XCMG 414102567 800358022 XE900 XE950 டிராக் ஸ்ப்ராக்கெட் / டிரைவ் ஸ்ப்ராக்கெட் வீல் AS / OEM உற்பத்தியாளர் / குவான்சோ அண்டர்கேரேஜ் பாகம் தொழிற்சாலையிலிருந்து நேரடியாக வழங்கப்படுகிறது.

XCMG XE900/XE950 அகழ்விகளுக்கான துல்லியமான கீழ்வடிச்சக்கர ஆற்றல் செலுத்து அமைப்பு: தடம் இயக்கி பற்சக்கரத் தொகுப்பின் (பகுதி எண்) ஒரு திட்டவட்டமான தொழில்நுட்பப் பகுப்பாய்வு.800358022) மற்றும் உற்பத்திச் சிறப்புCQC டிராக்

ஆசிரியர்: ஜாக்
தேதி: ஏப்ரல் 5, 2026

1. தொழில்நுட்பக் கண்ணோட்டம்: உயர் ரகச் சுரங்க அகழ்விகளில் இயக்கப் பற்சக்கரத்தின் முக்கியப் பங்கு

டிராக் டிரைவ் ஸ்ப்ராக்கெட், ஃபைனல் டிரைவ் ஸ்ப்ராக்கெட், ஸ்ப்ராக்கெட் ரிம் அல்லது டிரைவ் வீல் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. இது ஒரு எக்ஸ்கவேட்டரின் ஆற்றல் பரிமாற்றச் சங்கிலியில் உள்ள இறுதி மற்றும் அதிக அழுத்தத்திற்கு உள்ளாகும் பாகமாகும். டிராக் சங்கிலியை வழிநடத்தும் அல்லது தாங்கும் ஐட்லர்கள் அல்லது ரோலர்களைப் போலல்லாமல், டிரைவ் ஸ்ப்ராக்கெட் என்பது சுழற்சி முறுக்குவிசையை நேரியல் இயக்கமாக மாற்றும் ஒரு செயல்திறன் மிக்க இடைமுகமாகும். இது சுரங்கத் தளங்கள் மற்றும் கட்டுமான நிலப்பரப்புகளில் முழு இயந்திரத்தையும் முன்னோக்கிச் செலுத்துகிறது. அண்டர்கேரேஜின் பின்புறத்தில் நிலைநிறுத்தப்பட்டு, ஃபைனல் டிரைவ் அவுட்புட் ஃபிளேன்ஜுடன் நேரடியாக போல்ட் செய்யப்பட்டுள்ள இந்த ஸ்ப்ராக்கெட், டிராக் சங்கிலி புஷிங்குகளுடன் இணைந்து, எக்ஸ்கவேட்டரின் ஹைட்ராலிக் அமைப்பால் உருவாக்கப்படும் பெரும் முறுக்குவிசையை இழுவிசையாக மாற்றுகிறது.

பெரிய அளவிலான சுரங்கம், கல் குவாரி மற்றும் பெருமளவிலான மண் அகழ்வுப் பணிகளில் பயன்படுத்தப்படும் 90 முதல் 95 டன் எடை கொண்ட அதி உயர் ரக இயந்திரங்களான XCMG XE900 மற்றும் XE950 அகழ்வு இயந்திரங்களை இயக்குபவர்களுக்கு, இயக்கப் பற்சக்கர அமைப்பின் நம்பகத்தன்மையானது இயந்திரத்தின் நகர்வுத்திறன், தடச் சங்கிலியின் ஆயுள் மற்றும் ஒட்டுமொத்த செயல்பாட்டு நேரம் ஆகியவற்றை நேரடியாகப் பாதிக்கிறது. மொத்த உபகரணப் பராமரிப்புச் செலவுகளில் 30%-க்கும் மேல் அடிப்பாகக் கூறுகளே காரணமாக இருக்கலாம் என்று தொழில்துறைத் தரவுகள் குறிப்பிடுகின்றன. எனவே, மொத்த உரிமையாளர் செலவை உகந்ததாக்குவதற்கு, தகவலறிந்த கொள்முதல் முடிவுகள் அவசியமாகின்றன.

இந்த வெளியீடு XCMG OEM பாக எண் குறித்த ஒரு விரிவான தொழில்நுட்ப ஆய்வை வழங்குகிறது.800358022இது, XE900 மற்றும் XE950 பெரிய ஹைட்ராலிக் எக்ஸ்கவேட்டர் பிளாட்ஃபார்ம்களுக்கான முழுமையான ஃபைனல் டிரைவ் ஸ்ப்ராக்கெட் ரிம் அசெம்பிளியைக் குறிக்கிறது. இதில் குறிப்பாகக் கவனம் செலுத்தப்படுகிறது.CQC டிராக்சீனாவின் குவான்சோவைத் தலைமையிடமாகக் கொண்ட, கனரக அண்டர்கேரேஜ் பாகங்களில் இருபது ஆண்டுகளுக்கும் மேலான நிபுணத்துவம் பெற்ற ஒரு செங்குத்தாக ஒருங்கிணைந்த உற்பத்தியாளரான (ஹெலி மெஷினரி மேனுஃபேக்சரிங் கோ., லிமிடெட்), மற்றும் போட்டி விலைகளில் OEM-தரமான சேசிஸ் பாகங்களைத் தேடும் உலகளாவிய கொள்முதல் நிபுணர்களுக்கு ஒரு மூலத் தொழிற்சாலையாக அதன் நிலை ஏன் முக்கியத்துவம் பெறுகிறது என்பது பற்றியும்.

