XCMG 414102567 800358022 XE900 XE950 Track Sprocket / Drive Sprocket Wheel AS / OEM ထုတ်လုပ်သူ / Quanzhou အောက်ပိုင်းအစိတ်အပိုင်းစက်ရုံမှ တိုက်ရိုက်ထောက်ပံ့ပေးသည်
XCMG XE900/XE950 တူးဖော်စက်များအတွက် တိကျသော အောက်ခံပါဝါဂီယာ- Track Drive Sprocket Assembly ၏ အပြီးသတ်နည်းပညာဆိုင်ရာ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှု (အပိုင်းနံပါတ်)၈၀၀၃၅၈၀၂၂(က) နှင့် ထုတ်လုပ်မှုထူးချွန်မှုCQC လမ်းကြောင်း
စာရေးသူ: ဂျက်
ရက်စွဲ: ၂၀၂၆ ခုနှစ်၊ ဧပြီလ ၅ ရက်
၁။ နည်းပညာဆိုင်ရာခြုံငုံသုံးသပ်ချက်- Ultra-Class Mining Excavators များတွင် Drive Sprocket ၏ အရေးပါသောအခန်းကဏ္ဍ
track drive sprocket သို့မဟုတ် နောက်ဆုံး drive sprocket၊ sprocket rim သို့မဟုတ် drive wheel ဟုလည်း ရည်ညွှန်းပြီး excavator ၏ power transmission chain တွင် နောက်ဆုံးနှင့် အမြင့်ဆုံးဖိအားပေးမှုရှိသော အစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။ track chain ကို လမ်းညွှန်ပေးသော သို့မဟုတ် ထောက်ပံ့ပေးသော idler သို့မဟုတ် roller များနှင့်မတူဘဲ၊ drive sprocket သည် rotational torque ကို linear motion အဖြစ်ပြောင်းလဲပေးပြီး သတ္တုတူးဖော်ရေးနေရာများနှင့် ဆောက်လုပ်ရေးမြေပြင်များတစ်လျှောက် စက်တစ်ခုလုံးကို တွန်းအားပေးသည့် active interface ဖြစ်သည်။ undercarriage ၏နောက်ဘက်တွင် တည်ရှိပြီး final drive output flange သို့ တိုက်ရိုက် bolt တပ်ဆင်ထားသော sprocket သည် track chain bushing များနှင့် ချိတ်ဆက်ကာ excavator ၏ hydraulic system မှထုတ်လုပ်သော ကြီးမားသော torque ကို tractive effort အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးသည်။
XCMG XE900 နှင့် XE950 တူးဖော်စက်များ—အကြီးစားသတ္တုတူးဖော်ခြင်း၊ ကျောက်မိုင်းတူးဖော်ခြင်းနှင့် အစုလိုက်အပြုံလိုက်မြေတူးခြင်းတွင် တပ်ဆင်ထားသော တန် ၉၀ မှ ၉၅ အထိရှိသော အလွန်အဆင့်မြင့်စက်များ—၏ အော်ပရေတာများအတွက် drive sprocket assembly ၏ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုသည် စက်ရွေ့လျားနိုင်မှု၊ လမ်းကြောင်းကွင်းဆက်သက်တမ်းနှင့် အလုံးစုံလည်ပတ်မှုအချိန်တို့ကို တိုက်ရိုက်အကျိုးသက်ရောက်စေသည်။ စက်မှုလုပ်ငန်းဒေတာများအရ အောက်ခံအစိတ်အပိုင်းများသည် စုစုပေါင်းစက်ပစ္စည်းပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ်၏ ၃၀% ကျော်ကို ကိုယ်စားပြုနိုင်ပြီး ပိုင်ဆိုင်မှုစုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ်ကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ရန်အတွက် သတင်းအချက်အလက်အပြည့်အစုံပါဝင်သော ဝယ်ယူမှုဆုံးဖြတ်ချက်များကို မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။
ဤစာစောင်သည် XCMG OEM အပိုင်းနံပါတ်၏ ပြည့်စုံသော နည်းပညာဆိုင်ရာ စစ်ဆေးမှုတစ်ခုကို ပေးပါသည်။၈၀၀၃၅၈၀၂၂၎င်းသည် XE900 နှင့် XE950 ကြီးမားသော ဟိုက်ဒရောလစ်တူးဖော်ပလက်ဖောင်းများအတွက် အပြီးသတ် drive sprocket rim assembly ကို ကိုယ်စားပြုသည်။ အထူးသဖြင့် အာရုံစိုက်ထားသည်CQC လမ်းကြောင်း(HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.) သည် တရုတ်နိုင်ငံ၊ Quanzhou အခြေစိုက် ဒေါင်လိုက်ပေါင်းစပ်ထုတ်လုပ်သူဖြစ်ပြီး လေးလံသောအောက်ခံအစိတ်အပိုင်းများတွင် နှစ်နှစ်ဆယ်ကျော်အထူးပြုလုပ်ကိုင်လျက်ရှိပြီး ယှဉ်ပြိုင်နိုင်သောစျေးနှုန်းဖြင့် OEM အရည်အသွေးရှိသော ကိုယ်ထည်အစိတ်အပိုင်းများကို ရှာဖွေနေသော ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာဝယ်ယူရေးပညာရှင်များအတွက် အရင်းအမြစ်စက်ရုံတစ်ခုအဖြစ် ၎င်း၏ရပ်တည်မှုသည် အဘယ်ကြောင့်အရေးကြီးသနည်း။
၂။ XCMG XE900/XE950 ပလက်ဖောင်း- အလွန်အမင်း သတ္တုတူးဖော်ရေး အသုံးချမှုများအတွက် အင်ဂျင်နီယာပညာ
၂.၁ စက်သတ်မှတ်ချက်များနှင့် လည်ပတ်မှုပတ်ဝန်းကျင်
XCMG XE900 နှင့် XE950 စီးရီးများသည် အကြီးစားကျောက်မိုင်းများ၊ ပွင့်လင်းတွင်းတူးဖော်ခြင်းနှင့် အဓိကမြေတူးစီမံကိန်းများအပါအဝင် အလိုအပ်ဆုံးအသုံးချမှုများအတွက် အင်ဂျင်နီယာပြုလုပ်ထားသော တန် ၉၀ မှ ၉၅ တန်းစား သတ္တုတူးဖော်ရေး တူးဖော်စက်များဖြစ်သည်။ ဤစီးရီးအတွင်းရှိ ကိုယ်စားပြုမော်ဒယ်တစ်ခုဖြစ်သည့် XE950G သည် အောက်ပါအတည်ပြုထားသော သတ်မှတ်ချက်များဖြင့် လုပ်ဆောင်သည်။
| ကန့်သတ်ချက် | XE900D | XE950G | XE950GA | XE950GPro |
|---|---|---|---|---|
| လည်ပတ်မှုအလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်) | ၈၉,၆၀၀ | ၉၁,၀၀၀ | ၉၄,၅၀၀ | ၉၅,၀၀၀ |
| အင်ဂျင်ပါဝါ (ကီလိုဝပ်/rpm) | ၃၉၉/၂,၁၀၀ | ၄၄၇/၂,၀၀၀ | ၄၄၇.၅/၂၀၀၀ | ၅၆၃/၂,၁၀၀ |
| ပုံးပမာဏ (m³) | ၄.၁–၇.၀ | ၄.၆–၇.၀ | ၄.၆–၇.၃ | ၄.၆–၇.၀ |
| အများဆုံးပုံးတူးအား (kN) | ၄၈၀ | ၄၆၃ | ၄၇၀ | — |
| ခရီးသွားမြန်နှုန်း (ကီလိုမီတာ/နာရီ) | ၂.၈–၄.၂ | ၄.၀/၂.၄ | — | — |
