XCMG 414102567 800358022 XE900 XE950 عجلة مسننة للجنزير / عجلة مسننة للقيادة AS / OEM / مصنع قطع غيار الهيكل السفلي في كوانتشو، مورد مباشر

نظام نقل الحركة الدقيق للهيكل السفلي لحفارات XCMG XE900/XE950: تحليل فني شامل لمجموعة تروس محرك الجنزير (رقم القطعة)800358022) والتميز التصنيعي لـمسار CQC

المؤلف: جاك
التاريخ: 5 أبريل 2026

1. نظرة عامة فنية: الدور الحاسم لعجلة القيادة في حفارات التعدين فائقة الأداء

ترس قيادة الجنزير، المعروف أيضًا باسم ترس القيادة النهائي أو حافة الترس أو عجلة القيادة، هو المكون الأخير والأكثر تعرضًا للإجهاد في سلسلة نقل الحركة للحفارة. على عكس البكرات أو الأسطوانات التي توجه أو تدعم سلسلة الجنزير، يُعد ترس القيادة هو الواجهة النشطة التي تحول عزم الدوران إلى حركة خطية، دافعًا الآلة بأكملها عبر مواقع التعدين ومواقع البناء. يقع الترس في الجزء الخلفي من الهيكل السفلي ويُثبت مباشرةً على شفة خرج القيادة النهائية، ويتشابك مع جلبات سلسلة الجنزير، ناقلًا عزم الدوران الهائل الناتج عن النظام الهيدروليكي للحفارة إلى قوة جر.

بالنسبة لمشغلي حفارات XCMG XE900 وXE950 - وهي آلات فائقة الوزن تتراوح أوزانها بين 90 و95 طنًا وتُستخدم في عمليات التعدين واستخراج المحاجر وأعمال الحفر الضخمة - تؤثر موثوقية مجموعة تروس الدفع بشكل مباشر على قدرة الآلة على الحركة، وعمر سلسلة الجنزير، ووقت التشغيل الإجمالي. وتشير بيانات القطاع إلى أن مكونات الهيكل السفلي قد تمثل أكثر من 30% من إجمالي تكاليف صيانة المعدات، مما يجعل اتخاذ قرارات شراء مدروسة أمرًا ضروريًا لتحسين التكلفة الإجمالية للملكية.

يقدم هذا المنشور فحصًا فنيًا شاملاً لرقم قطعة غيار XCMG الأصلية.800358022، وهو ما يمثل مجموعة حافة ترس القيادة النهائية الكاملة لمنصات الحفارات الهيدروليكية الكبيرة XE900 و XE950. ويتم التركيز بشكل خاص علىمسار CQC(شركة هيلي لتصنيع الآلات المحدودة)، وهي شركة تصنيع متكاملة رأسياً مقرها في تشوانتشو، الصين، ولديها أكثر من عقدين من الخبرة في مكونات الهيكل السفلي الثقيلة، ولماذا يعتبر موقعها كمصنع مصدر مهم لمحترفي المشتريات العالميين الذين يسعون للحصول على مكونات هيكل بجودة OEM بأسعار تنافسية.

2. منصة XCMG XE900/XE950: هندسة لتطبيقات التعدين الشاقة

2.1 مواصفات الآلة وبيئة التشغيل

تُعدّ سلسلة حفارات التعدين XCMG XE900 وXE950 من فئة 90 إلى 95 طنًا، وهي مصممة لتلبية متطلبات التطبيقات الأكثر صعوبة، بما في ذلك عمليات استخراج المحاجر واسعة النطاق، والتعدين السطحي، ومشاريع نقل التربة الضخمة. وتعمل حفارة XE950G، وهي نموذج نموذجي ضمن هذه السلسلة، وفقًا للمواصفات المعتمدة التالية:

تتميز شاحنة XE950GPro بمحرك Cummins M15 بقوة 563 كيلوواط عند 2100 دورة في الدقيقة، مما يحقق كفاءة تحميل تصل إلى 640 متر مكعب في الساعة، وهو مستوى رائد في فئتها (95 طن). وتلبي شاحنة XE950GA متطلبات الانبعاثات الصينية من المرحلة الرابعة، وتحافظ على أداء مستقر حتى في المرتفعات العالية والظروف شديدة البرودة، مع معدل جاهزية يتجاوز 95% وتكاليف تشغيل منخفضة.