2. XCMG XE900/XE950 தளம்: தீவிர சுரங்கப் பயன்பாடுகளுக்கான பொறியியல்

2.1 இயந்திர விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் இயக்கச் சூழல்

XCMG XE900 மற்றும் XE950 தொடர்கள், பெரிய அளவிலான கல் குவாரிப் பணிகள், திறந்தவெளிச் சுரங்கப் பணிகள் மற்றும் முக்கிய மண் அகற்றும் திட்டங்கள் உள்ளிட்ட மிகவும் சவாலான பயன்பாடுகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட 90 முதல் 95 டன் எடை கொண்ட சுரங்க அகழ்விகள் ஆகும். இந்தத் தொடரின் ஒரு மாதிரி மாடலான XE950G, பின்வரும் சரிபார்க்கப்பட்ட விவரக்குறிப்புகளுடன் இயங்குகிறது:

XE950GPro மாடலானது, 2,100 rpm-ல் 563 kW ஆற்றலை வழங்கும் கம்மின்ஸ் M15 இன்ஜினைக் கொண்டுள்ளது. இது மணிக்கு 640 கன மீட்டர் வரையிலான சுமைத் திறனை அடைகிறது, இது 95-டன் பிரிவில் தொழில்துறையில் முன்னணி அளவாக அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளது. XE950GA ஆனது சீனாவின் நான்காம் கட்ட (Stage IV) மாசு உமிழ்வுத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்கிறது. மேலும், இது 95%-க்கும் அதிகமான சராசரி பயன்பாட்டு நேரம் மற்றும் குறைந்த இயக்கச் செலவுகளுடன், அதிக உயரம் மற்றும் கடும் குளிர் நிலைகளிலும் கூட நிலையான செயல்திறனைப் பராமரிக்கிறது.

2.2 கீழ்ச்சக்கர அமைப்பு மற்றும் கூறுகளின் அளவுகள்

XE900/XE950 கீழ் அமைப்பானது கடுமையான பயன்பாடுகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இது மேம்படுத்தப்பட்ட தாங்கும் திறனுக்காக வலுவூட்டப்பட்ட நீளவாட்டு விட்டங்கள் மற்றும் H-வடிவ சட்டகத்தையும், கணிசமாக அதிகரித்த சுமை தாங்கும் திறனுக்காக மேம்படுத்தப்பட்ட தட இணைப்புகள் மற்றும் தட உருளைகளையும் கொண்டுள்ளது. இதன் சேசிஸ், வேலை செய்யும் சாதனத்திற்காக ஒரு பெட்டி வடிவ இலகுரக வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளது. இதில் முக்கியப் பகுதிகள் திடமான வார்ப்புகளால் செய்யப்பட்டுள்ளதால், பற்றவைப்பு அழுத்தக் குவிப்பு மற்றும் குறைபாடுகள் பெருமளவில் குறைக்கப்படுகின்றன. அழுத்தப் பகுப்பாய்வு மற்றும் சோர்வு ஆயுள் சோதனை ஆகியவை போதுமான வலிமை மற்றும் விறைப்புத்தன்மைக்கு உத்தரவாதம் அளித்து, கனரக அகழ்வாராய்ச்சி மற்றும் சுரங்கத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்கின்றன.

XE900/XE950 பிளாட்ஃபார்மிற்கான டிராக் செயின் பிட்ச் தோராயமாக 260 மிமீ (8.5 அங்குலம்) ஆகும். இது 90 முதல் 100 டன் எடை கொண்ட எஸ்கவேட்டர்களுக்குரிய ஒரு சிறப்பியல்பு அளவாகும், மேலும் இது 400–560 kW பவர்டிரெயினால் உருவாக்கப்படும் அதிக முறுக்குச் சுமைகளைத் தாங்குகிறது.

3. பாக எண்414102567, 800358022: அடையாளம் மற்றும் செயல்பாட்டு கட்டமைப்பு

3.1 OEM பாக எண் மற்றும் பயன்பாடு

XCMG 800358022 ஃபைனல் டிரைவ் ஸ்ப்ராக்கெட் ரிம் அசெம்பிளி என்பது, XCMG XE900 மற்றும் XE950 பெரிய ஹைட்ராலிக் எக்ஸ்கவேட்டர்களுக்காக பிரத்யேகமாக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு துல்லியமாகப் பொறியியல் செய்யப்பட்ட பாகமாகும். இந்த அசெம்பிளி ஒரு சாதாரண ஐட்லர் அல்லது ரோலரிலிருந்து அடிப்படையில் வேறுபட்டது; இது ஃபைனல் கியர் ரிடக்ஷன் மற்றும் டிராக் உந்துதல் ஆகிய முக்கியமான இரட்டைச் செயல்பாடுகளைச் செய்யும் ஒரு சிக்கலான அமைப்பாகும். இது ஹைட்ராலிக் மோட்டாரிலிருந்து வரும் அதிவேக, குறைந்த முறுக்குவிசை சுழற்சியை, இயந்திரம் மற்றும் அதன் சுமையின் பெரும் எடையை நகர்த்துவதற்குத் தேவையான குறைந்த வேக, அதிக முறுக்குவிசை விசையாக மாற்றுகிறது. அதே நேரத்தில், எக்ஸ்கவேட்டரை முன்னோக்கிச் செலுத்துவதற்காக டிராக் சங்கிலி இணைப்புகளுடன் இணைகிறது.