XE950GPro ဗားရှင်းတွင် 2,100 rpm တွင် 563 kW ထုတ်လွှတ်သည့် Cummins M15 အင်ဂျင် ပါရှိပြီး 640 m³/h အထိ တင်ဆောင်နိုင်စွမ်းကို ရရှိကာ 95-ton အမျိုးအစားအတွက် လုပ်ငန်းနယ်ပယ်တွင် ဦးဆောင်အဆင့်အဖြစ် အသိအမှတ်ပြုခံရသည်။ XE950GA သည် တရုတ်အဆင့် IV ထုတ်လွှတ်မှု လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီပြီး မြင့်မားသော ပင်လယ်ရေမျက်နှာပြင်အထက်နှင့် အလွန်အေးသော အခြေအနေများတွင်ပင် တည်ငြိမ်သော စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိန်းသိမ်းထားပြီး ပျမ်းမျှရရှိနိုင်မှုနှုန်း 95% ကျော်နှင့် လည်ပတ်စရိတ်နည်းပါးသည်။
၂.၂ ကားအောက်ပိုင်းဖွဲ့စည်းပုံနှင့် အစိတ်အပိုင်းပမာဏများ
XE900/XE950 အောက်ခံကားကို ပြင်းထန်သောလုပ်ငန်းဆောင်တာများအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး ဝန်အားပိုမိုကောင်းမွန်စေရန်အတွက် အားဖြည့်ထားသော အလျားလိုက်ထုပ်များနှင့် H-frame များပါရှိပြီး ဝန်တင်နိုင်စွမ်းကို သိသိသာသာတိုးမြှင့်ရန်အတွက် အဆင့်မြှင့်တင်ထားသော track link များနှင့် track roller များပါရှိသည်။ ကိုယ်ထည်သည် အလုပ်လုပ်သောကိရိယာအတွက် box-structured အလေးချိန်ပေါ့ပါးသောဒီဇိုင်းကို အသုံးပြုထားပြီး solid forgings များဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော အရေးကြီးသောနေရာများပါရှိသောကြောင့် ဂဟေဆော်ဖိအားအာရုံစူးစိုက်မှုနှင့် ချို့ယွင်းချက်များကို သိသိသာသာလျှော့ချပေးပါသည်။ ဖိအားခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းနှင့် ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုသက်တမ်းစမ်းသပ်မှုသည် လုံလောက်သောခိုင်ခံ့မှုနှင့် မာကျောမှုကို အာမခံပြီး အကြီးစားတူးဖော်ခြင်းနှင့် သတ္တုတူးဖော်ခြင်းလိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။
XE900/XE950 ပလက်ဖောင်းအတွက် လမ်းကြောင်းကွင်းဆက်သည် ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် ၂၆၀ မီလီမီတာ (၈.၅ လက်မ) ဖြစ်ပြီး၊ ၉၀ မှ ၁၀၀ တန် အမျိုးအစား တူးဖော်စက်များအတွက် ထူးခြားသော အတိုင်းအတာတစ်ခုဖြစ်ပြီး ၄၀၀-၅၆၀ kW ပါဝါထရိန်မှ ထုတ်ပေးသော မြင့်မားသော torque ဝန်များကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေသည်။
၃။ အပိုင်းနံပါတ်၄၁၄၁၀၂၅၆၇, ၈၀၀၃၅၈၀၂၂: ခွဲခြားသတ်မှတ်ခြင်းနှင့် လုပ်ဆောင်ချက်ဆိုင်ရာ ဗိသုကာပညာ
၃.၁ OEM အပိုင်းနံပါတ်နှင့် အသုံးချမှု
XCMG 800358022 Final Drive Sprocket Rim Assembly သည် XCMG XE900 နှင့် XE950 ကြီးမားသော hydraulic excavators များအတွက် အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော တိကျသောအင်ဂျင်နီယာပိုင်းဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤ assembly သည် ရိုးရှင်းသော idler သို့မဟုတ် roller နှင့် အခြေခံအားဖြင့် ကွာခြားသည်။ ၎င်းသည် နောက်ဆုံးဂီယာလျှော့ချခြင်းနှင့် track propulsion တို့၏ အရေးကြီးသော နှစ်ထပ်လုပ်ဆောင်ချက်ကို လုပ်ဆောင်သည့် ရှုပ်ထွေးသောစနစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် hydraulic motor မှ မြန်နှုန်းမြင့်၊ torque နိမ့်သောလည်ပတ်မှုကို စက်၏ကြီးမားသောအလေးချိန်နှင့် ၎င်း၏ဝန်ကို ရွှေ့ရန် လိုအပ်သော မြန်နှုန်းမြင့်၊ torque မြင့်သောအားအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးပြီး တစ်ချိန်တည်းမှာပင် excavator ကို မောင်းနှင်ရန် track chain link များနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။
၃.၂ လုပ်ငန်းဆောင်တာဆိုင်ရာ တာဝန်ဝတ္တရားများ
800358022 drive sprocket assembly သည် အရေးကြီးသော လုပ်ဆောင်ချက်သုံးမျိုးကို လုပ်ဆောင်သည်-
၁။ ပါဝါထုတ်လွှင့်မှုနှင့် torque မြှောက်ခြင်း- တပ်ဆင်မှုတွင် torque ကို အဆပေါင်းများစွာ မြှောက်ပေးသည့် multi-stage planetary gear reduction system ပါရှိပြီး ခရီးသွားလာခြင်းနှင့် တူးဖော်ခြင်းလုပ်ငန်းများအတွင်း စက်သည် အလွန်အမင်းခုခံအားများကို ကျော်လွှားနိုင်စေပါသည်။ ဂြိုဟ်ဂီယာစနစ်တွင် input shaft မှ မောင်းနှင်သော sun gear၊ ပုံမှန်အားဖြင့် sun gear ပတ်ပတ်လည်တွင် လည်ပတ်ပြီး ဂြိုဟ်သယ်ဆောင်ကိရိယာဖြင့် ကိုင်ဆောင်ထားသော ဂြိုဟ်ဂီယာ သုံးခု သို့မဟုတ် လေးခုနှင့် drive case တွင် တပ်ဆင်ထားသော တည်ငြိမ်သော internally toothed ring gear တို့ ပါဝင်သည်။ ဤအစိတ်အပိုင်းများအကြား အပြန်အလှန်အကျိုးသက်ရောက်မှုသည် လေးလံသော သတ္တုတူးဖော်ရေးလုပ်ငန်းများအတွက် လိုအပ်သော torque မြှောက်ခြင်းကို ဖန်တီးပေးသည်။
၂။ လမ်းကြောင်းတွန်းကန်အားနှင့် ချိတ်ဆက်မှု- မာကျောသော sprocket သွားများသည် လမ်းကြောင်းကွင်းဆက်လင့်ခ်များနှင့် တိုက်ရိုက်ထိတွေ့ပြီး လှုပ်ရှားမှုဖြစ်ပေါ်စေရန် လမ်းကြောင်းကို အောက်ခံပတ်လည်တွင် ဆွဲယူသည်။ တိကျစွာစက်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော သွားပရိုဖိုင်သည် လမ်းကြောင်း bushing များနှင့် အကောင်းဆုံးချိတ်ဆက်မှုကို သေချာစေပြီး အမှတ်ထိတွေ့မှုကို အနည်းဆုံးဖြစ်စေပြီး ပိုမိုကျယ်ပြန့်သောဧရိယာတွင် ထိတွေ့မှုဖိအားကို ဖြန့်ဝေပေးသည်။