2.2 تكوين الهيكل السفلي وكميات المكونات

صُممت قاعدة XE900/XE950 للعمليات الشاقة، وتتميز بعوارض طولية مُعززة وإطار على شكل حرف H لزيادة قدرة التحمل، بالإضافة إلى وصلات وبكرات جنزير مُطورة لزيادة قدرة تحمل الأحمال بشكل ملحوظ. يعتمد الهيكل على تصميم خفيف الوزن ذي بنية صندوقية، مع أجزاء حرجة مصنوعة من قطع معدنية صلبة، مما يقلل بشكل كبير من تركيز إجهاد اللحام والعيوب. يضمن تحليل الإجهاد واختبارات عمر الإجهاد قوة وصلابة كافيتين، تلبي متطلبات الحفر والتعدين الشاقة.

تبلغ خطوة سلسلة الجنزير لمنصة XE900/XE950 حوالي 260 مم (8.5 بوصة)، وهو بُعد مميز للحفارات من فئة 90 إلى 100 طن والتي تستوعب أحمال عزم الدوران الأعلى الناتجة عن مجموعة نقل الحركة 400-560 كيلو وات.

3. رقم القطعة414102567800358022: تحديد الهوية والبنية الوظيفية

3.1 رقم قطعة المصنّع الأصلي والتطبيق

مجموعة تروس الدفع النهائي XCMG 800358022 هي قطعة مصممة بدقة عالية خصيصًا للحفارات الهيدروليكية الكبيرة XCMG XE900 وXE950. تختلف هذه المجموعة اختلافًا جوهريًا عن البكرة أو الأسطوانة البسيطة؛ فهي نظام معقد يؤدي وظيفة مزدوجة بالغة الأهمية تتمثل في تخفيض السرعة النهائية ودفع الجنزير. فهي تحول الدوران عالي السرعة ومنخفض العزم الناتج عن المحرك الهيدروليكي إلى قوة منخفضة السرعة وعالية العزم اللازمة لتحريك الوزن الهائل للآلة وحمولتها، بينما تتعشق في الوقت نفسه مع حلقات سلسلة الجنزير لدفع الحفارة.

3.2 المسؤوليات الوظيفية

تؤدي مجموعة تروس القيادة 800358022 ثلاث وظائف بالغة الأهمية:

1. نقل الطاقة ومضاعفة العزم: تحتوي هذه المجموعة على نظام تخفيض تروس كوكبية متعدد المراحل، يعمل على مضاعفة العزم بشكل كبير، مما يُمكّن الآلة من التغلب على قوى المقاومة الشديدة أثناء عمليات النقل والحفر. يتكون نظام التروس الكوكبية من ترس شمسي يُدار بواسطة عمود الإدخال، وثلاثة أو أربعة تروس كوكبية تدور حول الترس الشمسي وتُثبّت بواسطة حامل كوكبي، بالإضافة إلى ترس حلقي ثابت ذي أسنان داخلية مثبت داخل علبة التروس. يُؤدي التفاعل بين هذه المكونات إلى مضاعفة العزم الهائلة اللازمة لعمليات التعدين الثقيلة.

٢. دفع الجنزير وتفعيله: تتعشق أسنان العجلة المسننة المقواة مباشرةً مع حلقات سلسلة الجنزير، ساحبةً الجنزير حول الهيكل السفلي لتوليد الحركة. يضمن شكل السن المصنّع بدقة عالية تعشيقًا مثاليًا مع جلبات الجنزير، مما يقلل من نقاط التلامس ويوزع إجهاد التلامس على مساحة أكبر.

3. تحمل الأحمال الهيكلية: يدعم هذا الجزء جزءًا كبيرًا من وزن الآلة وينقل أحمال التشغيل، بما في ذلك الصدمات والحفر وإجهادات الحركة، عبر إطار الجنزير إلى الأرض. كما يعمل كواجهة تثبيت صلبة تربط قوة المحرك الهيدروليكي بالهيكل المتين للهيكل السفلي.