3.2 செயல்பாட்டுப் பொறுப்புகள்

800358022 டிரைவ் ஸ்ப்ராக்கெட் அசெம்பிளி மூன்று மிக முக்கியமான பணிகளைச் செய்கிறது:

1. ஆற்றல் பரிமாற்றம் மற்றும் முறுக்குவிசைப் பெருக்கம்: இந்த அமைப்பு, முறுக்குவிசையை அதிவேகமாகப் பெருக்கும் ஒரு பல-நிலை கோள் பற்சக்கரக் குறைப்பு அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது. இது, பயணம் மற்றும் தோண்டும் செயல்பாடுகளின் போது ஏற்படும் கடுமையான எதிர்ப்பு விசைகளை இயந்திரம் சமாளிக்க உதவுகிறது. இந்த கோள் பற்சக்கர அமைப்பானது, உள்ளீட்டுத் தண்டால் இயக்கப்படும் ஒரு சூரியப் பற்சக்கரம், பொதுவாக அந்த சூரியப் பற்சக்கரத்தைச் சுற்றி ஒரு கோள் தாங்கியால் தாங்கப்பட்டு சுழலும் மூன்று அல்லது நான்கு கோள் பற்சக்கரங்கள், மற்றும் இயக்க உறைக்குள் பொருத்தப்பட்ட ஒரு நிலையான உள் பற்களைக் கொண்ட வளையப் பற்சக்கரம் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. இந்தக் கூறுகளுக்கு இடையேயான இடைவினை, கனரகச் சுரங்கப் பணிகளுக்குத் தேவையான மிகப்பெரிய முறுக்குவிசைப் பெருக்கத்தை உருவாக்குகிறது.

2. டிராக் உந்துதல் மற்றும் இணைப்பு: கடினமாக்கப்பட்ட ஸ்ப்ராக்கெட் பற்கள் டிராக் சங்கிலி இணைப்புகளுடன் நேரடியாக இணைந்து, இயக்கத்தை உருவாக்குவதற்காக டிராக்கை அண்டர்கேரேஜைச் சுற்றி இழுக்கின்றன. துல்லியமாக இயந்திரத்தால் செதுக்கப்பட்ட பல் அமைப்பு, டிராக் புஷிங்குகளுடன் உகந்த இணைப்பை உறுதிசெய்து, புள்ளித் தொடர்பைக் குறைத்து, தொடர்பு அழுத்தத்தை ஒரு பெரிய பரப்பளவில் பரப்புகிறது.

3. கட்டமைப்புச் சுமை தாங்குதல்: இந்த அமைப்பு, இயந்திரத்தின் எடையில் கணிசமான பகுதியைத் தாங்குவதோடு, அதிர்ச்சி, தோண்டுதல் மற்றும் பயண அழுத்தங்கள் உள்ளிட்ட செயல்பாட்டுச் சுமைகளைத் தடச் சட்டகத்தின் வழியாகத் தரைக்குக் கடத்துகிறது. இது, ஹைட்ராலிக் மோட்டாரின் ஆற்றலை அடிப்பாகத்தின் உறுதியான கட்டமைப்புடன் இணைக்கும் ஒரு திடமான இணைப்பு இடைமுகமாகச் செயல்படுகிறது.

3.3 கூறுப் பிரிப்பு மற்றும் உருவாக்கம்

"ஃபைனல் டிரைவ் ஸ்ப்ராக்கெட் அசெம்பிளி" என்ற சொல், பல துணை அமைப்புகளை ஒரே, பழுதுபார்க்கக்கூடிய பாகமாக ஒருங்கிணைக்கும், முழுமையாக மூடப்பட்ட, சீல் செய்யப்பட்ட ஒரு அலகைக் குறிக்கிறது. முக்கிய துணை பாகங்கள் பின்வருமாறு:

4. மூலப்பொருள் விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் வெப்பச் செயலாக்கத் தரநிலைகள்

4.1 பொருள் தேர்வு

XCMG XE900/XE950 எக்ஸ்கவேட்டர்களுக்கான பிரீமியம் டிரைவ் ஸ்ப்ராக்கெட் அசெம்பிளிகள், அவற்றின் விதிவிலக்கான வளைவு வலிமை, கடினமாக்கும் திறன் மற்றும் தேய்மான எதிர்ப்புத் திறனுக்காகத் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட உயர்தர கலப்பு எஃகுகளிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகின்றன. 800358022 அசெம்பிளிக்குக் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள முதன்மைப் பொருள், 42CrMo (AISI 4140-க்கு இணையானது) அல்லது 40CrMnMo போன்ற அதிக கார்பன் மற்றும் அதிக கலப்பு எஃகு ஆகும். இது அதன் சிறந்த கடினமாக்கும் திறன், உயர் சோர்வு வலிமை மற்றும் தீவிரமான தாக்க சுமைகளின் கீழ் உயர்ந்த தேய்மான எதிர்ப்புத் திறனுக்காகத் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டுள்ளது.

இயக்கச் சக்கரத்தின் உடலானது, அதிக கடினத்தன்மை கொண்ட மாங்கனீசு கலப்புலோக வார்ப்பிரும்புப் பொருளைப் பயன்படுத்துகிறது. மூலப் பொருளானது தணித்தல் மற்றும் பதப்படுத்துதல் வெப்பச் சிகிச்சைக்கு உட்படுத்தப்பட்டு, அதனைத் தொடர்ந்து முழுப் பல்லிலும் நடுத்தர அதிர்வெண் தூண்டல் கடினப்படுத்துதல் செய்யப்படுகிறது. இந்தச் செயல்முறையானது, மேற்பரப்புக் கடினப்படுத்தும் அடுக்கில் சீரான நுண் அமைப்பையும் செம்மைப்படுத்தப்பட்ட இழைகளையும் உறுதி செய்கிறது. அதே நேரத்தில், மூலப் பொருள் நல்ல கடினத்தன்மையையும் வலிமையையும் தக்கவைத்துக் கொள்வதோடு, பல்லின் மேற்பரப்பு அதிக தேய்மான எதிர்ப்பையும் அடைகிறது.