၃။ ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုး- တပ်ဆင်မှုသည် စက်၏ အလေးချိန်၏ များစွာသော အစိတ်အပိုင်းကို ထောက်ပံ့ပေးပြီး တုန်ခါမှု၊ တူးဖော်မှုနှင့် ခရီးသွားဖိစီးမှု အပါအဝင် လည်ပတ်မှုဆိုင်ရာ ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးများကို လမ်းကြောင်းဘောင်မှတစ်ဆင့် မြေပြင်သို့ ပို့ဆောင်ပေးသည်။ ၎င်းသည် ဟိုက်ဒရောလစ်မော်တာ၏ စွမ်းအားကို အောက်ခံ၏ ခိုင်မာသောဖွဲ့စည်းပုံနှင့် ချိတ်ဆက်ပေးသည့် တောင့်တင်းသော တပ်ဆင်မှုမျက်နှာပြင်အဖြစ် ဆောင်ရွက်သည်။
၃.၃ အစိတ်အပိုင်းများ ပြိုကွဲခြင်းနှင့် တည်ဆောက်ခြင်း
“Final Drive Sprocket Assembly” ဆိုတဲ့ အသုံးအနှုန်းက တစ်ခုတည်းသော၊ ဝန်ဆောင်မှုပေးနိုင်တဲ့ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုအဖြစ် ပေါင်းစပ်ထားတဲ့ အပြည့်အဝပိတ်လှောင်ထားတဲ့၊ တံဆိပ်ခတ်ထားတဲ့ ယူနစ်တစ်ခုကို ရည်ညွှန်းပါတယ်။ အဓိက အစိတ်အပိုင်းခွဲတွေမှာ အောက်ပါတို့ ပါဝင်ပါတယ်-
| အစိတ်အပိုင်း | လုပ်ဆောင်ချက် | အင်ဂျင်နီယာမှတ်စုများ |
|---|---|---|
| စပရက် အနား (သွားပါသော ကွင်း) | လမ်းကြောင်းကွင်းဆက် ဘူရှ်များနှင့် ပေါင်းစပ်ထားသော ပြင်ပသွားများပါသော ဘီး | ကာဗွန်မြင့်သတ္တုစပ်သံမဏိ၊ induction ဖြင့် 58–62 HRC အထိ မာကျောစေခြင်း၊ ပြောင်းပြန်လှန်နိုင်သော သို့မဟုတ် ခွဲထားသော လက်စွပ်ဒီဇိုင်း |
| တပ်ဆင်ခြင်းဗဟို / အနားကွပ် | နောက်ဆုံးဒရိုက်အထွက်အနားကွပ်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော မလှုပ်မယှက်ဖြစ်နေသော အစိတ်အပိုင်း | မြင့်မားသောအစွမ်းသတ္တိရှိသော ပုံသွင်းထားသော သို့မဟုတ် သွန်းလုပ်ထားသော သံမဏိ၊ တိကျသော ဘို့လ်စက်ဝိုင်းနှင့် လေယာဉ်မှူးအချင်း |
| ဂြိုဟ်ဂီယာလျှော့ချရေးစနစ် | လိမ်အား မြှောက်ရန်အတွက် အဆင့်များစွာပါသော ဂီယာအစုံ | နေဂီယာ၊ ဂြိုဟ်ပီနီယံ၊ လက်စွပ်ဂီယာ၊ ဒရိုက်ဗာအကွက်အတွင်း ထည့်သွင်းထားသည် |
| နောက်ဆုံးမောင်းနှင်မှုအဖုံး (အိမ်ရာ) | အတွင်းပိုင်းဂီယာစနစ်ကို ဝန်းရံပြီး ကာကွယ်ပေးသည် | ခိုင်ခံ့မှုမြင့်မားသော ပုံသွင်းနိုင်သော သံမဏိ သို့မဟုတ် ပုံသွင်းထားသော သံမဏိ၊ တိကျသော ခံနိုင်ရည်များအတိုင်း စက်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသည် |
| ထည့်သွင်းရိုးတံ | ဟိုက်ဒရောလစ်မော်တာမှ ပါဝါကို လက်ခံရယူသော Splinted သို့မဟုတ် keyed shaft | လေးလံသော ဝန်အားရှိသော ဝက်ဝံများဖြင့် ထောက်ပံ့ပေးထားပြီး နေရောင်ကာပစ္စည်းများနှင့် ပေါင်းစပ်ထားသည် |
| ဘီးရင်းစနစ် | ရေဒီယယ်နှင့် ဝင်ရိုးဝန်များကို ထောက်ပံ့ပေးသည် | အချင်းကြီး၊ ကြိုတင်ထည့်သွင်းထားသော tapered roller bearing များ |
| တံဆိပ်ခတ်စနစ် | အညစ်အကြေးများ ဝင်ရောက်ခြင်းကို ကာကွယ်ပေးပြီး ချောဆီများကို ထိန်းသိမ်းပေးသည် | labyrinth guards နှင့် radial lip seals များ ပါဝင်သော အလွှာများစွာပါသည့် စနစ် |
၄။ ပစ္စည်းသတ်မှတ်ချက်များနှင့် အပူကုသမှုစံနှုန်းများ
၄.၁ ပစ္စည်းရွေးချယ်မှု
XCMG XE900/XE950 တူးဖော်စက်များအတွက် ပရီမီယံ drive sprocket assemblies များကို ၎င်းတို့၏ ထူးခြားသော yield strength၊ မာကျောမှုနှင့် ယိုယွင်းပျက်စီးမှုဒဏ်ခံနိုင်မှုအတွက် ရွေးချယ်ထားသော အရည်အသွေးမြင့် alloy steel များဖြင့် ထုတ်လုပ်ထားပါသည်။ 800358022 assembly အတွက် သတ်မှတ်ထားသော အဓိကပစ္စည်းမှာ 42CrMo (AISI 4140 နှင့်ညီမျှသည်) သို့မဟုတ် 40CrMnMo ကဲ့သို့သော high-carbon၊ high-alloy steel ဖြစ်ပြီး ၎င်း၏ ကောင်းမွန်သော မာကျောမှု၊ မြင့်မားသော မောပန်းနွမ်းနယ်မှုဒဏ်ခံနိုင်မှုနှင့် အလွန်အမင်းထိခိုက်မှုဝန်များအောက်တွင် သာလွန်ကောင်းမွန်သော ယိုယွင်းပျက်စီးမှုဒဏ်ခံနိုင်မှုအတွက် ရွေးချယ်ထားပါသည်။
| ပစ္စည်းအဆင့် | ဝိသေသလက္ခဏာများ | ပုံမှန်မာကျောမှု | ပုံမှန်အသုံးချမှု |
|---|---|---|---|
| ၄၂CrMo (AISI ၄၁၄၀) | ခရိုမီယမ်-မိုလီဘဒီနမ် သတ္တုစပ်၊ မာကျောမှု အလွန်ကောင်းမွန်ခြင်း၊ ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှု ခံနိုင်ရည် မြင့်မားခြင်း | HRC ၅၅–၆၀ | ပရီမီယံ သတ္တုတူးဖော်ရေးအဆင့် စပရော့ကတ်များ |
| ၄၀CrMnMo | ကာဗွန်မြင့်မားသော၊ သတ္တုစပ်မြင့်မားသော မန်းဂနိစ်-မိုလစ်ဒီနမ်သံမဏိ | HRC ၅၅–၆၀ | လေးလံသော XCMG အောက်ခံအစိတ်အပိုင်းများ |
| ၄၀CrNiMo | နီကယ်-ခရိုမီယမ်-မိုလီဘဒီနမ် သတ္တုစပ်၊ အလွန်ခိုင်ခံ့မှု၊ ထူးခြားသော ခိုင်ခံ့မှု | HRC ၅၈–၆၂ | အလွန်အဆင့်မြင့် သတ္တုတူးဖော်ခြင်း၊ အလွန်အမင်း တုန်ခါမှု ဝန်အား |
မောင်းနှင်ဘီးကိုယ်ထည်သည် မာကျောမှုမြင့်မားသော မန်းဂနိစ်သတ္တုစပ်သွန်းသံမဏိပစ္စည်းကို အသုံးပြုသည်။ အခြေခံပစ္စည်းသည် အပူပေးခြင်းနှင့် အပူပေးခြင်းဖြင့် အပူပေးပြီးနောက် သွားအပြည့်အလတ်စားကြိမ်နှုန်း induction hardening ဖြင့် မာကျောစေသည်။ ဤလုပ်ငန်းစဉ်သည် မျက်နှာပြင်မာကျောမှုအလွှာတွင် တစ်ပြေးညီ အဏုကြည့်ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် သန့်စင်ထားသော အမှုန်အမွှားများကို သေချာစေပြီး အခြေခံပစ္စည်းသည် ကောင်းမွန်သော မာကျောမှုနှင့် အစွမ်းသတ္တိကို ထိန်းသိမ်းထားပြီး သွားမျက်နှာပြင်သည် မြင့်မားသော ယိုယွင်းပျက်စီးမှုဒဏ်ခံနိုင်ရည်ကို ရရှိစေသည်။
၄.၂ အပူပေးကုသမှု သတ်မှတ်ချက်များ