3.3 تفكيك المكونات وبنائها

يشير مصطلح "مجموعة تروس الدفع النهائي" إلى وحدة مغلقة ومحكمة الإغلاق بالكامل، تجمع بين عدة أنظمة فرعية في مكون واحد قابل للصيانة. تشمل المكونات الفرعية الرئيسية ما يلي:

4. مواصفات المواد ومعايير المعالجة الحرارية

4.1 اختيار المواد

تُصنع مجموعات تروس القيادة الممتازة لحفارات XCMG XE900/XE950 من سبائك فولاذية عالية الجودة، مختارة لقوة تحملها الاستثنائية، وقابليتها للتصليد، ومقاومتها للتآكل. المادة الأساسية المحددة لمجموعة 800358022 هي فولاذ عالي الكربون وعالي السبائك، مثل 42CrMo (ما يعادل AISI 4140) أو 40CrMnMo، والذي تم اختياره لقابليته الممتازة للتصليد، ومقاومته العالية للإجهاد، ومقاومته الفائقة للتآكل تحت أحمال الصدمات الشديدة.

يستخدم جسم عجلة القيادة مادة فولاذية مصبوبة من سبيكة المنغنيز عالية الصلابة. تخضع المادة الأساسية لمعالجة حرارية بالتبريد والتطبيع، تليها عملية تصليد كاملة للأسنان باستخدام الحث متوسط ​​التردد. تضمن هذه العملية بنية مجهرية متجانسة وحبيبات دقيقة في طبقة التصليد السطحي، بينما تحافظ المادة الأساسية على متانة وقوة جيدتين، ويحقق سطح السن مقاومة عالية للتآكل.

4.2 مواصفات المعالجة الحرارية

يعتمد أداء ترس القيادة بشكل حاسم على خصائص المعالجة الحرارية الخاصة به، والتي تخلق بنية صلابة متدرجة مُحسَّنة لكل من مقاومة التآكل وقوة تحمل الصدمات:

تخضع الأسنان لدورة معالجة حرارية دقيقة تتضمن التبريد السريع والتطبيع لتحقيق صلابة سطحية عالية لمقاومة استثنائية للتآكل، بينما يظل اللب صلبًا ومرنًا لتحمل أحمال الصدمات ومنع الكسر الهش. غالبًا ما يتم تقوية جوانب السن بعمق أكبر من جذر السن لمقاومة نمط التآكل الأساسي.

4.3 المواصفات والتفاوتات البُعدية

5. سي كيو سي تراك: شركة متخصصة في تصنيع مكونات الهيكل السفلي لسيارات إكس سي إم جي

5.1 نبذة عن الشركة وتاريخها الصناعي

شركة CQC TRACK، التابعة لشركة HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD، هي شركة تصنيع متكاملة رأسياً مقرها في تشوانتشو، الصين، وهي منطقة تُعرف بأنها مركز توريد رئيسي لمعدات الحفر والتحريك على مستوى العالم. تأسست شركة HELI في أواخر التسعينيات، وتطورت بشكل منهجي لتصبح واحدة من أكبر ثلاث شركات مصنعة لمكونات الهيكل السفلي في منطقة تشوانتشو، وهي مركز صناعي رائد في تصنيع الآلات الثقيلة.

يرمز اسم العلامة التجارية CQC TRACK إلى ثلاثة التزامات أساسية: أنظمة الزحف، وضمان الجودة، والالتزام بالمتانة في ظل أكثر البيئات قسوة وتأثيرًا التي تواجهها مشاريع التعدين واستخراج المحاجر والبنية التحتية الرئيسية.

5.2 شهادات ومعايير الجودة

تعمل شركة CQC TRACK وفق إطار عمل متعدد المستويات لضمان الجودة، وهي حاصلة على شهادة نظام إدارة الجودة ISO 9001:2015. وبصفتها عضوًا في شبكة الاعتماد الدولية (IQNet)، فإن شهادات ISO 9001 الخاصة بشركة CQC معترف بها من قبل 36 منظمة عضو في 33 دولة ومنطقة. يتم تصنيع جميع مكونات الهيكل السفلي لشركة CQC TRACK وفقًا لعمليات معتمدة وفقًا لمعيار ISO 9001:2015، مع إمكانية تتبع المكونات بالكامل بدءًا من المواد الخام وحتى المنتج النهائي.