4.2 வெப்பச் சிகிச்சை விவரக்குறிப்புகள்

ஒரு டிரைவ் ஸ்ப்ராக்கெட்டின் செயல்திறன், அதன் வெப்பப் பதப்படுத்தும் முறையை முழுமையாகச் சார்ந்துள்ளது; அந்த முறை, தேய்மான எதிர்ப்பு மற்றும் தாக்கத் தாங்குதிறன் ஆகிய இரண்டிற்கும் உகந்ததாக ஒரு படிப்படியான கடினத்தன்மை அமைப்பை உருவாக்குகிறது.

அசாதாரணமான தேய்மான எதிர்ப்பிற்காக உயர் மேற்பரப்புக் கடினத்தன்மையை அடைவதற்கு, பற்கள் தணித்தல் மற்றும் பதப்படுத்துதல் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கிய ஒரு கடுமையான வெப்பச் செயலாக்கச் சுழற்சிக்கு உட்படுத்தப்படுகின்றன. அதே சமயம், அதன் மையப்பகுதி அதிர்ச்சி சுமைகளைத் தாங்குவதற்கும், எளிதில் உடையும் முறிவைத் தடுப்பதற்கும் கடினமாகவும் நெகிழ்வாகவும் உள்ளது. முதன்மைத் தேய்மான முறையைச் சமாளிப்பதற்காக, பல்லின் வேரை விடப் பல்லின் பக்கவாட்டுப் பகுதிகள் பெரும்பாலும் அதிக ஆழத்திற்குக் கடினப்படுத்தப்படுகின்றன.

4.3 பரிமாண விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் சகிப்புத்தன்மைகள்

5. CQC டிராக்: XCMG அண்டர்கேரேஜ் பாகங்களின் ஒரு சிறப்பு உற்பத்தியாளர்

5.1 நிறுவன விவரக்குறிப்பு மற்றும் உற்பத்தி பாரம்பரியம்

ஹெலி மெஷினரி மேனுஃபேக்சரிங் கோ., லிமிடெட்-இன் கீழ் இயங்கும் CQC டிராக், உலகளாவிய மண் அள்ளும் உபகரணங்களுக்கான ஒரு முக்கிய விநியோக மையமாக அங்கீகரிக்கப்பட்ட பகுதியான சீனாவின் குவான்சோவைத் தளமாகக் கொண்ட ஒரு செங்குத்தாக ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட உற்பத்தியாளர் ஆகும். 1990-களின் பிற்பகுதியில் நிறுவப்பட்ட ஹெலி, கனரக இயந்திர உற்பத்திக்கான ஒரு முதன்மையான தொழில்துறை மையமான குவான்சோ பிராந்தியத்தில், முதல் மூன்று அண்டர்கேரேஜ் பாகங்கள் உற்பத்தியாளர்களில் ஒன்றாகத் திட்டமிட்டு வளர்ந்துள்ளது.

CQC TRACK என்ற வர்த்தகப் பெயர் மூன்று அடிப்படைக் கடமைகளை அடையாளப்படுத்துகிறது: கிராலர் அமைப்புகள், தர உறுதிப்பாடு, மற்றும் சுரங்கம், கல் குவாரி மற்றும் முக்கிய உள்கட்டமைப்புத் திட்டங்களில் எதிர்கொள்ளப்படும் மிகவும் சிராய்ப்பு மற்றும் அதிக தாக்கமுள்ள சூழல்களில் நீடித்து உழைப்பதற்கான அர்ப்பணிப்பு.

5.2 தரச் சான்றிதல்கள் மற்றும் தரநிலைகள்

CQC TRACK, ISO 9001:2015 தர அமைப்பு அங்கீகாரத்தைப் பெற்று, ஒரு பல அடுக்கு தர உறுதி கட்டமைப்பின் கீழ் செயல்படுகிறது. சர்வதேச சான்றிதழ் வலையமைப்பின் (IQNet) ஓர் உறுப்பினராக, CQC-யின் ISO 9001 சான்றிதழ்கள் 33 நாடுகள் மற்றும் பிராந்தியங்களில் உள்ள 36 உறுப்பு நிறுவனங்களால் அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளன. ஒவ்வொரு CQC TRACK அடிப்பாக பாகமும், மூலப்பொருளிலிருந்து இறுதி அசெம்பிளி வரை முழுமையான பாகத் தடமறியும் தன்மையுடன், ISO 9001:2015 சான்றளிக்கப்பட்ட செயல்முறைகளின் கீழ் தயாரிக்கப்படுகிறது.