drive sprocket ရဲ့ စွမ်းဆောင်ရည်ဟာ ၎င်းရဲ့ အပူကုသမှုပရိုဖိုင်ပေါ်မှာ များစွာမူတည်ပြီး wear resistance နဲ့ impact toughness နှစ်မျိုးလုံးအတွက် အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ထားတဲ့ gradient hardness structure ကို ဖန်တီးပေးပါတယ်။
| ကန့်သတ်ချက် | သတ်မှတ်ချက် | အင်ဂျင်နီယာပညာရဲ့ အရေးပါမှု |
|---|---|---|
| မျက်နှာပြင် မာကျောမှု (သွားများ) | ၅၈–၆၂ HRC (အပူပေးစက်ဖြင့် မာကျောစေခြင်း) | လမ်းကြောင်းကွင်းဆက် ဘူရှ်များမှ ပွတ်တိုက်မှုဒဏ်ကို အများဆုံးခံနိုင်ရည်ရှိခြင်း |
| အူတိုင် မာကျောမှု | ၂၈–၃၅ HRC | တုန်ခါမှုဝန်ကို စုပ်ယူရန်နှင့် ကြွပ်ဆတ်သော ကျိုးခြင်းကို ကာကွယ်ပေးရန်အတွက် ခိုင်ခံ့မှုကို ထိန်းသိမ်းပေးသည် |
| မာကျောသောအနက် | ≥ ၄ မီလီမီတာ (သွားမျက်နှာပြင်) | စဉ်ဆက်မပြတ်လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း လျင်မြန်စွာ ပွန်းပဲ့ခြင်းကို ကာကွယ်ပေးသည့် အိတ်အနက် တစ်ပြေးညီဖြစ်ခြင်း |
| အပူကုသမှုနည်းလမ်း | အရည်ငြိမ်းစေခြင်း နှင့် အပူပေးခြင်း + induction hardening | ပျော့ပျောင်းသော အတွင်းပိုင်းကို ထိန်းသိမ်းထားပြီး နက်ရှိုင်းပြီး ဟောင်းနွမ်းမှုဒဏ်ခံနိုင်သော case ကို ဖန်တီးပေးသည် |
သွားများသည် ထူးကဲသော ပွန်းစားမှုဒဏ်ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန်အတွက် မျက်နှာပြင်မာကျောမှုမြင့်မားစေရန်အတွက် quenching နှင့် tempering အပါအဝင် ပြင်းထန်သောအပူကုသမှုစက်ဝန်းကို ဖြတ်သန်းရပြီး အူတိုင်မှာ တုန်ခါမှုဝန်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး ကြွပ်ဆတ်သောကျိုးခြင်းကို ကာကွယ်ရန် ခိုင်မာပြီး ပျော့ပြောင်းလွယ်သည်။ မူလပွန်းစားမှုပုံစံကို တိုက်ဖျက်ရန်အတွက် သွားဘေးများကို သွားအမြစ်ထက် ပိုမိုနက်ရှိုင်းစွာ မာကျောစေလေ့ရှိသည်။
၄.၃ အတိုင်းအတာသတ်မှတ်ချက်များနှင့် သည်းခံနိုင်မှု
| ကန့်သတ်ချက် | သတ်မှတ်ချက် |
|---|---|
| သွားအရေအတွက် | XE900/XE950 လမ်းကြောင်းကွင်းဆက် (ပုံမှန်အားဖြင့် သွား ၁၆-၁၉ ချောင်း) နှင့် ထိတွေ့မှုအတွက် အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ထားသည်။ |
| လမ်းကြောင်းကွင်းဆက် အကွာအဝေး | ခန့်မှန်းခြေ ၂၆၀ မီလီမီတာ (XE900/XE950 လမ်းကြောင်းကွင်းဆက် သတ်မှတ်ချက်နှင့် ကိုက်ညီသည်) |
| ဘော့လ်စက်ဝိုင်းအချင်း | နောက်ဆုံးမောင်းနှင်မှုအထွက် flange နှင့် ကိုက်ညီစေရန် တိကျစွာ စက်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသည် |
| လေယာဉ်မှူးအချင်း | ပြီးပြည့်စုံသော အာရုံစူးစိုက်မှုနှင့် ချိန်ညှိမှုကို သေချာစေရန် စက်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသည် |
| မျက်နှာပြင်ပြီးစီးမှု | ချောမွေ့စွာ ချိတ်ဆက်နိုင်ရန်အတွက် တိကျစွာကြိတ်ထားသော သွားပရိုဖိုင် |
| အတိုင်းအတာ သည်းခံနိုင်မှု | ISO 2768-mK စံနှုန်းများ သို့မဟုတ် ပိုမိုတင်းကျပ်သော |
၅။ CQC TRACK: XCMG အောက်ပိုင်း အစိတ်အပိုင်းများ အထူးပြု ထုတ်လုပ်သူ
၅.၁ ကော်ပိုရိတ်ပရိုဖိုင်နှင့် ထုတ်လုပ်မှုအမွေအနှစ်
HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD. လက်အောက်တွင် လည်ပတ်နေသော CQC TRACK သည် တရုတ်နိုင်ငံ၊ Quanzhou အခြေစိုက် ဒေါင်လိုက်ပေါင်းစပ်ထားသော ထုတ်လုပ်သူဖြစ်ပြီး ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ မြေသယ်စက်ကိရိယာများအတွက် အဓိကထောက်ပံ့ရေးအစုအဝေးအဖြစ် အသိအမှတ်ပြုခံရသည့် ဒေသတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၁၉၉၀ ပြည့်လွန်နှစ်များနှောင်းပိုင်းတွင် စတင်တည်ထောင်ခဲ့သော HELI သည် Quanzhou ဒေသရှိ ထိပ်တန်းအောက်ပိုင်းအစိတ်အပိုင်းထုတ်လုပ်သူ သုံးခုအနက် တစ်ခုအပါအဝင်ဖြစ်ပြီး လေးလံသောစက်မှုလုပ်ငန်းအစုအဝေးတစ်ခုဖြစ်သည်။
CQC TRACK အမှတ်တံဆိပ်သည် အခြေခံကတိကဝတ်သုံးခုကို ကိုယ်စားပြုသည်- Crawler စနစ်များ၊ အရည်အသွေးအာမခံချက်နှင့် သတ္တုတူးဖော်ခြင်း၊ ကျောက်မိုင်းတူးဖော်ခြင်းနှင့် အဓိကအခြေခံအဆောက်အအုံစီမံကိန်းများတွင် ကြုံတွေ့ရသော အကြမ်းတမ်းဆုံးနှင့် အမြင့်ဆုံးသက်ရောက်မှုရှိသောပတ်ဝန်းကျင်များအောက်တွင် တာရှည်ခံမှုအတွက် ကတိကဝတ်။
၅.၂ အရည်အသွေး အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်များနှင့် စံနှုန်းများ
CQC TRACK သည် ISO 9001:2015 အရည်အသွေးစနစ် အသိအမှတ်ပြုမှုကို ကိုင်ဆောင်ထားသော အလွှာပေါင်းစုံ အရည်အသွေးအာမခံချက် မူဘောင်အောက်တွင် လည်ပတ်ဆောင်ရွက်ပါသည်။ နိုင်ငံတကာ အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်ကွန်ရက် (IQNet) ၏ အဖွဲ့ဝင်တစ်ဦးအနေဖြင့် CQC ၏ ISO 9001 လက်မှတ်များကို နိုင်ငံနှင့် ဒေသပေါင်း ၃၃ ခုရှိ အဖွဲ့ဝင်အဖွဲ့အစည်း ၃၆ ခုမှ အသိအမှတ်ပြုထားပါသည်။ CQC TRACK အောက်ခံအစိတ်အပိုင်းတိုင်းကို ISO 9001:2015 အသိအမှတ်ပြု လုပ်ငန်းစဉ်များအောက်တွင် ထုတ်လုပ်ထားပြီး ကုန်ကြမ်းမှ အပြီးသတ်တပ်ဆင်ခြင်းအထိ အစိတ်အပိုင်းအပြည့်အစုံကို ခြေရာခံနိုင်ပါသည်။
၅.၃ ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည်နှင့် အရည်အသွေးထိန်းချုပ်မှု