5.3 القدرات التصنيعية ومراقبة الجودة

تستند قوة التصنيع لدى شركة CQC TRACK إلى التكامل الرأسي الكامل والعمليات المتسلسلة الخاضعة للتحكم:

تشمل مجموعة قطع غيار الهيكل السفلي الشاملة من CQC TRACK سلاسل الجنزير، والأحذية، والعجلات المسننة، والبكرات الوسيطة، والبكرات السفلية، وبكرات الدعم، المصممة خصيصًا للحفارات المجنزرة الثقيلة المستخدمة في التعدين والبناء حول العالم. وقد وثّقت الشركة توافق مكونات الهيكل السفلي الخاصة بها مع العديد من العلامات التجارية، بما في ذلك XCMG، وCaterpillar، وKomatsu، وHitachi، وDoosan، وSANY، وVolvo، وHyundai.

5.4 نموذج خدمة تصنيع المعدات الأصلية (OEM) وتصميمها (ODM)

تعتمد شركة CQC TRACK نموذج خدمة مزدوجاً يستوعب كلاً من قطع الغيار القياسية والحلول الهندسية المخصصة:

• التصنيع وفقًا لمواصفات العميل الدقيقة، والرسومات، ومعايير الجودة. المصنع مجهز للاندماج بسلاسة في سلاسل التوريد العالمية، مما يوفر إنتاجًا موثوقًا بكميات كبيرة من العجلات المسننة، والبكرات، والبكرات الوسيطة، ووصلات الجنزير.
• هندسة التصميم والتصنيع حسب الطلب: تطوير وتصميم والتحقق من صحة حلول الهيكل السفلي المحسّنة أو المصممة خصيصًا. بالاستفادة من خبرة ميدانية واسعة ومعرفة فنية عميقة في علم المعادن وعلم الاحتكاك الخاص بأنظمة السكك الحديدية، يعالج فريق الهندسة بشكل استباقي أنماط الأعطال الشائعة، ويقدم تصاميم مُحسّنة القيمة تعزز الأداء وتقلل التكلفة الإجمالية للملكية.

5.5 مجموعة منتجات XCMG

تقوم شركة CQC TRACK بتصنيع مجموعة شاملة من مكونات الهيكل السفلي لحفارات XCMG، بما في ذلك:

تُعتبر مجموعة حافة ترس الدفع النهائي XCMG XE265 من CQC TRACK مكونًا حيويًا عالي التآكل، وهو أساسي لدفع الحفارة. يوفر تصميمها القابل للاستبدال حلاً فعالاً من حيث التكلفة لصيانة نظام الدفع النهائي، كما يضمن تصنيعها من الفولاذ المعالج حراريًا عالي الجودة المتانة ومقاومة التآكل الشديد والصدمات التي تتعرض لها الحفارة أثناء التشغيل.

6. التوريد المباشر من المصنع: المزايا التنافسية

6.1 عرض القيمة لسلسلة التوريد

الحصول على XCMG414102567توفر مجموعة تروس القيادة 800358022 مباشرة من مصنع المصدر والشركة المصنعة مثل CQC TRACK مزايا واضحة مقارنة بقنوات التوزيع متعددة المستويات:

6.2 أوقات التسليم والخدمات اللوجستية

لـمجموعة تروس القيادة XCMG 800358022أما أوقات التسليم النموذجية من المصنع مباشرة فهي كالتالي:

• المنتجات المتوفرة في المخزون: 5-10 أيام عمل (مخزون جاهز)
• يتم التصنيع حسب الطلب: 20-25 يومًا بعد تأكيد العقد
• خدمة التوصيل السريع: متوفرة للحالات العاجلة

الشحن القياسي يتم على أساس التسليم على ظهر السفينة (FOB) من ميناء شيامن، الصين، مع توفر الخدمات اللوجستية من الباب إلى الباب من خلال شراكات راسخة في مجال الشحن.

6.3 مقارنة التكاليف التقديرية

7. التركيب والصيانة وتحسين عمر الخدمة

7.1 التحقق قبل التثبيت

قبل تركيب مجموعة تروس القيادة الجديدة، تحقق من المعايير الأساسية التالية:

1. توافق دائرة البراغي — تأكد من تطابق نمط وقطر ثقوب البراغي مع شفة خرج المحرك النهائي
2. قطر الدليل — تأكد من التوافق المركزي مع غلاف المحرك النهائي
3. شكل السن وخطوة السن — تحقق من تطابقه مع تباعد جلبة سلسلة الجنزير (حوالي 260 مم لـ XE900/XE950)
4. تتبع حالة السلسلة - قياس استطالة خطوة السلسلة؛ إذا تجاوزت 3%، فيجب استبدال السلسلة قبل تركيب العجلة المسننة.
5. حالة مانع التسرب - افحص سطح مانع التسرب بين الوصلات بحثًا عن أي تلف

