เครือข่ายการจัดจำหน่ายที่ได้รับอนุญาต | การซื้อแบบหน่วยเดียว การเปลี่ยนอะไหล่ฉุกเฉินในพื้นที่ | มีสินค้าในสต็อกในพื้นที่ จัดส่งรวดเร็ว บริการสนับสนุนทางเทคนิค |
9. คำแนะนำในการบำรุงรักษาและการป้องกันความเสียหาย
9.1 ระเบียบการตรวจสอบปกติ
| จุดตรวจสอบ | ความถี่ | ตัวชี้วัด |
|---|---|---|
| การสึกหรอของลูกกลิ้ง | รายสัปดาห์ | การแบนราบ การสึกหรอไม่สม่ำเสมอ การลดขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง |
| เงื่อนไขหน้าแปลน | รายสัปดาห์ | การสึกหรอของหน้าแปลนนำทาง การแตกร้าว |
| ความสมบูรณ์ของซีล | รายสัปดาห์ | การรั่วไหลของจาระบี การปนเปื้อนที่มองเห็นได้ ความเสียหายของซีล |
| การหมุนลูกกลิ้ง | รายเดือน | ความต้านทานต่อการหมุน เสียงดัง การเล่นมากเกินไป |
| สลักยึด | รายเดือน | การตรวจสอบแรงบิด การกัดกร่อน |
9.2 รูปแบบความล้มเหลวที่พบบ่อย
| โหมดความล้มเหลว | สาเหตุหลัก | การป้องกัน |
|---|---|---|
| การสึกหรอของดอกยางไม่สม่ำเสมอ | ช่วงล่างไม่ตรงแนว โซ่ตีนตะขาบสึกหรอ | ตรวจสอบการจัดแนวราง เปลี่ยนโซ่และลูกกลิ้งให้เป็นชุดที่เข้ากัน |
| การสึกหรอของหน้าแปลน | การเลี้ยวมากเกินไปบนพื้นผิวแข็ง การใช้งานบนพื้นลาดเอียง | ลดการเลี้ยวหักมุมให้น้อยที่สุด ตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอ |
| ซีลชำรุด | การปนเปื้อนเข้าภายใน, การเสื่อมสภาพตามอายุ | ทำความสะอาดอย่างสม่ำเสมอ และเปลี่ยนชิ้นส่วนที่รั่วซึมทันทีเมื่อตรวจพบ |
| การหลุดร่อนของแบริ่ง | การสูญเสียสารหล่อลื่น, การรับน้ำหนักเกิน, ความเสียหายจากการกระแทก | หลีกเลี่ยงการรับแรงกระแทกอย่างรุนแรง ตรวจสอบหลังเกิดการกระแทก |
| การให้คะแนนเพลา | ซีลชำรุดทำให้สิ่งปนเปื้อนเข้าไปได้ | เปลี่ยนซีลทันทีเมื่อตรวจพบการรั่วซึม |
9.3 คำแนะนำในการเปลี่ยนชิ้นส่วน
| เงื่อนไข | คำแนะนำ |
|---|---|
| ลูกกลิ้งเดี่ยวเสีย | ควรเปลี่ยนลูกกลิ้งแต่ละตัวหากลูกกลิ้งอื่นๆ มีร่องรอยการสึกหรอเพียงเล็กน้อย |
| ลูกกลิ้งสึกหรอหลายชิ้น | เปลี่ยนชุดอุปกรณ์ทั้งหมดในแต่ละด้านของสนามแข่งเพื่อให้ได้ประสิทธิภาพที่สม่ำเสมอ |
| การเปลี่ยนโซ่ | เปลี่ยนลูกกลิ้งด้านล่างทั้งหมดพร้อมกันด้วยโซ่ราง |
| การเปลี่ยนเฟือง | ตรวจสอบลูกกลิ้งทั้งหมด เปลี่ยนใหม่หากพบว่าสึกหรออย่างเห็นได้ชัด |
10. บทสรุป
รถขุด Hitachi ZAX120, ZX120, EX100 และ EX120 เป็นรถขุดขนาดกะทัดรัดที่ทรงประสิทธิภาพ ได้รับความไว้วางใจจากผู้รับเหมาทั่วโลกในด้านความน่าเชื่อถือ ประหยัดเชื้อเพลิง และความแม่นยำในการใช้งาน ชุดลูกกลิ้งฐานตีนตะขาบ (YA60032166 / 9132600 / 9114679) เป็นส่วนประกอบที่สำคัญยิ่ง ซึ่งรับน้ำหนักการทำงานทั้งหมดของเครื่องจักร ในขณะเดียวกันก็ช่วยให้การเคลื่อนที่มั่นคงและมีประสิทธิภาพบนภูมิประเทศที่หลากหลาย
CQC TRACK (HELI) เป็นผู้ผลิต OEM และ ODM ระดับมืออาชีพที่มีการบูรณาการในแนวดิ่งอย่างครบวงจร มีความสามารถในการอบชุบความร้อนขั้นสูง มีโปรโตคอลการประกันคุณภาพที่เข้มงวด และโครงสร้างพื้นฐานห่วงโซ่อุปทานระดับโลกที่ครอบคลุม ชิ้นส่วนของเราได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมเพื่อให้ตรงตามหรือเกินกว่าข้อกำหนดของ OEM ทำให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ในสภาพแวดล้อมการใช้งานที่ท้าทายที่สุดทั่วโลก ตั้งแต่สถานที่ก่อสร้างในเมืองของยุโรปและอเมริกาเหนือ ไปจนถึงการทำเหมืองในอเมริกาใต้และแอฟริกา และจากภูมิภาคที่มีดินเยือกแข็งถาวรของรัสเซีย ไปจนถึงภูมิประเทศทะเลทรายของตะวันออกกลาง
หากต้องการข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค สอบถามราคา หรือสั่งซื้อชิ้นส่วนช่วงล่างของ Hitachi โปรดติดต่อแผนกขายต่างประเทศของ CQC TRACK พร้อมแจ้งหมายเลขประจำเครื่องและข้อกำหนดเฉพาะของคุณ
ผู้เขียน:
ฝ่ายขายระหว่างประเทศของ CQC – แจ็ค
ผู้จัดจำหน่ายช่วงล่างแบบตีนตะขาบ OEM และ ODM ระดับมืออาชีพ
เชี่ยวชาญด้านระบบช่วงล่างสำหรับรถขุด (ขนาด 1-100 ตัน)
ผู้ผลิตที่ได้รับการรับรอง: HELI (CQC TRACK)
ข้อสงวนสิทธิ์: หมายเลขชิ้นส่วนและรุ่นเครื่องจักรทั้งหมดที่อ้างอิงถึงนั้นมีไว้เพื่อการระบุและความเข้ากันได้เท่านั้น CQC TRACK เป็นผู้ผลิตชิ้นส่วนอะไหล่และชิ้นส่วนคุณภาพระดับ OEM อิสระ เครื่องหมายการค้าทั้งหมด (รวมถึง HITACHI, EX, ZAX, ZX) ยังคงเป็นทรัพย์สินของเจ้าของที่เกี่ยวข้อง