CQC TRACK ရဲ့ ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းအားဟာ ပြီးပြည့်စုံတဲ့ ဒေါင်လိုက်ပေါင်းစည်းမှုနဲ့ ထိန်းချုပ်ထားတဲ့ အစဉ်လိုက်လုပ်ငန်းစဉ်တွေပေါ်မှာ မူတည်ပါတယ်။
| လုပ်ငန်းစဉ်အဆင့် | စွမ်းရည်ဖော်ပြချက် |
|---|---|
| ကုန်ကြမ်းရွေးချယ်ခြင်း | အသိအမှတ်ပြုစက်ရုံများမှ ရရှိသော ပရီမီယံ 52Mn၊ 55Mn၊ 40CrNiMo၊ 42CrMo သတ္တုစပ်သံမဏိများ |
| ပုံသွင်းခြင်း | ဗျူဟာမြောက် ပုံသွင်းထိန်းချုပ်မှုသည် အစိတ်အပိုင်းအလွတ်များတွင် အကောင်းဆုံး ဂျုံစေ့စီးဆင်းမှုနှင့် ပစ္စည်းသိပ်သည်းဆကို သေချာစေပြီး၊ ထိခိုက်မှုခံနိုင်ရည်နှင့် မောပန်းမှုသက်တမ်းအတွက် အခြေခံကျသည်။ |
| CNC စက်ဖြင့် ပြုပြင်ခြင်း | ခေတ်မီ CNC ခုံများ၊ ကြိတ်ခွဲစင်တာများနှင့် တူးဖော်စင်တာများသည် ISO 2768-mK အတိုင်းအတာ ခံနိုင်ရည်များအထိ ကြမ်းတမ်းသောနှင့် အပြီးသတ်စက်ဖြင့် ပြုပြင်ခြင်းကို လုပ်ဆောင်ပါသည်။ |
| အပူပေးကုသမှု | ကွန်ပျူတာထိန်းချုပ်ထားသော induction hardening နှင့် tempering မီးဖိုများသည် ductile core ကိုထိန်းသိမ်းထားစဉ်တွင် နက်ရှိုင်းပြီး တူညီသော case hardness ကိုရရှိစေသည် |
| တိကျစွာ တပ်ဆင်ခြင်း | အဆင့်များစွာပါသော တံဆိပ်ခတ်စနစ်ဖြင့် တံဆိပ်ခတ်ထားသော တပ်ဆင်မှု |
| အရည်အသွေးစစ်ဆေးခြင်း | မာကျောမှုပရိုဖိုင်စမ်းသပ်ခြင်း၊ ဓာတုဗေဒပါဝင်မှုအတည်ပြုခြင်း၊ သံလိုက်အမှုန်စစ်ဆေးခြင်းနှင့် CMM အတိုင်းအတာအတည်ပြုခြင်း |
CQC TRACK ရဲ့ ပြည့်စုံတဲ့ အောက်ပိုင်းအစိတ်အပိုင်းတွေ အစုစုမှာ ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းက သတ္တုတူးဖော်ရေးနဲ့ ဆောက်လုပ်ရေးမှာ အသုံးပြုတဲ့ အကြီးစား crawler excavator တွေအတွက် အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားတဲ့ track chain၊ shoes၊ sprockets၊ idlers၊ bottom rollers နဲ့ carrier rollers တွေ ပါဝင်ပါတယ်။ ကုမ္ပဏီဟာ XCMG၊ Caterpillar၊ Komatsu၊ Hitachi၊ Doosan၊ SANY၊ Volvo နဲ့ Hyundai အပါအဝင် အမှတ်တံဆိပ်များစွာမှာ သူ့ရဲ့ အောက်ပိုင်းအစိတ်အပိုင်းတွေအတွက် cross-reference compatibility ကို မှတ်တမ်းတင်ထားပါတယ်။
၅.၄ OEM နှင့် ODM ဝန်ဆောင်မှုပုံစံ
CQC TRACK သည် စံသတ်မှတ်ထားသော အစားထိုးအစိတ်အပိုင်းများနှင့် စိတ်ကြိုက်အင်ဂျင်နီယာဖြေရှင်းချက်များ နှစ်မျိုးလုံးကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေသော နှစ်ထပ်ဝန်ဆောင်မှုပုံစံကို လည်ပတ်သည်-
- OEM ထုတ်လုပ်မှု- ဖောက်သည်သတ်မှတ်ချက်များ၊ ပုံကြမ်းများနှင့် အရည်အသွေးစံနှုန်းများအတိုင်း အစိတ်အပိုင်းများကို ထုတ်လုပ်ခြင်း။ စက်ရုံသည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်များနှင့် ချောမွေ့စွာပေါင်းစပ်နိုင်ရန် တပ်ဆင်ထားပြီး sprockets၊ rollers၊ idlers နှင့် track links များကို ယုံကြည်စိတ်ချရသော ပမာဏဖြင့် ထုတ်လုပ်ပေးပါသည်။
- ODM အင်ဂျင်နီယာ- ပိုမိုကောင်းမွန်သော သို့မဟုတ် အပြည့်အဝစိတ်ကြိုက်ပြုလုပ်ထားသော အောက်ခံဖြေရှင်းချက်များကို ပူးပေါင်းတီထွင်ခြင်း၊ ဒီဇိုင်းဆွဲခြင်းနှင့် အတည်ပြုခြင်း။ သတ္တုဗေဒနှင့် လမ်းကြောင်းစနစ်များအတွက် သီးသန့်ပြုလုပ်ထားသော tribology တွင် ကျယ်ပြန့်သော လယ်ကွင်းအတွေ့အကြုံနှင့် နက်ရှိုင်းသော နည်းပညာကျွမ်းကျင်မှုကို အသုံးပြု၍ အင်ဂျင်နီယာအဖွဲ့သည် အဖြစ်များသော ပျက်ကွက်မှုပုံစံများကို ရှေ့ဆောင်ဖြေရှင်းပေးပြီး စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးပြီး ပိုင်ဆိုင်မှုစုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချပေးသည့် တန်ဖိုးသင့်ဒီဇိုင်းများကို ပေးဆောင်ပါသည်။
၅.၅ XCMG ထုတ်ကုန်အစုစု
CQC TRACK သည် XCMG တူးဖော်စက်များအတွက် အောက်ခံအစိတ်အပိုင်းအမျိုးမျိုးကို ထုတ်လုပ်ပြီး ၎င်းတို့တွင် အောက်ပါတို့ ပါဝင်သည်-
| အစိတ်အပိုင်း | XCMG အပိုင်းနံပါတ် / မော်ဒယ် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်မှု |
|---|---|
| နောက်ဆုံးဒရိုက် စပရော့ကက် ရစ်မ် တပ်ဆင်ခြင်း | ၈၀၀၃၅၈၀၂၂ (XE၉၀၀/XE၉၅၀) |
| နောက်ဆုံးဒရိုက် စပရော့က် တပ်ဆင်ခြင်း | XE265GK/XE270 |
| Track Idler / Guide Wheel Assembly | ၈၀၀၃၄၈၁၄၉ (XE၉၀၀/XE၉၅၀) |
| လမ်းကြောင်းလင့်ခ်ကွင်းဆက်စုစည်းမှု | ၂၆၀ လီတာ (XE၉၀၀) |
| Track Front Idler Assembly | ၄၁၄၁၀၁၉၆၄ (XE၇၀၀) |
CQC TRACK ၏ XCMG XE265 Final Drive Sprocket Rim Assembly ကို မြေတူးစက်၏ မောင်းနှင်အားအတွက် အခြေခံကျသော အရေးကြီးပြီး မြင့်မားသော ဝတ်ဆင်မှု အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုအဖြစ် ဖော်ပြထားသည်။ ၎င်း၏ အစားထိုးနိုင်သော ဒီဇိုင်းသည် နောက်ဆုံးမောင်းနှင်စနစ်ကို ထိန်းသိမ်းရန်အတွက် ကုန်ကျစရိတ်သက်သာသော ဖြေရှင်းချက်တစ်ခုကို ပေးစွမ်းပြီး ပရီမီယံ အပူပေးထားသော သံမဏိဖြင့် တည်ဆောက်ထားသောကြောင့် မြေတူးစက်လည်ပတ်မှုတွင် ဖြစ်ပေါ်လာသော ပြင်းထန်သော ပွတ်တိုက်မှုနှင့် ထိခိုက်မှုဒဏ်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေပြီး ကြာရှည်ခံမှုကို သေချာစေသည်။
၆။ စက်ရုံမှတိုက်ရိုက်ရင်းမြစ်ရယူခြင်း- ယှဉ်ပြိုင်နိုင်စွမ်းအားသာချက်များ