5.3 உற்பத்தித் திறன்கள் மற்றும் தரக் கட்டுப்பாடு

CQC TRACK-இன் உற்பத்தி வலிமையானது, முழுமையான செங்குத்து ஒருங்கிணைப்பு மற்றும் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட தொடர் செயல்முறைகளைச் சார்ந்துள்ளது:

CQC TRACK-இன் விரிவான அண்டர்கேரேஜ் பாகங்களின் தொகுப்பில், உலகெங்கிலும் சுரங்கம் மற்றும் கட்டுமானத் துறைகளில் பயன்படுத்தப்படும் கனரக கிராலர் எஸ்கவேட்டர்களுக்காக பிரத்யேகமாக வடிவமைக்கப்பட்ட டிராக் செயின்கள், ஷூக்கள், ஸ்ப்ராக்கெட்டுகள், ஐட்லர்கள், பாட்டம் ரோலர்கள் மற்றும் கேரியர் ரோலர்கள் ஆகியவை அடங்கும். இந்நிறுவனம், XCMG, Caterpillar, Komatsu, Hitachi, Doosan, SANY, Volvo மற்றும் Hyundai உள்ளிட்ட பல பிராண்டுகளுடன் தனது அண்டர்கேரேஜ் பாகங்களின் குறுக்கு-குறிப்பு இணக்கத்தன்மையை ஆவணப்படுத்தியுள்ளது.

5.4 OEM மற்றும் ODM சேவை மாதிரி

CQC TRACK, தரப்படுத்தப்பட்ட மாற்று பாகங்கள் மற்றும் தனிப்பயனாக்கப்பட்ட பொறியியல் தீர்வுகள் ஆகிய இரண்டையும் உள்ளடக்கிய ஒரு இரட்டை சேவை மாதிரியை இயக்குகிறது:

• OEM உற்பத்தி: வாடிக்கையாளரின் துல்லியமான விவரக்குறிப்புகள், வரைபடங்கள் மற்றும் தரத் தரநிலைகளுக்கு ஏற்ப பாகங்களைத் தயாரித்தல். இந்தத் தொழிற்சாலை, உலகளாவிய விநியோகச் சங்கிலிகளில் தடையின்றி ஒருங்கிணைவதற்கான வசதிகளைக் கொண்டுள்ளது; இது ஸ்ப்ராக்கெட்டுகள், ரோலர்கள், ஐட்லர்கள் மற்றும் டிராக் லிங்க்களின் நம்பகமான பெருமளவு உற்பத்தியை வழங்குகிறது.
• ODM பொறியியல்: மேம்படுத்தப்பட்ட அல்லது முழுமையாகத் தனிப்பயனாக்கப்பட்ட அடிப்பாகத் தீர்வுகளின் கூட்டு மேம்பாடு, வடிவமைப்பு மற்றும் சரிபார்ப்பு. தடம் அமைப்புகளுக்குப் பிரத்யேகமான உலோகவியல் மற்றும் உராய்வியல் ஆகியவற்றில் உள்ள விரிவான கள அனுபவம் மற்றும் ஆழ்ந்த தொழில்நுட்ப நிபுணத்துவத்தைப் பயன்படுத்தி, பொறியியல் குழு பொதுவான தோல்வி முறைகளை முன்கூட்டியே கையாண்டு, செயல்திறனை மேம்படுத்தி மொத்த உரிமையாளர் செலவைக் குறைக்கும் மதிப்பு-உகந்த வடிவமைப்புகளை வழங்குகிறது.

5.5 XCMG தயாரிப்புத் தொகுப்பு

CQC TRACK, XCMG அகழ்விகளுக்கான கீழ்வடிச்சட்ட பாகங்களின் ஒரு விரிவான தொகுப்பைத் தயாரிக்கிறது, அவற்றுள் அடங்குபவை:

CQC TRACK-இன் XCMG XE265 ஃபைனல் டிரைவ் ஸ்ப்ராக்கெட் ரிம் அசெம்பிளியானது, எக்ஸவேட்டரின் உந்துவிசைக்கு அடிப்படையான, மிக முக்கியமான மற்றும் அதிக தேய்மானம் அடையக்கூடிய ஒரு பாகமாக விவரிக்கப்படுகிறது. இதன் மாற்றக்கூடிய வடிவமைப்பு, ஃபைனல் டிரைவ் அமைப்பைப் பராமரிப்பதற்கு ஒரு செலவு குறைந்த தீர்வை வழங்குகிறது. மேலும், உயர்தர வெப்பப் பதப்படுத்தப்பட்ட எஃகினால் இது கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளதால், எக்ஸவேட்டர் செயல்பாட்டில் இயல்பாகவே ஏற்படும் கடுமையான தேய்மானம் மற்றும் தாக்கத்தைத் தாங்கி, நீடித்து உழைக்கும் தன்மையை உறுதி செய்கிறது.

6. தொழிற்சாலையிலிருந்து நேரடியாகப் பெறுதல்: போட்டி நன்மைகள்

6.1 விநியோகச் சங்கிலி மதிப்பு முன்மொழிவு

XCMG ஐத் தேடுதல்414102567CQC TRACK போன்ற ஒரு மூலத் தொழிற்சாலை மற்றும் உற்பத்தியாளரிடமிருந்து நேரடியாக 800358022 டிரைவ் ஸ்ப்ராக்கெட் அசெம்பிளியைப் பெறுவது, பல அடுக்கு விநியோக வழிகளைக் காட்டிலும் தனித்துவமான நன்மைகளை வழங்குகிறது:

6.2 முன்னணி நேரங்கள் மற்றும் தளவாடங்கள்

அதற்காகXCMG 800358022 டிரைவ் ஸ்ப்ராக்கெட் அசெம்பிளிவழக்கமான தொழிற்சாலை நேரடி விநியோக காலங்கள் பின்வருமாறு:

• கையிருப்பில் உள்ள பொருட்கள்: 5–10 வேலை நாட்கள் (உடனடி இருப்பு)
• ஆர்டரின்படி தயாரிக்கப்படும்: ஒப்பந்தம் உறுதிசெய்யப்பட்ட 20–25 நாட்களுக்குப் பிறகு
• விரைவு விநியோகம்: அவசரத் தேவைகளுக்குக் கிடைக்கும்

வழக்கமான சரக்கு அனுப்புதல் என்பது சீனாவின் சியாமென் துறைமுகத்திலிருந்து FOB அடிப்படையில் செய்யப்படுகிறது, மேலும் நிறுவப்பட்ட சரக்கு அனுப்புதல் கூட்டாண்மைகள் மூலம் வீடு-வீடாக சரக்கு விநியோகம் கிடைக்கிறது.