7.2 ملخص إجراءات التثبيت

1. قم بتثبيت الآلة بإحكام على سطح مستوٍ وثابت مع تخفيف شد سلسلة الجنزير.
2. قم بإزالة مسامير تثبيت مجموعة التروس الموجودة باستخدام أدوات عزم الدوران المناسبة.
3. نظف سطح تركيب شفة الإخراج وافحصه بحثًا عن أي تلف أو تآكل
4. قم بوضع مجموعة التروس الجديدة وقم بتركيب مسامير التثبيت الجديدة عالية القوة (إعادة استخدام المسامير القديمة تشكل خطراً على السلامة).
5. قم بربط البراغي وفقًا للمواصفات باستخدام مفتاح عزم معاير (راجع دليل ورشة عمل XCMG للحصول على القيم الدقيقة)
6. قم بتركيب أو فحص نظام منع التسرب لحماية مجموعات التروس الكوكبية الداخلية من التلوث
7. أعد شد سلسلة الجنزير إلى مستوى الترهل المحدد من قبل الشركة المصنعة
8. شغّل الآلة بسرعة منخفضة وتأكد من تعشيق العجلة المسننة بشكل صحيح ودورانها بسلاسة.

7.3 جدول الصيانة

7.4 أنماط الأعطال واستكشاف الأخطاء وإصلاحها

7.5 توقعات العمر التشغيلي

في ظل ظروف استخراج الأحجار العادية وظروف الإنشاءات الشاقة، يمكن لعجلة قيادة بديلة عالية الجودة، مطابقة لمواصفات صلابة سطح السن من 58 إلى 62 على مقياس روكويل (HRC)، أن تعمل لمدة تتراوح بين 4000 و6000 ساعة تشغيل قبل الحاجة إلى استبدالها. أما في تطبيقات التعدين القاسية التي تتضمن مواد شديدة الكشط (محتوى السيليكا > 30%) والتشغيل المستمر، فقد ينخفض ​​عمر الخدمة إلى ما بين 3000 و4000 ساعة.

ملاحظة هامة بشأن التوافق: استبدل سلاسل الجنزير والتروس كمجموعة متطابقة دائمًا. تركيب ترس جديد على سلسلة مهترئة (أو العكس) يُسرّع من تآكل كلا المكونين بسبب اختلاف هندسة الخطوة. وبالتالي، فإن التوفير في التكاليف الناتج عن الاستبدال الجزئي يُقابله انخفاض كبير في عمر المكونات.

8. أهمية اختيار التروس المناسبة للتعدين فائق الجودة

تُعتبر عجلة القيادة، بلا شك، أكثر مكونات نظام الهيكل السفلي للحفارة تعرضًا للإجهاد. فعلى عكس البكرات التي توزع الوزن على نقاط متعددة، تُركز عجلة القيادة قوة الجر الكاملة للآلة عند نقطة تعشيق الأسنان مع جلبات سلسلة الجنزير. بالنسبة لحفارات XCMG XE900/XE950 العاملة في التعدين والإنشاءات الثقيلة - وهي آلات يصل وزنها التشغيلي إلى 95 طنًا، وتُقاس متطلبات إنتاجها اليومية بآلاف الأطنان - يُعد اختيار عجلات قيادة عالية الجودة، مع مراعاة اختيار المواد المناسبة والمعالجة الحرارية والتصنيع الدقيق، أمرًا بالغ الأهمية.

تتضمن مجموعة تروس القيادة 800358022 من CQC TRACK ما يلي:

• مصنوع من الفولاذ عالي الكربون وعالي السبائك (42CrMo أو 40CrMnMo أو ما يعادلهما) لضمان تدفق حبيبي فائق ومقاومة عالية للصدمات
• أسطح أسنان مُقسّاة بالحث (58-62 HRC) بعمق معالجة ≥4 مم لمقاومة استثنائية للتآكل
• قلب صلب بالكامل (28-35 HRC) يحافظ على صلابته لامتصاص أحمال الصدمات
• ملامح أسنان مصنعة بدقة عالية لتحقيق أفضل تداخل مع جلبات سلسلة الجنزير
• نظام إحكام متعدد المراحل يحمي مجموعات التروس الكوكبية الداخلية من التلوث
• عمليات تصنيع معتمدة بشهادة ISO 9001:2015 مع إمكانية تتبع كاملة للمكونات

تضمن هذه الميزات الهندسية أن عجلات القيادة التي تتم صيانتها بشكل صحيح ستقدم خدمة موثوقة طوال فترة تصميمها في أكثر بيئات التعدين تطلبًا في العالم.