၆.၁ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်တန်ဖိုးအဆိုပြုချက်
XCMG ကို ရယူခြင်း၄၁၄၁၀၂၅၆၇CQC TRACK ကဲ့သို့သော အရင်းအမြစ်စက်ရုံနှင့် ထုတ်လုပ်သူထံမှ တိုက်ရိုက်ထုတ်လုပ်သော 800358022 drive sprocket assembly သည် multi-tier distribution channel များထက် ထူးခြားသော အားသာချက်များကို ပေးစွမ်းသည်-
| ရင်းမြစ်ရှာဖွေရေးလမ်းကြောင်း | အားသာချက်များ | အားနည်းချက်များ |
|---|---|---|
| စက်ရုံတိုက်ရိုက် (CQC TRACK) | ကုန်ကျစရိတ်နည်းပါးခြင်း (ဖြန့်ဖြူးသူ တိုးမြှင့်မှုများကို ဖယ်ရှားပေးသည်)၊ ပို့ဆောင်ချိန် ပိုမိုတိုတောင်းခြင်း၊ တိုက်ရိုက်နည်းပညာပံ့ပိုးမှု၊ ခြေရာခံနိုင်သော အရည်အသွေးထိန်းချုပ်မှု၊ ISO 9001:2015 အသိအမှတ်ပြု လုပ်ငန်းစဉ်များ | အနည်းဆုံး မှာယူမှု ပမာဏများ သက်ရောက်နိုင်သည် |
| ဒေသဆိုင်ရာဖြန့်ဖြူးသူ | ဒေသတွင်းစာရင်း၊ အနည်းဆုံးမှာယူမှုနည်းပါးခြင်း | ဈေးနှုန်းမြင့်မားခြင်း (ဈေးလျှော့ခြင်းများစွာ)၊ နည်းပညာပံ့ပိုးမှု အကန့်အသတ်ရှိခြင်း |
| OEM အရောင်းကိုယ်စားလှယ် | တိကျသော သတ်မှတ်ချက်ကို အာမခံပါသည် | ပရီမီယံဈေးနှုန်း (ပုံမှန်အားဖြင့် ၄၀–၆၀% ပိုများသည်)၊ ကုန်ပစ္စည်းမတင်ထားသောပစ္စည်းများအတွက် ပို့ဆောင်ချိန်ကြာမြင့်ခြင်း |
၆.၂ ပို့ဆောင်ချိန်နှင့် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး
အတွက်XCMG 800358022 ဒရိုက်စပရော့က်တပ်ဆင်မှုစက်ရုံမှ တိုက်ရိုက်ပို့ဆောင်ချိန်များမှာ -
- ကုန်ပစ္စည်းများ သိုလှောင်ထားရန် ကြာချိန်- ၅-၁၀ ရက် (ကုန်ပစ္စည်း အသင့်ရှိ)
- မှာယူမှုအတိုင်း ထုတ်လုပ်သည်- စာချုပ်အတည်ပြုပြီးနောက် ၂၀-၂၅ ရက်
- အမြန်ပို့ဆောင်ခြင်း- အရေးတကြီးလိုအပ်ချက်များအတွက် ရရှိနိုင်ပါသည်
စံပို့ဆောင်ခမှာ တရုတ်နိုင်ငံ၊ ရှမိန်ဆိပ်ကမ်းမှ FOB ဖြစ်ပြီး တည်ထောင်ထားသော ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးမိတ်ဖက်များမှတစ်ဆင့် အိမ်တိုင်ရာရောက် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်မှုများ ရရှိနိုင်ပါသည်။
၆.၃ ခန့်မှန်းကုန်ကျစရိတ်နှိုင်းယှဉ်ချက်
| အစိတ်အပိုင်း | OEM ဈေးနှုန်းအပိုင်းအခြား (ခန့်မှန်း) | CQC TRACK စက်ရုံဈေးနှုန်း (ခန့်မှန်း) | ခန့်မှန်းခြေ ချွေတာငွေ |
|---|---|---|---|
| Drive Sprocket Assembly (၄၁၄၁၀၂၅၆၇၊ ၈၀၀၃၅၈၀၂၂) | ဒေါ်လာ ၁,၈၀၀–၂,၅၀၀ | ဒေါ်လာ ၁,၁၀၀–၁,၆၀၀ | ၃၀–၄၀% |
၇။ တပ်ဆင်ခြင်း၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းနှင့် ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ခြင်း
၇.၁ တပ်ဆင်မှုမတိုင်မီ အတည်ပြုခြင်း
drive sprocket assembly အသစ်တစ်ခု မတပ်ဆင်မီ၊ အောက်ပါ အရေးကြီးသော parameters များကို အတည်ပြုပါ။
- ဘို့စက်ဝိုင်း တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်မှု — ဘို့အပေါက်ပုံစံနှင့် အချင်းသည် နောက်ဆုံးဒရိုက်အထွက်အနားကွပ်နှင့် ကိုက်ညီကြောင်း အတည်ပြုပါ။
- လေယာဉ်မှူးအချင်း — နောက်ဆုံးဒရိုက်အိမ်ရာနှင့် ဗဟိုချက်တူညီကြောင်း သေချာစေပါ။
- သွားပရိုဖိုင်နှင့် အမြင့် — လမ်းကြောင်းကွင်းဆက် ဘူရှ်အကွာအဝေးနှင့် ကိုက်ညီမှုရှိမရှိ အတည်ပြုပါ (XE900/XE950 အတွက် ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် ၂၆၀ မီလီမီတာ)
- လမ်းကြောင်းကွင်းဆက်အခြေအနေ — ကွင်းဆက်အကွာအဝေး ဆန့်ထွက်မှုကို တိုင်းတာပါ။ ၃% ထက်ကျော်လွန်ပါက၊ sprocket တပ်ဆင်ခြင်းမပြုမီ ကွင်းဆက်အစားထိုးသင့်သည်။
- တံဆိပ်အခြေအနေ — မျက်နှာပြင်တံဆိပ်ခတ်မျက်နှာပြင် ပျက်စီးမှုရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။
၇.၂ တပ်ဆင်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်အကျဉ်းချုပ်
- တင်းအားလျော့ထားသော လမ်းကြောင်းကွင်းဆက်ဖြင့် စက်ကို မာကျောပြီး ညီညာသော မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် လုံခြုံစွာ ထောက်ထားပါ။
- သင့်လျော်သော torque tools များကို အသုံးပြု၍ ရှိပြီးသား sprocket assembly mounting bolts များကို ဖယ်ရှားပါ။
- အထွက် flange တပ်ဆင်သည့် မျက်နှာပြင်ကို သန့်ရှင်းရေးလုပ်ပြီး ပျက်စီးမှု သို့မဟုတ် ဟောင်းနွမ်းမှု ရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။
- sprocket assembly အသစ်ကို နေရာချပြီး ခိုင်ခံ့သော mounting bolt အသစ်များကို တပ်ဆင်ပါ (bolt အဟောင်းများကို ပြန်လည်အသုံးပြုခြင်းသည် ဘေးကင်းရေးအန္တရာယ်ရှိသည်)
- ချိန်ညှိထားသော torque wrench ကို အသုံးပြု၍ သတ်မှတ်ချက်အတိုင်း torque bolts များကို တပ်ဆင်ပါ (တိကျသောတန်ဖိုးများအတွက် XCMG အလုပ်ရုံလက်စွဲကို ကြည့်ပါ)
- အတွင်းပိုင်းဂြိုဟ်ဂီယာအစုံများကို ညစ်ညမ်းမှုမှကာကွယ်ရန် တံဆိပ်ခတ်စနစ်ကို တပ်ဆင်ပါ သို့မဟုတ် စစ်ဆေးပါ။
- ထုတ်လုပ်သူသတ်မှတ်ထားသော လျှောကျမှုအထိ လမ်းကြောင်းကွင်းဆက်ကို ပြန်လည်တင်းတင်းထားပါ
- စက်ကို အနိမ့်ဆုံးအမြန်နှုန်းဖြင့် လည်ပတ်ပြီး sprocket ချိတ်ဆက်မှု မှန်ကန်မှုနှင့် ချောမွေ့စွာလည်ပတ်မှု ရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။
၇.၃ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအချိန်ဇယား