6.3 மதிப்பிடப்பட்ட செலவு ஒப்பீடு

7. நிறுவுதல், பராமரிப்பு மற்றும் சேவை ஆயுள் உகப்பாக்கம்

7.1 முன் நிறுவல் சரிபார்ப்பு

புதிய டிரைவ் ஸ்ப்ராக்கெட் அசெம்பிளியை நிறுவும் முன், பின்வரும் முக்கியமான அளவுருக்களைச் சரிபார்க்கவும்:

1. போல்ட் வட்டப் பொருத்தம் — போல்ட் துளையின் வடிவமும் விட்டமும் இறுதி இயக்க வெளியீட்டு விளிம்புடன் பொருந்துகின்றனவா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.
2. பைலட் விட்டம் — இறுதி இயக்க உறையுடன் ஒருமையப் பொருத்தத்தை உறுதிசெய்யவும்.
3. பல்லின் வடிவம் மற்றும் இடைவெளி — டிராக் செயின் புஷிங் இடைவெளியுடன் (XE900/XE950 மாடலுக்கு சுமார் 260 மிமீ) பொருந்துகிறதா எனச் சரிபார்க்கவும்.
4. சங்கிலியின் நிலையைக் கண்காணிக்கவும் — சங்கிலியின் பிட்ச் நீட்சியை அளவிடவும்; அது 3%-ஐத் தாண்டினால், ஸ்ப்ராக்கெட்டைப் பொருத்துவதற்கு முன்பு சங்கிலியை மாற்ற வேண்டும்.
5. சீலின் நிலை — இடைமுக சீலிங் மேற்பரப்பில் சேதம் உள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும்.

7.2 நிறுவல் செயல்முறைச் சுருக்கம்

1. டிராக் சங்கிலி இறுக்கமின்றி இருக்கும் நிலையில், இயந்திரத்தை ஒரு உறுதியான, சமமான பரப்பின் மீது பாதுகாப்பாகத் தாங்கி நிறுத்தவும்.
2. பொருத்தமான முறுக்குக் கருவிகளைப் பயன்படுத்தி, தற்போதுள்ள ஸ்ப்ராக்கெட் அசெம்பிளி மவுண்டிங் போல்ட்டுகளை அகற்றவும்.
3. வெளியீட்டு ஃபிளேன்ஜ் பொருத்தும் மேற்பரப்பைச் சுத்தம் செய்து, சேதம் அல்லது தேய்மானம் உள்ளதா எனப் பரிசோதிக்கவும்.
4. புதிய ஸ்ப்ராக்கெட் அசெம்பிளியை சரியான இடத்தில் பொருத்தி, புதிய உயர் வலிமை கொண்ட மவுண்டிங் போல்ட்டுகளை நிறுவவும் (பழைய போல்ட்டுகளை மீண்டும் பயன்படுத்துவது பாதுகாப்புக்கு ஆபத்தானது).
5. அளவீடு செய்யப்பட்ட முறுக்கு விசைக் கருவியைப் பயன்படுத்தி, போல்ட்டுகளை குறிப்பிட்ட முறுக்கு விசைக்கு இறுக்கவும் (சரியான மதிப்புகளுக்கு XCMG பட்டறை கையேட்டைப் பார்க்கவும்).
6. உள் கோள் பற்சக்கரத் தொகுப்புகளை மாசுபடுவதிலிருந்து பாதுகாக்க, சீல் அமைப்பை நிறுவவும் அல்லது பரிசோதிக்கவும்.
7. டிராக் சங்கிலியை, உற்பத்தியாளர் குறிப்பிட்ட தொய்வுக்கு ஏற்ப மீண்டும் இறுக்கவும்.
8. இயந்திரத்தை குறைந்த வேகத்தில் இயக்கி, ஸ்ப்ராக்கெட்டுகள் சரியாகப் பொருந்தியுள்ளனவா மற்றும் சுழற்சி சீராக உள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும்.

7.3 பராமரிப்பு அட்டவணை

7.4 செயலிழப்பு முறைகள் மற்றும் பழுது நீக்குதல்

7.5 சேவை ஆயுள் எதிர்பார்ப்புகள்

சாதாரண கல் குவாரி மற்றும் கனரக கட்டுமானப் பணிகளின் கீழ், HRC 58–62 பல் மேற்பரப்புக் கடினத்தன்மை விவரக்குறிப்புகளைப் பூர்த்தி செய்யும் ஒரு தரமான மாற்று டிரைவ் ஸ்ப்ராக்கெட், மாற்றீடு தேவைப்படுவதற்கு முன்பு 4,000–6,000 இயக்க மணிநேரங்களை எட்ட முடியும். அதிக உராய்வுத்தன்மை கொண்ட பொருட்கள் (சிலிக்கா உள்ளடக்கம் > 30%) மற்றும் தொடர்ச்சியான செயல்பாடு உள்ள கடுமையான சுரங்கப் பயன்பாடுகளில், சேவை ஆயுட்காலம் 3,000–4,000 மணிநேரமாகக் குறையக்கூடும்.