9. الخاتمة

بالنسبة لمشغلي حفارات XCMG XE900 و XE950 المستخدمة في التعدين، واستخراج المحاجر، والإنشاءات الثقيلة، وأعمال الحفر الضخمة - وهي آلات من الفئة الفائقة تزن من 90 إلى 95 طنًا مع متطلبات إنتاج يومية - فإن مجموعة ترس القيادة / حافة ترس القيادة النهائي التي يمثلها رقم الجزء 800358022 هي مكون بالغ الأهمية للمهمة، وتؤثر موثوقيتها بشكل مباشر على حركة الآلة، وعمر سلسلة الجنزير، ووقت التشغيل.

تتميز شركة CQC TRACK بكونها شركة تصنيع متخصصة تجمع بين خبرة تزيد عن عقدين في مجال المعادن، والتكامل الرأسي لعمليات التشكيل والمعالجة الحرارية، ونموذج خدمة مزدوج يجمع بين تصنيع المعدات الأصلية وتصميمها، لتقديم مكونات الهيكل السفلي التي تعمل بكفاءة عالية في أصعب الظروف. وباعتبارها واحدة من أفضل ثلاث شركات مصنعة لمكونات الهيكل السفلي في منطقة تشوانتشو - وهي مركز صناعي رائد في صناعة الآلات الثقيلة - فقد رسخت CQC TRACK مكانتها كشركة رائدة في تصميم وإنتاج مكونات الهيكل السفلي للحفارات المجنزرة الثقيلة.

بفضل مواصفات المواد التي تشمل سبائك الصلب الممتازة 42CrMo و40CrMnMo و40CrNiMo؛ والمعالجة الحرارية التي تحقق صلابة سطح الأسنان HRC 58-62 مع عمق غلاف ≥4 مم وصلابة قلب HRC 28-35؛ وشهادة الجودة ISO 9001:2015 مع اعتراف دولي من IQNet؛ وأنظمة منع التسرب المتقدمة متعددة المراحل، يوفر CQC TRACK لأصحاب الأساطيل والمتخصصين في المشتريات حلولًا هندسية تلبي أو تتجاوز مواصفات الشركات المصنعة الأصلية.

من خلال الحصول علىمجموعة تروس القيادة XCMG 800358022من المصنع مباشرة، تحصل عمليات التعدين والبناء على جودة متسقة، ودعم فني مباشر، وأسعار تنافسية (توفير بنسبة 30-40% مقارنة بالشركة المصنعة الأصلية)، ولوجستيات سلسلة التوريد الشفافة - وهي عوامل تعمل مجتمعة على تحسين التكلفة الإجمالية للملكية وزيادة وقت تشغيل الآلات إلى أقصى حد في أصعب بيئات التشغيل في العالم.

المؤلف: جاك
متخصصون في أنظمة الهيكل السفلي للمعدات الثقيلة، وموثوقية آلات التعدين، واستراتيجيات التوريد العالمية لأسطول معدات البناء.

إخلاء مسؤولية: هذا المنشور محتوى أصلي مُعد لأغراض إعلامية وتقنية مرجعية. جميع أرقام المنتجات وأسماء العلامات التجارية ومراجع الشركات المصنعة تُستخدم لأغراض التعريف والمقارنة فقط. يُرجى دائمًا التحقق من التوافق مع الرقم التسلسلي لجهازك وتكوين هيكله السفلي قبل الطلب. إجراءات التركيب مُلخصة من معايير الصناعة، وهي مُقدمة كمرجع؛ يُرجى الرجوع إلى وثائق المعدات الأصلية الكاملة قبل إجراء أي صيانة. معلومات الضمان تقريبية وتخضع للتأكيد مع الشركة المصنعة وقت الشراء.