| ကြားကာလ | လုပ်ဆောင်ချက် |
|---|---|
| လည်ပတ်ချိန် ၂၅၀ နာရီတိုင်း | သွားပွန်းစားခြင်း၊ ပုံမှန်မဟုတ်သော ဆူညံသံ သို့မဟုတ် တုန်ခါမှုရှိမရှိ မျက်မြင်စစ်ဆေးခြင်း |
| လည်ပတ်ချိန် ၅၀၀ နာရီတိုင်း | တပ်ဆင်သည့် ဘို့များ လျော့နေခြင်း ရှိ၊ မရှိ စစ်ဆေးပါ။ လိုအပ်သလို ပြန်လှည့်ပါ။ |
| လည်ပတ်ချိန် ၁၀၀၀ နာရီတိုင်း | သွားပွန်းစားမှုကို တိုင်းတာပါ။ ပွန်းစားမှုကန့်သတ်ချက်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါ (သွားပရိုဖိုင်ပြောင်းလဲမှုသည် အစားထိုးရန် လိုအပ်ကြောင်း ညွှန်ပြသည်) |
| လိုအပ်သလို | သွားများ ချွန်နေခြင်း၊ ပြားနေခြင်း သို့မဟုတ် “ချိတ်မိခြင်း” ဖြစ်ပါက sprocket တပ်ဆင်မှုကို အစားထိုးပါ။ |
၇.၄ ပျက်ကွက်မှုပုံစံများနှင့် ပြဿနာရှာဖွေဖြေရှင်းခြင်း
| ရောဂါလက္ခဏာ | ဖြစ်နိုင်ခြေရှိသော အကြောင်းရင်း | အကြံပြုထားသော လုပ်ဆောင်ချက် |
|---|---|---|
| ချွန်နေသော သို့မဟုတ် ချွန်နေသော သွားများ | လမ်းကြောင်းကွင်းဆက်ချိတ်ဆက်မှုမှ ပုံမှန်ဟောင်းနွမ်းမှု | အသုံးပြုမှုကန့်သတ်ချက်သို့ရောက်ရှိပါက sprocket assembly ကိုအစားထိုးပါ |
| ကျိုးနေသော သို့မဟုတ် ကွဲနေသော သွားများ | ထိခိုက်မှုလွန်ကဲခြင်း သို့မဟုတ် ကြွပ်ဆတ်သော အရိုးကျိုးခြင်း | sprocket ကို ချက်ချင်းအစားထိုးပါ။ track chain ကို စစ်ဆေးပါ။ |
| တပ်ဆင်သည့် ဘို့များ လျော့ရဲနေခြင်း | တုန်ခါမှုလျော့ခြင်း သို့မဟုတ် လိမ်အားမမှန်ခြင်း | သတ်မှတ်ချက်အတိုင်း ပြန်လည်လှည့်ပတ်ပါ။ ချည်မျှင်များ ပျက်စီးပါက ဘို့များကို အစားထိုးပါ။ |
| တံဆိပ်ယိုစိမ့်မှု | ညစ်ညမ်းမှု ဝင်ရောက်ခြင်း သို့မဟုတ် တံဆိပ် ယိုယွင်းခြင်း | တံဆိပ်ခတ်စနစ်ကို စစ်ဆေးပါ။ လိုအပ်သလို တံဆိပ်များကို အစားထိုးပါ။ |
| ခရီးသွားနေစဉ် ဆူညံသံများလွန်းခြင်း | သွားများ မညီမညာဖြစ်ခြင်း သို့မဟုတ် ကွင်းဆက်ဟောင်းနွမ်းခြင်း | လမ်းကြောင်းကွင်းဆက် ရှည်လျားမှုကို စစ်ဆေးပါ၊ sprocket ချိတ်ဆက်မှုကို အတည်ပြုပါ |
၇.၅ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း မျှော်မှန်းချက်
ပုံမှန်ကျောက်မိုင်းလုပ်ငန်းများနှင့် လေးလံသောဆောက်လုပ်ရေးအခြေအနေများတွင်၊ HRC 58–62 သွားမျက်နှာပြင်မာကျောမှုသတ်မှတ်ချက်များနှင့်ကိုက်ညီသော အရည်အသွေးမြင့် aftermarket drive sprocket သည် အစားထိုးရန်မလိုအပ်မီ လည်ပတ်မှုနာရီ ၄၀၀၀ မှ ၆၀၀၀ အထိရရှိနိုင်ပါသည်။ ပွတ်တိုက်မှုမြင့်မားသောပစ္စည်းများ (silica ပါဝင်မှု > 30%) နှင့် စဉ်ဆက်မပြတ်လည်ပတ်မှုတို့ဖြင့် ပြင်းထန်သောသတ္တုတူးဖော်ရေးလုပ်ငန်းများတွင် ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို ၃၀၀၀ မှ ၄၀၀၀ နာရီအထိ လျှော့ချနိုင်သည်။
အရေးကြီးသော တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်မှု မှတ်ချက်- track chains နှင့် sprocket များကို ကိုက်ညီသော set အဖြစ် အမြဲတမ်း အစားထိုးပါ။ ဟောင်းနွမ်းနေသော chain ပေါ်တွင် sprocket အသစ်တစ်ခု တပ်ဆင်ခြင်း (သို့မဟုတ် ပြောင်းပြန်) သည် မကိုက်ညီသော pitch geometry ကြောင့် အစိတ်အပိုင်းနှစ်ခုလုံးတွင် ဟောင်းနွမ်းမှုကို အရှိန်မြှင့်စေသည်။ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း အစားထိုးခြင်းမှ ကုန်ကျစရိတ် သက်သာမှုများကို အစိတ်အပိုင်းသက်တမ်း သိသိသာသာ လျော့ကျခြင်းဖြင့် လျင်မြန်စွာ ပြန်လည်ချေပပါသည်။
၈။ အဆင့်မြင့် သတ္တုတူးဖော်ရေးအတွက် သင့်လျော်သော Sprocket ရွေးချယ်မှု၏ အရေးပါမှု
drive sprocket သည် မြေတူးစက်၏ အောက်ပိုင်းစနစ်တွင် အပြင်းထန်ဆုံးဖိစီးမှုဖြစ်စေသော အစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်ဟု ငြင်းခုံနိုင်ပါသည်။ အလေးချိန်ကို နေရာများစွာတွင် ဖြန့်ဝေပေးသော roller များနှင့်မတူဘဲ၊ sprocket သည် track chain bushing များနှင့် သွားများထိတွေ့သည့်နေရာတွင် စက်၏ အပြည့်အဝဆွဲအားကို စုစည်းပေးသည်။ သတ္တုတူးဖော်ရေးနှင့် လေးလံသောဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းများတွင် လည်ပတ်နေသော XCMG XE900/XE950 မြေတူးစက်များအတွက်—လည်ပတ်အလေးချိန် ၉၅ တန်နီးပါးရှိပြီး နေ့စဉ်ထုတ်လုပ်မှုလိုအပ်ချက်များသည် တန်ထောင်ပေါင်းများစွာဖြင့် တိုင်းတာသည်—သင့်လျော်သောပစ္စည်းရွေးချယ်မှု၊ အပူကုသမှုနှင့် တိကျသောစက်ယန္တရားများဖြင့် အရည်အသွေးမြင့် drive sprockets များကို ရွေးချယ်ခြင်းသည် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။
CQC TRACK ၏ 800358022 drive sprocket assembly တွင် အောက်ပါတို့ ပါဝင်သည်-
- ပိုမိုကောင်းမွန်သော ဂျုံစီးဆင်းမှုနှင့် ထိခိုက်မှုဒဏ်ခံနိုင်ရည်အတွက် ကာဗွန်မြင့်မားသော၊ မြင့်မားသောအလွိုင်းသံမဏိတည်ဆောက်ပုံ (42CrMo၊ 40CrMnMo သို့မဟုတ် ညီမျှသော)
- ထူးကဲသော ပွန်းစားမှုဒဏ်ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန်အတွက် ≥4 မီလီမီတာ ဘူးအနက်ရှိသော Induction-hardened သွားမျက်နှာပြင်များ (58–62 HRC)
- တုန်ခါမှုဝန်များကို စုပ်ယူရန် ခိုင်ခံ့မှုကို ထိန်းသိမ်းထားသည့် မာကျောသော အနှစ် (28–35 HRC)