முக்கியமான பொருந்தக்கூடிய தன்மை குறிப்பு: டிராக் செயின்கள் மற்றும் ஸ்ப்ராக்கெட்டுகளை எப்போதும் ஒரு பொருத்தமான தொகுப்பாகவே மாற்றவும். தேய்ந்த செயினில் ஒரு புதிய ஸ்ப்ராக்கெட்டைப் பொருத்துவது (அல்லது நேர்மாறாகச் செய்வது), பொருந்தாத பிட்ச் வடிவியல் காரணமாக இரண்டு பாகங்களின் தேய்மானத்தையும் துரிதப்படுத்துகிறது. பகுதி மாற்றத்தால் ஏற்படும் செலவு சேமிப்பு, பாகங்களின் ஆயுட்காலம் பெருமளவில் குறைவதால் விரைவாக ஈடுசெய்யப்படுகிறது.

8. உயர் ரகச் சுரங்கப் பணிகளுக்குப் பொருத்தமான பற்சக்கரத் தேர்வின் முக்கியத்துவம்

ஒரு எக்ஸவேட்டரின் அடிப்பாக அமைப்பில், டிரைவ் ஸ்ப்ராக்கெட் தான் மிக அதிக அழுத்தத்திற்கு உள்ளாகும் பாகம் என்று கூறலாம். பல புள்ளிகளில் எடையைப் பரப்பும் ரோலர்களைப் போலல்லாமல், ஸ்ப்ராக்கெட் இயந்திரத்தின் முழு இழுவிசையையும், டிராக் செயின் புஷிங்குகளுடன் அதன் பற்கள் இணையும் புள்ளியில் குவிக்கிறது. சுரங்கம் மற்றும் கனரக கட்டுமானப் பணிகளில் இயங்கும் XCMG XE900/XE950 எக்ஸவேட்டர்களுக்கு—அதாவது, ஏறக்குறைய 95 டன் இயக்க எடை மற்றும் ஆயிரக்கணக்கான டன்களில் தினசரி உற்பத்தித் தேவைகளைக் கொண்ட இயந்திரங்களுக்கு—சரியான மூலப்பொருள் தேர்வு, வெப்பச் செயலாக்கம் மற்றும் துல்லியமான இயந்திர வேலைப்பாடுகளுடன் கூடிய உயர்தர டிரைவ் ஸ்ப்ராக்கெட்டுகளைத் தேர்ந்தெடுப்பது இன்றியமையாதது.

CQC TRACK-இன் 800358022 டிரைவ் ஸ்ப்ராக்கெட் அசெம்பிளியில் பின்வருவன அடங்கும்:

• மேம்பட்ட இழை ஓட்டம் மற்றும் தாக்க எதிர்ப்பிற்காக, உயர் கார்பன், உயர் கலப்புலோக எஃகு கட்டுமானம் (42CrMo, 40CrMnMo, அல்லது அதற்கு இணையானது).
• அசாதாரணமான தேய்மான எதிர்ப்பிற்காக, ≥4 மிமீ கேஸ் ஆழத்துடன் கூடிய தூண்டல் முறையில் கடினமாக்கப்பட்ட பல் மேற்பரப்புகள் (58–62 HRC).
• அதிர்ச்சி சுமைகளைத் தாங்கும் கடினத்தன்மையைப் பராமரிக்கும், முழுவதுமாக கடினப்படுத்தப்பட்ட உள்ளகம் (28–35 HRC).
• டிராக் செயின் புஷிங்குகளுடன் உகந்த முறையில் பொருந்துவதற்காக, துல்லியமாக இயந்திரத்தால் செதுக்கப்பட்ட பல் வடிவங்கள்.
• உள்ளக கோள் பற்சக்கரத் தொகுப்புகளை மாசுபடுவதிலிருந்து பாதுகாக்கும் பல-நிலை சீல் அமைப்பு
• முழுமையான கூறு தடமறிதலுடன் கூடிய ISO 9001:2015 சான்றளிக்கப்பட்ட உற்பத்தி செயல்முறைகள்

இந்தப் பொறியியல் அம்சங்கள், முறையாகப் பராமரிக்கப்படும் இயக்கச் சக்கரப் பற்சக்கரங்கள், உலகின் மிகவும் சவாலான சுரங்கச் சூழல்களில் அவற்றின் வடிவமைப்புக் காலம் முழுவதும் நம்பகமான சேவையை வழங்கும் என்பதை உறுதி செய்கின்றன.

9. முடிவுரை

சுரங்கம், கல் குவாரி, கனரக கட்டுமானம் மற்றும் பெருமளவிலான மண் அகழ்வுப் பணிகளில் பயன்படுத்தப்படும் XCMG XE900 மற்றும் XE950 அகழ்விகளை இயக்குபவர்களுக்கு—அதாவது, தினசரி உற்பத்தித் தேவைகளைக் கொண்ட 90 முதல் 95 டன் வரையிலான உயர் ரக இயந்திரங்களுக்கு—800358022 என்ற பாக எண்ணைக் கொண்ட டிரைவ் ஸ்ப்ராக்கெட் / ஃபைனல் டிரைவ் ஸ்ப்ராக்கெட் ரிம் அசெம்பிளி என்பது ஒரு மிக முக்கியமான பாகமாகும். இதன் நம்பகத்தன்மை, இயந்திரத்தின் நகரும் திறன், டிராக் செயினின் ஆயுள் மற்றும் செயல்பாட்டு நேரம் ஆகியவற்றை நேரடியாகப் பாதிக்கிறது.

CQC TRACK, இரண்டு தசாப்தங்களுக்கும் மேலான உலோகவியல் நிபுணத்துவம், வார்ப்பு மற்றும் வெப்பச் செயலாக்க செயல்முறைகளின் செங்குத்து ஒருங்கிணைப்பு, மற்றும் இரட்டை OEM/ODM சேவை மாதிரி ஆகியவற்றை ஒன்றிணைத்து, மிகவும் சவாலான சூழ்நிலைகளிலும் நம்பகத்தன்மையுடன் செயல்படும் அடிப்பாகக் கூறுகளை வழங்கும் ஒரு சிறப்பு உற்பத்தியாளராகத் தன்னை வேறுபடுத்திக் காட்டுகிறது. கனரக இயந்திர உற்பத்திக்கான ஒரு முதன்மைத் தொழில்துறை மையமான குவான்சோ பிராந்தியத்தில் உள்ள முதல் மூன்று அடிப்பாகக் கூறு உற்பத்தியாளர்களில் ஒன்றாக, CQC TRACK கனரக க்ராலர் எஸ்கவேட்டர் அடிப்பாகக் கூறுகளின் வடிவமைப்பு மற்றும் உற்பத்தியில் ஒரு தலைவராகத் தன்னை நிலைநிறுத்தியுள்ளது.

உயர்தர 42CrMo, 40CrMnMo, மற்றும் 40CrNiMo கலப்பு எஃகுகள் உள்ளிட்ட மூலப்பொருள் விவரக்குறிப்புகள்; ≥4 மிமீ கேஸ் ஆழத்துடன் HRC 58–62 பல் மேற்பரப்புக் கடினத்தன்மை மற்றும் HRC 28–35 உள்ளகக் கடினத்தன்மையை அடையும் வெப்பச் செயலாக்கம்; IQNet சர்வதேச அங்கீகாரத்துடன் கூடிய ISO 9001:2015 தரச் சான்றிதழ்; மற்றும் மேம்பட்ட பல-நிலை சீலிங் அமைப்புகள் ஆகியவற்றின் மூலம், CQC TRACK ஆனது வாகனக் குழு உரிமையாளர்களுக்கும் கொள்முதல் நிபுணர்களுக்கும் OEM விவரக்குறிப்புகளைப் பூர்த்தி செய்யும் அல்லது விஞ்சும் பொறியியல் தீர்வுகளை வழங்குகிறது.

மூலங்களை ஆதாரமாகக் கொள்வதன் மூலம்XCMG 800358022 டிரைவ் ஸ்ப்ராக்கெட் அசெம்பிளிதொழிற்சாலையிலிருந்து நேரடியாக, சுரங்க மற்றும் கட்டுமானப் பணிகள் சீரான தரம், நேரடி தொழில்நுட்ப ஆதரவு, போட்டித்தன்மை வாய்ந்த விலை நிர்ணயம் (OEM உடன் ஒப்பிடும்போது 30–40% சேமிப்பு), மற்றும் வெளிப்படையான விநியோகச் சங்கிலி தளவாடங்கள் ஆகியவற்றை அணுக முடிகிறது. இந்தக் காரணிகள் அனைத்தும் ஒன்றிணைந்து, உலகின் மிகவும் கடினமான இயக்கச் சூழல்களில் மொத்த உரிமையாளர் செலவை மேம்படுத்தி, இயந்திரத்தின் இயக்க நேரத்தை அதிகரிக்கின்றன.

ஆசிரியர்: ஜாக்
கனரக உபகரணங்களின் அடிப்பாக அமைப்புகள், சுரங்க இயந்திரங்களின் நம்பகத்தன்மை மற்றும் கட்டுமான உபகரணத் தொகுப்புகளுக்கான உலகளாவிய கொள்முதல் உத்திகள் ஆகியவற்றில் நிபுணத்துவம்.

பொறுப்புத் துறப்பு: இந்த வெளியீடு, தகவல் மற்றும் தொழில்நுட்பக் குறிப்பு நோக்கங்களுக்காக உருவாக்கப்பட்ட ஒரு அசல் உள்ளடக்கமாகும். அனைத்து தயாரிப்பு எண்கள், வர்த்தகப் பெயர்கள் மற்றும் உற்பத்தியாளர் குறிப்புகள் ஆகியவை அடையாளம் காண்பதற்கும் குறுக்கு-குறிப்பு செய்வதற்கும் மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகின்றன. ஆர்டர் செய்வதற்கு முன், உங்கள் இயந்திரத்தின் வரிசை எண் மற்றும் அடிப்பாக உள்ளமைவுடன் இதன் பொருந்தக்கூடிய தன்மையை எப்போதும் சரிபார்க்கவும். தொழில் தரநிலைகளிலிருந்து சுருக்கப்பட்ட நிறுவல் நடைமுறைகள் குறிப்புக்காக வழங்கப்பட்டுள்ளன; எந்தவொரு பராமரிப்புப் பணியையும் செய்வதற்கு முன், முழுமையான அசல் உபகரண ஆவணங்களைப் பார்க்கவும். உத்தரவாதத் தகவல் ஒரு மாதிரி மட்டுமே, மேலும் வாங்கும் நேரத்தில் உற்பத்தியாளரிடம் உறுதிப்படுத்தலுக்கு உட்பட்டது.