- လမ်းကြောင်းကွင်းဆက် ဘူရှ်များနှင့် အကောင်းဆုံးထိတွေ့မှုရှိစေရန်အတွက် တိကျစွာစက်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော သွားပရိုဖိုင်များ
- အတွင်းပိုင်းဂြိုဟ်ဂီယာအစုံများကို ညစ်ညမ်းမှုမှ ကာကွယ်ပေးသည့် အဆင့်များစွာပါသော တံဆိပ်ခတ်စနစ်
- အစိတ်အပိုင်းအပြည့်အစုံ ခြေရာခံနိုင်မှုပါရှိသော ISO 9001:2015 အသိအမှတ်ပြု ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်များ
ဤအင်ဂျင်နီယာပိုင်းဆိုင်ရာ အင်္ဂါရပ်များက ကောင်းမွန်စွာ ထိန်းသိမ်းထားသော drive sprockets များသည် ကမ္ဘာ့အခက်ခဲဆုံး သတ္တုတူးဖော်ရေးပတ်ဝန်းကျင်များတွင် ၎င်းတို့၏ ဒီဇိုင်းသက်တမ်းတစ်လျှောက်လုံး ယုံကြည်စိတ်ချရသော ဝန်ဆောင်မှုကို ပေးစွမ်းနိုင်မည်ဖြစ်ကြောင်း သေချာစေသည်။
၉။ နိဂုံးချုပ်
သတ္တုတူးဖော်ခြင်း၊ ကျောက်မိုင်းတူးဖော်ခြင်း၊ လေးလံသောဆောက်လုပ်ရေးနှင့် အစုလိုက်အပြုံလိုက်မြေသယ်ခြင်း—နေ့စဉ်ထုတ်လုပ်မှုလိုအပ်ချက်များရှိသော တန် ၉၀ မှ ၉၅ အထိရှိသော အလွန်အဆင့်မြင့်စက်ယန္တရားများတွင် တပ်ဆင်ထားသော XCMG XE900 နှင့် XE950 တူးဖော်စက်များကို အော်ပရေတာများအတွက်—အပိုင်းနံပါတ် 800358022 ဖြင့်ကိုယ်စားပြုသော drive sprocket / final drive sprocket rim assembly သည် စက်ရွေ့လျားနိုင်မှု၊ လမ်းကြောင်းကွင်းဆက်သက်တမ်းနှင့် လည်ပတ်မှုအချိန်ကို တိုက်ရိုက်အကျိုးသက်ရောက်စေသော မစ်ရှင်-အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။
CQC TRACK သည် သတ္တုဗေဒဆိုင်ရာကျွမ်းကျင်မှု နှစ်ဆယ်ကျော်၊ ပုံသွင်းခြင်းနှင့် အပူပေးလုပ်ငန်းစဉ်များ၏ ဒေါင်လိုက်ပေါင်းစပ်မှုနှင့် OEM/ODM ဝန်ဆောင်မှုပုံစံနှစ်မျိုးပေါင်းစပ်ထားသော အထူးပြုထုတ်လုပ်သူအဖြစ် ထင်ရှားသည်။ အခက်ခဲဆုံးအခြေအနေများတွင် ယုံကြည်စိတ်ချစွာလုပ်ဆောင်နိုင်သော အောက်ပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများကို ပေးအပ်ရန်အတွက် Quanzhou ဒေသရှိ ထိပ်တန်းအောက်ပိုင်းအစိတ်အပိုင်းထုတ်လုပ်သူ သုံးခုအနက်မှ တစ်ခုဖြစ်သည့် လေးလံသောစက်မှုလုပ်ငန်းစုတစ်ခုဖြစ်သည့် CQC TRACK သည် လေးလံသော crawler excavator အောက်ပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများ၏ ဒီဇိုင်းနှင့် ထုတ်လုပ်မှုတွင် ဦးဆောင်သူအဖြစ် ရပ်တည်လျက်ရှိသည်။
ပရီမီယံ 42CrMo၊ 40CrMnMo နှင့် 40CrNiMo သတ္တုစပ်သံမဏိများ အပါအဝင် ပစ္စည်းသတ်မှတ်ချက်များ၊ ≥4 mm ဘူးအနက်နှင့် HRC 28–35 အူတိုင်မာကျောမှုရှိသော HRC 58–62 သွားမျက်နှာပြင်မာကျောမှုရရှိသော အပူပေးကုသမှု၊ IQNet နိုင်ငံတကာအသိအမှတ်ပြု ISO 9001:2015 အရည်အသွေးအသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်နှင့် အဆင့်မြင့် multi-stage sealing စနစ်များဖြင့် CQC TRACK သည် OEM သတ်မှတ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီသော သို့မဟုတ် ကျော်လွန်သော အင်ဂျင်နီယာပိုင်းဆိုင်ရာ ဖြေရှင်းချက်များကို ယာဉ်ပိုင်ရှင်များနှင့် ဝယ်ယူရေးပညာရှင်များအား ပေးဆောင်ပါသည်။
ရင်းမြစ်ရှာဖွေခြင်းဖြင့်XCMG 800358022 ဒရိုက်စပရော့က်တပ်ဆင်မှုစက်ရုံမှ တိုက်ရိုက်လုပ်ဆောင်ခြင်း၊ သတ္တုတူးဖော်ရေးနှင့် ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းများသည် တသမတ်တည်းရှိသော အရည်အသွေး၊ တိုက်ရိုက်နည်းပညာပံ့ပိုးမှု၊ ယှဉ်ပြိုင်နိုင်သောစျေးနှုန်း (OEM များနှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါက ၃၀-၄၀% သက်သာမှု) နှင့် ပွင့်လင်းမြင်သာသော ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးတို့ကို ရရှိကြသည်—ပိုင်ဆိုင်မှုစုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ်ကို ပေါင်းစပ်၍ အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ပြီး ကမ္ဘာ့အခက်ခဲဆုံးလည်ပတ်မှုပတ်ဝန်းကျင်များတွင် စက်လည်ပတ်ချိန်ကို အမြင့်ဆုံးဖြစ်စေသည့်အချက်များ။
စာရေးသူ: ဂျက်
လေးလံသော စက်ပစ္စည်းအောက်ခံစနစ်များ၊ သတ္တုတူးဖော်ရေးစက်ပစ္စည်းများ၏ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့် ဆောက်လုပ်ရေးပစ္စည်းကိရိယာအုပ်စုများအတွက် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ အရင်းအမြစ်ရှာဖွေရေး မဟာဗျူဟာများတွင် အထူးပြုပါသည်။
ငြင်းဆိုချက်- ဤစာစောင်သည် သတင်းအချက်အလက်နှင့် နည်းပညာဆိုင်ရာ ရည်ညွှန်းချက် ရည်ရွယ်ချက်အတွက် ဖန်တီးထားသော မူရင်းအကြောင်းအရာဖြစ်သည်။ ထုတ်ကုန်နံပါတ်များ၊ အမှတ်တံဆိပ်အမည်များနှင့် ထုတ်လုပ်သူ၏ ရည်ညွှန်းချက်များကို ခွဲခြားသတ်မှတ်ခြင်းနှင့် အပြန်အလှန်ရည်ညွှန်းချက်အတွက်သာ အသုံးပြုပါသည်။ မှာယူမှုမပြုလုပ်မီ သင့်စက်၏ စီရီရယ်နံပါတ်နှင့် အောက်ပိုင်းဖွဲ့စည်းပုံနှင့် လိုက်ဖက်ညီမှုကို အမြဲစစ်ဆေးပါ။ စက်မှုလုပ်ငန်းစံနှုန်းများမှ အကျဉ်းချုပ်ဖော်ပြထားသော တပ်ဆင်မှုလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများကို ရည်ညွှန်းရန်အတွက် ပေးထားခြင်းဖြစ်သည်။ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုမပြုလုပ်မီ မူရင်းပစ္စည်းကိရိယာစာရွက်စာတမ်းအပြည့်အစုံကို တိုင်ပင်ပါ။ အာမခံအချက်အလက်သည် ကိုယ်စားပြုပြီး ဝယ်ယူချိန်တွင် ထုတ်လုပ်သူနှင့် အတည်ပြုချက်အပေါ် မူတည်ပါသည်။









